走行路ユニット
【課題】 走行路上を走行させて遊技する電動玩具において、ユーザの利便性を向上させる。
【解決手段】 電車玩具１０１が走行する走行路ユニット１１２であって、走行路ユニット１１２上を電車玩具１０１が走行する際に、幅方向の電車玩具１０１の位置を規定する側壁部３０２と、側壁部３０２の中心位置に対して対象となるように配された線状の３つの電極３０９〜３１１であって、電極のペア３０９及び３１０と電極のペア３１０及び３１１とに、電源が供給されるように構成された電極３０９〜３１１と、を備え、前記電極のペア３０９及び３１０または３１０及び３１１は、電車玩具１０１がいずれかの方向に走行する際に、電車玩具１０１に設けられた電極のペア５０１及び５０２と接触するように、幅方向の位置及び間隔が規定されていることを特徴とする。
【解決手段】 電車玩具１０１が走行する走行路ユニット１１２であって、走行路ユニット１１２上を電車玩具１０１が走行する際に、幅方向の電車玩具１０１の位置を規定する側壁部３０２と、側壁部３０２の中心位置に対して対象となるように配された線状の３つの電極３０９〜３１１であって、電極のペア３０９及び３１０と電極のペア３１０及び３１１とに、電源が供給されるように構成された電極３０９〜３１１と、を備え、前記電極のペア３０９及び３１０または３１０及び３１１は、電車玩具１０１がいずれかの方向に走行する際に、電車玩具１０１に設けられた電極のペア５０１及び５０２と接触するように、幅方向の位置及び間隔が規定されていることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動玩具が走行する走行路ユニットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、複数の走行路ユニットを連結させることにより形成された走行路上を走る電動玩具が知られている。代表的なものとして、様々な形状・機能を有するレールを連結させることで走行路を形成し、そのうえを走行する電車玩具が知られている。
【０００３】
一般的に、このような玩具では、電池により走行する構成となっているため、遊技中に電池が切れた場合、ユーザは、一旦、遊技を中断し、電池の交換を行わなければならない。特に、複数種類の電車玩具を有し、同時に複数の電車玩具を走行させて楽しむ場合には、電池の交換頻度が高まるため、ユーザにとっては著しく利便性が損なわれることとなる。
【０００４】
このような問題を解決するために、例えば、特許文献１では、電車玩具内に蓄電機能を持たせ、レール上に充電装置を配することで、遊技中の電池切れによる電池の交換作業を排除し、利便性を向上させることとしている。
【特許文献１】特開２００３−１９０６５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１の場合、電車玩具が所定の走行方向を向いている場合のみ充電が可能であり、走行方向が反対の場合には、充電することができないという問題があった。
【０００６】
このため、ユーザは、充電を行う際に、電車玩具の向きを事前に所定の走行方向に変えるか、電車玩具の向きに合わせて、充電装置の切り替えスイッチを操作しなければならなかった。また、充電装置が、切り替えスイッチにより電極を切り替える構成となっているため、回路構成が複雑であるという問題もあった。
【０００７】
更に、上記特許文献１の場合、充電を行うにあたり、一旦、電車玩具の走行を停止させることが前提となっているため、ユーザは遊技を一旦中断する必要があった。
【０００８】
このため、走行路上を走行させて遊技する電動玩具においては、電動玩具の走行方向に関わらず、走行中に充電可能な構成とすることで、ユーザの利便性を向上させることが望まれている。
【０００９】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、走行路上を走行させて遊技する電動玩具において、ユーザの利便性を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するために本発明に係る走行路ユニットは以下のような構成を備える。即ち、
電動玩具が走行する走行路ユニットであって、
前記走行路ユニット上を前記電動玩具が走行する際に、走行方向と略直交する幅方向の該電動玩具の走行位置を規定するために、前記走行路ユニット上の該走行方向に沿って設けられた２つの規定部材と、
前記２つの規定部材の中心位置に対して対象となるように、前記走行方向に沿って配された線状の複数の電極であって、該中心位置に対して、一方の領域に配された電極のペアと、他方の領域に配された電極のペアとに、それぞれ電源が供給されるように構成された複数の電極と、を備え、
前記電極のペアは、前記走行路ユニット上を前記電動玩具がいずれかの方向に走行する際に、前記電動玩具に設けられた電極のペアと接触するように、前記幅方向の位置及び間隔が規定されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、走行路上を走行させて遊技する電動玩具において、ユーザの利便性を向上させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、必要に応じて添付図面を参照しながら本発明の各実施形態を詳細に説明する。
【００１３】
［第１の実施形態］
＜電動玩具及び走行路の全体構成＞
図１は、本発明の第１の実施形態に係る走行路ユニット及び、該走行路ユニットを連結することにより形成された走行路上を走行する電動玩具の構成を示す図である。
【００１４】
図１において、１０１は電動玩具の一例である電車玩具である。１０２は走行路である。
【００１５】
連続した走行路は、複数の走行路ユニットを連結させることにより構成されている。図１の例では、一般的な走行路ユニット１０３〜１０９と、鉄橋を模した走行路ユニット１１０、１１１、ならびに、電車玩具１０１を充電するための充電機能を備える走行路ユニット１１２とが連結されることにより構成されている。
【００１６】
なお、いずれの走行路ユニットも、先端位置と後端位置とに、凸部と凹部とが設けられており、これにより、他の走行路ユニットとの連結／取り外しができるように構成されている。
【００１７】
また、側面位置にも、凸部と凹部とが設けられており、複数の走行路ユニットを並列に配置した場合に、相互に固定することができるようになっている。なお、走行路１０２を構成する走行路ユニットには用いられていないが、電車玩具１０１の走行方向を略９０度変更させるためのＴ字型の走行路を有する走行路ユニットを用いた場合には、当該側面位置に設けられた凸部及び凹部が、他の走行路ユニットの先端位置または後端位置に設けられた凸部及び凹部に連結されることとなる。
【００１８】
また、いずれの走行路ユニットにも、走行路の周囲に街並みを再現することができるように、街並み用のユニットが取付け可能な構成となっている。図１の例では、走行路ユニット１０４及び１０５に、家屋ユニット１２１及び１２２が取付けられ、走行路ユニット１０４には更に、街路樹ユニット１２３が取付けられている。
【００１９】
また、走行路ユニット１０６及び１０７及び１０８には、柵ユニット１２５、１２６が取付けられている。更に、走行路ユニット１０８には、踏み切りユニット１２４が取付けられている。
【００２０】
＜走行路ユニットの構成＞
