車両整備用リフトの標示装置
【課題】車両整備用リフトの使用に伴う消費電力を明確に把握できる車両整備用リフトの標示装置を提供することにある。
【解決手段】
標示装置１は、車両整備用リフト３０への電源供給ラインに設けられてこの車両整備用リフト３０の使用に伴う消費電力を測定する電力測定部１０と、その電力測定部１０で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部１１と、その制御部１１で変換された測定データを表示する表示部１３とを備えたことにある。
【解決手段】
標示装置１は、車両整備用リフト３０への電源供給ラインに設けられてこの車両整備用リフト３０の使用に伴う消費電力を測定する電力測定部１０と、その電力測定部１０で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部１１と、その制御部１１で変換された測定データを表示する表示部１３とを備えたことにある。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両整備用リフトに設けられる標示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のリフト装置には、リフト装置の支持部に荷重センサーを設け、荷重センサーからの荷重検出信号が規定値以上の偏荷重である場合や、変動荷重があると判断された場合に異常を知らせる異常検出装置が知られている（特許文献１）。
また、リフト装置の昇降機構にセンサを取付け、シーケンス制御を行う制御回路部とセンサからの出力信号に応じて昇降機構の異常を判定する判定部を備え、この判定部で判定した異常の有無及び内容を表示部で表示することも知られている（特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２８４７１４号公報
【特許文献２】特開２００９−１０２１５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のリフト装置では、上述のようにリフト装置の昇降時の荷重の変動や、判定部とセンサからの出力信号でリフト装置の状態を知ることは可能であったが、リフト装置の使用に伴う消費電力を測定し、表示するものは存在していなかった。
一方、近年では改正省エネ法の施行が迫っており、一部のディーラーでは、エネルギー使用量の把握と届け出が義務化されるという問題がある。他にも、消費電力削減の観点において、法的な側面ではエネルギーの年１％削減という努力目標や、社会的な側面では環境への貢献が一層求められるという問題もあり、車両整備用リフトにおいてもこのような要請に対応させるのが好ましい。
【０００５】
そこで、本発明は、車両整備用リフトの問題点を解消し、車両整備用リフトの使用に伴う消費電力を明確に把握できる車両整備用リフトの標示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車両整備用リフトへの電源供給ラインに設けられて前記車両整備用リフトの使用に伴う消費電力を測定する電力測定部と、その電力測定部で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部と、その制御部で変換された測定データを表示する表示部とを備えたことにある。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明に加え、前記測定データを記憶する記憶部を備え、前記制御部は、前記測定データを前記記憶部に記憶させて所定の単位時間ごとに積算し、積算した前記測定データを前記表示部へ出力可能としたことにある。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２のいずれかに記載の発明に加え、前記制御部は、前記車両整備用リフトの使用回数及び／又は使用時間を前記記憶部に記憶させて積算し、その積算結果を予め設定された閾値と比較して、前記積算結果が前記閾値を越えた際には、その旨を報知するデータを前記表示部へ出力して前記表示部に報知させることにある。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれかに記載の発明に加え、前記記憶部に、前記測定データをＣＯ２又はオイルの消費量の換算データに置換するデータテーブルを記憶させて、前記制御部は、前記測定データと共に前記データテーブルによって置換された前記換算データを前記表示部に出力して前記表示部に表示させることにある。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、車両整備用リフトに車両整備用リフトの標示装置を組み合わせることで、消費電力を測定し表示するため、車両整備用リフトの使用状態を把握することが可能となる。
また、新たなセンサ類を、車両整備用リフトに取り付ける必要がないため、新たに設置する車両整備用リフトのみならず、既存の車両整備用リフトに対しても適応可能である。 加えて、車両整備用リフトの代替え時には車両整備用リフトの標示装置の載せ替えのみで済むため、代替えに対しても適応可能である。更に、消費電力の削減効果が容易に視認可能であり、より省エネルギー化を可能とする車両整備用リフトへの代替え促進に繋がる。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、計測した電力の消費履歴を残すことが可能であるため、使用時間ごとに夫々の消費電力の経過を管理することが可能となる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、車両整備用リフトの現在又は過去の使用回数及び／又は使用時間を元にして、車両整備用リフトに最適のメンテナンス情報や稼働率を表示することが可能である。
