雨水流出抑制施設
【課題】路線方向に勾配を持つ道路１に沿って貯留浸透槽２０が道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されている形態の雨水流出抑制施設において、貯留浸透槽２０の有効雨水貯水率を向上させる、かつ貯留浸透槽２０の全域にわたってほぼ等しく雨水を貯留できるようにする。
【解決手段】貯留浸透槽２０が路線方向に勾配を持つ道路１に沿って道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されており、雨水は勾配上部に設けた流入桝４０から貯留浸透槽２０に流入し、流入した雨水は貯留浸透槽２０を勾配下部方向へ流下するようになっている雨水流出抑制施設において、貯留浸透槽２０を雨水の流れ方向に非透水性の隔壁２２で複数の分割槽２０ａ〜２０ｄに分割する。そして、各分割槽２０ａ〜２０ｄ同士を隔壁２２の下部に形成した開口２３によって互いに連通した状態とする。
【解決手段】貯留浸透槽２０が路線方向に勾配を持つ道路１に沿って道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されており、雨水は勾配上部に設けた流入桝４０から貯留浸透槽２０に流入し、流入した雨水は貯留浸透槽２０を勾配下部方向へ流下するようになっている雨水流出抑制施設において、貯留浸透槽２０を雨水の流れ方向に非透水性の隔壁２２で複数の分割槽２０ａ〜２０ｄに分割する。そして、各分割槽２０ａ〜２０ｄ同士を隔壁２２の下部に形成した開口２３によって互いに連通した状態とする。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】
本発明は、地中に埋設した貯留浸透槽に雨水を一時的に流入させることで、大量の降雨があったときに、道路側溝から雨水が道路などに流出するのを抑制し、また、中小河川の排水能力を上回る規模の雨水が河川に流れ込むのを防止できるようにした雨水流出抑制施設に関する。
【０００２】
上記のような雨水流出抑制施設において、貯留浸透槽の上流側には管理桝を兼ねた集水桝が配置され、道路側溝などからの雨水を集水桝に集水した後、貯留浸透槽内に流入させるようにしている。また、貯留浸透槽の下流位置には管理桝を兼ねた流出桝が配置される場合が多く、その場合、貯留浸透槽から排出される雨水は流出桝に流入し、そこに形成されたオリフィス開口の開口面積に規制された量の雨水が、河川に流れ出るようにされている。
【０００３】
流入桝からの流入量と流出桝からの流出量の差分の雨水が、貯留浸透槽内に一時的に貯留されて、貯留浸透槽が貯留槽の場合には貯留された雨水が時間をかけて河川に流出していき、浸透槽あるいは貯留浸透槽の場合は長い時間をかけて地中にも浸透していく。そのような雨水流出抑制施設の一例が特許文献１に記載されている。
【０００４】
現在、施工あるいは提案されている雨水流出抑制施設は、道路勾配を持たない道路すなわち地表面がほぼ水平である道路に沿って貯留浸透槽を地中に埋設する形態のものが普通であり、路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽を埋設して雨水流出抑制施設を構築することまでは、十分な検討がなされていない。
【０００５】
特許文献２には、容器状部材を縦横かつ上下に連結したブロック構造体を地中に埋設して表層部に浸透した水をブロック構造体に集めて貯留部となすようにした雨水流出抑制施設が記載されており、その一実施の形態として、貯留部をなすブロック構造体に遮水部材を上下にかつブロック構造体の延出方向に等間隔に配置するようにしたものが記載されている。この形態では、ブロック構造体に貯まった水が遮水部材の上端より高い水位となると遮水部材を乗り越えて隣接する区画室に流入し、以下、順次この乗り越えを繰り返すことで、水がブロック構造体の延出方向にある排水口へ向かって流れるようにされている。
【０００６】
そして、この形態のブロック構造体では、ブロック構造体の下の地盤が傾斜しているような場合でも、上流側ではブロック構造体内の水が低部へ流れてしまい、上流側の下方の地盤に水が浸透しないなどの欠点が生じない旨の記載されている。
【０００７】
また、地中に設置する貯留浸透槽として、樹脂材料からなる貯水空間形成部材を多段に積み上げ、その周囲を透水シートあるいは遮水シートで覆って貯留浸透槽とすることも知られている（例えば、特許文献３、４等）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００９−５２３０４号公報
【特許文献２】特開２０００−１６０６６７号公報
【特許文献３】特開２００８−８０７５号公報
【特許文献４】特開２００９−２４４４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
前記したように、これまでの雨水流出抑制施設では、路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽を埋設するようにしたものについての検討は十分にはされていない。今後、都市部などにおいて雨水流出抑制施設に対する需要がますます高くなることが予測され、その場合、前記した路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽を埋設する形態の雨水流出抑制施設を構築することが現実に起こり得る。
【００１０】
図７は、路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽を埋設する場合での雨水流出抑制施設の一例を示している。図７において、道路１は水平面に対して角度αの勾配をもっており、この道路の路線方向に沿って、かつ道路勾配αとほぼ同じ勾配を持って貯留浸透槽２が埋設されている。貯留浸透槽２の勾配上部には流入桝３が配置され、貯留浸透槽２の勾配下部には流出桝４が配置されている。流出桝４は越流堰５を備えており、越流堰５の下部にはオリフィス６が形成されている。なお、図７で、７は流入桝３への雨水流入部であり、８は流出桝４での雨水流出部である。
【００１１】
側溝などから流入桝３に流入した雨水は貯留浸透槽２に入り込み、そこから流出桝４に流入する。そして、流入する雨水の量が少ない場合には、越流堰５の下部に形成されたオリフィス６を通って流出桝４の外に排出される。雨水の流入量が大きくなると、貯留浸透槽２および流出桝４内での水位が次第に上がっていき、流出桝４内での雨水の水位が越流堰５の上端を超えると、超えた量の雨水すなわちオーバーフローした雨水が流出桝４の外に排出される。
【００１２】
