表示装置
【課題】運転者からは見え、助手席乗員からは見えない運転席用映像と、助手席乗員からは見え、運転者からは見えない助手席用映像とが同一画面上に表示されていたとしても、使用者が所望する適切な操作制御を実現すること。
【解決手段】運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、操作可能なものを多くても１つに限定し、操作可能な映像に対する操作が行われた場合、操作に応じた操作制御を行う手段と、運転席用映像ＧDRが操作可能な映像に設定されている時、運転席方向から見える運転席用映像ＧDR及び助手席方向から見える助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示し、他方、助手席用映像ＧPAが操作可能な映像に設定されている時、両映像ＧDR，ＧPAに助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する手段とを装備する。
【解決手段】運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、操作可能なものを多くても１つに限定し、操作可能な映像に対する操作が行われた場合、操作に応じた操作制御を行う手段と、運転席用映像ＧDRが操作可能な映像に設定されている時、運転席方向から見える運転席用映像ＧDR及び助手席方向から見える助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示し、他方、助手席用映像ＧPAが操作可能な映像に設定されている時、両映像ＧDR，ＧPAに助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する手段とを装備する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は表示装置に関し、より詳細には、同一画面上に複数の観察者（利用者）それぞれに対して、独立した異なる情報を実質的に同時に提供するための表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両走行中は、運転者がテレビや映画などを注視することは禁止されており、現在の表示装置では、車両走行中は、テレビや映画などが表示できないようになっている。このため、運転者以外の乗員（例えば、運転者の隣の助手席乗員）は、テレビや映画を見ることが禁止されていないにも拘らず、車両走行中はテレビや映画を見ることができない。
【０００３】
一方、近年、車両に搭載される表示装置において、運転者に対する表示内容と、運転者以外の乗員に対する表示内容とを異なるものにする技術について種々提案されている。例えば、下記の特許文献１には、図４７に示したように、透明カバー３０１に遮光帯３０２，３０３を設けて、運転席用映像ＧDRを表示する帯状表示部３０４から出射された光は運転者ＤＲの目に入るが、助手席用映像ＧPAを表示する帯状表示部３０５から出射された光は運転者ＤＲの目に入らないようにし、他方、助手席用映像ＧPAを表示する帯状表示部３０５から出射された光は助手席乗員ＰＡの目に入るが、運転席用映像ＧDRを表示する帯状表示部３０４から出射された光は助手席乗員ＰＡの目に入らないようにした技術について開示されている。
【０００４】
また、下記の特許文献２，３にも、１台の液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）で２つの映像を同時に表示し、運転席と助手席とからそれぞれ異なる映像を見ることができる表示装置について開示されている。また、下記の特許文献４，５には、２種類の映像を同時に同一画面上に表示する２画面表示装置について開示されている。
【０００５】
上記したような技術を採用することによって、図４８に示したように、ナビゲーション装置による地図映像３０７を、運転者ＤＲからは見えるように（助手席乗員ＰＡからは見えないように）表示装置３０６に表示し、ＤＶＤ映像３０８を助手席乗員ＰＡからは見えるように（運転者ＤＲからは見えないように）表示装置３０６に表示することができる。これによって、車両走行中であっても、助手席乗員ＰＡはテレビや映画などを見ることができる。
【０００６】
ところで、最近の表示装置ではタッチパネルが採用されており、表示画面上に操作スイッチが作成されるようになっている。そのため、運転者に対する表示内容と、運転者以外の乗員に対する表示内容とを異なるものにした場合、図４９に示したように、運転者に対する表示画像と運転者以外の乗員に対する表示画像には、それぞれの表示内容に対する操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6が表示されることが考えられる。
【０００７】
操作スイッチＢD1〜ＢD6は運転者ＤＲだけが見ることができ、操作スイッチＢA1〜ＢA6は助手席乗員ＰＡだけが見ることができるようになっているが、図５０に示したように、操作スイッチＢD1〜ＢD6は操作スイッチＢA1〜ＢA6それぞれと表示画面上では操作領域が同じである領域Ｐ1〜Ｐ6内に配置される。このように、表示画面上で、それぞれの画像で操作領域が同じ領域に操作スイッチを配置することを「同じ」又は「重複」と称する。
【０００８】
そのため、例えば、表示画面上における領域Ｐ5が押下された場合、操作スイッチＢD5『詳細』が押下された場合に行う制御（地図映像を詳細な表示にする制御）を実施すべきか、操作スイッチＢA5『停止』が押下された場合に行う制御（ＤＶＤ映像の再生を停止する制御）を実施すべきかを適切に判断する必要がある。換言すれば、この判断が適切にできないと、ユーザーが所望する適切な操作制御が実施されなくなる。なお、タッチパネル以外のスイッチ、例えば、表示部の周囲に配置された操作スイッチなどにも上記と同様の課題がある。
【０００９】
また、運転席からは助手席用映像ＧPAが見えないので、助手席乗員ＰＡがどのような操作をしているのかを運転者ＤＲが知ろうと思えば、体を動かして、助手席の側から助手席用映像ＧPAを覗き込まなくてはならない。そのため、例えば、助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者であったり、機械に苦手な人である場合に不便となる。
【特許文献１】特開２００３−１３７００５号公報
【特許文献２】特開平６−１８６５２６号公報
【特許文献３】特開２０００−１３７４４３号公報
【特許文献４】特開平１１−３３１８７６号公報
【特許文献５】特開平９−４６６２２号公報
【発明の開示】
【課題を解決するための手段及びその効果】
【００１０】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報が同一画面上に表示されていたとしても、例えば、運転者の存在する方向からは見え、助手席乗員の存在する方向からは見えない運転席用映像と、助手席乗員の存在する方向からは見え、運転者の存在する方向からは見えない助手席用映像とが同一画面上に表示されていたとしても、使用者が所望する適切な操作制御が実施される表示装置を提供することを目的としている。
【００１１】
上記目的を達成するために本発明に係る表示装置（１）は、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、操作入力を受け付ける操作入力手段と、前記操作入力の受け付けを、特定の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力に限定する限定手段と、前記特定の視方向を切り替える切替手段と、前記複数の視方向に対して、それぞれ個別に表示される情報の表示を制御することにより、前記特定の視方向を告知する告知手段とを備えていることを特徴としている。
【００１２】
上記表示装置（１）によれば、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報が同一画面上に表示される。例えば、図４８に示すように、運転者ＤＲからは運転席用映像ＧDR（例えば、ナビゲーション装置による地図映像）を見えるようにし、助手席乗員ＰＡからは助手席用映像ＧPA（例えば、ＤＶＤ映像）を見えるようにすることができる。
【００１３】
ところが、図４９に示したように、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複する、同じ領域内に設けられた操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6への操作が行われた場合、操作に何らかの制約が加味されていなければ、使用者が望まない操作制御が行われるおそれがある。
【００１４】
上記表示装置（１）によれば、前記操作入力の受け付けが、前記特定の視方向に対して表示される情報（例えば、運転席用映像ＧDR）に対応する操作入力に限定される。従って、前記特定の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力は受け付けるが、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力は受け付けない。
【００１５】
例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向に設定されているときに、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチへの操作が行われた場合、運転席用映像ＧDRに対する操作だけが有効となり、助手席用映像ＧPAに対する操作は無効となる。すなわち、運転席用映像ＧDRが操作可能映像となる。従って、使用者は前記操作可能映像がいずれに設定されているのかを把握しておくことによって、所望しない操作制御が実施されるのを防止することができる。
【００１６】
また、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチへの操作が行われた場合であっても、前記操作可能映像に対応する操作入力を受け付けることによって適切な操作制御を実現することができるため、図４９に示した操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6のように、同じ領域内に異なる性質の操作スイッチを配置して、表示画面上を有効に利用することができる。
【００１７】
また、上記表示装置（１）によれば、前記特定の視方向は切り替えられ、前記操作可能映像は固定ではないので、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチへの操作を、運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡのいずれか一方からだけではなく、それぞれが行うことができる。従って、使用者は前記操作可能映像の設定や切り替えを適切に行ったり、前記操作可能映像がいずれに設定されているのかを正確に認識することによって、所望する操作制御を実現することができる。
【００１８】
さらに、上記表示装置（１）によれば、前記複数の視方向に対して、それぞれ個別に表示される情報の表示を制御することにより、前記特定の視方向（すなわち、前記操作入力を受け付け可能な情報）が告知される。例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向である場合に、下記のａ〜ｃのように、情報の表示を制御することにより、運転席用映像ＧDRが前記操作可能映像であることが告知される。
【００１９】
ａ）運転席用映像ＧDRは表示するが、助手席用映像ＧPAは表示しない。
ｂ）運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像は運転席用映像ＧDRに表示するが、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作関連画像は助手席用映像ＧPAに表示しない。
ｃ）運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像は運転席用映像ＧDRに表示するが、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作関連画像は助手席用映像ＧPAに表示せず、その代わりに運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像を助手席用映像ＧPAに表示する。
【００２０】
これにより、運転者ＤＲに対し、自分に対して表示されている情報（運転席用映像ＧDR）が操作可能映像であることを知らせることができ、助手席乗員ＰＡに対し、自分に対して表示されている情報（助手席用映像ＧPA）ではなく、相手方（運転者ＤＲ）に対して表示されている情報（運転席用映像ＧDR）が操作可能映像であることを知らせることができる。従って、使用者は自分が見ることのできる映像に対する操作が可能な状態にあるのかどうかを正確に把握することができる。
【００２１】
また、本発明に係る表示装置（２）は、上記表示装置（１）において、前記告知手段が、前記特定の視方向とは別の視方向に対する個別の情報を画面から消去するものであることを特徴としている。
【００２２】
上記表示装置（２）によれば、前記特定の視方向とは別の視方向に対する個別の情報が画面上から消去される。例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向に設定されている場合、運転席用映像ＧDRは表示されるが、助手席用映像ＧPAは表示されないことになる。これにより、運転者ＤＲに対し、自分に対して表示されている情報（運転席用映像ＧDR）が操作可能映像であることを知らせることができ、助手席乗員ＰＡに対しては、相手方に対して表示されている情報が操作可能映像であることを知らせることができる。
【００２３】
また、本発明に係る表示装置（３）は、上記表示装置（２）において、前記告知手段により画面から消去される情報が、前記別の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像であることを特徴としている。
【００２４】
上記表示装置（３）によれば、前記告知手段により画面上から消去される情報が、前記別の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像である。例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向に設定されている場合、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像は運転席用映像ＧDRに表示されるが、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作関連画像は助手席用映像ＧPAには表示されないことになる。
【００２５】
これにより、運転者ＤＲに対し、自分に対して表示されている運転席用映像ＧDRが操作可能映像であることを知らせることができ、助手席乗員ＰＡに対し、自分に対して表示されている助手席用映像ＧPAが操作可能映像でないことを知らせることができる。なお、このとき、助手席乗員ＰＡが本来見たい助手席用映像ＧPAについては画面上から消去せずに残すようにすれば、助手席乗員ＰＡは必要な情報を途切れることなく取得することができる。
【００２６】
また、本発明に係る表示装置（４）は、上記表示装置（１）において、前記告知手段が、前記特定の視方向に対する個別の情報を、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示するものであることを特徴としている。
【００２７】
上記表示装置（４）によれば、前記特定の視方向に対する個別の情報が、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示される。例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向に設定されている場合、運転者ＤＲに対しては、通常通り運転席用映像ＧDRが表示されるが、他方、助手席乗員ＰＡに対しては、助手席用映像ＧPAではなく運転席用映像ＧDRが表示されることになる。これにより、運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡに対して、運転席用映像ＧDRが操作可能映像であることを知らせることができる。
【００２８】
また、本発明に係る表示装置（５）は、上記表示装置（４）において、前記告知手段により前記別の視方向に対して表示される情報が、前記特定の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像であることを特徴としている。
【００２９】
上記表示装置（５）によれば、前記告知手段により前記別の視方向に対して表示される情報が、前記特定の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像である。例えば、運転席方向が前記特定の視方向に設定されている場合、運転席方向に対しては、運転席用映像ＧDRが表示されると共に、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像が表示され、他方、助手席方向に対しては、助手席用映像ＧPAが表示されると共に、当該映像ＧPAの代わりに運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像が表示されることになる。これにより、運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡに対し、運転席用映像ＧDRが操作可能映像であることを知らせることができる。
【００３０】
なお、このとき、助手席乗員ＰＡが本来見たい助手席用映像ＧPAについては画面上から消去せずに残すようにすれば、助手席乗員ＰＡは必要な情報を途切れることなく取得することができる。また、その逆に、助手席用映像ＧPAを画面上から消去すれば、操作に関係のない余計な映像は消去されることになるので、助手席乗員ＰＡは運転者ＤＲによる操作の監視などがし易くなる。
【００３１】
また、本発明に係る表示装置（６）は、上記表示装置（４）又は（５）において、前記告知手段が、前記特定の視方向、装置本体が搭載される車両の走行状態、前記車両への乗車状況、及び前記特定の視方向に対して表示される情報の種類のうちの少なくとも１つに基づいて、表示形態を変更し、変更した表示形態で、前記特定の視方向に対する個別の情報を、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示するものであることを特徴としている。
【００３２】
上記表示装置（６）によれば、前記特定の視方向、装置本体が搭載される車両走行状態、前記車両への乗車状況、及び前記特定の視方向に対して表示される情報の種類のうちの少なくとも１つに基づいて、表示形態が変更され、変更された表示形態で、前記特定の視方向に対する個別の情報が、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示されるので、利便性と安全性とのバランスを取ることができる。
【００３３】
表示形態の変更方法としては、例えば、下記のａ〜ｄが挙げられる。
ａ）前記特定の視方向が運転席方向、又は助手席方向のいずれであるかによって表示形態を変更する。
ｂ）走行中、又は停車中のいずれであるかによって表示形態を変更する。
【００３４】
ｃ）運転者ＤＲが乗車中であるか否か、又は助手席乗員ＰＡが乗車中であるか否かによって、表示形態を変更する。
ｄ）前記特定の視方向に対して表示される映像がＤＶＤ映像やＴＶ映像などのような動画、又は静止画のいずれであるかによって表示形態を変更する。
ｅ）上記ａ〜ｄに示した変更の条件を組み合わせて、表示形態を変更するようにしても良い。
ｉ）前記特定の視方向が助手席方向に設定されている時に
１）車両が走行中である場合
助手席用映像ＧPAがＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画でない場合、運転席方向に対して、助手席用映像ＧPAを表示し、
一方、助手席用映像ＧPAがＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画である場合、運転席方向に対して、運転席用映像ＧDRを表示する。
２）車両が停車中である場合
映像の種類に関係なく、運転席方向に対して、助手席用映像ＧPAを表示する。
ii）前記特定の視方向が運転席方向に設定されている時には、車両の走行状態や映像の種類に関係なく、助手席方向に対して、運転席用映像ＧDRを表示する。
【００３５】
また、本発明に係る表示装置（７）は、上記表示装置（１）〜（６）のいずれかにおいて、ある復帰条件が成立すると、前記告知手段による告知前の状態に復帰させる復帰手段を備えていることを特徴としている。
【００３６】
上記表示装置（７）によれば、前記ある復帰条件が成立すると、前記告知手段による告知前の状態へ戻される。例えば、運転席用映像ＧDRから、助手席用映像ＧPAに対応する操作入力のための操作関連画像が消去され、後述する図１１に示すように、運転席用映像ＧDRへ、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像（操作スイッチ）が表示された状態へ戻される。これにより、運転者ＤＲは本来見たい映像（例えば、地図映像）を再び鮮明に見ることができるようになる。
【００３７】
また、本発明に係る表示装置（８）は、上記表示装置（７）において、前記ある復帰条件が、前記告知前の状態への復帰を指示する復帰指示操作入力が行われること、又は前記特定の視方向に対して表示されている個別の情報に対する操作入力が所定時間行われないこと、であることを特徴としている。
【００３８】
上記表示装置（８）によれば、使用者から指示された場合、又は前記特定の視方向に対して表示されている個別の情報に対する操作入力が前記所定時間行われない場合（すなわち、前記個別の情報に対する操作を行う必要が無くなったと判断し得る状態になった場合）、通常時の、複数の視方向に対して個別の情報が表示された状態へ戻される。従って、適切なタイミングで通常の表示状態へ戻すことができる。
【００３９】
また、本発明に係る表示装置（９）は、上記表示装置（１）〜（８）のいずれかにおいて、前記複数の視方向のうち、ある１つの視方向に対して表示される情報に優先権を設定する優先権設定手段を備え、前記切替手段が、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を優先的に前記特定の視方向に設定するものであることを特徴としている。
【００４０】
上記表示装置（９）によれば、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向が優先的に前記特定の視方向に設定される。例えば、運転席方向から見ることのできる運転席用映像ＧDRに前記優先権が設定されている場合、助手席用映像ＧPAが表示される助手席方向よりも、運転席用映像ＧDRが表示される運転席方向が、優先的に前記特定の視方向に設定されることになる。これにより、ある映像を操作可能映像にするための切り替え操作を行う回数を少なくすることができ、使用者の操作負担を軽減することができる。
【００４１】
また、本発明に係る表示装置（１０）は、上記表示装置（９）において、前記切替手段が、前記複数の視方向に対する個別の情報の表示開始時、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を優先的に前記特定の視方向に設定するものであることを特徴としている。
【００４２】
上記表示装置（１０）によれば、前記複数の視方向に対する個別の情報の表示（すなわち、マルチビュー表示）開始時、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向が優先的に前記特定の視方向に設定される。例えば、運転席方向から見ることのできる運転席用映像ＧDRに前記優先権が設定されている場合、マルチビュー表示開始時、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能になる。これにより、使用者による操作負担を軽減することができる。
【００４３】
また、本発明に係る表示装置（１１）は、上記表示装置（９）又は（１０）において、前記優先権設定手段が、前記複数の視方向に対してそれぞれ個別に表示される情報の種類、装置本体が搭載される車両の走行状態、及び前記車両への乗車状況のうちの少なくとも１つに基づいて、前記優先権を設定すべき情報を決定するものであることを特徴としている。
【００４４】
上記表示装置（１１）によれば、前記複数の視方向に対してそれぞれ個別に表示される情報の種類、装置本体が搭載される車両の走行状態、及び前記車両への乗車状況のうちの少なくとも１つに基づいて、前記優先権を設定すべき情報が決定されるので、利便性を高めることができる。
【００４５】
前記優先権の決定方法としては、例えば、下記のａ〜ｃが挙げられる。
ａ）運転席用映像ＧDRとして、車両を目的地まで誘導してくれる（ナビゲーションシステムの）地図映像が表示され、助手席用映像ＧPAとして、映画が表示されている場合、地図映像（運転席用映像ＧDR）の操作頻度が比較的高いと判断し、運転席用映像ＧDRを、前記優先権を設定すべき情報に決定する。
ｂ）車両が停止している場合、運転席方向から見ることのできる運転席用映像ＧDRを、前記優先権を設定すべき情報に決定し、車両が走行している場合、助手席方向から見ることのできる助手席用映像ＧPAを、前記優先権を設定すべき情報に決定する。
ｃ）運転者ＤＲが乗車していない場合、助手席方向から見ることのできる助手席用映像ＧPAを、前記優先権を設定すべき情報に決定し、助手席乗員ＰＡが乗車していない場合、運転席方向から見ることのできる運転席用映像ＧDRを、前記優先権を設定すべき情報に決定する。なお、車両への乗車状況については、前記車両内に設けられた乗員検知センサから得られる情報などに基づいて判断することができる。
【００４６】
また、本発明に係る表示装置（１２）は、上記表示装置（９）〜（１１）のいずれかにおいて、各視方向からの操作頻度を推定する操作頻度推定手段を備え、前記優先権設定手段が、前記操作頻度推定手段で推定された操作頻度に基づいて、前記優先権を設定すべき情報を決定するものであることを特徴としている。
【００４７】
各映像に対する操作頻度は、その映像やその時々の状況によって変化する。例えば、車両を目的地まで誘導してくれるナビゲーションシステムの地図映像の場合、エンジンがＯＮされてから目的地の設定が完了するまでは、操作頻度は高くなるが、目的地の設定が完了し、実際に案内が開始されてからは、操作頻度は低くなる。また、映画についても同じようなことが言える。
【００４８】
上記表示装置（１２）によれば、各視方向からの操作頻度が各種条件により推定され、推定された操作頻度に応じて、前記優先権を設定すべき情報が決定される。例えば、目的地の案内が開始されるまで（又はエンジンＯＮから所定の時間が経過するまでの間）、地図映像を、前記優先権を設定すべき情報に決定し、目的地の案内が開始されてからは（又はエンジンＯＮから前記所定の時間が経過してからは）、別の映像を、前記優先権を設定すべき情報に決定する。これにより、利便性をより一層高めることができる。
【００４９】
また、本発明に係る表示装置（１３）は、上記表示装置（９）〜（１２）のいずれかにおいて、前記優先権の設定されていない情報が表示された視方向が前記特定の視方向に切り替わっている状態にあるときに、前記特定の視方向に対して表示されている情報に対する操作入力が所定時間行われていないと判断すれば、前記切替手段が、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を前記特定の視方向に切り替えることを特徴としている。
【００５０】
上記表示装置（１３）によれば、前記優先権の設定されていない情報が表示された視方向が前記特定の視方向に切り替わっている状態にあるときに、前記特定の視方向に対して表示されている情報に対する操作入力が所定時間行われていないと判断すれば、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向が前記特定の視方向に切り替えられる。
【００５１】
例えば、運転席方向から見ることのできる運転席用映像ＧDRに前記優先権が設定されているが、該優先権の設定されていない助手席用映像ＧPAが操作可能映像に切り替わっている状態のとき（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が受け付けられるようになっているとき）に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が前記所定時間（例えば、６秒間）行われないと判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が必要無くなったとし、運転席用映像ＧDRが操作可能映像に切り替えられる。これにより、通常時においては、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を前記特定の視方向に設定しておくことができ、使用者の操作負担を軽減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００５２】
以下、本発明に係る表示装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、実施の形態（１）に係る表示装置が有する、複数の視方向に対して個別の映像を同一画面上に表示させる機能を説明するための説明図である。図中１は第１の画像ソースを示し、図中２は第２の画像ソースを示している。画像ソースとしては、例えばＤＶＤプレーヤやテレビ受信機、ナビゲーション装置などが挙げられる。
【００５３】
第１の画像ソース１から得られる第１の画像データＤ１及び第２の画像ソース２から得られる第２の画像データＤ２は表示制御部３へ供給されるようになっている。これら第１の画像データＤ１及び第２の画像データＤ２は、表示制御部３において表示部４で実質的に同時に表示できるように処理が施され、処理された表示データＤ３は表示部４へ供給されるようになっている。
【００５４】
表示部４は、後で詳しく説明するが、図３（ｂ）に示したように、視差バリア２６を備えた液晶パネル２１を含んで構成され、その横方向の総画素の半数（例えば、偶数列）が第１の画像ソース１に基づく第１の表示画像５の表示に使用され、残りの半数（例えば、奇数列）が第２の画像ソース２に基づく第２の表示画像６の表示に使用されるようになっている。
【００５５】
第１の表示画像５に対する画素は、表示部４に対して右側に位置する観察者（利用者）７からは見えるが、第２の表示画像６に対する画素は、表示部４の表面に形成されている視差バリア２６によって遮られ、観察者７からは見えないようになっている。一方、第２の表示画像６に対する画素は、表示部４に対して左側に位置する観察者（利用者）８からは見えるが、第１の表示画像５に対する画素は、表示部４の表面に形成されている視差バリア２６によって遮られ、観察者８からは見えないようになっている。
【００５６】
上記したように、表示部４との位置関係に応じて、換言すれば表示部４に対する視野角に応じて、第２の表示画像６は見えないが、第１の表示画像５は見え、一方、第１の表示画像５は見えないが、第２の表示画像６は見える、といった状況を作り出すことができるようになっている。従って、同一画面上で左右の観察者（利用者）７，８に異なる情報やコンテンツを提示することができる。もちろん、第１の画像ソース１と第２の画像ソース２とが同じであれば、左右の観察者７，８が同じ表示画像を見ることもできる。
【００５７】
図２は、実施の形態（１）に係る表示装置を車両へ搭載した場合の一例を示した斜視図である。表示装置を構成する表示部４は、運転席１１及び助手席１２の前方、ウィンドシールド１３の下方に設けられたダッシュボード１４の略中央に配設され、表示装置に対する各種操作は、表示部４の表面に形成されたタッチパネル、その周囲に設けられた操作部１５、又は赤外線や無線式のリモコン（図示せず）などの操作によって行われるようになっている。また車両の各ドア１６にはスピーカ１７が配設され、スピーカ１７から表示画像に連動した音声や警告音などが出力されるようになっている。
【００５８】
これによって、例えば、第１の視方向となる運転席１１からは、ナビゲーション装置の地図画像だけを見えるようにし、他方、第２の視方向となる助手席１２からは、テレビ受信画像やＤＶＤ映画画像だけを見えるようにすることができる。従って、運転席１１に着座している運転者ＤＲが、カーナビゲーションによる運転支援を受けながら、助手席１３に着座している助手席乗員ＰＡが、テレビや映画を楽しむことができる。
【００５９】
しかもそれぞれの表示画像は、表示部４の画面全体（例えば、７インチ）を使用して表示されるため、従来のマルチウィンドウ表示のように画面サイズは小さくならない。つまり、運転者ＤＲや助手席乗員ＰＡにとっては、あたかも画面を占有しているかのようになるため、運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡそれぞれに対して適切に情報やコンテンツを提示することができる。
【００６０】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置の表示部４の構成について詳細に説明する。図３（ａ）は表示部４を正面から見たときの表示状態を模式的に示した図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。表示部４は、液晶パネル２１とバックライト３０とを含んで構成されている。液晶パネル２１は、バックライト３０から少し隔離して配設され、ＲＧＢ色（３原色）で構成される画素を有している。
【００６１】
また、液晶パネル２１は、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）基板２３とカラーフィルタ基板２４との間に液晶層２５が挟持された基板２２と、視差バリア２６と、ガラス基板２７とが、バックライト３０側に配設された偏光板２８と、その発光方向側の前面に配設された偏光板２９との間に挟持された構造となっている。液晶パネル２１としては、例えば横方向が８００画素、縦方向が４８０画素からなるものが採用される。
【００６２】
液晶パネル２１の各画素は、右側（運転席１１）用画素ＲPと、左側（助手席１２）用画素ＬPとに縦方向に交互にグループ化されて表示制御されるようになっている。すなわち、液晶パネル２１の横方向の総画素の半数が第１の表示画像５の表示に、残りの半数の画素が第２の表示画像６の表示に使用されるようになっている。
【００６３】
視差バリア２６は、横方向に所定の間隔（各画素からの光の出射方向を左右のいずれか一方に規制することができる間隔）で設けられ、縦縞様に形成されている。視差バリア２６によって、右側（運転席１１）用画素ＲPは、左側（運転席１２）への表示は遮断されるが、右側への表示は遮断されず、右側の運転席１１からは見えるようになっている一方、左側（助手席１２）用の画素ＬPは、右側（運転席１１）への表示は遮断されるが、左側への表示は遮断されず、左側の助手席１２からは見えるようになっている。
【００６４】
すなわち、右側から液晶パネル２１を見ると、視差バリア２６が左側用画素ＬPを覆い隠し、右側用画素ＲPが見える一方、左側から液晶パネル２１を見ると、視差バリア２６が右側用画素ＲPを覆い隠し、左側用画素ＬPが見える。なお、正面付近から液晶パネル２１を見ると、右側用画素ＲPと左側用画素ＬPの両方が見えるため、第１の表示画像５と第２の表示画像６とが重なったように見える。
【００６５】
また、液晶パネル２１の各画素に対する表示制御と視差バリア２６の配置構成とを変更すれば、３方向以上に異なる画像を表示することも可能である。また、視差バリア２６を電気的に駆動可能な液晶シャッター等で構成して視野角を可変するようにしてもよい。なお、視差バリア２６については、例えば、特開平１０−１２３４６１号公報や、特開平１１−８４１３１号公報に開示された構成を応用することができる。
また、図３の交互に並んだ右側用画素ＲP及び左側用画素ＬPはＲＧＢ色を有しているが、各グループ縦方向内は、Ｒ列、Ｇ列、Ｂ列のように単色で構成されていてもよく、またＲＧＢが複数混じった列として構成されていてもよい。
【００６６】
図４は、表示部４を構成するＴＦＴ基板２３の概略を示す回路図である。ＴＦＴ基板２３は、走査線駆動回路３１と、データ線駆動回路３２と、走査線駆動回路３１に接続された走査線ＬSCAN１，ＬSCAN２，…と、データ線駆動回路３２に接続されたデータ線ＬDATA１，ＬDATA２，…と、走査線駆動回路３１及びデータ線駆動回路３２に接続された表示パネル駆動部３３とを含んで構成されている。
【００６７】
各走査線ＬSCAN１，ＬSCAN２，…、及び各データ線ＬDATA１，ＬDATA２，…によって囲まれた領域を一単位として、複数のサブピクセルＳＰが形成され、各サブピクセルＳＰには、液晶層２５（図３（ｂ）参照）に電圧を印加する画素電極３４とそれをスイッチング制御するＴＦＴ素子３５とが形成されている。
【００６８】
表示パネル駆動部３３は、走査線駆動回路３１及びデータ線駆動回路３２の駆動タイミングを制御するように構成されている。走査線駆動回路３１は、ＴＦＴ素子３５の選択走査を行い、またデータ線駆動回路３２は、画素電極３４への印加電圧を制御するように構成されている。
【００６９】
各サブピクセルＳＰは、第１の画像データＤ１（図１参照）と第２の画像データＤ２との合成データ、又は第１の画像データＤ１、第２の画像データＤ２それぞれ個々の画像データに基づいて、例えばデータ線ＬDATA２，ＬDATA４に第１の画素データＤ１（右側画像表示用）を、またデータ線ＬDATA１，ＬDATA３に第２の画素データＤ２（左側画像表示用）を送信することによって、第１の表示画像５（図１参照）を形成する第１の画像データＤ１群と第２の表示画像６を形成する第２の画像データＤ２群とが形成されるようになっている。なお、３方向以上に個別の画像を表示させる場合にも、上記と同様な駆動制御を実施すればよく、例えば３方向に個別の画像を表示させるには、第１，第２，第３の画像データ群を形成するようにすればよい。
【００７０】
図５は、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、車両に搭載されるＡＶ（Audio Visual）ナビゲーションシステムの要部を概略的に示したブロック図である。但し、図１〜図４で説明した各部と同一機能を有する構成部品には、同一符号を付すこととする。
【００７１】
ＡＶナビゲーションシステムは、ＣＤ／ＭＤ再生部１０１、ラジオ受信部１０２、ＴＶ受信部１０３、ＤＶＤ再生部１０４、ＨＤ（ハードディスク）再生部１０５、及びナビゲーション部１０６を含む各種ソースを備えており、これら各種ソースは、信号ラインを介して分配回路１０７にそれぞれ接続されている。また、外部音声／映像入力部１０８が信号ラインを介して分配回路１０７に接続されている。外部音声／映像入力部１０８には、カメラ（例えば、後方監視用カメラ）１０９が接続されているが、ビデオカメラやゲーム機なども接続可能となっている。
【００７２】
また、ＴＶ受信部１０３には、セレクタ１１０が接続され、セレクタ１１０には車両の右前、左前、右後、左後それぞれに配設されたアンテナ１１０ａ〜１１０ｄが接続されている。ナビゲーション部１０６には、ＶＩＣＳ情報受信部１１１とＧＰＳ情報受信部１１２とが接続され、ＶＩＣＳ情報受信部１１１及びＧＰＳ情報受信部１１２にはそれぞれアンテナ１１１ａ，１１２ｂが接続されている。
【００７３】
分配回路１０７は、信号ラインを介して音声調整回路１１３と、第１の画像調整回路１１４と、第２の画像調整回路１１５とにそれぞれ接続され、音声調整回路１１３は各ドア１６（図２参照）に配設されたスピーカ１７に、第１の画像調整回路１１４及び第２の画像調整回路１１５は、信号ラインを介して画像出力部１１６に接続され、画像出力部１１６は、信号ラインを介して表示部４の液晶パネル２１に、信号ラインを介してリア表示部１１７にそれぞれ接続されている。
【００７４】
なお、リア表示部１１７は、車両の後席用に設けられたものであり、画像出力部１１６を介して表示部４に表示される画像と同じもの、もしくは運転席用の画像か助手席用の画像の一方を表示させることができるようになっている。表示部４は、バックライト３０、液晶パネル２１、及びタッチパネル１１８を含んで構成され、タッチパネル１１８への操作信号が制御部１００に入力されるようになっている。
【００７５】
また、明るさ検知手段（例えば、車両のライトスイッチや光センサ等）１１９、乗員検知手段（例えば、圧力センサ等）１２０、無線通信機能を有する通信ユニット１２１、ＥＴＣ車載器１２２、リモコン１２３とデータのやり取りをするリモコン送受信部１２４、操作部１５、及びメモリ１２５が制御部１００に接続されている。
【００７６】
制御部１００は、制御ラインを介して、各種ソース１０１〜１０６、分配回路１０７、外部音声／映像入力部１０８、各種調整回路１１３〜１１５、画像出力部１１６、及び表示部４など、システム内の各部に接続されており、システムの各部を統括的に制御するように構成されている。
【００７７】
図６は、画像出力部１１６の概略構成を示したブロック図である。但し、図１〜図５で説明した各部と同一機能を有する構成部品には、同一符号を付すこととする。画像出力部１１６は、第１の画像調整回路１１４（図５参照）と接続された第１の書込回路１３１と、第２の画像調整回路１１５と接続された第２の書込回路１３２と、ＶＲＡＭ１３３と、表示パネル駆動部３３とを含んで構成されている。
【００７８】
