車載機器
【課題】容易かつ安価に車載機器の盗難を防止すること。
【解決手段】進退移動装置、回動装置及び制御部４０により筐体２０内外に操作表示パネル３０を出し入れ可能とし、操作表示パネル３０にフラップ３１を取り付けた車載機器１において、操作表示パネル３０が筐体２０に収納されている際は、フラップ３１によって操作部３５の露出面を覆い隠す。操作表示パネル３０が起立している際は、フラップ３１は筐体２０内に収納される。
【解決手段】進退移動装置、回動装置及び制御部４０により筐体２０内外に操作表示パネル３０を出し入れ可能とし、操作表示パネル３０にフラップ３１を取り付けた車載機器１において、操作表示パネル３０が筐体２０に収納されている際は、フラップ３１によって操作部３５の露出面を覆い隠す。操作表示パネル３０が起立している際は、フラップ３１は筐体２０内に収納される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両内のダッシュボードにカーナビゲーション装置やステレオ装置などの車載機器を備える車両の普及とともに、その車載機器の盗難が増加している。そのため、車載機器に備える操作用の操作パネルを取り外して車外へ持ち出して携帯することで、車載機器を操作不能な不完全な状態にし、盗難抑止効果を狙ったものが知られている。
例えば、特許文献１には、操作パネルの取り付け及び取り外しの操作が容易となる車載用電子機器が提案されている。
【特許文献１】特開２００４−１２２８０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述の車載機器は、操作パネルを取り外して車両から離れる際に、操作パネルを携帯しなければならず、車載機器の所有者にとって不便である。また、操作パネルが取り外された車載機器は、コネクタ部分やディスク挿入口部分が露出し、外観が目立つため、他者に車両内の車載機器の存在を知られることとなり、盗難抑止を期することは難しい。更に、取り付けの際も、使用開始までに手間が生じ、誤った取り付けをすれば車載機器は動作しないという不便さもある。加えて、操作パネルを頻繁に脱着し、携帯するため、操作パネルの破損の原因となる。
本発明の課題は、簡単な構成で車載機器の盗難を防止することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明による車載機器は、車両内に取り付け可能な筐体と、
前記筐体に進出／引き込み動作可能に取り付けられた支持部材と、
前記支持部材の進出方向側の前期筐体表面の一部に設けられた操作部と、
前記支持部材の進出方向前端部に回動可能に軸着され、進出時に起立し、引き込み時に折りたたまれる操作表示パネルと、
前記操作表示パネルの回動運動に連動し、前記操作表示パネルが折りたたまれたとき前記操作部の露出面を覆う覆い部材と
を備えることを特徴とする。
【０００５】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載機器において、前記操作表示パネルが前記筐体内に引き込まれた状態から前記筐体外に進出し起立したときにできるスペースを前記覆い部材が収納されるための収納スペースとして備え、
前記覆い部材は、前記操作表示パネル起立時は前記収納スペースに収納されるように前記操作表示パネルの回動運動と連動していること
を特徴とする。
【０００６】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車載機器において、前記覆い部材は、前記操作表示パネルの基端に沿って断面略Ｌ字状になるように固定されていること
を特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、簡単な構成で車載機器の盗難を防止することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明に係る実施の形態を説明する。ただし、発明の範囲は本実施の形態に限定されない。
【０００９】
まず、図１から図６を参照して本発明に係る車載機器の構成を説明する。図１は操作表示パネル使用時の車載機器の上面を示す概念図である。図２は操作表示パネルが起立状態にある時の車載機器の側面を示す概念図である。図３は操作表示パネルが折りたたみ状態にある時の車載機器の側面を示す概念図である。図４は操作表示パネル収納時の車載機器の正面を示す概念図である。図５は操作表示パネルが回動動作をしている際の側面を示す概念図である。図６は操作表示パネルが進退移動をしている際の側面を示す概念図である。図１から図６に示すように、車載機器１は、その外枠を構成する略直方体の筐体２０が備えられており、この筐体２０を車両内のダッシュボード２に埋設させることで、車載機器１は車両に取り付けられるようになっている。