貯留浸透槽２が水平に埋設されている雨水流出抑制施設では、前記越流堰５の上端の高さを貯留浸透槽２の上端近傍の高さとしておくことにより、貯留浸透槽２のほぼすべての空間を貯水空間として利用することができる。しかし、図７に示すように、勾配αをもって貯留浸透槽２が埋設された雨水流出抑制施設では、流出桝４内の雨水の水位が越流堰５の上端の高さに達した時点で、貯留浸透槽２内には、多くの雨水が貯留されていない空間が存在することとなり、その雨水が貯留されない空間は、勾配αに比例して大きくなる。すなわち、勾配αで貯留浸透槽２が埋設された雨水流出抑制施設では、貯留浸透槽２の有効雨水貯水率が小さくなるのを避けられない。
【００１３】
特許文献２に記載のように、貯留浸透槽２の勾配方向に遮水壁を設けて貯留浸透槽２内を勾配方向に複数の分割槽に分割し、上流側の分割槽の水位が前記遮水壁の上端より高い水位となったときに、遮水壁を乗り越えて隣接する下流側の分割槽内に流入させるように構成することにより、貯留浸透槽２内の無駄な空間、すなわち雨水が貯留されない空間を小さくすることができ、貯留浸透槽２の有効活用が図れる。しかし、単に遮水壁を設けて貯留浸透槽２内を複数の分割槽に分割した形態では、上流側の分割槽に遮水壁で規制される量の雨水が貯留された後でないと、下流側の分割槽に雨水が流れ込むことができないので、雨量が少ないときには、上流側の分割槽のみに雨水が貯留され、下流側の分割槽は空の状態となっていることが起こり、貯留浸透槽２内での雨水の貯留状態が均一にならないという不都合が生じるのを避けられない。
【００１４】
また、貯留槽の場合、雨量が少ないときには、貯留槽内に留まることなく雨水の全量が流出桝４から河川などに流れ出ることが、必要時により多くの雨水を貯留できることから望ましいが、遮水壁を単に形成した貯留貯留槽では、最上流側の分割槽は常時雨水が貯留されている状態となりやすく、貯留浸透槽全体としての緊急時の有効貯水量が低減する。
【００１５】
本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽が道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されている形態の雨水流出抑制施設において、貯留浸透槽の有効雨水貯水率を向上させることができ、かつ貯留浸透槽の全域にわたってほぼ等しく雨水を貯留できるようにした雨水流出抑制施設を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明による地中に埋設された貯留浸透槽を持つ雨水流出抑制施設は、貯留浸透槽が路線方向に勾配を持つ道路に沿って道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されており、雨水は勾配上部に設けた流入桝から前記貯留浸透槽に流入し、流入した雨水は貯留浸透槽を勾配下部方向へ流下するようになっており、そこにおいて、貯留浸透槽は雨水の流れ方向に非透水性の隔壁で複数の分割槽に分割されており、各分割槽同士は隔壁下部に形成した開口によって互いに連通していることを特徴とする。
【００１７】
本発明による雨水流出抑制施設では、非透水性の隔壁で分割された複数の分割槽は、隔壁下部に形成した開口によって互いに連通した状態となっており、流入桝から貯留浸透槽内に流入する雨水は、すべての分割槽内にほぼ均等に行き渡りやすくなる。そして、流入する雨水量が多くなると、各分割槽の水位はほぼ等しい速度で隔壁の上部まで上昇する。そのために、貯留浸透槽の使用領域が部分的に偏ることはなく、かつ、貯留浸透槽全体の有効貯水率も向上する。
【００１８】
さらに、各分割槽同士は隔壁下部に形成した開口によって互いに連通していることで、貯留浸透槽内にたまった土砂やごみ等の固形物を、逆噴射ノズルやバキュームノズルを用いて除去することも可能となり、貯留浸透槽全体のメンテナンスも容易となる。
【００１９】
好ましい態様において、雨水流出抑制施設は、貯留浸透槽の勾配下部側に流出桝を備えており、前記流出桝は内部に越流堰を有しており、前記越流堰は下部にオリフィス開口を有していることを特徴とする。
【００２０】
この態様では、雨量が少ないときには、貯留浸透槽に流入する雨水はすべて前記オリフィス開口を通って、河川等に流出することができ、貯留浸透槽内をほぼ空の状態としておくことができる。そのために、大量に降雨があったときの有効貯水量を大きく確保しておくことができる。
【００２１】
好ましい態様において、雨水流出抑制施設は、流入桝に形成した貯留浸透槽への雨水流入口と各隔壁下部に形成した開口はほぼ一直線状に配列しており、すべての開口にわたるようにして開口内には樋部材は配置されていることを特徴とする。
【００２２】
この態様では、雨量の少ないときには、すべての開口にわたるようにして配置した樋部材を利用して、雨水を円滑に貯留浸透槽の外へ送り出すことができ、また、樋部材を利用して、逆噴射ノズルやバキュームノズルをより容易に貯留浸透槽内に導入することができるので、貯留浸透槽全体のメンテナンスは一層容易となる。
【００２３】
好ましい態様において、雨水流出抑制施設は、各隔壁下部に形成した開口は勾配上部から勾配下部に向けて次第に開口面積が小さくなっていることを特徴とする。
【００２４】
この態様では、各分割槽内に雨水が貯水されるときの、各分割槽での水位の上昇速度を一層均一化することができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、貯留浸透槽を路線方向に勾配を持つ道路に沿ってかつ道路勾配とほぼ同じ勾配を持つようにして埋設している雨水流出抑制施設において、貯留浸透槽全体の有効貯水率を向上させることができ、かつ貯留浸透槽の全域にわたってほぼ等しく雨水を貯留できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明による雨水流出抑制施設の一例を路線方向に沿って示す概略図。
【図２】（ａ）は図１のａ−ａ線による断面図、（ｂ）は図１のｂ−ｂ線による断面図。
【図３】本発明による雨水流出抑制施設の他の例を説明するための図２（ｂ）に相当する図。
【図４】本発明による雨水流出抑制施設のさらに他の例を路線方向に沿って示す概略図。
【図５】図１に示した雨水流出抑制施設が貯水状態にあるときを説明する図。
【図６】貯留浸透槽を形成する貯水空間形成部材の一例を説明する図。
【図７】路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽を埋設する形態の雨水流出抑制施設が貯水状態にあるときの例を説明する図。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態を説明する。
【００２８】
