車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置
【課題】操作性が優れると共に運転者に過大な負荷をかけないですむ車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、遠隔タッチパッド部と、前記遠隔タッチパッド部から受信された３次元信号に応じてマルチメディアシステムの各種モードを表示するディスプレー部と、前記遠隔タッチパッド部の３次元信号に応じて前記マルチメディアシステムが行われるように制御する制御部とを含むことを特徴とする。
遠隔タッチパッド部を利用した３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）によってマルチメディアシステムを操作することにより操作性が向上し、運行中事故の危険を低減させることができるだけでなく、運転手の負担（ｌｏａｄｉｎｇ）を軽減させることができる。
【解決手段】 本発明は、遠隔タッチパッド部と、前記遠隔タッチパッド部から受信された３次元信号に応じてマルチメディアシステムの各種モードを表示するディスプレー部と、前記遠隔タッチパッド部の３次元信号に応じて前記マルチメディアシステムが行われるように制御する制御部とを含むことを特徴とする。
遠隔タッチパッド部を利用した３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）によってマルチメディアシステムを操作することにより操作性が向上し、運行中事故の危険を低減させることができるだけでなく、運転手の負担（ｌｏａｄｉｎｇ）を軽減させることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置に係り、より詳しくは、３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）を最大限活用して操作性を向上させることができる車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両のマルチメディアシステムの入力デバイス（Ｉｎｐｕｔ Ｄｅｖｉｃｅ）に関する研究が盛んに進められている。
現在発売されている多数の入力デバイスは、接触を基本とするタッチスクリーン（ｔｏｕｃｈ ｓｃｒｅｅｎ）を活用した製品等が主体をなしている。
ところが、従来の接触を中心とするタッチインタラクション（ｔｏｕｃｈ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）の場合は、車の運行中に視線が奪われて事故に繋がる危険があり、簡単な操作さえも運転手に多くの負荷（ｌｏａｄｉｎｇ）を与えるとの問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】韓国特許出願第２００９−００８６５０２号
【特許文献２】特開２００８−２６５５１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、遠隔タッチパッド部を利用した３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）によりマルチメディアシステムを操作することで操作性を向上させることができるとともに運転者の負担が軽減できる車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、遠隔タッチパッド部と、前記遠隔タッチパッド部から受信された３次元信号に応じてマルチメディアシステムの各種モードを表示するディスプレー部と、前記遠隔タッチパッド部の３次元信号に応じて前記マルチメディアシステムが作動するように制御する制御部とにより達成される。
【０００６】
ここで、前記３次元信号は、前記遠隔タッチパッド部に非接触の状態で行われたワイプパス（ｗｉｐｅ ｐａｓｓ）ジェスチャーを含み、前記ディスプレー部には前記ワイプパスジェスチャーに対応する画面が表示されることを特徴とする。
【０００７】
前記ワイプパスジェスチャーは、前記遠隔タッチパッド部からの第１高さと、前記第１高さより高い第２高さとの間で出来ることを特徴とする。
【０００８】
物体が前記第２高さと、前記第２高さより高い第３高さとの間に位置するとき、前記ディスプレー部には状況に合う操作待機画面が表示されるのことを特徴とする。
【０００９】
前記物体が前記第１高さと、前記遠隔タッチパッド部に接触する前との間に位置するとき、前記ディスプレー部には前記物体の位置が表示され、このとき、前記物体の位置は、ハイライトで活性化されることを特徴とする。
【００１０】
前記ディスプレー部には前記遠隔タッチパッド部に近付く物体の高さに沿って明度を別に表示する照明部が表示されることを特徴とする。
【００１１】
