車両用オーディオビジュアル装置、車両用オーディオビジュアルシステム、装置識別方法、プログラム、記憶媒体
【課題】携帯機器の接続作業を低減する車両用オーディオビジュアル装置、車両用オーディオビジュアルシステム、装置識別方法、プログラム及び記憶媒体を提供すること。
【解決手段】携帯メディア出力装置１３と通信して携帯メディア出力装置１３から受信したＡＶデータを出力する車両用ＡＶ装置１２であって、装置識別情報（機器ＩＤ）により識別した携帯メディア出力装置１３と無線通信する通信装置３０と、ユーザ識別装置２２が取得した車両に乗車するユーザのユーザ識別情報（ＩＤコード）と、通信装置３０が取得した装置識別情報と、を対応づけてユーザ情報記憶手段２６に記憶させる登録手段２５ａと、ユーザが車両に乗車する場合、ユーザ識別装置が取得する車両に乗車するユーザのユーザ識別情報に対応づけられた装置識別情報を、ユーザ情報記憶手段から抽出する装置識別手段２５ｂと、装置識別手段により抽出された装置識別情報を通信装置３０に通知する識別情報通知手段２５ｃと、を有することを特徴とする。
【解決手段】携帯メディア出力装置１３と通信して携帯メディア出力装置１３から受信したＡＶデータを出力する車両用ＡＶ装置１２であって、装置識別情報（機器ＩＤ）により識別した携帯メディア出力装置１３と無線通信する通信装置３０と、ユーザ識別装置２２が取得した車両に乗車するユーザのユーザ識別情報（ＩＤコード）と、通信装置３０が取得した装置識別情報と、を対応づけてユーザ情報記憶手段２６に記憶させる登録手段２５ａと、ユーザが車両に乗車する場合、ユーザ識別装置が取得する車両に乗車するユーザのユーザ識別情報に対応づけられた装置識別情報を、ユーザ情報記憶手段から抽出する装置識別手段２５ｂと、装置識別手段により抽出された装置識別情報を通信装置３０に通知する識別情報通知手段２５ｃと、を有することを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オーディオビジュアルデータを出力する車両用オーディオビジュアル装置等に関し、特に、携帯メディア出力装置から受信したオーディオビジュアルデータを出力する車両用オーディオビジュアル装置及び車両用オーディオビジュアルシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
複数のユーザが１台の車両を共有して運転する場合があるが、ドライビングポジションや温度設定（以下、単に車両設定という）などユーザの嗜好は各様であるため、車両に乗車した運転者は直前の運転者の嗜好に応じた車両設定を自らの嗜好に応じた車両設定に変更する必要がある。そこで自動的に車両設定する技術が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。特許文献１には、キーレスエントリーシステムにより運転者を認証する際に検出される電子キーのＩＤコードで運転者を識別し、ＩＤコードに対応づけて記憶された設定情報を読み出し、運転者毎に自動的に車両設定する技術が記載されている。
【０００３】
また、オーディオシステムでは特に聞き手の嗜好が多様であることから、運転者毎に好みの音質を設定しておき、以降は運転者が自己識別コードを入力するだけで音質の設定を自動的に変更する技術が提案されている（例えば、特許文献２参照。）。
【特許文献１】特開２００３−１２７８３１号公報
【特許文献２】特開２００６−９６２１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、１台の車両を共有する各ユーザがそれぞれ携帯音楽プレーヤを携帯している場合があるが、車載装置と携帯音楽プレーヤを有線又は無線で接続して、車内でも携帯音楽プレーヤの音楽を再生して車両のスピーカから出力するオーディオシステムが実現されている。しかしながら、車載装置と携帯音楽プレーヤを有線又は無線で接続するには携帯音楽プレーヤ毎に接続作業が必要であるため、車両に乗車する度に運転者が、自ら携帯する携帯音楽プレーヤのために接続作業する必要があるという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑み、携帯機器の接続作業を低減する車両用オーディオビジュアル装置、車両用オーディオビジュアルシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題に鑑み、本発明は、携帯メディア出力装置（例えば、携帯音楽プレーヤ１３）と通信して携帯メディア出力装置から受信したオーディオビジュアルデータを出力する車両用オーディオビジュアル装置であって、装置識別情報（例えば、機器ＩＤ）により識別した携帯メディア出力装置と無線通信する通信装置（例えば、ＢＴモジュール３０）と、車両に乗車するユーザを識別するユーザ識別装置（例えば、照合ＥＣＵ２２）から取得したユーザのユーザ識別情報（例えば、ＩＤコード）と、通信装置が取得した装置識別情報と、を対応づけてユーザ情報記憶手段（例えば、記憶装置２６とユーザ情報２６ａ）に記憶させる登録手段２５ａと、ユーザが車両に乗車する場合、ユーザ識別装置が取得する車両に乗車するユーザのユーザ識別情報に対応づけられた装置識別情報を、ユーザ情報記憶手段から抽出する装置識別手段（例えば、識別手段２５ｂ）と、装置識別手段により抽出された装置識別情報を通信装置に通知する識別情報通知手段２５ｃと、を有することを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、車両のユーザのユーザ識別情報に対応づけて携帯メディア出力装置の装置識別情報を記憶させておくことができ、次回車両に乗車する場合はユーザ識別情報に基づき装置識別情報を抽出し通信装置に通知するので、再度の接続作業をしなくても携帯メディア出力装置と車両用オーディオビジュアル装置が接続して、車載された装置からオーディオビジュアルデータを出力することができる。
【発明の効果】
【０００８】
携帯機器の接続作業を低減する車両用オーディオビジュアル装置、車両用オーディオビジュアルシステムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は車両用オーディオビジュアルシステム(以下、単に車両用ＡＶシステムという)１０の概略構成図を示す。
【００１０】
車両１１には車両用オーディオビジュアル装置（以下、単に車両用ＡＶ装置という）１２が搭載されており、車両１１を運転するユーザＡは携帯音楽プレーヤ１３Ａ及び電子キー１４Ａを、ユーザＢは携帯音楽プレーヤ１３Ｂ及び電子キー１４Ｂをそれぞれ携帯している（以下、携帯音楽プレーヤ１３Ａ、１３Ｂを単に携帯音楽プレーヤ１３と、電子キー１４Ａと１４Ｂを単に電子キー１４と、ユーザＡ，Ｂを単にユーザという場合がある。）。電子キー１４ＡはユーザＡに、電子キー１４ＢはユーザＢに固有のものである。
【００１１】
本実施形態の車両用ＡＶシステム１０では、電子キー１４に記憶されたキーＩＤによりユーザＡ，Ｂを識別し、車両用ＡＶ装置１２にキーＩＤに対応づけて携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤを登録しておく。登録後、キーレスエントリーシステム（以下、ＫＬＥＳという）によりキーＩＤが取得されると対応づけられた機器ＩＤが抽出されるので、車両用ＡＶ装置１２は携帯音楽プレーヤ１３に固有の接続情報を抽出できる。これにより、ユーザＡ，Ｂは接続作業することなく、携帯音楽プレーヤ１３と車両用ＡＶ装置１２とを接続し携帯音楽プレーヤ１３が再生するオーディオを車載されたスピーカから出力できる。