図１は、本発明による雨水流出抑制施設の一例を示す概略図であり、この例において、雨水流出抑制施設Ａ１は、路線方向に勾配を持つ道路１に沿って道路勾配αとほぼ同じ勾配を持って埋設されている貯留浸透槽２０と、貯留浸透槽２０の勾配上部に配置された流入桝４０と、貯留浸透槽２０の勾配下部に配置された流出桝５０とを備える。
【００２９】
貯留浸透槽２０は、雨水を貯留できる貯留槽であってもよく、貯留した雨水を地中に浸透させる浸透槽であってもよい。図１に示す例では、貯留浸透槽２０は貯留槽としての機能を果たすようになっている。貯留浸透槽２０は、前記した特許文献３または４に記載されるような、従来知られたものであってよい。
【００３０】
図１に示す貯留浸透槽２０は、図６に示す樹脂製の貯水空間形成部材３１を、９０度方向を変えながら多段に積み上げて形成されたものであり、図２（ａ）（ｂ）に示すように断面形状は矩形であり、道路１の路線方向に所要の長さを有している。また、貯留浸透槽２０の側面は遮水シート２１によって覆われている。
【００３１】
なお、図６に示す貯水空間形成部材３１は、前記した特許文献４に記載されるものであり、下端が開放された箱状部３２ａの複数個が間隔を空けながらＸ方向に配列した箱列３２が、Ｘ方向に直交するＹ方向に間隔を空けながら必要列数だけ配列した構成を基本的に備えている。必要な場合には、異なった大きさの複数個の貯水空間形成部材３１を箱列（凸部からなる列）３２の方向が同じ方向となるように寄せ集めて貯水空間形成部材３１とすることもできる。
【００３２】
そして、貯水空間形成部材３１の多数枚を、前記箱列（凸部からなる列）３２の方向が交互に９０度に交差した姿勢で上下方向に積み上げることにより、貯留浸透槽２０とされる。図示の例で、貯留浸透槽２０は、道路１の勾配と同じ勾配に掘削された溝の底部を砕石のような基礎材９を敷き詰めて均平化し、その上に配置されている。
【００３３】
この例で、貯留浸透槽２０は、最下位に配置した貯水空間形成部材３１における前記した箱列（凸部からなる列）３２、３２の間のＸ方向に延びる空間領域の向きが、路線方向と同じ方向となるようにして、地中に埋設されている。また、貯留浸透槽２０の路線方向の適所には、図２（ｂ）に示すように、貯留浸透槽２０の断面における一部の上部領域を除いた全領域を閉鎖するようにして、例えばポリオレフィンシート、ポリエチレンシート、ポリプロピレンシート、ポリウレタンシート、ＥＶＡ（エチレン−酢酸ビニル共重合体)シート、合成ゴムシートのような材料である非透水性材料からなる隔壁２２が、所要の間隔をおいて、所要の枚数だけ配置されている。なお、図示のものでは３枚の隔壁２２が示されるが、これに限らない。そして、各隔壁２２の下部における、前記した貯水空間形成部材３１の箱列（凸部からなる列）３２、３２の間のＸ方向に延びる空間領域のいずれか１つと一致する位置には、オリフィスとして機能する開口２３が形成されている。そして、各隔壁２２の下部に形成した前記開口２３は、ほぼ路線方向に一直線状に配列するようにされている。
【００３４】
さらに、必須のものではないが、貯留浸透槽２０の路線方向全長にわたるようにして、前記箱列（凸部からなる列）３２、３２の間のＸ方向に延びる空間領域と各隔壁２２に形成した開口２３内を連続的に通過するようにして樋部材２４が配置されている。
【００３５】
貯留浸透槽２０は、所要枚数の隔壁２２が配置されることによって、複数個（図示のものでは４個）の分割槽２０ａ〜２０ｄに分割され、分割した貯水空間となっている。ただし、各隔壁２２は貯留浸透槽２０の上端までは達していないので、隔壁２２の上端より上方では、貯水空間は連続した貯水空間となっている。また、各分割槽２０ａ〜２０ｄの下端部は前記した隔壁２２に形成した開口２３によって互いに連通している。
【００３６】
なお、貯留浸透槽２０に取り付ける前記隔壁２２は、後に記載するように、その数が多いほど貯留浸透槽２０の有効貯水率は向上する。しかし、一方において、貯留浸透槽２０の施工効率は低下する。貯留浸透槽２０の路線方向の長さと求められる有効貯水率とを考慮して、適数の枚数を選択すればよい。
【００３７】
流入桝４０は、従来知られた流入桝であってよく、上面に管理用開口４１を有し、また、上方領域には雨水の入口４２を有しいている。雨水入口４２には、図示しない道路側溝などからの雨水流入管が接続される。流入桝４０は、図示されるように、その１つの側壁４３を貯留浸透槽２０の勾配上部側の端面に接するようにして配置されており、該側壁４３の前記貯留浸透槽２０の前記した樋部材２４が位置する部分には、貯留浸透槽２０への雨水流入口４４が形成されている。図示の例において、前記雨水流入口４４と各隔壁２２の下部に形成した開口２３は、ほぼ一直線状に配列した状態となっており、すべての開口にわたるようにして、該開口内には前記した樋部材２４は配置されている。また、前記側壁４３の貯留浸透槽２０の上位部に対応する位置に通気開口４５が形成されていて、該通気開口４５を通して貯留浸透槽２０の上方領域は大気に連通している。
【００３８】
流出桝５０も、従来知られた流出桝であってよい。図示のものでは、その１つの側壁５１を貯留浸透槽２０の勾配下部側の端面に接するようにして配置されており、該側壁５１の、前記貯留浸透槽２０に配置した前記した樋部材２４が位置する部位には、貯留浸透槽２０からの雨水が出るための雨水流出口５２が形成されている。また、前記側壁５１の貯留浸透槽２０の上位部に対応する位置には、通気開口５３が形成されており、該通気開口５３を通して貯留浸透槽２０の上方領域は大気に連通している。なお、５４は上面に形成された管理用開口である。
【００３９】
流出桝５０は、貯留浸透槽２０に接する側壁５１と反対側の側壁５５に流出管５６を接続しており、流出桝５０内の雨水はそこを通して河川等に排出される。２つの側壁５１、５５の間には越流堰５７が立設されており、その上端は貯留浸透槽２０の上端近傍位置に達しており、流出桝５０の天板と越流堰５７の上端との間は、雨水越流空間とされている。また、越流堰５７の下方部にはオリフィスとして機能する開口５８が形成されている。
【００４０】
上記の雨水流出抑制施設Ａ１での雨水貯留状態を説明する。流入桝４０には、図示しない道路側溝などからの雨水が雨水入口４２から流入する。流入した雨水は、流入桝４０に形成した雨水流入口４４のレベルに達すると、そこから、貯留浸透槽２０内に入り込んでいく。図示のものでは、雨水流入口４４には、前記のように樋部材２４の先端が位置しており、該樋部材２４は各隔壁２２の開口２３を通過するようにして配置されていて、その後端は流出桝５０の雨水流出口５２に達しているので、雨水の量が樋部材２４を越流しないで流下できる量の場合には、雨水は、そのまま流出桝５０まで流下する。
【００４１】