一方、ナビゲーションモードで、物体が前記遠隔タッチパッド部に近付く高さに沿って地図が段階的にズーム（ｚｏｏｍ）されるようにディスプレー部に表示されることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明は、遠隔タッチパッド部と、前記遠隔タッチパッド部から受信された非接触状態の高さ（Ｚ軸信号）に沿う状態を表示するディスプレー部とにより達成される。
【００１３】
このとき、前記遠隔タッチパッド部には近付く物体の高さ（Ｚ軸信号）に沿って明度を別に表示する照明部が設けられ、前記ディスプレー部には前記遠隔タッチパッド部の照明部と連動する照明部が表示されることを特徴とする。
【００１４】
さらに、ナビゲーションモードで、虫眼鏡アイコンをクリックして虫眼鏡環境へ進入したあと、物体を前記遠隔タッチパッド部に近付けると、地図が設定したズームの割合で段階的に拡大されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、遠隔タッチパッド部を利用した３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）でマルチメディアシステムを操作することにより操作性が向上し、運行中事故の危険を低減させることができるだけでなく、運転手の負担（ｌｏａｄｉｎｇ）を軽減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置の制御ブロック図である。
【図２】ユーザーが遠隔タッチパッド部と非接触の状態でワイプパス（ｗｉｐｅ ｐａｓｓ）ジェスチャーを行う場合を示した図である。
【図３】遠隔タッチパッド部と指との間の高さに伴う効果を説明するための図である。
【図４】指が遠隔タッチパッド部に近付く場合、ディスプレー部の画面が切り換えられる過程を示した図である。
【図５】指が遠隔タッチパッド部に非接触の状態で近付く場合、指の位置に当る部分がディスプレー部にハイライトで活性化された状態を示した図である。
【図６】指が遠隔タッチパッド部に近付く高さに沿って明度が別に表示される過程を示した図である。
【図７】ナビゲーションモードで、地図がズーム（ｚｏｏｍ）される過程を示した図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下図を参照して本発明を詳しく説明する。
本発明に係る車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置は、図１に示すように、遠隔タッチパッド部１０と、ディスプレー部２０と、制御部３０とを含んでなる。
マルチメディアシステム４０は、車両に搭載され搭乗者に便宜を提供するためのものであって、オーディオ（Ａｕｄｉｏ）、ビデオ（Ｖｉｄｅｏ）、ナビゲーション（Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ）などの機能を具現するように構成される。
遠隔タッチパッド部１０は、マルチメディアシステム４０を遠隔で作動させるための入力デバイス（Ｉｎｐｕｔ Ｄｅｖｉｃｅ）であって、ユーザーが指やポインタなどの物体（以下、指と称する）で遠隔タッチパッド部１０に接触または非接触とすることにより３次元信号が形成される。ここに、遠隔タッチパッド部１０の３次元信号はディスプレー部２０に送り出され、ユーザーが望むマルチメディアシステム４０の各種モードが表示される。
【００１８】
このとき、遠隔タッチパッド部１０は本出願人が既に出願した韓国特許出願第２００９−００８６５０２号の遠隔タッチパッド装置を用いるのが好ましいが、これに限定されず、遠隔でディスプレー部２０及び制御部３０に信号を送信することができるものであれば何れでも差し支えない。
ディスプレー部２０は、遠隔タッチパッド部１０から送り出された３次元信号に応じてマルチメディアシステム４０の各種モードを表示するものであって、ラジオ（Ｒａｄｉｏ）、メディア（Ｍｅｄｉａ）、フォン（Ｐｈｏｎｅ）、ナビゲーション（Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ）、情報（Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）モードなどを表示する。
３次元信号は、指の位置がＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸座標で計算されたものであって、指が遠隔タッチパッド部１０に接触（Ｚ軸座標＝０）する場合の信号だけでなく、遠隔タッチパッド部１０に接触しない場合（Ｚ軸座標≠０）の信号を全て含む。
【００１９】
ここで、３次元信号は、遠隔タッチパッド部１０に非接触の状態で行われたワイプパス（ｗｉｐｅ ｐａｓｓ）ジェスチャーを含む。即ち、図２に示すように、ユーザーが、指を遠隔タッチパッド部１０から所定高さ離れた状態で右側から左側方向へまたは左側から右側方向へ擦過すれば、ディスプレー部２０には画面が第１モードから第２モードに切り換えられる（ｆｒｏｎｔ ｋｅｙ機能）か、第２モードから第１モードに切り換えられる（ｂａｃｋ ｋｅｙ機能）。一方、モード進入後にはワイプパス（ｗｉｐｅ ｐａｓｓ）ジェスチャーに従いホーム（Ｈｏｍｅ）、メイン（Ｍａｉｎ）、サブ（Ｓｕｂ）画面に移動される。
