車輌用灯具の洗浄装置
【課題】洗浄液の円滑な流動状態を確保して噴射ノズルからの洗浄液の噴射動作の安定化を図る。
【解決手段】供給タンクから洗浄液が供給されるシリンダー２と、シリンダーに供給された洗浄液が流動される第１の流路３ａが形成されシリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストン３と、洗浄液をそれぞれ噴射する複数の噴射ノズル２９、２９を有しピストンのシリンダーから突出された部分の軸方向における一端部に結合されたバルブケース４とを設け、バルブケースの内部に、第２の流路４ａと複数の噴射ノズルにそれぞれ連通された複数の第３の流路４ｂ、４ｂとが形成され、ピストンがバルブケースと一体になってシリンダーに対して突出される方向へ移動されて洗浄液が複数の噴射ノズルからそれぞれ噴射され、洗浄液の液圧に応じて開閉されて供給又は停止を行う弁２４を配置した。
【解決手段】供給タンクから洗浄液が供給されるシリンダー２と、シリンダーに供給された洗浄液が流動される第１の流路３ａが形成されシリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストン３と、洗浄液をそれぞれ噴射する複数の噴射ノズル２９、２９を有しピストンのシリンダーから突出された部分の軸方向における一端部に結合されたバルブケース４とを設け、バルブケースの内部に、第２の流路４ａと複数の噴射ノズルにそれぞれ連通された複数の第３の流路４ｂ、４ｂとが形成され、ピストンがバルブケースと一体になってシリンダーに対して突出される方向へ移動されて洗浄液が複数の噴射ノズルからそれぞれ噴射され、洗浄液の液圧に応じて開閉されて供給又は停止を行う弁２４を配置した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輌用灯具の洗浄装置に関する。詳しくは、洗浄液の供給又は停止を行う弁を流路の分岐部に配置して洗浄液の円滑な流動状態を確保する技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
車体又はバンパーに形成された開口から一部が外部へ突出されて噴射ノズルから洗浄液が噴射され、車輌用灯具のカバーの表面を洗浄する洗浄装置がある。
【０００３】
洗浄装置は、前端側に設けられ洗浄液を噴射する噴射ノズルを有するバルブケースとバルブケースが結合されたピストンとピストンを移動自在に支持するシリンダーとを有し、ブラケットによって車体又はバンパーに取り付けられている。
【０００４】
このような洗浄装置にあっては、車体又はバンパーに形成された開口からバルブケース及びピストンの一部が前方へ突出され噴射ノズルから洗浄液が噴射されて洗浄が行われ、開口から車体又はバンパーの内部にバルブケース及びピストンが引き込まれて収納される（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
特許文献１に記載された洗浄装置においては、洗浄液の流動方向に移動されて開閉される弁が設けられ、洗浄液がピストンの内部に供給されて液圧が高まることにより弁が開放されて洗浄液がバルブケースの内部に供給され噴射ノズルから噴射される。
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−２２１７８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、特許文献１に記載された洗浄装置においては、弁が開放されたときに洗浄液が一旦分岐されて弁の周囲を通って流動された後に再び合流されて各噴射ノズルへ向けて流動されるように構成されている。
【０００８】
従って、洗浄液の液圧が変動され易く、弁の開閉状態が不安定になって弁が開放状態と閉塞状態を交互に繰り返すように動作されるおそれがあり、洗浄液の流動が円滑に行われず噴射ノズルからの洗浄液の噴射が安定して行われなくなる可能性がある。
【０００９】
そこで、本発明洗浄装置は、洗浄液の円滑な流動状態を確保して噴射ノズルからの洗浄液の噴射動作の安定化を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
車輌用灯具の洗浄装置は、上記した課題を解決するために、内部に供給タンクから洗浄液が供給されるシリンダーと、内部に前記シリンダーに供給された洗浄液が流動される第１の流路が形成され前記シリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストンと、前記洗浄液をそれぞれ噴射する複数の噴射ノズルを有し前記ピストンの前記シリンダーから突出された部分の前記軸方向における一端部に結合されたバルブケースとを備え、前記バルブケースの内部に、前記第１の流路に連続される第２の流路と前記複数の噴射ノズルにそれぞれ連通され前記第２の流路から分岐された複数の第３の流路とが形成され、前記第２の流路と前記複数の第３の流路との連続する部分が分岐部として形成され、前記ピストンが前記バルブケースと一体になって前記シリンダーに対して突出される方向へ移動されて前記洗浄液が前記複数の噴射ノズルからそれぞれ噴射され、前記分岐部に、前記洗浄液の液圧に応じて開閉されて前記第２の流路からの前記複数の第３の流路への前記洗浄液の供給又は停止を行う弁が配置されたものである。
【００１１】
従って、車輌用灯具の洗浄装置にあっては、洗浄液が供給されて弁が開放されたときに洗浄液が第２の流路から複数の第３の流路に分岐されてそれぞれ各噴射ノズルから噴射される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明車輌用灯具の洗浄装置は、内部に供給タンクから洗浄液が供給されるシリンダーと、内部に前記シリンダーに供給された洗浄液が流動される第１の流路が形成され前記シリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストンと、前記洗浄液をそれぞれ噴射する複数の噴射ノズルを有し前記ピストンの前記シリンダーから突出された部分の前記軸方向における一端部に結合されたバルブケースとを備え、前記バルブケースの内部に、前記第１の流路に連続される第２の流路と前記複数の噴射ノズルにそれぞれ連通され前記第２の流路から分岐された複数の第３の流路とが形成され、前記第２の流路と前記複数の第３の流路との連続する部分が分岐部として形成され、前記ピストンが前記バルブケースと一体になって前記シリンダーに対して突出される方向へ移動されて前記洗浄液が前記複数の噴射ノズルからそれぞれ噴射され、前記分岐部に、前記洗浄液の液圧に応じて開閉されて前記第２の流路からの前記複数の第３の流路への前記洗浄液の供給又は停止を行う弁が配置されたことを特徴とする。
【００１３】
従って、弁の開放と同時に洗浄液が第３の流路に分岐されるため、バルブケースの内部において洗浄液の液圧が変動され難く、弁の開閉状態が安定して行われ、洗浄液の円滑な流動状態を確保することができ、噴射ノズルからの洗浄液の噴射動作の安定化を図ることができる。
【００１４】
請求項２に記載した発明にあっては、前記バルブケースの内部に前記弁が押し付けられて前記弁の移動を規制する規制部が設けられ、前記バルブケースの内部に前記弁を前記規制部に押し付ける方向へ付勢する付勢バネが配置され、前記弁が前記洗浄液の前記第２の流路における流動方向へ移動されて開閉されるようにしている。
