車両用装置、情報送信方法、情報表示方法、及びプログラム
【課題】通信可能に接続された車両用装置２から携帯機器３へ所定範囲の地図情報を送信し、携帯機器３のユーザが、所定の条件の成立後には当該所定範囲より広い範囲の地図を携帯機器３で参照できるようにする。
【解決手段】車両用装置２は、通信可能に接続した携帯機器３に車両周辺の所定範囲の地図情報を送信し、所定の条件の成立が検出されたときには、かかる所定範囲より広い範囲の地図情報を携帯機器３に送信する。これにより、車両に乗車していた携帯機器３のユーザは、所定の条件の成立後に広い範囲の地図を参照して、観光地内の移動やさらに遠方の目的地へ向けた移動を行うことができる。
【解決手段】車両用装置２は、通信可能に接続した携帯機器３に車両周辺の所定範囲の地図情報を送信し、所定の条件の成立が検出されたときには、かかる所定範囲より広い範囲の地図情報を携帯機器３に送信する。これにより、車両に乗車していた携帯機器３のユーザは、所定の条件の成立後に広い範囲の地図を参照して、観光地内の移動やさらに遠方の目的地へ向けた移動を行うことができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両で用いられ、携帯機器に地図情報を送信する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両用装置と携帯機器とが通信可能に接続され、接続中は車両用装置から自車両の現在位置を含む所定範囲の地図情報を携帯機器に送信し、携帯機器で地図を表示する技術が知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２５１６９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１は、送信する地図情報の容量が大きい場合、送信時間が長時間となるため、移動する自車両の現在位置に相当する地図情報を表示できないおそれが生じる。このため、接続中に送信する地図情報は、地図の範囲を限定した小容量の情報であることが好ましい。一方で、携帯機器のユーザは、車両の降車後に、携帯機器で地図を参照したいという要望がある。この場合、ユーザは可能な限り広い範囲の地図を参照できることが望ましいが、接続中に送信された小容量の地図情報ではこの要望を必ずしも満足できないという問題がある。
【０００５】
また、車両用装置と携帯機器が通信可能に接続される際において、携帯機器で実行中又は実行予定のアプリケーションの名称を、車両側の表示装置でも確認したいという要望がある。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、第一の目的は、携帯機器のユーザが、比較的広い範囲の地図を携帯機器で参照できるようにすることである。
【０００７】
また、第二の目的は、車両用装置と携帯機器が通信可能に接続される際、携帯機器で実行中又は実行予定のアプリケーションの名称を車両側の表示装置で確認できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、車両で用いられ、携帯機器に地図情報を送信する車両用装置であって、所定の条件が成立したか否かを判定する判定手段と、前記携帯機器と通信可能に接続する接続手段と、前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する第１送信手段と、前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する第２送信手段と、を備える。
【０００９】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の車両用装置において、前記判定手段は、前記携帯機器から送信される前記第２地図情報の送信を要求する信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定する。
【００１０】
また、請求項３の発明は、請求項１に記載の車両用装置において、前記判定手段は、前記接続の解除を指示する信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定する。
【００１１】
また、請求項４の発明は、請求項１に記載の車両用装置において、前記判定手段は、前記車両用装置の駆動停止状態への移行を示す信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定する。
【００１２】
また、請求項５の発明は、請求項１に記載の車両用装置において、前記判定手段は、前記車両の停車を予測した場合に、前記所定の条件が成立したと判定する。
【００１３】
また、請求項６の発明は、請求項３または４に記載の車両用装置において、前記第２地図情報の前記携帯機器への送信が完了してから、前記接続を解除する解除手段、をさらに備える。
【００１４】
また、請求項７の発明は、請求項１ないし６のいずれかに記載の車両用装置において、前記第２地図情報は、前記第１地図情報より詳細な地図情報である。
【００１５】
また、請求項８の発明は、請求項１ないし７のいずれかに記載の車両用装置において、前記第２地図情報は、前記車両の周辺の地図情報である。
【００１６】
また、請求項９の発明は、請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用装置において、前記第２地図情報は、ユーザが指定した範囲の地図情報である。
【００１７】
また、請求項１０の発明は、請求項１ないし９のいずれかに記載の車両用装置において、前記接続手段が前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する受信手段と、前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる表示制御手段、をさらに備える。
【００１８】
また、請求項１１の発明は、車両で用いられる車両用装置から携帯機器に地図情報を送信する情報送信方法であって、所定の条件が成立したか否かを判定する工程と、前記携帯機器と通信可能に接続する工程と、前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、を備える。
【００１９】
また、請求項１２の発明は、車両で用いられ、携帯機器に地図情報を送信する車両用装置に含まれるコンピュータによって実行可能なプログラムであって、前記コンピュータによる前記プログラムの実行は、前記コンピュータに、所定の条件が成立したか否かを判定する工程と、前記携帯機器と通信可能に接続する工程と、前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、を実行させる。
【００２０】
また、請求項１３の発明は、車両で用いられる車両用装置であって、携帯機器と通信可能に接続する接続手段と、前記接続手段が前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する受信手段と、前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる表示制御手段と、を備える。
【００２１】
また、請求項１４の発明は、請求項１３に記載の車両用装置において、前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を記憶する記憶手段、をさらに備え、前記表示制御手段は、前記記憶手段に前記名称情報が記憶されている場合は、前記接続手段が前記携帯機器と接続するときに、前記記憶手段に記憶された前記名称情報を前記表示手段に表示させる。
【００２２】
また、請求項１５の発明は、車両で用いられる情報表示方法であって、（ａ）携帯機器と通信可能に接続する工程と、（ｂ）前記工程（ａ）で前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する工程と、（ｃ）前記工程（ｂ）で受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる工程と、を備える。
【００２３】
また、請求項１６の発明は、車両で用いられる車両用装置に含まれるコンピュータによって実行可能なプログラムであって、前記コンピュータによる前記プログラムの実行は、前記コンピュータに、（ａ）携帯機器と通信可能に接続する工程と、（ｂ）前記工程（ａ）で前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する工程と、（ｃ）前記工程（ｂ）で受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる工程と、を実行させる。
【発明の効果】
【００２４】
請求項１、１１及び１２の発明によれば、所定の条件の成立が検出されたときは、接続中よりも広い範囲の地図データを携帯機器に送信するので、携帯機器のユーザは、所定の条件の成立時に広い範囲の地図を参照することができる。
【００２５】
また、特に請求項２の発明によれば、第２地図情報の送信を要求する信号に基づいて広い範囲の地図情報の送信を行うので、広い範囲の地図情報の送信を確実に行うことができる。
【００２６】
また、特に請求項３の発明によれば、接続の解除を指示する信号に基づいて広い範囲の地図情報の送信を行うので、広い範囲の地図情報の送信を確実に行うことができる。
【００２７】
また、特に請求項４の発明によれば、車両用装置の駆動停止状態への移行を示す信号に基づいて所定の条件の成立を検出するので、広い範囲の地図情報の送信を確実に完了させることができる。
【００２８】
また、特に請求項５の発明によれば、車両の停車の予測結果に基づいて広い範囲の地図情報の送信を行うので、広い範囲の地図情報の送信を確実に行うことができる。
【００２９】
また、請求項６の発明によれば、広い範囲の地図情報が携帯機器に送信されてから接続を解除するので、広い範囲の地図情報の送信を確実に完了させることができる。
【００３０】
また、特に請求項７の発明によれば、詳細な地図情報が携帯機器に送信されるので、ユーザは、車両の降車後に詳細な地図を参照して移動することができる。
【００３１】
また、特に請求項８の発明によれば、第２地図情報は自車両周辺の地図情報であるので、ユーザは、車両の降車後に自車両周辺の地図を参照して移動することができる。
【００３２】
また、特に請求項９の発明によれば、ユーザが指定した範囲の地図情報が携帯機器に送信されるので、ユーザは、車両の降車後に任意の範囲の地図を参照して移動することができる。
【００３３】
また、特に請求項１０、及び１３ないし１６の発明によれば、携帯機器で実行されるアプリケーションの名称を表示手段に表示させるので、ユーザは、携帯機器で実行されるアプリケーションの名称を表示手段で確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】図１は、携帯機器に地図情報を送信する車両用システムの概要を示す図である。
【図２】図２は、車両用装置の構成を示すブロック図である。
【図３】図３は、携帯機器の構成を示すブロック図である。
【図４】図４は、地図情報の構成を示す図である。
【図５】図５は、車両用装置における携帯機器に地図情報を送信する処理の流れを示すフローチャートである。
【図６】図６は、携帯機器における処理の流れを示すフローチャートである。
【図７】図７は、携帯機器におけるユーザへの問い合わせ表示を示す図である。
【図８】図８は、第２の実施形態における車両用装置での処理の流れを示すフローチャートである。
【図９】図９は、第３の実施形態における車両用装置の構成を示すブロック図である。
【図１０】図１０は、第３の実施形態における携帯機器の構成を示すブロック図である。
【図１１】図１１は、第３の実施形態における車両用装置での処理の流れを示すフローチャートである。
【図１２】図１２は、第３の実施形態における携帯機器での処理の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
以下、添付の図面を参照しつつ本発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００３６】
＜１．第１の実施の形態＞
＜１−１．システム構成＞
図１は、本実施の形態に係る携帯機器に地図情報を送信する車両用システム１００の概要を示す図である。車両用システム１００は、車両１内に車両用装置２及び携帯機器３を含み、車両用装置２から携帯機器３へ地図情報を送信するシステムである。各部の詳細は後に説明する。なお、以下においては、車両１の運転者を含む乗員や、車両用装置２及び携帯機器３を操作する者を「ユーザ」という場合がある。
【００３７】
車両１内に設けられた車両用装置２は、車両１の周辺の地図を表示して運転者を目的地まで誘導するナビゲーション装置である。また、車両用装置２は、車両１の周辺の地図情報を近距離無線により車両１内の携帯機器３へ送信している。これにより、助手席や後部座席に座るユーザは、車両用装置２を操作せずとも手元の携帯機器３を用いて、車両１の周辺の地図を参照しつつ現在地や経由地、目的地に関する情報を閲覧することができる。
【００３８】
また、車両用装置２は、車両１が停車する際やユーザが要求する際には、周辺の広範囲の地図情報を携帯機器３へ送信する。これにより、ユーザは、目的地が車両１の駐車地から遠隔にあっても、携帯機器３に送信された地図情報を参照して目的地へ到達することができる。
【００３９】
このように、車両用システム１００は、携帯機器３のユーザが車両１内部にあっては、車両用装置２の地図情報を受信して、周辺地図を参照し、ユーザが車両１の外部にあっては、広範囲の周辺地図により携帯機器３で目的地へ到達できるものである。
【００４０】
＜１−２．車両用装置の構成＞
図２は、車両用装置２の構成を示す図である。車両用装置２は、制御部４、近距離通信部５、メモリ６、車速取得部７、ＩＧスイッチ検出部８、ＧＰＳアンテナ９、操作部１０、ディスプレイ１１、及びスピーカ１２を備える電子制御装置である。具体的な例としては、車両用装置２は、メモリ６に記憶した地図情報を用いて運転者を目的地へ誘導するナビゲーション装置である。なお、車両用装置２は、車両１に設置されたものでもよいし、ネットワークに接続した携帯機器でもよく、車両１の運転操作のために用いられる装置であればよい。
【００４１】
制御部４は、判定部４ａ、地図送信部４ｂ、解除部４ｃ、位置取得部４ｄ、及びナビゲーション部４ｅを備え、また図示しないＣＰＵ、ＲＡＭ、及びＲＯＭを備えるコンピュータである。また、制御部４は、車両用装置２が備える近距離通信部５やメモリ６等と接続されたうえ、メモリ６に記憶されたプログラム６ａに基づき、情報の送受信を行い、車両用装置２の全体を制御する。メモリ６に記憶されたプログラム６ａに従ってＣＰＵが演算処理を実行することにより、図中に示す判定部４ａ、地図送信部４ｂ、解除部４ｃ、位置取得部４ｄ、及びナビゲーション部４ｅ等の制御部４の機能が実現される。
【００４２】
判定部４ａは、予め設定された所定の条件が成立したか否かを判定する。そして、かかる条件が成立したと判定する場合は、条件成立を判定した旨の信号（判定信号Ｓ１）を出力する。なお、判定部４ａは、所定の条件が複数設定された場合には、いずれの条件が成立を判定したかを判別する情報を判定信号Ｓ１に付加する。
【００４３】
判定部４ａは、携帯機器３から送信される広範囲の地図情報の送信を要求する信号（ダウンロード要求信号Ｓ２）が入力される。判定部４ａは、ダウンロード要求信号Ｓ２を受信した場合に、所定の条件が成立したと判定する。
【００４４】
また、判定部４ａは、車両用装置２のユーザによる携帯機器３との接続の解除を指示する信号が入力され、かかる信号を受信した場合に、所定の条件が成立したと判定する。
【００４５】
また、判定部４ａは、携帯機器３から送信される接続の解除を指示する信号（解除指示信号Ｓ３）が入力され、かかる解除指示信号Ｓ３を受信した場合に、所定の条件が成立したと判定する。ユーザにより車両用装置２と携帯機器３との接続の解除が指示される場合には、携帯機器３のユーザが、車両の外部に出て、広範囲の地図を参照して移動することを希望していると考えられるためである。
【００４６】
また、判定部４ａは、車両用装置２の駆動停止状態への移行を示す信号を受信した場合に、所定の条件が成立したと判定する。車両用装置２が駆動停止状態へ移行する場合は、例えば、イグニッション（ＩＧ）スイッチがオフとされる場合である。この場合、ＩＧスイッチのオフを検出するＩＧスイッチ検出部８から車両１のＩＧスイッチがオフとされたオフ信号が判定部４ａへ入力される。
【００４７】
なお、後述するように、車両用装置２への電源の供給は、ＩＧスイッチがオフとされても、制御データの保存処理のため、数秒の間は遮断されないよう制御される。このため、判定部４ａは、ＩＧスイッチがオフとされた後であっても、電源の供給を得て、同スイッチがオフとなったことを検出することができる。
【００４８】
地図送信部４ｂは、メモリ６に記憶された地図情報を、携帯機器３と通信を行う近距離通信部５を介して携帯機器３へ送信する。また、地図送信部４ｂは、携帯機器３から地図情報を要求する信号が入力されると、メモリ６に記憶された地図情報６ｂに基づき、要求された地図情報を携帯機器３へ送信する。なお、地図情報６ｂ及び携帯機器３が要求する地図情報の詳細は図４において説明する。また、地図送信部４ｂは、判定部４ａから所定条件の成立を示す判定信号Ｓ１が入力されると、メモリ６に記憶された広範囲地図情報６ｃを取得し、携帯機器３へ送信する。その際、携帯機器３のユーザにより地図範囲が指定されている場合には、地図送信部４ｂは、指定された大きさの広範囲地図情報６ｃを送信する。広範囲地図情報６ｃの送信が完了すると、地図送信部４ｂは、送信が完了した旨の信号（送信完了信号Ｓ４）を車両用装置２と携帯機器３との接続を解除する解除部４ｃへ送信する。広範囲地図情報６ｃの詳細は図４にて説明する。
【００４９】
なお、地図送信部４ｂは、広範囲地図情報６ｃを送信中は、運転者によりＩＧスイッチがオフとされても、車両用装置２への電源が供給されるよう、図示しない電源ＩＣを制御する。これにより、ＩＧスイッチがオフとなっても、広範囲地図情報６ｃの送信が完了するまでは、車両用装置２への電源は遮断されることがない。また、判定部４ａから送信完了信号Ｓ４を送信後、車両用装置２と携帯機器３との通信が解除され得る所定時間の経過後に、車両用装置２への電源が遮断されるよう電源ＩＣを制御してもよい。すなわち、地図送信部４ｂは、電源ＩＣを制御し、運転者によりイグニッションスイッチがオフとされても携帯機器３との接続解除が完了するまで車両用装置２への電源が供給されるよう制御する。この場合、車両用装置２と携帯機器３との通信の解除が完了するまで、確実に車両用装置２へ電源の供給を維持することができる。
【００５０】
解除部４ｃは、車両用装置２から携帯機器３へ接続の解除を要求する場合に、接続の解除を指示する信号（接続解除信号Ｓ５）を、車両用装置２と携帯機器３との通信を行う近距離通信部５へ送信する。解除部４ｃが、接続解除信号Ｓ５を送信する場合は、車両用装置２のユーザが操作部１０を操作して、接続の解除を要求する場合であり、また、地図送信部４ｂが広範囲地図情報６ｃの送信を完了した場合である。なお、近距離通信部５は、解除部４ｃからの接続解除信号Ｓ５を受信すると、車両用装置２と携帯機器３との接続の解除を行う。
【００５１】
位置取得部４ｄは、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ：全地球測位システム）を利用し、車両１の位置情報を取得する。位置取得部４ｄは、ＧＰＳ衛星からの信号を受信するＧＰＳアンテナ９と接続され、ＧＰＳアンテナ９から送信されるＧＰＳデータを受信する。かかるＧＰＳデータは、ＧＰＳアンテナ９が受信した時刻データ及び衛星の軌道情報等が含まれている。位置取得部４ｄは、受信したＧＰＳデータに演算処理を施し、車両１の空間上の位置を緯度及び経度として算出する。位置取得部４ｄは、算出した緯度及び経度情報をナビゲーション部４ｅ及び近距離通信部５へ送信する。なお、位置取得部４ｄによる緯度及び経度の算出には、ＧＰＳのほか、ガリレオ測位システム等の人工衛星を利用した位置特定のシステムを利用してもよい。
【００５２】
ナビゲーション部４ｅは、車両１の運転者へ現在位置の表示や目的地までの誘導を行う。ナビゲーション部４ｅは、地図送信部４ｂから地図情報を取得し、位置取得部４ｄから車両１の現在の位置情報を取得する。取得した各情報に基づき、ナビゲーション部４ｅは、ディスプレイ１１に車両１の周辺地図及び現在位置を表示し、ユーザが操作部１０へ設定した目的地までの経路を探索してかかる周辺地図に走行経路を重畳して表示する。また、ナビゲーション部４ｅは、位置取得部４ｄから取得した位置情報を地図送信部４ｂへ送信する。なお、地図送信部４ｂは、ナビゲーション部４ｅから送信された車両１の現在の位置情報に基づき、車両１の周辺地図を地図情報６ｂから取得し、近距離通信部５を介して携帯機器３へ送信する。
【００５３】
近距離通信部５は、ブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ：登録商標）による近距離無線通信によって携帯機器３と通信可能に接続され、かかる携帯機器３との間で情報の送受信を行う。また、近距離通信部５は、位置取得部４ｄから車両１の位置情報、及び地図送信部４ｂから地図情報を受信し、各々の情報を携帯機器３へ送信する。また、近距離通信部５は、解除部４ｃが携帯機器３との接続を解除すべき旨を指示する解除指示信号Ｓ３を受信すると、携帯機器３との接続を解除する。
【００５４】
また、近距離通信部５は、携帯機器３から送信された差分地図を要求する信号（差分地図要求信号Ｓ６）及びユーザが地図の範囲を指定する信号（地図範囲指定信号Ｓ７）を受信すると、各々の信号を地図送信部４ｂへ送信する。また、近距離通信部５は、携帯機器３から送信されたユーザが接続の解除を指示する信号（解除指示信号Ｓ３）を受信すると、かかる信号を判定部４ａへ送信する。なお、近距離通信部５は、ブルートゥース（登録商標）の他、Ｗｉ−Ｆｉ（ワイファイ：登録商標）、ＺｉｇＢｅｅ（ジグビー：登録商標）といった他の無線通信規格を用いてもよいし、有線により接続されて通信を行ってもよい。すなわち、近距離通信部５は、車両１内において、携帯機器３との間で情報の送受信を行うことができればよい。
【００５５】
メモリ６は、プログラム６ａ、地図情報６ｂ、及び広範囲地図情報６ｃを記憶し、制御部４の地図送信部４ｂと接続されている。メモリ６は、電気的にデータの読み書きが可能であり、電源を遮断されてもデータが消去されない不揮発性の半導体メモリである。たとえば、メモリ６は、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ Ｅｒａｓａｂｌｅ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｒｅａｄ−Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）やフラッシュメモリにより構成される。なお、メモリ６は、磁気ディスクを備えたハードディスクドライブで構成することもできる。