例えば、第１の書込回路１３１は、第１の画像調整回路１１４で調整された画像データのうち画像の偶数列に対応する画像データを、第２の書込回路１３２は、第２の画像調整回路１１５で調整された画像データのうち画像の奇数列に対応する画像データをもとにし、それぞれＶＲＡＭ１３３における該当する領域に書き込む。表示パネル駆動部３３は、液晶パネル２１（図３、図５参照）を駆動させるための回路であり、ＶＲＡＭ１３３に保存されている画像データ（第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２の合成データ）に基づいて、液晶パネル２１の対応する画素を駆動させるようになっている。
【００７９】
なお、ＶＲＡＭ１３３には第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２の合成されたマルチビュー表示用の画像に対応するように画像データの書込が行われているので、駆動回路は一つでよく、その動作も通常の液晶表示装置の駆動回路の動作と同じである。また、別の形態として、第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２とを合成せずに、それぞれの画像データに基づいて、液晶パネル２１の対応する画素を駆動する第１の表示パネル駆動部及び第２の表示パネル駆動部を備える構成とすることもできる。
【００８０】
図７は、メモリ１２５の概略構成を示したブロック図である。メモリ１２５は、ユーザが設定した第１の表示画像５（図１参照）及び第２の表示画像６の画質調整値をそれぞれ書き込み可能な第１の画面ＲＡＭ１４１及び第２の画面ＲＡＭ１４２と、第１の表示画像５及び第２の表示画像６の各画質調整用に予め複数段階の調整値が選択可能に記憶された画質設定情報記憶手段１４３と、周囲環境に対する第１の表示画像５及び第２の表示画像６の画質の調整状態を保持する対環境調整値保持手段１４４とを含んで構成されている。画質設定情報記憶手段１４３、及び対環境調整値保持手段１４４は、フラッシュメモリなどの電気的書き換え可能な不揮発性メモリ又はバッテリバックアップされた揮発性メモリにより構成されている。
【００８１】
図８は、制御部１００の概略構成を示したブロック図である。制御部１００は、システム内の各部と接続されたインターフェース１５１と、システム内の各部を統括的に制御するＣＰＵ１５２と、システムの動作に必要な各種のプログラムが記憶されたプログラム記憶部（ＲＯＭ）１５３と、各種のデータを記憶するデータ記憶部（ＲＡＭ）１５４とを含んで構成されている。なお、ＲＯＭ１５３とＲＡＭ１５４は、ＣＰＵ１５２に内蔵されたものでも、外部に設けたものでもよく、ＲＯＭ１５３はフラッシュメモリの様に電気的に書き換え可能な不揮発性メモリでもよい。
【００８２】
制御部１００は、図５に示したように、タッチパネル１１８や操作部１５、リモコン１２３などからの操作信号に基づいて、各種制御を行うように構成されており、例えば各種ソース１０１〜１０６及び分配回路１０７を制御し、選択された２つのソース又は１つのソースの画像データや音声データの出力を制御し、選択されたソースの画像データや音声データを、分配回路１０７を介して、画像データであれば第１の画像調整回路１１４及び第２の画像調整回路１１５に、音声データであれば音声調整回路１１３にそれぞれ分配させる制御を行うようになっている。
【００８３】
第１の画像調整回路１１４及び第２の画像調整回路１１５では、制御部１００からの制御信号に基づいて画像データの輝度や色調、コントラストなどが調整され、調整された画像データは画像出力部１１６に出力され、画像出力部１１６では、制御部１００からの制御信号に基づいて、液晶パネル２１を駆動させて画像を表示する処理が行われるようになっている。
【００８４】
また、音声調整回路１１３では、制御部１００からの制御信号に基づいて各スピーカ１７への分配、音量、音声などが調整され、調整された音声がスピーカから出力されるようになっている。また、制御部１００は、これら各種ソース１０１〜１０６をコントロールするための操作メニューを表示させる制御も行っている。
【００８５】
例えばＨＤ再生部１０５が選択された場合、ハードディスク（図示せず）に記録されたＭＰ３ファイル等の音楽データやＪＰＥＧファイル等の画像データ、ナビゲーション用の地図データ等が読み出され、音楽データ等を選択するためのメニュー表示や画像データが表示部４に表示されるようになっている。なお、ナビゲーション部１０６は、ナビゲーションのために利用される地図情報を記憶した地図情報記憶部（上記ハードディスクの一部領域を使用）を備えており、ＶＩＣＳ情報受信部１１１やＧＰＳ情報受信部１１２を介して取得した情報を利用して生成されたナビゲーション画像を表示部４に表示させることができるようになっている。またＴＶ受信部１０３は、セレクタ１１０で選択されたアンテナ１１０ａ〜１１０ｄのいずれかを介して、所望のアナログＴＶ放送波やディジタルＴＶ放送波を受信するように構成されている。
【００８６】
また、制御部１００は、明るさ検知手段１１９や乗員検知手段１２０により検知された情報を元に、出力画像や音声の設定を変更する制御等を行うようになっている。また、通信ユニット１２１とＥＴＣ車載器１２２とが制御部１００に接続されており、制御部１００は、ＥＴＣ車載器１２２からの料金情報等を表示部４に表示させる制御を行ったり、携帯電話などと無線接続するための通信ユニット１２１を制御して、該制御に関する情報を表示部４に表示させる制御等を行うようになっている。また、制御部１００は、画質設定情報やプログラム、車両情報等の各種設定情報をメモリ１２５に記憶させる処理も行うようになっている。
【００８７】
図９は、実施の形態（１）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。図中２０１は表示装置を示しており、表示装置２０１はタッチパネル１１８がその表面に形成された表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ）と、後で詳しく説明する助手席切替スイッチ（Ｐ）１５ｉと、分離表示解除スイッチ（分離解除）１５ｊと、運転席切替スイッチ（Ｄ）１５ｋとを含んで構成されている。
【００８８】
表示部４は、図３に示したように、視差バリア２６などを含んで構成され、同一画面上において、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとを分離して表示し、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させることができるようになっている。
【００８９】
実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００の行う処理動作［１−１］を図１０に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［１−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が、表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されることによって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【００９０】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく、これから説明する処理動作［１−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。
【００９１】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図１１に示したように、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映像ＧPAとして表示し（ステップＳ１）、次に、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEを１に設定し（ステップＳ２）、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能／不可能であることを示すための運転席フラグｆDRを０に設定する（運転席用映像ＧDRに対する操作不可能）と共に、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能／不可能であることを示すための助手席フラグｆPAを０（助手席用映像ＧPAに対する操作不可能）に設定する（ステップＳ３）。
【００９２】
なお、分離表示の仕方としては、例えば、目的地まで誘導するための地図映像が表示されている場合は、その地図映像を運転席用映像ＧDRにし、テレビ映像や映画などは、助手席用映像ＧPAにするといった方法や、各視方向それぞれでのラストメモリや、頻度の高いものを表示するといった方法が挙げられる。
【００９３】
図１１（ａ）は運転席用映像ＧDRの一例を示した図であり、図１１（ｂ）は助手席用映像ＧPAを示した図である。なお、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な場合は、図１２に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対応する操作入力のための操作画像ＣDRが表示されるようになっている。一方、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な場合は、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、助手席用映像ＧPAに対応する操作入力のための操作画像ＣPAが表示されるようになっている。
【００９４】
また、ここでは単純に運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、操作画像ＣDR，ＣPAを重ねて表示する場合を例に挙げているが、操作画像の表示形態はこれに限定されず、別の実施の形態では、図１４に示したように、例えば、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAを縮小させて、その周囲に操作画像ＣPA’を表示するようにしても良い。
【００９５】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００の行う処理動作［１−２］を図１５−１〜図１５−３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［１−２］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成されたタッチパネル（操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6）や、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｋ、リモコン１２３などが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【００９６】
まず、助手席用映像ＧPAに対する操作を可能に設定するための助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたか否かを判断し（ステップＳ１１）、助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ１２）。
【００９７】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１２参照）、次に、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために、まず、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ１３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ１４）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔDRを停止させる（ステップＳ１５）。
【００９８】
次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ１７）。その後、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ１８）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔPAを０にして起動させる（ステップＳ１９）。
【００９９】
一方、ステップＳ１２において、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２０）。助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ１６へ進んで、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１００】
他方、ステップＳ２０において、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１３参照）、ステップＳ１１で確認した助手席切替スイッチ１５ｉの操作は、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２１）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ２２）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ２３）。
【０１０１】
また、ステップＳ１１において、助手席切替スイッチ１５ｉは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ３１（図１５−２）へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作を可能に設定するための運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたか否かを判断し、運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ３２）。
【０１０２】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１３参照）、次に、操作可能な映像を運転席用映像ＧDRへ切り替えるために、まず、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ３３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ３４）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ３５）。
【０１０３】
次に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ３６）、作成した操作画像データを用いて、図１２に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ３７）。その後、運転席フラグｆDRを１に設定し（ステップＳ３８）、タイマｔDRを０にして起動させる（ステップＳ３９）。
【０１０４】
一方、ステップＳ３２において、助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４０）。運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ３６へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１０５】
他方、ステップＳ４０において、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１２参照）、ステップＳ３１で確認した運転席切替スイッチ１５ｋの操作は、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ４１）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ４２）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ４３）。
【０１０６】
また、ステップＳ３１において、運転席切替スイッチ１５ｋは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ５１（図１５−３）へ進んで、表示部４に形成されたタッチパネル１１８が操作されたか否かを判断する。タッチパネル１１８が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ５２）。
【０１０７】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ５３）、その後、タイマｔDRを０に戻す（ステップＳ５４）。一方、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ５５）。
【０１０８】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ５６）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ５７）。一方、助手席フラグｆPAは１でないと判断すれば、前記操作を無効とし、そのまま処理動作［１−２］を終了する。
【０１０９】
また、ステップＳ５１において、タッチパネル１１８は操作されていないと判断すれば、次に、分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたか否かを判断する（ステップＳ５８）。分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ５９）。
【０１１０】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを残すために、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにし（ステップＳ６０）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ６１）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ６２）。
【０１１１】
その後、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ６３）、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ６４）、分離表示フラグｆSEを「０」に戻す（ステップＳ６５）。なお、ここでは助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、奇数列の画素だけを使って表示していた助手席用映像ＧPAと同じものを運転席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に助手席方向に対して表示していたものを偶数列の画素だけを使って同じように表示する。
【０１１２】
一方、ステップＳ５９において、助手席フラグｆPAは１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを残すために、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにし（ステップＳ６６）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ６７）、作成した操作画像データを用いて、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ６８）。
【０１１３】
その後、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ６９）、タイマｔDRを停止させ（ステップＳ７０）、その後、ステップＳ６５へ進んで、分離表示フラグｆSEを０に戻す。なお、ここでは運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、偶数列の画素だけを使って表示していた運転席用映像ＧDRと同じものを助手席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に運転席方向に対して表示していたものを奇数列の画素だけを使って同じように表示する。
また、ステップＳ５８において、分離表示解除スイッチ１５ｊは操作されていないと判断すれば、その他の操作に応じた従来通りの処理を行う。
【０１１４】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００の行う処理動作［１−３］を図１６に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［１−３］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０１１５】
まず、タイマｔDRが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ７２）。タイマｔDRが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像に戻すために、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ７３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ７４）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ７５）。
【０１１６】
一方、タイマｔDRは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、次に、タイマｔPAが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ７６）。タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像に戻すために、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ７７）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ７８）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ７９）。他方、タイマｔPAは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［１−３］を終了する。
【０１１７】
上記実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによれば、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、操作可能なものは多くても一つに限定されている。すなわち、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのいずれか一方の映像に対する操作だけが可能になっている、又はいずれの映像に対する操作も可能になっていない。操作可能でない映像に対する操作制御は行われないので、誤操作を防止することができる。
【０１１８】
また、上記実施の形態（１）に係る表示装置によれば、助手席方向から見える助手席用映像ＧPA（例えば、ＤＶＤ映像）に対する操作が可能な状態に設定されている場合、図１３（ａ）に示したように、運転席方向から見える運転席用映像ＧDRに、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPA（例えば、ＤＶＤ映像の早送り／巻戻しなどの操作をするための操作画像）が表示され、運転席方向からでも操作画像ＣPAを見ることができるようになる。
【０１１９】
また、これとは逆に、運転席方向から見える運転席用映像ＧDR（例えば、地図映像）に対する操作が可能な状態に設定されている場合、図１２（ｂ）に示したように、助手席方向から見える助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRが表示され、助手席方向からでも操作画像ＣDRを見ることができるようになる。
【０１２０】
これにより、例えば、運転者ＤＲは体を動かして、助手席側から助手席用映像ＧPAを覗き込まなくても、操作画像ＣPAを見ることができるので、助手席乗員ＰＡがどのような操作をしているのか監視することができる。また、運転者ＤＲが助手席乗員ＰＡの代わりに助手席用映像ＧPAに対する操作を行うこともできる。これは、助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者であったり、機械に苦手な人である場合に特に有効となる。
【０１２１】
なお、ここでは助手席切替スイッチ１５ｉや運転席切替スイッチ１５ｋの押下によって使用者に（操作可能な映像をいずれに設定すれば良いのかといった）意思表示をさせるようにしているが、別の実施の形態では、スピーカ１７から音声にて質問を出力し、使用者の答えた内容や使用者から発せられた音声の方向などによって、操作可能な映像を決定するようにしても良い。
【０１２２】
また、上記実施の形態（１）に係る表示装置では、異なる映像に対する操作入力のための操作画像が同時に表示されるようになっていない。例えば、操作画像ＣDRと操作画像ＣPAとが表示部４に同時に表示されるようになっていない。すなわち、操作画像データを同時に複数作成しなくて良い。
操作画像データを作成するにはそれ用の処理回路などが必要となり、同時に複数の操作画像データを作成する場合には独立した前記処理回路が必要となる。すなわち、複数の前記処理回路を装備しなくてはならず、コストアップになる。しかしながら、上記実施の形態（１）に係る表示装置では、操作画像データを同時に複数作成しなくて良いので、複数の前記処理回路を装備しなくて良く、コストアップを防ぐことができる。
【０１２３】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１２４】
制御部１００Ａは、制御部１００で行われる、処理動作［１−１］（図１０参照）と同様の処理動作［２−１］を行い、画素表示を制御し、運転者ＤＲに対し、図１１（ａ）に示したような運転席用映像ＧDRを表示し、助手席乗員ＰＡに対し、図１１（ｂ）に示したような助手席用映像ＧPAを表示するようになっている。
【０１２５】
また、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な場合は、図１７に示したように、運転席方向に対する映像として、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRが表示され、助手席方向に対する映像として、ブルーバックＧPA’に操作画像ＣDRが表示されるようになっている。一方、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な場合は、図１８に示したように、運転席方向に対する映像として、ブルーバックＧDR’に助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAが表示され、助手席方向に対する映像として、助手席用映像ＧPAに操作画像ＣPAが表示されるようになっている。
【０１２６】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ａの行う処理動作［２−２］を図１９−１〜図１９−３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［２−２］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成されたタッチパネル（操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6）や、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｋ、リモコン１２３などが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０１２７】
まず、助手席用映像ＧPAに対する操作を可能に設定するための助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたか否かを判断し（ステップＳ２１１）、助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ２１２）。
【０１２８】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１７参照）、次に、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために、まず、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ２１３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ２１４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していたブルーバックＧPA’を消去し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ２１５）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔDRを停止させる（ステップＳ２１６）。
【０１２９】
次に、運転席用映像ＧDRを消去して、ブルーバックＧDR’を表示し（ステップＳ２１７）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２１８）、作成した操作画像データを用いて、図１８に示したように、ブルーバックＧDR’及び助手席用映像ＧPAに、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ２１９）。その後、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ２２０）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔPAを０にして起動させる（ステップＳ２２１）。
【０１３０】
一方、ステップＳ２１２において、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２２２）。助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ２１７へ進んで、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１３１】
他方、ステップＳ２２２において、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１８参照）、ステップＳ２１１で確認した助手席切替スイッチ１５ｉの操作は、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２２３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ２２４）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していたブルーバックＧDR’を消去し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ２２５）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ２２６）。
【０１３２】
また、ステップＳ２１１において、助手席切替スイッチ１５ｉは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ２３１（図１９−２）へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作を可能に設定するための運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたか否かを判断し、運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２３２）。
【０１３３】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１８参照）、次に、操作可能な映像を運転席用映像ＧDRへ切り替えるために、まず、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２３３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ２３４）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していたブルーバックＧDR’を消去し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ２３５）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ２３６）。
【０１３４】
次に、助手席用映像ＧPAを消去して、ブルーバックＧPA’を表示し（ステップＳ２３７）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２３８）、作成した操作画像データを用いて、図１７に示したように、運転席用映像ＧDR及びブルーバックＧPA’に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ２３９）。その後、運転席フラグｆDRを１に設定し（ステップＳ２４０）、タイマｔDRを０にして起動させる（ステップＳ２４１）。
【０１３５】
一方、ステップＳ２３２において、助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ２４２）。運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ２３７へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１３６】
他方、ステップＳ２４２において、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１７参照）、ステップＳ２３１で確認した運転席切替スイッチ１５ｋの操作は、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ２４３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ２４４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していたブルーバックＧPA’を消去し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ２４５）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ２４６）。
【０１３７】
また、ステップＳ２３１において、運転席切替スイッチ１５ｋは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ２５１（図１９−３）へ進んで、表示部４に形成されたタッチパネル１１８が操作されたか否かを判断する。タッチパネル１１８が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ２５２）。
【０１３８】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ２５３）、その後、タイマｔDRを０に戻す（ステップＳ２５４）。一方、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２５５）。
【０１３９】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ２５６）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ２５７）。一方、助手席フラグｆPAは１でないと判断すれば、前記操作を無効とし、そのまま処理動作［２−２］を終了する。
【０１４０】
また、ステップＳ２５１において、タッチパネル１１８は操作されていないと判断すれば、次に、分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたか否かを判断する（ステップＳ２５８）。分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２５９）。
【０１４１】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを残すために、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにし（ステップＳ２６０）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２６１）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ２６２）。
【０１４２】
その後、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２６３）、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ２６４）、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ２６５）。なお、ここでは助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、奇数列の画素だけを使って表示していた助手席用映像ＧPAと同じものを運転席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に助手席方向に対して表示していたものを偶数列の画素だけを使って同じように表示する。
【０１４３】
一方、ステップＳ２５９において、助手席フラグｆPAは１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを残すために、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにし（ステップＳ２６６）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２６７）、作成した操作画像データを用いて、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ２６８）。
【０１４４】
その後、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ２６９）、タイマｔDRを停止させ（ステップＳ２７０）、その後、ステップＳ２６５へ進んで、分離表示フラグｆSEを０に戻す。なお、ここでは運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、偶数列の画素だけを使って表示していた運転席用映像ＧDRと同じものを助手席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に運転席方向に対して表示していたものを奇数列の画素だけを使って同じように表示する。
また、ステップＳ２５８において、分離表示解除スイッチ１５ｊは操作されていないと判断すれば、その他の操作に応じた従来通りの処理を行う。
【０１４５】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ａの行う処理動作［２−３］を図２０に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［２−３］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０１４６】
まず、タイマｔDRが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ２７２）。タイマｔDRが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像に戻すために、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ２７３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ２７４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していたブルーバックＧPA’を消去し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ２７５）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ２７６）。
【０１４７】
一方、タイマｔDRは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、次に、タイマｔPAが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ２７７）。タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像に戻すために、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２７８）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ２７９）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していたブルーバックＧDR’を消去し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ２８０）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ２８１）。他方、タイマｔPAは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［２−３］を終了する。
