路面清掃用ブラシ及び路面清掃車
【課題】路面の塵埃、土砂等を、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する路面清掃用ブラシ、及びその路面清掃用ブラシを搭載した路面清掃車を提供する。
【解決手段】路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシ１において、前記路面清掃用ブラシ１はブラシ部２及び軸体３を有し、前記ブラシ部２は前記軸体３の外周部に形成されてあると共に、合成樹脂からなるブラシ毛材６を芯線７及び帯状体８に挟み付けたチャンネルブラシ５にて形成されたブラシ体４、及び前記ブラシ体４を前記軸体２に固定する固定手段９を有し、前記ブラシ体４は前記軸体３の外周部に螺旋状に装着されてあるものである。
【解決手段】路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシ１において、前記路面清掃用ブラシ１はブラシ部２及び軸体３を有し、前記ブラシ部２は前記軸体３の外周部に形成されてあると共に、合成樹脂からなるブラシ毛材６を芯線７及び帯状体８に挟み付けたチャンネルブラシ５にて形成されたブラシ体４、及び前記ブラシ体４を前記軸体２に固定する固定手段９を有し、前記ブラシ体４は前記軸体３の外周部に螺旋状に装着されてあるものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシ、及びその路面清掃用ブラシを搭載した路面清掃車に関するものであり、特に、路面清掃用ブラシの内、塵埃や土砂等を掃き寄せ、掃き集める為の主ブラシに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシ、及びその路面清掃用ブラシを搭載した路面清掃車に関しては、使用目的に応じて、さまざまな改良がなされ、例えば、所定長さのブラシ用合成樹脂繊維を、必要量宛整列させ、融着加工部へ定量宛搬送して、前記整列した繊維の根元部を融着し、又は根元部を融着することなく、別に供給された合成樹脂チャンネルの開口側へ、前記繊維の根元部を挿入した後、前記合成樹脂チャンネルの外側から、前記根元部を加熱加圧し、前記根元部と、チャンネルとを固着して、ブラシ材を成形し、このブラシ材を用いて、直線状ブラシ材、スパイラル状ブラシ材又は環状ブラシ材を成形した後、前記ブラシ材を軸に固定することを特徴としたブラシ（特許文献１）がある。
【０００３】
また、リング部材を折り曲げてリング部材の円周方向に沿って、軸線方向に向けて凸部と傾斜部と凹部を連続して形成し、そのリング部材にブラシ素材を設けて波ブラシを構成し、隣り合う１方の波ブラシの凸部に対して他方の波ブラシを円周方向に凸、凹部が背中合せとなるようにずらした状態で主ブラシコアに挿通して成る路面清掃車のリングブラシ式主ブラシ装置において、凸部と凹部を夫々４ヵ所以上形成したことを特徴とする路面清掃車のリングブラシ式主ブラシ装置（特許文献２）が考案されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−５４６１４号公報
【特許文献２】特開２００３−３１３８３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のブラシは、動力で動かす清掃用ブラシである。前記清掃用ブラシは、例えば、複数の環状ブラシが、その環状ブラシの有する穴部が軸体の長手方向に嵌合挿入されることにより形成される。そして、環状ブラシが軸体に挿入される際、環状ブラシを構成するブラシ毛材は、軸体の長手方向の軸心にたいして、略直角となるよう配置される。
【０００６】
上記の如く構成された清掃用ブラシは、駆動源を有する路面清掃車に装着され、駆動源により回転し、路面の塵埃、土砂等を路面から掻き上げ、浮き上がらせる。そして、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーに負圧を発生させ、吸込み口から塵埃等が吸引され、路面から塵埃等が除去される。従って、ホッパーに通じる吸込み口は、清掃用ブラシの近傍に設けられており、清掃用ブラシは回転駆動することにより、吸込み口の近傍にまで路面上の塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、掃き寄せ、掃き集める必要がある。
【０００７】
しかしながら、清掃用ブラシを構成する環状ブラシのブラシ毛材は、軸体の長手方向の軸心にたいして、略直角となるよう配置されているので、ブラシ毛材が路面に当接することにより、塵埃等を路面から掻き上げ、浮き上がらせることはできるものの、路面から浮き上がった塵埃等は軸体の長手方向に沿って、移動することは極めて難しい。その為、清掃用ブラシは、吸込み口から遠ざかったところにおいて、路面から浮き上がった塵埃等を、効率よく確実に吸込み口の近傍にまで掃き寄せ、掃き集めることは非常に困難であり、的確に路面から塵埃等を除去することができないという課題を有していた。
【０００８】
また、特許文献２の路面清掃車のリングブラシ式主ブラシ装置においては、リング部材は複数の４面合わせの波ブラシからなる為、３面合わせの波ブラシに比べて、凸部間角度が小さく、ブラシ直径とパターン幅と回転数が同じ場合、路面清掃車の清掃速度を速くしても、３面合わせの波ブラシに比べて、清掃効率を向上することができる。
【０００９】
しかしながら、リングブラシ式主ブラシ装置は、リング部材を折り曲げて、凸部と傾斜部と凹部を連続して形成しているものの、ブラシ素材は主ブラシコアの長手方向の軸心にたいして、略直角をなすよう配置されているので、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集める性能は極めて低く、的確に路面から塵埃等を除去することができないという課題を有していた。
【００１０】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、路面の塵埃、土砂等を、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する路面清掃用ブラシ、及びその路面清掃用ブラシを搭載した路面清掃車を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記従来の課題を解決する為に、請求項１の発明の路面清掃用ブラシは、路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシにおいて、前記路面清掃用ブラシはブラシ部及び軸体を有し、前記ブラシ部は前記軸体の外周部に形成されてあると共に、合成樹脂からなるブラシ毛材を芯線及び帯状体に挟み付けたチャンネルブラシにて形成されたブラシ体、及び前記ブラシ体を前記軸体に固定する固定手段を有し、前記ブラシ体は前記軸体の外周部に螺旋状に装着されてあるもので、ブラシ部は螺旋状に形成されたチャンネルブラシからなるブラシ体が、固定手段にて軸体の外周部に固定されていることから、ブラシ毛材は軸体の軸心の垂線にたいして、傾斜角度を有して配置される。従って、ブラシ毛材は軸体の回転に伴い、路面に当接すると、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体の長手方向に傾斜角度を有して形成されたブラシ毛材に沿って、塵埃等を移動させる。その為、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する。
【００１２】
請求項２の発明の路面清掃用ブラシは、特に、請求項１の発明の路面清掃用ブラシにおいて、軸体の長手方向にブラシ体の螺旋の傾斜方向が逆になるよう設定された反転部が少なくとも１箇所以上形成されてあるもので、ブラシ体は反転部にて螺旋の傾斜方向が逆になることから、軸体の長手方向に傾斜角度を有して形成されたブラシ毛材に沿って移動する塵埃等は、軸体の回転に伴い、反転部近傍に掃き寄せ、掃き集められる。その為、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍に、反転部が位置するよう路面清掃用ブラシを形成することにより、一層的確に塵埃等が路面から除去されるので、清掃性能が大幅に向上する。なお、軸体の回転方向は、塵埃等が反転部に掃き寄せ、掃き集められる方向に設定しておく必要がある。
【００１３】
請求項３の発明の路面清掃用ブラシは、特に、請求項１から２の発明の路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ体は概リング状に形成されてあると共に、チャンネルブラシの始点と終点が、軸体の長手方向にて変位するよう形成されてあるもので、ブラシ体を概リング状に形成することにより、軸体にブラシ体を着脱可能に装着することができる。また、チャンネルブラシの始点と終点を、軸体の長手方向にて変位するよう形成することにより、ブラシ毛材は軸体の軸心の垂線にたいして、傾斜角度を有して配置される。従って、ブラシ毛材は軸体の回転に伴い、路面に当接すると、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体の長手方向に傾斜角度を有して形成されたブラシ毛材に沿って、塵埃等を移動させる。その為、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する。
【００１４】
請求項４の発明の路面清掃用ブラシは、特に、請求項３の発明の路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ部は概リング状に形成された複数のブラシ体が軸体に積層されてあると共に、前記ブラシ体を固定手段にて軸体に固定して形成されてあるもので、ブラシ体を概リング状に形成することにより、軸体に複数のブラシ体を着脱可能に装着することができる。その為、ブラシ毛材の毛折れ、毛切れ等により路面清掃用ブラシの交換が必要となった場合、交換が必要なブラシ体のみを交換すればよく、路面清掃用ブラシ全体を交換する必要はない。従って、コストを抑えた路面清掃用ブラシのメンテナンスが可能となる。
【００１５】
請求項５の発明の路面清掃用ブラシは、特に、請求項１から４の発明の路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ毛材のメルトフローレイトが０．１〜１．０ｇ／１０分の範囲にあるもので、ブラシ毛材として紡糸された合成樹脂の結晶化度が高く、路面清掃用ブラシのブラシ毛材として最適な耐ストレスクラッキング性等の機械的強度が付与される。その為、ブラシ毛材の耐摩耗性が高くなるので、路面清掃用ブラシの耐久性が向上する。
【００１６】
請求項６の発明の路面清掃用ブラシは、特に、請求項１から５の発明の路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ毛材の延伸倍率が５倍以上７倍以下であるもので、路面清掃用ブラシのブラシ毛材としての最適な縦方向、及び横方向の強度が保持される。その為、ブラシ毛材の折れ、切れ、裂け等が回避されるので、路面清掃用ブラシの耐久性が大幅に向上する。
【００１７】
請求項７の発明の路面清掃車は、車体に、路面から除去された塵埃、土砂等を集める集塵部、及び請求項１から６のいずれか１項に記載の路面清掃用ブラシを搭載したもので、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する路面清掃用ブラシが搭載されている為、路面清掃車は、極めて短時間にて迅速、且つ確実に路面から塵埃、土砂等を除去することができる。その為、路面清掃車は、優れた清掃機能を発揮することができる。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１の発明の路面清掃用ブラシは、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体の長手方向に沿って塵埃等を移動させることができるので、塵埃等を効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去することができる。
【００１９】
請求項２の発明の路面清掃用ブラシは、塵埃等を反転部近傍に掃き寄せ、掃き集めることができる。その為、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍に、反転部が位置するよう路面清掃用ブラシを形成することにより、一層的確に塵埃等が路面から除去されるので、清掃性能が大幅に向上する。
【００２０】
請求項３の発明の路面清掃用ブラシは、軸体にブラシ体を着脱可能に装着することができる。また、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体の長手方向に沿って塵埃等を移動させることができるので、塵埃等を効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去することができる。
【００２１】
請求項４の発明の路面清掃用ブラシは、路面清掃用ブラシの交換が必要となった場合、交換が必要なブラシ体のみを交換すればよく、路面清掃用ブラシ全体を交換する必要がないので、コストを抑えたメンテナンスを図ることができる。
【００２２】
請求項５の発明の路面清掃用ブラシは、路面清掃用ブラシのブラシ毛材として最適な耐ストレスクラッキング性等の機械的強度が付与され、ブラシ毛材の耐摩耗性が高くなるので、耐久性が向上する。
【００２３】
請求項６の発明の路面清掃用ブラシは、路面清掃用ブラシのブラシ毛材としての最適な縦方向、及び横方向の強度が保持され、ブラシ毛材の折れ、切れ、裂け等が回避されるので、耐久性が大幅に向上する。
【００２４】
請求項７の発明の路面清掃車は、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する路面清掃用ブラシが搭載されているので、優れた清掃機能を発揮することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態により本発明が限定されるものではない。