【００５６】
プログラム６ａは、制御部４により読み出され、制御部４が車両用装置２を制御するために実行される、いわゆるシステムソフトウェアである。
【００５７】
地図情報６ｂは、車両１が走行可能な日本全国の道路情報や交通情報を含み、運転者に対する現在地の表示や目的地へ誘導するナビゲーションに利用される情報である。また、地図情報６ｂは、たとえば１ｋｍ等の所定間隔で格子状に区切られた多数の単位地図を含んでいる。したがって、地図情報６ｂが地図送信部４ｂへ送信される際は、たとえば１ｋｍ四方の単位地図の単位で送信される。
【００５８】
広範囲地図情報６ｃは、地図情報６ｂと同様に日本全国の道路情報や交通情報を含む地図情報である。また、広範囲地図情報６ｃは、地図情報６ｂの単位地図より大きい所定間隔で格子状に区切られた単位地図を含んでいる。かかる所定間隔は、たとえば５ｋｍ四方等である。さらに、広範囲地図情報６ｃは、歩行者用ナビゲーションの情報及び地図内に存在する施設情報を含んでいる。歩行者用ナビゲーションの情報とは、歩道の位置情報や鉄道、バス、タクシー等の交通機関の乗り換え情報である。施設情報とは、観光地やショッピングセンター、レストラン等の情報である。広範囲地図情報６ｃが携帯機器３に送信されると、携帯機器３のユーザは、車両１の降車後に広範囲地図情報６ｃを参照し、徒歩や他の交通機関への乗り換えにより遠隔の目的地へ到達できる。また、携帯機器３のユーザは、車両１の降車後の観光を円滑に行うことができる。
【００５９】
地図情報６ｂと広範囲地図情報６ｃとは、一体の地図情報としてもよい。すなわち、地図情報６ｂと広範囲地図情報６ｃとは、同一の道路情報等を含み、大きさを区切る間隔のみを異ならせた地図情報としてもよい。この場合、メモリ６の記憶容量を低減させることができる。
【００６０】
車速取得部７は、車両１の車輪軸に設けられたローターの回転をパルス信号として送信する図示しない磁気センサ又は光センサと接続されている。車速取得部７は、受信したパルス信号に基づき、単位時間当たりの車輪回転数を求め、車両１の速度を算出して判定部４ａに送信する。
【００６１】
ＩＧスイッチ検出部８は、図示しないＩＧスイッチの切り替わりを検出する。ＩＧスイッチ検出部８は、ＩＧスイッチが運転者によりオンからオフへの切り替わりを検出すると、オフ信号を判定部４ａへ送信する。なお、ＩＧスイッチは、金属製の鍵により回転制御される機械式の他、いわゆるスマートキー等の電子式のものでもよい。すなわち、ＩＧスイッチ検出部８は、運転者が車両１の制御装置の主電源を遮断したことを検出できるものであればよい。
【００６２】
ＧＰＳアンテナ９は、車両１上空の軌道上を周回する複数のＧＰＳ衛星から送信される信号を受信するアンテナである。ＧＰＳ衛星からの信号には、時刻データ及び衛星の軌道情報等が含まれる。ＧＰＳアンテナ９は、受信した信号であるＧＰＳデータを位置取得部４ｄへ送信する。
【００６３】
操作部１０は、押下式のボタンやタッチパネルを備えた情報の入力装置である。ユーザは操作部１０を操作することにより、ナビゲーション部の操作や、携帯機器３との接続の解除を要求する信号（入力信号）を車両用装置２へ入力することができる。なお、操作部１０は、ディスプレイ１１と一体として構成してもよい。
【００６４】
ディスプレイ１１は、画像等を表示する表示装置であり、例えば液晶ディスプレイである。
【００６５】
スピーカ１２は、ナビゲーション部４ｅから送信された信号を音声出力し、またチャイムやブザー等の警告音を出力する。なお、スピーカ１２は、ディスプレイ１１と一体として構成してもよい。
【００６６】
＜１−３．携帯機器の構成＞
図３は、携帯機器３の構成を示す図である。携帯機器３は、例えば、携帯電話やスマートフォン、ＰＨＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｈａｎｄｙ−ｐｈｏｎｅ Ｓｙｓｔｅｍ）、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔ）、又はゲーム機である。携帯機器３は、制御部３１、メモリ３２、ディスプレイ３３、スピーカ３４、操作部３５、近距離通信部３６を備える機器である。
【００６７】
制御部３１は、図示しないＣＰＵ、ＲＡＭ、及びＲＯＭを備えるコンピュータであり、メモリ６に記憶されたプログラム６ａに基づき、携帯機器３の全体を制御する。
【００６８】
メモリ３２は、プログラム３２ａを記憶し、制御部３１と接続されている。メモリ３２は、電気的にデータの読み書きが可能であり、電源を遮断されてもデータが消去されない不揮発性の半導体メモリである。たとえば、メモリ３２は、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ Ｅｒａｓａｂｌｅ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｒｅａｄ−Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）やフラッシュメモリにより構成される。なお、メモリ３２は、磁気ディスクを備えたハードディスクドライブで構成することもできる。プログラム３２ａは、制御部３１により読み出され、制御部３１が携帯機器３を制御するために実行される、いわゆるシステムソフトウェアである。アプリケーション３２ｂは、携帯機器３のユーザが、携帯機器３で実行したいアプリケーションソフトウェアであり、例えば歩行者用ナビゲーションや観光案内、ゲームである。アプリケーション３２ｂが実行されると、予めプログラムされた様々なグラフィックスやアニメーション、音声がディスプレイ３３及びスピーカ３４を介してユーザへ提供される。
【００６９】
ディスプレイ３３は、画像等を表示する表示装置である。例えば、ディスプレイ３３は、液晶ディスプレイである。
【００７０】
スピーカ３４は、制御部３１から送信された信号を音声出力する。また、スピーカ３４は、チャイムやブザー等の警告音を出力する。
【００７１】
操作部３５は、押下式のボタンやタッチパネルを備えた情報の入力装置である。ユーザは、操作部３５を操作することにより、携帯機器３の操作を行うことができる。また、ユーザは、車両用装置２との接続の解除を要求する信号を携帯機器３へ入力することができる。操作部３５をタッチパネルとして構成する場合は、ディスプレイ３３に設けてもよい。
【００７２】
近距離通信部３６は、ブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ：登録商標）による近距離無線通信によって車両用装置２と通信可能に接続され、かかる車両用装置２との間で情報の送受信を行う。また、近距離通信部５は、操作部３５から入力されたユーザが接続の解除を指示する信号（解除指示信号Ｓ３）を受信すると、かかる信号を車両用装置２へ送信する。なお、近距離通信部３６は、ブルートゥース（登録商標）の他、Ｗｉ−Ｆｉ（ワイファイ：登録商標）、ＺｉｇＢｅｅ（ジグビー：登録商標）といった他の無線通信規格を用いてもよいし、有線により接続されて通信を行ってもよい。すなわち、近距離通信部３６は、車両１内において、車両用装置２との間で情報の送受信を行うことができればよい。
【００７３】
＜１−４．地図情報の構成＞
図４は、地図情報６ｂ及び広範囲地図情報６ｃの一部の構成を示す図である。
【００７４】
破線で囲まれた格子状の地図は、地図送信部４ｂにより読み出された地図情報６ｂの一部である。かかる地図のうち、ディスプレイ１１又は３３の表示領域に応じた領域６ｂＤが、ディスプレイ１１又は３３に表示される。また、破線で囲まれた格子状の地図は、所定範囲で区切られた９つの単位地図６ｂＡから構成され、車両位置ＭＶの位置する単位地図６ｂＡの周囲に８つの単位地図６ｂＡが配置される。一つの単位地図６ｂＡに示される範囲は、たとえば１ｋｍ四方である。したがって、車両位置ＭＶの周辺の９つの単位地図６ｂＡに示される範囲は、例えば、３ｋｍ四方となる。ナビゲーション部４ｅが、車両位置ＭＶが隣接する単位地図６ｂＡへ移動したと判断すると、地図送信部４ｂは車両位置ＭＶの位置する単位地図６ｂＡの周囲に８つの単位地図６ｂＡが配置されるよう、新たな単位地図６ｂＡを地図情報６ｂから読み出す。地図送信部４ｂにより読み出された単位地図６ｂＡは、ナビゲーション部４ｅへ送信され、車両位置ＭＶの位置する単位地図６ｂＡに隣接してディスプレイ１１に表示される。また、携帯機器３のディスプレイ３３に車両位置ＭＶの周辺地図を表示する際にも、車両位置ＭＶ及び９つの単位地図６ｂＡが用いられる。この制御の際に、車両位置ＭＶの移動に伴って、車両位置ＭＶの周辺の９つの単位地図６ｂＡとして新たに必要となる単位地図６ｂＡは「差分地図」と呼ばれる。この制御の詳細は図５及び図６の説明とともに述べる。
【００７５】
広範囲地図６ｃＬ，６ｃＯ，６ｃＳは、車両位置ＭＶの周辺の９つの単位地図６ｂＡの範囲より広い範囲の地図である。各広範囲地図６ｃＬ，６ｃＯ，６ｃＳの範囲は、例えば各々５ｋｍ四方、４．５ｋｍ四方、４ｋｍ四方である。また、各広範囲地図は、車両位置ＭＶの周辺を示す地図の他、車両１の目的地の周辺又は車両１の目的地に至る経由地の周辺を示す地図である場合もある。各広範囲地図は、携帯機器３のユーザによる地図範囲の指示により、広範囲地図６ｃＬ、６ｃＯ又は６ｃＳのいずれかが車両用装置２から携帯機器３へ送信される。なお、広範囲地図の情報が送信される制御の詳細は、図５及び図６の説明とともに述べる。
【００７６】
＜１−５．車両用装置の処理＞
次に、車両用装置２の処理について説明する。
【００７７】
図５は、車両用装置２の処理の流れを示す図である。かかる処理は、車両１のＩＧスイッチがオンとされることにより、開始される。
【００７８】
まず、近距離通信部５が、携帯機器３の近距離通信部３６と通信可能に無線接続を行う（ステップＳ２１）。近距離通信部５は定期的に電波を発信し、携帯機器３の近距離通信部３６が、かかる電波を受信すると無線接続の制御が開始される。すなわち、車両用装置２側は接続待機し、携帯機器３側が接続を要求する。近距離通信部５が発信する電波は、半径５ｍ程度まで到達し、携帯機器３が車両１内に搬入された場合に、無線接続の制御が開始される。なお、近距離通信にブルートゥースを用いた場合には、両近距離通信部により、いわゆるペアリングが行われると、無線接続される。
【００７９】
なお、近距離通信部５が、携帯機器３の近距離通信部３６と通信可能に無線接続されるのは、車両用装置の制御モードが携帯機器との無線接続を受け付ける携帯機器モードに設定されている場合である。車両用装置は、複数の制御モードを備え、携帯機器モードのほか、運転者へ目的地誘導を行うナビゲーションモード、スピーカ１２で音楽やラジオ等を聴くオーディオモードがある。なお、車両用装置が携帯機器モードでないオーディオモードに設定されている場合には、近距離通信部５は携帯機器３の近距離通信部３６と無線接続されない。オーディオモードでは、スピーカ１２から音楽等が出力されるため、携帯機器３からの音声情報を重ねて出力されないようにするためである。
【００８０】
次に、位置取得部４ｄが、ＧＰＳアンテナ９から送信されたＧＰＳ情報に基づき、車両１の現在位置の情報を取得する（ステップＳ２２）。位置取得部４ｄは、位置情報を取得すると、ナビゲーション部４ｅ及び近距離通信部５へ位置情報を送信する。
【００８１】
ナビゲーション部４ｅは、位置取得部４ｄから位置情報を取得すると、地図送信部４ｂへ位置情報を転送する。地図送信部４ｂは、取得した位置情報に基づき、車両１の現在位置周辺の９つの単位地図６ｂＡを地図情報６ｂから読み出し、読み出した単位地図６ｂＡを近距離通信部５へ送信する。これにより、車両１の現在位置の周辺の所定範囲の地図情報（９つの単位地図６ｂＡ）は、近距離通信部５により携帯機器３へ送信される（ステップＳ２３）。また、近距離通信部５は、位置取得部４ｄから送信された位置情報を携帯機器３へ送信する（ステップＳ２４）。
【００８２】
なお、ステップＳ２３の説明において、地図送信部４ｂから携帯機器へ単位地図６ｂＡが９つ送信されるとしたが、携帯機器へ送信される単位地図６ｂＡは車両位置ＭＶの含まれる単位地図のみでもよい。携帯機器３のディスプレイは、車両用装置のディスプレイより一般的に小さい。このため、携帯機器３は、単一の単位地図６ｂＡのみを用いて地図表示ができる場合があるためである。
【００８３】
次に、判定部４ａは、ダウンロード要求信号Ｓ２を受信したか判断する（ステップＳ２５）。これは、携帯機器３のユーザが広範囲地図の送信を要求し、その旨を携帯機器３へ入力した場合である。判定部４ａは、ダウンロード要求信号Ｓ２を受信したと判断すると、地図送信部４ｂへ判定信号Ｓ１をダウンロード要求信号Ｓ２に基づく旨を付加して送信する。
【００８４】
判定部４ａがダウンロード要求信号Ｓ２を受信したと判断した場合（ステップＳ２５でＹｅｓ）、地図送信部４ｂは、地図の範囲を指定する地図範囲指定信号Ｓ７を受信したか判断する（ステップＳ２６）。
【００８５】
なお、携帯機器３のユーザに指示される地図の範囲とは、地図の大きさをいい、地図の四方の距離により決定される範囲である。また、かかる範囲は、地図の縮尺でもよい。本実施例では、携帯機器３のユーザは、広範囲地図の範囲について、「大きい」、「ふつう」、「小さい」のいずれかを指示する。携帯機器３のユーザにより指示される範囲の「大きい」地図は、図４における広範囲地図６ｃＬが該当し、「ふつう」の地図は広範囲地図６ｃＯが該当し、「小さい」地図は広範囲地図６ｃＳが該当する。これにより、携帯機器３のユーザは、車両１の降車後の行動範囲に合わせた地図の情報を受信することができる。また、携帯機器３のユーザは、広範囲地図の範囲を任意に指示してもよい。この場合、携帯機器３のユーザから操作部３５へ広範囲地図の範囲の入力を受け付け、受け付けた広範囲地図の範囲を車両用装置２へ送信するよう構成すればよい。携帯機器３のユーザが入力する広範囲地図の範囲は、例えば、１０ｋｍ四方等の数値である。
【００８６】
地図送信部４ｂが地図範囲指定信号Ｓ７を受信したと判断する場合（ステップＳ２６でＹｅｓ）、地図送信部４ｂは指示された範囲の広範囲地図６ｃ、すなわち広範囲地図６ｃＬ、６ｃＯ、６ｃＳのいずれかを広範囲地図情報６ｃから取得して近距離通信部５へ送信する。近距離通信部５は受信した広範囲地図情報を近距離通信部５へ送信し、近距離通信部５はかかる地図情報を携帯機器へ無線送信する（ステップＳ２８）。
【００８７】
なお、地図送信部４ｂが広範囲地図情報の送信を完了したと判断する方法は、所定の時間経過を判断すればよい。すなわち、最も地図範囲の大きい広範囲地図６ｃＬの送信を完了するのに十分な送信時間を予め設定し、送信の開始からかかる時間が経過したか否かを判断すればよい。また、広範囲地図情報のうち最後に送信する情報に対して、最後の情報送信である旨を示す関数を付与し、かかる関数を受信した携帯機器３が、情報の送信が完了した旨を車両用装置２に返信するよう構成してもよい。
【００８８】
地図送信部４ｂは、広範囲地図情報の送信が完了したか判断し（ステップＳ２９）、完了していないと判断する場合はステップＳ２８に戻る。この場合、地図送信部４ｂは携帯機器３への地図情報の送信を継続する。一方、地図送信部４ｂが、広範囲地図情報の送信が完了したと判断する場合はステップＳ３８へ進む。なお、ステップＳ２６において、地図送信部４ｂが携帯機器３のユーザから地図範囲指定信号Ｓ７を受信していないと判断する場合は、ステップＳ３３へ進む（ステップＳ２６にてＮｏ）。
【００８９】
また、ステップＳ２５において判定部４ａがダウンロード要求信号Ｓ２を受信しなかったと判断した場合は、判定部４ａは、無線接続の解除を指示する解除指示信号Ｓ３を受信したか判断する（ステップＳ３０）。これは、携帯機器３のユーザが無線接続の解除を希望し、その旨を携帯機器３へ入力した場合である。また、ステップＳ３０においては、判定部４ａは、操作部１０から送信される無線接続の解除を指示する入力信号を受信したかを併せて判断する。これは、車両用装置２のユーザが無線接続の解除を希望し、その旨を車両用装置２の操作部１０へ入力した場合である。
【００９０】
判定部４ａが解除指示信号Ｓ３及び操作部１０からの入力信号のいずれかを受信したと判断した場合（ステップＳ３０でＹｅｓ）、地図送信部４ｂが、地図の範囲を指定する地図範囲指定信号Ｓ７を受信したか判断するステップＳ２６へ処理を進める。ステップＳ２６における処理内容は既述の通りである。
【００９１】
なお、地図送信部４ｂが、地図範囲指定信号Ｓ７を受信したと判断した場合であって、かつ解除指示信号Ｓ３又はユーザの入力信号に基づいて出力された判定信号Ｓ１を受信していた場合には、地図送信部４ｂは車両用装置２へ電源の供給が直ちに遮断されないよう電源ＩＣを制御する。ユーザが接続の解除を指示する場合は、ユーザが車両１を停車し、ＩＧスイッチをオフとする恐れがあるからである。地図送信部４ｂは、車両用装置２へ電源の供給が直ちに遮断されないよう電源ＩＣを制御することで、後に実行する広範囲地図情報６ｃの送信を確実に完了することができる。
【００９２】
一方、ステップＳ３０でＮｏの場合、すなわち、判定部４ａが解除指示信号Ｓ３及び操作部１０からの入力信号のいずれも受信しないと判断した場合は、判定部４ａが、ＩＧスイッチ検出部８からのオフ信号を受信したか判断する（ステップＳ３１）。運転者によりイグニッションスイッチがオフされると、短時間の後に車両用装置２への電源供給が遮断されるため、車両用装置２と携帯機器３との接続が解除されることとなる。また、ＩＧスイッチがオフされると、車両１から乗員の降車が予想されるため、携帯機器３へ広範囲地図情報の送信の必要が生じ得る。携帯機器３のユーザは、降車後に徒歩等により目的地へ移動する可能性があるためである。
【００９３】
判定部４ａによりＩＧスイッチのオフが検出されると（ステップＳ３１でＹｅｓ）、判定部４ａは、オフ信号を受信した旨を付加した判定信号Ｓ１を地図送信部４ｂへ送信し、処理はステップＳ３３へ進む。
【００９４】
地図送信部４ｂは、広範囲地図情報６ｃから予め定めた範囲、例えば「ふつう」の範囲の広範囲地図６ｃＯを取得し、近距離通信部５へ送信する。広範囲地図６ｃＯを受信した近距離通信部５は、携帯機器３へ広範囲地図６ｃＯを送信する（ステップＳ３３）。
【００９５】
なお、ＩＧスイッチのオフの検出による広範囲地図情報の送信においては、「ふつう」の範囲の広範囲地図６ｃＯを送信すればよい。携帯機器３のユーザが接続の解除を要求した場合でないため、ユーザが地図の範囲を指示することを希望していないと考えられるためである。なお、ステップＳ２５、ステップＳ３０及び後に説明する図６に示す通り、ユーザは、接続の解除を指示等することにより、地図の範囲を指示することができる。
【００９６】
なお、地図送信部４ｂが、地図範囲指定信号Ｓ７を受信したと判断した場合であって、かつオフ信号を受信した旨が付加された判定信号Ｓ１を受信していた場合には、地図送信部４ｂは車両用装置２へ電源の供給が直ちに遮断されないよう電源ＩＣを制御する。この場合は、ユーザが車両１を停車し、ＩＧスイッチをオフとした場合だからである。地図送信部４ｂは、車両用装置２へ電源の供給が直ちに遮断されないよう電源ＩＣを制御することで、広範囲地図情報６ｃの送信を確実に完了することができる。なお、車両用装置２への電源の供給は、ＩＧスイッチがオフとされても、制御データの保存処理のため数秒の間は遮断されないよう制御される。このため、地図送信部４ｂは、オフ信号を受信した旨が付加された判定信号Ｓ１を受信後、制御データの保存処理が行われる数秒の間に、車両用装置２へ電源の供給が遮断されないよう電源ＩＣを制御すればよい。
【００９７】
次に、地図送信部４ｂは、広範囲地図６ｃＯの送信が完了したか判断し（ステップＳ３４）、完了していないと判断する場合はステップＳ３３に戻る。この場合、地図送信部４ｂは、地図情報の送信を継続する。一方、近距離通信部５が、広範囲地図６ｃＯの送信が完了したと判断する場合はステップＳ３８へ進む。
【００９８】
一方、ステップＳ３１において、判定部４ａがＩＧスイッチのオフ信号を受信したと判断しない場合（ステップＳ３１でＮｏ）、ステップＳ３５の処理が実行される。ステップＳ３５では、近距離通信部５が、携帯機器３から差分地図の送信が要求されているか判断する。差分地図の送信が要求されるのは、車両位置ＭＶが、隣接する単位地図６ｂの範囲へ移動した場合、及び携帯機器３のユーザが操作部３５を操作して地図の表示を移動、いわゆるスクロールさせた場合である。近距離通信部５が、携帯機器３から差分地図の送信が要求されていると判断する場合は（ステップＳ３５でＹｅｓ）、地図送信部４ｂへ差分地図要求信号Ｓ６を送信する。差分地図要求信号Ｓ６には、要求される差分地図の範囲に関する情報が含まれる。地図送信部４ｂは、差分地図要求信号Ｓ６を受信すると、地図情報６ｂから要求された差分地図に相当する単位地図６ｂＡを取得し、近距離通信部５へ送信する。近距離通信部５は、送信された単位地図６ｂＡを携帯機器３へ送信する（ステップＳ３６）。
【００９９】
一方、近距離通信部５が、携帯機器３から差分地図の送信が要求されていないと判断する場合（ステップＳ３５でＮｏ）、処理はステップＳ３７へ進む。
【０１００】
ステップＳ３７では、位置取得部４ｄが、ＧＰＳアンテナ９から送信されたＧＰＳ情報に基づき、車両１の現在位置の情報を取得する。位置取得部４ｄは、位置情報を取得すると、ナビゲーション部４ｅ及び近距離通信部５へ位置情報を送信する。ステップＳ３５の処理が実行されると、ステップＳ２４に戻り、近距離通信部５が、位置取得部４ｄから送信された位置情報を携帯機器３へ送信する処理が再度実行される。
【０１０１】
ステップＳ３８の処理は、ステップＳ２９において指定された範囲の地図情報の送信が完了した場合、及びステップＳ３８において広範囲の地図情報の送信が完了した場合に実行される。ステップＳ３８では、地図送信部４ｂが、ユーザから地図の送信要求がなされたか否か、すなわち判定部４ａから送信された判定信号Ｓ１がダウンロード要求信号Ｓ２に基づくものか否かを判定する。これにより、地図送信部４ｂは、車両用装置２と携帯機器３との接続の解除が必要か否か判定できる。すなわち、ユーザから地図の送信要求がなされた場合は、ユーザが接続の解除を希望した場合でなく、またＩＧスイッチがオフとされた場合でもないため、接続の解除を行う必要がない。この場合は、上位のステップに戻り各処理を再度実行することが好ましい。したがって、ステップＳ３８において、地図送信部４ｂにより、判定部４ａから送信された判定信号Ｓ１がダウンロード要求信号Ｓ２に基づくものと判定された場合は、ステップＳ３５に移行する（ステップＳ３８でＹｅｓ）。ステップＳ３５以降の処理内容は、既述の通りである。
【０１０２】
一方、ステップＳ３８において、地図送信部４ｂにより、判定部４ａから送信された判定信号Ｓ１がダウンロード要求信号Ｓ２に基づかないものと判定された場合、すなわち判定信号Ｓ１がユーザからの解除を指示する信号又はＩＧスイッチのオフ信号に基づくものである場合は、ステップＳ３９に進む（ステップＳ３８でＮｏ）。この際、地図送信部４ｂは、解除部４ｃへ送信完了信号Ｓ４を送信する。
【０１０３】
