車両用空調装置のシール構造
【課題】空気通路を形成するケースに空調用の機能部品が組み付けられている空調装置のシール構造において、シール性と組付性との両立を図る。
【解決手段】ケース１とブロワコントローラ２とを接触させることにより、ケース１とブロワコントローラ２との間をシールし、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１ブロワコントローラ２とのシール方向とを略直交させる。これにより、ケース１とブロワコントローラ２との組付性と、ケース１とブロワコントローラ２との間のシール性とを、独立して調整することができる。したがって、シール性と組付性との両立を図ることが可能となる。
【解決手段】ケース１とブロワコントローラ２とを接触させることにより、ケース１とブロワコントローラ２との間をシールし、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１ブロワコントローラ２とのシール方向とを略直交させる。これにより、ケース１とブロワコントローラ２との組付性と、ケース１とブロワコントローラ２との間のシール性とを、独立して調整することができる。したがって、シール性と組付性との両立を図ることが可能となる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置のシール構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、空気通路を形成するケースに、ブロワコントローラ等の空調用の機能部品が組み付けられた車両用空調装置が知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−０５２９２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ブロワコントローラはケースに次のように組み付けられる。すなわち、図１４（ａ）に示すように、ケースＪ１に設けられた貫通孔Ｊ１１にブロワコントローラＪ２を挿入した後、図１４（ｂ）に示すように、ブロワコントローラＪ２を回転させる。これにより、図１５に示すように、ブロワコントローラＪ２に設けられたフランジＪ２１とケースＪ１に設けられた爪部Ｊ１５とが係合し、ケースＪ１からブロワコントローラＪ２が脱落しないようになる、すなわちケースＪ１にブロワコントローラＪ２が固定される。
【０００５】
このとき、図１６に示すように、ブロワコントローラＪ２におけるフランジＪ２１のケース内方側の面（以下、フランジ側シール面という）と、ケースＪ１に設けられたケース側シール面Ｊ１０とが直接接触することにより、ケースＪ１とブロワコントローラＪ２との間をシールしている。
【０００６】
ここで、図１７に示すように、爪部Ｊ１５におけるフランジＪ２１のケース外方側の面と対向する部位には、フランジＪ２１に向けて突出する断面三角形状の三角リブＪ１４が設けられている。この三角リブは、ケースＪ１とブロワコントローラＪ２との組付方向（図１７の紙面上下方向）のガタツキを抑制する機能と、フランジ側シール面をケース側シール面Ｊ１０に押しつける機能とを兼ね備えている。
【０００７】
ところで、ブロワコントローラをケースに組み付ける工程は、人間の手によって行われる場合もある。この場合、組付荷重が高いと、作業者の負担が大きくなり組み付け難くなるため、三角リブの高さを調整して組み付け易くしている。
【０００８】
しかしながら、三角リブの高さを低くすると、組付荷重が低くなり組付性が向上するが、シール性が低下してしまう。一方、シール性を向上させるために三角リブの高さを高くすると、組付荷重が高くなり組付性が悪化してしまう。このため、シール性および組付性の双方を考慮して三角リブの高さを調整することが困難となっている。
【０００９】
本発明は上記点に鑑みて、空気通路を形成するケースに空調用の機能部品が組み付けられている空調装置のシール構造であって、シール性と組付性との両立を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、ケース（１）と機能部品（２）とを接触させることにより、ケース（１）と機能部品（２）との間がシールされており、ケース（１）と機能部品（２）との組付方向と、ケース（１）と機能部品（２）とのシール方向とが略直交していることを特徴としている。
【００１１】
このように、ケース（１）と機能部品（２）との組付方向と、ケース（１）と機能部品（２）とのシール方向とが略直交させることにより、ケース（１）と機能部品（２）との組付性と、ケース（１）と機能部品（２）との間のシール性とを、独立して調整することができる。したがって、ケース（１）と機能部品（２）との組付性を向上させつつ、ケース（１）と機能部品（２）との間のシール性を確保することができる。すなわち、シール性と組付性との両立を図ることが可能となる。
【００１２】
なお、本発明における「略直交」とは、完全に直交していることのみを意味するものではなく、製造誤差、組付誤差によって微小に異なるものも「略直交」という用語の範囲内に含むものとする。また、本発明における「シール方向」とは、ケース（１）と機能部品（２）との接触部におけるケース（１）および機能部品（２）の配置方向をいう。
【００１３】
また、請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の車両用空調装置のシール構造において、ケース（１）には、機能部品（２）が挿入されて固定される貫通孔（１１）が形成されており、ケース（１）における貫通孔（１１）の外周縁部には、機能部品（２）と当接して貫通孔（１１）の外方側または内方側に向かって変形可能な撓み部（１２）が設けられており、機能部品（２）がケース（１）に組み付けられた状態では、撓み部（２）が変形した状態で機能部品（２）が固定されており、機能部品（２）のケース（１）への挿入方向と、撓み部（１２）の変形方向とが略直交していることを特徴としている。
【００１４】
このように、機能部品（２）のケース（１）への挿入方向と、撓み部（１２）の変形方向とを略直交させることにより、ケース（１）と機能部品（２）との組付方向と、ケース（１）と機能部品（２）とのシール方向とを略直交させることができる。このため、ケース（１）と機能部品（２）との組付性と、ケース（１）と機能部品（２）との間のシール性とを、独立して調整することができるので、シール性と組付性との両立を図ることが可能となる
また、請求項３に記載の発明のように、請求項２に記載の車両用空調装置のシール構造において、撓み部は、ケース（１）の外部または内側へ突出して設けられたシールリブ（１２）であってもよい。
【００１５】
また、請求項４に記載の発明では、請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調装置のシール構造において、ケース（１）には、ケース（１）の外部へ突出して設けられたケース側爪部（１５）が設けられており、機能部品（２）には、ケース側爪部（１５）と係合可能な機能部品側爪部（２６）が設けられており、機能部品（２）は、ケース側爪部（１５）に機能部品側爪部（２６）が係合した状態で、ケース（２）に固定されていることを特徴としている。
【００１６】
このように、ケース側爪部（１５）に機能部品側爪部（２６）が係合した状態で、機能部品（２）をケース（１）に固定することにより、機能部品（２）をケース（１）に固定するための部材を別途設ける必要がなくなる。このため、部品点数の増加を抑制することが可能となる。
【００１７】
また、請求項５に記載の発明のように、請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調装置のシール構造において、ケース（１）および機能部品（２）は、締結部材（３）により締結固定されていてもよい。