【００１３】
請求項４に記載の発明によれば、消費電力の表示を、ＣＯ２やオイルの消費に置換して表示するため、環境保全に貢献したのか定量的に知ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】車両整備用リフトの標示装置の構成図を示したものである。
【図２】標示装置の表示部を説明する説明図を示したものである。
【図３】車両整備用リフトの標示装置の制御フローを示したものである。
【図４】設定モードの各設定項目の説明図を示したものである。
【図５】操作モードの各表示項目の説明図を示したものである。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１は、車両整備用リフトの標示装置の構成図である。図２は、標示装置の表示部を説明する説明図である。図３は、車両整備用リフトの標示装置の制御フローである。図４は、設定モードの各設定項目を示す説明図である。図５は、操作モードの各表示項目を示す説明図である。
【００１７】
車両整備用リフトの標示装置１（以下、標示装置１とする）は、図１に示すように、車両整備用リフト３０への電源供給ラインに設けられて車両整備用リフト３０の使用に伴う消費電力を測定する電力測定部１０と、その電力測定部１０で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部１１と、その制御部１１で変換された測定データを表示する表示部１３と、測定データを記憶する記憶部１２と、表示部１３の表示を変更する入力部１４とで構成される。
【００１８】
このうち、制御部１１は、電力測定部１０で測定された電力量をリアルタイムで表示部１３に表示させる他、測定データを記憶部１２に記憶させて所定の単位時間ごとに積算し、積算した測定データを表示部１３へ出力可能としている。他にも、制御部１１では、車両整備用リフト３０の使用回数及び／又は使用時間を記憶部１２に記憶させて積算し、その積算結果を予め設定された閾値と比較して、積算結果が閾値を越えた際には、その旨を報知するデータを表示部１３へ出力して表示部１３に報知させることも可能としている。
また、記憶部１２は、測定データをＣＯ２又はオイルの消費量の換算データに置換するデータテーブルを記憶させることから、制御部１１は、測定データと共にデータテーブルによって置換された換算データを表示部１３に出力して表示部１３に表示可能としている。
そして、表示部１３は、図２に示すように、使用に伴う消費電力を表示するパネル２であり、入力部１４は、このパネル２の表示を変更する三角形状のボタン３及びボタン４と、パネル２の表示を決定する決定ボタン５とで構成される。
【００１９】
次に、標示装置１の表示制御は、以下のように行われる。まず初めに、図３に示すように、標示装置１の初期設定値を入力する（ＳＴ１）。すると、パネル２の表示がオフになる（ＳＴ２）。この時に、パネル２の△ボタン３又は▽ボタン４の何れかが押されている場合（ＳＴ３）は、△ボタン３と▽ボタン４とを２秒間同時に押されているかを確認し（ＳＴ４）、押されている場合には設定のメインメニュー表示へと移行する（ＳＴ５）。
これに対し、ＳＴ３において、△ボタン３又は▽ボタン４の何れも押されていない場合は、車両整備用リフト３０の動作確認を行う（ＳＴ２５）。また、ＳＴ４において、△ボタン３と▽ボタン４とを２秒間同時に押さない場合は、操作のメインメニュー表示へと移行する（ＳＴ１５）。
【００２０】
その後、△ボタン３又は▽ボタン４が押されているかを確認し（ＳＴ６）、押されている場合は設定項目の変更へ移行する（ＳＴ７）。そして、設定項目を変更した後、決定ボタン５を押すことでＳＴ８へと戻る。
【００２１】
一方、△ボタン３又は▽ボタン４が押されていない場合は、更に決定ボタン５が押されているか確認する（ＳＴ８）。決定ボタン５が押されている場合は各設定モードへ移行する（ＳＴ９）。この各設定モードは、図４に示すように、時間の設定を行う時間設定表示と、車両整備用リフト３０の設置した年月日を表示する設置時期設定表示と、点検時期を表示する点検時期設定表示と、設置されている車両整備用リフト３０の機種を表示する機種設定表示と、消費した電流及び電圧を表示する電流電圧表示とで構成し、△ボタン３又は▽ボタン４を押すことで、夫々の表示へと移行する。
そして、これらの詳細な設定を行う場合は、各設定表示中に△ボタン３と▽ボタン４とを同時に押すことで夫々の設定値の入力や変更を行う各設定の入力モードへと移行する。次に、設定値の入力や変更を行った後、決定ボタン５を押して設定表示画面に切り換わる。更にもう一度決定ボタン５を押すことによって、設定のメインメニュー表示へと移行する（ＳＴ５）。
また、決定ボタン５が押されていない場合は、△ボタン３と▽ボタン４とが同時に押されていないか確認する（ＳＴ１０）。△ボタン３と▽ボタン４とが同時に押されている場合は、ＳＴ２へと戻る。一方、△ボタン３と▽ボタン４とが同時に押されていない場合は、ＳＴ５の設定のメインメニュー表示へと移行する。
【００２２】
次に、ＳＴ４において、△ボタン３と▽ボタン４とが同時に２秒間押されてない場合は、操作のメインメニューが表示される（ＳＴ１５）。この操作のメインメニューの各項目は、図５に示すように、時刻表示と、回数表示と、次回点検表示と、回数履歴ＴＯＰと、電力量履歴ＴＯＰと、ＣＯ２換算ＴＯＰと、オイル換算ＴＯＰと、で構成し、△ボタン３又は▽ボタン４を押すことで、夫々の表示へと移行する（ＳＴ１６）。