【００２０】
このとき、ワイプパスジェスチャーは、図３に示すように、遠隔タッチパッド部１０からの第１高さ（Ｈ１）と、第１高さ（Ｈ１）より高い第２高さ（Ｈ２）との間で可能なように構成される。Ｈ１及びＨ２はそれぞれ３ｃｍ及び５ｃｍであるのがより好ましく、ワイプパスジェスチャーが３ｃｍ〜５ｃｍの間で可能となる。
さらに、指が、遠隔タッチパッド部１０からの第２高さ（Ｈ２）と、第２高さ（Ｈ２）より高い第３高さ（Ｈ３）との間に位置するとき、ディスプレー部２０には状況に合う操作待機画面が表示される。このとき、Ｈ３は７ｃｍであるのがより好ましく、指が図４のようにＺ軸方向に沿って遠隔タッチパッド部１０に近付いて５ｃｍ〜７ｃｍの間に位置するとき、（ａ）のようなラジオメイン画面で（ｂ）のような操作待機画面に切り換えられる。
【００２１】
一方、指が第１高さ（Ｈ１）と、遠隔タッチパッド部１０に接触する前との間に位置するとき、遠隔タッチパッド部１０で感知された指の方向に対応する指の位置（Ｐ）がディスプレー部２０に表示される。この区間、即ち、接触前〜３ｃｍの間では、一例としてナビゲーションモードの地図でポインタを移動させるか、メニューを移動させることのできる微細操作が可能である。このとき、ディスプレー部２０に表示された指の位置（Ｐ）は、ハイライトで活性化されユーザーが容易に認知できるようにするのが好ましい。
または、図５に示すように、ユーザーがある項目を選択するために指を遠隔タッチパッド部１０に近付けるとき、遠隔タッチパッド部１０と非接触の状態で指接近方向を判断し、選定可能な項目をハイライトで活性化（Ｓｕｒｒｏｕｎｄ 「ＯＮ」部分）して見せることにより項目選定を容易にする。
【００２２】
それだけでなく、ディスプレー部２０には遠隔タッチパッド部１０に近付く指の高さに沿って明度を別に表示する照明部（図示省略）が表示されるのがよい。図６は、遠隔タッチパッド部１０に指がＺ軸方向に沿って近付く場合、遠隔タッチパッド部１０の枠部分の照明部１５の明度が別に表示されることを示した図であり、遠隔タッチパッド部１０だけでなくディスプレー部２０にも照明部が表示され、遠隔タッチパッド部１０に指がどれほど近付いたのかをユーザーが容易に認知できるようにする。
一例として、指が遠隔タッチパッド部１０から７ｃｍを超過する高さにある場合は照明部がオフ（ｏｆｆ）になった状態でディスプレー部２０に表示され、指が遠隔タッチパッド部１０のＺ軸方向に沿って近付くに伴い、ディスプレー部２０の照明部の色相が段階的に濃くなるように構成し、指が遠隔タッチパッド部１０に接触した状態であれば、ディスプレー部２０の照明部が前記色相と異なる色相で表示されるようにする。
【００２３】
一方、ナビゲーションモードで、図７に示すように、指が遠隔タッチパッド部１０に近付く高さに沿って地図が段階的にズーム（ｚｏｏｍ）されるようにディスプレー部２０に表示される。
より詳しく説明すれば、先ず（ａ）に表示された虫眼鏡アイコンをクリックして虫眼鏡環境へ進入する。その後、指を所望の位置に移動させたあと、遠隔タッチパッド部１０との接近高さを変化させると、ユーザーが設定したズームの割合で地図が段階的に拡大される。一例として、指が遠隔タッチパッド部１０へ近づくほど２倍、４倍、６倍に拡大される。
一方、指が遠隔タッチパッド部１０から所定高さ（大凡７ｃｍ）離れると、地図は正常モードに表され、虫眼鏡アイコンを再度クリックする場合、地図が一般モードに戻って他のメニューを用いることができるようになる。 このように、本発明によれば、遠隔タッチパッド部１０を利用した３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）によりマルチメディアシステム４０を操作することで操作性が向上し、運行中事故の危険を低減させることができるだけでなく、運転手の負担（ｌｏａｄｉｎｇ）を軽減させることができる利点がある。
【００２４】
以上、本発明に関する好ましい実施例を説明したが、本発明は前記実施例に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【符号の説明】
【００２５】
１０ 遠隔タッチパッド部
１５ 照明部
２０ ディスプレー部
３０ 制御部
４０ マルチメディアシステム
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置に係り、より詳しくは、３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）を最大限活用して操作性を向上させることができる車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両のマルチメディアシステムの入力デバイス（Ｉｎｐｕｔ Ｄｅｖｉｃｅ）に関する研究が盛んに進められている。
現在発売されている多数の入力デバイスは、接触を基本とするタッチスクリーン（ｔｏｕｃｈ ｓｃｒｅｅｎ）を活用した製品等が主体をなしている。
