電線用クランプ
【課題】種類の異なる電線を１部品で固定することができるとともに、高さ方向に嵩張らない電線用クランプを提供する。
【解決手段】本電線用クランプ１は、縦断面丸形状の丸形電線５を保持する第１電線保持部２と、第１電線保持部に接続され、縦断面平板状のフラット電線６を保持する第２電線保持部３と、を備え、第１電線保持部及び第２電線保持部は、第２電線保持部に保持されたフラット電線の横幅方向Ｐに並設されている。
【解決手段】本電線用クランプ１は、縦断面丸形状の丸形電線５を保持する第１電線保持部２と、第１電線保持部に接続され、縦断面平板状のフラット電線６を保持する第２電線保持部３と、を備え、第１電線保持部及び第２電線保持部は、第２電線保持部に保持されたフラット電線の横幅方向Ｐに並設されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線用クランプに関し、さらに詳しくは、種類の異なる電線を１部品で固定することができるとともに、高さ方向に嵩張らない電線用クランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の電線用クランプとして、縦断面丸形状の丸形電線と縦断面平板状のフラット電線とを１部品で固定できるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１には、縦断面丸形状の電線を保持する第１電線保持部と、縦断面平板状のフラット電線を保持する第２電線保持部とを、第２電線保持部に保持されたフラット電線の横幅方向と直交する方向に並設してなる電線用クランプが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−７９０３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１の技術では、第１及び第２電線保持部が、第２電線保持部に保持されるフラット電線の横幅方向と直交する方向に並設されているので、電線用クランプの高さが嵩張ってしまい車両天井等で使用し難いといった問題がある。
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、種類の異なる電線を１部品で固定することができるとともに、高さ方向に嵩張らない電線用クランプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明の電線用クランプは、縦断面丸形状の丸形電線を保持する第１電線保持部と、前記第１電線保持部に接続され、縦断面平板状のフラット電線を保持する第２電線保持部と、を備え、前記第１電線保持部及び前記第２電線保持部は、前記第２電線保持部に保持された前記フラット電線の横幅方向に並設されていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載において、前記第１電線保持部と前記第２電線保持部との接続部には撓み部が設けられていることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２記載において、前記第２電線保持部には、前記フラット電線の表面側に係止可能な突起部が設けられていることを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載において、前記第１電線保持部には、前記丸形電線の外周に当接可能な傾斜面部が設けられていることを要旨とする。
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４のいずれか一項に記載において、前記第１電線保持部には、外方に向かって広がる電線挿入口が設けられていることを要旨とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の電線用クランプによると、第１電線保持部と第２電線保持部とを備え、第１及び第２電線保持部は、第２電線保持部に保持されたフラット電線の横幅方向に並設されているので、第１及び第２電線保持部により種類の異なる電線を一部品で固定することができるとともに、高さ方向に嵩張らない。
また、前記第１電線保持部と前記第２電線保持部との接続部に撓み部が設けられている場合は、撓み部の撓みにより、第１電線保持部でサイズの異なる丸形電線を保持することができる。また、第１電線保持部で比較的大径の丸形電線を保持した場合であっても、撓み部の撓みにより、第２電線保持部の保持力は維持され第２電線保持部からフラット電線がずれたり、抜け出したりしてしまうことが抑制される。
