車載用表示装置
【課題】運転に必要な情報を受信した場合には、運転者が容易に情報を確認でき
る車載用表示装置を提供する。
【解決手段】画像情報を表示する表示画面の方向が運転席側または助手席側に方
向変更が可能な表示手段と、車両が走行状態にあることを検出する走行状態検出
手段と、走行状態検出手段が車両が走行状態にあることを検出し、画像情報が動
画情報であるときには表示手段の表示画面を助手席側に、画像情報が車両の運転
を支援するために必要な運転支援情報であるときには表示手段の表示画面を運転
席側にそれぞれ向ける方向制御を行う画面方向制御手段を備える。
る車載用表示装置を提供する。
【解決手段】画像情報を表示する表示画面の方向が運転席側または助手席側に方
向変更が可能な表示手段と、車両が走行状態にあることを検出する走行状態検出
手段と、走行状態検出手段が車両が走行状態にあることを検出し、画像情報が動
画情報であるときには表示手段の表示画面を助手席側に、画像情報が車両の運転
を支援するために必要な運転支援情報であるときには表示手段の表示画面を運転
席側にそれぞれ向ける方向制御を行う画面方向制御手段を備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用表示装置に係り、特に表示情報の種類による表示画面の方向変更に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用表示装置においては、運転席と助手席の中間に設置された液晶表示部にテレビ受信機、ＶＩＣＳ受信機、ナビゲーションシステム等からの受信情報を表示するようになっている。その際に、運転者がテレビ映像等の動画画面を見ると安全運転に支障があるので、液晶表示部の画面が運転席から見える状態にある時は、動画は表示されず、代わりに「運転中ですので画面は表示しません」等の注意表示がなされる。一方、液晶表示画面が助手席側に向いている時は、運転に支障がないので動画も表示できるようになっている。
【０００３】
このような状態で、運転者が必要とするＶＩＣＳ情報またはナビゲーション情報等を表示する場合には、表示部の表示画面を助手席側から運転席側にマニュアルで方向を変えていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の車載用表示装置においては、テレビ受信中にＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等運転を支援する情報を見ようとすると、助手席側に向いている表示画面をマニュアルで運転席側へ方向変更を行わねばならず安全運転上問題となる。本発明は、運転に必要な情報を受信した場合には、運転者が容易に情報を確認できる車載用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために本発明は、動画情報または車両の運転を支援する運転支援情報を表示可能な表示手段を備えた車載用表示装置において、前記表示手段に表示される情報が、動画情報か運転支援情報かを判断する表示内容判別手段と、車両の走行状態を検出する走行状態検出手段と、前記走行状態検出手段で車両の停車が検出された場合、運転席および助手席から動画情報を視認可能に表示し、前記走行状態検出手段で車両の走行が検出された場合、前記表示内容判別手段に基づき、表示される情報が動画情報であるときには運転席からの動画情報の視認を妨げるとともに助手席からは動画情報を視認可能に表示し、表示される情報が運転支援情報であるときには運転席から運転支援情報を視認可能に表示するよう制御する表示制御手段とを備えたことを特徴とするものである。
【０００６】
また、前記動画情報は、テレビ情報またはビデオ情報であることを特徴とするものである。また、前記運転支援情報は、交通情報または車両の走行経路案内を行うナビゲーション情報であることを特徴とするものである。
【０００７】
また、動画情報または車両の運転の支援する運転支援情報を表示手段に表示する表示方法において、前記表示手段に表示される情報が、動画情報か運転支援情報かを判別する表示内容判別ステップと、車両の走行状態を検出する走行状態検出ステップと、前記走行状態検出ステップで車両の停車が検出された場合、運転席および助手席から動画情報を視認可能に表示し、前記走行状態検出ステップで車両の走行が検出された場合、前記表示内容判別ステップに基づき、表示される情報が動画情報であるときには運転席からの動画情報の視認を妨げるとともに助手席からは動画情報を視認可能に表示し、表示される情報が運転支援情報であるときには運転席から運転支援情報を視認可能に表示するよう制御する表示制御ステップとを備えたことを特徴とするものである。
【０００８】
また、前記動画情報は、テレビ情報またはビデオ情報であることを特徴とするものである。また、前記運転支援情報は、交通情報または車両の走行経路案内を行うナビゲーション情報であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