次に、走行路ユニット１０３〜１０９の構成について説明する。図２は、走行路ユニット１０３〜１０９の外観構成を示す図である。なお、走行路ユニット１０３〜１０９以外の走行路ユニット（走行路ユニット１１０、１１１や、図１において図示されていないその他の走行路ユニット）も、基本的な機能は同じであるため、それらの説明は省略する。
【００２１】
図２に示すように、走行路ユニット１０３〜１０９は、ベース部２０１を備え、ベース部２０１の中央部分には、電車玩具１０１が走行する走行路１０２が設けられている。
【００２２】
走行路１０２は、側壁部２０２と底部２０３により形成されており、電車玩具１０１のハウジングの側面が側壁部２０２に接触することにより、電車玩具１０１の幅方向の走行位置が規制され、その結果、電車玩具１０１が走行路上を走行する構成となっている。なお、走行路１０２の側壁部２０２間の距離は、電車玩具１０１の幅よりも大きくなっている。これにより、電車玩具１０１は、幅方向にある程度の自由度をもって走行することが可能となっている。
【００２３】
走行路ユニット１０３〜１０９は、更に、ベース部２０１の先端位置と後端位置とに、凸部２０４及び凹部２０５を備えている。凸部２０４は、他の走行路ユニットの凹部（不図示）と連結され、凹部２０５は、他の走行路ユニットの凸部（不図示）と連結されることで、連続した走行路が形成されることとなる。
【００２４】
走行路ユニット１０３〜１０９は、更に、ベース部２０１の側面位置にも、凸部２０６及び凹部２０７を備えている。上述したように、側面位置に設けられた凸部２０６及び凹部２０７は、並行に配された他の走行路ユニットの側面位置に設けられた凹部及び凸部と連結されることにより、相互に固定される。
【００２５】
２０８は、街並み用のユニットを取付けるための取付け孔であり、ベース部２０１上であって、走行路１０２の横に設けられている。
【００２６】
＜充電機能を備える走行路ユニットの構成＞
次に、充電機能を備える走行路ユニット１１２の構成について説明する。図３は、充電機能を備える走行路ユニット１１２の外観構成を示す図である。
【００２７】
図３において、３０１はベース部であり、走行路ユニット１０３〜１０９と同様に、側壁部３０２と底部３０３とにより形成された走行路１０２と、先端位置及び後端位置の凸部３０４及び凹部３０５と、側面位置の凸部３０６及び凹部３０７とを備える。
【００２８】
なお、充電機能を備える走行路ユニット１１２の場合、走行路１０２を形成する側壁部３０２間の距離は、走行路ユニット１０３〜１０９の場合と比べて、やや小さくなっている。これは、電車玩具１０１が充電機能を備える走行路ユニット１１２の走行路１０２上を通過する場合に、確実に充電が行われるように（つまり、後述する走行路ユニット１１２の電極と、電車玩具１０１の電極とが確実に接触するように）、電車玩具１０１の幅方向の走行位置を、規定するためである。
【００２９】
充電機能を備える走行路ユニット１１２は、更に、走行路１０２の底部３０３上に、線状の電極３０９〜３１１が走行路１０２に沿って配されている。電車玩具１０１の電極が走行路１０２上の電極３０９〜３１１と接触することにより、電車玩具１０１は、走行中に充電を行う。
【００３０】
更に、ベース部３０１上には、充電ユニット３１２が設けられ、電極３０９〜３１１に対して、電力を供給している。なお、充電ユニット３１２の回路構成については、後述する。
【００３１】
＜電車玩具１０１の構成＞
次に、図４及び図５を用いて、電車玩具１０１の外観構成について説明する。図４は、電車玩具１０１を上方から見た場合の外観構成を示す図であり、図５は、電車玩具１０１を下方から見た場合の外観構成を示す図である。
【００３２】
図４において、４０１はハウジングである。また、４０２は前輪、４０３は後輪である。電車玩具１０１の場合、後輪４０３が不図示のギアを介して、不図示のモータに連結されており、これにより、走行路１０２上を走行させることが可能となっている。
【００３３】
図５において、５００は電極部であり、電極５０１と５０２とから構成されている。電極５０１及び５０２は、それぞれ、円筒形状を有している。具体的には、電車玩具１０１の走行方向に対して所定の曲率を有し、かつ、電車玩具１０１の走行方向に直交する方向に対しては、平坦な形状を有している。電極５０１、５０２が円筒形状を有していることにより、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１との接触を確実にすることができる。
【００３４】
電極５０１及び５０２は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２以外の走行路ユニット上を走行する際には、当該走行路ユニットの走行路の底部と接触することがないように高さが調整されているものとする。また、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を走行する際には、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１のうちのいずれか２つ（電極３０９と電極３１０、または電極３１０と電極３１１）とに接触するように高さが調整されているものとする。
【００３５】
＜充電時の電車玩具１０１と走行路ユニット１１２との位置関係＞
次に、充電のために、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を走行する場合の、電車玩具１０１の電極５０１及び５０２と、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１との位置関係について、図６、図７を用いて説明する。
【００３６】
図６は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を走行する場合の、電車玩具１０１の電極５０１及び５０２と、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１との幅方向の位置関係を示した平面図である。
【００３７】
はじめに、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２に対して矢印６０１方向に走行した場合について説明する。図６に示すように、電車玩具１０１のハウジング４０１の側面が、側壁部３０２に接触することにより、電車玩具１０１は幅方向の走行位置が規定される。
【００３８】
これにより、走行路ユニット１１２を走行する際の、電車玩具１０１の電極５０１及び５０２の幅方向の位置も規定されることとなる。
【００３９】
電車玩具１０１が矢印６０１方向に走行する場合、電極５０１は、走行路ユニット１１２の電極３１１上を通過するように構成されている。具体的には、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０１までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２（電極３１１に近い方の側壁部）から電極３１１までの距離とが、略等しくなるように構成されている。
【００４０】
更に、電車玩具１０１が矢印６０１方向に走行する場合、電極５０２は、走行路ユニット１１２の電極３１０上を通過するように構成されている。具体的には、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０２までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１０までの距離とが、略等しくなるように構成されている。
