車両用通信システム
【課題】顧客が複数台の携帯端末を所持する場合や携帯端末を買替えた場合における不具合を未然に防止し、利便性を確保する。
【解決手段】店舗側サーバ６は、車両２の乗員が所持する携帯端末５に対して、車両識別番号及び携帯端末識別番号の要求信号を送信し、携帯端末５は、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータを返信する。店舗側サーバ６は、車両識別番号及び携帯端末識別番号から、顧客データベース７の顧客情報の検索を行い、登録された顧客である場合には優待処理を行う。携帯端末５がメニューのデータを受信すると、ユーザは、携帯端末５を操作して発注を行う。顧客データベース７の顧客情報は、複数の携帯端末識別番号及び複数の車両識別番号を関連付けて記憶することが可能となっており、店舗側サーバ６は、少なくともいずれか１つが顧客情報のデータと一致した場合に、当該顧客であると判断する。
【解決手段】店舗側サーバ６は、車両２の乗員が所持する携帯端末５に対して、車両識別番号及び携帯端末識別番号の要求信号を送信し、携帯端末５は、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータを返信する。店舗側サーバ６は、車両識別番号及び携帯端末識別番号から、顧客データベース７の顧客情報の検索を行い、登録された顧客である場合には優待処理を行う。携帯端末５がメニューのデータを受信すると、ユーザは、携帯端末５を操作して発注を行う。顧客データベース７の顧客情報は、複数の携帯端末識別番号及び複数の車両識別番号を関連付けて記憶することが可能となっており、店舗側サーバ６は、少なくともいずれか１つが顧客情報のデータと一致した場合に、当該顧客であると判断する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載通信機又は車両の乗員が所持する携帯端末と、店舗側通信機との間で通信を行うことにより、発注・受注の処理を可能とした車両用通信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばハンバーガ店等においては、ユーザが車両に乗ったままで注文し商品を受け取ることができるいわゆるドライブスルーを設置する店舗が多くなってきている。例えば特許文献１では、ユーザが、携帯電話機を利用して、車両内で注文や料金決済を行なえるようにしたシステムが考えられている。
【０００３】
このシステムでは、店舗サーバと車両に乗車するユーザの携帯端末との間で近距離無線通信を行い、その通信に基づいて、店舗サーバが、入場確認処理、商品メニューの提供、注文の受付、代金の精算、商品の受け渡し、退場確認処理などを順に実行するようになっている。このとき、ユーザ識別情報及び注文履歴情報がデータベースに記憶されており、店舗サーバは、ユーザの携帯端末から送信されるユーザ識別情報に基づいて、前記データベースを検索し、該当する顧客のニーズに応じて商品メニューを補正して提供するといった優待サービスを行うようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３４２５９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１の技術では、携帯端末毎に履歴情報がデータベース化される構成なので、例えば複数台の携帯端末を所持しているユーザにとっては、使用した携帯端末毎に別々の履歴情報が存在してしまい、利便性が低下して、十分な優待サービスが得られなくなる虞がある。また、ユーザが、携帯端末を買い替えて識別情報が新しくなった場合には、過去の履歴情報が無効になってしまうことになる。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、顧客データベースに登録されている顧客に対して顧客情報に応じた優待サービスを提供することが可能な車両用通信システムにあって、顧客が複数台の携帯端末を所持する場合や携帯端末を買い替えた場合における不具合を未然に防止し、利便性を確保することができる車両用通信システムを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明の車両用通信システムは、車載通信機又は車両の乗員が所持する携帯端末と、店舗側通信機との間で通信を行うことにより、発注・受注の処理を可能とすると共に、顧客データベースに登録された顧客に対して顧客情報に応じたサービスを提供することが可能としたものであって、前記顧客データベースの各顧客情報には、当該顧客の車両識別番号のデータと、１又は複数の携帯端末識別番号のデータとが関連付けて記憶されており、事業者の店舗側サーバは、検索処理時に、車両側から送信された車両識別番号又は携帯端末識別番号のデータの少なくともいずれか１つが、前記顧客情報のデータと一致した場合に、当該顧客であると判断するところに特徴を有する（請求項１の発明）。
【０００８】
上記構成によれば、顧客データベースにおいて、１つの顧客情報に関して、車両識別番号のデータと、１又は複数の携帯端末識別番号のデータとが登録されている。通信時に、車両側からは、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータが送信されるのであるが、事業者の店舗側サーバは、車両識別番号又は携帯端末識別番号のデータの少なくともいずれか１つが、顧客情報のデータと一致した場合に当該顧客であると判断する。
【０００９】
従って、送信した携帯端末識別番号のデータが、複数台所持している携帯端末のうちの１つや、新規に入手した携帯端末のものであって、未だ登録がされていないものであった場合でも、車両識別番号に関して顧客情報のデータと一致すれば、当該顧客であると判断され、優待サービスの提供を受けることができる。また、登録されている識別番号を備えた携帯端末を所持したユーザが、例えばレンタカー等の、顧客として登録されていない車両に乗車している場合でも、優待サービスを受けることが可能となる。
【００１０】
本発明においては、前記店舗側サーバによる検索処理時に、携帯端末識別番号のみが一致した、つまり車両識別番号が一致しなかった場合に、新規の車両識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定できるように構成することができる（請求項２の発明）。これによれば、顧客データベースに登録されている顧客が、車両を買い換えたような場合に、顧客情報を継続的に維持したままで、新規の車両識別番号を登録することができる。レンタカーや友人の車両を一時的に借りている場合など、登録が不要と判断したときには、登録しないことをユーザが選択できることは勿論である。
【００１１】
本発明においては、前記店舗側サーバによる検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した、つまり携帯端末識別番号が一致しなかった場合には、新規の携帯端末識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定できるように構成することができる（請求項３の発明）。これによれば、乗員が新たな携帯端末を入手した、或いは、今まで乗車していた乗員とは別の乗員が携帯端末を持って乗車しているような場合には、顧客情報を継続的に維持したままで、新規の携帯端末識別番号を登録つまり追加することができる。登録が不要と判断したときには、登録しないことをユーザが選択できることは勿論である。
【００１２】
また、前記店舗側サーバによる検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した、つまり携帯端末識別番号が一致しなかった場合には、新規な顧客情報を作成して登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定することができるように構成することもできる（請求項４の発明）。これによれば、例えば車両の使用者が変わったような場合に、新規な顧客情報を作成して登録することができる。新規な顧客情報の作成が不要と判断した場合には、登録しないことをユーザが選択できることは勿論である。
【００１３】
更に、本発明においては、車両側に、当該車両の乗員の所持する１以上の携帯端末識別番号のデータを記憶する記憶手段を設けると共に、店舗側通信機との間で通信を行う際に、車載通信機から、車両識別番号のデータと、前記記憶手段に記憶された携帯端末識別番号のデータとの双方を送信する構成とすることができる（請求項５の発明）。これによれば、通信時において、乗員が携帯端末を所持していなくとも、車載通信機により、予め記憶手段に記憶されている携帯端末識別番号のデータを、車両識別番号のデータと共に送信することで、優待サービスを受けることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１の実施例を示すもので、車両用通信システムの構成を概略的に示す図
【図２】車両側の電気的構成を概略的に示すブロック図
【図３】店舗側の電気的構成を概略的に示すブロック図
【図４】顧客情報のデータ構成を模式的に示す図
