車載音声記録再生装置、及び車載音声再生装置
【課題】記録した音声の存在を失念したまま運転および降車することを防ぐ車載音声記録再生装置、及び車載音声再生装置を提供することを課題とする。
【解決手段】車両に搭載する車載音声記録再生装置１であって、音声を車両の運転者が運転中であるか否かの情報と共に記録する記録手段７と、記録手段７が記録した音声を再生する再生手段８と、運転者が運転を開始すると、記録手段７に記録されている音声のうち非運転中の音声を再生手段８に再生させ、運転者が運転を終了すると、記録手段７に記録されている音声のうち運転中の音声を再生手段８に再生させる制御手段１０と、を備える。
【解決手段】車両に搭載する車載音声記録再生装置１であって、音声を車両の運転者が運転中であるか否かの情報と共に記録する記録手段７と、記録手段７が記録した音声を再生する再生手段８と、運転者が運転を開始すると、記録手段７に記録されている音声のうち非運転中の音声を再生手段８に再生させ、運転者が運転を終了すると、記録手段７に記録されている音声のうち運転中の音声を再生手段８に再生させる制御手段１０と、を備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載音声記録再生装置、及び車載音声再生装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
情報処理技術の発達に伴い、車両に搭載される電子機器も高度化の一途を辿っている。例えば、特許文献１には、駐車位置等の情報に関する音声を記録可能なワイヤレスキーの発明が開示されている。また、特許文献２には、スイッチ付きイヤホンマイクのボタンを操作することでボイスレコーダ機能を操作することのできる情報携帯端末の発明が開示されている。また、特許文献３には、自動車の走行中に録音した着信メッセージを、自動車が停止したら再生する車載用携帯電話システムの発明が開示されている。また、特許文献４には、ラジオ放送の録音中に車両のエンジンが停止したら、録音したデータを携帯用のオーディオ装置へ転送する車載用オーディオ装置の発明が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−３１５１５０号公報
【特許文献２】特開２００６−７４４３０号公報
【特許文献３】特開平１１−４１９０号公報
【特許文献４】特開２００７−９６５０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車を運転中のユーザは、自由な動きが制限される。このため、運転中に何かを思いついたとしても、これをただちにメモ等に残すことは難しい。そこで、視線を前方から逸らすことなく思いつきを残す手段として、思いつきを音声で残すものがある。しかし、運転中は主に運転操作の事を考えているため、思いつきを音声で残したことを失念してしまいやすい。また、運転中のユーザに対してメッセージを伝える場合も音声で伝えることが好ましいが、運転中のユーザは運転操作の事を考えているため、このようなメッセージが録音されていることを失念してしまいやすい。本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、記録した音声の存在を失念したまま運転および降車することを防ぐ車載音声記録再生装置、及び車載音声再生装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため、本発明は、乗員が運転を開始すると非運転中の音声を再生し、乗員が運転を終了すると運転中の音声を再生する。
【０００６】
詳細には、車両に搭載する車載音声記録再生装置であって、音声を前記車両の運転者が運転中であるか否かの情報と共に記録する記録手段と、前記記録手段が記録した前記音声を再生する再生手段と、前記運転者が運転を開始すると、前記記録手段に記録されている音声のうち非運転中の音声を前記再生手段に再生させ、該運転者が運転を終了すると、該記録手段に記録されている音声のうち運転中の音声を該再生手段に再生させる制御手段と、を備える。
【０００７】
ここで、上記記録手段が記録する音声は、車両の運転者の音声、運転者が携帯電話で通話している相手方の音声、車両の外部で記録した音声といった様々な音声を含む。車両の外部で音声を記録するような場合には、上記車載音声記録再生装置を可搬型とし、車内の部品のうち運転者の手が届きやすいステアリングや内装部品等に着脱自在にすることが好
ましい。上記車載音声記録再生装置の記録手段は、音声を記録する際の運転者の運転状態、すなわち、運転者が運転中であるか否かの情報を該音声と共に記録するものであるが、この運転状態は、例えば、車両を駆動する動力であるエンジンの動作状態、車両のドアの開閉状態、着座センサーの検知状態等に基づいて検知される。記録手段は、車両に備えられるこれらの機器類の動作状態を検知することで乗員が運転状態であるか否かの情報を取得する。なお、上記音声記録再生装置を可搬型とする場合、乗員の運転状態を検出するための計装は着脱可能な接点を介して構成されることが好ましい。
【０００８】
上記のように構成される記録手段によって記録された音声は、乗員の運転状態に応じて再生手段を制御する制御手段によって再生が開始される。この制御手段は、乗員が運転を開始したら、運転者が非運転中である旨の情報と共に記録された音声を再生手段に再生させる。また、乗員が運転を終了したら、運転者が運転中である旨の情報と共に記録された音声を再生手段に再生させる。上記車載音声記録再生装置によれば、運転者の運転状態の変化を契機に音声が再生される。よって、音声を記録したことを失念したまま運転を開始し、或いは車両から降車してしまうことがなくなる。
【０００９】
また、本発明は、車両に搭載する車載音声再生装置であって、音声を再生する再生手段を備え、音声を録音する録音部と、録音された音声を記憶する記憶部とを有する携帯端末からデータを受信し、イグニッション操作をトリガに、記憶部に記憶された音声を前記再生手段から出力することを特徴とするものであってもよい。
【発明の効果】
【００１０】
記録した音声の存在を失念したまま運転および降車することを防ぐ車載音声記録再生装置、及び車載音声再生装置を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】音声記録再生装置を内蔵したステアリングの外観図。
【図２】音声記録再生装置の操作面を示す図。
【図３】音声記録再生装置の構成図。
【図４Ａ】ＰＢ−１が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図。
【図４Ｂ】ＰＢ−２が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図。