解除部４ｃは、地図送信部４ｂから送信された送信完了信号Ｓ４を受信すると、携帯機器３との接続の解除を指示する接続解除信号Ｓ５を近距離通信部５へ送信する。近距離通信部５は、解除部４ｃから送信された接続解除信号Ｓ５を受信すると、携帯機器３の近距離通信部３６と所定の通信を行い、携帯機器３との接続の解除処理を実行する（ステップＳ３９）。ステップＳ３９における接続の解除処理が実行されると、車両用装置２の処理は終了する。なお、車両用装置２と携帯機器３との無線接続が解除される他の条件は、携帯機器の登録の解除やオーディオモードへのモード移動である。
【０１０４】
＜１−５．携帯機器の処理＞
次に、図５で説明した車両用装置２の処理の応答した携帯機器３の処理について説明する。図６は、携帯機器３の処理の流れを示す図である。
【０１０５】
携帯機器３は、ユーザにより電源が投入され、制御部３１が起動すると、メモリ３２からプログラム３２ａを読み出して起動処理を実行する。起動処理が完了すると、制御部３１はメモリ３２からアプリケーション３２ｂを読み出し、アプリケーション３２ｂを実行する（ステップＳ５１）。なお、制御部３１は、起動処理の完了後、直ちにアプリケーション３２ｂを実行しない場合は、実行準備の処理を行う。この場合、制御部３１は、所定時間経過後又は所定処理の実行後にアプリケーション３２ｂを実行すればよい。
【０１０６】
次に、近距離通信部３６が、車両用装置２の近距離通信部５と通信可能に無線接続を行う（ステップＳ５２）。近距離通信部３６は電波の受信待機状態を維持し、車両用装置２の近距離通信部５が、所定の電波を発信すると無線接続の制御が開始される。
【０１０７】
近距離通信部３６が、車両用装置２の近距離通信部５と通信可能に無線接続を行うと、近距離通信部５から送信される車両１の現在位置の周辺の単位地図６ｂＡを９つ受信する（ステップＳ５３）。制御部３１は、近距離通信部３６が車両１の現在位置の周辺の９つの単位地図６ｂＡを受信したと判断すると、ディスプレイ３３に受信した地図を表示する。なお、表示される地図の範囲は、９つの単位地図６ｂＡのうち、車両位置ＭＶを含めたディスプレイ３３の解像度に応じた表示領域である。すなわち、制御部３１は、９つの単位地図６ｂＡからディスプレイ３３の表示領域をいわゆるトリミング処理することで、かかる表示領域について地図の表示を行う。なお、制御部３１は、車両用装置２から単一の単位地図６ｂＡのみを受信して地図の表示を行ってもよい。この際には、表示領域の形状に地図をトリミング処理する必要がない。
【０１０８】
近距離通信部３６は、近距離通信部５から送信される車両１の位置情報を受信する（ステップＳ５４）。制御部３１は、近距離通信部３６が車両１の位置情報を受信したと判断すると、ディスプレイ３３に車両１の位置を地図に重畳して表示する。
【０１０９】
次に、制御部３１は、差分地図が必要か否か判断する（ステップＳ５５）。差分地図が必要となる場合は、地図上の車両１が隣接する単位地図６ｂＡの範囲へ移動した場合、及び携帯機器３のユーザが操作部３５を操作して地図の表示を移動、いわゆるスクロールさせた場合である。ディスプレイ３３の表示領域６ｂＤが取得済みの単位地図６ｂＡの範囲から逸脱することにより、表示領域６ｂＤ内に地図が表示されない領域が発生するからである。
【０１１０】
制御部３１は、差分地図を必要と判断した場合（ステップＳ５５でＹｅｓ）、近距離通信部３６を介して、差分地図を要求する信号である差分地図要求信号Ｓ６を車両用装置２へ送信する（ステップＳ５６）。差分地図要求信号Ｓ６は、要求する差分地図の範囲を特定する情報が付与される。差分地図を特定する情報は、例えば、緯度・経度や住所、差分地図を他の地図と識別する符号、又は差分地図が必要な方角である。
【０１１１】
なお、ステップＳ５５でＮｏの場合、すなわち制御部３１が、差分地図を必要と判断しない場合は、ステップＳ５８に進む。
【０１１２】
制御部３１による差分地図要求信号Ｓ６を送信後、近距離通信部３６は車両用装置２から送信される差分地図としての単位地図６ｂＡを受信する（ステップＳ５７）。単位地図６ｂＡが受信されると、制御部３１は、受信した単位地図６ｂＡを含む９つの単位地図６ｂＡのうちディスプレイ３３の表示領域に該当する領域６ｂＤをディスプレイ３３に表示する（ステップＳ５８）。なお、制御部３１が差分地図を必要と判断せずに、ステップＳ５８に進んだ場合には、既に受信した単位地図６ｂＡを含む９つの単位地図６ｂＡのうち、ディスプレイ３３の表示領域に該当する領域６ｂＤを、車両１の位置に応じてディスプレイ３３に表示する。
【０１１３】
次に、制御部３１は、携帯機器３のユーザによる、広範囲の地図情報の送信要求、すなわち広範囲地図のダウンロード要求があるか判断する（ステップＳ５９）。携帯機器３のユーザは、操作部３５を操作することにより、ダウンロード要求を行うことができる。この場合、操作部３５にダウンロードを要求する旨のタッチパネル用ボタンを表示しておけばよく、携帯機器３のユーザがダウンロード要求を行う場合には、操作部３５を操作してかかる要求を入力すればよい。したがって、制御部３１は、ダウンロード要求があるか判断する際には、操作部３５へのユーザによる入力操作があったかを判断すればよい。なお、携帯機器３のユーザが、かかる広範囲の地図情報のダウンロード要求を行うのは、例えば、車両１を降車して携帯機器３を車外へ持ち出そうとする場合である。これにより、携帯機器３のユーザは、携帯機器３にて広範囲の地図を参照することができるためである。
【０１１４】
制御部３１は、携帯機器３のユーザによるダウンロード要求があると判断する場合（ステップＳ５９でＹｅｓ）、近距離通信部３６を介して、広範囲の地図情報の送信を要求する信号であるダウンロード要求信号Ｓ２を車両用装置２へ送信する（ステップＳ６０）。ダウンロード要求信号Ｓ２が車両用装置２へ送信されると、処理はステップＳ６４へ進む。
【０１１５】
一方、制御部３１が携帯機器３のユーザによるダウンロード要求がないと判断した場合（ステップＳ５９でＮｏ）、制御部３１は、携帯機器３のユーザによる、携帯機器３と車両用装置２との無線接続の解除の指示があるか判断する（ステップＳ６１）。携帯機器３のユーザが、かかる無線接続の解除の要求を行うのは、例えば、車両１を降車して携帯機器３を車外へ持ち出そうとする場合である。携帯機器３が車外へ持ち出される際には、もはや車両用装置２との無線接続を継続する必要はないからである。
【０１１６】
携帯機器３のユーザは、操作部３５を操作することにより、接続の解除の指示を行うことができる。この場合、ディスプレイ３３に接続を解除する旨のタッチパネル用ボタンを表示しておけばよい。
【０１１７】
制御部３１が携帯機器３のユーザによる接続の解除の指示があると判断すると（ステップＳ６１でＹｅｓ）、制御部３１は、近距離通信部３６を介して、無線接続の解除を指示する旨の解除指示信号Ｓ３を車両用装置２へ送信する（ステップＳ６２）。
【０１１８】
一方、制御部３１が携帯機器３のユーザによる無線接続の解除の指示がないと判断すると（ステップＳ６１でＮｏ）、制御部３１は、近距離通信部３６が車両用装置２から送信される広範囲地図６ｃＯの情報を受信したか判断する（ステップＳ６３）。なお、ステップＳ６３でかかる判断を行うのは、携帯機器３のユーザによる無線接続の解除の指示がない場合であっても、車両用装置２から携帯機器３へ広範囲地図が送信される場合があるからである。例えば、図５におけるステップＳ３３の処理に示すように、車両１のＩＧスイッチがオフとされた際、広範囲地図情報が携帯機器３へ送信される場合がある。
【０１１９】
制御部３１は、広範囲地図６ｃＯの情報を受信したと判断すると（ステップＳ６３でＹｅｓ）、ステップ７０へ進む。また、制御部３１は、かかる情報を受信しないと判断すると（ステップＳ６３でＮｏ）、ステップＳ５４へ戻り、車両用装置２から送信される位置情報の受信の処理及び当該処理に続く各処理を再度実行する。
【０１２０】
一方、制御部３１は、ステップＳ６２において解除指示信号Ｓ３を車両用装置２へ送信すると、携帯機器３のユーザによる広範囲地図６ｃの大きさの指定があるか判断する（ステップＳ６４）。携帯機器３のユーザは、操作部３５を操作することにより、広範囲地図６ｃの大きさの指定を行うことができる。この場合は、ディスプレイ３３に地図の大きさを示すタッチパネル用ボタンを表示しておけばよい。
【０１２１】
制御部３１は、広範囲地図６ｃの範囲の大きさの指定があると判断すると（ステップＳ６４でＹｅｓ）、かかる指定された範囲の大きさを示す地図範囲指定信号Ｓ７を車両用装置２へ送信する（ステップＳ６５）。地図範囲指定信号Ｓ７は、地図の範囲の大きさを示す情報として、例えば、「大きい」、「ふつう」、「小さい」の範囲を識別する情報を含む。また、携帯機器３のユーザは、広範囲地図の範囲を任意に指示してもよい。この場合、携帯機器３のユーザから操作部３５へ広範囲地図の範囲の入力を受け付け、受け付けた広範囲地図の範囲を車両用装置２へ送信するよう構成すればよい。携帯機器３のユーザが入力する広範囲地図の範囲は、例えば、１０ｋｍ四方等の数値である。
【０１２２】
制御部３１が地図範囲指定信号Ｓ７を車両用装置２へ送信すると、近距離通信部３６が、車両用装置２から返信されたユーザの指定した範囲の広範囲地図６ｃを受信する（ステップＳ６６）。なお、かかる広範囲地図６ｃは、車両用装置２から送信される広範囲地図６ｃＬ、６ｃＯ又は６ｃＳのいずれかである。また、ユーザが地図の範囲を任意に指定した場合は、任意の範囲の地図情報である。
【０１２３】
一方、制御部３１は、広範囲地図６ｃの範囲の大きさの指定がないと判断すると（ステップＳ６４でＮｏ）、近距離通信部３６が、車両用装置２から返信された広範囲地図６ｃを受信する（ステップＳ６７）。この場合、車両用装置２からは予め設定された範囲の広範囲地図６ｃが送信される。携帯機器３のユーザによる、地図範囲の指定がないためである。近距離通信部３６が広範囲地図６ｃを受信すると、処理はステップＳ６８に進む。
【０１２４】
ステップＳ６８の処理は、ステップＳ６６において指定された範囲の地図情報を受信した場合、及びステップＳ６７において広範囲の地図情報を受信した場合に実行される。ステップＳ６８では、制御部３１が、指定範囲地図又は広範囲地図の受信が携帯機器３のユーザによるダウンロード要求に基づくものか否かを判定する。これにより、制御部３１は、携帯機器３と車両用装置２との接続の解除が必要か否か判定できる。すなわち、ユーザから地図のダウンロード要求がなされた場合は、ユーザが接続の解除を希望した場合でないため、接続の解除の処理を実行する必要がない。この場合、上位のステップに戻り各処理を再度実行することが好ましい。したがって、ステップＳ６８において、指定範囲地図又は広範囲地図の受信が携帯機器３のユーザによるダウンロード要求に基づくものと判定した場合は、ステップＳに５４に戻る（ステップＳ６８でＹｅｓ）。ステップＳ５４以降の処理内容は、既述の通りである。
【０１２５】
一方、ステップＳ６８において、指定範囲地図又は広範囲地図の受信が携帯機器３のユーザによるダウンロード要求に基づかないものと判定された場合、すなわち、ユーザからの接続解除の指示に基づく場合は、ステップＳ６９に進む（ステップＳ６８でＮｏ）。
【０１２６】
ステップＳ６８でＮｏと判断された場合、制御部３１は、近距離通信部３６を制御して、車両用装置２と接続の解除処理を実行する（ステップＳ６９）。
【０１２７】
次に、制御部３１は、ステップＳ６３、Ｓ６５、Ｓ６７で受信した地図情報をディスプレイ３３に表示する（ステップＳ７０）。これにより、車両１に乗車していた携帯機器３のユーザは、降車後に広範囲の地図を参照して、観光地内の移動やさらに遠方の目的地へ向けた移動を行うことができる。
【０１２８】
制御部３１により広範囲地図がディスプレイ３３に表示されると、携帯機器における処理は終了する。
【０１２９】
図７は、携帯機器３におけるユーザへの問い合わせ表示３３ａを示す図である。問い合わせ表示３３ａは、図６のステップＳ５２において、携帯機器３のユーザが地図範囲を指定する際に、操作部３５へ所定の操作等を行うことでディスプレイ３３に表示される。ディスプレイ３３がタッチパネルにて構成される場合は、携帯機器３のユーザは、各問い合わせに対する回答箇所をタッチペンや指で接触（タッチ）することで、回答を入力することができる。かかる回答の入力を受け付けた制御部３１は、回答の内容に応じて、図６におけるステップＳ５５又はステップＳ５３の処理を実行する。例えば、問い合わせ表示３３ａにおいて、「地図の範囲を選択しますか？」の問い合わせに対し、「いいえ」との回答が入力された場合は、制御部３１は、図６におけるステップＳ６７の処理を実行する。同様に「はい」との回答が入力された場合は、さらに、地図の場所及び地図の範囲を問い合わせたうえ、制御部３１は、図６におけるステップＳ６５の処理を実行する。
【０１３０】
なお、携帯機器３のユーザは操作部３５を操作することで、図示しないカーソルを移動させることにより、回答を入力させてもよい。また、問い合わせ内容を音声により、スピーカ３４から出力し、携帯機器３のユーザが操作部３５を操作して、音声による問い合わせに対して回答を入力してもよい。
【０１３１】
以上説明したように、本実施の形態に係る車両用装置２においては、車両用装置２は、通信可能に接続した携帯機器３に車両周辺の所定範囲の地図情報（９つの単位地図）を送信し、所定の条件の成立が検出されたときには、かかる所定範囲より広い範囲の地図情報（広範囲地図）を携帯機器３に送信する。これにより、車両に乗車していた携帯機器３のユーザは、所定の条件の成立後に広い範囲の地図を参照して、観光地内の移動やさらに遠方の目的地へ向けた移動を行うことができる。
【０１３２】
＜２．第２の実施の形態＞
第２の実施の形態は、車両用装置において車両１の停車を予測し、予測結果に基づいて広範囲の地図情報を携帯機器３へ送信するものである。すなわち、第２の実施の形態の判定部４ａは、車両１の停車を予測した場合に、所定の条件が成立したと判定する。車両１の停車を予測する場合とは、例えば、車速が１０ｋｍ／ｈ以下に低下した場合、あるいは、車両１が駐車場に入場した場合である。これにより、車両に乗車していた携帯機器３のユーザは、降車後に広い範囲の地図を参照して、観光地内の移動やさらに遠方の目的地へ向けた移動を行うことができる。
【０１３３】
第２の実施の形態の車両用装置２及び携帯機器３の構成及び処理は、第１の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第１の実施の形態との相違点を中心に説明する。
【０１３４】
図８は、第２の実施の形態における車両用装置２での処理の流れを示すフローチャートである。第２の実施の形態における車両用装置２での処理の流れは、図５に示す第１の実施の形態の車両用装置２と一部で構成を相違している。具体的には、車両用装置２は、車両１の車速が１０ｋｍ／ｈ以下となったか及び車両１が駐車場に入場したかを判定する処理を新たに備えている。
【０１３５】
図８のステップＳ２１〜ステップＳ２４までは、図５における処理と同様のため、説明を省略する。
【０１３６】
ステップ２４において位置情報の送信を実行すると、判定部４ａは車速取得部７からの信号に基づいて、車両１の速度が時速１０ｋｍ以下となったか判断する（ステップＳ７１）。車両１の速度が時速１０ｋｍ以下となると、車両１が停車し、乗員の降車が予想されるため、携帯機器３へ広範囲地図情報の送信の必要が生じ得る。携帯機器３のユーザは、降車後に徒歩等により目的地へ移動する可能性があるためである。
【０１３７】
判定部４ａにより車両１の速度が時速１０ｋｍ以下となったことを検出すると（ステップＳ７１でＹｅｓ）、判定部４ａは、判定信号Ｓ１を地図送信部４ｂへ送信する。この際、判定部４ａは、判定信号Ｓ１に速度が時速１０ｋｍ以下となった旨の情報を付加しておく。判定信号Ｓ１を受信した地図送信部４ｂが、判定信号Ｓ１を送信する複数の条件のうち、いずれの条件が成立したかを判別できるようにするためである。
【０１３８】
さらに、地図送信部４ｂは、広範囲地図情報６ｃから「ふつう」の範囲の広範囲地図６ｃＯを取得し、近距離通信部５へ送信する。なお、車両１の速度が時速１０ｋｍ以下を検出したことによる広範囲地図情報の送信においては、「ふつう」の範囲の広範囲地図６ｃＯを送信すればよい。携帯機器３のユーザが接続の解除を要求しておらず、判定部４ａが車両１の停車を予測したのみだからである。
【０１３９】
広範囲地図６ｃＯを受信した近距離通信部５は、携帯機器３へ広範囲地図６ｃＯを送信する（ステップＳ７３）。次に、地図送信部４ｂは、広範囲地図６ｃＯの送信が完了したか判断し（ステップＳ７４）、完了していないと判断する場合はステップＳ７３に戻る。この場合、地図送信部４ｂは地図情報の送信を継続する。一方、地図送信部４ｂが、広範囲地図６ｃＯの送信が完了したと判断する場合（ステップＳ７４でＹｅｓ）は、ステップＳ３５へ進む。ステップＳ３５及びそれに続く各ステップの処理は、図５における処理と同様のため、説明を省略する。
【０１４０】
なお、交通規則に基づく単なる一時停止や、いわゆる赤信号による停車の場合は、速度が時速１０ｋｍ／ｈ以下となってもユーザが降車することはない。このため、ステップＳ７１でＹｅｓとなっても、ユーザが降車しない場合も生じ得る。この場合、携帯機器３に送信された広範囲地図情報は、後に他の地図情報等が送信されることにより、いわゆる上書き記録されて消去される。したがって、近距離通信部５は、ユーザが降車しない場合に広範囲地図情報を送信しても、車両用装置２及び携帯機器３ともに何ら問題を生じさせることがないうえ、車両１の停車による無線接続の解除を事前に予測して、確実な広範囲地図情報の送信を完了できる。
【０１４１】
一方、ステップＳ７１において、判定部４ａが車両１の速度が時速１０ｋｍ／ｈ以下となったことを検出しない場合（ステップＳ７１でＮｏ）、判定部４ａはナビゲーション部４ｅから、車両１が駐車場に入場した旨を示す信号（入場信号Ｓ８）を受信したか判断する（ステップＳ７２）。車両１が駐車場に入場すると、車両１から乗員の降車が予想されるため、携帯機器３へ広範囲地図情報の送信の必要が生じ得る。携帯機器３のユーザは、降車後に徒歩等により目的地へ移動する可能性があるためである。
【０１４２】
判定部４ａにより車両１が駐車場へ入場したことを検出すると（ステップＳ７２でＹｅｓ）、判定部４ａは、車両１が駐車場へ入場した旨の情報を付加した判定信号Ｓ１を地図送信部４ｂへ送信する。なお、ナビゲーション部４ｅは、位置取得部４ｄから送信される位置情報及び地図送信部４ｂから送信される地図情報６ｂに基づき、車両１が駐車場へ入場したか否かを定期的に監視する。ナビゲーション部４ｅは、車両１が駐車場へ入場したと判断すると、判定部４ａへ入場信号Ｓ８を送信する。したがって、判定部４ａは、ナビゲーション部４ｅから送信される入場信号Ｓ８を受信した場合に、車両１が駐車場へ入場したと判断すればよい。
【０１４３】
ステップＳ７２でＹｅｓとなった場合は、前述のステップＳ７３へ進む。なお、ステップＳ７１及びステップＳ７２のいずれかでＹｅｓとなる場合は、判定部４ａが車両１の停車を予測した場合である。
【０１４４】
一方、ステップＳ７２において車両１が駐車場に入場しないと判断した場合（ステップＳ７２でＮｏ）、ステップＳ３５の処理が実行される。ステップＳ３５及びそれに続く各ステップの処理は、図５における処理と同様のため、説明を省略する。
【０１４５】
なお、第２の実施の形態においては、ステップＳ７４にて広範囲地図情報の送信が完了したと判断された場合であっても、上位のステップへ戻り、処理を繰り返すこととなる。ステップＳ７４における広範囲地図情報の送信は、車両１の停車を予測した場合であって、必ずしも車両１が停車されるものでないためである。したがって、本実施の形態においては、広範囲地図情報の送信が完了した場合であっても、差分地図情報の送信や位置情報の取得等の処理を繰り返し実行することが好ましい。したがって、本実施の形態における処理が終了するのは、車両用装置への電源の供給が断たれた場合、すなわちＩＧスイッチがオフとされる場合である。
【０１４６】
このように第２の実施の形態においては、車両１の停車を予測した場合に、所定の条件が成立したと判定され、携帯機器３へ広範囲地図が送信される。このため、ＩＧスイッチがオンの間に携帯機器３へ広範囲地図を送信することができる。したがって、車両用装置２へ電源の供給が直ちに遮断されないように制御するなどの複雑な制御が不要となる。
【０１４７】
なお、本実施の形態でも、携帯機器３からダウンロード要求信号Ｓ２を受信した場合にも、判定部４ａが所定の条件が成立したと判定し、携帯機器３へ広範囲地図が送信されるようになっていてもよい。
【０１４８】
＜３．第３の実施の形態＞
第３の実施の形態は、車両１で用いられる車両用装置２が携帯機器３と無線接続したときに、携帯機器３が実行中または実行予定のアプリケーションの名称をディスプレイ１１に表示させるものである。これにより、ユーザは、車両用装置２と携帯機器３との無線接続の際に、携帯機器で実行されるアプリケーションの名称を車両用装置２のディスプレイ１１で確認することができる。
【０１４９】
第３の実施の形態の車両用装置２及び携帯機器３の構成及び処理は、第１の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第１の実施の形態との相違点を中心に説明する。
【０１５０】
＜３−１．車両用装置の構成＞
図９は、第３の実施の形態における車両用装置２の構成を示す図である。第２の実施の形態における車両用装置２の構成は、図２に示す第１の実施の形態の車両用装置２とほぼ同様であるが、一部で構成を相違している。具体的には、車両用装置２は、メモリ６に名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤを記憶している。また、車両用装置２は、制御部４に登録部４ｆ及び表示制御部４ｇを備えている。
【０１５１】
名称情報ＮＡは、携帯機器３のメモリ３２に記憶されたアプリケーション３２ｂの名称に関する情報である。名称情報ＮＡは、例えば、「歩行者用ナビゲーション」や「車内で観光地案内」といったアプリケーションの名称である。
【０１５２】
識別情報ＩＤは、携帯機器３のメモリ３２に記憶された携帯機器３の識別に関する情報である。識別情報ＩＤは、携帯機器３に固有の番号であり、シリアルナンバー等により構成される。なお、名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤは、メモリ６に記憶される際、相互に関連付けられる。
【０１５３】
登録部４ｆは、車両用装置２が携帯機器３と接続されたと判断すると、近距離通信部５を介して、携帯機器３にて実行中又は実行予定のアプリケーションの名称情報ＮＡ、及び携帯機器３の識別情報ＩＤを送信するよう携帯機器３に要求する。登録部４ｆは、携帯機器から名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤが送信されると、名称情報ＮＡを制御部４に備えた表示制御部４ｇへ送信し、名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤをメモリ６へ登録する。なお、登録部４ｆは、携帯機器３の識別情報ＩＤのみを送信するよう携帯機器３に要求してもよい。この場合、登録部４ｆは、携帯機器３から受信した識別情報ＩＤに関連付けられた名称情報ＮＡをメモリ６から読み出し、表示制御部４ｇへ送信してもよい。