【００１５】
従って、弁の開閉機構が簡素であり、構造の簡素化及び小型化を図ることができる。
【００１６】
請求項３に記載した発明にあっては、前記噴射ノズルの噴射口が前記第３の流路に存在する空気の大気への開放孔として機能するようにしている。
【００１７】
従って、別に専用の大気への開放孔をバルブケースに形成する必要がなく、構造の簡素化を図ることができる。
【００１８】
請求項４に記載した発明にあっては、前記ピストンを前記シリンダーの内部に収納される方向へ付勢する引張コイルバネを設け、前記引張コイルバネの一端部に他の部分より径の大きい環状係合部を設け、前記ピストンの前記軸方向における一端部に支持係合部を設け、前記引張コイルバネの前記環状係合部以外の部分が前記ピストンの内部に挿入されて前記環状係合部が前記支持係合部に外嵌状に係合されて支持されると共に前記引張コイルバネの他端部が前記シリンダーに支持されるようにしている。
【００１９】
従って、引張コイルバネのピストンに対する組付作業における作業性の向上を図ることができる。
【００２０】
請求項５に記載した発明にあっては、前記ピストンの前記軸方向における一端部に周方向において交互に並ぶ凹凸形状を有するピストン側嵌合部を設け、前記バルブケースに前記ピストン側嵌合部に嵌合され周方向において交互に並ぶ凹凸形状を有するケース側嵌合部を設け、前記ピストン側嵌合部の各凹部と各凸部にそれぞれ前記ケース側嵌合部の各凸部と各凹部が嵌合されて前記ピストンと前記バルブケースが結合されるようにしている。
【００２１】
従って、ピストンの向きを設定することなく、バルブケースをピストンに結合することができ、バルブケースのピストンに対する結合作業における作業性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に、本発明車輌用灯具の洗浄装置を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。
【００２３】
洗浄装置１は、シリンダー２とシリンダー２に軸方向（前後方向）へ移動自在に支持されたピストン３とピストン３の前端部に連結されたバルブケース４とを備えている（図１乃至図３参照）。
【００２４】
シリンダー２は前後に延びる円筒状に形成された筒状部５と筒状部５の後端部から内方へ張り出された後面部６と後面部６の内周部から後方へ突出された連結部７とを有している。
【００２５】
筒状部５の前端は前方に開口されて開口部５ａが形成されている。
【００２６】
後面部６の中心孔は流入孔６ａとして形成され、後面部６には内周面から突出されたバネ掛け突部６ｂが設けられている。
【００２７】
連結部７は略円筒状に形成されている。連結部７には後述する洗浄液が貯留された図示しない供給タンクに連結された連結管（チューブ）１００が連結される。
【００２８】
ピストン３は前後に延びる筒部８と筒部８の前端部から前方へ突出された支持係合部９と筒部８の後端寄りの位置から外方へ張り出されたフランジ部１０とを有している。
【００２９】
筒部８は、例えば、断面形状が正六角形状に形成されている。筒部８の前端部はピストン側嵌合部１１として設けられ、ピストン側嵌合部１１は周方向において凸部１１ａ、１１ａ、・・・と凹部１１ｂ、１１ｂ、・・・が交互に並ぶ凹凸形状に形成されている。ピストン側嵌合部１１は、例えば、正六角形の各辺にそれぞれ一つずつの凸部１１ａ、１１ａ、・・・が位置するように設けられている。
【００３０】
支持係合部９は外形が筒部８の外形より小さくされ、筒部８に連続する円筒状の結合用筒部１２と結合用筒部１２から前方へ突出されたバネ支持部１３とから成る。
【００３１】
結合用筒部１２は外径がバネ支持部１３の外径より一回り大きくされ、前面における外周部がバネ受け面１２ａとして形成されている。結合用筒部１２の前端寄りの位置には外方へ張り出されたフランジ状の嵌合突部１２ｂが設けられている。
【００３２】
バネ支持部１３は半円弧状に形成されている。
【００３３】
フランジ部１０の後側にはシール体１４が取り付けられている。シール体１４はゴム材料等の弾性変形可能な材料によって形成され、外径がシリンダー２の筒状部５の内径より僅かに大きくされている。
【００３４】
ピストン３の内部空間は洗浄液が流動される第１の流路３ａとして形成されている。
【００３５】
ピストン３は前端側の部分を除く部分がシリンダー２の内部に前方から挿入され、シリンダー２に前後方向へ移動自在に支持される。ピストン３がシリンダー２に挿入されて支持された状態においては、シール体１４の外周部がシリンダー２の内周面に密着され、シリンダー２の内部に洗浄液が供給されたときに、シール体１４よりも前側への洗浄液の流入が防止される。
【００３６】
ピストン３がシリンダー２に支持された状態において、シリンダー２の前端部にキャップ１５が取り付けられる。キャップ１５は略円環状に形成され、ピストン３の筒部８に外嵌された状態でシリンダー２の前端部に取り付けられる。キャップ１５によってシリンダー２の開口部５ａにおけるシリンダー２とピストン３の隙間が閉塞される。
【００３７】
キャップ１５には、その前側にダストカバー１６が取り付けられる。ダストカバー１６はゴム材料等の弾性変形可能な材料によって略円環状に形成され、内周面がピストン３の筒部８の外周面に密着される。従って、ダストカバー１６によってシリンダー２の内部への塵埃や水分等の侵入が防止される。
【００３８】
ピストン３がシリンダー２に対して前後方向へ移動されるときには、シール体１４がシリンダー２の内周面に摺動されると共にピストン３の筒部８の外周面がダストカバー１６の内周面に摺動される。
【００３９】
ピストン３がシリンダー２に支持された状態において、シリンダー２とピストン３の間に引張コイルバネ１７が支持される。引張コイルバネ１７は前後両端部を除く部分が同じ径で巻回された中間部１７ａとして設けられ、前端部が中間部１７ａより大きな径で巻回された環状係合部１７ｂとして設けられ、後端部がフック状に形成された引掛け部１７ｃとして設けられている。
【００４０】
引張コイルバネ１７は環状係合部１７ｂ以外の部分がピストン３の内部に前方から挿入される（図４参照）。引張コイルバネ１７がピストン３の内部に前方から挿入されると、環状係合部１７ｂがピストン３のバネ支持部１３に外嵌状に支持され、環状係合部１７ｂの後面が結合用筒部１２のバネ受け面１２ａに押し付けられる（図５参照）。引張コイルバネ１７の引掛け部１７ｃはピストン３の内部から後方へ突出されシリンダー２のバネ掛け突部６ｂに係合されて支持される（図２及び図３参照）。
【００４１】
従って、ピストン３は引張コイルバネ１７によってシリンダー２に対して後方へ付勢され、後端面がシリンダー２の後面部６における前面に押し付けられる。ピストン３の後端面が後面部６の前面に押し付けられた位置がピストン３の収納位置とされる。
【００４２】
このように洗浄装置１にあっては、引張コイルバネ１７をピストン３の内部に挿入することにより引張コイルバネ１７の一端部（環状係合部１７ｂ）がピストン３に支持されるため、引張コイルバネ１７のピストン３に対する組付作業における作業性の向上を図ることができる。
【００４３】