流出桝５０内に流入した雨水は、側壁５１と越流堰５７との間の空間に貯留され、越流堰５７の下方部に形成したオリフィス開口５８のレベルに達すると、そこを通って越流堰５７と側壁５５の間の空間に流下し、流出管５６から流出桝５０の外に排出される。
【００４２】
雨水の量が次第に大きくなると、雨水は樋部材２４を越流するようになり、越流した雨水は貯留浸透槽２０内に一時的に貯留されるとともに、貯留浸透槽２０内での水位は次第に上昇する。水位の上昇とともに、貯留浸透槽２０内の空気は通気開口４５あるいは通気開口５３を通して外部に排出される。
【００４３】
水位が上昇する間も、側壁５１に形成した雨水流出口５２からは、開口面積に規制された量の雨水が、側壁５１と越流堰５７との間の空間に流入し、該空間内での水位も次第に上昇していく。そして、側壁５１と越流堰５７との間の空間での水位が、越流堰５７の上端のレベルに達すると、そこを越流した雨水は、流出桝５０の天板と越流堰５７の上端との間の雨水越流空間を通って、越流堰５７と側壁５５の間の空間に流下し、流出管５６から流出桝５０の外に排出される。なお、上記の雨水流出抑制施設Ａ１では、前記樋部材２４を貯留浸透槽２０内に配置したことで、逆噴射ノズルやバキュームノズルをより容易に貯留浸透槽２０内に導入することができるようになり、貯留浸透槽２０全体のメンテナンスも容易となる。
【００４４】
本発明による雨水流出抑制施設Ａ１では、貯留浸透槽２０は路線方向に勾配を持つ道路に沿って道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されており、かつ、貯留浸透槽２０は雨水の流れ方向に非透水性の隔壁２２で複数の分割槽２０ａ〜２０ｄに分割されている。したがって、雨水の流入量が大きくなったときの貯留浸透槽２０での雨水貯留状態は、次のようにして進行する。
【００４５】
すなわち、各分割槽２０ａ〜２０ｄは、隔壁２２の下部に形成したオリフィス開口２３によって互いに連通した状態にあるので、各隔壁２２の開口２３の断面積に応じた量の雨水は、常に、当該隔壁２２の下流側の分割槽に流入するようになる。そして、各分割槽２０ａ〜２０ｄ内では、下流側に位置する隔壁２２に形成された開口２３を流下する量以上の雨水が流入すると、その差分の雨水が当該分割槽に貯留されるようになる。したがって、流入桝４０に形成した雨水流入口４４の開口面積、各隔壁２２に形成した開口２３の開口面積、および、流出桝５０の側壁５１に形成した雨水流出口５２の開口面積、を適宜設定することにより、図５に示すように、それぞれの分割槽２０ａ〜２０ｄ内に、同時に雨水は貯留されることとなり、各分割槽での雨水の最大貯水量は、下流側に位置する隔壁２２の上端高さによって規制される。なお、最下流側の分割槽である分割槽２０ｄでは、最大貯水量は、流出桝５０の側壁５１に形成した通気開口５３の高さ位置の規制を受ける。
【００４６】
特に好ましい態様は、各隔壁２２の下部に形成した開口２３の面積が、勾配上部から勾配下部に向けて次第に小さくなるように設定される。それにより、各分割槽２０ａ〜２０ｄでの雨水の貯水状態をほぼ一定速度とすることができ、貯留浸透槽２０全体での雨水貯留効率を一層改善することができる。
【００４７】
図５と図７とを比較すればわかるように、本発明による雨水流出抑制施設Ａ１では、貯留浸透槽２０が路線方向に勾配を持つ道路に沿って道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されていながら、貯留浸透槽２０を雨水の流れ方向に非透水性の隔壁２２で複数の分割槽２０ａ〜２０ｄに分割したことで、貯留浸透槽２０全体での有効貯水率を大きく改善することが可能となる。
【００４８】
なお、貯留浸透槽２０は、非透水性の隔壁２２を介在させることで、複数に分割されるが、図１，２に示す例では、隔壁２２は貯留浸透槽２０の上端にまでは達していない。隔壁２２が存在しない領域では、図６に基づき説明した樹脂製の貯水空間形成部材３１を位置をずらしながら積層することで、連続した状態とすることができるので、貯留浸透槽２０全体の構成を安定化することができる。
【００４９】
なお、図３に貯留浸透槽２０の断面図を示すように、隔壁２２として、貯留浸透槽２０の断面全体を覆う大きさのものを用いることもできる。ただし、その場合には、当該隔壁２２の上端に空気抜き孔２５を形成することが必要となる。
【００５０】
図４は、本発明による雨水流出抑制施設の他の例示す概略図であり、この雨水流出抑制施設Ａ２は、流出桝５０を備えない点、および貯留浸透槽２０が遮水シート２１でなく透水性シート２６で覆われている点の２点で、上記した雨水流出抑制施設Ａ１と相違する。他の構成は雨水流出抑制施設Ａ１と同じであり、同じ符号を付すことで説明は省略する。
【００５１】
この雨水流出抑制施設Ａ２での貯留浸透槽２０における雨水の貯留態様は、雨水流出抑制施設Ａ１の場合と同じであり、貯留された雨水が河川に放出されるのではなく、透水性シート２６を通して徐々に地中に浸透していく点で相違するだけである。
【符号の説明】
【００５２】
Ａ１，Ａ２…雨水流出抑制施設、
１…路線方向に勾配を持つ道路、
２０…貯留浸透槽、
２０ａ〜２０ｄ…各分割槽、
２１…遮水シート、
２２…非透水性材料からなる隔壁、
２３…オリフィスとして機能する開口、
２４…樋部材、
２５…空気抜き孔、
２６…透水性シート、
３１…樹脂製の貯水空間形成部材、
４０…流入桝、
４１…管理用開口、
４２…雨水入口、
４３…側壁、
４４…雨水流入口、
４５…通気開口、
５０…流出桝、
５１、５５…側壁、
５２…雨水流出口、
５３…通気開口、
５４…管理用開口、
５６…流出管、
５７…越流堰、
５８…オリフィスとして機能する開口。
【背景技術】
【０００１】
本発明は、地中に埋設した貯留浸透槽に雨水を一時的に流入させることで、大量の降雨があったときに、道路側溝から雨水が道路などに流出するのを抑制し、また、中小河川の排水能力を上回る規模の雨水が河川に流れ込むのを防止できるようにした雨水流出抑制施設に関する。
【０００２】
上記のような雨水流出抑制施設において、貯留浸透槽の上流側には管理桝を兼ねた集水桝が配置され、道路側溝などからの雨水を集水桝に集水した後、貯留浸透槽内に流入させるようにしている。また、貯留浸透槽の下流位置には管理桝を兼ねた流出桝が配置される場合が多く、その場合、貯留浸透槽から排出される雨水は流出桝に流入し、そこに形成されたオリフィス開口の開口面積に規制された量の雨水が、河川に流れ出るようにされている。
【０００３】
流入桝からの流入量と流出桝からの流出量の差分の雨水が、貯留浸透槽内に一時的に貯留されて、貯留浸透槽が貯留槽の場合には貯留された雨水が時間をかけて河川に流出していき、浸透槽あるいは貯留浸透槽の場合は長い時間をかけて地中にも浸透していく。そのような雨水流出抑制施設の一例が特許文献１に記載されている。