ところが、従来の接触を中心とするタッチインタラクション（ｔｏｕｃｈ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）の場合は、車の運行中に視線が奪われて事故に繋がる危険があり、簡単な操作さえも運転手に多くの負荷（ｌｏａｄｉｎｇ）を与えるとの問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】韓国特許出願第２００９−００８６５０２号
【特許文献２】特開２００８−２６５５１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、遠隔タッチパッド部を利用した３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）によりマルチメディアシステムを操作することで操作性を向上させることができるとともに運転者の負担が軽減できる車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、遠隔タッチパッド部と、前記遠隔タッチパッド部から受信された３次元信号に応じてマルチメディアシステムの各種モードを表示するディスプレー部と、前記遠隔タッチパッド部の３次元信号に応じて前記マルチメディアシステムが作動するように制御する制御部とにより達成される。
【０００６】
ここで、前記３次元信号は、前記遠隔タッチパッド部に非接触の状態で行われたワイプパス（ｗｉｐｅ ｐａｓｓ）ジェスチャーを含み、前記ディスプレー部には前記ワイプパスジェスチャーに対応する画面が表示されることを特徴とする。
【０００７】
前記ワイプパスジェスチャーは、前記遠隔タッチパッド部からの第１高さと、前記第１高さより高い第２高さとの間で出来ることを特徴とする。
【０００８】
物体が前記第２高さと、前記第２高さより高い第３高さとの間に位置するとき、前記ディスプレー部には状況に合う操作待機画面が表示されるのことを特徴とする。
【０００９】
前記物体が前記第１高さと、前記遠隔タッチパッド部に接触する前との間に位置するとき、前記ディスプレー部には前記物体の位置が表示され、このとき、前記物体の位置は、ハイライトで活性化されることを特徴とする。
【００１０】
前記ディスプレー部には前記遠隔タッチパッド部に近付く物体の高さに沿って明度を別に表示する照明部が表示されることを特徴とする。
【００１１】
一方、ナビゲーションモードで、物体が前記遠隔タッチパッド部に近付く高さに沿って地図が段階的にズーム（ｚｏｏｍ）されるようにディスプレー部に表示されることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明は、遠隔タッチパッド部と、前記遠隔タッチパッド部から受信された非接触状態の高さ（Ｚ軸信号）に沿う状態を表示するディスプレー部とにより達成される。
【００１３】
このとき、前記遠隔タッチパッド部には近付く物体の高さ（Ｚ軸信号）に沿って明度を別に表示する照明部が設けられ、前記ディスプレー部には前記遠隔タッチパッド部の照明部と連動する照明部が表示されることを特徴とする。
【００１４】
さらに、ナビゲーションモードで、虫眼鏡アイコンをクリックして虫眼鏡環境へ進入したあと、物体を前記遠隔タッチパッド部に近付けると、地図が設定したズームの割合で段階的に拡大されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、遠隔タッチパッド部を利用した３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）でマルチメディアシステムを操作することにより操作性が向上し、運行中事故の危険を低減させることができるだけでなく、運転手の負担（ｌｏａｄｉｎｇ）を軽減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置の制御ブロック図である。
【図２】ユーザーが遠隔タッチパッド部と非接触の状態でワイプパス（ｗｉｐｅ ｐａｓｓ）ジェスチャーを行う場合を示した図である。
【図３】遠隔タッチパッド部と指との間の高さに伴う効果を説明するための図である。
【図４】指が遠隔タッチパッド部に近付く場合、ディスプレー部の画面が切り換えられる過程を示した図である。
【図５】指が遠隔タッチパッド部に非接触の状態で近付く場合、指の位置に当る部分がディスプレー部にハイライトで活性化された状態を示した図である。
【図６】指が遠隔タッチパッド部に近付く高さに沿って明度が別に表示される過程を示した図である。
【図７】ナビゲーションモードで、地図がズーム（ｚｏｏｍ）される過程を示した図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下図を参照して本発明を詳しく説明する。
本発明に係る車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置は、図１に示すように、遠隔タッチパッド部１０と、ディスプレー部２０と、制御部３０とを含んでなる。