また、引張コイルバネ１７の一端部がコイル状に巻回された環状係合部１７ｂとされているため、引張コイルバネ１７及びピストン３の軸方向における長さが短縮され、ピストン３の全長の短縮化による洗浄装置１の小型化を図ることができる。
【００４４】
バルブケース４はベース部１８と一対のノズル保持部１９、１９とを有している（図５及び図６参照）。
【００４５】
ベース部１８は前後方向に延びる略円筒状の結合保持部２０と結合保持部２０の後端に連続する筒状の結合用突部２１とを有している。
【００４６】
結合保持部２０は前端部に取り付けられた蓋部材２２によって閉塞されている。結合保持部２０の内部には付勢バネ２３が配置されている（図６参照）。付勢バネ２３は、例えば、圧縮コイルバネであり、前端部が蓋部材２２に取り付けられている。付勢バネ２３の後端部には弁２４が取り付けられている。結合保持部２０の後端部には内方へ張り出された略円環状の規制部２５が設けられている。
【００４７】
付勢バネ２３に圧縮方向（前方）への力が付与されていない状態においては、弁２４が規制部２５に前方から押し付けられている。
【００４８】
結合用突部２１は結合保持部２０に連続する絞り部２６と絞り部２６の後端に連続する同径部２７とから成る。絞り部２６は前方へ行くに従って径が小さくなる形状に形成されている。同径部２７は略円筒状に形成され、内面に周方向に延びる嵌合溝２７ａを有している（図６参照）。
【００４９】
バルブケース４における結合用突部２１の内部空間は洗浄液が流動される第２の流路４ａとして形成されている。
【００５０】
結合用突部２１の後端部はケース側嵌合部２８として設けられ、ケース側嵌合部２８は周方向において凸部２８ａ、２８ａ、・・・と凹部２８ｂ、２８ｂ、・・・が交互に並ぶ凹凸形状に形成されている。
【００５１】
ノズル保持部１９、１９はそれぞれ結合保持部２０の後端部から側方（外方）へ突出され、内部空間がそれぞれ結合保持部２０の内部空間に連通されている。結合保持部２０の後端部からノズル保持部１９、１９の外側の端部までの内部空間はそれぞれ洗浄液が流動される第３の流路４ｂ、４ｂとして形成されている。
【００５２】
ノズル保持部１９、１９にはそれぞれ外側の端部に噴射ノズル２９、２９が保持されている。噴射ノズル２９、２９の噴射口２９ａ、２９ａはそれぞれ第３の流路４ｂ、４ｂに連通され、噴射口２９ａ、２９ａはそれぞれ第３の流路４ｂ、４ｂに存在する空気の大気への開放孔として機能する。
【００５３】
上記したように、バルブケース４の内部には第２の流路４ａと第２の流路４ａから左右に分岐されそれぞれ噴射ノズル２９、２９の噴射口２９ａ、２９ａに連通された第３の流路４ｂ、４ｂとが形成され、第２の流路４ａと第３の流路４ｂ、４ｂの連続する部分が分岐部３０として形成されている。
【００５４】
分岐部３０には付勢バネ２３の後端部に取り付けられた弁２４が位置される。従って、弁２４が移動されて引張コイルバネ１７が前後方向へ伸縮されるときには、弁２４によって分岐部３０が開閉される。
【００５５】
バルブケース４は結合用突部２１が結合用筒部１２に外嵌され圧入によってピストン３に結合される。バルブケース４がピストン３に結合された状態においては、結合用筒部１２に設けられた嵌合突部１２ｂが結合用突部２１に形成された嵌合溝２１ａに嵌合される。
【００５６】
バルブケース４がピストン３に結合された状態においては、ケース側嵌合部２８の凸部２８ａ、２８ａ、・・・と凹部２８ｂ、２８ｂ、・・・がそれぞれピストン側嵌合部１１の凹部１１ｂ、１１ｂ、・・・と凸部１１ａ、１１ａ、・・・に嵌合される。
【００５７】
このときバルブケース４は噴射ノズル２９、２９が上側に位置する向きでピストン３に結合されるが、ピストン３には上下方向における向きが設定されていない。従って、バルブケース４の上下方向における向きのみを設定しピストン３の上下方向における向きを設定することなく、バルブケース４をピストン３に結合することができ、バルブケース４のピストン３に対する結合作業における作業性の向上を図ることができる。
【００５８】
また、ピストン３やバルブケース４に、両者がともに上下方向において正しい向きで結合されるようにするための位置決め凸部や位置決め孔等の位置決め構造を設ける必要がないため、結合用突部２１と結合用筒部１２の全長を短縮することが可能であり、洗浄装置１の小型化を図ることができる。
【００５９】
バルブケース４にはノズルカバー３１が結合される（図７参照）。ノズルカバー３１はピストン３の移動に伴って後述する車体又はバンパーに形成された開口を開閉するカバーとして機能する。ノズルカバー３１は前後方向を向く横長の平板状など、車輌の意匠に応じた形状に形成されたカバー部３２とカバー部３２から後方へ突出され筒状に形成された結合部３３とを有している（図７参照）。
【００６０】
ノズルカバー３１はバルブケース４に対して相対的に後方へ移動され、結合部３３が結合保持部２０に嵌合されることによりバルブケース４に結合される。
【００６１】
洗浄装置１はブラケット５０によって車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に取り付けられる（図１及び図８参照）。ブラケット５０は円筒状のシリンダー保持部５１とシリンダー保持部５１から前方へ突出された筒状の閉塞部５２とシリンダー保持部５１から外方へ突出された被取付部５３、５３、・・・とから成る。
【００６２】
シリンダー保持部５１の前端部には内方へ張り出された押さえ部５１ａが設けられている（図８参照）。
【００６３】
閉塞部５２は横長の略角筒状に形成されている。
【００６４】
ブラケット５０は閉塞部５２がバルブケース４を覆った状態でシリンダー保持部５１がシリンダー２の前端部に外嵌状に取り付けられ、被取付部５３、５３、・・・が車体２００、バンパー又は車輌用前照灯にネジ止め等によって取り付けられる。従って、洗浄装置１がブラケット５０によって車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に取り付けられる。
【００６５】
ブラケット５０が車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に取り付けられた状態においては、閉塞部５２の前端面が車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に形成された開口２００ａの後側開口縁に後方から突き当てられる。従って、バルブケース４等の内部への塵埃等の侵入が閉塞部５２によって防止される。
【００６６】
ブラケット５０が車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に取り付けられた状態においては、シリンダー保持部５１の押さえ部５１ａによってダストカバー１６が外方から押さえられる。
【００６７】
上記のように構成された洗浄装置１は、車輌の内部に収納された収納状態において、引張コイルバネ１７の付勢力によってピストン３が後方へ付勢されることにより、ノズルカバー３１のカバー部３２の外周部が車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に形成された開口２００ａの前側開口縁に密着され開口２００ａが閉塞されている（図８参照）。
【００６８】