【０００４】
現在、施工あるいは提案されている雨水流出抑制施設は、道路勾配を持たない道路すなわち地表面がほぼ水平である道路に沿って貯留浸透槽を地中に埋設する形態のものが普通であり、路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽を埋設して雨水流出抑制施設を構築することまでは、十分な検討がなされていない。
【０００５】
特許文献２には、容器状部材を縦横かつ上下に連結したブロック構造体を地中に埋設して表層部に浸透した水をブロック構造体に集めて貯留部となすようにした雨水流出抑制施設が記載されており、その一実施の形態として、貯留部をなすブロック構造体に遮水部材を上下にかつブロック構造体の延出方向に等間隔に配置するようにしたものが記載されている。この形態では、ブロック構造体に貯まった水が遮水部材の上端より高い水位となると遮水部材を乗り越えて隣接する区画室に流入し、以下、順次この乗り越えを繰り返すことで、水がブロック構造体の延出方向にある排水口へ向かって流れるようにされている。
【０００６】
そして、この形態のブロック構造体では、ブロック構造体の下の地盤が傾斜しているような場合でも、上流側ではブロック構造体内の水が低部へ流れてしまい、上流側の下方の地盤に水が浸透しないなどの欠点が生じない旨の記載されている。
【０００７】
また、地中に設置する貯留浸透槽として、樹脂材料からなる貯水空間形成部材を多段に積み上げ、その周囲を透水シートあるいは遮水シートで覆って貯留浸透槽とすることも知られている（例えば、特許文献３、４等）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００９−５２３０４号公報
【特許文献２】特開２０００−１６０６６７号公報
【特許文献３】特開２００８−８０７５号公報
【特許文献４】特開２００９−２４４４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
前記したように、これまでの雨水流出抑制施設では、路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽を埋設するようにしたものについての検討は十分にはされていない。今後、都市部などにおいて雨水流出抑制施設に対する需要がますます高くなることが予測され、その場合、前記した路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽を埋設する形態の雨水流出抑制施設を構築することが現実に起こり得る。
【００１０】
図７は、路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽を埋設する場合での雨水流出抑制施設の一例を示している。図７において、道路１は水平面に対して角度αの勾配をもっており、この道路の路線方向に沿って、かつ道路勾配αとほぼ同じ勾配を持って貯留浸透槽２が埋設されている。貯留浸透槽２の勾配上部には流入桝３が配置され、貯留浸透槽２の勾配下部には流出桝４が配置されている。流出桝４は越流堰５を備えており、越流堰５の下部にはオリフィス６が形成されている。なお、図７で、７は流入桝３への雨水流入部であり、８は流出桝４での雨水流出部である。
【００１１】
側溝などから流入桝３に流入した雨水は貯留浸透槽２に入り込み、そこから流出桝４に流入する。そして、流入する雨水の量が少ない場合には、越流堰５の下部に形成されたオリフィス６を通って流出桝４の外に排出される。雨水の流入量が大きくなると、貯留浸透槽２および流出桝４内での水位が次第に上がっていき、流出桝４内での雨水の水位が越流堰５の上端を超えると、超えた量の雨水すなわちオーバーフローした雨水が流出桝４の外に排出される。
【００１２】
貯留浸透槽２が水平に埋設されている雨水流出抑制施設では、前記越流堰５の上端の高さを貯留浸透槽２の上端近傍の高さとしておくことにより、貯留浸透槽２のほぼすべての空間を貯水空間として利用することができる。しかし、図７に示すように、勾配αをもって貯留浸透槽２が埋設された雨水流出抑制施設では、流出桝４内の雨水の水位が越流堰５の上端の高さに達した時点で、貯留浸透槽２内には、多くの雨水が貯留されていない空間が存在することとなり、その雨水が貯留されない空間は、勾配αに比例して大きくなる。すなわち、勾配αで貯留浸透槽２が埋設された雨水流出抑制施設では、貯留浸透槽２の有効雨水貯水率が小さくなるのを避けられない。
【００１３】
特許文献２に記載のように、貯留浸透槽２の勾配方向に遮水壁を設けて貯留浸透槽２内を勾配方向に複数の分割槽に分割し、上流側の分割槽の水位が前記遮水壁の上端より高い水位となったときに、遮水壁を乗り越えて隣接する下流側の分割槽内に流入させるように構成することにより、貯留浸透槽２内の無駄な空間、すなわち雨水が貯留されない空間を小さくすることができ、貯留浸透槽２の有効活用が図れる。しかし、単に遮水壁を設けて貯留浸透槽２内を複数の分割槽に分割した形態では、上流側の分割槽に遮水壁で規制される量の雨水が貯留された後でないと、下流側の分割槽に雨水が流れ込むことができないので、雨量が少ないときには、上流側の分割槽のみに雨水が貯留され、下流側の分割槽は空の状態となっていることが起こり、貯留浸透槽２内での雨水の貯留状態が均一にならないという不都合が生じるのを避けられない。
【００１４】
また、貯留槽の場合、雨量が少ないときには、貯留槽内に留まることなく雨水の全量が流出桝４から河川などに流れ出ることが、必要時により多くの雨水を貯留できることから望ましいが、遮水壁を単に形成した貯留貯留槽では、最上流側の分割槽は常時雨水が貯留されている状態となりやすく、貯留浸透槽全体としての緊急時の有効貯水量が低減する。
【００１５】
本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽が道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されている形態の雨水流出抑制施設において、貯留浸透槽の有効雨水貯水率を向上させることができ、かつ貯留浸透槽の全域にわたってほぼ等しく雨水を貯留できるようにした雨水流出抑制施設を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明による地中に埋設された貯留浸透槽を持つ雨水流出抑制施設は、貯留浸透槽が路線方向に勾配を持つ道路に沿って道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されており、雨水は勾配上部に設けた流入桝から前記貯留浸透槽に流入し、流入した雨水は貯留浸透槽を勾配下部方向へ流下するようになっており、そこにおいて、貯留浸透槽は雨水の流れ方向に非透水性の隔壁で複数の分割槽に分割されており、各分割槽同士は隔壁下部に形成した開口によって互いに連通していることを特徴とする。
