車両用データ集信システム、データ集信装置及びデータ提供装置
【課題】 車車間にて音楽データ等を送受信するに際し、通信インフラの整備コストの削減、音楽データ等の送受信における高速化、及び、音楽データ等の著作者に支払うべき著作権料の徴収を行うことができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置の提供。
【解決手段】 車両Ｃ１が備えるデータ集信装置１０は、車車間通信回線Ｎ１を介し、車両Ｃ２が備えるデータ提供装置２０から暗号化された音楽データ等を受信し、また、車外通信回線Ｎ２を介し、暗号化されたデータを復号化するために用いる復号化鍵を管理する鍵管理センタ４から復号化鍵を受信する。更に、鍵管理センタ４から復号化鍵を受信する際、鍵管理センタ４にて課金処理が行われる。
【解決手段】 車両Ｃ１が備えるデータ集信装置１０は、車車間通信回線Ｎ１を介し、車両Ｃ２が備えるデータ提供装置２０から暗号化された音楽データ等を受信し、また、車外通信回線Ｎ２を介し、暗号化されたデータを復号化するために用いる復号化鍵を管理する鍵管理センタ４から復号化鍵を受信する。更に、鍵管理センタ４から復号化鍵を受信する際、鍵管理センタ４にて課金処理が行われる。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、他の車両が有する音楽，映像，地図画像等の様々のデータを集信するための車両用データ集信システム，該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車などの車両に搭乗した状態で、音楽データ等を取得する方法として、様々の方法が提案及び実現されている。例えば、ＰＨＳ（Personal Handyphone System）を用いた「ケータイdeミュージック」なるサービスを利用する方法がある。該サービスは本来、音楽データをＣＤ−ＲＯＭ，又はメモリースティック等の可搬型記録媒体等を使用して入手し、入手した音楽データを再生するために必要な鍵データをＰＨＳによりダウンロードするものであるが、音楽データそのものをＰＨＳによりダウンロードすることも可能であり、車両の搭乗者がＰＨＳを所持している場合は、車両に搭乗した状態にて音楽データを取得することが可能である。
【０００３】また、専用挟域通信であるＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication）型路車間通信を利用する方法があり、各種研究機関にて研究が進められ、学会などでも報告されている。この方法は、音楽データ等を提供する相手方に対し、車両の搭乗者が携帯電話を用いてネゴシエーションし、前記音楽データ等はＤＳＲＣ型路車間通信を利用してダウンロードするものであり、比較的高速通信を実現することができる。
【０００４】また、特開平2001-136190に開示されている方法がある。この方法によれば、無線ＬＡＮを介して異なる車両の車載ＬＡＮ同士を接続し、該車載ＬＡＮに接続されているＣＤチェンジャ，ＭＤチェンジャ等から音楽データを取得することが可能であり、無線ＬＡＮの通信可能領域内に存在する他の車両が有する音楽データを受信することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述した方法による場合、実現性を困難とする問題点が夫々存在する。即ち、ＰＨＳを用いて音楽データ等をダウンロードする場合、ダウンロードにかかる時間及び通信料金が問題となる。例えば、１曲の音楽データを５ＭバイトとするとＰＨＳ（通信速度６４ｋｂｐｓ）を用いてダウンロードするためには１０分程度必要となり、音楽ＣＤ１枚に１２曲記憶されている場合には約２時間必要であり、ダウンロードにかかる時間及び通信料金が膨大で現実的でない。
【０００６】また、ＤＳＲＣ型路車間通信を利用して音楽データ等をダウンロードする場合、基本的に通信料金は無料と考えられるが、道路側に設置される基地局等の通信インフラの整備に係るコストが問題となる。即ち、現在検討が進められているＤＳＲＣ型路車間通信では１基の基地局当たりの通信範囲は約３０ｍであり、連続的に車両との間で通信を行うためには、道路に沿って３０ｍ間隔で基地局を設置する必要がある。従って、高速道路にて１００ｋｍ／ｈ（約２８ｍ／ｓ）で走行する車両が、１基の基地局と通信できる時間は約１秒間であり、１曲５Ｍバイトの音楽データをダウンロードする場合、通信速度を４Ｍｂｐｓとしても１０台の基地局が必要となり、音楽ＣＤ１枚分を連続的にダウンロードするためには１００台以上の基地局を３０ｍ間隔で連続的に設置する必要があり、通信インフラの整備に莫大なコストがかかる。
【０００７】また、特開平2001-136190に開示されている方法によれば、他の車両の搭乗者が「全く面識のない者」であっても、何の制約もなく自由に音楽データ等を取得可能であるため、音楽データの著作者に対する配慮に欠けたものとなっており、現実的には著作権法上の問題から実現困難である。
【０００８】本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、音楽データ，映像データ，地図データ等、ハードディスク等に記憶する各種データを提供する、車両に搭載されるデータ提供装置と、通信回線を介して前記各種データを集信する、車両に搭載されるデータ集信装置と、暗号化されたデータを復号化するのに用いる復号化鍵を管理する鍵管理センタとをシステムの構成要素とし、データ提供装置からデータ集信装置へは、車車間通信として無線ＬＡＮ等の第１通信回線を介して暗号化されたデータを送信し、データ集信装置は、インターネット等の第２通信回線を介して鍵管理センタから取得した復号化鍵を用い、データ提供装置から受信した暗号化されたデータを復号化する。
【０００９】このような構成とすることにより、道路上に基地局を必要とせず、通信インフラを整備するためのコストを大幅に削減することができ、車車間通信として例えばIEEE802.11b 又はミリ波帯無線を使用して高速通信を可能にすると共に、通信料金を大幅に削減することができ、また、データ提供装置から受信するデータを暗号化して鍵管理センタから別に復号化鍵を取得し、該復号化鍵を取得する際に、通信料金に付加するなどして、復号化鍵に応じて著作権料に相当する課金を行うことが可能であり、著作者にも配慮した車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を提供することを目的とする。
【００１０】また、データ提供装置は、提供し得る音楽データ等のリスト情報を記憶して、データ集信装置からの要求に応じて送信し、データ集信装置は、受信したリスト情報に示されるデータのうち指定されたデータを前記データ提供装置へ要求し、該要求に応じてデータ提供装置から送信されたデータを受信することにより、データ集信装置を備える車両の搭乗者が、他の車両が備えるデータ提供装置が記憶するデータのうちから、取得するデータを選択することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を提供することを目的とする。
【００１１】また、データ集信装置は、データを特定する特定情報を受け付け、該特定情報に係るを要求する旨の特定データ要求情報を、第１通信回線を介して他の車両が備えるデータ提供装置へ送信し、特定データ要求情報を受信したデータ提供装置は、該特定データ要求情報に係るデータを検索してデータ集信装置へ送信することにより、データ集信装置を備える車両の搭乗者等により特定された音楽データ等のみを、データ提供装置が提供可能なデータのうちから絞り込んで検索することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を提供することを目的とする。
【００１２】また、データ提供装置は、特定データ要求情報に基づいて検索した結果、係るデータが存在しなかった場合、更に他の車両が備えるデータ提供装置へ特定データ要求情報を転送することにより、第１通信回線を介して直接的に通信可能であるデータ提供装置を備える車両のみならず、該車両が通信可能である他の車両においてデータを検索することができ、芋蔓式に遠方の車両が備えるデータ提供装置においてもデータを検索することができ、検索するデータを取得できる可能性が比較的高くなる車両用データ集信システム、及び該システムに用いるデータ提供装置を提供することを目的とする。
【００１３】また、データ集信装置或いはデータ集信装置を備える車両、又は、データ提供装置或いはデータ提供装置を備える車両が、ゲートウェイ機能など、第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を備えることにより、例えば、データ提供装置が有するデータの改竄，破壊などを目的とする不正なアクセスを防止し、セキュリティを向上させることができる車両用データ集信システム、及び該システムに用いるデータ提供装置を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】第１発明に係る車両用データ集信システムは、第１車両が有し、データを提供するためのデータ提供装置と、第２車両が有し、データを集信するためのデータ集信装置とを備え、通信回線を利用し、前記データ提供装置に記憶されたデータを、前記データ集信装置にて集信する車両用データ集信システムにおいて、暗号化されたデータを復号化するための復号化鍵を管理する鍵管理センタを備え、前記データ提供装置は、暗号化されたデータを第１通信回線を介して前記データ集信装置へ送信する手段を備え、前記データ集信装置は、暗号化されたデータを受信する手段と、受信するデータに対応する復号化鍵を、第２通信回線を介して前記鍵管理センタから受信する手段と、受信した復号化鍵を用いて暗号化されたデータを復号化する手段とを備えることを特徴とする。
【００１５】第２発明に係る車両用データ集信システムは、第１発明に係る車両用データ集信システムにおいて、前記データ提供装置は、提供し得るデータに関するリスト情報を記憶する手段を備え、前記データ集信装置は、前記リスト情報を要求するリスト要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段を備え、前記データ提供装置は更に、前記リスト要求情報を受信する手段と、受信したリスト要求情報に応じてリスト情報を送信する手段とを備え、前記データ集信装置は更に、リスト情報を受信する手段と、受信したリスト情報を出力する手段と、リスト情報に示されるデータのうち一又は複数のデータを指定する指定情報を受け付ける手段と、受け付けた指定情報に係るデータを要求する指定データ要求情報を送信する手段とを備え、前記データ提供装置は更に、指定データ要求情報を受信する手段と、受信した指定データ要求情報に応じてデータを前記データ集信装置へ送信する手段とを備えることを特徴とする。
【００１６】第３発明に係る車両用データ集信システムは、第１又は第２発明に係る車両用データ集信システムにおいて、前記データ集信装置は、一又は複数のデータを特定する特定情報を受け付ける手段と、受け付けた特定情報に係るデータを要求する特定データ要求情報を送信する手段とを備え、前記データ提供装置は、特定データ要求情報を受信する手段と、受信した特定データ要求情報に係るデータを検索する手段と、検索したデータを前記データ集信装置へ送信する手段とを備えることを特徴とする。
【００１７】第４発明に係る車両用データ集信システムは、第３発明に係る車両用データ集信システムにおいて、前記データ提供装置は、検索した結果、特定データ要求情報に係るデータが存在するか否かを判別する手段と、存在しないと判別した場合、第３車両が有するデータ提供装置へ特定データ要求情報を転送する手段とを備えることを特徴とする。
【００１８】第５発明に係る車両用データ集信システムは、第１乃至第４発明の何れかに係る車両用データ集信システムにおいて、前記第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする。
【００１９】第６発明に係るデータ集信装置は、通信回線を利用し、車両外部からデータを集信するための、車両が有するデータ集信装置において、暗号化されたデータを第１通信回線を介して受信する手段と、暗号化されたデータを復号化するための復号化鍵を第２通信回線を介して受信する手段と、受信した復号化鍵を用いて暗号化されたデータを復号化する手段とを備えることを特徴とする。