このときバルブケース４の内部に配置された付勢バネ２３によって弁２４が規制部２５に押し付けられた状態とされ、第２の流路４ａと第３の流路４ｂ、４ｂが弁２４によって分離されている（図６参照）。
【００６９】
上記した収納状態において、供給タンクから連結管１００を介してピストン３の内部に洗浄液が供給されると、洗浄液はピストン３の第１の流路３ａを通ってバルブケース４の第２の流路４ａに流入される。このとき弁２４が閉塞されているため、洗浄液は第３の流路４ｂ、４ｂには流入しない。
【００７０】
洗浄液が第２の流路４ａに流入されると、供給された洗浄液によって内圧が上昇して引張コイルバネ１７が伸長されピストン３がシリンダー２から前方へ突出されていき、ピストン３の前方への移動に伴ってバルブケース４とノズルカバー３１が一体になって前方へ移動されていく（図９参照）。バルブケース４が前方へ移動されることにより車体２００、バンパー又は車輌用前照灯の開口２００ａが開放され、開口２００ａから前方へバルブケース４が突出される。
【００７１】
ピストン３のフランジ部１０がシリンダー２の前端部に取り付けられたキャップ１５に接すると、ピストン３等の前方への移動が停止される。ピストン３等の前方への移動が停止されると、さらに供給される洗浄液によって内圧がさらに上昇し、弁２４が開放されて付勢バネ２３が圧縮され洗浄液が第２の流路４ａから第３の流路４ｂ、４ｂに流入される（図１０参照）。第２の流路４ａから第３の流路４ｂ、４ｂに流入された洗浄液３００は、噴射ノズル２９、２９の噴射口２９ａ、２９ａから車輌用前照灯のカバー４００へ向けて噴射され、噴射された洗浄液３００によってカバー４００が洗浄される（図９参照）。
【００７２】
供給タンクからの洗浄液の供給が停止されると、内圧が低下して付勢バネ２３が伸長されて弁２４が閉塞され、噴射ノズル２９、２９からの洗浄液３００の噴射が停止される。
【００７３】
さらに内圧が低下することにより引張コイルバネ１７の付勢力によってピストン３、バルブケース４及びノズルカバー３１が後方へ移動されて再び収納状態とされる（図８参照）。
【００７４】
以上に記載した通り、洗浄装置１にあっては、バルブケース４の内部に形成された分岐部３０に、洗浄液３００の液圧に応じて開閉されて第２の流路４ａからの第３の流路４ｂ、４ｂへの洗浄液３００の供給又は停止を行う弁２４が配置されている。
【００７５】
従って、弁２４の開放と同時に洗浄液３００が第３の流路４ｂ、４ｂに分岐されるため、バルブケース４の内部において洗浄液３００の液圧が変動され難く、弁２４の開閉状態が安定して行われ、洗浄液３００の円滑な流動状態を確保することができ、噴射ノズル２９、２９からの洗浄液３００の噴射動作の安定化を図ることができる。
【００７６】
また、弁２４が引張コイルバネ１７の伸縮に伴って第２の流路４ａにおける洗浄液３００の流動方向へ移動されて開閉されるため、弁２４の開閉機構が簡素であり、構造の簡素化及び小型化を図ることができる。
【００７７】
さらに、噴射ノズル２９、２９の噴射口２９ａ、２９ａがそれぞれ第３の流路４ｂ、４ｂに存在する空気の大気への開放孔として機能するため、別に専用の大気への開放孔をバルブケース４に形成する必要がなく、構造の簡素化を図ることができる。
【００７８】
上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】図２乃至図１０と共に本発明車輌用灯具の洗浄装置の最良の形態を示すものであり、本図は、ブラケットとともに示す洗浄装置の斜視図である。
【図２】洗浄装置の断面図である。
【図３】洗浄装置を一部を断面にして示す側面図である。
【図４】引張コイルバネがピストンに挿入される状態を示す拡大斜視図である。
【図５】バルブケースがピストンから分離された状態を示す斜視図である。
【図６】弁が閉塞されている状態を一部を断面にして示す拡大平面図である。
【図７】ノズルカバーがバルブケースから分離された状態を示す斜視図である。
【図８】洗浄液が噴射される前の状態を一部を断面にして示す側面図である。
【図９】洗浄液が噴射されている状態を一部を断面にして示す側面図である。
【図１０】洗浄液が供給されて弁が開放された状態を一部を断面にして示す拡大平面図である。
【符号の説明】
【００８０】
１…洗浄装置、２…シリンダー、３…ピストン、３ａ…第１の流路、４…バルブケース、４ａ…第２の流路、４ｂ…第３の流路、９…支持係合部、１１…ピストン側嵌合部、１１ａ…凸部、１１ｂ…凹部、１７…引張コイルバネ、１７ｂ…環状係合部、２３…付勢バネ、２４…弁、２５…規制部、２８…ケース側嵌合部、２８ａ…凸部、２８ｂ…凹部、２９…噴射ノズル、２９ａ…噴射口、３０…分岐部、３００…洗浄液
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輌用灯具の洗浄装置に関する。詳しくは、洗浄液の供給又は停止を行う弁を流路の分岐部に配置して洗浄液の円滑な流動状態を確保する技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
車体又はバンパーに形成された開口から一部が外部へ突出されて噴射ノズルから洗浄液が噴射され、車輌用灯具のカバーの表面を洗浄する洗浄装置がある。
【０００３】
洗浄装置は、前端側に設けられ洗浄液を噴射する噴射ノズルを有するバルブケースとバルブケースが結合されたピストンとピストンを移動自在に支持するシリンダーとを有し、ブラケットによって車体又はバンパーに取り付けられている。
【０００４】
このような洗浄装置にあっては、車体又はバンパーに形成された開口からバルブケース及びピストンの一部が前方へ突出され噴射ノズルから洗浄液が噴射されて洗浄が行われ、開口から車体又はバンパーの内部にバルブケース及びピストンが引き込まれて収納される（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
特許文献１に記載された洗浄装置においては、洗浄液の流動方向に移動されて開閉される弁が設けられ、洗浄液がピストンの内部に供給されて液圧が高まることにより弁が開放されて洗浄液がバルブケースの内部に供給され噴射ノズルから噴射される。
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−２２１７８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、特許文献１に記載された洗浄装置においては、弁が開放されたときに洗浄液が一旦分岐されて弁の周囲を通って流動された後に再び合流されて各噴射ノズルへ向けて流動されるように構成されている。
【０００８】
従って、洗浄液の液圧が変動され易く、弁の開閉状態が不安定になって弁が開放状態と閉塞状態を交互に繰り返すように動作されるおそれがあり、洗浄液の流動が円滑に行われず噴射ノズルからの洗浄液の噴射が安定して行われなくなる可能性がある。
【０００９】
そこで、本発明洗浄装置は、洗浄液の円滑な流動状態を確保して噴射ノズルからの洗浄液の噴射動作の安定化を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
