複合材料から作られるターボ機械ブレードを製造する方法
組み込まれる下部および／または頂部プラットフォームを有する複合材ターボ機械ブレードを製造する方法であって、 ブレード翼形−および−根元部プリフォーム部分（２２０、２３０）を含む単一体の可撓性繊維ブランクを作るように３次元製織を用いるステップと、剛性化繊維強化材を備えるブレードプラットフォーム要素（４００、５００）を別々に作るステップであり、製造されるべきブレードの翼形の輪郭の形状の少なくとも１つの開口が、プラットフォーム要素に成形されるステップと、プラットフォーム要素を繊維ブランクと組み立てるようにブレードを変形させながら、プラットフォーム要素をその開口を介して可撓性繊維ブランクに係合させるステップと、製造されるべきブレードの形状に近い形状のプラットフォーム（２００）を得るために、その上に組み立てられるプラットフォーム要素と共に繊維ブランクを成形するステップと、シェーパでプリフォームをその形状に圧密するステップと、最後に、組み込まれたプラットフォームを有する複合材ブレードを得るために、マトリックスをプリフォームに導入するステップとを含むことを特徴とする、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組み込まれる下部および／または頂部プラットフォームを有する複合材ターボ機械ブレードの製造に関する。
【背景技術】
【０００２】
意図される分野は、航空機用エンジン、または産業用タービン用のガスタービンブレードの分野である。
【０００３】
ターボ機械用の複合材ブレードを作る提案が既にされている。例示として、欧州特許第１５２６２８５号明細書を参照し、該文献は、３次元製織により繊維プリフォームを作ることによって、およびこのプリフォームをマトリックスで高密度化することによってファンブレードを製造することを説明している。
【０００４】
さらに、使用中に高温に曝されるターボ機械の構造部品を作るために、熱構造複合材料、および特にセラミックマトリックス複合（ＣＭＣ）材料を用いる提案が既にされている。金属合金と比べると、このような材料は、構造部品を構成するのに必要とされる機械的特性をも有しながら、高温性能の改善および重量の低減をもたらすことができる。特に航空機用エンジンガスタービンの場合には、重量を低減させ、温度の増加による汚染放出物を減少させることが望まれる。
【０００５】
欧州特許第１８０１３５４号明細書は、樹脂で予備含浸されるプライをドレーピングすることによって、および樹脂を部分的に重合させることによってブレード翼形および根元部用のプリフォーム、ならびにプラットフォーム用のプリフォームを別々に成形することを説明している。プラットフォームプリフォームは、その根元部にわたって、ブレード翼形−および−根元部プリフォームの対向面に対して配置される側材を有する。重合を続けた後にバインダ（珪素）による含浸が、プラットフォームの側材およびブレード根元部の向かい合う面を一緒に接合するために行われる。
【０００６】
予備重合によって与えられる剛性化により、翼形輪郭の所定形状を得ることが可能な複雑性が制限される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】欧州特許第１５２６２８５号明細書
【特許文献２】欧州特許第１８０１３５４号明細書
【特許文献３】米国特許第７２００９１２号明細書
【特許文献４】国際公開第２００６／１３６７５５号
【特許文献５】仏国特許出願公開第０８／５４９３７号明細書
【特許文献６】米国特許第５２４６７３６号明細書
【特許文献７】米国特許第５９６５２６６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ブレードが比較的複雑な形状を有すると同時に要求される機械的特性を有する、ターボ機械のタービンや圧縮機用の複合材料、特にＣＭＣなどの熱構造複合材料で作られる利用可能なターボ機械ブレードを有することが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
このために、本発明は、組み込まれる下部および／または頂部プラットフォームを有する複合材ターボ機械ブレードを製造する方法であって、剛性化繊維強化材を備え、かつ製造されるべきブレードのプラットフォームの形状に近い形状を有するブレードプラットフォーム要素を別々に作るステップであり、製造されるべきブレードの翼形の輪郭の形状を有する少なくとも１つの開口が、プラットフォーム要素を通して成形されるステップと、プラットフォーム要素をその開口によってブレードの翼形および根元部用の繊維強化材プリフォームに係合させるステップと、プラットフォーム要素をブレード翼形−および−根元部プリフォームと組み立てるステップとを含む方法を提供し、
本方法は：
ブレード翼形−および−根元部プリフォーム部分を含む単一体として可撓性繊維ブランクを作るように３次元製織を用いるステップと、
プラットフォーム要素を繊維ブランクと組み立てるようにこれを変形させながら、プラットフォーム要素をその開口を介して可撓性繊維ブランクに係合させるステップと、
製造されるべきブレードの形状に近い形状のブレードプラットフォームを得るために、その上に組み立てられるプラットフォーム要素と共に繊維ブランクを成形するステップと、
成形後に、シェーパでブレードプリフォームをその形状に圧密するステップと、
組み込まれたプラットフォームを有する複合材ブレードを得るために、圧密化ブレードプリフォームの最後の高密度化を行うステップとを含む。
【００１０】
有利には、ブランクはまた、係合された後にプラットフォーム要素に重ね、接合できるように展開可能結合部分で作られる。ブランクを製織する間、非相互連結ゾーンを、結合部分の展開を容易にするように残しておくことができる。
【００１１】
本方法の特徴によれば、プラットフォーム要素は、マトリックスを挿入する前に縫合またはピン止めによって、そうでなければ共高密度化によって繊維ブランクに結合される。
【００１２】
プリフォームは、化学蒸気浸透によって、または樹脂を含む強化組成物で含浸され、次いで樹脂を硬化させることによって圧密され得る。後者の場合には、ブレードは、それが成形される前に含浸され得る。
【００１３】
有利には、複数の繊維ブランクが、連続ストリップに織られ、個々のブランクが、織られたストリップから切り取られる。
【００１４】
有利には、複数のプラットフォーム要素はまた、複数の互いに接合される繊維層を形成することによって、および剛性化によって得られる部分部材から切断される。
【００１５】
プラットフォーム要素は、中間製造行程中に剛性化される。これは、化学蒸気浸透によって、または樹脂を含む剛性化組成物で含浸し、次いで樹脂を硬化させることによって行われ得る。
【００１６】
繊維ブランクが、樹脂を含む強化組成物で含浸されることによって圧密され、プラットフォーム要素が、樹脂を含む剛性化組成物で含浸されることによって剛性化される場合には、繊維ブランクの強化樹脂およびプラットフォーム要素の剛性化樹脂は、同時に熱分解され得る。
【００１７】
本方法は多翼形ブレードの製造に適用でき、このために、本方法は：
単一体として複数の繊維ブランクを作るように３次元製織を用いるステップであって、それぞれが、それぞれのブレード翼形−および−根元部プリフォーム部分を含むステップと、
翼形輪郭形状の複数の開口を有する下部または頂部ブレードプラットフォーム要素を別々に作るステップと、
プラットフォーム要素をその開口を介して繊維ブランクに同時に係合させるステップとを含む。
【００１８】
本発明は、非限定的な表示として述べられる次の説明を読み、添付の図面を参照すると、よりよく理解され得る。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】組み込まれる下部および頂部プラットフォームを有するターボ機械ブレードの斜視図である。
【図２】ブレード用の翼形プリフォーム部分および根元部プリフォーム部分を含む繊維ブランクの概略斜視図である。
【図３】ブレード下部プラットフォーム用の剛性化要素のより拡大した概略斜視図である。
【図４】ブレード頂部プラットフォーム用の剛性化要素のより拡大した概略斜視図である。
【図５】図２のブランクを図３および図４の下部および頂部プラットフォーム要素と組み立てることによるブレードプリフォームの成形物を示すダイヤグラムである。
【図６】図２のブランクを図３および図４の下部および頂部プラットフォーム要素と組み立てることによるブレードプリフォームの成形物を示すダイヤグラムである。
【図７】図２のブランクを図３および図４の下部および頂部プラットフォーム要素と組み立てることによるブレードプリフォームの成形物を示すダイヤグラムである。
【図８】図２のブランクを図３および図４の下部および頂部プラットフォーム要素と組み立てることによるブレードプリフォームの成形物を示すダイヤグラムである。
【図９】図２のブランクを図３および図４の下部および頂部プラットフォーム要素と組み立てることによるブレードプリフォームの成形物を示すダイヤグラムである。
【図１０】ブレードプリフォームの非常に概略的な図である。
【図１１Ａ】平面Ａでの図２の繊維ブランクのより拡大した断面図である。
【図１１Ｂ】平面Ｂでの図２の繊維ブランクのより拡大した断面図である。
【図１１Ｃ】平面Ｃでの図２の繊維ブランクのより拡大した断面図である。
【図１１Ｄ】平面Ｄでの図２の繊維ブランクのより拡大した断面図である。
【図１２】ブレード根元部プリフォーム部分に対応する図２の繊維ブランクの一部の実施形態を示す横糸の断面図である。
【図１３】ブレード根元部プリフォーム部分に対応する図２の繊維ブランクの一部の他の実施形態を示す横糸の断面図である。
【図１４】３次元製織によって得られ、図２に示されるような複数の繊維ブランクを備える連続織物ストリップの実施形態の非常に概略的な図である。
【図１５】図１４の平面ＸＶに関する非常に概略的な部分断面図である。
【図１６】３次元製織によって得られ、図２に示されるような複数の繊維ブランクを備える連続織物ストリップの他の実施形態の非常に概略的な図である。
【図１７】図３に示されるような下部プラットフォーム要素を得るために繊維部分部材が作られる方法を示す概略断面図である。
【図１８】図４に示されるような頂部プラットフォーム要素を得るために繊維部分部材が作られる方法を示す概略断面図である。
【図１９】図３または図４に示されるようなプラットフォーム要素を作る方法の連続するステップを示す図である。
【図２０】図３または図４に示されるようなプラットフォーム要素を作る他の方法の連続するステップを示す図である。
【図２１】本発明によるターボ機械ブレードを作る方法の連続するステップを示す。
【図２２】本発明によるターボ機械ブレードを作る他の方法の連続するステップを示す図である。
【図２３】本発明の他の実施形態の２翼形ブレードプリフォームの概略斜視図である。
【図２４】図２３のブレードの下部プラットフォーム要素の概略斜視図である。
【図２５】図２３のブレードの頂部プラットフォーム要素の概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明は、組み込まれた下部および／または頂部プラットフォームを有するさまざまなタイプのターボ機械ブレード、特にさまざまなガスタービンスプールの圧縮機ブレードおよびタービンブレード、たとえば図１に示される低圧（ＬＰ）タービンのようなロータブレードに適用できる。
【００２１】
よく知られている方法では、図１のブレード１０は、翼形２０、より大きな厚さの部分からなる根元部３０、たとえばタング３２によって延在されるバルブの形状の部分を有する根元部、根元部３０と翼形２０との間に位置している下部プラットフォーム４０、およびブレードの自由端の付近にある外側または頂部プラットフォーム５０を備えている。
【００２２】
ブレード２０は、下部プラットフォーム４０と頂部プラットフォーム５０との間で長手方向に延在し、断面において、その前縁２０ａとその後縁２０ｂとの間で変化する厚さの湾曲のある輪郭を有している。
【００２３】
ブレード１０は、タービンロータの周縁に成形される相補的形状のハウジングに根元部３０を係合させることによってタービンロータ（図示せず）に取り付けられる。根元部は、下部プラットフォーム４０の内面（すなわち底面）に連結するようにタング３２によって延長される。
【００２４】