【００２６】
（実施例１）
図１（ａ）は、本発明の第１の実施例における路面清掃用ブラシを前面側から見た斜視図、図１（ｂ）は、図１（ａ）の部分正面図、図１（ｃ）は、ブラシ体の断面図、図２（ａ）は、ブラシ毛材を前面側から見た斜視図、図２（ｂ）は、路面清掃用ブラシを構成する係止具が固定された軸体を前面側から見た斜視図、図３は、チャンネルブラシの製造状態を前面側から見た斜視図である。
【００２７】
図１（ａ）、及び図１（ｂ）において、路面清掃用ブラシ１は、複数本のブラシ毛材６を有するブラシ体４が、アルミニウム、鉄等の金属材料、あるいは塩化ビニル、ポリアセタール等の合成樹脂材料からなる略円筒形状の軸体３の外周部に、係止具９にて固定されたブラシ部２を有し、ブラシ部２は軸体３の軸心の垂線にたいして、傾斜角度θ１を有して、軸体３の長手方向に沿って螺旋状に巻き付けられて配置されている。また、隣り合うブラシ体４は間隔Ｐ１にて設定され、軸体３の長手方向に沿って螺旋状に巻き付けられている。ブラシ体４を軸体３に固定する固定手段である係止具９はアルミニウム、ステンレス、鉄等の金属材料からなり、ネジ１０にて軸体３の外周部に固定されてあり、係止具９の有する複数の爪１１にて、ブラシ体４の基端部を挟み込み、ブラシ体４を軸体３に固定している。
【００２８】
図１（ａ）、及び図１（ｃ）において、ブラシ体４は、短冊状のブラシ毛材６が芯線７、及び帯状体８にて挟み付けられると共に、折り合わして形成された長尺状のチャンネルブラシ５にて形成されている。チャンネルブラシ５を構成する芯線７は、概丸形断面を有する略円柱形状で、アルミニウム、鉄等の金属材料からなる。また、帯状体８は、概コ字状断面を有する長尺状で、アルミニウム、鉄等の金属材料からなる。
【００２９】
次に、図１、図２、及び図３を用いて、路面清掃用ブラシ１の製作方法について説明する。
【００３０】
最初に、図２（ａ）の如く、概三角形断面を有する短冊状のブラシ毛材６を用意する。ブラシ毛材６は、長手方向に３箇所の角部１２を有するので、路面清掃用ブラシに用いた場合、角部１２が路面に強固に付着しているピッチ、タール、ガム等の粘着物を掻き取り、路面から剥離することができる。ブラシ毛材６の有する概三角形断面の一辺の長さは、１〜５ｍｍ程度に設定される。一辺の長さが１ｍｍ未満の場合、ブラシ毛材６は細すぎて耐久性が劣ることになり、一辺の長さが５ｍｍを超える場合、ブラシ毛材６は太すぎて路面の細かな凹凸部分に当接し難くなる。なお、ブラシ毛材６の断面形状は、特に限定されるものでなく、概四角形、概五角形等の多角形、Ｍ型、Ｎ型、十字型、卍型等の異形断面形状、あるいは概丸型等であっても構わない。さらに、中実状、中空状のいずれであってもよい。長さについては、特に限定されるものではないが、例えば、１００〜１０００ｍｍ程度に設定される。長さが１００ｍｍ未満の場合、ブラシ毛材６は短すぎて清掃範囲が狭くなり、長さが１０００ｍｍを超える場合、ブラシ毛材６は長すぎて毛腰が弱く、清掃性能が劣ることになる。
【００３１】
また、ブラシ毛材６の繊度は、２００００〜５００００デニールにて設定されるのが望ましい。繊度が２００００デニール未満の場合、ブラシ毛材６は細すぎて耐久性が劣ることになり、繊度が５００００デニールを超える場合、ブラシ毛材６は太すぎて路面の細かな凹凸部分に当接し難くなる。なお、１デニールとは、９０００ｍで１ｇとなる繊維のことである。
【００３２】
また、ブラシ毛材６は、高密度ポリエチレン、中密度ポリエチレン、低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレン、超低密度ポリエチレン、ポリプロピレン等のポリオレフィン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリブチレンナフタレート、ポリトリメチレンテレフタレート、ポリシクロヘキサンテレフタレート等のポリエステル系樹脂、６ナイロン、６６ナイロン、６１０ナイロン、６１２ナイロン、４６ナイロン、１１ナイロン、１２ナイロン、ＭＸＤ６ナイロン等のポリアミド系樹脂等の合成樹脂からなる。ブラシ毛材６は、ポリオレフィン系樹脂が用いられた場合、軽量性、含水率０％、低コスト等が享受され、ポリエステル系樹脂が用いられた場合、低含水率、耐光性、耐熱性等が享受され、ポリアミド系樹脂が用いられた場合、耐摩耗性、耐熱性等が享受される。ブラシ毛材６の材質については、路面清掃用ブラシ１の使用環境、コスト等を勘案して、適宜、決定されるものである。
【００３３】
ブラシ毛材６は、メルトフローレイトが０．１〜１．０ｇ／１０分の範囲にある合成樹脂が用いられる。メルトフローレイトは、合成樹脂の溶融時における流動性を表わす尺度である。ＪＩＳＫ７２１０の熱可塑性プラスチックのメルトマスフローレイト（ＭＦＲ）及びメルトボリュームフローレイト（ＭＶＲ）の試験方法に記載された一定の温度、及び圧力で、規格の直径、及び長さをもつオリフィス板から溶融した合成樹脂を押し出し、押し出された合成樹脂の重量を量り、これを１０分間あたりのグラム数に換算して数値として表わす。一般に、メルトフローレイトの数値が大きいほど、合成樹脂の溶融時の流動性や加工性は良好であるが、耐ストレスクラッキング性等の機械的強度は劣る。メルトフローレイトが０．１ｇ／１０分未満の場合、合成樹脂が硬すぎて溶融紡糸し難く、作業性が劣り、メルトフローレイトが１．０ｇ／１０分を超える場合、機械的強度が低く、耐摩耗性が劣る。
【００３４】
ブラシ毛材６は、次の手順にて製造される。最初にペレット状、あるいは粉末状の合成樹脂を融点以上の温度にて加熱して溶融する。その際、紫外線吸収剤、着色顔料等の添加剤を配合しても構わない。次に、押出機の先端に取り付けられた概三角形の口金を通して、紡糸する。押し出し後、加熱しながら延伸機にて長手方向に延伸をかけ、延伸後、アニーリングと呼ばれる工程にて冷却固化させることにより、モノフィラメントが形成される。前記の如くの製造方法は、一般的には押出成形と呼ばれている。次に、得られたモノフィラメントを所望の長さに切断することにより、ブラシ毛材６が製造される。
【００３５】
モノフィラメントの長手方向に延伸をかける上記の如くの方法は、一軸延伸と呼ばれている。一軸延伸は、一方向にのみ延伸応力をかける加工方法であり、延伸方向にたいして平行の方向、すなわち縦方向は、分子配向が起こるので、引張強度が著しく向上するが、延伸方向にたいして直角の方向、すなわち横方向は、引張強度が向上しない為、延伸方向にたいして平行の方向に、裂けやすくなるという性質を有している。なお、分子配向とは、線状分子が溶融または固体状態において、外力の作用により、一定方向に配列することである。
【００３６】
路面清掃用ブラシ１に用いられるブラシ毛材６は、延伸倍率が５倍以上７倍以下にて設定されて製造される。延伸倍率が５倍未満の場合、ブラシ毛材６は縦方向の強度が弱く、路面に繰り返し当接を続けると毛折れ、毛切れを発生しやくなる。一方、延伸倍率が７倍を超える場合、ブラシ毛材６は横方向の強度が弱く、路面に繰り返し当接を続けると毛裂けを発生しやすくなる。延伸倍率は、一般的にモノフィラメントに延伸をかける際の初速と終速の比で表わされる。例えば、終速が初速の５倍の速さで延伸をかける場合には、延伸倍率は５倍となる。
【００３７】
次に、図２（ｂ）の如く、略円筒形状の軸体３の外周部の両端部近傍に、複数の爪１１を有する係止具９を、ネジ１０にて固定する。そして、図３の如く、断面が概コ字状の長尺状の帯状体８にたいして、複数本のブラシ毛材６の長手方向の略中央部が、帯状体８の上部になるよう基台１３に並べて配置する。次いで、縦ロール１４を使用して、芯線７にてブラシ毛材６を挟み付けると共に、二つ折りにして、芯線７を概コ字状の帯状体８の内部に押し込む。その際、スチーム等により蒸気をブラシ毛材６に吹き付けると、ブラシ毛材６が柔軟になり、二つ折りしやすく、作業性が向上する。次に、帯状体８の両側に設置された横ロール１５を使用して、帯状体８を両側から、かしめる。その結果、図１（ｃ）の如く、短冊状のブラシ毛材６の略中央部が芯線７、及び帯状体８に挟み付けられて折り合わされたチャンネルブラシ５からなるブラシ体４が形成される。
【００３８】
上記の如く形成されたチャンネルブラシ５からなるブラシ体４の一方の端部は、図３に示した一方の係止具９の両側に形成された爪１１の間に挿入され、爪１１をブラシ毛材６の内側に折り畳むことにより、固定される。次に、軸体３を回転させながら、１本の長尺状に形成されたチャンネルブラシ５を、軸体３の外周部の周りに捩りを加えて、図１（ｂ）の如く、傾斜角度θ１、及び間隔Ｐ１を有するよう螺旋状に巻き付ける。そして、チャンネルブラシ５からなるブラシ体４の他方の端部を、軸体３の外周部に取り付けられた他方の係止具９に形成された爪１１にて、同様に固定し、図１（ａ）、及び図１（ｂ）の如くの路面清掃用ブラシ１が製造される。なお、ブラシ体４の端部を、係止具９の両側に形成された爪１１の間に挿入する際、ブラシ体４の端部近傍のブラシ毛材６を切り取り、ブラシ毛材６が切り取られたチャンネルブラシ５に、爪１１を内側に折り畳むことにより、ブラシ体４を軸体３に固定した形態も採用できる。
【００３９】
ブラシ体４の傾斜角度θ１は１°以上３０°以下、隣り合うブラシ体４の間隔Ｐ１は１０ｍｍ以上５０ｍｍ以下に設定されるのが望ましい。傾斜角度θ１が１°未満の場合、傾斜角度が小さすぎて路面から浮き上がった塵埃等が軸体３の長手方向にて移動し難く、傾斜角度θ１が３０°を超える場合、傾斜角度が大きすぎてブラシ毛材６は先端部のみならず帯状体８の近傍まで路面に当接し、ブラシ毛材６の毛折れ、毛切れが発生しやすくなる。また、隣り合うブラシ体４の間隔Ｐ１が１０ｍｍ未満の場合、間隔が狭すぎてブラシ毛材６が密集するので、路面から浮き上がった塵埃等がブラシ毛材６の間に捕捉され、軸体３の長手方向にて移動し難くなり、隣り合うブラシ体４の間隔Ｐ１が５０ｍｍを超える場合、間隔が広すぎてブラシ毛材６の植毛量が少なく、効率よく確実に、路面から塵埃等を除去することが難しくなる。
【００４０】
なお、路面清掃用ブラシ１は、一条のチャンネルブラシ５からなるブラシ体４が、軸体３の外周部に螺旋状に巻き付けられた形態以外にも、隣り合うブラシ体４の間隔Ｐ１の間に、別のチャンネルブラシ５からなるブラシ体４を螺旋状に巻き付ける二条、三条等の多条巻き付け形態も採用される。チャンネルブラシ５の多条巻き付け形態は、一条巻きと同一の間隔Ｐ１においても、傾斜角度θ１を大きくすることができる。従って、ブラシ毛材６の植毛量を減らすことなく、傾斜角度θ１を大きく設定することができるので、路面清掃用ブラシ１の清掃性能の向上につながる。
【００４１】
上記の如く構成された路面清掃用ブラシ１の動作、作用は下記の通りである。
【００４２】
路面清掃用ブラシ１は、チャンネルブラシ５からなるブラシ体４が、軸体３の外周部に螺旋状に巻き付けられ、固定手段である係止具９にて軸体３に固定されたブラシ部２よりなることから、ブラシ体４を構成するブラシ毛材６は軸体３の軸心の垂線にたいして、傾斜角度θ１を有して配置される。従って、ブラシ毛材６は軸体３の回転に伴い、路面に当接すると、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体３の長手方向に傾斜角度θ１を有して形成されたブラシ毛材６に沿って、塵埃等を移動させる。その為、路面清掃用ブラシ１は、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する。
【００４３】
ブラシ毛材６のメルトフローレイトは、０．１〜１．０ｇ／１０分の範囲にあるので、ブラシ毛材６として紡糸された合成樹脂の結晶化度が高く、路面清掃用ブラシ１のブラシ毛材６として最適な耐ストレスクラッキング性等の機械的強度が付与される。その為、ブラシ毛材６の耐摩耗性が高くなるので、路面清掃用ブラシ１の耐久性が向上する。
【００４４】
本願発明者らが、メルトフローレイト０．５ｇ／１０分と、３．０ｇ／１０分のポリプロピレンからそれぞれ繊度が３００００デニールで、一辺の長さが３ｍｍの概三角形断面を有するブラシ毛材６を形成し、試験用の路面清掃用ブラシ１を製作して、耐摩耗性の試験をしたところ、メルトフローレイト０．５ｇ／１０分のポリプロピレンからなるブラシ毛材６の方が、メルトフローレイト３．０ｇ／１０分のポリプロピレンからなるブラシ毛材６に比べて、摩耗量は１１％少なく、耐摩耗性に優れていることが判明した。
【００４５】
なお、試験用の路面清掃用ブラシ１は、長さが３００ｍｍのブラシ毛材６を芯線７、及び帯状体８にて挟み付け、折り合わせたチャンネルブラシ５からなるブラシ体４を形成し、ブラシ体４を直径が１１４ｍｍで且つ長さが３６０ｍｍの鉄製の略円筒形状の軸体３の外周部に、隣り合うブラシ体４の間隔Ｐ１を２０ｍｍに設定して巻き付け、係止具９にてブラシ体４の両端部を固定して、それぞれ１本ずつ製作した。そして、回転試験機に試験用の路面清掃用ブラシ１をそれぞれ取り付け、２４０ｒｐｍの一定の回転速度で回転させる一方、厚みが２５ｍｍの平板状のコンクリート板を用意し、前記回転速度で回転している軸体３の外周部に取り付けられたブラシ部２のブラシ毛材６の先端が描く仮想円上から２０ｍｍだけ軸体３の方向に近接した位置に前記コンクリート板を、軸体３に対向した状態に配設し、２４時間に亘って、ブラシ毛材６をコンクリート板に当接させた。試験前と、試験後の路面清掃用ブラシ１の重量を測定することにより、ブラシ毛材６の摩耗量を算出した。
【００４６】
また、ブラシ毛材６の延伸倍率は、５倍以上７倍以下であるので、路面清掃用ブラシ１のブラシ毛材６としての最適な縦方向、及び横方向の強度が保持される。その為、ブラシ毛材６の折れ、切れ、裂け等が回避されるので、路面清掃用ブラシ１の耐久性が大幅に向上する。
【００４７】
本願発明者らが、メルトフローレイト０．５ｇ／１０分のポリプロピレンを用いて、延伸倍率が６．０倍と、７．２倍で、繊度が３００００デニール、一辺の長さが３ｍｍの概三角形断面を有するブラシ毛材６を形成し、試験用の路面清掃用ブラシ１を製作して、耐摩耗性の試験をしたところ、延伸倍率が６．０倍のブラシ毛材６は折れ、切れ、裂け等の発生がなかった。一方、延伸倍率が７．２倍のブラシ毛材６は横方向の強度が弱いことから、裂けが発生すると共に、裂けた部分から毛折れが発生した。その結果、延伸倍率が６．０倍のブラシ毛材の方が、延伸倍率７．２倍のブラシ毛材に比べて、摩耗量は４８％少なく、耐摩耗性に優れていることが判明した。