【００１８】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】第１実施形態におけるケース１およびブロワコントローラ２を示す斜視図であり、（ａ）が組み付け前の状態を示しており、（ｂ）が組み付け後の状態を示している。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２のＢ部拡大図である。
【図４】第２実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図である。
【図５】図４のＣ部拡大図である。
【図６】第３実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図である。
【図７】図６のＤ部拡大図である。
【図８】第４実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図である。
【図９】図８のＥ部拡大図である。
【図１０】第５実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図である。
【図１１】図１０のＦ部拡大図である。
【図１２】第６実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図である。
【図１３】図１２のＧ部拡大図である。
【図１４】従来のケース１およびブロワコントローラ２を示す斜視図であり、（ａ）が組み付け前の状態を示しており、（ｂ）が組み付け後の状態を示している。
【図１５】図１４のＨ−Ｈ断面図である。
【図１６】図１４のＩ−Ｉ断面図である。
【図１７】図１５のＪ部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。
【００２１】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図１〜図３に基づいて説明する。本第１実施形態では、本発明の車両用空調装置のシール構造を、ケース１と機能部品としてのブロワコントローラ２とのシール構造に適用している。
【００２２】
図１は本第１実施形態におけるケース１およびブロワコントローラ２を示す斜視図であり、（ａ）が組み付け前の状態を示しており、（ｂ）が組み付け後の状態を示している。
【００２３】
ケース１は、空気通路を形成するものであり、ある程度の弾性を有し、強度的にも優れた樹脂（例えば、ポリプロピレン）にて成形されている。本実施形態のケース１は、スクロールケーシング（図示せず）の出口側に接続されている。ここで、スクロールケーシングとは、車室内に向けて空気を送風する送風機（図示せず）のファン（図示せず）を収容するとともに、このファンから流出した空気が通過する流出通路を形成するものである。
【００２４】
送風機は、上述したファンと、ファンを回転駆動する電動モータ（図示せず）とを有している。送風機は、電動モータによって回転駆動されるものであり、ブロワコントローラ２によって送風機の回転数が制御されている。このブロワコントローラ２は、ケース１に組み付けられている。
【００２５】
図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図２のＢ部拡大図である。図１〜図３に示ように、ブロワコントローラ２は、略円板状の第１フランジ部２１と、第１フランジ部２１の外周縁部からケース１の外方側に向かって略直角に折り曲げられて第１フランジ部２１の板面と略垂直な方向に延びる内側壁部２２と、内側壁部２２から第１フランジ部２１とは反対側に向かって略直角に折り曲げられて第１フランジ部２１の板面と略平行な方向に延びる第２フランジ部２３と、第２フランジ部２３からケース１の内方側に向かって略直角に折り曲げられて第２フランジ部２３の板面と略垂直な方向に延びる外側壁部２４とを有している。
【００２６】
第２フランジ部２３には、貫通穴２５が複数（本実施形態では３つ）形成されている。複数の貫通穴２５は、第２フランジ部２３の周方向に等間隔に配置されている。外側壁部２４のうち貫通穴２５と隣接する部位には、外側壁部２４のケース１側の端部から第１フランジ部２１側に向かって略直角に折り曲げられて第２フランジ部２３の板面と略平行な方向に延びるブロワ側爪部２６が設けられている。
【００２７】
ケース１には、円形状の貫通孔１１が形成されており、この貫通孔１１からブロワコントローラ２が挿入されて固定されるようになっている。より詳細には、貫通孔１１は、ブロワコントローラ２のうち第１フランジ部２１および内側壁部２２が挿入可能で、かつ、第２フランジ部２３、外側壁部２４およびブロワ側爪部２６が入り込まない大きさに形成されている。
【００２８】
ケース１の貫通孔１１の外周縁部には、ケース１の外方側（図２の紙面上側）に向かって突出するシールリブ１２が設けられている。シールリブ１２は、ブロワコントローラ２の外側壁部２４と当接して貫通孔１１の外周側に向かって弾性変形可能になっている。また、ブロワコントローラ２がケース１に組み付けられた状態では、シールリブ１２が弾性変形した状態でブロワコントローラ２が固定されている。このため、本実施形態のシールリブ１２は、本発明の撓み部に相当している。本実施形態では、シールリブ１２は、ケース１と一体に形成されている。
【００２９】
ケース１におけるシールリブ１２の外周側には、ケース１の外方側に向かって突出する円筒状の円筒リブ１３が設けられている。円筒リブ１３におけるケース１の外方側の端面には、ケース１の外方側に向かって突出する断面三角形状の三角リブ１４が設けられている。三角リブ１４は、ブロワコントローラ２がケース１に組み付けられた状態では、ブロワコントローラ２の第２フランジ部２３と接触している。この三角リブ１４を設けることにより、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向（図２の紙面上下方向）のガタツキを抑制することができる。
【００３０】
円筒リブ１３のうちブロワ側爪部２６と対応する部位には、円筒リブ１３のケース１外方側の端部から貫通孔１１の径方向外側に向かって略直角に折り曲げられてケース１における円筒リブ１３が設けられている面の板面と略平行な方向に延びるケース側爪部１５が設けられている。このケース側爪部１５は、ブロワ側爪部２６と係合可能に構成されている。
【００３１】
図１に戻り、ブロワコントローラ２の第２フランジ部２３には、第１フランジ部２１の径方向外側に向かって延びる回り止め部２７が設けられている。ケース１には、ブロワコントローラ２の回り止め部２７と係合可能なストッパ１６が設けられている。
【００３２】
続いて、上記構成のケース１およびブロワコントローラ２の組み付け方法について説明する。
【００３３】
まず、図１（ａ）に示すように、ケース側爪部１５とブロワ側爪部２６とが干渉しないように、ブロワコントローラ２をケース１の貫通孔１１に挿入する。このとき、ケース１のシールリブ１２が、ブロワコントローラ２の外側壁部２４と当接して貫通孔１１の径方向外側に向かって弾性変形する。
【００３４】
続いて、図１（ｂ）に示すように、ブロワコントローラ２を貫通孔１１に挿入した状態で時計回りに回転させる。これにより、図２および図３に示すように、ブロワ側爪部２６がケース側爪部１５と係合し、ブロワコントローラ２がケース１から脱落しないように固定される。このとき、ブロワコントローラ２の回り止め部２７がストッパ１６と係合し、ブロワコントローラ２の回転が防止される。
【００３５】