車輌用灯具の洗浄装置は、上記した課題を解決するために、内部に供給タンクから洗浄液が供給されるシリンダーと、内部に前記シリンダーに供給された洗浄液が流動される第１の流路が形成され前記シリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストンと、前記洗浄液をそれぞれ噴射する複数の噴射ノズルを有し前記ピストンの前記シリンダーから突出された部分の前記軸方向における一端部に結合されたバルブケースとを備え、前記バルブケースの内部に、前記第１の流路に連続される第２の流路と前記複数の噴射ノズルにそれぞれ連通され前記第２の流路から分岐された複数の第３の流路とが形成され、前記第２の流路と前記複数の第３の流路との連続する部分が分岐部として形成され、前記ピストンが前記バルブケースと一体になって前記シリンダーに対して突出される方向へ移動されて前記洗浄液が前記複数の噴射ノズルからそれぞれ噴射され、前記分岐部に、前記洗浄液の液圧に応じて開閉されて前記第２の流路からの前記複数の第３の流路への前記洗浄液の供給又は停止を行う弁が配置されたものである。
【００１１】
従って、車輌用灯具の洗浄装置にあっては、洗浄液が供給されて弁が開放されたときに洗浄液が第２の流路から複数の第３の流路に分岐されてそれぞれ各噴射ノズルから噴射される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明車輌用灯具の洗浄装置は、内部に供給タンクから洗浄液が供給されるシリンダーと、内部に前記シリンダーに供給された洗浄液が流動される第１の流路が形成され前記シリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストンと、前記洗浄液をそれぞれ噴射する複数の噴射ノズルを有し前記ピストンの前記シリンダーから突出された部分の前記軸方向における一端部に結合されたバルブケースとを備え、前記バルブケースの内部に、前記第１の流路に連続される第２の流路と前記複数の噴射ノズルにそれぞれ連通され前記第２の流路から分岐された複数の第３の流路とが形成され、前記第２の流路と前記複数の第３の流路との連続する部分が分岐部として形成され、前記ピストンが前記バルブケースと一体になって前記シリンダーに対して突出される方向へ移動されて前記洗浄液が前記複数の噴射ノズルからそれぞれ噴射され、前記分岐部に、前記洗浄液の液圧に応じて開閉されて前記第２の流路からの前記複数の第３の流路への前記洗浄液の供給又は停止を行う弁が配置されたことを特徴とする。
【００１３】
従って、弁の開放と同時に洗浄液が第３の流路に分岐されるため、バルブケースの内部において洗浄液の液圧が変動され難く、弁の開閉状態が安定して行われ、洗浄液の円滑な流動状態を確保することができ、噴射ノズルからの洗浄液の噴射動作の安定化を図ることができる。
【００１４】
請求項２に記載した発明にあっては、前記バルブケースの内部に前記弁が押し付けられて前記弁の移動を規制する規制部が設けられ、前記バルブケースの内部に前記弁を前記規制部に押し付ける方向へ付勢する付勢バネが配置され、前記弁が前記洗浄液の前記第２の流路における流動方向へ移動されて開閉されるようにしている。
【００１５】
従って、弁の開閉機構が簡素であり、構造の簡素化及び小型化を図ることができる。
【００１６】
請求項３に記載した発明にあっては、前記噴射ノズルの噴射口が前記第３の流路に存在する空気の大気への開放孔として機能するようにしている。
【００１７】
従って、別に専用の大気への開放孔をバルブケースに形成する必要がなく、構造の簡素化を図ることができる。
【００１８】
請求項４に記載した発明にあっては、前記ピストンを前記シリンダーの内部に収納される方向へ付勢する引張コイルバネを設け、前記引張コイルバネの一端部に他の部分より径の大きい環状係合部を設け、前記ピストンの前記軸方向における一端部に支持係合部を設け、前記引張コイルバネの前記環状係合部以外の部分が前記ピストンの内部に挿入されて前記環状係合部が前記支持係合部に外嵌状に係合されて支持されると共に前記引張コイルバネの他端部が前記シリンダーに支持されるようにしている。
【００１９】
従って、引張コイルバネのピストンに対する組付作業における作業性の向上を図ることができる。
【００２０】
請求項５に記載した発明にあっては、前記ピストンの前記軸方向における一端部に周方向において交互に並ぶ凹凸形状を有するピストン側嵌合部を設け、前記バルブケースに前記ピストン側嵌合部に嵌合され周方向において交互に並ぶ凹凸形状を有するケース側嵌合部を設け、前記ピストン側嵌合部の各凹部と各凸部にそれぞれ前記ケース側嵌合部の各凸部と各凹部が嵌合されて前記ピストンと前記バルブケースが結合されるようにしている。
【００２１】
従って、ピストンの向きを設定することなく、バルブケースをピストンに結合することができ、バルブケースのピストンに対する結合作業における作業性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に、本発明車輌用灯具の洗浄装置を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。
【００２３】
洗浄装置１は、シリンダー２とシリンダー２に軸方向（前後方向）へ移動自在に支持されたピストン３とピストン３の前端部に連結されたバルブケース４とを備えている（図１乃至図３参照）。
【００２４】
シリンダー２は前後に延びる円筒状に形成された筒状部５と筒状部５の後端部から内方へ張り出された後面部６と後面部６の内周部から後方へ突出された連結部７とを有している。
【００２５】
筒状部５の前端は前方に開口されて開口部５ａが形成されている。
【００２６】
後面部６の中心孔は流入孔６ａとして形成され、後面部６には内周面から突出されたバネ掛け突部６ｂが設けられている。
【００２７】
連結部７は略円筒状に形成されている。連結部７には後述する洗浄液が貯留された図示しない供給タンクに連結された連結管（チューブ）１００が連結される。
【００２８】
ピストン３は前後に延びる筒部８と筒部８の前端部から前方へ突出された支持係合部９と筒部８の後端寄りの位置から外方へ張り出されたフランジ部１０とを有している。
【００２９】
筒部８は、例えば、断面形状が正六角形状に形成されている。筒部８の前端部はピストン側嵌合部１１として設けられ、ピストン側嵌合部１１は周方向において凸部１１ａ、１１ａ、・・・と凹部１１ｂ、１１ｂ、・・・が交互に並ぶ凹凸形状に形成されている。ピストン側嵌合部１１は、例えば、正六角形の各辺にそれぞれ一つずつの凸部１１ａ、１１ａ、・・・が位置するように設けられている。
【００３０】
支持係合部９は外形が筒部８の外形より小さくされ、筒部８に連続する円筒状の結合用筒部１２と結合用筒部１２から前方へ突出されたバネ支持部１３とから成る。
【００３１】
結合用筒部１２は外径がバネ支持部１３の外径より一回り大きくされ、前面における外周部がバネ受け面１２ａとして形成されている。結合用筒部１２の前端寄りの位置には外方へ張り出されたフランジ状の嵌合突部１２ｂが設けられている。
【００３２】
バネ支持部１３は半円弧状に形成されている。
【００３３】
フランジ部１０の後側にはシール体１４が取り付けられている。シール体１４はゴム材料等の弾性変形可能な材料によって形成され、外径がシリンダー２の筒状部５の内径より僅かに大きくされている。
【００３４】
ピストン３の内部空間は洗浄液が流動される第１の流路３ａとして形成されている。
【００３５】