【００４１】
この結果、電車玩具１０１が矢印６０１方向に走行する場合、電極５０１は電極３１１と、電極５０２は電極３１０と、それぞれ接触することとなる。
【００４２】
一方、電車玩具１０１が矢印６０２方向に走行する場合、電極５０１は、走行路ユニット１１２の電極３０９上を通過するように構成されている。具体的には、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０１までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２（電極３０９に近い方の側壁部）から電極３０９までの距離とが、略等しくなるように構成されている。
【００４３】
更に、電車玩具１０１が矢印６０２方向に走行する場合、電極５０２は、走行路ユニット１１２の電極３１０上を通過するように構成されている。具体的には、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０２までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１０までの距離とが、略等しくなるように構成されている。
【００４４】
この結果、電車玩具１０１が矢印６０２方向に走行する場合、電極５０１は電極３０９と、電極５０２は電極３１０と、それぞれ接触することとなる。
【００４５】
上述した位置関係を、図７を用いて更に詳細に説明する。図７は、電車玩具１０１が矢印６０１方向に走行した場合の、電車玩具１０１及び走行路ユニット１１２の断面図である。
【００４６】
図７において、ｌ１は、走行路ユニット１１２の側壁部３０２（電極３１１に近い方の側壁部）から電極３１１までの距離を示している。ｌ３は、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１０までの距離を示している。
【００４７】
また、Ｌ１は、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０１までの距離を示している。Ｌ２は、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０２までの距離を示している。
【００４８】
更に、ｌ２は、走行路ユニット１１２の側壁部３０２（電極３０９に近い方の側壁部）から電極３０９までの距離を、ｌ４は、走行路ユニット１１２の側壁部３０２（電極３０９に近い方の側壁部）から電極３１０までの距離をそれぞれ示している。
【００４９】
上述したように、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０１までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１１までの距離とは、略等しいことから、
ｌ１＝Ｌ１ （１）
が成り立つ。
【００５０】
また、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０２までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１０までの距離とは、略等しいことから、
ｌ３＝Ｌ２ （２）
が成り立つ。
【００５１】
更に、電車玩具１０１が矢印６０２方向に走行する場合の、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０１までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３０９までの距離とは、略等しいことから、
ｌ２＝Ｌ１ （３）
が成り立つ。
【００５２】
また、電車玩具１０１が矢印６０２方向に走行する場合の、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０２までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１０までの距離とは、略等しいことから、
ｌ４＝Ｌ２ （４）
が成り立つ。
【００５３】
したがって、上記（１）〜（４）式より、ｌ１＝ｌ２、ｌ３＝ｌ４が導き出され、更に、ｌ３−ｌ１＝ｌ４−ｌ２が導き出される。
【００５４】
つまり、電極３０９〜３１１は、側壁部３０２間の幅方向中心位置に対して対象となるように走行方向に沿って配されており、該中心位置に対して、一方の領域（幅方向中心位置に対して左側領域）に配された電極のペアと、他方の領域（幅方向中心位置に対して右側領域）に配された電極のペアとがそれぞれ電車玩具に設けられた電極のペアといずれかの走行方向の際に接触するように、幅方向の位置及び間隔が規定されている。
【００５５】
具体的には、電極３１０は、走行路ユニット１１２の走行路１０２の幅方向中央部に位置し、電極３０９と電極３１１は、電極３１０との距離が互いに等しくなるように配置されている。なお、本実施の形態では、電極３１０が走行路１０２の幅方向略中央部に設けられているため、電極３１０はそれぞれのペアでの共通電極となる。つまり、本実施の形態では、一方の領域（幅方向中心位置に対して左側領域）に配された電極のペアは電極３０９、３１０であり、他方の領域（幅方向中心位置に対して右側領域）に配された電極のペアは電極３１０、３１１となる。
【００５６】
また、電車玩具１０１の電極５０２は、ハウジング４０１の幅方向中央部に位置し、電極５０１は、電極３０９と電極３１０との間の距離（及び電極３１０と電極３１１との間の距離）と等しくなるように、電極５０１から離れて配置されている。
【００５７】
続いて、電車玩具１０１の電極５０１及び５０２と、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１との断面方向の位置関係について説明する。
【００５８】
図７に示すように、走行路ユニット１１２のベース部３０１上に配置された電極３０９〜３１１は、それぞれ、底部３０３から上方に突き出ている。これにより、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を矢印６０１方向に走行している間、電極５０１、５０２は電極３１０、３１１に接触することとなる（矢印６０２方向に走行している間、電極５０１、５０２は、電極３０９、３１０に接触することとなる）。
【００５９】
なお、図７に示すように、電極３０９〜３１１の断面は円形状を有している。これは、断面が角型形状の場合と比べて、電車玩具１０１の電極５０１、５０２との接触が確実となるためである。
【００６０】
＜電車玩具１０１及び走行路ユニット１１２の回路構成＞
次に、電車玩具１０１の蓄電機能及び走行路ユニット１１２の充電機能に関わる回路構成について説明する。
【００６１】
図８は、電車玩具１０１の蓄電機能及び走行路ユニット１１２の充電機能に関わる回路構成を示す図である。
【００６２】
図８の走行路ユニット１１２において、８０１はスイッチ部であり、充電モードと非充電モードとを切り替える。充電モード中は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を通過するたびに、充電が行われる。一方、非充電モード中は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を通過しても、充電が行われることはない。
【００６３】