【００２０】第７発明に係るデータ集信装置は、第６発明に係るデータ集信装置において、提供し得るデータに関するリスト情報を要求するリスト要求情報を、前記第１通信回線を介して送信する手段と、リスト情報を受信する手段と、受信したリスト情報を出力する手段と、リスト情報に示されるデータのうち一又は複数のデータを指定する指定情報を受け付ける手段と、受け付けた指定情報に係るデータを要求する指定データ要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段とを更に備えることを特徴とする。
【００２１】第８発明に係るデータ集信装置は、第６又は第７発明に係るデータ集信装置において、一又は複数のデータを特定する特定情報を受け付ける手段と、受け付けた特定情報に係るデータを要求する特定データ要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段とを更に備えることを特徴とする。
【００２２】第９発明に係るデータ集信装置は、第６乃至第８発明の何れかに係るデータ集信装置において、前記第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする。
【００２３】第１０発明に係るデータ提供装置は、通信回線を利用し、車両外部へ一又は複数のデータを提供するための、車両が有するデータ提供装置において、暗号化されたデータを前記通信回線を介して送信する手段を備えることを特徴とする。
【００２４】第１１発明に係るデータ提供装置は、第１０発明に係るデータ提供装置において、提供し得るデータに関するリスト情報を記憶する手段と、該リスト情報を要求するリスト要求情報を受信する手段と、受信したリスト情報に応じてリスト情報を送信する手段と、リスト情報に示されるデータのうち指定された一又は複数のデータを要求する指定データ要求情報を受信する手段と、受信した指定データ要求情報に応じてデータを送信する手段とを更に備えることを特徴とする。
【００２５】第１２発明に係るデータ提供装置は、第１０又は第１１発明に係るデータ提供装置において、指定された一又は複数のデータを要求する特定データ要求情報を受信する手段と、受信した特定データ要求情報に係るデータを検索する手段と、検索したデータを送信する手段とを更に備えることを特徴とする。
【００２６】第１３発明に係るデータ提供装置は、第１２発明に係るデータ提供装置において、検索した結果、特定データ要求情報に係るデータが存在するか否かを判別する手段と、存在しないと判別した場合、他の車両に対して特定データ要求情報を転送する手段とを更に備えることを特徴とする。
【００２７】第１４発明に係るデータ提供装置は、第１０乃至第１３発明の何れかに係るデータ提供装置において、前記通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする。
【００２８】第１発明，第６発明，及び第１０発明による場合は、データ提供装置からデータ集信装置へは、無線ＬＡＮ等の第１通信回線を介して暗号化したデータを送信し、該データを復号化するための復号化鍵は、インターネット等の第２通信回線を介して鍵管理センタから取得することにより、通信インフラの整備にかかるコストを大幅に削減可能であり、ＰＨＳ等に比して高速通信が可能であり、また、復号化鍵を取得する際に著作権料相当額の課金をすることができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００２９】第２発明，第７発明，及び第１１発明による場合は、データ提供装置がリスト情報を記憶しており、データ集信装置は、リスト情報のうちから指定したデータをデータ提供装置から受信することにより、データ提供装置が有するデータのうちから選択的にデータを得ることができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００３０】第３発明，第８発明，及び第１２発明による場合は、データ集信装置にて、取得を希望するデータ等の特定を受け付け、該データを要求する旨をデータ提供装置へ送信し、この要求に応じてデータ提供装置は該当するデータをデータ集信装置へ送信することにより、データ集信装置にて受け付けた特定されたデータを絞り込んで検索することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００３１】第４発明及び第１３発明による場合は、データ提供装置が、特定された前記データを検索した結果、存在しないことが判別された場合に、他の車両が備えるデータ提供装置へ、特定された前記データを要求することにより、第１通信回線を介して直接的に通信可能であるデータ提供装置を備える車両のみならず、該車両が通信可能である他の車両においてもデータを検索することができる車両用データ集信システム、及び該システムに用いるデータ提供装置を実現することができる。
【００３２】第５発明，第９発明及び第１４発明による場合は、データ集信装置或いはデータ集信装置が備える車両、又は、データ提供装置或いはデータ提供装置を備える車両が、第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視することにより、例えば、データ改竄及びデータ破壊等の不正を目的とするアクセスを防止することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００３３】
【発明の実施の形態】以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。図１は、本発明に係る車両用データ集信システムにおける実施の形態を示す模式図である。図中Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３は夫々車両であり、本実施の形態では、主として車両Ｃ２が有する音楽，映像，カーナビゲーションシステムにて用いる地図等の暗号化されたデジタルデータを、車両Ｃ１にて集信する場合のシステム構成を示している。
【００３４】車両Ｃ１は、シリアル・インタフェース規格であるIEEE1394（IEEE：Institute of Electrical and Electronics Engineers ）等を利用したＬＡＮである車内通信回線Ｌ１を備えており、該車内通信回線Ｌ１には、本発明に係るデータ集信装置１０の他、車両Ｃ１外部のネットワークとの間で通信可能に接続するためのゲートウェイ機能を有する通信制御装置１１，キーボード，タッチパネル式液晶ディスプレイ，又は音声認識装置等からなり、ドライバの操作により情報を入力することができるＨＭＩ装置（ＨＭＩ：Human Machine Interface ）１２，カーナビゲーションシステムにて地図データを再生する場合などに必要な映像再生装置１３，オーディオなど音楽データを再生する場合に必要な音楽再生装置１４，再生する地図データ等を表示するモニタ１５，及び再生する音楽データを出力するスピーカ１６等の各種車載機器が接続されており、前記通信制御装置１１は、これら車載機器間での通信も制御することができる。
【００３５】また、前記通信制御装置１１には、IEEE802.11b 等の２．４ＧＨｚ帯ＩＳＭバンド（Industrial,Scientific and Medical Band）を用いた無線装置，６０ＧＨｚ帯のミリ波無線装置などを利用した車車間通信装置１７、及び、携帯電話１８が接続されている。前記車車間通信装置１７は、車車間通信回線Ｎ１を介して車両Ｃ２，Ｃ３等の他の車両との間にて通信可能に接続するためのものである。なお、前記IEEE802.11b では１１Ｍｂｐｓの通信速度を実現することができ、理論的には１曲５Ｍバイトの音楽データを約３．６秒、１２曲入りアルバムの音楽データを約４３秒で送受信することができ、信号待ちの間にアルバム１枚分のデータを送受信することが可能である。また、前記ミリ波では１５５Ｍｂｐｓの高速通信を実現することができ、理論的には音楽データ１曲を約０．２５秒、アルバム１２曲分を約３秒で送受信することができ、この場合、他の車両に追従して走行する数秒間でアルバム１枚分のデータを送受信することが可能である。
【００３６】また、前記携帯電話１８は、インターネット等の車外通信回線Ｎ２を介して他の通信装置との間にて通信可能に接続するものであり、車両Ｃ１は前記車外通信回線Ｎ２を介し、車両間にて送受信される暗号化されたデータの復号化に用いる復号化鍵を管理する鍵管理センタ４が備える通信装置に接続されている。該鍵管理センタ４は、前記復号化鍵を用いて復号化されるデータの識別情報と前記復号化鍵とを関連付けて記憶する鍵データベースを備えている。
【００３７】車両Ｃ２は、車両Ｃ１と同様にIEEE1394等を利用した車内通信回線Ｌ２を備え、該車内通信回線Ｌ２には、本発明に係るデータ提供装置２０の他、通信制御装置２１，ＨＭＩ装置２２，映像再生装置２３，音楽再生装置２４，モニタ２５，及びスピーカ２６等の各種車載機器が接続されている。
【００３８】また、前記通信制御装置２１には車車間通信装置２７が接続されており、該車車間通信装置２７は前記車車間通信回線Ｎ１を介して車両Ｃ１，Ｃ３等の他の車両との間にて通信可能に接続することができる。なお、車両Ｃ３についても、車両Ｃ２と略同様の構成をなしている。
【００３９】図２は、車両Ｃ１が備えるデータ集信装置１０の機能を示すブロック図である。データ集信装置１０は、ＣＰＵ等からなる制御部１００を備え、該制御部１００により、通信部１０１，データ集信部１０２，データ記憶部１０３，及びデータ復号化部１０４等の動作が制御される。
【００４０】通信部１０１は、車内通信回線Ｌ１に接続するための通信インタフェースであり、前記車内通信回線Ｌ１を介して送受信されるデータの変換及びノイズ除去等を行う。データ集信部１０２は、車車間通信回線Ｎ１を介して他の車両から音楽，映像，地図等の暗号化されたデータを集信し、車外通信回線Ｎ２を介して鍵管理センタ４から復号化鍵を取得する機能を有している。
【００４１】データ記憶部１０３は、ハードディスク及びＲＡＭ等により構成され、前記データ集信部１０２により集信されたデータ及び復号化鍵を記憶する他、制御部１００にて演算処理を行う際に発生したデータを一時的に記憶し、また、通信部１０１を介して送受信されるデータを記憶する。
【００４２】また、データ復号化部１０４は、車車間通信回線Ｎ１を介して他の車両から集信した暗号化されたデータを、車外通信回線Ｎ２を介して鍵管理センタ４から取得した復号化鍵を用いて復号化する機能を有している。なお、前記データ集信部１０２及びデータ復号化部１０４が有する機能は、ハードディスク又はＲＯＭ等に記憶されたコンピュータプログラムを、制御部１００を構成するＣＰＵにて実行することにより実現してもよい。
【００４３】また、本実施の形態ではデータ集信装置１０及び通信制御部１１を別個のハードウェアとして構成している場合について説明しているが、データ集信装置１０が通信制御装置１１と同様の機能を有することにより、車車間通信装置１７及び携帯電話１８と接続されていてもよい。この場合、通信制御装置１１は単独のハードウェアとしては必要がなくなる。
【００４４】図３は、車両Ｃ２が備えるデータ提供装置２０の機能を示すブロック図である。データ提供装置２０は、ＣＰＵ等からなる制御部２００を備え、該制御部２００により、通信部２０１，データ提供部２０２，データ記憶部２０３，リスト記憶部２０４，及び検索部２０５等の動作が制御される。
【００４５】通信部２０１は、車内通信回線Ｌ２に接続するための通信インタフェースであり、前記車内通信回線Ｌ２を介して送受信されるデータの変換及びノイズ除去等を行う。データ提供部２０２は、車車間通信回線Ｎ１を介して他の車両から要求されたデータを、前記他の車両へ提供するための機能を有している。
【００４６】データ記憶部２０３は、ハードディスク及びＲＡＭ等により構成され、音楽再生装置２４にて再生可能な音楽データ，映像再生装置２３にて再生可能な映像データ，地図データ等が、ＭＰ３ファイル形式などに圧縮されて格納されている他、制御部２００にて演算処理を行う際に発生したデータを一時的に記憶し、また、通信部２０１を介して送受信されるデータを記憶する。
【００４７】なお、データ記憶部２０３に格納されている音楽，映像，及び地図等のデータは暗号化されたデータであり、本発明にて示す如く、他の車両から車車間通信を利用して取得してもよいし、また、店頭にて販売されている雑誌の付録ＣＤ−ＲＯＭ等からコピーして取得してもよい。販売されているＣＤ−ＲＯＭ等からコピーして取得する場合、該ＣＤ−ＲＯＭ等に予め暗号化されたデータを記録しておけばよいし、または、音楽，映像，地図等のデータとは別に暗号化鍵を記憶し、或いは、暗号化鍵のみ音楽ショップ等にて無料配布若しくは格安販売してもよい。