【図５】店舗側サーバが実行する発注・受注の処理手順を示すフローチャート
【図６】携帯端末側が実行する発注・受注の処理手順を示すフローチャート
【図７】本発明の第２の実施例を示す図１相当図
【図８】本発明の第３の実施例を示す図３相当図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を、例えばハンバーガ店のドライブスルーにおける発注・受注の処理（商品の売買）を行う場合に適用した第１の実施例について、図１ないし図６を参照しながら説明する。図１は、本実施例に係る車両用通信システム１の全体構成を概略的に示している。この車両用通信システム１は、自動車等の車両２と、事業者の店舗（ハンバーガ店）３との間で、通信を行うことにより、車両２内のユーザ（乗員）が、乗車したままで商品（ハンバーガ等）の発注・受注を行って購入できるシステムである。
【００１６】
前記車両２は、車載情報処理装置４を備えると共に、その乗員（ユーザ）は、携帯電話機やスマートフォン等の携帯端末５を所持している。このとき、乗員の一人が、複数台の携帯端末５を所持している場合もあり、また、複数の乗員が乗車している場合には、車両２内に複数の携帯端末５が存在する場合もある。これに対し、事業者の店舗３には、店舗側サーバ６が設けられている。また、この店舗側サーバ６には、顧客データベース７が接続されている。本実施例では、車両２側の乗員の所持するいずれか１台の携帯端末５と、店舗３に設けられた後述する店舗側通信機との間で、発注・受注のための通信を行うようになっている。
【００１７】
図２は、前記車両２における、前記車載情報処理装置４を中心にした、車両用通信システム１に関連する部分の電気的構成をより詳細に示している。車載情報処理装置４は、コンピュータ等を含んで構成され、車両２における通信関連処理の制御・管理を行う。この車載情報処理装置４には、車載入力装置８、車載出力装置９、車両識別番号取得部１０が接続されていると共に、車載通信機としての近距離無線通信装置１１、並びに、車室内無線通信装置１２が接続されている。
【００１８】
前記車載入力装置８は、ユーザ（乗員）が各種の入力指示を行うもので、メータ部やステアリングホイールに設けられる操作装置、運転席側部に設けられる操作デバイス等が用いられる。或いは、ナビゲーション装置用の操作装置（表示ユニットのタッチパネルや各種メカスイッチ）を兼用させることもできる。前記車載出力装置９は、表示装置を含んで構成され、この場合も、ナビゲーション装置用のディスプレイ（表示ユニット）を用いることができる。前記車両識別番号取得部１０は、後述する通信時において、自車両の識別番号を取得するものである。
【００１９】
前記近距離無線通信装置１１は、外部との間で近距離（狭域）での無線通信を行うもので、例えば無線ＬＡＮやＤＳＲＣ通信が採用される。この場合、近距離無線通信装置１１により、店舗３側に設けられる通信エリアにおいて後述する店舗側の近距離無線装置との間での通信が可能とされている。前記車室内無線通信装置１２は、車内に持込まれた前記携帯端末５との間での通信接続を確立するものであり、例えば無線ＬＡＮやブルートゥース等が採用される。この場合、車室内無線通信装置１２により、携帯端末５に対して車両識別番号のデータを送信したり、或いは、携帯端末５から該携帯端末５の識別番号のデータを受信したりするようになっている。
【００２０】
これに対し、図示はしないが、前記店舗３においては、敷地内（建物の外側）に、入口から出口までの車両２の通路を有しており、入口近傍に注文位置が設けられていると共に、出口近傍に乗員が車両２の窓を開けて商品を受取ることができる商品受取口が設けられている。また、前記通路が通信エリアとなっており、進入した車両２側（携帯端末５）と、店舗３側とが通信を行って商品の発注・受注がなされる。受注が行なわれると、店舗３内で商品の用意（調理等）がなされ、前記商品受取口において商品が引渡されると共に、決済が行なわれる。この決済には、クレジットカードを用いた決済、電子マネー、現金など様々な方法を採用することができる。
【００２１】
図３は、店舗３側における、前記店舗側サーバ６を中心とした、車両用通信システム１に関連する部分の電気的構成をより詳細に示している。前記店舗側サーバ６は、コンピュータを主体として構成され、全体の制御・管理を行う。この店舗側サーバ６には、前記データベース７が接続されていると共に、入退場検出器１３、データ入出力装置１４、画像出力装置１５、スピーカ１６、マイク１７が接続され、更に、店舗側通信機としての、近距離無線装置１８及び携帯通信回線１９が接続されている。
【００２２】
前記入退場検出器１３は、前記通路（通信エリア）に対する車両２の入場、退場を検出するためのものである。前記データ入出力装置１４は、店舗３側のオペレータが、データの入出力操作（例えば初回の顧客登録等）を行うためのものである。前記画像出力装置１５には、受注情報などの必要な画像が表示されるようになっている。また、スピーカ１６及びマイク１７は、店舗３側のオペレータと、車両２側の乗員とが必要な対話を行うためのものであり、このとき、図示はしないが、前記通路の注文位置においても車両２の乗員が利用するマイク及びスピーカが設けられている。
【００２３】
前記近距離無線装置１８は、店舗３側と外部との間で近距離（狭域）での無線通信を行うもので、例えば無線ＬＡＮやＤＳＲＣ通信が採用される。この場合、前記通信エリアにおいて、車両２に設けられた近距離無線通信装置１１との間での通信が可能とされている。前記携帯通信回線１９は、前記通信エリアにおいて、車両２内の携帯端末５との間で通信を行うためのもので、例えば無線ＬＡＮが採用される。
【００２４】
さて、後の作用説明（フローチャート説明）でも述べるように、本実施例の車両用通信システム１では、前記店舗側サーバ６は、入退場検出器１３により車両２の入場を検出すると、車両２側（携帯端末５）に対して、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータ要求信号を送信する。車両２の乗員の所持しているいずれか１つの携帯端末５は、データ要求信号を受信すると、車載情報処理装置４から車室内無線通信装置１２を介して車両識別番号のデータを受取り、自らの有している携帯端末識別番号のデータと共に店舗側サーバ６（携帯通信回線１９）に対して返信する。
【００２５】
前記店舗側サーバ６は、携帯端末５から車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータを受信すると、顧客データベース７の顧客情報の検索を行い、登録された顧客である場合には、当該顧客の過去の注文履歴情報に応じた商品メニューのデータを、当該携帯端末５に向けて送信したりする等の優待処理を行う。優待処理としては、他にも、値段を安くしたり、ポイントを付与したり、景品を付加したりする等が可能である。登録されていない新規な客ついては、一般のメニューデータが送信される。
【００２６】
車両２側の携帯端末５では、メニューのデータを受信すると、そのメニュー情報を携帯端末５のディスプレイに表示する。車両２の乗員（ユーザ）は、携帯端末５の操作キーを操作することにより、メニューを選択して発注を行う。発注のデータが店舗側サーバ６に送信されて受注されると、店舗３内で商品が用意され、ユーザは、商品受取口にて商品を受取ると共に決済を行う。この後、店舗側サーバ６は、顧客データベース７の顧客情報の注文履歴情報を更新（追加）する。尚、新規な顧客の場合には、ユーザの要望により、顧客情報を新たに作成（新規に顧客データベース７に登録）できることは勿論である。
【００２７】
ここで、図４は、顧客データベース７に記憶されている１つの顧客情報のデータ構成を模式的（概念的）に示している。即ち、本実施例では、顧客情報は、顧客名及びＩＤ、携帯端末識別番号、車両識別番号、注文履歴情報等のデータが記憶されるのであるが、ここでは、複数の携帯端末識別番号及び複数の車両識別番号を関連付けて記憶することが可能となっている。つまり、１台の車両２について複数台の携帯端末５を対応させて１つの顧客情報として記憶することができ、また、１つの顧客に複数台の車両２を対応させて１つの顧客情報として記憶することもできる。
【００２８】
前記店舗側サーバ６は、上記した顧客検索を行う際に、車両２側から送信された車両識別番号又は携帯端末識別番号のデータの少なくともいずれか１つが、前記顧客情報のデータと一致した場合に、当該顧客であると判断し、顧客情報に基づいた優待処理（嗜好に合ったメニューデータの送信等）を実行するようになっている。また、本実施例では、前記店舗側サーバ６による検索処理時に、携帯端末識別番号のみが一致した場合には、新規の車両識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両２の乗員が選択指定することが可能に構成されている。
【００２９】