その半径方向の内側端部のところで、翼形２０は、タービンを通るガスの流れ用の流路の内側を画定する働きをするプラットフォームの外面（すなわち上面）４２において下部プラットフォーム４０に連結される。その上流および下流の端部分（ガス流の流れ方向ｆに関して上流および下流）において、下部プラットフォーム４０は、ニブ４４および４６によって終端される。示された例では、タービンの面４２は傾斜し、通常、ブレードの長手方向に直角の面に関してゼロでない角度αを作る。ガス流の流路の内表面に所望される輪郭に応じて、角度αは、ゼロであることもあり、または面４２は、直線でない輪郭、たとえば湾曲された輪郭を有することもある。
【００２５】
その半径方向の外側端部のところで、翼形２０は、ガス流の流路の外側を画定するその内面（すなわち上面）５２において頂部プラットフォーム５０に連結される。プラットフォーム５０の外側（頂部）には、くぼみ、または「バスタブ」５４がある。バスタブの下流および上流端縁に沿って、プラットフォームは、歯状の輪郭のワイパ５６を担持し、その先端は、ブレードの先端とタービンリングとの間の隙間を減少させるために、タービンリング（図示せず）のアブレイダブル材料の層に貫入するのに適している。示された例では、内面５２は、通常、ブレードの長手方向に直角な平面に関して角度βを形成するように傾斜される。変形では、ガス流の流路の外面に所望される輪郭に応じて、面５２は、ブレードの長手方向に実質的に直角であることもでき、または面５２は、通常、直線でない輪郭、たとえば湾曲された輪郭を有することもできる。
【００２６】
図２は、ブレード根元部およびブレード翼形用のプリフォーム部分を得ることができる繊維ブランク１００の概略図である。
【００２７】
翼形ブランク１００は、下記で説明されるように、多層３次元製織によって得られる。ブランク１００は、通常、作られるべきブレードの長手方向に対応する方向Ｌに延在する。翼形プリフォームを成形することになるその部分１０２では、ブランク１００は、作られるべきブレードの翼形の輪郭の厚さに応じて決定される可変厚さ、ならびに作られるべき翼形およびブレード根元部の輪郭の（平坦な）展開長さに応じて選択される幅ｌを有する。
【００２８】
ブレード根元部プリフォームを成形することになるその部分１０３では、ブランク１００は、作られるべきブレード根元部の厚さに応じて決定される余分な厚さを有している。
【００２９】
また、繊維ブランク１００は、部分１０２のどちらの側にも、部分１０３から延在する
側方部分１０６および１０８を含んでいる。ブレードの下部プラットフォームの位置に実質的に対応し、かつ部分１０２の外側端部に延在する位置から開始すると、部分１０６および１０８は、部分１０２に連結されず、非相互連結ゾーン１０６ａおよび１０８ａは、繊維ブランクの製織中に設けられる。非相互連結ゾーンは、方向Ｌに直角な平面に関して角度αを形成する線１０６ｂ（図２では破線で描かれる）および１０８ｂから開始することを留意されたい。変形では、線１０６ｂおよび１０８ｂは、湾曲されることもできる。
【００３０】
余分な厚さの部分１０３と線１０６ｂおよび１０８ｂとの間で、部分１０２、１０６、および１０８を延長する部分は、ブレードタングプリフォームを成形することになる部分１０３’を成形するために相互に連結される。
【００３１】
また、部分１０２は、その外側端部部分を２つのフラップ１０２ａおよび１０２ｂに分離する非相互連結ゾーン１０２ｃを有する。非相互連結ゾーン１０２ｃは、ブレードの頂部プラットフォームの位置のところに実質的に位置しており、かつ示される例では方向Ｌに直角な平面に関して角度βを形成するように傾斜する線１０２ｄ（図２では破線で描かれる）から開始する部分１０２の端部に延在することを留意されたい。変形では、線１０２ｄは、湾曲されることもできる。
【００３２】
図３は、下記で示されるように、重ねられ、共に接合され、かつ特定の形状に剛性化される繊維層からなる下部プラットフォーム要素４００を示している。プラットフォーム要素４００は、作られるべきブレードの下部プラットフォームの形状を実質的に再現し、中央部分４０２、ならびにニブを成形する端部分４０４および４０６を有する。中央部分４０２は、端部分４０４および４０６の厚さよりも薄い、小さな厚さからなる。中央部分４０２では、下部プラットフォームとのその連結の高さのところで、作られるべき翼形の輪郭を実質的に再現する貫通開口またはスロット４０８が、成形される。
【００３３】
図４は、下記で示されるように、共に接合され、かつ特定の形状に剛性化される重ねられた繊維層からなる頂部プラットフォーム要素５００を示している。頂部プラットフォーム要素５００は、作られるべきブレードの頂部プラットフォームのＵ字状の断面形状を実質的に再現し、中央部分５０２、および狭い端部で終端する高くした端部分５０６を有する。中央部分５０２は、端部分５０６の厚さよりも薄い、減少した厚さからなる。中央部分５０２では、頂部プラットフォームとのその連結の高さのところで、作られるべき翼形の輪郭を実質的に再現する貫通開口またはスロット５０８が、成形される。
【００３４】
ブレードプリフォームは、図５から図９に示されるように、ブランク１００をプラットフォーム要素４００および５００と組み立てることによって作られる。
【００３５】
側方部分１０６および１０８は、線１０６ｂおよび１０８ｂから限定された距離にわたって延在するフラップ１０６ｃおよび１０８ｃだけが残るような寸法に作るように切断される（図５）。
【００３６】
下部プラットフォーム要素４００は、スロット４０８を通してブランク１００の部分１０２の頂端部を挿入することによって然るべき場所に置かれ、ブランク１００は、スロット４０８の輪郭と合致するように変形される。次いで、下部プラットフォーム要素４００は、これが非相互連結ゾーン１０６ａおよび１０８ａの初めの部分に達するまでブランク１００に沿って摺動され、フラップ１０６ｃおよび１０８ｃは、これを可能にするように寸法取りされるスロット４０８を通して係合される（図６）。
【００３７】
この段階では、フラップ１０６ｃおよび１０８ｃは、下部プラットフォーム要素４００の小さな厚さの中央部分４０２の外面（上面）に対して折り曲げられるように展開され、フラップの長さおよび厚さは、実質的に一定の厚さの下部プラットフォームプリフォームを得るように選択される（図７）。次いで、フラップ１０６ｃ、１０８ｃは、たとえば縫合によって、または好ましくはピン止め（強固な結合要素を挿入すること）によって、下部プラットフォーム要素４００の中央部分４０２に接合されることができ、フラップ１０６ｃおよび１０８ｃの余長部分は、切り離される。ピン止めによる接合方法は、米国特許第７２００９１２号明細書に説明されている。
【００３８】
頂部プラットフォーム要素５００は、スロット５０８を通してブランク１００の外側端部を挿入することによって然るべき場所に置かれ、ブランク１００は、スロット５０８の輪郭と合致するように変形される。頂部プラットフォーム要素５００は、非相互連結ゾーン１０２ｃの底部の高さまで下方にブランク１００にわたって摺動される（図８）。
【００３９】
この段階では、フラップ１０２ａ、１０２ｂは、頂部プラットフォーム要素５００の減少した厚さの中央部分５０２の外面（上面）に対して折り曲げられるように、実質的に一定の厚さの頂部プラットフォームプリフォームを得るように展開される（図９）。次いで、フラップ１０２ａ、１０２ｂは、たとえば縫合によって、または好ましくはピン止めによって頂部プラットフォーム要素５００の中央部分５０２に接合されることができ、フラップ１０２ａおよび１０２ｂの余長部分は、切り離される。
【００４０】
これにより、翼形２２０、根元部２３０、および繊維ブランク１００から得られるタング２３２、ならびにプラットフォーム要素４００および５００によって、およびフラップ１０６ｃ、１０８ｃ、１０２ａ、１０２ｂによって成形される下部プリフォーム部分２４０および頂部プリフォーム部分２５０、のためのプリフォーム部分を有するブレードプリフォーム２００が製作される（図１０）。
【００４１】
変形では、プラットフォーム要素４００および５００は、ブランク１００に単に組み立てられることもでき、実際の接合は、下記で説明されるようにその後、ブレードプリフォームを圧密しながら、またはマトリックスによりブレードプリフォーム高密度化しながら共高密度化によって得られることを留意されたい。
【００４２】
繊維ブランク１００を３次元製織する方法は、図２および図１１Ａから図１１Ｄを参照してより詳細に下記で説明される。
【００４３】
製織は、ブランクの長手方向Ｌに延在する縦糸によって行われることが想定され、また、この方向に延在する横糸による製織が可能であることが理解される。
【００４４】
翼形の可変厚さの輪郭を再現するためにその幅を横切るブランク１００の部分１０２の厚さの変化は、ブランクの部分１０２を構成する縦糸の層の組に可変重量の縦糸を用いることによって得られる。変形では、またはさらに、縦糸のスレッドカウント（すなわち、横糸方向に単位長さあたりの糸の数）を変化させることもでき、より小さいカウントにより、繊維ブランクを成形しながらより大きな薄肉化を達成することができるようになる。
【００４５】
図１１Ａから図１１Ｄに示される例では、所望の翼形輪郭を得るために、さまざまな重量の縦糸の６層が、部分１０２に使用されている。糸は、２つの異なる重量を有することができる。１つの実施形態では、使用される糸は、０．５Ｋ（５００フィラメント）の重量を有する、日本の供給業者Ｎｉｐｐｏｎ Ｃａｒｂｏｎによって名称「Ｎｉｃａｌｏｎ」で販売されている糸のような炭化水素（ＳｉＣ）で本質的に作られる糸であることができる。次いで、縦糸は、たとえば、０．５Ｋ糸、および２つの０．５Ｋ糸を合体させることによって得られる１Ｋ糸からなり、２つの糸は、ラッピングによって合体される。有利には、ラッピングは、製織後に除去されるのに適する犠牲的な性質の糸、たとえば水で溶解されることにより除去され得るポリビニルアルコール（ＰＶＡ）で作られる糸によって行われる。
【００４６】
さらに示された例では、側方部分１０６および１０８のそれぞれについて、縦糸の３層の組が使用され、それによって縦糸の層の総数を１２にする。
【００４７】
当然、部分１０２、１０６、および１０８についての縦糸の層の数は、特に、使用される糸の重量および所望の厚さに応じて、ここで述べられるもの以外であることができる。
【００４８】
作られるべきブレードのタングに対応する部分１０３’（図１１Ａ）は、縦糸ｃ１からｃ１２までの層のすべてが、横糸によって、たとえばインターロック式製織によって相互に連結される。用語「インターロック織り（ｉｎｔｅｒｌｏｃｋ ｗｅａｖｉｎｇ）」は、本明細書において、横糸の各層が縦糸の複数の層（示された例では２つ）と一緒に連結する織物を意味するように使用され、所与の横糸コラムの糸のすべては、織り面で同じ動きをする。
【００４９】
フラップ１０６ｃおよび１０８ｃを含むブランクのゾーンに対応する部分（図１１Ｂ）では、翼形部分１０２内の縦糸の層は、インターロック織りを用いて横糸によって一緒に連結され、側方部分１０６のための縦糸の層は、インターロック織りにより横糸によって一緒に連結され、側方部分１０８内の縦糸の層は、インターロック織りにより横糸によって一緒に連結される。対比して、横糸は、部分１０２内の縦糸の層を部分１０６内の縦糸の層と一緒に連結せず、同じように、部分１０２内の縦糸の層は、部分１０８内の縦糸の層と連結されず、それによって、いかなる相互連結もないゾーン１０６ａおよび１０８ａを得る。
【００５０】
非相互連結ゾーン１０６ａおよび１０８ａのための低線もしくは開始線の傾斜角度α、またはこれらの線の湾曲した形状は、開始の位置が縦糸平面の組において変化させることによって得られる。
【００５１】
フラップ１０６ｃとフラップ１０８ｃとの間に位置しないブランク１００の部分１０２に対応する部分（図１１Ｃ）では、側方部分１０６および１０８内の縦糸の２つの組の製織が、省略される（いかなる横糸も挿入されない）ことが好ましい。
【００５２】
ブランク１００の部分１０２の外側端部に対応する部分（図１１Ｄ）では、部分１０２を成形する縦糸の層の組は、フラップ１０２ａとフラップ１０２ｂとの間の非相互連結ゾーン１０２ｃを成形するために、一緒に連結されない２つの部分集合に分割される。非相互連結ゾーン１０２ｃの低線もしくは開始線の傾斜角度β、または前記線の湾曲した形状は、発端の位置を縦糸平面のこの組において変化させることによって得られる。
【００５３】
インターロック式３次元製織が上記で述べられたが、他の多層製織方法、たとえば国際公開第２００６／１３６７５５号で説明されている多サテン織または多平織（ｍｕｌｔｉ−ｐｌａｉｎ ｗｅａｖｅ）が、採用され得る。
【００５４】