このうち、回数履歴ＴＯＰ・電力量履歴ＴＯＰ・ＣＯ２換算ＴＯＰ・オイル換算ＴＯＰについては、夫々の表示で決定ボタン５を押すと履歴表示に移行する（ＳＴ１７）。ここで、△ボタン３や▽ボタン４を押すと、使用時間毎における詳細履歴が表示される。そして、決定ボタン５を押すとＳＴ１６に戻り、更にもう一度決定ボタン５を押すとＳＴ１５に戻る。
この操作のメインメニューが表示されてから、△ボタン３又は▽ボタン４が押されない未入力の状態で１分以上が経過したときは、ＳＴ２へと移行し（ＳＴ１９）、パネル２の表示が消える。
それに対し、ＳＴ２０において、△ボタン３又は▽ボタン４が押された後、１分以上入力のない場合でリフト動作もないときはＳＴ１５へと戻り、リフト動作があったときはＳＴ２６の電力計測へと移行する。
【００２３】
また、ＳＴ３において、△ボタン３又は▽ボタン４が押されていない場合は、上述のように車両整備用リフト３０の使用確認を行う（ＳＴ２５）。この時、車両整備用リフト３０を使用しない場合は、ＳＴ２へと移行する。
これに対し、ＳＴ２５において、車両整備用リフト３０を使用する場合は、電力計測を行う（ＳＴ２６）。この時には、使用時の消費電力がパネル２に表示される（ＳＴ２７）。
【００２４】
その後、車両整備用リフト３０の使用が終了しているかを確認し（ＳＴ２８）、使用が終了していない場合は、ＳＴ２６に戻り再度電力計測を継続して行い、使用時の消費電力がパネル２に表示される。
一方、車両整備用リフト３０の使用が終了しているときは、今までの車両整備用リフト３０を使用した回数に当該使用の回数を加算した、合計使用回数をパネル２に表示する（ＳＴ２９，３０）。
【００２５】
そして、車両整備用リフト３０の消費電力や合計使用回数、使用時間を確認し（ＳＴ３１）、これら消費電力や合計使用回数、使用時間が規定値以下の場合は、合計使用回数を１０分間表示した後（ＳＴ３５）、ＳＴ２へと移行してパネル２の表示がオフになる。
一方、これら消費電力や合計使用回数、使用時間が規定値（閾値）以上の場合は、合計使用回数をパネル２に１分間表示する（ＳＴ３２）。そして１分経過後、点検メッセージを、パネル２に１０分間表示し（ＳＴ３３，３４）、ＳＴ２へと移行してパネル２の表示がオフになる。
【００２６】
上記の如く、標示装置１は、車両整備用リフト３０への電源供給ラインに設けられてこの車両整備用リフト３０の使用に伴う消費電力を測定する電力測定部１０と、その電力測定部１０で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部１１と、その制御部１１で変換された測定データを表示する表示部１３とを備えたことを特徴としている。
その結果、車両整備用リフト３０に標示装置１を組み合わせることで、消費電力を測定し表示するため、使用状態を把握することが可能となる。
また、新たなセンサ類を、車両整備用リフト３０に取り付ける必要がないため、新たに設置する車両整備用リフト３０のみならず、既存の車両整備用リフト３０に対しても適応可能である。また、車両整備用リフト３０の代替え時には標示装置１の載せ替えのみで済むため、代替えに対しても適応可能である。更に、消費電力の削減効果が容易に視認可能であり、より省エネルギー化を可能とする車両整備用リフト３０への代替え促進に繋がる。
【００２７】
また、測定データを記憶する記憶部１２を備え、制御部１１は、測定データを記憶部１２に記憶させて所定の単位時間ごとに積算し、積算した測定データを表示部１３へ出力可能としている。
その結果、計測した電力の消費履歴を残すことが可能であるため、使用時間ごとに夫々の消費電力の経過を管理することが可能となる。
【００２８】
他にも、制御部１１は、車両整備用リフト３０の使用回数及び／又は使用時間を記憶部１２に記憶させて積算し、その積算結果を予め設定された閾値と比較して、積算結果が閾値を越えた際には、その旨を報知するデータを表示部１３へ出力して表示部１３に報知させるようにしている。
その結果、車両整備用リフト３０の現在又は過去の使用回数及び／又は使用時間を元にして、車両整備用リフト３０に最適のメンテナンス情報や稼働率を表示することが可能である。
【００２９】
そして、記憶部１２に、測定データをＣＯ２又はオイルの消費量の換算データに置換するデータテーブルを記憶させて、制御部１１は、測定データと共にデータテーブルによって置換された換算データを表示部１３に出力して表示部１３に表示させることにある。
その結果、消費電力の表示を、ＣＯ２やオイルの消費に置換して表示するため、環境保全に貢献したのか定量的に知ることが可能となる。
【００３０】
なお、本発明の標示装置１の構成は、上記実施形態の態様に何ら限定されるものではなく、車両整備用リフト３０の使用に伴う消費電力及び消費電力に関する各種内容を表示するものであれば、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で必要に応じて適宜変更することができる。
例えば、消費電力及び消費電力に関する各種内容の他に、更に車両のリフトアップにおいて、過大負荷時には警告を出す等の機能を持たせることも可能である。
【００３１】
他にも、△ボタン３と▽ボタン４とを押す時間は、必ずしも２秒間である必要はなく、時間を変更したり、同じ機能を持たせたボタンを新たに設けても良く、適宜変更可能である。