【０１５４】
表示制御部４ｇは、文字や画像をディスプレイ１１に表示させ、また音声をスピーカ１２から出力させる。表示制御部４ｇは、登録部４ｆから名称情報ＮＡが送信された場合に、かかる名称情報ＮＡをディスプレイ１１に表示する。なお、表示制御部４ｇは、登録部４ｆから名称情報ＮＡが送信された場合に、かかる名称情報ＮＡを示す音声をスピーカ１２から出力してもよい。また、近距離通信部５から、携帯機器３との無線接続の成功又は失敗を示す接続信号Ｓ９が送信された場合、成功又は失敗を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる。
【０１５５】
＜３−２．携帯機器の構成＞
図１０は、第３の実施の形態における携帯機器３の構成を示す図である。第３の実施の形態における携帯機器３の構成は、図３に示す第１の実施の形態の携帯機器３とほぼ同様であるが、一部で構成を相違している。具体的には、携帯機器３は、メモリ３２に名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤを記憶している。
【０１５６】
名称情報ＮＡは、メモリ３２に記憶されたアプリケーション３２ｂの名称に関する情報であり、図９おける名称情報ＮＡと同一の情報である。なお、アプリケーション３２ｂが他のアプリケーションに変更されると、かかる変更に応じた名称が名称情報ＮＡとなる。なお、図９においては、携帯機器がアプリケーション３２ｂとして単一のアプリケーションの名称を記憶する例を示すが、複数のアプリケーションを記憶できる場合は、現在実行中のアプリケーションの名称に関する情報が記憶される。
【０１５７】
識別情報ＩＤは、メモリ３２に記憶された携帯機器３の識別に関する情報であり、図９おける識別情報ＩＤと同一の情報である。
【０１５８】
名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤは、携帯機器３と車両用装置２との接続の際に、車両用装置２への送信が要求されると、制御部３１により近距離通信部３６を介して、車両用装置２へ送信される。
【０１５９】
＜２−３．車両用装置の処理＞
次に、第３の実施形態における車両用装置２の処理について説明する。
【０１６０】
図１１は、車両用装置２での処理の流れを示す図である。かかる処理は、車両１のＩＧスイッチがオンとされることにより、開始される。
【０１６１】
まず、登録部４ｆが、車両用装置２に登録された携帯機器３があるか否か判断する（ステップＳ８１）。登録された携帯機器３がある場合は、メモリ６に識別情報ＩＤが登録されている場合であり、登録された携帯機器３がない場合は、メモリ６に識別情報ＩＤが登録されていない場合である。すなわち、車両用装置２が携帯機器３と接続されたことがない場合には、登録された携帯機器３がない場合となる。登録部４ｆが車両用装置２に登録された携帯機器３がないと判断すると（ステップＳ８１でＮｏ）、近距離通信部５は、携帯機器３との無線接続の処理を行う（ステップＳ８２）。なお、登録部４ｆは、車両用装置２に登録された携帯機器３があるか否か判断する代わりに、車両用装置２に登録されたアプリケーション名称があるか否か判断してもよい。この場合は、無線接続される携帯機器３が常に同一の機器となる場合であり、識別情報ＩＤを参照する必要がないためである。登録されたアプリケーション名称がある場合は、メモリ６に名称情報６ｄが登録されている場合である。
【０１６２】
次に、近距離通信部５は、携帯機器３との無線接続が成功したか否か判断し（ステップＳ８３）、接続に失敗したと判断した場合は（ステップＳ８３でＮｏ）、接続の失敗を示す接続信号Ｓ９を表示制御部４ｇへ送信する。なお、近距離通信部５が携帯機器３との無線接続に失敗する場合とは、近距離通可能な範囲内に携帯機器３が存在しなかった場合や携帯機器３のユーザが無線接続を欲せず、無線接続を行わないよう携帯機器３を操作した場合である。
【０１６３】
接続の失敗を示す接続信号Ｓ９を受信した表示制御部４ｇは、接続の失敗を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ８４）。ステップＳ８４を実行すると、本実施の形態における車両用装置２の処理は終了する。
【０１６４】
一方、ステップＳ８３において、近距離通信部５が、携帯機器３との無線接続が成功したと判断した場合は（ステップＳ８３でＹｅｓ）、接続の成功を示す接続信号Ｓ９を表示制御部４ｇへ送信する。
【０１６５】
接続の成功を示す接続信号Ｓ９を受信した表示制御部４ｇは、接続の成功を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ８５）。
【０１６６】
ステップＳ８５が実行されると、登録部４ｆは、携帯機器３で実行中又は実行予定のアプリケーションの名称情報ＮＡ、及び携帯機器３の識別情報ＩＤを送信するよう、携帯機器３に要求する（ステップＳ８６）。次に、登録部４ｆは、名称情報ＮＡを受信したか否か判断し（ステップＳ８７）、受信しないと判断する場合は、本実施の形態における車両用装置２の処理は終了する。登録部４ｆは、所定時間内に名称情報ＮＡを受信したか否か判断すればよい。登録部４ｆが、名称情報ＮＡを受信しない場合とは、名称情報ＮＡを要求後、携帯機器３により無線接続が解除された場合や無線通信の不具合により名称情報ＮＡの全てが送信されなかった場合である。無線通信の不具合が発生したと考えられる場合は、車両用装置２の処理の終了後、ステップＳ８１の処理から再度実行することが望ましい。無線通信の不具合が解消している場合があるからである。
【０１６７】
一方、ステップＳ８７において、登録部４ｆが、名称情報ＮＡを受信したと判断した場合は（ステップＳ８７でＹｅｓ）、登録部４ｆは名称情報ＮＡを表示制御部４ｇへ送信する。登録部４ｆから名称情報ＮＡを受信した表示制御部４ｇは、名称情報ＮＡ示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ８８）。名称情報ＮＡを表示制御部４ｇへ送信した登録部４ｆは、名称情報ＮＡをメモリ６へ登録し（ステップＳ８９）、識別情報ＩＤを同時に受信している場合は、識別情報ＩＤをメモリ６へ登録する（ステップＳ９０）。ステップＳ９０を実行すると、本実施の形態における車両用装置２の処理は終了する。
【０１６８】
次に、ステップＳ８１に戻り、登録部４ｆが車両用装置２に登録された携帯機器３があると判断した場合（ステップＳ８１でＹｅｓ）について説明する。この場合、ナビゲーション部４ｅが、直近のイグニッションスイッチがオフされた時の、車両用装置２の制御モードが携帯機器モードであったか否かを判断する（ステップＳ８１）。なお、車両用装置２の制御モードは、携帯機器モードの他、オーディオモードやナビゲーションモードがあり、車両用装置２のユーザが操作部１０を操作し、モード変更信号Ｓ１０を入力することでモードの変更が行われる。
【０１６９】
車両用装置２が、ナビゲーション部４ｅによりナビゲーションのみを実行する場合は、制御モードはナビゲーションモードとなる。また、車両用装置２が、近距離通信部５により携帯機器３と情報及び信号の送受信を実行する場合は、制御モードは携帯機器モードである。なお、携帯機器モードでは、ナビゲーション部４ｅによるナビゲーションが同時に実行される場合もある。なお、ナビゲーション部４ｅは、ＩＧスイッチがオフされた時の、車両用装置２の制御モードを記憶している。また、車両用装置２は、ナビゲーションモード及び携帯機器モードに加えて他の制御モードを備えてもよい。
【０１７０】
ナビゲーション部４ｅが、直近のＩＧスイッチがオフされた時の、車両用装置２の制御モードがオーディオモードであると判断した場合は（ステップＳ９１でＹｅｓ）、ディスプレイ１１にオーディオ用画面を表示する（ステップＳ９２）。一方、ナビゲーション部４ｅが、同様に制御モードがオーディオモードでないと判断した場合、すなわち携帯機器モード又はナビゲーションモード等であると判断した場合は（ステップＳ９１でＮｏ）、ステップＳ９４に進む。
【０１７１】
ディスプレイ１１にオーディオ用画面を表示すると、ナビゲーション部４ｅは、車両用装置２のユーザにより、携帯機器モードへ移行させる制御がなされたか判断する（ステップＳ９３）。すなわち、ナビゲーション部４ｅがディスプレイ１１にオーディオ用画面を表示した後、車両用装置２のユーザが携帯機器モードへの移行を希望し、操作部１０を操作してナビゲーション部４ｅへモード変更信号Ｓ１０を入力する場合があるからである。
【０１７２】
ナビゲーション部４ｅが、携帯機器モードへ移行させる制御がなされない、すなわち車両用装置２のユーザがオーディオモードを希望したと判断すると（ステップＳ９３でＮｏ）、ナビゲーション部４ｅは、継続してディスプレイ１１にオーディオ用画面を表示し、モード変更信号Ｓ１０の入力待機状態となる。車両用装置２は、オーディオモードを継続して実行すればよく、携帯機器との無線接続を行う必要がないからである。
【０１７３】
一方、ナビゲーション部４ｅが、携帯機器モードへ移行させる制御がなされた、すなわち車両用装置２のユーザが操作部１０を操作してナビゲーション部４ｅへモード変更信号Ｓ１０を入力したと判断すると（ステップＳ９３でＹｅｓ）、ステップＳ９４へ進む。
【０１７４】
ステップＳ９４では、登録部４ｆが、メモリ６に登録してある名称情報ＮＡを読み出し、読み出した名称情報ＮＡを表示制御部４ｇへ送信する。ステップＳ９４が実行されるのはステップＳ９１において登録された携帯機器３があると判断された場合、すなわちメモリ６に名称情報ＮＡが登録されている場合であるため、ステップＳ９４で登録部４ｆは、名称情報ＮＡを読み出すことができる。
【０１７５】
名称情報ＮＡを受信した表示制御部４ｇは、名称情報ＮＡを示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ９５）。
【０１７６】
表示制御部４ｇにより名称情報ＮＡがディスプレイ１１に表示されると、近距離通信部５は、携帯機器３との無線接続を行う（ステップＳ９６）。
【０１７７】
次に、近距離通信部５は、携帯機器３との無線接続が成功したか否か判断し（ステップＳ９７）、接続に失敗したと判断した場合は（ステップＳ９７でＮｏ）、接続の失敗を示す接続信号Ｓ９を表示制御部４ｇへ送信する。なお、近距離通信部５が携帯機器３との無線接続に失敗する場合とは、近距離通可能な範囲内に携帯機器３が存在しなかった場合や携帯機器３のユーザが無線接続を欲せず、無線接続を行わないよう携帯機器３を操作した場合である。
【０１７８】
接続の失敗を示す接続信号Ｓ９を受信した表示制御部４ｇは、接続の失敗を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ９８）。ステップＳ９８が実行されると、本実施の形態における車両用装置２の処理は終了する。
【０１７９】
一方、ステップＳ９７において、近距離通信部５が、携帯機器３との無線接続が成功したと判断した場合は（ステップＳ９７でＹｅｓ）、接続の成功を示す接続信号Ｓ９を表示制御部４ｇへ送信する。
【０１８０】
接続の成功を示す接続信号Ｓ９を受信した表示制御部４ｇは、接続の成功を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ９９）。ステップＳ９９が実行されると、本実施の形態における車両用装置２の処理は終了する。
【０１８１】
なお、ステップＳ９５の表示制御部４ｇによる名称情報ＮＡのディスプレイ１１への表示制御は、近距離通信部５が携帯機器３と無線接続を成功した後に実行してもよい。この場合、表示制御部４ｇは、接続の成功を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる前又は後に名称情報ＮＡをディスプレイ１１に表示させてもよい。また、表示制御部４ｇは、接続の成功を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させると同時に、名称情報ＮＡをディスプレイ１１に表示させてもよい。名称情報ＮＡのディスプレイ１１への表示制御が、無線接続の成功後に実行されることで、名称情報ＮＡにより示されたアプリケーションが必ず実行されるため、ユーザは名称情報ＮＡの表示を安心して参照できる。無線接続が成功していれば、ディスプレイ１１に示された名称情報ＮＡのアプリケーションが必ず実行されるためである。
【０１８２】
＜３−４．携帯機器の処理＞
図１２は、第３の実施の形態における携帯機器３での処理の流れを示す図である。
【０１８３】
第３の実施の形態における携帯機器３の処理は、第１の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第１の実施の形態との相違点を中心に説明する。
【０１８４】
ステップＳ５１及びステップＳ５２が実行されると、携帯機器３の制御部３１は、車両用装置２からアプリケーション名称の送信の要求を近距離通信部３６が受信したか判断する（ステップＳ１０１）。制御部３１がアプリケーション名称の送信の要求を近距離通信部３６が受信したと判断すると（ステップＳ１０１でＹｅｓ）、制御部３１はメモリ３２から名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤを読み出し、近距離通信部３６を介して車両用装置２へ送信する（ステップＳ１０２）。
【０１８５】
制御部３１が名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤを車両用装置２へ送信すると、処理はステップＳ５３へ進む。また、制御部３１がアプリケーション名称の送信の要求を近距離通信部３６が受信しないと判断した場合も（ステップＳ１０１でＮｏ）処理はステップＳ５３へ進む。
【０１８６】
なお、ステップＳ５３以降の処理は、図６における携帯機器３の処理の流れと同様のため、説明を省略する。
【０１８７】
以上説明したように、本実施の形態における車両用装置２では、車両１で用いられる車両用装置２が携帯機器３と無線接続したときに、携帯機器３が実行中または実行予定のアプリケーションの名称をディスプレイ１１に表示させる。これにより、ユーザは、車両用装置２と携帯機器３との無線接続の際に、携帯機器で実行されるアプリケーションの名称を車両用装置２のディスプレイ１１で確認することができる。
【０１８８】
＜４．変形例＞
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、この発明は上記実施の形態に限定されるものではなく様々な変形が可能である。以下では、このような変形例について説明する。上記実施の形態で説明した形態及び以下で説明する形態を含む全ての形態は、適宜に組み合わせ可能である。
【０１８９】
上記第１ないし第３の実施の形態では、車両用装置２は、ユーザへのナビゲーション機能を備えると説明したが、ナビゲーション機能を備えなくともよい。また、車両用装置２は、地図情報を予め記憶していると説明したが、地図情報を予め記憶しなくともよい。この場合、車両用装置２は、地図情報を備えた情報センターと無線接続し、ネットワークを介して地図情報を取得すればよい。すなわち、車両用装置２は、地図情報を携帯機器３へ送信できる装置であればよい。
【０１９０】
また、上記第１ないし第３の実施の形態では、操作部、ディスプレイ、及びスピーカは別装置であると説明したが、これらは一体化されていてもよい。
【０１９１】
また、上記第１ないし第３の実施の形態では、車両用装置２と携帯機器３とは近距離通信部により無線通信すると説明したが、有線で通信するようにしてもよい。
【０１９２】
また、上記第１ないし第３の実施の形態では、広範囲地図６ｃＬ、６ｃＰ、６ｃＳは、車両位置ＭＶの周辺、車両１の目的地の周辺又は車両１の目的地に至る経由地の周辺と説明したが、携帯機器３のユーザの指定する任意の位置周辺の地図でもよい。この場合、携帯機器３のディスプレイ３３に住所や地図を表示し、ユーザが任意の位置を指定すればよい。
【０１９３】
また、車両用装置２の近距離通信部５と携帯機器３の近距離通信部３６とが通信可能に無線接続を行う際は、いずれかの近距離通信部が定期的に電波を発信し、他方の近距離通信部が、かかる電波を受信して無線接続の制御を開始するよう構成してもよい。すなわち、いずれかの近距離通信部が接続待機し、他方の近距離通信部が接続を要求するよう構成してもよい。
【０１９４】
また、上記第１ないし第３の実施の形態では、プログラムに従ったＣＰＵの演算処理により、各種機能がソフトウェアにより実現されると説明したが、これら機能のうちの一部はハードウェア回路により実現されてもよい。
【符号の説明】
【０１９５】
１ 車両
２ 車両用装置
３ 携帯機器
４ 制御部
５ 近距離通信部
６ メモリ
７ 車速取得部
８ スイッチ検出部
９ アンテナ
１０ 操作部
１１ ディスプレイ
１２ スピーカ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両で用いられ、携帯機器に地図情報を送信する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両用装置と携帯機器とが通信可能に接続され、接続中は車両用装置から自車両の現在位置を含む所定範囲の地図情報を携帯機器に送信し、携帯機器で地図を表示する技術が知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２５１６９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１は、送信する地図情報の容量が大きい場合、送信時間が長時間となるため、移動する自車両の現在位置に相当する地図情報を表示できないおそれが生じる。このため、接続中に送信する地図情報は、地図の範囲を限定した小容量の情報であることが好ましい。一方で、携帯機器のユーザは、車両の降車後に、携帯機器で地図を参照したいという要望がある。この場合、ユーザは可能な限り広い範囲の地図を参照できることが望ましいが、接続中に送信された小容量の地図情報ではこの要望を必ずしも満足できないという問題がある。
【０００５】
また、車両用装置と携帯機器が通信可能に接続される際において、携帯機器で実行中又は実行予定のアプリケーションの名称を、車両側の表示装置でも確認したいという要望がある。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、第一の目的は、携帯機器のユーザが、比較的広い範囲の地図を携帯機器で参照できるようにすることである。
【０００７】
また、第二の目的は、車両用装置と携帯機器が通信可能に接続される際、携帯機器で実行中又は実行予定のアプリケーションの名称を車両側の表示装置で確認できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、車両で用いられ、携帯機器に地図情報を送信する車両用装置であって、所定の条件が成立したか否かを判定する判定手段と、前記携帯機器と通信可能に接続する接続手段と、前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する第１送信手段と、前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する第２送信手段と、を備える。
【０００９】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の車両用装置において、前記判定手段は、前記携帯機器から送信される前記第２地図情報の送信を要求する信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定する。
【００１０】
また、請求項３の発明は、請求項１に記載の車両用装置において、前記判定手段は、前記接続の解除を指示する信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定する。
【００１１】
また、請求項４の発明は、請求項１に記載の車両用装置において、前記判定手段は、前記車両用装置の駆動停止状態への移行を示す信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定する。
【００１２】
また、請求項５の発明は、請求項１に記載の車両用装置において、前記判定手段は、前記車両の停車を予測した場合に、前記所定の条件が成立したと判定する。
【００１３】
また、請求項６の発明は、請求項３または４に記載の車両用装置において、前記第２地図情報の前記携帯機器への送信が完了してから、前記接続を解除する解除手段、をさらに備える。
【００１４】
また、請求項７の発明は、請求項１ないし６のいずれかに記載の車両用装置において、前記第２地図情報は、前記第１地図情報より詳細な地図情報である。
【００１５】
また、請求項８の発明は、請求項１ないし７のいずれかに記載の車両用装置において、前記第２地図情報は、前記車両の周辺の地図情報である。
【００１６】
また、請求項９の発明は、請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用装置において、前記第２地図情報は、ユーザが指定した範囲の地図情報である。
【００１７】
また、請求項１０の発明は、請求項１ないし９のいずれかに記載の車両用装置において、前記接続手段が前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する受信手段と、前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる表示制御手段、をさらに備える。
【００１８】
また、請求項１１の発明は、車両で用いられる車両用装置から携帯機器に地図情報を送信する情報送信方法であって、所定の条件が成立したか否かを判定する工程と、前記携帯機器と通信可能に接続する工程と、前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、を備える。
【００１９】
また、請求項１２の発明は、車両で用いられ、携帯機器に地図情報を送信する車両用装置に含まれるコンピュータによって実行可能なプログラムであって、前記コンピュータによる前記プログラムの実行は、前記コンピュータに、所定の条件が成立したか否かを判定する工程と、前記携帯機器と通信可能に接続する工程と、前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、を実行させる。
【００２０】
また、請求項１３の発明は、車両で用いられる車両用装置であって、携帯機器と通信可能に接続する接続手段と、前記接続手段が前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する受信手段と、前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる表示制御手段と、を備える。