【００１０】
筐体２０がダッシュボードに埋設されているときに、車室内に露出されている側の筐体２０の表面下部には、オーディオの再生、ボリューム調整等の車載機器１の操作のための各種スイッチ類やディスク挿入口等を備える操作部３５が取り付けられている。
【００１１】
筐体２０の内部は、上下に区分されており、この上段側の左右両側壁の内面にはガイドレール２１が側壁に沿って配設されている。また、この上段側の下面にはラックギア２２がガイドレール２１に沿って設置されている。
【００１２】
ガイドレール２１には、筐体２０の内部から車室側、及び車室側から筐体２０の内部の前後に進退移動可能なパネル装置支持部材２３がレール取付部材２４を介して取り付けられている。この各パネル装置支持部材２３の後端部にはガイドレール２１に直交する進退シャフト２５が回動自在に支持されている。
【００１３】
この進退シャフト２５には進退シャフト２５と一体的に固定されたピニオンギア２６が取り付けられており、ピニオンギア２６と上述のラックギア２２とは噛合されるようになっている。また、各パネル装置支持部材２３の間にはピニオンギア２６を回動駆動させる進退ギア２７及び双方向に回転可能な進退用モータ２８が設置されている。
【００１４】
これらガイドレール２１、ラックギア２２、レール取付部材２４、進退シャフト２５、ピニオンギア２６、進退ギア２７及び進退用モータ２８により進退移動装置が構成されている。
【００１５】
一方、各パネル装置支持部材２３の先端部にはガイドレール２１に直交する回動シャフト２９が回動自在に支持されている。この回動シャフト２９には画像情報を表示する操作表示パネル３０の一端部が一体的に固定されており、回動シャフト２９の回動動作により、操作表示パネル３０は各パネル装置支持部材２３に対して回動するようになっている。
【００１６】
この操作表示パネル３０は、走行中の自車の現在位置、進行方向などのナビゲーション情報及びテレビ番組などの画像情報を表示し、それらカーナビゲーション及びテレビ又はステレオ等の車載機器の操作ができるようになっている。
【００１７】
さらに各パネル装置支持部材２３の間には回動シャフト２９に一体的に取り付けられた回動歯車３２と、この回動歯車３２と噛合して、回動シャフト２９を回動駆動させる回動ギア３３と、回動ギア３３を駆動させる双方向に回転可能な回動用モータ５３と、が設置されている。
【００１８】
これら回動シャフト５５、回動ギア３８、回動用モータ３４及び回動歯車３２より回動装置が構成される。
【００１９】
また、この操作表示パネル３０の筐体２０に収納される際に露出される側の端部には、回動シャフト２９と平行する方向に沿って、板状の部材であるフラップ３１が操作表示パネル３０と略直交する方向に突設、すなわち、断面略Ｌ字状になるように設けられている。そのため、フラップ３１は回動シャフト２９の回動動作により、操作表示パネル３０と共に各パネル装置支持部材２３に対して回動し、前述の進退移動装置によって操作表示パネル３０と共に進退移動するようになっている。
【００２０】
このように構成されているため、操作表示パネル３０が筐体２０内に略水平状態で収納されている際には、フラップ３１は操作部３５を覆い隠して図４の状態になっている。操作表示パネル３０が使用される際には、まず操作表示パネル３０は、フラップ３１と共に筐体２０の内部から外部方向に押し出され、図６の状態を経て、操作表示パネル３０が起立可能な図３の状態となる。次いで、操作表示パネル３０は筐体２０の外部において略水平状態から起立する方向にフラップ３１と共に回動し、図５の状態を経て、操作表示パネル３０は起立し、フラップ３１は水平位置に移動した図２の状態となる。次いで、操作表示パネル３０はダッシュボード２に接近する方向に略水平に引込まれ、フラップ３１は筐体２０の内部に収納され、図１の状態となる。
【００２１】