ブロワコントローラ２がケース１に組み付けられた状態では、シールリブ１２が貫通孔１１の径方向外側に変形した状態でブロワコントローラ２が固定されている。このとき、シールリブ１２は外側壁部２４と接触しており、これによりケース１とブロワコントローラ２との間がシールされている。また、ブロワコントローラ２のケース１への挿入方向と、シールリブ１２の変形方向とが直交している。換言すると、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とが直交している。
【００３６】
ここで、ケース１とブロワコントローラ２との間のシール性は、シールリブ１２の形状や板厚を変更することにより、適宜調整することができる。また、ケース１とブロワコントローラ２との組付性は、三角リブ１４の高さ（ブロワコントローラ２のケース１への挿入方向の長さ）を変更することにより、適宜調整することができる。具体的には、三角リブ１４の高さを低くすることで、組付荷重が低くなるので、組付性を向上させることができる。
【００３７】
以上説明したように、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることにより、ケース１とブロワコントローラ２との組付性と、ケース１とブロワコントローラ２との間のシール性とを、独立して調整することができる。すなわち、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることにより、組付性を向上させるために三角リブ１４の高さを変更したとしても、シールリブ１２とブロワコントローラ２の内側壁部２２との接触面積を充分に確保することができるので、ケース１とブロワコントローラ２との間シール性を確保することができる。
【００３８】
したがって、ケース１とブロワコントローラ２との組付性を向上させつつ、ケース１とブロワコントローラ２との間のシール性を確保することができる。すなわち、シール性と組付性との両立を図ることが可能となる。
【００３９】
ところで、上述した従来の車両用空調装置のシール構造では、組付性を向上させるために三角リブ１４の高さを変更した場合、シール性が低下するため、シール性の確認評価を実施していた。これに対し、本実施形態では、組付性とシール性とを独立して調整することができるので、三角リブ１４の高さを変更した場合であっても、シール性の確認評価の実施を省略することができる。
【００４０】
また、ケース側爪部１５とブロワ側爪部２６とを係合させることによりブロワコントローラ２をケース１に固定することで、ブロワコントローラ２をケース１に固定するための部材を別途設ける必要がなくなる。このため、部品点数の増加を抑制することが可能となる。
【００４１】
ところで、本実施形態では、ケース側爪部１５を円筒リブ１３に設けている。仮にケース側爪部１５をシールリブ１２に設けた場合、シールリブ１２が弾性変形したときにケース側爪部１５もシールリブ１２と一緒に弾性変形してしまい、組付性が悪化するという問題がある。これに対し、本実施形態のようにケース側爪部１５を円筒リブ１３に設けることにより、シールリブ１２が弾性変形したときにケース側爪部１５もシールリブ１２と一緒に弾性変形することを防止できるので、組付性を向上することが可能となる。
【００４２】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図４および図５に基づいて説明する。本第２実施形態は、上記第１実施形態と比較して、シールリブ１２の変形方向が異なるものである。
【００４３】
図４は本第２実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図であり、第１実施形態の図２に対応する図面である。また、図５は図４のＣ部拡大図であり、第１実施形態の図３に対応する図面である。
【００４４】
図４および図５に示すように、ブロワコントローラ２の第２フランジ部２３には、ケース１側（図４の紙面下側）に向かって延びる円筒状のシール用円筒リブ２８が設けられている。シール用円筒リブ２８は、ブロワコントローラ２をケース１の貫通孔１１に挿入した際に、当該シール用円筒リブ２８がケース１のシールリブ１２と円筒リブ１３との間に位置するように、第２フランジ部２３における貫通穴２５より内側壁部２２側に接続されている。
【００４５】
シールリブ１２は、ブロワコントローラ２のシール用円筒リブ２８と当接して貫通孔１１の内周側に向かって弾性変形可能になっている。また、ブロワコントローラ２がケース１に組み付けられた状態では、シールリブ１２が弾性変形した状態でブロワコントローラ２が固定されている。
【００４６】
このとき、シールリブ１２はシール用円筒リブ２８と接触しており、これによりケース１とブロワコントローラ２との間がシールされている。また、ブロワコントローラ２のケース１への挿入方向と、シールリブ１２の変形方向とが直交している。換言すると、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とが直交している。
【００４７】
本実施形態においても、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることができるので、上記第１実施形態と同様の効果を得ることが可能となる。
【００４８】
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について図６および図７に基づいて説明する。本第３実施形態は、上記第１実施形態と比較して、外側壁部２４、ブロワ側爪部２６およびケース側爪部１５を廃止するとともに、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３によって締結固定した点が異なるものである。
【００４９】
図６は本第３実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図であり、第１実施形態の図２に対応する図面である。また、図７は図６のＤ部拡大図であり、第１実施形態の図３に対応する図面である。
【００５０】
図６および図７に示すように、ケース１における円筒リブ１３の径方向外側、かつ、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対応する部位には、ブロワコントローラ２の挿入方向に延びるボルト用孔１７が形成されている。ボルト用孔１７は、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対向する側の端部が開口している。これによれば、ケース１の貫通孔１１にブロワコントローラ２を挿入した後、ブロワコントローラ２の貫通穴２５およびケース１のボルト用孔１７に貫通穴２５側からボルト３を挿入することで、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３にて締結固定することができる。
【００５１】
本実施形態においても、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることができるので、上記第１実施形態と同様の効果を得ることが可能となる。
【００５２】
（第４実施形態）
次に、本発明の第４実施形態について図８および図９に基づいて説明する。本第４実施形態は、上記第２実施形態と比較して、外側壁部２４、ブロワ側爪部２６およびケース側爪部１５を廃止するとともに、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３によって締結固定した点が異なるものである。
【００５３】
図８は本第４実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図であり、第１実施形態の図２に対応する図面である。また、図９は図８のＥ部拡大図であり、第１実施形態の図３に対応する図面である。