【図４Ｃ】ＰＢ−３が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図。
【図４Ｄ】ＰＢ−４が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図。
【図４Ｅ】ＩＧ−ＳＷが操作された時に制御部が実行する処理のフロー図。
【図５】メモリに記憶される音声データとインデックスのテーブルを示す図。
【図６】処理例１に係るタイミングチャートを示す図。
【図７】処理例２に係るタイミングチャートを示す図。
【図８】変形例１に係る音声記録再生装置を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
＜実施形態＞ 以下、本発明の実施形態について説明する。図１は、本実施形態に係る音声記録再生装置１を内蔵したステアリング２の外観図である。音声記録再生装置１は、図１に示すように、車両の運転席に設けられたステアリング２に内蔵されている。そして、運転者の操作性向上の観点から、音声記録再生装置１の操作スイッチやマイク、スピーカ類がステアリング２の表側に露出している。
【００１３】
図２は、音声記録再生装置１の操作面を示す図である。音声記録再生装置１は、図２に示すように、記録／音量切替ボタン（以下、ＰＢ−１という）、呼出／次呼出ボタン（以下、ＰＢ−２という）、停止／リセットボタン（以下、ＰＢ−３という）、消去ボタン（以下、ＰＢ−４という）、マイク３、及びスピーカ４を備えており、これらがステアリン
グ２の表側に露出している。
【００１４】
図３は、音声記録再生装置１の構成図である。音声記録再生装置１は、図３に示すように、マイク３が音声を電気信号に変換した音声信号を増幅するマイクアンプ５、マイクアンプ５が増幅した音声信号を音声データに符号化する符号化部６、符号化部６が符号化した音声データを記憶する不揮発性のメモリ７、メモリ７に記憶されている音声データを音声信号に復号化する復号化部８、復号化部８が復号化した音声信号を増幅し、スピーカ４に出力するスピーカアンプ９、及びこれらを制御する制御部１０を備える。
【００１５】
上記音声記録再生装置１では、記録／音量切替ボタンＸがユーザに押されると、上記制御部１０がマイクアンプ５や符号化部６を制御することにより、以下のような音声の記録処理が実現される。すなわち、記録／音量切替ボタンＸがユーザに押されると、上記マイクアンプ５から出力された音声信号が、図示しないローパスフィルタにより不要な周波数帯域がカットされた後、符号化部６に入力される。そして、符号化部６に入力された音声信号が、Ａ／Ｄ変換器によりデジタル信号に変換された後、このデジタル音声信号をフレーム単位で所定の符号化フォーマットの音声データに符号化（圧縮）され、メモリ７に記憶される。なお、符号化部６でデジタル信号に変換された音声信号は、図示しないバッファメモリを介してメモリ７に記憶される。また、メモリ７には、音声データと併せてインデックス情報も記憶される。インデックス情報とは、音声データのファイルの通し番号やフラグの有無を示す情報であり、音声データの呼び出しや再生制御に用いられる。
【００１６】
また、上記音声記録再生装置１では、呼出／次呼出ボタンＸがユーザに押されると、上記制御部１０が復号化部８やスピーカアンプ９を制御することにより、以下のような音声の再生処理が実現される。すなわち、呼出／次呼出ボタンＸがユーザに押されると、上記復号化部８がメモリ７の音声データを読み出して音声信号に復号化し、復号化部８が複合化した音声信号をスピーカアンプ９が増幅する。これにより、メモリ７に記憶されていた音声データが再生される。なお、上記制御部１０は、車両のＩＧキー（イグニッションキー）スイッチ（以下、ＩＧ−ＳＷという）と電気的に接続されており、ＩＧキーの動きに連動して再生処理を行う。
【００１７】
次に、上記音声記録再生装置１の動作について説明する。上記音声記録再生装置１には、ＰＢ−１〜４が設けられており、更に、ＩＧ−ＳＷが接続されている。そこで、音声記録再生装置１の動作について、以下、操作されたボタンやスイッチ毎に説明する。
【００１８】
＜ＰＢ−１（記録／音量切替ボタン）操作時の処理フロー＞ ＰＢ−１が押されると、制御部１０は、次のような処理を実行する。図４Ａは、ＰＢ−１が押されたときに制御部１０が実行する処理のフロー図である。制御部１０は、ＰＢ−１が押されたら、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データを再生中であるか否かを判別し（Ｓ１０１）、再生中でなければマイクアンプ５と符号化部６を起動する（Ｓ１０２）。これにより、マイク３で拾われた音声の電気信号が音声データとしてバッファメモリに蓄積される（Ｓ１０３）。なお、制御部１０は、バッファメモリからオーバーフローした音声データを、メモリ７にも一時的に蓄積させる。一方、制御部１０は、ＰＢ−１が押された際、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データが再生されていた場合（Ｓ１０１）、再生音の音量が最大に設定されているか否かについて、スピーカアンプ９の設定を参照して確認する。制御部１０は、再生音の音量が最大に設定されていなければ、スピーカアンプ９の増幅率を上げる（Ｓ１０５）。これにより、スピーカ４から出力される音量が増加する。一方、制御部１０は、再生音の音量が最大に設定されていなければ、スピーカアンプ９の増幅率を最小にする（Ｓ１０６）。これにより、スピーカ４から出力される音量が最小になる。
【００１９】
＜ＰＢ−２（呼出／次呼出ボタン）操作時の処理フロー＞ ＰＢ−２が押されると、制
御部１０は、次のような処理を実行する。図４Ｂは、ＰＢ−２が押されたときに制御部１０が実行する処理のフロー図である。制御部１０は、ＰＢ−２が押されたら、符号化部６やマイクアンプ５で音声を録音中であるか否かを判別し（Ｓ２０１）、更に、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データを再生中であるか否かを判別する（Ｓ２０２）。制御部１０は、録音中および再生中でなければ、復号化部８及びスピーカアンプ９を起動し、音声データの再生を開始させる（Ｓ２０３）また、制御部１０は、ＰＢ−２が押された際、音声データの再生中であれば、復号化部８が参照するメモリ７内の音声データをスキップし、次のインデックスが付された音声データを再生させる（Ｓ２０４）。また、制御部１０は、ＰＢ−２が押された際、音声を録音中であれば、何ら制御を実行することなく、ＰＢ−２の操作に対する処理を終了する。
【００２０】