【０１４８】
上記実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによれば、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、操作可能なものが多くても一つに限定されている。すなわち、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのいずれか一方の映像に対する操作だけが可能になっている、又はいずれの映像に対する操作も可能になっていない。操作可能でない映像に対する操作制御は行われないので、誤操作を防止することができる。
【０１４９】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１５０】
制御部１００Ｂは、制御部１００で行われる、処理動作［１−１］（図１０参照）と同様の処理動作［３−１］を行い、画素表示を制御し、運転席方向に対し、図１１（ａ）に示したような運転席用映像ＧDRを表示し、助手席方向に対し、図１１（ｂ）に示したような助手席用映像ＧPAを表示するようになっている。
【０１５１】
また、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な場合は、図２１に示したように、運転席方向及び助手席方向に対する映像として、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示するようになっている。一方、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な場合は、図２２に示したように、運転席方向及び助手席方向に対する映像として、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示するようになっている。
【０１５２】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｂの行う処理動作［３−２］を図２３−１〜図２３−３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［３−２］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成されたタッチパネル（操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6）や、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｋ、リモコン１２３などが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０１５３】
まず、助手席用映像ＧPAに対する操作を可能に設定するための助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたか否かを判断し（ステップＳ３１１）、助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ３１２）。
【０１５４】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図２１参照）、次に、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために、まず、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ３１３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ３１４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していた運転席用映像ＧDRを消去し、助手席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ３１５）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔDRを停止させる（ステップＳ３１６）。
【０１５５】
次に、運転席用映像ＧDRを消去して、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ３１７）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ３１８）、作成した操作画像データを用いて、図２２に示したように、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ３１９）。その後、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ３２０）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔPAを０にして起動させる（ステップＳ３２１）。
【０１５６】
一方、ステップＳ３１２において、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ３２２）。助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ３１７へ進んで、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１５７】
他方、ステップＳ３２２において、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図２２参照）、ステップＳ３１１で確認した助手席切替スイッチ１５ｉの操作は、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ３２３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ３２４）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していた助手席用映像ＧPAを消去して、運転席方向に対し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ３２５）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ３２６）。
【０１５８】
また、ステップＳ３１１において、助手席切替スイッチ１５ｉは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ３３１（図２３−２）へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作を可能に設定するための運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたか否かを判断し、運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ３３２）。
【０１５９】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図２２参照）、次に、操作可能な映像を運転席用映像ＧDRへ切り替えるために、まず、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ３３３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ３３４）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していた助手席用映像ＧPAを消去し、運転席方向に対し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ３３５）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ３３６）。
【０１６０】
次に、助手席用映像ＧPAを消去して、助手席方向に対し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ３３７）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ３３８）、作成した操作画像データを用いて、図２１に示したように、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ３３９）。その後、運転席フラグｆDRを１に設定し（ステップＳ３４０）、タイマｔDRを０にして起動させる（ステップＳ３４１）。
【０１６１】
一方、ステップＳ３３２において、助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ３４２）。運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ３３７へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１６２】
他方、ステップＳ３４２において、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図２１参照）、ステップＳ３３１で確認した運転席切替スイッチ１５ｋの操作は、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ３４３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ３４４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していた運転席用映像ＧDRを消去し、助手席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ３４５）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ３４６）。
【０１６３】
また、ステップＳ３３１において、運転席切替スイッチ１５ｋは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ３５１（図２３−３）へ進んで、表示部４に形成されたタッチパネル１１８が操作されたか否かを判断する。なお、これ以降のステップＳ３５１〜Ｓ３７０の処理動作は、図１９−３に示したステップＳ２５１〜Ｓ２７０と同様であるので、ここではその説明を省略する。
【０１６４】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｂの行う処理動作［３−３］を図２４に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［３−３］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０１６５】
まず、タイマｔDRが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ３７２）。タイマｔDRが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像に戻すために、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ３７３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ３７４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していた運転席用映像ＧDRを消去し、助手席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ３７５）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ３７６）。
【０１６６】
一方、タイマｔDRは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、次に、タイマｔPAが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ３７７）。タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像に戻すために、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ３７８）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ３７９）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していた助手席用映像ＧPAを消去して、運転席方向に対し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ３８０）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ３８１）。他方、タイマｔPAは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［３−３］を終了する。
【０１６７】
上記実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによれば、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、操作可能なものが多くても一つに限定されている。すなわち、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのいずれか一方の映像に対する操作だけが可能になっている、又はいずれの映像に対する操作も可能になっていない。操作可能でない映像に対する操作制御は行われないので、誤操作を防止することができる。
【０１６８】
上記実施の形態（１）〜（３）に係る表示装置では、操作可能な映像や、該映像に対する操作入力のための操作画像を相手方へ表示するようにしているが、相手方の映像や操作画像を表示して有用な効果を発揮する場合とそうでない場合とがあることが考えられる。例えば、走行中に運転者ＤＲに対し、助手席用映像ＧPAとしてのＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画をそのまま表示するのは安全面から好ましいとは言えない。
そこで、別の実施の形態では、使用者が操作する操作環境（例えば、運転席／助手席、走行中／停止中）や映像の種類に基づいて、運転席方向や助手席方向に対して表示する映像などの表示形態を変更するようにしても良い。
【０１６９】
表示形態の変更方法としては、例えば、下記のａ、ｂが挙げられる。
（ａ）助手席用映像ＧPAが操作可能な映像に設定された場合
（ｉ）車両が走行中であるとき
（１）運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示しない。
（２−１）助手席用映像ＧPAがＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画である場合、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示しない、又は静止画を表示する。
【０１７０】
（２−２）助手席用映像ＧPAが動画でない場合、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示する。
（ii）車両が停止しているとき
（１）映像の種類に関係なく、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示する。
（ｂ）運転席用映像ＧDRが操作可能な映像に設定された場合
車両の走行状態や映像の種類に関係なく、助手席方向に対し、運転席用映像ＧDR（例えば、地図映像）を表示する。
【０１７１】
次に、上記したような操作環境や映像の種類に基づいて、表示形態を変更する場合の処理動作［１−２Ａ］〜［３−２Ａ］を、図２５〜図２７に示したフローチャートを使って説明する。但し、処理動作［１−２Ａ］〜［３−２Ａ］はそれぞれ、図１５、図１９、図２３で説明した処理動作［１−２］〜［３−２］を変更したものであるため、ここではその変更した箇所についてのみ説明する。
【０１７２】
まず、図２５に示したフローチャートに基づいて、処理動作［１−２Ａ］を説明する。ステップＳ１６Ａにおいて、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAに対する操作入力を行うための操作画像ＣPAを表示する条件が成立しているか否かを判断する。表示条件が成立していると判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１７）、その後、ステップＳ１８へ進む。
【０１７３】
一方、前記表示条件が成立していないと判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６Ｂ）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１６Ｃ）、その後、ステップＳ１８へ進む。運転席方向に対して操作画像ＣPAは表示しない。
【０１７４】
なお、前記表示条件としては、下記のａ〜ｃが挙げられる。
ａ）車両が走行中でないこと。
ｂ）助手席用映像ＧPAがＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画でないこと。
ｃ）運転者ＤＲが乗車していること。
ｄ）上記ａ〜ｃを組み合わせたもの。
【０１７５】
車両が走行中であるか、停止中であるかは、ナビゲーション部１０６から得られる車速に関する情報に基づいて判断することができる。もちろん、車速センサから直接車速情報を取得するようにしても良い。また、助手席用映像ＧPAがＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画であるか否かは、ＣＤ／ＭＤ再生部１０１、ラジオ受信部１０２、ＴＶ受信部１０３、ＤＶＤ再生部１０４、ＨＤ再生部１０５、及びナビゲーション部１０６などの各種ソースから得られる情報に基づいて判断することができる。運転者ＤＲが乗車しているか否かは、車両内に設けた乗員検知センサから得られる情報に基づいて判断することができる。
【０１７６】
次に、図２６に示したフローチャートに基づいて、処理動作［２−２Ａ］を説明する。ステップＳ２１７Ａにおいて、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAに対する操作入力を行うための操作画像ＣPAを表示する条件が成立しているか否かを判断する。表示条件が成立していると判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを消去して、ブルーバックＧDR’を表示し（ステップＳ２１７）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２１８）、作成した操作画像データを用いて、図１８に示したように、ブルーバックＧDR’及び助手席用映像ＧPAに、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ２１９）、その後、ステップＳ２２０へ進む。
【０１７７】
一方、前記表示条件が成立していないと判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２１７Ｂ）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ２１７Ｃ）、その後、ステップＳ２２０へ進む。運転席方向に対して操作画像ＣPAは表示しない。
【０１７８】
次に、図２７に示したフローチャートに基づいて、処理動作［３−２Ａ］を説明する。ステップＳ３１７Ａにおいて、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAに対する操作入力を行うための操作画像ＣPAを表示する条件が成立しているか否かを判断する。表示条件が成立していると判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを消去して、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ３１７）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ３１８）、作成した操作画像データを用いて、図２２に示したように、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ３１９）、その後、ステップＳ３２０へ進む。
【０１７９】
一方、前記表示条件が成立していないと判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを消去して、ブルーバックＧDR’を表示し（ステップＳ３１７Ｂ）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ３１７Ｃ）、作成した操作画像データを用いて、ブルーバックＧDR’及び助手席用映像ＧPAに操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ３１７Ｄ）、その後、ステップＳ２２０へ進む。
【０１８０】
また、上記実施の形態（１）〜（３）に係る表示装置では、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な場合、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な場合のいずれの場合であっても、運転席方向及び助手席方向の両方向に対し、操作画像ＣDR，ＣPAが表示され、互いに相手の操作を監視したり、代わりに操作ができるようにしているが、助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者である場合、助手席乗員ＰＡに運転者ＤＲの操作を監視させる必要性はないと思われる。
【０１８１】
そこで、別の実施の形態では、操作の補助を必要とする操作被補助映像（操作被補助者）や、操作を補助する操作補助者を設定し、操作画像ＣDR，ＣPAの表示に制限を加味するようにしても良い。下記のａ〜ｄを例に挙げて、より具体的に説明する。
（ａ）操作被補助映像に設定されている助手席用映像ＧPAが操作可能な映像になった場合
→図１３（ａ）に示したように、運転席用映像ＧDRに、助手席用映像ＧPAに対する操作画像ＣPAを表示する。
（ｂ）操作被補助映像に設定されていない運転席用映像ＧDRが操作可能な映像になった場合
→助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対する操作画像ＣDRを表示しない。
（ｃ）運転者ＤＲが操作補助者に設定されており、助手席用映像ＧPAが操作可能な映像になった場合
→図１３（ａ）に示したように、運転席用映像ＧDRに、助手席用映像ＧPAに対する操作画像ＣPAを表示する。
（ｄ）助手席乗員ＰＡは操作補助者に設定されておらず、運転席用映像ＧDRが操作可能な映像になった場合
→助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対する操作画像ＣDRを表示しない。
なお、どの映像が操作被補助映像であり、誰が操作被補助者で、操作補助者であるのかは、例えば、図２８に示したような映像を表示部４に表示し、リモコン１２３などを使って使用者が自由に設定できるようにすれば良い。
【０１８２】
図２８（ａ）に示した映像上において、ナビゲーション部１０６による地図映像、ＤＶＤ再生時に表示される映像（映画など）、ＣＤ再生時に表示される映像、ラジオ放送受信時に表示される映像、テレビ放送受信時に表示される映像それぞれに対し、操作の補助が必要であるか否かを設定することができるようになっている。
【０１８３】
また、図２８（ｂ）に示した映像上において、運転席（運転者ＤＲ）、助手席（助手席乗員ＰＡ）それぞれに対し、操作補助側、操作被補助側、又はいずれでもない、のいずれかを設定することができるようになっている。また、初期設定として、運転者ＤＲは操作補助者であり、助手席乗員ＰＡは操作被補助者であるとしておくようにしても良い。
【０１８４】
次に、操作補助者、操作被補助者を考慮に入れて、表示形態を変更する場合の処理動作［１−２Ｂ］，［１−２Ｃ］を、図２９、図３０に示したフローチャートを使って説明する。但し、処理動作［１−２Ｂ］，［１−２Ｃ］はそれぞれ、図１５で説明した処理動作［１−２］を変更したものであるため、ここではその変更した箇所についてのみ説明する。
【０１８５】
まず、図２９に示したフローチャートに基づいて、処理動作［１−２Ｂ］を説明する。ステップＳ１６ａにおいて、助手席乗員ＰＡが操作被補助者であるか否かを判断し、助手席乗員ＰＡが操作被補助者であると判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAの両映像に操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１７）、その後、ステップＳ１８へ進む。
【０１８６】
一方、助手席乗員ＰＡが操作被補助者ではないと判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６ｂ）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAだけに操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１６ｃ）、その後、ステップＳ１８へ進む。
【０１８７】
なお、助手席乗員ＰＡが操作被補助者であるか否かを判断する方法としては、例えば、図２８（ｂ）に示した映像上において使用者により設定された内容に基づいて判断するといった方法や、助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者である場合、助手席乗員ＰＡは操作被補助者であると判断するといった方法が挙げられる。
【０１８８】
助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者であるか否かの判断については、助手席シートに荷重センサを設けて、助手席に着座している乗員の体重から判断するといった方法や、図３１に示した映像上において、乗員に関する情報を登録させておき、登録された情報に基づいて判断するといった方法が挙げられる。
【０１８９】
次に、図３０に示したフローチャートに基づいて、処理動作［１−２Ｃ］を説明する。ステップＳ１６ｄにおいて、運転者ＤＲが操作補助者であるか否かを判断し、運転者ＤＲが操作補助者であると判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１７）、その後、ステップＳ１８へ進む。
【０１９０】
一方、運転者ＤＲが操作補助者ではないと判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６ｅ）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAだけに操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１６ｆ）、その後、ステップＳ１８へ進む。
【０１９１】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１９２】
図３２は、実施の形態（４）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。図中２０１Ａは表示装置を示しており、表示装置２０１Ａはタッチパネル１１８がその表面に形成された表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ）と、助手席切替スイッチ（Ｐ）１５ｉと、分離表示解除スイッチ（分離解除）１５ｊとを含んで構成されている。
【０１９３】
表示部４は、図３に示したように、視差バリア２６などを含んで構成され、同一画面上において、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとを分離して表示し、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させることができるようになっている。
【０１９４】
実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｃの行う処理動作［４−１］を図３３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［４−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が、表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されることによって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【０１９５】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく、これから説明する処理動作［４−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。
【０１９６】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図３４に示したように、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映像ＧPAとして表示し（ステップＳ８１）、その後、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEを１に設定する（ステップＳ８２）。
【０１９７】
なお、分離表示の仕方としては、例えば、目的地まで誘導するための地図映像が表示されている場合は、その地図映像を運転席用映像ＧDRにし、テレビ映像や映画などは、助手席用映像ＧPAにするといった方法や、各視方向それぞれでのラストメモリや、頻度の高いものを表示するといった方法が挙げられる。また、ここでは運転席用映像ＧDRに優先権が設定されており、分離表示開始時においては、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能になっている。
【０１９８】
次に、優先権が設定されている運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ８３）、作成した操作画像データを用いて、図３４に示したように、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示するようにし（ステップＳ８４）、その後、運転席フラグｆDRを１に設定すると共に、助手席フラグｆPAを０に設定する（ステップＳ８５、Ｓ８６）。これにより、この時点では運転席用映像ＧDRが操作可能な映像になっている。
【０１９９】
図３１（ａ）は運転席用映像ＧDRの一例を示した図であり、図３１（ｂ）は助手席用映像ＧPAを示した図であり、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能になっており、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRが表示されるようになっている。一方、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な場合は、図３５に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAが表示されるようになっている。
なお、ここでは、操作画像ＣDRを運転席用映像ＧDRだけに表示し、助手席用映像ＧPAには表示しないようになっているが、別の実施の形態では、図３６に示したように、助手席用映像ＧPAにも操作画像ＣDRを表示するようにしても良い。
【０２００】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｃの行う処理動作［４−２］を図３７−１、図３７−２に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［４−２］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成されたタッチパネル（操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6）や、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｊ、リモコン１２３などが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０２０１】
まず、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために使用する助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたか否かを判断し（ステップＳ９１）、助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ９２）。
【０２０２】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図３４参照）、次に、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために、まず、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ９３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去する（ステップＳ９４）。
【０２０３】
次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ９５）、作成した操作画像データを用いて、図３５に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAの両映像に、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ９６）。その後、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ９７）、タイマｔPAを０にして起動させる（ステップＳ９８）。
【０２０４】
なお、ここでは、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAの両映像に、操作画像ＣPAを表示するようになっているが、別の実施の形態では、図３８に示したように、運転席用映像ＧDRには表示せず、助手席用映像ＧPAだけに操作画像ＣPAを表示するようにしても良い。
【０２０５】
一方、ステップＳ９２において、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ９９）。助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図３５参照）、ステップＳ９１で確認した助手席切替スイッチ１５ｉの操作は、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ１００）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ１０１）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ１０２）。
【０２０６】
次に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１０３）、作成した操作画像データを用いて、図３４に示したように、運転席用映像ＧDRに操作画像ＣDRを表示するようにし（ステップＳ１０４）、その後、運転席フラグｆDRを１に設定する（ステップＳ１０５）。一方、ステップＳ９９において、助手席フラグｆPAが１でないと判断した場合は、そのまま処理動作［４−２］を終了する。
【０２０７】
また、ステップＳ９１において、助手席切替スイッチ１５ｉは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ１１１（図３７−２）へ進んで、表示部４に形成されたタッチパネル１１８が操作されたか否かを判断する。タッチパネル１１８が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ１１２）。
【０２０８】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行う（ステップＳ１１３）。一方、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ１１４）。
【０２０９】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ１１５）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ１１６）。一方、助手席フラグｆPAは１でないと判断すれば、前記操作を無効とし、そのまま処理動作［４−２］を終了する。
【０２１０】
また、ステップＳ１１１において、タッチパネル１１８は操作されていないと判断すれば、次に、分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたか否かを判断する（ステップＳ１１７）。分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ１１８）。
【０２１１】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを残すために、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにし（ステップＳ１１９）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１２０）、作成した操作画像データを用いて、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ１２１）。
【０２１２】
その後、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ１２２）、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ１２３）。なお、ここでは運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、偶数列の画素だけを使って表示していた運転席用映像ＧDRと同じものを助手席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に運転席方向に対して表示していたものを奇数列の画素だけを使って同じように表示する。
【０２１３】
一方、ステップＳ１１８において、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、２つの画面のうち、助手席用映像ＧPAを残すために、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにし（ステップＳ１２４）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１２５）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ１２６）。
【０２１４】
その後、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ１２７）、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ１２８）、ステップＳ１２３へ進んで、分離表示フラグｆSEを０に戻す。なお、ここでは助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、奇数列の画素だけを使って表示していた助手席用映像ＧPAと同じものを運転席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に助手席方向に対して表示していたものを偶数列の画素だけを使って同じように表示する。
また、ステップＳ１１７において、分離表示解除スイッチ１５ｊは操作されていないと判断すれば、その他の操作に応じた従来通りの処理を行う。
【０２１５】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｃの行う処理動作［４−３］を図３９に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［４−３］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０２１６】
