車載装置、アプリケーション実行システムおよび電池消耗度表示方法
【課題】スマートフォン等の携帯端末を車載装置に無線で接続して使用する場合に、携帯端末の電池切れをできるだけ回避できる「車載装置、アプリケーション実行システムおよび電池消耗度表示方法」を提供する。
【解決手段】車載装置１００に接続された携帯端末２００でアプリケーションを使用することによる電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する電池減衰量検出部１１０と、当該検出した減衰量に基づいて、携帯端末２００での電池消耗度を表す電池消耗度情報を表示部１０３に表示させる消耗度表示部１１１とを備え、携帯端末２００でのアプリケーションの使用によってどの程度の消耗度で電池充電量が減衰していくのかが車載装置１００の画面表示によってユーザに提示されるようにすることにより、携帯端末２００の電池充電量に見合った消耗度のアプリケーションをユーザが選択しやすくなるようにする。
【解決手段】車載装置１００に接続された携帯端末２００でアプリケーションを使用することによる電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する電池減衰量検出部１１０と、当該検出した減衰量に基づいて、携帯端末２００での電池消耗度を表す電池消耗度情報を表示部１０３に表示させる消耗度表示部１１１とを備え、携帯端末２００でのアプリケーションの使用によってどの程度の消耗度で電池充電量が減衰していくのかが車載装置１００の画面表示によってユーザに提示されるようにすることにより、携帯端末２００の電池充電量に見合った消耗度のアプリケーションをユーザが選択しやすくなるようにする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載装置、アプリケーション実行システムおよび電池消耗度表示方法に関し、特に、携帯端末および当該携帯端末と連携して携帯端末側のアプリケーションの機能を利用可能になされた車載装置を備えて成るアプリケーション実行システムに用いて好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、携帯電話の機能と携帯情報端末（ＰＤＡ）の機能とを融合させた携帯端末が提供されている。この種の携帯端末は、スマートフォンと呼ばれており、通常の通話機能だけでなく、ＰＤＡが得意とする各種のアプリケーション機能を持っている。多くのスマートフォンは、タッチパネル画面を備えている。このタッチパネル画面には、通話を含む複数のアプリケーションを利用するための操作キー（アイコン）が表示され、当該アイコンのタッチ操作によって所望のアプリケーションを簡単に起動できるようになされている。
【０００３】
スマートフォンと連携可能になされた車載装置において、スマートフォンのタッチパネル画面に表示されている複数のアイコンのうち、車載装置で実際に利用可能なアプリケーションに対応するアイコンのみを車載装置の画面に表示させる技術も提案されている。この技術を用いれば、車載装置で利用できないアプリケーションのアイコンは車載装置に表示されないので、アイコンを操作しているのにアプリケーションが起動しないといった不都合を回避することができる。
【０００４】
スマートフォンのような携帯端末は、充電バッテリを用いて駆動されており、バッテリの消耗を少なくして使用可能時間の拡大を図る試みがなされている。また、バッテリの残量が所定量以下になったかどうかを判断し、所定量以下になったときに、あらかじめ定めた優先順位より下位のアプリケーションの実行を禁止することにより、優先順位の高いユーザ所望のアプリケーションをできるだけ長い時間使えるようにした技術も提案されている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００５】
一方、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）等の有線あるいはブルートゥース等の無線によってスマートフォンと連携し、スマートフォンにインストールされたアプリケーションの機能を利用可能になされた車載装置も提供されつつある。この種の車載装置では、車載装置が対応するリソースの１つにスマートフォンを割り当て、リソース選択画面でスマートフォンを選択することにより、スマートフォンのアプリケーションに対する操作を車載装置において行うことができるようになされている。
【０００６】
スマートフォンを車載装置にＵＳＢで接続した場合には、車載装置からスマートフォンに対して動作電源が供給されるため、スマートフォンのバッテリ残量を気にせずアプリケーションを実行することが可能である。しかしながら、スマートフォンを車載装置に無線で接続した場合は、車載装置からスマートフォンに対して動作電源が供給されない。そのため、スマートフォンのバッテリ残量によっては、アプリケーションの使用中に電池切れになってしまうことがあるという問題があった。特に、スマートフォンを車載装置に繋いで使用する場合は、走行中の長時間にわたって使用する可能性が高いため、電池切れの問題が生じやすい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−８９１０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、スマートフォン等の携帯端末を車載装置に無線で接続して使用する場合に、携帯端末の電池切れをできるだけ回避できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した課題を解決するために、本発明の車載装置では、当該車載装置に接続された携帯端末でアプリケーションを使用することによる携帯端末の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出し、当該検出した減衰量に基づいて、携帯端末での電池消耗度を表す情報を表示するようにしている。
【発明の効果】
【００１０】
上記のように構成した本発明によれば、携帯端末でアプリケーションを使用した場合に、その使用によってどの程度の消耗度で電池充電量が減衰していくのかが画面表示によってユーザに提示される。これによりユーザは、携帯端末の電池充電量に見合った消耗度のアプリケーションを選択して実行することができ、携帯端末の電池切れをできるだけ回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】第１の実施形態による車載装置を含むアプリケーション実行システムの機能構成例を示すブロック図である。
【図２】第１の実施形態による車載装置の表示部に表示される電池消耗度情報の例を示す図である。
【図３】第１の実施形態による車載装置の表示部に表示される電池消耗度情報の他の例を示す図である。
【図４】第１の実施形態による車載装置の表示部に表示される電池消耗度情報の他の例を示す図である。
【図５】第１の実施形態による車載装置の動作例を示すフローチャートである。
【図６】第２の実施形態による車載装置を含むアプリケーション実行システムの機能構成例を示すブロック図である。
【図７】第２の実施形態による車載装置の表示部に表示される電池消耗度情報の例を示す図である。
【図８】第２の実施形態による車載装置の表示部に表示される電池消耗度情報の他の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（第１の実施形態）
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、第１の実施形態による車載装置を含むアプリケーション実行システムの機能構成例を示すブロック図である。図１に示すように、第１の実施形態によるアプリケーション実行システムは、車載装置１００とスマートフォン等の携帯端末２００とを無線により接続して構成されている。第１の実施形態による車載装置１００は、携帯端末２００と連携して携帯端末２００側のアプリケーションプログラム（以下、単にアプリケーションという）の機能を利用可能に成されている。
【００１３】
車載装置１００は、通信部１０１、操作部１０２、表示部１０３、画面表示制御部１０４、利用可否判定部１０５、アプリケーション管理テーブル１０６、指示判定部１０７、動作実行制御部１０８、動作停止制御部１０９、電池減衰量検出部１１０および消耗度表示部１１１を備えて構成されている。
【００１４】
また、携帯端末２００は、通信部２０１、操作部２０２、表示部２０３、画面表示制御部２０４、アプリケーション記憶部２０５、アイコン記憶部２０６、動作制御部２０７、電池２０８、電池充電量検出部２０９および連携処理部２１０を備えて構成されている。
【００１５】
車載装置１００の通信部１０１および携帯端末２００の通信部２０１は、車載装置１００と携帯端末２００とが接続された状態において、相互に各種のデータを通信する。例えば、通信部１０１，２０１は、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションの識別情報（例えば、ファイル名など）、アプリケーション起動用のアイコン、アプリケーションの実行結果を示す画面情報（以下、アプリケーション画面という）、携帯端末２００の電池充電量（充電残量）を示す充電量情報などを携帯端末２００から車載装置１００に通信する。また、通信部１０１，２０１は、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションの起動命令、動作実行命令、動作停止命令などのコマンド情報を車載装置１００から携帯端末２００に通信する。
【００１６】
通信部１０１，２０１は、車載装置１００と携帯端末２００とが接続状態にあるか否かを検出する機能を有している。すなわち、通信部１０１，２０１は、車載装置１００と携帯端末２００とがブルートゥース等の無線通信圏内に入ったときに、相互に所定の通信を行うことによって接続状態が確立したか否かを検出する。接続状態にあることを検出した場合、通信部１０１は、その旨を利用可否判定部１０５および電池減衰量検出部１１０に通知する。
【００１７】
