電池配線モジュール
【課題】単電池群への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１２を有する単電池１０を複数個並べてなる単電池群１１に取り付けられる電池配線モジュール２０は、電極端子１２に接続される複数のバスバー２１と、バスバー２１を保持する樹脂プロテクタ３０とを備え、樹脂プロテクタ３０に、樹脂プロテクタ３０の単電池群１１への組み付け方向に対して交差する方向にバスバー２１を挿入するバスバー挿入口３８を設けたことを特徴とする。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１２を有する単電池１０を複数個並べてなる単電池群１１に取り付けられる電池配線モジュール２０は、電極端子１２に接続される複数のバスバー２１と、バスバー２１を保持する樹脂プロテクタ３０とを備え、樹脂プロテクタ３０に、樹脂プロテクタ３０の単電池群１１への組み付け方向に対して交差する方向にバスバー２１を挿入するバスバー挿入口３８を設けたことを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池配線モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やハイブリッド車用の電池モジュールにおいては、正極および負極の電極端子を有する複数の単電池が並んで配置されている。このような電池モジュールにおいては、正極の電極端子（正極端子）および負極の電極端子（負極端子）とがバスバーで接続されることにより複数の単電池が電気的に接続されるようになっている。
複数の単電池を電気的に接続するために、例えば、特許文献１に記載されているような電池配線モジュールが用いられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平２０１１−８９５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に記載されている電池配線モジュールでは、バスバー保持部を有する接続ユニットを複数連結し、各接続ユニットのバスバー保持部に上方からバスバーを収容した後に、単電池の電極端子が形成されている端子形成面に接続ユニットを配置して各バスバーと電極端子とが接続されるようになっている。
しかしながら、上記のような構成の電池配線モジュールにおいて、バスバーは、接続ユニットの単電池群への組み付け方向と平行な方向から収容されるので、単電池群への組み付け作業の際に、接続ユニットと、単電池群を構成する単電池の端子形成面あるいは電極端子との衝突により、接続ユニットのバスバー保持部に収容されていたバスバーが突き上げられて接続ユニットから脱落してしまうことがあった。バスバーが接続ユニットから脱落すると、バスバーを再度接続ユニットのバスバー保持部に収容する必要があるため、作業効率が悪いという問題があった。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、単電池群への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するものとして、本発明は正極及び負極の電極端子を有する単電池を複数個並べてなる単電池群に取り付けられる電池配線モジュールであって、前記電極端子に接続される複数のバスバーと、前記バスバーを保持する樹脂プロテクタとを備え、前記樹脂プロテクタに、前記樹脂プロテクタの前記単電池群への組み付け方向に対して交差する方向に前記バスバーを挿入するバスバー挿入口を設けたことを特徴とする。
【０００７】
本発明においては、樹脂プロテクタに、樹脂プロテクタの単電池群への組み付け方向に対して交差する方向にバスバーを挿入するバスバー挿入口を設けている。したがって、本発明では、樹脂プロテクタと、単電池の端子形成面や電極端子とが衝突したとしても、バスバーが突きあげられにくくなっているので、単電池群への組み付け作業の際にバスバーの脱落が防止される。その結果、本発明によれば、単電池群への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュールを提供することができる。
【０００８】
本発明は以下の構成としてもよい。
前記樹脂プロテクタは、前記バスバーを保持する保持部に前記バスバー挿入口が設けられた連結ユニットを、複数備えていてもよい。
このような構成とすると、樹脂プロテクタが複数の連結ユニットを備える構成であっても、単電池群への組み付け作業の効率を向上することができる。
【０００９】
前記連結ユニットの前記保持部に、前記バスバーを、前記バスバー挿入口から前記バスバーの挿入方向における前方に案内するガイド部を設けた構成としてもよい。
このような構成とすると、バスバー挿入作業を円滑に行うことができるので、作業性が向上する。
【００１０】
前記バスバーに、前記連結ユニットの前記保持部に対して前記バスバーを抜け止めする抜け止め部を形成してもよい。
このような構成とするとバスバー挿入口から挿入されたバスバーが保持部に対して抜け止めされるので、バスバーの脱落の発生を確実に防止することができる。
【００１１】
前記保持部は前記バスバーの周縁に沿って配される壁部と、前記バスバーが水平姿勢で載置される載置部とを備え、前記壁部と前記載置部との間に前記バスバー挿入口を設け、前記バスバー挿入口において、前記壁部と前記載置部とを前記バスバーの挿入方向においてずらした位置に設けてもよい。
このような構成とするとバスバーの挿入口において、載置部と壁部とをバスバーの挿入方向においてずらした位置に設けているので、バスバー挿入口へのバスバーの挿入が容易となり、挿入後のバスバーが挿入方向の前方へ案内されるのでバスバーの挿入作業を円滑に行うことができる。
【００１２】
前記バスバー挿入口において、前記壁部および前記載置部のうちの少なくとも一方に、前記バスバーの挿入を案内する案内面を形成してもよい。このような構成とすると、バスバーの挿入が案内されるので、バスバーの挿入作業をさらに円滑に行うことができる。
【００１３】
前記複数の連結ユニットのうち、一の連結ユニットと他の連結ユニットとが前記バスバーを介して相互に連結されていてもよい。
このような構成とすると、連結ユニットを並べてバスバー挿入口にバスバーを挿入すれば、複数の連結ユニットがバスバーを介して連結された状態となる。その結果、上記構成によれば、別途連結ユニット間の連結作業が不要であるので、作業効率に優れる。
【００１４】
前記複数の連結ユニットは、成型時には相互連結部を介して、複数の前記連結ユニットが一体に連結形成されたものであり、前記バスバー挿入口に前記バスバーが挿入された後に前記相互連結部が切断されていてもよい。
このような構成とすると、連結ユニットにバスバーを挿入する際に複数の連結ユニットを並べる必要がないので作業効率に優れる。
【００１５】
前記複数のバスバーはバスバー連結部によって連結された状態で、前記相互連結部により連結された前記複数の連結ユニットの前記バスバー挿入口に挿入され、前記バスバー連結部は、前記バスバーを前記連結ユニットの前記バスバー挿入口に挿入した後に切断されていてもよい。
このような構成とすると、複数の連結ユニットに対して複数のバスバーを一括して配置可能となり、作業効率に優れる。
【００１６】
前記連結ユニットの前記相互連結部の切断により形成される切断部の両側に、一対の突部を設けた構成としてもよい。
このような構成とすると、相互連結部の切断後に形成される切断部に生じ得るバリの処理が不要となる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、単電池群への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は実施形態１に係る電池配線モジュールを備えた電池モジュールの平面図である。
【図２】図２はナット締め前の電池モジュールの斜視図である。
【図３】図３はバスバーが連結ユニットに収容された状態を示す斜視図である。
【図４】図４はバスバーが連結ユニットに収容された状態を示す平面図である。
【図５】図５は図４のＡ−Ａ線における断面図である。
【図６】図６は図４のＢ−Ｂ線における断面図である。
【図７】図７はバスバーが連結ユニットに収容された状態を示す側面図である。
【図８】図８は図７のＣ−Ｃ線における断面図である。
【図９】図９は連結ユニットを示す斜視図である。
【図１０】図１０は連結ユニットを示す平面図である。
【図１１】図１１は連結ユニットを示す正面図である。
【図１２】図１２は連結ユニットを示す側面図である。
【図１３】図１３はバスバー連結部により連結された状態の複数のバスバーを、相互連結部により連結された連結ユニットに配置する前の状態を示す斜視図である。
【図１４】図１４は図１３の一部拡大斜視図である。
【図１５】図１５はバスバーを連結ユニットのバスバー挿入口の近傍に配置した状態を示す断面図である。
【図１６】図１６はバスバー連結部により連結された状態の複数のバスバーを、相互連結部により連結された連結ユニットのバスバー挿入口に挿入したときの状態を示す斜視図である。
【図１７】図１７は、バスバー連結部を切断したときの状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図１７を参照しつつ説明する。本実施形態に係る電池配線モジュール２０は、正極及び負極の電極端子１２を有する複数個（本実施形態では２４個）の単電池１０を並べてなる単電池群１１に取り付けられるものである。以下、正極の電極端子１２を正極端子１２Ａ、負極の電極端子１２を負極端子１２Ｂといい両者を総括するときは電極端子１２という。
【００２０】