そして、特に本実施例では、前記店舗側サーバ６による検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した場合には、新規の携帯端末識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両２の乗員が選択指定することが可能に構成されている。さらに、前記店舗側サーバ６による検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した場合には、新規な顧客情報を作成して登録するかどうかを、車両２の乗員が選択指定することが可能に構成されている。
【００３０】
次に、上記のように構成された車両用通信システム１の動作について、図５及び図６も参照して述べる。図５のフローチャートは、店舗３側と車両２側の携帯端末５との通信によって商品の発注・受注を行う際の、店舗側サーバ６の実行する処理手順を示し、図６のフローチャートは、携帯端末５と店舗３側との通信によって商品の発注・受注を行う際の、携帯端末５の実行する処理手順を示している。
【００３１】
まず、店舗側サーバ６の実行する処理手順を示す図５において、ステップＳ１では、入退場検出器１３の検出信号に基づき、通路（通信エリア）に対して車両２（近距離無線通信装置１１又は携帯端末５）が進入したかどうかが判断される。通信エリア内への車両２の進入が検出されると（ステップＳ１にてＹｅｓ）、ステップＳ２にて、車両２側に対し、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータを送信することを求める要求信号が送信される。
【００３２】
次のステップＳ３にて、車両２側の携帯端末５（又は近距離無線通信装置１１）から車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータを受信すると、ステップＳ４にて、顧客データベース７の検索が行なわれ、送信された携帯端末識別番号が、顧客情報として登録されているかどうかが判断される。登録されていると判断された場合には（ステップＳ４にてＹｅｓ）、ステップＳ５にて、送信された車両識別番号が、その顧客情報に登録されている車両識別番号と一致するかどうかが判断される。
【００３３】
車両識別番号についても登録されたものと一致、つまり車両識別番号及び携帯端末識別番号の双方が顧客情報のデータと一致した場合には（ステップＳ５にてＹｅｓ）、ステップＳ６にて、該当する顧客情報の注文履歴情報に基づいて、例えば当該顧客の嗜好に応じたメニューが抽出され、そのデータが携帯端末５に対し送信される。この後、ステップＳ７では、ユーザ側（携帯端末５）からの送信により注文の受付（受注）がなされる。また、ステップＳ８にて、顧客データベース７の顧客情報の注文履歴情報の更新（蓄積）がなされ、処理が終了する。
【００３４】
一方、携帯端末識別番号が登録されているものの、車両識別番号が顧客情報のデータと一致しなかった場合には（ステップＳ５にてＮｏ）、ステップＳ９にて、その車両識別番号をその顧客情報に登録するかどうかをユーザに選択（確認）させるための選択用データが携帯端末５に対し送信され、ユーザに選択、回答させる。ステップＳ１０では、ユーザの携帯端末５から、車両識別番号を登録する旨の返信があったかどうかが判断される。登録の要求があった場合には（ステップＳ１０にてＹｅｓ）、ステップＳ１１にて、新規に車両識別番号を追加登録する処理が実行された上で、ステップＳ１２にて、顧客情報の注文履歴情報に基づいたメニューのデータが携帯端末５に対し送信される。登録の要求がなかった場合には（ステップＳ１０にてＮｏ）、そのままステップＳ１２に進み、その後、ステップＳ７にて受注処理が行われる。
【００３５】
また、上記ステップＳ４にて、送信された携帯端末識別番号が、登録されていなかった場合には（ステップＳ４にてＮｏ）、次のステップＳ１３にて、送信された車両識別番号が登録されているかどうかが判断される。車両識別番号のみが登録されたものと一致した場合には（ステップＳ１３にてＹｅｓ）、ステップＳ１４にて、現在通信しているユーザが、その登録済みの顧客と同一かどうかをユーザに確認させるための確認用データが携帯端末５に対し送信され、ユーザに選択、回答させる。
【００３６】
ステップＳ１５では、ユーザの携帯端末５から、登録済み顧客と同一である旨の返信（回答）があったかどうかが判断される。同一でない旨の回答があった場合には（ステップＳ１５にてＮｏ）、後述のステップＳ２０に進む。現在通信しているユーザが登録済み顧客と同一であった場合には（ステップＳ１５にてＹｅｓ）、ステップＳ１６にて、現在通信している携帯端末５の携帯端末識別番号をその顧客情報に登録するかどうかをユーザに選択（確認）させるための選択用データが当該携帯端末５に対し送信され、ユーザに選択、回答させる。
【００３７】
ステップＳ１７では、ユーザの携帯端末５から、携帯端末識別番号を登録する旨の返信があったかどうかが判断される。登録の要求があった場合には（ステップＳ１７にてＹｅｓ）、ステップＳ１８にて、新規に携帯端末識別番号を追加登録する処理が実行された上で、ステップＳ１９にて、顧客情報の注文履歴情報に基づいたメニューのデータが携帯端末５に対し送信される。登録の要求がなかった場合には（ステップＳ１７にてＮｏ）、そのままステップＳ１９に進み、その後、ステップＳ７にて受注処理が行われる。
【００３８】
さらに、上記ステップＳ１３にて、車両識別番号についても登録されたものと一致しなかった場合には（ステップＳ１３にてＮｏ）、ステップＳ２０にて、新規に顧客として登録するかどうかの確認のための選択用データが携帯端末５に対し送信され、ユーザに選択、回答させる。ステップＳ２１にて、ユーザの携帯端末５から新規顧客登録の要求があったかどうかが判断され、登録の要求があった場合には（ステップＳ２１にてＹｅｓ）、ステップＳ２２にて、ユーザに対し登録内容の入力要求のデータを送信し、その後、ステップＳ２３にて、入力された内容の登録処理を行う。この後、ステップＳ７にて受注処理が行われる。また、顧客登録の要求がなかった場合には（ステップＳ２１にてＮｏ）、ステップＳ２４にて、一般メニューによる受注処理が行なわれ、そのまま終了する。
【００３９】
これに対し、携帯端末５側の実行する処理手順を示す図６において、ステップＳ３１では、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータ送信要求信号（図５のステップＳ２）を受信したかどうかが判断される。データ送信要求信号を受信した場合には（ステップＳ３１にてＹｅｓ）、ステップＳ３２にて、車載情報処理装置４から受取った車両識別番号、及び、自らの携帯端末５の識別番号のデータを、店舗側サーバ６（携帯通信回線１９）に向けて送信する。
【００４０】
次のステップＳ３３では、新規顧客登録確認の選択用データ（図５のステップＳ２０）を受信したかどうかが判断される。新規顧客登録確認の選択用データを受信した場合には（ステップＳ３３にてＹｅｓ）、ステップＳ３４にて、ユーザは、キー操作により新規に顧客登録を行う（要望する）かどうかの選択を行い、回答データを店舗３側に送信する。「登録する」を選択した場合には（ステップＳ３４にてＹｅｓ）、店舗側サーバ６から登録内容入力要求のデータが送信されるので（図５のステップＳ２２）、ステップＳ３５にてそのデータを受信し、ステップＳ３６にて必要な入力操作を行い、店舗側サーバ６に返信する。
【００４１】
この後、店舗側サーバ６からメニューデータ等が送信されるので、ステップＳ３７にて、メニューの表示画面への表示確認を行い、ステップＳ３８にて、注文（発注）の操作を行い、処理を終了する。尚、上記ステップＳ３４にて、新規顧客の登録を行わない旨の選択を行った場合には（ステップＳ３４にてＮｏ）、そのままステップＳ３７に進む。
【００４２】
一方、上記ステップＳ３３にて新規顧客登録確認の選択用データを受信しなかった場合には（ステップＳ３３にてＮｏ）、ステップＳ３９にて、登録済み顧客と同一ユーザかどうかの確認用データ（図５のステップＳ１４）を受信したかどうかが判断される。確認用データを受信した場合には（ステップＳ３９にてＹｅｓ）、ステップＳ４０にて、ユーザは、キー操作により同一ユーザかどうかの選択を行うのであるが、同一ユーザである旨の回答を行なった場合には（ステップＳ４０にてＹｅｓ）、ステップＳ４１に進む。これに対し、同一ユーザでない旨の回答を行なった場合には（ステップＳ４０にてＮｏ）、上記したステップＳ３４に進み、ステップＳ３４からの処理を実行する。
【００４３】
ステップＳ４１では、携帯端末登録確認の選択用データ（図５のステップＳ１６）を受信したかどうかが判断される。携帯端末登録確認の選択用データを受信した場合には（ステップＳ４１にてＹｅｓ）、ステップＳ４２にて、ユーザは、キー操作により携帯端末識別番号の登録を行うかどうかの選択、回答を行い、ステップＳ４３に進む。上記ステップＳ４１にて携帯端末登録確認の選択用データを受信しなかった場合には（ステップＳ４１にてＮｏ）、そのままステップＳ４３に進む。
【００４４】
ステップＳ４３では、車両登録確認の選択用データ（図５のステップＳ９）を受信したかどうかが判断される。車両登録確認の選択用データを受信した場合には（ステップＳ４３にてＹｅｓ）、ステップＳ４４にて、ユーザは、キー操作により車両識別番号の登録を行うかどうかの選択、回答を行い、ステップＳ３７に進む。上記ステップＳ４３にて車両登録確認の選択用データを受信しなかった場合には（ステップＳ４３にてＮｏ）、そのままステップＳ３７に進む。