【００１２】
なお、図１では携帯音楽プレーヤ１３Ａの機器ＩＤをＡ１Ｂ２Ｃ３Ｄ４、１３Ｂの機器ＩＤをＥ５Ｆ６Ｇ７Ｈ８、電子キー１４ＡのＩＤコードをＸＹＺ１２３、１４ＢのＩＤコードをＰＱＲ４５６とした。
【００１３】
携帯音楽プレーヤ１３は、例えば、ＭＰ３などの圧縮音源データ、ＣＤ、ＤＶＤ（Digital Versatile Disk）、ワンセグなど、オーディオの出力機能を備えていればよく、ＭＰ３プレーヤ、携帯電話、ＰＤＡ、ＰＨＳなどその呼称はどのようなものであってもよい。
【００１４】
また、携帯音楽プレーヤ１３及び車両用ＡＶ装置１２は互いに無線通信する通信装置（ＢＴモジュール３０，４５）を備え、携帯音楽プレーヤ１３のオーディオ及び映像の再生データを無線により車両用ＡＶ装置１２に送信できる。無線通信は、ブルートゥース（登録商標：以下、ＢＴという）、無線ＬＡＮ、赤外線通信、等があるが、本実施形態ではＢＴにより通信するものとする。
【００１５】
図２は、車両用ＡＶシステム１０のブロック図を示す。ＫＬＥＳについて簡単に説明する。ＫＬＥＳでは、ユーザが電子キー１４を携帯して車両１１のドアに近づけば、ドアロックが自動で解錠され、遠ざかれば自動で施錠される。また、ＫＬＥＳは、メカニカルキーによりイグニッションオンしなくてもイグニッションノブを回せばエンジンが始動するイグニッション機能を有している。
【００１６】
車載された送信回路２３は、照合ＥＣＵ２２から出力されるリクエスト信号により搬送波を変調しリクエスト電波をアンテナから送信する。送信回路２３はサイクル時間毎にリクエスト電波を送信することで電子キー１４の検知エリアを形成する。受信回路２４は、電子キー１４から送信されるＩＤコード信号を復調してそのＩＤコードを照合ＥＣＵ２２に出力する。
【００１７】
電子キー１４は、バッテリ３４、マイコン３３、受信回路３１及び送信回路３２を有する。受信回路３１は、アンテナにより受信した車両１１から送信されるリクエスト電波を復調してリクエスト信号をマイコン３３に出力する。マイコン３３はリクエスト信号の入力に応答して、予め記憶している電子キー１４のＩＤコードを送信回路３２に出力する。送信回路３２は、ＩＤコードにより搬送波を変調しＩＤコード信号をアンテナから送信する。
【００１８】
照合ＥＣＵ２２は、ＣＰＵやメモリ等を備えたコンピュータであって、メモリには電子キー１４のＩＤコードが予め記憶されている。照合ＥＣＵ２２は、受信回路２４から取得したＩＤコードと記憶してあるＩＤコードとを照合し、照合が成立したらボディＥＣＵ２１に照合成立信号を送信する。ボディＥＣＵ２１は照合成立信号によりドアロックを解錠する。
【００１９】
また、照合が成立した場合照合ＥＣＵ２２は、車両用ＡＶ装置１２からの要求に応じて車両用ＡＶ装置１２に電子キー１４から受信したＩＤコードを送出する。これにより、車両用ＡＶ装置１２は車両１１に接近したユーザを識別可能となる。
【００２０】
車両用ＡＶ装置１２は、車両内の例えば２DINタイプのフロントコンソールに、表示部２８が乗員側になるように配設される。表示部２８の周辺に、車両用ＡＶ機器１２の操作部２９が配置して設けられユーザインターフェイスを構成する。操作部２９は、各種キー、ダイヤル、トラックポインタやマウスなどのポインタ操作子、音声操作のためのマイクであり、また、操作部２９としてリモコンを備えていてもよい。
【００２１】
車両用ＡＶ装置１２は、ＣＰＵやＲＡＭ、ＲＯＭ等を備えたコンピュータとして構成される制御部２５により制御される。制御部２５は、操作部２９に操作が行われた場合に、その操作に応じた動作が得られるように各ブロックの制御処理を実行する。制御部２５のＣＰＵがプログラムを実行することで、ユーザ情報２６ａにＩＤコードと機器ＩＤを登録する登録手段２５ａ、ＩＤコードに基づきユーザが携帯している携帯音楽プレーヤ１３を識別する識別手段２５ｂ、及び、携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤをＢＴモジュール３０に通知する識別情報通知手段２５ｃが実現される。
【００２２】
制御部２５と接続された記憶装置２６には後述するユーザ情報２６ａが記憶されている。ユーザ情報２６ａは、電子キー１４のＩＤコードに対応づけて携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤを登録したものである。
【００２３】
車両用ＡＶ装置１２は、メディアソースとして例えばラジオ、ＴＶ、ＤＶＤ、ＭＰ３などの圧縮音源データの出力が可能であり、これに対応して、ラジオチューナ１０１、ＴＶチューナ１０２、ＤＶＤプレーヤ１０３、デジタル信号再生部１０４を有する。表示部２８には、車両用ＡＶ装置１２の動作状態に応じてテレビ放送の映像、ＤＶＤの映像が表示される。また、表示部２８にはこれらのメディアソースが選択可能に一覧表示され、選択されたメディアソースに応じて、例えばテレビ局、ラジオ放送局などの動作状況を表示してもよい。また、ナビゲーションシステムの表示部と兼用している場合には道路地図が表示される。
【００２４】
ラジオチューナ１０１は、所定のアンテナにより、選曲された放送局の、例えばＡＭ，ＦＭのアナログ／デジタル放送を受信する。ラジオチューナ１０１は、選局した放送局の信号を復調した音声信号をセレクタ１０５に出力する。ＴＶチューナ１０２は、所定のアンテナにより、選曲された放送局の、例えばアナログ/デジタル地上放送、いわゆるワンセグ放送を受信する。ＴＶチューナ１０２は、放送局からの電波強度に応じて受信感度を調整し、周波数に応じて分離した映像信号と音声信号をセレクタ１０５に出力する。
【００２５】
ＤＶＤプレーヤ１０３は、所定の挿入口からセットされたＤＶＤからデジタル信号を読み出して、ＭＰＥＧ２などの映像信号、ＰＣＭなどの音声信号をそれぞれデコードし、アナログ信号に変換してセレクタ１０５に出力する。デジタル信号再生部１０４は、記憶装置２６又は可搬型の記憶媒体に記憶された圧縮音源データをデコードして、その音声信号をセレクタ１０５に出力する。
【００２６】
また、セレクタ１０５と制御部２５は接続されており、後述するＢＴモジュール３０が受信した再生データ（オーディオ再生データ、映像再生データ）を制御部２５を介して直接セレクタ１０５に出力できるようになっている。
【００２７】
制御部２５は、例えば操作部２９からラジオなど出力するメディアソースが指示されると、セレクタ１０５に入力された音声、映像の信号から指示された信号を選択して、音声信号をアンプ１０６に、映像信号を表示部２８に出力する。アンプ１０６は、入力された音声信号のレベルをアンプにより増幅した後、車載されたスピーカ２７に出力する。また、表示部２８は入力された映像信号を表示する。
【００２８】
図３は携帯音楽プレーヤ１３のブロック図を示す。携帯音楽プレーヤ１３は、ＣＰＵやＲＡＭ、ＲＯＭ等を備えたコンピュータとして構成される制御部４６により制御される。制御部４６は、操作部４８に操作が行われた場合に、その操作に応じた動作が得られるように各ブロックの制御処理を実行する。
【００２９】
フラッシュメモリやハードディスクにより構成される記憶部４４には、ＭＰ３などの圧縮音源データ４９が記憶されており、乗員の操作によって制御部４６がデコーダ４１に記憶部４４から圧縮音源データ４９の読み出しを要求する。圧縮音源データ４９は、所定の圧縮方法（ＭＰ３等）にて圧縮（コーデック）が施されているため、デコーダ４１は圧縮方法に従って伸長処理（デコード）する。伸長されたデジタルデータは、Ｄ／Ａ変換部４２に入力され、Ｄ／Ａ変換部４２はデジタルデータを再生データに変換する。