図１２に示される実施形態（そこでは断面図で見られる横糸だけが示されている）では、余分な厚さ１０３は、製織後にこの位置に相互に連結されない横糸の層の間にインサート１０４ａおよび１０４ｂを配置することによって得られる。当然、１つのインサートだけ、または２つより多くのインサートを使用することもできることになる。インサートは、モノリシックセラミックブロック、たとえばＳｉＣ粉末を焼結することによって得られるＳｉＣのブロックによって構成され得る。インサートは、下記で説明されるように、ブランクの織物組織によって、またはブレードプリフォームを得るためにその後使用される型もしくはシェーパによって繊維ブランク内に、それらの所望の位置に保持され得る。
【００５５】
図１３に示される他の実施形態（そこでは断面図で横糸だけが示されている）では、余分な厚さ１０４は、より大きな重量の横糸を用いることによって得られる。名称「Ｎｉｃａｌｏｎ」による供給業者Ｎｉｐｐｏｎ Ｃａｒｂｏｎからの０．５Ｋ糸のような本質的にＳｉＣ糸を用いて織られたブランクの場合、より大きな重量の糸が、上記で説明したように、ラッピングによって複数の０．５Ｋ糸を合体させることによって得られる。
【００５６】
図１４および図１５で非常に概略的に示されるように、複数の繊維ブランク１００は、その中に連続的に成形される繊維ブランクの１つまたは複数の列を有するストリップ２００を製織することによって得られ得る。余長部分のゾーン２１０、２２０は、製織と関連するエッジ現象を回避するために、プリフォームが成形されながらより大きな変形自由度を可能にするために、およびブランク１００の間に遷移ゾーンを有するために（縦糸だけを含む）縦糸方向に、および（横糸だけを含む）横糸方向に成形される。
【００５７】
図１６は、変形の実施形態を示しており、そこでは、ストリップの長手方向に直角な横糸方向に製織される一列に並んだブランク１００を有するストリップ３００が作られる。同じように、余長部分ゾーン３１０、３２０が、縦糸方向に、および横糸方向に成形される。ブランク１００の複数の列が、製織されることができ、ストリップ３００の幅はこのために適応している。
【００５８】
有利には、複数のプラットフォーム要素４００は、剛性化された繊維部分部材をセグメントに切断することによって得られ、開口またはスロット４０８が、その中に形成される。
【００５９】
繊維部分部材４１０は、繊維プライを重ね、成形することによって得られる（図１７）。複数の繊維プライ４１２ａが、輪郭の全長にわたって延在するが、他のプライ４１２ｂは、プラットフォーム要素の部分４０２に対応するより小さな厚さの中央部分を残すように、輪郭の長さの一部だけにわたって延在する。
【００６０】
プライ４１２ａおよび４１２ｂは、たとえば３次元（３Ｄ）製織または多層製織によって得られる織物の層であることができる。特に、国際公開第２００６／１３６７５５で説明されるように、インターロック織り、または多サテン織、または多平織に基づく３Ｄ織物を使用することができる。
【００６１】
３Ｄ織物が重ねられ成形されたプライは、たとえば縫合によって、またはピン止めによって一緒に接合されることが好ましい。
【００６２】
プライは、所望の輪郭を有する働きをする成形具４１４の上にドレーピングすることによって成形され、部分部材は、成形具４１４と受け型４１６との間に繊維部分部材４１０を配置することによって、下記で説明されるような方法で部分的に高密度化することによって剛性化されながら所望の形状に保持され得る。
【００６３】
同様に、有利には、複数の頂部プラットフォーム要素５００は、剛性化された繊維部分部材を、開口またはスロット５０８が形成されるセグメントに切り分けることによって得られる。
【００６４】
繊維部分部材５１０は、繊維プライを重ね、成形することによって得られる（図１８）。複数のプライ５１２ａが、輪郭の全長にわたって延在するが、他のプライ５１２ｂは、プラットフォーム要素の部分５２０に対応する小さな厚さの中央部分を残すために、輪郭の長さだけの部分にわたって延在する。
【００６５】
プライ５１２ａおよび５１２ｂは、プライ４１２ａおよび４１２ｂについて上記で説明したように、成形後に随意に一緒に接合される３Ｄ織物層であることができる。
【００６６】
成形は、成形具５１４の上にドレーピングすることによって行われ、形状は、部分部材が成形具５１４と受け型５１６との間にこれを挿入することによって剛性化されながら維持される。
【００６７】
プラットフォーム要素４００または５００を製造する方法の連続したステップが、図１９に示されている。
【００６８】
ステップ６０１では、繊維織物が、３Ｄ製織によって得られる。高温で、およびより詳細には腐食環境（特に湿潤環境）において使用されることになるターボ機械ブレードの適用の場合、製織は、セラミック繊維、特にＳｉＣ繊維で作られる糸を用いて行われる。
【００６９】
ステップ６０２では、織られた繊維織物が、繊維上に存在するサイズ剤、および繊維の表面上の酸化物の存在を除去するように処理される。酸化物は、酸処理によって、特にフッ化水素酸の浴に浸漬することによって除去される。サイズ剤が酸処理によって除去され得ない場合には、事前サイズ剤除去処理、たとえばサイズ剤を分解するための短い熱処理が行われる。
【００７０】
中間相被覆の薄層は、それ自体知られている方法で化学蒸気浸透（ＣＶＩ）によって繊維織物の繊維に成形される（ステップ６０３）。例示として、中間相被覆材料は、熱分解炭素（ＰｙＣ）、窒化ホウ素ＢＮ、またはホウ素ドープカーボンである（ＢＣは、たとえば、Ｂについて５％から２０％までを含み、残りはＣである）。中間相被覆は、変形に対して良好な受容力を保護するのに十分に小さい、たとえば１００ナノメートルよりも大きくない、またはさらに５０ナノメートルよりも大きくないように選択される厚さからなる。
【００７１】
ステップ６０４では、繊維プライは、剛性化組成物、典型的には溶剤で希釈された樹脂で含浸される。炭素先駆体樹脂、たとえばフェノール樹脂やフラン樹脂、またはセラミック先駆体樹脂、たとえばポリシラザン樹脂やポリシロキサン樹脂、Ｓｉｃの先駆体を使用することができる。
【００７２】
乾燥後に（ステップ６０５）、プライは切断され（ステップ６０６）、切断されたプライは、成形具の上にドレーピングされることによって成形され（ステップ６０７）、これらは、縫合またはピン止めによって随意に一緒に接合される（ステップ６０８）。
【００７３】
含浸された繊維部分部材は、ドレーピングするための成形具と受け型との間の形状に保持され、熱処理が樹脂を硬化させ、熱分解するように施される（ステップ６０９）。樹脂の量は、重要な残留気孔率を残しながら、すなわち繊維部分部材を完全に高密度化することなく、繊維部分部材を剛性化する働きをする部分的な高密度化を達成するように選択される。
【００７４】
ステップ６１０では、剛性化された部分部材を所望の寸法にする働きをする機械加工が、行われる。さらに、スロットが、たとえば圧力下の水のジェットを用いて機械加工することによって成形される。
【００７５】
ステップ６１１では、プラットフォーム要素は、剛性化された部分部材を切り分けることによって得られる。
【００７６】
スロットは、プラットフォーム要素が剛性化された部分部材に成形されるよりもむしろ切り離された後に成形され得ることを留意されたい。
【００７７】
プラットフォーム要素を製造する他の方法の連続したステップが、図２０を参照して説明される。
【００７８】
ステップ６０１およびステップ６０２と類似した繊維織物を製織し、サイズ剤および酸化物を除去するステップ７０１およびステップ７０２の後に、プライが、織られた繊維織物から切断される（ステップ７０３）。
【００７９】
切断されたプライは、成形具の上にドレーピングすることによって成形され（ステップ７０４）、これらは、縫合またはピン止めによって随意に一緒に接合され（ステップ７０５）、それによって繊維部分部材を成形する。
【００８０】
繊維部分部材は、ドレーピングするための成形具と受け型との間の形状に保持され、脆化除去中間相被覆が、繊維上に形成される（ステップ７０６）。知られている方法では、このような中間相被覆は、最終的に得られるように、複合材料を通して広がる亀裂に対して繊維を保護する。例示として、中間相被覆材料は、上記で述べたように、たとえば熱分解炭素（ＰｙＣ）、窒化ホウ素（ＢＮ）、またはホウ素ドープカーボン（ＢＣ）であることができる。例示として、中間相被覆は、ＣＶＩによって形成される。このために、繊維部分部材を所定形状に成形し、保持するのに使用される成形具および受け型は、黒鉛で作られることが好ましく、中間相材料の付着をもたらす反応ガスを通過させるのを容易にする孔が設けられる。中間相被覆の厚さは、数１０ナノメートルから数１００ナノメートルまでである。
【００８１】
その後に（ステップ７０７）、剛性化は、ＣＶＩによってマトリックスを成形することにより部分的な高密度化によって行われる。タービンブレードの意図される用途では、マトリックスは、たとえばＳｉＣのセラミックマトリックスであることが好ましい。ＣＶＩによってＳｉＣマトリックスを成形することは、よく知られている。部分的な高密度化は、繊維部分部材が処理されかつ機械加工作業を受けるのに十分な剛性があるが、それにもかかわらず重要な残留気孔率を残すことを十分に確保するように行われる。
【００８２】
その後に、剛性化された繊維部分部材を機械加工し（ステップ７０８）、切り分けるステップ（ステップ７０９）が、図１９のステップ６１０およびステップ６１１を参照して上記で説明したように行われる。
【００８３】
本発明の実施に関してタービンブレードを作る方法の連続するステップが、図２１を参照して下記で説明される。
【００８４】
ステップ８０１では、連続繊維ストリップが、複数の繊維ブランク、たとえば図１４または図１５に示されるように縦糸方向に延在するいくつかの列の繊維ブランクを含むように、３次元製織によって織られる。高温で、特に腐食環境で使用するのためのタービンブレードの場合、製織は、セラミック繊維、たとえばＳｉＣ糸で作られる糸を用いて行われる。
【００８５】
ステップ８０２では、繊維ストリップは、図１９のステップ６０２の場合と同じ方法で、繊維上に存在するサイズ剤を除去し、繊維の表面上の酸化物の存在を除去するように処理される。
【００８６】
ステップ８０３では、中間相被覆の薄層が、ＣＶＩによって繊維ストリップの繊維に形成される。例示として、中間相被覆の材料は、ＰｙＣ、ＢＮ、またはＢＣである。中間相被覆の薄層は、繊維ブランクの変形に対して良好な受容力を維持するように、たとえば１００ナノメートルよりも大きくない、またはさらに５０ナノメートルよりも大きくない小さな厚さからなることが好ましい。厚さは、１０ナノメートル以上であることが好ましい。
【００８７】
ステップ８０４では、中間相被覆の薄層で被覆されるその繊維を有する繊維ストリップは、強化組成物、典型的には溶剤でできるだけ希釈された樹脂で含浸される。炭素先駆体樹脂、たとえばフェノール樹脂やフラン樹脂、またはセラミック先駆体樹脂、たとえばＳｉｃの先駆体としてポリシラザン樹脂やポリシロキサン樹脂を使用することができる。
【００８８】
いかなる樹脂溶剤も除去することによって乾燥した後（ステップ８０５）に、個々の繊維ブランクが切り離される（ステップ８０６）。
【００８９】
ステップ８０７およびステップ８０８では、下部および頂部プラットフォーム要素が、ブランクの然るべき場所に置かれる。下部および頂部プラットフォーム要素が設けられるブランクは、その中に組み込まれる下部および頂部プラットフォームを有するブレードプリフォームを得るように、型またはシェーパで成形される（ステップ８０９）。
【００９０】
その後に、樹脂が、硬化され（ステップ８１０）、硬化された樹脂が、熱分解される（ステップ８１１）。硬化および熱分解は、プリフォームがシェーパに保持されながら温度を段々に上昇させることによって、次々に続いて起こり得る。いったんプラットフォーム要素が、樹脂を含む組成物によって含浸されることによって、および樹脂を硬化させることによって剛性化されると、剛性化樹脂は、成形されたブランクの強化樹脂が熱分解されるのと同時に熱分解される。
【００９１】
熱分解の後に、熱分解残渣によって圧密される繊維プリフォームが得られ、そのプリフォームは、シェーパから取り外される。強化樹脂の量は、熱分解残渣がツーリングの助けなしでその形状を保持しながらプリフォームを十分処理できるようになるプリフォームの繊維を一緒に接合するように、選択され、強化樹脂の量は、好ましくはできるだけ少ないように選択されることが理解される。
【００９２】
上記で述べたように、それらが組み立てられるプラットフォーム要素とブランクとの間の有効な接合は、樹脂の熱分解の残渣を使って部分的な共高密度化によって、この圧密の段階だけで行われ得る。