また、図１の状態から操作表示パネル３０が筐体２０に収納される際には、まず操作表示パネル３０は、フラップ３１と共にダッシュボード２から離間する方向に略水平に押し出され、図６の状態を経て、操作表示パネル３０を略水平状態に折りたたみ可能な図２の状態となる。次いで、操作表示パネル３０はパネル装置支持部材２３に対して傾倒する方向に回動することで、図５の状態を経て、略水平に折りたたまれ、フラップ３１は収納された状態から押し出され、図３の状態となる。次いで、操作表示パネル３０は略水平状態で筐体２０の内部に引込まれることによって、図６の状態を経て、操作表示部３０は筐体２０内に収容され、フラップ３１は操作部３５を覆い隠す。そのときの図６におけるＡの方向から見た正面図が図４となる。
【００２２】
図７に本実施の形態における車載機器１の制御ブロック図を示す。図７に示すように制御部４０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）４１、ＲＯＭ（Read Only Memory）４２、ＲＡＭ（Random Access Memory）４３、及び記憶部４４からなる。そして、ＣＰＵ４１は、ＲＯＭ４２又は記憶部４４に記録された処理プログラムをＲＡＭ４３に展開してこの処理プログラムを実行する。
【００２３】
制御部４０には、Ｉ／Ｆ５１を介して駆動回路５２が接続されている。駆動回路５２には進退用モータ２８が接続されている。制御部４０から電気信号が発信され、進退用モータ２８の駆動及び停止が制御される。
【００２４】
制御部４０には、Ｉ／Ｆ５３を介して駆動回路５４が接続されている。駆動回路５４には回動用モータ３４が接続されている。制御部４０から電気信号が発信され、回動用モータ３４の駆動及び停止が制御される。
【００２５】
また、以上の実施形態において、フラップ３１は、操作表示パネル３０に固定されており、回動シャフト２９の回動動作により操作表示パネル３０と共に各パネル装置支持部材２３に対して回動することとしたが、この実施形態に限定されず、フラップ３１を独立して回動させるための機構を車載機器１に備えることとしても良い。
【００２６】
図８にフラップ３１を独立して回動させるための制御機構を車載機器１が備えた場合の制御ブロック図を示す。図８に示すように、図７の構成に加えて、制御部４０には、Ｉ／Ｆ５５を介して駆動回路５６が接続されている。駆動回路５６にはフラップ収納用モータ５７が接続されている。制御部４０から電気信号が発信され、フラップ収納用モータ５７の駆動及び停止が制御される。
【００２７】
以上のように、図１から図７に示す構成によれば、上述の進退移動装置、上述の回動装置及び制御部４０により筐体２０内外に操作表示パネル３０を出し入れ可能とし、操作表示パネル３０にフラップ３１を取り付けた車載機器１において、操作表示パネル３０が筐体２０に収納されているときは、フラップ３１によって操作部３５が覆い隠されることで、車載機器１が車両内に取り付けられていることが視認されにくくなり、盗難を抑止する効果を奏する。
【００２８】
その結果、車載機器の一部を取り外して携帯することで盗難を抑止する方法と比較して、車載機器の所有者は、車両から離れる際に部品を携帯しなければならないという手間がなくなり、また携帯することに起因して生じていた車載機器の破損がなくなり、製造業者にとってメンテナンスコストを削減することができるといった効果を奏する。
【００２９】
また、操作表示パネル３０が起立しているときは、フラップ３１は収納されるようにすることで、フラップ３１によって車載機器１の操作の際に邪魔にならず、また美的外観が損なわれないという効果を奏する。
【００３０】
また、フラップ３１の動作が操作表示パネル３０の動作と連動するようにフラップ３１を操作表示パネル３０に固定して取り付けることで、車載機器１はフラップ３１の動作のための機構を備える必要がなく、製造コストが安価となるという効果を奏する。
【００３１】
また、図８に示す構成によれば、フラップ３１を独立して回動させるための機構を車載機器１に備えることで、操作表示パネル３０の使用時に、フラップ３１が筐体２０内に収納された状態で操作表示パネル３０の角度のみを使用しやすい位置に傾けることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本実施の形態における操作表示パネル使用時の車載機器の上面を示す概念図である。
【図２】本実施の形態における操作表示パネルが垂直状態にある時の車載機器の側面を示す概念図である。
【図３】本実施の形態における操作表示パネルが水平状態にある時の車載機器の側面を示す概念図である。
【図４】本実施の形態における操作表示パネル収納時の車載機器の正面を示す概念図である。