【００３０】
再生データは、イヤホン端子４３に出力されると共に、一部が分岐されてＢＴモジュール４５に接続されている。したがって、ＢＴモジュール４５により車両用ＡＶ装置１２と接続した場合は、車両用ＡＶ装置１２のスピーカ２７から再生データを出力可能となる。
【００３１】
なお、本実施例では携帯音楽プレーヤ１３により再生したオーディオを出力する場合を説明するが、静止画や動画などの映像の再生データを出力する場合も同様にＢＴモジュール４５を介して表示部２８に表示できる。
【００３２】
ＢＴモジュール３０、４５について説明する。ＢＴモジュール３０、４５は、それぞれ物理層として無線通信を確立するＲＦ部３０ａ，４５ａと、ＢＴの仕様に応じた処理を行うＢＴ部３０ｂ、４５ｂとを有する。ＲＦ部３０ａ，４５ａの接続方式としてＢＴでは、ＳＣＯ（synchronous connection oriented：同期接続）接続とＡＣＬ（Asynchronous Connectionless Link：非同期接続）とが定義されている。ＳＣＯ接続はＢＴモジュール３０と４５との間に形成される回線接続タイプのポイント・ツー・ポイント・リンクであり、主に音声データの転送に使用される。ＡＣＬ
接続は、ＢＴモジュール間でパケット交換タイプの接続を行うリンクであり、主にデータ転送に使用される。
【００３３】
ＢＴでは接続可能なＢＴモジュールをPagingメッセージにて呼び出す（呼び出しモード）側をマスターと称し、Pagingメッセージに応答して接続される側（スタンバイモード）をスレーブと称す。本実施形態では、ＢＴモジュール３０がマスターに、ＢＴモジュール４５がスレーブになる。そして、スレーブ側が応答に答えると接続状態となり、マスターとスレーブ間に形成されるネットワークをピコネットという。
【００３４】
ＢＴモジュール３０のＢＴ部３０ｂ、４５ｂは、他方のＢＴモジュールとの間にピコネット内同期を確立する処理や、送受信信号の符号化／復号化処理等を実行する。すなわち、各ＢＴモジュール３０，４５は送信時に搬送波信号を送信データでデジタル変調し、その被変調搬送波信号を所定時間毎に周波数を切り替える周波数ホッピングによりスペクトラム拡散する。この送信信号を規定値以下の送信出力レベルに増幅した後、アンテナから通信相手のＢＴモジュール３０又は４５に向け送信する。また、通信相手から到来した無線信号をアンテナを介して受信し、これをスペクトラム逆拡散した後にデジタル復調する。
【００３５】
ＢＴのプロファイルについて説明する。ＢＴではマスターとスレーブの双方のＢＴモジュール３０，４５が同じプロファイルを備えることで相互の接続を確保している。ＧＡＰ（Generic Access Profile）は、周波数ホッピングのための周波数とクロックの同期、ＩＤを利用したリンク制御、パケットサイズの制御、データの分解と組立など、ＢＴ接続の基本的な条件を規定している。ＳＡＤ（Service Discovery Application Profile）はＢＴモジュール３０，４５が利用可能なサービスを見つけるためのプロファイルであり、サービスを探索し必要な情報を取得するための機能及び手続きを規定している。
【００３６】
ＳＰＰ（Serial Port Profile）はシリアル通信をエミュレートする際の条件を規定しており、このプロファイルにより仮想のシリアルポートを通じて無線通信が可能となる。オーディオの再生データは、ＳＰＰの下位プロファイルであるＡ２ＤＰ（Advanced Audio Distribution Profile）により規定される。Ａ２ＤＰは、音声データの転送に用いられるＳＣＯ接続を用いずに、ＡＣＬ接続によりデータ量を確保して高品質データの転送を実現している。
【００３７】
また、ＢＴモジュール３０、４５が接続した場合、操作部２９を操作することで携帯音楽プレーヤ１３を操作することができるが、このリモート操作を実現するため、ＡＶＲＣＰ（Audio/Video Remote Control Profile)を備える。
【００３８】
なお、携帯音楽プレーヤ１３が通話機能を有する場合、ＨＦＰ（Hands Free Profile）を備えていることで、ハンズフリーによる通話が可能となる。ＨＦＰは、離れた場所にあるＢＴモジュール３０、４５からの音声の入出力を規定し、電話による通話という性質上、ＡＴコマンドの取り扱い、電波の強さや発信者番号通知などの伝達、リダイヤルや電話帳機能の利用、エコーキャンセルなどを規定している。ハンズフリー状態では、ユーザが発した音声は車載されたマイクを介しＢＴモジュール３０からＢＴモジュール４５に送信され、携帯音楽プレーヤ１３から電話網に送出される。また、携帯音楽プレーヤ１３が受信した音声はＢＴモジュール４５からＢＴモジュール３０に送信され、スピーカ２７から出力される。
【００３９】
ＢＴモジュール３０、４５には固有の機器ＩＤが与えられており、接続する場合にはこの機器ＩＤにより通信相手を識別する。呼び出しモードのピコネット内にスタンバイモードの携帯音楽プレーヤ１３が進入すると、携帯音楽プレーヤ１３が自動的に機器ＩＤを送信し接続状態となる。しかし、初めてＢＴモジュール３０と４５を接続する時は、ＰＩＮキー（暗証番号）の入力が必要であり、正しいＰＩＮキーが入力されることでペアリングが完了し、以降は一方がピコネットに進入するだけで両者が接続されるようになる。すなわち、本実施形態ではペアリングが接続作業となり、ＰＩＮキーが接続情報となる。
【００４０】
ここで、複数のユーザが車両１１を共有する場合、車両用ＡＶ装置１２のＢＴモジュール３０には最後に乗車したユーザ（例えばユーザＡ）の携帯音楽プレーヤ１３に固有のＰＩＮキーがデフォルト設定された状態となる。このため、同じユーザＡが乗車した場合には接続作業なしにＢＴモジュール３０と４５が接続状態となるが、ユーザＢが乗車した場合、過去に接続作業したことがあっても再度接続作業しないとＢＴモジュール３０と４５が接続することができない。なお、接続作業したことがある場合、所定数を上限に、接続情報と機器ＩＤのペアはＢＴモジュール３０、４５に記憶されている。
【００４１】
そこで、本実施形態では、電子キー１４のＩＤコードに基づき携帯音楽プレーヤ１３を識別し、制御部２５が当該携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤをＢＴモジュール３０に通知することで、ＢＴモジュール３０に使用すべき接続情報を指示する。これにより、過去に接続作業したことがある携帯音楽プレーヤ１３は、再度接続作業することなく車両用ＡＶ装置１２と接続することができる。
【００４２】
〔電子キー１４のＩＤコード、携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤの登録〕
図４は、車両用ＡＶ装置１２がユーザ情報２６ａを登録する登録手順を示すフローチャート図である。ユーザ情報２６ａは、車両用ＡＶ装置１２が新たな携帯音楽プレーヤ１３と接続した場合に更新されるが、説明のため図４では電子キー１４の認証から示した。
【００４３】
電子キー１４を携帯したユーザが車両１１のドアに接近すると、電子キー１４がリクエスト信号に応答してＩＤコード信号を車両１１に送信するので、照合ＥＣＵ２２は予め記憶しているＩＤコードと照合して一致すれば電子キー１４を認証する（Ｓ１０）。これにより、ボディＥＣＵ２１はドアロックを解除する。
【００４４】