【００４５】
このように本実施例の車両用通信システム１では、顧客データベース７において、１つの顧客情報に関して、複数の車両識別番号のデータの登録が可能であり、また、複数の携帯端末識別番号のデータの登録が可能とされている。そして、店舗側サーバ６は、車両識別番号又は携帯端末識別番号のデータの少なくともいずれか１つが、顧客情報のデータと一致した場合に当該顧客であると判断する。
【００４６】
従って、送信した携帯端末識別番号のデータが、車両２の乗員が複数台所持している携帯端末５のうちの１つであったり、新規に入手した携帯端末５のものであって、未だ登録がされていないものであったりした場合でも、車両識別番号に関して顧客情報のデータと一致すれば、当該顧客であると判断され、優待サービスの提供を受けることができる。また、登録されている識別番号を備えた携帯端末５を所持したユーザが、例えばレンタカー等の顧客として登録されていない車両２に乗車している場合でも、優待サービスを受けることが可能となる。さらには、例えば一人のユーザが、複数台の車両２を使用することがある場合にも、対応することが可能となる。
【００４７】
この結果、本実施例の車両用通信システム１によれば、顧客データベースに登録されている顧客に対して顧客情報に応じた優待サービスを提供することが可能なシステムにあって、顧客が複数台の携帯端末５を所持する場合や携帯端末５を買い替えた場合における不具合を未然に防止し、利便性を確保することができるという優れた効果を得ることができる。
【００４８】
特に本実施例では、顧客データベースに登録されている顧客が、車両２を買い換えたような場合に、顧客情報を継続的に維持したままで、新規の車両識別番号を登録することができる。レンタカーや友人の車両を一時的に借りている場合など、車両２の登録が不要と判断したときには、登録しないことをユーザが選択できることは勿論である。
【００４９】
また、車両２の乗員が新たな携帯端末５を入手した、或いは、今まで乗車していた乗員とは別の乗員が携帯端末５を持って乗車しているような場合には、顧客情報を継続的に維持したままで、新規の携帯端末識別番号を登録つまり追加することができる。更には、例えば車両２の使用者が変わったような場合に、新規な顧客情報を作成して登録することができる。新規な携帯端末識別番号の登録や、新規な顧客情報の作成が不要と判断した場合には、登録しないことをユーザが選択できることは勿論である。
【００５０】
図７は、本発明の第２の実施例を示すもので、車両用通信システム２１の概略構成を示している。この第２の実施例に係る車両用通信システム２１が、上記第１の実施例の車両用通信システム１と異なるところは、車両２側において、車載通信機としての近距離無線通信装置１１を用いて、店舗３側（近距離無線装置１８）との間で通信を行うように構成した点にある。尚、上記第１の実施例と同一部分については、新たな図示を省略し、同一符号を付して説明する。
【００５１】
この場合、上記第１の実施例と同様に、車両２内において乗員が所持する携帯端末５と、車室内無線通信装置１２との間で通信接続が確立され、車載情報処理装置４は、いずれか１台の携帯端末５から携帯端末識別番号のデータを取得することができるようになっている。この第２の実施例では、車両２の近距離無線通信装置１１と、店舗３に設けられた近距離無線装置１８との間で、発注・受注のための通信を行うようになっており、このとき、近距離無線通信装置１１から、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータが送信されるようになっている。
【００５２】
また、車両２の乗員が注文を行う場合には、車載出力装置９（ディスプレイ）にメニュー等が表示され、乗員は、車載入力装置８を操作して発注などを行うことができる。従って、この第２の実施例によっても、上記第１の実施例と同様の作用・効果を得ることができる。
【００５３】
尚、上記第２の実施例では、携帯端末５から携帯端末識別番号のデータを取得するようにしたが、本発明においては、車両２側に、当該車両２の乗員の所持する１以上の携帯端末５の携帯端末識別番号のデータを記憶する記憶手段を設け、店舗３側との間で通信を行う際に、近距離無線通信装置１１から、車両識別番号のデータと前記記憶手段に記憶された携帯端末識別番号のデータとの双方を送信することができる。これによれば、通信時において、乗員が携帯端末５を所持していなくとも、予め記憶手段に記憶されている携帯端末識別番号のデータを、車両識別番号のデータと共に送信することで、優待サービスを受けることが可能となる。
【００５４】
図８は、本発明の第３の実施例を示しており、店舗側における電気的構成を示している。ここでは、事業者は、店舗３だけでなく、複数の店舗３′、３″、‥（チェーン店）を経営しており、これら複数の店舗３、３′、３″、‥に関して、共通の１つの顧客データベース２２を有している。この顧客データベース２２は、各店舗３、３′、３″、‥に設けられた店舗側サーバ６に接続され、アクセスが可能とされている。
【００５５】
前記顧客データベース２２には、全店舗３、３′、３″、‥に関しての顧客情報が記憶されている。各顧客情報は、顧客名及びＩＤ、携帯端末識別番号、車両識別番号、注文履歴情報等のデータが記憶されるのであるが、ここでは、やはり複数の携帯端末識別番号及び複数の車両識別番号を関連付けて記憶することが可能となっている。従って、この第３の実施形態によっても、上記第１の実施例と同様の作用・効果を得ることができる。
【００５６】
尚、上記各実施例では、本発明の車両用通信システムを、ハンバーガ店のドライブスルーに適用するようにしたが、その他にも、商品やサービスを提供する店舗として、ガソリンスタンド、カー用品ショップ、調剤薬局等、各種の店舗に適用することができる。その他、車両や店舗側におけるハードウエア構成や、車載通信機や店舗側通信機といった通信手段の通信規格等についても、様々な変形が可能であるなど、本発明は要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得るものである。
【符号の説明】
【００５７】
図面中、１、２１は車両用通信システム、２は車両、３は店舗、４は車載情報処理装置、５は携帯端末、６は店舗側サーバ、７，２２は顧客データベース、１１は近距離無線通信装置（車載通信機）、１２は車室内無線通信装置、１８は近距離無線装置（店舗側通信機）、１９は携帯通信回路（店舗側通信機）を示す。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載通信機又は車両の乗員が所持する携帯端末と、店舗側通信機との間で通信を行うことにより、発注・受注の処理を可能とした車両用通信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばハンバーガ店等においては、ユーザが車両に乗ったままで注文し商品を受け取ることができるいわゆるドライブスルーを設置する店舗が多くなってきている。例えば特許文献１では、ユーザが、携帯電話機を利用して、車両内で注文や料金決済を行なえるようにしたシステムが考えられている。
【０００３】
このシステムでは、店舗サーバと車両に乗車するユーザの携帯端末との間で近距離無線通信を行い、その通信に基づいて、店舗サーバが、入場確認処理、商品メニューの提供、注文の受付、代金の精算、商品の受け渡し、退場確認処理などを順に実行するようになっている。このとき、ユーザ識別情報及び注文履歴情報がデータベースに記憶されており、店舗サーバは、ユーザの携帯端末から送信されるユーザ識別情報に基づいて、前記データベースを検索し、該当する顧客のニーズに応じて商品メニューを補正して提供するといった優待サービスを行うようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３４２５９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１の技術では、携帯端末毎に履歴情報がデータベース化される構成なので、例えば複数台の携帯端末を所持しているユーザにとっては、使用した携帯端末毎に別々の履歴情報が存在してしまい、利便性が低下して、十分な優待サービスが得られなくなる虞がある。また、ユーザが、携帯端末を買い替えて識別情報が新しくなった場合には、過去の履歴情報が無効になってしまうことになる。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、顧客データベースに登録されている顧客に対して顧客情報に応じた優待サービスを提供することが可能な車両用通信システムにあって、顧客が複数台の携帯端末を所持する場合や携帯端末を買い替えた場合における不具合を未然に防止し、利便性を確保することができる車両用通信システムを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明の車両用通信システムは、車載通信機又は車両の乗員が所持する携帯端末と、店舗側通信機との間で通信を行うことにより、発注・受注の処理を可能とすると共に、顧客データベースに登録された顧客に対して顧客情報に応じたサービスを提供することが可能としたものであって、前記顧客データベースの各顧客情報には、当該顧客の車両識別番号のデータと、１又は複数の携帯端末識別番号のデータとが関連付けて記憶されており、事業者の店舗側サーバは、検索処理時に、車両側から送信された車両識別番号又は携帯端末識別番号のデータの少なくともいずれか１つが、前記顧客情報のデータと一致した場合に、当該顧客であると判断するところに特徴を有する（請求項１の発明）。