＜ＰＢ−３（停止／リセットボタン）操作時の処理フロー＞ ＰＢ−３が押されると、制御部１０は、次のような処理を実行する。図４Ｃは、ＰＢ−３が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図である。制御部１０は、ＰＢ−３が押されたら、符号化部６やマイクアンプ５で音声を録音中であるか否かを判別し（Ｓ３０１）、更に、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データを再生中であるか否かを判別する（Ｓ３０２）。制御部１０は、ＰＢ−３が押された際、録音中および再生中でなければ、メモリ７に記憶されている再生位置の情報や音量設定の情報をリセットする。また、制御部１０は、ＰＢ−３が押された際、音声データの再生中であれば、復号化部８やスピーカアンプ９を停止すると共に、再生していた音声データの再生位置の情報をメモリ７に記憶させる。また、制御部１０は、ＰＢ−３が押された際、音声の録音中であれば、ＩＧ−ＳＷの状態を判別し（Ｓ３０５）、ＩＧ−ＳＷがオンの状態であれば、録音したバッファメモリ内の音声データを、フラグ付のインデックスと共にメモリ７に記憶させると共に、符号化部６やマイクアンプ５を停止する（Ｓ３０６）。また、制御部１０は、ＰＢ−３が押された際、ＩＧ−ＳＷがオフの状態であれば、録音したバッファメモリ内の音声データを、フラグ無のインデックスと共にメモリ７に記憶させると共に、符号化部６やマイクアンプ５を停止する（Ｓ３０７）。図５に、メモリ７に記憶される音声データとインデックスのテーブルを示す。図５に示すように、メモリ７には、音声データが、通し番号やフラグの有無に関する情報と共に記憶される。
【００２１】
＜ＰＢ−４（消去ボタン）操作時の処理フロー＞ ＰＢ−４が押されると、制御部１０は、次のような処理を実行する。図４Ｄは、ＰＢ−４が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図である。制御部１０は、ＰＢ−４が押されたら、符号化部６やマイクアンプ５で音声を録音中であるか否かを判別し（Ｓ４０１）、更に、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データを再生中であるか否かを判別する（Ｓ４０２）。制御部１０は、ＰＢ−４が押された際、録音中および再生中でなければ、メモリ７に記憶されている音声データを消去する（Ｓ４０３）。これにより、音声記録再生装置１に記録されていた音声データは消去される。また、制御部１０は、ＰＢ−４が押された際、音声の録音中あるいは再生中であれば、何ら制御を実行することなく、ＰＢ−４の操作に対する処理を終了する。
【００２２】
＜ＩＧ−ＳＷ（イグニッションキー）操作時の処理フロー＞ ＩＧ−ＳＷが操作されると、制御部１０は、次のような処理を実行する。図４Ｅは、ＩＧ−ＳＷが操作された時に制御部１０が実行する処理のフロー図である。制御部１０は、ＩＧ−ＳＷが操作されたら、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データを再生中であるか否か（Ｓ５０１）を判別する。そして、制御部１０は、ＩＧ−ＳＷが操作された際、再生中でなく且つ操作内容がＩＧ−ＳＷをオンからオフへ変更するものであれば（Ｓ５０２）、符号化部６やマイクアンプ５で音声を録音中であるか否かを判別する（Ｓ５０３）。そして、制御部１０は、復号化部８およびスピーカアンプ９を起動し、メモリ７に記憶されている音声データのうち、特にフラグ付のインデックスが付いた音声データを再生させる（Ｓ５０４）。なお、制御部１０は、音声データを再生させる際に録音中であるならば、録音したバッファメモリ
内の音声データをフラグ付のインデックスと共にメモリ７に記憶させると共に、符号化部６やマイクアンプ５を停止させた後（Ｓ５０５）、フラグ付のインデックスが付いた音声データを再生させる（Ｓ５０４）。一方、制御部１０は、ＩＧ−ＳＷが操作された際、再生中でなく且つ操作内容がＩＧ−ＳＷをオフからオンへ変更するものであれば（Ｓ５０２）、符号化部６やマイクアンプ５で音声を録音中であるか否かを判別する（Ｓ５０６）。そして、制御部１０は、復号化部８およびスピーカアンプ９を起動し、メモリ７に記憶されている音声データのうち、特にフラグ無のインデックスが付いた音声データを再生させる（Ｓ５０７）。なお、制御部１０は、音声データを再生させる際に録音中であるならば、録音したバッファメモリ内の音声データをフラグ無のインデックスと共にメモリ７に記憶させると共に、符号化部６やマイクアンプ５を停止させた後（Ｓ５０８）、フラグ無のインデックスが付いた音声データを再生させる（Ｓ５０７）。なお、制御部１０は、ＩＧ−ＳＷが操作された際、音声の再生中であれば、何ら制御を実行することなく、ＩＧ−ＳＷの操作に対する処理を終了する。
【００２３】
以上のように構成される音声記録再生装置１によれば、車両の運転中に録音された音声があれば、ＩＧキースイッチをオフにした際、録音されていた音声が再生される。このため、ユーザは、運転中に思い付きで録音したことを忘れたまま車両を降りてしまうことが無くなる。また、上記音声記録再生装置１によれば、車両の停車中に録音された音声があれば、ＩＧキースイッチをオンにした際、録音されていた音声が再生される。このため、ユーザは、停車中に録音したことを忘れたまま車両の運転を開始してしまうことが無くなる。すなわち、音声の再生が、乗員が車両を乗降する際に行うＩＧキースイッチの操作を契機に開始されるため、録音したことの気付き忘れを防止することができる。また、上記音声記録再生装置１によれば、操作ボタンがステアリング２に取り付けられているため、運転者にとって操作がしやすくなり、安全性が向上する。
【００２４】
＜処理例１＞ 上述した音声記録再生装置１によって実現される第一の処理例を説明する。図６は、車両に乗車したユーザが運転中に音声を録音し、そして再び降車する場合のタイミングチャートである。図６に示すように、車両に乗車したユーザがＩＧ−ＳＷをオンにすると、制御部１０がＩＧ−ＳＷ操作時の処理を開始し、フラグ無の音声データの再生処理が行われる（Ｓ５０７）。フラグ無の音声データがメモリ７に記憶されていなければ、音声記録再生装置１では何も実行されないまま、制御部１０が一連の処理を終える。次に、ユーザが、車両の運転中にＰＢ−１を押したとする。すると、制御部１０がＰＢ−１操作時の処理を開始し、音声記録再生装置１が録音を開始する（Ｓ１０３）。そして、ＰＢ−３が押されると、制御部１０がＰＢ−３操作時の処理を開始し、録音した音声の保存が行われる（Ｓ３０６）。ここで保存される音声は、ＩＧ−ＳＷがオンの時に録音されたものであるため、フラグ付のインデックスと共にメモリ７へ保存される。目的地への到着によって運転を終えたユーザが降車するためにＩＧ−ＳＷをオフにすると、制御部１０がＩＧ−ＳＷ操作時の処理を開始する。そして、音声記録再生装置１は、運転中にメモリ７へ保存されたフラグ付の音声データの再生処理を開始する（Ｓ５０４）。これにより、ユーザは、降車する際、運転中に録音した音声の内容を聞き漏らすことがなくなる。