単電池群１１に本実施形態の電池配線モジュール２０を取り付けてなる電池モジュールＭは、例えば、電気自動車又はハイブリッド自動車等の、車両（図示せず）の駆動源として使用される。単電池群１１を構成する複数個の単電池１０は、電池配線モジュール２０によって、異なる単電池１０の正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとを電気的に接続することにより、直列に接続されている。以下の説明において図２、図５〜図７、図１１、図１２および図１５における上方を上とし下方を下とする。
【００２１】
（単電池１０）
単電池１０は、扁平な直方体形状をなしている。単電池１０の上面１０Ａには、図１および図２に示すように、正極端子１２Ａ及び負極端子１２Ｂが形成されている。電極端子１２は、金属板材からなる台座（図示せず）と、台座から上方に向かって丸棒状に突する電極ポスト１３Ｂとを備える。電極ポスト１３Ｂの表面には、図２に示すように、ねじ山１４が形成されている。複数個の単電池１０は、正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとが隣り合うように並べられている。電極ポスト１３Ｂはバスバー２１の貫通孔２３（詳細は後述）に挿通され、ナット１５締めされている。
【００２２】
（電池配線モジュール２０）
電池配線モジュール２０は、単電池１０の正極端子１２Ａ及び負極端子１２Ｂの電極ポスト１３Ｂ，１３Ｂにそれぞれ挿通されて接続される一対の貫通孔２３（接続部）を有する複数のバスバー２１と、バスバー２１を保持する保持部３２を有する合成樹脂製の樹脂プロテクタ３０と、を備える。
本実施形態において、樹脂プロテクタ３０は複数の連結ユニット３１を備え、複数の連結ユニット３１は単電池１０の並び方向にバスバー２１を介して連結されている。
【００２３】
（バスバー２１）
バスバー２１は、銅、銅合金、ステンレス鋼、アルミニウム等の金属からなる板材を所定形状にプレス加工してなる。個々のバスバー２１は、図３に示すように、略長方形状をなしている。本実施形態では、詳細は後述するが、複数のバスバー２１はバスバー連結部２２により連結された状態で、連結ユニット３１のバスバー挿入口３８から挿入された後、バスバー連結部２２が切断されて、個々のバスバー２１が構成されるようになっている（図１３、図１４、図１６および図１７を参照）。バスバー２１の表面には、スズ、ニッケル等に金属がメッキされていてもよい。図１３、図１４、図１６および図１７は連結ユニット３１およびバスバー２１を裏側（単電池１０の上面１０Ａに配置される面側）から見た斜視図である。
【００２４】
バスバー２１には、所定の間隔を空けて一対の貫通孔２３が形成されている。この貫通孔２３内には、単電池１０の正極端子１２Ａ及び負極端子１２Ｂがそれぞれ挿通される。本実施形態における貫通孔２３は、上方から見て円形状をなしている。一対の貫通孔２３は、所定の間隔を空けて形成されている。本実施形態においては、上記した所定の間隔は、隣り合う正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとのピッチに設定される。貫通孔２３の内径寸法は、正極端子１２Ａ及び負極端子１２Ｂの外径寸法に、隣り合う正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとのピッチについての公差が加えられた寸法と、同じかやや大きく設定されている。
【００２５】
またバスバー２１には、図３に示すように、各貫通孔２３と並んで、長円形の孔２４が形成されている。この長円形の孔２４は電圧検知端子５０が接続される検知端子接続孔２４である。バスバー２１の一対の長辺のうち、検知端子接続孔２４が形成されている側の長辺の両端部には、それぞれ、図３〜図５に示すように、バスバー２１を連結ユニット３１のバスバー２１挿入方向における後側の壁部３５（図４における奥側の壁部３５）に対して抜け止めするための抜け止め突部２５（抜け止め部の一例）が上方に突出形成されている。
【００２６】
また、バスバー２１の一対の長辺のうち、抜け止め突部２５が形成されている長辺の中央部には方形状に切り欠かれた凹み部２６が形成されている。この凹み部２６は、複数のバスバー２１を連結するバスバー連結部２２が形成されていた部分である（図１３、図１４および図１６を参照）。凹み部２６に形成されていたバスバー連結部２２は、複数のバスバー２１を対応する連結ユニット３１のバスバー挿入口３８に挿入した後に切断される（図１７を参照）。バスバー連結部２２を切断することにより形成される切断部２２Ａには、バリが発生し得るが、本実施形態では、バスバー連結部２２の切断部２２Ａが凹み部２６内に形成されるようにしているので、バリ処理は不要である。
【００２７】
バスバー２１の一対の長辺のうち、抜け止め突部２５の形成されていない側の長辺の略中央部には、図４に示すように、対向する長辺の凹み部２６よりも広い範囲で方形状に切り欠かれた凹部２７が形成されている。バスバー２１の凹部２７の端部２７Ａに、連結ユニット３１に設けた係止突部３９が係止されることでバスバー２１が連結ユニット３１に係止されるようになっている（図８を参照）。
【００２８】
（連結ユニット３１）
複数のバスバー２１は、それぞれ図１に示すように、連結ユニット３１の保持部３２に保持されている。複数の連結ユニット３１のうち、一の連結ユニット３１と他の連結ユニット３１は、バスバー２１を介して相互に連結されている。
【００２９】
連結ユニット３１は、上方に開口すると共にバスバー２１を収容し保持する２つの保持部３２，３２と、電圧検知端子５０に接続される電線５４を収容する電線収容部４１と、を備える。なお、図１において、奥側の電池配線モジュール２０における左右の端部には、保持部３２を１つだけ有した端部連結ユニット３１Ａ，３１Ａが配置されている。
【００３０】
保持部３２は、概ねバスバー２１の略半分が収容される大きさに形成されている。保持部３２の底部３３は、図４、図９および図１０に示すように、バスバー２１の周縁部が載置される載置部３３を残して下方に開口されている。また、２つの保持部３２，３２の間には、隣り合うバスバー２１を仕切る絶縁壁３４が上方に立ち上がって形成されている。保持部３２は絶縁壁３４と、図４における奥側の壁３５（後壁３５）、図４における左右の側方の壁３６（側壁３６）、図４における手前側の壁３７（前壁３７）、後壁３５と側壁３６の間の壁３５Ａとを備える。
【００３１】
保持部３２の後壁３５および前壁３７および絶縁壁３４はバスバー２１の周縁に沿って配される（壁部の一例）。具体的には、保持部３２の後壁３５および前部３７はバスバー２１の長辺の一部に沿って配され、絶縁壁３４はバスバー２１の短辺に沿って配される（壁部の一例）。
【００３２】
保持部３２の後壁３５、壁３５Ａ（詳細は後述）および絶縁壁３４の高さ寸法は、電池配線モジュール２０が単電池群１１に接続された状態において、電極端子１２の上端部よりも高く設定されている。これにより、工具等が正極端子１２Ａおよび負極端子１２Ｂに接触して、正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとが工具等を介して短絡することを抑制できるようになっている。本実施形態においては、保持部３２の後壁３５および壁３５Ａの高さと、絶縁壁３４の高さとは同じに設定されているが、必要に応じて異なっていてもよい。
【００３３】
絶縁壁３４には、図４に示すように、保持部３２内に収容されたバスバー２１の上側に配されて、載置部３３とともにバスバー２１を保持する機能を有する２つの保持突部３４Ａ，３４Ａが、各保持部３２の内部に向かって突出形成されている。絶縁壁３４の下端部には、図５に示すように、２つの保持突部３４Ａ，３４Ａの直下からバスバー２１の挿入方向においてずれた位置に、バスバー２１を載置する載置突部３４Ｂが形成されている。保持突部３４Ａおよび載置突部３４Ｂの間には、図４および図５に示すようにバスバー２１の短辺部分が配置される。
【００３４】
また、絶縁壁３４に形成された保持突部３４Ａおよび載置突部３４Ｂは、バスバー２１を挿入する際に、バスバー挿入口３８から保持部３２内に挿入されたバスバー２１を、バスバー２１の挿入方向に対して平行な姿勢を保ちつつ、挿入方向における前方（前壁３７側）に案内するガイド部として機能する（ガイド部の一例）。
【００３５】
本実施形態では、保持部３２の壁３５，３５Ａ，３６，３７は上面視面取り状をなしている。詳しくは、本実施形態では、保持部３２の後壁３５と側壁３６との間には、後壁３５および側壁３６に対して鈍角をなして連なる面取り壁３５Ａが設けられている。後壁３５と側壁３６との間に面取り壁３５Ａを設けることによりバスバー連結部２２を切断する際の切断用の工具と、連結ユニット３１の壁３５，３６との干渉が防止可能とされる。
【００３６】
保持部３２の壁３５，３５Ａ，３６と、載置部３３との間にはバスバー挿入口３８が形成されている。本実施形態では、バスバー挿入口３８は、図１２および図１５に示すように、バスバー２１を保持部３２の壁部３５側から図示左方向に挿入可能に設けられている。つまり、バスバー挿入口３８は、連結ユニット３１の単電池群１１への組み付け方向（本実施形態では上下方向）に対して交差する方向にバスバー２１を挿入できるように設けられている。
【００３７】
保持部３２の壁３５，３５Ａ，３６，３７は、図５、図６および図１０に示すように、載置部３３の直上から外側方向にずらした位置に設けられている。つまり、バスバー挿入口３８においては、保持部３２の壁３５，３５Ａと載置部３３とが、バスバー挿入方向において前後にずれた位置に設けられており、上下に重ならないような位置関係にあるので、バスバー挿入口３８から容易にバスバー２１を挿入することができるとともに、バスバー２１の前方への移動を円滑に行うことができる。
【００３８】