【００４８】リスト記憶部２０４は、データ記憶部２０３に格納されている種々のデータに関するリストが記憶されている。なお、該リスト記憶部２０４をハードディスク又はＲＡＭ等により構成し、前記データ記憶部２０３と構成を共有すべくなしてもよい。
【００４９】また、検索部２０５は、車車間通信回線Ｎ１を介して他の車両からデータの提供を要求された場合に、要求されたデータをデータ記憶部２０３内にて検索する機能を有している。更に、要求されたデータがデータ記憶部２０３に格納されていない場合に、他の車両が備えるデータ提供装置に対して前記データを要求する機能も有している。なお、前記データ提供部２０２及び検索部２０５が有する機能は、ハードディスク又はＲＯＭ等に記憶されたコンピュータプログラムを、制御部２００を構成するＣＰＵにて実行することにより実現してもよい。
【００５０】また、本実施の形態ではデータ提供装置２０及び通信制御装置２１を別個のハードウェアとして構成している場合について説明しているが、データ提供装置２０が通信制御装置２１と同様の機能を有することにより、車車間通信装置２７と接続されていてもよい。この場合、通信制御装置２１は単独のハードウェアとしては必要がなくなる。
【００５１】次に、上述した構成をなす本実施の形態における車両用データ集信システムにおける動作の流れを説明する。
【００５２】（実施例１）図４は、車両Ｃ２のデータ提供装置２０が備えるデータに関するリストを車両Ｃ１のデータ集信装置１０が取得する場合の本システムにおける動作の流れを説明するためのフローチャートである。初めに、車両Ｃ１のドライバはＨＭＩ装置１２を用い、前方を走行する車両Ｃ２が有する音楽等のデータに関するリストを要求する旨の情報を入力する。前記情報が入力された場合、該情報は車内通信回線Ｌ１を介してデータ集信装置１０へ入力され、これに応じてデータ集信部１０２は、車両Ｃ２に対してアクセスを要求する旨のアクセス要求情報を、車車間通信回線Ｎ１を介して送信する（Ｓ１）。
【００５３】アクセス要求情報を車車間通信装置２７にて受信した車両Ｃ２は（Ｓ２）、通信制御装置２１において、前記アクセス要求情報が正当なものであるか否かを判別するための認証処理を行う（Ｓ３）。例えば、車両Ｃ１からのアクセス要求情報の送信にて、予め通信制御装置２１にて許可するものとして設定されたもの以外のプロトコルが使用されている場合に不正なアクセスであると判別する。
【００５４】ステップ３での認証処理の結果、不正アクセスであると判別した場合（Ｓ４：Ｙ）、データ提供部２０２は、車両Ｃ１から要求されたアクセスに応じることができない旨のエラー情報を送信し（Ｓ５）、車両Ｃ１は車車間通信回線Ｎ１を介して前記エラー情報を受信し（Ｓ６）、本システムにおける動作を終了する。なお、車両Ｃ１にてエラー情報を受信した場合、前述した如くシステムの動作を終了する他、所定回数だけ再度アクセス要求情報を送信するようにしてもよい。
【００５５】ステップ３での認証処理の結果、不正アクセスではないと判別した場合（Ｓ４：Ｎ）、データ提供部２０２は、車両Ｃ１から要求されたアクセスに応じて車両Ｃ１，Ｃ２間の接続が完了した旨の接続完了通知を送信する（Ｓ７）。該接続完了通知を受信した車両Ｃ１は（Ｓ８）、車両Ｃ２が有する音楽等のデータに関するリストを要求する旨のリスト要求情報を送信する（Ｓ９）。
【００５６】車車間通信回線Ｎ１を介して前記リスト要求情報を受信した車両Ｃ２は（Ｓ１０）、これに応じてリスト記憶部２０４に記憶されたリスト情報を送信し（Ｓ１１）、車両Ｃ１は前記リスト情報を受信して（Ｓ１２）、モニタ１５又は液晶ディスプレイからなるＨＭＩ装置１２にて出力し（Ｓ１３）、本システムにおける動作を終了する。
【００５７】次に、上述した動作により取得したリスト情報をドライバが参照し、該リスト情報に含まれるデータのうちから指定されたデータを集信する場合の本システムにおける動作の流れについて、図５に示すフローチャートを用いて説明する。初めにデータ集信装置１０は、ＨＭＩ装置１２が操作されることにより、指定されたデータに関する指定データ情報の入力が、ドライバによりなされたか否かを判別する（Ｓ２０）。ここで、指定データ情報の入力がない場合には（Ｓ２０：Ｎ）、本システムにおける動作は終了され、車両Ｃ２との間における車車間通信回線Ｎ１が切断される。なお、所定期間を経ても入力がない場合にシステムの動作を終了するなど、予め設定しておけばよい。
【００５８】ドライバによるＨＭＩ装置１２の操作により指定データ情報の入力があった場合（Ｓ２０：Ｙ）、指定データ情報に係る指定データを要求する旨の指定データ要求情報を、車車間通信回線Ｎ１を介して車両Ｃ２へ送信する（Ｓ２１）。車車間通信装置２７を介して前記指定データ要求情報を受信した車両Ｃ２は（Ｓ２２）、指定データ要求情報が示す暗号化されたデータをデータ記憶部２０３にて取得し（Ｓ２３）、取得したデータを車両Ｃ１へ送信する（Ｓ２４）。暗号化された前記データを受信した車両Ｃ１は（Ｓ２５）、受信したデータをデータ記憶部１０３に記憶し（Ｓ２６）、本システムにおける動作を終了する。なお、ドライバによる入力を受け付ける指定データ情報としては、一つのデータのみを指定する指定データ情報でも、複数のデータを指定する指定データ情報でもよく、また、指定データ情報を複数受け付けることも可能である。
【００５９】次に、鍵管理センタ４が管理する復号化鍵を車両Ｃ１のデータ集信装置１０が取得する場合の本システムにおける動作の流れを、図６に示すフローチャートを用いて説明する。なお、図４及び図５にて説明した如くに車両Ｃ２からデータを受信した後に復号化鍵を取得しする他、先に復号化鍵を取得しておき、その後、車両Ｃ２からデータを受信し、取得しておいた復号化鍵を用いて前記データを復号化するようにしてもよい。
【００６０】初めに、データ集信装置１０は、車両Ｃ１のドライバによるＨＭＩ装置１２の操作により、取得しようとする復号化鍵により復号化するデータ（以下、対象データ）を識別可能な対象データ識別情報が入力されるのを受け付ける（Ｓ３０）。車両Ｃ２から受信するなどしてデータ記憶部１０３に記憶されたデータに、自身を識別可能な情報が付加されている場合には、前記対象データ識別情報として前記情報を用いてもよく、この場合は、データ記憶部１０３に記憶されているデータの一覧をモニタ１５に出力し、ドライバがＨＭＩ装置１２を用いて前記一覧のうちから対象データを選択すればよい。また、音楽データにおける曲名，作詞者，作曲家名等、データを識別可能な情報を、ドライバがＨＭＩ装置１２を用いて直接入力するようにしてもよい。
【００６１】対象データ識別情報を受け付けたデータ集信装置１０は、携帯電話１８を介し、車外通信回線Ｎ２を通じて鍵管理センタ４へ、前記対象データ識別情報，及び復号化鍵を要求する旨の復号化鍵要求情報を送信する（Ｓ３１）。前記対象データ識別情報及び復号化鍵要求情報を受信した鍵管理センタ４は（Ｓ３２）、受信した対象データ識別情報に基づき、鍵データベースを参照して復号化鍵を取得し（Ｓ３３）、取得した復号化鍵を車両Ｃ１へ送信する（Ｓ３４）。携帯電話１８を介して前記復号化鍵を受信した車両Ｃ１は（Ｓ３５）、受信した復号化鍵をデータ記憶部１０３に記憶し（Ｓ３６）、本システムにおける動作を終了する。
【００６２】また、鍵管理センタ４は、ステップ３４にて復号化鍵を送信した後、送信した復号化鍵、又は車両Ｃ１から受信した対象データ識別情報に応じて課金処理を行う（Ｓ３７）。例えば、復号化鍵又は対象データ識別情報と、対象データの著作権料に関する課金情報とを関連付けて記憶する課金データベースを、鍵管理センタ４に予め備えておく。鍵管理センタ４は、送信する復号化鍵又は受信する対象データ識別情報に関連付けられた課金情報を取得する。取得した課金情報は、ステップ３１にて車両Ｃ１と接続した際の携帯電話１８の発信者番号等に関連付けて記憶しておき、携帯電話１８の通話回線使用料金の徴収と併せて前記課金情報に係る金額を徴収する。なお、課金処理の方法は上記に限るものではなく、クレジット会社を介在させるなど、様々の方法が可能である。
【００６３】上述した如くに取得した復号化鍵を用い、データ集信装置１０は、車両Ｃ２から受信した暗号化されたデータを、データ復号化部１０４にて復号化することが可能であり、復号化したデータが映像データである場合には、映像再生装置１３にて再生することによりモニタ１５へ出力することができ、また、音楽データである場合は音楽再生装置１４にて再生することによりスピーカ１６へ出力することができる。
【００６４】（実施例２）実施例１では、図４を用い、車両Ｃ２が備えるリスト情報に基づいてデータを指定し、指定したデータを車両Ｃ１が受信する場合について説明した。次に、本実施例２では、欲するデータを予め特定した特定データに基づき、データを検索して取得する場合の本システムにおける動作の流れについて、図７及び図８に示すフローチャートを用いて説明する。なお、本実施例２にて取得したデータを復号化する際に用いる復号化鍵の取得方法は、図６にて説明したのと同様の方法により取得することができるため、本実施例２ではその説明は省略する。
【００６５】初めに、車両Ｃ１のドライバはＨＭＩ装置１２を用い、欲する音楽，映像，地図等のデータを特定することができる特定データ情報を入力する。データ集信装置１０は、前記特定データ情報を受付け（Ｓ４０）、車両Ｃ２に対してアクセスを要求する旨のアクセス要求情報を、車車間通信回線Ｎ１を介して送信する（Ｓ４１）。
【００６６】アクセス要求情報を車車間通信装置２７にて受信した車両Ｃ２は（Ｓ４２）、通信制御装置２１において、前記アクセス要求情報が正当なものであるか否かを判別するための認証処理を行う（Ｓ４３）。例えば、車両Ｃ１からのアクセス要求情報の送信にて、予め通信制御装置２１にて許可するものとして設定されたもの以外のプロトコルが使用されている場合に不正なアクセスであると判別する。
【００６７】ステップ４３での認証処理の結果、不正アクセスであると判別した場合（Ｓ４４：Ｙ）、データ提供部２０２は、車両Ｃ１から要求されたアクセスに応じることができない旨のエラー情報を送信し（Ｓ４５）、車両Ｃ１は車車間通信回線Ｎ１を介して前記エラー情報を受信し（Ｓ４６）、本システムにおける動作を終了する。なお、車両Ｃ１にてエラー情報を受信した場合、前述した如くシステムの動作を終了する他、所定回数だけ再度アクセス要求情報を送信するようにしてもよい。
【００６８】ステップ４３での認証処理の結果、不正アクセスではないと判別した場合（Ｓ４４：Ｎ）、データ提供部２０２は、車両Ｃ１から要求されたアクセスに応じて車両Ｃ１，Ｃ２間の接続が完了した旨の接続完了通知を送信する（Ｓ４７）。該接続完了通知を受信した車両Ｃ１は（Ｓ４８）、ステップ４０にて入力を受け付けた特定データ情報に基づき、特定されたデータを要求する旨の特定データ要求情報を送信する（Ｓ４９）。前記特定データ要求情報を受信した車両Ｃ２は（Ｓ５０）、該特定データ要求情報に係るデータを、データ記憶部２０３内にて検索する（Ｓ５１）。
【００６９】ステップ５１での検索の結果、前記特定データ要求情報に係るデータがデータ記憶部２０３内に存在する場合（Ｓ５２：Ｙ）、該データを取得し（Ｓ５３）、取得したデータを車両Ｃ１へ送信する（Ｓ５４）。前記データを受信した車両Ｃ１は（Ｓ５５）、受信したデータをデータ記憶部１０３に記憶し（Ｓ５６）、本システムにおける動作を終了する。なお、ドライバによる入力を受け付ける特定データ情報としては、一つのデータのみを特定する特定データ情報でも、複数のデータを特定する特定データ情報でもよく、また、特定データ情報を複数受け付けることも可能である。
【００７０】ステップ５１での検索の結果、前記特定データ要求情報に係るデータがデータ記憶部２０３内に存在しなかった場合（Ｓ５２：Ｎ）、転送処理を行う（Ｓ５７）。即ち、車両Ｃ２が備える車車間通信装置２７を用いて通信可能な車両Ｃ１以外の車両Ｃ３に対し、前記特定データ要求情報を送信し、前記車両Ｃ３にて特定データ要求情報に係るデータを検索するよう要求し、車両Ｃ３が備えるデータ提供装置のデータ記憶部に、前記データが格納されている場合は、そのデータの返信を要求する。なお、車両Ｃ３が備えるデータ提供装置が、車両Ｃ２に備えられたデータ提供装置２０と同様の機能を有している場合には、車両Ｃ３から更に他の車両に対して転送処理を行うことも可能である。