また、車両整備用リフト３０の合計使用回数や点検メッセージの表示時間は、必ずしも１分間や１０分間である必要はなく、使用者に注意を認識させるものであれば適宜変更可能である。
【００３２】
なお、車両整備用リフト３０の合計使用回数と使用時間が、規定値（閾値）を越えた場合に点検メッセージを表示する必要はなく、合計使用回数或いは合計使用時間のみであっても良く、更に車両整備用リフト３０の消費電力を基とし、車両整備用リフト３０の点検に関する判断基準とするものであれば適宜変更可能である。
【００３３】
他にも、車両整備用リフト３０が複数台設置されている場合において、標示装置１が、各車両整備用リフト３０，３０・・の消費電力から、車両の重量に応じて消費電力の少ない車両整備用リフトを選択することも可能である。
例えば、第１〜３の車両整備用リフトが設置されている場合に於いて、第１の車両整備用リフトでは、最大昇降能力が４トンで、標準消費電力が３ｋＷ、１トン時の消費電力が０．９ｋＷ、上昇時間が９０秒とする。次に、第２の車両整備用リフトでは、最大昇降能力が３トンで、標準消費電力が２ｋＷ、１トン時の消費電力が０．７ｋＷ、上昇時間が６０秒とする。他にも、第３の車両整備用リフトでは、最大昇降能力が２トンで、標準消費電力が１ｋＷ、１トン時の消費電力が０．５ｋＷ、上昇時間が３０秒とする。
ここで、入力部１４には、車両整備用リフトの各種基本能力や、車両の重量を含む基本情報が表示されており、これらの中から該当する条件を選択し、入力可能とするボタンが新たに設けられている。これらの基本情報を入力することで、基本情報が記憶部１２に記録されるものとする。
次に、制御部１１では、記録部１２に記録されている基本情報を基に判断を行う。この場合、車両の重量が１トンであることに対し、第３の車両整備用リフトの消費電力が０．５ｋＷと、これら車両整備用リフト３０，３０・・の中で最も少ないことに加えて上昇時間が３０秒と短時間であることから、最適な車両整備用リフトは、第３の車両整備用リフトであると判断し、その旨を報知するデータを表示部１３へ出力して表示部１３（パネル２）に表示する。
このように、標示装置１は、車両整備用リフト３０のパラメータや、リフトアップさせる車両の重量等の基本情報から条件を選択し、記憶部１２に予め記憶させることで、設置された車両整備リフトの中から消費電力が少なく、上昇時間も短い最適な車両整備用リフトを制御部１１に選定させて、その結果をパネル２に表示させることが可能である。
更に、標示装置１では、複数の車両を複数の車両整備用リフト装置３０，３０・・でリフトアップさせる場合にも、基本情報から該当する条件を選択し、記憶部１２に記憶させた後、車両と消費電力の少ない車両整備用リフトとの最適な組み合わせを制御部１１に選定させて、その旨を報知するデータを表示部１３へ出力してパネル２に表示することも可能である。
このうち、標示装置１に入力する車両の情報は、必ずしも車両の重量である必要はなく、車両の形状や大きさ、リフトアップの緊急度等であっても良く、リフト動作に関連して他の車両整備用リフト３０との消費電力を比較するものであれば適宜変更可能である。
【００３４】
また、車両整備用リフト３０，３０・・の選択では、車両の重量が車両整備用リフト３０の最大昇降能力以上の場合には、各車両整備用リフト３０のうち使用可能な車両整備用リフト３０や使用した場合の消費電力を提示することも可能であり、消費電力の少ない車両整備用リフト３０を選択するものであれば適宜変更可能である。
【００３５】
他にも、消費電力の表示を、ＣＯ２やオイルの消費に置換して表示することの他に、木材の消費や他のエネルギーに置換して表示するものであっても良く、環境保全に貢献したのか定量的に知ることが可能なものであれば適宜変更可能である。
【符号の説明】
【００３６】
１・・車両整備用リフトの標示装置、２・・パネル、３・・△ボタン、４・・▽ボタン、５・・決定ボタン、１０・・電力測定部、１１・・制御部、１２・・記憶部、１３・・表示部、１４・・入力部、２０・・電源、３０・・車両整備用リフト。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両整備用リフトに設けられる標示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のリフト装置には、リフト装置の支持部に荷重センサーを設け、荷重センサーからの荷重検出信号が規定値以上の偏荷重である場合や、変動荷重があると判断された場合に異常を知らせる異常検出装置が知られている（特許文献１）。
また、リフト装置の昇降機構にセンサを取付け、シーケンス制御を行う制御回路部とセンサからの出力信号に応じて昇降機構の異常を判定する判定部を備え、この判定部で判定した異常の有無及び内容を表示部で表示することも知られている（特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２８４７１４号公報
【特許文献２】特開２００９−１０２１５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のリフト装置では、上述のようにリフト装置の昇降時の荷重の変動や、判定部とセンサからの出力信号でリフト装置の状態を知ることは可能であったが、リフト装置の使用に伴う消費電力を測定し、表示するものは存在していなかった。
一方、近年では改正省エネ法の施行が迫っており、一部のディーラーでは、エネルギー使用量の把握と届け出が義務化されるという問題がある。他にも、消費電力削減の観点において、法的な側面ではエネルギーの年１％削減という努力目標や、社会的な側面では環境への貢献が一層求められるという問題もあり、車両整備用リフトにおいてもこのような要請に対応させるのが好ましい。