以上説明したように、本発明では、運転に必要な情報であるか否か、表示部以外に運転に必要な情報提供手段があるか否かを判断して、必要に応じて表示画面を自動的に運転席側に移動させるので、運転者は煩わしい操作を行う必要がなく安全運転に寄与できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は本発明の一実施例の車載用表示装置の構成を示すブロック図である。図２は本発明の一実施例の車載用表示装置の画面移動を示す機構図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は上面図である。以下、図に従って説明する。１１はテレビ放送を受信し、映像信号及び音声信号を出力するテレビ受信部である。尚、テレビ受信部１１はビデオテープレコーダの再生信号も含む。１２は人工衛星からの電波を受信するＧＰＳ受信機と地図情報が記録されたＣＤ−ＲＯＭ及びその読取装置（ＣＤ−ＲＯＭドライブ）等からなる地図データベースに基いて制御部３において自車位置を特定するナビゲーションシステムである。１３はＦＭ多重放送、光ビーコン、電波ビーコン等により送信されている交通情報等のＶＩＣＳ情報を受信するＶＩＣＳ受信機である。２１は運転席と助手席の間に設置され、制御部３からの信号に基づきテレビ映像、ナビゲーションの地図情報等を表示する液晶表示部である。２２は制御部３からの信号に基づきＶＩＣＳ情報等の簡単な映像をフロントガラス等の半透明のスクリーンに投射するヘッドアップディスプレイ、フロントグリル内部に収納された小型表示器等のサブ表示部である。２３は制御部３からの信号に基づき、テレビ音声、ナビゲーション案内、交通情報等を音声出力するスピーカ等の音声出力部である。
２４はＶＩＣＳ情報等の文字情報を音声合成して音声出力部２４に出力する音声合成部である。３はＧＰＳ受信機及び地図データベースの対応する地図情報に基いて自車の位置を特定する処理、表示処理、経路探索・案内処理、ＶＩＣＳ受信制御等を行うマイクロコンピュータ等からなる制御部である。４は目的地設定、入力源（テレビ、ＶＩＣＳ、ナビゲーション等の入力）の切換指示等を行うための操作スイッチ等からなる操作部である。
６は車両の走行状態を検出する車速センサである。
【００１１】
５は液晶表示部２１の左右を前後に移動させて表示画面を運転席側または助手席側に向けるための画面駆動機構で、液晶表示部２１の両側の上下に設けられ、制御部３の指示により所定の方向に回転（回動）するピニオン５１ａ、５１ｂ、ピニオン５１ａ、５１ｂと係合して前後に移動するラック５２ａ、５２ｂ、ラック５２ａ、５２ｂと液晶表示部２１を接続する支点５３ａ、５３ｂから構成される。尚、５４は液晶表示部２１を保持する筐体であり、５５ａ、５５ｂは液晶表示部２１の方向を検出するための接点スイッチからなる画面方向検出部で、両検出部のいずれが（または両方）オン状態にあるかで方向を検出する。
【００１２】
図３は本発明の一実施例の車載用表示装置の制御部の行う処理のフローチャートに従って述べる。以下、図に従って説明する。尚、本例は、表示画面が運転席側または助手席側に固定されており、必要に応じてマニュアルで表示画面の方向を変える場合に適用される。また、本処理は車速センサ６により車両が走行中であることが検出された場合に適用される。
【００１３】
ステップＳ１１では、表示画面の現在の方向が運転席側か助手席側かのいずれであるかを判断して運転席側であればステップＳ１２に移り、助手席側であればステップＳ１６に移る。つまり、表示画面がマニュアルでいずれの方向に向けられているかを判断する。判断は画面方向検出部５５ａ、５５ｂの検出結果を基に行う。例えば、右ハンドル車では画面方向検出部５５ａがオン、画面方向検出部５５ｂがオフの場合は運転席側と判断する。
【００１４】
ステップＳ１２では、表示情報が動画であるか否かを判断して動画であればステップＳ１３に移り、動画でなければ（静止画）ステップＳ１５に移る。動画とはテレビ放送受信画面であり、入力源としてテレビ受信機１１、アナログ系ビデオテープの再生装置やデジタル・ビデオ・ディスクの再生装置等のビデオ装置（図示せず）等が選択されているか否かで判断する。
【００１５】
ステップＳ１３では、表示画面に注意表示・画面消去・静止画表示等の表示抑制をしてステップＳ１４に移る。つまり、表示画面が運転者の側に向けられた状態にあるので、運転者が運転に専念できるように液晶表示部２１の表示画面の動画情報を消去して、代わりに「運転中ですのでテレビは表示しません」等の注意表示をする。または必要に応じて静止画に変更して表示する。
【００１６】
ステップＳ１４では、表示画面に表示すべき情報が運転支援情報であるか否かを判断して運転支援情報であればステップＳ１５に移り、運転支援情報でなければ待機する。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運転支援情報は運転者が直接確認する必要がある。運転支援情報は入力源としてナビゲーションシステム１２、ＶＩＣＳ受信機１３が選択されたか否かで判断する。
【００１７】
ステップＳ１５では、通常通りの表示をして処理を終える。つまり、運転席側では静止画を表示しても運転に支障がないので入力選択された映像を表示する。また、運転支援情報は運転者が直接確認する必要があるので液晶表示部２１上に表示する。ステップＳ１６では、通常通りの表示をしてステップＳ１７に移る。つまり、助手席側ではテレビ等の動画を表示しても運転者には見えず、運転に支障がないので入力選択された映像を液晶表示部２１上に表示する。
【００１８】
ステップＳ１７では、表示画面に表示すべき情報が運転支援情報であるか否かを判断して運転支援情報であればステップＳ１８に移り、運転支援情報でなければ待機する。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運転支援情報は運転者が直接確認する必要があり、画面が運転席側に向けられているのが望ましい。運転支援情報は入力源としてナビゲーションシステム１２、ＶＩＣＳ受信機１３が選択されたか否かで判断する。
【００１９】
ステップＳ１８では、音声出力が可能か否かを判断して音声出力が可能であればステップＳ２３に移り、音声出力が不可能であればステップＳ１９に移る。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運転支援情報を液晶表示部２１に表示する代替手段として音声で提供できるか否かを判断する。ＶＩＣＳ情報は文字情報であり、音声合成手段を介して音声に変換して音声出力部２３に出力する必要があるので、ＶＩＣＳ受信機１３が入力源として選択された場合は音声合成部２４が付属しているか否かで判断する。尚、ナビゲーション情報（案内）は映像と音声の両方で出力されているので、ナビゲーションシステム１２が入力源として選択された場合は音声出力可能と判断する。