【図５】本実施の形態における操作表示パネルが回動動作をしている際の側面を示す概念図である。
【図６】本実施の形態における操作表示パネルが進退移動をしている際の側面を示す概念図である。
【図７】本実施の形態における車載機器の制御ブロック図である。
【図８】他の実施の形態における車載機器の制御ブロック図である。
【符号の説明】
【００３３】
１ 車載機器
２ ダッシュボード
２０ 筐体
２１ ガイドレール
２２ ラックギア
２３ パネル装置支持部材
２４ レール取付部材
２５ 進退シャフト
２６ ピニオンギア
２７ 進退ギア
２８ 進退用モータ
２９ 回動シャフト
３０ 操作表示パネル
３１ フラップ
３２ 回動歯車
３３ 回動ギア
３４ 回動用モータ
３５ 操作部
４０ 制御部
４１ ＣＰＵ
４２ ＲＯＭ
４３ ＲＡＭ
４４ 記憶部
５１ Ｉ／Ｆ
５２ 駆動回路
５３ Ｉ／Ｆ
５４ 駆動回路
５５ Ｉ／Ｆ
５６ 駆動回路
５７ フラップ収納用モータ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両内のダッシュボードにカーナビゲーション装置やステレオ装置などの車載機器を備える車両の普及とともに、その車載機器の盗難が増加している。そのため、車載機器に備える操作用の操作パネルを取り外して車外へ持ち出して携帯することで、車載機器を操作不能な不完全な状態にし、盗難抑止効果を狙ったものが知られている。
例えば、特許文献１には、操作パネルの取り付け及び取り外しの操作が容易となる車載用電子機器が提案されている。
【特許文献１】特開２００４−１２２８０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述の車載機器は、操作パネルを取り外して車両から離れる際に、操作パネルを携帯しなければならず、車載機器の所有者にとって不便である。また、操作パネルが取り外された車載機器は、コネクタ部分やディスク挿入口部分が露出し、外観が目立つため、他者に車両内の車載機器の存在を知られることとなり、盗難抑止を期することは難しい。更に、取り付けの際も、使用開始までに手間が生じ、誤った取り付けをすれば車載機器は動作しないという不便さもある。加えて、操作パネルを頻繁に脱着し、携帯するため、操作パネルの破損の原因となる。
本発明の課題は、簡単な構成で車載機器の盗難を防止することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明による車載機器は、車両内に取り付け可能な筐体と、
前記筐体に進出／引き込み動作可能に取り付けられた支持部材と、
前記支持部材の進出方向側の前期筐体表面の一部に設けられた操作部と、
前記支持部材の進出方向前端部に回動可能に軸着され、進出時に起立し、引き込み時に折りたたまれる操作表示パネルと、
前記操作表示パネルの回動運動に連動し、前記操作表示パネルが折りたたまれたとき前記操作部の露出面を覆う覆い部材と
を備えることを特徴とする。
【０００５】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載機器において、前記操作表示パネルが前記筐体内に引き込まれた状態から前記筐体外に進出し起立したときにできるスペースを前記覆い部材が収納されるための収納スペースとして備え、
前記覆い部材は、前記操作表示パネル起立時は前記収納スペースに収納されるように前記操作表示パネルの回動運動と連動していること
を特徴とする。
【０００６】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車載機器において、前記覆い部材は、前記操作表示パネルの基端に沿って断面略Ｌ字状になるように固定されていること
を特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、簡単な構成で車載機器の盗難を防止することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明に係る実施の形態を説明する。ただし、発明の範囲は本実施の形態に限定されない。
【０００９】