また、前記第２電線保持部に突起部が設けられている場合は、第２電線保持部でフラット電線の表面側に突起部が係止することにより、第２電線保持部からのフラット電線のずれ、抜け出しが抑制される。また、第２電線保持部に対するフラット電線の挿入時に、フラット電線に対して突起部が係脱することにより、作業者は挿入フィーリング感が得られて作業性が向上する。
また、前記第１電線保持部に傾斜面部が設けられている場合は、第１電線保持部で丸形電線の外周に傾斜面部が当接することにより、第１電線保持部からの丸形電線のずれ、抜け出しが抑制される。
さらに、前記第１電線保持部に電線挿入口が設けられている場合は、電線挿入口が外方に向かって広がっているため、電線を挿入し易い。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
【図１】実施例に係る電線用クランプの側面図である。
【図２】上記電線用クランプの平面図である。
【図３】上記電線用クランプ（電線の非保持状態）の斜視図である。
【図４】上記電線用クランプ（電線の保持状態）の斜視図である。
【図５】上記電線用クランプの作用を説明するための説明図であり、（ａ）はフラット電線の挿入状態を示し、（ｂ）は丸形電線の挿入状態を示し、（ｃ）は各電線の保持状態を示す。
【図６】上記電線用クランプの作用を説明するための説明図である。
【図７】その他の形態の電線用クランプの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。
【００１０】
１．電線用クランプ
本実施形態１．に係る電線用クランプ（１）は、縦断面丸形状の丸形電線（５）を保持する第１電線保持部（２）と、第１電線保持部に接続され、縦断面平板状のフラット電線（６）を保持する第２電線保持部（３）と、を備え、第１電線保持部及び第２電線保持部は、第２電線保持部に保持されたフラット電線の横幅方向（Ｐ）に並設されていることを特徴とする（例えば、図１〜図４等参照）。
【００１１】
本実施形態１．に係る電線用クランプとしては、例えば、上記第１電線保持部（２）と第２電線保持部（３）との接続部には撓み部（９）が設けられている形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。この場合、例えば、上記撓み部（９）は、蛇腹状に形成されていることができる。これにより、より撓み易く且つ高強度な構造とすることができる。
【００１２】
本実施形態１．に係る電線用クランプとしては、例えば、上記第２電線保持部（３）には、フラット電線（６）の表面側に係止可能な突起部（１０）が設けられている形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。この場合、例えば、上記突起部（１０）は、フラット電線（６）の挿入方向（Ｑ）に向かって傾斜して延びていることができる（例えば、図５（ａ）等参照）。これにより、フラット電線に対する突起部の係止力が高められてフラット電線のずれ、抜け出しがより確実に抑制されるとともに、フラット電線の挿入時に更に明確な挿入フィーリング感が得られる。上記突起部（１０）のフラット電線の横幅方向（Ｐ）に対する傾斜角度（θ１）は、例えば、３０〜９０度（好ましくは４５〜６０度）であることができる（例えば、図１等参照）。
【００１３】
本実施形態１．に係る電線用クランプとしては、例えば、上記第１電線保持部（２）には、丸形電線（５）の外周に当接可能な傾斜面部（１１）が設けられている形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。この傾斜面部（１１）のフラット電線の横幅方向（Ｐ）に対する傾斜角度（θ２）は、例えば、１０〜８０度（好ましくは３０〜４５度）であることができる（例えば、図１等参照）。
【００１４】
本実施形態１．に係る電線用クランプとしては、例えば、上記第１電線保持部（２）には、外方に向かって広がる電線挿入口（１３）が設けられている形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。
【００１５】