【０００８】
上記構成によれば、顧客データベースにおいて、１つの顧客情報に関して、車両識別番号のデータと、１又は複数の携帯端末識別番号のデータとが登録されている。通信時に、車両側からは、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータが送信されるのであるが、事業者の店舗側サーバは、車両識別番号又は携帯端末識別番号のデータの少なくともいずれか１つが、顧客情報のデータと一致した場合に当該顧客であると判断する。
【０００９】
従って、送信した携帯端末識別番号のデータが、複数台所持している携帯端末のうちの１つや、新規に入手した携帯端末のものであって、未だ登録がされていないものであった場合でも、車両識別番号に関して顧客情報のデータと一致すれば、当該顧客であると判断され、優待サービスの提供を受けることができる。また、登録されている識別番号を備えた携帯端末を所持したユーザが、例えばレンタカー等の、顧客として登録されていない車両に乗車している場合でも、優待サービスを受けることが可能となる。
【００１０】
本発明においては、前記店舗側サーバによる検索処理時に、携帯端末識別番号のみが一致した、つまり車両識別番号が一致しなかった場合に、新規の車両識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定できるように構成することができる（請求項２の発明）。これによれば、顧客データベースに登録されている顧客が、車両を買い換えたような場合に、顧客情報を継続的に維持したままで、新規の車両識別番号を登録することができる。レンタカーや友人の車両を一時的に借りている場合など、登録が不要と判断したときには、登録しないことをユーザが選択できることは勿論である。
【００１１】
本発明においては、前記店舗側サーバによる検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した、つまり携帯端末識別番号が一致しなかった場合には、新規の携帯端末識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定できるように構成することができる（請求項３の発明）。これによれば、乗員が新たな携帯端末を入手した、或いは、今まで乗車していた乗員とは別の乗員が携帯端末を持って乗車しているような場合には、顧客情報を継続的に維持したままで、新規の携帯端末識別番号を登録つまり追加することができる。登録が不要と判断したときには、登録しないことをユーザが選択できることは勿論である。
【００１２】
また、前記店舗側サーバによる検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した、つまり携帯端末識別番号が一致しなかった場合には、新規な顧客情報を作成して登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定することができるように構成することもできる（請求項４の発明）。これによれば、例えば車両の使用者が変わったような場合に、新規な顧客情報を作成して登録することができる。新規な顧客情報の作成が不要と判断した場合には、登録しないことをユーザが選択できることは勿論である。
【００１３】
更に、本発明においては、車両側に、当該車両の乗員の所持する１以上の携帯端末識別番号のデータを記憶する記憶手段を設けると共に、店舗側通信機との間で通信を行う際に、車載通信機から、車両識別番号のデータと、前記記憶手段に記憶された携帯端末識別番号のデータとの双方を送信する構成とすることができる（請求項５の発明）。これによれば、通信時において、乗員が携帯端末を所持していなくとも、車載通信機により、予め記憶手段に記憶されている携帯端末識別番号のデータを、車両識別番号のデータと共に送信することで、優待サービスを受けることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１の実施例を示すもので、車両用通信システムの構成を概略的に示す図
【図２】車両側の電気的構成を概略的に示すブロック図
【図３】店舗側の電気的構成を概略的に示すブロック図
【図４】顧客情報のデータ構成を模式的に示す図
【図５】店舗側サーバが実行する発注・受注の処理手順を示すフローチャート
【図６】携帯端末側が実行する発注・受注の処理手順を示すフローチャート
【図７】本発明の第２の実施例を示す図１相当図
【図８】本発明の第３の実施例を示す図３相当図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を、例えばハンバーガ店のドライブスルーにおける発注・受注の処理（商品の売買）を行う場合に適用した第１の実施例について、図１ないし図６を参照しながら説明する。図１は、本実施例に係る車両用通信システム１の全体構成を概略的に示している。この車両用通信システム１は、自動車等の車両２と、事業者の店舗（ハンバーガ店）３との間で、通信を行うことにより、車両２内のユーザ（乗員）が、乗車したままで商品（ハンバーガ等）の発注・受注を行って購入できるシステムである。
【００１６】
前記車両２は、車載情報処理装置４を備えると共に、その乗員（ユーザ）は、携帯電話機やスマートフォン等の携帯端末５を所持している。このとき、乗員の一人が、複数台の携帯端末５を所持している場合もあり、また、複数の乗員が乗車している場合には、車両２内に複数の携帯端末５が存在する場合もある。これに対し、事業者の店舗３には、店舗側サーバ６が設けられている。また、この店舗側サーバ６には、顧客データベース７が接続されている。本実施例では、車両２側の乗員の所持するいずれか１台の携帯端末５と、店舗３に設けられた後述する店舗側通信機との間で、発注・受注のための通信を行うようになっている。
【００１７】
図２は、前記車両２における、前記車載情報処理装置４を中心にした、車両用通信システム１に関連する部分の電気的構成をより詳細に示している。車載情報処理装置４は、コンピュータ等を含んで構成され、車両２における通信関連処理の制御・管理を行う。この車載情報処理装置４には、車載入力装置８、車載出力装置９、車両識別番号取得部１０が接続されていると共に、車載通信機としての近距離無線通信装置１１、並びに、車室内無線通信装置１２が接続されている。
【００１８】
前記車載入力装置８は、ユーザ（乗員）が各種の入力指示を行うもので、メータ部やステアリングホイールに設けられる操作装置、運転席側部に設けられる操作デバイス等が用いられる。或いは、ナビゲーション装置用の操作装置（表示ユニットのタッチパネルや各種メカスイッチ）を兼用させることもできる。前記車載出力装置９は、表示装置を含んで構成され、この場合も、ナビゲーション装置用のディスプレイ（表示ユニット）を用いることができる。前記車両識別番号取得部１０は、後述する通信時において、自車両の識別番号を取得するものである。
【００１９】
前記近距離無線通信装置１１は、外部との間で近距離（狭域）での無線通信を行うもので、例えば無線ＬＡＮやＤＳＲＣ通信が採用される。この場合、近距離無線通信装置１１により、店舗３側に設けられる通信エリアにおいて後述する店舗側の近距離無線装置との間での通信が可能とされている。前記車室内無線通信装置１２は、車内に持込まれた前記携帯端末５との間での通信接続を確立するものであり、例えば無線ＬＡＮやブルートゥース等が採用される。この場合、車室内無線通信装置１２により、携帯端末５に対して車両識別番号のデータを送信したり、或いは、携帯端末５から該携帯端末５の識別番号のデータを受信したりするようになっている。
【００２０】
これに対し、図示はしないが、前記店舗３においては、敷地内（建物の外側）に、入口から出口までの車両２の通路を有しており、入口近傍に注文位置が設けられていると共に、出口近傍に乗員が車両２の窓を開けて商品を受取ることができる商品受取口が設けられている。また、前記通路が通信エリアとなっており、進入した車両２側（携帯端末５）と、店舗３側とが通信を行って商品の発注・受注がなされる。受注が行なわれると、店舗３内で商品の用意（調理等）がなされ、前記商品受取口において商品が引渡されると共に、決済が行なわれる。この決済には、クレジットカードを用いた決済、電子マネー、現金など様々な方法を採用することができる。
【００２１】
図３は、店舗３側における、前記店舗側サーバ６を中心とした、車両用通信システム１に関連する部分の電気的構成をより詳細に示している。前記店舗側サーバ６は、コンピュータを主体として構成され、全体の制御・管理を行う。この店舗側サーバ６には、前記データベース７が接続されていると共に、入退場検出器１３、データ入出力装置１４、画像出力装置１５、スピーカ１６、マイク１７が接続され、更に、店舗側通信機としての、近距離無線装置１８及び携帯通信回線１９が接続されている。