車載装置１００の操作部１０２は、ユーザが車載装置１００に対して各種の指示を行うためのものであり、例えばタッチパネルにより構成される。なお、操作部１０２はタッチパネルである必要はなく、例えばリモコンであってもよい。表示部１０３は、各種情報を表示するためのものであり、例えば液晶ディスプレイにより構成される。この表示部１０３には、携帯端末２００から送られてくるアイコン、アプリケーション画面、携帯端末２００での電池消耗度を表す電池消耗度情報（詳しくは後述する）などが表示される。
【００１８】
画面表示制御部１０４は、表示部１０３に対する上述した各種情報の表示を制御する。本実施形態において画面表示制御部１０４は、携帯端末２００から送られてくるアイコンを表示部１０３に表示するときに、車載装置１００で利用できるアプリケーションに対応するアイコンのみを表示し、車載装置１００で利用できないアプリケーションに対応するアイコンは表示しないように制御する。
【００１９】
車載装置１００で利用できるアプリケーションか否かの判定は、利用可否判定部１０５が行う。その利用可否判定には、アプリケーション管理テーブル１０６に記憶されている管理情報を用いる。アプリケーション管理テーブル１０６は、車載装置１００で利用できるアプリケーションの識別情報（ファイル名）をあらかじめ記憶している。利用可否判定部１０５は、通信部１０１が携帯端末２００から受信したアプリケーションの識別情報と、アプリケーション管理テーブル１０６に記憶されているアプリケーションの識別情報とを比較することにより、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションのうち車載装置１００で利用できるアプリケーションを判別する。
【００２０】
利用可否判定部１０５は、車載装置１００で利用できるアプリケーションを画面表示制御部１０４に通知する。この通知を受けた画面表示制御部１０４は、通信部１０１が携帯端末２００から受信したアイコンのうち、車載装置１００で利用できるアプリケーションに対応するアイコンのみを表示部１０３に表示するように制御する。なお、利用可否判定部１０５で判定した結果を、通信部１０１を介して携帯端末２００に通知することにより、車載装置１００で利用できるアプリケーションに対応するアイコンのみを携帯端末２００から車載装置１００に送信し、それを画面表示制御部１０４が表示部１０３に表示するように制御してもよい。
【００２１】
指示判定部１０７は、操作部１０２への操作を通じて車載装置１００に対して行われた指示の種類を判定する。例えば、指示判定部１０７は、操作部１０２に対する操作（表示部１０３に表示されたアイコンの押下操作）を通じて、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションの起動指示が行われたか否かを判定する。起動指示が行われたと判定した場合、指示判定部１０７はその旨を動作実行制御部１０８および電池減衰量検出部１１０に通知する。
【００２２】
上記通知を受けた動作実行制御部１０８は、通信部１０１を介して携帯端末２００に対して該当するアプリケーションの起動命令を送信する。この起動命令には、命令の対象とするアプリケーションの識別情報が含まれている。また、上記通知を受けた電池減衰量検出部１１０は、携帯端末２００に問い合わせをすることにより、起動されたアプリケーションを携帯端末２００で使用することによる当該携帯端末２００の電池充電量（充電残量）に関する単位時間当たりの減衰量を検出する。
【００２３】
また、指示判定部１０７は、操作部１０２に対する操作（表示部１０３に表示されたアプリケーション画面に設けられている各種操作ボタンの押下操作）を通じて、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションに対する動作実行指示が行われたか否かを判定する。動作実行指示が行われたと判定した場合、指示判定部１０７はその指示の内容を動作実行制御部１０８に通知する。この通知を受けた動作実行制御部１０８は、通信部１０１を介して携帯端末２００に対して動作実行命令を送信する。この動作実行命令には、命令の対象とするアプリケーションの識別情報が含まれている。
【００２４】
また、指示判定部１０７は、操作部１０２に対する操作（表示部１０３に表示されたアプリケーション画面に設けられているシャットダウンボタンの押下操作）を通じて、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションに対する動作停止指示が行われたか否かを判定する。動作停止指示が行われたと判定した場合、指示判定部１０７はその旨を動作停止制御部１０９に通知する。この通知を受けた動作停止制御部１０９は、通信部１０１を介して携帯端末２００に対して該当するアプリケーションの動作停止命令を送信する。この動作停止命令には、命令の対象とするアプリケーションの識別情報が含まれている。
【００２５】
電池減衰量検出部１１０は、上述したように、携帯端末２００に問い合わせをすることにより、携帯端末２００でアプリケーションを使用することによる当該携帯端末２００の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する。具体的には、電池減衰量検出部１１０は、携帯端末２００でアプリケーションが実行されているときに、あるタイミングにおける電池充電量と、当該あるタイミングから所定時間後における電池充電量との差分を求めることにより、単位時間当たりの減衰量を検出する。
【００２６】
ここで、「あるタイミング」とは、例えば、携帯端末２００のアプリケーションが起動されたタイミングである。つまり、指示判定部１０７から電池減衰量検出部１１０に対して起動指示の通知が行われたタイミングである。また、「所定時間」は、電池充電量の差分を検出するのに必要十分な時間であり、例えば５分である。また、「単位時間」は、例えば１時間である。単位時間＝所定時間＝５分としてもよい。
【００２７】
例えば、あるタイミングにおける電池充電量が２０００ｍＡｈ、その５分後における電池充電量が１９９０ｍＡｈであれば、その差分は１０ｍＡｈである。この場合、アプリケーションを使用することによる単位時間（１時間）当たりの電池充電量の減衰量は、１２０ｍＡｈとなる。
【００２８】
消耗度表示部１１１は、電池減衰量検出部１１０により検出された単位時間当たりの減衰量に基づいて、携帯端末２００での電池消耗度を表す電池消耗度情報を表示部１０３に表示させるように制御する。第１の実施形態では、消耗度表示部１１１は、単位時間当たりの減衰量と１以上の閾値とを比較することにより、単位時間当たりの減衰量が、複数のレベルに分けた減衰量のうちどのレベルに属するかを判定し、属するレベルの電池消耗度であることを表す電池消耗度情報を表示部１０３に表示させる。
【００２９】
図２は、車載装置１００の表示部１０３に表示される電池消耗度情報の例を示す図である。図２の例では、単位時間当たりの減衰量に関する閾値を２つ設け（第１の閾値および第２の閾値）、電池充電量の消耗度を大・中・小の３つのレベルに分けている。すなわち、単位時間当たりの減衰量が第１の閾値より小さい場合、電池消耗度は小レベルに分類される。また、単位時間当たりの減衰量が第１の閾値以上で第２の閾値より小さい場合、電池消耗度は中レベルに分類される。さらに、単位時間当たりの減衰量が第２の閾値以上の場合、電池消耗度は大レベルに分類される。
【００３０】
図２（ａ）〜（ｃ）に示すように、第１の実施形態では、大・中・小レベルの電池消耗度を表す電池消耗度情報２１，２２，２３を、アプリケーションのアイコン２０の周囲を囲む枠によって表示する。電池消耗度のレベルの違いは、枠の表示態様の違いによって識別する。例えば、小レベルの電池消耗度情報２１は青色、中レベルの電池消耗度情報２２は黄色、大レベルの電池消耗度情報２３は赤色とするなど、表示色の違いによって電池消耗度のレベルを表現する。
【００３１】
なお、電池消耗度情報２１，２２，２３の表示態様は、図２の例に限定されない。例えば、図３に示すように、大・中・小レベルの電池消耗度を表す電池消耗度情報２１，２２，２３を、アプリケーションのアイコン２０の下部に設けたゲージによって表示するようにしてもよい。この場合、電池消耗度のレベルの違いは、表示色およびゲージの長さの違いによって識別する。
【００３２】
図２の例および図３の例では何れの場合も、消耗度表示部１１１は、携帯端末２００で実際に動作中のアプリケーションについて画面表示制御部１０４により表示されたアイコン２０に関連付けて、小レベルの電池消耗度情報２１、中レベルの電池消耗度情報２２、大レベルの電池消耗度情報２３の何れかを選択的に表示している。携帯端末２００で動作中のアプリケーションが１つであればこれでよい。
【００３３】
しかし、複数のアプリケーションが同時に動作している場合は、電池減衰量検出部１１０により検出される単位時間当たりの減衰量は、当該複数のアプリケーションを同時に使用した場合のトータル減衰量を示すものとなる。この場合は、例えば図４に示すように、個々のアイコン２０と関連付けることなく、ゲージ形状の電池消耗度情報２４を表示させるようにしてもよい。あるいは、同時動作中の複数のアプリケーションに対応する複数のアイコン２０にそれぞれ関連付けて、図２または図３に示した枠形状またはゲージ形状の電池消耗度情報を表示させるようにしてもよい。
【００３４】
図１の説明に戻る。携帯端末２００の操作部２０２は、ユーザが携帯端末２００に対して各種の指示を行うためのものであり、例えばタッチパネルにより構成される。表示部２０３は、各種情報を表示するためのものであり、例えば液晶ディスプレイにより構成される。この表示部２０３には、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションのアイコンやアプリケーション画面などが表示される。画面表示制御部２０４は、表示部２０３に対する上述した各種情報の表示を制御する。
【００３５】