【００４８】
なお、試験に用いた路面清掃用ブラシ１は、上記に示したブラシ毛材６のメルトフローレイトの違いによる試験用の路面清掃用ブラシ１と同一の仕様にて製作すると共に、同一の条件にて試験し、同様の手順にてブラシ毛材６の摩耗量を算出した。
【００４９】
（実施例２）
図４（ａ）は、本発明の第２の実施例における路面清掃用ブラシの部分正面図、図４（ｂ）は、他の実施の形態における路面清掃用ブラシの部分正面図である。なお、上記第１の実施例と同一部材については、詳しい説明を省略する。
【００５０】
図４（ａ）において、路面清掃用ブラシ２１は、略円筒形状の軸体２３の長手方向の略中央部に設定された対称軸となる反転部２５の近傍から、軸体２３の一方の端部に向けて、ブラシ部２２ａが傾斜角度θ２を有して、螺旋状に巻き付けられると共に、軸体２３の他方の端部に向けて、ブラシ部２２ｂが傾斜角度θ２を有して、螺旋状に巻き付けられて形成されている。
【００５１】
ブラシ部２２ａ、２２ｂは、ブラシ毛材２６を芯線（図示せず）、及び帯状体（図示せず）にて挟み付け、折り合わせて形成されたチャンネルブラシからなるブラシ体２４ａ、２４ｂの両端部が、係止具２９にて軸体２３の外周部に固定されて形成されてある。隣り合うブラシ体２４ａ、２４ｂは、間隔Ｐ２をもって螺旋状に軸体２３の外周部に巻き付けられてあり、ブラシ体２４ａとブラシ体２４ｂは、反転部２５にて螺旋の傾斜方向が逆となるよう設定されている。
【００５２】
路面清掃用ブラシ２１は、次の手順にて製作される。最初に、軸体２３の長手方向の略中央部に設定された反転部２５の近傍に二つの係止具２９をネジ（図示せず）にて固定する。次に、反転部２５の近傍に取り付けられた一方の係止具２９に、長尺状のチャンネルブラシにて形成されたブラシ体２４ａの端部を固定し、固定されたブラシ体２４ａの端部を始点Ｓ１として、軸体２３の一方の端部に向けて傾斜角度θ２、及び間隔Ｐ２を有するよう螺旋状に巻き付け、軸体２３の一方の端部において係止具（図示せず）にて固定されたブラシ部２２ａを形成する。次に、反転部２５の近傍に取り付けられた他方の係止具２９に、長尺状のチャンネルブラシにて形成されたブラシ体２４ｂの端部を固定し、固定されたブラシ体２４ｂの端部を始点Ｓ２として、軸体２３の他方の端部に向けて傾斜角度θ２、及び間隔Ｐ２を有するよう螺旋状に巻き付け、軸体２３の他方の端部において係止具（図示せず）にて固定されたブラシ部２２ｂを形成することにより、路面清掃用ブラシ２１が製作される。
【００５３】
上記の如く構成された路面清掃用ブラシ２１の動作、作用は下記の通りである。
【００５４】
ブラシ体２４ａ、２４ｂは反転部２５にて螺旋の傾斜方向が逆になることから、軸体２３の長手方向に傾斜角度θ２を有して形成されたブラシ毛材２６に沿って移動する塵埃等は、軸体２３の回転に伴い、反転部２５の近傍に掃き寄せ、掃き集められる。その為、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍に、反転部２５が位置するよう路面清掃用ブラシ１を形成することにより、一層的確に塵埃等が路面から除去されるので、路面清掃用ブラシ１の清掃性能が大幅に向上する。なお、軸体２３の回転方向は、塵埃等が反転部２５に掃き寄せ、掃き集められる方向、すなわち軸体２３の端部から略中央部に塵埃等が移動する方向に設定しておく必要がある。
【００５５】
また、ブラシ体２４ａ、２４ｂは、軸体２３の長手方向の略中央部に設定された反転部２５にて螺旋の傾斜方向が逆になるよう形成されている為、左右それぞれのブラシ体２４ａ、２４ｂで、軸体２３の端部から略中央部に向けて掃き寄せ、掃き集められる塵埃等の移動距離が等しくなるので、清掃効果にむらが生じることがない。なお、反転部２５は、ホッパーの吸込み口の近傍に位置するのであれば、軸体２３の任意の位置に設定することができると共に、複数箇所設けてもよい。
【００５６】
次に、図４（ｂ）を用いて、他の実施の形態における路面清掃用ブラシについて説明する。
【００５７】
図４（ｂ）において、路面清掃用ブラシ３１は、略円筒形状の軸体３３の長手方向の略中央部に設定された対称軸となる反転部３５から、軸体３３の一方の端部に向けて、ブラシ部３２ａが傾斜角度θ３を有して、螺旋状に巻き付けられると共に、軸体３３の他方の端部に向けて、ブラシ部３２ｂが傾斜角度θ３を有して、螺旋状に巻き付けられて形成されている。
【００５８】
ブラシ部３２ａ、３２ｂは、ブラシ毛材３６を芯線（図示せず）、及び帯状体（図示せず）にて挟み付け、折り合わせて形成されたチャンネルブラシからなるブラシ体３４ａ、３４ｂの両端部が、係止具３９にて軸体３３の外周部に固定されて形成されてある。隣り合うブラシ体３４ａ、３４ｂは、間隔Ｐ３をもって螺旋状に軸体３３の外周部に巻き付けられてあり、ブラシ体３４ａとブラシ体３４ｂは、反転部３５にてＳ４がＳ３にたいしてオーバーラップするよう螺旋の傾斜方向が逆となるよう設定されている。
【００５９】
路面清掃用ブラシ３１は、次の手順にて製作される。最初に、軸体３３の長手方向の略中央部に設定された反転部３５において、二つの係止具３９をネジ（図示せず）にてオーバーラップするように固定する。次に、反転部３５において取り付けられた一方の係止具３９に、長尺状のチャンネルブラシにて形成されたブラシ体３４ａの端部を固定し、固定されたブラシ体３４ａの端部を始点Ｓ３として、軸体３３の一方の端部に向けて傾斜角度θ３、及び間隔Ｐ３を有するよう螺旋状に巻き付け、軸体３３の一方の端部において係止具（図示せず）にて固定されたブラシ部３２ａを形成する。次に、反転部３５において取り付けられた他方の係止具３９に、長尺状のチャンネルブラシにて形成されたブラシ体３４ｂの端部を固定し、固定されたブラシ体３４ｂの端部を始点Ｓ４として、軸体３３の他方の端部に向けて傾斜角度θ３、及び間隔Ｐ３を有するよう螺旋状に巻き付け、軸体３３の他方の端部において係止具（図示せず）にて固定されたブラシ部３２ｂを形成することにより、路面清掃用ブラシ３１が製作される。
【００６０】
上記の如く構成された路面清掃用ブラシ３１の動作、作用は下記の通りである。
【００６１】
路面清掃用ブラシ３１は、一方のブラシ部３２ａの対称軸側の端部、すなわち始点Ｓ３と、他方のブラシ部３２ｂの対称軸側の端部、すなわち始点Ｓ４とを、軸体３３の長手方向の略中央部に設定された対称軸となる反転部３５においてオーバーラップさせたので、路面の反転部３５の真下部分の塵埃等も確実に除去される。その為、塵埃等の清掃、除去漏れの発生を防止することができるので、清掃性能が一層向上する。
【００６２】
なお、路面清掃用ブラシ２１、３１は、一条のチャンネルブラシからなるブラシ体２４ａ、２４ｂ、３４ａ、３４ｂが、軸体２３、３３の外周部に螺旋状に巻き付けられた形態以外にも、隣り合うブラシ体２４ａ、２４ｂ、３４ａ、３４ｂの間隔Ｐ２、Ｐ３の間に、別のチャンネルブラシからなるブラシ体２４ａ、２４ｂ、３４ａ、３４ｂを螺旋状に巻き付ける二条、三条等の多条巻き付け形態も採用することができる。
【００６３】
（実施例３）
図５（ａ）は、本発明の第３の実施例における路面清掃用ブラシの正面図、図５（ｂ）は、図５（ａ）のＡ−Ａ断面図、図６（ａ）は、チャンネルブラシを前面側から見た斜視図、図６（ｂ）は、連結部材を前面側から見た斜視図、図６（ｃ）は、一方のブラシ体を前面側から見た斜視図、図６（ｄ）は、他方のブラシ体を前面側から見た斜視図、図７（ａ）は、係合爪の正面図、図７（ｂ）は、固定部材の平面図、図７（ｃ）は、ブラシ部材の部分斜視図、図７（ｄ）は、仕切り部材を前面側から見た斜視図、図７（ｅ）は、軸体を前面側から見た部分斜視図である。なお、上記第１、及び第２の実施例と同一部材については、詳しい説明を省略する。
【００６４】
図５（ａ）、及び図５（ｂ）において、路面清掃用ブラシ４１は、複数の概リング状に形成されたブラシ体４４ａ、４４ｂの内周部に固定手段である固定部材４９、及び係合爪５１が装着されたブラシ部４２が、鉄等の金属材料からなる軸体４３の外周部に配置されて形成されている。軸体４３は、図７（ｅ）に示すように、両端の概円環状に形成されたリング部材５３の外周等分４箇所に、概四角柱の連結柱５２を架けると共に、溶接により固定された骨組みコア状物である。前記の如くの軸体４３の外周部の長手方向にたいして、複数のブラシ体４４ａ、４４ｂの穴部が挿入されると共に、概コ字状の係合爪５１が１本の連結柱５２に嵌合挿入される。また、ブラシ体４４ａ、４４ｂの両側には、図７（ｄ）の如くの概円環状に形成された仕切り部材５６が配置され、ブラシ体４４ａ、４４ｂに装着された固定部材４９と、前記仕切り部材５６が接することにより、ブラシ体４４ａ、４４ｂが軸体４３の外周部に固定される。そして、軸体４３の両端に形成されたリング部材５３の外周に概円環状の側板６３を被せると共に、側板６３の外面に概円環状のプレート５４を重ね合わせ、ネジ５０にて固定し、路面清掃用ブラシ４１が形成されてある。
【００６５】
一片のブラシ体４４ａ、４４ｂは、図６（ｃ）、及び図６（ｄ）の如く、概リング状に形成されたチャンネルブラシ４５からなり、チャンネルブラシの始点Ｓ５と終点Ｓ６の間に、連結部材５７を接合して形成されている。連結部材５７は、チャンネルブラシ４５の帯状体４８に接合される。前記の如く、ブラシ体４４ａ、４４ｂは、チャンネルブラシの始点Ｓ５と終点Ｓ６の間に、連結部材５７を接合して形成されているので、軸体４３の長手方向に嵌合挿入すると、図５（ａ）、及び図５（ｂ）に示すように、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６が、軸体４３の長手方向にて変位すると共に、軸体４３の軸心の垂線にたいして、傾斜角度θ４を有して配置される。従って、必然的にブラシ毛材４６も、軸体４３の軸心の垂線にたいして、傾斜角度θ４を有することになる。
【００６６】
また、ブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂは、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６の帯状体４８に連結部材５７を接合する際、それぞれ帯状体４８の逆の側面に連結部材５７を接合して形成されてある。その為、図５（ａ）の如く、ブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂは、軸体４３の長手方向の略中央部に挿入された仕切り部材５６を対称軸とする反転部５５にて、傾斜の方向が逆となるよう形成される。
【００６７】
次に、図５、図６、及び図７を用いて、路面清掃用ブラシ４１の製作方法について説明する。
【００６８】
最初に、図６（ａ）の如く、ブラシ毛材４６を芯線４７、及び帯状体４８にて挟み付けて形成された直線状のチャンネルブラシ４５を用意すると共に、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６を、それぞれ矢印の方向に捻じ曲げる。次に、図６（ｂ）の如く、鉄等の金属材料からなり、２箇所の屈曲部５８を有する連結部材５７を用意する。
【００６９】
そして、上記の如く捻じ曲げられたチャンネルブラシ４５と連結部材５７を接合する。最初に、図６（ｃ）の如く、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５における帯状体４８の一方の側面と、チャンネルブラシ４５の終点Ｓ６における帯状体４８の一方の側面との間に、連結部材５７を挿入すると共に、連結部材５７の屈曲部５８より端部側において溶接による接合部６５を介して、チャンネルブラシ４５と連結部材５７が接合され、概リング状に形成されたブラシ体４４ａを形成する。次いで、図６（ｄ）の如く、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５における帯状体４８の他方の側面と、チャンネルブラシ４５の終点Ｓ６における帯状体４８の他方の側面との間に、連結部材５７を挿入すると共に、連結部材５７の屈曲部５８より端部側において溶接による接合部６５を介して、チャンネルブラシ４５と連結部材５７が接合され、概リング状に形成されたブラシ体４４ｂを形成する。前記の如く、ブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂは、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６の帯状体４８に連結部材５７を接合する際、それぞれ帯状体４８の逆の側面に連結部材５７を接合して形成されてある為、軸体４３の長手方向に挿入されると、反転部５５にて、ブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂの傾斜の方向が逆となるのである。
【００７０】
次に、図７（ａ）の如くの凹部５９を有する概コ字状の係合爪５１、及び図７（ｂ）の如くの両端に側縁部６０が形成された概コ字状断面を有する固定部材４９を用意する。係合爪５１、及び固定部材４９は、鉄、アルミニウム、ステンレス等の金属材料からなる。次に、図７（ｃ）に示すように、ブラシ体４４ａ、４４ｂに固定手段である係合爪５１、及び固定部材４９を装着し、ブラシ部４２を形成する。ブラシ部４２は、ブラシ体４４ａ、４４ｂを構成する帯状体４８の一方の側面に、係合爪５１の底辺を溶接による接合部６５を介して接合すると共に、凹部５９は概リング状に形成されたブラシ体４４ａ、４４ｂの帯状体４８より内周側に位置するよう配置される。また、ブラシ体４４ａ、４４ｂの帯状体４８の底面にたいして、固定部材４９の底面の略中央部が溶接による接合部６５を介して接合されると共に、側縁部６０は概リング状に形成されたブラシ体４４ａ、４４ｂの帯状体４８より外周側に位置するよう配置される。また、固定部材４９は、ブラシ部４２において、図５（ｂ）の如く、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６の帯状体４８の間に挿入され、接合された連結部材５７の対角線上に位置するよう配置されている。
