車識別システム

【目的】この発明は、偽造、複製のナンバープレート２の取付けを識別できることを目的とする。
【構成】この発明は、車１に再使用不可能なピン１０により取付けられている送受信装置３を有するナンバープレート２を備え、この車１のナンバープレート２に取付けられている送受信装置３とのデータのやり取りによりナンバープレート２の正当性を識別するようにしたものである。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車のナンバープレートを送受信装置が取付けられた電子化ナンバープレートとし、車の、偽造、複製ナンバープレートの取付けを識別する車識別システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】現在、自動車の車体情報を得るために自動車の前方及び後方の見やすい位置にナンバープレートを取り付けることが義務ずけられている。
【０００３】このナンバープレートは素材にアルミニウムを使用し必要な車体情報の文字をプレス加工し凹凸をつけている。さらに凹の部分と凸の部分を色分けし一目見ただけでその情報が得られるようにしてある。
【０００４】従来は、ナンバープレート作成に関して特殊な技術を必要とせず、容易にその偽造、複製が行われてしまい、特に偽造、複製のナンバープレートを取付けた盗難車を捜査する場合、発見にかなりの時間を費やしてしまうという問題があった。そこで、偽造、複製のナンバープレートの取付けを識別できるシステムが要望されていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記したように、偽造、複製のナンバープレートの取付けを識別できるシステムが要望されていた。この発明は、偽造、複製のナンバープレートの取付けを識別できる車識別システムを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明の車識別システムは、再使用不可能な結合手段により取付けられている送受信手段を有するナンバープレートを備えた車、および上記送受信手段とのデータのやり取りにより上記ナンバープレートがあらかじめ登録されているものか否かを判定する識別手段から構成されるものである。
【０００７】この発明のナンバープレートは、電源を有する車の筐体に取付けられるものにおいて、上記電源から電力の供給を受ける端子と、この端子から供給される電力により動作し、かつ外部とのデータのやり取りを行う送受信手段と、この送受信手段および上記端子が設けられた板状部材と、この板状部材を上記筐体に接続させる結合手段とからなり、上記結合手段は一端結合を解除すると、再使用不可能な状態になるように構成されている。
【０００８】
【作用】この発明は、車に再使用不可能な結合手段により取付けられている送受信手段を有するナンバープレートを備え、上記送受信手段とのデータのやり取りにより上記ナンバープレートがあらかじめ登録されているものか否かを判定するようにしたものである。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図面を参照して説明する。
【００１０】図１は、この発明の車管理システムの概略構成を示すものであり、車１のナンバープレート２に取付けられた送受信装置（小型無線機）３と、この送受信装置３とデータの送受信を行うことにより、ナンバープレート２の正当性を識別する識別装置４１とにより構成されている。この識別装置４１は、道路の脇等に設けられ、その道路を通過する車１の正当性たとえばナンバープレート２が偽造であるか、あるいはナンバープレート２の番号が盗難車の番号か等を識別するものである。
【００１１】車１は、図２に示すように、前方および後部にアルミニウムで構成されるナンバープレート２が取り付けられており、ナンバープレート２の表側には、送受信装置３が取付けられている。送受信装置３は、車１内のバッテリ４とナンバープレート２の図示しない通線孔を通した電源コード５を介して接続されている。
【００１２】ナンバープレート２には、図３の（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、中心部分つまり文字ハイフン「−」６の部分が裏側が凸になるようにプレスされている凹み部２ａが設けられている。この凹み部２ａに送受信装置３が収納されるようになっている。
【００１３】送受信装置３は、図４、図５に示すように、平板７に取付けられており、この平板７には文字ハイフン「−」６と取付孔８、８が設けられているとともに、送受信装置３の稼働中を表示する表示器１７の点灯状態を透過する透過孔９が設けられている。
【００１４】送受信装置３が取付けられている平板７は、取付孔８、８とこの取付孔８、８と対向してナンバープレート２に設けられている取付孔２ｂ、２ｂに結合手段としてのピン１０、１０を挿通することにより、ナンバープレート２に取付けられる。このピン１０には封印が施されるようになっている。上記ピン１０、１０は、一旦取付けた後に、取外した際に再使用が不可能となっている。平板７の一部はナンバープレート２と面接触しており、その部分に接着剤を塗布することにより、より一層強力な固定となる。送受信装置３はナンバープレート２から離れないように取付けられ、離れたらその送受信機能を失うようになっている。