まず、タイマｔPAが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ１３２）。タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像に戻すために、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ１３３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ１３４）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ１３５）。他方、タイマｔPAは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［４−３］を終了する。
【０２１７】
次に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１３６）、作成した操作画像データを用いて、図３４に示したように、運転席用映像ＧDRに操作画像ＣDRを表示するようにし（ステップＳ１３７）、その後、運転席フラグｆDRを１に設定する（ステップＳ１３８）。
【０２１８】
上記実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによれば、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、操作可能なものが一つに限定されている。すなわち、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのいずれか一方の映像に対する操作だけが可能になっており、操作可能でない映像に対する操作制御は行われないので、誤操作を防止することができる。
【０２１９】
また、上記実施の形態（４）に係る表示装置によれば、助手席方向から見える助手席用映像ＧPA（例えば、ＤＶＤ映像）が操作可能な映像に設定されている場合、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPA（例えば、ＤＶＤ映像の早送り／巻戻しなどの操作をするための操作画像）は、助手席用映像ＧPAだけでなく、運転席用映像ＧDRにも表示される（図３５参照）。
【０２２０】
これにより、運転者ＤＲは体を動かして、助手席側から助手席用映像ＧPAを覗き込まなくても、操作画像ＣPAを見ることができるので、助手席乗員ＰＡがどのような操作をしているのか監視することができる。また、運転者ＤＲが助手席乗員ＰＡの代わりに助手席用映像ＧDRに対する操作を行うこともできる。これらは、助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者であったり、機械に苦手な人である場合に特に有効となる。
【０２２１】
また、これとは逆に、優先権が設定されている運転席用映像ＧDRが操作可能な映像になっている場合には、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRは、助手席用映像ＧPAには表示されず、運転席用映像ＧDRだけに表示される（図３４参照）。これにより、必要以上に余計な画像が表示されるのを防止することができる。
【０２２２】
また、上記実施の形態（４）に係る表示装置では、運転席用映像ＧDRに優先権が設定されている場合について説明しているが、本発明に係る表示装置は、運転席用映像ＧDRに優先権を設定する場合に限定されるものではなく、助手席用映像ＧPAに優先権を設定するようにしても良い。
【０２２３】
なお、この場合には、図４０に示したように、タッチパネル１１８がその表面に形成された表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ）と、分離表示解除スイッチ（分離解除）１５ｊと、運転席切替スイッチ（Ｄ）１５ｋとを含んで構成される表示装置２０１Ｂを採用するのが望ましい。
【０２２４】
また、優先権については、図４１に示したような映像上において、使用者が自由に設定できるようにしても良い。なお、この場合には、図９に示したような、助手席切替スイッチ（Ｐ）１５ｉと、運転席切替スイッチ（Ｄ）１５ｋとを含んで構成される表示装置２０１を採用するのが望ましい。
【０２２５】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を付し、その他の説明をここでは省略する。
【０２２６】
図４２は、実施の形態（５）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。図中２０１Ｃは表示装置を示しており、表示装置２０１Ｃはタッチパネル１１８がその表面に形成された表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ）と、助手席切替スイッチ（Ｐ）１５ｉと、分離表示解除スイッチ（分離解除）１５ｊと、運転席切替スイッチ（Ｄ）１５ｋとを含んで構成されている。
【０２２７】
表示部４は、図３に示したように、視差バリア２６などを含んで構成され、同一画面上において、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとを分離して表示し、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させることができるようになっている。
【０２２８】
実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｄの行う処理動作［５−１］を図４３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［５−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が、表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されることによって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【０２２９】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく、これから説明する処理動作［５−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。
【０２３０】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図１１に示したように、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映像ＧPAとして表示し（ステップＳ４０１）、その後、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEを１に設定する（ステップＳ４０２）。
【０２３１】
なお、分離表示の仕方としては、例えば、目的地まで誘導するための地図映像が表示されている場合は、その地図映像を運転席用映像ＧDRにし、テレビ映像や映画などは、助手席用映像ＧPAにするといった方法や、各視方向それぞれでのラストメモリや、頻度の高いものを表示するといった方法が挙げられる。また、ここでは運転席用映像ＧDRに優先権が設定されており、分離表示開始時においては、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能になっている。
【０２３２】
次に、助手席用映像ＧPAに優先権を設定する条件が成立しているか否かの判断に用いる各種情報を取得し（ステップＳ４０３）、取得した各種情報に基づいて、助手席用映像ＧPAに優先権を設定する条件が成立しているか否かを判断する（ステップＳ４０４）。設定条件が成立していないと判断すれば、運転席用映像ＧDRに優先権を設定し、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４０５）、作成した操作画像データを用いて、図１２に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示するようにし（ステップＳ４０６）、その後、運転席フラグｆDRを１に設定すると共に、助手席フラグｆPAを０に設定し（ステップＳ４０７、Ｓ４０８）、運転席用映像ＧDRに優先権が設定されていることを示す優先権フラグＦDRを１にする（ステップＳ４０９）。これにより、この時点では運転席用映像ＧDRが操作可能な映像になっている。
なお、ここでは、操作画像ＣDRを運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに表示するようになっているが、別の実施の形態では、図３４に示したように、操作画像ＣDRを運転席用映像ＧDRだけに表示するようにしても良い。
【０２３３】
一方、ステップＳ４０４において、前記設定条件が成立していると判断すれば、助手席用映像ＧPAに優先権を設定し、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４１０）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示するようにし（ステップＳ４１１）、その後、助手席フラグｆPAを１に設定すると共に、運転席フラグｆDRを０に設定し（ステップＳ４１２、Ｓ４１３）、優先権フラグＦDRを０にする（ステップＳ４１４）。これにより、この時点では助手席用映像ＧDRが操作可能な映像になっている。
なお、ここでは、操作画像ＣPAを運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに表示するようになっているが、別の実施の形態では、操作画像ＣPAを助手席用映像ＧPAだけに表示するようにしても良い。
【０２３４】
助手席用映像ＧPAに優先権を設定する条件（設定条件）が成立しているか否かを判断する方法としては、例えば、下記のａ〜ｄが挙げられる。
ａ）表示される映像の種類毎にランクを付け、助手席用映像ＧPAが運転席用映像ＧDRよりも高いランクの映像である場合、前記設定条件が成立していると判断する。
Ａランク 地図映像
Ｂランク ラジオ放送受信時の映像、テレビ映像
Ｃランク ＣＤ／ＭＤ再生時の映像、ＤＶＤ映像
Ｄランク その他
例えば、運転席用映像ＧDRとして地図映像が表示され、助手席用映像ＧPAとしてＤＶＤ映像が表示されている場合、前記設定条件は成立していないと判断する。
【０２３５】
ｂ）車両の走行状態に基づいて判断
・走行中である場合、前記設定条件が成立していると判断する。
車両の走行状態については、ナビゲーション部１０６から得られる車速に関する情報などに基づいて判断することができる。
【０２３６】
ｃ）車両への乗車状況に基づいて判断
・運転者ＤＲが乗車していない場合、前記設定条件が成立していると判断する。
乗車状況については、車両内に設けられた乗員検知センサから得られる情報などに基づいて判断することができる。
【０２３７】
ｄ）助手席用映像ＧPAに対して推定される操作頻度が、運転席用映像ＧDRに対して推定される操作頻度よりも高い場合、前記設定条件が成立していると判断する。
地図映像に対する操作回数は、目的地設定操作など、目的地までの誘導が開始されるまでは、比較的多くなると思われるが、一旦目的地までの誘導が開始されると、その操作回数は少なくなると思われる。換言すれば、誘導開始までは、地図映像に対する操作頻度は高くなるが、誘導開始後は、地図映像に対する操作頻度は低くなると推定される。
ＤＶＤ映像（特に映画）についても、再生開始後は、操作頻度は低くなると推定される。また、ＣＤ／ＭＤなどから音楽が流れている場合には、選曲操作などが時々行われ、操作頻度は並であると推定される。
例えば、運転席用映像ＧDRとして地図映像（頻度大／頻度小）が表示され、助手席用映像ＧPAとしてＣＤ／ＭＤ再生時の映像（頻度並）が表示されている場合、誘導開始までは前記設定条件は成立しないが、誘導開始後は前記設定条件が成立することになる。
なお、誘導が開始されたか否かを判断する方法としては、ナビゲーション部１０６から得られる情報に基づいて判断するといった方法や、エンジンＯＮからある時間が経過しているか否かを判断するといった方法が挙げられる。
【０２３８】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００の行う処理動作［５−２］を図４４−１〜図４４−３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［５−２］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成されたタッチパネル（操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6）や、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｋ、リモコン１２３などが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０２３９】
まず、助手席用映像ＧPAに対する操作を可能に設定するための助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたか否かを判断し（ステップＳ４２１）、助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４２２）。
【０２４０】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１２参照）、次に、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために、まず、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ４２３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去する（ステップＳ４２４）。
【０２４１】
次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４２５）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ４２６）。その後、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ４２７）、優先権フラグＦDRが０であるか否かを判断する（ステップＳ４２８）。
【０２４２】
優先権フラグＦDRが０である（すなわち、助手席用映像ＧPAに優先権が設定されている）と判断すれば、動作していたタイマｔDRを停止させる（ステップＳ４２９）。一方、優先権フラグＦDRが０ではないと判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔPAを０にして起動させる（ステップＳ４３０）。
一方、ステップＳ４２２において、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、タイマｔPAを０に戻し（ステップＳ４３１）、処理動作［５−２］を終了する。
【０２４３】
また、ステップＳ４２１において、助手席切替スイッチ１５ｉは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ４４１（図４４−２）へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作を可能に設定するための運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたか否かを判断し、運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ４４２）。
【０２４４】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１３参照）、次に、操作可能な映像を運転席用映像ＧDRへ切り替えるために、まず、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ４４３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去する（ステップＳ４４４）。
【０２４５】
次に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４４５）、作成した操作画像データを用いて、図１２に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ４４６）。その後、運転席フラグｆDRを１に設定し（ステップＳ４４７）、優先権フラグＦDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４４８）。
【０２４６】
優先権フラグＦDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに優先権が設定されている）と判断すれば、動作していたタイマｔPAを停止させる（ステップＳ４４９）。一方、優先権フラグＦDRが１ではないと判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔDRを０にして起動させる（ステップＳ４５０）。
一方、ステップＳ４４２において、運転席用フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、タイマｔDRを０に戻し（ステップＳ４５１）、処理動作［５−２］を終了する。
【０２４７】
また、ステップＳ４４１において、運転席切替スイッチ１５ｋは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ４６１（図４４−３）へ進んで、表示部４に形成されたタッチパネル１１８が操作されたか否かを判断する。タッチパネル１１８が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４６２）。
【０２４８】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ４６３）、その後、タイマｔDRを０に戻す（ステップＳ４６４）。一方、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ４６５）。
【０２４９】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ４６６）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ４６７）。一方、助手席フラグｆPAは１でないと判断すれば、前記操作を無効とし、そのまま処理動作［５−２］を終了する。
【０２５０】
また、ステップＳ４６１において、タッチパネル１１８は操作されていないと判断すれば、次に、分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたか否かを判断する（ステップＳ４６８）。分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４６９）。
【０２５１】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを残すために、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにし（ステップＳ４７０）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４７１）、作成した操作画像データを用いて、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ４７２）。
【０２５２】
その後、運転席用フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ４７３）、タイマｔDRを停止させ（ステップＳ４７４）、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ４７５）。なお、ここでは運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、偶数列の画素だけを使って表示していた運転席用映像ＧDRと同じものを助手席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に運転席方向に対して表示していたものを奇数列の画素だけを使って同じように表示する。
【０２５３】
一方、ステップＳ４６９において、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、２つの画面のうち、助手席用映像ＧPAを残すために、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにし（ステップＳ４７６）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４７７）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ４７８）。
【０２５４】
その後、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ４７９）、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ４８０）、ステップＳ４７５へ進んで、分離表示フラグｆSEを０に戻す。なお、ここでは助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、奇数列の画素だけを使って表示していた助手席用映像ＧPAと同じものを運転席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に助手席方向に対して表示していたものを偶数列の画素だけを使って同じように表示する。
また、ステップＳ４６８において、分離表示解除スイッチ１５ｊは操作されていないと判断すれば、その他の操作に応じた従来通りの処理を行う。
【０２５５】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｄの行う処理動作［５−３］を図４５に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［５−３］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０２５６】
まず、優先権フラグＦDRが１であるか否かを判断し（ステップＳ４８１）、優先権フラグＦDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに優先権が設定されている）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ４８２）。助手席フラグｆPAが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに優先権が設定されているが、操作可能となっているのは助手席用映像ＧPAである）と判断すれば、次に、タイマｔPAが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ４８３）。
一方、助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、優先権に設定されている運転席用映像ＧDRが操作可能となっている）と判断すれば、そのまま処理動作［５−３］を終了する。
【０２５７】
ステップＳ４８３において、タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、優先権が設定されている運転席用映像ＧDRを操作可能な映像にし、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像にするために、助手席フラグｆPAを０にし（ステップＳ４８４）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ４８５）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ４８６）。一方、タイマｔPAは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［５−３］を終了する。
【０２５８】
次に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４８７）、作成した操作画像データを用いて、図１２に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに操作画像ＣDRを表示するようにし（ステップＳ４８８）、その後、運転席フラグｆDRを１に設定する（ステップＳ４８９）。
【０２５９】
また、ステップＳ４８１において、優先権フラグＦDRが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに優先権が設定されている）と判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４９０）。運転席フラグｆDRが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに優先権が設定されているが、操作可能となっているのは運転席用映像ＧDRである）と判断すれば、次に、タイマｔDRが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ４９１）。
一方、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、優先権に設定されている助手席用映像ＧPAが操作可能となっている）と判断すれば、そのまま処理動作［５−３］を終了する。
【０２６０】
ステップＳ４９１において、タイマｔDRが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、優先権が設定されている助手席用映像ＧPAを操作可能な映像にし、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像にするために、運転席フラグｆDRを０にし（ステップＳ４９２）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ４９３）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ４９４）。一方、タイマｔDRは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［５−３］を終了する。
【０２６１】
次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４９５）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに操作画像ＣPAを表示するようにし（ステップＳ４９６）、その後、助手席フラグｆPAを１に設定する（ステップＳ４９７）。
【０２６２】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｄの行う処理動作［５−４］を図４６に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［５−４］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０２６３】
まず、助手席用映像ＧPAに優先権を設定する条件が成立しているか否かの判断に用いる各種情報を取得し（ステップＳ５０１）、取得した各種情報に基づいて、助手席用映像ＧPAに優先権を設定する条件が成立しているか否かを判断する（ステップＳ５０２）。
【０２６４】
設定条件が成立していると判断すれば、次に、優先権フラグＦDRを０にして、助手席用映像ＧPAに優先権を設定する（ステップＳ５０３）。一方、前記設定条件が成立していないと判断すれば、次に、優先権フラグＦDRを１にして、運転席用映像ＧDRに優先権を設定する（ステップＳ５０４）。
【０２６５】
上記実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによれば、優先権は固定されておらず、その時々の状況によって切り替えられるので、利便性を高めたり、車両走行の安全性を高め、使用者の満足度を高めることができる。
なお、上記実施の形態（５）に係る表示装置では、表示されている映像の種類や、走行状態、乗車状況、各映像に対する操作頻度に基づいて、優先権を自動的に切り替える場合について説明しているが、別の実施の形態では、同一の操作を行う毎に、２つの状態を交互に切り替えることのできるトグルスイッチを設け、使用者の意思でサイクリックに優先権を切り替えることができるようにしても良い。
【０２６６】
また、ここまで、ＡＶナビゲーションシステムとして採用し、車両に搭載する場合について説明してきたが、本発明に係る表示装置は、車両に搭載するものに採用が限定されず、家庭用のテレビなどに採用しても良く、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示するものに本発明は有効となる。また、視方向は２方向に限定されるものではなく、３方向以上であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【０２６７】
【図１】本発明の実施の形態（１）に係る表示装置が有する、複数の視方向に対して個別の映像を同一画面上に表示させる機能を説明するための説明図である。
【図２】実施の形態（１）に係る表示装置を車両へ搭載した場合の一例を示した斜視図である。
【図３】（ａ）は表示部を正面から見たときの表示状態を模式的に示した図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】表示部を構成するＴＦＴ基板の概略を示す回路図である。
【図５】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、車両に搭載されるＡＶナビゲーションシステムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図６】画像出力部の概略構成を示したブロック図である。
【図７】メモリの概略構成を示したブロック図である。
【図８】制御部の概略構成を示したブロック図である。
【図９】実施の形態（１）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。
【図１０】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１１】（ａ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１２】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図１３】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図１４】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図１５−１】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１５−２】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１５−３】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１６】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１７】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図１８】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図１９−１】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１９−２】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１９−３】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２０】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２１】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図２２】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図２３−１】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２３−２】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２３−３】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２４】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２５】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２６】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２７】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２８】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される映像の一例を示した図である。
【図２９】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３０】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３１】表示装置を構成する表示部に表示される映像の一例を示した図である。
【図３２】実施の形態（４）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。
【図３３】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３４】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図３５】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図３６】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図３７−１】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３７−２】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３８】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図３９】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４０】別の実施の形態に係る表示装置の外観正面図を示した図である。
【図４１】表示装置を構成する表示部に表示される映像の一例を示した図である。
【図４２】実施の形態（５）に係る表示装置の外観正面図を示して図である。
【図４３】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４４−１】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４４−２】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４４−３】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４５】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４６】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４７】分離表示を実現する表示装置の構造を模式的に示した図である。
【図４８】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図４９】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図５０】表示形態を説明するための説明図である。
【符号の説明】
【０２６８】
４ 表示部
１５ 操作部
２６ 視差バリア
１００、１００Ａ〜１００Ｄ 制御部
１１６ 画像出力部
１１８ タッチパネル
１２５ メモリ
２０１、２０１Ａ〜２０１Ｃ 表示装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は表示装置に関し、より詳細には、同一画面上に複数の観察者（利用者）それぞれに対して、独立した異なる情報を実質的に同時に提供するための表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両走行中は、運転者がテレビや映画などを注視することは禁止されており、現在の表示装置では、車両走行中は、テレビや映画などが表示できないようになっている。このため、運転者以外の乗員（例えば、運転者の隣の助手席乗員）は、テレビや映画を見ることが禁止されていないにも拘らず、車両走行中はテレビや映画を見ることができない。
【０００３】
一方、近年、車両に搭載される表示装置において、運転者に対する表示内容と、運転者以外の乗員に対する表示内容とを異なるものにする技術について種々提案されている。例えば、下記の特許文献１には、図４７に示したように、透明カバー３０１に遮光帯３０２，３０３を設けて、運転席用映像ＧDRを表示する帯状表示部３０４から出射された光は運転者ＤＲの目に入るが、助手席用映像ＧPAを表示する帯状表示部３０５から出射された光は運転者ＤＲの目に入らないようにし、他方、助手席用映像ＧPAを表示する帯状表示部３０５から出射された光は助手席乗員ＰＡの目に入るが、運転席用映像ＧDRを表示する帯状表示部３０４から出射された光は助手席乗員ＰＡの目に入らないようにした技術について開示されている。
【０００４】
また、下記の特許文献２，３にも、１台の液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）で２つの映像を同時に表示し、運転席と助手席とからそれぞれ異なる映像を見ることができる表示装置について開示されている。また、下記の特許文献４，５には、２種類の映像を同時に同一画面上に表示する２画面表示装置について開示されている。
【０００５】
上記したような技術を採用することによって、図４８に示したように、ナビゲーション装置による地図映像３０７を、運転者ＤＲからは見えるように（助手席乗員ＰＡからは見えないように）表示装置３０６に表示し、ＤＶＤ映像３０８を助手席乗員ＰＡからは見えるように（運転者ＤＲからは見えないように）表示装置３０６に表示することができる。これによって、車両走行中であっても、助手席乗員ＰＡはテレビや映画などを見ることができる。
【０００６】
ところで、最近の表示装置ではタッチパネルが採用されており、表示画面上に操作スイッチが作成されるようになっている。そのため、運転者に対する表示内容と、運転者以外の乗員に対する表示内容とを異なるものにした場合、図４９に示したように、運転者に対する表示画像と運転者以外の乗員に対する表示画像には、それぞれの表示内容に対する操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6が表示されることが考えられる。
【０００７】
操作スイッチＢD1〜ＢD6は運転者ＤＲだけが見ることができ、操作スイッチＢA1〜ＢA6は助手席乗員ＰＡだけが見ることができるようになっているが、図５０に示したように、操作スイッチＢD1〜ＢD6は操作スイッチＢA1〜ＢA6それぞれと表示画面上では操作領域が同じである領域Ｐ1〜Ｐ6内に配置される。このように、表示画面上で、それぞれの画像で操作領域が同じ領域に操作スイッチを配置することを「同じ」又は「重複」と称する。
【０００８】
そのため、例えば、表示画面上における領域Ｐ5が押下された場合、操作スイッチＢD5『詳細』が押下された場合に行う制御（地図映像を詳細な表示にする制御）を実施すべきか、操作スイッチＢA5『停止』が押下された場合に行う制御（ＤＶＤ映像の再生を停止する制御）を実施すべきかを適切に判断する必要がある。換言すれば、この判断が適切にできないと、ユーザーが所望する適切な操作制御が実施されなくなる。なお、タッチパネル以外のスイッチ、例えば、表示部の周囲に配置された操作スイッチなどにも上記と同様の課題がある。
【０００９】
また、運転席からは助手席用映像ＧPAが見えないので、助手席乗員ＰＡがどのような操作をしているのかを運転者ＤＲが知ろうと思えば、体を動かして、助手席の側から助手席用映像ＧPAを覗き込まなくてはならない。そのため、例えば、助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者であったり、機械に苦手な人である場合に不便となる。
【特許文献１】特開２００３−１３７００５号公報
【特許文献２】特開平６−１８６５２６号公報
【特許文献３】特開２０００−１３７４４３号公報
【特許文献４】特開平１１−３３１８７６号公報
【特許文献５】特開平９−４６６２２号公報
【発明の開示】
【課題を解決するための手段及びその効果】
【００１０】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報が同一画面上に表示されていたとしても、例えば、運転者の存在する方向からは見え、助手席乗員の存在する方向からは見えない運転席用映像と、助手席乗員の存在する方向からは見え、運転者の存在する方向からは見えない助手席用映像とが同一画面上に表示されていたとしても、使用者が所望する適切な操作制御が実施される表示装置を提供することを目的としている。