本実施形態１．に係る電線用クランプとしては、例えば、上記第１電線保持部（２）は、一対の第１挟持片（２ａ、２ｂ）を有し、上記第２電線保持部（３）は、一対の第１挟持片のそれぞれの一端側に接続される互いに対向する一対の第２挟持片（３ａ、３ｂ）と、一対の第２挟持片のそれぞれの一端側を繋ぐ連繋部（３ｃ）と、を有し、第１電線保持部の一対の第１挟持片のそれぞれの他端側により電線挿入口（１３）が構成されている形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。これにより、各電線を電線挿入口から同じ方向に挿入する簡易な構造にでき、作業性が向上する。
【実施例】
【００１６】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。
【００１７】
（１）電線用クランプの構成
本実施例に係る電線用クランプ１は、図１〜図４に示すように、樹脂製の一体成形品である。この電線用クランプ１は、縦断面丸形状の丸形電線５を保持する第１電線保持部２と、この第１電線保持部２に接続され且つ縦断面平板状のフラット電線６を保持する第２電線保持部３と、を備えている。これら第１及び第２電線保持部２、３は、第２電線保持部３に保持されたフラット電線６の横幅方向Ｐに沿って並設されている。なお、上記フラット電線６の表面側には、複数（図中３つ）の凸部（電線）６ａが形成されている。
【００１８】
上記第１電線保持部２は、互いに対向する一対の第１挟持片２ａ、２ｂを有している。また、上記第２電線保持部３は、一対の第１挟持片２ａ、２ｂのそれぞれの一端側に接続される互いに対向する一対の第２挟持片３ａ、３ｂと、これら一対の第２挟持片３ａ、３ｂのそれぞれの一端側を繋ぐ連繋部３ｃと、を有している。これら第１挟持片２ｂ及び第２挟持片３ｂの底面は、車両天井等の取付部位に取り付けられる取付面７となっている。
【００１９】
上記第１挟持片２ａと第２挟持片３ａとの接続部には、蛇腹状に形成された撓み部９が設けられている。この撓み部９は、第１及び第２挟持片２ａ、３ａのそれぞれの厚さより薄肉状に形成されている。
【００２０】
上記第２挟持片３ａの対向面には、第２挟持片３ｂに向かって突出する複数（図中３つ）の突起部１０が設けられている。これら各突起部１０は、フラット電線６の挿入方向Ｑ（図５（ａ）参照）に向かって傾斜して先細り状に延びている。また、各突起部１０のフラット電線６の横幅方向Ｐに対する傾斜角度θ１（図１参照）は約４５度とされている。そして、各突起部１０は、その先端側が第２電線保持部３で保持されたフラット電線６の凸部６ａに係止するようになっている。なお、上記第２挟持片３ｂの対向面は平面状に形成されている。
【００２１】
上記第１挟持片２ｂの対向面には、傾斜面部１１が設けられている。この傾斜面部１１のフラット電線６の横幅方向Ｐに対する傾斜角度θ２（図１参照）は約６０度とされている。そして、この傾斜面部１１は、第１電線保持部２で保持された丸形電線５の外周に当接するようになっている。なお、上記第１挟持片２ａの対向面は、丸形電線５の外周に沿う円弧状に形成されている。
【００２２】
上記第１電線保持部２には、外方に向かって広がる電線挿入口１３が設けられている。この電線挿入口１３は、一対の第１挟持片２ａ、２ｂのそれぞれの一端側に設けられたガイド部１３ａ、１３ｂにより構成されている。このガイド部１３ｂは、外方に向かって先細る楔状に形成されている。また、ガイド部１３ａは、外方に向かって湾曲状に形成されている。
【００２３】
（２）電線用クランプの作用
次に、上記構成の電線用クランプ１への各電線５、６の保持作用について説明する。図５（ａ）に示すように、車両天井等の取付部位１５に電線用クランプ１の取付面７を両面テープ等で取り付けておく。その状態より、フラット電線６を電線挿入口１３から挿入すると、フラット電線６は、一対の第１挟持片２ａ、２ｂを押し広げて第１電線保持部２を通過し、第２電線保持部３において第２挟持片３ａの突起部１０と第２挟持片３ｂとの間で挟持される。ここで、フラット電線６を第２電線保持部３を通過させる際に、各突起部１０がフラット電線６の凸部６ａと係脱を繰り返すこととなり、作業者は適当な挿入フィーリング感が得られる。
【００２４】
次に、図５（ｂ）に示すように、丸形電線５を電線挿入口１３から挿入すると、丸形電線５は、一対の第１挟持片２ａ、２ｂを押し広げて第１電線保持部２に挿入されて第１挟持片２ａ、２ｂの間で挟持される（図５（ｃ）参照）。ここで、丸形電線５を電線挿入口１３に挿入する際に、丸形電線５で各第１挟持片２ａ、２ｂが押し広げられることとなるが、撓み部９の撓みにより第２電線保持部３の各第２挟持片３ａ、３ｂは殆ど撓まない。