【００２５】
＜処理例２＞ 上述した音声記録再生装置１によって実現される第二の処理例を説明する。図７は、停車中に録音された音声を運転開始時に再生する場合のタイミングチャートである。図７に示すように、停車の車両に乗車したユーザがＩＧ−ＳＷをオフにしたままＰＢ−１をオンにすると、制御部１０がＰＢ−１操作時の処理を開始し、音声記録再生装置１が録音を開始する（Ｓ１０３）。そして、ＰＢ−３が押されると、制御部１０がＰＢ−３操作時の処理を開始し、録音した音声の保存が行われる（Ｓ３０７）。ここで保存される音声は、ＩＧ−ＳＷがオフの時に録音されたものであるため、フラグ無のインデックスと共にメモリ７へ保存される。そして、音声の録音を終えたユーザが降車し、再び乗車したとする。車両を運転する目的で乗車したユーザが、ＩＧ−ＳＷをオンにしてエンジン
を始動すると、制御部１０は、ＩＧ−ＳＷ操作時の処理を開始する。そして、音声記録再生装置１は、停車中にメモリ７へ保存されたフラグ無の音声データの再生処理を開始する（Ｓ５０７）。これにより、ユーザは、乗車した際、車両の停車中に録音した音声の内容を聞き漏らすことが無くなる。
【００２６】
＜変形例１＞ 以下、上記実施形態に係る音声記録再生装置１の変形例について説明する。上記音声記録再生装置１は、ステアリング２に内蔵されていたが、本発明はこのような実施形態に限定されるものではない。例えば、上記音声記録再生装置１は、図８に示すように、ステアリング２から着脱可能なようにしてもよい。この場合、音声記録再生装置１は、電池を内蔵しており、動作用の電源は着脱に応じて車両のバッテリと内蔵電池との間で適宜切り替わるようにする。また、音声記録再生装置１は、ステアリング２から着脱可能なようにするために、ＩＧ−ＳＷのオンオフ状態を出力するステアリング２内の接点部分と接触する端子を設ける。
【００２７】
＜変形例２＞ 以下、上記実施形態や変形例１に係る音声記録再生装置１の更なる変形例について説明する。上記音声記録再生装置１は、ユーザの音声をマイク３で直接拾い、録音するものであったが、次のように変形することも可能である。例えば、上記音声記録再生装置１を携帯電話と接続し、通話中の音声を録音するようにする。この場合、音声記録再生装置１と携帯電話との接続は、ステアリング２内に挿通されている接続ケーブルを用いた有線接続によるものの他、近距離の通信に適した２．４ＧＨｚ帯の周波数等を用いた無線接続によるものを適用することが可能である。受信に際しては、発信あるいは着信のあった携帯電話から送られる通話開始の信号を音声記録再生装置１が受けると、制御部１０がＰＢ−１操作時の処理フローを実行する。このとき、ステップＳ１０３の処理で蓄積される音声データは、携帯電話から音声記録再生装置１へ送られる通話先の音声である。そして、通話が終わった携帯電話から送られる通話終了の信号を音声記録再生装置１が受けると、制御部１０がＰＢ−３操作時の処理フローを実行する。これにより、メモリ７には通話先の音声が蓄積される。ＩＧ−ＳＷがオンの時の通話であれば、フラグ付の音声データがメモリ７に記録され、ＩＧ−ＳＷがオフの時の通話であれば、フラグ無の音声データがメモリ７に記録される。従って、携帯電話で通話した後にＩＧ−ＳＷを操作すれば、録音されていた音声が再生される。なお、本変形例２は、通話中の音声を音声記録再生装置１のメモリ７に記録し、再生していたが、このような態様に限定されるものではない。例えば、携帯電話で録音されたボイスメモを、ＩＧ−ＳＷの操作をトリガに再生する構成としてもよい。この場合、上記音声記録再生装置１は音声を記録しないため、音声再生装置として捉えることもできる。この構成では、事前に録音されたボイスメモを、運転開始又は終了をトリガに再生することができるため、聞き逃すことが無い。例えば、家で家族が買ってきて欲しいものを携帯電話のボイスメモに録音し、ＩＧ−ＳＷ操作をトリガに再生することができる。
【００２８】
＜その他の変形例＞ 上記実施形態や変形例では、乗員の運転状態をＩＧ−ＳＷのオンオフでセンシングしていたが、このような態様に限定されるものではない。例えば、上記音声記録再生装置１は、ＩＧ−ＳＷのオンオフに代わって、パーキングブレーキのオンオフや、車速パルスの有無、或いはドアの開閉操作によって乗員の運転状態をセンシングするようにしてもよい。また、上記音声記録再生装置１は、時計を内蔵しており、特定の日時に再生するように設定された音声データが記録されていたら、この日時に音声が再生されるようにすることで、該音声記録再生装置１にカレンダー機能を付加してもよい。
【符号の説明】
【００２９】
１・・音声記録再生装置
２・・ステアリング
３・・マイク
４・・スピーカ
５・・マイクアンプ
６・・符号化部
７・・メモリ
８・・復号化部
９・・スピーカアンプ
１０・・制御部
ＰＢ−１・・記録／音量切替ボタン
ＰＢ−２・・呼出／次呼出ボタン
ＰＢ−３・・停止／リセットボタン
ＰＢ−４・・消去ボタン
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載音声記録再生装置、及び車載音声再生装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
情報処理技術の発達に伴い、車両に搭載される電子機器も高度化の一途を辿っている。例えば、特許文献１には、駐車位置等の情報に関する音声を記録可能なワイヤレスキーの発明が開示されている。また、特許文献２には、スイッチ付きイヤホンマイクのボタンを操作することでボイスレコーダ機能を操作することのできる情報携帯端末の発明が開示されている。また、特許文献３には、自動車の走行中に録音した着信メッセージを、自動車が停止したら再生する車載用携帯電話システムの発明が開示されている。また、特許文献４には、ラジオ放送の録音中に車両のエンジンが停止したら、録音したデータを携帯用のオーディオ装置へ転送する車載用オーディオ装置の発明が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−３１５１５０号公報
【特許文献２】特開２００６−７４４３０号公報
【特許文献３】特開平１１−４１９０号公報