【００５４】
図８および図９に示すように、ケース１における円筒リブ１３の径方向外側、かつ、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対応する部位には、ブロワコントローラ２の挿入方向に延びるボルト用孔１７が形成されている。ボルト用孔１７は、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対向する側の端部が開口している。これによれば、ケース１の貫通孔１１にブロワコントローラ２を挿入した後、ブロワコントローラ２の貫通穴２５およびケース１のボルト用孔１７に貫通穴２５側からボルト３を挿入することで、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３にて締結固定することができる。
【００５５】
本実施形態においても、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることができるので、上記第２実施形態と同様の効果を得ることが可能となる。
【００５６】
（第５実施形態）
次に、本発明の第５実施形態について図１０および図１１に基づいて説明する。本第５実施形態は、上記第１実施形態と比較して、シールリブ１２をケース１の内方側に向かって突出させた点が異なるものである。
【００５７】
図１０は本第５実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図であり、第１実施形態の図２に対応する図面である。また、図１１は図１０のＦ部拡大図であり、第１実施形態の図３に対応する図面である。
【００５８】
図１０および図１１に示すように、ブロワコントローラ２の第１フランジ部２１の外周縁部には、ケース１の内方側（図１０の紙面下側）に向かって突出するとともに、第１フランジ部２１の板面と略垂直な方向に延びるシール用壁部２９が設けられている。本実施形態では、シール用壁部２９は、第１フランジ部２１と一体に形成されている。
【００５９】
ケース１の貫通孔１１の外周縁部には、ケース１の内方側に向かって突出するシールリブ１２が設けられている。シールリブ１２は、ブロワコントローラ２のシール用壁部２９と当接して貫通孔１１の外周側に向かって弾性変形可能になっている。また、ブロワコントローラ２がケース１に組み付けられた状態では、シールリブ１２が弾性変形した状態でブロワコントローラ２が固定されている。
【００６０】
このとき、シールリブ１２はシール用壁部２９と接触しており、これによりケース１とブロワコントローラ２との間がシールされている。また、ブロワコントローラ２のケース１への挿入方向と、シールリブ１２の変形方向とが直交している。換言すると、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とが直交している。
【００６１】
本実施形態においても、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることができるので、上記第１実施形態と同様の効果を得ることが可能となる。
【００６２】
（第６実施形態）
次に、本発明の第６実施形態について図１２および図１３に基づいて説明する。本第６実施形態は、上記第５実施形態と比較して、外側壁部２４、ブロワ側爪部２６およびケース側爪部１５を廃止するとともに、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３によって締結固定した点が異なるものである。
【００６３】
図１２は本第６実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図であり、第１実施形態の図２に対応する図面である。また、図１３は図１２のＧ部拡大図であり、第１実施形態の図３に対応する図面である。
【００６４】
図１２および図１３に示すように、ケース１における円筒リブ１３の径方向外側、かつ、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対応する部位には、ブロワコントローラ２の挿入方向に延びるボルト用孔１７が形成されている。ボルト用孔１７は、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対向する側の端部が開口している。これによれば、ケース１の貫通孔１１にブロワコントローラ２を挿入した後、ブロワコントローラ２の貫通穴２５およびケース１のボルト用孔１７に貫通穴２５側からボルト３を挿入することで、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３にて締結固定することができる。
【００６５】
本実施形態においても、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることができるので、上記第５実施形態と同様の効果を得ることが可能となる。
【００６６】
（他の実施形態）
上記各実施形態では、機能部品としてブロワコントローラ２を適用した例について説明したが、これに限らず、例えば車室内に向けて空気を送風する送風機の電動モータを適用してもよい。
【００６７】
また、上記各実施形態では、ケース１の円筒リブ１３に三角リブ１４を設けた例について説明したが、三角リブ１４を設けなくてもよい。
【符号の説明】
【００６８】
１ ケース
２ ブロワコントローラ（機能部品）
３ ボルト（締結部材）
１１ 貫通孔
１２ シールリブ（撓み部）
１５ ケース側爪部
２６ ブロワ側爪部（機能部品側爪部）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置のシール構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、空気通路を形成するケースに、ブロワコントローラ等の空調用の機能部品が組み付けられた車両用空調装置が知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−０５２９２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ブロワコントローラはケースに次のように組み付けられる。すなわち、図１４（ａ）に示すように、ケースＪ１に設けられた貫通孔Ｊ１１にブロワコントローラＪ２を挿入した後、図１４（ｂ）に示すように、ブロワコントローラＪ２を回転させる。これにより、図１５に示すように、ブロワコントローラＪ２に設けられたフランジＪ２１とケースＪ１に設けられた爪部Ｊ１５とが係合し、ケースＪ１からブロワコントローラＪ２が脱落しないようになる、すなわちケースＪ１にブロワコントローラＪ２が固定される。
【０００５】
このとき、図１６に示すように、ブロワコントローラＪ２におけるフランジＪ２１のケース内方側の面（以下、フランジ側シール面という）と、ケースＪ１に設けられたケース側シール面Ｊ１０とが直接接触することにより、ケースＪ１とブロワコントローラＪ２との間をシールしている。
【０００６】
ここで、図１７に示すように、爪部Ｊ１５におけるフランジＪ２１のケース外方側の面と対向する部位には、フランジＪ２１に向けて突出する断面三角形状の三角リブＪ１４が設けられている。この三角リブは、ケースＪ１とブロワコントローラＪ２との組付方向（図１７の紙面上下方向）のガタツキを抑制する機能と、フランジ側シール面をケース側シール面Ｊ１０に押しつける機能とを兼ね備えている。
【０００７】