【０００５】
そこで、本発明は、車両整備用リフトの問題点を解消し、車両整備用リフトの使用に伴う消費電力を明確に把握できる車両整備用リフトの標示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車両整備用リフトへの電源供給ラインに設けられて前記車両整備用リフトの使用に伴う消費電力を測定する電力測定部と、その電力測定部で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部と、その制御部で変換された測定データを表示する表示部とを備えたことにある。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明に加え、前記測定データを記憶する記憶部を備え、前記制御部は、前記測定データを前記記憶部に記憶させて所定の単位時間ごとに積算し、積算した前記測定データを前記表示部へ出力可能としたことにある。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２のいずれかに記載の発明に加え、前記制御部は、前記車両整備用リフトの使用回数及び／又は使用時間を前記記憶部に記憶させて積算し、その積算結果を予め設定された閾値と比較して、前記積算結果が前記閾値を越えた際には、その旨を報知するデータを前記表示部へ出力して前記表示部に報知させることにある。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれかに記載の発明に加え、前記記憶部に、前記測定データをＣＯ２又はオイルの消費量の換算データに置換するデータテーブルを記憶させて、前記制御部は、前記測定データと共に前記データテーブルによって置換された前記換算データを前記表示部に出力して前記表示部に表示させることにある。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、車両整備用リフトに車両整備用リフトの標示装置を組み合わせることで、消費電力を測定し表示するため、車両整備用リフトの使用状態を把握することが可能となる。
また、新たなセンサ類を、車両整備用リフトに取り付ける必要がないため、新たに設置する車両整備用リフトのみならず、既存の車両整備用リフトに対しても適応可能である。 加えて、車両整備用リフトの代替え時には車両整備用リフトの標示装置の載せ替えのみで済むため、代替えに対しても適応可能である。更に、消費電力の削減効果が容易に視認可能であり、より省エネルギー化を可能とする車両整備用リフトへの代替え促進に繋がる。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、計測した電力の消費履歴を残すことが可能であるため、使用時間ごとに夫々の消費電力の経過を管理することが可能となる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、車両整備用リフトの現在又は過去の使用回数及び／又は使用時間を元にして、車両整備用リフトに最適のメンテナンス情報や稼働率を表示することが可能である。
【００１３】
請求項４に記載の発明によれば、消費電力の表示を、ＣＯ２やオイルの消費に置換して表示するため、環境保全に貢献したのか定量的に知ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】車両整備用リフトの標示装置の構成図を示したものである。
【図２】標示装置の表示部を説明する説明図を示したものである。
【図３】車両整備用リフトの標示装置の制御フローを示したものである。
【図４】設定モードの各設定項目の説明図を示したものである。
【図５】操作モードの各表示項目の説明図を示したものである。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１は、車両整備用リフトの標示装置の構成図である。図２は、標示装置の表示部を説明する説明図である。図３は、車両整備用リフトの標示装置の制御フローである。図４は、設定モードの各設定項目を示す説明図である。図５は、操作モードの各表示項目を示す説明図である。
【００１７】
車両整備用リフトの標示装置１（以下、標示装置１とする）は、図１に示すように、車両整備用リフト３０への電源供給ラインに設けられて車両整備用リフト３０の使用に伴う消費電力を測定する電力測定部１０と、その電力測定部１０で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部１１と、その制御部１１で変換された測定データを表示する表示部１３と、測定データを記憶する記憶部１２と、表示部１３の表示を変更する入力部１４とで構成される。
【００１８】
このうち、制御部１１は、電力測定部１０で測定された電力量をリアルタイムで表示部１３に表示させる他、測定データを記憶部１２に記憶させて所定の単位時間ごとに積算し、積算した測定データを表示部１３へ出力可能としている。他にも、制御部１１では、車両整備用リフト３０の使用回数及び／又は使用時間を記憶部１２に記憶させて積算し、その積算結果を予め設定された閾値と比較して、積算結果が閾値を越えた際には、その旨を報知するデータを表示部１３へ出力して表示部１３に報知させることも可能としている。
また、記憶部１２は、測定データをＣＯ２又はオイルの消費量の換算データに置換するデータテーブルを記憶させることから、制御部１１は、測定データと共にデータテーブルによって置換された換算データを表示部１３に出力して表示部１３に表示可能としている。