【特許文献４】特開２００７−９６５０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車を運転中のユーザは、自由な動きが制限される。このため、運転中に何かを思いついたとしても、これをただちにメモ等に残すことは難しい。そこで、視線を前方から逸らすことなく思いつきを残す手段として、思いつきを音声で残すものがある。しかし、運転中は主に運転操作の事を考えているため、思いつきを音声で残したことを失念してしまいやすい。また、運転中のユーザに対してメッセージを伝える場合も音声で伝えることが好ましいが、運転中のユーザは運転操作の事を考えているため、このようなメッセージが録音されていることを失念してしまいやすい。本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、記録した音声の存在を失念したまま運転および降車することを防ぐ車載音声記録再生装置、及び車載音声再生装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため、本発明は、乗員が運転を開始すると非運転中の音声を再生し、乗員が運転を終了すると運転中の音声を再生する。
【０００６】
詳細には、車両に搭載する車載音声記録再生装置であって、音声を前記車両の運転者が運転中であるか否かの情報と共に記録する記録手段と、前記記録手段が記録した前記音声を再生する再生手段と、前記運転者が運転を開始すると、前記記録手段に記録されている音声のうち非運転中の音声を前記再生手段に再生させ、該運転者が運転を終了すると、該記録手段に記録されている音声のうち運転中の音声を該再生手段に再生させる制御手段と、を備える。
【０００７】
ここで、上記記録手段が記録する音声は、車両の運転者の音声、運転者が携帯電話で通話している相手方の音声、車両の外部で記録した音声といった様々な音声を含む。車両の外部で音声を記録するような場合には、上記車載音声記録再生装置を可搬型とし、車内の部品のうち運転者の手が届きやすいステアリングや内装部品等に着脱自在にすることが好
ましい。上記車載音声記録再生装置の記録手段は、音声を記録する際の運転者の運転状態、すなわち、運転者が運転中であるか否かの情報を該音声と共に記録するものであるが、この運転状態は、例えば、車両を駆動する動力であるエンジンの動作状態、車両のドアの開閉状態、着座センサーの検知状態等に基づいて検知される。記録手段は、車両に備えられるこれらの機器類の動作状態を検知することで乗員が運転状態であるか否かの情報を取得する。なお、上記音声記録再生装置を可搬型とする場合、乗員の運転状態を検出するための計装は着脱可能な接点を介して構成されることが好ましい。
【０００８】
上記のように構成される記録手段によって記録された音声は、乗員の運転状態に応じて再生手段を制御する制御手段によって再生が開始される。この制御手段は、乗員が運転を開始したら、運転者が非運転中である旨の情報と共に記録された音声を再生手段に再生させる。また、乗員が運転を終了したら、運転者が運転中である旨の情報と共に記録された音声を再生手段に再生させる。上記車載音声記録再生装置によれば、運転者の運転状態の変化を契機に音声が再生される。よって、音声を記録したことを失念したまま運転を開始し、或いは車両から降車してしまうことがなくなる。
【０００９】
また、本発明は、車両に搭載する車載音声再生装置であって、音声を再生する再生手段を備え、音声を録音する録音部と、録音された音声を記憶する記憶部とを有する携帯端末からデータを受信し、イグニッション操作をトリガに、記憶部に記憶された音声を前記再生手段から出力することを特徴とするものであってもよい。
【発明の効果】
【００１０】
記録した音声の存在を失念したまま運転および降車することを防ぐ車載音声記録再生装置、及び車載音声再生装置を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】音声記録再生装置を内蔵したステアリングの外観図。
【図２】音声記録再生装置の操作面を示す図。
【図３】音声記録再生装置の構成図。
【図４Ａ】ＰＢ−１が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図。
【図４Ｂ】ＰＢ−２が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図。
【図４Ｃ】ＰＢ−３が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図。
【図４Ｄ】ＰＢ−４が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図。
【図４Ｅ】ＩＧ−ＳＷが操作された時に制御部が実行する処理のフロー図。
【図５】メモリに記憶される音声データとインデックスのテーブルを示す図。
【図６】処理例１に係るタイミングチャートを示す図。
【図７】処理例２に係るタイミングチャートを示す図。
【図８】変形例１に係る音声記録再生装置を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
＜実施形態＞ 以下、本発明の実施形態について説明する。図１は、本実施形態に係る音声記録再生装置１を内蔵したステアリング２の外観図である。音声記録再生装置１は、図１に示すように、車両の運転席に設けられたステアリング２に内蔵されている。そして、運転者の操作性向上の観点から、音声記録再生装置１の操作スイッチやマイク、スピーカ類がステアリング２の表側に露出している。
【００１３】
図２は、音声記録再生装置１の操作面を示す図である。音声記録再生装置１は、図２に示すように、記録／音量切替ボタン（以下、ＰＢ−１という）、呼出／次呼出ボタン（以下、ＰＢ−２という）、停止／リセットボタン（以下、ＰＢ−３という）、消去ボタン（以下、ＰＢ−４という）、マイク３、及びスピーカ４を備えており、これらがステアリン
グ２の表側に露出している。
【００１４】
図３は、音声記録再生装置１の構成図である。音声記録再生装置１は、図３に示すように、マイク３が音声を電気信号に変換した音声信号を増幅するマイクアンプ５、マイクアンプ５が増幅した音声信号を音声データに符号化する符号化部６、符号化部６が符号化した音声データを記憶する不揮発性のメモリ７、メモリ７に記憶されている音声データを音声信号に復号化する復号化部８、復号化部８が復号化した音声信号を増幅し、スピーカ４に出力するスピーカアンプ９、及びこれらを制御する制御部１０を備える。
【００１５】
上記音声記録再生装置１では、記録／音量切替ボタンＸがユーザに押されると、上記制御部１０がマイクアンプ５や符号化部６を制御することにより、以下のような音声の記録処理が実現される。すなわち、記録／音量切替ボタンＸがユーザに押されると、上記マイクアンプ５から出力された音声信号が、図示しないローパスフィルタにより不要な周波数帯域がカットされた後、符号化部６に入力される。そして、符号化部６に入力された音声信号が、Ａ／Ｄ変換器によりデジタル信号に変換された後、このデジタル音声信号をフレーム単位で所定の符号化フォーマットの音声データに符号化（圧縮）され、メモリ７に記憶される。なお、符号化部６でデジタル信号に変換された音声信号は、図示しないバッファメモリを介してメモリ７に記憶される。また、メモリ７には、音声データと併せてインデックス情報も記憶される。インデックス情報とは、音声データのファイルの通し番号やフラグの有無を示す情報であり、音声データの呼び出しや再生制御に用いられる。