【００１７】
本発明による雨水流出抑制施設では、非透水性の隔壁で分割された複数の分割槽は、隔壁下部に形成した開口によって互いに連通した状態となっており、流入桝から貯留浸透槽内に流入する雨水は、すべての分割槽内にほぼ均等に行き渡りやすくなる。そして、流入する雨水量が多くなると、各分割槽の水位はほぼ等しい速度で隔壁の上部まで上昇する。そのために、貯留浸透槽の使用領域が部分的に偏ることはなく、かつ、貯留浸透槽全体の有効貯水率も向上する。
【００１８】
さらに、各分割槽同士は隔壁下部に形成した開口によって互いに連通していることで、貯留浸透槽内にたまった土砂やごみ等の固形物を、逆噴射ノズルやバキュームノズルを用いて除去することも可能となり、貯留浸透槽全体のメンテナンスも容易となる。
【００１９】
好ましい態様において、雨水流出抑制施設は、貯留浸透槽の勾配下部側に流出桝を備えており、前記流出桝は内部に越流堰を有しており、前記越流堰は下部にオリフィス開口を有していることを特徴とする。
【００２０】
この態様では、雨量が少ないときには、貯留浸透槽に流入する雨水はすべて前記オリフィス開口を通って、河川等に流出することができ、貯留浸透槽内をほぼ空の状態としておくことができる。そのために、大量に降雨があったときの有効貯水量を大きく確保しておくことができる。
【００２１】
好ましい態様において、雨水流出抑制施設は、流入桝に形成した貯留浸透槽への雨水流入口と各隔壁下部に形成した開口はほぼ一直線状に配列しており、すべての開口にわたるようにして開口内には樋部材は配置されていることを特徴とする。
【００２２】
この態様では、雨量の少ないときには、すべての開口にわたるようにして配置した樋部材を利用して、雨水を円滑に貯留浸透槽の外へ送り出すことができ、また、樋部材を利用して、逆噴射ノズルやバキュームノズルをより容易に貯留浸透槽内に導入することができるので、貯留浸透槽全体のメンテナンスは一層容易となる。
【００２３】
好ましい態様において、雨水流出抑制施設は、各隔壁下部に形成した開口は勾配上部から勾配下部に向けて次第に開口面積が小さくなっていることを特徴とする。
【００２４】
この態様では、各分割槽内に雨水が貯水されるときの、各分割槽での水位の上昇速度を一層均一化することができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、貯留浸透槽を路線方向に勾配を持つ道路に沿ってかつ道路勾配とほぼ同じ勾配を持つようにして埋設している雨水流出抑制施設において、貯留浸透槽全体の有効貯水率を向上させることができ、かつ貯留浸透槽の全域にわたってほぼ等しく雨水を貯留できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明による雨水流出抑制施設の一例を路線方向に沿って示す概略図。
【図２】（ａ）は図１のａ−ａ線による断面図、（ｂ）は図１のｂ−ｂ線による断面図。
【図３】本発明による雨水流出抑制施設の他の例を説明するための図２（ｂ）に相当する図。
【図４】本発明による雨水流出抑制施設のさらに他の例を路線方向に沿って示す概略図。
【図５】図１に示した雨水流出抑制施設が貯水状態にあるときを説明する図。
【図６】貯留浸透槽を形成する貯水空間形成部材の一例を説明する図。
【図７】路線方向に勾配を持つ道路に沿って貯留浸透槽を埋設する形態の雨水流出抑制施設が貯水状態にあるときの例を説明する図。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態を説明する。
【００２８】
図１は、本発明による雨水流出抑制施設の一例を示す概略図であり、この例において、雨水流出抑制施設Ａ１は、路線方向に勾配を持つ道路１に沿って道路勾配αとほぼ同じ勾配を持って埋設されている貯留浸透槽２０と、貯留浸透槽２０の勾配上部に配置された流入桝４０と、貯留浸透槽２０の勾配下部に配置された流出桝５０とを備える。
【００２９】
貯留浸透槽２０は、雨水を貯留できる貯留槽であってもよく、貯留した雨水を地中に浸透させる浸透槽であってもよい。図１に示す例では、貯留浸透槽２０は貯留槽としての機能を果たすようになっている。貯留浸透槽２０は、前記した特許文献３または４に記載されるような、従来知られたものであってよい。
【００３０】
図１に示す貯留浸透槽２０は、図６に示す樹脂製の貯水空間形成部材３１を、９０度方向を変えながら多段に積み上げて形成されたものであり、図２（ａ）（ｂ）に示すように断面形状は矩形であり、道路１の路線方向に所要の長さを有している。また、貯留浸透槽２０の側面は遮水シート２１によって覆われている。
【００３１】
なお、図６に示す貯水空間形成部材３１は、前記した特許文献４に記載されるものであり、下端が開放された箱状部３２ａの複数個が間隔を空けながらＸ方向に配列した箱列３２が、Ｘ方向に直交するＹ方向に間隔を空けながら必要列数だけ配列した構成を基本的に備えている。必要な場合には、異なった大きさの複数個の貯水空間形成部材３１を箱列（凸部からなる列）３２の方向が同じ方向となるように寄せ集めて貯水空間形成部材３１とすることもできる。
【００３２】
そして、貯水空間形成部材３１の多数枚を、前記箱列（凸部からなる列）３２の方向が交互に９０度に交差した姿勢で上下方向に積み上げることにより、貯留浸透槽２０とされる。図示の例で、貯留浸透槽２０は、道路１の勾配と同じ勾配に掘削された溝の底部を砕石のような基礎材９を敷き詰めて均平化し、その上に配置されている。
【００３３】
この例で、貯留浸透槽２０は、最下位に配置した貯水空間形成部材３１における前記した箱列（凸部からなる列）３２、３２の間のＸ方向に延びる空間領域の向きが、路線方向と同じ方向となるようにして、地中に埋設されている。また、貯留浸透槽２０の路線方向の適所には、図２（ｂ）に示すように、貯留浸透槽２０の断面における一部の上部領域を除いた全領域を閉鎖するようにして、例えばポリオレフィンシート、ポリエチレンシート、ポリプロピレンシート、ポリウレタンシート、ＥＶＡ（エチレン−酢酸ビニル共重合体)シート、合成ゴムシートのような材料である非透水性材料からなる隔壁２２が、所要の間隔をおいて、所要の枚数だけ配置されている。なお、図示のものでは３枚の隔壁２２が示されるが、これに限らない。そして、各隔壁２２の下部における、前記した貯水空間形成部材３１の箱列（凸部からなる列）３２、３２の間のＸ方向に延びる空間領域のいずれか１つと一致する位置には、オリフィスとして機能する開口２３が形成されている。そして、各隔壁２２の下部に形成した前記開口２３は、ほぼ路線方向に一直線状に配列するようにされている。