【００２０】
ステップＳ１９では、サブ画面があるか否かを判断してサブ画面があればステップＳ２２に移り、サブ画面がなければステップＳ２０に移る。つまり、通常の液晶表示部２１の他にヘッドアップディスプレイ、小型表示器等のサブ表示部２２があるか否か、また、現在サブ表示部２２に出力するように指示されているか否かで判断する。
【００２１】
ステップＳ２０では、画面が移動をされたか否かを判断して画面が移動されたらステップＳ２１に移り、画面が移動されなければ移動するまで待機する。この判断は運転者（または同乗者）により表示画面の方向移動操作が行われたか否かで判断する。表示画面の方向移動の確認は前述の画面方向検出部５５ａ、５５ｂの検出結果を基に行う。尚、この表示画面の方向変更はマニュアルで実施される。
【００２２】
ステップＳ２１では、通常通りの表示をして処理を終える。つまり、表示すべき情報が運転支援情報であり、液晶表示部２１の他に情報提供すべき代替手段がないので、運転者の方向に向けられた液晶表示部２１の画面上に入力選択されたＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報を表示する。ステップＳ２２では、運転支援情報をサブ画面に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣＳ情報等は文字情報であり、内容が簡単であるのでわざわざ表示画面の方向を変えて内容（文字）を確認する程のこともなく、サブ表示部２２に表示するだけで、充分に代用できるので運転者による画面操作の負担を軽減する。
【００２３】
ステップＳ２３では、運転支援情報を音声出力部２３に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣＳ情報等は文字情報であり、またナビゲーションの右折、左折等の走行案内は内容が簡単であるのでわざわざ画面の方向を変えて内容（文字、矢印）を確認する程のこともなく、音声で充分に代用できるので運転者による画面操作の負担を軽減する。尚、ＶＩＣＳ情報は文字情報であるので、音声合成部２４を介して音声信号に変換して音声出力部２３に出力する。
【００２４】
以上のように本実施例では、液晶表示部に表示する情報が運転に必要なナビゲーション情報やＶＩＣＳ情報であるか、液晶表示部以外に運転に必要な情報を提供する代替手段があるか否かを判断して、代替手段がない場合のみマニュアルにより運転席側に表示画面を移動させるので、運転者の画面移動操作の負担が軽減される。
【００２５】
図４は本発明の他の実施例の車載用表示装置の制御部の行う処理のフローチャートに従って述べる。以下、図に従って説明する。尚、本例は、表示画面が入力状態に応じて運転席側または助手席側に自動的に変更される場合に適用される。また、本処理は車速センサ６により車両が走行中であることが検出された場合に適用される。
【００２６】
ステップＳ３１では、表示画面の現在の方向が運転席側か助手席側かのいずれであるかを判断して運転席側であればステップＳ３２に移り、助手席側であればステップＳ３４に移る。つまり、表示画面の初期状態がいずれの方向に向いているかを判断する。判断は画面方向検出部５５ａ、５５ｂの検出結果を基に行う。ステップＳ３２では、表示情報が動画であるか否かを判断して動画であればステップＳ３３に移り、動画でなければ（静止画）ステップＳ３４に移る。動画とはテレビ放送受信画面であり、入力源としてテレビ受信機１１、ビデオ装置（図示せず）等が選択されているか否かで判断する。
【００２７】
ステップＳ３３では、表示画面を助手席側に方向を変更してステップＳ３４に移る。つまり、表示画面が運転者の側に向けられた状態にあるので、運転者側から動画（テレビ画面）が見えないようにして運転に専念できるように液晶表示部２１の表示画面を助手席側に変更する。表示画面の変更は制御部３の指示によりピニオン５１ｂがラック５２ｂが引っ込む方向に回転され、ピニオン５１ａがラック５２ａが飛び出す方向に回転されて表示画面が助手席側に向けられる。
【００２８】
ステップＳ３４では、通常通りの表示をしてステップＳ３５に移る。つまり、助手席側ではテレビ等の動画を表示しても運転者には見えず、運転に支障がないので入力選択された映像（テレビ画面）を液晶表示部２１上に表示する。ステップＳ３５では、表示画面に表示すべき情報が運転支援情報であるか否かを判断して運転支援情報であればステップＳ３６に移り、運転支援情報でなければ待機する。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運転支援情報は運転者が直接確認する必要がある。運転支援情報は入力源としてナビゲーションシステム１２、ＶＩＣＳ受信機１３が選択されたか否かで判断する。
【００２９】
ステップＳ３６では、音声出力が可能か否かを判断して音声出力が可能であればステップＳ４１に移り、音声出力が不可能であればステップＳ３７に移る。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運転支援情報を液晶表示部２１に表示する代替手段として音声で提供できるか否かを判断する。ＶＩＣＳ情報は文字情報であり、音声合成手段を介して音声に変換して音声出力部２３に出力する必要があるので、ＶＩＣＳ受信機１３が入力源として選択された場合は音声合成部２４が付属しているか否かで判断する。尚、ナビゲーション情報（案内）は映像と音声の両方で出力されているので、ナビゲーションシステム１２が入力源として選択された場合は音声出力可能と判断する。
【００３０】