【００１６】
また、上記音声記録再生装置１では、呼出／次呼出ボタンＸがユーザに押されると、上記制御部１０が復号化部８やスピーカアンプ９を制御することにより、以下のような音声の再生処理が実現される。すなわち、呼出／次呼出ボタンＸがユーザに押されると、上記復号化部８がメモリ７の音声データを読み出して音声信号に復号化し、復号化部８が複合化した音声信号をスピーカアンプ９が増幅する。これにより、メモリ７に記憶されていた音声データが再生される。なお、上記制御部１０は、車両のＩＧキー（イグニッションキー）スイッチ（以下、ＩＧ−ＳＷという）と電気的に接続されており、ＩＧキーの動きに連動して再生処理を行う。
【００１７】
次に、上記音声記録再生装置１の動作について説明する。上記音声記録再生装置１には、ＰＢ−１〜４が設けられており、更に、ＩＧ−ＳＷが接続されている。そこで、音声記録再生装置１の動作について、以下、操作されたボタンやスイッチ毎に説明する。
【００１８】
＜ＰＢ−１（記録／音量切替ボタン）操作時の処理フロー＞ ＰＢ−１が押されると、制御部１０は、次のような処理を実行する。図４Ａは、ＰＢ−１が押されたときに制御部１０が実行する処理のフロー図である。制御部１０は、ＰＢ−１が押されたら、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データを再生中であるか否かを判別し（Ｓ１０１）、再生中でなければマイクアンプ５と符号化部６を起動する（Ｓ１０２）。これにより、マイク３で拾われた音声の電気信号が音声データとしてバッファメモリに蓄積される（Ｓ１０３）。なお、制御部１０は、バッファメモリからオーバーフローした音声データを、メモリ７にも一時的に蓄積させる。一方、制御部１０は、ＰＢ−１が押された際、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データが再生されていた場合（Ｓ１０１）、再生音の音量が最大に設定されているか否かについて、スピーカアンプ９の設定を参照して確認する。制御部１０は、再生音の音量が最大に設定されていなければ、スピーカアンプ９の増幅率を上げる（Ｓ１０５）。これにより、スピーカ４から出力される音量が増加する。一方、制御部１０は、再生音の音量が最大に設定されていなければ、スピーカアンプ９の増幅率を最小にする（Ｓ１０６）。これにより、スピーカ４から出力される音量が最小になる。
【００１９】
＜ＰＢ−２（呼出／次呼出ボタン）操作時の処理フロー＞ ＰＢ−２が押されると、制
御部１０は、次のような処理を実行する。図４Ｂは、ＰＢ−２が押されたときに制御部１０が実行する処理のフロー図である。制御部１０は、ＰＢ−２が押されたら、符号化部６やマイクアンプ５で音声を録音中であるか否かを判別し（Ｓ２０１）、更に、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データを再生中であるか否かを判別する（Ｓ２０２）。制御部１０は、録音中および再生中でなければ、復号化部８及びスピーカアンプ９を起動し、音声データの再生を開始させる（Ｓ２０３）また、制御部１０は、ＰＢ−２が押された際、音声データの再生中であれば、復号化部８が参照するメモリ７内の音声データをスキップし、次のインデックスが付された音声データを再生させる（Ｓ２０４）。また、制御部１０は、ＰＢ−２が押された際、音声を録音中であれば、何ら制御を実行することなく、ＰＢ−２の操作に対する処理を終了する。
【００２０】
＜ＰＢ−３（停止／リセットボタン）操作時の処理フロー＞ ＰＢ−３が押されると、制御部１０は、次のような処理を実行する。図４Ｃは、ＰＢ−３が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図である。制御部１０は、ＰＢ−３が押されたら、符号化部６やマイクアンプ５で音声を録音中であるか否かを判別し（Ｓ３０１）、更に、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データを再生中であるか否かを判別する（Ｓ３０２）。制御部１０は、ＰＢ−３が押された際、録音中および再生中でなければ、メモリ７に記憶されている再生位置の情報や音量設定の情報をリセットする。また、制御部１０は、ＰＢ−３が押された際、音声データの再生中であれば、復号化部８やスピーカアンプ９を停止すると共に、再生していた音声データの再生位置の情報をメモリ７に記憶させる。また、制御部１０は、ＰＢ−３が押された際、音声の録音中であれば、ＩＧ−ＳＷの状態を判別し（Ｓ３０５）、ＩＧ−ＳＷがオンの状態であれば、録音したバッファメモリ内の音声データを、フラグ付のインデックスと共にメモリ７に記憶させると共に、符号化部６やマイクアンプ５を停止する（Ｓ３０６）。また、制御部１０は、ＰＢ−３が押された際、ＩＧ−ＳＷがオフの状態であれば、録音したバッファメモリ内の音声データを、フラグ無のインデックスと共にメモリ７に記憶させると共に、符号化部６やマイクアンプ５を停止する（Ｓ３０７）。図５に、メモリ７に記憶される音声データとインデックスのテーブルを示す。図５に示すように、メモリ７には、音声データが、通し番号やフラグの有無に関する情報と共に記憶される。
【００２１】
＜ＰＢ−４（消去ボタン）操作時の処理フロー＞ ＰＢ−４が押されると、制御部１０は、次のような処理を実行する。図４Ｄは、ＰＢ−４が押されたときに制御部が実行する処理のフロー図である。制御部１０は、ＰＢ−４が押されたら、符号化部６やマイクアンプ５で音声を録音中であるか否かを判別し（Ｓ４０１）、更に、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データを再生中であるか否かを判別する（Ｓ４０２）。制御部１０は、ＰＢ−４が押された際、録音中および再生中でなければ、メモリ７に記憶されている音声データを消去する（Ｓ４０３）。これにより、音声記録再生装置１に記録されていた音声データは消去される。また、制御部１０は、ＰＢ−４が押された際、音声の録音中あるいは再生中であれば、何ら制御を実行することなく、ＰＢ−４の操作に対する処理を終了する。
【００２２】