【００２５】
（３）実施例の効果
以上より、本実施例の電線用クランプ１によると、第１電線保持部２と第２電線保持部３とを備え、これら第１及び第２電線保持部２、３は、第２電線保持部３に保持されたフラット電線６の横幅方向Ｐに並設されているので、第１及び第２電線保持部２、３により種類（例えば、仕様、サイズ等）の異なる電線５、６を一部品で固定することができるとともに、高さ方向に嵩張らない。よって、車両天井等の高さ制限のある部位にも設置可能となる。
【００２６】
また、本実施例では、第１電線保持部２と第２電線保持部３との接続部に撓み部９が設けられているので、撓み部９の撓みにより、第１電線保持部２でサイズの異なる丸形電線５を保持することができる。また、図６に示すように、第１電線保持部２で比較的大径の丸形電線５を保持した場合であっても、撓み部９の撓みにより、第２電線保持部３の保持力は維持され第２電線保持部３からフラット電線６がずれたり、抜け出したりしてしまうことが抑制される。これに対して、撓み部９を備えない電線用クランプでは、クランプの上部構造が全体的に撓むこととなり、サイズの異なる丸形電線５への対応が困難となり、また、フラット電線６の挿入後に電線がずれる可能性が高い。
【００２７】
また、本実施例では、撓み部９は蛇腹状に形成されているので、より撓み易く且つ高強度な構造とすることができる。これに対して、薄肉帯状の撓み部９’（図７参照）では、電線挿入時に撓み部９’が破損等してしまう恐れがある。
【００２８】
また、本実施例では、第２電線保持部３に突起部１０が設けられているので、第２電線保持部３でフラット電線６の凸部６ａに突起部１０が係止することにより、第２電線保持部３からのフラット電線６のずれ、抜け出しが抑制される。また、第２電線保持部３に対するフラット電線６の挿入時に、フラット電線６の凸部６ａに突起部１０が係脱することにより、作業者は適当な挿入フィーリング感が得られて作業性が向上する。
【００２９】
また、本実施例では、突起部１０は、フラット電線６の挿入方向Ｑに向かって傾斜して延びているので、フラット電線６の凸部６ａに対する突起部１０の係止力が高められてフラット電線６のずれ、抜け出しがより確実に抑制される。また、フラット電線６の挿入時に更に明確な挿入フィーリング感が得られる。
【００３０】
また、本実施例では、第１電線保持部２に傾斜面部１１が設けられているので、第１電線保持部２で丸形電線５の外周に傾斜面部１１が当接することにより、丸形電線５には第２電線保持部３側に向かって力が加わり、第１電線保持部２からの丸形電線５のずれ、抜け出しが抑制される。
【００３１】
さらに、本実施例では、第１電線保持部２に電線挿入口１３が設けられ、電線挿入口１３が外方に向かって広がっているため、各電線５，６を挿入し易い。
【００３２】
さらに、本実施例では、第１電線保持部２は、互いに対向する一対の第１挟持片２ａ、２ｂを有し、第２電線保持部３は、一対の第１挟持片のそれぞれの一端側に接続される互いに対向する一対の第２挟持片３ａ、３ｂと、一対の第２挟持片のそれぞれの一端側を繋ぐ連繋部３ｃと、を有し、第１電線保持部の一対の第１挟持片のそれぞれの他端側により電線挿入口１３が構成されているので、各電線５、６を電線挿入口１３から同じ方向に挿入する簡易な構造にでき、作業性が向上する。
【００３３】
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例では、電線用クランプ１として、フラット電線６を挿入保持した後に、丸形電線５を挿入保持する形態を例示したが、これに限定されず、例えば、丸形電線５を挿入保持した後に、丸形電線５の下側又は上側を通過させてフラット電線６を挿入保持するようにしてもよい。すなわち、電線用クランプ１に対する各電線５、６の挿入保持の順序は特に限定されない。
【００３４】
また、上記実施例では、電線用クランプ１として、２種類の各電線５，６を保持する形態を例示したが、これに限定されず、例えば、丸形電線５のみを保持したり、フラット電線６のみを保持したり、３種類以上の電線を保持したりするようにしてもよい。
【００３５】
また、上記実施例では、電線用クランプ１を取付部位１５に取り付けた状態で各電線５、６を挿入保持すようにしたが、これに限定されず、例えば、電線用クランプ１に各電線５、６を挿入保持させてから、電線用クランプ１を取付部位１５に取り付けるようにしてもよい。
【００３６】