ところで、ブロワコントローラをケースに組み付ける工程は、人間の手によって行われる場合もある。この場合、組付荷重が高いと、作業者の負担が大きくなり組み付け難くなるため、三角リブの高さを調整して組み付け易くしている。
【０００８】
しかしながら、三角リブの高さを低くすると、組付荷重が低くなり組付性が向上するが、シール性が低下してしまう。一方、シール性を向上させるために三角リブの高さを高くすると、組付荷重が高くなり組付性が悪化してしまう。このため、シール性および組付性の双方を考慮して三角リブの高さを調整することが困難となっている。
【０００９】
本発明は上記点に鑑みて、空気通路を形成するケースに空調用の機能部品が組み付けられている空調装置のシール構造であって、シール性と組付性との両立を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、ケース（１）と機能部品（２）とを接触させることにより、ケース（１）と機能部品（２）との間がシールされており、ケース（１）と機能部品（２）との組付方向と、ケース（１）と機能部品（２）とのシール方向とが略直交していることを特徴としている。
【００１１】
このように、ケース（１）と機能部品（２）との組付方向と、ケース（１）と機能部品（２）とのシール方向とが略直交させることにより、ケース（１）と機能部品（２）との組付性と、ケース（１）と機能部品（２）との間のシール性とを、独立して調整することができる。したがって、ケース（１）と機能部品（２）との組付性を向上させつつ、ケース（１）と機能部品（２）との間のシール性を確保することができる。すなわち、シール性と組付性との両立を図ることが可能となる。
【００１２】
なお、本発明における「略直交」とは、完全に直交していることのみを意味するものではなく、製造誤差、組付誤差によって微小に異なるものも「略直交」という用語の範囲内に含むものとする。また、本発明における「シール方向」とは、ケース（１）と機能部品（２）との接触部におけるケース（１）および機能部品（２）の配置方向をいう。
【００１３】
また、請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の車両用空調装置のシール構造において、ケース（１）には、機能部品（２）が挿入されて固定される貫通孔（１１）が形成されており、ケース（１）における貫通孔（１１）の外周縁部には、機能部品（２）と当接して貫通孔（１１）の外方側または内方側に向かって変形可能な撓み部（１２）が設けられており、機能部品（２）がケース（１）に組み付けられた状態では、撓み部（２）が変形した状態で機能部品（２）が固定されており、機能部品（２）のケース（１）への挿入方向と、撓み部（１２）の変形方向とが略直交していることを特徴としている。
【００１４】
このように、機能部品（２）のケース（１）への挿入方向と、撓み部（１２）の変形方向とを略直交させることにより、ケース（１）と機能部品（２）との組付方向と、ケース（１）と機能部品（２）とのシール方向とを略直交させることができる。このため、ケース（１）と機能部品（２）との組付性と、ケース（１）と機能部品（２）との間のシール性とを、独立して調整することができるので、シール性と組付性との両立を図ることが可能となる
また、請求項３に記載の発明のように、請求項２に記載の車両用空調装置のシール構造において、撓み部は、ケース（１）の外部または内側へ突出して設けられたシールリブ（１２）であってもよい。
【００１５】
また、請求項４に記載の発明では、請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調装置のシール構造において、ケース（１）には、ケース（１）の外部へ突出して設けられたケース側爪部（１５）が設けられており、機能部品（２）には、ケース側爪部（１５）と係合可能な機能部品側爪部（２６）が設けられており、機能部品（２）は、ケース側爪部（１５）に機能部品側爪部（２６）が係合した状態で、ケース（２）に固定されていることを特徴としている。
【００１６】
このように、ケース側爪部（１５）に機能部品側爪部（２６）が係合した状態で、機能部品（２）をケース（１）に固定することにより、機能部品（２）をケース（１）に固定するための部材を別途設ける必要がなくなる。このため、部品点数の増加を抑制することが可能となる。
【００１７】
また、請求項５に記載の発明のように、請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調装置のシール構造において、ケース（１）および機能部品（２）は、締結部材（３）により締結固定されていてもよい。
【００１８】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】第１実施形態におけるケース１およびブロワコントローラ２を示す斜視図であり、（ａ）が組み付け前の状態を示しており、（ｂ）が組み付け後の状態を示している。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２のＢ部拡大図である。
【図４】第２実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図である。
【図５】図４のＣ部拡大図である。
【図６】第３実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図である。
【図７】図６のＤ部拡大図である。
【図８】第４実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図である。
【図９】図８のＥ部拡大図である。
【図１０】第５実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図である。
【図１１】図１０のＦ部拡大図である。
【図１２】第６実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図である。
【図１３】図１２のＧ部拡大図である。
【図１４】従来のケース１およびブロワコントローラ２を示す斜視図であり、（ａ）が組み付け前の状態を示しており、（ｂ）が組み付け後の状態を示している。
【図１５】図１４のＨ−Ｈ断面図である。
【図１６】図１４のＩ−Ｉ断面図である。
【図１７】図１５のＪ部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。
【００２１】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図１〜図３に基づいて説明する。本第１実施形態では、本発明の車両用空調装置のシール構造を、ケース１と機能部品としてのブロワコントローラ２とのシール構造に適用している。
【００２２】
図１は本第１実施形態におけるケース１およびブロワコントローラ２を示す斜視図であり、（ａ）が組み付け前の状態を示しており、（ｂ）が組み付け後の状態を示している。
【００２３】
ケース１は、空気通路を形成するものであり、ある程度の弾性を有し、強度的にも優れた樹脂（例えば、ポリプロピレン）にて成形されている。本実施形態のケース１は、スクロールケーシング（図示せず）の出口側に接続されている。ここで、スクロールケーシングとは、車室内に向けて空気を送風する送風機（図示せず）のファン（図示せず）を収容するとともに、このファンから流出した空気が通過する流出通路を形成するものである。
【００２４】
送風機は、上述したファンと、ファンを回転駆動する電動モータ（図示せず）とを有している。送風機は、電動モータによって回転駆動されるものであり、ブロワコントローラ２によって送風機の回転数が制御されている。このブロワコントローラ２は、ケース１に組み付けられている。
【００２５】