ステップＳ３７では、サブ画面があるか否かを判断してサブ画面があればステップＳ４０に移り、サブ画面がなければステップＳ３８に移る。つまり、通常の液晶表示部２１の他にヘッドアップディスプレイ、小型表示器等のサブ表示部２２があるか否か、また、現在サブ表示部２２に出力するように指示されているか否かで判断する。
【００３１】
ステップＳ３８では、表示画面を運転席側に方向を変更してステップＳ３９に移る。つまり、表示画面が助手者の側に向けられた状態にあるので、運転者側から運転支援情報が見えるように液晶表示部２１の表示画面を運転席側に変更する。表示画面の変更は制御部３の指示によりピニオン５１ａがラック５２ａが引っ込む方向に回転され、ピニオン５１ｂがラック５２ｂが飛び出す方向に回転されて表示画面が運転席側に向けられる。
【００３２】
ステップＳ３９では、通常通りの表示をして処理を終える。つまり、表示すべき情報が運転支援情報であり、液晶表示部２１の他に情報提供すべき代替手段がないので、運転者の方向に向けられた液晶表示部２１の画面上に入力選択されたＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報を表示する。ステップＳ４０では、運転支援情報をサブ画面に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣＳ情報等は文字情報であり、内容が簡単であるのでわざわざ表示画面の方向を変えて内容（文字）を確認する程のこともなく、サブ表示部２２に表示するだけで充分に代用できる。
【００３３】
ステップＳ４１では、運転支援情報を音声出力部２３に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣＳ情報等は文字情報であり、またナビゲーションの右折、左折等の走行案内は内容が簡単であるのでわざわざ画面の方向を変えて内容（文字、矢印）を確認する程のこともなく音声で充分に代用できる。尚、ＶＩＣＳ情報は文字情報であるので、音声合成部２４を介して音声信号に変換して音声出力部２３に出力する。
【００３４】
尚、本例では、表示画面は自動で方向変更がなされるので、運転者の操作は必要としないので、ステップＳ３６、Ｓ３７、Ｓ４０、Ｓ４１は省略して、運転支援情報は入力源に基いて全て表示画面の方向を自動変更して液晶表示部２１に表示するようにしてもよい。
以上のように本実施例では、液晶表示部に表示する情報が運転に必要なナビゲーション情報やＶＩＣＳ情報であれば表示画面の方向を運転席側に、またはテレビ受信画面等の動画であれば助手席側に自動的に移動させるので、運転者の画面移動操作がなくなる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の一実施例の車載用表示装置の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の一実施例の車載用表示装置の画面移動を示す機構図である。
【図３】本発明の一実施例の車載用表示装置の制御部の行う処理のフローチャートである。
【図４】本発明の他の実施例の車載用表示装置の制御部の行う処理のフローチャートである。
【符号の説明】
【００３６】
１１・・・・テレビ受信機、
４・・・・・操作部、
１２・・・・ナビゲーションシステム、
５・・・・・画面駆動部、
１３・・・・ＶＩＣＳ受信機、
５１ａ、５１ｂ・・・ピニオン、
２２・・・・ヘッドアップディスプレイ、
５２ａ、５２ｂ・・・ラック、
２１・・・・液晶表示部、
５３ａ、５３ｂ・・・支点、
２３・・・・音声出力部、
５４・・・・筐体、
３・・・・・制御部、
５５ａ、５５ｂ・・・画面方向検出部。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用表示装置に係り、特に表示情報の種類による表示画面の方向変更に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用表示装置においては、運転席と助手席の中間に設置された液晶表示部にテレビ受信機、ＶＩＣＳ受信機、ナビゲーションシステム等からの受信情報を表示するようになっている。その際に、運転者がテレビ映像等の動画画面を見ると安全運転に支障があるので、液晶表示部の画面が運転席から見える状態にある時は、動画は表示されず、代わりに「運転中ですので画面は表示しません」等の注意表示がなされる。一方、液晶表示画面が助手席側に向いている時は、運転に支障がないので動画も表示できるようになっている。
【０００３】
このような状態で、運転者が必要とするＶＩＣＳ情報またはナビゲーション情報等を表示する場合には、表示部の表示画面を助手席側から運転席側にマニュアルで方向を変えていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の車載用表示装置においては、テレビ受信中にＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等運転を支援する情報を見ようとすると、助手席側に向いている表示画面をマニュアルで運転席側へ方向変更を行わねばならず安全運転上問題となる。本発明は、運転に必要な情報を受信した場合には、運転者が容易に情報を確認できる車載用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために本発明は、動画情報または車両の運転を支援する運転支援情報を表示可能な表示手段を備えた車載用表示装置において、前記表示手段に表示される情報が、動画情報か運転支援情報かを判断する表示内容判別手段と、車両の走行状態を検出する走行状態検出手段と、前記走行状態検出手段で車両の停車が検出された場合、運転席および助手席から動画情報を視認可能に表示し、前記走行状態検出手段で車両の走行が検出された場合、前記表示内容判別手段に基づき、表示される情報が動画情報であるときには運転席からの動画情報の視認を妨げるとともに助手席からは動画情報を視認可能に表示し、表示される情報が運転支援情報であるときには運転席から運転支援情報を視認可能に表示するよう制御する表示制御手段とを備えたことを特徴とするものである。