アプリケーション記憶部２０５は、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションを記憶する。アイコン記憶部２０６は、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションに対応するアイコンを記憶する。アイコン記憶部２０６に記憶されているアイコンは、画面表示制御部２０４に供給されて表示部２０３に表示される。また、当該アイコンは、連携処理部２１０により取得され、通信部２０１を介して車載装置１００に送信される。そして、車載装置１００に送信されたアイコンのうち車載装置１００で利用できるアプリケーションに対応するものが、画面表示制御部１０４により表示部１０３に表示される。
【００３６】
動作制御部２０７は、操作部２０２に対してユーザにより行われる操作に応じて、アプリケーション記憶部２０５に記憶されているアプリケーションの携帯端末２００での動作を制御する。例えば、動作制御部２０７は、押下されたアイコンに対応するアプリケーションの起動、アプリケーションが有する機能の実行、アプリケーションの動作停止などを制御する。機能実行の結果として生成されるアプリケーション画面は、画面表示制御部２０４に出力されて表示部２０３に表示される。また、当該アプリケーション画面は、連携処理部２１０により取得され、通信部２０１を介して車載装置１００に送信される。そして、車載装置１００に送信されたアプリケーション画面は、画面表示制御部１０４により表示部１０３に表示される。
【００３７】
電池２０８は、携帯端末２００の動作電源を供給する。電池充電量検出部２０９は、車載装置１００の電池減衰量検出部１１０からの問い合わせに応じて、電池２０８の充電量（充電残量）を検出し、検出した電池充電量を連携処理部２１０に通知する。この問い合わせは、上述した「あるタイミング」およびそれから「所定時間後」のタイミングで行われる。電池充電量検出部２０９は、この問い合わせが行われる都度、電池充電量を検出して連携処理部２１０に通知する。
【００３８】
連携処理部２１０は、車載装置１００が携帯端末２００と連携して携帯端末２００側のアプリケーションの機能を利用する際に必要な情報を、通信部２０１を介して車載装置１００に提供する。すなわち、連携処理部２１０は、アイコン記憶部２０６からアイコンを取得し、車載装置１００に提供する。また、連携処理部２１０は、アプリケーション記憶部２０５からアプリケーションの識別情報を取得し、車載装置１００に提供する。また、連携処理部２１０は、動作制御部２０７からアプリケーション画面を取得し、車載装置１００に提供する。
【００３９】
また、連携処理部２１０は、車載装置１００から起動命令、動作実行命令、動作停止命令などのコマンド情報が送られてきたときは、そのコマンド情報を動作制御部２０７に供給する。動作制御部２０７は、連携処理部２１０から受け取ったコマンド情報に従って、携帯端末２００の動作を制御する。
【００４０】
また、連携処理部２１０は、車載装置１００からの問い合わせを受けて、電池２０８の充電量を検出するべく電池充電量検出部２０９に要請する。この要請を受けて電池充電量検出部２０９は、電池充電量を検出して連携処理部２１０に通知する。連携処理部２１０は、電池充電量検出部２０９により検出された電池充電量を、問い合わせに対する応答として車載装置１００に提供する。
【００４１】
上述したように、車載装置１００の電池減衰量検出部１１０では、あるタイミングおよびそれから所定時間後のタイミングにおいて行った問い合わせに対する応答として携帯端末２００から送られてくる電池充電量の差分を算出し、当該算出した差分に基づいて、電池２０８の単位時間当たりの減衰量を検出する。
【００４２】
なお、ここでは車載装置１００から携帯端末２００に対して２回の問い合わせを行う例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、あるタイミングにおいて車載装置１００から携帯端末２００に対して問い合わせを１回行う。そして、この問い合わせを受けた携帯端末２００において、当該あるタイミングおよびそれから所定時間後のタイミングにおいて電池充電量を検出するようにしてもよい。
【００４３】
図５は、上記のように構成した第１の実施形態による車載装置１００の動作例を示すフローチャートである。図５に示すフローチャートは、車載装置１００と携帯端末２００との接続時に実行される。図５において、通信部１０１は、携帯端末２００が接続されたか否かを判定する（ステップＳ１）。携帯端末２００が接続されたと判断した場合、通信部１０１は、携帯端末２００にインストールされている各アプリケーションの識別情報およびアイコンを携帯端末２００から受信する（ステップＳ２）。
【００４４】
利用可否判定部１０５は、通信部１０１が携帯端末２００から受信したアプリケーションの識別情報と、アプリケーション管理テーブル１０６に記憶されているアプリケーションの識別情報とを比較することにより、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションのうち車載装置１００で利用できるアプリケーションを判別する（ステップＳ３）。そして、利用可否判定部１０５は、車載装置１００で利用できるアプリケーションを画面表示制御部１０４に通知する。
【００４５】
画面表示制御部１０４は、利用可否判定部１０５からの通知を受けて、携帯端末２００から受信したアイコンのうち、車載装置１００で利用できるアプリケーションに対応するアイコンのみを表示部１０３に表示させる（ステップＳ４）。
【００４６】
次に、指示判定部１０７は、表示部１０３に表示されたアイコンの何れかが押下されて起動指示が行われたか否かを判定する（ステップＳ５）。何れのアイコンも押下されていないと判断した場合は、ステップＳ５の判定が継続して行われる。一方、何れかのアプリケーションに関する起動指示が行われたと判断した場合、指示判定部１０７は、その旨を動作実行制御部１０８および電池減衰量検出部１１０に通知する。この通知を受けた動作実行制御部１０８は、通信部１０１を介して携帯端末２００に対して該当するアプリケーションの起動命令を送信する（ステップＳ６）。これにより携帯端末２００では、該当するアプリケーションが起動される。
【００４７】
また、指示判定部１０７から起動指示の通知を受けた電池減衰量検出部１１０は、携帯端末２００に問い合わせをすることにより、起動されたアプリケーションを携帯端末２００で使用することによる当該携帯端末２００の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する（ステップＳ７）。そして、消耗度表示部１１１は、電池減衰量検出部１１０により検出された単位時間当たりの減衰量に基づいて、携帯端末２００での電池消耗度を表す電池消耗度情報を生成して表示部１０３に表示させる（ステップＳ８）。その後、図５に示すフローチャートの処理は終了する。
【００４８】
以上詳しく説明したように、第１の実施形態による車載装置１００では、車載装置１００から携帯端末２００に対してアプリケーションの起動指示を発行したときに、起動されたアプリケーションを携帯端末２００で使用することによって携帯端末２００で消費される電池充電量に関して、単位時間当たりの減衰量を検出する。そして、当該検出した減衰量に基づいて、携帯端末２００での電池消耗度を表す電池消耗度情報２１，２２，２３を生成して車載装置１００の表示部１０３に表示するようにしている。
【００４９】
このように構成した第１の実施形態によれば、携帯端末２００でのアプリケーションの使用によってどの程度の消耗度で電池充電量が減衰していくのかが、車載装置１００の画面表示によってユーザに提示される。これによりユーザは、携帯端末２００の電池充電量に見合った消耗度のアプリケーションを選択して実行することができる。例えば、ユーザは、起動したアプリケーションの電池消耗度が大レベルであることが分かった場合に、起動したアプリケーションに代えて別のアプリケーションを改めて起動するなどの対応をとることができる。これにより、走行中の長時間にわたってアプリケーションを使用する場合でも、携帯端末２００の電池切れをできるだけ回避することができる。
【００５０】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態を図面に基づいて説明する。図６は、第２の実施形態による車載装置を含むアプリケーション実行システムの機能構成例を示すブロック図である。なお、この図６において、図１に示した符号と同一の符号を付したものは同一の機能を有するものであるので、ここでは重複する説明を省略する。第２の実施形態による車載装置１００’は、地図データを用いて経路誘導を行うナビゲーション装置の機能を有している。
【００５１】
図６に示すように、車載装置１００’は、消耗時間算出部１２１および所要時間算出部１２２を更に備えている。消耗時間算出部１２１は、電池減衰量検出部１１０により検出された単位時間当たりの減衰量と、電池充電量検出部２０９により検出された携帯端末２００の現在の電池充電量とに基づいて、携帯端末２００でアプリケーションを使用し続けた場合に携帯端末２００の電池充電量が空になるまでの残り消耗時間を算出する。なお、携帯端末２００の現在の電池充電量は、電池減衰量検出部１１０が単位時間当たりの減衰量を検出するために「あるタイミングから所定時間後」に携帯端末２００から取得した情報を使えばよい。
【００５２】
所要時間算出部１２２は、車載装置１００’が搭載されている車両の現在地から目的地までの誘導経路を探索して設定し、現在地から目的地に到達するまでにかかる所要時間を算出する。なお、この所要時間算出部１２２の機能は、ナビゲーション装置が通常備えている機能であり、その技術内容は周知であるので、詳細な説明は割愛する。
【００５３】
消耗度表示部１１１’は、消耗時間算出部１２１により算出された残り消耗時間を電池消耗度情報として、所要時間算出部１２２により算出された目的地までの所要時間を表す情報と対比させて表示部１０３に表示させる。なお、この場合の残り消耗時間は、電池２０８の残り使用可能時間を表している。
【００５４】
図７は、第２の実施形態において表示部１０３に表示される電池消耗度情報３１の例を示す図である。図７に示すように、消耗度表示部１１１’は、アイコン２０と関連付けることなく、棒グラフ形状の電池消耗度情報３１を表示部１０３に表示させる。この電池消耗度情報３１は、消耗時間算出部１２１により算出された残り消耗時間を棒グラフ形状で表した残り消耗時間情報３１ａと、所要時間算出部１２２により算出された目的地までの所要時間をメモリ形状で表した所要時間情報３１ｂとを含んでいる。