図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図２のＢ部拡大図である。図１〜図３に示ように、ブロワコントローラ２は、略円板状の第１フランジ部２１と、第１フランジ部２１の外周縁部からケース１の外方側に向かって略直角に折り曲げられて第１フランジ部２１の板面と略垂直な方向に延びる内側壁部２２と、内側壁部２２から第１フランジ部２１とは反対側に向かって略直角に折り曲げられて第１フランジ部２１の板面と略平行な方向に延びる第２フランジ部２３と、第２フランジ部２３からケース１の内方側に向かって略直角に折り曲げられて第２フランジ部２３の板面と略垂直な方向に延びる外側壁部２４とを有している。
【００２６】
第２フランジ部２３には、貫通穴２５が複数（本実施形態では３つ）形成されている。複数の貫通穴２５は、第２フランジ部２３の周方向に等間隔に配置されている。外側壁部２４のうち貫通穴２５と隣接する部位には、外側壁部２４のケース１側の端部から第１フランジ部２１側に向かって略直角に折り曲げられて第２フランジ部２３の板面と略平行な方向に延びるブロワ側爪部２６が設けられている。
【００２７】
ケース１には、円形状の貫通孔１１が形成されており、この貫通孔１１からブロワコントローラ２が挿入されて固定されるようになっている。より詳細には、貫通孔１１は、ブロワコントローラ２のうち第１フランジ部２１および内側壁部２２が挿入可能で、かつ、第２フランジ部２３、外側壁部２４およびブロワ側爪部２６が入り込まない大きさに形成されている。
【００２８】
ケース１の貫通孔１１の外周縁部には、ケース１の外方側（図２の紙面上側）に向かって突出するシールリブ１２が設けられている。シールリブ１２は、ブロワコントローラ２の外側壁部２４と当接して貫通孔１１の外周側に向かって弾性変形可能になっている。また、ブロワコントローラ２がケース１に組み付けられた状態では、シールリブ１２が弾性変形した状態でブロワコントローラ２が固定されている。このため、本実施形態のシールリブ１２は、本発明の撓み部に相当している。本実施形態では、シールリブ１２は、ケース１と一体に形成されている。
【００２９】
ケース１におけるシールリブ１２の外周側には、ケース１の外方側に向かって突出する円筒状の円筒リブ１３が設けられている。円筒リブ１３におけるケース１の外方側の端面には、ケース１の外方側に向かって突出する断面三角形状の三角リブ１４が設けられている。三角リブ１４は、ブロワコントローラ２がケース１に組み付けられた状態では、ブロワコントローラ２の第２フランジ部２３と接触している。この三角リブ１４を設けることにより、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向（図２の紙面上下方向）のガタツキを抑制することができる。
【００３０】
円筒リブ１３のうちブロワ側爪部２６と対応する部位には、円筒リブ１３のケース１外方側の端部から貫通孔１１の径方向外側に向かって略直角に折り曲げられてケース１における円筒リブ１３が設けられている面の板面と略平行な方向に延びるケース側爪部１５が設けられている。このケース側爪部１５は、ブロワ側爪部２６と係合可能に構成されている。
【００３１】
図１に戻り、ブロワコントローラ２の第２フランジ部２３には、第１フランジ部２１の径方向外側に向かって延びる回り止め部２７が設けられている。ケース１には、ブロワコントローラ２の回り止め部２７と係合可能なストッパ１６が設けられている。
【００３２】
続いて、上記構成のケース１およびブロワコントローラ２の組み付け方法について説明する。
【００３３】
まず、図１（ａ）に示すように、ケース側爪部１５とブロワ側爪部２６とが干渉しないように、ブロワコントローラ２をケース１の貫通孔１１に挿入する。このとき、ケース１のシールリブ１２が、ブロワコントローラ２の外側壁部２４と当接して貫通孔１１の径方向外側に向かって弾性変形する。
【００３４】
続いて、図１（ｂ）に示すように、ブロワコントローラ２を貫通孔１１に挿入した状態で時計回りに回転させる。これにより、図２および図３に示すように、ブロワ側爪部２６がケース側爪部１５と係合し、ブロワコントローラ２がケース１から脱落しないように固定される。このとき、ブロワコントローラ２の回り止め部２７がストッパ１６と係合し、ブロワコントローラ２の回転が防止される。
【００３５】
ブロワコントローラ２がケース１に組み付けられた状態では、シールリブ１２が貫通孔１１の径方向外側に変形した状態でブロワコントローラ２が固定されている。このとき、シールリブ１２は外側壁部２４と接触しており、これによりケース１とブロワコントローラ２との間がシールされている。また、ブロワコントローラ２のケース１への挿入方向と、シールリブ１２の変形方向とが直交している。換言すると、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とが直交している。
【００３６】
ここで、ケース１とブロワコントローラ２との間のシール性は、シールリブ１２の形状や板厚を変更することにより、適宜調整することができる。また、ケース１とブロワコントローラ２との組付性は、三角リブ１４の高さ（ブロワコントローラ２のケース１への挿入方向の長さ）を変更することにより、適宜調整することができる。具体的には、三角リブ１４の高さを低くすることで、組付荷重が低くなるので、組付性を向上させることができる。
【００３７】
以上説明したように、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることにより、ケース１とブロワコントローラ２との組付性と、ケース１とブロワコントローラ２との間のシール性とを、独立して調整することができる。すなわち、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることにより、組付性を向上させるために三角リブ１４の高さを変更したとしても、シールリブ１２とブロワコントローラ２の内側壁部２２との接触面積を充分に確保することができるので、ケース１とブロワコントローラ２との間シール性を確保することができる。
【００３８】
したがって、ケース１とブロワコントローラ２との組付性を向上させつつ、ケース１とブロワコントローラ２との間のシール性を確保することができる。すなわち、シール性と組付性との両立を図ることが可能となる。
【００３９】
ところで、上述した従来の車両用空調装置のシール構造では、組付性を向上させるために三角リブ１４の高さを変更した場合、シール性が低下するため、シール性の確認評価を実施していた。これに対し、本実施形態では、組付性とシール性とを独立して調整することができるので、三角リブ１４の高さを変更した場合であっても、シール性の確認評価の実施を省略することができる。
【００４０】
また、ケース側爪部１５とブロワ側爪部２６とを係合させることによりブロワコントローラ２をケース１に固定することで、ブロワコントローラ２をケース１に固定するための部材を別途設ける必要がなくなる。このため、部品点数の増加を抑制することが可能となる。
【００４１】
ところで、本実施形態では、ケース側爪部１５を円筒リブ１３に設けている。仮にケース側爪部１５をシールリブ１２に設けた場合、シールリブ１２が弾性変形したときにケース側爪部１５もシールリブ１２と一緒に弾性変形してしまい、組付性が悪化するという問題がある。これに対し、本実施形態のようにケース側爪部１５を円筒リブ１３に設けることにより、シールリブ１２が弾性変形したときにケース側爪部１５もシールリブ１２と一緒に弾性変形することを防止できるので、組付性を向上することが可能となる。