【００１１】
上記目的を達成するために本発明に係る表示装置（１）は、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、操作入力を受け付ける操作入力手段と、前記操作入力の受け付けを、特定の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力に限定する限定手段と、前記特定の視方向を切り替える切替手段と、前記複数の視方向に対して、それぞれ個別に表示される情報の表示を制御することにより、前記特定の視方向を告知する告知手段とを備えていることを特徴としている。
【００１２】
上記表示装置（１）によれば、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報が同一画面上に表示される。例えば、図４８に示すように、運転者ＤＲからは運転席用映像ＧDR（例えば、ナビゲーション装置による地図映像）を見えるようにし、助手席乗員ＰＡからは助手席用映像ＧPA（例えば、ＤＶＤ映像）を見えるようにすることができる。
【００１３】
ところが、図４９に示したように、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複する、同じ領域内に設けられた操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6への操作が行われた場合、操作に何らかの制約が加味されていなければ、使用者が望まない操作制御が行われるおそれがある。
【００１４】
上記表示装置（１）によれば、前記操作入力の受け付けが、前記特定の視方向に対して表示される情報（例えば、運転席用映像ＧDR）に対応する操作入力に限定される。従って、前記特定の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力は受け付けるが、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力は受け付けない。
【００１５】
例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向に設定されているときに、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチへの操作が行われた場合、運転席用映像ＧDRに対する操作だけが有効となり、助手席用映像ＧPAに対する操作は無効となる。すなわち、運転席用映像ＧDRが操作可能映像となる。従って、使用者は前記操作可能映像がいずれに設定されているのかを把握しておくことによって、所望しない操作制御が実施されるのを防止することができる。
【００１６】
また、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチへの操作が行われた場合であっても、前記操作可能映像に対応する操作入力を受け付けることによって適切な操作制御を実現することができるため、図４９に示した操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6のように、同じ領域内に異なる性質の操作スイッチを配置して、表示画面上を有効に利用することができる。
【００１７】
また、上記表示装置（１）によれば、前記特定の視方向は切り替えられ、前記操作可能映像は固定ではないので、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチへの操作を、運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡのいずれか一方からだけではなく、それぞれが行うことができる。従って、使用者は前記操作可能映像の設定や切り替えを適切に行ったり、前記操作可能映像がいずれに設定されているのかを正確に認識することによって、所望する操作制御を実現することができる。
【００１８】
さらに、上記表示装置（１）によれば、前記複数の視方向に対して、それぞれ個別に表示される情報の表示を制御することにより、前記特定の視方向（すなわち、前記操作入力を受け付け可能な情報）が告知される。例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向である場合に、下記のａ〜ｃのように、情報の表示を制御することにより、運転席用映像ＧDRが前記操作可能映像であることが告知される。
【００１９】
ａ）運転席用映像ＧDRは表示するが、助手席用映像ＧPAは表示しない。
ｂ）運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像は運転席用映像ＧDRに表示するが、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作関連画像は助手席用映像ＧPAに表示しない。
ｃ）運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像は運転席用映像ＧDRに表示するが、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作関連画像は助手席用映像ＧPAに表示せず、その代わりに運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像を助手席用映像ＧPAに表示する。
【００２０】
これにより、運転者ＤＲに対し、自分に対して表示されている情報（運転席用映像ＧDR）が操作可能映像であることを知らせることができ、助手席乗員ＰＡに対し、自分に対して表示されている情報（助手席用映像ＧPA）ではなく、相手方（運転者ＤＲ）に対して表示されている情報（運転席用映像ＧDR）が操作可能映像であることを知らせることができる。従って、使用者は自分が見ることのできる映像に対する操作が可能な状態にあるのかどうかを正確に把握することができる。
【００２１】
また、本発明に係る表示装置（２）は、上記表示装置（１）において、前記告知手段が、前記特定の視方向とは別の視方向に対する個別の情報を画面から消去するものであることを特徴としている。
【００２２】
上記表示装置（２）によれば、前記特定の視方向とは別の視方向に対する個別の情報が画面上から消去される。例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向に設定されている場合、運転席用映像ＧDRは表示されるが、助手席用映像ＧPAは表示されないことになる。これにより、運転者ＤＲに対し、自分に対して表示されている情報（運転席用映像ＧDR）が操作可能映像であることを知らせることができ、助手席乗員ＰＡに対しては、相手方に対して表示されている情報が操作可能映像であることを知らせることができる。
【００２３】
また、本発明に係る表示装置（３）は、上記表示装置（２）において、前記告知手段により画面から消去される情報が、前記別の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像であることを特徴としている。
【００２４】
上記表示装置（３）によれば、前記告知手段により画面上から消去される情報が、前記別の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像である。例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向に設定されている場合、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像は運転席用映像ＧDRに表示されるが、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作関連画像は助手席用映像ＧPAには表示されないことになる。
【００２５】
これにより、運転者ＤＲに対し、自分に対して表示されている運転席用映像ＧDRが操作可能映像であることを知らせることができ、助手席乗員ＰＡに対し、自分に対して表示されている助手席用映像ＧPAが操作可能映像でないことを知らせることができる。なお、このとき、助手席乗員ＰＡが本来見たい助手席用映像ＧPAについては画面上から消去せずに残すようにすれば、助手席乗員ＰＡは必要な情報を途切れることなく取得することができる。
【００２６】
また、本発明に係る表示装置（４）は、上記表示装置（１）において、前記告知手段が、前記特定の視方向に対する個別の情報を、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示するものであることを特徴としている。
【００２７】
上記表示装置（４）によれば、前記特定の視方向に対する個別の情報が、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示される。例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向に設定されている場合、運転者ＤＲに対しては、通常通り運転席用映像ＧDRが表示されるが、他方、助手席乗員ＰＡに対しては、助手席用映像ＧPAではなく運転席用映像ＧDRが表示されることになる。これにより、運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡに対して、運転席用映像ＧDRが操作可能映像であることを知らせることができる。
【００２８】
また、本発明に係る表示装置（５）は、上記表示装置（４）において、前記告知手段により前記別の視方向に対して表示される情報が、前記特定の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像であることを特徴としている。
【００２９】
上記表示装置（５）によれば、前記告知手段により前記別の視方向に対して表示される情報が、前記特定の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像である。例えば、運転席方向が前記特定の視方向に設定されている場合、運転席方向に対しては、運転席用映像ＧDRが表示されると共に、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像が表示され、他方、助手席方向に対しては、助手席用映像ＧPAが表示されると共に、当該映像ＧPAの代わりに運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像が表示されることになる。これにより、運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡに対し、運転席用映像ＧDRが操作可能映像であることを知らせることができる。
【００３０】
なお、このとき、助手席乗員ＰＡが本来見たい助手席用映像ＧPAについては画面上から消去せずに残すようにすれば、助手席乗員ＰＡは必要な情報を途切れることなく取得することができる。また、その逆に、助手席用映像ＧPAを画面上から消去すれば、操作に関係のない余計な映像は消去されることになるので、助手席乗員ＰＡは運転者ＤＲによる操作の監視などがし易くなる。
【００３１】
また、本発明に係る表示装置（６）は、上記表示装置（４）又は（５）において、前記告知手段が、前記特定の視方向、装置本体が搭載される車両の走行状態、前記車両への乗車状況、及び前記特定の視方向に対して表示される情報の種類のうちの少なくとも１つに基づいて、表示形態を変更し、変更した表示形態で、前記特定の視方向に対する個別の情報を、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示するものであることを特徴としている。
【００３２】
上記表示装置（６）によれば、前記特定の視方向、装置本体が搭載される車両走行状態、前記車両への乗車状況、及び前記特定の視方向に対して表示される情報の種類のうちの少なくとも１つに基づいて、表示形態が変更され、変更された表示形態で、前記特定の視方向に対する個別の情報が、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示されるので、利便性と安全性とのバランスを取ることができる。
【００３３】
表示形態の変更方法としては、例えば、下記のａ〜ｄが挙げられる。
ａ）前記特定の視方向が運転席方向、又は助手席方向のいずれであるかによって表示形態を変更する。
ｂ）走行中、又は停車中のいずれであるかによって表示形態を変更する。
【００３４】
ｃ）運転者ＤＲが乗車中であるか否か、又は助手席乗員ＰＡが乗車中であるか否かによって、表示形態を変更する。
ｄ）前記特定の視方向に対して表示される映像がＤＶＤ映像やＴＶ映像などのような動画、又は静止画のいずれであるかによって表示形態を変更する。
ｅ）上記ａ〜ｄに示した変更の条件を組み合わせて、表示形態を変更するようにしても良い。
ｉ）前記特定の視方向が助手席方向に設定されている時に
１）車両が走行中である場合
助手席用映像ＧPAがＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画でない場合、運転席方向に対して、助手席用映像ＧPAを表示し、
一方、助手席用映像ＧPAがＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画である場合、運転席方向に対して、運転席用映像ＧDRを表示する。
２）車両が停車中である場合
映像の種類に関係なく、運転席方向に対して、助手席用映像ＧPAを表示する。
ii）前記特定の視方向が運転席方向に設定されている時には、車両の走行状態や映像の種類に関係なく、助手席方向に対して、運転席用映像ＧDRを表示する。
【００３５】
また、本発明に係る表示装置（７）は、上記表示装置（１）〜（６）のいずれかにおいて、ある復帰条件が成立すると、前記告知手段による告知前の状態に復帰させる復帰手段を備えていることを特徴としている。
【００３６】
上記表示装置（７）によれば、前記ある復帰条件が成立すると、前記告知手段による告知前の状態へ戻される。例えば、運転席用映像ＧDRから、助手席用映像ＧPAに対応する操作入力のための操作関連画像が消去され、後述する図１１に示すように、運転席用映像ＧDRへ、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作関連画像（操作スイッチ）が表示された状態へ戻される。これにより、運転者ＤＲは本来見たい映像（例えば、地図映像）を再び鮮明に見ることができるようになる。
【００３７】
また、本発明に係る表示装置（８）は、上記表示装置（７）において、前記ある復帰条件が、前記告知前の状態への復帰を指示する復帰指示操作入力が行われること、又は前記特定の視方向に対して表示されている個別の情報に対する操作入力が所定時間行われないこと、であることを特徴としている。
【００３８】
上記表示装置（８）によれば、使用者から指示された場合、又は前記特定の視方向に対して表示されている個別の情報に対する操作入力が前記所定時間行われない場合（すなわち、前記個別の情報に対する操作を行う必要が無くなったと判断し得る状態になった場合）、通常時の、複数の視方向に対して個別の情報が表示された状態へ戻される。従って、適切なタイミングで通常の表示状態へ戻すことができる。
【００３９】
また、本発明に係る表示装置（９）は、上記表示装置（１）〜（８）のいずれかにおいて、前記複数の視方向のうち、ある１つの視方向に対して表示される情報に優先権を設定する優先権設定手段を備え、前記切替手段が、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を優先的に前記特定の視方向に設定するものであることを特徴としている。
【００４０】
上記表示装置（９）によれば、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向が優先的に前記特定の視方向に設定される。例えば、運転席方向から見ることのできる運転席用映像ＧDRに前記優先権が設定されている場合、助手席用映像ＧPAが表示される助手席方向よりも、運転席用映像ＧDRが表示される運転席方向が、優先的に前記特定の視方向に設定されることになる。これにより、ある映像を操作可能映像にするための切り替え操作を行う回数を少なくすることができ、使用者の操作負担を軽減することができる。
【００４１】
また、本発明に係る表示装置（１０）は、上記表示装置（９）において、前記切替手段が、前記複数の視方向に対する個別の情報の表示開始時、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を優先的に前記特定の視方向に設定するものであることを特徴としている。
【００４２】
上記表示装置（１０）によれば、前記複数の視方向に対する個別の情報の表示（すなわち、マルチビュー表示）開始時、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向が優先的に前記特定の視方向に設定される。例えば、運転席方向から見ることのできる運転席用映像ＧDRに前記優先権が設定されている場合、マルチビュー表示開始時、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能になる。これにより、使用者による操作負担を軽減することができる。
【００４３】
また、本発明に係る表示装置（１１）は、上記表示装置（９）又は（１０）において、前記優先権設定手段が、前記複数の視方向に対してそれぞれ個別に表示される情報の種類、装置本体が搭載される車両の走行状態、及び前記車両への乗車状況のうちの少なくとも１つに基づいて、前記優先権を設定すべき情報を決定するものであることを特徴としている。
【００４４】
上記表示装置（１１）によれば、前記複数の視方向に対してそれぞれ個別に表示される情報の種類、装置本体が搭載される車両の走行状態、及び前記車両への乗車状況のうちの少なくとも１つに基づいて、前記優先権を設定すべき情報が決定されるので、利便性を高めることができる。
【００４５】
前記優先権の決定方法としては、例えば、下記のａ〜ｃが挙げられる。
ａ）運転席用映像ＧDRとして、車両を目的地まで誘導してくれる（ナビゲーションシステムの）地図映像が表示され、助手席用映像ＧPAとして、映画が表示されている場合、地図映像（運転席用映像ＧDR）の操作頻度が比較的高いと判断し、運転席用映像ＧDRを、前記優先権を設定すべき情報に決定する。
ｂ）車両が停止している場合、運転席方向から見ることのできる運転席用映像ＧDRを、前記優先権を設定すべき情報に決定し、車両が走行している場合、助手席方向から見ることのできる助手席用映像ＧPAを、前記優先権を設定すべき情報に決定する。
ｃ）運転者ＤＲが乗車していない場合、助手席方向から見ることのできる助手席用映像ＧPAを、前記優先権を設定すべき情報に決定し、助手席乗員ＰＡが乗車していない場合、運転席方向から見ることのできる運転席用映像ＧDRを、前記優先権を設定すべき情報に決定する。なお、車両への乗車状況については、前記車両内に設けられた乗員検知センサから得られる情報などに基づいて判断することができる。
【００４６】
また、本発明に係る表示装置（１２）は、上記表示装置（９）〜（１１）のいずれかにおいて、各視方向からの操作頻度を推定する操作頻度推定手段を備え、前記優先権設定手段が、前記操作頻度推定手段で推定された操作頻度に基づいて、前記優先権を設定すべき情報を決定するものであることを特徴としている。
【００４７】
各映像に対する操作頻度は、その映像やその時々の状況によって変化する。例えば、車両を目的地まで誘導してくれるナビゲーションシステムの地図映像の場合、エンジンがＯＮされてから目的地の設定が完了するまでは、操作頻度は高くなるが、目的地の設定が完了し、実際に案内が開始されてからは、操作頻度は低くなる。また、映画についても同じようなことが言える。
【００４８】
上記表示装置（１２）によれば、各視方向からの操作頻度が各種条件により推定され、推定された操作頻度に応じて、前記優先権を設定すべき情報が決定される。例えば、目的地の案内が開始されるまで（又はエンジンＯＮから所定の時間が経過するまでの間）、地図映像を、前記優先権を設定すべき情報に決定し、目的地の案内が開始されてからは（又はエンジンＯＮから前記所定の時間が経過してからは）、別の映像を、前記優先権を設定すべき情報に決定する。これにより、利便性をより一層高めることができる。
【００４９】
また、本発明に係る表示装置（１３）は、上記表示装置（９）〜（１２）のいずれかにおいて、前記優先権の設定されていない情報が表示された視方向が前記特定の視方向に切り替わっている状態にあるときに、前記特定の視方向に対して表示されている情報に対する操作入力が所定時間行われていないと判断すれば、前記切替手段が、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を前記特定の視方向に切り替えることを特徴としている。
【００５０】
上記表示装置（１３）によれば、前記優先権の設定されていない情報が表示された視方向が前記特定の視方向に切り替わっている状態にあるときに、前記特定の視方向に対して表示されている情報に対する操作入力が所定時間行われていないと判断すれば、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向が前記特定の視方向に切り替えられる。
【００５１】
例えば、運転席方向から見ることのできる運転席用映像ＧDRに前記優先権が設定されているが、該優先権の設定されていない助手席用映像ＧPAが操作可能映像に切り替わっている状態のとき（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が受け付けられるようになっているとき）に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が前記所定時間（例えば、６秒間）行われないと判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が必要無くなったとし、運転席用映像ＧDRが操作可能映像に切り替えられる。これにより、通常時においては、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を前記特定の視方向に設定しておくことができ、使用者の操作負担を軽減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００５２】
以下、本発明に係る表示装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、実施の形態（１）に係る表示装置が有する、複数の視方向に対して個別の映像を同一画面上に表示させる機能を説明するための説明図である。図中１は第１の画像ソースを示し、図中２は第２の画像ソースを示している。画像ソースとしては、例えばＤＶＤプレーヤやテレビ受信機、ナビゲーション装置などが挙げられる。
【００５３】
第１の画像ソース１から得られる第１の画像データＤ１及び第２の画像ソース２から得られる第２の画像データＤ２は表示制御部３へ供給されるようになっている。これら第１の画像データＤ１及び第２の画像データＤ２は、表示制御部３において表示部４で実質的に同時に表示できるように処理が施され、処理された表示データＤ３は表示部４へ供給されるようになっている。
【００５４】
表示部４は、後で詳しく説明するが、図３（ｂ）に示したように、視差バリア２６を備えた液晶パネル２１を含んで構成され、その横方向の総画素の半数（例えば、偶数列）が第１の画像ソース１に基づく第１の表示画像５の表示に使用され、残りの半数（例えば、奇数列）が第２の画像ソース２に基づく第２の表示画像６の表示に使用されるようになっている。
【００５５】
第１の表示画像５に対する画素は、表示部４に対して右側に位置する観察者（利用者）７からは見えるが、第２の表示画像６に対する画素は、表示部４の表面に形成されている視差バリア２６によって遮られ、観察者７からは見えないようになっている。一方、第２の表示画像６に対する画素は、表示部４に対して左側に位置する観察者（利用者）８からは見えるが、第１の表示画像５に対する画素は、表示部４の表面に形成されている視差バリア２６によって遮られ、観察者８からは見えないようになっている。
【００５６】
上記したように、表示部４との位置関係に応じて、換言すれば表示部４に対する視野角に応じて、第２の表示画像６は見えないが、第１の表示画像５は見え、一方、第１の表示画像５は見えないが、第２の表示画像６は見える、といった状況を作り出すことができるようになっている。従って、同一画面上で左右の観察者（利用者）７，８に異なる情報やコンテンツを提示することができる。もちろん、第１の画像ソース１と第２の画像ソース２とが同じであれば、左右の観察者７，８が同じ表示画像を見ることもできる。
【００５７】
図２は、実施の形態（１）に係る表示装置を車両へ搭載した場合の一例を示した斜視図である。表示装置を構成する表示部４は、運転席１１及び助手席１２の前方、ウィンドシールド１３の下方に設けられたダッシュボード１４の略中央に配設され、表示装置に対する各種操作は、表示部４の表面に形成されたタッチパネル、その周囲に設けられた操作部１５、又は赤外線や無線式のリモコン（図示せず）などの操作によって行われるようになっている。また車両の各ドア１６にはスピーカ１７が配設され、スピーカ１７から表示画像に連動した音声や警告音などが出力されるようになっている。
【００５８】
これによって、例えば、第１の視方向となる運転席１１からは、ナビゲーション装置の地図画像だけを見えるようにし、他方、第２の視方向となる助手席１２からは、テレビ受信画像やＤＶＤ映画画像だけを見えるようにすることができる。従って、運転席１１に着座している運転者ＤＲが、カーナビゲーションによる運転支援を受けながら、助手席１３に着座している助手席乗員ＰＡが、テレビや映画を楽しむことができる。
【００５９】
しかもそれぞれの表示画像は、表示部４の画面全体（例えば、７インチ）を使用して表示されるため、従来のマルチウィンドウ表示のように画面サイズは小さくならない。つまり、運転者ＤＲや助手席乗員ＰＡにとっては、あたかも画面を占有しているかのようになるため、運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡそれぞれに対して適切に情報やコンテンツを提示することができる。
【００６０】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置の表示部４の構成について詳細に説明する。図３（ａ）は表示部４を正面から見たときの表示状態を模式的に示した図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。表示部４は、液晶パネル２１とバックライト３０とを含んで構成されている。液晶パネル２１は、バックライト３０から少し隔離して配設され、ＲＧＢ色（３原色）で構成される画素を有している。
【００６１】
また、液晶パネル２１は、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）基板２３とカラーフィルタ基板２４との間に液晶層２５が挟持された基板２２と、視差バリア２６と、ガラス基板２７とが、バックライト３０側に配設された偏光板２８と、その発光方向側の前面に配設された偏光板２９との間に挟持された構造となっている。液晶パネル２１としては、例えば横方向が８００画素、縦方向が４８０画素からなるものが採用される。
【００６２】
液晶パネル２１の各画素は、右側（運転席１１）用画素ＲPと、左側（助手席１２）用画素ＬPとに縦方向に交互にグループ化されて表示制御されるようになっている。すなわち、液晶パネル２１の横方向の総画素の半数が第１の表示画像５の表示に、残りの半数の画素が第２の表示画像６の表示に使用されるようになっている。
【００６３】
視差バリア２６は、横方向に所定の間隔（各画素からの光の出射方向を左右のいずれか一方に規制することができる間隔）で設けられ、縦縞様に形成されている。視差バリア２６によって、右側（運転席１１）用画素ＲPは、左側（運転席１２）への表示は遮断されるが、右側への表示は遮断されず、右側の運転席１１からは見えるようになっている一方、左側（助手席１２）用の画素ＬPは、右側（運転席１１）への表示は遮断されるが、左側への表示は遮断されず、左側の助手席１２からは見えるようになっている。
【００６４】
すなわち、右側から液晶パネル２１を見ると、視差バリア２６が左側用画素ＬPを覆い隠し、右側用画素ＲPが見える一方、左側から液晶パネル２１を見ると、視差バリア２６が右側用画素ＲPを覆い隠し、左側用画素ＬPが見える。なお、正面付近から液晶パネル２１を見ると、右側用画素ＲPと左側用画素ＬPの両方が見えるため、第１の表示画像５と第２の表示画像６とが重なったように見える。
【００６５】
また、液晶パネル２１の各画素に対する表示制御と視差バリア２６の配置構成とを変更すれば、３方向以上に異なる画像を表示することも可能である。また、視差バリア２６を電気的に駆動可能な液晶シャッター等で構成して視野角を可変するようにしてもよい。なお、視差バリア２６については、例えば、特開平１０−１２３４６１号公報や、特開平１１−８４１３１号公報に開示された構成を応用することができる。
また、図３の交互に並んだ右側用画素ＲP及び左側用画素ＬPはＲＧＢ色を有しているが、各グループ縦方向内は、Ｒ列、Ｇ列、Ｂ列のように単色で構成されていてもよく、またＲＧＢが複数混じった列として構成されていてもよい。
【００６６】
図４は、表示部４を構成するＴＦＴ基板２３の概略を示す回路図である。ＴＦＴ基板２３は、走査線駆動回路３１と、データ線駆動回路３２と、走査線駆動回路３１に接続された走査線ＬSCAN１，ＬSCAN２，…と、データ線駆動回路３２に接続されたデータ線ＬDATA１，ＬDATA２，…と、走査線駆動回路３１及びデータ線駆動回路３２に接続された表示パネル駆動部３３とを含んで構成されている。
【００６７】
各走査線ＬSCAN１，ＬSCAN２，…、及び各データ線ＬDATA１，ＬDATA２，…によって囲まれた領域を一単位として、複数のサブピクセルＳＰが形成され、各サブピクセルＳＰには、液晶層２５（図３（ｂ）参照）に電圧を印加する画素電極３４とそれをスイッチング制御するＴＦＴ素子３５とが形成されている。
【００６８】
表示パネル駆動部３３は、走査線駆動回路３１及びデータ線駆動回路３２の駆動タイミングを制御するように構成されている。走査線駆動回路３１は、ＴＦＴ素子３５の選択走査を行い、またデータ線駆動回路３２は、画素電極３４への印加電圧を制御するように構成されている。
【００６９】
各サブピクセルＳＰは、第１の画像データＤ１（図１参照）と第２の画像データＤ２との合成データ、又は第１の画像データＤ１、第２の画像データＤ２それぞれ個々の画像データに基づいて、例えばデータ線ＬDATA２，ＬDATA４に第１の画素データＤ１（右側画像表示用）を、またデータ線ＬDATA１，ＬDATA３に第２の画素データＤ２（左側画像表示用）を送信することによって、第１の表示画像５（図１参照）を形成する第１の画像データＤ１群と第２の表示画像６を形成する第２の画像データＤ２群とが形成されるようになっている。なお、３方向以上に個別の画像を表示させる場合にも、上記と同様な駆動制御を実施すればよく、例えば３方向に個別の画像を表示させるには、第１，第２，第３の画像データ群を形成するようにすればよい。
【００７０】
図５は、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、車両に搭載されるＡＶ（Audio Visual）ナビゲーションシステムの要部を概略的に示したブロック図である。但し、図１〜図４で説明した各部と同一機能を有する構成部品には、同一符号を付すこととする。
【００７１】
ＡＶナビゲーションシステムは、ＣＤ／ＭＤ再生部１０１、ラジオ受信部１０２、ＴＶ受信部１０３、ＤＶＤ再生部１０４、ＨＤ（ハードディスク）再生部１０５、及びナビゲーション部１０６を含む各種ソースを備えており、これら各種ソースは、信号ラインを介して分配回路１０７にそれぞれ接続されている。また、外部音声／映像入力部１０８が信号ラインを介して分配回路１０７に接続されている。外部音声／映像入力部１０８には、カメラ（例えば、後方監視用カメラ）１０９が接続されているが、ビデオカメラやゲーム機なども接続可能となっている。
【００７２】
また、ＴＶ受信部１０３には、セレクタ１１０が接続され、セレクタ１１０には車両の右前、左前、右後、左後それぞれに配設されたアンテナ１１０ａ〜１１０ｄが接続されている。ナビゲーション部１０６には、ＶＩＣＳ情報受信部１１１とＧＰＳ情報受信部１１２とが接続され、ＶＩＣＳ情報受信部１１１及びＧＰＳ情報受信部１１２にはそれぞれアンテナ１１１ａ，１１２ｂが接続されている。
【００７３】
分配回路１０７は、信号ラインを介して音声調整回路１１３と、第１の画像調整回路１１４と、第２の画像調整回路１１５とにそれぞれ接続され、音声調整回路１１３は各ドア１６（図２参照）に配設されたスピーカ１７に、第１の画像調整回路１１４及び第２の画像調整回路１１５は、信号ラインを介して画像出力部１１６に接続され、画像出力部１１６は、信号ラインを介して表示部４の液晶パネル２１に、信号ラインを介してリア表示部１１７にそれぞれ接続されている。
【００７４】
なお、リア表示部１１７は、車両の後席用に設けられたものであり、画像出力部１１６を介して表示部４に表示される画像と同じもの、もしくは運転席用の画像か助手席用の画像の一方を表示させることができるようになっている。表示部４は、バックライト３０、液晶パネル２１、及びタッチパネル１１８を含んで構成され、タッチパネル１１８への操作信号が制御部１００に入力されるようになっている。
【００７５】
また、明るさ検知手段（例えば、車両のライトスイッチや光センサ等）１１９、乗員検知手段（例えば、圧力センサ等）１２０、無線通信機能を有する通信ユニット１２１、ＥＴＣ車載器１２２、リモコン１２３とデータのやり取りをするリモコン送受信部１２４、操作部１５、及びメモリ１２５が制御部１００に接続されている。
【００７６】
制御部１００は、制御ラインを介して、各種ソース１０１〜１０６、分配回路１０７、外部音声／映像入力部１０８、各種調整回路１１３〜１１５、画像出力部１１６、及び表示部４など、システム内の各部に接続されており、システムの各部を統括的に制御するように構成されている。
【００７７】
図６は、画像出力部１１６の概略構成を示したブロック図である。但し、図１〜図５で説明した各部と同一機能を有する構成部品には、同一符号を付すこととする。画像出力部１１６は、第１の画像調整回路１１４（図５参照）と接続された第１の書込回路１３１と、第２の画像調整回路１１５と接続された第２の書込回路１３２と、ＶＲＡＭ１３３と、表示パネル駆動部３３とを含んで構成されている。
【００７８】
例えば、第１の書込回路１３１は、第１の画像調整回路１１４で調整された画像データのうち画像の偶数列に対応する画像データを、第２の書込回路１３２は、第２の画像調整回路１１５で調整された画像データのうち画像の奇数列に対応する画像データをもとにし、それぞれＶＲＡＭ１３３における該当する領域に書き込む。表示パネル駆動部３３は、液晶パネル２１（図３、図５参照）を駆動させるための回路であり、ＶＲＡＭ１３３に保存されている画像データ（第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２の合成データ）に基づいて、液晶パネル２１の対応する画素を駆動させるようになっている。
【００７９】
なお、ＶＲＡＭ１３３には第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２の合成されたマルチビュー表示用の画像に対応するように画像データの書込が行われているので、駆動回路は一つでよく、その動作も通常の液晶表示装置の駆動回路の動作と同じである。また、別の形態として、第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２とを合成せずに、それぞれの画像データに基づいて、液晶パネル２１の対応する画素を駆動する第１の表示パネル駆動部及び第２の表示パネル駆動部を備える構成とすることもできる。
【００８０】
図７は、メモリ１２５の概略構成を示したブロック図である。メモリ１２５は、ユーザが設定した第１の表示画像５（図１参照）及び第２の表示画像６の画質調整値をそれぞれ書き込み可能な第１の画面ＲＡＭ１４１及び第２の画面ＲＡＭ１４２と、第１の表示画像５及び第２の表示画像６の各画質調整用に予め複数段階の調整値が選択可能に記憶された画質設定情報記憶手段１４３と、周囲環境に対する第１の表示画像５及び第２の表示画像６の画質の調整状態を保持する対環境調整値保持手段１４４とを含んで構成されている。画質設定情報記憶手段１４３、及び対環境調整値保持手段１４４は、フラッシュメモリなどの電気的書き換え可能な不揮発性メモリ又はバッテリバックアップされた揮発性メモリにより構成されている。
【００８１】
図８は、制御部１００の概略構成を示したブロック図である。制御部１００は、システム内の各部と接続されたインターフェース１５１と、システム内の各部を統括的に制御するＣＰＵ１５２と、システムの動作に必要な各種のプログラムが記憶されたプログラム記憶部（ＲＯＭ）１５３と、各種のデータを記憶するデータ記憶部（ＲＡＭ）１５４とを含んで構成されている。なお、ＲＯＭ１５３とＲＡＭ１５４は、ＣＰＵ１５２に内蔵されたものでも、外部に設けたものでもよく、ＲＯＭ１５３はフラッシュメモリの様に電気的に書き換え可能な不揮発性メモリでもよい。
【００８２】
制御部１００は、図５に示したように、タッチパネル１１８や操作部１５、リモコン１２３などからの操作信号に基づいて、各種制御を行うように構成されており、例えば各種ソース１０１〜１０６及び分配回路１０７を制御し、選択された２つのソース又は１つのソースの画像データや音声データの出力を制御し、選択されたソースの画像データや音声データを、分配回路１０７を介して、画像データであれば第１の画像調整回路１１４及び第２の画像調整回路１１５に、音声データであれば音声調整回路１１３にそれぞれ分配させる制御を行うようになっている。
【００８３】
第１の画像調整回路１１４及び第２の画像調整回路１１５では、制御部１００からの制御信号に基づいて画像データの輝度や色調、コントラストなどが調整され、調整された画像データは画像出力部１１６に出力され、画像出力部１１６では、制御部１００からの制御信号に基づいて、液晶パネル２１を駆動させて画像を表示する処理が行われるようになっている。
【００８４】
また、音声調整回路１１３では、制御部１００からの制御信号に基づいて各スピーカ１７への分配、音量、音声などが調整され、調整された音声がスピーカから出力されるようになっている。また、制御部１００は、これら各種ソース１０１〜１０６をコントロールするための操作メニューを表示させる制御も行っている。
【００８５】
例えばＨＤ再生部１０５が選択された場合、ハードディスク（図示せず）に記録されたＭＰ３ファイル等の音楽データやＪＰＥＧファイル等の画像データ、ナビゲーション用の地図データ等が読み出され、音楽データ等を選択するためのメニュー表示や画像データが表示部４に表示されるようになっている。なお、ナビゲーション部１０６は、ナビゲーションのために利用される地図情報を記憶した地図情報記憶部（上記ハードディスクの一部領域を使用）を備えており、ＶＩＣＳ情報受信部１１１やＧＰＳ情報受信部１１２を介して取得した情報を利用して生成されたナビゲーション画像を表示部４に表示させることができるようになっている。またＴＶ受信部１０３は、セレクタ１１０で選択されたアンテナ１１０ａ〜１１０ｄのいずれかを介して、所望のアナログＴＶ放送波やディジタルＴＶ放送波を受信するように構成されている。
【００８６】
また、制御部１００は、明るさ検知手段１１９や乗員検知手段１２０により検知された情報を元に、出力画像や音声の設定を変更する制御等を行うようになっている。また、通信ユニット１２１とＥＴＣ車載器１２２とが制御部１００に接続されており、制御部１００は、ＥＴＣ車載器１２２からの料金情報等を表示部４に表示させる制御を行ったり、携帯電話などと無線接続するための通信ユニット１２１を制御して、該制御に関する情報を表示部４に表示させる制御等を行うようになっている。また、制御部１００は、画質設定情報やプログラム、車両情報等の各種設定情報をメモリ１２５に記憶させる処理も行うようになっている。
【００８７】
図９は、実施の形態（１）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。図中２０１は表示装置を示しており、表示装置２０１はタッチパネル１１８がその表面に形成された表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ）と、後で詳しく説明する助手席切替スイッチ（Ｐ）１５ｉと、分離表示解除スイッチ（分離解除）１５ｊと、運転席切替スイッチ（Ｄ）１５ｋとを含んで構成されている。
【００８８】
表示部４は、図３に示したように、視差バリア２６などを含んで構成され、同一画面上において、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとを分離して表示し、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させることができるようになっている。
【００８９】
実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００の行う処理動作［１−１］を図１０に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［１−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が、表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されることによって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【００９０】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく、これから説明する処理動作［１−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。