そして、表示部１３は、図２に示すように、使用に伴う消費電力を表示するパネル２であり、入力部１４は、このパネル２の表示を変更する三角形状のボタン３及びボタン４と、パネル２の表示を決定する決定ボタン５とで構成される。
【００１９】
次に、標示装置１の表示制御は、以下のように行われる。まず初めに、図３に示すように、標示装置１の初期設定値を入力する（ＳＴ１）。すると、パネル２の表示がオフになる（ＳＴ２）。この時に、パネル２の△ボタン３又は▽ボタン４の何れかが押されている場合（ＳＴ３）は、△ボタン３と▽ボタン４とを２秒間同時に押されているかを確認し（ＳＴ４）、押されている場合には設定のメインメニュー表示へと移行する（ＳＴ５）。
これに対し、ＳＴ３において、△ボタン３又は▽ボタン４の何れも押されていない場合は、車両整備用リフト３０の動作確認を行う（ＳＴ２５）。また、ＳＴ４において、△ボタン３と▽ボタン４とを２秒間同時に押さない場合は、操作のメインメニュー表示へと移行する（ＳＴ１５）。
【００２０】
その後、△ボタン３又は▽ボタン４が押されているかを確認し（ＳＴ６）、押されている場合は設定項目の変更へ移行する（ＳＴ７）。そして、設定項目を変更した後、決定ボタン５を押すことでＳＴ８へと戻る。
【００２１】
一方、△ボタン３又は▽ボタン４が押されていない場合は、更に決定ボタン５が押されているか確認する（ＳＴ８）。決定ボタン５が押されている場合は各設定モードへ移行する（ＳＴ９）。この各設定モードは、図４に示すように、時間の設定を行う時間設定表示と、車両整備用リフト３０の設置した年月日を表示する設置時期設定表示と、点検時期を表示する点検時期設定表示と、設置されている車両整備用リフト３０の機種を表示する機種設定表示と、消費した電流及び電圧を表示する電流電圧表示とで構成し、△ボタン３又は▽ボタン４を押すことで、夫々の表示へと移行する。
そして、これらの詳細な設定を行う場合は、各設定表示中に△ボタン３と▽ボタン４とを同時に押すことで夫々の設定値の入力や変更を行う各設定の入力モードへと移行する。次に、設定値の入力や変更を行った後、決定ボタン５を押して設定表示画面に切り換わる。更にもう一度決定ボタン５を押すことによって、設定のメインメニュー表示へと移行する（ＳＴ５）。
また、決定ボタン５が押されていない場合は、△ボタン３と▽ボタン４とが同時に押されていないか確認する（ＳＴ１０）。△ボタン３と▽ボタン４とが同時に押されている場合は、ＳＴ２へと戻る。一方、△ボタン３と▽ボタン４とが同時に押されていない場合は、ＳＴ５の設定のメインメニュー表示へと移行する。
【００２２】
次に、ＳＴ４において、△ボタン３と▽ボタン４とが同時に２秒間押されてない場合は、操作のメインメニューが表示される（ＳＴ１５）。この操作のメインメニューの各項目は、図５に示すように、時刻表示と、回数表示と、次回点検表示と、回数履歴ＴＯＰと、電力量履歴ＴＯＰと、ＣＯ２換算ＴＯＰと、オイル換算ＴＯＰと、で構成し、△ボタン３又は▽ボタン４を押すことで、夫々の表示へと移行する（ＳＴ１６）。
このうち、回数履歴ＴＯＰ・電力量履歴ＴＯＰ・ＣＯ２換算ＴＯＰ・オイル換算ＴＯＰについては、夫々の表示で決定ボタン５を押すと履歴表示に移行する（ＳＴ１７）。ここで、△ボタン３や▽ボタン４を押すと、使用時間毎における詳細履歴が表示される。そして、決定ボタン５を押すとＳＴ１６に戻り、更にもう一度決定ボタン５を押すとＳＴ１５に戻る。
この操作のメインメニューが表示されてから、△ボタン３又は▽ボタン４が押されない未入力の状態で１分以上が経過したときは、ＳＴ２へと移行し（ＳＴ１９）、パネル２の表示が消える。
それに対し、ＳＴ２０において、△ボタン３又は▽ボタン４が押された後、１分以上入力のない場合でリフト動作もないときはＳＴ１５へと戻り、リフト動作があったときはＳＴ２６の電力計測へと移行する。
【００２３】
また、ＳＴ３において、△ボタン３又は▽ボタン４が押されていない場合は、上述のように車両整備用リフト３０の使用確認を行う（ＳＴ２５）。この時、車両整備用リフト３０を使用しない場合は、ＳＴ２へと移行する。
これに対し、ＳＴ２５において、車両整備用リフト３０を使用する場合は、電力計測を行う（ＳＴ２６）。この時には、使用時の消費電力がパネル２に表示される（ＳＴ２７）。
【００２４】
その後、車両整備用リフト３０の使用が終了しているかを確認し（ＳＴ２８）、使用が終了していない場合は、ＳＴ２６に戻り再度電力計測を継続して行い、使用時の消費電力がパネル２に表示される。
一方、車両整備用リフト３０の使用が終了しているときは、今までの車両整備用リフト３０を使用した回数に当該使用の回数を加算した、合計使用回数をパネル２に表示する（ＳＴ２９，３０）。
【００２５】
そして、車両整備用リフト３０の消費電力や合計使用回数、使用時間を確認し（ＳＴ３１）、これら消費電力や合計使用回数、使用時間が規定値以下の場合は、合計使用回数を１０分間表示した後（ＳＴ３５）、ＳＴ２へと移行してパネル２の表示がオフになる。
一方、これら消費電力や合計使用回数、使用時間が規定値（閾値）以上の場合は、合計使用回数をパネル２に１分間表示する（ＳＴ３２）。そして１分経過後、点検メッセージを、パネル２に１０分間表示し（ＳＴ３３，３４）、ＳＴ２へと移行してパネル２の表示がオフになる。
【００２６】