【００７１】ステップ５７での転送処理の結果、車両Ｃ３にデータが存在し、車両Ｃ２がそのデータを取得することができた場合（Ｓ５８：Ｙ）、前述したステップ５４以下の動作を行う。また、ステップ５７での転送処理の結果、車両Ｃ３にデータが存在せず、車両Ｃ２がそのデータを取得することができなかった場合（Ｓ５８：Ｎ）、特定データ要求情報に係るデータを、最終的に取得することができない旨のエラー情報を送信する（Ｓ５９）。車両Ｃ１が該エラー情報を受信した場合（Ｓ６０）、車両Ｃ１，Ｃ２間の通信を切断するなどし、本システムにおける動作を終了する。
【００７２】上述した本実施に係る車両用データ集信システムによれば、データ提供装置２０からデータ集信装置１０へは、車車間通信回線Ｎ１を介して暗号化されたデータを送信し、データ集信装置１０は、インターネット等の車外通信回線Ｎ２を介して鍵管理センタ４から取得した復号化鍵を用い、データ提供装置２０から受信した暗号化されたデータを復号化するため、基地局等の通信インフラを整備するためのコストを大幅に削減することができ、データを取得する際の通信料金を大幅に削減することができ、また、鍵管理センタ４から復号化鍵を取得する際に、著作権料に相当する課金を行うことが可能である。
【００７３】また、データ提供装置２０は、提供することができる音楽データ等のリスト情報を記憶して、データ集信装置１０からの要求に応じて送信し、データ集信装置１０は、受信したリスト情報に示されるデータのうち指定されたデータを前記データ提供装置２０へ要求し、該要求に応じてデータ提供装置２０から送信されたデータを受信するため、車両Ｃ１のドライバが、車両Ｃ２が備えるデータ提供装置２０が記憶するデータのうちから、取得するデータを選択することができる。
【００７４】また、データ集信装置１０は、データを特定する特定情報を受け付け、該特定情報に係るデータを要求する旨の特定データ要求情報を、車車間通信回線Ｎ１を介して車両Ｃ２へ送信し、特定データ要求情報を受信した車両Ｃ２は、該特定データ要求情報に係るデータを検索してデータ集信装置１０へ送信するため、車両Ｃ１のドライバにより特定された音楽データ等のみを、データ提供装置２０が提供可能なデータのうちから絞り込んで検索することができる。
【００７５】また、データ提供装置２０は、特定データ要求情報に基づいて検索した結果、係るデータが存在しなかった場合、更に他の車両Ｃ３が備えるデータ提供装置へ特定データ要求情報を転送することにより、車車間通信回線Ｎ１を介して直接的に通信可能である車両Ｃ２のみならず、該車両Ｃ２が通信可能である他の車両Ｃ３においてデータを検索することができ、芋蔓式に遠方の車両が備えるデータ提供装置においてもデータを検索することができ、検索するデータを取得できる可能性を比較的向上させることができる。
【００７６】また、データ集信装置１０或いは該データ集信装置１０を備える車両Ｃ１、又は、データ提供装置２０或いはデータ提供装置２０を備える車両Ｃ２が、ゲートウェイ機能など、車車間通信回線Ｎ１及び／又は車外通信回線Ｎ２を介する接続における不正の有無を監視する手段を備えることにより、例えば、データ提供装置２０が有するデータの改竄，破壊などを目的とする不正なアクセスを防止し、セキュリティを向上させることができる。
【００７７】なお、上述した実施の形態では、車両Ｃ１にデータ集信装置１０を、車両Ｃ２にデータ提供装置２０を夫々搭載する場合について説明しているが、車両Ｃ１，Ｃ２の夫々に、データ集信装置１０及びデータ提供装置２０の両方を搭載してもよい。また、この場合、データ集信装置１０及びデータ提供装置２０を同一の装置により構成してもよく、夫々が有する制御部１００，２００、通信部１０１，２０１、及びデータ記憶部１０３，２０３を共通のハードウェアにより構成することが可能である。更に、データ集信装置１０及びデータ提供装置２０を同一の装置としたものに、通信制御装置１１，２１の機能も付加することにより、通信制御装置１１，２１を単独のハードウェアとして備える必要がなくなる。
【００７８】
【発明の効果】第１発明，第６発明，及び第１０発明よれば、通信インフラの整備にかかるコストを大幅に削減可能であり、ＰＨＳ等に比して高速通信が可能であり、また、復号化鍵を取得する際に著作権料相当額の課金をすることができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００７９】第２発明，第７発明，及び第１１発明によれば、データ提供装置が有するデータのうちから選択的にデータを得ることができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００８０】第３発明，第８発明，及び第１２発明によれば、データ集信装置にて受け付けた特定されたデータを絞り込んで検索することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００８１】第４発明及び第１３発明によれば、第１通信回線を介して直接的に通信可能であるデータ提供装置を備える車両のみならず、該車両が通信可能である他の車両においてもデータを検索することができる車両用データ集信システム、及び該システムに用いるデータ提供装置を実現することができる。
【００８２】第５発明，第９発明及び第１４発明によれば、例えば、データ改竄及びデータ破壊等の不正を目的とするアクセスを防止することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用データ集信システムにおける実施の形態を示す模式図である。
【図２】データ集信装置の機能を示すブロック図である。
【図３】データ提供装置の機能を示すブロック図である。
【図４】データ提供装置が備えるデータに関するリストをデータ集信装置が取得する場合の本システムにおける動作の流れを説明するためのフローチャートである。
【図５】リスト情報に含まれるデータのうちから指定されたデータ集信する場合の本システムにおける動作の流れについて説明するためのフローチャートである。
【図６】鍵管理センタが管理する復号化鍵をデータ集信装置が取得する場合の本システムにおける動作の流れを説明するためのフローチャートである。
【図７】特定データに基づいてデータを検索して取得する場合の本システムにおける動作の流れを説明するためのフローチャートである。
【図８】特定データに基づいてデータを検索して取得する場合の本システムにおける動作の流れを説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
４ 鍵管理センタ
１０ データ集信装置
１１，２１ 通信制御装置
１２，２２ ＨＭＩ装置
１７，２７ 車車間通信装置
１８ 携帯電話
２０ データ提供装置
Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３ 車両
Ｌ１，Ｌ２ 車内通信回線
Ｎ１ 車車間通信回線
Ｎ２ 車外通信回線
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、他の車両が有する音楽，映像，地図画像等の様々のデータを集信するための車両用データ集信システム，該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車などの車両に搭乗した状態で、音楽データ等を取得する方法として、様々の方法が提案及び実現されている。例えば、ＰＨＳ（Personal Handyphone System）を用いた「ケータイdeミュージック」なるサービスを利用する方法がある。該サービスは本来、音楽データをＣＤ−ＲＯＭ，又はメモリースティック等の可搬型記録媒体等を使用して入手し、入手した音楽データを再生するために必要な鍵データをＰＨＳによりダウンロードするものであるが、音楽データそのものをＰＨＳによりダウンロードすることも可能であり、車両の搭乗者がＰＨＳを所持している場合は、車両に搭乗した状態にて音楽データを取得することが可能である。
【０００３】また、専用挟域通信であるＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication）型路車間通信を利用する方法があり、各種研究機関にて研究が進められ、学会などでも報告されている。この方法は、音楽データ等を提供する相手方に対し、車両の搭乗者が携帯電話を用いてネゴシエーションし、前記音楽データ等はＤＳＲＣ型路車間通信を利用してダウンロードするものであり、比較的高速通信を実現することができる。
【０００４】また、特開平2001-136190に開示されている方法がある。この方法によれば、無線ＬＡＮを介して異なる車両の車載ＬＡＮ同士を接続し、該車載ＬＡＮに接続されているＣＤチェンジャ，ＭＤチェンジャ等から音楽データを取得することが可能であり、無線ＬＡＮの通信可能領域内に存在する他の車両が有する音楽データを受信することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述した方法による場合、実現性を困難とする問題点が夫々存在する。即ち、ＰＨＳを用いて音楽データ等をダウンロードする場合、ダウンロードにかかる時間及び通信料金が問題となる。例えば、１曲の音楽データを５ＭバイトとするとＰＨＳ（通信速度６４ｋｂｐｓ）を用いてダウンロードするためには１０分程度必要となり、音楽ＣＤ１枚に１２曲記憶されている場合には約２時間必要であり、ダウンロードにかかる時間及び通信料金が膨大で現実的でない。
【０００６】また、ＤＳＲＣ型路車間通信を利用して音楽データ等をダウンロードする場合、基本的に通信料金は無料と考えられるが、道路側に設置される基地局等の通信インフラの整備に係るコストが問題となる。即ち、現在検討が進められているＤＳＲＣ型路車間通信では１基の基地局当たりの通信範囲は約３０ｍであり、連続的に車両との間で通信を行うためには、道路に沿って３０ｍ間隔で基地局を設置する必要がある。従って、高速道路にて１００ｋｍ／ｈ（約２８ｍ／ｓ）で走行する車両が、１基の基地局と通信できる時間は約１秒間であり、１曲５Ｍバイトの音楽データをダウンロードする場合、通信速度を４Ｍｂｐｓとしても１０台の基地局が必要となり、音楽ＣＤ１枚分を連続的にダウンロードするためには１００台以上の基地局を３０ｍ間隔で連続的に設置する必要があり、通信インフラの整備に莫大なコストがかかる。
【０００７】また、特開平2001-136190に開示されている方法によれば、他の車両の搭乗者が「全く面識のない者」であっても、何の制約もなく自由に音楽データ等を取得可能であるため、音楽データの著作者に対する配慮に欠けたものとなっており、現実的には著作権法上の問題から実現困難である。
【０００８】本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、音楽データ，映像データ，地図データ等、ハードディスク等に記憶する各種データを提供する、車両に搭載されるデータ提供装置と、通信回線を介して前記各種データを集信する、車両に搭載されるデータ集信装置と、暗号化されたデータを復号化するのに用いる復号化鍵を管理する鍵管理センタとをシステムの構成要素とし、データ提供装置からデータ集信装置へは、車車間通信として無線ＬＡＮ等の第１通信回線を介して暗号化されたデータを送信し、データ集信装置は、インターネット等の第２通信回線を介して鍵管理センタから取得した復号化鍵を用い、データ提供装置から受信した暗号化されたデータを復号化する。
【０００９】このような構成とすることにより、道路上に基地局を必要とせず、通信インフラを整備するためのコストを大幅に削減することができ、車車間通信として例えばIEEE802.11b 又はミリ波帯無線を使用して高速通信を可能にすると共に、通信料金を大幅に削減することができ、また、データ提供装置から受信するデータを暗号化して鍵管理センタから別に復号化鍵を取得し、該復号化鍵を取得する際に、通信料金に付加するなどして、復号化鍵に応じて著作権料に相当する課金を行うことが可能であり、著作者にも配慮した車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を提供することを目的とする。
【００１０】また、データ提供装置は、提供し得る音楽データ等のリスト情報を記憶して、データ集信装置からの要求に応じて送信し、データ集信装置は、受信したリスト情報に示されるデータのうち指定されたデータを前記データ提供装置へ要求し、該要求に応じてデータ提供装置から送信されたデータを受信することにより、データ集信装置を備える車両の搭乗者が、他の車両が備えるデータ提供装置が記憶するデータのうちから、取得するデータを選択することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を提供することを目的とする。