＜ＩＧ−ＳＷ（イグニッションキー）操作時の処理フロー＞ ＩＧ−ＳＷが操作されると、制御部１０は、次のような処理を実行する。図４Ｅは、ＩＧ−ＳＷが操作された時に制御部１０が実行する処理のフロー図である。制御部１０は、ＩＧ−ＳＷが操作されたら、復号化部８やスピーカアンプ９で音声データを再生中であるか否か（Ｓ５０１）を判別する。そして、制御部１０は、ＩＧ−ＳＷが操作された際、再生中でなく且つ操作内容がＩＧ−ＳＷをオンからオフへ変更するものであれば（Ｓ５０２）、符号化部６やマイクアンプ５で音声を録音中であるか否かを判別する（Ｓ５０３）。そして、制御部１０は、復号化部８およびスピーカアンプ９を起動し、メモリ７に記憶されている音声データのうち、特にフラグ付のインデックスが付いた音声データを再生させる（Ｓ５０４）。なお、制御部１０は、音声データを再生させる際に録音中であるならば、録音したバッファメモリ
内の音声データをフラグ付のインデックスと共にメモリ７に記憶させると共に、符号化部６やマイクアンプ５を停止させた後（Ｓ５０５）、フラグ付のインデックスが付いた音声データを再生させる（Ｓ５０４）。一方、制御部１０は、ＩＧ−ＳＷが操作された際、再生中でなく且つ操作内容がＩＧ−ＳＷをオフからオンへ変更するものであれば（Ｓ５０２）、符号化部６やマイクアンプ５で音声を録音中であるか否かを判別する（Ｓ５０６）。そして、制御部１０は、復号化部８およびスピーカアンプ９を起動し、メモリ７に記憶されている音声データのうち、特にフラグ無のインデックスが付いた音声データを再生させる（Ｓ５０７）。なお、制御部１０は、音声データを再生させる際に録音中であるならば、録音したバッファメモリ内の音声データをフラグ無のインデックスと共にメモリ７に記憶させると共に、符号化部６やマイクアンプ５を停止させた後（Ｓ５０８）、フラグ無のインデックスが付いた音声データを再生させる（Ｓ５０７）。なお、制御部１０は、ＩＧ−ＳＷが操作された際、音声の再生中であれば、何ら制御を実行することなく、ＩＧ−ＳＷの操作に対する処理を終了する。
【００２３】
以上のように構成される音声記録再生装置１によれば、車両の運転中に録音された音声があれば、ＩＧキースイッチをオフにした際、録音されていた音声が再生される。このため、ユーザは、運転中に思い付きで録音したことを忘れたまま車両を降りてしまうことが無くなる。また、上記音声記録再生装置１によれば、車両の停車中に録音された音声があれば、ＩＧキースイッチをオンにした際、録音されていた音声が再生される。このため、ユーザは、停車中に録音したことを忘れたまま車両の運転を開始してしまうことが無くなる。すなわち、音声の再生が、乗員が車両を乗降する際に行うＩＧキースイッチの操作を契機に開始されるため、録音したことの気付き忘れを防止することができる。また、上記音声記録再生装置１によれば、操作ボタンがステアリング２に取り付けられているため、運転者にとって操作がしやすくなり、安全性が向上する。
【００２４】
＜処理例１＞ 上述した音声記録再生装置１によって実現される第一の処理例を説明する。図６は、車両に乗車したユーザが運転中に音声を録音し、そして再び降車する場合のタイミングチャートである。図６に示すように、車両に乗車したユーザがＩＧ−ＳＷをオンにすると、制御部１０がＩＧ−ＳＷ操作時の処理を開始し、フラグ無の音声データの再生処理が行われる（Ｓ５０７）。フラグ無の音声データがメモリ７に記憶されていなければ、音声記録再生装置１では何も実行されないまま、制御部１０が一連の処理を終える。次に、ユーザが、車両の運転中にＰＢ−１を押したとする。すると、制御部１０がＰＢ−１操作時の処理を開始し、音声記録再生装置１が録音を開始する（Ｓ１０３）。そして、ＰＢ−３が押されると、制御部１０がＰＢ−３操作時の処理を開始し、録音した音声の保存が行われる（Ｓ３０６）。ここで保存される音声は、ＩＧ−ＳＷがオンの時に録音されたものであるため、フラグ付のインデックスと共にメモリ７へ保存される。目的地への到着によって運転を終えたユーザが降車するためにＩＧ−ＳＷをオフにすると、制御部１０がＩＧ−ＳＷ操作時の処理を開始する。そして、音声記録再生装置１は、運転中にメモリ７へ保存されたフラグ付の音声データの再生処理を開始する（Ｓ５０４）。これにより、ユーザは、降車する際、運転中に録音した音声の内容を聞き漏らすことがなくなる。
【００２５】
＜処理例２＞ 上述した音声記録再生装置１によって実現される第二の処理例を説明する。図７は、停車中に録音された音声を運転開始時に再生する場合のタイミングチャートである。図７に示すように、停車の車両に乗車したユーザがＩＧ−ＳＷをオフにしたままＰＢ−１をオンにすると、制御部１０がＰＢ−１操作時の処理を開始し、音声記録再生装置１が録音を開始する（Ｓ１０３）。そして、ＰＢ−３が押されると、制御部１０がＰＢ−３操作時の処理を開始し、録音した音声の保存が行われる（Ｓ３０７）。ここで保存される音声は、ＩＧ−ＳＷがオフの時に録音されたものであるため、フラグ無のインデックスと共にメモリ７へ保存される。そして、音声の録音を終えたユーザが降車し、再び乗車したとする。車両を運転する目的で乗車したユーザが、ＩＧ−ＳＷをオンにしてエンジン
を始動すると、制御部１０は、ＩＧ−ＳＷ操作時の処理を開始する。そして、音声記録再生装置１は、停車中にメモリ７へ保存されたフラグ無の音声データの再生処理を開始する（Ｓ５０７）。これにより、ユーザは、乗車した際、車両の停車中に録音した音声の内容を聞き漏らすことが無くなる。
【００２６】
＜変形例１＞ 以下、上記実施形態に係る音声記録再生装置１の変形例について説明する。上記音声記録再生装置１は、ステアリング２に内蔵されていたが、本発明はこのような実施形態に限定されるものではない。例えば、上記音声記録再生装置１は、図８に示すように、ステアリング２から着脱可能なようにしてもよい。この場合、音声記録再生装置１は、電池を内蔵しており、動作用の電源は着脱に応じて車両のバッテリと内蔵電池との間で適宜切り替わるようにする。また、音声記録再生装置１は、ステアリング２から着脱可能なようにするために、ＩＧ−ＳＷのオンオフ状態を出力するステアリング２内の接点部分と接触する端子を設ける。
【００２７】