８０２は電源部であり、本実施形態においては電池により構成される。ただし、電源部８０２は電池に限られず、例えば、家庭用電源を取り込む構成や、充電池を搭載し、手回し充電器等で充電される構成であってもよい。
【００６４】
８０３は充電回路部であり、スイッチ部８０１が充電モードであった場合には、電源部８０２より供給される電力を、充電回路部８０３を介して電極のペア（電極３０９と３１０、及び電極３１０と３１１）に提供する。
【００６５】
一方、図８の電車玩具１０１において、８１１はスイッチ部であり、電車玩具１０１のオン（走行）とオフ（非走行）とを切り替える。なお、充電モードと非充電モードとを切り替えるスイッチとしてもよい。その場合、充電モード中は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を通過するたびに、充電が行われる。一方、非充電モード中は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を通過しても、充電が行われることはない。
【００６６】
８１３はキャパシタであり、走行路ユニット１１２の充電回路部８０３を介して供給される電力を蓄積する。本実施形態では、キャパシタ８１３として、コイン型ポリアセンキャパシタを用いることとする。８１２はモータであり、キャパシタ８１３より供給される電力により動作する。
【００６７】
以上の説明から明らかなように、本実施形態では、充電機能を備える走行路ユニットにおいて、３本の電極を所定の位置関係に配置するとともに、電車玩具の電極を当該走行路ユニットの電極の配置にあわせて配置する構成とすることで、電車玩具の向きに関わらず、充電を行うことが可能となった。また、電車の向きに関わらず充電可能であるため、複数の走行路ユニットを組み合わせて走行路を作成するときに、走行路ユニットの向きを気にする必要がなくなり、ユーザの利便性が向上することとなる。
【００６８】
また、電車玩具の向きに合わせて電極を切り替える切り替えスイッチが不要となったため、充電装置の回路構成を簡素化することが可能となった。更に、ユーザにとっては、電極の切り替え操作を行う必要がなくなり、利便性が向上することとなる。
【００６９】
また、本実施形態では、充電機能を備える走行路ユニットの走行路を形成する側壁部の間隔を、電車玩具のハウジングの幅方向の長さと略等しい長さにすることで、充電機能を備える走行路ユニット上を走行する際の電車玩具の幅方向の走行位置を規定することが可能となった。この結果、電車玩具の電極と走行路ユニットの電極との幅方向のずれが抑制され、確実に充電することが可能となった。
【００７０】
また、充電機能を備える走行路ユニットの電極を、走行路上に所定の長さにわたって配置する構成とし、更に、走行路ユニットの電極の断面を円形状にすることで、電車玩具が走行中であっても、充電するのに充分な時間を確保することが可能となるとともに、走行路ユニットの電極と電車玩具の電極とを確実に接触させることが可能となった。
【００７１】
この結果、ユーザは遊技を中断することなく、電車玩具を走行させたままでも充電を行うことが可能となり、更に利便性が向上することとなる。
【００７２】
［第２の実施形態］
上記第１の実施形態では、電動玩具として電車玩具を用いた場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、所定の走行路上を走行する電動玩具であれば、他の電動玩具であってもよい。
【００７３】
具体的には、自動車や船、飛行機等の乗り物を模した電動玩具であってもよいし、それ以外の電動玩具であってもよい。
【００７４】
また、上記第１の実施形態では、走行路を側壁部により形成することとしたが、本発明はこれに限定されず、例えば、レールにより走行路を形成するようにしてもよい。
【００７５】
また、上記第１の実施形態では、電極を３本用いる場合について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、電極を４本用いる場合であっても同様である。
【００７６】
この場合も、線状の電極を、側壁部３０２間の幅方向中心位置に対して対象となるように走行方向に沿って配し、該中心位置に対して、一方の領域に配された電極のペアと他方の領域に配された電極のペアとが、それぞれ電車玩具に設けられた電極のペアと接触するように幅方向の位置及び間隔を規定することで、電車玩具の向きに関わらず、充電を行うことが可能となる。この結果、上記第１の実施形態と同様の効果を享受することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る走行路ユニット及び、該走行路ユニットを連結することにより形成された走行路上を走行する電動玩具の構成を示す図である。
【図２】走行路ユニット１０３〜１０９の外観構成を示す図である。
【図３】充電機能を備える走行路ユニット１１２の外観構成を示す図である。
【図４】電車玩具１０１を上方から見た場合の外観構成を示す図である。
【図５】電車玩具１０１を下方から見た場合の外観構成を示す図である。
【図６】電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を走行する場合の、電車玩具１０１の電極５０１及び５０２と、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１との幅方向の位置関係を示した平面図である。
【図７】電車玩具１０１が矢印６０１方向に走行した場合の、電車玩具１０１及び走行路ユニット１１２の断面図である。
【図８】電車玩具１０１の蓄電機能及び走行路ユニット１１２の充電機能に関わる回路構成を示す図である。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動玩具が走行する走行路ユニットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、複数の走行路ユニットを連結させることにより形成された走行路上を走る電動玩具が知られている。代表的なものとして、様々な形状・機能を有するレールを連結させることで走行路を形成し、そのうえを走行する電車玩具が知られている。
【０００３】
一般的に、このような玩具では、電池により走行する構成となっているため、遊技中に電池が切れた場合、ユーザは、一旦、遊技を中断し、電池の交換を行わなければならない。特に、複数種類の電車玩具を有し、同時に複数の電車玩具を走行させて楽しむ場合には、電池の交換頻度が高まるため、ユーザにとっては著しく利便性が損なわれることとなる。
【０００４】
このような問題を解決するために、例えば、特許文献１では、電車玩具内に蓄電機能を持たせ、レール上に充電装置を配することで、遊技中の電池切れによる電池の交換作業を排除し、利便性を向上させることとしている。
【特許文献１】特開２００３−１９０６５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１の場合、電車玩具が所定の走行方向を向いている場合のみ充電が可能であり、走行方向が反対の場合には、充電することができないという問題があった。
【０００６】
このため、ユーザは、充電を行う際に、電車玩具の向きを事前に所定の走行方向に変えるか、電車玩具の向きに合わせて、充電装置の切り替えスイッチを操作しなければならなかった。また、充電装置が、切り替えスイッチにより電極を切り替える構成となっているため、回路構成が複雑であるという問題もあった。
【０００７】