マルチメディアシステム４０は、車両に搭載され搭乗者に便宜を提供するためのものであって、オーディオ（Ａｕｄｉｏ）、ビデオ（Ｖｉｄｅｏ）、ナビゲーション（Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ）などの機能を具現するように構成される。
遠隔タッチパッド部１０は、マルチメディアシステム４０を遠隔で作動させるための入力デバイス（Ｉｎｐｕｔ Ｄｅｖｉｃｅ）であって、ユーザーが指やポインタなどの物体（以下、指と称する）で遠隔タッチパッド部１０に接触または非接触とすることにより３次元信号が形成される。ここに、遠隔タッチパッド部１０の３次元信号はディスプレー部２０に送り出され、ユーザーが望むマルチメディアシステム４０の各種モードが表示される。
【００１８】
このとき、遠隔タッチパッド部１０は本出願人が既に出願した韓国特許出願第２００９−００８６５０２号の遠隔タッチパッド装置を用いるのが好ましいが、これに限定されず、遠隔でディスプレー部２０及び制御部３０に信号を送信することができるものであれば何れでも差し支えない。
ディスプレー部２０は、遠隔タッチパッド部１０から送り出された３次元信号に応じてマルチメディアシステム４０の各種モードを表示するものであって、ラジオ（Ｒａｄｉｏ）、メディア（Ｍｅｄｉａ）、フォン（Ｐｈｏｎｅ）、ナビゲーション（Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ）、情報（Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）モードなどを表示する。
３次元信号は、指の位置がＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸座標で計算されたものであって、指が遠隔タッチパッド部１０に接触（Ｚ軸座標＝０）する場合の信号だけでなく、遠隔タッチパッド部１０に接触しない場合（Ｚ軸座標≠０）の信号を全て含む。
【００１９】
ここで、３次元信号は、遠隔タッチパッド部１０に非接触の状態で行われたワイプパス（ｗｉｐｅ ｐａｓｓ）ジェスチャーを含む。即ち、図２に示すように、ユーザーが、指を遠隔タッチパッド部１０から所定高さ離れた状態で右側から左側方向へまたは左側から右側方向へ擦過すれば、ディスプレー部２０には画面が第１モードから第２モードに切り換えられる（ｆｒｏｎｔ ｋｅｙ機能）か、第２モードから第１モードに切り換えられる（ｂａｃｋ ｋｅｙ機能）。一方、モード進入後にはワイプパス（ｗｉｐｅ ｐａｓｓ）ジェスチャーに従いホーム（Ｈｏｍｅ）、メイン（Ｍａｉｎ）、サブ（Ｓｕｂ）画面に移動される。
【００２０】
このとき、ワイプパスジェスチャーは、図３に示すように、遠隔タッチパッド部１０からの第１高さ（Ｈ１）と、第１高さ（Ｈ１）より高い第２高さ（Ｈ２）との間で可能なように構成される。Ｈ１及びＨ２はそれぞれ３ｃｍ及び５ｃｍであるのがより好ましく、ワイプパスジェスチャーが３ｃｍ〜５ｃｍの間で可能となる。
さらに、指が、遠隔タッチパッド部１０からの第２高さ（Ｈ２）と、第２高さ（Ｈ２）より高い第３高さ（Ｈ３）との間に位置するとき、ディスプレー部２０には状況に合う操作待機画面が表示される。このとき、Ｈ３は７ｃｍであるのがより好ましく、指が図４のようにＺ軸方向に沿って遠隔タッチパッド部１０に近付いて５ｃｍ〜７ｃｍの間に位置するとき、（ａ）のようなラジオメイン画面で（ｂ）のような操作待機画面に切り換えられる。
【００２１】
一方、指が第１高さ（Ｈ１）と、遠隔タッチパッド部１０に接触する前との間に位置するとき、遠隔タッチパッド部１０で感知された指の方向に対応する指の位置（Ｐ）がディスプレー部２０に表示される。この区間、即ち、接触前〜３ｃｍの間では、一例としてナビゲーションモードの地図でポインタを移動させるか、メニューを移動させることのできる微細操作が可能である。このとき、ディスプレー部２０に表示された指の位置（Ｐ）は、ハイライトで活性化されユーザーが容易に認知できるようにするのが好ましい。
または、図５に示すように、ユーザーがある項目を選択するために指を遠隔タッチパッド部１０に近付けるとき、遠隔タッチパッド部１０と非接触の状態で指接近方向を判断し、選定可能な項目をハイライトで活性化（Ｓｕｒｒｏｕｎｄ 「ＯＮ」部分）して見せることにより項目選定を容易にする。
【００２２】
それだけでなく、ディスプレー部２０には遠隔タッチパッド部１０に近付く指の高さに沿って明度を別に表示する照明部（図示省略）が表示されるのがよい。図６は、遠隔タッチパッド部１０に指がＺ軸方向に沿って近付く場合、遠隔タッチパッド部１０の枠部分の照明部１５の明度が別に表示されることを示した図であり、遠隔タッチパッド部１０だけでなくディスプレー部２０にも照明部が表示され、遠隔タッチパッド部１０に指がどれほど近付いたのかをユーザーが容易に認知できるようにする。