【００５５】
所要時間情報３１ｂに関して、横軸は時間軸を示しており、左端は車両が現在地にいる時間（現在時間）を示す。目的地１、目的地２と書かれた位置のメモリは、車両が目的地１、目的地２に到達するまでに要する所要時間を示す。一方、残り消耗時間情報３１ａに関して、横軸は時間軸を示しており、左端は現在時間、棒グラフの長さは残り消耗時間（電池２０８の残り使用可能時間）を示す。残り消耗時間情報３１ａおよび所要時間情報３１ｂの双方とも、時間軸の原点（左端）は現在時間で揃えられている。
【００５６】
図７の例の場合、目的地１までの所要時間よりも電池２０８の残り消耗時間が長くなっているので、目的地１に到達するまでは電池切れを起こさずにアプリケーションを使用し続けることができることが分かる。一方、目的地２までの所要時間よりも電池２０８の残り消耗時間が短くなっているので、アプリケーションを使用し続けると、目的地２に到達する前に電池切れを起こすことが分かる。
【００５７】
ユーザは、この電池消耗度情報３１の表示を見て、その表示対象となっているアプリケーションを使用するか否か、使用するとすればいつまで使用するかを直感的に判断することができる。これにより、現在地から目的地１，２に至る走行中の長時間にわたってアプリケーションを使用する場合でも、携帯端末２００の電池切れをより高い確度で回避することができる。
【００５８】
なお、上記第１および第２の実施形態では、電池減衰量検出部１１０が単位時間当たりの減衰量の検出を開始する「あるタイミング」として、ユーザが車載装置１００（１００’。以下同様）の操作部１０２を操作して携帯端末２００のアプリケーションが起動されたタイミングを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ユーザが携帯端末２００の操作部２０２を操作してアプリケーションが起動されたタイミングであってもよい。すなわち、操作部２０２の操作でアプリケーションが起動されたら、そのタイミングで起動アプリケーションの識別情報を車載装置１００に送信し、電池減衰量検出部１１０により単位時間当たりの減衰量の検出を開始することが可能である。
【００５９】
また、アプリケーションを実行中の携帯端末２００が車載装置１００に接続された場合に、車載装置１００と携帯端末２００とが接続されたタイミングをもって、単位時間当たりの減衰量の検出を開始するようにしてもよい。この場合、連携処理部２１０は、車載装置１００と携帯端末２００とが接続されたときに、動作制御部２０７によるアプリケーションの動作状態を確認することにより、携帯端末２００においてアプリケーションが動作中であるか否かを示すステータス情報を生成する。そして、アプリケーションの識別情報やアイコンと共にステータス情報を車載装置１００に提供する。
【００６０】
車載装置１００では、携帯端末２００から送られてくるアプリケーションの識別情報およびステータス情報に基づいて、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションのうちどのアプリケーションが動作中であるかを判定する。そして、動作中のアプリケーションがあると判断した場合は、そのアプリケーションを電池減衰量検出部１１０に通知する。電池減衰量検出部１１０はこの通知を受けて、単位時間当たりの減衰量の検出を開始する。
【００６１】
また、上記第２の実施形態では、消耗時間算出部１２１により算出された電池２０８の残り消耗時間を、所要時間算出部１２２により算出された目的地までの所要時間と対比させて表示させる例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、目的地までの所要時間は表示せず、電池２０８の残り消耗時間だけを棒グラフ形状などで表示するようにしてもよい。この場合、横軸に所定時間ごとのメモリを付けておくのが好ましい。
【００６２】
また、上記第１および第２の実施形態では、電池減衰量検出部１１０の機能を車載装置１００が備える例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、電池減衰量検出部１１０の機能を携帯端末２００に持たせ、携帯端末２００でアプリケーションが実行されたときに、単位時間当たりの減衰量をアプリケーション毎に検出して記憶部に記憶しておくようにする。そして、車載装置１００に携帯端末２００が接続されたときに、各アプリケーションの識別情報およびアイコンに加えて、アプリケーション毎にあらかじめ検出しておいて単位時間当たりの減衰量を車載装置１００に送信するようにしてもよい。
【００６３】
このようにすれば、第１の実施形態の変形例として、車載装置１００に接続された携帯端末２００でアプリケーションが実行される前であっても、表示部１０３に表示される各アプリケーションのアイコン毎に、その周囲あるいは下部に枠形状あるいはゲージ形状の電池消耗度情報２１，２２，２３を表示させることができる。つまり、実際にアプリケーションを起動して所定時間の経過を待たなくても電池消耗度情報２１，２２，２３が表示され、しかも、各アプリケーションに対応するアイコン毎に電池消耗度情報２１，２２，２３が表示されるので、ユーザは携帯端末２００の電池充電量に見合った電池消耗度のアプリケーションを選択しやすくなる。
【００６４】
また、第２の実施形態の変形例として、図８に示すように、複数のアプリケーションが実行中である場合にアプリケーション毎の電池消耗度を区別して表示することができる。これにより、複数のアプリケーションを同時に使用した場合におけるトータルの電池消耗度が分かるだけでなく、個々のアプリケーションの電池消耗度も分かる。よって、ユーザは、携帯端末２００の電池充電量と各アプリケーションの電池消耗度とを考慮して何れかのアプリケーションを停止させようとする場合に、どのアプリケーションを停止させるかを判断しやすくなる。
【００６５】
その他、上記第１および第２の実施形態は、何れも本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその精神、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。
【符号の説明】
【００６６】
１００，１００’ 車載装置
１１０ 電池減衰量検出部
１１１，１１１’ 消耗度表示部
１２１ 消耗時間算出部
１２２ 所要時間算出部
２００ 携帯端末
２０８ 電池
２０９ 電池充電量検出部
２１０ 連携処理部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載装置、アプリケーション実行システムおよび電池消耗度表示方法に関し、特に、携帯端末および当該携帯端末と連携して携帯端末側のアプリケーションの機能を利用可能になされた車載装置を備えて成るアプリケーション実行システムに用いて好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、携帯電話の機能と携帯情報端末（ＰＤＡ）の機能とを融合させた携帯端末が提供されている。この種の携帯端末は、スマートフォンと呼ばれており、通常の通話機能だけでなく、ＰＤＡが得意とする各種のアプリケーション機能を持っている。多くのスマートフォンは、タッチパネル画面を備えている。このタッチパネル画面には、通話を含む複数のアプリケーションを利用するための操作キー（アイコン）が表示され、当該アイコンのタッチ操作によって所望のアプリケーションを簡単に起動できるようになされている。
【０００３】
スマートフォンと連携可能になされた車載装置において、スマートフォンのタッチパネル画面に表示されている複数のアイコンのうち、車載装置で実際に利用可能なアプリケーションに対応するアイコンのみを車載装置の画面に表示させる技術も提案されている。この技術を用いれば、車載装置で利用できないアプリケーションのアイコンは車載装置に表示されないので、アイコンを操作しているのにアプリケーションが起動しないといった不都合を回避することができる。
【０００４】
スマートフォンのような携帯端末は、充電バッテリを用いて駆動されており、バッテリの消耗を少なくして使用可能時間の拡大を図る試みがなされている。また、バッテリの残量が所定量以下になったかどうかを判断し、所定量以下になったときに、あらかじめ定めた優先順位より下位のアプリケーションの実行を禁止することにより、優先順位の高いユーザ所望のアプリケーションをできるだけ長い時間使えるようにした技術も提案されている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００５】
一方、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）等の有線あるいはブルートゥース等の無線によってスマートフォンと連携し、スマートフォンにインストールされたアプリケーションの機能を利用可能になされた車載装置も提供されつつある。この種の車載装置では、車載装置が対応するリソースの１つにスマートフォンを割り当て、リソース選択画面でスマートフォンを選択することにより、スマートフォンのアプリケーションに対する操作を車載装置において行うことができるようになされている。
【０００６】
スマートフォンを車載装置にＵＳＢで接続した場合には、車載装置からスマートフォンに対して動作電源が供給されるため、スマートフォンのバッテリ残量を気にせずアプリケーションを実行することが可能である。しかしながら、スマートフォンを車載装置に無線で接続した場合は、車載装置からスマートフォンに対して動作電源が供給されない。そのため、スマートフォンのバッテリ残量によっては、アプリケーションの使用中に電池切れになってしまうことがあるという問題があった。特に、スマートフォンを車載装置に繋いで使用する場合は、走行中の長時間にわたって使用する可能性が高いため、電池切れの問題が生じやすい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−８９１０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、スマートフォン等の携帯端末を車載装置に無線で接続して使用する場合に、携帯端末の電池切れをできるだけ回避できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した課題を解決するために、本発明の車載装置では、当該車載装置に接続された携帯端末でアプリケーションを使用することによる携帯端末の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出し、当該検出した減衰量に基づいて、携帯端末での電池消耗度を表す情報を表示するようにしている。