更に、上記特許文献１の場合、充電を行うにあたり、一旦、電車玩具の走行を停止させることが前提となっているため、ユーザは遊技を一旦中断する必要があった。
【０００８】
このため、走行路上を走行させて遊技する電動玩具においては、電動玩具の走行方向に関わらず、走行中に充電可能な構成とすることで、ユーザの利便性を向上させることが望まれている。
【０００９】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、走行路上を走行させて遊技する電動玩具において、ユーザの利便性を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するために本発明に係る走行路ユニットは以下のような構成を備える。即ち、
電動玩具が走行する走行路ユニットであって、
前記走行路ユニット上を前記電動玩具が走行する際に、走行方向と略直交する幅方向の該電動玩具の走行位置を規定するために、前記走行路ユニット上の該走行方向に沿って設けられた２つの規定部材と、
前記２つの規定部材の中心位置に対して対象となるように、前記走行方向に沿って配された線状の複数の電極であって、該中心位置に対して、一方の領域に配された電極のペアと、他方の領域に配された電極のペアとに、それぞれ電源が供給されるように構成された複数の電極と、を備え、
前記電極のペアは、前記走行路ユニット上を前記電動玩具がいずれかの方向に走行する際に、前記電動玩具に設けられた電極のペアと接触するように、前記幅方向の位置及び間隔が規定されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、走行路上を走行させて遊技する電動玩具において、ユーザの利便性を向上させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、必要に応じて添付図面を参照しながら本発明の各実施形態を詳細に説明する。
【００１３】
［第１の実施形態］
＜電動玩具及び走行路の全体構成＞
図１は、本発明の第１の実施形態に係る走行路ユニット及び、該走行路ユニットを連結することにより形成された走行路上を走行する電動玩具の構成を示す図である。
【００１４】
図１において、１０１は電動玩具の一例である電車玩具である。１０２は走行路である。
【００１５】
連続した走行路は、複数の走行路ユニットを連結させることにより構成されている。図１の例では、一般的な走行路ユニット１０３〜１０９と、鉄橋を模した走行路ユニット１１０、１１１、ならびに、電車玩具１０１を充電するための充電機能を備える走行路ユニット１１２とが連結されることにより構成されている。
【００１６】
なお、いずれの走行路ユニットも、先端位置と後端位置とに、凸部と凹部とが設けられており、これにより、他の走行路ユニットとの連結／取り外しができるように構成されている。
【００１７】
また、側面位置にも、凸部と凹部とが設けられており、複数の走行路ユニットを並列に配置した場合に、相互に固定することができるようになっている。なお、走行路１０２を構成する走行路ユニットには用いられていないが、電車玩具１０１の走行方向を略９０度変更させるためのＴ字型の走行路を有する走行路ユニットを用いた場合には、当該側面位置に設けられた凸部及び凹部が、他の走行路ユニットの先端位置または後端位置に設けられた凸部及び凹部に連結されることとなる。
【００１８】
また、いずれの走行路ユニットにも、走行路の周囲に街並みを再現することができるように、街並み用のユニットが取付け可能な構成となっている。図１の例では、走行路ユニット１０４及び１０５に、家屋ユニット１２１及び１２２が取付けられ、走行路ユニット１０４には更に、街路樹ユニット１２３が取付けられている。
【００１９】
また、走行路ユニット１０６及び１０７及び１０８には、柵ユニット１２５、１２６が取付けられている。更に、走行路ユニット１０８には、踏み切りユニット１２４が取付けられている。
【００２０】
＜走行路ユニットの構成＞
次に、走行路ユニット１０３〜１０９の構成について説明する。図２は、走行路ユニット１０３〜１０９の外観構成を示す図である。なお、走行路ユニット１０３〜１０９以外の走行路ユニット（走行路ユニット１１０、１１１や、図１において図示されていないその他の走行路ユニット）も、基本的な機能は同じであるため、それらの説明は省略する。
【００２１】
図２に示すように、走行路ユニット１０３〜１０９は、ベース部２０１を備え、ベース部２０１の中央部分には、電車玩具１０１が走行する走行路１０２が設けられている。
【００２２】
走行路１０２は、側壁部２０２と底部２０３により形成されており、電車玩具１０１のハウジングの側面が側壁部２０２に接触することにより、電車玩具１０１の幅方向の走行位置が規制され、その結果、電車玩具１０１が走行路上を走行する構成となっている。なお、走行路１０２の側壁部２０２間の距離は、電車玩具１０１の幅よりも大きくなっている。これにより、電車玩具１０１は、幅方向にある程度の自由度をもって走行することが可能となっている。
【００２３】
走行路ユニット１０３〜１０９は、更に、ベース部２０１の先端位置と後端位置とに、凸部２０４及び凹部２０５を備えている。凸部２０４は、他の走行路ユニットの凹部（不図示）と連結され、凹部２０５は、他の走行路ユニットの凸部（不図示）と連結されることで、連続した走行路が形成されることとなる。
【００２４】
走行路ユニット１０３〜１０９は、更に、ベース部２０１の側面位置にも、凸部２０６及び凹部２０７を備えている。上述したように、側面位置に設けられた凸部２０６及び凹部２０７は、並行に配された他の走行路ユニットの側面位置に設けられた凹部及び凸部と連結されることにより、相互に固定される。
【００２５】
２０８は、街並み用のユニットを取付けるための取付け孔であり、ベース部２０１上であって、走行路１０２の横に設けられている。
【００２６】
＜充電機能を備える走行路ユニットの構成＞
次に、充電機能を備える走行路ユニット１１２の構成について説明する。図３は、充電機能を備える走行路ユニット１１２の外観構成を示す図である。
【００２７】
図３において、３０１はベース部であり、走行路ユニット１０３〜１０９と同様に、側壁部３０２と底部３０３とにより形成された走行路１０２と、先端位置及び後端位置の凸部３０４及び凹部３０５と、側面位置の凸部３０６及び凹部３０７とを備える。
【００２８】
なお、充電機能を備える走行路ユニット１１２の場合、走行路１０２を形成する側壁部３０２間の距離は、走行路ユニット１０３〜１０９の場合と比べて、やや小さくなっている。これは、電車玩具１０１が充電機能を備える走行路ユニット１１２の走行路１０２上を通過する場合に、確実に充電が行われるように（つまり、後述する走行路ユニット１１２の電極と、電車玩具１０１の電極とが確実に接触するように）、電車玩具１０１の幅方向の走行位置を、規定するためである。
【００２９】
充電機能を備える走行路ユニット１１２は、更に、走行路１０２の底部３０３上に、線状の電極３０９〜３１１が走行路１０２に沿って配されている。電車玩具１０１の電極が走行路１０２上の電極３０９〜３１１と接触することにより、電車玩具１０１は、走行中に充電を行う。
【００３０】
更に、ベース部３０１上には、充電ユニット３１２が設けられ、電極３０９〜３１１に対して、電力を供給している。なお、充電ユニット３１２の回路構成については、後述する。
【００３１】
＜電車玩具１０１の構成＞