ついで、ユーザが車両１１に乗車しＡＣＣ（アクセサリー）をオンにすると（Ｓ２０）、車両用ＡＶ装置１２及びＢＴモジュール３０に給電されこれらが起動する。
【００４５】
車両用ＡＶ装置１２が起動すると登録手段２５ａは、照合ＥＣＵ２２に照合の成立したＩＤコードを要求し、照合ＥＣＵ２２からＩＤコードを取得する（Ｓ３０）。ＩＤコードはユーザの識別情報に相当するものなのでＩＤコードにより乗車したユーザを識別できる。例えば、ユーザＡであればＸＹＺ１２３が、ユーザＢであればＰＱＲ４５６が登録手段２５ａにより取得される。
【００４６】
ここで、ユーザは携帯音楽プレーヤ１３を車両用ＡＶ装置１２に初めて接続するための接続作業（ペアリング）を実行し、接続作業が完了するとＢＴモジュール３０は携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤを取得する（Ｓ４０）。また、接続作業によりＢＴモジュール３０は機器ＩＤとＰＩＮキーをペアで記憶する。例えば、ユーザＡであればＡ１Ｂ２Ｃ３Ｄ４が、ユーザＢであればＥ５Ｆ６Ｇ７Ｈ８がＢＴモジュール３０により取得される。なお、これにより、ＢＴモジュール３０と４５は接続状態となり、オーディオの再生データをスピーカ２７から出力できる。
【００４７】
ついで、登録手段２５ａは、ＢＴモジュール３０に機器ＩＤを要求してＢＴモジュール３０から機器ＩＤを取得し、ＩＤコードに対応づけて機器ＩＤをユーザ情報２６ａに登録する。
【００４８】
図５は、ユーザ情報２６ａの一例を示す。ＩＤコードＸＹＺ１２３には機器ＩＤＡ１Ｂ２Ｃ３Ｄ４が、ＩＤコードＰＱＲ４５６には機器ＩＤＥ５Ｆ６Ｇ７Ｈ８がそれぞれ対応づけて記憶されている。なお、同じユーザが異なる携帯音楽プレーヤ１３を携帯した場合は、ＩＤコードと機器ＩＤの組を新たに登録する。なお、この場合は登録した日時が新しい機器ＩＤをユーザが携帯する携帯音楽プレーヤ１３とする。
【００４９】
〔携帯音楽プレーヤ１３の識別〕
ユーザ情報２６ａを用いた携帯音楽プレーヤ１３の識別について図６のフローチャート図に基づき説明する。図６のフローチャート図に基づく処理は、電子キー１４の認証によりスタートする。
【００５０】
電子キー１４を携帯したユーザが車両１１のドアに接近すると、電子キー１４がリクエスト信号に応答してＩＤコード信号を車両１１に送信するので、照合ＥＣＵ２２は予め記憶しているＩＤコードと照合して一致すれば電子キー１４を認証する（Ｓ１０）。これにより、ボディＥＣＵ２１はドアロックを解除する。
【００５１】
ついで、ユーザが車両１１に乗車しＡＣＣ（アクセサリー）をオンにすると（Ｓ２０）、車両用ＡＶ装置１２及びＢＴモジュール３０に給電されこれらが起動する。
【００５２】
車両用ＡＶ装置１２が起動すると識別手段２５ｂは、照合ＥＣＵ２２に照合したＩＤコードを要求し、照合ＥＣＵ２２からＩＤコードを取得する（Ｓ３０）。例えば、ユーザＡが乗車した場合ＸＹＺ１２３が、ユーザＢが乗車した場合ＰＱＲ４５６が識別手段２５ｂにより取得される。
【００５３】
ついで、識別手段２５ｂはユーザ情報２６ａを参照して取得したＩＤコードに対応づけられた機器ＩＤを抽出する（Ｓ６０）。これにより、ユーザの携帯する携帯音楽プレーヤ１３を識別できる。例えば、取得したＩＤコードがＸＹＺ１２３の場合Ａ１Ｂ２Ｃ３Ｄ４が、取得したＩＤコードがＰＱＲ４５６の場合Ｅ５Ｆ６Ｇ７Ｈ８が抽出される。
【００５４】
そして、識別情報通知手段２５ｃは抽出した機器ＩＤをＢＴモジュール３０に通知する（Ｓ７０）。機器ＩＤを通知されるとＢＴモジュール３０は、機器ＩＤとペアで記憶しているＰＩＮキーを用いて呼び出しモードとなり、ピコネット内にスタンバイモードの携帯音楽プレーヤ１３が進入すると接続状態となる。したがって、ユーザが操作部２９を操作すると携帯音楽プレーヤ１３から再生データが車両用ＡＶ装置１２に送信され、スピーカ２７から出力することができる。
【００５５】
以上説明したように、本実施形態の車両用ＡＶシステム１０によれば、ユーザが乗車の度に接続作業することなく、車両用ＡＶ装置１２と携帯音楽プレーヤ１３が無線通信して、車載したスピーカ２７からオーディオ等を再生することができる。
【００５６】
なお、本実施形態ではユーザの識別に電子キー１４のＩＤコードを利用したが、顔、指紋、掌紋などの生体識別情報や体重等によりユーザを識別してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】車両用オーディオビジュアルシステムの概略構成図の一例である。
【図２】車両用オーディオビジュアルシステムのブロック図の一例である。
【図３】携帯音楽プレーヤのブロック図の一例である。
【図４】車両用オーディオビジュアル装置がユーザ情報を登録する登録手順を示すフローチャート図である。
【図５】ユーザ情報の一例を示す図である。
【図６】車両用オーディオビジュアル装置がユーザ情報を用いて携帯音楽プレーヤを識別する手順を示すフローチャート図である。
【符号の説明】
【００５８】
１０ 車両用オーディオビジュアルシステム
１１ 車両
１２ 車両用オーディオビジュアル装置
１３ 携帯音楽プレーヤ
１４ 電子キー
２２ 照合ＥＣＵ
２６ａ ユーザ情報
２５ａ 登録手段
２５ｂ 識別手段
２５ｃ 識別情報通知手段
３０、４５ ＢＴモジュール
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オーディオビジュアルデータを出力する車両用オーディオビジュアル装置等に関し、特に、携帯メディア出力装置から受信したオーディオビジュアルデータを出力する車両用オーディオビジュアル装置及び車両用オーディオビジュアルシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
複数のユーザが１台の車両を共有して運転する場合があるが、ドライビングポジションや温度設定（以下、単に車両設定という）などユーザの嗜好は各様であるため、車両に乗車した運転者は直前の運転者の嗜好に応じた車両設定を自らの嗜好に応じた車両設定に変更する必要がある。そこで自動的に車両設定する技術が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。特許文献１には、キーレスエントリーシステムにより運転者を認証する際に検出される電子キーのＩＤコードで運転者を識別し、ＩＤコードに対応づけて記憶された設定情報を読み出し、運転者毎に自動的に車両設定する技術が記載されている。
【０００３】
また、オーディオシステムでは特に聞き手の嗜好が多様であることから、運転者毎に好みの音質を設定しておき、以降は運転者が自己識別コードを入力するだけで音質の設定を自動的に変更する技術が提案されている（例えば、特許文献２参照。）。
【特許文献１】特開２００３−１２７８３１号公報