【０００６】
また、前記動画情報は、テレビ情報またはビデオ情報であることを特徴とするものである。また、前記運転支援情報は、交通情報または車両の走行経路案内を行うナビゲーション情報であることを特徴とするものである。
【０００７】
また、動画情報または車両の運転の支援する運転支援情報を表示手段に表示する表示方法において、前記表示手段に表示される情報が、動画情報か運転支援情報かを判別する表示内容判別ステップと、車両の走行状態を検出する走行状態検出ステップと、前記走行状態検出ステップで車両の停車が検出された場合、運転席および助手席から動画情報を視認可能に表示し、前記走行状態検出ステップで車両の走行が検出された場合、前記表示内容判別ステップに基づき、表示される情報が動画情報であるときには運転席からの動画情報の視認を妨げるとともに助手席からは動画情報を視認可能に表示し、表示される情報が運転支援情報であるときには運転席から運転支援情報を視認可能に表示するよう制御する表示制御ステップとを備えたことを特徴とするものである。
【０００８】
また、前記動画情報は、テレビ情報またはビデオ情報であることを特徴とするものである。また、前記運転支援情報は、交通情報または車両の走行経路案内を行うナビゲーション情報であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
以上説明したように、本発明では、運転に必要な情報であるか否か、表示部以外に運転に必要な情報提供手段があるか否かを判断して、必要に応じて表示画面を自動的に運転席側に移動させるので、運転者は煩わしい操作を行う必要がなく安全運転に寄与できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は本発明の一実施例の車載用表示装置の構成を示すブロック図である。図２は本発明の一実施例の車載用表示装置の画面移動を示す機構図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は上面図である。以下、図に従って説明する。１１はテレビ放送を受信し、映像信号及び音声信号を出力するテレビ受信部である。尚、テレビ受信部１１はビデオテープレコーダの再生信号も含む。１２は人工衛星からの電波を受信するＧＰＳ受信機と地図情報が記録されたＣＤ−ＲＯＭ及びその読取装置（ＣＤ−ＲＯＭドライブ）等からなる地図データベースに基いて制御部３において自車位置を特定するナビゲーションシステムである。１３はＦＭ多重放送、光ビーコン、電波ビーコン等により送信されている交通情報等のＶＩＣＳ情報を受信するＶＩＣＳ受信機である。２１は運転席と助手席の間に設置され、制御部３からの信号に基づきテレビ映像、ナビゲーションの地図情報等を表示する液晶表示部である。２２は制御部３からの信号に基づきＶＩＣＳ情報等の簡単な映像をフロントガラス等の半透明のスクリーンに投射するヘッドアップディスプレイ、フロントグリル内部に収納された小型表示器等のサブ表示部である。２３は制御部３からの信号に基づき、テレビ音声、ナビゲーション案内、交通情報等を音声出力するスピーカ等の音声出力部である。
２４はＶＩＣＳ情報等の文字情報を音声合成して音声出力部２４に出力する音声合成部である。３はＧＰＳ受信機及び地図データベースの対応する地図情報に基いて自車の位置を特定する処理、表示処理、経路探索・案内処理、ＶＩＣＳ受信制御等を行うマイクロコンピュータ等からなる制御部である。４は目的地設定、入力源（テレビ、ＶＩＣＳ、ナビゲーション等の入力）の切換指示等を行うための操作スイッチ等からなる操作部である。
６は車両の走行状態を検出する車速センサである。
【００１１】
５は液晶表示部２１の左右を前後に移動させて表示画面を運転席側または助手席側に向けるための画面駆動機構で、液晶表示部２１の両側の上下に設けられ、制御部３の指示により所定の方向に回転（回動）するピニオン５１ａ、５１ｂ、ピニオン５１ａ、５１ｂと係合して前後に移動するラック５２ａ、５２ｂ、ラック５２ａ、５２ｂと液晶表示部２１を接続する支点５３ａ、５３ｂから構成される。尚、５４は液晶表示部２１を保持する筐体であり、５５ａ、５５ｂは液晶表示部２１の方向を検出するための接点スイッチからなる画面方向検出部で、両検出部のいずれが（または両方）オン状態にあるかで方向を検出する。
【００１２】
図３は本発明の一実施例の車載用表示装置の制御部の行う処理のフローチャートに従って述べる。以下、図に従って説明する。尚、本例は、表示画面が運転席側または助手席側に固定されており、必要に応じてマニュアルで表示画面の方向を変える場合に適用される。また、本処理は車速センサ６により車両が走行中であることが検出された場合に適用される。
【００１３】
ステップＳ１１では、表示画面の現在の方向が運転席側か助手席側かのいずれであるかを判断して運転席側であればステップＳ１２に移り、助手席側であればステップＳ１６に移る。つまり、表示画面がマニュアルでいずれの方向に向けられているかを判断する。判断は画面方向検出部５５ａ、５５ｂの検出結果を基に行う。例えば、右ハンドル車では画面方向検出部５５ａがオン、画面方向検出部５５ｂがオフの場合は運転席側と判断する。
【００１４】
ステップＳ１２では、表示情報が動画であるか否かを判断して動画であればステップＳ１３に移り、動画でなければ（静止画）ステップＳ１５に移る。動画とはテレビ放送受信画面であり、入力源としてテレビ受信機１１、アナログ系ビデオテープの再生装置やデジタル・ビデオ・ディスクの再生装置等のビデオ装置（図示せず）等が選択されているか否かで判断する。
【００１５】