また、上記実施例では、第１及び第２電線保持部２、３を備え、第１電線保持部２に各電線５，６の共通の電線挿入口１３を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、第２電線保持部３に各電線５、６の共通の電線挿入口を設けるようにしてもよい。また、例えば、第１電線保持部２に丸形電線５の専用の電線挿入口を設け、第２電線保持部３にフラット電線６の専用の電線挿入口を設けるようにしてもよい。
【００３７】
また、上記実施例では、蛇腹状の撓み部９を例示したが、これに限定されず、例えば、図７に示すように、第１挟持片２ａ及び第２挟持片３ａの厚さより薄肉帯状とされた撓み部９’としてもよい。
【００３８】
また、上記実施例では、第２挟持片３ａの対向面に突起部１０を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、第２挟持片３ａの対向面に替えて又は加えて、第２挟持片３ｂの対向面に突起部１０を設けるようにしてもよい。
【００３９】
さらに、上記実施例では、車両天井等で使用される電線用クランプ１を例示したが、これに限定されず、例えば、シート、ドアトリム、ピラートリム、インストルメントパネル、コンソールボックス等の車両内装材で使用してもよい。さらに、車両用以外の電化製品等で使用してもよい。
【００４０】
前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。
【００４１】
本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
種類の異なる電線を一部品で固定することができる電線用クランプとして広く利用される。特に、乗用車、バス、トラック等の他、列車、汽車等の鉄道車両、建設車両、農業車両、産業車両などの車両で使用される電線用クランプとして好適に利用される。
【符号の説明】
【００４３】
１；電線用クランプ、２；第１電線保持部、３；第２電線保持部、５；丸形電線、６；フラット電線、９，９’；撓み部、１０；突起部、１１；傾斜面部、１３；電線挿入口、Ｐ；フラット電線の横幅方向。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線用クランプに関し、さらに詳しくは、種類の異なる電線を１部品で固定することができるとともに、高さ方向に嵩張らない電線用クランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の電線用クランプとして、縦断面丸形状の丸形電線と縦断面平板状のフラット電線とを１部品で固定できるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１には、縦断面丸形状の電線を保持する第１電線保持部と、縦断面平板状のフラット電線を保持する第２電線保持部とを、第２電線保持部に保持されたフラット電線の横幅方向と直交する方向に並設してなる電線用クランプが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−７９０３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１の技術では、第１及び第２電線保持部が、第２電線保持部に保持されるフラット電線の横幅方向と直交する方向に並設されているので、電線用クランプの高さが嵩張ってしまい車両天井等で使用し難いといった問題がある。
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、種類の異なる電線を１部品で固定することができるとともに、高さ方向に嵩張らない電線用クランプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明の電線用クランプは、縦断面丸形状の丸形電線を保持する第１電線保持部と、前記第１電線保持部に接続され、縦断面平板状のフラット電線を保持する第２電線保持部と、を備え、前記第１電線保持部及び前記第２電線保持部は、前記第２電線保持部に保持された前記フラット電線の横幅方向に並設されていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載において、前記第１電線保持部と前記第２電線保持部との接続部には撓み部が設けられていることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２記載において、前記第２電線保持部には、前記フラット電線の表面側に係止可能な突起部が設けられていることを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載において、前記第１電線保持部には、前記丸形電線の外周に当接可能な傾斜面部が設けられていることを要旨とする。