【００７１】
次いで、図７（ｄ）に示すように、内周等分４箇所に、概コ字状の溝部６２が形成された仕切り部材５６を用意する。仕切り部材５６は、鉄、アルミニウム、ステンレス等の金属材料、あるいはポリエチレン、ポリスチレン、アクリル、塩化ビニル等の合成樹脂材料からなる。
【００７２】
上記の如くのブラシ部４２、仕切り部材５６が用意されたら、図７（ｅ）の如くの骨組みコア状物である軸体４３に、ブラシ部４２、及び仕切り部材５６を順次、嵌合挿入していく。最初に、軸体４３の長手方向の略中央部に１枚の仕切り部材５６を挿入する。前記仕切り部材５６は、ブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂの反転部５５となる。また、仕切り部材５６を軸体４３に挿入する際には、仕切り部材５６の有する４箇所の溝部６２が、軸体４３に形成された４本の連結柱５２に嵌合挿入される。次に、軸体４３の一方の端部から略中央部に設置された仕切り部材５６に向け、ブラシ体４４ａからなるブラシ部４２を挿入する。ブラシ部４２を軸体４３に挿入する際には、係合爪５１の有する凹部５９が、軸体４３に形成された４箇所の連結柱５２の内の１本に嵌合挿入される。また、仕切り部材５６の一方の側面部６１に、固定部材４９の一方の側縁部６０と、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６における連結部材５７が接合されていない側の帯状体４８の側面が接する。次に、２枚目の仕切り部材５６を、１枚目の仕切り部材５６と同様に、軸体４３の一方の端部から略中央部に向けて挿入する。２枚目の仕切り部材５６の一方の側面部６１は、先に軸体４３に挿入されたブラシ部４２に形成された固定部材４９の他方の側縁部６０と、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６における連結部材５７が接合されていない側の帯状体４８の側面が接するよう挿入される。なお、ブラシ部４２のチャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６における連結部材５７が接合されていない側の帯状体４８の側面は、１枚目の仕切り部材５６の側面部６１に、始点Ｓ５側の帯状体４８の側面が接するならば、２枚目の仕切り部材５６の側面部６１には、終点Ｓ６側の帯状体４８の側面が接することになる。
【００７３】
２枚の仕切り部材５６の間にブラシ部４２が配置され、固定されることにより、路面清掃用ブラシ４１の回転中に、ブラシ部４２が横ずれすることが防止される。２枚の仕切り部材５６の間隔は、５０〜１５０ｍｍ程度に設定されるのが望ましい。２枚の仕切り部材５６の間隔が５０ｍｍ未満の場合、間隔が狭すぎてブラシ毛材４６が密集するので、路面から浮き上がった塵埃等がブラシ毛材４６の間に捕捉され、軸体４３の長手方向にて移動し難くなり、２枚の仕切り部材５６の間隔が１５０ｍｍを超える場合、間隔が広すぎてブラシ毛材４６の植毛量が少なく、効率よく確実に、路面から塵埃等を除去することが難しくなる。
【００７４】
上記に示したように、仕切り部材５６と、ブラシ部４２を、交互に軸体４３に嵌合挿入し、所定数量のブラシ体４４ａからなるブラシ部４２、及び仕切り部材５６を挿入したら、軸体４３の一方の端部に形成されたリング部材５３の外周に概円環状の側板６３を被せると共に、側板６３の外面に概円環状のプレート５４を重ね合わせ、軸体４３の４本の連結柱５２の端部に形成されたネジ孔６４に、ネジ５０を挿入し、プレート５４を固定する。同様に、軸体４３の他方の端部から略中央部に向けて、所定数量のブラシ体４４ｂからなるブラシ部４２、及び仕切り部材５６を嵌合挿入し、軸体４３の他方の端部に形成されたリング部材５３の外周に概円環状の側板６３を被せると共に、側板６３の外面に概円環状のプレート５４を重ね合わせ、軸体４３の４本の連結柱５２の端部に形成されたネジ孔６４に、ネジ５０を挿入し、プレート５４を固定することにより、図５（ａ）、及び図５（ｂ）の如くの路面清掃用ブラシ４１が製作される。
【００７５】
上記の如く構成された路面清掃用ブラシ４１の動作、作用は下記の通りである。
【００７６】
路面清掃用ブラシ４１は、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６を、軸体４３の長手方向にて変位するよう形成されているので、ブラシ毛材４６は軸体４３の軸心の垂線にたいして、傾斜角度θ４を有して配置される。従って、ブラシ毛材４６は軸体４３の回転に伴い、路面に当接すると、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体４３の長手方向に傾斜角度θ４を有して形成されたブラシ毛材４６に沿って、塵埃等を移動させる。その為、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する。
【００７７】
特に、路面清掃用ブラシ４１は、軸体４３の長手方向の略中央部に設置された仕切り部材５６において、反転部５５が形成されているので、反転部５５にてブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂの傾斜の方向が逆になる。従って、軸体４３の回転方向を、塵埃等が反転部５５に掃き寄せ、掃き集められる方向に設定すると共に、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍に、反転部５５が位置するよう路面清掃用ブラシを形成すれば、一層的確に塵埃等が路面から除去される。その為、路面清掃用ブラシ４１の清掃性能が大幅に向上する。
【００７８】
また、ブラシ体４４ａ、４４ｂを概リング状に形成することにより、軸体４３に複数のブラシ体４４ａ、４４ｂを着脱可能に装着することができる。その為、ブラシ毛材４６の毛折れ、毛切れ等により路面清掃用ブラシ４１の交換が必要となった場合、交換が必要なブラシ体４４ａ、４４ｂのみを交換すればよく、路面清掃用ブラシ４１全体を交換する必要はない。従って、コストを抑えた路面清掃用ブラシ４１のメンテナンスが可能となる。
【００７９】
なお、本実施例の路面清掃用ブラシ４１は、仕切り部材５６を軸体４３に挿入することにより、ブラシ部４２を断続的な螺旋状に形成してあるが、仕切り部材５６を軸体４３に挿入することなく、ブラシ部４２を軸体４３に挿入することにより、ブラシ部４２を連続的に螺旋状に形成した路面清掃用ブラシ４１の形態も採用できる。
【００８０】
（実施例４）
図８は、本発明の路面清掃用ブラシが搭載されてある路面清掃車の正面図である。
【００８１】
図８において、路面清掃車７０は、主ブラシである本発明の路面清掃用ブラシ７１ａ、７１ｂと、側ブラシ７２が搭載されてあり、塵埃や土砂等の砂塵７７を集めるホッパーである集塵部７３、集塵部７３の内部の空気を排出して集塵部７３に負圧を発生される為のブロワー７５、集塵部７３に通じるホース７４、及び吸込み口７８を有して構成されている。なお、路面清掃用ブラシ７１ａ、７１ｂは、上記実施例における路面清掃用ブラシ１、２１、３１、４１のいずれかと同一である。
【００８２】
路面清掃車７０は、路面７６に堆積、付着した砂塵７７を除去する際、側ブラシ７２を図示しない駆動源により回転し、路面７６の側溝等に堆積、付着した砂塵７７を掻き取り、路面７６の中央部に集積させる。路面７６の中央部に集積された砂塵７７は、主ブラシである掃き寄せ用の路面清掃用ブラシ７１ａが図示しない駆動源により回転することにより、路面７６から砂塵７７を掻き上げ、浮き上がらせると共に、吸込み口７８の近傍に掃き寄せる。路面清掃用ブラシ７１ａは、路面清掃車７０の前進方向と逆方向に回転し、砂塵７７を吸込み口７８の近傍に掃き寄せる。次に、吸込み口７８の近傍に掃き寄せられた砂塵７７は、掃き集め用の路面清掃用ブラシ７１ｂが図示しない駆動源により回転することにより、吸込み口７８からホース７４へと送り込まれる。路面清掃用ブラシ７１ｂは、路面清掃車７０の前進方向と同一方向に回転する。なお、側ブラシ７２、主ブラシである路面清掃用ブラシ７１ａ、７１ｂを回転させる際、散水車、あるいは路面清掃車７０の図示しないノズルから路面７６及び／又は砂塵７７に水を散布すると、砂塵７７が吸水して重量が重くなり、側ブラシ７２、主ブラシである路面清掃用ブラシ７１ａ、７１ｂの回転により砂塵７７が飛散し難くなるので、清掃効率が向上する。
【００８３】
次に、集塵部７３の内部の空気をブロワー７５で排出して、集塵部７３の内部に負圧を発生させる。集塵部７３の内部を負圧にすることにより、吸込み口７８の近傍には吸引力が発生する。吸引力と路面清掃用ブラシ７１ｂの回転により、砂塵７７は空気と共に、ホース７４を介して集塵部７３に吸い込まれる。そして、砂塵７７のみが集塵部７３に残り、空気はブロワー７５を通って、路面清掃車７０の外部に排出される。
【００８４】
上記の如く構成された路面清掃車７０の動作、作用は下記の通りである。
【００８５】
路面清掃車７０は、路面７６の塵埃、土砂等の砂塵７７を、路面清掃車７０の内部に設けられた集塵部７３の吸込み口７８の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する路面清掃用ブラシ７１ａ、７１ｂが搭載されている為、極めて短時間にて迅速、且つ確実に路面７６から塵埃、土砂等の砂塵７７を除去することができる。その為、路面清掃車７０は、優れた清掃機能を発揮することができる。
【産業上の利用可能性】
【００８６】
本発明の路面清掃用ブラシは、主に、路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシとして使用されるほか、ガードレール、トンネルの壁、ビル等の建築物の壁等を清掃する為のブラシとして好適に使用される。
【図面の簡単な説明】
【００８７】
【図１】（ａ）本発明の第１の実施例における路面清掃用ブラシを前面側から見た斜視図、（ｂ）図１（ａ）の部分正面図、（ｃ）ブラシ体の断面図
【図２】（ａ）ブラシ毛材を前面側から見た斜視図、（ｂ）路面清掃用ブラシを構成する係止具が固定された軸体を前面側から見た斜視図
【図３】チャンネルブラシの製造状態を前面側から見た斜視図
【図４】（ａ）本発明の第２の実施例における路面清掃用ブラシの部分正面図、（ｂ）他の実施の形態における路面清掃用ブラシの部分正面図
【図５】（ａ）本発明の第３の実施例における路面清掃用ブラシの正面図、（ｂ）図５（ａ）のＡ−Ａ断面図
【図６】（ａ）チャンネルブラシを前面側から見た斜視図、（ｂ）連結部材を前面側から見た斜視図、（ｃ）一方のブラシ体を前面側から見た斜視図、（ｄ）他方のブラシ体を前面側から見た斜視図
【図７】（ａ）係合爪の正面図、（ｂ）固定部材の平面図、（ｃ）ブラシ部材の部分斜視図、（ｄ）仕切り部材を前面側から見た斜視図、（ｅ）軸体を前面側から見た部分斜視図
【図８】本発明の路面清掃用ブラシが搭載されてある路面清掃車の正面図
【符号の説明】
【００８８】
１、２１、３１、４１、７１ａ、７１ｂ 路面清掃用ブラシ
２、２２ａ、２２ｂ、３２ａ、３２ｂ、４２ ブラシ部
３、２３、３３、４３ 軸体
４、２４ａ、２４ｂ、３４ａ、３４ｂ、４４ａ、４４ｂ ブラシ体
５、４５ チャンネルブラシ
６、２６、３６、４６ ブラシ毛材
７、４７ 芯線
８、４８ 帯状体
９、２９、３９ 係止具
１０、５０ ネジ
１１ 爪
１２ 角部
１３ 基台
１４ 縦ロール
１５ 横ロール
２５、３５、５５ 反転部
４９ 固定部材
５１ 係合爪
５２ 連結柱
５３ リング部材
５４ プレート
５６ 仕切り部材
５７ 連結部材
５８ 屈曲部
５９ 凹部
６０ 側縁部
６１ 側面部
６２ 溝部
６３ 側板
６４ ネジ孔
６５ 接合部
７０ 路面清掃車
７２ 側ブラシ
７３ 集塵部
７４ ホース
７５ ブロワー
７６ 路面
７７ 砂塵
７８ 吸込み口
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシ、及びその路面清掃用ブラシを搭載した路面清掃車に関するものであり、特に、路面清掃用ブラシの内、塵埃や土砂等を掃き寄せ、掃き集める為の主ブラシに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシ、及びその路面清掃用ブラシを搭載した路面清掃車に関しては、使用目的に応じて、さまざまな改良がなされ、例えば、所定長さのブラシ用合成樹脂繊維を、必要量宛整列させ、融着加工部へ定量宛搬送して、前記整列した繊維の根元部を融着し、又は根元部を融着することなく、別に供給された合成樹脂チャンネルの開口側へ、前記繊維の根元部を挿入した後、前記合成樹脂チャンネルの外側から、前記根元部を加熱加圧し、前記根元部と、チャンネルとを固着して、ブラシ材を成形し、このブラシ材を用いて、直線状ブラシ材、スパイラル状ブラシ材又は環状ブラシ材を成形した後、前記ブラシ材を軸に固定することを特徴としたブラシ（特許文献１）がある。
【０００３】
また、リング部材を折り曲げてリング部材の円周方向に沿って、軸線方向に向けて凸部と傾斜部と凹部を連続して形成し、そのリング部材にブラシ素材を設けて波ブラシを構成し、隣り合う１方の波ブラシの凸部に対して他方の波ブラシを円周方向に凸、凹部が背中合せとなるようにずらした状態で主ブラシコアに挿通して成る路面清掃車のリングブラシ式主ブラシ装置において、凸部と凹部を夫々４ヵ所以上形成したことを特徴とする路面清掃車のリングブラシ式主ブラシ装置（特許文献２）が考案されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−５４６１４号公報
【特許文献２】特開２００３−３１３８３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のブラシは、動力で動かす清掃用ブラシである。前記清掃用ブラシは、例えば、複数の環状ブラシが、その環状ブラシの有する穴部が軸体の長手方向に嵌合挿入されることにより形成される。そして、環状ブラシが軸体に挿入される際、環状ブラシを構成するブラシ毛材は、軸体の長手方向の軸心にたいして、略直角となるよう配置される。