まず、図１から図６を参照して本発明に係る車載機器の構成を説明する。図１は操作表示パネル使用時の車載機器の上面を示す概念図である。図２は操作表示パネルが起立状態にある時の車載機器の側面を示す概念図である。図３は操作表示パネルが折りたたみ状態にある時の車載機器の側面を示す概念図である。図４は操作表示パネル収納時の車載機器の正面を示す概念図である。図５は操作表示パネルが回動動作をしている際の側面を示す概念図である。図６は操作表示パネルが進退移動をしている際の側面を示す概念図である。図１から図６に示すように、車載機器１は、その外枠を構成する略直方体の筐体２０が備えられており、この筐体２０を車両内のダッシュボード２に埋設させることで、車載機器１は車両に取り付けられるようになっている。
【００１０】
筐体２０がダッシュボードに埋設されているときに、車室内に露出されている側の筐体２０の表面下部には、オーディオの再生、ボリューム調整等の車載機器１の操作のための各種スイッチ類やディスク挿入口等を備える操作部３５が取り付けられている。
【００１１】
筐体２０の内部は、上下に区分されており、この上段側の左右両側壁の内面にはガイドレール２１が側壁に沿って配設されている。また、この上段側の下面にはラックギア２２がガイドレール２１に沿って設置されている。
【００１２】
ガイドレール２１には、筐体２０の内部から車室側、及び車室側から筐体２０の内部の前後に進退移動可能なパネル装置支持部材２３がレール取付部材２４を介して取り付けられている。この各パネル装置支持部材２３の後端部にはガイドレール２１に直交する進退シャフト２５が回動自在に支持されている。
【００１３】
この進退シャフト２５には進退シャフト２５と一体的に固定されたピニオンギア２６が取り付けられており、ピニオンギア２６と上述のラックギア２２とは噛合されるようになっている。また、各パネル装置支持部材２３の間にはピニオンギア２６を回動駆動させる進退ギア２７及び双方向に回転可能な進退用モータ２８が設置されている。
【００１４】
これらガイドレール２１、ラックギア２２、レール取付部材２４、進退シャフト２５、ピニオンギア２６、進退ギア２７及び進退用モータ２８により進退移動装置が構成されている。
【００１５】
一方、各パネル装置支持部材２３の先端部にはガイドレール２１に直交する回動シャフト２９が回動自在に支持されている。この回動シャフト２９には画像情報を表示する操作表示パネル３０の一端部が一体的に固定されており、回動シャフト２９の回動動作により、操作表示パネル３０は各パネル装置支持部材２３に対して回動するようになっている。
【００１６】
この操作表示パネル３０は、走行中の自車の現在位置、進行方向などのナビゲーション情報及びテレビ番組などの画像情報を表示し、それらカーナビゲーション及びテレビ又はステレオ等の車載機器の操作ができるようになっている。
【００１７】
さらに各パネル装置支持部材２３の間には回動シャフト２９に一体的に取り付けられた回動歯車３２と、この回動歯車３２と噛合して、回動シャフト２９を回動駆動させる回動ギア３３と、回動ギア３３を駆動させる双方向に回転可能な回動用モータ５３と、が設置されている。
【００１８】
これら回動シャフト５５、回動ギア３８、回動用モータ３４及び回動歯車３２より回動装置が構成される。
【００１９】
また、この操作表示パネル３０の筐体２０に収納される際に露出される側の端部には、回動シャフト２９と平行する方向に沿って、板状の部材であるフラップ３１が操作表示パネル３０と略直交する方向に突設、すなわち、断面略Ｌ字状になるように設けられている。そのため、フラップ３１は回動シャフト２９の回動動作により、操作表示パネル３０と共に各パネル装置支持部材２３に対して回動し、前述の進退移動装置によって操作表示パネル３０と共に進退移動するようになっている。
【００２０】
このように構成されているため、操作表示パネル３０が筐体２０内に略水平状態で収納されている際には、フラップ３１は操作部３５を覆い隠して図４の状態になっている。操作表示パネル３０が使用される際には、まず操作表示パネル３０は、フラップ３１と共に筐体２０の内部から外部方向に押し出され、図６の状態を経て、操作表示パネル３０が起立可能な図３の状態となる。次いで、操作表示パネル３０は筐体２０の外部において略水平状態から起立する方向にフラップ３１と共に回動し、図５の状態を経て、操作表示パネル３０は起立し、フラップ３１は水平位置に移動した図２の状態となる。次いで、操作表示パネル３０はダッシュボード２に接近する方向に略水平に引込まれ、フラップ３１は筐体２０の内部に収納され、図１の状態となる。
【００２１】