【００３４】
さらに、必須のものではないが、貯留浸透槽２０の路線方向全長にわたるようにして、前記箱列（凸部からなる列）３２、３２の間のＸ方向に延びる空間領域と各隔壁２２に形成した開口２３内を連続的に通過するようにして樋部材２４が配置されている。
【００３５】
貯留浸透槽２０は、所要枚数の隔壁２２が配置されることによって、複数個（図示のものでは４個）の分割槽２０ａ〜２０ｄに分割され、分割した貯水空間となっている。ただし、各隔壁２２は貯留浸透槽２０の上端までは達していないので、隔壁２２の上端より上方では、貯水空間は連続した貯水空間となっている。また、各分割槽２０ａ〜２０ｄの下端部は前記した隔壁２２に形成した開口２３によって互いに連通している。
【００３６】
なお、貯留浸透槽２０に取り付ける前記隔壁２２は、後に記載するように、その数が多いほど貯留浸透槽２０の有効貯水率は向上する。しかし、一方において、貯留浸透槽２０の施工効率は低下する。貯留浸透槽２０の路線方向の長さと求められる有効貯水率とを考慮して、適数の枚数を選択すればよい。
【００３７】
流入桝４０は、従来知られた流入桝であってよく、上面に管理用開口４１を有し、また、上方領域には雨水の入口４２を有しいている。雨水入口４２には、図示しない道路側溝などからの雨水流入管が接続される。流入桝４０は、図示されるように、その１つの側壁４３を貯留浸透槽２０の勾配上部側の端面に接するようにして配置されており、該側壁４３の前記貯留浸透槽２０の前記した樋部材２４が位置する部分には、貯留浸透槽２０への雨水流入口４４が形成されている。図示の例において、前記雨水流入口４４と各隔壁２２の下部に形成した開口２３は、ほぼ一直線状に配列した状態となっており、すべての開口にわたるようにして、該開口内には前記した樋部材２４は配置されている。また、前記側壁４３の貯留浸透槽２０の上位部に対応する位置に通気開口４５が形成されていて、該通気開口４５を通して貯留浸透槽２０の上方領域は大気に連通している。
【００３８】
流出桝５０も、従来知られた流出桝であってよい。図示のものでは、その１つの側壁５１を貯留浸透槽２０の勾配下部側の端面に接するようにして配置されており、該側壁５１の、前記貯留浸透槽２０に配置した前記した樋部材２４が位置する部位には、貯留浸透槽２０からの雨水が出るための雨水流出口５２が形成されている。また、前記側壁５１の貯留浸透槽２０の上位部に対応する位置には、通気開口５３が形成されており、該通気開口５３を通して貯留浸透槽２０の上方領域は大気に連通している。なお、５４は上面に形成された管理用開口である。
【００３９】
流出桝５０は、貯留浸透槽２０に接する側壁５１と反対側の側壁５５に流出管５６を接続しており、流出桝５０内の雨水はそこを通して河川等に排出される。２つの側壁５１、５５の間には越流堰５７が立設されており、その上端は貯留浸透槽２０の上端近傍位置に達しており、流出桝５０の天板と越流堰５７の上端との間は、雨水越流空間とされている。また、越流堰５７の下方部にはオリフィスとして機能する開口５８が形成されている。
【００４０】
上記の雨水流出抑制施設Ａ１での雨水貯留状態を説明する。流入桝４０には、図示しない道路側溝などからの雨水が雨水入口４２から流入する。流入した雨水は、流入桝４０に形成した雨水流入口４４のレベルに達すると、そこから、貯留浸透槽２０内に入り込んでいく。図示のものでは、雨水流入口４４には、前記のように樋部材２４の先端が位置しており、該樋部材２４は各隔壁２２の開口２３を通過するようにして配置されていて、その後端は流出桝５０の雨水流出口５２に達しているので、雨水の量が樋部材２４を越流しないで流下できる量の場合には、雨水は、そのまま流出桝５０まで流下する。
【００４１】
流出桝５０内に流入した雨水は、側壁５１と越流堰５７との間の空間に貯留され、越流堰５７の下方部に形成したオリフィス開口５８のレベルに達すると、そこを通って越流堰５７と側壁５５の間の空間に流下し、流出管５６から流出桝５０の外に排出される。
【００４２】
雨水の量が次第に大きくなると、雨水は樋部材２４を越流するようになり、越流した雨水は貯留浸透槽２０内に一時的に貯留されるとともに、貯留浸透槽２０内での水位は次第に上昇する。水位の上昇とともに、貯留浸透槽２０内の空気は通気開口４５あるいは通気開口５３を通して外部に排出される。
【００４３】
水位が上昇する間も、側壁５１に形成した雨水流出口５２からは、開口面積に規制された量の雨水が、側壁５１と越流堰５７との間の空間に流入し、該空間内での水位も次第に上昇していく。そして、側壁５１と越流堰５７との間の空間での水位が、越流堰５７の上端のレベルに達すると、そこを越流した雨水は、流出桝５０の天板と越流堰５７の上端との間の雨水越流空間を通って、越流堰５７と側壁５５の間の空間に流下し、流出管５６から流出桝５０の外に排出される。なお、上記の雨水流出抑制施設Ａ１では、前記樋部材２４を貯留浸透槽２０内に配置したことで、逆噴射ノズルやバキュームノズルをより容易に貯留浸透槽２０内に導入することができるようになり、貯留浸透槽２０全体のメンテナンスも容易となる。
【００４４】
本発明による雨水流出抑制施設Ａ１では、貯留浸透槽２０は路線方向に勾配を持つ道路に沿って道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されており、かつ、貯留浸透槽２０は雨水の流れ方向に非透水性の隔壁２２で複数の分割槽２０ａ〜２０ｄに分割されている。したがって、雨水の流入量が大きくなったときの貯留浸透槽２０での雨水貯留状態は、次のようにして進行する。
【００４５】
すなわち、各分割槽２０ａ〜２０ｄは、隔壁２２の下部に形成したオリフィス開口２３によって互いに連通した状態にあるので、各隔壁２２の開口２３の断面積に応じた量の雨水は、常に、当該隔壁２２の下流側の分割槽に流入するようになる。そして、各分割槽２０ａ〜２０ｄ内では、下流側に位置する隔壁２２に形成された開口２３を流下する量以上の雨水が流入すると、その差分の雨水が当該分割槽に貯留されるようになる。したがって、流入桝４０に形成した雨水流入口４４の開口面積、各隔壁２２に形成した開口２３の開口面積、および、流出桝５０の側壁５１に形成した雨水流出口５２の開口面積、を適宜設定することにより、図５に示すように、それぞれの分割槽２０ａ〜２０ｄ内に、同時に雨水は貯留されることとなり、各分割槽での雨水の最大貯水量は、下流側に位置する隔壁２２の上端高さによって規制される。なお、最下流側の分割槽である分割槽２０ｄでは、最大貯水量は、流出桝５０の側壁５１に形成した通気開口５３の高さ位置の規制を受ける。
【００４６】