【特許文献２】特開２００６−９６２１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、１台の車両を共有する各ユーザがそれぞれ携帯音楽プレーヤを携帯している場合があるが、車載装置と携帯音楽プレーヤを有線又は無線で接続して、車内でも携帯音楽プレーヤの音楽を再生して車両のスピーカから出力するオーディオシステムが実現されている。しかしながら、車載装置と携帯音楽プレーヤを有線又は無線で接続するには携帯音楽プレーヤ毎に接続作業が必要であるため、車両に乗車する度に運転者が、自ら携帯する携帯音楽プレーヤのために接続作業する必要があるという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑み、携帯機器の接続作業を低減する車両用オーディオビジュアル装置、車両用オーディオビジュアルシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題に鑑み、本発明は、携帯メディア出力装置（例えば、携帯音楽プレーヤ１３）と通信して携帯メディア出力装置から受信したオーディオビジュアルデータを出力する車両用オーディオビジュアル装置であって、装置識別情報（例えば、機器ＩＤ）により識別した携帯メディア出力装置と無線通信する通信装置（例えば、ＢＴモジュール３０）と、車両に乗車するユーザを識別するユーザ識別装置（例えば、照合ＥＣＵ２２）から取得したユーザのユーザ識別情報（例えば、ＩＤコード）と、通信装置が取得した装置識別情報と、を対応づけてユーザ情報記憶手段（例えば、記憶装置２６とユーザ情報２６ａ）に記憶させる登録手段２５ａと、ユーザが車両に乗車する場合、ユーザ識別装置が取得する車両に乗車するユーザのユーザ識別情報に対応づけられた装置識別情報を、ユーザ情報記憶手段から抽出する装置識別手段（例えば、識別手段２５ｂ）と、装置識別手段により抽出された装置識別情報を通信装置に通知する識別情報通知手段２５ｃと、を有することを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、車両のユーザのユーザ識別情報に対応づけて携帯メディア出力装置の装置識別情報を記憶させておくことができ、次回車両に乗車する場合はユーザ識別情報に基づき装置識別情報を抽出し通信装置に通知するので、再度の接続作業をしなくても携帯メディア出力装置と車両用オーディオビジュアル装置が接続して、車載された装置からオーディオビジュアルデータを出力することができる。
【発明の効果】
【０００８】
携帯機器の接続作業を低減する車両用オーディオビジュアル装置、車両用オーディオビジュアルシステムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は車両用オーディオビジュアルシステム(以下、単に車両用ＡＶシステムという)１０の概略構成図を示す。
【００１０】
車両１１には車両用オーディオビジュアル装置（以下、単に車両用ＡＶ装置という）１２が搭載されており、車両１１を運転するユーザＡは携帯音楽プレーヤ１３Ａ及び電子キー１４Ａを、ユーザＢは携帯音楽プレーヤ１３Ｂ及び電子キー１４Ｂをそれぞれ携帯している（以下、携帯音楽プレーヤ１３Ａ、１３Ｂを単に携帯音楽プレーヤ１３と、電子キー１４Ａと１４Ｂを単に電子キー１４と、ユーザＡ，Ｂを単にユーザという場合がある。）。電子キー１４ＡはユーザＡに、電子キー１４ＢはユーザＢに固有のものである。
【００１１】
本実施形態の車両用ＡＶシステム１０では、電子キー１４に記憶されたキーＩＤによりユーザＡ，Ｂを識別し、車両用ＡＶ装置１２にキーＩＤに対応づけて携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤを登録しておく。登録後、キーレスエントリーシステム（以下、ＫＬＥＳという）によりキーＩＤが取得されると対応づけられた機器ＩＤが抽出されるので、車両用ＡＶ装置１２は携帯音楽プレーヤ１３に固有の接続情報を抽出できる。これにより、ユーザＡ，Ｂは接続作業することなく、携帯音楽プレーヤ１３と車両用ＡＶ装置１２とを接続し携帯音楽プレーヤ１３が再生するオーディオを車載されたスピーカから出力できる。
【００１２】
なお、図１では携帯音楽プレーヤ１３Ａの機器ＩＤをＡ１Ｂ２Ｃ３Ｄ４、１３Ｂの機器ＩＤをＥ５Ｆ６Ｇ７Ｈ８、電子キー１４ＡのＩＤコードをＸＹＺ１２３、１４ＢのＩＤコードをＰＱＲ４５６とした。
【００１３】
携帯音楽プレーヤ１３は、例えば、ＭＰ３などの圧縮音源データ、ＣＤ、ＤＶＤ（Digital Versatile Disk）、ワンセグなど、オーディオの出力機能を備えていればよく、ＭＰ３プレーヤ、携帯電話、ＰＤＡ、ＰＨＳなどその呼称はどのようなものであってもよい。
【００１４】
また、携帯音楽プレーヤ１３及び車両用ＡＶ装置１２は互いに無線通信する通信装置（ＢＴモジュール３０，４５）を備え、携帯音楽プレーヤ１３のオーディオ及び映像の再生データを無線により車両用ＡＶ装置１２に送信できる。無線通信は、ブルートゥース（登録商標：以下、ＢＴという）、無線ＬＡＮ、赤外線通信、等があるが、本実施形態ではＢＴにより通信するものとする。
【００１５】
図２は、車両用ＡＶシステム１０のブロック図を示す。ＫＬＥＳについて簡単に説明する。ＫＬＥＳでは、ユーザが電子キー１４を携帯して車両１１のドアに近づけば、ドアロックが自動で解錠され、遠ざかれば自動で施錠される。また、ＫＬＥＳは、メカニカルキーによりイグニッションオンしなくてもイグニッションノブを回せばエンジンが始動するイグニッション機能を有している。
【００１６】
車載された送信回路２３は、照合ＥＣＵ２２から出力されるリクエスト信号により搬送波を変調しリクエスト電波をアンテナから送信する。送信回路２３はサイクル時間毎にリクエスト電波を送信することで電子キー１４の検知エリアを形成する。受信回路２４は、電子キー１４から送信されるＩＤコード信号を復調してそのＩＤコードを照合ＥＣＵ２２に出力する。
【００１７】
電子キー１４は、バッテリ３４、マイコン３３、受信回路３１及び送信回路３２を有する。受信回路３１は、アンテナにより受信した車両１１から送信されるリクエスト電波を復調してリクエスト信号をマイコン３３に出力する。マイコン３３はリクエスト信号の入力に応答して、予め記憶している電子キー１４のＩＤコードを送信回路３２に出力する。送信回路３２は、ＩＤコードにより搬送波を変調しＩＤコード信号をアンテナから送信する。
【００１８】
照合ＥＣＵ２２は、ＣＰＵやメモリ等を備えたコンピュータであって、メモリには電子キー１４のＩＤコードが予め記憶されている。照合ＥＣＵ２２は、受信回路２４から取得したＩＤコードと記憶してあるＩＤコードとを照合し、照合が成立したらボディＥＣＵ２１に照合成立信号を送信する。ボディＥＣＵ２１は照合成立信号によりドアロックを解錠する。
【００１９】
また、照合が成立した場合照合ＥＣＵ２２は、車両用ＡＶ装置１２からの要求に応じて車両用ＡＶ装置１２に電子キー１４から受信したＩＤコードを送出する。これにより、車両用ＡＶ装置１２は車両１１に接近したユーザを識別可能となる。
【００２０】
車両用ＡＶ装置１２は、車両内の例えば２DINタイプのフロントコンソールに、表示部２８が乗員側になるように配設される。表示部２８の周辺に、車両用ＡＶ機器１２の操作部２９が配置して設けられユーザインターフェイスを構成する。操作部２９は、各種キー、ダイヤル、トラックポインタやマウスなどのポインタ操作子、音声操作のためのマイクであり、また、操作部２９としてリモコンを備えていてもよい。
【００２１】
車両用ＡＶ装置１２は、ＣＰＵやＲＡＭ、ＲＯＭ等を備えたコンピュータとして構成される制御部２５により制御される。制御部２５は、操作部２９に操作が行われた場合に、その操作に応じた動作が得られるように各ブロックの制御処理を実行する。制御部２５のＣＰＵがプログラムを実行することで、ユーザ情報２６ａにＩＤコードと機器ＩＤを登録する登録手段２５ａ、ＩＤコードに基づきユーザが携帯している携帯音楽プレーヤ１３を識別する識別手段２５ｂ、及び、携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤをＢＴモジュール３０に通知する識別情報通知手段２５ｃが実現される。