【０００６】
上記の如く構成された清掃用ブラシは、駆動源を有する路面清掃車に装着され、駆動源により回転し、路面の塵埃、土砂等を路面から掻き上げ、浮き上がらせる。そして、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーに負圧を発生させ、吸込み口から塵埃等が吸引され、路面から塵埃等が除去される。従って、ホッパーに通じる吸込み口は、清掃用ブラシの近傍に設けられており、清掃用ブラシは回転駆動することにより、吸込み口の近傍にまで路面上の塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、掃き寄せ、掃き集める必要がある。
【０００７】
しかしながら、清掃用ブラシを構成する環状ブラシのブラシ毛材は、軸体の長手方向の軸心にたいして、略直角となるよう配置されているので、ブラシ毛材が路面に当接することにより、塵埃等を路面から掻き上げ、浮き上がらせることはできるものの、路面から浮き上がった塵埃等は軸体の長手方向に沿って、移動することは極めて難しい。その為、清掃用ブラシは、吸込み口から遠ざかったところにおいて、路面から浮き上がった塵埃等を、効率よく確実に吸込み口の近傍にまで掃き寄せ、掃き集めることは非常に困難であり、的確に路面から塵埃等を除去することができないという課題を有していた。
【０００８】
また、特許文献２の路面清掃車のリングブラシ式主ブラシ装置においては、リング部材は複数の４面合わせの波ブラシからなる為、３面合わせの波ブラシに比べて、凸部間角度が小さく、ブラシ直径とパターン幅と回転数が同じ場合、路面清掃車の清掃速度を速くしても、３面合わせの波ブラシに比べて、清掃効率を向上することができる。
【０００９】
しかしながら、リングブラシ式主ブラシ装置は、リング部材を折り曲げて、凸部と傾斜部と凹部を連続して形成しているものの、ブラシ素材は主ブラシコアの長手方向の軸心にたいして、略直角をなすよう配置されているので、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集める性能は極めて低く、的確に路面から塵埃等を除去することができないという課題を有していた。
【００１０】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、路面の塵埃、土砂等を、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する路面清掃用ブラシ、及びその路面清掃用ブラシを搭載した路面清掃車を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記従来の課題を解決する為に、請求項１の発明の路面清掃用ブラシは、路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシにおいて、前記路面清掃用ブラシはブラシ部及び軸体を有し、前記ブラシ部は前記軸体の外周部に形成されてあると共に、合成樹脂からなるブラシ毛材を芯線及び帯状体に挟み付けたチャンネルブラシにて形成されたブラシ体、及び前記ブラシ体を前記軸体に固定する固定手段を有し、前記ブラシ体は前記軸体の外周部に螺旋状に装着されてあるもので、ブラシ部は螺旋状に形成されたチャンネルブラシからなるブラシ体が、固定手段にて軸体の外周部に固定されていることから、ブラシ毛材は軸体の軸心の垂線にたいして、傾斜角度を有して配置される。従って、ブラシ毛材は軸体の回転に伴い、路面に当接すると、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体の長手方向に傾斜角度を有して形成されたブラシ毛材に沿って、塵埃等を移動させる。その為、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する。
【００１２】
請求項２の発明の路面清掃用ブラシは、特に、請求項１の発明の路面清掃用ブラシにおいて、軸体の長手方向にブラシ体の螺旋の傾斜方向が逆になるよう設定された反転部が少なくとも１箇所以上形成されてあるもので、ブラシ体は反転部にて螺旋の傾斜方向が逆になることから、軸体の長手方向に傾斜角度を有して形成されたブラシ毛材に沿って移動する塵埃等は、軸体の回転に伴い、反転部近傍に掃き寄せ、掃き集められる。その為、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍に、反転部が位置するよう路面清掃用ブラシを形成することにより、一層的確に塵埃等が路面から除去されるので、清掃性能が大幅に向上する。なお、軸体の回転方向は、塵埃等が反転部に掃き寄せ、掃き集められる方向に設定しておく必要がある。
【００１３】
請求項３の発明の路面清掃用ブラシは、特に、請求項１から２の発明の路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ体は概リング状に形成されてあると共に、チャンネルブラシの始点と終点が、軸体の長手方向にて変位するよう形成されてあるもので、ブラシ体を概リング状に形成することにより、軸体にブラシ体を着脱可能に装着することができる。また、チャンネルブラシの始点と終点を、軸体の長手方向にて変位するよう形成することにより、ブラシ毛材は軸体の軸心の垂線にたいして、傾斜角度を有して配置される。従って、ブラシ毛材は軸体の回転に伴い、路面に当接すると、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体の長手方向に傾斜角度を有して形成されたブラシ毛材に沿って、塵埃等を移動させる。その為、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する。
【００１４】
請求項４の発明の路面清掃用ブラシは、特に、請求項３の発明の路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ部は概リング状に形成された複数のブラシ体が軸体に積層されてあると共に、前記ブラシ体を固定手段にて軸体に固定して形成されてあるもので、ブラシ体を概リング状に形成することにより、軸体に複数のブラシ体を着脱可能に装着することができる。その為、ブラシ毛材の毛折れ、毛切れ等により路面清掃用ブラシの交換が必要となった場合、交換が必要なブラシ体のみを交換すればよく、路面清掃用ブラシ全体を交換する必要はない。従って、コストを抑えた路面清掃用ブラシのメンテナンスが可能となる。
【００１５】
請求項５の発明の路面清掃用ブラシは、特に、請求項１から４の発明の路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ毛材のメルトフローレイトが０．１〜１．０ｇ／１０分の範囲にあるもので、ブラシ毛材として紡糸された合成樹脂の結晶化度が高く、路面清掃用ブラシのブラシ毛材として最適な耐ストレスクラッキング性等の機械的強度が付与される。その為、ブラシ毛材の耐摩耗性が高くなるので、路面清掃用ブラシの耐久性が向上する。
【００１６】
請求項６の発明の路面清掃用ブラシは、特に、請求項１から５の発明の路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ毛材の延伸倍率が５倍以上７倍以下であるもので、路面清掃用ブラシのブラシ毛材としての最適な縦方向、及び横方向の強度が保持される。その為、ブラシ毛材の折れ、切れ、裂け等が回避されるので、路面清掃用ブラシの耐久性が大幅に向上する。
【００１７】
請求項７の発明の路面清掃車は、車体に、路面から除去された塵埃、土砂等を集める集塵部、及び請求項１から６のいずれか１項に記載の路面清掃用ブラシを搭載したもので、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する路面清掃用ブラシが搭載されている為、路面清掃車は、極めて短時間にて迅速、且つ確実に路面から塵埃、土砂等を除去することができる。その為、路面清掃車は、優れた清掃機能を発揮することができる。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１の発明の路面清掃用ブラシは、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体の長手方向に沿って塵埃等を移動させることができるので、塵埃等を効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去することができる。
【００１９】
請求項２の発明の路面清掃用ブラシは、塵埃等を反転部近傍に掃き寄せ、掃き集めることができる。その為、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍に、反転部が位置するよう路面清掃用ブラシを形成することにより、一層的確に塵埃等が路面から除去されるので、清掃性能が大幅に向上する。
【００２０】
請求項３の発明の路面清掃用ブラシは、軸体にブラシ体を着脱可能に装着することができる。また、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体の長手方向に沿って塵埃等を移動させることができるので、塵埃等を効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去することができる。
【００２１】
請求項４の発明の路面清掃用ブラシは、路面清掃用ブラシの交換が必要となった場合、交換が必要なブラシ体のみを交換すればよく、路面清掃用ブラシ全体を交換する必要がないので、コストを抑えたメンテナンスを図ることができる。
【００２２】
請求項５の発明の路面清掃用ブラシは、路面清掃用ブラシのブラシ毛材として最適な耐ストレスクラッキング性等の機械的強度が付与され、ブラシ毛材の耐摩耗性が高くなるので、耐久性が向上する。
【００２３】
請求項６の発明の路面清掃用ブラシは、路面清掃用ブラシのブラシ毛材としての最適な縦方向、及び横方向の強度が保持され、ブラシ毛材の折れ、切れ、裂け等が回避されるので、耐久性が大幅に向上する。
【００２４】
請求項７の発明の路面清掃車は、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する路面清掃用ブラシが搭載されているので、優れた清掃機能を発揮することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態により本発明が限定されるものではない。
【００２６】
（実施例１）
図１（ａ）は、本発明の第１の実施例における路面清掃用ブラシを前面側から見た斜視図、図１（ｂ）は、図１（ａ）の部分正面図、図１（ｃ）は、ブラシ体の断面図、図２（ａ）は、ブラシ毛材を前面側から見た斜視図、図２（ｂ）は、路面清掃用ブラシを構成する係止具が固定された軸体を前面側から見た斜視図、図３は、チャンネルブラシの製造状態を前面側から見た斜視図である。
【００２７】
図１（ａ）、及び図１（ｂ）において、路面清掃用ブラシ１は、複数本のブラシ毛材６を有するブラシ体４が、アルミニウム、鉄等の金属材料、あるいは塩化ビニル、ポリアセタール等の合成樹脂材料からなる略円筒形状の軸体３の外周部に、係止具９にて固定されたブラシ部２を有し、ブラシ部２は軸体３の軸心の垂線にたいして、傾斜角度θ１を有して、軸体３の長手方向に沿って螺旋状に巻き付けられて配置されている。また、隣り合うブラシ体４は間隔Ｐ１にて設定され、軸体３の長手方向に沿って螺旋状に巻き付けられている。ブラシ体４を軸体３に固定する固定手段である係止具９はアルミニウム、ステンレス、鉄等の金属材料からなり、ネジ１０にて軸体３の外周部に固定されてあり、係止具９の有する複数の爪１１にて、ブラシ体４の基端部を挟み込み、ブラシ体４を軸体３に固定している。
【００２８】
図１（ａ）、及び図１（ｃ）において、ブラシ体４は、短冊状のブラシ毛材６が芯線７、及び帯状体８にて挟み付けられると共に、折り合わして形成された長尺状のチャンネルブラシ５にて形成されている。チャンネルブラシ５を構成する芯線７は、概丸形断面を有する略円柱形状で、アルミニウム、鉄等の金属材料からなる。また、帯状体８は、概コ字状断面を有する長尺状で、アルミニウム、鉄等の金属材料からなる。
【００２９】
次に、図１、図２、及び図３を用いて、路面清掃用ブラシ１の製作方法について説明する。
【００３０】
最初に、図２（ａ）の如く、概三角形断面を有する短冊状のブラシ毛材６を用意する。ブラシ毛材６は、長手方向に３箇所の角部１２を有するので、路面清掃用ブラシに用いた場合、角部１２が路面に強固に付着しているピッチ、タール、ガム等の粘着物を掻き取り、路面から剥離することができる。ブラシ毛材６の有する概三角形断面の一辺の長さは、１〜５ｍｍ程度に設定される。一辺の長さが１ｍｍ未満の場合、ブラシ毛材６は細すぎて耐久性が劣ることになり、一辺の長さが５ｍｍを超える場合、ブラシ毛材６は太すぎて路面の細かな凹凸部分に当接し難くなる。なお、ブラシ毛材６の断面形状は、特に限定されるものでなく、概四角形、概五角形等の多角形、Ｍ型、Ｎ型、十字型、卍型等の異形断面形状、あるいは概丸型等であっても構わない。さらに、中実状、中空状のいずれであってもよい。長さについては、特に限定されるものではないが、例えば、１００〜１０００ｍｍ程度に設定される。長さが１００ｍｍ未満の場合、ブラシ毛材６は短すぎて清掃範囲が狭くなり、長さが１０００ｍｍを超える場合、ブラシ毛材６は長すぎて毛腰が弱く、清掃性能が劣ることになる。
【００３１】
また、ブラシ毛材６の繊度は、２００００〜５００００デニールにて設定されるのが望ましい。繊度が２００００デニール未満の場合、ブラシ毛材６は細すぎて耐久性が劣ることになり、繊度が５００００デニールを超える場合、ブラシ毛材６は太すぎて路面の細かな凹凸部分に当接し難くなる。なお、１デニールとは、９０００ｍで１ｇとなる繊維のことである。
【００３２】