次に、図４及び図５を用いて、電車玩具１０１の外観構成について説明する。図４は、電車玩具１０１を上方から見た場合の外観構成を示す図であり、図５は、電車玩具１０１を下方から見た場合の外観構成を示す図である。
【００３２】
図４において、４０１はハウジングである。また、４０２は前輪、４０３は後輪である。電車玩具１０１の場合、後輪４０３が不図示のギアを介して、不図示のモータに連結されており、これにより、走行路１０２上を走行させることが可能となっている。
【００３３】
図５において、５００は電極部であり、電極５０１と５０２とから構成されている。電極５０１及び５０２は、それぞれ、円筒形状を有している。具体的には、電車玩具１０１の走行方向に対して所定の曲率を有し、かつ、電車玩具１０１の走行方向に直交する方向に対しては、平坦な形状を有している。電極５０１、５０２が円筒形状を有していることにより、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１との接触を確実にすることができる。
【００３４】
電極５０１及び５０２は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２以外の走行路ユニット上を走行する際には、当該走行路ユニットの走行路の底部と接触することがないように高さが調整されているものとする。また、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を走行する際には、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１のうちのいずれか２つ（電極３０９と電極３１０、または電極３１０と電極３１１）とに接触するように高さが調整されているものとする。
【００３５】
＜充電時の電車玩具１０１と走行路ユニット１１２との位置関係＞
次に、充電のために、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を走行する場合の、電車玩具１０１の電極５０１及び５０２と、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１との位置関係について、図６、図７を用いて説明する。
【００３６】
図６は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を走行する場合の、電車玩具１０１の電極５０１及び５０２と、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１との幅方向の位置関係を示した平面図である。
【００３７】
はじめに、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２に対して矢印６０１方向に走行した場合について説明する。図６に示すように、電車玩具１０１のハウジング４０１の側面が、側壁部３０２に接触することにより、電車玩具１０１は幅方向の走行位置が規定される。
【００３８】
これにより、走行路ユニット１１２を走行する際の、電車玩具１０１の電極５０１及び５０２の幅方向の位置も規定されることとなる。
【００３９】
電車玩具１０１が矢印６０１方向に走行する場合、電極５０１は、走行路ユニット１１２の電極３１１上を通過するように構成されている。具体的には、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０１までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２（電極３１１に近い方の側壁部）から電極３１１までの距離とが、略等しくなるように構成されている。
【００４０】
更に、電車玩具１０１が矢印６０１方向に走行する場合、電極５０２は、走行路ユニット１１２の電極３１０上を通過するように構成されている。具体的には、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０２までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１０までの距離とが、略等しくなるように構成されている。
【００４１】
この結果、電車玩具１０１が矢印６０１方向に走行する場合、電極５０１は電極３１１と、電極５０２は電極３１０と、それぞれ接触することとなる。
【００４２】
一方、電車玩具１０１が矢印６０２方向に走行する場合、電極５０１は、走行路ユニット１１２の電極３０９上を通過するように構成されている。具体的には、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０１までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２（電極３０９に近い方の側壁部）から電極３０９までの距離とが、略等しくなるように構成されている。
【００４３】
更に、電車玩具１０１が矢印６０２方向に走行する場合、電極５０２は、走行路ユニット１１２の電極３１０上を通過するように構成されている。具体的には、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０２までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１０までの距離とが、略等しくなるように構成されている。
【００４４】
この結果、電車玩具１０１が矢印６０２方向に走行する場合、電極５０１は電極３０９と、電極５０２は電極３１０と、それぞれ接触することとなる。
【００４５】
上述した位置関係を、図７を用いて更に詳細に説明する。図７は、電車玩具１０１が矢印６０１方向に走行した場合の、電車玩具１０１及び走行路ユニット１１２の断面図である。
【００４６】
図７において、ｌ１は、走行路ユニット１１２の側壁部３０２（電極３１１に近い方の側壁部）から電極３１１までの距離を示している。ｌ３は、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１０までの距離を示している。
【００４７】
また、Ｌ１は、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０１までの距離を示している。Ｌ２は、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０２までの距離を示している。
【００４８】
更に、ｌ２は、走行路ユニット１１２の側壁部３０２（電極３０９に近い方の側壁部）から電極３０９までの距離を、ｌ４は、走行路ユニット１１２の側壁部３０２（電極３０９に近い方の側壁部）から電極３１０までの距離をそれぞれ示している。
【００４９】
上述したように、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０１までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１１までの距離とは、略等しいことから、
ｌ１＝Ｌ１ （１）
が成り立つ。
【００５０】
また、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０２までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１０までの距離とは、略等しいことから、
ｌ３＝Ｌ２ （２）
が成り立つ。
【００５１】