【００２２】
制御部２５と接続された記憶装置２６には後述するユーザ情報２６ａが記憶されている。ユーザ情報２６ａは、電子キー１４のＩＤコードに対応づけて携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤを登録したものである。
【００２３】
車両用ＡＶ装置１２は、メディアソースとして例えばラジオ、ＴＶ、ＤＶＤ、ＭＰ３などの圧縮音源データの出力が可能であり、これに対応して、ラジオチューナ１０１、ＴＶチューナ１０２、ＤＶＤプレーヤ１０３、デジタル信号再生部１０４を有する。表示部２８には、車両用ＡＶ装置１２の動作状態に応じてテレビ放送の映像、ＤＶＤの映像が表示される。また、表示部２８にはこれらのメディアソースが選択可能に一覧表示され、選択されたメディアソースに応じて、例えばテレビ局、ラジオ放送局などの動作状況を表示してもよい。また、ナビゲーションシステムの表示部と兼用している場合には道路地図が表示される。
【００２４】
ラジオチューナ１０１は、所定のアンテナにより、選曲された放送局の、例えばＡＭ，ＦＭのアナログ／デジタル放送を受信する。ラジオチューナ１０１は、選局した放送局の信号を復調した音声信号をセレクタ１０５に出力する。ＴＶチューナ１０２は、所定のアンテナにより、選曲された放送局の、例えばアナログ/デジタル地上放送、いわゆるワンセグ放送を受信する。ＴＶチューナ１０２は、放送局からの電波強度に応じて受信感度を調整し、周波数に応じて分離した映像信号と音声信号をセレクタ１０５に出力する。
【００２５】
ＤＶＤプレーヤ１０３は、所定の挿入口からセットされたＤＶＤからデジタル信号を読み出して、ＭＰＥＧ２などの映像信号、ＰＣＭなどの音声信号をそれぞれデコードし、アナログ信号に変換してセレクタ１０５に出力する。デジタル信号再生部１０４は、記憶装置２６又は可搬型の記憶媒体に記憶された圧縮音源データをデコードして、その音声信号をセレクタ１０５に出力する。
【００２６】
また、セレクタ１０５と制御部２５は接続されており、後述するＢＴモジュール３０が受信した再生データ（オーディオ再生データ、映像再生データ）を制御部２５を介して直接セレクタ１０５に出力できるようになっている。
【００２７】
制御部２５は、例えば操作部２９からラジオなど出力するメディアソースが指示されると、セレクタ１０５に入力された音声、映像の信号から指示された信号を選択して、音声信号をアンプ１０６に、映像信号を表示部２８に出力する。アンプ１０６は、入力された音声信号のレベルをアンプにより増幅した後、車載されたスピーカ２７に出力する。また、表示部２８は入力された映像信号を表示する。
【００２８】
図３は携帯音楽プレーヤ１３のブロック図を示す。携帯音楽プレーヤ１３は、ＣＰＵやＲＡＭ、ＲＯＭ等を備えたコンピュータとして構成される制御部４６により制御される。制御部４６は、操作部４８に操作が行われた場合に、その操作に応じた動作が得られるように各ブロックの制御処理を実行する。
【００２９】
フラッシュメモリやハードディスクにより構成される記憶部４４には、ＭＰ３などの圧縮音源データ４９が記憶されており、乗員の操作によって制御部４６がデコーダ４１に記憶部４４から圧縮音源データ４９の読み出しを要求する。圧縮音源データ４９は、所定の圧縮方法（ＭＰ３等）にて圧縮（コーデック）が施されているため、デコーダ４１は圧縮方法に従って伸長処理（デコード）する。伸長されたデジタルデータは、Ｄ／Ａ変換部４２に入力され、Ｄ／Ａ変換部４２はデジタルデータを再生データに変換する。
【００３０】
再生データは、イヤホン端子４３に出力されると共に、一部が分岐されてＢＴモジュール４５に接続されている。したがって、ＢＴモジュール４５により車両用ＡＶ装置１２と接続した場合は、車両用ＡＶ装置１２のスピーカ２７から再生データを出力可能となる。
【００３１】
なお、本実施例では携帯音楽プレーヤ１３により再生したオーディオを出力する場合を説明するが、静止画や動画などの映像の再生データを出力する場合も同様にＢＴモジュール４５を介して表示部２８に表示できる。
【００３２】
ＢＴモジュール３０、４５について説明する。ＢＴモジュール３０、４５は、それぞれ物理層として無線通信を確立するＲＦ部３０ａ，４５ａと、ＢＴの仕様に応じた処理を行うＢＴ部３０ｂ、４５ｂとを有する。ＲＦ部３０ａ，４５ａの接続方式としてＢＴでは、ＳＣＯ（synchronous connection oriented：同期接続）接続とＡＣＬ（Asynchronous Connectionless Link：非同期接続）とが定義されている。ＳＣＯ接続はＢＴモジュール３０と４５との間に形成される回線接続タイプのポイント・ツー・ポイント・リンクであり、主に音声データの転送に使用される。ＡＣＬ
接続は、ＢＴモジュール間でパケット交換タイプの接続を行うリンクであり、主にデータ転送に使用される。
【００３３】
ＢＴでは接続可能なＢＴモジュールをPagingメッセージにて呼び出す（呼び出しモード）側をマスターと称し、Pagingメッセージに応答して接続される側（スタンバイモード）をスレーブと称す。本実施形態では、ＢＴモジュール３０がマスターに、ＢＴモジュール４５がスレーブになる。そして、スレーブ側が応答に答えると接続状態となり、マスターとスレーブ間に形成されるネットワークをピコネットという。
【００３４】
ＢＴモジュール３０のＢＴ部３０ｂ、４５ｂは、他方のＢＴモジュールとの間にピコネット内同期を確立する処理や、送受信信号の符号化／復号化処理等を実行する。すなわち、各ＢＴモジュール３０，４５は送信時に搬送波信号を送信データでデジタル変調し、その被変調搬送波信号を所定時間毎に周波数を切り替える周波数ホッピングによりスペクトラム拡散する。この送信信号を規定値以下の送信出力レベルに増幅した後、アンテナから通信相手のＢＴモジュール３０又は４５に向け送信する。また、通信相手から到来した無線信号をアンテナを介して受信し、これをスペクトラム逆拡散した後にデジタル復調する。
【００３５】
ＢＴのプロファイルについて説明する。ＢＴではマスターとスレーブの双方のＢＴモジュール３０，４５が同じプロファイルを備えることで相互の接続を確保している。ＧＡＰ（Generic Access Profile）は、周波数ホッピングのための周波数とクロックの同期、ＩＤを利用したリンク制御、パケットサイズの制御、データの分解と組立など、ＢＴ接続の基本的な条件を規定している。ＳＡＤ（Service Discovery Application Profile）はＢＴモジュール３０，４５が利用可能なサービスを見つけるためのプロファイルであり、サービスを探索し必要な情報を取得するための機能及び手続きを規定している。
【００３６】
ＳＰＰ（Serial Port Profile）はシリアル通信をエミュレートする際の条件を規定しており、このプロファイルにより仮想のシリアルポートを通じて無線通信が可能となる。オーディオの再生データは、ＳＰＰの下位プロファイルであるＡ２ＤＰ（Advanced Audio Distribution Profile）により規定される。Ａ２ＤＰは、音声データの転送に用いられるＳＣＯ接続を用いずに、ＡＣＬ接続によりデータ量を確保して高品質データの転送を実現している。
【００３７】
また、ＢＴモジュール３０、４５が接続した場合、操作部２９を操作することで携帯音楽プレーヤ１３を操作することができるが、このリモート操作を実現するため、ＡＶＲＣＰ（Audio/Video Remote Control Profile)を備える。