ピストン３は前端側の部分を除く部分がシリンダー２の内部に前方から挿入され、シリンダー２に前後方向へ移動自在に支持される。ピストン３がシリンダー２に挿入されて支持された状態においては、シール体１４の外周部がシリンダー２の内周面に密着され、シリンダー２の内部に洗浄液が供給されたときに、シール体１４よりも前側への洗浄液の流入が防止される。
【００３６】
ピストン３がシリンダー２に支持された状態において、シリンダー２の前端部にキャップ１５が取り付けられる。キャップ１５は略円環状に形成され、ピストン３の筒部８に外嵌された状態でシリンダー２の前端部に取り付けられる。キャップ１５によってシリンダー２の開口部５ａにおけるシリンダー２とピストン３の隙間が閉塞される。
【００３７】
キャップ１５には、その前側にダストカバー１６が取り付けられる。ダストカバー１６はゴム材料等の弾性変形可能な材料によって略円環状に形成され、内周面がピストン３の筒部８の外周面に密着される。従って、ダストカバー１６によってシリンダー２の内部への塵埃や水分等の侵入が防止される。
【００３８】
ピストン３がシリンダー２に対して前後方向へ移動されるときには、シール体１４がシリンダー２の内周面に摺動されると共にピストン３の筒部８の外周面がダストカバー１６の内周面に摺動される。
【００３９】
ピストン３がシリンダー２に支持された状態において、シリンダー２とピストン３の間に引張コイルバネ１７が支持される。引張コイルバネ１７は前後両端部を除く部分が同じ径で巻回された中間部１７ａとして設けられ、前端部が中間部１７ａより大きな径で巻回された環状係合部１７ｂとして設けられ、後端部がフック状に形成された引掛け部１７ｃとして設けられている。
【００４０】
引張コイルバネ１７は環状係合部１７ｂ以外の部分がピストン３の内部に前方から挿入される（図４参照）。引張コイルバネ１７がピストン３の内部に前方から挿入されると、環状係合部１７ｂがピストン３のバネ支持部１３に外嵌状に支持され、環状係合部１７ｂの後面が結合用筒部１２のバネ受け面１２ａに押し付けられる（図５参照）。引張コイルバネ１７の引掛け部１７ｃはピストン３の内部から後方へ突出されシリンダー２のバネ掛け突部６ｂに係合されて支持される（図２及び図３参照）。
【００４１】
従って、ピストン３は引張コイルバネ１７によってシリンダー２に対して後方へ付勢され、後端面がシリンダー２の後面部６における前面に押し付けられる。ピストン３の後端面が後面部６の前面に押し付けられた位置がピストン３の収納位置とされる。
【００４２】
このように洗浄装置１にあっては、引張コイルバネ１７をピストン３の内部に挿入することにより引張コイルバネ１７の一端部（環状係合部１７ｂ）がピストン３に支持されるため、引張コイルバネ１７のピストン３に対する組付作業における作業性の向上を図ることができる。
【００４３】
また、引張コイルバネ１７の一端部がコイル状に巻回された環状係合部１７ｂとされているため、引張コイルバネ１７及びピストン３の軸方向における長さが短縮され、ピストン３の全長の短縮化による洗浄装置１の小型化を図ることができる。
【００４４】
バルブケース４はベース部１８と一対のノズル保持部１９、１９とを有している（図５及び図６参照）。
【００４５】
ベース部１８は前後方向に延びる略円筒状の結合保持部２０と結合保持部２０の後端に連続する筒状の結合用突部２１とを有している。
【００４６】
結合保持部２０は前端部に取り付けられた蓋部材２２によって閉塞されている。結合保持部２０の内部には付勢バネ２３が配置されている（図６参照）。付勢バネ２３は、例えば、圧縮コイルバネであり、前端部が蓋部材２２に取り付けられている。付勢バネ２３の後端部には弁２４が取り付けられている。結合保持部２０の後端部には内方へ張り出された略円環状の規制部２５が設けられている。
【００４７】
付勢バネ２３に圧縮方向（前方）への力が付与されていない状態においては、弁２４が規制部２５に前方から押し付けられている。
【００４８】
結合用突部２１は結合保持部２０に連続する絞り部２６と絞り部２６の後端に連続する同径部２７とから成る。絞り部２６は前方へ行くに従って径が小さくなる形状に形成されている。同径部２７は略円筒状に形成され、内面に周方向に延びる嵌合溝２７ａを有している（図６参照）。
【００４９】
バルブケース４における結合用突部２１の内部空間は洗浄液が流動される第２の流路４ａとして形成されている。
【００５０】
結合用突部２１の後端部はケース側嵌合部２８として設けられ、ケース側嵌合部２８は周方向において凸部２８ａ、２８ａ、・・・と凹部２８ｂ、２８ｂ、・・・が交互に並ぶ凹凸形状に形成されている。
【００５１】
ノズル保持部１９、１９はそれぞれ結合保持部２０の後端部から側方（外方）へ突出され、内部空間がそれぞれ結合保持部２０の内部空間に連通されている。結合保持部２０の後端部からノズル保持部１９、１９の外側の端部までの内部空間はそれぞれ洗浄液が流動される第３の流路４ｂ、４ｂとして形成されている。
【００５２】
ノズル保持部１９、１９にはそれぞれ外側の端部に噴射ノズル２９、２９が保持されている。噴射ノズル２９、２９の噴射口２９ａ、２９ａはそれぞれ第３の流路４ｂ、４ｂに連通され、噴射口２９ａ、２９ａはそれぞれ第３の流路４ｂ、４ｂに存在する空気の大気への開放孔として機能する。
【００５３】
上記したように、バルブケース４の内部には第２の流路４ａと第２の流路４ａから左右に分岐されそれぞれ噴射ノズル２９、２９の噴射口２９ａ、２９ａに連通された第３の流路４ｂ、４ｂとが形成され、第２の流路４ａと第３の流路４ｂ、４ｂの連続する部分が分岐部３０として形成されている。
【００５４】
分岐部３０には付勢バネ２３の後端部に取り付けられた弁２４が位置される。従って、弁２４が移動されて引張コイルバネ１７が前後方向へ伸縮されるときには、弁２４によって分岐部３０が開閉される。
【００５５】
バルブケース４は結合用突部２１が結合用筒部１２に外嵌され圧入によってピストン３に結合される。バルブケース４がピストン３に結合された状態においては、結合用筒部１２に設けられた嵌合突部１２ｂが結合用突部２１に形成された嵌合溝２１ａに嵌合される。
【００５６】
バルブケース４がピストン３に結合された状態においては、ケース側嵌合部２８の凸部２８ａ、２８ａ、・・・と凹部２８ｂ、２８ｂ、・・・がそれぞれピストン側嵌合部１１の凹部１１ｂ、１１ｂ、・・・と凸部１１ａ、１１ａ、・・・に嵌合される。
【００５７】
このときバルブケース４は噴射ノズル２９、２９が上側に位置する向きでピストン３に結合されるが、ピストン３には上下方向における向きが設定されていない。従って、バルブケース４の上下方向における向きのみを設定しピストン３の上下方向における向きを設定することなく、バルブケース４をピストン３に結合することができ、バルブケース４のピストン３に対する結合作業における作業性の向上を図ることができる。
【００５８】
また、ピストン３やバルブケース４に、両者がともに上下方向において正しい向きで結合されるようにするための位置決め凸部や位置決め孔等の位置決め構造を設ける必要がないため、結合用突部２１と結合用筒部１２の全長を短縮することが可能であり、洗浄装置１の小型化を図ることができる。
【００５９】