【００９１】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図１１に示したように、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映像ＧPAとして表示し（ステップＳ１）、次に、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEを１に設定し（ステップＳ２）、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能／不可能であることを示すための運転席フラグｆDRを０に設定する（運転席用映像ＧDRに対する操作不可能）と共に、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能／不可能であることを示すための助手席フラグｆPAを０（助手席用映像ＧPAに対する操作不可能）に設定する（ステップＳ３）。
【００９２】
なお、分離表示の仕方としては、例えば、目的地まで誘導するための地図映像が表示されている場合は、その地図映像を運転席用映像ＧDRにし、テレビ映像や映画などは、助手席用映像ＧPAにするといった方法や、各視方向それぞれでのラストメモリや、頻度の高いものを表示するといった方法が挙げられる。
【００９３】
図１１（ａ）は運転席用映像ＧDRの一例を示した図であり、図１１（ｂ）は助手席用映像ＧPAを示した図である。なお、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な場合は、図１２に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対応する操作入力のための操作画像ＣDRが表示されるようになっている。一方、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な場合は、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、助手席用映像ＧPAに対応する操作入力のための操作画像ＣPAが表示されるようになっている。
【００９４】
また、ここでは単純に運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、操作画像ＣDR，ＣPAを重ねて表示する場合を例に挙げているが、操作画像の表示形態はこれに限定されず、別の実施の形態では、図１４に示したように、例えば、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAを縮小させて、その周囲に操作画像ＣPA’を表示するようにしても良い。
【００９５】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００の行う処理動作［１−２］を図１５−１〜図１５−３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［１−２］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成されたタッチパネル（操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6）や、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｋ、リモコン１２３などが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【００９６】
まず、助手席用映像ＧPAに対する操作を可能に設定するための助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたか否かを判断し（ステップＳ１１）、助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ１２）。
【００９７】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１２参照）、次に、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために、まず、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ１３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ１４）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔDRを停止させる（ステップＳ１５）。
【００９８】
次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ１７）。その後、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ１８）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔPAを０にして起動させる（ステップＳ１９）。
【００９９】
一方、ステップＳ１２において、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２０）。助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ１６へ進んで、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１００】
他方、ステップＳ２０において、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１３参照）、ステップＳ１１で確認した助手席切替スイッチ１５ｉの操作は、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２１）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ２２）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ２３）。
【０１０１】
また、ステップＳ１１において、助手席切替スイッチ１５ｉは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ３１（図１５−２）へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作を可能に設定するための運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたか否かを判断し、運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ３２）。
【０１０２】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１３参照）、次に、操作可能な映像を運転席用映像ＧDRへ切り替えるために、まず、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ３３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ３４）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ３５）。
【０１０３】
次に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ３６）、作成した操作画像データを用いて、図１２に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ３７）。その後、運転席フラグｆDRを１に設定し（ステップＳ３８）、タイマｔDRを０にして起動させる（ステップＳ３９）。
【０１０４】
一方、ステップＳ３２において、助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４０）。運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ３６へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１０５】
他方、ステップＳ４０において、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１２参照）、ステップＳ３１で確認した運転席切替スイッチ１５ｋの操作は、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ４１）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ４２）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ４３）。
【０１０６】
また、ステップＳ３１において、運転席切替スイッチ１５ｋは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ５１（図１５−３）へ進んで、表示部４に形成されたタッチパネル１１８が操作されたか否かを判断する。タッチパネル１１８が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ５２）。
【０１０７】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ５３）、その後、タイマｔDRを０に戻す（ステップＳ５４）。一方、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ５５）。
【０１０８】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ５６）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ５７）。一方、助手席フラグｆPAは１でないと判断すれば、前記操作を無効とし、そのまま処理動作［１−２］を終了する。
【０１０９】
また、ステップＳ５１において、タッチパネル１１８は操作されていないと判断すれば、次に、分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたか否かを判断する（ステップＳ５８）。分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ５９）。
【０１１０】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを残すために、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにし（ステップＳ６０）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ６１）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ６２）。
【０１１１】
その後、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ６３）、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ６４）、分離表示フラグｆSEを「０」に戻す（ステップＳ６５）。なお、ここでは助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、奇数列の画素だけを使って表示していた助手席用映像ＧPAと同じものを運転席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に助手席方向に対して表示していたものを偶数列の画素だけを使って同じように表示する。
【０１１２】
一方、ステップＳ５９において、助手席フラグｆPAは１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを残すために、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにし（ステップＳ６６）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ６７）、作成した操作画像データを用いて、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ６８）。
【０１１３】
その後、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ６９）、タイマｔDRを停止させ（ステップＳ７０）、その後、ステップＳ６５へ進んで、分離表示フラグｆSEを０に戻す。なお、ここでは運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、偶数列の画素だけを使って表示していた運転席用映像ＧDRと同じものを助手席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に運転席方向に対して表示していたものを奇数列の画素だけを使って同じように表示する。
また、ステップＳ５８において、分離表示解除スイッチ１５ｊは操作されていないと判断すれば、その他の操作に応じた従来通りの処理を行う。
【０１１４】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００の行う処理動作［１−３］を図１６に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［１−３］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０１１５】
まず、タイマｔDRが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ７２）。タイマｔDRが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像に戻すために、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ７３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ７４）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ７５）。
【０１１６】
一方、タイマｔDRは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、次に、タイマｔPAが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ７６）。タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像に戻すために、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ７７）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ７８）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ７９）。他方、タイマｔPAは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［１−３］を終了する。
【０１１７】
上記実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによれば、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、操作可能なものは多くても一つに限定されている。すなわち、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのいずれか一方の映像に対する操作だけが可能になっている、又はいずれの映像に対する操作も可能になっていない。操作可能でない映像に対する操作制御は行われないので、誤操作を防止することができる。
【０１１８】
また、上記実施の形態（１）に係る表示装置によれば、助手席方向から見える助手席用映像ＧPA（例えば、ＤＶＤ映像）に対する操作が可能な状態に設定されている場合、図１３（ａ）に示したように、運転席方向から見える運転席用映像ＧDRに、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPA（例えば、ＤＶＤ映像の早送り／巻戻しなどの操作をするための操作画像）が表示され、運転席方向からでも操作画像ＣPAを見ることができるようになる。
【０１１９】
また、これとは逆に、運転席方向から見える運転席用映像ＧDR（例えば、地図映像）に対する操作が可能な状態に設定されている場合、図１２（ｂ）に示したように、助手席方向から見える助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRが表示され、助手席方向からでも操作画像ＣDRを見ることができるようになる。
【０１２０】
これにより、例えば、運転者ＤＲは体を動かして、助手席側から助手席用映像ＧPAを覗き込まなくても、操作画像ＣPAを見ることができるので、助手席乗員ＰＡがどのような操作をしているのか監視することができる。また、運転者ＤＲが助手席乗員ＰＡの代わりに助手席用映像ＧPAに対する操作を行うこともできる。これは、助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者であったり、機械に苦手な人である場合に特に有効となる。
【０１２１】
なお、ここでは助手席切替スイッチ１５ｉや運転席切替スイッチ１５ｋの押下によって使用者に（操作可能な映像をいずれに設定すれば良いのかといった）意思表示をさせるようにしているが、別の実施の形態では、スピーカ１７から音声にて質問を出力し、使用者の答えた内容や使用者から発せられた音声の方向などによって、操作可能な映像を決定するようにしても良い。
【０１２２】
また、上記実施の形態（１）に係る表示装置では、異なる映像に対する操作入力のための操作画像が同時に表示されるようになっていない。例えば、操作画像ＣDRと操作画像ＣPAとが表示部４に同時に表示されるようになっていない。すなわち、操作画像データを同時に複数作成しなくて良い。
操作画像データを作成するにはそれ用の処理回路などが必要となり、同時に複数の操作画像データを作成する場合には独立した前記処理回路が必要となる。すなわち、複数の前記処理回路を装備しなくてはならず、コストアップになる。しかしながら、上記実施の形態（１）に係る表示装置では、操作画像データを同時に複数作成しなくて良いので、複数の前記処理回路を装備しなくて良く、コストアップを防ぐことができる。
【０１２３】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１２４】
制御部１００Ａは、制御部１００で行われる、処理動作［１−１］（図１０参照）と同様の処理動作［２−１］を行い、画素表示を制御し、運転者ＤＲに対し、図１１（ａ）に示したような運転席用映像ＧDRを表示し、助手席乗員ＰＡに対し、図１１（ｂ）に示したような助手席用映像ＧPAを表示するようになっている。
【０１２５】
また、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な場合は、図１７に示したように、運転席方向に対する映像として、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRが表示され、助手席方向に対する映像として、ブルーバックＧPA’に操作画像ＣDRが表示されるようになっている。一方、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な場合は、図１８に示したように、運転席方向に対する映像として、ブルーバックＧDR’に助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAが表示され、助手席方向に対する映像として、助手席用映像ＧPAに操作画像ＣPAが表示されるようになっている。
【０１２６】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ａの行う処理動作［２−２］を図１９−１〜図１９−３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［２−２］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成されたタッチパネル（操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6）や、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｋ、リモコン１２３などが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０１２７】
まず、助手席用映像ＧPAに対する操作を可能に設定するための助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたか否かを判断し（ステップＳ２１１）、助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ２１２）。
【０１２８】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１７参照）、次に、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために、まず、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ２１３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ２１４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していたブルーバックＧPA’を消去し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ２１５）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔDRを停止させる（ステップＳ２１６）。
【０１２９】
次に、運転席用映像ＧDRを消去して、ブルーバックＧDR’を表示し（ステップＳ２１７）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２１８）、作成した操作画像データを用いて、図１８に示したように、ブルーバックＧDR’及び助手席用映像ＧPAに、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ２１９）。その後、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ２２０）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔPAを０にして起動させる（ステップＳ２２１）。
【０１３０】
一方、ステップＳ２１２において、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２２２）。助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ２１７へ進んで、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１３１】
他方、ステップＳ２２２において、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１８参照）、ステップＳ２１１で確認した助手席切替スイッチ１５ｉの操作は、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２２３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ２２４）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していたブルーバックＧDR’を消去し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ２２５）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ２２６）。
【０１３２】
また、ステップＳ２１１において、助手席切替スイッチ１５ｉは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ２３１（図１９−２）へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作を可能に設定するための運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたか否かを判断し、運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２３２）。
【０１３３】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１８参照）、次に、操作可能な映像を運転席用映像ＧDRへ切り替えるために、まず、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２３３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ２３４）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していたブルーバックＧDR’を消去し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ２３５）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ２３６）。
【０１３４】
次に、助手席用映像ＧPAを消去して、ブルーバックＧPA’を表示し（ステップＳ２３７）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２３８）、作成した操作画像データを用いて、図１７に示したように、運転席用映像ＧDR及びブルーバックＧPA’に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ２３９）。その後、運転席フラグｆDRを１に設定し（ステップＳ２４０）、タイマｔDRを０にして起動させる（ステップＳ２４１）。
【０１３５】
一方、ステップＳ２３２において、助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ２４２）。運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ２３７へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１３６】
他方、ステップＳ２４２において、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１７参照）、ステップＳ２３１で確認した運転席切替スイッチ１５ｋの操作は、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ２４３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ２４４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していたブルーバックＧPA’を消去し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ２４５）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ２４６）。
【０１３７】
また、ステップＳ２３１において、運転席切替スイッチ１５ｋは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ２５１（図１９−３）へ進んで、表示部４に形成されたタッチパネル１１８が操作されたか否かを判断する。タッチパネル１１８が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ２５２）。
【０１３８】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ２５３）、その後、タイマｔDRを０に戻す（ステップＳ２５４）。一方、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２５５）。
【０１３９】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ２５６）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ２５７）。一方、助手席フラグｆPAは１でないと判断すれば、前記操作を無効とし、そのまま処理動作［２−２］を終了する。
【０１４０】
また、ステップＳ２５１において、タッチパネル１１８は操作されていないと判断すれば、次に、分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたか否かを判断する（ステップＳ２５８）。分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２５９）。
【０１４１】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを残すために、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにし（ステップＳ２６０）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２６１）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ２６２）。
【０１４２】
その後、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２６３）、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ２６４）、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ２６５）。なお、ここでは助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、奇数列の画素だけを使って表示していた助手席用映像ＧPAと同じものを運転席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に助手席方向に対して表示していたものを偶数列の画素だけを使って同じように表示する。
【０１４３】
一方、ステップＳ２５９において、助手席フラグｆPAは１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを残すために、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにし（ステップＳ２６６）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２６７）、作成した操作画像データを用いて、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ２６８）。
【０１４４】
その後、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ２６９）、タイマｔDRを停止させ（ステップＳ２７０）、その後、ステップＳ２６５へ進んで、分離表示フラグｆSEを０に戻す。なお、ここでは運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、偶数列の画素だけを使って表示していた運転席用映像ＧDRと同じものを助手席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に運転席方向に対して表示していたものを奇数列の画素だけを使って同じように表示する。
また、ステップＳ２５８において、分離表示解除スイッチ１５ｊは操作されていないと判断すれば、その他の操作に応じた従来通りの処理を行う。
【０１４５】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ａの行う処理動作［２−３］を図２０に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［２−３］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０１４６】
まず、タイマｔDRが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ２７２）。タイマｔDRが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像に戻すために、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ２７３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ２７４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していたブルーバックＧPA’を消去し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ２７５）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ２７６）。
【０１４７】
一方、タイマｔDRは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、次に、タイマｔPAが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ２７７）。タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像に戻すために、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２７８）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ２７９）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していたブルーバックＧDR’を消去し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ２８０）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ２８１）。他方、タイマｔPAは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［２−３］を終了する。
【０１４８】
上記実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによれば、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、操作可能なものが多くても一つに限定されている。すなわち、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのいずれか一方の映像に対する操作だけが可能になっている、又はいずれの映像に対する操作も可能になっていない。操作可能でない映像に対する操作制御は行われないので、誤操作を防止することができる。
【０１４９】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１５０】
制御部１００Ｂは、制御部１００で行われる、処理動作［１−１］（図１０参照）と同様の処理動作［３−１］を行い、画素表示を制御し、運転席方向に対し、図１１（ａ）に示したような運転席用映像ＧDRを表示し、助手席方向に対し、図１１（ｂ）に示したような助手席用映像ＧPAを表示するようになっている。
【０１５１】
また、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な場合は、図２１に示したように、運転席方向及び助手席方向に対する映像として、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示するようになっている。一方、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な場合は、図２２に示したように、運転席方向及び助手席方向に対する映像として、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示するようになっている。
【０１５２】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｂの行う処理動作［３−２］を図２３−１〜図２３−３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［３−２］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成されたタッチパネル（操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6）や、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｋ、リモコン１２３などが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０１５３】
まず、助手席用映像ＧPAに対する操作を可能に設定するための助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたか否かを判断し（ステップＳ３１１）、助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ３１２）。
【０１５４】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図２１参照）、次に、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために、まず、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ３１３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ３１４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していた運転席用映像ＧDRを消去し、助手席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ３１５）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔDRを停止させる（ステップＳ３１６）。
【０１５５】
次に、運転席用映像ＧDRを消去して、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ３１７）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ３１８）、作成した操作画像データを用いて、図２２に示したように、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ３１９）。その後、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ３２０）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔPAを０にして起動させる（ステップＳ３２１）。
【０１５６】
一方、ステップＳ３１２において、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ３２２）。助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ３１７へ進んで、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１５７】
他方、ステップＳ３２２において、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図２２参照）、ステップＳ３１１で確認した助手席切替スイッチ１５ｉの操作は、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ３２３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ３２４）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していた助手席用映像ＧPAを消去して、運転席方向に対し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ３２５）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ３２６）。
【０１５８】