【００１１】また、データ集信装置は、データを特定する特定情報を受け付け、該特定情報に係るを要求する旨の特定データ要求情報を、第１通信回線を介して他の車両が備えるデータ提供装置へ送信し、特定データ要求情報を受信したデータ提供装置は、該特定データ要求情報に係るデータを検索してデータ集信装置へ送信することにより、データ集信装置を備える車両の搭乗者等により特定された音楽データ等のみを、データ提供装置が提供可能なデータのうちから絞り込んで検索することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を提供することを目的とする。
【００１２】また、データ提供装置は、特定データ要求情報に基づいて検索した結果、係るデータが存在しなかった場合、更に他の車両が備えるデータ提供装置へ特定データ要求情報を転送することにより、第１通信回線を介して直接的に通信可能であるデータ提供装置を備える車両のみならず、該車両が通信可能である他の車両においてデータを検索することができ、芋蔓式に遠方の車両が備えるデータ提供装置においてもデータを検索することができ、検索するデータを取得できる可能性が比較的高くなる車両用データ集信システム、及び該システムに用いるデータ提供装置を提供することを目的とする。
【００１３】また、データ集信装置或いはデータ集信装置を備える車両、又は、データ提供装置或いはデータ提供装置を備える車両が、ゲートウェイ機能など、第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を備えることにより、例えば、データ提供装置が有するデータの改竄，破壊などを目的とする不正なアクセスを防止し、セキュリティを向上させることができる車両用データ集信システム、及び該システムに用いるデータ提供装置を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】第１発明に係る車両用データ集信システムは、第１車両が有し、データを提供するためのデータ提供装置と、第２車両が有し、データを集信するためのデータ集信装置とを備え、通信回線を利用し、前記データ提供装置に記憶されたデータを、前記データ集信装置にて集信する車両用データ集信システムにおいて、暗号化されたデータを復号化するための復号化鍵を管理する鍵管理センタを備え、前記データ提供装置は、暗号化されたデータを第１通信回線を介して前記データ集信装置へ送信する手段を備え、前記データ集信装置は、暗号化されたデータを受信する手段と、受信するデータに対応する復号化鍵を、第２通信回線を介して前記鍵管理センタから受信する手段と、受信した復号化鍵を用いて暗号化されたデータを復号化する手段とを備えることを特徴とする。
【００１５】第２発明に係る車両用データ集信システムは、第１発明に係る車両用データ集信システムにおいて、前記データ提供装置は、提供し得るデータに関するリスト情報を記憶する手段を備え、前記データ集信装置は、前記リスト情報を要求するリスト要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段を備え、前記データ提供装置は更に、前記リスト要求情報を受信する手段と、受信したリスト要求情報に応じてリスト情報を送信する手段とを備え、前記データ集信装置は更に、リスト情報を受信する手段と、受信したリスト情報を出力する手段と、リスト情報に示されるデータのうち一又は複数のデータを指定する指定情報を受け付ける手段と、受け付けた指定情報に係るデータを要求する指定データ要求情報を送信する手段とを備え、前記データ提供装置は更に、指定データ要求情報を受信する手段と、受信した指定データ要求情報に応じてデータを前記データ集信装置へ送信する手段とを備えることを特徴とする。
【００１６】第３発明に係る車両用データ集信システムは、第１又は第２発明に係る車両用データ集信システムにおいて、前記データ集信装置は、一又は複数のデータを特定する特定情報を受け付ける手段と、受け付けた特定情報に係るデータを要求する特定データ要求情報を送信する手段とを備え、前記データ提供装置は、特定データ要求情報を受信する手段と、受信した特定データ要求情報に係るデータを検索する手段と、検索したデータを前記データ集信装置へ送信する手段とを備えることを特徴とする。
【００１７】第４発明に係る車両用データ集信システムは、第３発明に係る車両用データ集信システムにおいて、前記データ提供装置は、検索した結果、特定データ要求情報に係るデータが存在するか否かを判別する手段と、存在しないと判別した場合、第３車両が有するデータ提供装置へ特定データ要求情報を転送する手段とを備えることを特徴とする。
【００１８】第５発明に係る車両用データ集信システムは、第１乃至第４発明の何れかに係る車両用データ集信システムにおいて、前記第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする。
【００１９】第６発明に係るデータ集信装置は、通信回線を利用し、車両外部からデータを集信するための、車両が有するデータ集信装置において、暗号化されたデータを第１通信回線を介して受信する手段と、暗号化されたデータを復号化するための復号化鍵を第２通信回線を介して受信する手段と、受信した復号化鍵を用いて暗号化されたデータを復号化する手段とを備えることを特徴とする。
【００２０】第７発明に係るデータ集信装置は、第６発明に係るデータ集信装置において、提供し得るデータに関するリスト情報を要求するリスト要求情報を、前記第１通信回線を介して送信する手段と、リスト情報を受信する手段と、受信したリスト情報を出力する手段と、リスト情報に示されるデータのうち一又は複数のデータを指定する指定情報を受け付ける手段と、受け付けた指定情報に係るデータを要求する指定データ要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段とを更に備えることを特徴とする。
【００２１】第８発明に係るデータ集信装置は、第６又は第７発明に係るデータ集信装置において、一又は複数のデータを特定する特定情報を受け付ける手段と、受け付けた特定情報に係るデータを要求する特定データ要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段とを更に備えることを特徴とする。
【００２２】第９発明に係るデータ集信装置は、第６乃至第８発明の何れかに係るデータ集信装置において、前記第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする。
【００２３】第１０発明に係るデータ提供装置は、通信回線を利用し、車両外部へ一又は複数のデータを提供するための、車両が有するデータ提供装置において、暗号化されたデータを前記通信回線を介して送信する手段を備えることを特徴とする。
【００２４】第１１発明に係るデータ提供装置は、第１０発明に係るデータ提供装置において、提供し得るデータに関するリスト情報を記憶する手段と、該リスト情報を要求するリスト要求情報を受信する手段と、受信したリスト情報に応じてリスト情報を送信する手段と、リスト情報に示されるデータのうち指定された一又は複数のデータを要求する指定データ要求情報を受信する手段と、受信した指定データ要求情報に応じてデータを送信する手段とを更に備えることを特徴とする。
【００２５】第１２発明に係るデータ提供装置は、第１０又は第１１発明に係るデータ提供装置において、指定された一又は複数のデータを要求する特定データ要求情報を受信する手段と、受信した特定データ要求情報に係るデータを検索する手段と、検索したデータを送信する手段とを更に備えることを特徴とする。
【００２６】第１３発明に係るデータ提供装置は、第１２発明に係るデータ提供装置において、検索した結果、特定データ要求情報に係るデータが存在するか否かを判別する手段と、存在しないと判別した場合、他の車両に対して特定データ要求情報を転送する手段とを更に備えることを特徴とする。
【００２７】第１４発明に係るデータ提供装置は、第１０乃至第１３発明の何れかに係るデータ提供装置において、前記通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする。
【００２８】第１発明，第６発明，及び第１０発明による場合は、データ提供装置からデータ集信装置へは、無線ＬＡＮ等の第１通信回線を介して暗号化したデータを送信し、該データを復号化するための復号化鍵は、インターネット等の第２通信回線を介して鍵管理センタから取得することにより、通信インフラの整備にかかるコストを大幅に削減可能であり、ＰＨＳ等に比して高速通信が可能であり、また、復号化鍵を取得する際に著作権料相当額の課金をすることができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００２９】第２発明，第７発明，及び第１１発明による場合は、データ提供装置がリスト情報を記憶しており、データ集信装置は、リスト情報のうちから指定したデータをデータ提供装置から受信することにより、データ提供装置が有するデータのうちから選択的にデータを得ることができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００３０】第３発明，第８発明，及び第１２発明による場合は、データ集信装置にて、取得を希望するデータ等の特定を受け付け、該データを要求する旨をデータ提供装置へ送信し、この要求に応じてデータ提供装置は該当するデータをデータ集信装置へ送信することにより、データ集信装置にて受け付けた特定されたデータを絞り込んで検索することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００３１】第４発明及び第１３発明による場合は、データ提供装置が、特定された前記データを検索した結果、存在しないことが判別された場合に、他の車両が備えるデータ提供装置へ、特定された前記データを要求することにより、第１通信回線を介して直接的に通信可能であるデータ提供装置を備える車両のみならず、該車両が通信可能である他の車両においてもデータを検索することができる車両用データ集信システム、及び該システムに用いるデータ提供装置を実現することができる。
【００３２】第５発明，第９発明及び第１４発明による場合は、データ集信装置或いはデータ集信装置が備える車両、又は、データ提供装置或いはデータ提供装置を備える車両が、第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視することにより、例えば、データ改竄及びデータ破壊等の不正を目的とするアクセスを防止することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００３３】
【発明の実施の形態】以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。図１は、本発明に係る車両用データ集信システムにおける実施の形態を示す模式図である。図中Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３は夫々車両であり、本実施の形態では、主として車両Ｃ２が有する音楽，映像，カーナビゲーションシステムにて用いる地図等の暗号化されたデジタルデータを、車両Ｃ１にて集信する場合のシステム構成を示している。
【００３４】車両Ｃ１は、シリアル・インタフェース規格であるIEEE1394（IEEE：Institute of Electrical and Electronics Engineers ）等を利用したＬＡＮである車内通信回線Ｌ１を備えており、該車内通信回線Ｌ１には、本発明に係るデータ集信装置１０の他、車両Ｃ１外部のネットワークとの間で通信可能に接続するためのゲートウェイ機能を有する通信制御装置１１，キーボード，タッチパネル式液晶ディスプレイ，又は音声認識装置等からなり、ドライバの操作により情報を入力することができるＨＭＩ装置（ＨＭＩ：Human Machine Interface ）１２，カーナビゲーションシステムにて地図データを再生する場合などに必要な映像再生装置１３，オーディオなど音楽データを再生する場合に必要な音楽再生装置１４，再生する地図データ等を表示するモニタ１５，及び再生する音楽データを出力するスピーカ１６等の各種車載機器が接続されており、前記通信制御装置１１は、これら車載機器間での通信も制御することができる。