【００１５】送受信装置３は、図６に示すように、ナンバープレート２を用いた双方向アンテナ１１、この双方向アンテナ１１で受信した信号を復調する受信部１２、この受信部１２により受信した受信信号が正規であるか否かの判断の基準となる信号があらかじめ記憶されているメモリ１３、受信部１２で受信した信号が上記メモリ１３に記憶された信号と一致するか否かを判断する判断部１４、車１の固有情報としての車種、車番、持主等が記憶されているメモリ１５、判断部１４での一致の判断により正規の信号の受信を判断した際に、メモリ１５に記憶されている車１の固有情報を搬送波に変調して双方向アンテナ１１により送信する送信部１６、送受信装置３の稼働中を表示する表示器１７、上記電源コード５と接続され、車１内のバッテリ４からの電源電圧を受信部１２、送信部１６、表示器１７へ供給するコネクタ１８によって構成されている。表示器１７は、コネクタ１８および電源コード５を介してバッテリ４からの電源電圧が供給されることにより、稼働中を点灯表示するものである。双方向アンテナ１１としては、平板７、送受信装置３を用いるようにしても良い。
【００１６】すなわち、識別装置４１からの質問波（質問信号）を双方向アンテナ１１で受け、受信部１２で復調する。受信部１２で受信した信号が上記メモリ１３に記憶された信号と一致するか否かを判断部１４で判断する。
【００１７】これが一致すれば正規の信号と判断し、送信部１６を起動させ、メモリ１５に書き込まれた車種、車番、持主等のその車１の固有情報を搬送波に変調して乗せ双方向アンテナ１１より回答波（回答信号）として送信する。
【００１８】通常は、質問波を受信する受信態勢となっており、質問波を受信した際に、回答波を送信するようになっている。これにより、質問波を受信しない状態では送受信装置３の電力消費が極力少なくなるように作られている。
【００１９】質問波の構成は、ヘッダ部と特定ビットからなる。ヘッダ部には本システムに適合した信号であることを示す信号が割り当てられる。特定ビットには、質問信号であることを示す信号が割り当てられる。
【００２０】回答波の構成は、ヘッダ部、車種、車番、持主、他の情報からなる。ヘッダ部には本システムに適合した信号であることを示す信号が割り当てられる。すなわち、法律に適合した自動車であって、本システムに運用されることを示している。例えば、複数の無線による管理システムが乱立した場合であっても、本領域（ヘッダ部）の信号により本システム上の有効信号であることが識別される。
【００２１】なお、回答波のヘッダ部と質問波のヘッダ部のフォーマットが同一であっても、異なるようにしても良い。フォーマットが異なる場合には、質問波の特定ビットは無くても良い。次に、識別装置４１の構成について、図７、図８を用いて説明する。
【００２２】すなわち、識別装置４１は、図７に示すように、高部や、中央分離帯の縁石の植木の中等の種々の高さに設置された質問波発信、回答波受信等を行う送受信部２１、２１、２１、送受信部２１、２１、２１に対する車１の進行方向の手前の部分に設置され、車１の接近を検知する接近センサ２２、２２、２２、送受信部２１、２１、２１に対する車１の進行方向の後ろの部分に設置され、車１を撮影するカメラ２３、２３、２３、および道路脇に配置された全体制御部２４により構成されている。送受信部２１は、対応する車１の送受信装置３と非接触でデータの送受信を行うものである。
【００２３】図８に示されるように、送受信部２１は、電波を送受信する双方向アンテナ２５、質問波を発する送信部２６、回答波を受信し復調する受信部２７、車１の車種、プレートナンバー、持主等の固有情報を検出するデコーダ２８、送信部２６の制御および全体制御部２４との交信を行う通信回路２９により構成されている。
【００２４】全体制御部２４は、送受信部２１、…と交信を行う通信回路３１と、全体の制御、演算を行うマイクロプロセッサ（ＭＰＵ）３２、制御プログラム、各種データ（盗難車、犯罪車等のデータ）を蓄積しておくメモリ回路３３、マイクロプロセッサ３２からの指令で表示装置３４に表示信号を送る表示出力インターフェース３５、印刷装置３６に印刷信号を送る印刷インターフェース３７、派出所、パトカー、本部等へ異常時のデータの送信したり、本部から犯罪車、盗難車のデータを受信する送受信回路３８、および異常時にマイクロプロセッサ３２の指令によりカメラ２３、…で撮影された映像の録画を開始するＶＴＲ３９により構成されている。次に、図７に示す道路上を通過する車１に対する識別動作を説明する。
【００２５】すなわち、車１の接近が接近センサ２２により検知されると、送受信部２１の双方向アンテナ２５から質問波が送信される。この質問波が車１の双方向アンテナ１１を介して受信部１２で受信される。受信部１２はこの質問波が正規のものであるかをメモリ１３の記憶内容を用いて判断部１６で判断する。正規のものと判断されれば送信部１６によりメモリ１５に記憶されている車種、プレートナンバー、持主等の固有情報にヘッダ部を付した信号フォーマットにして双方向アンテナ１１より回答波として送信する。