また、連結ユニット３１においては、図１１（バスバー挿入口３８側から連結ユニット３１を示した図）および図１２（連結ユニット３１の側面図）に示すように、バスバー挿入口３８における底部３３の端面および後壁３５の端面には、バスバー２１の挿入を案内する傾斜面３３Ａ，３５Ｂ（案内面の一例）がそれぞれ形成されている（図５および図１１を参照）。
【００３９】
保持部３２のバスバー２１挿入方向における前方の前壁３７の下端部には、図８に示すように、バスバー２１の凹部２７の端部２７Ａに係止される係止突部３９が、保持部３２の内部方向に突出形成されている。保持部３２の係止突部３９とバスバー２１の凹部２７との間には、図８に示すように、連結ユニット３１の連結方向におけるクリアランスが形成されており、これにより、連結ユニット３１がバスバー２１に対して相対的に移動可能となっている。
【００４０】
（電圧検知端子５０）
連結ユニット３１の保持部３２のうち、１つの保持部３２内には、バスバー２１の上に重ねられて、単電池１０の電圧を検知するための電圧検知端子５０が配されている。電圧検知端子５０は、銅、銅合金、ステンレス鋼、アルミニウム等の金属板材を所定の形状にプレス加工してなる。電圧検知端子５０の表面は、スズ、ニッケル等の金属によってメッキされていてもよい。
【００４１】
本実施形態においては、電圧検知端子５０は略方形状をなしており、中央付近に、正極端子１２Ａまたは負極端子１２Ｂが挿通される端子挿通孔（図示せず）が形成されている。電圧検知端子５０の端子挿通孔はバスバー２１の貫通孔２３と重なるように配置される。電圧検知端子５０には、バスバー２１の検知端子接続孔２４に差し込まれ接続される接続突部５２が設けられている。
【００４２】
電圧検知端子５０には、電線５４の端部に接続されるバレル部５３が形成されており、バレル部５３が電線５４の芯線に巻き付くように、かしめられることにより、電圧検知端子５０と電線５４とが電気的に接続される。電線５４は、図示しないＥＣＵ等に接続される。このＥＣＵ等により、単電池１０の電圧が検知される。
【００４３】
連結ユニット３１には、電圧検知端子５０のバレル部５３を保持するバレル保持部４０と、電圧検知端子５０に接続される電線５４が収容される電線収容部４１が形成されている。電線収容部４１は単電池１０の上面１０Ａに対して切り立つ一対の側壁部４２，４２と一対の側壁部４２，４２とを繋ぐ底壁部４３とを備える。電線５４は、一対の側壁部４２，４２と底壁部４３とにより形成される溝状の部分４４に配置されるようになっている。
【００４４】
電線収容部４１の一対の側壁部４２，４２に電線５４を上方から保持する一対の保持爪４５，４５が形成されている。電線収容部４１の一対の側壁部４２，４２のうち、保持部３２とは反対側（外側）の側壁部４２Ａには、電線収容部４１の一部を覆って電線５４の飛び出しを防ぐ蓋部４６が、ヒンジ４７を介して設けられている。
【００４５】
また、電線収容部４１の一対の側壁部４２，４２のうち、外側の側壁部４２Ａの外壁面には、連結ユニット３１の成型時においては複数の連結ユニット３１を連結する相互連結部４８が設けられているが、この相互連結部４８は連結ユニット３１にバスバー２１を配置した後に切断されるようになっている。相互連結部４８を切断すると切断後にバリが発生することがあるが、本実施形態では、相互連結部４８の切断後に形成される切断部４８Ａの両側の位置に一対の突部４９，４９が設けられているので、バリ処理は不要である。
【００４６】
（電池配線モジュール２０の製造方法）
以下、本実施形態の電池配線モジュール２０の製造方法の一例を説明する。
まず、複数のバスバー２１および複数の連結ユニット３１をそれぞれ作製する。金属板材にプレス加工を施して、バスバー連結部２２により連結された状態の複数のバスバー２１を作製する。複数の連結ユニット３１については、合成樹脂を金型（図示せず）により射出成形することによって形成する。成型時において複数の連結ユニット３１は相互連結部４８により一体に連結形成された状態である（図１３および図１４を参照）。ここで、本実施形態では、保持部３２の壁３５，３５Ａ，３６，３７と底部３３（載置部３３）とが上下方向において重ならない構成の連結ユニット３１を形成するので、スライド金型を使用しないで済み、金型製造のコストを低減し、スライド金型をスライドさせるためのスペース等が不要となる。
【００４７】
上述のようにして作製した連結状態の複数のバスバー２１を、図１３および図１５に示すように、相互連結部４８により一体に連結形成された状態の複数の連結ユニット３１のバスバー挿入口３８側に配置する。ここで、図１５はバスバー２１を連結ユニット３１のバスバー挿入口３８に配置した状態の断面図である。
【００４８】
次に、複数のバスバー２１を、対応する連結ユニット３１のバスバー挿入口３８にそれぞれ差し込む。本実施形態では、バスバー挿入口３８において、保持部３２の壁３５，３５Ａと載置部３３とがバスバー２１の挿入方向においてずれて設けられているので、バスバー２１を容易に挿入することができる。
【００４９】
また、バスバー挿入口３８において後壁３５の端面には傾斜面３５Ｂが形成されるとともに、底部３３の端面には傾斜面３３Ａが形成され、かつ、保持部３２の壁３５，３５Ａ，３６，３７と底部３３とは、上下に重ならない位置に設けられているので、バスバー挿入口３８から挿入されたバスバー２１は保持部３２内に案内され、挿入作業を円滑に行うことができる。バスバー挿入口３８から挿入されたバスバー２１は、保持部３２の底部３３と保持突部３４Ａとの間で挿入方向に対して略平行な姿勢を保ちつつ、図１４の矢線Ｘの示す方向（前壁３７方向）に案内される。
【００５０】
バスバー２１の抜け止め突部２５が連結ユニット３１の保持部３２の後壁３５の下端部に当接すると、抜け止め突部２５が下方へ弾性変形する。バスバー２１の凹部２７内に連結ユニット３１の保持部３２の係止突部３９が配されると、バスバー２１の抜け止め突部２５が保持部３２内に配されて弾性復帰し、バスバー２１が保持部３２の後壁３５により抜け止めされる（図５を参照）。このときバスバー２１の凹部２７の端部２７Ａと、連結ユニット３１の保持部３２の係止突部３９との間には、図８に示すように、連結ユニット３１の連結方向におけるクリアランスが形成されており、これにより、連結ユニット３１がバスバー２１に対して相対的に移動可能となっている。
【００５１】
全てのバスバー２１を連結ユニット３１のバスバー挿入口３８に挿入して、バスバー２１が保持部３２に抜け止めされると、図１６に示すように、バスバー連結部２２により連結された状態の複数のバスバー２１が、相互連結部４８により連結された複数の連結ユニット３１に取り付けられた状態となる。
【００５２】
次に、複数の連結ユニット３１を連結している相互連結部４８および、複数のバスバー２１を連結しているバスバー連結部２２を切断する。
ここで、本実施形態では、連結ユニット３１の保持部３２を構成する壁３５，３５Ａ，３６，３７が上面視面取り状をなしているので、バスバー連結部２２の切断作業を行う際に切断用の工具と連結ユニット３１の保持部３２の壁３５，３６とが干渉することなく円滑に切断作業を行うことができる。
【００５３】
相互連結部３８およびバスバー連結部２２の切断除去作業が完了すると、図１７に示すように、相互連結部４８およびバスバー連結部２２が除去され連結ユニット３１がバスバー２１により連結された状態となる
【００５４】
ところで、相互連結部４８の切断作業により形成される切断部４８Ａならびにバスバー連結部２２の切断作業により形成される切断部２２Ａにはバリが発生することがある。本実施形態においては、連結ユニット３１の相互連結部４８の切断部４８Ａの両側には一対の突部４９，４９が形成されているので、切断部４８Ａにバリが発生したとしても、バリの除去処理は不要である。また、本実施形態においては、バスバー連結部２２の切断部２２Ａが凹部２７内に形成されるので、切断部２２Ａにバリが発生したとしてもバリの除去処理は不要である。
【００５５】
次に、電圧検知端子５０を連結ユニット３１に取り付ける。具体的には、電線５４の端部に電圧検知端子５０のバレル部５３をかしめ付けた状態とし、連結ユニット３１に形成された２つの保持部３２，３２のうち、一方の保持部３２内に、上方から電圧検知端子５０を収容しバスバー２１に接続する。そして、電圧検知端子５０のバレル部５３を、連結ユニット３１のバレル保持部４０に保持させ、電線５４を電線収容部４１に配置し、電線収容部４１の蓋部４６を閉めると、本実施形態の電池配線モジュール２０が得られる。なお、図１および図２においては蓋部４６を空けた状態が示されている。
【００５６】
上述のようにして製造した本実施形態の電池配線モジュール２０を、電極端子１２を上に向けた状態で並べられた単電池群１１の上に配し、バスバー２１の貫通孔２３に、各単電池１０の電極端子１２（電極ポスト１３Ｂ）を挿通させて、ナット１５を螺合させると、電池モジュールＭが完成する。ここで、隣り合う正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとの間の製造公差、及び組み付け公差は、バスバー２１に形成された貫通孔２３によって吸収される。しかし、複数の単電池１０が並べられると、上記の公差が積算されて、バスバー２１に形成された貫通孔２３では吸収できなくなることが懸念される。本実施形態においては、保持部３２の係止突部３９とバスバー２１の凹部２７との間には、図８に示すように、連結ユニット３１の連結方向におけるクリアランスが形成されており、これにより、連結ユニット３１がバスバー２１に対して相対的に移動可能となっているので、積算された公差を吸収することができる。
【００５７】
（実施形態の作用、効果）
以下、本実施形態の作用および効果について説明する。