また、図１の状態から操作表示パネル３０が筐体２０に収納される際には、まず操作表示パネル３０は、フラップ３１と共にダッシュボード２から離間する方向に略水平に押し出され、図６の状態を経て、操作表示パネル３０を略水平状態に折りたたみ可能な図２の状態となる。次いで、操作表示パネル３０はパネル装置支持部材２３に対して傾倒する方向に回動することで、図５の状態を経て、略水平に折りたたまれ、フラップ３１は収納された状態から押し出され、図３の状態となる。次いで、操作表示パネル３０は略水平状態で筐体２０の内部に引込まれることによって、図６の状態を経て、操作表示部３０は筐体２０内に収容され、フラップ３１は操作部３５を覆い隠す。そのときの図６におけるＡの方向から見た正面図が図４となる。
【００２２】
図７に本実施の形態における車載機器１の制御ブロック図を示す。図７に示すように制御部４０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）４１、ＲＯＭ（Read Only Memory）４２、ＲＡＭ（Random Access Memory）４３、及び記憶部４４からなる。そして、ＣＰＵ４１は、ＲＯＭ４２又は記憶部４４に記録された処理プログラムをＲＡＭ４３に展開してこの処理プログラムを実行する。
【００２３】
制御部４０には、Ｉ／Ｆ５１を介して駆動回路５２が接続されている。駆動回路５２には進退用モータ２８が接続されている。制御部４０から電気信号が発信され、進退用モータ２８の駆動及び停止が制御される。
【００２４】
制御部４０には、Ｉ／Ｆ５３を介して駆動回路５４が接続されている。駆動回路５４には回動用モータ３４が接続されている。制御部４０から電気信号が発信され、回動用モータ３４の駆動及び停止が制御される。
【００２５】
また、以上の実施形態において、フラップ３１は、操作表示パネル３０に固定されており、回動シャフト２９の回動動作により操作表示パネル３０と共に各パネル装置支持部材２３に対して回動することとしたが、この実施形態に限定されず、フラップ３１を独立して回動させるための機構を車載機器１に備えることとしても良い。
【００２６】
図８にフラップ３１を独立して回動させるための制御機構を車載機器１が備えた場合の制御ブロック図を示す。図８に示すように、図７の構成に加えて、制御部４０には、Ｉ／Ｆ５５を介して駆動回路５６が接続されている。駆動回路５６にはフラップ収納用モータ５７が接続されている。制御部４０から電気信号が発信され、フラップ収納用モータ５７の駆動及び停止が制御される。
【００２７】
以上のように、図１から図７に示す構成によれば、上述の進退移動装置、上述の回動装置及び制御部４０により筐体２０内外に操作表示パネル３０を出し入れ可能とし、操作表示パネル３０にフラップ３１を取り付けた車載機器１において、操作表示パネル３０が筐体２０に収納されているときは、フラップ３１によって操作部３５が覆い隠されることで、車載機器１が車両内に取り付けられていることが視認されにくくなり、盗難を抑止する効果を奏する。
【００２８】
その結果、車載機器の一部を取り外して携帯することで盗難を抑止する方法と比較して、車載機器の所有者は、車両から離れる際に部品を携帯しなければならないという手間がなくなり、また携帯することに起因して生じていた車載機器の破損がなくなり、製造業者にとってメンテナンスコストを削減することができるといった効果を奏する。
【００２９】
また、操作表示パネル３０が起立しているときは、フラップ３１は収納されるようにすることで、フラップ３１によって車載機器１の操作の際に邪魔にならず、また美的外観が損なわれないという効果を奏する。
【００３０】
また、フラップ３１の動作が操作表示パネル３０の動作と連動するようにフラップ３１を操作表示パネル３０に固定して取り付けることで、車載機器１はフラップ３１の動作のための機構を備える必要がなく、製造コストが安価となるという効果を奏する。
【００３１】
また、図８に示す構成によれば、フラップ３１を独立して回動させるための機構を車載機器１に備えることで、操作表示パネル３０の使用時に、フラップ３１が筐体２０内に収納された状態で操作表示パネル３０の角度のみを使用しやすい位置に傾けることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本実施の形態における操作表示パネル使用時の車載機器の上面を示す概念図である。
【図２】本実施の形態における操作表示パネルが垂直状態にある時の車載機器の側面を示す概念図である。
【図３】本実施の形態における操作表示パネルが水平状態にある時の車載機器の側面を示す概念図である。
【図４】本実施の形態における操作表示パネル収納時の車載機器の正面を示す概念図である。