【００３８】
なお、携帯音楽プレーヤ１３が通話機能を有する場合、ＨＦＰ（Hands Free Profile）を備えていることで、ハンズフリーによる通話が可能となる。ＨＦＰは、離れた場所にあるＢＴモジュール３０、４５からの音声の入出力を規定し、電話による通話という性質上、ＡＴコマンドの取り扱い、電波の強さや発信者番号通知などの伝達、リダイヤルや電話帳機能の利用、エコーキャンセルなどを規定している。ハンズフリー状態では、ユーザが発した音声は車載されたマイクを介しＢＴモジュール３０からＢＴモジュール４５に送信され、携帯音楽プレーヤ１３から電話網に送出される。また、携帯音楽プレーヤ１３が受信した音声はＢＴモジュール４５からＢＴモジュール３０に送信され、スピーカ２７から出力される。
【００３９】
ＢＴモジュール３０、４５には固有の機器ＩＤが与えられており、接続する場合にはこの機器ＩＤにより通信相手を識別する。呼び出しモードのピコネット内にスタンバイモードの携帯音楽プレーヤ１３が進入すると、携帯音楽プレーヤ１３が自動的に機器ＩＤを送信し接続状態となる。しかし、初めてＢＴモジュール３０と４５を接続する時は、ＰＩＮキー（暗証番号）の入力が必要であり、正しいＰＩＮキーが入力されることでペアリングが完了し、以降は一方がピコネットに進入するだけで両者が接続されるようになる。すなわち、本実施形態ではペアリングが接続作業となり、ＰＩＮキーが接続情報となる。
【００４０】
ここで、複数のユーザが車両１１を共有する場合、車両用ＡＶ装置１２のＢＴモジュール３０には最後に乗車したユーザ（例えばユーザＡ）の携帯音楽プレーヤ１３に固有のＰＩＮキーがデフォルト設定された状態となる。このため、同じユーザＡが乗車した場合には接続作業なしにＢＴモジュール３０と４５が接続状態となるが、ユーザＢが乗車した場合、過去に接続作業したことがあっても再度接続作業しないとＢＴモジュール３０と４５が接続することができない。なお、接続作業したことがある場合、所定数を上限に、接続情報と機器ＩＤのペアはＢＴモジュール３０、４５に記憶されている。
【００４１】
そこで、本実施形態では、電子キー１４のＩＤコードに基づき携帯音楽プレーヤ１３を識別し、制御部２５が当該携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤをＢＴモジュール３０に通知することで、ＢＴモジュール３０に使用すべき接続情報を指示する。これにより、過去に接続作業したことがある携帯音楽プレーヤ１３は、再度接続作業することなく車両用ＡＶ装置１２と接続することができる。
【００４２】
〔電子キー１４のＩＤコード、携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤの登録〕
図４は、車両用ＡＶ装置１２がユーザ情報２６ａを登録する登録手順を示すフローチャート図である。ユーザ情報２６ａは、車両用ＡＶ装置１２が新たな携帯音楽プレーヤ１３と接続した場合に更新されるが、説明のため図４では電子キー１４の認証から示した。
【００４３】
電子キー１４を携帯したユーザが車両１１のドアに接近すると、電子キー１４がリクエスト信号に応答してＩＤコード信号を車両１１に送信するので、照合ＥＣＵ２２は予め記憶しているＩＤコードと照合して一致すれば電子キー１４を認証する（Ｓ１０）。これにより、ボディＥＣＵ２１はドアロックを解除する。
【００４４】
ついで、ユーザが車両１１に乗車しＡＣＣ（アクセサリー）をオンにすると（Ｓ２０）、車両用ＡＶ装置１２及びＢＴモジュール３０に給電されこれらが起動する。
【００４５】
車両用ＡＶ装置１２が起動すると登録手段２５ａは、照合ＥＣＵ２２に照合の成立したＩＤコードを要求し、照合ＥＣＵ２２からＩＤコードを取得する（Ｓ３０）。ＩＤコードはユーザの識別情報に相当するものなのでＩＤコードにより乗車したユーザを識別できる。例えば、ユーザＡであればＸＹＺ１２３が、ユーザＢであればＰＱＲ４５６が登録手段２５ａにより取得される。
【００４６】
ここで、ユーザは携帯音楽プレーヤ１３を車両用ＡＶ装置１２に初めて接続するための接続作業（ペアリング）を実行し、接続作業が完了するとＢＴモジュール３０は携帯音楽プレーヤ１３の機器ＩＤを取得する（Ｓ４０）。また、接続作業によりＢＴモジュール３０は機器ＩＤとＰＩＮキーをペアで記憶する。例えば、ユーザＡであればＡ１Ｂ２Ｃ３Ｄ４が、ユーザＢであればＥ５Ｆ６Ｇ７Ｈ８がＢＴモジュール３０により取得される。なお、これにより、ＢＴモジュール３０と４５は接続状態となり、オーディオの再生データをスピーカ２７から出力できる。
【００４７】
ついで、登録手段２５ａは、ＢＴモジュール３０に機器ＩＤを要求してＢＴモジュール３０から機器ＩＤを取得し、ＩＤコードに対応づけて機器ＩＤをユーザ情報２６ａに登録する。
【００４８】
図５は、ユーザ情報２６ａの一例を示す。ＩＤコードＸＹＺ１２３には機器ＩＤＡ１Ｂ２Ｃ３Ｄ４が、ＩＤコードＰＱＲ４５６には機器ＩＤＥ５Ｆ６Ｇ７Ｈ８がそれぞれ対応づけて記憶されている。なお、同じユーザが異なる携帯音楽プレーヤ１３を携帯した場合は、ＩＤコードと機器ＩＤの組を新たに登録する。なお、この場合は登録した日時が新しい機器ＩＤをユーザが携帯する携帯音楽プレーヤ１３とする。
【００４９】
〔携帯音楽プレーヤ１３の識別〕
ユーザ情報２６ａを用いた携帯音楽プレーヤ１３の識別について図６のフローチャート図に基づき説明する。図６のフローチャート図に基づく処理は、電子キー１４の認証によりスタートする。
【００５０】
電子キー１４を携帯したユーザが車両１１のドアに接近すると、電子キー１４がリクエスト信号に応答してＩＤコード信号を車両１１に送信するので、照合ＥＣＵ２２は予め記憶しているＩＤコードと照合して一致すれば電子キー１４を認証する（Ｓ１０）。これにより、ボディＥＣＵ２１はドアロックを解除する。
【００５１】
ついで、ユーザが車両１１に乗車しＡＣＣ（アクセサリー）をオンにすると（Ｓ２０）、車両用ＡＶ装置１２及びＢＴモジュール３０に給電されこれらが起動する。
【００５２】
車両用ＡＶ装置１２が起動すると識別手段２５ｂは、照合ＥＣＵ２２に照合したＩＤコードを要求し、照合ＥＣＵ２２からＩＤコードを取得する（Ｓ３０）。例えば、ユーザＡが乗車した場合ＸＹＺ１２３が、ユーザＢが乗車した場合ＰＱＲ４５６が識別手段２５ｂにより取得される。
【００５３】
ついで、識別手段２５ｂはユーザ情報２６ａを参照して取得したＩＤコードに対応づけられた機器ＩＤを抽出する（Ｓ６０）。これにより、ユーザの携帯する携帯音楽プレーヤ１３を識別できる。例えば、取得したＩＤコードがＸＹＺ１２３の場合Ａ１Ｂ２Ｃ３Ｄ４が、取得したＩＤコードがＰＱＲ４５６の場合Ｅ５Ｆ６Ｇ７Ｈ８が抽出される。
【００５４】
そして、識別情報通知手段２５ｃは抽出した機器ＩＤをＢＴモジュール３０に通知する（Ｓ７０）。機器ＩＤを通知されるとＢＴモジュール３０は、機器ＩＤとペアで記憶しているＰＩＮキーを用いて呼び出しモードとなり、ピコネット内にスタンバイモードの携帯音楽プレーヤ１３が進入すると接続状態となる。したがって、ユーザが操作部２９を操作すると携帯音楽プレーヤ１３から再生データが車両用ＡＶ装置１２に送信され、スピーカ２７から出力することができる。
【００５５】
以上説明したように、本実施形態の車両用ＡＶシステム１０によれば、ユーザが乗車の度に接続作業することなく、車両用ＡＶ装置１２と携帯音楽プレーヤ１３が無線通信して、車載したスピーカ２７からオーディオ等を再生することができる。
【００５６】