【発明の効果】
【００１０】
上記のように構成した本発明によれば、携帯端末でアプリケーションを使用した場合に、その使用によってどの程度の消耗度で電池充電量が減衰していくのかが画面表示によってユーザに提示される。これによりユーザは、携帯端末の電池充電量に見合った消耗度のアプリケーションを選択して実行することができ、携帯端末の電池切れをできるだけ回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】第１の実施形態による車載装置を含むアプリケーション実行システムの機能構成例を示すブロック図である。
【図２】第１の実施形態による車載装置の表示部に表示される電池消耗度情報の例を示す図である。
【図３】第１の実施形態による車載装置の表示部に表示される電池消耗度情報の他の例を示す図である。
【図４】第１の実施形態による車載装置の表示部に表示される電池消耗度情報の他の例を示す図である。
【図５】第１の実施形態による車載装置の動作例を示すフローチャートである。
【図６】第２の実施形態による車載装置を含むアプリケーション実行システムの機能構成例を示すブロック図である。
【図７】第２の実施形態による車載装置の表示部に表示される電池消耗度情報の例を示す図である。
【図８】第２の実施形態による車載装置の表示部に表示される電池消耗度情報の他の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（第１の実施形態）
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、第１の実施形態による車載装置を含むアプリケーション実行システムの機能構成例を示すブロック図である。図１に示すように、第１の実施形態によるアプリケーション実行システムは、車載装置１００とスマートフォン等の携帯端末２００とを無線により接続して構成されている。第１の実施形態による車載装置１００は、携帯端末２００と連携して携帯端末２００側のアプリケーションプログラム（以下、単にアプリケーションという）の機能を利用可能に成されている。
【００１３】
車載装置１００は、通信部１０１、操作部１０２、表示部１０３、画面表示制御部１０４、利用可否判定部１０５、アプリケーション管理テーブル１０６、指示判定部１０７、動作実行制御部１０８、動作停止制御部１０９、電池減衰量検出部１１０および消耗度表示部１１１を備えて構成されている。
【００１４】
また、携帯端末２００は、通信部２０１、操作部２０２、表示部２０３、画面表示制御部２０４、アプリケーション記憶部２０５、アイコン記憶部２０６、動作制御部２０７、電池２０８、電池充電量検出部２０９および連携処理部２１０を備えて構成されている。
【００１５】
車載装置１００の通信部１０１および携帯端末２００の通信部２０１は、車載装置１００と携帯端末２００とが接続された状態において、相互に各種のデータを通信する。例えば、通信部１０１，２０１は、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションの識別情報（例えば、ファイル名など）、アプリケーション起動用のアイコン、アプリケーションの実行結果を示す画面情報（以下、アプリケーション画面という）、携帯端末２００の電池充電量（充電残量）を示す充電量情報などを携帯端末２００から車載装置１００に通信する。また、通信部１０１，２０１は、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションの起動命令、動作実行命令、動作停止命令などのコマンド情報を車載装置１００から携帯端末２００に通信する。
【００１６】
通信部１０１，２０１は、車載装置１００と携帯端末２００とが接続状態にあるか否かを検出する機能を有している。すなわち、通信部１０１，２０１は、車載装置１００と携帯端末２００とがブルートゥース等の無線通信圏内に入ったときに、相互に所定の通信を行うことによって接続状態が確立したか否かを検出する。接続状態にあることを検出した場合、通信部１０１は、その旨を利用可否判定部１０５および電池減衰量検出部１１０に通知する。
【００１７】
車載装置１００の操作部１０２は、ユーザが車載装置１００に対して各種の指示を行うためのものであり、例えばタッチパネルにより構成される。なお、操作部１０２はタッチパネルである必要はなく、例えばリモコンであってもよい。表示部１０３は、各種情報を表示するためのものであり、例えば液晶ディスプレイにより構成される。この表示部１０３には、携帯端末２００から送られてくるアイコン、アプリケーション画面、携帯端末２００での電池消耗度を表す電池消耗度情報（詳しくは後述する）などが表示される。
【００１８】
画面表示制御部１０４は、表示部１０３に対する上述した各種情報の表示を制御する。本実施形態において画面表示制御部１０４は、携帯端末２００から送られてくるアイコンを表示部１０３に表示するときに、車載装置１００で利用できるアプリケーションに対応するアイコンのみを表示し、車載装置１００で利用できないアプリケーションに対応するアイコンは表示しないように制御する。
【００１９】
車載装置１００で利用できるアプリケーションか否かの判定は、利用可否判定部１０５が行う。その利用可否判定には、アプリケーション管理テーブル１０６に記憶されている管理情報を用いる。アプリケーション管理テーブル１０６は、車載装置１００で利用できるアプリケーションの識別情報（ファイル名）をあらかじめ記憶している。利用可否判定部１０５は、通信部１０１が携帯端末２００から受信したアプリケーションの識別情報と、アプリケーション管理テーブル１０６に記憶されているアプリケーションの識別情報とを比較することにより、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションのうち車載装置１００で利用できるアプリケーションを判別する。
【００２０】
利用可否判定部１０５は、車載装置１００で利用できるアプリケーションを画面表示制御部１０４に通知する。この通知を受けた画面表示制御部１０４は、通信部１０１が携帯端末２００から受信したアイコンのうち、車載装置１００で利用できるアプリケーションに対応するアイコンのみを表示部１０３に表示するように制御する。なお、利用可否判定部１０５で判定した結果を、通信部１０１を介して携帯端末２００に通知することにより、車載装置１００で利用できるアプリケーションに対応するアイコンのみを携帯端末２００から車載装置１００に送信し、それを画面表示制御部１０４が表示部１０３に表示するように制御してもよい。
【００２１】
指示判定部１０７は、操作部１０２への操作を通じて車載装置１００に対して行われた指示の種類を判定する。例えば、指示判定部１０７は、操作部１０２に対する操作（表示部１０３に表示されたアイコンの押下操作）を通じて、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションの起動指示が行われたか否かを判定する。起動指示が行われたと判定した場合、指示判定部１０７はその旨を動作実行制御部１０８および電池減衰量検出部１１０に通知する。
【００２２】
上記通知を受けた動作実行制御部１０８は、通信部１０１を介して携帯端末２００に対して該当するアプリケーションの起動命令を送信する。この起動命令には、命令の対象とするアプリケーションの識別情報が含まれている。また、上記通知を受けた電池減衰量検出部１１０は、携帯端末２００に問い合わせをすることにより、起動されたアプリケーションを携帯端末２００で使用することによる当該携帯端末２００の電池充電量（充電残量）に関する単位時間当たりの減衰量を検出する。
【００２３】
また、指示判定部１０７は、操作部１０２に対する操作（表示部１０３に表示されたアプリケーション画面に設けられている各種操作ボタンの押下操作）を通じて、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションに対する動作実行指示が行われたか否かを判定する。動作実行指示が行われたと判定した場合、指示判定部１０７はその指示の内容を動作実行制御部１０８に通知する。この通知を受けた動作実行制御部１０８は、通信部１０１を介して携帯端末２００に対して動作実行命令を送信する。この動作実行命令には、命令の対象とするアプリケーションの識別情報が含まれている。
【００２４】
また、指示判定部１０７は、操作部１０２に対する操作（表示部１０３に表示されたアプリケーション画面に設けられているシャットダウンボタンの押下操作）を通じて、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションに対する動作停止指示が行われたか否かを判定する。動作停止指示が行われたと判定した場合、指示判定部１０７はその旨を動作停止制御部１０９に通知する。この通知を受けた動作停止制御部１０９は、通信部１０１を介して携帯端末２００に対して該当するアプリケーションの動作停止命令を送信する。この動作停止命令には、命令の対象とするアプリケーションの識別情報が含まれている。
【００２５】
電池減衰量検出部１１０は、上述したように、携帯端末２００に問い合わせをすることにより、携帯端末２００でアプリケーションを使用することによる当該携帯端末２００の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する。具体的には、電池減衰量検出部１１０は、携帯端末２００でアプリケーションが実行されているときに、あるタイミングにおける電池充電量と、当該あるタイミングから所定時間後における電池充電量との差分を求めることにより、単位時間当たりの減衰量を検出する。