【００２１】
また、請求項１４の発明は、請求項１３に記載の車両用装置において、前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を記憶する記憶手段、をさらに備え、前記表示制御手段は、前記記憶手段に前記名称情報が記憶されている場合は、前記接続手段が前記携帯機器と接続するときに、前記記憶手段に記憶された前記名称情報を前記表示手段に表示させる。
【００２２】
また、請求項１５の発明は、車両で用いられる情報表示方法であって、（ａ）携帯機器と通信可能に接続する工程と、（ｂ）前記工程（ａ）で前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する工程と、（ｃ）前記工程（ｂ）で受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる工程と、を備える。
【００２３】
また、請求項１６の発明は、車両で用いられる車両用装置に含まれるコンピュータによって実行可能なプログラムであって、前記コンピュータによる前記プログラムの実行は、前記コンピュータに、（ａ）携帯機器と通信可能に接続する工程と、（ｂ）前記工程（ａ）で前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する工程と、（ｃ）前記工程（ｂ）で受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる工程と、を実行させる。
【発明の効果】
【００２４】
請求項１、１１及び１２の発明によれば、所定の条件の成立が検出されたときは、接続中よりも広い範囲の地図データを携帯機器に送信するので、携帯機器のユーザは、所定の条件の成立時に広い範囲の地図を参照することができる。
【００２５】
また、特に請求項２の発明によれば、第２地図情報の送信を要求する信号に基づいて広い範囲の地図情報の送信を行うので、広い範囲の地図情報の送信を確実に行うことができる。
【００２６】
また、特に請求項３の発明によれば、接続の解除を指示する信号に基づいて広い範囲の地図情報の送信を行うので、広い範囲の地図情報の送信を確実に行うことができる。
【００２７】
また、特に請求項４の発明によれば、車両用装置の駆動停止状態への移行を示す信号に基づいて所定の条件の成立を検出するので、広い範囲の地図情報の送信を確実に完了させることができる。
【００２８】
また、特に請求項５の発明によれば、車両の停車の予測結果に基づいて広い範囲の地図情報の送信を行うので、広い範囲の地図情報の送信を確実に行うことができる。
【００２９】
また、請求項６の発明によれば、広い範囲の地図情報が携帯機器に送信されてから接続を解除するので、広い範囲の地図情報の送信を確実に完了させることができる。
【００３０】
また、特に請求項７の発明によれば、詳細な地図情報が携帯機器に送信されるので、ユーザは、車両の降車後に詳細な地図を参照して移動することができる。
【００３１】
また、特に請求項８の発明によれば、第２地図情報は自車両周辺の地図情報であるので、ユーザは、車両の降車後に自車両周辺の地図を参照して移動することができる。
【００３２】
また、特に請求項９の発明によれば、ユーザが指定した範囲の地図情報が携帯機器に送信されるので、ユーザは、車両の降車後に任意の範囲の地図を参照して移動することができる。
【００３３】
また、特に請求項１０、及び１３ないし１６の発明によれば、携帯機器で実行されるアプリケーションの名称を表示手段に表示させるので、ユーザは、携帯機器で実行されるアプリケーションの名称を表示手段で確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】図１は、携帯機器に地図情報を送信する車両用システムの概要を示す図である。
【図２】図２は、車両用装置の構成を示すブロック図である。
【図３】図３は、携帯機器の構成を示すブロック図である。
【図４】図４は、地図情報の構成を示す図である。
【図５】図５は、車両用装置における携帯機器に地図情報を送信する処理の流れを示すフローチャートである。
【図６】図６は、携帯機器における処理の流れを示すフローチャートである。
【図７】図７は、携帯機器におけるユーザへの問い合わせ表示を示す図である。
【図８】図８は、第２の実施形態における車両用装置での処理の流れを示すフローチャートである。
【図９】図９は、第３の実施形態における車両用装置の構成を示すブロック図である。
【図１０】図１０は、第３の実施形態における携帯機器の構成を示すブロック図である。
【図１１】図１１は、第３の実施形態における車両用装置での処理の流れを示すフローチャートである。
【図１２】図１２は、第３の実施形態における携帯機器での処理の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
以下、添付の図面を参照しつつ本発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００３６】
＜１．第１の実施の形態＞
＜１−１．システム構成＞
図１は、本実施の形態に係る携帯機器に地図情報を送信する車両用システム１００の概要を示す図である。車両用システム１００は、車両１内に車両用装置２及び携帯機器３を含み、車両用装置２から携帯機器３へ地図情報を送信するシステムである。各部の詳細は後に説明する。なお、以下においては、車両１の運転者を含む乗員や、車両用装置２及び携帯機器３を操作する者を「ユーザ」という場合がある。
【００３７】
車両１内に設けられた車両用装置２は、車両１の周辺の地図を表示して運転者を目的地まで誘導するナビゲーション装置である。また、車両用装置２は、車両１の周辺の地図情報を近距離無線により車両１内の携帯機器３へ送信している。これにより、助手席や後部座席に座るユーザは、車両用装置２を操作せずとも手元の携帯機器３を用いて、車両１の周辺の地図を参照しつつ現在地や経由地、目的地に関する情報を閲覧することができる。
【００３８】
また、車両用装置２は、車両１が停車する際やユーザが要求する際には、周辺の広範囲の地図情報を携帯機器３へ送信する。これにより、ユーザは、目的地が車両１の駐車地から遠隔にあっても、携帯機器３に送信された地図情報を参照して目的地へ到達することができる。
【００３９】
このように、車両用システム１００は、携帯機器３のユーザが車両１内部にあっては、車両用装置２の地図情報を受信して、周辺地図を参照し、ユーザが車両１の外部にあっては、広範囲の周辺地図により携帯機器３で目的地へ到達できるものである。
【００４０】
＜１−２．車両用装置の構成＞
図２は、車両用装置２の構成を示す図である。車両用装置２は、制御部４、近距離通信部５、メモリ６、車速取得部７、ＩＧスイッチ検出部８、ＧＰＳアンテナ９、操作部１０、ディスプレイ１１、及びスピーカ１２を備える電子制御装置である。具体的な例としては、車両用装置２は、メモリ６に記憶した地図情報を用いて運転者を目的地へ誘導するナビゲーション装置である。なお、車両用装置２は、車両１に設置されたものでもよいし、ネットワークに接続した携帯機器でもよく、車両１の運転操作のために用いられる装置であればよい。
【００４１】
制御部４は、判定部４ａ、地図送信部４ｂ、解除部４ｃ、位置取得部４ｄ、及びナビゲーション部４ｅを備え、また図示しないＣＰＵ、ＲＡＭ、及びＲＯＭを備えるコンピュータである。また、制御部４は、車両用装置２が備える近距離通信部５やメモリ６等と接続されたうえ、メモリ６に記憶されたプログラム６ａに基づき、情報の送受信を行い、車両用装置２の全体を制御する。メモリ６に記憶されたプログラム６ａに従ってＣＰＵが演算処理を実行することにより、図中に示す判定部４ａ、地図送信部４ｂ、解除部４ｃ、位置取得部４ｄ、及びナビゲーション部４ｅ等の制御部４の機能が実現される。
【００４２】
判定部４ａは、予め設定された所定の条件が成立したか否かを判定する。そして、かかる条件が成立したと判定する場合は、条件成立を判定した旨の信号（判定信号Ｓ１）を出力する。なお、判定部４ａは、所定の条件が複数設定された場合には、いずれの条件が成立を判定したかを判別する情報を判定信号Ｓ１に付加する。
【００４３】
判定部４ａは、携帯機器３から送信される広範囲の地図情報の送信を要求する信号（ダウンロード要求信号Ｓ２）が入力される。判定部４ａは、ダウンロード要求信号Ｓ２を受信した場合に、所定の条件が成立したと判定する。
【００４４】
また、判定部４ａは、車両用装置２のユーザによる携帯機器３との接続の解除を指示する信号が入力され、かかる信号を受信した場合に、所定の条件が成立したと判定する。
【００４５】
また、判定部４ａは、携帯機器３から送信される接続の解除を指示する信号（解除指示信号Ｓ３）が入力され、かかる解除指示信号Ｓ３を受信した場合に、所定の条件が成立したと判定する。ユーザにより車両用装置２と携帯機器３との接続の解除が指示される場合には、携帯機器３のユーザが、車両の外部に出て、広範囲の地図を参照して移動することを希望していると考えられるためである。
【００４６】
また、判定部４ａは、車両用装置２の駆動停止状態への移行を示す信号を受信した場合に、所定の条件が成立したと判定する。車両用装置２が駆動停止状態へ移行する場合は、例えば、イグニッション（ＩＧ）スイッチがオフとされる場合である。この場合、ＩＧスイッチのオフを検出するＩＧスイッチ検出部８から車両１のＩＧスイッチがオフとされたオフ信号が判定部４ａへ入力される。
【００４７】
なお、後述するように、車両用装置２への電源の供給は、ＩＧスイッチがオフとされても、制御データの保存処理のため、数秒の間は遮断されないよう制御される。このため、判定部４ａは、ＩＧスイッチがオフとされた後であっても、電源の供給を得て、同スイッチがオフとなったことを検出することができる。
【００４８】
地図送信部４ｂは、メモリ６に記憶された地図情報を、携帯機器３と通信を行う近距離通信部５を介して携帯機器３へ送信する。また、地図送信部４ｂは、携帯機器３から地図情報を要求する信号が入力されると、メモリ６に記憶された地図情報６ｂに基づき、要求された地図情報を携帯機器３へ送信する。なお、地図情報６ｂ及び携帯機器３が要求する地図情報の詳細は図４において説明する。また、地図送信部４ｂは、判定部４ａから所定条件の成立を示す判定信号Ｓ１が入力されると、メモリ６に記憶された広範囲地図情報６ｃを取得し、携帯機器３へ送信する。その際、携帯機器３のユーザにより地図範囲が指定されている場合には、地図送信部４ｂは、指定された大きさの広範囲地図情報６ｃを送信する。広範囲地図情報６ｃの送信が完了すると、地図送信部４ｂは、送信が完了した旨の信号（送信完了信号Ｓ４）を車両用装置２と携帯機器３との接続を解除する解除部４ｃへ送信する。広範囲地図情報６ｃの詳細は図４にて説明する。
【００４９】
なお、地図送信部４ｂは、広範囲地図情報６ｃを送信中は、運転者によりＩＧスイッチがオフとされても、車両用装置２への電源が供給されるよう、図示しない電源ＩＣを制御する。これにより、ＩＧスイッチがオフとなっても、広範囲地図情報６ｃの送信が完了するまでは、車両用装置２への電源は遮断されることがない。また、判定部４ａから送信完了信号Ｓ４を送信後、車両用装置２と携帯機器３との通信が解除され得る所定時間の経過後に、車両用装置２への電源が遮断されるよう電源ＩＣを制御してもよい。すなわち、地図送信部４ｂは、電源ＩＣを制御し、運転者によりイグニッションスイッチがオフとされても携帯機器３との接続解除が完了するまで車両用装置２への電源が供給されるよう制御する。この場合、車両用装置２と携帯機器３との通信の解除が完了するまで、確実に車両用装置２へ電源の供給を維持することができる。
【００５０】
解除部４ｃは、車両用装置２から携帯機器３へ接続の解除を要求する場合に、接続の解除を指示する信号（接続解除信号Ｓ５）を、車両用装置２と携帯機器３との通信を行う近距離通信部５へ送信する。解除部４ｃが、接続解除信号Ｓ５を送信する場合は、車両用装置２のユーザが操作部１０を操作して、接続の解除を要求する場合であり、また、地図送信部４ｂが広範囲地図情報６ｃの送信を完了した場合である。なお、近距離通信部５は、解除部４ｃからの接続解除信号Ｓ５を受信すると、車両用装置２と携帯機器３との接続の解除を行う。
【００５１】
位置取得部４ｄは、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ：全地球測位システム）を利用し、車両１の位置情報を取得する。位置取得部４ｄは、ＧＰＳ衛星からの信号を受信するＧＰＳアンテナ９と接続され、ＧＰＳアンテナ９から送信されるＧＰＳデータを受信する。かかるＧＰＳデータは、ＧＰＳアンテナ９が受信した時刻データ及び衛星の軌道情報等が含まれている。位置取得部４ｄは、受信したＧＰＳデータに演算処理を施し、車両１の空間上の位置を緯度及び経度として算出する。位置取得部４ｄは、算出した緯度及び経度情報をナビゲーション部４ｅ及び近距離通信部５へ送信する。なお、位置取得部４ｄによる緯度及び経度の算出には、ＧＰＳのほか、ガリレオ測位システム等の人工衛星を利用した位置特定のシステムを利用してもよい。
【００５２】
ナビゲーション部４ｅは、車両１の運転者へ現在位置の表示や目的地までの誘導を行う。ナビゲーション部４ｅは、地図送信部４ｂから地図情報を取得し、位置取得部４ｄから車両１の現在の位置情報を取得する。取得した各情報に基づき、ナビゲーション部４ｅは、ディスプレイ１１に車両１の周辺地図及び現在位置を表示し、ユーザが操作部１０へ設定した目的地までの経路を探索してかかる周辺地図に走行経路を重畳して表示する。また、ナビゲーション部４ｅは、位置取得部４ｄから取得した位置情報を地図送信部４ｂへ送信する。なお、地図送信部４ｂは、ナビゲーション部４ｅから送信された車両１の現在の位置情報に基づき、車両１の周辺地図を地図情報６ｂから取得し、近距離通信部５を介して携帯機器３へ送信する。
【００５３】
近距離通信部５は、ブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ：登録商標）による近距離無線通信によって携帯機器３と通信可能に接続され、かかる携帯機器３との間で情報の送受信を行う。また、近距離通信部５は、位置取得部４ｄから車両１の位置情報、及び地図送信部４ｂから地図情報を受信し、各々の情報を携帯機器３へ送信する。また、近距離通信部５は、解除部４ｃが携帯機器３との接続を解除すべき旨を指示する解除指示信号Ｓ３を受信すると、携帯機器３との接続を解除する。
【００５４】
また、近距離通信部５は、携帯機器３から送信された差分地図を要求する信号（差分地図要求信号Ｓ６）及びユーザが地図の範囲を指定する信号（地図範囲指定信号Ｓ７）を受信すると、各々の信号を地図送信部４ｂへ送信する。また、近距離通信部５は、携帯機器３から送信されたユーザが接続の解除を指示する信号（解除指示信号Ｓ３）を受信すると、かかる信号を判定部４ａへ送信する。なお、近距離通信部５は、ブルートゥース（登録商標）の他、Ｗｉ−Ｆｉ（ワイファイ：登録商標）、ＺｉｇＢｅｅ（ジグビー：登録商標）といった他の無線通信規格を用いてもよいし、有線により接続されて通信を行ってもよい。すなわち、近距離通信部５は、車両１内において、携帯機器３との間で情報の送受信を行うことができればよい。
【００５５】
メモリ６は、プログラム６ａ、地図情報６ｂ、及び広範囲地図情報６ｃを記憶し、制御部４の地図送信部４ｂと接続されている。メモリ６は、電気的にデータの読み書きが可能であり、電源を遮断されてもデータが消去されない不揮発性の半導体メモリである。たとえば、メモリ６は、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ Ｅｒａｓａｂｌｅ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｒｅａｄ−Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）やフラッシュメモリにより構成される。なお、メモリ６は、磁気ディスクを備えたハードディスクドライブで構成することもできる。
【００５６】
プログラム６ａは、制御部４により読み出され、制御部４が車両用装置２を制御するために実行される、いわゆるシステムソフトウェアである。
【００５７】
地図情報６ｂは、車両１が走行可能な日本全国の道路情報や交通情報を含み、運転者に対する現在地の表示や目的地へ誘導するナビゲーションに利用される情報である。また、地図情報６ｂは、たとえば１ｋｍ等の所定間隔で格子状に区切られた多数の単位地図を含んでいる。したがって、地図情報６ｂが地図送信部４ｂへ送信される際は、たとえば１ｋｍ四方の単位地図の単位で送信される。
【００５８】
広範囲地図情報６ｃは、地図情報６ｂと同様に日本全国の道路情報や交通情報を含む地図情報である。また、広範囲地図情報６ｃは、地図情報６ｂの単位地図より大きい所定間隔で格子状に区切られた単位地図を含んでいる。かかる所定間隔は、たとえば５ｋｍ四方等である。さらに、広範囲地図情報６ｃは、歩行者用ナビゲーションの情報及び地図内に存在する施設情報を含んでいる。歩行者用ナビゲーションの情報とは、歩道の位置情報や鉄道、バス、タクシー等の交通機関の乗り換え情報である。施設情報とは、観光地やショッピングセンター、レストラン等の情報である。広範囲地図情報６ｃが携帯機器３に送信されると、携帯機器３のユーザは、車両１の降車後に広範囲地図情報６ｃを参照し、徒歩や他の交通機関への乗り換えにより遠隔の目的地へ到達できる。また、携帯機器３のユーザは、車両１の降車後の観光を円滑に行うことができる。
【００５９】
地図情報６ｂと広範囲地図情報６ｃとは、一体の地図情報としてもよい。すなわち、地図情報６ｂと広範囲地図情報６ｃとは、同一の道路情報等を含み、大きさを区切る間隔のみを異ならせた地図情報としてもよい。この場合、メモリ６の記憶容量を低減させることができる。
【００６０】
車速取得部７は、車両１の車輪軸に設けられたローターの回転をパルス信号として送信する図示しない磁気センサ又は光センサと接続されている。車速取得部７は、受信したパルス信号に基づき、単位時間当たりの車輪回転数を求め、車両１の速度を算出して判定部４ａに送信する。
【００６１】
ＩＧスイッチ検出部８は、図示しないＩＧスイッチの切り替わりを検出する。ＩＧスイッチ検出部８は、ＩＧスイッチが運転者によりオンからオフへの切り替わりを検出すると、オフ信号を判定部４ａへ送信する。なお、ＩＧスイッチは、金属製の鍵により回転制御される機械式の他、いわゆるスマートキー等の電子式のものでもよい。すなわち、ＩＧスイッチ検出部８は、運転者が車両１の制御装置の主電源を遮断したことを検出できるものであればよい。
【００６２】
ＧＰＳアンテナ９は、車両１上空の軌道上を周回する複数のＧＰＳ衛星から送信される信号を受信するアンテナである。ＧＰＳ衛星からの信号には、時刻データ及び衛星の軌道情報等が含まれる。ＧＰＳアンテナ９は、受信した信号であるＧＰＳデータを位置取得部４ｄへ送信する。
【００６３】
操作部１０は、押下式のボタンやタッチパネルを備えた情報の入力装置である。ユーザは操作部１０を操作することにより、ナビゲーション部の操作や、携帯機器３との接続の解除を要求する信号（入力信号）を車両用装置２へ入力することができる。なお、操作部１０は、ディスプレイ１１と一体として構成してもよい。
【００６４】
ディスプレイ１１は、画像等を表示する表示装置であり、例えば液晶ディスプレイである。
【００６５】
スピーカ１２は、ナビゲーション部４ｅから送信された信号を音声出力し、またチャイムやブザー等の警告音を出力する。なお、スピーカ１２は、ディスプレイ１１と一体として構成してもよい。
【００６６】
＜１−３．携帯機器の構成＞
図３は、携帯機器３の構成を示す図である。携帯機器３は、例えば、携帯電話やスマートフォン、ＰＨＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｈａｎｄｙ−ｐｈｏｎｅ Ｓｙｓｔｅｍ）、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔ）、又はゲーム機である。携帯機器３は、制御部３１、メモリ３２、ディスプレイ３３、スピーカ３４、操作部３５、近距離通信部３６を備える機器である。
【００６７】
制御部３１は、図示しないＣＰＵ、ＲＡＭ、及びＲＯＭを備えるコンピュータであり、メモリ６に記憶されたプログラム６ａに基づき、携帯機器３の全体を制御する。
【００６８】
メモリ３２は、プログラム３２ａを記憶し、制御部３１と接続されている。メモリ３２は、電気的にデータの読み書きが可能であり、電源を遮断されてもデータが消去されない不揮発性の半導体メモリである。たとえば、メモリ３２は、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ Ｅｒａｓａｂｌｅ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｒｅａｄ−Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）やフラッシュメモリにより構成される。なお、メモリ３２は、磁気ディスクを備えたハードディスクドライブで構成することもできる。プログラム３２ａは、制御部３１により読み出され、制御部３１が携帯機器３を制御するために実行される、いわゆるシステムソフトウェアである。アプリケーション３２ｂは、携帯機器３のユーザが、携帯機器３で実行したいアプリケーションソフトウェアであり、例えば歩行者用ナビゲーションや観光案内、ゲームである。アプリケーション３２ｂが実行されると、予めプログラムされた様々なグラフィックスやアニメーション、音声がディスプレイ３３及びスピーカ３４を介してユーザへ提供される。
【００６９】
ディスプレイ３３は、画像等を表示する表示装置である。例えば、ディスプレイ３３は、液晶ディスプレイである。
【００７０】
スピーカ３４は、制御部３１から送信された信号を音声出力する。また、スピーカ３４は、チャイムやブザー等の警告音を出力する。
【００７１】
操作部３５は、押下式のボタンやタッチパネルを備えた情報の入力装置である。ユーザは、操作部３５を操作することにより、携帯機器３の操作を行うことができる。また、ユーザは、車両用装置２との接続の解除を要求する信号を携帯機器３へ入力することができる。操作部３５をタッチパネルとして構成する場合は、ディスプレイ３３に設けてもよい。
【００７２】
近距離通信部３６は、ブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ：登録商標）による近距離無線通信によって車両用装置２と通信可能に接続され、かかる車両用装置２との間で情報の送受信を行う。また、近距離通信部５は、操作部３５から入力されたユーザが接続の解除を指示する信号（解除指示信号Ｓ３）を受信すると、かかる信号を車両用装置２へ送信する。なお、近距離通信部３６は、ブルートゥース（登録商標）の他、Ｗｉ−Ｆｉ（ワイファイ：登録商標）、ＺｉｇＢｅｅ（ジグビー：登録商標）といった他の無線通信規格を用いてもよいし、有線により接続されて通信を行ってもよい。すなわち、近距離通信部３６は、車両１内において、車両用装置２との間で情報の送受信を行うことができればよい。