【００９３】
第２の中間相層は、複合材料においてその脆化除去機能を果たすのに十分な厚さからなる全体の繊維マトリックス中間相を得るために、ＣＶＩによって形成される（ステップ８１２）。第２の中間相層は、ＰｙＣ、ＢＮ、およびＢＣから選択される材料で作られることができ、これは、第１の中間相層に使用されるのと必ずしも同じ材料である必要はない。第２の中間相層の厚さは、１００ナノメートル以上であることが好ましい。
【００９４】
上記で説明したように、２つの層で作られる中間相の使用が好ましい。これは、出願人によってＮｏ．０８／５４９３７により出願された仏国特許出願で説明されている。
【００９５】
次いで、マトリックスによる圧密化プリフォームの高密度化が、ＣＶＩによって行われ、その場合は、第２の中間相層の形成およびマトリックスによる高密度化は、同じ炉で次々に続いて起こり得る。
【００９６】
高密度化は、２つの連続するステップ（ステップ８１３およびステップ８１５）で行われることができ、この２つの連続するステップは、所望の寸法にブレードを機械加工するステップ８１４によって分離される。このように、第２の高密度化ステップは、機械加工中にむき出しになっていることもあるいかなる繊維も被覆する働きをする。
【００９７】
本発明の他の実施に関してタービンブレードを作る連続するステップが、図２２を参照して下記で説明される。
【００９８】
繊維ストリップを織るステップ９０１ならびにサイズ剤および酸化物を除去するように繊維を処理するステップ９０２は、図２０の方法のステップ８０１およびステップ８０２に類似している。
【００９９】
ステップ９０３では、個々の繊維ブランクが、繊維ストリップから切断される。
【０１００】
下部プラットフォーム要素４００は、図６および図７を参照して説明される方法で、それぞれの切り抜いた繊維ブランク１００の然るべき場所に置かれる（ステップ９０４）。
【０１０１】
その後に、頂部プラットフォーム要素５００は、図８および図９を参照して説明されたように、然るべき場所に置かれる（ステップ９０５）。
【０１０２】
下部および頂部プラットフォーム要素が取り付けられるブランク１００は、組み込まれた下部および頂部プラットフォームを有するプリフォームブランクを得るために、型またはシェーパで成形される（ステップ９０６）。
【０１０３】
ステップ９０７では、脆化除去中間相被覆が、成形されたブランクの繊維上にＣＶＩによって形成される。例示として、中間相被覆の材料は、上記で説明したように、ＰｙＣ、ＢＮ、またはＢＣである。中間相被覆の厚さは、数１０ナノメートルから数１００ナノメートルまでである。
【０１０４】
シェーパで形状として今まで通り保持されるプリフォームの場合、プリフォームは、部分的な高密度化によって圧密され（ステップ９０８）、圧密は、ＣＶＩによる繊維のセラミック付着物、たとえばＳｉＣの付着物を形成することによって行われる。被覆を形成し、ＣＶＩによる圧密を行うために、シェーパは、黒鉛で作られることが好ましく、ＣＶＩによるセラミックの付着を生じさせる反応ガスの通過を容易にする孔を有する。
【０１０５】
上記で説明したのと同じ方法で、プラットフォーム要素とブランクとの間の有効な接合は、圧密の段階中に部分的な共高密度化によって行われ得る。
【０１０６】
いったん圧密が、支持工具による助けなしでその形状を保持しながらプリフォームを処理できるようになるために十分であると、圧密化プリフォームは、シェーパから抜き取られ、これは、ＣＶＩによって（たとえばＳｉＣの）セラミックマトリックスで高密度化される。高密度化は、ブレードを所望の寸法に機械加工するステップ９１０によって分離される２つの連続するステップ（ステップ９０９およびステップ９１１）で行われ得る。
【０１０７】
図２０および図２１の実施において、機械加工の目的は、ブレードの翼形に所望の輪郭を有すること、ならびに下部および頂部プラットフォームに（特に頂部プラットフォームのワイパおよびバスタブに）所望の形状を有することである。プラットフォーム要素の前加工は、それらが切り分けられる前にプラットフォーム要素について、または剛性化された部分部材について剛性化段階で行われ得ることを留意されたい。
【０１０８】
上記で説明した実施形態では、ＣＶＩによるプリフォームの高密度化、およびプラットフォーム要素の同様な剛性化は、ＳｉＣを除いたマトリックス、特に炭素マトリックスや自己回復性マトリックスを用いて行われることができ、自己回復性マトリックス相の例は、３元Ｓｉ−Ｂ−Ｃ系または炭化ホウ素Ｂ４Ｃであることを留意されたい。米国特許第５２４６７３６号明細書および米国特許第５９６５２６６号明細書を参照し、これは、このような自己回復性マトリックスがＣＶＩによって得られ得る方法を説明している。
【０１０９】
上記の詳細な説明では、単一翼形ブレードが得られる。それにもかかわらず、本発明は、複数の翼形、たとえば２翼形ブレードまたはダブレットを有するブレードを製作することに適用できる。
【０１１０】
図２３は、それぞれが翼形プリフォーム部分１２２０、根元部プリフォーム部分１２３０、およびタングプリフォーム部分１２３２を有する２つの同様なプリフォーム要素１２００を備える２翼形ブレード用のプリフォーム１０００を示している。プリフォーム部分１２２０、１２３０、および１２３２は、図１０のプリフォーム部分２２０、２３０、および２３２と同様であり、プリフォーム要素１２００は、上記で説明したブランク１００などの繊維ブランクを用いて作られ得る。
【０１１１】
また、プリフォーム１００は、上記で説明した下部プラットフォーム要素４００と同じ方法で一緒に接合され、かつ所定形状に剛性化される重ねられた繊維層で作られる下部プラットフォーム要素１４００を含んでいる（図２４）。下部プラットフォーム要素１４００は、作られるべき２翼形ブレードの共通の下部プラットフォームの形状を実質的に再現し、中央部分１４０２、ならびにニブを成形する端部分１４０４および１４０６を有する。中央部分１４０２は、端部分１４０４および１４０６の厚さよりも薄い、小さな厚さを有する。中央部分１４０２では、それらが頂部プラットフォームを接合する、作られるべきブレードの翼形の輪郭を実質的に再現する２つの貫通開口またはスロット１４０８ａおよび１４０８ｂが、形成される。
【０１１２】
また、プリフォーム１００は、重ねられ、一緒に接合され、かつ上記で説明した頂部プラットフォーム要素５００と同じ方法で所定形状に剛性化される繊維層からなる頂部プラットフォーム要素１５００を含んでいる（図２５）。プラットフォーム要素１５００は、製造されるべき２翼形ブレード用の共通の頂部プラットフォームのＵ字状の断面形状を実質的に再現し、中央部分１５０２、および高くした端部分１５０６を有する。中央部分１５０２は、小さな厚さからなり、それらが頂部プラットフォームを接合する、作られるべきブレードの翼形の輪郭を実質的に再現する２つの貫通開口またはスロット１５０８ａおよび１５０８ｂを有する。
【０１１３】
プラットフォーム要素１４００および１５００は、プリフォーム要素１２００の然るべき場所に置かれ、要素４００および５００について上記で説明したのと同様な方法でそれに組み立てられる。
【０１１４】
したがって、この２翼形ブレードの実施形態は、両方の翼形に共通である単一体の下部および頂部プラットフォーム要素を用いることによって、本質的に単一翼形ブレードの実施形態と異なる。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組み込まれる下部および／または頂部プラットフォームを有する複合材ターボ機械ブレードの製造に関する。
【背景技術】
【０００２】
意図される分野は、航空機用エンジン、または産業用タービン用のガスタービンブレードの分野である。
【０００３】
ターボ機械用の複合材ブレードを作る提案が既にされている。例示として、欧州特許第１５２６２８５号明細書を参照し、該文献は、３次元製織により繊維プリフォームを作ることによって、およびこのプリフォームをマトリックスで高密度化することによってファンブレードを製造することを説明している。
【０００４】
さらに、使用中に高温に曝されるターボ機械の構造部品を作るために、熱構造複合材料、および特にセラミックマトリックス複合（ＣＭＣ）材料を用いる提案が既にされている。金属合金と比べると、このような材料は、構造部品を構成するのに必要とされる機械的特性をも有しながら、高温性能の改善および重量の低減をもたらすことができる。特に航空機用エンジンガスタービンの場合には、重量を低減させ、温度の増加による汚染放出物を減少させることが望まれる。
【０００５】
欧州特許第１８０１３５４号明細書は、樹脂で予備含浸されるプライをドレーピングすることによって、および樹脂を部分的に重合させることによってブレード翼形および根元部用のプリフォーム、ならびにプラットフォーム用のプリフォームを別々に成形することを説明している。プラットフォームプリフォームは、その根元部にわたって、ブレード翼形−および−根元部プリフォームの対向面に対して配置される側材を有する。重合を続けた後にバインダ（珪素）による含浸が、プラットフォームの側材およびブレード根元部の向かい合う面を一緒に接合するために行われる。
【０００６】
予備重合によって与えられる剛性化により、翼形輪郭の所定形状を得ることが可能な複雑性が制限される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】欧州特許第１５２６２８５号明細書
【特許文献２】欧州特許第１８０１３５４号明細書
【特許文献３】米国特許第７２００９１２号明細書
【特許文献４】国際公開第２００６／１３６７５５号
【特許文献５】仏国特許出願公開第０８／５４９３７号明細書
【特許文献６】米国特許第５２４６７３６号明細書
【特許文献７】米国特許第５９６５２６６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ブレードが比較的複雑な形状を有すると同時に要求される機械的特性を有する、ターボ機械のタービンや圧縮機用の複合材料、特にＣＭＣなどの熱構造複合材料で作られる利用可能なターボ機械ブレードを有することが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
このために、本発明は、組み込まれる下部および／または頂部プラットフォームを有する複合材ターボ機械ブレードを製造する方法であって、剛性化繊維強化材を備え、かつ製造されるべきブレードのプラットフォームの形状に近い形状を有するブレードプラットフォーム要素を別々に作るステップであり、製造されるべきブレードの翼形の輪郭の形状を有する少なくとも１つの開口が、プラットフォーム要素を通して成形されるステップと、プラットフォーム要素をその開口によってブレードの翼形および根元部用の繊維強化材プリフォームに係合させるステップと、プラットフォーム要素をブレード翼形−および−根元部プリフォームと組み立てるステップとを含む方法を提供し、
本方法は：
ブレード翼形−および−根元部プリフォーム部分を含む単一体として可撓性繊維ブランクを作るように３次元製織を用いるステップと、
プラットフォーム要素を繊維ブランクと組み立てるようにこれを変形させながら、プラットフォーム要素をその開口を介して可撓性繊維ブランクに係合させるステップと、
製造されるべきブレードの形状に近い形状のブレードプラットフォームを得るために、その上に組み立てられるプラットフォーム要素と共に繊維ブランクを成形するステップと、
成形後に、シェーパでブレードプリフォームをその形状に圧密するステップと、
組み込まれたプラットフォームを有する複合材ブレードを得るために、圧密化ブレードプリフォームの最後の高密度化を行うステップとを含む。
【００１０】
有利には、ブランクはまた、係合された後にプラットフォーム要素に重ね、接合できるように展開可能結合部分で作られる。ブランクを製織する間、非相互連結ゾーンを、結合部分の展開を容易にするように残しておくことができる。
【００１１】
本方法の特徴によれば、プラットフォーム要素は、マトリックスを挿入する前に縫合またはピン止めによって、そうでなければ共高密度化によって繊維ブランクに結合される。
【００１２】
プリフォームは、化学蒸気浸透によって、または樹脂を含む強化組成物で含浸され、次いで樹脂を硬化させることによって圧密され得る。後者の場合には、ブレードは、それが成形される前に含浸され得る。
【００１３】
有利には、複数の繊維ブランクが、連続ストリップに織られ、個々のブランクが、織られたストリップから切り取られる。
【００１４】