【００２６】
ここで、「あるタイミング」とは、例えば、携帯端末２００のアプリケーションが起動されたタイミングである。つまり、指示判定部１０７から電池減衰量検出部１１０に対して起動指示の通知が行われたタイミングである。また、「所定時間」は、電池充電量の差分を検出するのに必要十分な時間であり、例えば５分である。また、「単位時間」は、例えば１時間である。単位時間＝所定時間＝５分としてもよい。
【００２７】
例えば、あるタイミングにおける電池充電量が２０００ｍＡｈ、その５分後における電池充電量が１９９０ｍＡｈであれば、その差分は１０ｍＡｈである。この場合、アプリケーションを使用することによる単位時間（１時間）当たりの電池充電量の減衰量は、１２０ｍＡｈとなる。
【００２８】
消耗度表示部１１１は、電池減衰量検出部１１０により検出された単位時間当たりの減衰量に基づいて、携帯端末２００での電池消耗度を表す電池消耗度情報を表示部１０３に表示させるように制御する。第１の実施形態では、消耗度表示部１１１は、単位時間当たりの減衰量と１以上の閾値とを比較することにより、単位時間当たりの減衰量が、複数のレベルに分けた減衰量のうちどのレベルに属するかを判定し、属するレベルの電池消耗度であることを表す電池消耗度情報を表示部１０３に表示させる。
【００２９】
図２は、車載装置１００の表示部１０３に表示される電池消耗度情報の例を示す図である。図２の例では、単位時間当たりの減衰量に関する閾値を２つ設け（第１の閾値および第２の閾値）、電池充電量の消耗度を大・中・小の３つのレベルに分けている。すなわち、単位時間当たりの減衰量が第１の閾値より小さい場合、電池消耗度は小レベルに分類される。また、単位時間当たりの減衰量が第１の閾値以上で第２の閾値より小さい場合、電池消耗度は中レベルに分類される。さらに、単位時間当たりの減衰量が第２の閾値以上の場合、電池消耗度は大レベルに分類される。
【００３０】
図２（ａ）〜（ｃ）に示すように、第１の実施形態では、大・中・小レベルの電池消耗度を表す電池消耗度情報２１，２２，２３を、アプリケーションのアイコン２０の周囲を囲む枠によって表示する。電池消耗度のレベルの違いは、枠の表示態様の違いによって識別する。例えば、小レベルの電池消耗度情報２１は青色、中レベルの電池消耗度情報２２は黄色、大レベルの電池消耗度情報２３は赤色とするなど、表示色の違いによって電池消耗度のレベルを表現する。
【００３１】
なお、電池消耗度情報２１，２２，２３の表示態様は、図２の例に限定されない。例えば、図３に示すように、大・中・小レベルの電池消耗度を表す電池消耗度情報２１，２２，２３を、アプリケーションのアイコン２０の下部に設けたゲージによって表示するようにしてもよい。この場合、電池消耗度のレベルの違いは、表示色およびゲージの長さの違いによって識別する。
【００３２】
図２の例および図３の例では何れの場合も、消耗度表示部１１１は、携帯端末２００で実際に動作中のアプリケーションについて画面表示制御部１０４により表示されたアイコン２０に関連付けて、小レベルの電池消耗度情報２１、中レベルの電池消耗度情報２２、大レベルの電池消耗度情報２３の何れかを選択的に表示している。携帯端末２００で動作中のアプリケーションが１つであればこれでよい。
【００３３】
しかし、複数のアプリケーションが同時に動作している場合は、電池減衰量検出部１１０により検出される単位時間当たりの減衰量は、当該複数のアプリケーションを同時に使用した場合のトータル減衰量を示すものとなる。この場合は、例えば図４に示すように、個々のアイコン２０と関連付けることなく、ゲージ形状の電池消耗度情報２４を表示させるようにしてもよい。あるいは、同時動作中の複数のアプリケーションに対応する複数のアイコン２０にそれぞれ関連付けて、図２または図３に示した枠形状またはゲージ形状の電池消耗度情報を表示させるようにしてもよい。
【００３４】
図１の説明に戻る。携帯端末２００の操作部２０２は、ユーザが携帯端末２００に対して各種の指示を行うためのものであり、例えばタッチパネルにより構成される。表示部２０３は、各種情報を表示するためのものであり、例えば液晶ディスプレイにより構成される。この表示部２０３には、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションのアイコンやアプリケーション画面などが表示される。画面表示制御部２０４は、表示部２０３に対する上述した各種情報の表示を制御する。
【００３５】
アプリケーション記憶部２０５は、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションを記憶する。アイコン記憶部２０６は、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションに対応するアイコンを記憶する。アイコン記憶部２０６に記憶されているアイコンは、画面表示制御部２０４に供給されて表示部２０３に表示される。また、当該アイコンは、連携処理部２１０により取得され、通信部２０１を介して車載装置１００に送信される。そして、車載装置１００に送信されたアイコンのうち車載装置１００で利用できるアプリケーションに対応するものが、画面表示制御部１０４により表示部１０３に表示される。
【００３６】
動作制御部２０７は、操作部２０２に対してユーザにより行われる操作に応じて、アプリケーション記憶部２０５に記憶されているアプリケーションの携帯端末２００での動作を制御する。例えば、動作制御部２０７は、押下されたアイコンに対応するアプリケーションの起動、アプリケーションが有する機能の実行、アプリケーションの動作停止などを制御する。機能実行の結果として生成されるアプリケーション画面は、画面表示制御部２０４に出力されて表示部２０３に表示される。また、当該アプリケーション画面は、連携処理部２１０により取得され、通信部２０１を介して車載装置１００に送信される。そして、車載装置１００に送信されたアプリケーション画面は、画面表示制御部１０４により表示部１０３に表示される。
【００３７】
電池２０８は、携帯端末２００の動作電源を供給する。電池充電量検出部２０９は、車載装置１００の電池減衰量検出部１１０からの問い合わせに応じて、電池２０８の充電量（充電残量）を検出し、検出した電池充電量を連携処理部２１０に通知する。この問い合わせは、上述した「あるタイミング」およびそれから「所定時間後」のタイミングで行われる。電池充電量検出部２０９は、この問い合わせが行われる都度、電池充電量を検出して連携処理部２１０に通知する。
【００３８】
連携処理部２１０は、車載装置１００が携帯端末２００と連携して携帯端末２００側のアプリケーションの機能を利用する際に必要な情報を、通信部２０１を介して車載装置１００に提供する。すなわち、連携処理部２１０は、アイコン記憶部２０６からアイコンを取得し、車載装置１００に提供する。また、連携処理部２１０は、アプリケーション記憶部２０５からアプリケーションの識別情報を取得し、車載装置１００に提供する。また、連携処理部２１０は、動作制御部２０７からアプリケーション画面を取得し、車載装置１００に提供する。
【００３９】
また、連携処理部２１０は、車載装置１００から起動命令、動作実行命令、動作停止命令などのコマンド情報が送られてきたときは、そのコマンド情報を動作制御部２０７に供給する。動作制御部２０７は、連携処理部２１０から受け取ったコマンド情報に従って、携帯端末２００の動作を制御する。
【００４０】
また、連携処理部２１０は、車載装置１００からの問い合わせを受けて、電池２０８の充電量を検出するべく電池充電量検出部２０９に要請する。この要請を受けて電池充電量検出部２０９は、電池充電量を検出して連携処理部２１０に通知する。連携処理部２１０は、電池充電量検出部２０９により検出された電池充電量を、問い合わせに対する応答として車載装置１００に提供する。
【００４１】
上述したように、車載装置１００の電池減衰量検出部１１０では、あるタイミングおよびそれから所定時間後のタイミングにおいて行った問い合わせに対する応答として携帯端末２００から送られてくる電池充電量の差分を算出し、当該算出した差分に基づいて、電池２０８の単位時間当たりの減衰量を検出する。
【００４２】
なお、ここでは車載装置１００から携帯端末２００に対して２回の問い合わせを行う例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、あるタイミングにおいて車載装置１００から携帯端末２００に対して問い合わせを１回行う。そして、この問い合わせを受けた携帯端末２００において、当該あるタイミングおよびそれから所定時間後のタイミングにおいて電池充電量を検出するようにしてもよい。
【００４３】
図５は、上記のように構成した第１の実施形態による車載装置１００の動作例を示すフローチャートである。図５に示すフローチャートは、車載装置１００と携帯端末２００との接続時に実行される。図５において、通信部１０１は、携帯端末２００が接続されたか否かを判定する（ステップＳ１）。携帯端末２００が接続されたと判断した場合、通信部１０１は、携帯端末２００にインストールされている各アプリケーションの識別情報およびアイコンを携帯端末２００から受信する（ステップＳ２）。
【００４４】
利用可否判定部１０５は、通信部１０１が携帯端末２００から受信したアプリケーションの識別情報と、アプリケーション管理テーブル１０６に記憶されているアプリケーションの識別情報とを比較することにより、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションのうち車載装置１００で利用できるアプリケーションを判別する（ステップＳ３）。そして、利用可否判定部１０５は、車載装置１００で利用できるアプリケーションを画面表示制御部１０４に通知する。
【００４５】
画面表示制御部１０４は、利用可否判定部１０５からの通知を受けて、携帯端末２００から受信したアイコンのうち、車載装置１００で利用できるアプリケーションに対応するアイコンのみを表示部１０３に表示させる（ステップＳ４）。