また、ステップＳ３１１において、助手席切替スイッチ１５ｉは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ３３１（図２３−２）へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作を可能に設定するための運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたか否かを判断し、運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ３３２）。
【０１５９】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図２２参照）、次に、操作可能な映像を運転席用映像ＧDRへ切り替えるために、まず、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ３３３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ３３４）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していた助手席用映像ＧPAを消去し、運転席方向に対し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ３３５）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ３３６）。
【０１６０】
次に、助手席用映像ＧPAを消去して、助手席方向に対し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ３３７）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ３３８）、作成した操作画像データを用いて、図２１に示したように、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ３３９）。その後、運転席フラグｆDRを１に設定し（ステップＳ３４０）、タイマｔDRを０にして起動させる（ステップＳ３４１）。
【０１６１】
一方、ステップＳ３３２において、助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ３４２）。運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば（図１１参照）、ステップＳ３３７へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定するための処理を行う。
【０１６２】
他方、ステップＳ３４２において、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図２１参照）、ステップＳ３３１で確認した運転席切替スイッチ１５ｋの操作は、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ３４３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ３４４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していた運転席用映像ＧDRを消去し、助手席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ３４５）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ３４６）。
【０１６３】
また、ステップＳ３３１において、運転席切替スイッチ１５ｋは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ３５１（図２３−３）へ進んで、表示部４に形成されたタッチパネル１１８が操作されたか否かを判断する。なお、これ以降のステップＳ３５１〜Ｓ３７０の処理動作は、図１９−３に示したステップＳ２５１〜Ｓ２７０と同様であるので、ここではその説明を省略する。
【０１６４】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｂの行う処理動作［３−３］を図２４に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［３−３］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０１６５】
まず、タイマｔDRが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ３７２）。タイマｔDRが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像に戻すために、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ３７３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ３７４）、助手席用映像ＧPAの代わりに表示していた運転席用映像ＧDRを消去し、助手席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ３７５）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ３７６）。
【０１６６】
一方、タイマｔDRは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、次に、タイマｔPAが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ３７７）。タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像に戻すために、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ３７８）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ３７９）、運転席用映像ＧDRの代わりに表示していた助手席用映像ＧPAを消去して、運転席方向に対し、運転席用映像ＧDRを表示し（ステップＳ３８０）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ３８１）。他方、タイマｔPAは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［３−３］を終了する。
【０１６７】
上記実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによれば、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、操作可能なものが多くても一つに限定されている。すなわち、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのいずれか一方の映像に対する操作だけが可能になっている、又はいずれの映像に対する操作も可能になっていない。操作可能でない映像に対する操作制御は行われないので、誤操作を防止することができる。
【０１６８】
上記実施の形態（１）〜（３）に係る表示装置では、操作可能な映像や、該映像に対する操作入力のための操作画像を相手方へ表示するようにしているが、相手方の映像や操作画像を表示して有用な効果を発揮する場合とそうでない場合とがあることが考えられる。例えば、走行中に運転者ＤＲに対し、助手席用映像ＧPAとしてのＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画をそのまま表示するのは安全面から好ましいとは言えない。
そこで、別の実施の形態では、使用者が操作する操作環境（例えば、運転席／助手席、走行中／停止中）や映像の種類に基づいて、運転席方向や助手席方向に対して表示する映像などの表示形態を変更するようにしても良い。
【０１６９】
表示形態の変更方法としては、例えば、下記のａ、ｂが挙げられる。
（ａ）助手席用映像ＧPAが操作可能な映像に設定された場合
（ｉ）車両が走行中であるとき
（１）運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示しない。
（２−１）助手席用映像ＧPAがＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画である場合、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示しない、又は静止画を表示する。
【０１７０】
（２−２）助手席用映像ＧPAが動画でない場合、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示する。
（ii）車両が停止しているとき
（１）映像の種類に関係なく、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示する。
（ｂ）運転席用映像ＧDRが操作可能な映像に設定された場合
車両の走行状態や映像の種類に関係なく、助手席方向に対し、運転席用映像ＧDR（例えば、地図映像）を表示する。
【０１７１】
次に、上記したような操作環境や映像の種類に基づいて、表示形態を変更する場合の処理動作［１−２Ａ］〜［３−２Ａ］を、図２５〜図２７に示したフローチャートを使って説明する。但し、処理動作［１−２Ａ］〜［３−２Ａ］はそれぞれ、図１５、図１９、図２３で説明した処理動作［１−２］〜［３−２］を変更したものであるため、ここではその変更した箇所についてのみ説明する。
【０１７２】
まず、図２５に示したフローチャートに基づいて、処理動作［１−２Ａ］を説明する。ステップＳ１６Ａにおいて、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAに対する操作入力を行うための操作画像ＣPAを表示する条件が成立しているか否かを判断する。表示条件が成立していると判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１７）、その後、ステップＳ１８へ進む。
【０１７３】
一方、前記表示条件が成立していないと判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６Ｂ）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１６Ｃ）、その後、ステップＳ１８へ進む。運転席方向に対して操作画像ＣPAは表示しない。
【０１７４】
なお、前記表示条件としては、下記のａ〜ｃが挙げられる。
ａ）車両が走行中でないこと。
ｂ）助手席用映像ＧPAがＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画でないこと。
ｃ）運転者ＤＲが乗車していること。
ｄ）上記ａ〜ｃを組み合わせたもの。
【０１７５】
車両が走行中であるか、停止中であるかは、ナビゲーション部１０６から得られる車速に関する情報に基づいて判断することができる。もちろん、車速センサから直接車速情報を取得するようにしても良い。また、助手席用映像ＧPAがＤＶＤ映像やＴＶ映像のような動画であるか否かは、ＣＤ／ＭＤ再生部１０１、ラジオ受信部１０２、ＴＶ受信部１０３、ＤＶＤ再生部１０４、ＨＤ再生部１０５、及びナビゲーション部１０６などの各種ソースから得られる情報に基づいて判断することができる。運転者ＤＲが乗車しているか否かは、車両内に設けた乗員検知センサから得られる情報に基づいて判断することができる。
【０１７６】
次に、図２６に示したフローチャートに基づいて、処理動作［２−２Ａ］を説明する。ステップＳ２１７Ａにおいて、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAに対する操作入力を行うための操作画像ＣPAを表示する条件が成立しているか否かを判断する。表示条件が成立していると判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを消去して、ブルーバックＧDR’を表示し（ステップＳ２１７）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２１８）、作成した操作画像データを用いて、図１８に示したように、ブルーバックＧDR’及び助手席用映像ＧPAに、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ２１９）、その後、ステップＳ２２０へ進む。
【０１７７】
一方、前記表示条件が成立していないと判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ２１７Ｂ）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ２１７Ｃ）、その後、ステップＳ２２０へ進む。運転席方向に対して操作画像ＣPAは表示しない。
【０１７８】
次に、図２７に示したフローチャートに基づいて、処理動作［３−２Ａ］を説明する。ステップＳ３１７Ａにおいて、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAに対する操作入力を行うための操作画像ＣPAを表示する条件が成立しているか否かを判断する。表示条件が成立していると判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを消去して、運転席方向に対し、助手席用映像ＧPAを表示し（ステップＳ３１７）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ３１８）、作成した操作画像データを用いて、図２２に示したように、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ３１９）、その後、ステップＳ３２０へ進む。
【０１７９】
一方、前記表示条件が成立していないと判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRを消去して、ブルーバックＧDR’を表示し（ステップＳ３１７Ｂ）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ３１７Ｃ）、作成した操作画像データを用いて、ブルーバックＧDR’及び助手席用映像ＧPAに操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ３１７Ｄ）、その後、ステップＳ２２０へ進む。
【０１８０】
また、上記実施の形態（１）〜（３）に係る表示装置では、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な場合、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な場合のいずれの場合であっても、運転席方向及び助手席方向の両方向に対し、操作画像ＣDR，ＣPAが表示され、互いに相手の操作を監視したり、代わりに操作ができるようにしているが、助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者である場合、助手席乗員ＰＡに運転者ＤＲの操作を監視させる必要性はないと思われる。
【０１８１】
そこで、別の実施の形態では、操作の補助を必要とする操作被補助映像（操作被補助者）や、操作を補助する操作補助者を設定し、操作画像ＣDR，ＣPAの表示に制限を加味するようにしても良い。下記のａ〜ｄを例に挙げて、より具体的に説明する。
（ａ）操作被補助映像に設定されている助手席用映像ＧPAが操作可能な映像になった場合
→図１３（ａ）に示したように、運転席用映像ＧDRに、助手席用映像ＧPAに対する操作画像ＣPAを表示する。
（ｂ）操作被補助映像に設定されていない運転席用映像ＧDRが操作可能な映像になった場合
→助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対する操作画像ＣDRを表示しない。
（ｃ）運転者ＤＲが操作補助者に設定されており、助手席用映像ＧPAが操作可能な映像になった場合
→図１３（ａ）に示したように、運転席用映像ＧDRに、助手席用映像ＧPAに対する操作画像ＣPAを表示する。
（ｄ）助手席乗員ＰＡは操作補助者に設定されておらず、運転席用映像ＧDRが操作可能な映像になった場合
→助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対する操作画像ＣDRを表示しない。
なお、どの映像が操作被補助映像であり、誰が操作被補助者で、操作補助者であるのかは、例えば、図２８に示したような映像を表示部４に表示し、リモコン１２３などを使って使用者が自由に設定できるようにすれば良い。
【０１８２】
図２８（ａ）に示した映像上において、ナビゲーション部１０６による地図映像、ＤＶＤ再生時に表示される映像（映画など）、ＣＤ再生時に表示される映像、ラジオ放送受信時に表示される映像、テレビ放送受信時に表示される映像それぞれに対し、操作の補助が必要であるか否かを設定することができるようになっている。
【０１８３】
また、図２８（ｂ）に示した映像上において、運転席（運転者ＤＲ）、助手席（助手席乗員ＰＡ）それぞれに対し、操作補助側、操作被補助側、又はいずれでもない、のいずれかを設定することができるようになっている。また、初期設定として、運転者ＤＲは操作補助者であり、助手席乗員ＰＡは操作被補助者であるとしておくようにしても良い。
【０１８４】
次に、操作補助者、操作被補助者を考慮に入れて、表示形態を変更する場合の処理動作［１−２Ｂ］，［１−２Ｃ］を、図２９、図３０に示したフローチャートを使って説明する。但し、処理動作［１−２Ｂ］，［１−２Ｃ］はそれぞれ、図１５で説明した処理動作［１−２］を変更したものであるため、ここではその変更した箇所についてのみ説明する。
【０１８５】
まず、図２９に示したフローチャートに基づいて、処理動作［１−２Ｂ］を説明する。ステップＳ１６ａにおいて、助手席乗員ＰＡが操作被補助者であるか否かを判断し、助手席乗員ＰＡが操作被補助者であると判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAの両映像に操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１７）、その後、ステップＳ１８へ進む。
【０１８６】
一方、助手席乗員ＰＡが操作被補助者ではないと判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６ｂ）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAだけに操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１６ｃ）、その後、ステップＳ１８へ進む。
【０１８７】
なお、助手席乗員ＰＡが操作被補助者であるか否かを判断する方法としては、例えば、図２８（ｂ）に示した映像上において使用者により設定された内容に基づいて判断するといった方法や、助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者である場合、助手席乗員ＰＡは操作被補助者であると判断するといった方法が挙げられる。
【０１８８】
助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者であるか否かの判断については、助手席シートに荷重センサを設けて、助手席に着座している乗員の体重から判断するといった方法や、図３１に示した映像上において、乗員に関する情報を登録させておき、登録された情報に基づいて判断するといった方法が挙げられる。
【０１８９】
次に、図３０に示したフローチャートに基づいて、処理動作［１−２Ｃ］を説明する。ステップＳ１６ｄにおいて、運転者ＤＲが操作補助者であるか否かを判断し、運転者ＤＲが操作補助者であると判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１７）、その後、ステップＳ１８へ進む。
【０１９０】
一方、運転者ＤＲが操作補助者ではないと判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１６ｅ）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAだけに操作画像ＣPAを表示し（ステップＳ１６ｆ）、その後、ステップＳ１８へ進む。
【０１９１】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１９２】
図３２は、実施の形態（４）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。図中２０１Ａは表示装置を示しており、表示装置２０１Ａはタッチパネル１１８がその表面に形成された表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ）と、助手席切替スイッチ（Ｐ）１５ｉと、分離表示解除スイッチ（分離解除）１５ｊとを含んで構成されている。
【０１９３】
表示部４は、図３に示したように、視差バリア２６などを含んで構成され、同一画面上において、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとを分離して表示し、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させることができるようになっている。
【０１９４】
実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｃの行う処理動作［４−１］を図３３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［４−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が、表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されることによって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【０１９５】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく、これから説明する処理動作［４−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。
【０１９６】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図３４に示したように、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映像ＧPAとして表示し（ステップＳ８１）、その後、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEを１に設定する（ステップＳ８２）。
【０１９７】
なお、分離表示の仕方としては、例えば、目的地まで誘導するための地図映像が表示されている場合は、その地図映像を運転席用映像ＧDRにし、テレビ映像や映画などは、助手席用映像ＧPAにするといった方法や、各視方向それぞれでのラストメモリや、頻度の高いものを表示するといった方法が挙げられる。また、ここでは運転席用映像ＧDRに優先権が設定されており、分離表示開始時においては、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能になっている。
【０１９８】
次に、優先権が設定されている運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ８３）、作成した操作画像データを用いて、図３４に示したように、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示するようにし（ステップＳ８４）、その後、運転席フラグｆDRを１に設定すると共に、助手席フラグｆPAを０に設定する（ステップＳ８５、Ｓ８６）。これにより、この時点では運転席用映像ＧDRが操作可能な映像になっている。
【０１９９】
図３１（ａ）は運転席用映像ＧDRの一例を示した図であり、図３１（ｂ）は助手席用映像ＧPAを示した図であり、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能になっており、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRが表示されるようになっている。一方、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な場合は、図３５に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAが表示されるようになっている。
なお、ここでは、操作画像ＣDRを運転席用映像ＧDRだけに表示し、助手席用映像ＧPAには表示しないようになっているが、別の実施の形態では、図３６に示したように、助手席用映像ＧPAにも操作画像ＣDRを表示するようにしても良い。
【０２００】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｃの行う処理動作［４−２］を図３７−１、図３７−２に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［４−２］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成されたタッチパネル（操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6）や、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｊ、リモコン１２３などが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０２０１】
まず、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために使用する助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたか否かを判断し（ステップＳ９１）、助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ９２）。
【０２０２】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図３４参照）、次に、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために、まず、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ９３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去する（ステップＳ９４）。
【０２０３】
次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ９５）、作成した操作画像データを用いて、図３５に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAの両映像に、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ９６）。その後、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ９７）、タイマｔPAを０にして起動させる（ステップＳ９８）。
【０２０４】
なお、ここでは、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAの両映像に、操作画像ＣPAを表示するようになっているが、別の実施の形態では、図３８に示したように、運転席用映像ＧDRには表示せず、助手席用映像ＧPAだけに操作画像ＣPAを表示するようにしても良い。
【０２０５】
一方、ステップＳ９２において、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ９９）。助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図３５参照）、ステップＳ９１で確認した助手席切替スイッチ１５ｉの操作は、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像へ戻す指示であると看做し、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ１００）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ１０１）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ１０２）。
【０２０６】
次に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１０３）、作成した操作画像データを用いて、図３４に示したように、運転席用映像ＧDRに操作画像ＣDRを表示するようにし（ステップＳ１０４）、その後、運転席フラグｆDRを１に設定する（ステップＳ１０５）。一方、ステップＳ９９において、助手席フラグｆPAが１でないと判断した場合は、そのまま処理動作［４−２］を終了する。
【０２０７】
また、ステップＳ９１において、助手席切替スイッチ１５ｉは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ１１１（図３７−２）へ進んで、表示部４に形成されたタッチパネル１１８が操作されたか否かを判断する。タッチパネル１１８が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ１１２）。
【０２０８】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行う（ステップＳ１１３）。一方、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ１１４）。
【０２０９】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ１１５）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ１１６）。一方、助手席フラグｆPAは１でないと判断すれば、前記操作を無効とし、そのまま処理動作［４−２］を終了する。
【０２１０】
また、ステップＳ１１１において、タッチパネル１１８は操作されていないと判断すれば、次に、分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたか否かを判断する（ステップＳ１１７）。分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ１１８）。
【０２１１】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを残すために、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにし（ステップＳ１１９）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１２０）、作成した操作画像データを用いて、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ１２１）。
【０２１２】
その後、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ１２２）、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ１２３）。なお、ここでは運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、偶数列の画素だけを使って表示していた運転席用映像ＧDRと同じものを助手席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に運転席方向に対して表示していたものを奇数列の画素だけを使って同じように表示する。
【０２１３】
一方、ステップＳ１１８において、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、２つの画面のうち、助手席用映像ＧPAを残すために、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにし（ステップＳ１２４）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１２５）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ１２６）。
【０２１４】
その後、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ１２７）、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ１２８）、ステップＳ１２３へ進んで、分離表示フラグｆSEを０に戻す。なお、ここでは助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、奇数列の画素だけを使って表示していた助手席用映像ＧPAと同じものを運転席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に助手席方向に対して表示していたものを偶数列の画素だけを使って同じように表示する。
また、ステップＳ１１７において、分離表示解除スイッチ１５ｊは操作されていないと判断すれば、その他の操作に応じた従来通りの処理を行う。
【０２１５】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｃの行う処理動作［４−３］を図３９に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［４−３］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０２１６】
まず、タイマｔPAが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ１３２）。タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像に戻すために、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ１３３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ１３４）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ１３５）。他方、タイマｔPAは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［４−３］を終了する。
【０２１７】
次に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ１３６）、作成した操作画像データを用いて、図３４に示したように、運転席用映像ＧDRに操作画像ＣDRを表示するようにし（ステップＳ１３７）、その後、運転席フラグｆDRを１に設定する（ステップＳ１３８）。
【０２１８】
上記実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによれば、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、操作可能なものが一つに限定されている。すなわち、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのいずれか一方の映像に対する操作だけが可能になっており、操作可能でない映像に対する操作制御は行われないので、誤操作を防止することができる。
【０２１９】
また、上記実施の形態（４）に係る表示装置によれば、助手席方向から見える助手席用映像ＧPA（例えば、ＤＶＤ映像）が操作可能な映像に設定されている場合、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPA（例えば、ＤＶＤ映像の早送り／巻戻しなどの操作をするための操作画像）は、助手席用映像ＧPAだけでなく、運転席用映像ＧDRにも表示される（図３５参照）。
【０２２０】
これにより、運転者ＤＲは体を動かして、助手席側から助手席用映像ＧPAを覗き込まなくても、操作画像ＣPAを見ることができるので、助手席乗員ＰＡがどのような操作をしているのか監視することができる。また、運転者ＤＲが助手席乗員ＰＡの代わりに助手席用映像ＧDRに対する操作を行うこともできる。これらは、助手席乗員ＰＡが小さな子供や高齢者であったり、機械に苦手な人である場合に特に有効となる。
【０２２１】
また、これとは逆に、優先権が設定されている運転席用映像ＧDRが操作可能な映像になっている場合には、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRは、助手席用映像ＧPAには表示されず、運転席用映像ＧDRだけに表示される（図３４参照）。これにより、必要以上に余計な画像が表示されるのを防止することができる。
【０２２２】
また、上記実施の形態（４）に係る表示装置では、運転席用映像ＧDRに優先権が設定されている場合について説明しているが、本発明に係る表示装置は、運転席用映像ＧDRに優先権を設定する場合に限定されるものではなく、助手席用映像ＧPAに優先権を設定するようにしても良い。
【０２２３】
なお、この場合には、図４０に示したように、タッチパネル１１８がその表面に形成された表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ）と、分離表示解除スイッチ（分離解除）１５ｊと、運転席切替スイッチ（Ｄ）１５ｋとを含んで構成される表示装置２０１Ｂを採用するのが望ましい。
【０２２４】
また、優先権については、図４１に示したような映像上において、使用者が自由に設定できるようにしても良い。なお、この場合には、図９に示したような、助手席切替スイッチ（Ｐ）１５ｉと、運転席切替スイッチ（Ｄ）１５ｋとを含んで構成される表示装置２０１を採用するのが望ましい。
【０２２５】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を付し、その他の説明をここでは省略する。
【０２２６】
図４２は、実施の形態（５）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。図中２０１Ｃは表示装置を示しており、表示装置２０１Ｃはタッチパネル１１８がその表面に形成された表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ）と、助手席切替スイッチ（Ｐ）１５ｉと、分離表示解除スイッチ（分離解除）１５ｊと、運転席切替スイッチ（Ｄ）１５ｋとを含んで構成されている。
【０２２７】
表示部４は、図３に示したように、視差バリア２６などを含んで構成され、同一画面上において、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとを分離して表示し、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させることができるようになっている。
【０２２８】
実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｄの行う処理動作［５−１］を図４３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［５−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が、表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されることによって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【０２２９】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく、これから説明する処理動作［５−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。
【０２３０】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図１１に示したように、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映像ＧPAとして表示し（ステップＳ４０１）、その後、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEを１に設定する（ステップＳ４０２）。
【０２３１】
なお、分離表示の仕方としては、例えば、目的地まで誘導するための地図映像が表示されている場合は、その地図映像を運転席用映像ＧDRにし、テレビ映像や映画などは、助手席用映像ＧPAにするといった方法や、各視方向それぞれでのラストメモリや、頻度の高いものを表示するといった方法が挙げられる。また、ここでは運転席用映像ＧDRに優先権が設定されており、分離表示開始時においては、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能になっている。
【０２３２】