【００２２】
前記入退場検出器１３は、前記通路（通信エリア）に対する車両２の入場、退場を検出するためのものである。前記データ入出力装置１４は、店舗３側のオペレータが、データの入出力操作（例えば初回の顧客登録等）を行うためのものである。前記画像出力装置１５には、受注情報などの必要な画像が表示されるようになっている。また、スピーカ１６及びマイク１７は、店舗３側のオペレータと、車両２側の乗員とが必要な対話を行うためのものであり、このとき、図示はしないが、前記通路の注文位置においても車両２の乗員が利用するマイク及びスピーカが設けられている。
【００２３】
前記近距離無線装置１８は、店舗３側と外部との間で近距離（狭域）での無線通信を行うもので、例えば無線ＬＡＮやＤＳＲＣ通信が採用される。この場合、前記通信エリアにおいて、車両２に設けられた近距離無線通信装置１１との間での通信が可能とされている。前記携帯通信回線１９は、前記通信エリアにおいて、車両２内の携帯端末５との間で通信を行うためのもので、例えば無線ＬＡＮが採用される。
【００２４】
さて、後の作用説明（フローチャート説明）でも述べるように、本実施例の車両用通信システム１では、前記店舗側サーバ６は、入退場検出器１３により車両２の入場を検出すると、車両２側（携帯端末５）に対して、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータ要求信号を送信する。車両２の乗員の所持しているいずれか１つの携帯端末５は、データ要求信号を受信すると、車載情報処理装置４から車室内無線通信装置１２を介して車両識別番号のデータを受取り、自らの有している携帯端末識別番号のデータと共に店舗側サーバ６（携帯通信回線１９）に対して返信する。
【００２５】
前記店舗側サーバ６は、携帯端末５から車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータを受信すると、顧客データベース７の顧客情報の検索を行い、登録された顧客である場合には、当該顧客の過去の注文履歴情報に応じた商品メニューのデータを、当該携帯端末５に向けて送信したりする等の優待処理を行う。優待処理としては、他にも、値段を安くしたり、ポイントを付与したり、景品を付加したりする等が可能である。登録されていない新規な客ついては、一般のメニューデータが送信される。
【００２６】
車両２側の携帯端末５では、メニューのデータを受信すると、そのメニュー情報を携帯端末５のディスプレイに表示する。車両２の乗員（ユーザ）は、携帯端末５の操作キーを操作することにより、メニューを選択して発注を行う。発注のデータが店舗側サーバ６に送信されて受注されると、店舗３内で商品が用意され、ユーザは、商品受取口にて商品を受取ると共に決済を行う。この後、店舗側サーバ６は、顧客データベース７の顧客情報の注文履歴情報を更新（追加）する。尚、新規な顧客の場合には、ユーザの要望により、顧客情報を新たに作成（新規に顧客データベース７に登録）できることは勿論である。
【００２７】
ここで、図４は、顧客データベース７に記憶されている１つの顧客情報のデータ構成を模式的（概念的）に示している。即ち、本実施例では、顧客情報は、顧客名及びＩＤ、携帯端末識別番号、車両識別番号、注文履歴情報等のデータが記憶されるのであるが、ここでは、複数の携帯端末識別番号及び複数の車両識別番号を関連付けて記憶することが可能となっている。つまり、１台の車両２について複数台の携帯端末５を対応させて１つの顧客情報として記憶することができ、また、１つの顧客に複数台の車両２を対応させて１つの顧客情報として記憶することもできる。
【００２８】
前記店舗側サーバ６は、上記した顧客検索を行う際に、車両２側から送信された車両識別番号又は携帯端末識別番号のデータの少なくともいずれか１つが、前記顧客情報のデータと一致した場合に、当該顧客であると判断し、顧客情報に基づいた優待処理（嗜好に合ったメニューデータの送信等）を実行するようになっている。また、本実施例では、前記店舗側サーバ６による検索処理時に、携帯端末識別番号のみが一致した場合には、新規の車両識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両２の乗員が選択指定することが可能に構成されている。
【００２９】
そして、特に本実施例では、前記店舗側サーバ６による検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した場合には、新規の携帯端末識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両２の乗員が選択指定することが可能に構成されている。さらに、前記店舗側サーバ６による検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した場合には、新規な顧客情報を作成して登録するかどうかを、車両２の乗員が選択指定することが可能に構成されている。
【００３０】
次に、上記のように構成された車両用通信システム１の動作について、図５及び図６も参照して述べる。図５のフローチャートは、店舗３側と車両２側の携帯端末５との通信によって商品の発注・受注を行う際の、店舗側サーバ６の実行する処理手順を示し、図６のフローチャートは、携帯端末５と店舗３側との通信によって商品の発注・受注を行う際の、携帯端末５の実行する処理手順を示している。
【００３１】
まず、店舗側サーバ６の実行する処理手順を示す図５において、ステップＳ１では、入退場検出器１３の検出信号に基づき、通路（通信エリア）に対して車両２（近距離無線通信装置１１又は携帯端末５）が進入したかどうかが判断される。通信エリア内への車両２の進入が検出されると（ステップＳ１にてＹｅｓ）、ステップＳ２にて、車両２側に対し、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータを送信することを求める要求信号が送信される。
【００３２】
次のステップＳ３にて、車両２側の携帯端末５（又は近距離無線通信装置１１）から車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータを受信すると、ステップＳ４にて、顧客データベース７の検索が行なわれ、送信された携帯端末識別番号が、顧客情報として登録されているかどうかが判断される。登録されていると判断された場合には（ステップＳ４にてＹｅｓ）、ステップＳ５にて、送信された車両識別番号が、その顧客情報に登録されている車両識別番号と一致するかどうかが判断される。
【００３３】
車両識別番号についても登録されたものと一致、つまり車両識別番号及び携帯端末識別番号の双方が顧客情報のデータと一致した場合には（ステップＳ５にてＹｅｓ）、ステップＳ６にて、該当する顧客情報の注文履歴情報に基づいて、例えば当該顧客の嗜好に応じたメニューが抽出され、そのデータが携帯端末５に対し送信される。この後、ステップＳ７では、ユーザ側（携帯端末５）からの送信により注文の受付（受注）がなされる。また、ステップＳ８にて、顧客データベース７の顧客情報の注文履歴情報の更新（蓄積）がなされ、処理が終了する。
【００３４】
一方、携帯端末識別番号が登録されているものの、車両識別番号が顧客情報のデータと一致しなかった場合には（ステップＳ５にてＮｏ）、ステップＳ９にて、その車両識別番号をその顧客情報に登録するかどうかをユーザに選択（確認）させるための選択用データが携帯端末５に対し送信され、ユーザに選択、回答させる。ステップＳ１０では、ユーザの携帯端末５から、車両識別番号を登録する旨の返信があったかどうかが判断される。登録の要求があった場合には（ステップＳ１０にてＹｅｓ）、ステップＳ１１にて、新規に車両識別番号を追加登録する処理が実行された上で、ステップＳ１２にて、顧客情報の注文履歴情報に基づいたメニューのデータが携帯端末５に対し送信される。登録の要求がなかった場合には（ステップＳ１０にてＮｏ）、そのままステップＳ１２に進み、その後、ステップＳ７にて受注処理が行われる。
【００３５】
また、上記ステップＳ４にて、送信された携帯端末識別番号が、登録されていなかった場合には（ステップＳ４にてＮｏ）、次のステップＳ１３にて、送信された車両識別番号が登録されているかどうかが判断される。車両識別番号のみが登録されたものと一致した場合には（ステップＳ１３にてＹｅｓ）、ステップＳ１４にて、現在通信しているユーザが、その登録済みの顧客と同一かどうかをユーザに確認させるための確認用データが携帯端末５に対し送信され、ユーザに選択、回答させる。
【００３６】
ステップＳ１５では、ユーザの携帯端末５から、登録済み顧客と同一である旨の返信（回答）があったかどうかが判断される。同一でない旨の回答があった場合には（ステップＳ１５にてＮｏ）、後述のステップＳ２０に進む。現在通信しているユーザが登録済み顧客と同一であった場合には（ステップＳ１５にてＹｅｓ）、ステップＳ１６にて、現在通信している携帯端末５の携帯端末識別番号をその顧客情報に登録するかどうかをユーザに選択（確認）させるための選択用データが当該携帯端末５に対し送信され、ユーザに選択、回答させる。