一例として、指が遠隔タッチパッド部１０から７ｃｍを超過する高さにある場合は照明部がオフ（ｏｆｆ）になった状態でディスプレー部２０に表示され、指が遠隔タッチパッド部１０のＺ軸方向に沿って近付くに伴い、ディスプレー部２０の照明部の色相が段階的に濃くなるように構成し、指が遠隔タッチパッド部１０に接触した状態であれば、ディスプレー部２０の照明部が前記色相と異なる色相で表示されるようにする。
【００２３】
一方、ナビゲーションモードで、図７に示すように、指が遠隔タッチパッド部１０に近付く高さに沿って地図が段階的にズーム（ｚｏｏｍ）されるようにディスプレー部２０に表示される。
より詳しく説明すれば、先ず（ａ）に表示された虫眼鏡アイコンをクリックして虫眼鏡環境へ進入する。その後、指を所望の位置に移動させたあと、遠隔タッチパッド部１０との接近高さを変化させると、ユーザーが設定したズームの割合で地図が段階的に拡大される。一例として、指が遠隔タッチパッド部１０へ近づくほど２倍、４倍、６倍に拡大される。
一方、指が遠隔タッチパッド部１０から所定高さ（大凡７ｃｍ）離れると、地図は正常モードに表され、虫眼鏡アイコンを再度クリックする場合、地図が一般モードに戻って他のメニューを用いることができるようになる。 このように、本発明によれば、遠隔タッチパッド部１０を利用した３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）によりマルチメディアシステム４０を操作することで操作性が向上し、運行中事故の危険を低減させることができるだけでなく、運転手の負担（ｌｏａｄｉｎｇ）を軽減させることができる利点がある。
【００２４】
以上、本発明に関する好ましい実施例を説明したが、本発明は前記実施例に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【符号の説明】
【００２５】
１０ 遠隔タッチパッド部
１５ 照明部
２０ ディスプレー部
３０ 制御部
４０ マルチメディアシステム
【特許請求の範囲】
【請求項１】
遠隔タッチパッド部と、
前記遠隔タッチパッド部から受信された３次元信号に応じてマルチメディアシステムの各種モードを表示するディスプレー部と、
前記遠隔タッチパッド部の３次元信号に応じて前記マルチメディアシステムが作動するように制御する制御部と
を含むことを特徴とする車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項２】
前記３次元信号は、前記遠隔タッチパッド部に非接触の状態で行われたワイプパスジェスチャーを含み、
前記ディスプレー部には、前記ワイプパスジェスチャーに対応する画面が表示されることを特徴とする請求項１に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項３】
前記ワイプパスジェスチャーは、前記遠隔タッチパッド部からの第１高さと、前記第１高さより高い第２高さとの間でできることを特徴とする請求項２に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項４】
物体が前記第２高さと、前記第２高さより高い第３高さとの間に位置するとき、前記ディスプレー部には状況に合う操作待機画面が表示されることを特徴とする請求項３に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項５】
前記物体が前記第１高さと、前記遠隔タッチパッド部に接触する前との間に位置するとき、前記ディスプレー部には前記物体の位置が表示されることを特徴とする請求項４に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項６】
前記物体の位置は、ハイライトで活性化されることを特徴とする請求項５に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項７】
前記ディスプレー部には、前記遠隔タッチパッド部に近付く物体の高さに沿って明度を別に表示する照明部が表示されることを特徴とする請求項１に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項８】
ナビゲーションモードで、物体が前記遠隔タッチパッド部に近付く高さに沿って地図が段階的にズームされるようにディスプレー部に表示されることを特徴とする請求項１に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項９】
遠隔タッチパッド部と、
前記遠隔タッチパッド部から受信された非接触状態の高さ（Ｚ軸信号）に沿う状態を表示するディスプレー部と
を含むことを特徴とする車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項１０】
前記遠隔タッチパッド部には近付く物体の高さ（Ｚ軸信号）に沿って明度を別に表示する照明部が設けられ、