ステップＳ１３では、表示画面に注意表示・画面消去・静止画表示等の表示抑制をしてステップＳ１４に移る。つまり、表示画面が運転者の側に向けられた状態にあるので、運転者が運転に専念できるように液晶表示部２１の表示画面の動画情報を消去して、代わりに「運転中ですのでテレビは表示しません」等の注意表示をする。または必要に応じて静止画に変更して表示する。
【００１６】
ステップＳ１４では、表示画面に表示すべき情報が運転支援情報であるか否かを判断して運転支援情報であればステップＳ１５に移り、運転支援情報でなければ待機する。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運転支援情報は運転者が直接確認する必要がある。運転支援情報は入力源としてナビゲーションシステム１２、ＶＩＣＳ受信機１３が選択されたか否かで判断する。
【００１７】
ステップＳ１５では、通常通りの表示をして処理を終える。つまり、運転席側では静止画を表示しても運転に支障がないので入力選択された映像を表示する。また、運転支援情報は運転者が直接確認する必要があるので液晶表示部２１上に表示する。ステップＳ１６では、通常通りの表示をしてステップＳ１７に移る。つまり、助手席側ではテレビ等の動画を表示しても運転者には見えず、運転に支障がないので入力選択された映像を液晶表示部２１上に表示する。
【００１８】
ステップＳ１７では、表示画面に表示すべき情報が運転支援情報であるか否かを判断して運転支援情報であればステップＳ１８に移り、運転支援情報でなければ待機する。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運転支援情報は運転者が直接確認する必要があり、画面が運転席側に向けられているのが望ましい。運転支援情報は入力源としてナビゲーションシステム１２、ＶＩＣＳ受信機１３が選択されたか否かで判断する。
【００１９】
ステップＳ１８では、音声出力が可能か否かを判断して音声出力が可能であればステップＳ２３に移り、音声出力が不可能であればステップＳ１９に移る。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運転支援情報を液晶表示部２１に表示する代替手段として音声で提供できるか否かを判断する。ＶＩＣＳ情報は文字情報であり、音声合成手段を介して音声に変換して音声出力部２３に出力する必要があるので、ＶＩＣＳ受信機１３が入力源として選択された場合は音声合成部２４が付属しているか否かで判断する。尚、ナビゲーション情報（案内）は映像と音声の両方で出力されているので、ナビゲーションシステム１２が入力源として選択された場合は音声出力可能と判断する。
【００２０】
ステップＳ１９では、サブ画面があるか否かを判断してサブ画面があればステップＳ２２に移り、サブ画面がなければステップＳ２０に移る。つまり、通常の液晶表示部２１の他にヘッドアップディスプレイ、小型表示器等のサブ表示部２２があるか否か、また、現在サブ表示部２２に出力するように指示されているか否かで判断する。
【００２１】
ステップＳ２０では、画面が移動をされたか否かを判断して画面が移動されたらステップＳ２１に移り、画面が移動されなければ移動するまで待機する。この判断は運転者（または同乗者）により表示画面の方向移動操作が行われたか否かで判断する。表示画面の方向移動の確認は前述の画面方向検出部５５ａ、５５ｂの検出結果を基に行う。尚、この表示画面の方向変更はマニュアルで実施される。
【００２２】
ステップＳ２１では、通常通りの表示をして処理を終える。つまり、表示すべき情報が運転支援情報であり、液晶表示部２１の他に情報提供すべき代替手段がないので、運転者の方向に向けられた液晶表示部２１の画面上に入力選択されたＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報を表示する。ステップＳ２２では、運転支援情報をサブ画面に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣＳ情報等は文字情報であり、内容が簡単であるのでわざわざ表示画面の方向を変えて内容（文字）を確認する程のこともなく、サブ表示部２２に表示するだけで、充分に代用できるので運転者による画面操作の負担を軽減する。
【００２３】
ステップＳ２３では、運転支援情報を音声出力部２３に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣＳ情報等は文字情報であり、またナビゲーションの右折、左折等の走行案内は内容が簡単であるのでわざわざ画面の方向を変えて内容（文字、矢印）を確認する程のこともなく、音声で充分に代用できるので運転者による画面操作の負担を軽減する。尚、ＶＩＣＳ情報は文字情報であるので、音声合成部２４を介して音声信号に変換して音声出力部２３に出力する。
【００２４】
以上のように本実施例では、液晶表示部に表示する情報が運転に必要なナビゲーション情報やＶＩＣＳ情報であるか、液晶表示部以外に運転に必要な情報を提供する代替手段があるか否かを判断して、代替手段がない場合のみマニュアルにより運転席側に表示画面を移動させるので、運転者の画面移動操作の負担が軽減される。
【００２５】
図４は本発明の他の実施例の車載用表示装置の制御部の行う処理のフローチャートに従って述べる。以下、図に従って説明する。尚、本例は、表示画面が入力状態に応じて運転席側または助手席側に自動的に変更される場合に適用される。また、本処理は車速センサ６により車両が走行中であることが検出された場合に適用される。
【００２６】
ステップＳ３１では、表示画面の現在の方向が運転席側か助手席側かのいずれであるかを判断して運転席側であればステップＳ３２に移り、助手席側であればステップＳ３４に移る。つまり、表示画面の初期状態がいずれの方向に向いているかを判断する。判断は画面方向検出部５５ａ、５５ｂの検出結果を基に行う。ステップＳ３２では、表示情報が動画であるか否かを判断して動画であればステップＳ３３に移り、動画でなければ（静止画）ステップＳ３４に移る。動画とはテレビ放送受信画面であり、入力源としてテレビ受信機１１、ビデオ装置（図示せず）等が選択されているか否かで判断する。