更に、電車玩具１０１が矢印６０２方向に走行する場合の、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０１までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３０９までの距離とは、略等しいことから、
ｌ２＝Ｌ１ （３）
が成り立つ。
【００５２】
また、電車玩具１０１が矢印６０２方向に走行する場合の、電車玩具１０１のハウジング４０１の走行方向左側側面から電極５０２までの距離と、走行路ユニット１１２の側壁部３０２から電極３１０までの距離とは、略等しいことから、
ｌ４＝Ｌ２ （４）
が成り立つ。
【００５３】
したがって、上記（１）〜（４）式より、ｌ１＝ｌ２、ｌ３＝ｌ４が導き出され、更に、ｌ３−ｌ１＝ｌ４−ｌ２が導き出される。
【００５４】
つまり、電極３０９〜３１１は、側壁部３０２間の幅方向中心位置に対して対象となるように走行方向に沿って配されており、該中心位置に対して、一方の領域（幅方向中心位置に対して左側領域）に配された電極のペアと、他方の領域（幅方向中心位置に対して右側領域）に配された電極のペアとがそれぞれ電車玩具に設けられた電極のペアといずれかの走行方向の際に接触するように、幅方向の位置及び間隔が規定されている。
【００５５】
具体的には、電極３１０は、走行路ユニット１１２の走行路１０２の幅方向中央部に位置し、電極３０９と電極３１１は、電極３１０との距離が互いに等しくなるように配置されている。なお、本実施の形態では、電極３１０が走行路１０２の幅方向略中央部に設けられているため、電極３１０はそれぞれのペアでの共通電極となる。つまり、本実施の形態では、一方の領域（幅方向中心位置に対して左側領域）に配された電極のペアは電極３０９、３１０であり、他方の領域（幅方向中心位置に対して右側領域）に配された電極のペアは電極３１０、３１１となる。
【００５６】
また、電車玩具１０１の電極５０２は、ハウジング４０１の幅方向中央部に位置し、電極５０１は、電極３０９と電極３１０との間の距離（及び電極３１０と電極３１１との間の距離）と等しくなるように、電極５０１から離れて配置されている。
【００５７】
続いて、電車玩具１０１の電極５０１及び５０２と、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１との断面方向の位置関係について説明する。
【００５８】
図７に示すように、走行路ユニット１１２のベース部３０１上に配置された電極３０９〜３１１は、それぞれ、底部３０３から上方に突き出ている。これにより、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を矢印６０１方向に走行している間、電極５０１、５０２は電極３１０、３１１に接触することとなる（矢印６０２方向に走行している間、電極５０１、５０２は、電極３０９、３１０に接触することとなる）。
【００５９】
なお、図７に示すように、電極３０９〜３１１の断面は円形状を有している。これは、断面が角型形状の場合と比べて、電車玩具１０１の電極５０１、５０２との接触が確実となるためである。
【００６０】
＜電車玩具１０１及び走行路ユニット１１２の回路構成＞
次に、電車玩具１０１の蓄電機能及び走行路ユニット１１２の充電機能に関わる回路構成について説明する。
【００６１】
図８は、電車玩具１０１の蓄電機能及び走行路ユニット１１２の充電機能に関わる回路構成を示す図である。
【００６２】
図８の走行路ユニット１１２において、８０１はスイッチ部であり、充電モードと非充電モードとを切り替える。充電モード中は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を通過するたびに、充電が行われる。一方、非充電モード中は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を通過しても、充電が行われることはない。
【００６３】
８０２は電源部であり、本実施形態においては電池により構成される。ただし、電源部８０２は電池に限られず、例えば、家庭用電源を取り込む構成や、充電池を搭載し、手回し充電器等で充電される構成であってもよい。
【００６４】
８０３は充電回路部であり、スイッチ部８０１が充電モードであった場合には、電源部８０２より供給される電力を、充電回路部８０３を介して電極のペア（電極３０９と３１０、及び電極３１０と３１１）に提供する。
【００６５】
一方、図８の電車玩具１０１において、８１１はスイッチ部であり、電車玩具１０１のオン（走行）とオフ（非走行）とを切り替える。なお、充電モードと非充電モードとを切り替えるスイッチとしてもよい。その場合、充電モード中は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を通過するたびに、充電が行われる。一方、非充電モード中は、電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を通過しても、充電が行われることはない。
【００６６】
８１３はキャパシタであり、走行路ユニット１１２の充電回路部８０３を介して供給される電力を蓄積する。本実施形態では、キャパシタ８１３として、コイン型ポリアセンキャパシタを用いることとする。８１２はモータであり、キャパシタ８１３より供給される電力により動作する。
【００６７】
以上の説明から明らかなように、本実施形態では、充電機能を備える走行路ユニットにおいて、３本の電極を所定の位置関係に配置するとともに、電車玩具の電極を当該走行路ユニットの電極の配置にあわせて配置する構成とすることで、電車玩具の向きに関わらず、充電を行うことが可能となった。また、電車の向きに関わらず充電可能であるため、複数の走行路ユニットを組み合わせて走行路を作成するときに、走行路ユニットの向きを気にする必要がなくなり、ユーザの利便性が向上することとなる。
【００６８】
また、電車玩具の向きに合わせて電極を切り替える切り替えスイッチが不要となったため、充電装置の回路構成を簡素化することが可能となった。更に、ユーザにとっては、電極の切り替え操作を行う必要がなくなり、利便性が向上することとなる。
【００６９】
また、本実施形態では、充電機能を備える走行路ユニットの走行路を形成する側壁部の間隔を、電車玩具のハウジングの幅方向の長さと略等しい長さにすることで、充電機能を備える走行路ユニット上を走行する際の電車玩具の幅方向の走行位置を規定することが可能となった。この結果、電車玩具の電極と走行路ユニットの電極との幅方向のずれが抑制され、確実に充電することが可能となった。
【００７０】
また、充電機能を備える走行路ユニットの電極を、走行路上に所定の長さにわたって配置する構成とし、更に、走行路ユニットの電極の断面を円形状にすることで、電車玩具が走行中であっても、充電するのに充分な時間を確保することが可能となるとともに、走行路ユニットの電極と電車玩具の電極とを確実に接触させることが可能となった。
【００７１】
この結果、ユーザは遊技を中断することなく、電車玩具を走行させたままでも充電を行うことが可能となり、更に利便性が向上することとなる。
【００７２】
［第２の実施形態］
上記第１の実施形態では、電動玩具として電車玩具を用いた場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、所定の走行路上を走行する電動玩具であれば、他の電動玩具であってもよい。
【００７３】