前記ディスプレー部には前記遠隔タッチパッド部の照明部と連動する照明部が表示されることを特徴とする請求項９に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項１１】
ナビゲーションモードで、虫眼鏡アイコンをクリックして虫眼鏡環境へ進入したあと、物体を前記遠隔タッチパッド部に近付けると、地図が設定したズームの割合で段階的に拡大されることを特徴とする請求項９に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項１】
遠隔タッチパッド部と、
前記遠隔タッチパッド部から受信された３次元信号に応じてマルチメディアシステムの各種モードを表示するディスプレー部と、
前記遠隔タッチパッド部の３次元信号に応じて前記マルチメディアシステムが作動するように制御する制御部と
を含むことを特徴とする車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項２】
前記３次元信号は、前記遠隔タッチパッド部に非接触の状態で行われたワイプパスジェスチャーを含み、
前記ディスプレー部には、前記ワイプパスジェスチャーに対応する画面が表示されることを特徴とする請求項１に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項３】
前記ワイプパスジェスチャーは、前記遠隔タッチパッド部からの第１高さと、前記第１高さより高い第２高さとの間でできることを特徴とする請求項２に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項４】
物体が前記第２高さと、前記第２高さより高い第３高さとの間に位置するとき、前記ディスプレー部には状況に合う操作待機画面が表示されることを特徴とする請求項３に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項５】
前記物体が前記第１高さと、前記遠隔タッチパッド部に接触する前との間に位置するとき、前記ディスプレー部には前記物体の位置が表示されることを特徴とする請求項４に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項６】
前記物体の位置は、ハイライトで活性化されることを特徴とする請求項５に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項７】
前記ディスプレー部には、前記遠隔タッチパッド部に近付く物体の高さに沿って明度を別に表示する照明部が表示されることを特徴とする請求項１に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項８】
ナビゲーションモードで、物体が前記遠隔タッチパッド部に近付く高さに沿って地図が段階的にズームされるようにディスプレー部に表示されることを特徴とする請求項１に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項９】
遠隔タッチパッド部と、
前記遠隔タッチパッド部から受信された非接触状態の高さ（Ｚ軸信号）に沿う状態を表示するディスプレー部と
を含むことを特徴とする車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項１０】
前記遠隔タッチパッド部には近付く物体の高さ（Ｚ軸信号）に沿って明度を別に表示する照明部が設けられ、
前記ディスプレー部には前記遠隔タッチパッド部の照明部と連動する照明部が表示されることを特徴とする請求項９に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【請求項１１】
ナビゲーションモードで、虫眼鏡アイコンをクリックして虫眼鏡環境へ進入したあと、物体を前記遠隔タッチパッド部に近付けると、地図が設定したズームの割合で段階的に拡大されることを特徴とする請求項９に記載の車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１１−１１８８５７（Ｐ２０１１−１１８８５７Ａ）
【公開日】平成２３年６月１６日（２０１１．６．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−６９３８５（Ｐ２０１０−６９３８５）
【出願日】平成２２年３月２５日（２０１０．３．２５）
【出願人】（５９１２５１６３６）現代自動車株式会社 (1,064)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年６月１６日（２０１１．６．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月２５日（２０１０．３．２５）
【出願人】（５９１２５１６３６）現代自動車株式会社 (1,064)
【Ｆターム（参考）】
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