【００３７】
ステップＳ１７では、ユーザの携帯端末５から、携帯端末識別番号を登録する旨の返信があったかどうかが判断される。登録の要求があった場合には（ステップＳ１７にてＹｅｓ）、ステップＳ１８にて、新規に携帯端末識別番号を追加登録する処理が実行された上で、ステップＳ１９にて、顧客情報の注文履歴情報に基づいたメニューのデータが携帯端末５に対し送信される。登録の要求がなかった場合には（ステップＳ１７にてＮｏ）、そのままステップＳ１９に進み、その後、ステップＳ７にて受注処理が行われる。
【００３８】
さらに、上記ステップＳ１３にて、車両識別番号についても登録されたものと一致しなかった場合には（ステップＳ１３にてＮｏ）、ステップＳ２０にて、新規に顧客として登録するかどうかの確認のための選択用データが携帯端末５に対し送信され、ユーザに選択、回答させる。ステップＳ２１にて、ユーザの携帯端末５から新規顧客登録の要求があったかどうかが判断され、登録の要求があった場合には（ステップＳ２１にてＹｅｓ）、ステップＳ２２にて、ユーザに対し登録内容の入力要求のデータを送信し、その後、ステップＳ２３にて、入力された内容の登録処理を行う。この後、ステップＳ７にて受注処理が行われる。また、顧客登録の要求がなかった場合には（ステップＳ２１にてＮｏ）、ステップＳ２４にて、一般メニューによる受注処理が行なわれ、そのまま終了する。
【００３９】
これに対し、携帯端末５側の実行する処理手順を示す図６において、ステップＳ３１では、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータ送信要求信号（図５のステップＳ２）を受信したかどうかが判断される。データ送信要求信号を受信した場合には（ステップＳ３１にてＹｅｓ）、ステップＳ３２にて、車載情報処理装置４から受取った車両識別番号、及び、自らの携帯端末５の識別番号のデータを、店舗側サーバ６（携帯通信回線１９）に向けて送信する。
【００４０】
次のステップＳ３３では、新規顧客登録確認の選択用データ（図５のステップＳ２０）を受信したかどうかが判断される。新規顧客登録確認の選択用データを受信した場合には（ステップＳ３３にてＹｅｓ）、ステップＳ３４にて、ユーザは、キー操作により新規に顧客登録を行う（要望する）かどうかの選択を行い、回答データを店舗３側に送信する。「登録する」を選択した場合には（ステップＳ３４にてＹｅｓ）、店舗側サーバ６から登録内容入力要求のデータが送信されるので（図５のステップＳ２２）、ステップＳ３５にてそのデータを受信し、ステップＳ３６にて必要な入力操作を行い、店舗側サーバ６に返信する。
【００４１】
この後、店舗側サーバ６からメニューデータ等が送信されるので、ステップＳ３７にて、メニューの表示画面への表示確認を行い、ステップＳ３８にて、注文（発注）の操作を行い、処理を終了する。尚、上記ステップＳ３４にて、新規顧客の登録を行わない旨の選択を行った場合には（ステップＳ３４にてＮｏ）、そのままステップＳ３７に進む。
【００４２】
一方、上記ステップＳ３３にて新規顧客登録確認の選択用データを受信しなかった場合には（ステップＳ３３にてＮｏ）、ステップＳ３９にて、登録済み顧客と同一ユーザかどうかの確認用データ（図５のステップＳ１４）を受信したかどうかが判断される。確認用データを受信した場合には（ステップＳ３９にてＹｅｓ）、ステップＳ４０にて、ユーザは、キー操作により同一ユーザかどうかの選択を行うのであるが、同一ユーザである旨の回答を行なった場合には（ステップＳ４０にてＹｅｓ）、ステップＳ４１に進む。これに対し、同一ユーザでない旨の回答を行なった場合には（ステップＳ４０にてＮｏ）、上記したステップＳ３４に進み、ステップＳ３４からの処理を実行する。
【００４３】
ステップＳ４１では、携帯端末登録確認の選択用データ（図５のステップＳ１６）を受信したかどうかが判断される。携帯端末登録確認の選択用データを受信した場合には（ステップＳ４１にてＹｅｓ）、ステップＳ４２にて、ユーザは、キー操作により携帯端末識別番号の登録を行うかどうかの選択、回答を行い、ステップＳ４３に進む。上記ステップＳ４１にて携帯端末登録確認の選択用データを受信しなかった場合には（ステップＳ４１にてＮｏ）、そのままステップＳ４３に進む。
【００４４】
ステップＳ４３では、車両登録確認の選択用データ（図５のステップＳ９）を受信したかどうかが判断される。車両登録確認の選択用データを受信した場合には（ステップＳ４３にてＹｅｓ）、ステップＳ４４にて、ユーザは、キー操作により車両識別番号の登録を行うかどうかの選択、回答を行い、ステップＳ３７に進む。上記ステップＳ４３にて車両登録確認の選択用データを受信しなかった場合には（ステップＳ４３にてＮｏ）、そのままステップＳ３７に進む。
【００４５】
このように本実施例の車両用通信システム１では、顧客データベース７において、１つの顧客情報に関して、複数の車両識別番号のデータの登録が可能であり、また、複数の携帯端末識別番号のデータの登録が可能とされている。そして、店舗側サーバ６は、車両識別番号又は携帯端末識別番号のデータの少なくともいずれか１つが、顧客情報のデータと一致した場合に当該顧客であると判断する。
【００４６】
従って、送信した携帯端末識別番号のデータが、車両２の乗員が複数台所持している携帯端末５のうちの１つであったり、新規に入手した携帯端末５のものであって、未だ登録がされていないものであったりした場合でも、車両識別番号に関して顧客情報のデータと一致すれば、当該顧客であると判断され、優待サービスの提供を受けることができる。また、登録されている識別番号を備えた携帯端末５を所持したユーザが、例えばレンタカー等の顧客として登録されていない車両２に乗車している場合でも、優待サービスを受けることが可能となる。さらには、例えば一人のユーザが、複数台の車両２を使用することがある場合にも、対応することが可能となる。
【００４７】
この結果、本実施例の車両用通信システム１によれば、顧客データベースに登録されている顧客に対して顧客情報に応じた優待サービスを提供することが可能なシステムにあって、顧客が複数台の携帯端末５を所持する場合や携帯端末５を買い替えた場合における不具合を未然に防止し、利便性を確保することができるという優れた効果を得ることができる。
【００４８】
特に本実施例では、顧客データベースに登録されている顧客が、車両２を買い換えたような場合に、顧客情報を継続的に維持したままで、新規の車両識別番号を登録することができる。レンタカーや友人の車両を一時的に借りている場合など、車両２の登録が不要と判断したときには、登録しないことをユーザが選択できることは勿論である。
【００４９】
また、車両２の乗員が新たな携帯端末５を入手した、或いは、今まで乗車していた乗員とは別の乗員が携帯端末５を持って乗車しているような場合には、顧客情報を継続的に維持したままで、新規の携帯端末識別番号を登録つまり追加することができる。更には、例えば車両２の使用者が変わったような場合に、新規な顧客情報を作成して登録することができる。新規な携帯端末識別番号の登録や、新規な顧客情報の作成が不要と判断した場合には、登録しないことをユーザが選択できることは勿論である。
【００５０】
図７は、本発明の第２の実施例を示すもので、車両用通信システム２１の概略構成を示している。この第２の実施例に係る車両用通信システム２１が、上記第１の実施例の車両用通信システム１と異なるところは、車両２側において、車載通信機としての近距離無線通信装置１１を用いて、店舗３側（近距離無線装置１８）との間で通信を行うように構成した点にある。尚、上記第１の実施例と同一部分については、新たな図示を省略し、同一符号を付して説明する。
【００５１】
この場合、上記第１の実施例と同様に、車両２内において乗員が所持する携帯端末５と、車室内無線通信装置１２との間で通信接続が確立され、車載情報処理装置４は、いずれか１台の携帯端末５から携帯端末識別番号のデータを取得することができるようになっている。この第２の実施例では、車両２の近距離無線通信装置１１と、店舗３に設けられた近距離無線装置１８との間で、発注・受注のための通信を行うようになっており、このとき、近距離無線通信装置１１から、車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータが送信されるようになっている。
【００５２】
また、車両２の乗員が注文を行う場合には、車載出力装置９（ディスプレイ）にメニュー等が表示され、乗員は、車載入力装置８を操作して発注などを行うことができる。従って、この第２の実施例によっても、上記第１の実施例と同様の作用・効果を得ることができる。
【００５３】
尚、上記第２の実施例では、携帯端末５から携帯端末識別番号のデータを取得するようにしたが、本発明においては、車両２側に、当該車両２の乗員の所持する１以上の携帯端末５の携帯端末識別番号のデータを記憶する記憶手段を設け、店舗３側との間で通信を行う際に、近距離無線通信装置１１から、車両識別番号のデータと前記記憶手段に記憶された携帯端末識別番号のデータとの双方を送信することができる。これによれば、通信時において、乗員が携帯端末５を所持していなくとも、予め記憶手段に記憶されている携帯端末識別番号のデータを、車両識別番号のデータと共に送信することで、優待サービスを受けることが可能となる。