具体的には、自動車や船、飛行機等の乗り物を模した電動玩具であってもよいし、それ以外の電動玩具であってもよい。
【００７４】
また、上記第１の実施形態では、走行路を側壁部により形成することとしたが、本発明はこれに限定されず、例えば、レールにより走行路を形成するようにしてもよい。
【００７５】
また、上記第１の実施形態では、電極を３本用いる場合について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、電極を４本用いる場合であっても同様である。
【００７６】
この場合も、線状の電極を、側壁部３０２間の幅方向中心位置に対して対象となるように走行方向に沿って配し、該中心位置に対して、一方の領域に配された電極のペアと他方の領域に配された電極のペアとが、それぞれ電車玩具に設けられた電極のペアと接触するように幅方向の位置及び間隔を規定することで、電車玩具の向きに関わらず、充電を行うことが可能となる。この結果、上記第１の実施形態と同様の効果を享受することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る走行路ユニット及び、該走行路ユニットを連結することにより形成された走行路上を走行する電動玩具の構成を示す図である。
【図２】走行路ユニット１０３〜１０９の外観構成を示す図である。
【図３】充電機能を備える走行路ユニット１１２の外観構成を示す図である。
【図４】電車玩具１０１を上方から見た場合の外観構成を示す図である。
【図５】電車玩具１０１を下方から見た場合の外観構成を示す図である。
【図６】電車玩具１０１が走行路ユニット１１２上を走行する場合の、電車玩具１０１の電極５０１及び５０２と、走行路ユニット１１２の電極３０９〜３１１との幅方向の位置関係を示した平面図である。
【図７】電車玩具１０１が矢印６０１方向に走行した場合の、電車玩具１０１及び走行路ユニット１１２の断面図である。
【図８】電車玩具１０１の蓄電機能及び走行路ユニット１１２の充電機能に関わる回路構成を示す図である。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動玩具が走行する走行路ユニットであって、
前記走行路ユニット上を前記電動玩具が走行する際に、走行方向と略直交する幅方向の該電動玩具の走行位置を規定するために、前記走行路ユニット上の該走行方向に沿って設けられた２つの規定部材と、
前記２つの規定部材の中心位置に対して対象となるように、前記走行方向に沿って配された線状の複数の電極であって、該中心位置に対して、一方の領域に配された電極のペアと、他方の領域に配された電極のペアとに、それぞれ電源が供給されるように構成された複数の電極と、を備え、
前記電極のペアは、前記走行路ユニット上を前記電動玩具がいずれかの方向に走行する際に、前記電動玩具に設けられた電極のペアと接触するように、前記幅方向の位置及び間隔が規定されていることを特徴とする走行路ユニット。
【請求項２】
前記２つの規定部材は、前記電動玩具のハウジングの前記幅方向の長さに略等しい間隔で配された側壁部であることを特徴とする請求項１に記載の走行路ユニット。
【請求項３】
前記複数の電極は３つの電極から構成されており、
１つの電極は、前記中心位置に配され、残りの２つの電極は、該中心位置から等距離であって、該中心位置からの距離が、前記電動玩具に設けられた電極のペアの幅方向の間隔と等しくなるように配されていることを特徴とする請求項１に記載の走行路ユニット。
【請求項４】
前記複数の電極は４つの電極から構成されており、
２つの電極は、他の２つの電極と、前記中心位置に対して対象となるように配され、かつ、該中心位置からの距離は、前記電動玩具に設けられた電極のペアの前記中心位置からの距離と等しくなるように配され、かつ、該２つの電極間の距離は、該電動玩具に設けられた電極のペアの幅方向の間隔と等しくなるように配されていることを特徴とする請求項１に記載の走行路ユニット。
【請求項５】
前記複数の電極は、それぞれ、断面が円形状となっていることを特徴とする請求項１に記載の走行路ユニット。
【請求項６】
前記走行路ユニットは、他の走行路ユニットと連結することで、走行路を延長できるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の走行路ユニット。
【請求項１】
電動玩具が走行する走行路ユニットであって、
前記走行路ユニット上を前記電動玩具が走行する際に、走行方向と略直交する幅方向の該電動玩具の走行位置を規定するために、前記走行路ユニット上の該走行方向に沿って設けられた２つの規定部材と、
前記２つの規定部材の中心位置に対して対象となるように、前記走行方向に沿って配された線状の複数の電極であって、該中心位置に対して、一方の領域に配された電極のペアと、他方の領域に配された電極のペアとに、それぞれ電源が供給されるように構成された複数の電極と、を備え、
前記電極のペアは、前記走行路ユニット上を前記電動玩具がいずれかの方向に走行する際に、前記電動玩具に設けられた電極のペアと接触するように、前記幅方向の位置及び間隔が規定されていることを特徴とする走行路ユニット。
【請求項２】
前記２つの規定部材は、前記電動玩具のハウジングの前記幅方向の長さに略等しい間隔で配された側壁部であることを特徴とする請求項１に記載の走行路ユニット。
【請求項３】
前記複数の電極は３つの電極から構成されており、
１つの電極は、前記中心位置に配され、残りの２つの電極は、該中心位置から等距離であって、該中心位置からの距離が、前記電動玩具に設けられた電極のペアの幅方向の間隔と等しくなるように配されていることを特徴とする請求項１に記載の走行路ユニット。
【請求項４】
前記複数の電極は４つの電極から構成されており、
２つの電極は、他の２つの電極と、前記中心位置に対して対象となるように配され、かつ、該中心位置からの距離は、前記電動玩具に設けられた電極のペアの前記中心位置からの距離と等しくなるように配され、かつ、該２つの電極間の距離は、該電動玩具に設けられた電極のペアの幅方向の間隔と等しくなるように配されていることを特徴とする請求項１に記載の走行路ユニット。
【請求項５】
前記複数の電極は、それぞれ、断面が円形状となっていることを特徴とする請求項１に記載の走行路ユニット。
【請求項６】
前記走行路ユニットは、他の走行路ユニットと連結することで、走行路を延長できるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の走行路ユニット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−１３１１２４（Ｐ２０１０−１３１１２４Ａ）
【公開日】平成２２年６月１７日（２０１０．６．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３０８９７５（Ｐ２００８−３０８９７５）
【出願日】平成２０年１２月３日（２００８．１２．３）
【出願人】（０００１３５７４８）株式会社バンダイ (246)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年６月１７日（２０１０．６．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月３日（２００８．１２．３）
【出願人】（０００１３５７４８）株式会社バンダイ (246)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]