【００３５】また、前記通信制御装置１１には、IEEE802.11b 等の２．４ＧＨｚ帯ＩＳＭバンド（Industrial,Scientific and Medical Band）を用いた無線装置，６０ＧＨｚ帯のミリ波無線装置などを利用した車車間通信装置１７、及び、携帯電話１８が接続されている。前記車車間通信装置１７は、車車間通信回線Ｎ１を介して車両Ｃ２，Ｃ３等の他の車両との間にて通信可能に接続するためのものである。なお、前記IEEE802.11b では１１Ｍｂｐｓの通信速度を実現することができ、理論的には１曲５Ｍバイトの音楽データを約３．６秒、１２曲入りアルバムの音楽データを約４３秒で送受信することができ、信号待ちの間にアルバム１枚分のデータを送受信することが可能である。また、前記ミリ波では１５５Ｍｂｐｓの高速通信を実現することができ、理論的には音楽データ１曲を約０．２５秒、アルバム１２曲分を約３秒で送受信することができ、この場合、他の車両に追従して走行する数秒間でアルバム１枚分のデータを送受信することが可能である。
【００３６】また、前記携帯電話１８は、インターネット等の車外通信回線Ｎ２を介して他の通信装置との間にて通信可能に接続するものであり、車両Ｃ１は前記車外通信回線Ｎ２を介し、車両間にて送受信される暗号化されたデータの復号化に用いる復号化鍵を管理する鍵管理センタ４が備える通信装置に接続されている。該鍵管理センタ４は、前記復号化鍵を用いて復号化されるデータの識別情報と前記復号化鍵とを関連付けて記憶する鍵データベースを備えている。
【００３７】車両Ｃ２は、車両Ｃ１と同様にIEEE1394等を利用した車内通信回線Ｌ２を備え、該車内通信回線Ｌ２には、本発明に係るデータ提供装置２０の他、通信制御装置２１，ＨＭＩ装置２２，映像再生装置２３，音楽再生装置２４，モニタ２５，及びスピーカ２６等の各種車載機器が接続されている。
【００３８】また、前記通信制御装置２１には車車間通信装置２７が接続されており、該車車間通信装置２７は前記車車間通信回線Ｎ１を介して車両Ｃ１，Ｃ３等の他の車両との間にて通信可能に接続することができる。なお、車両Ｃ３についても、車両Ｃ２と略同様の構成をなしている。
【００３９】図２は、車両Ｃ１が備えるデータ集信装置１０の機能を示すブロック図である。データ集信装置１０は、ＣＰＵ等からなる制御部１００を備え、該制御部１００により、通信部１０１，データ集信部１０２，データ記憶部１０３，及びデータ復号化部１０４等の動作が制御される。
【００４０】通信部１０１は、車内通信回線Ｌ１に接続するための通信インタフェースであり、前記車内通信回線Ｌ１を介して送受信されるデータの変換及びノイズ除去等を行う。データ集信部１０２は、車車間通信回線Ｎ１を介して他の車両から音楽，映像，地図等の暗号化されたデータを集信し、車外通信回線Ｎ２を介して鍵管理センタ４から復号化鍵を取得する機能を有している。
【００４１】データ記憶部１０３は、ハードディスク及びＲＡＭ等により構成され、前記データ集信部１０２により集信されたデータ及び復号化鍵を記憶する他、制御部１００にて演算処理を行う際に発生したデータを一時的に記憶し、また、通信部１０１を介して送受信されるデータを記憶する。
【００４２】また、データ復号化部１０４は、車車間通信回線Ｎ１を介して他の車両から集信した暗号化されたデータを、車外通信回線Ｎ２を介して鍵管理センタ４から取得した復号化鍵を用いて復号化する機能を有している。なお、前記データ集信部１０２及びデータ復号化部１０４が有する機能は、ハードディスク又はＲＯＭ等に記憶されたコンピュータプログラムを、制御部１００を構成するＣＰＵにて実行することにより実現してもよい。
【００４３】また、本実施の形態ではデータ集信装置１０及び通信制御部１１を別個のハードウェアとして構成している場合について説明しているが、データ集信装置１０が通信制御装置１１と同様の機能を有することにより、車車間通信装置１７及び携帯電話１８と接続されていてもよい。この場合、通信制御装置１１は単独のハードウェアとしては必要がなくなる。
【００４４】図３は、車両Ｃ２が備えるデータ提供装置２０の機能を示すブロック図である。データ提供装置２０は、ＣＰＵ等からなる制御部２００を備え、該制御部２００により、通信部２０１，データ提供部２０２，データ記憶部２０３，リスト記憶部２０４，及び検索部２０５等の動作が制御される。
【００４５】通信部２０１は、車内通信回線Ｌ２に接続するための通信インタフェースであり、前記車内通信回線Ｌ２を介して送受信されるデータの変換及びノイズ除去等を行う。データ提供部２０２は、車車間通信回線Ｎ１を介して他の車両から要求されたデータを、前記他の車両へ提供するための機能を有している。
【００４６】データ記憶部２０３は、ハードディスク及びＲＡＭ等により構成され、音楽再生装置２４にて再生可能な音楽データ，映像再生装置２３にて再生可能な映像データ，地図データ等が、ＭＰ３ファイル形式などに圧縮されて格納されている他、制御部２００にて演算処理を行う際に発生したデータを一時的に記憶し、また、通信部２０１を介して送受信されるデータを記憶する。
【００４７】なお、データ記憶部２０３に格納されている音楽，映像，及び地図等のデータは暗号化されたデータであり、本発明にて示す如く、他の車両から車車間通信を利用して取得してもよいし、また、店頭にて販売されている雑誌の付録ＣＤ−ＲＯＭ等からコピーして取得してもよい。販売されているＣＤ−ＲＯＭ等からコピーして取得する場合、該ＣＤ−ＲＯＭ等に予め暗号化されたデータを記録しておけばよいし、または、音楽，映像，地図等のデータとは別に暗号化鍵を記憶し、或いは、暗号化鍵のみ音楽ショップ等にて無料配布若しくは格安販売してもよい。
【００４８】リスト記憶部２０４は、データ記憶部２０３に格納されている種々のデータに関するリストが記憶されている。なお、該リスト記憶部２０４をハードディスク又はＲＡＭ等により構成し、前記データ記憶部２０３と構成を共有すべくなしてもよい。
【００４９】また、検索部２０５は、車車間通信回線Ｎ１を介して他の車両からデータの提供を要求された場合に、要求されたデータをデータ記憶部２０３内にて検索する機能を有している。更に、要求されたデータがデータ記憶部２０３に格納されていない場合に、他の車両が備えるデータ提供装置に対して前記データを要求する機能も有している。なお、前記データ提供部２０２及び検索部２０５が有する機能は、ハードディスク又はＲＯＭ等に記憶されたコンピュータプログラムを、制御部２００を構成するＣＰＵにて実行することにより実現してもよい。
【００５０】また、本実施の形態ではデータ提供装置２０及び通信制御装置２１を別個のハードウェアとして構成している場合について説明しているが、データ提供装置２０が通信制御装置２１と同様の機能を有することにより、車車間通信装置２７と接続されていてもよい。この場合、通信制御装置２１は単独のハードウェアとしては必要がなくなる。
【００５１】次に、上述した構成をなす本実施の形態における車両用データ集信システムにおける動作の流れを説明する。
【００５２】（実施例１）図４は、車両Ｃ２のデータ提供装置２０が備えるデータに関するリストを車両Ｃ１のデータ集信装置１０が取得する場合の本システムにおける動作の流れを説明するためのフローチャートである。初めに、車両Ｃ１のドライバはＨＭＩ装置１２を用い、前方を走行する車両Ｃ２が有する音楽等のデータに関するリストを要求する旨の情報を入力する。前記情報が入力された場合、該情報は車内通信回線Ｌ１を介してデータ集信装置１０へ入力され、これに応じてデータ集信部１０２は、車両Ｃ２に対してアクセスを要求する旨のアクセス要求情報を、車車間通信回線Ｎ１を介して送信する（Ｓ１）。
【００５３】アクセス要求情報を車車間通信装置２７にて受信した車両Ｃ２は（Ｓ２）、通信制御装置２１において、前記アクセス要求情報が正当なものであるか否かを判別するための認証処理を行う（Ｓ３）。例えば、車両Ｃ１からのアクセス要求情報の送信にて、予め通信制御装置２１にて許可するものとして設定されたもの以外のプロトコルが使用されている場合に不正なアクセスであると判別する。
【００５４】ステップ３での認証処理の結果、不正アクセスであると判別した場合（Ｓ４：Ｙ）、データ提供部２０２は、車両Ｃ１から要求されたアクセスに応じることができない旨のエラー情報を送信し（Ｓ５）、車両Ｃ１は車車間通信回線Ｎ１を介して前記エラー情報を受信し（Ｓ６）、本システムにおける動作を終了する。なお、車両Ｃ１にてエラー情報を受信した場合、前述した如くシステムの動作を終了する他、所定回数だけ再度アクセス要求情報を送信するようにしてもよい。
【００５５】ステップ３での認証処理の結果、不正アクセスではないと判別した場合（Ｓ４：Ｎ）、データ提供部２０２は、車両Ｃ１から要求されたアクセスに応じて車両Ｃ１，Ｃ２間の接続が完了した旨の接続完了通知を送信する（Ｓ７）。該接続完了通知を受信した車両Ｃ１は（Ｓ８）、車両Ｃ２が有する音楽等のデータに関するリストを要求する旨のリスト要求情報を送信する（Ｓ９）。
【００５６】車車間通信回線Ｎ１を介して前記リスト要求情報を受信した車両Ｃ２は（Ｓ１０）、これに応じてリスト記憶部２０４に記憶されたリスト情報を送信し（Ｓ１１）、車両Ｃ１は前記リスト情報を受信して（Ｓ１２）、モニタ１５又は液晶ディスプレイからなるＨＭＩ装置１２にて出力し（Ｓ１３）、本システムにおける動作を終了する。
【００５７】次に、上述した動作により取得したリスト情報をドライバが参照し、該リスト情報に含まれるデータのうちから指定されたデータを集信する場合の本システムにおける動作の流れについて、図５に示すフローチャートを用いて説明する。初めにデータ集信装置１０は、ＨＭＩ装置１２が操作されることにより、指定されたデータに関する指定データ情報の入力が、ドライバによりなされたか否かを判別する（Ｓ２０）。ここで、指定データ情報の入力がない場合には（Ｓ２０：Ｎ）、本システムにおける動作は終了され、車両Ｃ２との間における車車間通信回線Ｎ１が切断される。なお、所定期間を経ても入力がない場合にシステムの動作を終了するなど、予め設定しておけばよい。
【００５８】ドライバによるＨＭＩ装置１２の操作により指定データ情報の入力があった場合（Ｓ２０：Ｙ）、指定データ情報に係る指定データを要求する旨の指定データ要求情報を、車車間通信回線Ｎ１を介して車両Ｃ２へ送信する（Ｓ２１）。車車間通信装置２７を介して前記指定データ要求情報を受信した車両Ｃ２は（Ｓ２２）、指定データ要求情報が示す暗号化されたデータをデータ記憶部２０３にて取得し（Ｓ２３）、取得したデータを車両Ｃ１へ送信する（Ｓ２４）。暗号化された前記データを受信した車両Ｃ１は（Ｓ２５）、受信したデータをデータ記憶部１０３に記憶し（Ｓ２６）、本システムにおける動作を終了する。なお、ドライバによる入力を受け付ける指定データ情報としては、一つのデータのみを指定する指定データ情報でも、複数のデータを指定する指定データ情報でもよく、また、指定データ情報を複数受け付けることも可能である。
【００５９】次に、鍵管理センタ４が管理する復号化鍵を車両Ｃ１のデータ集信装置１０が取得する場合の本システムにおける動作の流れを、図６に示すフローチャートを用いて説明する。なお、図４及び図５にて説明した如くに車両Ｃ２からデータを受信した後に復号化鍵を取得しする他、先に復号化鍵を取得しておき、その後、車両Ｃ２からデータを受信し、取得しておいた復号化鍵を用いて前記データを復号化するようにしてもよい。
【００６０】初めに、データ集信装置１０は、車両Ｃ１のドライバによるＨＭＩ装置１２の操作により、取得しようとする復号化鍵により復号化するデータ（以下、対象データ）を識別可能な対象データ識別情報が入力されるのを受け付ける（Ｓ３０）。車両Ｃ２から受信するなどしてデータ記憶部１０３に記憶されたデータに、自身を識別可能な情報が付加されている場合には、前記対象データ識別情報として前記情報を用いてもよく、この場合は、データ記憶部１０３に記憶されているデータの一覧をモニタ１５に出力し、ドライバがＨＭＩ装置１２を用いて前記一覧のうちから対象データを選択すればよい。また、音楽データにおける曲名，作詞者，作曲家名等、データを識別可能な情報を、ドライバがＨＭＩ装置１２を用いて直接入力するようにしてもよい。