【００４２】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図４および図５に基づいて説明する。本第２実施形態は、上記第１実施形態と比較して、シールリブ１２の変形方向が異なるものである。
【００４３】
図４は本第２実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図であり、第１実施形態の図２に対応する図面である。また、図５は図４のＣ部拡大図であり、第１実施形態の図３に対応する図面である。
【００４４】
図４および図５に示すように、ブロワコントローラ２の第２フランジ部２３には、ケース１側（図４の紙面下側）に向かって延びる円筒状のシール用円筒リブ２８が設けられている。シール用円筒リブ２８は、ブロワコントローラ２をケース１の貫通孔１１に挿入した際に、当該シール用円筒リブ２８がケース１のシールリブ１２と円筒リブ１３との間に位置するように、第２フランジ部２３における貫通穴２５より内側壁部２２側に接続されている。
【００４５】
シールリブ１２は、ブロワコントローラ２のシール用円筒リブ２８と当接して貫通孔１１の内周側に向かって弾性変形可能になっている。また、ブロワコントローラ２がケース１に組み付けられた状態では、シールリブ１２が弾性変形した状態でブロワコントローラ２が固定されている。
【００４６】
このとき、シールリブ１２はシール用円筒リブ２８と接触しており、これによりケース１とブロワコントローラ２との間がシールされている。また、ブロワコントローラ２のケース１への挿入方向と、シールリブ１２の変形方向とが直交している。換言すると、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とが直交している。
【００４７】
本実施形態においても、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることができるので、上記第１実施形態と同様の効果を得ることが可能となる。
【００４８】
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について図６および図７に基づいて説明する。本第３実施形態は、上記第１実施形態と比較して、外側壁部２４、ブロワ側爪部２６およびケース側爪部１５を廃止するとともに、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３によって締結固定した点が異なるものである。
【００４９】
図６は本第３実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図であり、第１実施形態の図２に対応する図面である。また、図７は図６のＤ部拡大図であり、第１実施形態の図３に対応する図面である。
【００５０】
図６および図７に示すように、ケース１における円筒リブ１３の径方向外側、かつ、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対応する部位には、ブロワコントローラ２の挿入方向に延びるボルト用孔１７が形成されている。ボルト用孔１７は、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対向する側の端部が開口している。これによれば、ケース１の貫通孔１１にブロワコントローラ２を挿入した後、ブロワコントローラ２の貫通穴２５およびケース１のボルト用孔１７に貫通穴２５側からボルト３を挿入することで、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３にて締結固定することができる。
【００５１】
本実施形態においても、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることができるので、上記第１実施形態と同様の効果を得ることが可能となる。
【００５２】
（第４実施形態）
次に、本発明の第４実施形態について図８および図９に基づいて説明する。本第４実施形態は、上記第２実施形態と比較して、外側壁部２４、ブロワ側爪部２６およびケース側爪部１５を廃止するとともに、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３によって締結固定した点が異なるものである。
【００５３】
図８は本第４実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図であり、第１実施形態の図２に対応する図面である。また、図９は図８のＥ部拡大図であり、第１実施形態の図３に対応する図面である。
【００５４】
図８および図９に示すように、ケース１における円筒リブ１３の径方向外側、かつ、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対応する部位には、ブロワコントローラ２の挿入方向に延びるボルト用孔１７が形成されている。ボルト用孔１７は、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対向する側の端部が開口している。これによれば、ケース１の貫通孔１１にブロワコントローラ２を挿入した後、ブロワコントローラ２の貫通穴２５およびケース１のボルト用孔１７に貫通穴２５側からボルト３を挿入することで、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３にて締結固定することができる。
【００５５】
本実施形態においても、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることができるので、上記第２実施形態と同様の効果を得ることが可能となる。
【００５６】
（第５実施形態）
次に、本発明の第５実施形態について図１０および図１１に基づいて説明する。本第５実施形態は、上記第１実施形態と比較して、シールリブ１２をケース１の内方側に向かって突出させた点が異なるものである。
【００５７】
図１０は本第５実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図であり、第１実施形態の図２に対応する図面である。また、図１１は図１０のＦ部拡大図であり、第１実施形態の図３に対応する図面である。
【００５８】
図１０および図１１に示すように、ブロワコントローラ２の第１フランジ部２１の外周縁部には、ケース１の内方側（図１０の紙面下側）に向かって突出するとともに、第１フランジ部２１の板面と略垂直な方向に延びるシール用壁部２９が設けられている。本実施形態では、シール用壁部２９は、第１フランジ部２１と一体に形成されている。
【００５９】
ケース１の貫通孔１１の外周縁部には、ケース１の内方側に向かって突出するシールリブ１２が設けられている。シールリブ１２は、ブロワコントローラ２のシール用壁部２９と当接して貫通孔１１の外周側に向かって弾性変形可能になっている。また、ブロワコントローラ２がケース１に組み付けられた状態では、シールリブ１２が弾性変形した状態でブロワコントローラ２が固定されている。
【００６０】
このとき、シールリブ１２はシール用壁部２９と接触しており、これによりケース１とブロワコントローラ２との間がシールされている。また、ブロワコントローラ２のケース１への挿入方向と、シールリブ１２の変形方向とが直交している。換言すると、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とが直交している。
【００６１】
本実施形態においても、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることができるので、上記第１実施形態と同様の効果を得ることが可能となる。
【００６２】
（第６実施形態）