特に好ましい態様は、各隔壁２２の下部に形成した開口２３の面積が、勾配上部から勾配下部に向けて次第に小さくなるように設定される。それにより、各分割槽２０ａ〜２０ｄでの雨水の貯水状態をほぼ一定速度とすることができ、貯留浸透槽２０全体での雨水貯留効率を一層改善することができる。
【００４７】
図５と図７とを比較すればわかるように、本発明による雨水流出抑制施設Ａ１では、貯留浸透槽２０が路線方向に勾配を持つ道路に沿って道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されていながら、貯留浸透槽２０を雨水の流れ方向に非透水性の隔壁２２で複数の分割槽２０ａ〜２０ｄに分割したことで、貯留浸透槽２０全体での有効貯水率を大きく改善することが可能となる。
【００４８】
なお、貯留浸透槽２０は、非透水性の隔壁２２を介在させることで、複数に分割されるが、図１，２に示す例では、隔壁２２は貯留浸透槽２０の上端にまでは達していない。隔壁２２が存在しない領域では、図６に基づき説明した樹脂製の貯水空間形成部材３１を位置をずらしながら積層することで、連続した状態とすることができるので、貯留浸透槽２０全体の構成を安定化することができる。
【００４９】
なお、図３に貯留浸透槽２０の断面図を示すように、隔壁２２として、貯留浸透槽２０の断面全体を覆う大きさのものを用いることもできる。ただし、その場合には、当該隔壁２２の上端に空気抜き孔２５を形成することが必要となる。
【００５０】
図４は、本発明による雨水流出抑制施設の他の例示す概略図であり、この雨水流出抑制施設Ａ２は、流出桝５０を備えない点、および貯留浸透槽２０が遮水シート２１でなく透水性シート２６で覆われている点の２点で、上記した雨水流出抑制施設Ａ１と相違する。他の構成は雨水流出抑制施設Ａ１と同じであり、同じ符号を付すことで説明は省略する。
【００５１】
この雨水流出抑制施設Ａ２での貯留浸透槽２０における雨水の貯留態様は、雨水流出抑制施設Ａ１の場合と同じであり、貯留された雨水が河川に放出されるのではなく、透水性シート２６を通して徐々に地中に浸透していく点で相違するだけである。
【符号の説明】
【００５２】
Ａ１，Ａ２…雨水流出抑制施設、
１…路線方向に勾配を持つ道路、
２０…貯留浸透槽、
２０ａ〜２０ｄ…各分割槽、
２１…遮水シート、
２２…非透水性材料からなる隔壁、
２３…オリフィスとして機能する開口、
２４…樋部材、
２５…空気抜き孔、
２６…透水性シート、
３１…樹脂製の貯水空間形成部材、
４０…流入桝、
４１…管理用開口、
４２…雨水入口、
４３…側壁、
４４…雨水流入口、
４５…通気開口、
５０…流出桝、
５１、５５…側壁、
５２…雨水流出口、
５３…通気開口、
５４…管理用開口、
５６…流出管、
５７…越流堰、
５８…オリフィスとして機能する開口。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地中に埋設された貯留浸透槽を持つ雨水流出抑制施設であって、
前記貯留浸透槽は路線方向に勾配を持つ道路に沿って道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されており、
雨水は勾配上部に設けた流入桝から前記貯留浸透槽に流入し、流入した雨水は貯留浸透槽を勾配下部方向へ流下するようになっており、
そこにおいて、前記貯留浸透槽は雨水の流れ方向に非透水性の隔壁で複数の分割槽に分割されており、各分割槽同士は隔壁下部に形成した開口によって互いに連通していることを特徴とする雨水流出抑制施設。
【請求項２】
貯留浸透槽の勾配下部側には流出桝が備えられており、前記流出桝は内部に越流堰を有しており、前記越流堰は下部にオリフィス開口を有していることを特徴とする請求項１に記載の雨水流出抑制施設。
【請求項３】
流入桝に形成した貯留浸透槽への雨水流入口と各隔壁下部に形成した開口はほぼ一直線状に配列しており、すべての開口にわたるようにして開口内には樋部材は配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載の雨水流出抑制施設。
【請求項４】
各隔壁下部に形成した開口は勾配上部から勾配下部に向けて次第に開口面積が小さくなっていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の雨水流出抑制施設。
【請求項１】
地中に埋設された貯留浸透槽を持つ雨水流出抑制施設であって、
前記貯留浸透槽は路線方向に勾配を持つ道路に沿って道路勾配とほぼ同じ勾配を持って埋設されており、
雨水は勾配上部に設けた流入桝から前記貯留浸透槽に流入し、流入した雨水は貯留浸透槽を勾配下部方向へ流下するようになっており、
そこにおいて、前記貯留浸透槽は雨水の流れ方向に非透水性の隔壁で複数の分割槽に分割されており、各分割槽同士は隔壁下部に形成した開口によって互いに連通していることを特徴とする雨水流出抑制施設。
【請求項２】
貯留浸透槽の勾配下部側には流出桝が備えられており、前記流出桝は内部に越流堰を有しており、前記越流堰は下部にオリフィス開口を有していることを特徴とする請求項１に記載の雨水流出抑制施設。
【請求項３】
流入桝に形成した貯留浸透槽への雨水流入口と各隔壁下部に形成した開口はほぼ一直線状に配列しており、すべての開口にわたるようにして開口内には樋部材は配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載の雨水流出抑制施設。
【請求項４】
各隔壁下部に形成した開口は勾配上部から勾配下部に向けて次第に開口面積が小さくなっていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の雨水流出抑制施設。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１１−２４７０１４（Ｐ２０１１−２４７０１４Ａ）
【公開日】平成２３年１２月８日（２０１１．１２．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１２２６３５（Ｐ２０１０−１２２６３５）
【出願日】平成２２年５月２８日（２０１０．５．２８）
【出願人】（０００００２４４０）積水化成品工業株式会社 (1,335)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１２月８日（２０１１．１２．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年５月２８日（２０１０．５．２８）
【出願人】（０００００２４４０）積水化成品工業株式会社 (1,335)
【Ｆターム（参考）】
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