有利には、複数のプラットフォーム要素はまた、複数の互いに接合される繊維層を形成することによって、および剛性化によって得られる部分部材から切断される。
【００１５】
プラットフォーム要素は、中間製造行程中に剛性化される。これは、化学蒸気浸透によって、または樹脂を含む剛性化組成物で含浸し、次いで樹脂を硬化させることによって行われ得る。
【００１６】
繊維ブランクが、樹脂を含む強化組成物で含浸されることによって圧密され、プラットフォーム要素が、樹脂を含む剛性化組成物で含浸されることによって剛性化される場合には、繊維ブランクの強化樹脂およびプラットフォーム要素の剛性化樹脂は、同時に熱分解され得る。
【００１７】
本方法は多翼形ブレードの製造に適用でき、このために、本方法は：
単一体として複数の繊維ブランクを作るように３次元製織を用いるステップであって、それぞれが、それぞれのブレード翼形−および−根元部プリフォーム部分を含むステップと、
翼形輪郭形状の複数の開口を有する下部または頂部ブレードプラットフォーム要素を別々に作るステップと、
プラットフォーム要素をその開口を介して繊維ブランクに同時に係合させるステップとを含む。
【００１８】
本発明は、非限定的な表示として述べられる次の説明を読み、添付の図面を参照すると、よりよく理解され得る。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】組み込まれる下部および頂部プラットフォームを有するターボ機械ブレードの斜視図である。
【図２】ブレード用の翼形プリフォーム部分および根元部プリフォーム部分を含む繊維ブランクの概略斜視図である。
【図３】ブレード下部プラットフォーム用の剛性化要素のより拡大した概略斜視図である。
【図４】ブレード頂部プラットフォーム用の剛性化要素のより拡大した概略斜視図である。
【図５】図２のブランクを図３および図４の下部および頂部プラットフォーム要素と組み立てることによるブレードプリフォームの成形物を示すダイヤグラムである。
【図６】図２のブランクを図３および図４の下部および頂部プラットフォーム要素と組み立てることによるブレードプリフォームの成形物を示すダイヤグラムである。
【図７】図２のブランクを図３および図４の下部および頂部プラットフォーム要素と組み立てることによるブレードプリフォームの成形物を示すダイヤグラムである。
【図８】図２のブランクを図３および図４の下部および頂部プラットフォーム要素と組み立てることによるブレードプリフォームの成形物を示すダイヤグラムである。
【図９】図２のブランクを図３および図４の下部および頂部プラットフォーム要素と組み立てることによるブレードプリフォームの成形物を示すダイヤグラムである。
【図１０】ブレードプリフォームの非常に概略的な図である。
【図１１Ａ】平面Ａでの図２の繊維ブランクのより拡大した断面図である。
【図１１Ｂ】平面Ｂでの図２の繊維ブランクのより拡大した断面図である。
【図１１Ｃ】平面Ｃでの図２の繊維ブランクのより拡大した断面図である。
【図１１Ｄ】平面Ｄでの図２の繊維ブランクのより拡大した断面図である。
【図１２】ブレード根元部プリフォーム部分に対応する図２の繊維ブランクの一部の実施形態を示す横糸の断面図である。
【図１３】ブレード根元部プリフォーム部分に対応する図２の繊維ブランクの一部の他の実施形態を示す横糸の断面図である。
【図１４】３次元製織によって得られ、図２に示されるような複数の繊維ブランクを備える連続織物ストリップの実施形態の非常に概略的な図である。
【図１５】図１４の平面ＸＶに関する非常に概略的な部分断面図である。
【図１６】３次元製織によって得られ、図２に示されるような複数の繊維ブランクを備える連続織物ストリップの他の実施形態の非常に概略的な図である。
【図１７】図３に示されるような下部プラットフォーム要素を得るために繊維部分部材が作られる方法を示す概略断面図である。
【図１８】図４に示されるような頂部プラットフォーム要素を得るために繊維部分部材が作られる方法を示す概略断面図である。
【図１９】図３または図４に示されるようなプラットフォーム要素を作る方法の連続するステップを示す図である。
【図２０】図３または図４に示されるようなプラットフォーム要素を作る他の方法の連続するステップを示す図である。
【図２１】本発明によるターボ機械ブレードを作る方法の連続するステップを示す。
【図２２】本発明によるターボ機械ブレードを作る他の方法の連続するステップを示す図である。
【図２３】本発明の他の実施形態の２翼形ブレードプリフォームの概略斜視図である。
【図２４】図２３のブレードの下部プラットフォーム要素の概略斜視図である。
【図２５】図２３のブレードの頂部プラットフォーム要素の概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明は、組み込まれた下部および／または頂部プラットフォームを有するさまざまなタイプのターボ機械ブレード、特にさまざまなガスタービンスプールの圧縮機ブレードおよびタービンブレード、たとえば図１に示される低圧（ＬＰ）タービンのようなロータブレードに適用できる。
【００２１】
よく知られている方法では、図１のブレード１０は、翼形２０、より大きな厚さの部分からなる根元部３０、たとえばタング３２によって延在されるバルブの形状の部分を有する根元部、根元部３０と翼形２０との間に位置している下部プラットフォーム４０、およびブレードの自由端の付近にある外側または頂部プラットフォーム５０を備えている。
【００２２】
ブレード２０は、下部プラットフォーム４０と頂部プラットフォーム５０との間で長手方向に延在し、断面において、その前縁２０ａとその後縁２０ｂとの間で変化する厚さの湾曲のある輪郭を有している。
【００２３】
ブレード１０は、タービンロータの周縁に成形される相補的形状のハウジングに根元部３０を係合させることによってタービンロータ（図示せず）に取り付けられる。根元部は、下部プラットフォーム４０の内面（すなわち底面）に連結するようにタング３２によって延長される。
【００２４】
その半径方向の内側端部のところで、翼形２０は、タービンを通るガスの流れ用の流路の内側を画定する働きをするプラットフォームの外面（すなわち上面）４２において下部プラットフォーム４０に連結される。その上流および下流の端部分（ガス流の流れ方向ｆに関して上流および下流）において、下部プラットフォーム４０は、ニブ４４および４６によって終端される。示された例では、タービンの面４２は傾斜し、通常、ブレードの長手方向に直角の面に関してゼロでない角度αを作る。ガス流の流路の内表面に所望される輪郭に応じて、角度αは、ゼロであることもあり、または面４２は、直線でない輪郭、たとえば湾曲された輪郭を有することもある。
【００２５】
その半径方向の外側端部のところで、翼形２０は、ガス流の流路の外側を画定するその内面（すなわち上面）５２において頂部プラットフォーム５０に連結される。プラットフォーム５０の外側（頂部）には、くぼみ、または「バスタブ」５４がある。バスタブの下流および上流端縁に沿って、プラットフォームは、歯状の輪郭のワイパ５６を担持し、その先端は、ブレードの先端とタービンリングとの間の隙間を減少させるために、タービンリング（図示せず）のアブレイダブル材料の層に貫入するのに適している。示された例では、内面５２は、通常、ブレードの長手方向に直角な平面に関して角度βを形成するように傾斜される。変形では、ガス流の流路の外面に所望される輪郭に応じて、面５２は、ブレードの長手方向に実質的に直角であることもでき、または面５２は、通常、直線でない輪郭、たとえば湾曲された輪郭を有することもできる。
【００２６】
図２は、ブレード根元部およびブレード翼形用のプリフォーム部分を得ることができる繊維ブランク１００の概略図である。
【００２７】
翼形ブランク１００は、下記で説明されるように、多層３次元製織によって得られる。ブランク１００は、通常、作られるべきブレードの長手方向に対応する方向Ｌに延在する。翼形プリフォームを成形することになるその部分１０２では、ブランク１００は、作られるべきブレードの翼形の輪郭の厚さに応じて決定される可変厚さ、ならびに作られるべき翼形およびブレード根元部の輪郭の（平坦な）展開長さに応じて選択される幅ｌを有する。
【００２８】
ブレード根元部プリフォームを成形することになるその部分１０３では、ブランク１００は、作られるべきブレード根元部の厚さに応じて決定される余分な厚さを有している。
【００２９】
また、繊維ブランク１００は、部分１０２のどちらの側にも、部分１０３から延在する
側方部分１０６および１０８を含んでいる。ブレードの下部プラットフォームの位置に実質的に対応し、かつ部分１０２の外側端部に延在する位置から開始すると、部分１０６および１０８は、部分１０２に連結されず、非相互連結ゾーン１０６ａおよび１０８ａは、繊維ブランクの製織中に設けられる。非相互連結ゾーンは、方向Ｌに直角な平面に関して角度αを形成する線１０６ｂ（図２では破線で描かれる）および１０８ｂから開始することを留意されたい。変形では、線１０６ｂおよび１０８ｂは、湾曲されることもできる。
【００３０】
余分な厚さの部分１０３と線１０６ｂおよび１０８ｂとの間で、部分１０２、１０６、および１０８を延長する部分は、ブレードタングプリフォームを成形することになる部分１０３’を成形するために相互に連結される。
【００３１】
また、部分１０２は、その外側端部部分を２つのフラップ１０２ａおよび１０２ｂに分離する非相互連結ゾーン１０２ｃを有する。非相互連結ゾーン１０２ｃは、ブレードの頂部プラットフォームの位置のところに実質的に位置しており、かつ示される例では方向Ｌに直角な平面に関して角度βを形成するように傾斜する線１０２ｄ（図２では破線で描かれる）から開始する部分１０２の端部に延在することを留意されたい。変形では、線１０２ｄは、湾曲されることもできる。
【００３２】
図３は、下記で示されるように、重ねられ、共に接合され、かつ特定の形状に剛性化される繊維層からなる下部プラットフォーム要素４００を示している。プラットフォーム要素４００は、作られるべきブレードの下部プラットフォームの形状を実質的に再現し、中央部分４０２、ならびにニブを成形する端部分４０４および４０６を有する。中央部分４０２は、端部分４０４および４０６の厚さよりも薄い、小さな厚さからなる。中央部分４０２では、下部プラットフォームとのその連結の高さのところで、作られるべき翼形の輪郭を実質的に再現する貫通開口またはスロット４０８が、成形される。
【００３３】
図４は、下記で示されるように、共に接合され、かつ特定の形状に剛性化される重ねられた繊維層からなる頂部プラットフォーム要素５００を示している。頂部プラットフォーム要素５００は、作られるべきブレードの頂部プラットフォームのＵ字状の断面形状を実質的に再現し、中央部分５０２、および狭い端部で終端する高くした端部分５０６を有する。中央部分５０２は、端部分５０６の厚さよりも薄い、減少した厚さからなる。中央部分５０２では、頂部プラットフォームとのその連結の高さのところで、作られるべき翼形の輪郭を実質的に再現する貫通開口またはスロット５０８が、成形される。
【００３４】
ブレードプリフォームは、図５から図９に示されるように、ブランク１００をプラットフォーム要素４００および５００と組み立てることによって作られる。
【００３５】
側方部分１０６および１０８は、線１０６ｂおよび１０８ｂから限定された距離にわたって延在するフラップ１０６ｃおよび１０８ｃだけが残るような寸法に作るように切断される（図５）。
【００３６】
下部プラットフォーム要素４００は、スロット４０８を通してブランク１００の部分１０２の頂端部を挿入することによって然るべき場所に置かれ、ブランク１００は、スロット４０８の輪郭と合致するように変形される。次いで、下部プラットフォーム要素４００は、これが非相互連結ゾーン１０６ａおよび１０８ａの初めの部分に達するまでブランク１００に沿って摺動され、フラップ１０６ｃおよび１０８ｃは、これを可能にするように寸法取りされるスロット４０８を通して係合される（図６）。
【００３７】
この段階では、フラップ１０６ｃおよび１０８ｃは、下部プラットフォーム要素４００の小さな厚さの中央部分４０２の外面（上面）に対して折り曲げられるように展開され、フラップの長さおよび厚さは、実質的に一定の厚さの下部プラットフォームプリフォームを得るように選択される（図７）。次いで、フラップ１０６ｃ、１０８ｃは、たとえば縫合によって、または好ましくはピン止め（強固な結合要素を挿入すること）によって、下部プラットフォーム要素４００の中央部分４０２に接合されることができ、フラップ１０６ｃおよび１０８ｃの余長部分は、切り離される。ピン止めによる接合方法は、米国特許第７２００９１２号明細書に説明されている。