【００４６】
次に、指示判定部１０７は、表示部１０３に表示されたアイコンの何れかが押下されて起動指示が行われたか否かを判定する（ステップＳ５）。何れのアイコンも押下されていないと判断した場合は、ステップＳ５の判定が継続して行われる。一方、何れかのアプリケーションに関する起動指示が行われたと判断した場合、指示判定部１０７は、その旨を動作実行制御部１０８および電池減衰量検出部１１０に通知する。この通知を受けた動作実行制御部１０８は、通信部１０１を介して携帯端末２００に対して該当するアプリケーションの起動命令を送信する（ステップＳ６）。これにより携帯端末２００では、該当するアプリケーションが起動される。
【００４７】
また、指示判定部１０７から起動指示の通知を受けた電池減衰量検出部１１０は、携帯端末２００に問い合わせをすることにより、起動されたアプリケーションを携帯端末２００で使用することによる当該携帯端末２００の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する（ステップＳ７）。そして、消耗度表示部１１１は、電池減衰量検出部１１０により検出された単位時間当たりの減衰量に基づいて、携帯端末２００での電池消耗度を表す電池消耗度情報を生成して表示部１０３に表示させる（ステップＳ８）。その後、図５に示すフローチャートの処理は終了する。
【００４８】
以上詳しく説明したように、第１の実施形態による車載装置１００では、車載装置１００から携帯端末２００に対してアプリケーションの起動指示を発行したときに、起動されたアプリケーションを携帯端末２００で使用することによって携帯端末２００で消費される電池充電量に関して、単位時間当たりの減衰量を検出する。そして、当該検出した減衰量に基づいて、携帯端末２００での電池消耗度を表す電池消耗度情報２１，２２，２３を生成して車載装置１００の表示部１０３に表示するようにしている。
【００４９】
このように構成した第１の実施形態によれば、携帯端末２００でのアプリケーションの使用によってどの程度の消耗度で電池充電量が減衰していくのかが、車載装置１００の画面表示によってユーザに提示される。これによりユーザは、携帯端末２００の電池充電量に見合った消耗度のアプリケーションを選択して実行することができる。例えば、ユーザは、起動したアプリケーションの電池消耗度が大レベルであることが分かった場合に、起動したアプリケーションに代えて別のアプリケーションを改めて起動するなどの対応をとることができる。これにより、走行中の長時間にわたってアプリケーションを使用する場合でも、携帯端末２００の電池切れをできるだけ回避することができる。
【００５０】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態を図面に基づいて説明する。図６は、第２の実施形態による車載装置を含むアプリケーション実行システムの機能構成例を示すブロック図である。なお、この図６において、図１に示した符号と同一の符号を付したものは同一の機能を有するものであるので、ここでは重複する説明を省略する。第２の実施形態による車載装置１００’は、地図データを用いて経路誘導を行うナビゲーション装置の機能を有している。
【００５１】
図６に示すように、車載装置１００’は、消耗時間算出部１２１および所要時間算出部１２２を更に備えている。消耗時間算出部１２１は、電池減衰量検出部１１０により検出された単位時間当たりの減衰量と、電池充電量検出部２０９により検出された携帯端末２００の現在の電池充電量とに基づいて、携帯端末２００でアプリケーションを使用し続けた場合に携帯端末２００の電池充電量が空になるまでの残り消耗時間を算出する。なお、携帯端末２００の現在の電池充電量は、電池減衰量検出部１１０が単位時間当たりの減衰量を検出するために「あるタイミングから所定時間後」に携帯端末２００から取得した情報を使えばよい。
【００５２】
所要時間算出部１２２は、車載装置１００’が搭載されている車両の現在地から目的地までの誘導経路を探索して設定し、現在地から目的地に到達するまでにかかる所要時間を算出する。なお、この所要時間算出部１２２の機能は、ナビゲーション装置が通常備えている機能であり、その技術内容は周知であるので、詳細な説明は割愛する。
【００５３】
消耗度表示部１１１’は、消耗時間算出部１２１により算出された残り消耗時間を電池消耗度情報として、所要時間算出部１２２により算出された目的地までの所要時間を表す情報と対比させて表示部１０３に表示させる。なお、この場合の残り消耗時間は、電池２０８の残り使用可能時間を表している。
【００５４】
図７は、第２の実施形態において表示部１０３に表示される電池消耗度情報３１の例を示す図である。図７に示すように、消耗度表示部１１１’は、アイコン２０と関連付けることなく、棒グラフ形状の電池消耗度情報３１を表示部１０３に表示させる。この電池消耗度情報３１は、消耗時間算出部１２１により算出された残り消耗時間を棒グラフ形状で表した残り消耗時間情報３１ａと、所要時間算出部１２２により算出された目的地までの所要時間をメモリ形状で表した所要時間情報３１ｂとを含んでいる。
【００５５】
所要時間情報３１ｂに関して、横軸は時間軸を示しており、左端は車両が現在地にいる時間（現在時間）を示す。目的地１、目的地２と書かれた位置のメモリは、車両が目的地１、目的地２に到達するまでに要する所要時間を示す。一方、残り消耗時間情報３１ａに関して、横軸は時間軸を示しており、左端は現在時間、棒グラフの長さは残り消耗時間（電池２０８の残り使用可能時間）を示す。残り消耗時間情報３１ａおよび所要時間情報３１ｂの双方とも、時間軸の原点（左端）は現在時間で揃えられている。
【００５６】
図７の例の場合、目的地１までの所要時間よりも電池２０８の残り消耗時間が長くなっているので、目的地１に到達するまでは電池切れを起こさずにアプリケーションを使用し続けることができることが分かる。一方、目的地２までの所要時間よりも電池２０８の残り消耗時間が短くなっているので、アプリケーションを使用し続けると、目的地２に到達する前に電池切れを起こすことが分かる。
【００５７】
ユーザは、この電池消耗度情報３１の表示を見て、その表示対象となっているアプリケーションを使用するか否か、使用するとすればいつまで使用するかを直感的に判断することができる。これにより、現在地から目的地１，２に至る走行中の長時間にわたってアプリケーションを使用する場合でも、携帯端末２００の電池切れをより高い確度で回避することができる。
【００５８】
なお、上記第１および第２の実施形態では、電池減衰量検出部１１０が単位時間当たりの減衰量の検出を開始する「あるタイミング」として、ユーザが車載装置１００（１００’。以下同様）の操作部１０２を操作して携帯端末２００のアプリケーションが起動されたタイミングを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ユーザが携帯端末２００の操作部２０２を操作してアプリケーションが起動されたタイミングであってもよい。すなわち、操作部２０２の操作でアプリケーションが起動されたら、そのタイミングで起動アプリケーションの識別情報を車載装置１００に送信し、電池減衰量検出部１１０により単位時間当たりの減衰量の検出を開始することが可能である。
【００５９】
また、アプリケーションを実行中の携帯端末２００が車載装置１００に接続された場合に、車載装置１００と携帯端末２００とが接続されたタイミングをもって、単位時間当たりの減衰量の検出を開始するようにしてもよい。この場合、連携処理部２１０は、車載装置１００と携帯端末２００とが接続されたときに、動作制御部２０７によるアプリケーションの動作状態を確認することにより、携帯端末２００においてアプリケーションが動作中であるか否かを示すステータス情報を生成する。そして、アプリケーションの識別情報やアイコンと共にステータス情報を車載装置１００に提供する。
【００６０】
車載装置１００では、携帯端末２００から送られてくるアプリケーションの識別情報およびステータス情報に基づいて、携帯端末２００にインストールされているアプリケーションのうちどのアプリケーションが動作中であるかを判定する。そして、動作中のアプリケーションがあると判断した場合は、そのアプリケーションを電池減衰量検出部１１０に通知する。電池減衰量検出部１１０はこの通知を受けて、単位時間当たりの減衰量の検出を開始する。
【００６１】
また、上記第２の実施形態では、消耗時間算出部１２１により算出された電池２０８の残り消耗時間を、所要時間算出部１２２により算出された目的地までの所要時間と対比させて表示させる例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、目的地までの所要時間は表示せず、電池２０８の残り消耗時間だけを棒グラフ形状などで表示するようにしてもよい。この場合、横軸に所定時間ごとのメモリを付けておくのが好ましい。
【００６２】
また、上記第１および第２の実施形態では、電池減衰量検出部１１０の機能を車載装置１００が備える例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、電池減衰量検出部１１０の機能を携帯端末２００に持たせ、携帯端末２００でアプリケーションが実行されたときに、単位時間当たりの減衰量をアプリケーション毎に検出して記憶部に記憶しておくようにする。そして、車載装置１００に携帯端末２００が接続されたときに、各アプリケーションの識別情報およびアイコンに加えて、アプリケーション毎にあらかじめ検出しておいて単位時間当たりの減衰量を車載装置１００に送信するようにしてもよい。
【００６３】
このようにすれば、第１の実施形態の変形例として、車載装置１００に接続された携帯端末２００でアプリケーションが実行される前であっても、表示部１０３に表示される各アプリケーションのアイコン毎に、その周囲あるいは下部に枠形状あるいはゲージ形状の電池消耗度情報２１，２２，２３を表示させることができる。つまり、実際にアプリケーションを起動して所定時間の経過を待たなくても電池消耗度情報２１，２２，２３が表示され、しかも、各アプリケーションに対応するアイコン毎に電池消耗度情報２１，２２，２３が表示されるので、ユーザは携帯端末２００の電池充電量に見合った電池消耗度のアプリケーションを選択しやすくなる。