バルブケース４にはノズルカバー３１が結合される（図７参照）。ノズルカバー３１はピストン３の移動に伴って後述する車体又はバンパーに形成された開口を開閉するカバーとして機能する。ノズルカバー３１は前後方向を向く横長の平板状など、車輌の意匠に応じた形状に形成されたカバー部３２とカバー部３２から後方へ突出され筒状に形成された結合部３３とを有している（図７参照）。
【００６０】
ノズルカバー３１はバルブケース４に対して相対的に後方へ移動され、結合部３３が結合保持部２０に嵌合されることによりバルブケース４に結合される。
【００６１】
洗浄装置１はブラケット５０によって車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に取り付けられる（図１及び図８参照）。ブラケット５０は円筒状のシリンダー保持部５１とシリンダー保持部５１から前方へ突出された筒状の閉塞部５２とシリンダー保持部５１から外方へ突出された被取付部５３、５３、・・・とから成る。
【００６２】
シリンダー保持部５１の前端部には内方へ張り出された押さえ部５１ａが設けられている（図８参照）。
【００６３】
閉塞部５２は横長の略角筒状に形成されている。
【００６４】
ブラケット５０は閉塞部５２がバルブケース４を覆った状態でシリンダー保持部５１がシリンダー２の前端部に外嵌状に取り付けられ、被取付部５３、５３、・・・が車体２００、バンパー又は車輌用前照灯にネジ止め等によって取り付けられる。従って、洗浄装置１がブラケット５０によって車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に取り付けられる。
【００６５】
ブラケット５０が車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に取り付けられた状態においては、閉塞部５２の前端面が車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に形成された開口２００ａの後側開口縁に後方から突き当てられる。従って、バルブケース４等の内部への塵埃等の侵入が閉塞部５２によって防止される。
【００６６】
ブラケット５０が車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に取り付けられた状態においては、シリンダー保持部５１の押さえ部５１ａによってダストカバー１６が外方から押さえられる。
【００６７】
上記のように構成された洗浄装置１は、車輌の内部に収納された収納状態において、引張コイルバネ１７の付勢力によってピストン３が後方へ付勢されることにより、ノズルカバー３１のカバー部３２の外周部が車体２００、バンパー又は車輌用前照灯に形成された開口２００ａの前側開口縁に密着され開口２００ａが閉塞されている（図８参照）。
【００６８】
このときバルブケース４の内部に配置された付勢バネ２３によって弁２４が規制部２５に押し付けられた状態とされ、第２の流路４ａと第３の流路４ｂ、４ｂが弁２４によって分離されている（図６参照）。
【００６９】
上記した収納状態において、供給タンクから連結管１００を介してピストン３の内部に洗浄液が供給されると、洗浄液はピストン３の第１の流路３ａを通ってバルブケース４の第２の流路４ａに流入される。このとき弁２４が閉塞されているため、洗浄液は第３の流路４ｂ、４ｂには流入しない。
【００７０】
洗浄液が第２の流路４ａに流入されると、供給された洗浄液によって内圧が上昇して引張コイルバネ１７が伸長されピストン３がシリンダー２から前方へ突出されていき、ピストン３の前方への移動に伴ってバルブケース４とノズルカバー３１が一体になって前方へ移動されていく（図９参照）。バルブケース４が前方へ移動されることにより車体２００、バンパー又は車輌用前照灯の開口２００ａが開放され、開口２００ａから前方へバルブケース４が突出される。
【００７１】
ピストン３のフランジ部１０がシリンダー２の前端部に取り付けられたキャップ１５に接すると、ピストン３等の前方への移動が停止される。ピストン３等の前方への移動が停止されると、さらに供給される洗浄液によって内圧がさらに上昇し、弁２４が開放されて付勢バネ２３が圧縮され洗浄液が第２の流路４ａから第３の流路４ｂ、４ｂに流入される（図１０参照）。第２の流路４ａから第３の流路４ｂ、４ｂに流入された洗浄液３００は、噴射ノズル２９、２９の噴射口２９ａ、２９ａから車輌用前照灯のカバー４００へ向けて噴射され、噴射された洗浄液３００によってカバー４００が洗浄される（図９参照）。
【００７２】
供給タンクからの洗浄液の供給が停止されると、内圧が低下して付勢バネ２３が伸長されて弁２４が閉塞され、噴射ノズル２９、２９からの洗浄液３００の噴射が停止される。
【００７３】
さらに内圧が低下することにより引張コイルバネ１７の付勢力によってピストン３、バルブケース４及びノズルカバー３１が後方へ移動されて再び収納状態とされる（図８参照）。
【００７４】
以上に記載した通り、洗浄装置１にあっては、バルブケース４の内部に形成された分岐部３０に、洗浄液３００の液圧に応じて開閉されて第２の流路４ａからの第３の流路４ｂ、４ｂへの洗浄液３００の供給又は停止を行う弁２４が配置されている。
【００７５】
従って、弁２４の開放と同時に洗浄液３００が第３の流路４ｂ、４ｂに分岐されるため、バルブケース４の内部において洗浄液３００の液圧が変動され難く、弁２４の開閉状態が安定して行われ、洗浄液３００の円滑な流動状態を確保することができ、噴射ノズル２９、２９からの洗浄液３００の噴射動作の安定化を図ることができる。
【００７６】
また、弁２４が引張コイルバネ１７の伸縮に伴って第２の流路４ａにおける洗浄液３００の流動方向へ移動されて開閉されるため、弁２４の開閉機構が簡素であり、構造の簡素化及び小型化を図ることができる。
【００７７】
さらに、噴射ノズル２９、２９の噴射口２９ａ、２９ａがそれぞれ第３の流路４ｂ、４ｂに存在する空気の大気への開放孔として機能するため、別に専用の大気への開放孔をバルブケース４に形成する必要がなく、構造の簡素化を図ることができる。
【００７８】
上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】図２乃至図１０と共に本発明車輌用灯具の洗浄装置の最良の形態を示すものであり、本図は、ブラケットとともに示す洗浄装置の斜視図である。
【図２】洗浄装置の断面図である。
【図３】洗浄装置を一部を断面にして示す側面図である。
【図４】引張コイルバネがピストンに挿入される状態を示す拡大斜視図である。
【図５】バルブケースがピストンから分離された状態を示す斜視図である。
【図６】弁が閉塞されている状態を一部を断面にして示す拡大平面図である。
【図７】ノズルカバーがバルブケースから分離された状態を示す斜視図である。
【図８】洗浄液が噴射される前の状態を一部を断面にして示す側面図である。
【図９】洗浄液が噴射されている状態を一部を断面にして示す側面図である。
【図１０】洗浄液が供給されて弁が開放された状態を一部を断面にして示す拡大平面図である。
【符号の説明】
【００８０】
１…洗浄装置、２…シリンダー、３…ピストン、３ａ…第１の流路、４…バルブケース、４ａ…第２の流路、４ｂ…第３の流路、９…支持係合部、１１…ピストン側嵌合部、１１ａ…凸部、１１ｂ…凹部、１７…引張コイルバネ、１７ｂ…環状係合部、２３…付勢バネ、２４…弁、２５…規制部、２８…ケース側嵌合部、２８ａ…凸部、２８ｂ…凹部、２９…噴射ノズル、２９ａ…噴射口、３０…分岐部、３００…洗浄液