【００５４】
図８は、本発明の第３の実施例を示しており、店舗側における電気的構成を示している。ここでは、事業者は、店舗３だけでなく、複数の店舗３′、３″、‥（チェーン店）を経営しており、これら複数の店舗３、３′、３″、‥に関して、共通の１つの顧客データベース２２を有している。この顧客データベース２２は、各店舗３、３′、３″、‥に設けられた店舗側サーバ６に接続され、アクセスが可能とされている。
【００５５】
前記顧客データベース２２には、全店舗３、３′、３″、‥に関しての顧客情報が記憶されている。各顧客情報は、顧客名及びＩＤ、携帯端末識別番号、車両識別番号、注文履歴情報等のデータが記憶されるのであるが、ここでは、やはり複数の携帯端末識別番号及び複数の車両識別番号を関連付けて記憶することが可能となっている。従って、この第３の実施形態によっても、上記第１の実施例と同様の作用・効果を得ることができる。
【００５６】
尚、上記各実施例では、本発明の車両用通信システムを、ハンバーガ店のドライブスルーに適用するようにしたが、その他にも、商品やサービスを提供する店舗として、ガソリンスタンド、カー用品ショップ、調剤薬局等、各種の店舗に適用することができる。その他、車両や店舗側におけるハードウエア構成や、車載通信機や店舗側通信機といった通信手段の通信規格等についても、様々な変形が可能であるなど、本発明は要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得るものである。
【符号の説明】
【００５７】
図面中、１、２１は車両用通信システム、２は車両、３は店舗、４は車載情報処理装置、５は携帯端末、６は店舗側サーバ、７，２２は顧客データベース、１１は近距離無線通信装置（車載通信機）、１２は車室内無線通信装置、１８は近距離無線装置（店舗側通信機）、１９は携帯通信回路（店舗側通信機）を示す。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
商品やサービスを提供する事業者の店舗に設けられた車両が進入可能な通信エリアにおいて、車両に搭載された車載通信機又は当該車両の乗員が所持する携帯端末と、店舗側通信機との間で通信を行うことにより、前記乗員が乗車したままで、商品やサービスの発注・受注の処理を可能とした車両用通信システムにおいて、
前記事業者側には、登録された顧客に関する顧客情報が記憶された顧客データベースと、前記店舗側通信機を制御すると共に前記顧客データベースの管理が可能な店舗側サーバとが設けられ、
前記店舗側サーバは、前記車両側から車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータが送信されることに基づいて、前記顧客データベースの検索処理を行い、登録された顧客である場合には、当該顧客情報に応じた優待処理を行うように構成されていると共に、
前記顧客データベースの各顧客情報には、当該顧客の車両識別番号のデータと、１又は複数の携帯端末識別番号のデータとが関連付けて記憶されており、
前記店舗側サーバは、前記検索処理時に、前記車両側から送信された車両識別番号又は携帯端末識別番号のデータの少なくともいずれか１つが、前記顧客情報のデータと一致した場合に、当該顧客であると判断することを特徴とする車両用通信システム。
【請求項２】
前記店舗側サーバによる検索処理時に、携帯端末識別番号のみが一致した場合には、新規の車両識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定することが可能に構成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用通信システム。
【請求項３】
前記店舗側サーバによる検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した場合には、新規の携帯端末識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定することが可能に構成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の車両用通信システム。
【請求項４】
前記店舗側サーバによる検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した場合には、新規な顧客情報を作成して登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定することが可能に構成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用通信システム。
【請求項５】
前記車両側には、当該車両の乗員の所持する１以上の携帯端末識別番号のデータを記憶する記憶手段が設けられており、
前記店舗側通信機との間で通信を行う際に、前記車載通信機から、車両識別番号のデータと、前記記憶手段に記憶された携帯端末識別番号のデータとの双方が送信されることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の車両用通信システム。
【請求項１】
商品やサービスを提供する事業者の店舗に設けられた車両が進入可能な通信エリアにおいて、車両に搭載された車載通信機又は当該車両の乗員が所持する携帯端末と、店舗側通信機との間で通信を行うことにより、前記乗員が乗車したままで、商品やサービスの発注・受注の処理を可能とした車両用通信システムにおいて、
前記事業者側には、登録された顧客に関する顧客情報が記憶された顧客データベースと、前記店舗側通信機を制御すると共に前記顧客データベースの管理が可能な店舗側サーバとが設けられ、
前記店舗側サーバは、前記車両側から車両識別番号及び携帯端末識別番号のデータが送信されることに基づいて、前記顧客データベースの検索処理を行い、登録された顧客である場合には、当該顧客情報に応じた優待処理を行うように構成されていると共に、
前記顧客データベースの各顧客情報には、当該顧客の車両識別番号のデータと、１又は複数の携帯端末識別番号のデータとが関連付けて記憶されており、
前記店舗側サーバは、前記検索処理時に、前記車両側から送信された車両識別番号又は携帯端末識別番号のデータの少なくともいずれか１つが、前記顧客情報のデータと一致した場合に、当該顧客であると判断することを特徴とする車両用通信システム。
【請求項２】
前記店舗側サーバによる検索処理時に、携帯端末識別番号のみが一致した場合には、新規の車両識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定することが可能に構成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用通信システム。
【請求項３】
前記店舗側サーバによる検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した場合には、新規の携帯端末識別番号を、当該顧客情報に登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定することが可能に構成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の車両用通信システム。
【請求項４】
前記店舗側サーバによる検索処理時に、車両識別番号のデータのみが一致した場合には、新規な顧客情報を作成して登録するかどうかを、車両の乗員が選択指定することが可能に構成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用通信システム。
【請求項５】
前記車両側には、当該車両の乗員の所持する１以上の携帯端末識別番号のデータを記憶する記憶手段が設けられており、
前記店舗側通信機との間で通信を行う際に、前記車載通信機から、車両識別番号のデータと、前記記憶手段に記憶された携帯端末識別番号のデータとの双方が送信されることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の車両用通信システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１３−５０７８４（Ｐ２０１３−５０７８４Ａ）
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１８７３４０（Ｐ２０１１−１８７３４０）
【出願日】平成２３年８月３０日（２０１１．８．３０）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月３０日（２０１１．８．３０）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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