【００３８】
頂部プラットフォーム要素５００は、スロット５０８を通してブランク１００の外側端部を挿入することによって然るべき場所に置かれ、ブランク１００は、スロット５０８の輪郭と合致するように変形される。頂部プラットフォーム要素５００は、非相互連結ゾーン１０２ｃの底部の高さまで下方にブランク１００にわたって摺動される（図８）。
【００３９】
この段階では、フラップ１０２ａ、１０２ｂは、頂部プラットフォーム要素５００の減少した厚さの中央部分５０２の外面（上面）に対して折り曲げられるように、実質的に一定の厚さの頂部プラットフォームプリフォームを得るように展開される（図９）。次いで、フラップ１０２ａ、１０２ｂは、たとえば縫合によって、または好ましくはピン止めによって頂部プラットフォーム要素５００の中央部分５０２に接合されることができ、フラップ１０２ａおよび１０２ｂの余長部分は、切り離される。
【００４０】
これにより、翼形２２０、根元部２３０、および繊維ブランク１００から得られるタング２３２、ならびにプラットフォーム要素４００および５００によって、およびフラップ１０６ｃ、１０８ｃ、１０２ａ、１０２ｂによって成形される下部プリフォーム部分２４０および頂部プリフォーム部分２５０、のためのプリフォーム部分を有するブレードプリフォーム２００が製作される（図１０）。
【００４１】
変形では、プラットフォーム要素４００および５００は、ブランク１００に単に組み立てられることもでき、実際の接合は、下記で説明されるようにその後、ブレードプリフォームを圧密しながら、またはマトリックスによりブレードプリフォーム高密度化しながら共高密度化によって得られることを留意されたい。
【００４２】
繊維ブランク１００を３次元製織する方法は、図２および図１１Ａから図１１Ｄを参照してより詳細に下記で説明される。
【００４３】
製織は、ブランクの長手方向Ｌに延在する縦糸によって行われることが想定され、また、この方向に延在する横糸による製織が可能であることが理解される。
【００４４】
翼形の可変厚さの輪郭を再現するためにその幅を横切るブランク１００の部分１０２の厚さの変化は、ブランクの部分１０２を構成する縦糸の層の組に可変重量の縦糸を用いることによって得られる。変形では、またはさらに、縦糸のスレッドカウント（すなわち、横糸方向に単位長さあたりの糸の数）を変化させることもでき、より小さいカウントにより、繊維ブランクを成形しながらより大きな薄肉化を達成することができるようになる。
【００４５】
図１１Ａから図１１Ｄに示される例では、所望の翼形輪郭を得るために、さまざまな重量の縦糸の６層が、部分１０２に使用されている。糸は、２つの異なる重量を有することができる。１つの実施形態では、使用される糸は、０．５Ｋ（５００フィラメント）の重量を有する、日本の供給業者Ｎｉｐｐｏｎ Ｃａｒｂｏｎによって名称「Ｎｉｃａｌｏｎ」で販売されている糸のような炭化水素（ＳｉＣ）で本質的に作られる糸であることができる。次いで、縦糸は、たとえば、０．５Ｋ糸、および２つの０．５Ｋ糸を合体させることによって得られる１Ｋ糸からなり、２つの糸は、ラッピングによって合体される。有利には、ラッピングは、製織後に除去されるのに適する犠牲的な性質の糸、たとえば水で溶解されることにより除去され得るポリビニルアルコール（ＰＶＡ）で作られる糸によって行われる。
【００４６】
さらに示された例では、側方部分１０６および１０８のそれぞれについて、縦糸の３層の組が使用され、それによって縦糸の層の総数を１２にする。
【００４７】
当然、部分１０２、１０６、および１０８についての縦糸の層の数は、特に、使用される糸の重量および所望の厚さに応じて、ここで述べられるもの以外であることができる。
【００４８】
作られるべきブレードのタングに対応する部分１０３’（図１１Ａ）は、縦糸ｃ１からｃ１２までの層のすべてが、横糸によって、たとえばインターロック式製織によって相互に連結される。用語「インターロック織り（ｉｎｔｅｒｌｏｃｋ ｗｅａｖｉｎｇ）」は、本明細書において、横糸の各層が縦糸の複数の層（示された例では２つ）と一緒に連結する織物を意味するように使用され、所与の横糸コラムの糸のすべては、織り面で同じ動きをする。
【００４９】
フラップ１０６ｃおよび１０８ｃを含むブランクのゾーンに対応する部分（図１１Ｂ）では、翼形部分１０２内の縦糸の層は、インターロック織りを用いて横糸によって一緒に連結され、側方部分１０６のための縦糸の層は、インターロック織りにより横糸によって一緒に連結され、側方部分１０８内の縦糸の層は、インターロック織りにより横糸によって一緒に連結される。対比して、横糸は、部分１０２内の縦糸の層を部分１０６内の縦糸の層と一緒に連結せず、同じように、部分１０２内の縦糸の層は、部分１０８内の縦糸の層と連結されず、それによって、いかなる相互連結もないゾーン１０６ａおよび１０８ａを得る。
【００５０】
非相互連結ゾーン１０６ａおよび１０８ａのための低線もしくは開始線の傾斜角度α、またはこれらの線の湾曲した形状は、開始の位置が縦糸平面の組において変化させることによって得られる。
【００５１】
フラップ１０６ｃとフラップ１０８ｃとの間に位置しないブランク１００の部分１０２に対応する部分（図１１Ｃ）では、側方部分１０６および１０８内の縦糸の２つの組の製織が、省略される（いかなる横糸も挿入されない）ことが好ましい。
【００５２】
ブランク１００の部分１０２の外側端部に対応する部分（図１１Ｄ）では、部分１０２を成形する縦糸の層の組は、フラップ１０２ａとフラップ１０２ｂとの間の非相互連結ゾーン１０２ｃを成形するために、一緒に連結されない２つの部分集合に分割される。非相互連結ゾーン１０２ｃの低線もしくは開始線の傾斜角度β、または前記線の湾曲した形状は、発端の位置を縦糸平面のこの組において変化させることによって得られる。
【００５３】
インターロック式３次元製織が上記で述べられたが、他の多層製織方法、たとえば国際公開第２００６／１３６７５５号で説明されている多サテン織または多平織（ｍｕｌｔｉ−ｐｌａｉｎ ｗｅａｖｅ）が、採用され得る。
【００５４】
図１２に示される実施形態（そこでは断面図で見られる横糸だけが示されている）では、余分な厚さ１０３は、製織後にこの位置に相互に連結されない横糸の層の間にインサート１０４ａおよび１０４ｂを配置することによって得られる。当然、１つのインサートだけ、または２つより多くのインサートを使用することもできることになる。インサートは、モノリシックセラミックブロック、たとえばＳｉＣ粉末を焼結することによって得られるＳｉＣのブロックによって構成され得る。インサートは、下記で説明されるように、ブランクの織物組織によって、またはブレードプリフォームを得るためにその後使用される型もしくはシェーパによって繊維ブランク内に、それらの所望の位置に保持され得る。
【００５５】
図１３に示される他の実施形態（そこでは断面図で横糸だけが示されている）では、余分な厚さ１０４は、より大きな重量の横糸を用いることによって得られる。名称「Ｎｉｃａｌｏｎ」による供給業者Ｎｉｐｐｏｎ Ｃａｒｂｏｎからの０．５Ｋ糸のような本質的にＳｉＣ糸を用いて織られたブランクの場合、より大きな重量の糸が、上記で説明したように、ラッピングによって複数の０．５Ｋ糸を合体させることによって得られる。
【００５６】
図１４および図１５で非常に概略的に示されるように、複数の繊維ブランク１００は、その中に連続的に成形される繊維ブランクの１つまたは複数の列を有するストリップ２００を製織することによって得られ得る。余長部分のゾーン２１０、２２０は、製織と関連するエッジ現象を回避するために、プリフォームが成形されながらより大きな変形自由度を可能にするために、およびブランク１００の間に遷移ゾーンを有するために（縦糸だけを含む）縦糸方向に、および（横糸だけを含む）横糸方向に成形される。
【００５７】
図１６は、変形の実施形態を示しており、そこでは、ストリップの長手方向に直角な横糸方向に製織される一列に並んだブランク１００を有するストリップ３００が作られる。同じように、余長部分ゾーン３１０、３２０が、縦糸方向に、および横糸方向に成形される。ブランク１００の複数の列が、製織されることができ、ストリップ３００の幅はこのために適応している。
【００５８】
有利には、複数のプラットフォーム要素４００は、剛性化された繊維部分部材をセグメントに切断することによって得られ、開口またはスロット４０８が、その中に形成される。
【００５９】
繊維部分部材４１０は、繊維プライを重ね、成形することによって得られる（図１７）。複数の繊維プライ４１２ａが、輪郭の全長にわたって延在するが、他のプライ４１２ｂは、プラットフォーム要素の部分４０２に対応するより小さな厚さの中央部分を残すように、輪郭の長さの一部だけにわたって延在する。
【００６０】
プライ４１２ａおよび４１２ｂは、たとえば３次元（３Ｄ）製織または多層製織によって得られる織物の層であることができる。特に、国際公開第２００６／１３６７５５で説明されるように、インターロック織り、または多サテン織、または多平織に基づく３Ｄ織物を使用することができる。
【００６１】
３Ｄ織物が重ねられ成形されたプライは、たとえば縫合によって、またはピン止めによって一緒に接合されることが好ましい。
【００６２】
プライは、所望の輪郭を有する働きをする成形具４１４の上にドレーピングすることによって成形され、部分部材は、成形具４１４と受け型４１６との間に繊維部分部材４１０を配置することによって、下記で説明されるような方法で部分的に高密度化することによって剛性化されながら所望の形状に保持され得る。
【００６３】
同様に、有利には、複数の頂部プラットフォーム要素５００は、剛性化された繊維部分部材を、開口またはスロット５０８が形成されるセグメントに切り分けることによって得られる。
【００６４】
繊維部分部材５１０は、繊維プライを重ね、成形することによって得られる（図１８）。複数のプライ５１２ａが、輪郭の全長にわたって延在するが、他のプライ５１２ｂは、プラットフォーム要素の部分５２０に対応する小さな厚さの中央部分を残すために、輪郭の長さだけの部分にわたって延在する。
【００６５】
プライ５１２ａおよび５１２ｂは、プライ４１２ａおよび４１２ｂについて上記で説明したように、成形後に随意に一緒に接合される３Ｄ織物層であることができる。
【００６６】
成形は、成形具５１４の上にドレーピングすることによって行われ、形状は、部分部材が成形具５１４と受け型５１６との間にこれを挿入することによって剛性化されながら維持される。
【００６７】
プラットフォーム要素４００または５００を製造する方法の連続したステップが、図１９に示されている。
【００６８】
ステップ６０１では、繊維織物が、３Ｄ製織によって得られる。高温で、およびより詳細には腐食環境（特に湿潤環境）において使用されることになるターボ機械ブレードの適用の場合、製織は、セラミック繊維、特にＳｉＣ繊維で作られる糸を用いて行われる。
【００６９】
ステップ６０２では、織られた繊維織物が、繊維上に存在するサイズ剤、および繊維の表面上の酸化物の存在を除去するように処理される。酸化物は、酸処理によって、特にフッ化水素酸の浴に浸漬することによって除去される。サイズ剤が酸処理によって除去され得ない場合には、事前サイズ剤除去処理、たとえばサイズ剤を分解するための短い熱処理が行われる。
【００７０】
中間相被覆の薄層は、それ自体知られている方法で化学蒸気浸透（ＣＶＩ）によって繊維織物の繊維に成形される（ステップ６０３）。例示として、中間相被覆材料は、熱分解炭素（ＰｙＣ）、窒化ホウ素ＢＮ、またはホウ素ドープカーボンである（ＢＣは、たとえば、Ｂについて５％から２０％までを含み、残りはＣである）。中間相被覆は、変形に対して良好な受容力を保護するのに十分に小さい、たとえば１００ナノメートルよりも大きくない、またはさらに５０ナノメートルよりも大きくないように選択される厚さからなる。
【００７１】
ステップ６０４では、繊維プライは、剛性化組成物、典型的には溶剤で希釈された樹脂で含浸される。炭素先駆体樹脂、たとえばフェノール樹脂やフラン樹脂、またはセラミック先駆体樹脂、たとえばポリシラザン樹脂やポリシロキサン樹脂、Ｓｉｃの先駆体を使用することができる。
【００７２】
乾燥後に（ステップ６０５）、プライは切断され（ステップ６０６）、切断されたプライは、成形具の上にドレーピングされることによって成形され（ステップ６０７）、これらは、縫合またはピン止めによって随意に一緒に接合される（ステップ６０８）。
【００７３】