【００７３】
＜１−４．地図情報の構成＞
図４は、地図情報６ｂ及び広範囲地図情報６ｃの一部の構成を示す図である。
【００７４】
破線で囲まれた格子状の地図は、地図送信部４ｂにより読み出された地図情報６ｂの一部である。かかる地図のうち、ディスプレイ１１又は３３の表示領域に応じた領域６ｂＤが、ディスプレイ１１又は３３に表示される。また、破線で囲まれた格子状の地図は、所定範囲で区切られた９つの単位地図６ｂＡから構成され、車両位置ＭＶの位置する単位地図６ｂＡの周囲に８つの単位地図６ｂＡが配置される。一つの単位地図６ｂＡに示される範囲は、たとえば１ｋｍ四方である。したがって、車両位置ＭＶの周辺の９つの単位地図６ｂＡに示される範囲は、例えば、３ｋｍ四方となる。ナビゲーション部４ｅが、車両位置ＭＶが隣接する単位地図６ｂＡへ移動したと判断すると、地図送信部４ｂは車両位置ＭＶの位置する単位地図６ｂＡの周囲に８つの単位地図６ｂＡが配置されるよう、新たな単位地図６ｂＡを地図情報６ｂから読み出す。地図送信部４ｂにより読み出された単位地図６ｂＡは、ナビゲーション部４ｅへ送信され、車両位置ＭＶの位置する単位地図６ｂＡに隣接してディスプレイ１１に表示される。また、携帯機器３のディスプレイ３３に車両位置ＭＶの周辺地図を表示する際にも、車両位置ＭＶ及び９つの単位地図６ｂＡが用いられる。この制御の際に、車両位置ＭＶの移動に伴って、車両位置ＭＶの周辺の９つの単位地図６ｂＡとして新たに必要となる単位地図６ｂＡは「差分地図」と呼ばれる。この制御の詳細は図５及び図６の説明とともに述べる。
【００７５】
広範囲地図６ｃＬ，６ｃＯ，６ｃＳは、車両位置ＭＶの周辺の９つの単位地図６ｂＡの範囲より広い範囲の地図である。各広範囲地図６ｃＬ，６ｃＯ，６ｃＳの範囲は、例えば各々５ｋｍ四方、４．５ｋｍ四方、４ｋｍ四方である。また、各広範囲地図は、車両位置ＭＶの周辺を示す地図の他、車両１の目的地の周辺又は車両１の目的地に至る経由地の周辺を示す地図である場合もある。各広範囲地図は、携帯機器３のユーザによる地図範囲の指示により、広範囲地図６ｃＬ、６ｃＯ又は６ｃＳのいずれかが車両用装置２から携帯機器３へ送信される。なお、広範囲地図の情報が送信される制御の詳細は、図５及び図６の説明とともに述べる。
【００７６】
＜１−５．車両用装置の処理＞
次に、車両用装置２の処理について説明する。
【００７７】
図５は、車両用装置２の処理の流れを示す図である。かかる処理は、車両１のＩＧスイッチがオンとされることにより、開始される。
【００７８】
まず、近距離通信部５が、携帯機器３の近距離通信部３６と通信可能に無線接続を行う（ステップＳ２１）。近距離通信部５は定期的に電波を発信し、携帯機器３の近距離通信部３６が、かかる電波を受信すると無線接続の制御が開始される。すなわち、車両用装置２側は接続待機し、携帯機器３側が接続を要求する。近距離通信部５が発信する電波は、半径５ｍ程度まで到達し、携帯機器３が車両１内に搬入された場合に、無線接続の制御が開始される。なお、近距離通信にブルートゥースを用いた場合には、両近距離通信部により、いわゆるペアリングが行われると、無線接続される。
【００７９】
なお、近距離通信部５が、携帯機器３の近距離通信部３６と通信可能に無線接続されるのは、車両用装置の制御モードが携帯機器との無線接続を受け付ける携帯機器モードに設定されている場合である。車両用装置は、複数の制御モードを備え、携帯機器モードのほか、運転者へ目的地誘導を行うナビゲーションモード、スピーカ１２で音楽やラジオ等を聴くオーディオモードがある。なお、車両用装置が携帯機器モードでないオーディオモードに設定されている場合には、近距離通信部５は携帯機器３の近距離通信部３６と無線接続されない。オーディオモードでは、スピーカ１２から音楽等が出力されるため、携帯機器３からの音声情報を重ねて出力されないようにするためである。
【００８０】
次に、位置取得部４ｄが、ＧＰＳアンテナ９から送信されたＧＰＳ情報に基づき、車両１の現在位置の情報を取得する（ステップＳ２２）。位置取得部４ｄは、位置情報を取得すると、ナビゲーション部４ｅ及び近距離通信部５へ位置情報を送信する。
【００８１】
ナビゲーション部４ｅは、位置取得部４ｄから位置情報を取得すると、地図送信部４ｂへ位置情報を転送する。地図送信部４ｂは、取得した位置情報に基づき、車両１の現在位置周辺の９つの単位地図６ｂＡを地図情報６ｂから読み出し、読み出した単位地図６ｂＡを近距離通信部５へ送信する。これにより、車両１の現在位置の周辺の所定範囲の地図情報（９つの単位地図６ｂＡ）は、近距離通信部５により携帯機器３へ送信される（ステップＳ２３）。また、近距離通信部５は、位置取得部４ｄから送信された位置情報を携帯機器３へ送信する（ステップＳ２４）。
【００８２】
なお、ステップＳ２３の説明において、地図送信部４ｂから携帯機器へ単位地図６ｂＡが９つ送信されるとしたが、携帯機器へ送信される単位地図６ｂＡは車両位置ＭＶの含まれる単位地図のみでもよい。携帯機器３のディスプレイは、車両用装置のディスプレイより一般的に小さい。このため、携帯機器３は、単一の単位地図６ｂＡのみを用いて地図表示ができる場合があるためである。
【００８３】
次に、判定部４ａは、ダウンロード要求信号Ｓ２を受信したか判断する（ステップＳ２５）。これは、携帯機器３のユーザが広範囲地図の送信を要求し、その旨を携帯機器３へ入力した場合である。判定部４ａは、ダウンロード要求信号Ｓ２を受信したと判断すると、地図送信部４ｂへ判定信号Ｓ１をダウンロード要求信号Ｓ２に基づく旨を付加して送信する。
【００８４】
判定部４ａがダウンロード要求信号Ｓ２を受信したと判断した場合（ステップＳ２５でＹｅｓ）、地図送信部４ｂは、地図の範囲を指定する地図範囲指定信号Ｓ７を受信したか判断する（ステップＳ２６）。
【００８５】
なお、携帯機器３のユーザに指示される地図の範囲とは、地図の大きさをいい、地図の四方の距離により決定される範囲である。また、かかる範囲は、地図の縮尺でもよい。本実施例では、携帯機器３のユーザは、広範囲地図の範囲について、「大きい」、「ふつう」、「小さい」のいずれかを指示する。携帯機器３のユーザにより指示される範囲の「大きい」地図は、図４における広範囲地図６ｃＬが該当し、「ふつう」の地図は広範囲地図６ｃＯが該当し、「小さい」地図は広範囲地図６ｃＳが該当する。これにより、携帯機器３のユーザは、車両１の降車後の行動範囲に合わせた地図の情報を受信することができる。また、携帯機器３のユーザは、広範囲地図の範囲を任意に指示してもよい。この場合、携帯機器３のユーザから操作部３５へ広範囲地図の範囲の入力を受け付け、受け付けた広範囲地図の範囲を車両用装置２へ送信するよう構成すればよい。携帯機器３のユーザが入力する広範囲地図の範囲は、例えば、１０ｋｍ四方等の数値である。
【００８６】
地図送信部４ｂが地図範囲指定信号Ｓ７を受信したと判断する場合（ステップＳ２６でＹｅｓ）、地図送信部４ｂは指示された範囲の広範囲地図６ｃ、すなわち広範囲地図６ｃＬ、６ｃＯ、６ｃＳのいずれかを広範囲地図情報６ｃから取得して近距離通信部５へ送信する。近距離通信部５は受信した広範囲地図情報を近距離通信部５へ送信し、近距離通信部５はかかる地図情報を携帯機器へ無線送信する（ステップＳ２８）。
【００８７】
なお、地図送信部４ｂが広範囲地図情報の送信を完了したと判断する方法は、所定の時間経過を判断すればよい。すなわち、最も地図範囲の大きい広範囲地図６ｃＬの送信を完了するのに十分な送信時間を予め設定し、送信の開始からかかる時間が経過したか否かを判断すればよい。また、広範囲地図情報のうち最後に送信する情報に対して、最後の情報送信である旨を示す関数を付与し、かかる関数を受信した携帯機器３が、情報の送信が完了した旨を車両用装置２に返信するよう構成してもよい。
【００８８】
地図送信部４ｂは、広範囲地図情報の送信が完了したか判断し（ステップＳ２９）、完了していないと判断する場合はステップＳ２８に戻る。この場合、地図送信部４ｂは携帯機器３への地図情報の送信を継続する。一方、地図送信部４ｂが、広範囲地図情報の送信が完了したと判断する場合はステップＳ３８へ進む。なお、ステップＳ２６において、地図送信部４ｂが携帯機器３のユーザから地図範囲指定信号Ｓ７を受信していないと判断する場合は、ステップＳ３３へ進む（ステップＳ２６にてＮｏ）。
【００８９】
また、ステップＳ２５において判定部４ａがダウンロード要求信号Ｓ２を受信しなかったと判断した場合は、判定部４ａは、無線接続の解除を指示する解除指示信号Ｓ３を受信したか判断する（ステップＳ３０）。これは、携帯機器３のユーザが無線接続の解除を希望し、その旨を携帯機器３へ入力した場合である。また、ステップＳ３０においては、判定部４ａは、操作部１０から送信される無線接続の解除を指示する入力信号を受信したかを併せて判断する。これは、車両用装置２のユーザが無線接続の解除を希望し、その旨を車両用装置２の操作部１０へ入力した場合である。
【００９０】
判定部４ａが解除指示信号Ｓ３及び操作部１０からの入力信号のいずれかを受信したと判断した場合（ステップＳ３０でＹｅｓ）、地図送信部４ｂが、地図の範囲を指定する地図範囲指定信号Ｓ７を受信したか判断するステップＳ２６へ処理を進める。ステップＳ２６における処理内容は既述の通りである。
【００９１】
なお、地図送信部４ｂが、地図範囲指定信号Ｓ７を受信したと判断した場合であって、かつ解除指示信号Ｓ３又はユーザの入力信号に基づいて出力された判定信号Ｓ１を受信していた場合には、地図送信部４ｂは車両用装置２へ電源の供給が直ちに遮断されないよう電源ＩＣを制御する。ユーザが接続の解除を指示する場合は、ユーザが車両１を停車し、ＩＧスイッチをオフとする恐れがあるからである。地図送信部４ｂは、車両用装置２へ電源の供給が直ちに遮断されないよう電源ＩＣを制御することで、後に実行する広範囲地図情報６ｃの送信を確実に完了することができる。
【００９２】
一方、ステップＳ３０でＮｏの場合、すなわち、判定部４ａが解除指示信号Ｓ３及び操作部１０からの入力信号のいずれも受信しないと判断した場合は、判定部４ａが、ＩＧスイッチ検出部８からのオフ信号を受信したか判断する（ステップＳ３１）。運転者によりイグニッションスイッチがオフされると、短時間の後に車両用装置２への電源供給が遮断されるため、車両用装置２と携帯機器３との接続が解除されることとなる。また、ＩＧスイッチがオフされると、車両１から乗員の降車が予想されるため、携帯機器３へ広範囲地図情報の送信の必要が生じ得る。携帯機器３のユーザは、降車後に徒歩等により目的地へ移動する可能性があるためである。
【００９３】
判定部４ａによりＩＧスイッチのオフが検出されると（ステップＳ３１でＹｅｓ）、判定部４ａは、オフ信号を受信した旨を付加した判定信号Ｓ１を地図送信部４ｂへ送信し、処理はステップＳ３３へ進む。
【００９４】
地図送信部４ｂは、広範囲地図情報６ｃから予め定めた範囲、例えば「ふつう」の範囲の広範囲地図６ｃＯを取得し、近距離通信部５へ送信する。広範囲地図６ｃＯを受信した近距離通信部５は、携帯機器３へ広範囲地図６ｃＯを送信する（ステップＳ３３）。
【００９５】
なお、ＩＧスイッチのオフの検出による広範囲地図情報の送信においては、「ふつう」の範囲の広範囲地図６ｃＯを送信すればよい。携帯機器３のユーザが接続の解除を要求した場合でないため、ユーザが地図の範囲を指示することを希望していないと考えられるためである。なお、ステップＳ２５、ステップＳ３０及び後に説明する図６に示す通り、ユーザは、接続の解除を指示等することにより、地図の範囲を指示することができる。
【００９６】
なお、地図送信部４ｂが、地図範囲指定信号Ｓ７を受信したと判断した場合であって、かつオフ信号を受信した旨が付加された判定信号Ｓ１を受信していた場合には、地図送信部４ｂは車両用装置２へ電源の供給が直ちに遮断されないよう電源ＩＣを制御する。この場合は、ユーザが車両１を停車し、ＩＧスイッチをオフとした場合だからである。地図送信部４ｂは、車両用装置２へ電源の供給が直ちに遮断されないよう電源ＩＣを制御することで、広範囲地図情報６ｃの送信を確実に完了することができる。なお、車両用装置２への電源の供給は、ＩＧスイッチがオフとされても、制御データの保存処理のため数秒の間は遮断されないよう制御される。このため、地図送信部４ｂは、オフ信号を受信した旨が付加された判定信号Ｓ１を受信後、制御データの保存処理が行われる数秒の間に、車両用装置２へ電源の供給が遮断されないよう電源ＩＣを制御すればよい。
【００９７】
次に、地図送信部４ｂは、広範囲地図６ｃＯの送信が完了したか判断し（ステップＳ３４）、完了していないと判断する場合はステップＳ３３に戻る。この場合、地図送信部４ｂは、地図情報の送信を継続する。一方、近距離通信部５が、広範囲地図６ｃＯの送信が完了したと判断する場合はステップＳ３８へ進む。
【００９８】
一方、ステップＳ３１において、判定部４ａがＩＧスイッチのオフ信号を受信したと判断しない場合（ステップＳ３１でＮｏ）、ステップＳ３５の処理が実行される。ステップＳ３５では、近距離通信部５が、携帯機器３から差分地図の送信が要求されているか判断する。差分地図の送信が要求されるのは、車両位置ＭＶが、隣接する単位地図６ｂの範囲へ移動した場合、及び携帯機器３のユーザが操作部３５を操作して地図の表示を移動、いわゆるスクロールさせた場合である。近距離通信部５が、携帯機器３から差分地図の送信が要求されていると判断する場合は（ステップＳ３５でＹｅｓ）、地図送信部４ｂへ差分地図要求信号Ｓ６を送信する。差分地図要求信号Ｓ６には、要求される差分地図の範囲に関する情報が含まれる。地図送信部４ｂは、差分地図要求信号Ｓ６を受信すると、地図情報６ｂから要求された差分地図に相当する単位地図６ｂＡを取得し、近距離通信部５へ送信する。近距離通信部５は、送信された単位地図６ｂＡを携帯機器３へ送信する（ステップＳ３６）。
【００９９】
一方、近距離通信部５が、携帯機器３から差分地図の送信が要求されていないと判断する場合（ステップＳ３５でＮｏ）、処理はステップＳ３７へ進む。
【０１００】
ステップＳ３７では、位置取得部４ｄが、ＧＰＳアンテナ９から送信されたＧＰＳ情報に基づき、車両１の現在位置の情報を取得する。位置取得部４ｄは、位置情報を取得すると、ナビゲーション部４ｅ及び近距離通信部５へ位置情報を送信する。ステップＳ３５の処理が実行されると、ステップＳ２４に戻り、近距離通信部５が、位置取得部４ｄから送信された位置情報を携帯機器３へ送信する処理が再度実行される。
【０１０１】
ステップＳ３８の処理は、ステップＳ２９において指定された範囲の地図情報の送信が完了した場合、及びステップＳ３８において広範囲の地図情報の送信が完了した場合に実行される。ステップＳ３８では、地図送信部４ｂが、ユーザから地図の送信要求がなされたか否か、すなわち判定部４ａから送信された判定信号Ｓ１がダウンロード要求信号Ｓ２に基づくものか否かを判定する。これにより、地図送信部４ｂは、車両用装置２と携帯機器３との接続の解除が必要か否か判定できる。すなわち、ユーザから地図の送信要求がなされた場合は、ユーザが接続の解除を希望した場合でなく、またＩＧスイッチがオフとされた場合でもないため、接続の解除を行う必要がない。この場合は、上位のステップに戻り各処理を再度実行することが好ましい。したがって、ステップＳ３８において、地図送信部４ｂにより、判定部４ａから送信された判定信号Ｓ１がダウンロード要求信号Ｓ２に基づくものと判定された場合は、ステップＳ３５に移行する（ステップＳ３８でＹｅｓ）。ステップＳ３５以降の処理内容は、既述の通りである。
【０１０２】
一方、ステップＳ３８において、地図送信部４ｂにより、判定部４ａから送信された判定信号Ｓ１がダウンロード要求信号Ｓ２に基づかないものと判定された場合、すなわち判定信号Ｓ１がユーザからの解除を指示する信号又はＩＧスイッチのオフ信号に基づくものである場合は、ステップＳ３９に進む（ステップＳ３８でＮｏ）。この際、地図送信部４ｂは、解除部４ｃへ送信完了信号Ｓ４を送信する。
【０１０３】
解除部４ｃは、地図送信部４ｂから送信された送信完了信号Ｓ４を受信すると、携帯機器３との接続の解除を指示する接続解除信号Ｓ５を近距離通信部５へ送信する。近距離通信部５は、解除部４ｃから送信された接続解除信号Ｓ５を受信すると、携帯機器３の近距離通信部３６と所定の通信を行い、携帯機器３との接続の解除処理を実行する（ステップＳ３９）。ステップＳ３９における接続の解除処理が実行されると、車両用装置２の処理は終了する。なお、車両用装置２と携帯機器３との無線接続が解除される他の条件は、携帯機器の登録の解除やオーディオモードへのモード移動である。
【０１０４】
＜１−５．携帯機器の処理＞
次に、図５で説明した車両用装置２の処理の応答した携帯機器３の処理について説明する。図６は、携帯機器３の処理の流れを示す図である。
【０１０５】
携帯機器３は、ユーザにより電源が投入され、制御部３１が起動すると、メモリ３２からプログラム３２ａを読み出して起動処理を実行する。起動処理が完了すると、制御部３１はメモリ３２からアプリケーション３２ｂを読み出し、アプリケーション３２ｂを実行する（ステップＳ５１）。なお、制御部３１は、起動処理の完了後、直ちにアプリケーション３２ｂを実行しない場合は、実行準備の処理を行う。この場合、制御部３１は、所定時間経過後又は所定処理の実行後にアプリケーション３２ｂを実行すればよい。
【０１０６】
次に、近距離通信部３６が、車両用装置２の近距離通信部５と通信可能に無線接続を行う（ステップＳ５２）。近距離通信部３６は電波の受信待機状態を維持し、車両用装置２の近距離通信部５が、所定の電波を発信すると無線接続の制御が開始される。
【０１０７】
近距離通信部３６が、車両用装置２の近距離通信部５と通信可能に無線接続を行うと、近距離通信部５から送信される車両１の現在位置の周辺の単位地図６ｂＡを９つ受信する（ステップＳ５３）。制御部３１は、近距離通信部３６が車両１の現在位置の周辺の９つの単位地図６ｂＡを受信したと判断すると、ディスプレイ３３に受信した地図を表示する。なお、表示される地図の範囲は、９つの単位地図６ｂＡのうち、車両位置ＭＶを含めたディスプレイ３３の解像度に応じた表示領域である。すなわち、制御部３１は、９つの単位地図６ｂＡからディスプレイ３３の表示領域をいわゆるトリミング処理することで、かかる表示領域について地図の表示を行う。なお、制御部３１は、車両用装置２から単一の単位地図６ｂＡのみを受信して地図の表示を行ってもよい。この際には、表示領域の形状に地図をトリミング処理する必要がない。
【０１０８】
近距離通信部３６は、近距離通信部５から送信される車両１の位置情報を受信する（ステップＳ５４）。制御部３１は、近距離通信部３６が車両１の位置情報を受信したと判断すると、ディスプレイ３３に車両１の位置を地図に重畳して表示する。
【０１０９】
次に、制御部３１は、差分地図が必要か否か判断する（ステップＳ５５）。差分地図が必要となる場合は、地図上の車両１が隣接する単位地図６ｂＡの範囲へ移動した場合、及び携帯機器３のユーザが操作部３５を操作して地図の表示を移動、いわゆるスクロールさせた場合である。ディスプレイ３３の表示領域６ｂＤが取得済みの単位地図６ｂＡの範囲から逸脱することにより、表示領域６ｂＤ内に地図が表示されない領域が発生するからである。
【０１１０】
制御部３１は、差分地図を必要と判断した場合（ステップＳ５５でＹｅｓ）、近距離通信部３６を介して、差分地図を要求する信号である差分地図要求信号Ｓ６を車両用装置２へ送信する（ステップＳ５６）。差分地図要求信号Ｓ６は、要求する差分地図の範囲を特定する情報が付与される。差分地図を特定する情報は、例えば、緯度・経度や住所、差分地図を他の地図と識別する符号、又は差分地図が必要な方角である。
【０１１１】
なお、ステップＳ５５でＮｏの場合、すなわち制御部３１が、差分地図を必要と判断しない場合は、ステップＳ５８に進む。
【０１１２】
制御部３１による差分地図要求信号Ｓ６を送信後、近距離通信部３６は車両用装置２から送信される差分地図としての単位地図６ｂＡを受信する（ステップＳ５７）。単位地図６ｂＡが受信されると、制御部３１は、受信した単位地図６ｂＡを含む９つの単位地図６ｂＡのうちディスプレイ３３の表示領域に該当する領域６ｂＤをディスプレイ３３に表示する（ステップＳ５８）。なお、制御部３１が差分地図を必要と判断せずに、ステップＳ５８に進んだ場合には、既に受信した単位地図６ｂＡを含む９つの単位地図６ｂＡのうち、ディスプレイ３３の表示領域に該当する領域６ｂＤを、車両１の位置に応じてディスプレイ３３に表示する。
【０１１３】
次に、制御部３１は、携帯機器３のユーザによる、広範囲の地図情報の送信要求、すなわち広範囲地図のダウンロード要求があるか判断する（ステップＳ５９）。携帯機器３のユーザは、操作部３５を操作することにより、ダウンロード要求を行うことができる。この場合、操作部３５にダウンロードを要求する旨のタッチパネル用ボタンを表示しておけばよく、携帯機器３のユーザがダウンロード要求を行う場合には、操作部３５を操作してかかる要求を入力すればよい。したがって、制御部３１は、ダウンロード要求があるか判断する際には、操作部３５へのユーザによる入力操作があったかを判断すればよい。なお、携帯機器３のユーザが、かかる広範囲の地図情報のダウンロード要求を行うのは、例えば、車両１を降車して携帯機器３を車外へ持ち出そうとする場合である。これにより、携帯機器３のユーザは、携帯機器３にて広範囲の地図を参照することができるためである。
【０１１４】
制御部３１は、携帯機器３のユーザによるダウンロード要求があると判断する場合（ステップＳ５９でＹｅｓ）、近距離通信部３６を介して、広範囲の地図情報の送信を要求する信号であるダウンロード要求信号Ｓ２を車両用装置２へ送信する（ステップＳ６０）。ダウンロード要求信号Ｓ２が車両用装置２へ送信されると、処理はステップＳ６４へ進む。
【０１１５】
一方、制御部３１が携帯機器３のユーザによるダウンロード要求がないと判断した場合（ステップＳ５９でＮｏ）、制御部３１は、携帯機器３のユーザによる、携帯機器３と車両用装置２との無線接続の解除の指示があるか判断する（ステップＳ６１）。携帯機器３のユーザが、かかる無線接続の解除の要求を行うのは、例えば、車両１を降車して携帯機器３を車外へ持ち出そうとする場合である。携帯機器３が車外へ持ち出される際には、もはや車両用装置２との無線接続を継続する必要はないからである。
【０１１６】
携帯機器３のユーザは、操作部３５を操作することにより、接続の解除の指示を行うことができる。この場合、ディスプレイ３３に接続を解除する旨のタッチパネル用ボタンを表示しておけばよい。
【０１１７】
制御部３１が携帯機器３のユーザによる接続の解除の指示があると判断すると（ステップＳ６１でＹｅｓ）、制御部３１は、近距離通信部３６を介して、無線接続の解除を指示する旨の解除指示信号Ｓ３を車両用装置２へ送信する（ステップＳ６２）。
【０１１８】