【図５】本実施の形態における操作表示パネルが回動動作をしている際の側面を示す概念図である。
【図６】本実施の形態における操作表示パネルが進退移動をしている際の側面を示す概念図である。
【図７】本実施の形態における車載機器の制御ブロック図である。
【図８】他の実施の形態における車載機器の制御ブロック図である。
【符号の説明】
【００３３】
１ 車載機器
２ ダッシュボード
２０ 筐体
２１ ガイドレール
２２ ラックギア
２３ パネル装置支持部材
２４ レール取付部材
２５ 進退シャフト
２６ ピニオンギア
２７ 進退ギア
２８ 進退用モータ
２９ 回動シャフト
３０ 操作表示パネル
３１ フラップ
３２ 回動歯車
３３ 回動ギア
３４ 回動用モータ
３５ 操作部
４０ 制御部
４１ ＣＰＵ
４２ ＲＯＭ
４３ ＲＡＭ
４４ 記憶部
５１ Ｉ／Ｆ
５２ 駆動回路
５３ Ｉ／Ｆ
５４ 駆動回路
５５ Ｉ／Ｆ
５６ 駆動回路
５７ フラップ収納用モータ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内に取り付け可能な筐体と、
前記筐体に進出／引き込み動作可能に取り付けられた支持部材と、
前記支持部材の進出方向前端面に設けられた操作部と、
前記支持部材の進出方向前端部に回動可能に軸着され、進出時に起立し、引き込み時に折りたたまれる操作表示パネルと、
前記操作表示パネルの回動運動に連動し、前記操作表示パネルが折りたたまれたとき前記操作部の露出面を覆う覆い部材と
を備えたことを特徴とする車載機器。
【請求項２】
前記操作表示パネルが前記筐体内に引き込まれた状態から前記筐体外に進出し起立したときにできるスペースを前記覆い部材が収納されるための収納スペースとして備え、
前記覆い部材は、前記操作表示パネル起立時は前記収納スペースに収納されるように前記操作表示パネルの回動運動と連動していること
を特徴とする請求項１に記載の車載機器。
【請求項３】
前記覆い部材は、前記操作表示パネルにその軸着部の軸方向に沿って当該パネルと略直交する方向に突設されていること
を特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車載機器。
【請求項１】
車両内に取り付け可能な筐体と、
前記筐体に進出／引き込み動作可能に取り付けられた支持部材と、
前記支持部材の進出方向前端面に設けられた操作部と、
前記支持部材の進出方向前端部に回動可能に軸着され、進出時に起立し、引き込み時に折りたたまれる操作表示パネルと、
前記操作表示パネルの回動運動に連動し、前記操作表示パネルが折りたたまれたとき前記操作部の露出面を覆う覆い部材と
を備えたことを特徴とする車載機器。
【請求項２】
前記操作表示パネルが前記筐体内に引き込まれた状態から前記筐体外に進出し起立したときにできるスペースを前記覆い部材が収納されるための収納スペースとして備え、
前記覆い部材は、前記操作表示パネル起立時は前記収納スペースに収納されるように前記操作表示パネルの回動運動と連動していること
を特徴とする請求項１に記載の車載機器。
【請求項３】
前記覆い部材は、前記操作表示パネルにその軸着部の軸方向に沿って当該パネルと略直交する方向に突設されていること
を特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車載機器。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００８−１４３３９７（Ｐ２００８−１４３３９７Ａ）
【公開日】平成２０年６月２６日（２００８．６．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−３３４１８６（Ｐ２００６−３３４１８６）
【出願日】平成１８年１２月１２日（２００６．１２．１２）
【出願人】（０００００３５９５）株式会社ケンウッド (1,981)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年６月２６日（２００８．６．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１２月１２日（２００６．１２．１２）
【出願人】（０００００３５９５）株式会社ケンウッド (1,981)
【Ｆターム（参考）】
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