なお、本実施形態ではユーザの識別に電子キー１４のＩＤコードを利用したが、顔、指紋、掌紋などの生体識別情報や体重等によりユーザを識別してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】車両用オーディオビジュアルシステムの概略構成図の一例である。
【図２】車両用オーディオビジュアルシステムのブロック図の一例である。
【図３】携帯音楽プレーヤのブロック図の一例である。
【図４】車両用オーディオビジュアル装置がユーザ情報を登録する登録手順を示すフローチャート図である。
【図５】ユーザ情報の一例を示す図である。
【図６】車両用オーディオビジュアル装置がユーザ情報を用いて携帯音楽プレーヤを識別する手順を示すフローチャート図である。
【符号の説明】
【００５８】
１０ 車両用オーディオビジュアルシステム
１１ 車両
１２ 車両用オーディオビジュアル装置
１３ 携帯音楽プレーヤ
１４ 電子キー
２２ 照合ＥＣＵ
２６ａ ユーザ情報
２５ａ 登録手段
２５ｂ 識別手段
２５ｃ 識別情報通知手段
３０、４５ ＢＴモジュール
【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯メディア出力装置と通信して携帯メディア出力装置から受信したオーディオビジュアルデータを出力する車両用オーディオビジュアル装置であって、
装置識別情報により識別した携帯メディア出力装置と無線通信する通信装置と、
車両に乗車するユーザを識別するユーザ識別装置から取得したユーザのユーザ識別情報と、前記通信装置が取得した前記装置識別情報と、を対応づけてユーザ情報記憶手段に記憶させる登録手段と、
ユーザが車両に乗車する場合、前記ユーザ識別装置が取得する車両に乗車するユーザの前記ユーザ識別情報に対応づけられた前記装置識別情報を、前記ユーザ情報記憶手段から抽出する装置識別手段と、
前記装置識別手段により抽出された前記装置識別情報を前記通信装置に通知する識別情報通知手段と、
を有することを特徴とする車両用オーディオビジュアル装置。
【請求項２】
携帯メディア出力装置と通信して携帯メディア出力装置から受信したオーディオビジュアルデータを出力する車両用オーディオビジュアル装置であって、
装置識別情報により識別した携帯メディア出力装置と無線通信する通信装置と、
車両のユーザのユーザ識別情報に対応づけて携帯メディア出力装置の装置識別情報を記憶したユーザ情報記憶手段と、
車両に乗車するユーザを識別するユーザ識別装置から取得した、前記ユーザ識別情報に対応づけられた前記装置識別情報を、前記ユーザ情報記憶手段から抽出する装置識別手段と、
前記装置識別手段により抽出された前記装置識別情報を前記通信装置に通知する識別情報通知手段と、
を有することを特徴とする車両用オーディオビジュアル装置。
【請求項３】
携帯メディア出力装置から受信したオーディオビジュアルデータを車両用オーディオビジュアル装置が出力する車両用オーディオビジュアルシステムであって、
前記車両用オーディオビジュアル装置は、
装置識別情報により識別した携帯メディア出力装置と無線通信する通信装置と、
車両に乗車するユーザを識別するユーザ識別装置から取得したユーザのユーザ識別情報と、前記通信装置が取得した前記装置識別情報と、を対応づけてユーザ情報記憶手段に記憶させる登録手段と、
ユーザが車両に乗車する場合、前記ユーザ識別装置が取得する車両に乗車するユーザの前記ユーザ識別情報に対応づけられた前記装置識別情報を、前記ユーザ情報記憶手段から抽出する装置識別手段と、
前記装置識別手段により抽出された前記装置識別情報を前記通信装置に通知する識別情報通知手段と、を有し、
前記携帯メディア出力装置は、
車両用オーディオビジュアル装置と無線通信する通信装置と、
オーディオビジュアルデータを再生する再生手段と、を有する、
ことを特徴とする車両用オーディオビジュアルシステム。
【請求項１】
携帯メディア出力装置と通信して携帯メディア出力装置から受信したオーディオビジュアルデータを出力する車両用オーディオビジュアル装置であって、
装置識別情報により識別した携帯メディア出力装置と無線通信する通信装置と、
車両に乗車するユーザを識別するユーザ識別装置から取得したユーザのユーザ識別情報と、前記通信装置が取得した前記装置識別情報と、を対応づけてユーザ情報記憶手段に記憶させる登録手段と、
ユーザが車両に乗車する場合、前記ユーザ識別装置が取得する車両に乗車するユーザの前記ユーザ識別情報に対応づけられた前記装置識別情報を、前記ユーザ情報記憶手段から抽出する装置識別手段と、
前記装置識別手段により抽出された前記装置識別情報を前記通信装置に通知する識別情報通知手段と、
を有することを特徴とする車両用オーディオビジュアル装置。
【請求項２】
携帯メディア出力装置と通信して携帯メディア出力装置から受信したオーディオビジュアルデータを出力する車両用オーディオビジュアル装置であって、
装置識別情報により識別した携帯メディア出力装置と無線通信する通信装置と、
車両のユーザのユーザ識別情報に対応づけて携帯メディア出力装置の装置識別情報を記憶したユーザ情報記憶手段と、
車両に乗車するユーザを識別するユーザ識別装置から取得した、前記ユーザ識別情報に対応づけられた前記装置識別情報を、前記ユーザ情報記憶手段から抽出する装置識別手段と、
前記装置識別手段により抽出された前記装置識別情報を前記通信装置に通知する識別情報通知手段と、
を有することを特徴とする車両用オーディオビジュアル装置。
【請求項３】
携帯メディア出力装置から受信したオーディオビジュアルデータを車両用オーディオビジュアル装置が出力する車両用オーディオビジュアルシステムであって、
前記車両用オーディオビジュアル装置は、
装置識別情報により識別した携帯メディア出力装置と無線通信する通信装置と、
車両に乗車するユーザを識別するユーザ識別装置から取得したユーザのユーザ識別情報と、前記通信装置が取得した前記装置識別情報と、を対応づけてユーザ情報記憶手段に記憶させる登録手段と、
ユーザが車両に乗車する場合、前記ユーザ識別装置が取得する車両に乗車するユーザの前記ユーザ識別情報に対応づけられた前記装置識別情報を、前記ユーザ情報記憶手段から抽出する装置識別手段と、
前記装置識別手段により抽出された前記装置識別情報を前記通信装置に通知する識別情報通知手段と、を有し、
前記携帯メディア出力装置は、
車両用オーディオビジュアル装置と無線通信する通信装置と、
オーディオビジュアルデータを再生する再生手段と、を有する、
ことを特徴とする車両用オーディオビジュアルシステム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００８−２７３３７０（Ｐ２００８−２７３３７０Ａ）
【公開日】平成２０年１１月１３日（２００８．１１．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１１８８４９（Ｐ２００７−１１８８４９）
【出願日】平成１９年４月２７日（２００７．４．２７）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１１月１３日（２００８．１１．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年４月２７日（２００７．４．２７）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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