本実施形態においては、連結ユニット３１の保持部３２に、連結ユニット３１の単電池群１１への組み付け方向に対して交差する方向にバスバー２１を挿入するバスバー挿入口３８を設けている。したがって、本実施形態では、連結ユニット３１と、単電池１０の上面１０Ａ（端子形成面）や電極端子１２とが衝突したとしても、バスバー２１が突きあげられにくくなっているので、単電池群１１への組み付け作業の際にバスバー２１の脱落が防止される。その結果、本実施形態によれば、単電池群１１への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュール２０を提供することができる。
【００５８】
また、本実施形態によれば、連結ユニット３１の保持部３２に、バスバー２１を、バスバー挿入口３８からバスバー２１の挿入方向における後方に案内するガイド部として機能する保持突部３４Ａおよび載置突部３４Ｂが設けられているから、バスバー２１の挿入作業を円滑に行うことができ、作業性が向上する。
【００５９】
また、本実施形態によれば、バスバー２１には、連結ユニット３１の保持部３２に対してバスバー２１を抜け止めする抜け止め突部２５が形成されているから、バスバー挿入口３８から挿入されたバスバー２１が保持部３２に対して抜け止めされるので、バスバー２１の脱落の発生を確実に防止することができる。
【００６０】
また、本実施形態によれば、保持部３２の壁３５，３５Ａ（壁部）と載置部３３との間にバスバー挿入口３８を設け、バスバー挿入口３８において、壁部３５と載置部３３とをバスバー２１の挿入方向においてずらした位置に設けたから、バスバー挿入口３８へのバスバー２１の挿入が容易となり、挿入後のバスバー２１が挿入方向の前方へ案内されるのでバスバー２１の挿入作業を円滑に行うことができる。
【００６１】
また、本実施形態によれば、バスバー挿入口３８において、壁部３５および載置部３３の双方にそれぞれバスバー２１の挿入を案内する傾斜面３５Ｂ，３３Ａを形成したから、バスバー２１の挿入作業をさらに円滑に行うことができる。
【００６２】
また、本実施形態においては、複数の連結ユニット３１のうち、一の連結ユニット３１と他の連結ユニット３１とがバスバー２１を介して相互に連結されているから、連結ユニット３１を並べてバスバー挿入口３８にバスバー２１を挿入すれば、複数の連結ユニット３１がバスバー２１を介して連結された状態となる。その結果、本実施形態によれば、別途連結ユニット３１間の連結作業が不要であるので、作業効率に優れる。
【００６３】
また、本実施形態によれば、複数の連結ユニット３１は、成型時には相互連結部４８を介して、複数の連結ユニット３１が一体に連結形成されたものであり、バスバー挿入口３８にバスバー２１が挿入された後に相互連結部４８が切断されているから、連結ユニット３１にバスバー２１を挿入する際に複数の連結ユニット３１を並べる必要がないので作業効率に優れる。
【００６４】
本実施形態によれば、複数のバスバ２１ーはバスバー連結部２２によって連結された状態で、相互連結部４８により連結された複数の連結ユニット３１のバスバー挿入口３８に挿入され、バスバー連結部２２は、バスバー２１を連結ユニット３１のバスバー挿入口３８に挿入した後に切断されているから、複数の連結ユニット２１に対して複数のバスバー３１を一括して配置可能となり、作業効率に優れる。
【００６５】
本実施形態によれば、連結ユニット３１の相互連結部４８の切断により形成される切断部４８Ａの両側に、一対の突部４９，４９を設けた構成としたから、相互連結部４８の切断後に形成される切断部４８Ａに生じ得るバリの処理が不要となる。
【００６６】
また、本実施形態によれば、バスバー２１が連結ユニット３１に係止されている状態において、連結ユニット３１がバスバー２１に対して相対的に移動可能となっているので、製造交差や組み付け交差を吸収することができる。
【００６７】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、樹脂プロテクタとして複数個の連結ユニットを備えるものを示したが、樹脂プロテクタはすべてのバスバーを保持可能な１枚のプレート状のものであってもよい。
（２）上記実施形態では、保持部にバスバーを挿入方向の前方にガイドするガイド部を設けた連結ユニットを示したが、ガイド部を備えないものであってもよい。
（３）上記実施形態では抜け止め突部を有するバスバーを示したが、抜け止め突部を有していないものであってもよい。
（４）上記実施形態では、バスバー挿入口において、保持部の壁部と載置部とがバスバーの挿入方向においてずれた位置に形成されているものを示したが、保持部の壁部と載置部とがバスバー挿入口を挟んで、上下に重なる位置に形成されていてもよい。
（５）上記実施形態では、壁部および載置部の双方の端面にバスバーの挿入を案内する傾斜面を設けたものを示したが、壁部および載置部の双方に傾斜面を設けないものや、いずれか一方のみに傾斜面を設けたものであってもよい。
（６）上記実施形態では、複数の連結ユニットのうち、一の連結ユニットと他の連結ユニットとがバスバーを介して相互に連結されている構成を示したが、連結ユニットがバスバーを介さずに他の連結ユニットと連結されている構成であってもよい。
（７）上記実施形態では複数のバスバーを連結状態で、連結状態の複数の連結ユニットのバスバー挿入口に挿入する工程を含む製造方法を示したが、本発明はこれに限定されない。連結状態の複数の連結ユニットのバスバー挿入口に、連結されていない複数のバスバーを挿入するようにしてもよいし、連結されていない複数の連結ユニットを並べた状態として、各バスバー挿入口にバスバー（連結されていても、連結されていなくてもよい）を挿入するようにしてもよい。
（８）上記実施形態では連結ユニットの相互連結部の切断後に形成される切断部の両側に、一対の突部が設けられているものを示したが、相互連結部の切断部の両側に一対の突部が設けられていなくてもよい。
（９）上記実施形態では、保持部の壁が上面視面取り状をなすものを示したが、後壁と側壁とが垂直又は鋭角状に連なるような壁部を備える保持部であってもよい
（１０）上記実施形態では電圧検知端子を備える構成の電池配線モジュールを示したが、電圧検知端子を備えないものであってもよい。
（１１）上記実施形態では、電線収容部を有する連結ユニットを示したが、電線収容部を備えないものであってもよい。
【符号の説明】
【００６８】
１０…単電池
１１…単電池群
１２…電極端子
１２Ａ…正極端子
１２Ｂ…負極端子
２０…電池配線モジュール
２１…バスバー
２２…バスバー連結部
２５…抜け止め突部（抜け止め部）
３０…樹脂プロテクタ
３１…連結ユニット
３２…保持部
３３…底部（載置部）
３３Ａ…傾斜面（案内面）
３４…絶縁壁（壁部）
３４Ａ…保持突部（ガイド部）
３４Ｂ…載置突部（ガイド部）
３５，３７…壁部
３５Ｂ…傾斜面（案内面）
３８…バスバー挿入口
３９…係止突部
４８…相互連結部
４８Ａ…（相互連結部を切断した後に形成される）切断部
４９…突部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池配線モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やハイブリッド車用の電池モジュールにおいては、正極および負極の電極端子を有する複数の単電池が並んで配置されている。このような電池モジュールにおいては、正極の電極端子（正極端子）および負極の電極端子（負極端子）とがバスバーで接続されることにより複数の単電池が電気的に接続されるようになっている。
複数の単電池を電気的に接続するために、例えば、特許文献１に記載されているような電池配線モジュールが用いられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平２０１１−８９５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に記載されている電池配線モジュールでは、バスバー保持部を有する接続ユニットを複数連結し、各接続ユニットのバスバー保持部に上方からバスバーを収容した後に、単電池の電極端子が形成されている端子形成面に接続ユニットを配置して各バスバーと電極端子とが接続されるようになっている。
しかしながら、上記のような構成の電池配線モジュールにおいて、バスバーは、接続ユニットの単電池群への組み付け方向と平行な方向から収容されるので、単電池群への組み付け作業の際に、接続ユニットと、単電池群を構成する単電池の端子形成面あるいは電極端子との衝突により、接続ユニットのバスバー保持部に収容されていたバスバーが突き上げられて接続ユニットから脱落してしまうことがあった。バスバーが接続ユニットから脱落すると、バスバーを再度接続ユニットのバスバー保持部に収容する必要があるため、作業効率が悪いという問題があった。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、単電池群への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するものとして、本発明は正極及び負極の電極端子を有する単電池を複数個並べてなる単電池群に取り付けられる電池配線モジュールであって、前記電極端子に接続される複数のバスバーと、前記バスバーを保持する樹脂プロテクタとを備え、前記樹脂プロテクタに、前記樹脂プロテクタの前記単電池群への組み付け方向に対して交差する方向に前記バスバーを挿入するバスバー挿入口を設けたことを特徴とする。
【０００７】