【００６１】対象データ識別情報を受け付けたデータ集信装置１０は、携帯電話１８を介し、車外通信回線Ｎ２を通じて鍵管理センタ４へ、前記対象データ識別情報，及び復号化鍵を要求する旨の復号化鍵要求情報を送信する（Ｓ３１）。前記対象データ識別情報及び復号化鍵要求情報を受信した鍵管理センタ４は（Ｓ３２）、受信した対象データ識別情報に基づき、鍵データベースを参照して復号化鍵を取得し（Ｓ３３）、取得した復号化鍵を車両Ｃ１へ送信する（Ｓ３４）。携帯電話１８を介して前記復号化鍵を受信した車両Ｃ１は（Ｓ３５）、受信した復号化鍵をデータ記憶部１０３に記憶し（Ｓ３６）、本システムにおける動作を終了する。
【００６２】また、鍵管理センタ４は、ステップ３４にて復号化鍵を送信した後、送信した復号化鍵、又は車両Ｃ１から受信した対象データ識別情報に応じて課金処理を行う（Ｓ３７）。例えば、復号化鍵又は対象データ識別情報と、対象データの著作権料に関する課金情報とを関連付けて記憶する課金データベースを、鍵管理センタ４に予め備えておく。鍵管理センタ４は、送信する復号化鍵又は受信する対象データ識別情報に関連付けられた課金情報を取得する。取得した課金情報は、ステップ３１にて車両Ｃ１と接続した際の携帯電話１８の発信者番号等に関連付けて記憶しておき、携帯電話１８の通話回線使用料金の徴収と併せて前記課金情報に係る金額を徴収する。なお、課金処理の方法は上記に限るものではなく、クレジット会社を介在させるなど、様々の方法が可能である。
【００６３】上述した如くに取得した復号化鍵を用い、データ集信装置１０は、車両Ｃ２から受信した暗号化されたデータを、データ復号化部１０４にて復号化することが可能であり、復号化したデータが映像データである場合には、映像再生装置１３にて再生することによりモニタ１５へ出力することができ、また、音楽データである場合は音楽再生装置１４にて再生することによりスピーカ１６へ出力することができる。
【００６４】（実施例２）実施例１では、図４を用い、車両Ｃ２が備えるリスト情報に基づいてデータを指定し、指定したデータを車両Ｃ１が受信する場合について説明した。次に、本実施例２では、欲するデータを予め特定した特定データに基づき、データを検索して取得する場合の本システムにおける動作の流れについて、図７及び図８に示すフローチャートを用いて説明する。なお、本実施例２にて取得したデータを復号化する際に用いる復号化鍵の取得方法は、図６にて説明したのと同様の方法により取得することができるため、本実施例２ではその説明は省略する。
【００６５】初めに、車両Ｃ１のドライバはＨＭＩ装置１２を用い、欲する音楽，映像，地図等のデータを特定することができる特定データ情報を入力する。データ集信装置１０は、前記特定データ情報を受付け（Ｓ４０）、車両Ｃ２に対してアクセスを要求する旨のアクセス要求情報を、車車間通信回線Ｎ１を介して送信する（Ｓ４１）。
【００６６】アクセス要求情報を車車間通信装置２７にて受信した車両Ｃ２は（Ｓ４２）、通信制御装置２１において、前記アクセス要求情報が正当なものであるか否かを判別するための認証処理を行う（Ｓ４３）。例えば、車両Ｃ１からのアクセス要求情報の送信にて、予め通信制御装置２１にて許可するものとして設定されたもの以外のプロトコルが使用されている場合に不正なアクセスであると判別する。
【００６７】ステップ４３での認証処理の結果、不正アクセスであると判別した場合（Ｓ４４：Ｙ）、データ提供部２０２は、車両Ｃ１から要求されたアクセスに応じることができない旨のエラー情報を送信し（Ｓ４５）、車両Ｃ１は車車間通信回線Ｎ１を介して前記エラー情報を受信し（Ｓ４６）、本システムにおける動作を終了する。なお、車両Ｃ１にてエラー情報を受信した場合、前述した如くシステムの動作を終了する他、所定回数だけ再度アクセス要求情報を送信するようにしてもよい。
【００６８】ステップ４３での認証処理の結果、不正アクセスではないと判別した場合（Ｓ４４：Ｎ）、データ提供部２０２は、車両Ｃ１から要求されたアクセスに応じて車両Ｃ１，Ｃ２間の接続が完了した旨の接続完了通知を送信する（Ｓ４７）。該接続完了通知を受信した車両Ｃ１は（Ｓ４８）、ステップ４０にて入力を受け付けた特定データ情報に基づき、特定されたデータを要求する旨の特定データ要求情報を送信する（Ｓ４９）。前記特定データ要求情報を受信した車両Ｃ２は（Ｓ５０）、該特定データ要求情報に係るデータを、データ記憶部２０３内にて検索する（Ｓ５１）。
【００６９】ステップ５１での検索の結果、前記特定データ要求情報に係るデータがデータ記憶部２０３内に存在する場合（Ｓ５２：Ｙ）、該データを取得し（Ｓ５３）、取得したデータを車両Ｃ１へ送信する（Ｓ５４）。前記データを受信した車両Ｃ１は（Ｓ５５）、受信したデータをデータ記憶部１０３に記憶し（Ｓ５６）、本システムにおける動作を終了する。なお、ドライバによる入力を受け付ける特定データ情報としては、一つのデータのみを特定する特定データ情報でも、複数のデータを特定する特定データ情報でもよく、また、特定データ情報を複数受け付けることも可能である。
【００７０】ステップ５１での検索の結果、前記特定データ要求情報に係るデータがデータ記憶部２０３内に存在しなかった場合（Ｓ５２：Ｎ）、転送処理を行う（Ｓ５７）。即ち、車両Ｃ２が備える車車間通信装置２７を用いて通信可能な車両Ｃ１以外の車両Ｃ３に対し、前記特定データ要求情報を送信し、前記車両Ｃ３にて特定データ要求情報に係るデータを検索するよう要求し、車両Ｃ３が備えるデータ提供装置のデータ記憶部に、前記データが格納されている場合は、そのデータの返信を要求する。なお、車両Ｃ３が備えるデータ提供装置が、車両Ｃ２に備えられたデータ提供装置２０と同様の機能を有している場合には、車両Ｃ３から更に他の車両に対して転送処理を行うことも可能である。
【００７１】ステップ５７での転送処理の結果、車両Ｃ３にデータが存在し、車両Ｃ２がそのデータを取得することができた場合（Ｓ５８：Ｙ）、前述したステップ５４以下の動作を行う。また、ステップ５７での転送処理の結果、車両Ｃ３にデータが存在せず、車両Ｃ２がそのデータを取得することができなかった場合（Ｓ５８：Ｎ）、特定データ要求情報に係るデータを、最終的に取得することができない旨のエラー情報を送信する（Ｓ５９）。車両Ｃ１が該エラー情報を受信した場合（Ｓ６０）、車両Ｃ１，Ｃ２間の通信を切断するなどし、本システムにおける動作を終了する。
【００７２】上述した本実施に係る車両用データ集信システムによれば、データ提供装置２０からデータ集信装置１０へは、車車間通信回線Ｎ１を介して暗号化されたデータを送信し、データ集信装置１０は、インターネット等の車外通信回線Ｎ２を介して鍵管理センタ４から取得した復号化鍵を用い、データ提供装置２０から受信した暗号化されたデータを復号化するため、基地局等の通信インフラを整備するためのコストを大幅に削減することができ、データを取得する際の通信料金を大幅に削減することができ、また、鍵管理センタ４から復号化鍵を取得する際に、著作権料に相当する課金を行うことが可能である。
【００７３】また、データ提供装置２０は、提供することができる音楽データ等のリスト情報を記憶して、データ集信装置１０からの要求に応じて送信し、データ集信装置１０は、受信したリスト情報に示されるデータのうち指定されたデータを前記データ提供装置２０へ要求し、該要求に応じてデータ提供装置２０から送信されたデータを受信するため、車両Ｃ１のドライバが、車両Ｃ２が備えるデータ提供装置２０が記憶するデータのうちから、取得するデータを選択することができる。
【００７４】また、データ集信装置１０は、データを特定する特定情報を受け付け、該特定情報に係るデータを要求する旨の特定データ要求情報を、車車間通信回線Ｎ１を介して車両Ｃ２へ送信し、特定データ要求情報を受信した車両Ｃ２は、該特定データ要求情報に係るデータを検索してデータ集信装置１０へ送信するため、車両Ｃ１のドライバにより特定された音楽データ等のみを、データ提供装置２０が提供可能なデータのうちから絞り込んで検索することができる。
【００７５】また、データ提供装置２０は、特定データ要求情報に基づいて検索した結果、係るデータが存在しなかった場合、更に他の車両Ｃ３が備えるデータ提供装置へ特定データ要求情報を転送することにより、車車間通信回線Ｎ１を介して直接的に通信可能である車両Ｃ２のみならず、該車両Ｃ２が通信可能である他の車両Ｃ３においてデータを検索することができ、芋蔓式に遠方の車両が備えるデータ提供装置においてもデータを検索することができ、検索するデータを取得できる可能性を比較的向上させることができる。
【００７６】また、データ集信装置１０或いは該データ集信装置１０を備える車両Ｃ１、又は、データ提供装置２０或いはデータ提供装置２０を備える車両Ｃ２が、ゲートウェイ機能など、車車間通信回線Ｎ１及び／又は車外通信回線Ｎ２を介する接続における不正の有無を監視する手段を備えることにより、例えば、データ提供装置２０が有するデータの改竄，破壊などを目的とする不正なアクセスを防止し、セキュリティを向上させることができる。
【００７７】なお、上述した実施の形態では、車両Ｃ１にデータ集信装置１０を、車両Ｃ２にデータ提供装置２０を夫々搭載する場合について説明しているが、車両Ｃ１，Ｃ２の夫々に、データ集信装置１０及びデータ提供装置２０の両方を搭載してもよい。また、この場合、データ集信装置１０及びデータ提供装置２０を同一の装置により構成してもよく、夫々が有する制御部１００，２００、通信部１０１，２０１、及びデータ記憶部１０３，２０３を共通のハードウェアにより構成することが可能である。更に、データ集信装置１０及びデータ提供装置２０を同一の装置としたものに、通信制御装置１１，２１の機能も付加することにより、通信制御装置１１，２１を単独のハードウェアとして備える必要がなくなる。
【００７８】
【発明の効果】第１発明，第６発明，及び第１０発明よれば、通信インフラの整備にかかるコストを大幅に削減可能であり、ＰＨＳ等に比して高速通信が可能であり、また、復号化鍵を取得する際に著作権料相当額の課金をすることができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００７９】第２発明，第７発明，及び第１１発明によれば、データ提供装置が有するデータのうちから選択的にデータを得ることができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００８０】第３発明，第８発明，及び第１２発明によれば、データ集信装置にて受け付けた特定されたデータを絞り込んで検索することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【００８１】第４発明及び第１３発明によれば、第１通信回線を介して直接的に通信可能であるデータ提供装置を備える車両のみならず、該車両が通信可能である他の車両においてもデータを検索することができる車両用データ集信システム、及び該システムに用いるデータ提供装置を実現することができる。
【００８２】第５発明，第９発明及び第１４発明によれば、例えば、データ改竄及びデータ破壊等の不正を目的とするアクセスを防止することができる車両用データ集信システム、該システムに用いるデータ集信装置及びデータ提供装置を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用データ集信システムにおける実施の形態を示す模式図である。
【図２】データ集信装置の機能を示すブロック図である。
【図３】データ提供装置の機能を示すブロック図である。
【図４】データ提供装置が備えるデータに関するリストをデータ集信装置が取得する場合の本システムにおける動作の流れを説明するためのフローチャートである。
【図５】リスト情報に含まれるデータのうちから指定されたデータ集信する場合の本システムにおける動作の流れについて説明するためのフローチャートである。
【図６】鍵管理センタが管理する復号化鍵をデータ集信装置が取得する場合の本システムにおける動作の流れを説明するためのフローチャートである。
【図７】特定データに基づいてデータを検索して取得する場合の本システムにおける動作の流れを説明するためのフローチャートである。
【図８】特定データに基づいてデータを検索して取得する場合の本システムにおける動作の流れを説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
４ 鍵管理センタ
１０ データ集信装置
１１，２１ 通信制御装置
１２，２２ ＨＭＩ装置
１７，２７ 車車間通信装置
１８ 携帯電話
２０ データ提供装置
Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３ 車両
Ｌ１，Ｌ２ 車内通信回線
Ｎ１ 車車間通信回線
Ｎ２ 車外通信回線
【特許請求の範囲】