また、ブラシ毛材６は、高密度ポリエチレン、中密度ポリエチレン、低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレン、超低密度ポリエチレン、ポリプロピレン等のポリオレフィン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリブチレンナフタレート、ポリトリメチレンテレフタレート、ポリシクロヘキサンテレフタレート等のポリエステル系樹脂、６ナイロン、６６ナイロン、６１０ナイロン、６１２ナイロン、４６ナイロン、１１ナイロン、１２ナイロン、ＭＸＤ６ナイロン等のポリアミド系樹脂等の合成樹脂からなる。ブラシ毛材６は、ポリオレフィン系樹脂が用いられた場合、軽量性、含水率０％、低コスト等が享受され、ポリエステル系樹脂が用いられた場合、低含水率、耐光性、耐熱性等が享受され、ポリアミド系樹脂が用いられた場合、耐摩耗性、耐熱性等が享受される。ブラシ毛材６の材質については、路面清掃用ブラシ１の使用環境、コスト等を勘案して、適宜、決定されるものである。
【００３３】
ブラシ毛材６は、メルトフローレイトが０．１〜１．０ｇ／１０分の範囲にある合成樹脂が用いられる。メルトフローレイトは、合成樹脂の溶融時における流動性を表わす尺度である。ＪＩＳＫ７２１０の熱可塑性プラスチックのメルトマスフローレイト（ＭＦＲ）及びメルトボリュームフローレイト（ＭＶＲ）の試験方法に記載された一定の温度、及び圧力で、規格の直径、及び長さをもつオリフィス板から溶融した合成樹脂を押し出し、押し出された合成樹脂の重量を量り、これを１０分間あたりのグラム数に換算して数値として表わす。一般に、メルトフローレイトの数値が大きいほど、合成樹脂の溶融時の流動性や加工性は良好であるが、耐ストレスクラッキング性等の機械的強度は劣る。メルトフローレイトが０．１ｇ／１０分未満の場合、合成樹脂が硬すぎて溶融紡糸し難く、作業性が劣り、メルトフローレイトが１．０ｇ／１０分を超える場合、機械的強度が低く、耐摩耗性が劣る。
【００３４】
ブラシ毛材６は、次の手順にて製造される。最初にペレット状、あるいは粉末状の合成樹脂を融点以上の温度にて加熱して溶融する。その際、紫外線吸収剤、着色顔料等の添加剤を配合しても構わない。次に、押出機の先端に取り付けられた概三角形の口金を通して、紡糸する。押し出し後、加熱しながら延伸機にて長手方向に延伸をかけ、延伸後、アニーリングと呼ばれる工程にて冷却固化させることにより、モノフィラメントが形成される。前記の如くの製造方法は、一般的には押出成形と呼ばれている。次に、得られたモノフィラメントを所望の長さに切断することにより、ブラシ毛材６が製造される。
【００３５】
モノフィラメントの長手方向に延伸をかける上記の如くの方法は、一軸延伸と呼ばれている。一軸延伸は、一方向にのみ延伸応力をかける加工方法であり、延伸方向にたいして平行の方向、すなわち縦方向は、分子配向が起こるので、引張強度が著しく向上するが、延伸方向にたいして直角の方向、すなわち横方向は、引張強度が向上しない為、延伸方向にたいして平行の方向に、裂けやすくなるという性質を有している。なお、分子配向とは、線状分子が溶融または固体状態において、外力の作用により、一定方向に配列することである。
【００３６】
路面清掃用ブラシ１に用いられるブラシ毛材６は、延伸倍率が５倍以上７倍以下にて設定されて製造される。延伸倍率が５倍未満の場合、ブラシ毛材６は縦方向の強度が弱く、路面に繰り返し当接を続けると毛折れ、毛切れを発生しやくなる。一方、延伸倍率が７倍を超える場合、ブラシ毛材６は横方向の強度が弱く、路面に繰り返し当接を続けると毛裂けを発生しやすくなる。延伸倍率は、一般的にモノフィラメントに延伸をかける際の初速と終速の比で表わされる。例えば、終速が初速の５倍の速さで延伸をかける場合には、延伸倍率は５倍となる。
【００３７】
次に、図２（ｂ）の如く、略円筒形状の軸体３の外周部の両端部近傍に、複数の爪１１を有する係止具９を、ネジ１０にて固定する。そして、図３の如く、断面が概コ字状の長尺状の帯状体８にたいして、複数本のブラシ毛材６の長手方向の略中央部が、帯状体８の上部になるよう基台１３に並べて配置する。次いで、縦ロール１４を使用して、芯線７にてブラシ毛材６を挟み付けると共に、二つ折りにして、芯線７を概コ字状の帯状体８の内部に押し込む。その際、スチーム等により蒸気をブラシ毛材６に吹き付けると、ブラシ毛材６が柔軟になり、二つ折りしやすく、作業性が向上する。次に、帯状体８の両側に設置された横ロール１５を使用して、帯状体８を両側から、かしめる。その結果、図１（ｃ）の如く、短冊状のブラシ毛材６の略中央部が芯線７、及び帯状体８に挟み付けられて折り合わされたチャンネルブラシ５からなるブラシ体４が形成される。
【００３８】
上記の如く形成されたチャンネルブラシ５からなるブラシ体４の一方の端部は、図３に示した一方の係止具９の両側に形成された爪１１の間に挿入され、爪１１をブラシ毛材６の内側に折り畳むことにより、固定される。次に、軸体３を回転させながら、１本の長尺状に形成されたチャンネルブラシ５を、軸体３の外周部の周りに捩りを加えて、図１（ｂ）の如く、傾斜角度θ１、及び間隔Ｐ１を有するよう螺旋状に巻き付ける。そして、チャンネルブラシ５からなるブラシ体４の他方の端部を、軸体３の外周部に取り付けられた他方の係止具９に形成された爪１１にて、同様に固定し、図１（ａ）、及び図１（ｂ）の如くの路面清掃用ブラシ１が製造される。なお、ブラシ体４の端部を、係止具９の両側に形成された爪１１の間に挿入する際、ブラシ体４の端部近傍のブラシ毛材６を切り取り、ブラシ毛材６が切り取られたチャンネルブラシ５に、爪１１を内側に折り畳むことにより、ブラシ体４を軸体３に固定した形態も採用できる。
【００３９】
ブラシ体４の傾斜角度θ１は１°以上３０°以下、隣り合うブラシ体４の間隔Ｐ１は１０ｍｍ以上５０ｍｍ以下に設定されるのが望ましい。傾斜角度θ１が１°未満の場合、傾斜角度が小さすぎて路面から浮き上がった塵埃等が軸体３の長手方向にて移動し難く、傾斜角度θ１が３０°を超える場合、傾斜角度が大きすぎてブラシ毛材６は先端部のみならず帯状体８の近傍まで路面に当接し、ブラシ毛材６の毛折れ、毛切れが発生しやすくなる。また、隣り合うブラシ体４の間隔Ｐ１が１０ｍｍ未満の場合、間隔が狭すぎてブラシ毛材６が密集するので、路面から浮き上がった塵埃等がブラシ毛材６の間に捕捉され、軸体３の長手方向にて移動し難くなり、隣り合うブラシ体４の間隔Ｐ１が５０ｍｍを超える場合、間隔が広すぎてブラシ毛材６の植毛量が少なく、効率よく確実に、路面から塵埃等を除去することが難しくなる。
【００４０】
なお、路面清掃用ブラシ１は、一条のチャンネルブラシ５からなるブラシ体４が、軸体３の外周部に螺旋状に巻き付けられた形態以外にも、隣り合うブラシ体４の間隔Ｐ１の間に、別のチャンネルブラシ５からなるブラシ体４を螺旋状に巻き付ける二条、三条等の多条巻き付け形態も採用される。チャンネルブラシ５の多条巻き付け形態は、一条巻きと同一の間隔Ｐ１においても、傾斜角度θ１を大きくすることができる。従って、ブラシ毛材６の植毛量を減らすことなく、傾斜角度θ１を大きく設定することができるので、路面清掃用ブラシ１の清掃性能の向上につながる。
【００４１】
上記の如く構成された路面清掃用ブラシ１の動作、作用は下記の通りである。
【００４２】
路面清掃用ブラシ１は、チャンネルブラシ５からなるブラシ体４が、軸体３の外周部に螺旋状に巻き付けられ、固定手段である係止具９にて軸体３に固定されたブラシ部２よりなることから、ブラシ体４を構成するブラシ毛材６は軸体３の軸心の垂線にたいして、傾斜角度θ１を有して配置される。従って、ブラシ毛材６は軸体３の回転に伴い、路面に当接すると、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体３の長手方向に傾斜角度θ１を有して形成されたブラシ毛材６に沿って、塵埃等を移動させる。その為、路面清掃用ブラシ１は、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する。
【００４３】
ブラシ毛材６のメルトフローレイトは、０．１〜１．０ｇ／１０分の範囲にあるので、ブラシ毛材６として紡糸された合成樹脂の結晶化度が高く、路面清掃用ブラシ１のブラシ毛材６として最適な耐ストレスクラッキング性等の機械的強度が付与される。その為、ブラシ毛材６の耐摩耗性が高くなるので、路面清掃用ブラシ１の耐久性が向上する。
【００４４】
本願発明者らが、メルトフローレイト０．５ｇ／１０分と、３．０ｇ／１０分のポリプロピレンからそれぞれ繊度が３００００デニールで、一辺の長さが３ｍｍの概三角形断面を有するブラシ毛材６を形成し、試験用の路面清掃用ブラシ１を製作して、耐摩耗性の試験をしたところ、メルトフローレイト０．５ｇ／１０分のポリプロピレンからなるブラシ毛材６の方が、メルトフローレイト３．０ｇ／１０分のポリプロピレンからなるブラシ毛材６に比べて、摩耗量は１１％少なく、耐摩耗性に優れていることが判明した。
【００４５】
なお、試験用の路面清掃用ブラシ１は、長さが３００ｍｍのブラシ毛材６を芯線７、及び帯状体８にて挟み付け、折り合わせたチャンネルブラシ５からなるブラシ体４を形成し、ブラシ体４を直径が１１４ｍｍで且つ長さが３６０ｍｍの鉄製の略円筒形状の軸体３の外周部に、隣り合うブラシ体４の間隔Ｐ１を２０ｍｍに設定して巻き付け、係止具９にてブラシ体４の両端部を固定して、それぞれ１本ずつ製作した。そして、回転試験機に試験用の路面清掃用ブラシ１をそれぞれ取り付け、２４０ｒｐｍの一定の回転速度で回転させる一方、厚みが２５ｍｍの平板状のコンクリート板を用意し、前記回転速度で回転している軸体３の外周部に取り付けられたブラシ部２のブラシ毛材６の先端が描く仮想円上から２０ｍｍだけ軸体３の方向に近接した位置に前記コンクリート板を、軸体３に対向した状態に配設し、２４時間に亘って、ブラシ毛材６をコンクリート板に当接させた。試験前と、試験後の路面清掃用ブラシ１の重量を測定することにより、ブラシ毛材６の摩耗量を算出した。
【００４６】
また、ブラシ毛材６の延伸倍率は、５倍以上７倍以下であるので、路面清掃用ブラシ１のブラシ毛材６としての最適な縦方向、及び横方向の強度が保持される。その為、ブラシ毛材６の折れ、切れ、裂け等が回避されるので、路面清掃用ブラシ１の耐久性が大幅に向上する。
【００４７】
本願発明者らが、メルトフローレイト０．５ｇ／１０分のポリプロピレンを用いて、延伸倍率が６．０倍と、７．２倍で、繊度が３００００デニール、一辺の長さが３ｍｍの概三角形断面を有するブラシ毛材６を形成し、試験用の路面清掃用ブラシ１を製作して、耐摩耗性の試験をしたところ、延伸倍率が６．０倍のブラシ毛材６は折れ、切れ、裂け等の発生がなかった。一方、延伸倍率が７．２倍のブラシ毛材６は横方向の強度が弱いことから、裂けが発生すると共に、裂けた部分から毛折れが発生した。その結果、延伸倍率が６．０倍のブラシ毛材の方が、延伸倍率７．２倍のブラシ毛材に比べて、摩耗量は４８％少なく、耐摩耗性に優れていることが判明した。
【００４８】
なお、試験に用いた路面清掃用ブラシ１は、上記に示したブラシ毛材６のメルトフローレイトの違いによる試験用の路面清掃用ブラシ１と同一の仕様にて製作すると共に、同一の条件にて試験し、同様の手順にてブラシ毛材６の摩耗量を算出した。
【００４９】
（実施例２）
図４（ａ）は、本発明の第２の実施例における路面清掃用ブラシの部分正面図、図４（ｂ）は、他の実施の形態における路面清掃用ブラシの部分正面図である。なお、上記第１の実施例と同一部材については、詳しい説明を省略する。
【００５０】
図４（ａ）において、路面清掃用ブラシ２１は、略円筒形状の軸体２３の長手方向の略中央部に設定された対称軸となる反転部２５の近傍から、軸体２３の一方の端部に向けて、ブラシ部２２ａが傾斜角度θ２を有して、螺旋状に巻き付けられると共に、軸体２３の他方の端部に向けて、ブラシ部２２ｂが傾斜角度θ２を有して、螺旋状に巻き付けられて形成されている。
【００５１】
ブラシ部２２ａ、２２ｂは、ブラシ毛材２６を芯線（図示せず）、及び帯状体（図示せず）にて挟み付け、折り合わせて形成されたチャンネルブラシからなるブラシ体２４ａ、２４ｂの両端部が、係止具２９にて軸体２３の外周部に固定されて形成されてある。隣り合うブラシ体２４ａ、２４ｂは、間隔Ｐ２をもって螺旋状に軸体２３の外周部に巻き付けられてあり、ブラシ体２４ａとブラシ体２４ｂは、反転部２５にて螺旋の傾斜方向が逆となるよう設定されている。
【００５２】
路面清掃用ブラシ２１は、次の手順にて製作される。最初に、軸体２３の長手方向の略中央部に設定された反転部２５の近傍に二つの係止具２９をネジ（図示せず）にて固定する。次に、反転部２５の近傍に取り付けられた一方の係止具２９に、長尺状のチャンネルブラシにて形成されたブラシ体２４ａの端部を固定し、固定されたブラシ体２４ａの端部を始点Ｓ１として、軸体２３の一方の端部に向けて傾斜角度θ２、及び間隔Ｐ２を有するよう螺旋状に巻き付け、軸体２３の一方の端部において係止具（図示せず）にて固定されたブラシ部２２ａを形成する。次に、反転部２５の近傍に取り付けられた他方の係止具２９に、長尺状のチャンネルブラシにて形成されたブラシ体２４ｂの端部を固定し、固定されたブラシ体２４ｂの端部を始点Ｓ２として、軸体２３の他方の端部に向けて傾斜角度θ２、及び間隔Ｐ２を有するよう螺旋状に巻き付け、軸体２３の他方の端部において係止具（図示せず）にて固定されたブラシ部２２ｂを形成することにより、路面清掃用ブラシ２１が製作される。
【００５３】
上記の如く構成された路面清掃用ブラシ２１の動作、作用は下記の通りである。
【００５４】
ブラシ体２４ａ、２４ｂは反転部２５にて螺旋の傾斜方向が逆になることから、軸体２３の長手方向に傾斜角度θ２を有して形成されたブラシ毛材２６に沿って移動する塵埃等は、軸体２３の回転に伴い、反転部２５の近傍に掃き寄せ、掃き集められる。その為、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍に、反転部２５が位置するよう路面清掃用ブラシ１を形成することにより、一層的確に塵埃等が路面から除去されるので、路面清掃用ブラシ１の清掃性能が大幅に向上する。なお、軸体２３の回転方向は、塵埃等が反転部２５に掃き寄せ、掃き集められる方向、すなわち軸体２３の端部から略中央部に塵埃等が移動する方向に設定しておく必要がある。