本発明においては、樹脂プロテクタに、樹脂プロテクタの単電池群への組み付け方向に対して交差する方向にバスバーを挿入するバスバー挿入口を設けている。したがって、本発明では、樹脂プロテクタと、単電池の端子形成面や電極端子とが衝突したとしても、バスバーが突きあげられにくくなっているので、単電池群への組み付け作業の際にバスバーの脱落が防止される。その結果、本発明によれば、単電池群への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュールを提供することができる。
【０００８】
本発明は以下の構成としてもよい。
前記樹脂プロテクタは、前記バスバーを保持する保持部に前記バスバー挿入口が設けられた連結ユニットを、複数備えていてもよい。
このような構成とすると、樹脂プロテクタが複数の連結ユニットを備える構成であっても、単電池群への組み付け作業の効率を向上することができる。
【０００９】
前記連結ユニットの前記保持部に、前記バスバーを、前記バスバー挿入口から前記バスバーの挿入方向における前方に案内するガイド部を設けた構成としてもよい。
このような構成とすると、バスバー挿入作業を円滑に行うことができるので、作業性が向上する。
【００１０】
前記バスバーに、前記連結ユニットの前記保持部に対して前記バスバーを抜け止めする抜け止め部を形成してもよい。
このような構成とするとバスバー挿入口から挿入されたバスバーが保持部に対して抜け止めされるので、バスバーの脱落の発生を確実に防止することができる。
【００１１】
前記保持部は前記バスバーの周縁に沿って配される壁部と、前記バスバーが水平姿勢で載置される載置部とを備え、前記壁部と前記載置部との間に前記バスバー挿入口を設け、前記バスバー挿入口において、前記壁部と前記載置部とを前記バスバーの挿入方向においてずらした位置に設けてもよい。
このような構成とするとバスバーの挿入口において、載置部と壁部とをバスバーの挿入方向においてずらした位置に設けているので、バスバー挿入口へのバスバーの挿入が容易となり、挿入後のバスバーが挿入方向の前方へ案内されるのでバスバーの挿入作業を円滑に行うことができる。
【００１２】
前記バスバー挿入口において、前記壁部および前記載置部のうちの少なくとも一方に、前記バスバーの挿入を案内する案内面を形成してもよい。このような構成とすると、バスバーの挿入が案内されるので、バスバーの挿入作業をさらに円滑に行うことができる。
【００１３】
前記複数の連結ユニットのうち、一の連結ユニットと他の連結ユニットとが前記バスバーを介して相互に連結されていてもよい。
このような構成とすると、連結ユニットを並べてバスバー挿入口にバスバーを挿入すれば、複数の連結ユニットがバスバーを介して連結された状態となる。その結果、上記構成によれば、別途連結ユニット間の連結作業が不要であるので、作業効率に優れる。
【００１４】
前記複数の連結ユニットは、成型時には相互連結部を介して、複数の前記連結ユニットが一体に連結形成されたものであり、前記バスバー挿入口に前記バスバーが挿入された後に前記相互連結部が切断されていてもよい。
このような構成とすると、連結ユニットにバスバーを挿入する際に複数の連結ユニットを並べる必要がないので作業効率に優れる。
【００１５】
前記複数のバスバーはバスバー連結部によって連結された状態で、前記相互連結部により連結された前記複数の連結ユニットの前記バスバー挿入口に挿入され、前記バスバー連結部は、前記バスバーを前記連結ユニットの前記バスバー挿入口に挿入した後に切断されていてもよい。
このような構成とすると、複数の連結ユニットに対して複数のバスバーを一括して配置可能となり、作業効率に優れる。
【００１６】
前記連結ユニットの前記相互連結部の切断により形成される切断部の両側に、一対の突部を設けた構成としてもよい。
このような構成とすると、相互連結部の切断後に形成される切断部に生じ得るバリの処理が不要となる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、単電池群への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は実施形態１に係る電池配線モジュールを備えた電池モジュールの平面図である。
【図２】図２はナット締め前の電池モジュールの斜視図である。
【図３】図３はバスバーが連結ユニットに収容された状態を示す斜視図である。
【図４】図４はバスバーが連結ユニットに収容された状態を示す平面図である。
【図５】図５は図４のＡ−Ａ線における断面図である。
【図６】図６は図４のＢ−Ｂ線における断面図である。
【図７】図７はバスバーが連結ユニットに収容された状態を示す側面図である。
【図８】図８は図７のＣ−Ｃ線における断面図である。
【図９】図９は連結ユニットを示す斜視図である。
【図１０】図１０は連結ユニットを示す平面図である。
【図１１】図１１は連結ユニットを示す正面図である。
【図１２】図１２は連結ユニットを示す側面図である。
【図１３】図１３はバスバー連結部により連結された状態の複数のバスバーを、相互連結部により連結された連結ユニットに配置する前の状態を示す斜視図である。
【図１４】図１４は図１３の一部拡大斜視図である。
【図１５】図１５はバスバーを連結ユニットのバスバー挿入口の近傍に配置した状態を示す断面図である。
【図１６】図１６はバスバー連結部により連結された状態の複数のバスバーを、相互連結部により連結された連結ユニットのバスバー挿入口に挿入したときの状態を示す斜視図である。
【図１７】図１７は、バスバー連結部を切断したときの状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図１７を参照しつつ説明する。本実施形態に係る電池配線モジュール２０は、正極及び負極の電極端子１２を有する複数個（本実施形態では２４個）の単電池１０を並べてなる単電池群１１に取り付けられるものである。以下、正極の電極端子１２を正極端子１２Ａ、負極の電極端子１２を負極端子１２Ｂといい両者を総括するときは電極端子１２という。
【００２０】
単電池群１１に本実施形態の電池配線モジュール２０を取り付けてなる電池モジュールＭは、例えば、電気自動車又はハイブリッド自動車等の、車両（図示せず）の駆動源として使用される。単電池群１１を構成する複数個の単電池１０は、電池配線モジュール２０によって、異なる単電池１０の正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとを電気的に接続することにより、直列に接続されている。以下の説明において図２、図５〜図７、図１１、図１２および図１５における上方を上とし下方を下とする。
【００２１】
（単電池１０）
単電池１０は、扁平な直方体形状をなしている。単電池１０の上面１０Ａには、図１および図２に示すように、正極端子１２Ａ及び負極端子１２Ｂが形成されている。電極端子１２は、金属板材からなる台座（図示せず）と、台座から上方に向かって丸棒状に突する電極ポスト１３Ｂとを備える。電極ポスト１３Ｂの表面には、図２に示すように、ねじ山１４が形成されている。複数個の単電池１０は、正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとが隣り合うように並べられている。電極ポスト１３Ｂはバスバー２１の貫通孔２３（詳細は後述）に挿通され、ナット１５締めされている。
【００２２】
（電池配線モジュール２０）
電池配線モジュール２０は、単電池１０の正極端子１２Ａ及び負極端子１２Ｂの電極ポスト１３Ｂ，１３Ｂにそれぞれ挿通されて接続される一対の貫通孔２３（接続部）を有する複数のバスバー２１と、バスバー２１を保持する保持部３２を有する合成樹脂製の樹脂プロテクタ３０と、を備える。
本実施形態において、樹脂プロテクタ３０は複数の連結ユニット３１を備え、複数の連結ユニット３１は単電池１０の並び方向にバスバー２１を介して連結されている。
【００２３】
（バスバー２１）
バスバー２１は、銅、銅合金、ステンレス鋼、アルミニウム等の金属からなる板材を所定形状にプレス加工してなる。個々のバスバー２１は、図３に示すように、略長方形状をなしている。本実施形態では、詳細は後述するが、複数のバスバー２１はバスバー連結部２２により連結された状態で、連結ユニット３１のバスバー挿入口３８から挿入された後、バスバー連結部２２が切断されて、個々のバスバー２１が構成されるようになっている（図１３、図１４、図１６および図１７を参照）。バスバー２１の表面には、スズ、ニッケル等に金属がメッキされていてもよい。図１３、図１４、図１６および図１７は連結ユニット３１およびバスバー２１を裏側（単電池１０の上面１０Ａに配置される面側）から見た斜視図である。
【００２４】
バスバー２１には、所定の間隔を空けて一対の貫通孔２３が形成されている。この貫通孔２３内には、単電池１０の正極端子１２Ａ及び負極端子１２Ｂがそれぞれ挿通される。本実施形態における貫通孔２３は、上方から見て円形状をなしている。一対の貫通孔２３は、所定の間隔を空けて形成されている。本実施形態においては、上記した所定の間隔は、隣り合う正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとのピッチに設定される。貫通孔２３の内径寸法は、正極端子１２Ａ及び負極端子１２Ｂの外径寸法に、隣り合う正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとのピッチについての公差が加えられた寸法と、同じかやや大きく設定されている。
【００２５】
またバスバー２１には、図３に示すように、各貫通孔２３と並んで、長円形の孔２４が形成されている。この長円形の孔２４は電圧検知端子５０が接続される検知端子接続孔２４である。バスバー２１の一対の長辺のうち、検知端子接続孔２４が形成されている側の長辺の両端部には、それぞれ、図３〜図５に示すように、バスバー２１を連結ユニット３１のバスバー２１挿入方向における後側の壁部３５（図４における奥側の壁部３５）に対して抜け止めするための抜け止め突部２５（抜け止め部の一例）が上方に突出形成されている。