一方、制御部３１が携帯機器３のユーザによる無線接続の解除の指示がないと判断すると（ステップＳ６１でＮｏ）、制御部３１は、近距離通信部３６が車両用装置２から送信される広範囲地図６ｃＯの情報を受信したか判断する（ステップＳ６３）。なお、ステップＳ６３でかかる判断を行うのは、携帯機器３のユーザによる無線接続の解除の指示がない場合であっても、車両用装置２から携帯機器３へ広範囲地図が送信される場合があるからである。例えば、図５におけるステップＳ３３の処理に示すように、車両１のＩＧスイッチがオフとされた際、広範囲地図情報が携帯機器３へ送信される場合がある。
【０１１９】
制御部３１は、広範囲地図６ｃＯの情報を受信したと判断すると（ステップＳ６３でＹｅｓ）、ステップ７０へ進む。また、制御部３１は、かかる情報を受信しないと判断すると（ステップＳ６３でＮｏ）、ステップＳ５４へ戻り、車両用装置２から送信される位置情報の受信の処理及び当該処理に続く各処理を再度実行する。
【０１２０】
一方、制御部３１は、ステップＳ６２において解除指示信号Ｓ３を車両用装置２へ送信すると、携帯機器３のユーザによる広範囲地図６ｃの大きさの指定があるか判断する（ステップＳ６４）。携帯機器３のユーザは、操作部３５を操作することにより、広範囲地図６ｃの大きさの指定を行うことができる。この場合は、ディスプレイ３３に地図の大きさを示すタッチパネル用ボタンを表示しておけばよい。
【０１２１】
制御部３１は、広範囲地図６ｃの範囲の大きさの指定があると判断すると（ステップＳ６４でＹｅｓ）、かかる指定された範囲の大きさを示す地図範囲指定信号Ｓ７を車両用装置２へ送信する（ステップＳ６５）。地図範囲指定信号Ｓ７は、地図の範囲の大きさを示す情報として、例えば、「大きい」、「ふつう」、「小さい」の範囲を識別する情報を含む。また、携帯機器３のユーザは、広範囲地図の範囲を任意に指示してもよい。この場合、携帯機器３のユーザから操作部３５へ広範囲地図の範囲の入力を受け付け、受け付けた広範囲地図の範囲を車両用装置２へ送信するよう構成すればよい。携帯機器３のユーザが入力する広範囲地図の範囲は、例えば、１０ｋｍ四方等の数値である。
【０１２２】
制御部３１が地図範囲指定信号Ｓ７を車両用装置２へ送信すると、近距離通信部３６が、車両用装置２から返信されたユーザの指定した範囲の広範囲地図６ｃを受信する（ステップＳ６６）。なお、かかる広範囲地図６ｃは、車両用装置２から送信される広範囲地図６ｃＬ、６ｃＯ又は６ｃＳのいずれかである。また、ユーザが地図の範囲を任意に指定した場合は、任意の範囲の地図情報である。
【０１２３】
一方、制御部３１は、広範囲地図６ｃの範囲の大きさの指定がないと判断すると（ステップＳ６４でＮｏ）、近距離通信部３６が、車両用装置２から返信された広範囲地図６ｃを受信する（ステップＳ６７）。この場合、車両用装置２からは予め設定された範囲の広範囲地図６ｃが送信される。携帯機器３のユーザによる、地図範囲の指定がないためである。近距離通信部３６が広範囲地図６ｃを受信すると、処理はステップＳ６８に進む。
【０１２４】
ステップＳ６８の処理は、ステップＳ６６において指定された範囲の地図情報を受信した場合、及びステップＳ６７において広範囲の地図情報を受信した場合に実行される。ステップＳ６８では、制御部３１が、指定範囲地図又は広範囲地図の受信が携帯機器３のユーザによるダウンロード要求に基づくものか否かを判定する。これにより、制御部３１は、携帯機器３と車両用装置２との接続の解除が必要か否か判定できる。すなわち、ユーザから地図のダウンロード要求がなされた場合は、ユーザが接続の解除を希望した場合でないため、接続の解除の処理を実行する必要がない。この場合、上位のステップに戻り各処理を再度実行することが好ましい。したがって、ステップＳ６８において、指定範囲地図又は広範囲地図の受信が携帯機器３のユーザによるダウンロード要求に基づくものと判定した場合は、ステップＳに５４に戻る（ステップＳ６８でＹｅｓ）。ステップＳ５４以降の処理内容は、既述の通りである。
【０１２５】
一方、ステップＳ６８において、指定範囲地図又は広範囲地図の受信が携帯機器３のユーザによるダウンロード要求に基づかないものと判定された場合、すなわち、ユーザからの接続解除の指示に基づく場合は、ステップＳ６９に進む（ステップＳ６８でＮｏ）。
【０１２６】
ステップＳ６８でＮｏと判断された場合、制御部３１は、近距離通信部３６を制御して、車両用装置２と接続の解除処理を実行する（ステップＳ６９）。
【０１２７】
次に、制御部３１は、ステップＳ６３、Ｓ６５、Ｓ６７で受信した地図情報をディスプレイ３３に表示する（ステップＳ７０）。これにより、車両１に乗車していた携帯機器３のユーザは、降車後に広範囲の地図を参照して、観光地内の移動やさらに遠方の目的地へ向けた移動を行うことができる。
【０１２８】
制御部３１により広範囲地図がディスプレイ３３に表示されると、携帯機器における処理は終了する。
【０１２９】
図７は、携帯機器３におけるユーザへの問い合わせ表示３３ａを示す図である。問い合わせ表示３３ａは、図６のステップＳ５２において、携帯機器３のユーザが地図範囲を指定する際に、操作部３５へ所定の操作等を行うことでディスプレイ３３に表示される。ディスプレイ３３がタッチパネルにて構成される場合は、携帯機器３のユーザは、各問い合わせに対する回答箇所をタッチペンや指で接触（タッチ）することで、回答を入力することができる。かかる回答の入力を受け付けた制御部３１は、回答の内容に応じて、図６におけるステップＳ５５又はステップＳ５３の処理を実行する。例えば、問い合わせ表示３３ａにおいて、「地図の範囲を選択しますか？」の問い合わせに対し、「いいえ」との回答が入力された場合は、制御部３１は、図６におけるステップＳ６７の処理を実行する。同様に「はい」との回答が入力された場合は、さらに、地図の場所及び地図の範囲を問い合わせたうえ、制御部３１は、図６におけるステップＳ６５の処理を実行する。
【０１３０】
なお、携帯機器３のユーザは操作部３５を操作することで、図示しないカーソルを移動させることにより、回答を入力させてもよい。また、問い合わせ内容を音声により、スピーカ３４から出力し、携帯機器３のユーザが操作部３５を操作して、音声による問い合わせに対して回答を入力してもよい。
【０１３１】
以上説明したように、本実施の形態に係る車両用装置２においては、車両用装置２は、通信可能に接続した携帯機器３に車両周辺の所定範囲の地図情報（９つの単位地図）を送信し、所定の条件の成立が検出されたときには、かかる所定範囲より広い範囲の地図情報（広範囲地図）を携帯機器３に送信する。これにより、車両に乗車していた携帯機器３のユーザは、所定の条件の成立後に広い範囲の地図を参照して、観光地内の移動やさらに遠方の目的地へ向けた移動を行うことができる。
【０１３２】
＜２．第２の実施の形態＞
第２の実施の形態は、車両用装置において車両１の停車を予測し、予測結果に基づいて広範囲の地図情報を携帯機器３へ送信するものである。すなわち、第２の実施の形態の判定部４ａは、車両１の停車を予測した場合に、所定の条件が成立したと判定する。車両１の停車を予測する場合とは、例えば、車速が１０ｋｍ／ｈ以下に低下した場合、あるいは、車両１が駐車場に入場した場合である。これにより、車両に乗車していた携帯機器３のユーザは、降車後に広い範囲の地図を参照して、観光地内の移動やさらに遠方の目的地へ向けた移動を行うことができる。
【０１３３】
第２の実施の形態の車両用装置２及び携帯機器３の構成及び処理は、第１の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第１の実施の形態との相違点を中心に説明する。
【０１３４】
図８は、第２の実施の形態における車両用装置２での処理の流れを示すフローチャートである。第２の実施の形態における車両用装置２での処理の流れは、図５に示す第１の実施の形態の車両用装置２と一部で構成を相違している。具体的には、車両用装置２は、車両１の車速が１０ｋｍ／ｈ以下となったか及び車両１が駐車場に入場したかを判定する処理を新たに備えている。
【０１３５】
図８のステップＳ２１〜ステップＳ２４までは、図５における処理と同様のため、説明を省略する。
【０１３６】
ステップ２４において位置情報の送信を実行すると、判定部４ａは車速取得部７からの信号に基づいて、車両１の速度が時速１０ｋｍ以下となったか判断する（ステップＳ７１）。車両１の速度が時速１０ｋｍ以下となると、車両１が停車し、乗員の降車が予想されるため、携帯機器３へ広範囲地図情報の送信の必要が生じ得る。携帯機器３のユーザは、降車後に徒歩等により目的地へ移動する可能性があるためである。
【０１３７】
判定部４ａにより車両１の速度が時速１０ｋｍ以下となったことを検出すると（ステップＳ７１でＹｅｓ）、判定部４ａは、判定信号Ｓ１を地図送信部４ｂへ送信する。この際、判定部４ａは、判定信号Ｓ１に速度が時速１０ｋｍ以下となった旨の情報を付加しておく。判定信号Ｓ１を受信した地図送信部４ｂが、判定信号Ｓ１を送信する複数の条件のうち、いずれの条件が成立したかを判別できるようにするためである。
【０１３８】
さらに、地図送信部４ｂは、広範囲地図情報６ｃから「ふつう」の範囲の広範囲地図６ｃＯを取得し、近距離通信部５へ送信する。なお、車両１の速度が時速１０ｋｍ以下を検出したことによる広範囲地図情報の送信においては、「ふつう」の範囲の広範囲地図６ｃＯを送信すればよい。携帯機器３のユーザが接続の解除を要求しておらず、判定部４ａが車両１の停車を予測したのみだからである。
【０１３９】
広範囲地図６ｃＯを受信した近距離通信部５は、携帯機器３へ広範囲地図６ｃＯを送信する（ステップＳ７３）。次に、地図送信部４ｂは、広範囲地図６ｃＯの送信が完了したか判断し（ステップＳ７４）、完了していないと判断する場合はステップＳ７３に戻る。この場合、地図送信部４ｂは地図情報の送信を継続する。一方、地図送信部４ｂが、広範囲地図６ｃＯの送信が完了したと判断する場合（ステップＳ７４でＹｅｓ）は、ステップＳ３５へ進む。ステップＳ３５及びそれに続く各ステップの処理は、図５における処理と同様のため、説明を省略する。
【０１４０】
なお、交通規則に基づく単なる一時停止や、いわゆる赤信号による停車の場合は、速度が時速１０ｋｍ／ｈ以下となってもユーザが降車することはない。このため、ステップＳ７１でＹｅｓとなっても、ユーザが降車しない場合も生じ得る。この場合、携帯機器３に送信された広範囲地図情報は、後に他の地図情報等が送信されることにより、いわゆる上書き記録されて消去される。したがって、近距離通信部５は、ユーザが降車しない場合に広範囲地図情報を送信しても、車両用装置２及び携帯機器３ともに何ら問題を生じさせることがないうえ、車両１の停車による無線接続の解除を事前に予測して、確実な広範囲地図情報の送信を完了できる。
【０１４１】
一方、ステップＳ７１において、判定部４ａが車両１の速度が時速１０ｋｍ／ｈ以下となったことを検出しない場合（ステップＳ７１でＮｏ）、判定部４ａはナビゲーション部４ｅから、車両１が駐車場に入場した旨を示す信号（入場信号Ｓ８）を受信したか判断する（ステップＳ７２）。車両１が駐車場に入場すると、車両１から乗員の降車が予想されるため、携帯機器３へ広範囲地図情報の送信の必要が生じ得る。携帯機器３のユーザは、降車後に徒歩等により目的地へ移動する可能性があるためである。
【０１４２】
判定部４ａにより車両１が駐車場へ入場したことを検出すると（ステップＳ７２でＹｅｓ）、判定部４ａは、車両１が駐車場へ入場した旨の情報を付加した判定信号Ｓ１を地図送信部４ｂへ送信する。なお、ナビゲーション部４ｅは、位置取得部４ｄから送信される位置情報及び地図送信部４ｂから送信される地図情報６ｂに基づき、車両１が駐車場へ入場したか否かを定期的に監視する。ナビゲーション部４ｅは、車両１が駐車場へ入場したと判断すると、判定部４ａへ入場信号Ｓ８を送信する。したがって、判定部４ａは、ナビゲーション部４ｅから送信される入場信号Ｓ８を受信した場合に、車両１が駐車場へ入場したと判断すればよい。
【０１４３】
ステップＳ７２でＹｅｓとなった場合は、前述のステップＳ７３へ進む。なお、ステップＳ７１及びステップＳ７２のいずれかでＹｅｓとなる場合は、判定部４ａが車両１の停車を予測した場合である。
【０１４４】
一方、ステップＳ７２において車両１が駐車場に入場しないと判断した場合（ステップＳ７２でＮｏ）、ステップＳ３５の処理が実行される。ステップＳ３５及びそれに続く各ステップの処理は、図５における処理と同様のため、説明を省略する。
【０１４５】
なお、第２の実施の形態においては、ステップＳ７４にて広範囲地図情報の送信が完了したと判断された場合であっても、上位のステップへ戻り、処理を繰り返すこととなる。ステップＳ７４における広範囲地図情報の送信は、車両１の停車を予測した場合であって、必ずしも車両１が停車されるものでないためである。したがって、本実施の形態においては、広範囲地図情報の送信が完了した場合であっても、差分地図情報の送信や位置情報の取得等の処理を繰り返し実行することが好ましい。したがって、本実施の形態における処理が終了するのは、車両用装置への電源の供給が断たれた場合、すなわちＩＧスイッチがオフとされる場合である。
【０１４６】
このように第２の実施の形態においては、車両１の停車を予測した場合に、所定の条件が成立したと判定され、携帯機器３へ広範囲地図が送信される。このため、ＩＧスイッチがオンの間に携帯機器３へ広範囲地図を送信することができる。したがって、車両用装置２へ電源の供給が直ちに遮断されないように制御するなどの複雑な制御が不要となる。
【０１４７】
なお、本実施の形態でも、携帯機器３からダウンロード要求信号Ｓ２を受信した場合にも、判定部４ａが所定の条件が成立したと判定し、携帯機器３へ広範囲地図が送信されるようになっていてもよい。
【０１４８】
＜３．第３の実施の形態＞
第３の実施の形態は、車両１で用いられる車両用装置２が携帯機器３と無線接続したときに、携帯機器３が実行中または実行予定のアプリケーションの名称をディスプレイ１１に表示させるものである。これにより、ユーザは、車両用装置２と携帯機器３との無線接続の際に、携帯機器で実行されるアプリケーションの名称を車両用装置２のディスプレイ１１で確認することができる。
【０１４９】
第３の実施の形態の車両用装置２及び携帯機器３の構成及び処理は、第１の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第１の実施の形態との相違点を中心に説明する。
【０１５０】
＜３−１．車両用装置の構成＞
図９は、第３の実施の形態における車両用装置２の構成を示す図である。第２の実施の形態における車両用装置２の構成は、図２に示す第１の実施の形態の車両用装置２とほぼ同様であるが、一部で構成を相違している。具体的には、車両用装置２は、メモリ６に名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤを記憶している。また、車両用装置２は、制御部４に登録部４ｆ及び表示制御部４ｇを備えている。
【０１５１】
名称情報ＮＡは、携帯機器３のメモリ３２に記憶されたアプリケーション３２ｂの名称に関する情報である。名称情報ＮＡは、例えば、「歩行者用ナビゲーション」や「車内で観光地案内」といったアプリケーションの名称である。
【０１５２】
識別情報ＩＤは、携帯機器３のメモリ３２に記憶された携帯機器３の識別に関する情報である。識別情報ＩＤは、携帯機器３に固有の番号であり、シリアルナンバー等により構成される。なお、名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤは、メモリ６に記憶される際、相互に関連付けられる。
【０１５３】
登録部４ｆは、車両用装置２が携帯機器３と接続されたと判断すると、近距離通信部５を介して、携帯機器３にて実行中又は実行予定のアプリケーションの名称情報ＮＡ、及び携帯機器３の識別情報ＩＤを送信するよう携帯機器３に要求する。登録部４ｆは、携帯機器から名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤが送信されると、名称情報ＮＡを制御部４に備えた表示制御部４ｇへ送信し、名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤをメモリ６へ登録する。なお、登録部４ｆは、携帯機器３の識別情報ＩＤのみを送信するよう携帯機器３に要求してもよい。この場合、登録部４ｆは、携帯機器３から受信した識別情報ＩＤに関連付けられた名称情報ＮＡをメモリ６から読み出し、表示制御部４ｇへ送信してもよい。
【０１５４】
表示制御部４ｇは、文字や画像をディスプレイ１１に表示させ、また音声をスピーカ１２から出力させる。表示制御部４ｇは、登録部４ｆから名称情報ＮＡが送信された場合に、かかる名称情報ＮＡをディスプレイ１１に表示する。なお、表示制御部４ｇは、登録部４ｆから名称情報ＮＡが送信された場合に、かかる名称情報ＮＡを示す音声をスピーカ１２から出力してもよい。また、近距離通信部５から、携帯機器３との無線接続の成功又は失敗を示す接続信号Ｓ９が送信された場合、成功又は失敗を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる。
【０１５５】
＜３−２．携帯機器の構成＞
図１０は、第３の実施の形態における携帯機器３の構成を示す図である。第３の実施の形態における携帯機器３の構成は、図３に示す第１の実施の形態の携帯機器３とほぼ同様であるが、一部で構成を相違している。具体的には、携帯機器３は、メモリ３２に名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤを記憶している。
【０１５６】
名称情報ＮＡは、メモリ３２に記憶されたアプリケーション３２ｂの名称に関する情報であり、図９おける名称情報ＮＡと同一の情報である。なお、アプリケーション３２ｂが他のアプリケーションに変更されると、かかる変更に応じた名称が名称情報ＮＡとなる。なお、図９においては、携帯機器がアプリケーション３２ｂとして単一のアプリケーションの名称を記憶する例を示すが、複数のアプリケーションを記憶できる場合は、現在実行中のアプリケーションの名称に関する情報が記憶される。
【０１５７】
識別情報ＩＤは、メモリ３２に記憶された携帯機器３の識別に関する情報であり、図９おける識別情報ＩＤと同一の情報である。
【０１５８】
名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤは、携帯機器３と車両用装置２との接続の際に、車両用装置２への送信が要求されると、制御部３１により近距離通信部３６を介して、車両用装置２へ送信される。
【０１５９】
＜２−３．車両用装置の処理＞
次に、第３の実施形態における車両用装置２の処理について説明する。
【０１６０】
図１１は、車両用装置２での処理の流れを示す図である。かかる処理は、車両１のＩＧスイッチがオンとされることにより、開始される。
【０１６１】
まず、登録部４ｆが、車両用装置２に登録された携帯機器３があるか否か判断する（ステップＳ８１）。登録された携帯機器３がある場合は、メモリ６に識別情報ＩＤが登録されている場合であり、登録された携帯機器３がない場合は、メモリ６に識別情報ＩＤが登録されていない場合である。すなわち、車両用装置２が携帯機器３と接続されたことがない場合には、登録された携帯機器３がない場合となる。登録部４ｆが車両用装置２に登録された携帯機器３がないと判断すると（ステップＳ８１でＮｏ）、近距離通信部５は、携帯機器３との無線接続の処理を行う（ステップＳ８２）。なお、登録部４ｆは、車両用装置２に登録された携帯機器３があるか否か判断する代わりに、車両用装置２に登録されたアプリケーション名称があるか否か判断してもよい。この場合は、無線接続される携帯機器３が常に同一の機器となる場合であり、識別情報ＩＤを参照する必要がないためである。登録されたアプリケーション名称がある場合は、メモリ６に名称情報６ｄが登録されている場合である。
【０１６２】
次に、近距離通信部５は、携帯機器３との無線接続が成功したか否か判断し（ステップＳ８３）、接続に失敗したと判断した場合は（ステップＳ８３でＮｏ）、接続の失敗を示す接続信号Ｓ９を表示制御部４ｇへ送信する。なお、近距離通信部５が携帯機器３との無線接続に失敗する場合とは、近距離通可能な範囲内に携帯機器３が存在しなかった場合や携帯機器３のユーザが無線接続を欲せず、無線接続を行わないよう携帯機器３を操作した場合である。
【０１６３】
接続の失敗を示す接続信号Ｓ９を受信した表示制御部４ｇは、接続の失敗を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ８４）。ステップＳ８４を実行すると、本実施の形態における車両用装置２の処理は終了する。
【０１６４】
一方、ステップＳ８３において、近距離通信部５が、携帯機器３との無線接続が成功したと判断した場合は（ステップＳ８３でＹｅｓ）、接続の成功を示す接続信号Ｓ９を表示制御部４ｇへ送信する。
【０１６５】
接続の成功を示す接続信号Ｓ９を受信した表示制御部４ｇは、接続の成功を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ８５）。
【０１６６】
ステップＳ８５が実行されると、登録部４ｆは、携帯機器３で実行中又は実行予定のアプリケーションの名称情報ＮＡ、及び携帯機器３の識別情報ＩＤを送信するよう、携帯機器３に要求する（ステップＳ８６）。次に、登録部４ｆは、名称情報ＮＡを受信したか否か判断し（ステップＳ８７）、受信しないと判断する場合は、本実施の形態における車両用装置２の処理は終了する。登録部４ｆは、所定時間内に名称情報ＮＡを受信したか否か判断すればよい。登録部４ｆが、名称情報ＮＡを受信しない場合とは、名称情報ＮＡを要求後、携帯機器３により無線接続が解除された場合や無線通信の不具合により名称情報ＮＡの全てが送信されなかった場合である。無線通信の不具合が発生したと考えられる場合は、車両用装置２の処理の終了後、ステップＳ８１の処理から再度実行することが望ましい。無線通信の不具合が解消している場合があるからである。
【０１６７】
一方、ステップＳ８７において、登録部４ｆが、名称情報ＮＡを受信したと判断した場合は（ステップＳ８７でＹｅｓ）、登録部４ｆは名称情報ＮＡを表示制御部４ｇへ送信する。登録部４ｆから名称情報ＮＡを受信した表示制御部４ｇは、名称情報ＮＡ示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ８８）。名称情報ＮＡを表示制御部４ｇへ送信した登録部４ｆは、名称情報ＮＡをメモリ６へ登録し（ステップＳ８９）、識別情報ＩＤを同時に受信している場合は、識別情報ＩＤをメモリ６へ登録する（ステップＳ９０）。ステップＳ９０を実行すると、本実施の形態における車両用装置２の処理は終了する。
【０１６８】
次に、ステップＳ８１に戻り、登録部４ｆが車両用装置２に登録された携帯機器３があると判断した場合（ステップＳ８１でＹｅｓ）について説明する。この場合、ナビゲーション部４ｅが、直近のイグニッションスイッチがオフされた時の、車両用装置２の制御モードが携帯機器モードであったか否かを判断する（ステップＳ８１）。なお、車両用装置２の制御モードは、携帯機器モードの他、オーディオモードやナビゲーションモードがあり、車両用装置２のユーザが操作部１０を操作し、モード変更信号Ｓ１０を入力することでモードの変更が行われる。
【０１６９】