上記の如く、標示装置１は、車両整備用リフト３０への電源供給ラインに設けられてこの車両整備用リフト３０の使用に伴う消費電力を測定する電力測定部１０と、その電力測定部１０で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部１１と、その制御部１１で変換された測定データを表示する表示部１３とを備えたことを特徴としている。
その結果、車両整備用リフト３０に標示装置１を組み合わせることで、消費電力を測定し表示するため、使用状態を把握することが可能となる。
また、新たなセンサ類を、車両整備用リフト３０に取り付ける必要がないため、新たに設置する車両整備用リフト３０のみならず、既存の車両整備用リフト３０に対しても適応可能である。また、車両整備用リフト３０の代替え時には標示装置１の載せ替えのみで済むため、代替えに対しても適応可能である。更に、消費電力の削減効果が容易に視認可能であり、より省エネルギー化を可能とする車両整備用リフト３０への代替え促進に繋がる。
【００２７】
また、測定データを記憶する記憶部１２を備え、制御部１１は、測定データを記憶部１２に記憶させて所定の単位時間ごとに積算し、積算した測定データを表示部１３へ出力可能としている。
その結果、計測した電力の消費履歴を残すことが可能であるため、使用時間ごとに夫々の消費電力の経過を管理することが可能となる。
【００２８】
他にも、制御部１１は、車両整備用リフト３０の使用回数及び／又は使用時間を記憶部１２に記憶させて積算し、その積算結果を予め設定された閾値と比較して、積算結果が閾値を越えた際には、その旨を報知するデータを表示部１３へ出力して表示部１３に報知させるようにしている。
その結果、車両整備用リフト３０の現在又は過去の使用回数及び／又は使用時間を元にして、車両整備用リフト３０に最適のメンテナンス情報や稼働率を表示することが可能である。
【００２９】
そして、記憶部１２に、測定データをＣＯ２又はオイルの消費量の換算データに置換するデータテーブルを記憶させて、制御部１１は、測定データと共にデータテーブルによって置換された換算データを表示部１３に出力して表示部１３に表示させることにある。
その結果、消費電力の表示を、ＣＯ２やオイルの消費に置換して表示するため、環境保全に貢献したのか定量的に知ることが可能となる。
【００３０】
なお、本発明の標示装置１の構成は、上記実施形態の態様に何ら限定されるものではなく、車両整備用リフト３０の使用に伴う消費電力及び消費電力に関する各種内容を表示するものであれば、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で必要に応じて適宜変更することができる。
例えば、消費電力及び消費電力に関する各種内容の他に、更に車両のリフトアップにおいて、過大負荷時には警告を出す等の機能を持たせることも可能である。
【００３１】
他にも、△ボタン３と▽ボタン４とを押す時間は、必ずしも２秒間である必要はなく、時間を変更したり、同じ機能を持たせたボタンを新たに設けても良く、適宜変更可能である。
また、車両整備用リフト３０の合計使用回数や点検メッセージの表示時間は、必ずしも１分間や１０分間である必要はなく、使用者に注意を認識させるものであれば適宜変更可能である。
【００３２】
なお、車両整備用リフト３０の合計使用回数と使用時間が、規定値（閾値）を越えた場合に点検メッセージを表示する必要はなく、合計使用回数或いは合計使用時間のみであっても良く、更に車両整備用リフト３０の消費電力を基とし、車両整備用リフト３０の点検に関する判断基準とするものであれば適宜変更可能である。
【００３３】
他にも、車両整備用リフト３０が複数台設置されている場合において、標示装置１が、各車両整備用リフト３０，３０・・の消費電力から、車両の重量に応じて消費電力の少ない車両整備用リフトを選択することも可能である。
例えば、第１〜３の車両整備用リフトが設置されている場合に於いて、第１の車両整備用リフトでは、最大昇降能力が４トンで、標準消費電力が３ｋＷ、１トン時の消費電力が０．９ｋＷ、上昇時間が９０秒とする。次に、第２の車両整備用リフトでは、最大昇降能力が３トンで、標準消費電力が２ｋＷ、１トン時の消費電力が０．７ｋＷ、上昇時間が６０秒とする。他にも、第３の車両整備用リフトでは、最大昇降能力が２トンで、標準消費電力が１ｋＷ、１トン時の消費電力が０．５ｋＷ、上昇時間が３０秒とする。
ここで、入力部１４には、車両整備用リフトの各種基本能力や、車両の重量を含む基本情報が表示されており、これらの中から該当する条件を選択し、入力可能とするボタンが新たに設けられている。これらの基本情報を入力することで、基本情報が記憶部１２に記録されるものとする。
次に、制御部１１では、記録部１２に記録されている基本情報を基に判断を行う。この場合、車両の重量が１トンであることに対し、第３の車両整備用リフトの消費電力が０．５ｋＷと、これら車両整備用リフト３０，３０・・の中で最も少ないことに加えて上昇時間が３０秒と短時間であることから、最適な車両整備用リフトは、第３の車両整備用リフトであると判断し、その旨を報知するデータを表示部１３へ出力して表示部１３（パネル２）に表示する。
このように、標示装置１は、車両整備用リフト３０のパラメータや、リフトアップさせる車両の重量等の基本情報から条件を選択し、記憶部１２に予め記憶させることで、設置された車両整備リフトの中から消費電力が少なく、上昇時間も短い最適な車両整備用リフトを制御部１１に選定させて、その結果をパネル２に表示させることが可能である。
更に、標示装置１では、複数の車両を複数の車両整備用リフト装置３０，３０・・でリフトアップさせる場合にも、基本情報から該当する条件を選択し、記憶部１２に記憶させた後、車両と消費電力の少ない車両整備用リフトとの最適な組み合わせを制御部１１に選定させて、その旨を報知するデータを表示部１３へ出力してパネル２に表示することも可能である。