【００２６】
また、バスバー２１の一対の長辺のうち、抜け止め突部２５が形成されている長辺の中央部には方形状に切り欠かれた凹み部２６が形成されている。この凹み部２６は、複数のバスバー２１を連結するバスバー連結部２２が形成されていた部分である（図１３、図１４および図１６を参照）。凹み部２６に形成されていたバスバー連結部２２は、複数のバスバー２１を対応する連結ユニット３１のバスバー挿入口３８に挿入した後に切断される（図１７を参照）。バスバー連結部２２を切断することにより形成される切断部２２Ａには、バリが発生し得るが、本実施形態では、バスバー連結部２２の切断部２２Ａが凹み部２６内に形成されるようにしているので、バリ処理は不要である。
【００２７】
バスバー２１の一対の長辺のうち、抜け止め突部２５の形成されていない側の長辺の略中央部には、図４に示すように、対向する長辺の凹み部２６よりも広い範囲で方形状に切り欠かれた凹部２７が形成されている。バスバー２１の凹部２７の端部２７Ａに、連結ユニット３１に設けた係止突部３９が係止されることでバスバー２１が連結ユニット３１に係止されるようになっている（図８を参照）。
【００２８】
（連結ユニット３１）
複数のバスバー２１は、それぞれ図１に示すように、連結ユニット３１の保持部３２に保持されている。複数の連結ユニット３１のうち、一の連結ユニット３１と他の連結ユニット３１は、バスバー２１を介して相互に連結されている。
【００２９】
連結ユニット３１は、上方に開口すると共にバスバー２１を収容し保持する２つの保持部３２，３２と、電圧検知端子５０に接続される電線５４を収容する電線収容部４１と、を備える。なお、図１において、奥側の電池配線モジュール２０における左右の端部には、保持部３２を１つだけ有した端部連結ユニット３１Ａ，３１Ａが配置されている。
【００３０】
保持部３２は、概ねバスバー２１の略半分が収容される大きさに形成されている。保持部３２の底部３３は、図４、図９および図１０に示すように、バスバー２１の周縁部が載置される載置部３３を残して下方に開口されている。また、２つの保持部３２，３２の間には、隣り合うバスバー２１を仕切る絶縁壁３４が上方に立ち上がって形成されている。保持部３２は絶縁壁３４と、図４における奥側の壁３５（後壁３５）、図４における左右の側方の壁３６（側壁３６）、図４における手前側の壁３７（前壁３７）、後壁３５と側壁３６の間の壁３５Ａとを備える。
【００３１】
保持部３２の後壁３５および前壁３７および絶縁壁３４はバスバー２１の周縁に沿って配される（壁部の一例）。具体的には、保持部３２の後壁３５および前部３７はバスバー２１の長辺の一部に沿って配され、絶縁壁３４はバスバー２１の短辺に沿って配される（壁部の一例）。
【００３２】
保持部３２の後壁３５、壁３５Ａ（詳細は後述）および絶縁壁３４の高さ寸法は、電池配線モジュール２０が単電池群１１に接続された状態において、電極端子１２の上端部よりも高く設定されている。これにより、工具等が正極端子１２Ａおよび負極端子１２Ｂに接触して、正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとが工具等を介して短絡することを抑制できるようになっている。本実施形態においては、保持部３２の後壁３５および壁３５Ａの高さと、絶縁壁３４の高さとは同じに設定されているが、必要に応じて異なっていてもよい。
【００３３】
絶縁壁３４には、図４に示すように、保持部３２内に収容されたバスバー２１の上側に配されて、載置部３３とともにバスバー２１を保持する機能を有する２つの保持突部３４Ａ，３４Ａが、各保持部３２の内部に向かって突出形成されている。絶縁壁３４の下端部には、図５に示すように、２つの保持突部３４Ａ，３４Ａの直下からバスバー２１の挿入方向においてずれた位置に、バスバー２１を載置する載置突部３４Ｂが形成されている。保持突部３４Ａおよび載置突部３４Ｂの間には、図４および図５に示すようにバスバー２１の短辺部分が配置される。
【００３４】
また、絶縁壁３４に形成された保持突部３４Ａおよび載置突部３４Ｂは、バスバー２１を挿入する際に、バスバー挿入口３８から保持部３２内に挿入されたバスバー２１を、バスバー２１の挿入方向に対して平行な姿勢を保ちつつ、挿入方向における前方（前壁３７側）に案内するガイド部として機能する（ガイド部の一例）。
【００３５】
本実施形態では、保持部３２の壁３５，３５Ａ，３６，３７は上面視面取り状をなしている。詳しくは、本実施形態では、保持部３２の後壁３５と側壁３６との間には、後壁３５および側壁３６に対して鈍角をなして連なる面取り壁３５Ａが設けられている。後壁３５と側壁３６との間に面取り壁３５Ａを設けることによりバスバー連結部２２を切断する際の切断用の工具と、連結ユニット３１の壁３５，３６との干渉が防止可能とされる。
【００３６】
保持部３２の壁３５，３５Ａ，３６と、載置部３３との間にはバスバー挿入口３８が形成されている。本実施形態では、バスバー挿入口３８は、図１２および図１５に示すように、バスバー２１を保持部３２の壁部３５側から図示左方向に挿入可能に設けられている。つまり、バスバー挿入口３８は、連結ユニット３１の単電池群１１への組み付け方向（本実施形態では上下方向）に対して交差する方向にバスバー２１を挿入できるように設けられている。
【００３７】
保持部３２の壁３５，３５Ａ，３６，３７は、図５、図６および図１０に示すように、載置部３３の直上から外側方向にずらした位置に設けられている。つまり、バスバー挿入口３８においては、保持部３２の壁３５，３５Ａと載置部３３とが、バスバー挿入方向において前後にずれた位置に設けられており、上下に重ならないような位置関係にあるので、バスバー挿入口３８から容易にバスバー２１を挿入することができるとともに、バスバー２１の前方への移動を円滑に行うことができる。
【００３８】
また、連結ユニット３１においては、図１１（バスバー挿入口３８側から連結ユニット３１を示した図）および図１２（連結ユニット３１の側面図）に示すように、バスバー挿入口３８における底部３３の端面および後壁３５の端面には、バスバー２１の挿入を案内する傾斜面３３Ａ，３５Ｂ（案内面の一例）がそれぞれ形成されている（図５および図１１を参照）。
【００３９】
保持部３２のバスバー２１挿入方向における前方の前壁３７の下端部には、図８に示すように、バスバー２１の凹部２７の端部２７Ａに係止される係止突部３９が、保持部３２の内部方向に突出形成されている。保持部３２の係止突部３９とバスバー２１の凹部２７との間には、図８に示すように、連結ユニット３１の連結方向におけるクリアランスが形成されており、これにより、連結ユニット３１がバスバー２１に対して相対的に移動可能となっている。
【００４０】
（電圧検知端子５０）
連結ユニット３１の保持部３２のうち、１つの保持部３２内には、バスバー２１の上に重ねられて、単電池１０の電圧を検知するための電圧検知端子５０が配されている。電圧検知端子５０は、銅、銅合金、ステンレス鋼、アルミニウム等の金属板材を所定の形状にプレス加工してなる。電圧検知端子５０の表面は、スズ、ニッケル等の金属によってメッキされていてもよい。
【００４１】
本実施形態においては、電圧検知端子５０は略方形状をなしており、中央付近に、正極端子１２Ａまたは負極端子１２Ｂが挿通される端子挿通孔（図示せず）が形成されている。電圧検知端子５０の端子挿通孔はバスバー２１の貫通孔２３と重なるように配置される。電圧検知端子５０には、バスバー２１の検知端子接続孔２４に差し込まれ接続される接続突部５２が設けられている。
【００４２】
電圧検知端子５０には、電線５４の端部に接続されるバレル部５３が形成されており、バレル部５３が電線５４の芯線に巻き付くように、かしめられることにより、電圧検知端子５０と電線５４とが電気的に接続される。電線５４は、図示しないＥＣＵ等に接続される。このＥＣＵ等により、単電池１０の電圧が検知される。
【００４３】
連結ユニット３１には、電圧検知端子５０のバレル部５３を保持するバレル保持部４０と、電圧検知端子５０に接続される電線５４が収容される電線収容部４１が形成されている。電線収容部４１は単電池１０の上面１０Ａに対して切り立つ一対の側壁部４２，４２と一対の側壁部４２，４２とを繋ぐ底壁部４３とを備える。電線５４は、一対の側壁部４２，４２と底壁部４３とにより形成される溝状の部分４４に配置されるようになっている。
【００４４】
電線収容部４１の一対の側壁部４２，４２に電線５４を上方から保持する一対の保持爪４５，４５が形成されている。電線収容部４１の一対の側壁部４２，４２のうち、保持部３２とは反対側（外側）の側壁部４２Ａには、電線収容部４１の一部を覆って電線５４の飛び出しを防ぐ蓋部４６が、ヒンジ４７を介して設けられている。
【００４５】
また、電線収容部４１の一対の側壁部４２，４２のうち、外側の側壁部４２Ａの外壁面には、連結ユニット３１の成型時においては複数の連結ユニット３１を連結する相互連結部４８が設けられているが、この相互連結部４８は連結ユニット３１にバスバー２１を配置した後に切断されるようになっている。相互連結部４８を切断すると切断後にバリが発生することがあるが、本実施形態では、相互連結部４８の切断後に形成される切断部４８Ａの両側の位置に一対の突部４９，４９が設けられているので、バリ処理は不要である。
【００４６】
（電池配線モジュール２０の製造方法）
以下、本実施形態の電池配線モジュール２０の製造方法の一例を説明する。