【００２６】この回答波は送受信部２１の双方向アンテナ２５を介して受信部２７で受信される。受信部２７で受信された回答波は復調された後、デコーダ２９でデコードされて、通信回路２９に供給される。通信回路２９は回答波が有効データか否かを判断する。この判断は、受信データ中の先頭領域のヘッダ部が固有信号か否かをチェックすることにより達成される。有効データならば、通信回路２９より全体制御部２４の通信回路３１にデータが伝送される。伝送されたデータはマイクロプロセッサ３２により制御され、メモリ回路３３に蓄えられた盗難車データと比較される。
【００２７】もし、その車１が盗難車ならば、マイクロプロセッサ３２により表示装置３４に月日時間、プレートナンバー、レーン名が表示され、送受信回路３８を介して、同時に派出所、パトカー、本部等へデータが伝送される。
【００２８】また、マイクロプロセッサ３２により、カメラ２３で撮影された対応する車１の映像がＶＴＲ３９により録画される。この映像も派出所、パトカー、本部等の中央監視センタへ伝送するようにしても良い。犯罪車の場合も、盗難車の場合と同様に処理され、その結果は表示装置３４に表示され、印刷、通報の手順で処理される。
【００２９】また、車１の接近が接近センサ２２により検知されて、送受信部２１の双方向アンテナ２５から質問波が送信されてから、所定時間内に回答波の応答が無い場合には、正規のナンバープレートを取付けていない車１の通過と判断し、マイクロプロセッサ３２によりカメラ２３で撮影された対応する車１の映像がＶＴＲ３９により録画される。この映像を派出所、パトカー、本部等の中央監視センタへ伝送する。
【００３０】上記したように、車に再使用不可能なピンにより取付けられている送受信装置を有するナンバープレートを備え、この車のナンバープレートに取付けられている送受信装置とのデータのやり取りによりナンバープレートの正当性を識別するようにしたものである。これにより、偽造、複製のナンバープレートの取付けを識別できる。
【００３１】また、この方式は高速道路や駐車場の料金収集に応用することができる。車体情報と銀行口座を同時に登録することによって従来のように高速道路を利用するごとに料金を払う必要がなく、利用後、銀行引き落としとすることができる。この場合、車種判別に人間の視覚に頼らなくて良いという効果がある。
【００３２】なお、ナンバープレートの表側に送受信装置が設置される場合について説明したが、これに限らず、ナンバープレートの裏側に送受信装置が設置されるようにしても良い。この場合も接着剤を使用して強力に取付けることができる。
【００３３】すなわち、図９、図１０に示すように、送受信装置３が取付けられている平板７が、その取付孔８、８とこの取付孔８、８と対向してナンバープレート２に設けられている取付孔２ｂ、２ｂにピン１０、１０を挿通することにより、ナンバープレート２に取付けられる。この場合、ナンバープレート２に送受信装置３の稼働中を表示する表示器１７の点灯状態を透過する透過孔２ｃが設けられている。
【００３４】
【発明の効果】以上詳述したようにこの発明によれば、偽造、複製のナンバープレートの取付けを識別できる車識別システムを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例における車識別システムの構成を説明するための概略ブロック図。
【図２】図１の車の構成を示す外観斜視図。
【図３】図１の車のナンバープレートの構成を説明するための図。
【図４】図１の車のナンバープレートと送受信装置の構成を説明するための図。
【図５】図１の車のナンバープレートと送受信装置の構成を説明するための図。
【図６】図１の送受信装置の概略構成を示すブロック図。
【図７】図１の車識別システムの構成を説明するための斜視図。
【図８】図１の識別装置の概略構成を示すブロック図。
【図９】図１の車のナンバープレートと送受信装置の構成を説明するための図。
【図１０】図１の車のナンバープレートと送受信装置の構成を説明するための図。
【符号の説明】
１…車、２…ナンバープレート、３…送受信装置、１０…ピン、２１…送受信部、２２…接近センサ、２３…カメラ、４１…識別装置。

【特許請求の範囲】
【請求項１】再使用不可能な結合手段により取付けられている送受信手段を有するナンバープレートを備えた車と、上記送受信手段とのデータのやり取りにより上記ナンバープレートがあらかじめ登録されているものか否かを判定する識別手段と、を具備したことを特徴とする車識別システム。
【請求項２】電源を有する車の筐体に取付けられるナンバープレートにおいて、上記電源から電力の供給を受ける端子と、この端子から供給される電力により動作し、かつ外部とのデータのやり取りを行う送受信手段と、この送受信手段および上記端子が設けられた板状部材と、この板状部材を上記筐体に接続させる結合手段とからなるナンバープレートであって、上記結合手段は一端結合を解除すると、再使用不可能な状態になるよう構成されてなることを特徴とするナンバープレート。
【請求項３】上記結合手段は、封印されたピンであることを特徴とする請求項２に記載のナンバープレート。

【図１】