＜変形例２＞ 以下、上記実施形態や変形例１に係る音声記録再生装置１の更なる変形例について説明する。上記音声記録再生装置１は、ユーザの音声をマイク３で直接拾い、録音するものであったが、次のように変形することも可能である。例えば、上記音声記録再生装置１を携帯電話と接続し、通話中の音声を録音するようにする。この場合、音声記録再生装置１と携帯電話との接続は、ステアリング２内に挿通されている接続ケーブルを用いた有線接続によるものの他、近距離の通信に適した２．４ＧＨｚ帯の周波数等を用いた無線接続によるものを適用することが可能である。受信に際しては、発信あるいは着信のあった携帯電話から送られる通話開始の信号を音声記録再生装置１が受けると、制御部１０がＰＢ−１操作時の処理フローを実行する。このとき、ステップＳ１０３の処理で蓄積される音声データは、携帯電話から音声記録再生装置１へ送られる通話先の音声である。そして、通話が終わった携帯電話から送られる通話終了の信号を音声記録再生装置１が受けると、制御部１０がＰＢ−３操作時の処理フローを実行する。これにより、メモリ７には通話先の音声が蓄積される。ＩＧ−ＳＷがオンの時の通話であれば、フラグ付の音声データがメモリ７に記録され、ＩＧ−ＳＷがオフの時の通話であれば、フラグ無の音声データがメモリ７に記録される。従って、携帯電話で通話した後にＩＧ−ＳＷを操作すれば、録音されていた音声が再生される。なお、本変形例２は、通話中の音声を音声記録再生装置１のメモリ７に記録し、再生していたが、このような態様に限定されるものではない。例えば、携帯電話で録音されたボイスメモを、ＩＧ−ＳＷの操作をトリガに再生する構成としてもよい。この場合、上記音声記録再生装置１は音声を記録しないため、音声再生装置として捉えることもできる。この構成では、事前に録音されたボイスメモを、運転開始又は終了をトリガに再生することができるため、聞き逃すことが無い。例えば、家で家族が買ってきて欲しいものを携帯電話のボイスメモに録音し、ＩＧ−ＳＷ操作をトリガに再生することができる。
【００２８】
＜その他の変形例＞ 上記実施形態や変形例では、乗員の運転状態をＩＧ−ＳＷのオンオフでセンシングしていたが、このような態様に限定されるものではない。例えば、上記音声記録再生装置１は、ＩＧ−ＳＷのオンオフに代わって、パーキングブレーキのオンオフや、車速パルスの有無、或いはドアの開閉操作によって乗員の運転状態をセンシングするようにしてもよい。また、上記音声記録再生装置１は、時計を内蔵しており、特定の日時に再生するように設定された音声データが記録されていたら、この日時に音声が再生されるようにすることで、該音声記録再生装置１にカレンダー機能を付加してもよい。
【符号の説明】
【００２９】
１・・音声記録再生装置
２・・ステアリング
３・・マイク
４・・スピーカ
５・・マイクアンプ
６・・符号化部
７・・メモリ
８・・復号化部
９・・スピーカアンプ
１０・・制御部
ＰＢ−１・・記録／音量切替ボタン
ＰＢ−２・・呼出／次呼出ボタン
ＰＢ−３・・停止／リセットボタン
ＰＢ−４・・消去ボタン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載する車載音声記録再生装置であって、
音声を前記車両の運転者が運転中であるか否かの情報と共に記録する記録手段と、
前記記録手段が記録した前記音声を再生する再生手段と、
前記運転者が運転を開始すると、前記記録手段に記録されている音声のうち非運転中の音声を前記再生手段に再生させ、該運転者が運転を終了すると、該記録手段に記録されている音声のうち運転中の音声を該再生手段に再生させる制御手段と、を備える、
車載音声記録再生装置。
【請求項２】
前記記録手段および前記制御手段は、前記運転者が運転中であるか否かを前記車両の動力の動作状態に基づいて検知する、
請求項１に記載の車載音声記録再生装置。
【請求項３】
前記車載音声記録再生装置は、前記車両のステアリングに対して着脱可能であり、
前記記録手段および前記制御手段は、前記ステアリングに設けられる接点を介して前記車両の動力の動作状態を検知する、
請求項２に記載の車載音声記録再生装置。
【請求項４】
前記記録手段は、携帯電話の通話の音声を記録する、
請求項１から３の何れか一項に記載の車載音声記録再生装置。
【請求項５】
車両に搭載する車載音声再生装置であって、
音声を再生する再生手段を備え、
音声を録音する録音部と、録音された音声を記憶する記憶部とを有する携帯端末からデータを受信し、イグニッション操作をトリガに、記憶部に記憶された音声を前記再生手段から出力することを特徴とする、
車載音声再生装置。
【請求項１】
車両に搭載する車載音声記録再生装置であって、
音声を前記車両の運転者が運転中であるか否かの情報と共に記録する記録手段と、
前記記録手段が記録した前記音声を再生する再生手段と、
前記運転者が運転を開始すると、前記記録手段に記録されている音声のうち非運転中の音声を前記再生手段に再生させ、該運転者が運転を終了すると、該記録手段に記録されている音声のうち運転中の音声を該再生手段に再生させる制御手段と、を備える、
車載音声記録再生装置。
【請求項２】
前記記録手段および前記制御手段は、前記運転者が運転中であるか否かを前記車両の動力の動作状態に基づいて検知する、
請求項１に記載の車載音声記録再生装置。
【請求項３】
前記車載音声記録再生装置は、前記車両のステアリングに対して着脱可能であり、
前記記録手段および前記制御手段は、前記ステアリングに設けられる接点を介して前記車両の動力の動作状態を検知する、
請求項２に記載の車載音声記録再生装置。
【請求項４】
前記記録手段は、携帯電話の通話の音声を記録する、
請求項１から３の何れか一項に記載の車載音声記録再生装置。
【請求項５】
車両に搭載する車載音声再生装置であって、
音声を再生する再生手段を備え、
音声を録音する録音部と、録音された音声を記憶する記憶部とを有する携帯端末からデータを受信し、イグニッション操作をトリガに、記憶部に記憶された音声を前記再生手段から出力することを特徴とする、
車載音声再生装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図４Ｃ】
【図４Ｄ】
【図４Ｅ】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図４Ｃ】
【図４Ｄ】
【図４Ｅ】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−２４４６５３（Ｐ２０１０−２４４６５３Ａ）
【公開日】平成２２年１０月２８日（２０１０．１０．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−９４７２９（Ｐ２００９−９４７２９）
【出願日】平成２１年４月９日（２００９．４．９）
【出願人】（５０２０８７４６０）株式会社トヨタＩＴ開発センター (232)
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１０月２８日（２０１０．１０．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年４月９日（２００９．４．９）
【出願人】（５０２０８７４６０）株式会社トヨタＩＴ開発センター (232)
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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