【請求項１】 第１車両が有し、データを提供するためのデータ提供装置と、第２車両が有し、データを集信するためのデータ集信装置とを備え、通信回線を利用し、前記データ提供装置に記憶されたデータを、前記データ集信装置にて集信する車両用データ集信システムにおいて、暗号化されたデータを復号化するための復号化鍵を管理する鍵管理センタを備え、前記データ提供装置は、暗号化されたデータを第１通信回線を介して前記データ集信装置へ送信する手段を備え、前記データ集信装置は、暗号化されたデータを受信する手段と、受信するデータに対応する復号化鍵を、第２通信回線を介して前記鍵管理センタから受信する手段と、受信した復号化鍵を用いて暗号化されたデータを復号化する手段とを備えることを特徴とする車両用データ集信システム。
【請求項２】 前記データ提供装置は、提供し得るデータに関するリスト情報を記憶する手段を備え、前記データ集信装置は、前記リスト情報を要求するリスト要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段を備え、前記データ提供装置は更に、前記リスト要求情報を受信する手段と、受信したリスト要求情報に応じてリスト情報を送信する手段とを備え、前記データ集信装置は更に、リスト情報を受信する手段と、受信したリスト情報を出力する手段と、リスト情報に示されるデータのうち一又は複数のデータを指定する指定情報を受け付ける手段と、受け付けた指定情報に係るデータを要求する指定データ要求情報を送信する手段とを備え、前記データ提供装置は更に、指定データ要求情報を受信する手段と、受信した指定データ要求情報に応じてデータを前記データ集信装置へ送信する手段とを備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用データ集信システム。
【請求項３】 前記データ集信装置は、一又は複数のデータを特定する特定情報を受け付ける手段と、受け付けた特定情報に係るデータを要求する特定データ要求情報を送信する手段とを備え、前記データ提供装置は、特定データ要求情報を受信する手段と、受信した特定データ要求情報に係るデータを検索する手段と、検索したデータを前記データ集信装置へ送信する手段とを備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用データ集信システム。
【請求項４】 前記データ提供装置は、検索した結果、特定データ要求情報に係るデータが存在するか否かを判別する手段と、存在しないと判別した場合、第３車両が有するデータ提供装置へ特定データ要求情報を転送する手段とを備えることを特徴とする請求項３に記載の車両用データ集信システム。
【請求項５】 前記第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の車両用データ集信システム。
【請求項６】 通信回線を利用し、車両外部からデータを集信するための、車両が有するデータ集信装置において、暗号化されたデータを第１通信回線を介して受信する手段と、暗号化されたデータを復号化するための復号化鍵を第２通信回線を介して受信する手段と、受信した復号化鍵を用いて暗号化されたデータを復号化する手段とを備えることを特徴とするデータ集信装置。
【請求項７】 提供し得るデータに関するリスト情報を要求するリスト要求情報を、前記第１通信回線を介して送信する手段と、リスト情報を受信する手段と、受信したリスト情報を出力する手段と、リスト情報に示されるデータのうち一又は複数のデータを指定する指定情報を受け付ける手段と、受け付けた指定情報に係るデータを要求する指定データ要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段とを更に備えることを特徴とする請求項６に記載のデータ集信装置。
【請求項８】 一又は複数のデータを特定する特定情報を受け付ける手段と、受け付けた特定情報に係るデータを要求する特定データ要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段とを更に備えることを特徴とする請求項６又は７に記載のデータ集信装置。
【請求項９】 前記第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする請求項６乃至８の何れかに記載のデータ集信装置。
【請求項１０】 通信回線を利用し、車両外部へ一又は複数のデータを提供するための、車両が有するデータ提供装置において、暗号化されたデータを前記通信回線を介して送信する手段を備えることを特徴とするデータ提供装置。
【請求項１１】 提供し得るデータに関するリスト情報を記憶する手段と、該リスト情報を要求するリスト要求情報を受信する手段と、受信したリスト情報に応じてリスト情報を送信する手段と、リスト情報に示されるデータのうち指定された一又は複数のデータを要求する指定データ要求情報を受信する手段と、受信した指定データ要求情報に応じてデータを送信する手段とを更に備えることを特徴とする請求項１０に記載のデータ提供装置。
【請求項１２】 指定された一又は複数のデータを要求する特定データ要求情報を受信する手段と、受信した特定データ要求情報に係るデータを検索する手段と、検索したデータを送信する手段とを更に備えることを特徴とする請求項１０又は１１に記載のデータ提供装置。
【請求項１３】 検索した結果、特定データ要求情報に係るデータが存在するか否かを判別する手段と、存在しないと判別した場合、他の車両に対して特定データ要求情報を転送する手段とを更に備えることを特徴とする請求項１２に記載のデータ提供装置。
【請求項１４】 前記通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする請求項１０乃至１３の何れかに記載のデータ提供装置。
【請求項１】 第１車両が有し、データを提供するためのデータ提供装置と、第２車両が有し、データを集信するためのデータ集信装置とを備え、通信回線を利用し、前記データ提供装置に記憶されたデータを、前記データ集信装置にて集信する車両用データ集信システムにおいて、暗号化されたデータを復号化するための復号化鍵を管理する鍵管理センタを備え、前記データ提供装置は、暗号化されたデータを第１通信回線を介して前記データ集信装置へ送信する手段を備え、前記データ集信装置は、暗号化されたデータを受信する手段と、受信するデータに対応する復号化鍵を、第２通信回線を介して前記鍵管理センタから受信する手段と、受信した復号化鍵を用いて暗号化されたデータを復号化する手段とを備えることを特徴とする車両用データ集信システム。
【請求項２】 前記データ提供装置は、提供し得るデータに関するリスト情報を記憶する手段を備え、前記データ集信装置は、前記リスト情報を要求するリスト要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段を備え、前記データ提供装置は更に、前記リスト要求情報を受信する手段と、受信したリスト要求情報に応じてリスト情報を送信する手段とを備え、前記データ集信装置は更に、リスト情報を受信する手段と、受信したリスト情報を出力する手段と、リスト情報に示されるデータのうち一又は複数のデータを指定する指定情報を受け付ける手段と、受け付けた指定情報に係るデータを要求する指定データ要求情報を送信する手段とを備え、前記データ提供装置は更に、指定データ要求情報を受信する手段と、受信した指定データ要求情報に応じてデータを前記データ集信装置へ送信する手段とを備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用データ集信システム。
【請求項３】 前記データ集信装置は、一又は複数のデータを特定する特定情報を受け付ける手段と、受け付けた特定情報に係るデータを要求する特定データ要求情報を送信する手段とを備え、前記データ提供装置は、特定データ要求情報を受信する手段と、受信した特定データ要求情報に係るデータを検索する手段と、検索したデータを前記データ集信装置へ送信する手段とを備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用データ集信システム。
【請求項４】 前記データ提供装置は、検索した結果、特定データ要求情報に係るデータが存在するか否かを判別する手段と、存在しないと判別した場合、第３車両が有するデータ提供装置へ特定データ要求情報を転送する手段とを備えることを特徴とする請求項３に記載の車両用データ集信システム。
【請求項５】 前記第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の車両用データ集信システム。
【請求項６】 通信回線を利用し、車両外部からデータを集信するための、車両が有するデータ集信装置において、暗号化されたデータを第１通信回線を介して受信する手段と、暗号化されたデータを復号化するための復号化鍵を第２通信回線を介して受信する手段と、受信した復号化鍵を用いて暗号化されたデータを復号化する手段とを備えることを特徴とするデータ集信装置。
【請求項７】 提供し得るデータに関するリスト情報を要求するリスト要求情報を、前記第１通信回線を介して送信する手段と、リスト情報を受信する手段と、受信したリスト情報を出力する手段と、リスト情報に示されるデータのうち一又は複数のデータを指定する指定情報を受け付ける手段と、受け付けた指定情報に係るデータを要求する指定データ要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段とを更に備えることを特徴とする請求項６に記載のデータ集信装置。
【請求項８】 一又は複数のデータを特定する特定情報を受け付ける手段と、受け付けた特定情報に係るデータを要求する特定データ要求情報を前記第１通信回線を介して送信する手段とを更に備えることを特徴とする請求項６又は７に記載のデータ集信装置。
【請求項９】 前記第１通信回線及び／又は第２通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする請求項６乃至８の何れかに記載のデータ集信装置。
【請求項１０】 通信回線を利用し、車両外部へ一又は複数のデータを提供するための、車両が有するデータ提供装置において、暗号化されたデータを前記通信回線を介して送信する手段を備えることを特徴とするデータ提供装置。
【請求項１１】 提供し得るデータに関するリスト情報を記憶する手段と、該リスト情報を要求するリスト要求情報を受信する手段と、受信したリスト情報に応じてリスト情報を送信する手段と、リスト情報に示されるデータのうち指定された一又は複数のデータを要求する指定データ要求情報を受信する手段と、受信した指定データ要求情報に応じてデータを送信する手段とを更に備えることを特徴とする請求項１０に記載のデータ提供装置。
【請求項１２】 指定された一又は複数のデータを要求する特定データ要求情報を受信する手段と、受信した特定データ要求情報に係るデータを検索する手段と、検索したデータを送信する手段とを更に備えることを特徴とする請求項１０又は１１に記載のデータ提供装置。
【請求項１３】 検索した結果、特定データ要求情報に係るデータが存在するか否かを判別する手段と、存在しないと判別した場合、他の車両に対して特定データ要求情報を転送する手段とを更に備えることを特徴とする請求項１２に記載のデータ提供装置。
【請求項１４】 前記通信回線を介する接続における不正の有無を監視する手段を更に備えることを特徴とする請求項１０乃至１３の何れかに記載のデータ提供装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００３−８７２３１（Ｐ２００３−８７２３１Ａ）
【公開日】平成１５年３月２０日（２００３．３．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００１−２７２６６４（Ｐ２００１−２７２６６４）
【出願日】平成１３年９月７日（２００１．９．７）
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１５年３月２０日（２００３．３．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１３年９月７日（２００１．９．７）
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
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