含浸された繊維部分部材は、ドレーピングするための成形具と受け型との間の形状に保持され、熱処理が樹脂を硬化させ、熱分解するように施される（ステップ６０９）。樹脂の量は、重要な残留気孔率を残しながら、すなわち繊維部分部材を完全に高密度化することなく、繊維部分部材を剛性化する働きをする部分的な高密度化を達成するように選択される。
【００７４】
ステップ６１０では、剛性化された部分部材を所望の寸法にする働きをする機械加工が、行われる。さらに、スロットが、たとえば圧力下の水のジェットを用いて機械加工することによって成形される。
【００７５】
ステップ６１１では、プラットフォーム要素は、剛性化された部分部材を切り分けることによって得られる。
【００７６】
スロットは、プラットフォーム要素が剛性化された部分部材に成形されるよりもむしろ切り離された後に成形され得ることを留意されたい。
【００７７】
プラットフォーム要素を製造する他の方法の連続したステップが、図２０を参照して説明される。
【００７８】
ステップ６０１およびステップ６０２と類似した繊維織物を製織し、サイズ剤および酸化物を除去するステップ７０１およびステップ７０２の後に、プライが、織られた繊維織物から切断される（ステップ７０３）。
【００７９】
切断されたプライは、成形具の上にドレーピングすることによって成形され（ステップ７０４）、これらは、縫合またはピン止めによって随意に一緒に接合され（ステップ７０５）、それによって繊維部分部材を成形する。
【００８０】
繊維部分部材は、ドレーピングするための成形具と受け型との間の形状に保持され、脆化除去中間相被覆が、繊維上に形成される（ステップ７０６）。知られている方法では、このような中間相被覆は、最終的に得られるように、複合材料を通して広がる亀裂に対して繊維を保護する。例示として、中間相被覆材料は、上記で述べたように、たとえば熱分解炭素（ＰｙＣ）、窒化ホウ素（ＢＮ）、またはホウ素ドープカーボン（ＢＣ）であることができる。例示として、中間相被覆は、ＣＶＩによって形成される。このために、繊維部分部材を所定形状に成形し、保持するのに使用される成形具および受け型は、黒鉛で作られることが好ましく、中間相材料の付着をもたらす反応ガスを通過させるのを容易にする孔が設けられる。中間相被覆の厚さは、数１０ナノメートルから数１００ナノメートルまでである。
【００８１】
その後に（ステップ７０７）、剛性化は、ＣＶＩによってマトリックスを成形することにより部分的な高密度化によって行われる。タービンブレードの意図される用途では、マトリックスは、たとえばＳｉＣのセラミックマトリックスであることが好ましい。ＣＶＩによってＳｉＣマトリックスを成形することは、よく知られている。部分的な高密度化は、繊維部分部材が処理されかつ機械加工作業を受けるのに十分な剛性があるが、それにもかかわらず重要な残留気孔率を残すことを十分に確保するように行われる。
【００８２】
その後に、剛性化された繊維部分部材を機械加工し（ステップ７０８）、切り分けるステップ（ステップ７０９）が、図１９のステップ６１０およびステップ６１１を参照して上記で説明したように行われる。
【００８３】
本発明の実施に関してタービンブレードを作る方法の連続するステップが、図２１を参照して下記で説明される。
【００８４】
ステップ８０１では、連続繊維ストリップが、複数の繊維ブランク、たとえば図１４または図１５に示されるように縦糸方向に延在するいくつかの列の繊維ブランクを含むように、３次元製織によって織られる。高温で、特に腐食環境で使用するのためのタービンブレードの場合、製織は、セラミック繊維、たとえばＳｉＣ糸で作られる糸を用いて行われる。
【００８５】
ステップ８０２では、繊維ストリップは、図１９のステップ６０２の場合と同じ方法で、繊維上に存在するサイズ剤を除去し、繊維の表面上の酸化物の存在を除去するように処理される。
【００８６】
ステップ８０３では、中間相被覆の薄層が、ＣＶＩによって繊維ストリップの繊維に形成される。例示として、中間相被覆の材料は、ＰｙＣ、ＢＮ、またはＢＣである。中間相被覆の薄層は、繊維ブランクの変形に対して良好な受容力を維持するように、たとえば１００ナノメートルよりも大きくない、またはさらに５０ナノメートルよりも大きくない小さな厚さからなることが好ましい。厚さは、１０ナノメートル以上であることが好ましい。
【００８７】
ステップ８０４では、中間相被覆の薄層で被覆されるその繊維を有する繊維ストリップは、強化組成物、典型的には溶剤でできるだけ希釈された樹脂で含浸される。炭素先駆体樹脂、たとえばフェノール樹脂やフラン樹脂、またはセラミック先駆体樹脂、たとえばＳｉｃの先駆体としてポリシラザン樹脂やポリシロキサン樹脂を使用することができる。
【００８８】
いかなる樹脂溶剤も除去することによって乾燥した後（ステップ８０５）に、個々の繊維ブランクが切り離される（ステップ８０６）。
【００８９】
ステップ８０７およびステップ８０８では、下部および頂部プラットフォーム要素が、ブランクの然るべき場所に置かれる。下部および頂部プラットフォーム要素が設けられるブランクは、その中に組み込まれる下部および頂部プラットフォームを有するブレードプリフォームを得るように、型またはシェーパで成形される（ステップ８０９）。
【００９０】
その後に、樹脂が、硬化され（ステップ８１０）、硬化された樹脂が、熱分解される（ステップ８１１）。硬化および熱分解は、プリフォームがシェーパに保持されながら温度を段々に上昇させることによって、次々に続いて起こり得る。いったんプラットフォーム要素が、樹脂を含む組成物によって含浸されることによって、および樹脂を硬化させることによって剛性化されると、剛性化樹脂は、成形されたブランクの強化樹脂が熱分解されるのと同時に熱分解される。
【００９１】
熱分解の後に、熱分解残渣によって圧密される繊維プリフォームが得られ、そのプリフォームは、シェーパから取り外される。強化樹脂の量は、熱分解残渣がツーリングの助けなしでその形状を保持しながらプリフォームを十分処理できるようになるプリフォームの繊維を一緒に接合するように、選択され、強化樹脂の量は、好ましくはできるだけ少ないように選択されることが理解される。
【００９２】
上記で述べたように、それらが組み立てられるプラットフォーム要素とブランクとの間の有効な接合は、樹脂の熱分解の残渣を使って部分的な共高密度化によって、この圧密の段階だけで行われ得る。
【００９３】
第２の中間相層は、複合材料においてその脆化除去機能を果たすのに十分な厚さからなる全体の繊維マトリックス中間相を得るために、ＣＶＩによって形成される（ステップ８１２）。第２の中間相層は、ＰｙＣ、ＢＮ、およびＢＣから選択される材料で作られることができ、これは、第１の中間相層に使用されるのと必ずしも同じ材料である必要はない。第２の中間相層の厚さは、１００ナノメートル以上であることが好ましい。
【００９４】
上記で説明したように、２つの層で作られる中間相の使用が好ましい。これは、出願人によってＮｏ．０８／５４９３７により出願された仏国特許出願で説明されている。
【００９５】
次いで、マトリックスによる圧密化プリフォームの高密度化が、ＣＶＩによって行われ、その場合は、第２の中間相層の形成およびマトリックスによる高密度化は、同じ炉で次々に続いて起こり得る。
【００９６】
高密度化は、２つの連続するステップ（ステップ８１３およびステップ８１５）で行われることができ、この２つの連続するステップは、所望の寸法にブレードを機械加工するステップ８１４によって分離される。このように、第２の高密度化ステップは、機械加工中にむき出しになっていることもあるいかなる繊維も被覆する働きをする。
【００９７】
本発明の他の実施に関してタービンブレードを作る連続するステップが、図２２を参照して下記で説明される。
【００９８】
繊維ストリップを織るステップ９０１ならびにサイズ剤および酸化物を除去するように繊維を処理するステップ９０２は、図２０の方法のステップ８０１およびステップ８０２に類似している。
【００９９】
ステップ９０３では、個々の繊維ブランクが、繊維ストリップから切断される。
【０１００】
下部プラットフォーム要素４００は、図６および図７を参照して説明される方法で、それぞれの切り抜いた繊維ブランク１００の然るべき場所に置かれる（ステップ９０４）。
【０１０１】
その後に、頂部プラットフォーム要素５００は、図８および図９を参照して説明されたように、然るべき場所に置かれる（ステップ９０５）。
【０１０２】
下部および頂部プラットフォーム要素が取り付けられるブランク１００は、組み込まれた下部および頂部プラットフォームを有するプリフォームブランクを得るために、型またはシェーパで成形される（ステップ９０６）。
【０１０３】
ステップ９０７では、脆化除去中間相被覆が、成形されたブランクの繊維上にＣＶＩによって形成される。例示として、中間相被覆の材料は、上記で説明したように、ＰｙＣ、ＢＮ、またはＢＣである。中間相被覆の厚さは、数１０ナノメートルから数１００ナノメートルまでである。
【０１０４】
シェーパで形状として今まで通り保持されるプリフォームの場合、プリフォームは、部分的な高密度化によって圧密され（ステップ９０８）、圧密は、ＣＶＩによる繊維のセラミック付着物、たとえばＳｉＣの付着物を形成することによって行われる。被覆を形成し、ＣＶＩによる圧密を行うために、シェーパは、黒鉛で作られることが好ましく、ＣＶＩによるセラミックの付着を生じさせる反応ガスの通過を容易にする孔を有する。
【０１０５】
上記で説明したのと同じ方法で、プラットフォーム要素とブランクとの間の有効な接合は、圧密の段階中に部分的な共高密度化によって行われ得る。
【０１０６】
いったん圧密が、支持工具による助けなしでその形状を保持しながらプリフォームを処理できるようになるために十分であると、圧密化プリフォームは、シェーパから抜き取られ、これは、ＣＶＩによって（たとえばＳｉＣの）セラミックマトリックスで高密度化される。高密度化は、ブレードを所望の寸法に機械加工するステップ９１０によって分離される２つの連続するステップ（ステップ９０９およびステップ９１１）で行われ得る。
【０１０７】
図２０および図２１の実施において、機械加工の目的は、ブレードの翼形に所望の輪郭を有すること、ならびに下部および頂部プラットフォームに（特に頂部プラットフォームのワイパおよびバスタブに）所望の形状を有することである。プラットフォーム要素の前加工は、それらが切り分けられる前にプラットフォーム要素について、または剛性化された部分部材について剛性化段階で行われ得ることを留意されたい。
【０１０８】
上記で説明した実施形態では、ＣＶＩによるプリフォームの高密度化、およびプラットフォーム要素の同様な剛性化は、ＳｉＣを除いたマトリックス、特に炭素マトリックスや自己回復性マトリックスを用いて行われることができ、自己回復性マトリックス相の例は、３元Ｓｉ−Ｂ−Ｃ系または炭化ホウ素Ｂ４Ｃであることを留意されたい。米国特許第５２４６７３６号明細書および米国特許第５９６５２６６号明細書を参照し、これは、このような自己回復性マトリックスがＣＶＩによって得られ得る方法を説明している。
【０１０９】
上記の詳細な説明では、単一翼形ブレードが得られる。それにもかかわらず、本発明は、複数の翼形、たとえば２翼形ブレードまたはダブレットを有するブレードを製作することに適用できる。
【０１１０】
図２３は、それぞれが翼形プリフォーム部分１２２０、根元部プリフォーム部分１２３０、およびタングプリフォーム部分１２３２を有する２つの同様なプリフォーム要素１２００を備える２翼形ブレード用のプリフォーム１０００を示している。プリフォーム部分１２２０、１２３０、および１２３２は、図１０のプリフォーム部分２２０、２３０、および２３２と同様であり、プリフォーム要素１２００は、上記で説明したブランク１００などの繊維ブランクを用いて作られ得る。
【０１１１】
また、プリフォーム１００は、上記で説明した下部プラットフォーム要素４００と同じ方法で一緒に接合され、かつ所定形状に剛性化される重ねられた繊維層で作られる下部プラットフォーム要素１４００を含んでいる（図２４）。下部プラットフォーム要素１４００は、作られるべき２翼形ブレードの共通の下部プラットフォームの形状を実質的に再現し、中央部分１４０２、ならびにニブを成形する端部分１４０４および１４０６を有する。中央部分１４０２は、端部分１４０４および１４０６の厚さよりも薄い、小さな厚さを有する。中央部分１４０２では、それらが頂部プラットフォームを接合する、作られるべきブレードの翼形の輪郭を実質的に再現する２つの貫通開口またはスロット１４０８ａおよび１４０８ｂが、形成される。
【０１１２】