【００５５】
また、ブラシ体２４ａ、２４ｂは、軸体２３の長手方向の略中央部に設定された反転部２５にて螺旋の傾斜方向が逆になるよう形成されている為、左右それぞれのブラシ体２４ａ、２４ｂで、軸体２３の端部から略中央部に向けて掃き寄せ、掃き集められる塵埃等の移動距離が等しくなるので、清掃効果にむらが生じることがない。なお、反転部２５は、ホッパーの吸込み口の近傍に位置するのであれば、軸体２３の任意の位置に設定することができると共に、複数箇所設けてもよい。
【００５６】
次に、図４（ｂ）を用いて、他の実施の形態における路面清掃用ブラシについて説明する。
【００５７】
図４（ｂ）において、路面清掃用ブラシ３１は、略円筒形状の軸体３３の長手方向の略中央部に設定された対称軸となる反転部３５から、軸体３３の一方の端部に向けて、ブラシ部３２ａが傾斜角度θ３を有して、螺旋状に巻き付けられると共に、軸体３３の他方の端部に向けて、ブラシ部３２ｂが傾斜角度θ３を有して、螺旋状に巻き付けられて形成されている。
【００５８】
ブラシ部３２ａ、３２ｂは、ブラシ毛材３６を芯線（図示せず）、及び帯状体（図示せず）にて挟み付け、折り合わせて形成されたチャンネルブラシからなるブラシ体３４ａ、３４ｂの両端部が、係止具３９にて軸体３３の外周部に固定されて形成されてある。隣り合うブラシ体３４ａ、３４ｂは、間隔Ｐ３をもって螺旋状に軸体３３の外周部に巻き付けられてあり、ブラシ体３４ａとブラシ体３４ｂは、反転部３５にてＳ４がＳ３にたいしてオーバーラップするよう螺旋の傾斜方向が逆となるよう設定されている。
【００５９】
路面清掃用ブラシ３１は、次の手順にて製作される。最初に、軸体３３の長手方向の略中央部に設定された反転部３５において、二つの係止具３９をネジ（図示せず）にてオーバーラップするように固定する。次に、反転部３５において取り付けられた一方の係止具３９に、長尺状のチャンネルブラシにて形成されたブラシ体３４ａの端部を固定し、固定されたブラシ体３４ａの端部を始点Ｓ３として、軸体３３の一方の端部に向けて傾斜角度θ３、及び間隔Ｐ３を有するよう螺旋状に巻き付け、軸体３３の一方の端部において係止具（図示せず）にて固定されたブラシ部３２ａを形成する。次に、反転部３５において取り付けられた他方の係止具３９に、長尺状のチャンネルブラシにて形成されたブラシ体３４ｂの端部を固定し、固定されたブラシ体３４ｂの端部を始点Ｓ４として、軸体３３の他方の端部に向けて傾斜角度θ３、及び間隔Ｐ３を有するよう螺旋状に巻き付け、軸体３３の他方の端部において係止具（図示せず）にて固定されたブラシ部３２ｂを形成することにより、路面清掃用ブラシ３１が製作される。
【００６０】
上記の如く構成された路面清掃用ブラシ３１の動作、作用は下記の通りである。
【００６１】
路面清掃用ブラシ３１は、一方のブラシ部３２ａの対称軸側の端部、すなわち始点Ｓ３と、他方のブラシ部３２ｂの対称軸側の端部、すなわち始点Ｓ４とを、軸体３３の長手方向の略中央部に設定された対称軸となる反転部３５においてオーバーラップさせたので、路面の反転部３５の真下部分の塵埃等も確実に除去される。その為、塵埃等の清掃、除去漏れの発生を防止することができるので、清掃性能が一層向上する。
【００６２】
なお、路面清掃用ブラシ２１、３１は、一条のチャンネルブラシからなるブラシ体２４ａ、２４ｂ、３４ａ、３４ｂが、軸体２３、３３の外周部に螺旋状に巻き付けられた形態以外にも、隣り合うブラシ体２４ａ、２４ｂ、３４ａ、３４ｂの間隔Ｐ２、Ｐ３の間に、別のチャンネルブラシからなるブラシ体２４ａ、２４ｂ、３４ａ、３４ｂを螺旋状に巻き付ける二条、三条等の多条巻き付け形態も採用することができる。
【００６３】
（実施例３）
図５（ａ）は、本発明の第３の実施例における路面清掃用ブラシの正面図、図５（ｂ）は、図５（ａ）のＡ−Ａ断面図、図６（ａ）は、チャンネルブラシを前面側から見た斜視図、図６（ｂ）は、連結部材を前面側から見た斜視図、図６（ｃ）は、一方のブラシ体を前面側から見た斜視図、図６（ｄ）は、他方のブラシ体を前面側から見た斜視図、図７（ａ）は、係合爪の正面図、図７（ｂ）は、固定部材の平面図、図７（ｃ）は、ブラシ部材の部分斜視図、図７（ｄ）は、仕切り部材を前面側から見た斜視図、図７（ｅ）は、軸体を前面側から見た部分斜視図である。なお、上記第１、及び第２の実施例と同一部材については、詳しい説明を省略する。
【００６４】
図５（ａ）、及び図５（ｂ）において、路面清掃用ブラシ４１は、複数の概リング状に形成されたブラシ体４４ａ、４４ｂの内周部に固定手段である固定部材４９、及び係合爪５１が装着されたブラシ部４２が、鉄等の金属材料からなる軸体４３の外周部に配置されて形成されている。軸体４３は、図７（ｅ）に示すように、両端の概円環状に形成されたリング部材５３の外周等分４箇所に、概四角柱の連結柱５２を架けると共に、溶接により固定された骨組みコア状物である。前記の如くの軸体４３の外周部の長手方向にたいして、複数のブラシ体４４ａ、４４ｂの穴部が挿入されると共に、概コ字状の係合爪５１が１本の連結柱５２に嵌合挿入される。また、ブラシ体４４ａ、４４ｂの両側には、図７（ｄ）の如くの概円環状に形成された仕切り部材５６が配置され、ブラシ体４４ａ、４４ｂに装着された固定部材４９と、前記仕切り部材５６が接することにより、ブラシ体４４ａ、４４ｂが軸体４３の外周部に固定される。そして、軸体４３の両端に形成されたリング部材５３の外周に概円環状の側板６３を被せると共に、側板６３の外面に概円環状のプレート５４を重ね合わせ、ネジ５０にて固定し、路面清掃用ブラシ４１が形成されてある。
【００６５】
一片のブラシ体４４ａ、４４ｂは、図６（ｃ）、及び図６（ｄ）の如く、概リング状に形成されたチャンネルブラシ４５からなり、チャンネルブラシの始点Ｓ５と終点Ｓ６の間に、連結部材５７を接合して形成されている。連結部材５７は、チャンネルブラシ４５の帯状体４８に接合される。前記の如く、ブラシ体４４ａ、４４ｂは、チャンネルブラシの始点Ｓ５と終点Ｓ６の間に、連結部材５７を接合して形成されているので、軸体４３の長手方向に嵌合挿入すると、図５（ａ）、及び図５（ｂ）に示すように、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６が、軸体４３の長手方向にて変位すると共に、軸体４３の軸心の垂線にたいして、傾斜角度θ４を有して配置される。従って、必然的にブラシ毛材４６も、軸体４３の軸心の垂線にたいして、傾斜角度θ４を有することになる。
【００６６】
また、ブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂは、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６の帯状体４８に連結部材５７を接合する際、それぞれ帯状体４８の逆の側面に連結部材５７を接合して形成されてある。その為、図５（ａ）の如く、ブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂは、軸体４３の長手方向の略中央部に挿入された仕切り部材５６を対称軸とする反転部５５にて、傾斜の方向が逆となるよう形成される。
【００６７】
次に、図５、図６、及び図７を用いて、路面清掃用ブラシ４１の製作方法について説明する。
【００６８】
最初に、図６（ａ）の如く、ブラシ毛材４６を芯線４７、及び帯状体４８にて挟み付けて形成された直線状のチャンネルブラシ４５を用意すると共に、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６を、それぞれ矢印の方向に捻じ曲げる。次に、図６（ｂ）の如く、鉄等の金属材料からなり、２箇所の屈曲部５８を有する連結部材５７を用意する。
【００６９】
そして、上記の如く捻じ曲げられたチャンネルブラシ４５と連結部材５７を接合する。最初に、図６（ｃ）の如く、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５における帯状体４８の一方の側面と、チャンネルブラシ４５の終点Ｓ６における帯状体４８の一方の側面との間に、連結部材５７を挿入すると共に、連結部材５７の屈曲部５８より端部側において溶接による接合部６５を介して、チャンネルブラシ４５と連結部材５７が接合され、概リング状に形成されたブラシ体４４ａを形成する。次いで、図６（ｄ）の如く、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５における帯状体４８の他方の側面と、チャンネルブラシ４５の終点Ｓ６における帯状体４８の他方の側面との間に、連結部材５７を挿入すると共に、連結部材５７の屈曲部５８より端部側において溶接による接合部６５を介して、チャンネルブラシ４５と連結部材５７が接合され、概リング状に形成されたブラシ体４４ｂを形成する。前記の如く、ブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂは、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６の帯状体４８に連結部材５７を接合する際、それぞれ帯状体４８の逆の側面に連結部材５７を接合して形成されてある為、軸体４３の長手方向に挿入されると、反転部５５にて、ブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂの傾斜の方向が逆となるのである。
【００７０】
次に、図７（ａ）の如くの凹部５９を有する概コ字状の係合爪５１、及び図７（ｂ）の如くの両端に側縁部６０が形成された概コ字状断面を有する固定部材４９を用意する。係合爪５１、及び固定部材４９は、鉄、アルミニウム、ステンレス等の金属材料からなる。次に、図７（ｃ）に示すように、ブラシ体４４ａ、４４ｂに固定手段である係合爪５１、及び固定部材４９を装着し、ブラシ部４２を形成する。ブラシ部４２は、ブラシ体４４ａ、４４ｂを構成する帯状体４８の一方の側面に、係合爪５１の底辺を溶接による接合部６５を介して接合すると共に、凹部５９は概リング状に形成されたブラシ体４４ａ、４４ｂの帯状体４８より内周側に位置するよう配置される。また、ブラシ体４４ａ、４４ｂの帯状体４８の底面にたいして、固定部材４９の底面の略中央部が溶接による接合部６５を介して接合されると共に、側縁部６０は概リング状に形成されたブラシ体４４ａ、４４ｂの帯状体４８より外周側に位置するよう配置される。また、固定部材４９は、ブラシ部４２において、図５（ｂ）の如く、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６の帯状体４８の間に挿入され、接合された連結部材５７の対角線上に位置するよう配置されている。
【００７１】
次いで、図７（ｄ）に示すように、内周等分４箇所に、概コ字状の溝部６２が形成された仕切り部材５６を用意する。仕切り部材５６は、鉄、アルミニウム、ステンレス等の金属材料、あるいはポリエチレン、ポリスチレン、アクリル、塩化ビニル等の合成樹脂材料からなる。
【００７２】
上記の如くのブラシ部４２、仕切り部材５６が用意されたら、図７（ｅ）の如くの骨組みコア状物である軸体４３に、ブラシ部４２、及び仕切り部材５６を順次、嵌合挿入していく。最初に、軸体４３の長手方向の略中央部に１枚の仕切り部材５６を挿入する。前記仕切り部材５６は、ブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂの反転部５５となる。また、仕切り部材５６を軸体４３に挿入する際には、仕切り部材５６の有する４箇所の溝部６２が、軸体４３に形成された４本の連結柱５２に嵌合挿入される。次に、軸体４３の一方の端部から略中央部に設置された仕切り部材５６に向け、ブラシ体４４ａからなるブラシ部４２を挿入する。ブラシ部４２を軸体４３に挿入する際には、係合爪５１の有する凹部５９が、軸体４３に形成された４箇所の連結柱５２の内の１本に嵌合挿入される。また、仕切り部材５６の一方の側面部６１に、固定部材４９の一方の側縁部６０と、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６における連結部材５７が接合されていない側の帯状体４８の側面が接する。次に、２枚目の仕切り部材５６を、１枚目の仕切り部材５６と同様に、軸体４３の一方の端部から略中央部に向けて挿入する。２枚目の仕切り部材５６の一方の側面部６１は、先に軸体４３に挿入されたブラシ部４２に形成された固定部材４９の他方の側縁部６０と、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６における連結部材５７が接合されていない側の帯状体４８の側面が接するよう挿入される。なお、ブラシ部４２のチャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６における連結部材５７が接合されていない側の帯状体４８の側面は、１枚目の仕切り部材５６の側面部６１に、始点Ｓ５側の帯状体４８の側面が接するならば、２枚目の仕切り部材５６の側面部６１には、終点Ｓ６側の帯状体４８の側面が接することになる。
【００７３】
２枚の仕切り部材５６の間にブラシ部４２が配置され、固定されることにより、路面清掃用ブラシ４１の回転中に、ブラシ部４２が横ずれすることが防止される。２枚の仕切り部材５６の間隔は、５０〜１５０ｍｍ程度に設定されるのが望ましい。２枚の仕切り部材５６の間隔が５０ｍｍ未満の場合、間隔が狭すぎてブラシ毛材４６が密集するので、路面から浮き上がった塵埃等がブラシ毛材４６の間に捕捉され、軸体４３の長手方向にて移動し難くなり、２枚の仕切り部材５６の間隔が１５０ｍｍを超える場合、間隔が広すぎてブラシ毛材４６の植毛量が少なく、効率よく確実に、路面から塵埃等を除去することが難しくなる。
【００７４】