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に供給タンクから洗浄液が供給されるシリンダーと、
内部に前記シリンダーに供給された洗浄液が流動される第１の流路が形成され前記シリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストンと、
前記洗浄液をそれぞれ噴射する複数の噴射ノズルを有し前記ピストンの前記シリンダーから突出された部分の前記軸方向における一端部に結合されたバルブケースとを備え、
前記バルブケースの内部に、前記第１の流路に連続される第２の流路と前記複数の噴射ノズルにそれぞれ連通され前記第２の流路から分岐された複数の第３の流路とが形成され、
前記第２の流路と前記複数の第３の流路との連続する部分が分岐部として形成され、
前記ピストンが前記バルブケースと一体になって前記シリンダーに対して突出される方向へ移動されて前記洗浄液が前記複数の噴射ノズルからそれぞれ噴射され、
前記分岐部に、前記洗浄液の液圧に応じて開閉されて前記第２の流路からの前記複数の第３の流路への前記洗浄液の供給又は停止を行う弁が配置された
ことを特徴とする車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項２】
前記バルブケースの内部に前記弁が押し付けられて前記弁の移動を規制する規制部が設けられ、
前記バルブケースの内部に前記弁を前記規制部に押し付ける方向へ付勢する付勢バネが配置され、
前記弁が前記洗浄液の前記第２の流路における流動方向へ移動されて開閉されるようにした
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項３】
前記噴射ノズルの噴射口が前記第３の流路に存在する空気の大気への開放孔として機能するようにした
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項４】
前記ピストンを前記シリンダーの内部に収納される方向へ付勢する引張コイルバネを設け、
前記引張コイルバネの一端部に他の部分より径の大きい環状係合部を設け、
前記ピストンの前記軸方向における一端部に支持係合部を設け、
前記引張コイルバネの前記環状係合部以外の部分が前記ピストンの内部に挿入されて前記環状係合部が前記支持係合部に外嵌状に係合されて支持されると共に前記引張コイルバネの他端部が前記シリンダーに支持されるようにした
ことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項５】
前記ピストンの前記軸方向における一端部に周方向において交互に並ぶ凹凸形状を有するピストン側嵌合部を設け、
前記バルブケースに前記ピストン側嵌合部に嵌合され周方向において交互に並ぶ凹凸形状を有するケース側嵌合部を設け、
前記ピストン側嵌合部の各凹部と各凸部にそれぞれ前記ケース側嵌合部の各凸部と各凹部が嵌合されて前記ピストンと前記バルブケースが結合されるようにした
ことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項１】
内部に供給タンクから洗浄液が供給されるシリンダーと、
内部に前記シリンダーに供給された洗浄液が流動される第１の流路が形成され前記シリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストンと、
前記洗浄液をそれぞれ噴射する複数の噴射ノズルを有し前記ピストンの前記シリンダーから突出された部分の前記軸方向における一端部に結合されたバルブケースとを備え、
前記バルブケースの内部に、前記第１の流路に連続される第２の流路と前記複数の噴射ノズルにそれぞれ連通され前記第２の流路から分岐された複数の第３の流路とが形成され、
前記第２の流路と前記複数の第３の流路との連続する部分が分岐部として形成され、
前記ピストンが前記バルブケースと一体になって前記シリンダーに対して突出される方向へ移動されて前記洗浄液が前記複数の噴射ノズルからそれぞれ噴射され、
前記分岐部に、前記洗浄液の液圧に応じて開閉されて前記第２の流路からの前記複数の第３の流路への前記洗浄液の供給又は停止を行う弁が配置された
ことを特徴とする車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項２】
前記バルブケースの内部に前記弁が押し付けられて前記弁の移動を規制する規制部が設けられ、
前記バルブケースの内部に前記弁を前記規制部に押し付ける方向へ付勢する付勢バネが配置され、
前記弁が前記洗浄液の前記第２の流路における流動方向へ移動されて開閉されるようにした
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項３】
前記噴射ノズルの噴射口が前記第３の流路に存在する空気の大気への開放孔として機能するようにした
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項４】
前記ピストンを前記シリンダーの内部に収納される方向へ付勢する引張コイルバネを設け、
前記引張コイルバネの一端部に他の部分より径の大きい環状係合部を設け、
前記ピストンの前記軸方向における一端部に支持係合部を設け、
前記引張コイルバネの前記環状係合部以外の部分が前記ピストンの内部に挿入されて前記環状係合部が前記支持係合部に外嵌状に係合されて支持されると共に前記引張コイルバネの他端部が前記シリンダーに支持されるようにした
ことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項５】
前記ピストンの前記軸方向における一端部に周方向において交互に並ぶ凹凸形状を有するピストン側嵌合部を設け、
前記バルブケースに前記ピストン側嵌合部に嵌合され周方向において交互に並ぶ凹凸形状を有するケース側嵌合部を設け、
前記ピストン側嵌合部の各凹部と各凸部にそれぞれ前記ケース側嵌合部の各凸部と各凹部が嵌合されて前記ピストンと前記バルブケースが結合されるようにした
ことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１２−２１８７０４（Ｐ２０１２−２１８７０４Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１２日（２０１２．１１．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−８９９５９（Ｐ２０１１−８９９５９）
【出願日】平成２３年４月１４日（２０１１．４．１４）
【出願人】（０００００１１３３）株式会社小糸製作所 (1,575)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１２日（２０１２．１１．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年４月１４日（２０１１．４．１４）
【出願人】（０００００１１３３）株式会社小糸製作所 (1,575)
【Ｆターム（参考）】
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