また、プリフォーム１００は、重ねられ、一緒に接合され、かつ上記で説明した頂部プラットフォーム要素５００と同じ方法で所定形状に剛性化される繊維層からなる頂部プラットフォーム要素１５００を含んでいる（図２５）。プラットフォーム要素１５００は、製造されるべき２翼形ブレード用の共通の頂部プラットフォームのＵ字状の断面形状を実質的に再現し、中央部分１５０２、および高くした端部分１５０６を有する。中央部分１５０２は、小さな厚さからなり、それらが頂部プラットフォームを接合する、作られるべきブレードの翼形の輪郭を実質的に再現する２つの貫通開口またはスロット１５０８ａおよび１５０８ｂを有する。
【０１１３】
プラットフォーム要素１４００および１５００は、プリフォーム要素１２００の然るべき場所に置かれ、要素４００および５００について上記で説明したのと同様な方法でそれに組み立てられる。
【０１１４】
したがって、この２翼形ブレードの実施形態は、両方の翼形に共通である単一体の下部および頂部プラットフォーム要素を用いることによって、本質的に単一翼形ブレードの実施形態と異なる。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
組み込まれる下部および／または頂部プラットフォームを有する複合材ターボ機械ブレードを製造する方法にして、剛性化繊維強化材を備え、かつ製造されるべきブレードのプラットフォームの形状に近い形状を有するブレードプラットフォーム要素を別々に作るステップであり、製造されるべきブレードの翼形の輪郭の形状を有する少なくとも１つの開口が、プラットフォーム要素を通して形成されるステップと、プラットフォーム要素をその開口によってブレードの翼形および根元部用の繊維強化材プリフォームに係合させるステップと、プラットフォーム要素をブレード翼形−および−根元部プリフォームと組み立てるステップとを含む方法であって、
ブレード翼形−および−根元部プリフォーム部分を含む単一体として可撓性繊維ブランクを作るように３次元製織を用いるステップと、
プラットフォーム要素を繊維ブランクと組み立てるようにこれを変形させながら、プラットフォーム要素をその開口を介して可撓性繊維ブランクに係合させるステップと、
製造されるべきブレードの形状に近い形状のブレードプラットフォームを得るために、その上に組み立てられるプラットフォーム要素と共に繊維ブランクを成形するステップと、
成形後に、シェーパでブレードプリフォームをその形状に圧密するステップと、
組み込まれたプラットフォームを有する複合材ブレードを得るために、圧密化ブレードプリフォームの最後の高密度化を行うステップとを含むことを特徴とする、方法。
【請求項２】
ブランクがまた、係合された後にプラットフォーム要素に重ね、それに接合できるように展開可能結合部分で作られることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
ブランクを製織する間、非相互連結ゾーンが、結合部分の展開を容易にするように残されることを特徴とする、請求項２に記載の方法。
【請求項４】
繊維ブランクとのプラットフォーム要素の結合が、縫合、ピン止め、または共高密度化によって行われることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
ブレードプリフォームが、化学蒸気浸透によって圧密されることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
圧密が、樹脂を含む強化組成物で含浸するステップと、次いで成形後に樹脂を硬化させるステップとを含むことを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
含浸が、成形の前にブランクについて行われることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
複数の繊維ブランクが、連続ストリップに織られ、個々のブランクが、織られたストリップから切り取られることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
複数のプラットフォーム要素が、複数の互いに接合される繊維層を形成することによって、および剛性化によって得られる部分部材から切断されることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
プラットフォーム要素が、化学蒸気浸透によって剛性化されることを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
プラットフォーム要素が、樹脂を含む剛性化組成物で含浸し、これに続き樹脂を硬化させることによって剛性化されることを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１２】
プラットフォーム要素が、樹脂を含む剛性化組成物で含浸し、次いで樹脂を硬化させることによって剛性化され、繊維ブランクの強化樹脂およびプラットフォーム要素の剛性化樹脂が、同時に熱分解されることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【請求項１３】
多翼形ブレードを製造する場合に、
単一体として複数の繊維ブランクを作るように３次元製織を用いるステップであり、それぞれが、それぞれのブレード翼形−および−根元部プリフォーム部分を含むステップと、
翼形輪郭形状の複数の開口を有する下部または頂部ブレードプラットフォーム要素を別々に作るステップと、
プラットフォーム要素をその開口を介して繊維ブランクに同時に係合させるステップとを含むことを特徴とする、請求項１から１２のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１】
組み込まれる下部および／または頂部プラットフォームを有する複合材ターボ機械ブレードを製造する方法にして、剛性化繊維強化材を備え、かつ製造されるべきブレードのプラットフォームの形状に近い形状を有するブレードプラットフォーム要素を別々に作るステップであり、製造されるべきブレードの翼形の輪郭の形状を有する少なくとも１つの開口が、プラットフォーム要素を通して形成されるステップと、プラットフォーム要素をその開口によってブレードの翼形および根元部用の繊維強化材プリフォームに係合させるステップと、プラットフォーム要素をブレード翼形−および−根元部プリフォームと組み立てるステップとを含む方法であって、
ブレード翼形−および−根元部プリフォーム部分を含む単一体として可撓性繊維ブランクを作るように３次元製織を用いるステップと、
プラットフォーム要素を繊維ブランクと組み立てるようにこれを変形させながら、プラットフォーム要素をその開口を介して可撓性繊維ブランクに係合させるステップと、
製造されるべきブレードの形状に近い形状のブレードプラットフォームを得るために、その上に組み立てられるプラットフォーム要素と共に繊維ブランクを成形するステップと、
成形後に、シェーパでブレードプリフォームをその形状に圧密するステップと、
組み込まれたプラットフォームを有する複合材ブレードを得るために、圧密化ブレードプリフォームの最後の高密度化を行うステップとを含むことを特徴とする、方法。
【請求項２】
ブランクがまた、係合された後にプラットフォーム要素に重ね、それに接合できるように展開可能結合部分で作られることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
ブランクを製織する間、非相互連結ゾーンが、結合部分の展開を容易にするように残されることを特徴とする、請求項２に記載の方法。
【請求項４】
繊維ブランクとのプラットフォーム要素の結合が、縫合、ピン止め、または共高密度化によって行われることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
ブレードプリフォームが、化学蒸気浸透によって圧密されることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
圧密が、樹脂を含む強化組成物で含浸するステップと、次いで成形後に樹脂を硬化させるステップとを含むことを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
含浸が、成形の前にブランクについて行われることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
複数の繊維ブランクが、連続ストリップに織られ、個々のブランクが、織られたストリップから切り取られることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
複数のプラットフォーム要素が、複数の互いに接合される繊維層を形成することによって、および剛性化によって得られる部分部材から切断されることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
プラットフォーム要素が、化学蒸気浸透によって剛性化されることを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
プラットフォーム要素が、樹脂を含む剛性化組成物で含浸し、これに続き樹脂を硬化させることによって剛性化されることを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１２】
プラットフォーム要素が、樹脂を含む剛性化組成物で含浸し、次いで樹脂を硬化させることによって剛性化され、繊維ブランクの強化樹脂およびプラットフォーム要素の剛性化樹脂が、同時に熱分解されることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【請求項１３】
多翼形ブレードを製造する場合に、
単一体として複数の繊維ブランクを作るように３次元製織を用いるステップであり、それぞれが、それぞれのブレード翼形−および−根元部プリフォーム部分を含むステップと、
翼形輪郭形状の複数の開口を有する下部または頂部ブレードプラットフォーム要素を別々に作るステップと、
プラットフォーム要素をその開口を介して繊維ブランクに同時に係合させるステップとを含むことを特徴とする、請求項１から１２のいずれか一項に記載の方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１Ａ】
【図１１Ｂ】
【図１１Ｃ】
【図１１Ｄ】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１Ａ】
【図１１Ｂ】
【図１１Ｃ】
【図１１Ｄ】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【公表番号】特表２０１２−５２２９３７（Ｐ２０１２−５２２９３７Ａ）
【公表日】平成２４年９月２７日（２０１２．９．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−５０４０４５（Ｐ２０１２−５０４０４５）
【出願日】平成２２年３月２６日（２０１０．３．２６）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＦＲ２０１０／０５０５６５
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／１１６０６６
【国際公開日】平成２２年１０月１４日（２０１０．１０．１４）
【出願人】（５０５２７７６９１）スネクマ (567)
【出願人】（５０２２０２２８１）スネクマ・プロピュルシオン・ソリド (48)
【氏名又は名称原語表記】ＳＮＥＣＭＡ ＰＲＯＰＵＬＳＩＯＮ ＳＯＬＩＤＥ
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２４年９月２７日（２０１２．９．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月２６日（２０１０．３．２６）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＦＲ２０１０／０５０５６５
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／１１６０６６
【国際公開日】平成２２年１０月１４日（２０１０．１０．１４）
【出願人】（５０５２７７６９１）スネクマ (567)
【出願人】（５０２２０２２８１）スネクマ・プロピュルシオン・ソリド (48)
【氏名又は名称原語表記】ＳＮＥＣＭＡ ＰＲＯＰＵＬＳＩＯＮ ＳＯＬＩＤＥ
【Ｆターム（参考）】
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