次に、助手席用映像ＧPAに優先権を設定する条件が成立しているか否かの判断に用いる各種情報を取得し（ステップＳ４０３）、取得した各種情報に基づいて、助手席用映像ＧPAに優先権を設定する条件が成立しているか否かを判断する（ステップＳ４０４）。設定条件が成立していないと判断すれば、運転席用映像ＧDRに優先権を設定し、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４０５）、作成した操作画像データを用いて、図１２に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示するようにし（ステップＳ４０６）、その後、運転席フラグｆDRを１に設定すると共に、助手席フラグｆPAを０に設定し（ステップＳ４０７、Ｓ４０８）、運転席用映像ＧDRに優先権が設定されていることを示す優先権フラグＦDRを１にする（ステップＳ４０９）。これにより、この時点では運転席用映像ＧDRが操作可能な映像になっている。
なお、ここでは、操作画像ＣDRを運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに表示するようになっているが、別の実施の形態では、図３４に示したように、操作画像ＣDRを運転席用映像ＧDRだけに表示するようにしても良い。
【０２３３】
一方、ステップＳ４０４において、前記設定条件が成立していると判断すれば、助手席用映像ＧPAに優先権を設定し、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４１０）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示するようにし（ステップＳ４１１）、その後、助手席フラグｆPAを１に設定すると共に、運転席フラグｆDRを０に設定し（ステップＳ４１２、Ｓ４１３）、優先権フラグＦDRを０にする（ステップＳ４１４）。これにより、この時点では助手席用映像ＧDRが操作可能な映像になっている。
なお、ここでは、操作画像ＣPAを運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに表示するようになっているが、別の実施の形態では、操作画像ＣPAを助手席用映像ＧPAだけに表示するようにしても良い。
【０２３４】
助手席用映像ＧPAに優先権を設定する条件（設定条件）が成立しているか否かを判断する方法としては、例えば、下記のａ〜ｄが挙げられる。
ａ）表示される映像の種類毎にランクを付け、助手席用映像ＧPAが運転席用映像ＧDRよりも高いランクの映像である場合、前記設定条件が成立していると判断する。
Ａランク 地図映像
Ｂランク ラジオ放送受信時の映像、テレビ映像
Ｃランク ＣＤ／ＭＤ再生時の映像、ＤＶＤ映像
Ｄランク その他
例えば、運転席用映像ＧDRとして地図映像が表示され、助手席用映像ＧPAとしてＤＶＤ映像が表示されている場合、前記設定条件は成立していないと判断する。
【０２３５】
ｂ）車両の走行状態に基づいて判断
・走行中である場合、前記設定条件が成立していると判断する。
車両の走行状態については、ナビゲーション部１０６から得られる車速に関する情報などに基づいて判断することができる。
【０２３６】
ｃ）車両への乗車状況に基づいて判断
・運転者ＤＲが乗車していない場合、前記設定条件が成立していると判断する。
乗車状況については、車両内に設けられた乗員検知センサから得られる情報などに基づいて判断することができる。
【０２３７】
ｄ）助手席用映像ＧPAに対して推定される操作頻度が、運転席用映像ＧDRに対して推定される操作頻度よりも高い場合、前記設定条件が成立していると判断する。
地図映像に対する操作回数は、目的地設定操作など、目的地までの誘導が開始されるまでは、比較的多くなると思われるが、一旦目的地までの誘導が開始されると、その操作回数は少なくなると思われる。換言すれば、誘導開始までは、地図映像に対する操作頻度は高くなるが、誘導開始後は、地図映像に対する操作頻度は低くなると推定される。
ＤＶＤ映像（特に映画）についても、再生開始後は、操作頻度は低くなると推定される。また、ＣＤ／ＭＤなどから音楽が流れている場合には、選曲操作などが時々行われ、操作頻度は並であると推定される。
例えば、運転席用映像ＧDRとして地図映像（頻度大／頻度小）が表示され、助手席用映像ＧPAとしてＣＤ／ＭＤ再生時の映像（頻度並）が表示されている場合、誘導開始までは前記設定条件は成立しないが、誘導開始後は前記設定条件が成立することになる。
なお、誘導が開始されたか否かを判断する方法としては、ナビゲーション部１０６から得られる情報に基づいて判断するといった方法や、エンジンＯＮからある時間が経過しているか否かを判断するといった方法が挙げられる。
【０２３８】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００の行う処理動作［５−２］を図４４−１〜図４４−３に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［５−２］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成されたタッチパネル（操作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6）や、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｋ、リモコン１２３などが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０２３９】
まず、助手席用映像ＧPAに対する操作を可能に設定するための助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたか否かを判断し（ステップＳ４２１）、助手席切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４２２）。
【０２４０】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１２参照）、次に、操作可能な映像を助手席用映像ＧPAへ切り替えるために、まず、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ４２３）、表示部４から操作画像ＣDRを消去する（ステップＳ４２４）。
【０２４１】
次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４２５）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ４２６）。その後、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ４２７）、優先権フラグＦDRが０であるか否かを判断する（ステップＳ４２８）。
【０２４２】
優先権フラグＦDRが０である（すなわち、助手席用映像ＧPAに優先権が設定されている）と判断すれば、動作していたタイマｔDRを停止させる（ステップＳ４２９）。一方、優先権フラグＦDRが０ではないと判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔPAを０にして起動させる（ステップＳ４３０）。
一方、ステップＳ４２２において、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、タイマｔPAを０に戻し（ステップＳ４３１）、処理動作［５−２］を終了する。
【０２４３】
また、ステップＳ４２１において、助手席切替スイッチ１５ｉは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ４４１（図４４−２）へ進んで、運転席用映像ＧDRに対する操作を可能に設定するための運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたか否かを判断し、運転席切替スイッチ１５ｋが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ４４２）。
【０２４４】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば（図１３参照）、次に、操作可能な映像を運転席用映像ＧDRへ切り替えるために、まず、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ４４３）、表示部４から操作画像ＣPAを消去する（ステップＳ４４４）。
【０２４５】
次に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４４５）、作成した操作画像データを用いて、図１２に示したように、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの両映像に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ４４６）。その後、運転席フラグｆDRを１に設定し（ステップＳ４４７）、優先権フラグＦDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４４８）。
【０２４６】
優先権フラグＦDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに優先権が設定されている）と判断すれば、動作していたタイマｔPAを停止させる（ステップＳ４４９）。一方、優先権フラグＦDRが１ではないと判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する操作入力が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔDRを０にして起動させる（ステップＳ４５０）。
一方、ステップＳ４４２において、運転席用フラグｆPAが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されていない）と判断すれば、タイマｔDRを０に戻し（ステップＳ４５１）、処理動作［５−２］を終了する。
【０２４７】
また、ステップＳ４４１において、運転席切替スイッチ１５ｋは操作されていないと判断すれば、次に、ステップＳ４６１（図４４−３）へ進んで、表示部４に形成されたタッチパネル１１８が操作されたか否かを判断する。タッチパネル１１８が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４６２）。
【０２４８】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ４６３）、その後、タイマｔDRを０に戻す（ステップＳ４６４）。一方、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ４６５）。
【０２４９】
助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ４６６）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ４６７）。一方、助手席フラグｆPAは１でないと判断すれば、前記操作を無効とし、そのまま処理動作［５−２］を終了する。
【０２５０】
また、ステップＳ４６１において、タッチパネル１１８は操作されていないと判断すれば、次に、分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたか否かを判断する（ステップＳ４６８）。分離表示解除スイッチ１５ｊが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４６９）。
【０２５１】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能な状態に設定されている）と判断すれば、次に、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを残すために、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにし（ステップＳ４７０）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４７１）、作成した操作画像データを用いて、運転席用映像ＧDRに、当該映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像ＣDRを表示する（ステップＳ４７２）。
【０２５２】
その後、運転席用フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ４７３）、タイマｔDRを停止させ（ステップＳ４７４）、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ４７５）。なお、ここでは運転席用映像ＧDRを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、偶数列の画素だけを使って表示していた運転席用映像ＧDRと同じものを助手席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に運転席方向に対して表示していたものを奇数列の画素だけを使って同じように表示する。
【０２５３】
一方、ステップＳ４６９において、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、次に、２つの画面のうち、助手席用映像ＧPAを残すために、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにし（ステップＳ４７６）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４７７）、作成した操作画像データを用いて、助手席用映像ＧPAに、当該映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像ＣPAを表示する（ステップＳ４７８）。
【０２５４】
その後、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ４７９）、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ４８０）、ステップＳ４７５へ進んで、分離表示フラグｆSEを０に戻す。なお、ここでは助手席用映像ＧPAを全画面表示するようにしているが、別の実施の形態では、分離表示の時に、奇数列の画素だけを使って表示していた助手席用映像ＧPAと同じものを運転席方向に対して表示するようにしても良い。すなわち、分離表示の時に助手席方向に対して表示していたものを偶数列の画素だけを使って同じように表示する。
また、ステップＳ４６８において、分離表示解除スイッチ１５ｊは操作されていないと判断すれば、その他の操作に応じた従来通りの処理を行う。
【０２５５】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｄの行う処理動作［５−３］を図４５に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［５−３］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０２５６】
まず、優先権フラグＦDRが１であるか否かを判断し（ステップＳ４８１）、優先権フラグＦDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに優先権が設定されている）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ４８２）。助手席フラグｆPAが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRに優先権が設定されているが、操作可能となっているのは助手席用映像ＧPAである）と判断すれば、次に、タイマｔPAが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ４８３）。
一方、助手席フラグｆPAが１でない（すなわち、優先権に設定されている運転席用映像ＧDRが操作可能となっている）と判断すれば、そのまま処理動作［５−３］を終了する。
【０２５７】
ステップＳ４８３において、タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、助手席用映像ＧPAに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、優先権が設定されている運転席用映像ＧDRを操作可能な映像にし、助手席用映像ＧPAを操作不可能な映像にするために、助手席フラグｆPAを０にし（ステップＳ４８４）、表示部４から操作画像ＣPAを消去し（ステップＳ４８５）、タイマｔPAを停止させる（ステップＳ４８６）。一方、タイマｔPAは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［５−３］を終了する。
【０２５８】
次に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４８７）、作成した操作画像データを用いて、図１２に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに操作画像ＣDRを表示するようにし（ステップＳ４８８）、その後、運転席フラグｆDRを１に設定する（ステップＳ４８９）。
【０２５９】
また、ステップＳ４８１において、優先権フラグＦDRが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAに優先権が設定されている）と判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ４９０）。運転席フラグｆDRが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAに優先権が設定されているが、操作可能となっているのは運転席用映像ＧDRである）と判断すれば、次に、タイマｔDRが所定の時間Ｔ（例えば、６秒）以上であるか否かを判断する（ステップＳ４９１）。
一方、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、優先権に設定されている助手席用映像ＧPAが操作可能となっている）と判断すれば、そのまま処理動作［５−３］を終了する。
【０２６０】
ステップＳ４９１において、タイマｔDRが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、運転席用映像ＧDRに対する最後の操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、次に、優先権が設定されている助手席用映像ＧPAを操作可能な映像にし、運転席用映像ＧDRを操作不可能な映像にするために、運転席フラグｆDRを０にし（ステップＳ４９２）、表示部４から操作画像ＣDRを消去し（ステップＳ４９３）、タイマｔDRを停止させる（ステップＳ４９４）。一方、タイマｔDRは所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［５−３］を終了する。
【０２６１】
次に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のための操作画像データを作成し（ステップＳ４９５）、作成した操作画像データを用いて、図１３に示したように、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAに操作画像ＣPAを表示するようにし（ステップＳ４９６）、その後、助手席フラグｆPAを１に設定する（ステップＳ４９７）。
【０２６２】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部１００Ｄの行う処理動作［５−４］を図４６に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［５−４］は、前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の時間毎に行われる動作である。
【０２６３】
まず、助手席用映像ＧPAに優先権を設定する条件が成立しているか否かの判断に用いる各種情報を取得し（ステップＳ５０１）、取得した各種情報に基づいて、助手席用映像ＧPAに優先権を設定する条件が成立しているか否かを判断する（ステップＳ５０２）。
【０２６４】
設定条件が成立していると判断すれば、次に、優先権フラグＦDRを０にして、助手席用映像ＧPAに優先権を設定する（ステップＳ５０３）。一方、前記設定条件が成立していないと判断すれば、次に、優先権フラグＦDRを１にして、運転席用映像ＧDRに優先権を設定する（ステップＳ５０４）。
【０２６５】
上記実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによれば、優先権は固定されておらず、その時々の状況によって切り替えられるので、利便性を高めたり、車両走行の安全性を高め、使用者の満足度を高めることができる。
なお、上記実施の形態（５）に係る表示装置では、表示されている映像の種類や、走行状態、乗車状況、各映像に対する操作頻度に基づいて、優先権を自動的に切り替える場合について説明しているが、別の実施の形態では、同一の操作を行う毎に、２つの状態を交互に切り替えることのできるトグルスイッチを設け、使用者の意思でサイクリックに優先権を切り替えることができるようにしても良い。
【０２６６】
また、ここまで、ＡＶナビゲーションシステムとして採用し、車両に搭載する場合について説明してきたが、本発明に係る表示装置は、車両に搭載するものに採用が限定されず、家庭用のテレビなどに採用しても良く、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示するものに本発明は有効となる。また、視方向は２方向に限定されるものではなく、３方向以上であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【０２６７】
【図１】本発明の実施の形態（１）に係る表示装置が有する、複数の視方向に対して個別の映像を同一画面上に表示させる機能を説明するための説明図である。
【図２】実施の形態（１）に係る表示装置を車両へ搭載した場合の一例を示した斜視図である。
【図３】（ａ）は表示部を正面から見たときの表示状態を模式的に示した図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】表示部を構成するＴＦＴ基板の概略を示す回路図である。
【図５】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、車両に搭載されるＡＶナビゲーションシステムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図６】画像出力部の概略構成を示したブロック図である。
【図７】メモリの概略構成を示したブロック図である。
【図８】制御部の概略構成を示したブロック図である。
【図９】実施の形態（１）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。
【図１０】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１１】（ａ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１２】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図１３】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図１４】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図１５−１】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１５−２】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１５−３】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１６】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１７】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図１８】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図１９−１】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１９−２】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１９−３】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２０】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２１】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図２２】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図２３−１】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２３−２】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２３−３】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２４】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２５】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２６】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２７】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２８】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される映像の一例を示した図である。
【図２９】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３０】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３１】表示装置を構成する表示部に表示される映像の一例を示した図である。
【図３２】実施の形態（４）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。
【図３３】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３４】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図３５】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図３６】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図３７−１】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３７−２】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３８】（ａ）は、運転席方向に対して表示される映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席方向に対して表示される映像の一例を示した図である。
【図３９】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４０】別の実施の形態に係る表示装置の外観正面図を示した図である。
【図４１】表示装置を構成する表示部に表示される映像の一例を示した図である。
【図４２】実施の形態（５）に係る表示装置の外観正面図を示して図である。
【図４３】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４４−１】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４４−２】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４４−３】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４５】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４６】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４７】分離表示を実現する表示装置の構造を模式的に示した図である。
【図４８】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図４９】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図５０】表示形態を説明するための説明図である。
【符号の説明】
【０２６８】
４ 表示部
１５ 操作部
２６ 視差バリア
１００、１００Ａ〜１００Ｄ 制御部
１１６ 画像出力部
１１８ タッチパネル
１２５ メモリ
２０１、２０１Ａ〜２０１Ｃ 表示装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、
操作入力を受け付ける操作入力手段と、
前記操作入力の受け付けを、特定の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力に限定する限定手段と、
前記特定の視方向を切り替える切替手段と、
前記複数の視方向に対して、それぞれ個別に表示される情報の表示を制御することにより、前記特定の視方向を告知する告知手段とを備えていることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記告知手段が、前記特定の視方向とは別の視方向に対する個別の情報を画面から消去するものであることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記告知手段により画面から消去される情報が、前記別の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像であることを特徴とする請求項２記載の表示装置。
【請求項４】
前記告知手段が、前記特定の視方向に対する個別の情報を、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示するものであることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項５】
前記告知手段により前記別の視方向に対して表示される情報が、前記特定の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像であることを特徴とする請求項４記載の表示装置。
【請求項６】
前記告知手段が、前記特定の視方向、装置本体が搭載される車両の走行状態、前記車両への乗車状況、及び前記特定の視方向に対して表示される情報の種類のうちの少なくとも１つに基づいて、表示形態を変更し、
変更した表示形態で、前記特定の視方向に対する個別の情報を、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示するものであることを特徴とする請求項４又は請求項５記載の表示装置。
【請求項７】
ある復帰条件が成立すると、前記告知手段による告知前の状態に復帰させる復帰手段を備えていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項８】
前記ある復帰条件が、前記告知前の状態への復帰を指示する復帰指示操作入力が行われること、又は前記特定の視方向に対して表示されている個別の情報に対する操作入力が所定時間行われないこと、であることを特徴とする請求項７記載の表示装置。
【請求項９】
前記複数の視方向のうち、ある１つの視方向に対して表示される情報に優先権を設定する優先権設定手段を備え、
前記切替手段が、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を優先的に前記特定の視方向に設定するものであることを特徴とする請求項１〜８のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項１０】
前記切替手段が、前記複数の視方向に対する個別の情報の表示開始時、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を優先的に前記特定の視方向に設定するものであることを特徴とする請求項９記載の表示装置。
【請求項１１】
前記優先権設定手段が、前記複数の視方向に対してそれぞれ個別に表示される情報の種類、装置本体が搭載される車両の走行状態、及び前記車両への乗車状況のうちの少なくとも１つに基づいて、前記優先権を設定すべき情報を決定するものであることを特徴とする請求項９又は請求項１０記載の表示装置。
【請求項１２】
各視方向からの操作頻度を推定する操作頻度推定手段を備え、
前記優先権設定手段が、前記操作頻度推定手段で推定された操作頻度に基づいて、前記優先権を設定すべき情報を決定するものであることを特徴とする請求項９〜１１のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項１３】
前記優先権の設定されていない情報が表示された視方向が前記特定の視方向に切り替わっている状態にあるときに、前記特定の視方向に対して表示されている情報に対する操作入力が所定時間行われていないと判断すれば、前記切替手段が、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を前記特定の視方向に切り替えることを特徴とする請求項９〜１２のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項１】
複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、
操作入力を受け付ける操作入力手段と、
前記操作入力の受け付けを、特定の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力に限定する限定手段と、
前記特定の視方向を切り替える切替手段と、
前記複数の視方向に対して、それぞれ個別に表示される情報の表示を制御することにより、前記特定の視方向を告知する告知手段とを備えていることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記告知手段が、前記特定の視方向とは別の視方向に対する個別の情報を画面から消去するものであることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記告知手段により画面から消去される情報が、前記別の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像であることを特徴とする請求項２記載の表示装置。
【請求項４】
前記告知手段が、前記特定の視方向に対する個別の情報を、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示するものであることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項５】
前記告知手段により前記別の視方向に対して表示される情報が、前記特定の視方向に対する個別の情報のうち、操作入力のための操作関連画像であることを特徴とする請求項４記載の表示装置。
【請求項６】
前記告知手段が、前記特定の視方向、装置本体が搭載される車両の走行状態、前記車両への乗車状況、及び前記特定の視方向に対して表示される情報の種類のうちの少なくとも１つに基づいて、表示形態を変更し、
変更した表示形態で、前記特定の視方向に対する個別の情報を、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示するものであることを特徴とする請求項４又は請求項５記載の表示装置。
【請求項７】
ある復帰条件が成立すると、前記告知手段による告知前の状態に復帰させる復帰手段を備えていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項８】
前記ある復帰条件が、前記告知前の状態への復帰を指示する復帰指示操作入力が行われること、又は前記特定の視方向に対して表示されている個別の情報に対する操作入力が所定時間行われないこと、であることを特徴とする請求項７記載の表示装置。
【請求項９】
前記複数の視方向のうち、ある１つの視方向に対して表示される情報に優先権を設定する優先権設定手段を備え、
前記切替手段が、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を優先的に前記特定の視方向に設定するものであることを特徴とする請求項１〜８のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項１０】
前記切替手段が、前記複数の視方向に対する個別の情報の表示開始時、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を優先的に前記特定の視方向に設定するものであることを特徴とする請求項９記載の表示装置。
【請求項１１】
前記優先権設定手段が、前記複数の視方向に対してそれぞれ個別に表示される情報の種類、装置本体が搭載される車両の走行状態、及び前記車両への乗車状況のうちの少なくとも１つに基づいて、前記優先権を設定すべき情報を決定するものであることを特徴とする請求項９又は請求項１０記載の表示装置。
【請求項１２】
各視方向からの操作頻度を推定する操作頻度推定手段を備え、
前記優先権設定手段が、前記操作頻度推定手段で推定された操作頻度に基づいて、前記優先権を設定すべき情報を決定するものであることを特徴とする請求項９〜１１のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項１３】
前記優先権の設定されていない情報が表示された視方向が前記特定の視方向に切り替わっている状態にあるときに、前記特定の視方向に対して表示されている情報に対する操作入力が所定時間行われていないと判断すれば、前記切替手段が、前記優先権の設定されている情報が表示された視方向を前記特定の視方向に切り替えることを特徴とする請求項９〜１２のいずれかの項に記載の表示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５−１】
【図１５−２】
【図１５−３】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９−１】
【図１９−２】
【図１９−３】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３−１】
【図２３−２】
【図２３−３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７−１】
【図３７−２】
【図３８】
【図３９】
【図４０】
【図４１】
【図４２】
【図４３】
【図４４−１】
【図４４−２】
【図４４−３】
【図４５】
【図４６】
【図４７】
【図４８】
【図４９】
【図５０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５−１】
【図１５−２】
【図１５−３】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９−１】
【図１９−２】
【図１９−３】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３−１】
【図２３−２】
【図２３−３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７−１】
【図３７−２】
【図３８】
【図３９】
【図４０】
【図４１】
【図４２】
【図４３】
【図４４−１】
【図４４−２】
【図４４−３】
【図４５】
【図４６】
【図４７】
【図４８】
【図４９】
【図５０】
【公開番号】特開２００６−２２１１３６（Ｐ２００６−２２１１３６Ａ）
【公開日】平成１８年８月２４日（２００６．８．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２７６７７０（Ｐ２００５−２７６７７０）
【出願日】平成１７年９月２２日（２００５．９．２２）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．ＶＩＣＳ
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年８月２４日（２００６．８．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年９月２２日（２００５．９．２２）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．ＶＩＣＳ
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
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