上記に示したように、仕切り部材５６と、ブラシ部４２を、交互に軸体４３に嵌合挿入し、所定数量のブラシ体４４ａからなるブラシ部４２、及び仕切り部材５６を挿入したら、軸体４３の一方の端部に形成されたリング部材５３の外周に概円環状の側板６３を被せると共に、側板６３の外面に概円環状のプレート５４を重ね合わせ、軸体４３の４本の連結柱５２の端部に形成されたネジ孔６４に、ネジ５０を挿入し、プレート５４を固定する。同様に、軸体４３の他方の端部から略中央部に向けて、所定数量のブラシ体４４ｂからなるブラシ部４２、及び仕切り部材５６を嵌合挿入し、軸体４３の他方の端部に形成されたリング部材５３の外周に概円環状の側板６３を被せると共に、側板６３の外面に概円環状のプレート５４を重ね合わせ、軸体４３の４本の連結柱５２の端部に形成されたネジ孔６４に、ネジ５０を挿入し、プレート５４を固定することにより、図５（ａ）、及び図５（ｂ）の如くの路面清掃用ブラシ４１が製作される。
【００７５】
上記の如く構成された路面清掃用ブラシ４１の動作、作用は下記の通りである。
【００７６】
路面清掃用ブラシ４１は、チャンネルブラシ４５の始点Ｓ５と終点Ｓ６を、軸体４３の長手方向にて変位するよう形成されているので、ブラシ毛材４６は軸体４３の軸心の垂線にたいして、傾斜角度θ４を有して配置される。従って、ブラシ毛材４６は軸体４３の回転に伴い、路面に当接すると、路面から塵埃等を掻き上げ、浮き上がらせると共に、軸体４３の長手方向に傾斜角度θ４を有して形成されたブラシ毛材４６に沿って、塵埃等を移動させる。その為、路面上の塵埃等を、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する。
【００７７】
特に、路面清掃用ブラシ４１は、軸体４３の長手方向の略中央部に設置された仕切り部材５６において、反転部５５が形成されているので、反転部５５にてブラシ体４４ａとブラシ体４４ｂの傾斜の方向が逆になる。従って、軸体４３の回転方向を、塵埃等が反転部５５に掃き寄せ、掃き集められる方向に設定すると共に、路面清掃車の内部に設けられた塵埃等の集塵部であるホッパーの吸込み口の近傍に、反転部５５が位置するよう路面清掃用ブラシを形成すれば、一層的確に塵埃等が路面から除去される。その為、路面清掃用ブラシ４１の清掃性能が大幅に向上する。
【００７８】
また、ブラシ体４４ａ、４４ｂを概リング状に形成することにより、軸体４３に複数のブラシ体４４ａ、４４ｂを着脱可能に装着することができる。その為、ブラシ毛材４６の毛折れ、毛切れ等により路面清掃用ブラシ４１の交換が必要となった場合、交換が必要なブラシ体４４ａ、４４ｂのみを交換すればよく、路面清掃用ブラシ４１全体を交換する必要はない。従って、コストを抑えた路面清掃用ブラシ４１のメンテナンスが可能となる。
【００７９】
なお、本実施例の路面清掃用ブラシ４１は、仕切り部材５６を軸体４３に挿入することにより、ブラシ部４２を断続的な螺旋状に形成してあるが、仕切り部材５６を軸体４３に挿入することなく、ブラシ部４２を軸体４３に挿入することにより、ブラシ部４２を連続的に螺旋状に形成した路面清掃用ブラシ４１の形態も採用できる。
【００８０】
（実施例４）
図８は、本発明の路面清掃用ブラシが搭載されてある路面清掃車の正面図である。
【００８１】
図８において、路面清掃車７０は、主ブラシである本発明の路面清掃用ブラシ７１ａ、７１ｂと、側ブラシ７２が搭載されてあり、塵埃や土砂等の砂塵７７を集めるホッパーである集塵部７３、集塵部７３の内部の空気を排出して集塵部７３に負圧を発生される為のブロワー７５、集塵部７３に通じるホース７４、及び吸込み口７８を有して構成されている。なお、路面清掃用ブラシ７１ａ、７１ｂは、上記実施例における路面清掃用ブラシ１、２１、３１、４１のいずれかと同一である。
【００８２】
路面清掃車７０は、路面７６に堆積、付着した砂塵７７を除去する際、側ブラシ７２を図示しない駆動源により回転し、路面７６の側溝等に堆積、付着した砂塵７７を掻き取り、路面７６の中央部に集積させる。路面７６の中央部に集積された砂塵７７は、主ブラシである掃き寄せ用の路面清掃用ブラシ７１ａが図示しない駆動源により回転することにより、路面７６から砂塵７７を掻き上げ、浮き上がらせると共に、吸込み口７８の近傍に掃き寄せる。路面清掃用ブラシ７１ａは、路面清掃車７０の前進方向と逆方向に回転し、砂塵７７を吸込み口７８の近傍に掃き寄せる。次に、吸込み口７８の近傍に掃き寄せられた砂塵７７は、掃き集め用の路面清掃用ブラシ７１ｂが図示しない駆動源により回転することにより、吸込み口７８からホース７４へと送り込まれる。路面清掃用ブラシ７１ｂは、路面清掃車７０の前進方向と同一方向に回転する。なお、側ブラシ７２、主ブラシである路面清掃用ブラシ７１ａ、７１ｂを回転させる際、散水車、あるいは路面清掃車７０の図示しないノズルから路面７６及び／又は砂塵７７に水を散布すると、砂塵７７が吸水して重量が重くなり、側ブラシ７２、主ブラシである路面清掃用ブラシ７１ａ、７１ｂの回転により砂塵７７が飛散し難くなるので、清掃効率が向上する。
【００８３】
次に、集塵部７３の内部の空気をブロワー７５で排出して、集塵部７３の内部に負圧を発生させる。集塵部７３の内部を負圧にすることにより、吸込み口７８の近傍には吸引力が発生する。吸引力と路面清掃用ブラシ７１ｂの回転により、砂塵７７は空気と共に、ホース７４を介して集塵部７３に吸い込まれる。そして、砂塵７７のみが集塵部７３に残り、空気はブロワー７５を通って、路面清掃車７０の外部に排出される。
【００８４】
上記の如く構成された路面清掃車７０の動作、作用は下記の通りである。
【００８５】
路面清掃車７０は、路面７６の塵埃、土砂等の砂塵７７を、路面清掃車７０の内部に設けられた集塵部７３の吸込み口７８の近傍にまで、効率よく確実に掃き寄せ、掃き集めると共に、的確に路面から除去する路面清掃用ブラシ７１ａ、７１ｂが搭載されている為、極めて短時間にて迅速、且つ確実に路面７６から塵埃、土砂等の砂塵７７を除去することができる。その為、路面清掃車７０は、優れた清掃機能を発揮することができる。
【産業上の利用可能性】
【００８６】
本発明の路面清掃用ブラシは、主に、路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシとして使用されるほか、ガードレール、トンネルの壁、ビル等の建築物の壁等を清掃する為のブラシとして好適に使用される。
【図面の簡単な説明】
【００８７】
【図１】（ａ）本発明の第１の実施例における路面清掃用ブラシを前面側から見た斜視図、（ｂ）図１（ａ）の部分正面図、（ｃ）ブラシ体の断面図
【図２】（ａ）ブラシ毛材を前面側から見た斜視図、（ｂ）路面清掃用ブラシを構成する係止具が固定された軸体を前面側から見た斜視図
【図３】チャンネルブラシの製造状態を前面側から見た斜視図
【図４】（ａ）本発明の第２の実施例における路面清掃用ブラシの部分正面図、（ｂ）他の実施の形態における路面清掃用ブラシの部分正面図
【図５】（ａ）本発明の第３の実施例における路面清掃用ブラシの正面図、（ｂ）図５（ａ）のＡ−Ａ断面図
【図６】（ａ）チャンネルブラシを前面側から見た斜視図、（ｂ）連結部材を前面側から見た斜視図、（ｃ）一方のブラシ体を前面側から見た斜視図、（ｄ）他方のブラシ体を前面側から見た斜視図
【図７】（ａ）係合爪の正面図、（ｂ）固定部材の平面図、（ｃ）ブラシ部材の部分斜視図、（ｄ）仕切り部材を前面側から見た斜視図、（ｅ）軸体を前面側から見た部分斜視図
【図８】本発明の路面清掃用ブラシが搭載されてある路面清掃車の正面図
【符号の説明】
【００８８】
１、２１、３１、４１、７１ａ、７１ｂ 路面清掃用ブラシ
２、２２ａ、２２ｂ、３２ａ、３２ｂ、４２ ブラシ部
３、２３、３３、４３ 軸体
４、２４ａ、２４ｂ、３４ａ、３４ｂ、４４ａ、４４ｂ ブラシ体
５、４５ チャンネルブラシ
６、２６、３６、４６ ブラシ毛材
７、４７ 芯線
８、４８ 帯状体
９、２９、３９ 係止具
１０、５０ ネジ
１１ 爪
１２ 角部
１３ 基台
１４ 縦ロール
１５ 横ロール
２５、３５、５５ 反転部
４９ 固定部材
５１ 係合爪
５２ 連結柱
５３ リング部材
５４ プレート
５６ 仕切り部材
５７ 連結部材
５８ 屈曲部
５９ 凹部
６０ 側縁部
６１ 側面部
６２ 溝部
６３ 側板
６４ ネジ孔
６５ 接合部
７０ 路面清掃車
７２ 側ブラシ
７３ 集塵部
７４ ホース
７５ ブロワー
７６ 路面
７７ 砂塵
７８ 吸込み口
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシにおいて、前記路面清掃用ブラシはブラシ部及び軸体を有し、前記ブラシ部は前記軸体の外周部に形成されてあると共に、合成樹脂からなるブラシ毛材を芯線及び帯状体に挟み付けたチャンネルブラシにて形成されたブラシ体、及び前記ブラシ体を前記軸体に固定する固定手段を有し、前記ブラシ体は前記軸体の外周部に螺旋状に装着されてあることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項２】
請求項１記載の構成よりなる路面清掃用ブラシにおいて、軸体の長手方向にブラシ体の螺旋の傾斜方向が逆になるよう設定された反転部が少なくとも１箇所以上形成されてあることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項３】
請求項１から２記載の構成よりなる路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ体は概リング状に形成されてあると共に、チャンネルブラシの始点と終点が、軸体の長手方向にて変位するよう形成されてあることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項４】
請求項３記載の構成よりなる路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ部は概リング状に形成された複数のブラシ体が軸体に積層されてあると共に、前記ブラシ体を固定手段にて軸体に固定して形成されてあることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項５】
請求項１から４記載の構成よりなる路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ毛材のメルトフローレイトが０．１〜１．０ｇ／１０分の範囲にあることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項６】
請求項１から５記載の構成よりなる路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ毛材の延伸倍率が５倍以上７倍以下であることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項７】
車体に、路面から除去された塵埃、土砂等を集める集塵部、及び請求項１から６のいずれか１項に記載の路面清掃用ブラシを搭載した路面清掃車。
【請求項１】
路面に堆積、付着した塵埃、土砂等を除去する為の路面清掃車に搭載される路面清掃用ブラシにおいて、前記路面清掃用ブラシはブラシ部及び軸体を有し、前記ブラシ部は前記軸体の外周部に形成されてあると共に、合成樹脂からなるブラシ毛材を芯線及び帯状体に挟み付けたチャンネルブラシにて形成されたブラシ体、及び前記ブラシ体を前記軸体に固定する固定手段を有し、前記ブラシ体は前記軸体の外周部に螺旋状に装着されてあることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項２】
請求項１記載の構成よりなる路面清掃用ブラシにおいて、軸体の長手方向にブラシ体の螺旋の傾斜方向が逆になるよう設定された反転部が少なくとも１箇所以上形成されてあることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項３】
請求項１から２記載の構成よりなる路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ体は概リング状に形成されてあると共に、チャンネルブラシの始点と終点が、軸体の長手方向にて変位するよう形成されてあることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項４】
請求項３記載の構成よりなる路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ部は概リング状に形成された複数のブラシ体が軸体に積層されてあると共に、前記ブラシ体を固定手段にて軸体に固定して形成されてあることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項５】
請求項１から４記載の構成よりなる路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ毛材のメルトフローレイトが０．１〜１．０ｇ／１０分の範囲にあることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項６】
請求項１から５記載の構成よりなる路面清掃用ブラシにおいて、ブラシ毛材の延伸倍率が５倍以上７倍以下であることを特徴とする路面清掃用ブラシ。
【請求項７】
車体に、路面から除去された塵埃、土砂等を集める集塵部、及び請求項１から６のいずれか１項に記載の路面清掃用ブラシを搭載した路面清掃車。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００９−９５３９５（Ｐ２００９−９５３９５Ａ）
【公開日】平成２１年５月７日（２００９．５．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２６７３１４（Ｐ２００７−２６７３１４）
【出願日】平成１９年１０月１５日（２００７．１０．１５）
【出願人】（３９１０４４７９７）株式会社コーワ (283)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年５月７日（２００９．５．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１０月１５日（２００７．１０．１５）
【出願人】（３９１０４４７９７）株式会社コーワ (283)
【Ｆターム（参考）】
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