車両用装置２が、ナビゲーション部４ｅによりナビゲーションのみを実行する場合は、制御モードはナビゲーションモードとなる。また、車両用装置２が、近距離通信部５により携帯機器３と情報及び信号の送受信を実行する場合は、制御モードは携帯機器モードである。なお、携帯機器モードでは、ナビゲーション部４ｅによるナビゲーションが同時に実行される場合もある。なお、ナビゲーション部４ｅは、ＩＧスイッチがオフされた時の、車両用装置２の制御モードを記憶している。また、車両用装置２は、ナビゲーションモード及び携帯機器モードに加えて他の制御モードを備えてもよい。
【０１７０】
ナビゲーション部４ｅが、直近のＩＧスイッチがオフされた時の、車両用装置２の制御モードがオーディオモードであると判断した場合は（ステップＳ９１でＹｅｓ）、ディスプレイ１１にオーディオ用画面を表示する（ステップＳ９２）。一方、ナビゲーション部４ｅが、同様に制御モードがオーディオモードでないと判断した場合、すなわち携帯機器モード又はナビゲーションモード等であると判断した場合は（ステップＳ９１でＮｏ）、ステップＳ９４に進む。
【０１７１】
ディスプレイ１１にオーディオ用画面を表示すると、ナビゲーション部４ｅは、車両用装置２のユーザにより、携帯機器モードへ移行させる制御がなされたか判断する（ステップＳ９３）。すなわち、ナビゲーション部４ｅがディスプレイ１１にオーディオ用画面を表示した後、車両用装置２のユーザが携帯機器モードへの移行を希望し、操作部１０を操作してナビゲーション部４ｅへモード変更信号Ｓ１０を入力する場合があるからである。
【０１７２】
ナビゲーション部４ｅが、携帯機器モードへ移行させる制御がなされない、すなわち車両用装置２のユーザがオーディオモードを希望したと判断すると（ステップＳ９３でＮｏ）、ナビゲーション部４ｅは、継続してディスプレイ１１にオーディオ用画面を表示し、モード変更信号Ｓ１０の入力待機状態となる。車両用装置２は、オーディオモードを継続して実行すればよく、携帯機器との無線接続を行う必要がないからである。
【０１７３】
一方、ナビゲーション部４ｅが、携帯機器モードへ移行させる制御がなされた、すなわち車両用装置２のユーザが操作部１０を操作してナビゲーション部４ｅへモード変更信号Ｓ１０を入力したと判断すると（ステップＳ９３でＹｅｓ）、ステップＳ９４へ進む。
【０１７４】
ステップＳ９４では、登録部４ｆが、メモリ６に登録してある名称情報ＮＡを読み出し、読み出した名称情報ＮＡを表示制御部４ｇへ送信する。ステップＳ９４が実行されるのはステップＳ９１において登録された携帯機器３があると判断された場合、すなわちメモリ６に名称情報ＮＡが登録されている場合であるため、ステップＳ９４で登録部４ｆは、名称情報ＮＡを読み出すことができる。
【０１７５】
名称情報ＮＡを受信した表示制御部４ｇは、名称情報ＮＡを示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ９５）。
【０１７６】
表示制御部４ｇにより名称情報ＮＡがディスプレイ１１に表示されると、近距離通信部５は、携帯機器３との無線接続を行う（ステップＳ９６）。
【０１７７】
次に、近距離通信部５は、携帯機器３との無線接続が成功したか否か判断し（ステップＳ９７）、接続に失敗したと判断した場合は（ステップＳ９７でＮｏ）、接続の失敗を示す接続信号Ｓ９を表示制御部４ｇへ送信する。なお、近距離通信部５が携帯機器３との無線接続に失敗する場合とは、近距離通可能な範囲内に携帯機器３が存在しなかった場合や携帯機器３のユーザが無線接続を欲せず、無線接続を行わないよう携帯機器３を操作した場合である。
【０１７８】
接続の失敗を示す接続信号Ｓ９を受信した表示制御部４ｇは、接続の失敗を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ９８）。ステップＳ９８が実行されると、本実施の形態における車両用装置２の処理は終了する。
【０１７９】
一方、ステップＳ９７において、近距離通信部５が、携帯機器３との無線接続が成功したと判断した場合は（ステップＳ９７でＹｅｓ）、接続の成功を示す接続信号Ｓ９を表示制御部４ｇへ送信する。
【０１８０】
接続の成功を示す接続信号Ｓ９を受信した表示制御部４ｇは、接続の成功を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる（ステップＳ９９）。ステップＳ９９が実行されると、本実施の形態における車両用装置２の処理は終了する。
【０１８１】
なお、ステップＳ９５の表示制御部４ｇによる名称情報ＮＡのディスプレイ１１への表示制御は、近距離通信部５が携帯機器３と無線接続を成功した後に実行してもよい。この場合、表示制御部４ｇは、接続の成功を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させる前又は後に名称情報ＮＡをディスプレイ１１に表示させてもよい。また、表示制御部４ｇは、接続の成功を示す文字や画像をディスプレイ１１に表示させると同時に、名称情報ＮＡをディスプレイ１１に表示させてもよい。名称情報ＮＡのディスプレイ１１への表示制御が、無線接続の成功後に実行されることで、名称情報ＮＡにより示されたアプリケーションが必ず実行されるため、ユーザは名称情報ＮＡの表示を安心して参照できる。無線接続が成功していれば、ディスプレイ１１に示された名称情報ＮＡのアプリケーションが必ず実行されるためである。
【０１８２】
＜３−４．携帯機器の処理＞
図１２は、第３の実施の形態における携帯機器３での処理の流れを示す図である。
【０１８３】
第３の実施の形態における携帯機器３の処理は、第１の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第１の実施の形態との相違点を中心に説明する。
【０１８４】
ステップＳ５１及びステップＳ５２が実行されると、携帯機器３の制御部３１は、車両用装置２からアプリケーション名称の送信の要求を近距離通信部３６が受信したか判断する（ステップＳ１０１）。制御部３１がアプリケーション名称の送信の要求を近距離通信部３６が受信したと判断すると（ステップＳ１０１でＹｅｓ）、制御部３１はメモリ３２から名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤを読み出し、近距離通信部３６を介して車両用装置２へ送信する（ステップＳ１０２）。
【０１８５】
制御部３１が名称情報ＮＡ及び識別情報ＩＤを車両用装置２へ送信すると、処理はステップＳ５３へ進む。また、制御部３１がアプリケーション名称の送信の要求を近距離通信部３６が受信しないと判断した場合も（ステップＳ１０１でＮｏ）処理はステップＳ５３へ進む。
【０１８６】
なお、ステップＳ５３以降の処理は、図６における携帯機器３の処理の流れと同様のため、説明を省略する。
【０１８７】
以上説明したように、本実施の形態における車両用装置２では、車両１で用いられる車両用装置２が携帯機器３と無線接続したときに、携帯機器３が実行中または実行予定のアプリケーションの名称をディスプレイ１１に表示させる。これにより、ユーザは、車両用装置２と携帯機器３との無線接続の際に、携帯機器で実行されるアプリケーションの名称を車両用装置２のディスプレイ１１で確認することができる。
【０１８８】
＜４．変形例＞
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、この発明は上記実施の形態に限定されるものではなく様々な変形が可能である。以下では、このような変形例について説明する。上記実施の形態で説明した形態及び以下で説明する形態を含む全ての形態は、適宜に組み合わせ可能である。
【０１８９】
上記第１ないし第３の実施の形態では、車両用装置２は、ユーザへのナビゲーション機能を備えると説明したが、ナビゲーション機能を備えなくともよい。また、車両用装置２は、地図情報を予め記憶していると説明したが、地図情報を予め記憶しなくともよい。この場合、車両用装置２は、地図情報を備えた情報センターと無線接続し、ネットワークを介して地図情報を取得すればよい。すなわち、車両用装置２は、地図情報を携帯機器３へ送信できる装置であればよい。
【０１９０】
また、上記第１ないし第３の実施の形態では、操作部、ディスプレイ、及びスピーカは別装置であると説明したが、これらは一体化されていてもよい。
【０１９１】
また、上記第１ないし第３の実施の形態では、車両用装置２と携帯機器３とは近距離通信部により無線通信すると説明したが、有線で通信するようにしてもよい。
【０１９２】
また、上記第１ないし第３の実施の形態では、広範囲地図６ｃＬ、６ｃＰ、６ｃＳは、車両位置ＭＶの周辺、車両１の目的地の周辺又は車両１の目的地に至る経由地の周辺と説明したが、携帯機器３のユーザの指定する任意の位置周辺の地図でもよい。この場合、携帯機器３のディスプレイ３３に住所や地図を表示し、ユーザが任意の位置を指定すればよい。
【０１９３】
また、車両用装置２の近距離通信部５と携帯機器３の近距離通信部３６とが通信可能に無線接続を行う際は、いずれかの近距離通信部が定期的に電波を発信し、他方の近距離通信部が、かかる電波を受信して無線接続の制御を開始するよう構成してもよい。すなわち、いずれかの近距離通信部が接続待機し、他方の近距離通信部が接続を要求するよう構成してもよい。
【０１９４】
また、上記第１ないし第３の実施の形態では、プログラムに従ったＣＰＵの演算処理により、各種機能がソフトウェアにより実現されると説明したが、これら機能のうちの一部はハードウェア回路により実現されてもよい。
【符号の説明】
【０１９５】
１ 車両
２ 車両用装置
３ 携帯機器
４ 制御部
５ 近距離通信部
６ メモリ
７ 車速取得部
８ スイッチ検出部
９ アンテナ
１０ 操作部
１１ ディスプレイ
１２ スピーカ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両で用いられ、携帯機器に地図情報を送信する車両用装置であって、
所定の条件が成立したか否かを判定する判定手段と、
前記携帯機器と通信可能に接続する接続手段と、
前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する第１送信手段と、
前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する第２送信手段と、
を備えることを特徴とする車両用装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用装置において、
前記判定手段は、前記携帯機器から送信される前記第２地図情報の送信を要求する信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定することを特徴とする車両用装置。
【請求項３】
請求項１に記載の車両用装置において、
前記判定手段は、前記接続の解除を指示する信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定することを特徴とする車両用装置。
【請求項４】
請求項１に記載の車両用装置において、
前記判定手段は、前記車両用装置の駆動停止状態への移行を示す信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定することを特徴とする車両用装置。
【請求項５】
請求項１に記載の車両用装置において、
前記判定手段は、前記車両の停車を予測した場合に、前記所定の条件が成立したと判定することを特徴とする車両用装置。
【請求項６】
請求項３または４に記載の車両用装置において、
前記第２地図情報の前記携帯機器への送信が完了してから、前記接続を解除する解除手段、
をさらに備えることを特徴とする車両用装置。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれかに記載の車両用装置において、
前記第２地図情報は、前記第１地図情報より詳細な地図情報であることを特徴とする車両用装置。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれかに記載の車両用装置において、
前記第２地図情報は、前記車両の周辺の地図情報であることを特徴とする車両用装置。
【請求項９】
請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用装置において、
前記第２地図情報は、ユーザが指定した範囲の地図情報であることを特徴とする車両用装置。
【請求項１０】
請求項１ないし９のいずれかに記載の車両用装置において、
前記接続手段が前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する受信手段と、
前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる表示制御手段、
をさらに備えることを特徴とする車両用装置。
【請求項１１】
車両で用いられる車両用装置から携帯機器に地図情報を送信する情報送信方法であって、
所定の条件が成立したか否かを判定する工程と、
前記携帯機器と通信可能に接続する工程と、
前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、
前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、
を備えることを特徴とする情報送信方法。
【請求項１２】
車両で用いられ、携帯機器に地図情報を送信する車両用装置に含まれるコンピュータによって実行可能なプログラムであって、
前記コンピュータによる前記プログラムの実行は、前記コンピュータに、
所定の条件が成立したか否かを判定する工程と、
前記携帯機器と通信可能に接続する工程と、
前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、
前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、
を実行させることを特徴とするプログラム。
【請求項１３】
車両で用いられる車両用装置であって、
携帯機器と通信可能に接続する接続手段と、
前記接続手段が前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する受信手段と、
前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる表示制御手段と、
を備えることを特徴とする車両用装置。
【請求項１４】
請求項１３に記載の車両用装置において、
前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を記憶する記憶手段、
をさらに備え、
前記表示制御手段は、前記記憶手段に前記名称情報が記憶されている場合は、前記接続手段が前記携帯機器と接続するときに、前記記憶手段に記憶された前記名称情報を前記表示手段に表示させることを特徴とする車両用装置。
【請求項１５】
車両で用いられる情報表示方法であって、
（ａ）携帯機器と通信可能に接続する工程と、
（ｂ）前記工程（ａ）で前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する工程と、
（ｃ）前記工程（ｂ）で受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる工程と、
を備えることを特徴とする情報表示方法。
【請求項１６】
車両で用いられる車両用装置に含まれるコンピュータによって実行可能なプログラムであって、
前記コンピュータによる前記プログラムの実行は、前記コンピュータに、
（ａ）携帯機器と通信可能に接続する工程と、
（ｂ）前記工程（ａ）で前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する工程と、
（ｃ）前記工程（ｂ）で受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる工程と、
を実行させることを特徴とするプログラム。
【請求項１】
車両で用いられ、携帯機器に地図情報を送信する車両用装置であって、
所定の条件が成立したか否かを判定する判定手段と、
前記携帯機器と通信可能に接続する接続手段と、
前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する第１送信手段と、
前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する第２送信手段と、
を備えることを特徴とする車両用装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用装置において、
前記判定手段は、前記携帯機器から送信される前記第２地図情報の送信を要求する信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定することを特徴とする車両用装置。
【請求項３】
請求項１に記載の車両用装置において、
前記判定手段は、前記接続の解除を指示する信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定することを特徴とする車両用装置。
【請求項４】
請求項１に記載の車両用装置において、
前記判定手段は、前記車両用装置の駆動停止状態への移行を示す信号がある場合に、前記所定の条件が成立したと判定することを特徴とする車両用装置。
【請求項５】
請求項１に記載の車両用装置において、
前記判定手段は、前記車両の停車を予測した場合に、前記所定の条件が成立したと判定することを特徴とする車両用装置。
【請求項６】
請求項３または４に記載の車両用装置において、
前記第２地図情報の前記携帯機器への送信が完了してから、前記接続を解除する解除手段、
をさらに備えることを特徴とする車両用装置。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれかに記載の車両用装置において、
前記第２地図情報は、前記第１地図情報より詳細な地図情報であることを特徴とする車両用装置。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれかに記載の車両用装置において、
前記第２地図情報は、前記車両の周辺の地図情報であることを特徴とする車両用装置。
【請求項９】
請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用装置において、
前記第２地図情報は、ユーザが指定した範囲の地図情報であることを特徴とする車両用装置。
【請求項１０】
請求項１ないし９のいずれかに記載の車両用装置において、
前記接続手段が前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する受信手段と、
前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる表示制御手段、
をさらに備えることを特徴とする車両用装置。
【請求項１１】
車両で用いられる車両用装置から携帯機器に地図情報を送信する情報送信方法であって、
所定の条件が成立したか否かを判定する工程と、
前記携帯機器と通信可能に接続する工程と、
前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、
前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、
を備えることを特徴とする情報送信方法。
【請求項１２】
車両で用いられ、携帯機器に地図情報を送信する車両用装置に含まれるコンピュータによって実行可能なプログラムであって、
前記コンピュータによる前記プログラムの実行は、前記コンピュータに、
所定の条件が成立したか否かを判定する工程と、
前記携帯機器と通信可能に接続する工程と、
前記接続中に、前記車両の周辺の所定範囲の第１地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、
前記所定の条件が成立したときに、前記所定範囲より広い範囲の第２地図情報を前記携帯機器に送信する工程と、
を実行させることを特徴とするプログラム。
【請求項１３】
車両で用いられる車両用装置であって、
携帯機器と通信可能に接続する接続手段と、
前記接続手段が前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する受信手段と、
前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる表示制御手段と、
を備えることを特徴とする車両用装置。
【請求項１４】
請求項１３に記載の車両用装置において、
前記受信手段が受信したアプリケーションの名称情報を記憶する記憶手段、
をさらに備え、
前記表示制御手段は、前記記憶手段に前記名称情報が記憶されている場合は、前記接続手段が前記携帯機器と接続するときに、前記記憶手段に記憶された前記名称情報を前記表示手段に表示させることを特徴とする車両用装置。
【請求項１５】
車両で用いられる情報表示方法であって、
（ａ）携帯機器と通信可能に接続する工程と、
（ｂ）前記工程（ａ）で前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する工程と、
（ｃ）前記工程（ｂ）で受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる工程と、
を備えることを特徴とする情報表示方法。
【請求項１６】
車両で用いられる車両用装置に含まれるコンピュータによって実行可能なプログラムであって、
前記コンピュータによる前記プログラムの実行は、前記コンピュータに、
（ａ）携帯機器と通信可能に接続する工程と、
（ｂ）前記工程（ａ）で前記携帯機器と接続したときに、前記携帯機器が実行中または実行予定のアプリケーションの名称情報を受信する工程と、
（ｃ）前記工程（ｂ）で受信したアプリケーションの名称情報を表示手段に表示させる工程と、
を実行させることを特徴とするプログラム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１３−４４５５４（Ｐ２０１３−４４５５４Ａ）
【公開日】平成２５年３月４日（２０１３．３．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１８０５３２（Ｐ２０１１−１８０５３２）
【出願日】平成２３年８月２２日（２０１１．８．２２）
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年３月４日（２０１３．３．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月２２日（２０１１．８．２２）
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
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