【００２７】
ステップＳ３３では、表示画面を助手席側に方向を変更してステップＳ３４に移る。つまり、表示画面が運転者の側に向けられた状態にあるので、運転者側から動画（テレビ画面）が見えないようにして運転に専念できるように液晶表示部２１の表示画面を助手席側に変更する。表示画面の変更は制御部３の指示によりピニオン５１ｂがラック５２ｂが引っ込む方向に回転され、ピニオン５１ａがラック５２ａが飛び出す方向に回転されて表示画面が助手席側に向けられる。
【００２８】
ステップＳ３４では、通常通りの表示をしてステップＳ３５に移る。つまり、助手席側ではテレビ等の動画を表示しても運転者には見えず、運転に支障がないので入力選択された映像（テレビ画面）を液晶表示部２１上に表示する。ステップＳ３５では、表示画面に表示すべき情報が運転支援情報であるか否かを判断して運転支援情報であればステップＳ３６に移り、運転支援情報でなければ待機する。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運転支援情報は運転者が直接確認する必要がある。運転支援情報は入力源としてナビゲーションシステム１２、ＶＩＣＳ受信機１３が選択されたか否かで判断する。
【００２９】
ステップＳ３６では、音声出力が可能か否かを判断して音声出力が可能であればステップＳ４１に移り、音声出力が不可能であればステップＳ３７に移る。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運転支援情報を液晶表示部２１に表示する代替手段として音声で提供できるか否かを判断する。ＶＩＣＳ情報は文字情報であり、音声合成手段を介して音声に変換して音声出力部２３に出力する必要があるので、ＶＩＣＳ受信機１３が入力源として選択された場合は音声合成部２４が付属しているか否かで判断する。尚、ナビゲーション情報（案内）は映像と音声の両方で出力されているので、ナビゲーションシステム１２が入力源として選択された場合は音声出力可能と判断する。
【００３０】
ステップＳ３７では、サブ画面があるか否かを判断してサブ画面があればステップＳ４０に移り、サブ画面がなければステップＳ３８に移る。つまり、通常の液晶表示部２１の他にヘッドアップディスプレイ、小型表示器等のサブ表示部２２があるか否か、また、現在サブ表示部２２に出力するように指示されているか否かで判断する。
【００３１】
ステップＳ３８では、表示画面を運転席側に方向を変更してステップＳ３９に移る。つまり、表示画面が助手者の側に向けられた状態にあるので、運転者側から運転支援情報が見えるように液晶表示部２１の表示画面を運転席側に変更する。表示画面の変更は制御部３の指示によりピニオン５１ａがラック５２ａが引っ込む方向に回転され、ピニオン５１ｂがラック５２ｂが飛び出す方向に回転されて表示画面が運転席側に向けられる。
【００３２】
ステップＳ３９では、通常通りの表示をして処理を終える。つまり、表示すべき情報が運転支援情報であり、液晶表示部２１の他に情報提供すべき代替手段がないので、運転者の方向に向けられた液晶表示部２１の画面上に入力選択されたＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報を表示する。ステップＳ４０では、運転支援情報をサブ画面に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣＳ情報等は文字情報であり、内容が簡単であるのでわざわざ表示画面の方向を変えて内容（文字）を確認する程のこともなく、サブ表示部２２に表示するだけで充分に代用できる。
【００３３】
ステップＳ４１では、運転支援情報を音声出力部２３に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣＳ情報等は文字情報であり、またナビゲーションの右折、左折等の走行案内は内容が簡単であるのでわざわざ画面の方向を変えて内容（文字、矢印）を確認する程のこともなく音声で充分に代用できる。尚、ＶＩＣＳ情報は文字情報であるので、音声合成部２４を介して音声信号に変換して音声出力部２３に出力する。
【００３４】
尚、本例では、表示画面は自動で方向変更がなされるので、運転者の操作は必要としないので、ステップＳ３６、Ｓ３７、Ｓ４０、Ｓ４１は省略して、運転支援情報は入力源に基いて全て表示画面の方向を自動変更して液晶表示部２１に表示するようにしてもよい。
以上のように本実施例では、液晶表示部に表示する情報が運転に必要なナビゲーション情報やＶＩＣＳ情報であれば表示画面の方向を運転席側に、またはテレビ受信画面等の動画であれば助手席側に自動的に移動させるので、運転者の画面移動操作がなくなる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の一実施例の車載用表示装置の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の一実施例の車載用表示装置の画面移動を示す機構図である。
【図３】本発明の一実施例の車載用表示装置の制御部の行う処理のフローチャートである。
【図４】本発明の他の実施例の車載用表示装置の制御部の行う処理のフローチャートである。
【符号の説明】
【００３６】
１１・・・・テレビ受信機、
４・・・・・操作部、
１２・・・・ナビゲーションシステム、
５・・・・・画面駆動部、
１３・・・・ＶＩＣＳ受信機、
５１ａ、５１ｂ・・・ピニオン、
２２・・・・ヘッドアップディスプレイ、
５２ａ、５２ｂ・・・ラック、