まず、複数のバスバー２１および複数の連結ユニット３１をそれぞれ作製する。金属板材にプレス加工を施して、バスバー連結部２２により連結された状態の複数のバスバー２１を作製する。複数の連結ユニット３１については、合成樹脂を金型（図示せず）により射出成形することによって形成する。成型時において複数の連結ユニット３１は相互連結部４８により一体に連結形成された状態である（図１３および図１４を参照）。ここで、本実施形態では、保持部３２の壁３５，３５Ａ，３６，３７と底部３３（載置部３３）とが上下方向において重ならない構成の連結ユニット３１を形成するので、スライド金型を使用しないで済み、金型製造のコストを低減し、スライド金型をスライドさせるためのスペース等が不要となる。
【００４７】
上述のようにして作製した連結状態の複数のバスバー２１を、図１３および図１５に示すように、相互連結部４８により一体に連結形成された状態の複数の連結ユニット３１のバスバー挿入口３８側に配置する。ここで、図１５はバスバー２１を連結ユニット３１のバスバー挿入口３８に配置した状態の断面図である。
【００４８】
次に、複数のバスバー２１を、対応する連結ユニット３１のバスバー挿入口３８にそれぞれ差し込む。本実施形態では、バスバー挿入口３８において、保持部３２の壁３５，３５Ａと載置部３３とがバスバー２１の挿入方向においてずれて設けられているので、バスバー２１を容易に挿入することができる。
【００４９】
また、バスバー挿入口３８において後壁３５の端面には傾斜面３５Ｂが形成されるとともに、底部３３の端面には傾斜面３３Ａが形成され、かつ、保持部３２の壁３５，３５Ａ，３６，３７と底部３３とは、上下に重ならない位置に設けられているので、バスバー挿入口３８から挿入されたバスバー２１は保持部３２内に案内され、挿入作業を円滑に行うことができる。バスバー挿入口３８から挿入されたバスバー２１は、保持部３２の底部３３と保持突部３４Ａとの間で挿入方向に対して略平行な姿勢を保ちつつ、図１４の矢線Ｘの示す方向（前壁３７方向）に案内される。
【００５０】
バスバー２１の抜け止め突部２５が連結ユニット３１の保持部３２の後壁３５の下端部に当接すると、抜け止め突部２５が下方へ弾性変形する。バスバー２１の凹部２７内に連結ユニット３１の保持部３２の係止突部３９が配されると、バスバー２１の抜け止め突部２５が保持部３２内に配されて弾性復帰し、バスバー２１が保持部３２の後壁３５により抜け止めされる（図５を参照）。このときバスバー２１の凹部２７の端部２７Ａと、連結ユニット３１の保持部３２の係止突部３９との間には、図８に示すように、連結ユニット３１の連結方向におけるクリアランスが形成されており、これにより、連結ユニット３１がバスバー２１に対して相対的に移動可能となっている。
【００５１】
全てのバスバー２１を連結ユニット３１のバスバー挿入口３８に挿入して、バスバー２１が保持部３２に抜け止めされると、図１６に示すように、バスバー連結部２２により連結された状態の複数のバスバー２１が、相互連結部４８により連結された複数の連結ユニット３１に取り付けられた状態となる。
【００５２】
次に、複数の連結ユニット３１を連結している相互連結部４８および、複数のバスバー２１を連結しているバスバー連結部２２を切断する。
ここで、本実施形態では、連結ユニット３１の保持部３２を構成する壁３５，３５Ａ，３６，３７が上面視面取り状をなしているので、バスバー連結部２２の切断作業を行う際に切断用の工具と連結ユニット３１の保持部３２の壁３５，３６とが干渉することなく円滑に切断作業を行うことができる。
【００５３】
相互連結部３８およびバスバー連結部２２の切断除去作業が完了すると、図１７に示すように、相互連結部４８およびバスバー連結部２２が除去され連結ユニット３１がバスバー２１により連結された状態となる
【００５４】
ところで、相互連結部４８の切断作業により形成される切断部４８Ａならびにバスバー連結部２２の切断作業により形成される切断部２２Ａにはバリが発生することがある。本実施形態においては、連結ユニット３１の相互連結部４８の切断部４８Ａの両側には一対の突部４９，４９が形成されているので、切断部４８Ａにバリが発生したとしても、バリの除去処理は不要である。また、本実施形態においては、バスバー連結部２２の切断部２２Ａが凹部２７内に形成されるので、切断部２２Ａにバリが発生したとしてもバリの除去処理は不要である。
【００５５】
次に、電圧検知端子５０を連結ユニット３１に取り付ける。具体的には、電線５４の端部に電圧検知端子５０のバレル部５３をかしめ付けた状態とし、連結ユニット３１に形成された２つの保持部３２，３２のうち、一方の保持部３２内に、上方から電圧検知端子５０を収容しバスバー２１に接続する。そして、電圧検知端子５０のバレル部５３を、連結ユニット３１のバレル保持部４０に保持させ、電線５４を電線収容部４１に配置し、電線収容部４１の蓋部４６を閉めると、本実施形態の電池配線モジュール２０が得られる。なお、図１および図２においては蓋部４６を空けた状態が示されている。
【００５６】
上述のようにして製造した本実施形態の電池配線モジュール２０を、電極端子１２を上に向けた状態で並べられた単電池群１１の上に配し、バスバー２１の貫通孔２３に、各単電池１０の電極端子１２（電極ポスト１３Ｂ）を挿通させて、ナット１５を螺合させると、電池モジュールＭが完成する。ここで、隣り合う正極端子１２Ａと負極端子１２Ｂとの間の製造公差、及び組み付け公差は、バスバー２１に形成された貫通孔２３によって吸収される。しかし、複数の単電池１０が並べられると、上記の公差が積算されて、バスバー２１に形成された貫通孔２３では吸収できなくなることが懸念される。本実施形態においては、保持部３２の係止突部３９とバスバー２１の凹部２７との間には、図８に示すように、連結ユニット３１の連結方向におけるクリアランスが形成されており、これにより、連結ユニット３１がバスバー２１に対して相対的に移動可能となっているので、積算された公差を吸収することができる。
【００５７】
（実施形態の作用、効果）
以下、本実施形態の作用および効果について説明する。
本実施形態においては、連結ユニット３１の保持部３２に、連結ユニット３１の単電池群１１への組み付け方向に対して交差する方向にバスバー２１を挿入するバスバー挿入口３８を設けている。したがって、本実施形態では、連結ユニット３１と、単電池１０の上面１０Ａ（端子形成面）や電極端子１２とが衝突したとしても、バスバー２１が突きあげられにくくなっているので、単電池群１１への組み付け作業の際にバスバー２１の脱落が防止される。その結果、本実施形態によれば、単電池群１１への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュール２０を提供することができる。
【００５８】
また、本実施形態によれば、連結ユニット３１の保持部３２に、バスバー２１を、バスバー挿入口３８からバスバー２１の挿入方向における後方に案内するガイド部として機能する保持突部３４Ａおよび載置突部３４Ｂが設けられているから、バスバー２１の挿入作業を円滑に行うことができ、作業性が向上する。
【００５９】
また、本実施形態によれば、バスバー２１には、連結ユニット３１の保持部３２に対してバスバー２１を抜け止めする抜け止め突部２５が形成されているから、バスバー挿入口３８から挿入されたバスバー２１が保持部３２に対して抜け止めされるので、バスバー２１の脱落の発生を確実に防止することができる。
【００６０】
また、本実施形態によれば、保持部３２の壁３５，３５Ａ（壁部）と載置部３３との間にバスバー挿入口３８を設け、バスバー挿入口３８において、壁部３５と載置部３３とをバスバー２１の挿入方向においてずらした位置に設けたから、バスバー挿入口３８へのバスバー２１の挿入が容易となり、挿入後のバスバー２１が挿入方向の前方へ案内されるのでバスバー２１の挿入作業を円滑に行うことができる。
【００６１】
また、本実施形態によれば、バスバー挿入口３８において、壁部３５および載置部３３の双方にそれぞれバスバー２１の挿入を案内する傾斜面３５Ｂ，３３Ａを形成したから、バスバー２１の挿入作業をさらに円滑に行うことができる。
【００６２】
また、本実施形態においては、複数の連結ユニット３１のうち、一の連結ユニット３１と他の連結ユニット３１とがバスバー２１を介して相互に連結されているから、連結ユニット３１を並べてバスバー挿入口３８にバスバー２１を挿入すれば、複数の連結ユニット３１がバスバー２１を介して連結された状態となる。その結果、本実施形態によれば、別途連結ユニット３１間の連結作業が不要であるので、作業効率に優れる。
【００６３】
また、本実施形態によれば、複数の連結ユニット３１は、成型時には相互連結部４８を介して、複数の連結ユニット３１が一体に連結形成されたものであり、バスバー挿入口３８にバスバー２１が挿入された後に相互連結部４８が切断されているから、連結ユニット３１にバスバー２１を挿入する際に複数の連結ユニット３１を並べる必要がないので作業効率に優れる。
【００６４】
本実施形態によれば、複数のバスバ２１ーはバスバー連結部２２によって連結された状態で、相互連結部４８により連結された複数の連結ユニット３１のバスバー挿入口３８に挿入され、バスバー連結部２２は、バスバー２１を連結ユニット３１のバスバー挿入口３８に挿入した後に切断されているから、複数の連結ユニット２１に対して複数のバスバー３１を一括して配置可能となり、作業効率に優れる。
【００６５】
本実施形態によれば、連結ユニット３１の相互連結部４８の切断により形成される切断部４８Ａの両側に、一対の突部４９，４９を設けた構成としたから、相互連結部４８の切断後に形成される切断部４８Ａに生じ得るバリの処理が不要となる。
【００６６】
また、本実施形態によれば、バスバー２１が連結ユニット３１に係止されている状態において、連結ユニット３１がバスバー２１に対して相対的に移動可能となっているので、製造交差や組み付け交差を吸収することができる。