このうち、標示装置１に入力する車両の情報は、必ずしも車両の重量である必要はなく、車両の形状や大きさ、リフトアップの緊急度等であっても良く、リフト動作に関連して他の車両整備用リフト３０との消費電力を比較するものであれば適宜変更可能である。
【００３４】
また、車両整備用リフト３０，３０・・の選択では、車両の重量が車両整備用リフト３０の最大昇降能力以上の場合には、各車両整備用リフト３０のうち使用可能な車両整備用リフト３０や使用した場合の消費電力を提示することも可能であり、消費電力の少ない車両整備用リフト３０を選択するものであれば適宜変更可能である。
【００３５】
他にも、消費電力の表示を、ＣＯ２やオイルの消費に置換して表示することの他に、木材の消費や他のエネルギーに置換して表示するものであっても良く、環境保全に貢献したのか定量的に知ることが可能なものであれば適宜変更可能である。
【符号の説明】
【００３６】
１・・車両整備用リフトの標示装置、２・・パネル、３・・△ボタン、４・・▽ボタン、５・・決定ボタン、１０・・電力測定部、１１・・制御部、１２・・記憶部、１３・・表示部、１４・・入力部、２０・・電源、３０・・車両整備用リフト。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両整備用リフトへの電源供給ラインに設けられて前記車両整備用リフトの使用に伴う消費電力を測定する電力測定部と、その電力測定部で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部と、その制御部で変換された測定データを表示する表示部とを備えたことを特徴とする車両整備用リフトの標示装置。
【請求項２】
前記測定データを記憶する記憶部を備え、前記制御部は、前記測定データを前記記憶部に記憶させて所定の単位時間ごとに積算し、積算した前記測定データを前記表示部へ出力可能としたことを特徴とする請求項１に記載の車両整備用リフトの標示装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記車両整備用リフトの使用回数及び／又は使用時間を前記記憶部に記憶させて積算し、その積算結果を予め設定された閾値と比較して、前記積算結果が前記閾値を越えた際には、その旨を報知するデータを前記表示部へ出力して前記表示部に報知させることを特徴とする請求項１又は２の何れかに記載の車両整備用リフトの標示装置。
【請求項４】
前記記憶部に、前記測定データをＣＯ２又はオイルの消費量の換算データに置換するデータテーブルを記憶させて、前記制御部は、前記測定データと共に前記データテーブルによって置換された前記換算データを前記表示部に出力して前記表示部に表示させることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の車両整備用リフトの標示装置。
【請求項１】
車両整備用リフトへの電源供給ラインに設けられて前記車両整備用リフトの使用に伴う消費電力を測定する電力測定部と、その電力測定部で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部と、その制御部で変換された測定データを表示する表示部とを備えたことを特徴とする車両整備用リフトの標示装置。
【請求項２】
前記測定データを記憶する記憶部を備え、前記制御部は、前記測定データを前記記憶部に記憶させて所定の単位時間ごとに積算し、積算した前記測定データを前記表示部へ出力可能としたことを特徴とする請求項１に記載の車両整備用リフトの標示装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記車両整備用リフトの使用回数及び／又は使用時間を前記記憶部に記憶させて積算し、その積算結果を予め設定された閾値と比較して、前記積算結果が前記閾値を越えた際には、その旨を報知するデータを前記表示部へ出力して前記表示部に報知させることを特徴とする請求項１又は２の何れかに記載の車両整備用リフトの標示装置。
【請求項４】
前記記憶部に、前記測定データをＣＯ２又はオイルの消費量の換算データに置換するデータテーブルを記憶させて、前記制御部は、前記測定データと共に前記データテーブルによって置換された前記換算データを前記表示部に出力して前記表示部に表示させることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の車両整備用リフトの標示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１１−１２６６８８（Ｐ２０１１−１２６６８８Ａ）
【公開日】平成２３年６月３０日（２０１１．６．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２８８０３７（Ｐ２００９−２８８０３７）
【出願日】平成２１年１２月１８日（２００９．１２．１８）
【出願人】（３９００１８３２６）株式会社スギヤス (35)
【公開日】平成２３年６月３０日（２０１１．６．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１２月１８日（２００９．１２．１８）
【出願人】（３９００１８３２６）株式会社スギヤス (35)
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