２１・・・・液晶表示部、
５３ａ、５３ｂ・・・支点、
２３・・・・音声出力部、
５４・・・・筐体、
３・・・・・制御部、
５５ａ、５５ｂ・・・画面方向検出部。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
動画情報または車両の運転を支援する運転支援情報を表示可能な表示手段を備えた車載用表示装置において、
前記表示手段に表示される情報が、動画情報か運転支援情報かを判断する表示内容判別手段と、
車両の走行状態を検出する走行状態検出手段と、
前記走行状態検出手段で車両の停車が検出された場合、運転席および助手席から動画情報を視認可能に表示し、
前記走行状態検出手段で車両の走行が検出された場合、前記表示内容判別手段に基づき、表示される情報が動画情報であるときには運転席からの動画情報の視認を妨げるとともに助手席からは動画情報を視認可能に表示し、表示される情報が運転支援情報であるときには運転席から運転支援情報を視認可能に表示するよう制御する表示制御手段とを備えたことを特徴とする車載用表示装置。
【請求項２】
前記動画情報は、テレビ情報またはビデオ情報であることを特徴とする請求項１記載の車載用表示装置。
【請求項３】
前記運転支援情報は、交通情報または車両の走行経路案内を行うナビゲーション情報であることを特徴とする請求項１記載の車載用表示装置。
【請求項４】
動画情報または車両の運転の支援する運転支援情報を表示手段に表示する表示方法において、
前記表示手段に表示される情報が、動画情報か運転支援情報かを判別する表示内容判別ステップと、
車両の走行状態を検出する走行状態検出ステップと、
前記走行状態検出ステップで車両の停車が検出された場合、運転席および助手席から動画情報を視認可能に表示し、
前記走行状態検出ステップで車両の走行が検出された場合、前記表示内容判別ステップに基づき、表示される情報が動画情報であるときには運転席からの動画情報の視認を妨げるとともに助手席からは動画情報を視認可能に表示し、表示される情報が運転支援情報であるときには運転席から運転支援情報を視認可能に表示するよう制御する表示制御ステップとを備えたことを特徴とする表示方法。
【請求項５】
前記動画情報は、テレビ情報またはビデオ情報であることを特徴とする請求項４記載の表示方法。
【請求項６】
前記運転支援情報は、交通情報または車両の走行経路案内を行うナビゲーション情報であることを特徴とする請求項４記載の表示方法。
【請求項１】
動画情報または車両の運転を支援する運転支援情報を表示可能な表示手段を備えた車載用表示装置において、
前記表示手段に表示される情報が、動画情報か運転支援情報かを判断する表示内容判別手段と、
車両の走行状態を検出する走行状態検出手段と、
前記走行状態検出手段で車両の停車が検出された場合、運転席および助手席から動画情報を視認可能に表示し、
前記走行状態検出手段で車両の走行が検出された場合、前記表示内容判別手段に基づき、表示される情報が動画情報であるときには運転席からの動画情報の視認を妨げるとともに助手席からは動画情報を視認可能に表示し、表示される情報が運転支援情報であるときには運転席から運転支援情報を視認可能に表示するよう制御する表示制御手段とを備えたことを特徴とする車載用表示装置。
【請求項２】
前記動画情報は、テレビ情報またはビデオ情報であることを特徴とする請求項１記載の車載用表示装置。
【請求項３】
前記運転支援情報は、交通情報または車両の走行経路案内を行うナビゲーション情報であることを特徴とする請求項１記載の車載用表示装置。
【請求項４】
動画情報または車両の運転の支援する運転支援情報を表示手段に表示する表示方法において、
前記表示手段に表示される情報が、動画情報か運転支援情報かを判別する表示内容判別ステップと、
車両の走行状態を検出する走行状態検出ステップと、
前記走行状態検出ステップで車両の停車が検出された場合、運転席および助手席から動画情報を視認可能に表示し、
前記走行状態検出ステップで車両の走行が検出された場合、前記表示内容判別ステップに基づき、表示される情報が動画情報であるときには運転席からの動画情報の視認を妨げるとともに助手席からは動画情報を視認可能に表示し、表示される情報が運転支援情報であるときには運転席から運転支援情報を視認可能に表示するよう制御する表示制御ステップとを備えたことを特徴とする表示方法。
【請求項５】
前記動画情報は、テレビ情報またはビデオ情報であることを特徴とする請求項４記載の表示方法。
【請求項６】
前記運転支援情報は、交通情報または車両の走行経路案内を行うナビゲーション情報であることを特徴とする請求項４記載の表示方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００６−３６１９２（Ｐ２００６−３６１９２Ａ）
【公開日】平成１８年２月９日（２００６．２．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２１１９０８（Ｐ２００５−２１１９０８）
【出願日】平成１７年７月２１日（２００５．７．２１）
【分割の表示】特願平１０−２３９１６１の分割
【原出願日】平成１０年８月２５日（１９９８．８．２５）
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年２月９日（２００６．２．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年７月２１日（２００５．７．２１）
【分割の表示】特願平１０−２３９１６１の分割
【原出願日】平成１０年８月２５日（１９９８．８．２５）
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
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