【００６７】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、樹脂プロテクタとして複数個の連結ユニットを備えるものを示したが、樹脂プロテクタはすべてのバスバーを保持可能な１枚のプレート状のものであってもよい。
（２）上記実施形態では、保持部にバスバーを挿入方向の前方にガイドするガイド部を設けた連結ユニットを示したが、ガイド部を備えないものであってもよい。
（３）上記実施形態では抜け止め突部を有するバスバーを示したが、抜け止め突部を有していないものであってもよい。
（４）上記実施形態では、バスバー挿入口において、保持部の壁部と載置部とがバスバーの挿入方向においてずれた位置に形成されているものを示したが、保持部の壁部と載置部とがバスバー挿入口を挟んで、上下に重なる位置に形成されていてもよい。
（５）上記実施形態では、壁部および載置部の双方の端面にバスバーの挿入を案内する傾斜面を設けたものを示したが、壁部および載置部の双方に傾斜面を設けないものや、いずれか一方のみに傾斜面を設けたものであってもよい。
（６）上記実施形態では、複数の連結ユニットのうち、一の連結ユニットと他の連結ユニットとがバスバーを介して相互に連結されている構成を示したが、連結ユニットがバスバーを介さずに他の連結ユニットと連結されている構成であってもよい。
（７）上記実施形態では複数のバスバーを連結状態で、連結状態の複数の連結ユニットのバスバー挿入口に挿入する工程を含む製造方法を示したが、本発明はこれに限定されない。連結状態の複数の連結ユニットのバスバー挿入口に、連結されていない複数のバスバーを挿入するようにしてもよいし、連結されていない複数の連結ユニットを並べた状態として、各バスバー挿入口にバスバー（連結されていても、連結されていなくてもよい）を挿入するようにしてもよい。
（８）上記実施形態では連結ユニットの相互連結部の切断後に形成される切断部の両側に、一対の突部が設けられているものを示したが、相互連結部の切断部の両側に一対の突部が設けられていなくてもよい。
（９）上記実施形態では、保持部の壁が上面視面取り状をなすものを示したが、後壁と側壁とが垂直又は鋭角状に連なるような壁部を備える保持部であってもよい
（１０）上記実施形態では電圧検知端子を備える構成の電池配線モジュールを示したが、電圧検知端子を備えないものであってもよい。
（１１）上記実施形態では、電線収容部を有する連結ユニットを示したが、電線収容部を備えないものであってもよい。
【符号の説明】
【００６８】
１０…単電池
１１…単電池群
１２…電極端子
１２Ａ…正極端子
１２Ｂ…負極端子
２０…電池配線モジュール
２１…バスバー
２２…バスバー連結部
２５…抜け止め突部（抜け止め部）
３０…樹脂プロテクタ
３１…連結ユニット
３２…保持部
３３…底部（載置部）
３３Ａ…傾斜面（案内面）
３４…絶縁壁（壁部）
３４Ａ…保持突部（ガイド部）
３４Ｂ…載置突部（ガイド部）
３５，３７…壁部
３５Ｂ…傾斜面（案内面）
３８…バスバー挿入口
３９…係止突部
４８…相互連結部
４８Ａ…（相互連結部を切断した後に形成される）切断部
４９…突部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正極及び負極の電極端子を有する単電池を複数個並べてなる単電池群に取り付けられる電池配線モジュールであって、
前記電極端子に接続される複数のバスバーと、前記バスバーを保持する樹脂プロテクタとを備え、
前記樹脂プロテクタに、前記樹脂プロテクタの前記単電池群への組み付け方向に対して交差する方向に前記バスバーを挿入するバスバー挿入口を設けたことを特徴とする電池配線モジュール。
【請求項２】
前記樹脂プロテクタは、前記バスバーを保持する保持部に前記バスバー挿入口が設けられた連結ユニットを、複数備えることを特徴とする請求項１に記載の電池配線モジュール。
【請求項３】
前記連結ユニットの前記保持部に、前記バスバーを、前記バスバー挿入口から前記バスバーの挿入方向における前方に案内するガイド部を設けたことを特徴とする請求項２に記載の電池配線モジュール。
【請求項４】
前記バスバーに、前記連結ユニットの前記保持部に対して前記バスバーを抜け止めする抜け止め部を形成したことを特徴とする請求項２または請求項３に記載の電池配線モジュール。
【請求項５】
前記保持部は前記バスバーの周縁に沿って配される壁部と、前記バスバーが水平姿勢で載置される載置部とを備え、
前記壁部と前記載置部との間に前記バスバー挿入口を設け、
前記バスバー挿入口において、前記壁部と前記載置部とを前記バスバーの挿入方向においてずらした位置に設けたことを特徴とする請求項２ないし請求項４のいずれか一項に記載の電池配線モジュール。
【請求項６】
前記バスバー挿入口において、前記壁部および前記載置部のうちの少なくとも一方に、前記バスバーの挿入を案内する案内面を形成したことを特徴とする請求項５に記載の電池配線モジュール。
【請求項７】
前記複数の連結ユニットのうち、一の連結ユニットと他の連結ユニットとが前記バスバーを介して相互に連結されていることを特徴とする請求項２ないし請求項５のいずれか一項に記載の電池配線モジュール。
【請求項８】
前記複数の連結ユニットは、成型時には相互連結部を介して、複数の前記連結ユニットが一体に連結形成されたものであり、前記バスバー挿入口に前記バスバーが挿入された後に前記相互連結部が切断されていることを特徴とする請求項２ないし請求項７のいずれか一項に記載の電池配線モジュール。
【請求項９】
前記複数のバスバーはバスバー連結部によって連結された状態で、前記相互連結部により連結された前記複数の連結ユニットの前記バスバー挿入口に挿入され、前記バスバー連結部は、前記バスバーを前記連結ユニットの前記バスバー挿入口に挿入した後に切断されていることを特徴とする請求項８に記載の電池配線モジュール。
【請求項１０】
前記連結ユニットの前記相互連結部の切断により形成される切断部の両側に、一対の突部を設けたことを特徴とする請求項８または請求項９に記載の電池配線モジュール。
【請求項１】
正極及び負極の電極端子を有する単電池を複数個並べてなる単電池群に取り付けられる電池配線モジュールであって、
前記電極端子に接続される複数のバスバーと、前記バスバーを保持する樹脂プロテクタとを備え、
前記樹脂プロテクタに、前記樹脂プロテクタの前記単電池群への組み付け方向に対して交差する方向に前記バスバーを挿入するバスバー挿入口を設けたことを特徴とする電池配線モジュール。
【請求項２】
前記樹脂プロテクタは、前記バスバーを保持する保持部に前記バスバー挿入口が設けられた連結ユニットを、複数備えることを特徴とする請求項１に記載の電池配線モジュール。
【請求項３】
前記連結ユニットの前記保持部に、前記バスバーを、前記バスバー挿入口から前記バスバーの挿入方向における前方に案内するガイド部を設けたことを特徴とする請求項２に記載の電池配線モジュール。
【請求項４】
前記バスバーに、前記連結ユニットの前記保持部に対して前記バスバーを抜け止めする抜け止め部を形成したことを特徴とする請求項２または請求項３に記載の電池配線モジュール。
【請求項５】
前記保持部は前記バスバーの周縁に沿って配される壁部と、前記バスバーが水平姿勢で載置される載置部とを備え、
前記壁部と前記載置部との間に前記バスバー挿入口を設け、
前記バスバー挿入口において、前記壁部と前記載置部とを前記バスバーの挿入方向においてずらした位置に設けたことを特徴とする請求項２ないし請求項４のいずれか一項に記載の電池配線モジュール。
【請求項６】
前記バスバー挿入口において、前記壁部および前記載置部のうちの少なくとも一方に、前記バスバーの挿入を案内する案内面を形成したことを特徴とする請求項５に記載の電池配線モジュール。
【請求項７】
前記複数の連結ユニットのうち、一の連結ユニットと他の連結ユニットとが前記バスバーを介して相互に連結されていることを特徴とする請求項２ないし請求項５のいずれか一項に記載の電池配線モジュール。
【請求項８】
前記複数の連結ユニットは、成型時には相互連結部を介して、複数の前記連結ユニットが一体に連結形成されたものであり、前記バスバー挿入口に前記バスバーが挿入された後に前記相互連結部が切断されていることを特徴とする請求項２ないし請求項７のいずれか一項に記載の電池配線モジュール。
【請求項９】
前記複数のバスバーはバスバー連結部によって連結された状態で、前記相互連結部により連結された前記複数の連結ユニットの前記バスバー挿入口に挿入され、前記バスバー連結部は、前記バスバーを前記連結ユニットの前記バスバー挿入口に挿入した後に切断されていることを特徴とする請求項８に記載の電池配線モジュール。
【請求項１０】
前記連結ユニットの前記相互連結部の切断により形成される切断部の両側に、一対の突部を設けたことを特徴とする請求項８または請求項９に記載の電池配線モジュール。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【公開番号】特開２０１２−２４３６４８（Ｐ２０１２−２４３６４８Ａ）
【公開日】平成２４年１２月１０日（２０１２．１２．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１１４０３０（Ｐ２０１１−１１４０３０）
【出願日】平成２３年５月２０日（２０１１．５．２０）
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月１０日（２０１２．１２．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年５月２０日（２０１１．５．２０）
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
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