【００６４】
また、第２の実施形態の変形例として、図８に示すように、複数のアプリケーションが実行中である場合にアプリケーション毎の電池消耗度を区別して表示することができる。これにより、複数のアプリケーションを同時に使用した場合におけるトータルの電池消耗度が分かるだけでなく、個々のアプリケーションの電池消耗度も分かる。よって、ユーザは、携帯端末２００の電池充電量と各アプリケーションの電池消耗度とを考慮して何れかのアプリケーションを停止させようとする場合に、どのアプリケーションを停止させるかを判断しやすくなる。
【００６５】
その他、上記第１および第２の実施形態は、何れも本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその精神、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。
【符号の説明】
【００６６】
１００，１００’ 車載装置
１１０ 電池減衰量検出部
１１１，１１１’ 消耗度表示部
１２１ 消耗時間算出部
１２２ 所要時間算出部
２００ 携帯端末
２０８ 電池
２０９ 電池充電量検出部
２１０ 連携処理部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯端末と連携して携帯端末側のアプリケーションの機能を利用可能になされた車載装置であって、
上記携帯端末に問い合わせをすることにより、上記携帯端末で上記アプリケーションを使用することによる上記携帯端末の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する電池減衰量検出部と、
上記電池減衰量検出部により検出された上記単位時間当たりの減衰量に基づいて、上記携帯端末での電池消耗度を表す電池消耗度情報を表示させる消耗度表示部とを備えたことを特徴とする車載装置。
【請求項２】
上記電池減衰量検出部は、上記携帯端末で上記アプリケーションが実行されているときに、あるタイミングにおける上記電池充電量と、当該あるタイミングから所定時間後における上記電池充電量との差分を求めることにより、上記単位時間当たりの減衰量を検出することを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
【請求項３】
上記消耗度表示部は、上記単位時間当たりの減衰量と１以上の閾値とを比較することにより、上記単位時間当たりの減衰量が、複数のレベルに分けた減衰量のうちどのレベルに属するかを判定し、属するレベルを上記電池消耗度情報として表示させることを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
【請求項４】
上記電池減衰量検出部により検出された上記単位時間当たりの減衰量と上記携帯端末の現在の電池充電量とに基づいて、上記携帯端末で上記アプリケーションを使用し続けた場合に上記電池充電量が空になるまでの残り消耗時間を算出する消耗時間算出部を更に備え、
上記消耗度表示部は、上記消耗時間算出部により算出された上記残り消耗時間を上記電池消耗度情報として表示させることを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
【請求項５】
上記車載装置が搭載されている車両の現在地から目的地までの誘導経路を探索して設定し、上記現在地から上記目的地に到達するまでにかかる所要時間を算出する所要時間算出部を更に備え、
上記消耗度表示部は、上記消耗時間算出部により算出された上記残り消耗時間を上記電池消耗度情報として、上記所要時間算出部により算出された上記目的地までの所要時間を表す情報と対比させて表示させることを特徴とする請求項４に記載の車載装置。
【請求項６】
携帯端末と、当該携帯端末と連携して携帯端末側のアプリケーションの機能を利用可能になされた車載装置とを備えて成るアプリケーション実行システムであって、
上記携帯端末または上記車載装置が、上記携帯端末に問い合わせをすることにより、上記携帯端末で上記アプリケーションを使用することによる上記携帯端末の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する電池減衰量検出部を備えるとともに、
上記車載装置が、上記電池減衰量検出部により検出された上記単位時間当たりの減衰量に基づいて、上記携帯端末での電池消耗度を表す電池消耗度情報を表示させる消耗度表示部を備えたことを特徴とするアプリケーション実行システム。
【請求項７】
携帯端末と連携して携帯端末側のアプリケーションの機能を利用可能になされた車載装置における電池消耗度表示方法であって、
上記車載装置が上記携帯端末に問い合わせをすることにより、上記携帯端末で上記アプリケーションを使用することによる上記携帯端末の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する電池減衰量検出ステップと、
上記車載装置が、上記電池減衰量検出ステップにて検出された上記単位時間当たりの減衰量に基づいて、上記携帯端末での電池消耗度を表す情報を表示させる消耗度表示ステップとを有することを特徴とする電池消耗度表示方法。
【請求項１】
携帯端末と連携して携帯端末側のアプリケーションの機能を利用可能になされた車載装置であって、
上記携帯端末に問い合わせをすることにより、上記携帯端末で上記アプリケーションを使用することによる上記携帯端末の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する電池減衰量検出部と、
上記電池減衰量検出部により検出された上記単位時間当たりの減衰量に基づいて、上記携帯端末での電池消耗度を表す電池消耗度情報を表示させる消耗度表示部とを備えたことを特徴とする車載装置。
【請求項２】
上記電池減衰量検出部は、上記携帯端末で上記アプリケーションが実行されているときに、あるタイミングにおける上記電池充電量と、当該あるタイミングから所定時間後における上記電池充電量との差分を求めることにより、上記単位時間当たりの減衰量を検出することを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
【請求項３】
上記消耗度表示部は、上記単位時間当たりの減衰量と１以上の閾値とを比較することにより、上記単位時間当たりの減衰量が、複数のレベルに分けた減衰量のうちどのレベルに属するかを判定し、属するレベルを上記電池消耗度情報として表示させることを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
【請求項４】
上記電池減衰量検出部により検出された上記単位時間当たりの減衰量と上記携帯端末の現在の電池充電量とに基づいて、上記携帯端末で上記アプリケーションを使用し続けた場合に上記電池充電量が空になるまでの残り消耗時間を算出する消耗時間算出部を更に備え、
上記消耗度表示部は、上記消耗時間算出部により算出された上記残り消耗時間を上記電池消耗度情報として表示させることを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
【請求項５】
上記車載装置が搭載されている車両の現在地から目的地までの誘導経路を探索して設定し、上記現在地から上記目的地に到達するまでにかかる所要時間を算出する所要時間算出部を更に備え、
上記消耗度表示部は、上記消耗時間算出部により算出された上記残り消耗時間を上記電池消耗度情報として、上記所要時間算出部により算出された上記目的地までの所要時間を表す情報と対比させて表示させることを特徴とする請求項４に記載の車載装置。
【請求項６】
携帯端末と、当該携帯端末と連携して携帯端末側のアプリケーションの機能を利用可能になされた車載装置とを備えて成るアプリケーション実行システムであって、
上記携帯端末または上記車載装置が、上記携帯端末に問い合わせをすることにより、上記携帯端末で上記アプリケーションを使用することによる上記携帯端末の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する電池減衰量検出部を備えるとともに、
上記車載装置が、上記電池減衰量検出部により検出された上記単位時間当たりの減衰量に基づいて、上記携帯端末での電池消耗度を表す電池消耗度情報を表示させる消耗度表示部を備えたことを特徴とするアプリケーション実行システム。
【請求項７】
携帯端末と連携して携帯端末側のアプリケーションの機能を利用可能になされた車載装置における電池消耗度表示方法であって、
上記車載装置が上記携帯端末に問い合わせをすることにより、上記携帯端末で上記アプリケーションを使用することによる上記携帯端末の電池充電量に関する単位時間当たりの減衰量を検出する電池減衰量検出ステップと、
上記車載装置が、上記電池減衰量検出ステップにて検出された上記単位時間当たりの減衰量に基づいて、上記携帯端末での電池消耗度を表す情報を表示させる消耗度表示ステップとを有することを特徴とする電池消耗度表示方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１２−２５３４３７（Ｐ２０１２−２５３４３７Ａ）
【公開日】平成２４年１２月２０日（２０１２．１２．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１２２５１８（Ｐ２０１１−１２２５１８）
【出願日】平成２３年５月３１日（２０１１．５．３１）
【出願人】（０００１０１７３２）アルパイン株式会社 (2,424)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月２０日（２０１２．１２．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年５月３１日（２０１１．５．３１）
【出願人】（０００１０１７３２）アルパイン株式会社 (2,424)
【Ｆターム（参考）】
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