次に、本発明の第６実施形態について図１２および図１３に基づいて説明する。本第６実施形態は、上記第５実施形態と比較して、外側壁部２４、ブロワ側爪部２６およびケース側爪部１５を廃止するとともに、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３によって締結固定した点が異なるものである。
【００６３】
図１２は本第６実施形態におけるケース１およびブロワコントローラを示す断面図であり、第１実施形態の図２に対応する図面である。また、図１３は図１２のＧ部拡大図であり、第１実施形態の図３に対応する図面である。
【００６４】
図１２および図１３に示すように、ケース１における円筒リブ１３の径方向外側、かつ、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対応する部位には、ブロワコントローラ２の挿入方向に延びるボルト用孔１７が形成されている。ボルト用孔１７は、ブロワコントローラ２の貫通穴２５と対向する側の端部が開口している。これによれば、ケース１の貫通孔１１にブロワコントローラ２を挿入した後、ブロワコントローラ２の貫通穴２５およびケース１のボルト用孔１７に貫通穴２５側からボルト３を挿入することで、ケース１とブロワコントローラ２とをボルト３にて締結固定することができる。
【００６５】
本実施形態においても、ケース１とブロワコントローラ２との組付方向と、ケース１とブロワコントローラ２とのシール方向とを直交させることができるので、上記第５実施形態と同様の効果を得ることが可能となる。
【００６６】
（他の実施形態）
上記各実施形態では、機能部品としてブロワコントローラ２を適用した例について説明したが、これに限らず、例えば車室内に向けて空気を送風する送風機の電動モータを適用してもよい。
【００６７】
また、上記各実施形態では、ケース１の円筒リブ１３に三角リブ１４を設けた例について説明したが、三角リブ１４を設けなくてもよい。
【符号の説明】
【００６８】
１ ケース
２ ブロワコントローラ（機能部品）
３ ボルト（締結部材）
１１ 貫通孔
１２ シールリブ（撓み部）
１５ ケース側爪部
２６ ブロワ側爪部（機能部品側爪部）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気通路を形成するケース（１）と、前記ケース（１）に組み付けられる空調用の機能部品（２）とを備える車両用空調装置のシール構造であって、
前記ケース（１）と前記機能部品（２）とを接触させることにより、前記ケース（１）と前記機能部品（２）との間がシールされており、
前記ケース（１）と前記機能部品（２）との組付方向と、前記ケース（１）と前記機能部品（２）とのシール方向とが略直交していることを特徴とする車両用空調装置のシール構造。
【請求項２】
前記ケース（１）には、前記機能部品（２）が挿入されて固定される貫通孔（１１）が形成されており、
前記ケース（１）における前記貫通孔（１１）の外周縁部には、前記機能部品（２）と当接して前記貫通孔（１１）の外方側または内方側に向かって変形可能な撓み部（１２）が設けられており、
前記機能部品（２）が前記ケース（１）に組み付けられた状態では、前記撓み部（２）が変形した状態で前記機能部品（２）が固定されており、
前記機能部品（２）の前記ケース（１）への挿入方向と、前記撓み部（１２）の変形方向とが略直交していることを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置のシール構造。
【請求項３】
前記撓み部は、前記ケース（１）の外部または内側へ突出して設けられたシールリブ（１２）であることを特徴とする請求項２に記載の車両用空調装置のシール構造。
【請求項４】
前記ケース（１）には、前記ケース（１）の外部へ突出して設けられたケース側爪部（１５）が設けられており、
前記機能部品（２）には、前記ケース側爪部（１５）と係合可能な機能部品側爪部（２６）が設けられており、
前記機能部品（２）は、前記ケース側爪部（１５）に前記機能部品側爪部（２６）が係合した状態で、前記ケース（２）に固定されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調装置のシール構造。
【請求項５】
前記ケース（１）および前記機能部品（２）は、締結部材（３）により締結固定されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調装置のシール構造。
【請求項１】
空気通路を形成するケース（１）と、前記ケース（１）に組み付けられる空調用の機能部品（２）とを備える車両用空調装置のシール構造であって、
前記ケース（１）と前記機能部品（２）とを接触させることにより、前記ケース（１）と前記機能部品（２）との間がシールされており、
前記ケース（１）と前記機能部品（２）との組付方向と、前記ケース（１）と前記機能部品（２）とのシール方向とが略直交していることを特徴とする車両用空調装置のシール構造。
【請求項２】
前記ケース（１）には、前記機能部品（２）が挿入されて固定される貫通孔（１１）が形成されており、
前記ケース（１）における前記貫通孔（１１）の外周縁部には、前記機能部品（２）と当接して前記貫通孔（１１）の外方側または内方側に向かって変形可能な撓み部（１２）が設けられており、
前記機能部品（２）が前記ケース（１）に組み付けられた状態では、前記撓み部（２）が変形した状態で前記機能部品（２）が固定されており、
前記機能部品（２）の前記ケース（１）への挿入方向と、前記撓み部（１２）の変形方向とが略直交していることを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置のシール構造。
【請求項３】
前記撓み部は、前記ケース（１）の外部または内側へ突出して設けられたシールリブ（１２）であることを特徴とする請求項２に記載の車両用空調装置のシール構造。
【請求項４】
前記ケース（１）には、前記ケース（１）の外部へ突出して設けられたケース側爪部（１５）が設けられており、
前記機能部品（２）には、前記ケース側爪部（１５）と係合可能な機能部品側爪部（２６）が設けられており、
前記機能部品（２）は、前記ケース側爪部（１５）に前記機能部品側爪部（２６）が係合した状態で、前記ケース（２）に固定されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調装置のシール構造。
【請求項５】
前記ケース（１）および前記機能部品（２）は、締結部材（３）により締結固定されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調装置のシール構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【公開番号】特開２０１２−１４４２１５（Ｐ２０１２−１４４２１５Ａ）
【公開日】平成２４年８月２日（２０１２．８．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５９６５（Ｐ２０１１−５９６５）
【出願日】平成２３年１月１４日（２０１１．１．１４）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年８月２日（２０１２．８．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１月１４日（２０１１．１．１４）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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