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４のいずれか一項に記載において、前記第１電線保持部には、外方に向かって広がる電線挿入口が設けられていることを要旨とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の電線用クランプによると、第１電線保持部と第２電線保持部とを備え、第１及び第２電線保持部は、第２電線保持部に保持されたフラット電線の横幅方向に並設されているので、第１及び第２電線保持部により種類の異なる電線を一部品で固定することができるとともに、高さ方向に嵩張らない。
また、前記第１電線保持部と前記第２電線保持部との接続部に撓み部が設けられている場合は、撓み部の撓みにより、第１電線保持部でサイズの異なる丸形電線を保持することができる。また、第１電線保持部で比較的大径の丸形電線を保持した場合であっても、撓み部の撓みにより、第２電線保持部の保持力は維持され第２電線保持部からフラット電線がずれたり、抜け出したりしてしまうことが抑制される。
また、前記第２電線保持部に突起部が設けられている場合は、第２電線保持部でフラット電線の表面側に突起部が係止することにより、第２電線保持部からのフラット電線のずれ、抜け出しが抑制される。また、第２電線保持部に対するフラット電線の挿入時に、フラット電線に対して突起部が係脱することにより、作業者は挿入フィーリング感が得られて作業性が向上する。
また、前記第１電線保持部に傾斜面部が設けられている場合は、第１電線保持部で丸形電線の外周に傾斜面部が当接することにより、第１電線保持部からの丸形電線のずれ、抜け出しが抑制される。
さらに、前記第１電線保持部に電線挿入口が設けられている場合は、電線挿入口が外方に向かって広がっているため、電線を挿入し易い。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
【図１】実施例に係る電線用クランプの側面図である。
【図２】上記電線用クランプの平面図である。
【図３】上記電線用クランプ（電線の非保持状態）の斜視図である。
【図４】上記電線用クランプ（電線の保持状態）の斜視図である。
【図５】上記電線用クランプの作用を説明するための説明図であり、（ａ）はフラット電線の挿入状態を示し、（ｂ）は丸形電線の挿入状態を示し、（ｃ）は各電線の保持状態を示す。
【図６】上記電線用クランプの作用を説明するための説明図である。
【図７】その他の形態の電線用クランプの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。
【００１０】
１．電線用クランプ
本実施形態１．に係る電線用クランプ（１）は、縦断面丸形状の丸形電線（５）を保持する第１電線保持部（２）と、第１電線保持部に接続され、縦断面平板状のフラット電線（６）を保持する第２電線保持部（３）と、を備え、第１電線保持部及び第２電線保持部は、第２電線保持部に保持されたフラット電線の横幅方向（Ｐ）に並設されていることを特徴とする（例えば、図１〜図４等参照）。
【００１１】
本実施形態１．に係る電線用クランプとしては、例えば、上記第１電線保持部（２）と第２電線保持部（３）との接続部には撓み部（９）が設けられている形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。この場合、例えば、上記撓み部（９）は、蛇腹状に形成されていることができる。これにより、より撓み易く且つ高強度な構造とすることができる。
【００１２】
本実施形態１．に係る電線用クランプとしては、例えば、上記第２電線保持部（３）には、フラット電線（６）の表面側に係止可能な突起部（１０）が設けられている形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。この場合、例えば、上記突起部（１０）は、フラット電線（６）の挿入方向（Ｑ）に向かって傾斜して延びていることができる（例えば、図５（ａ）等参照）。これにより、フラット電線に対する突起部の係止力が高められてフラット電線のずれ、抜け出しがより確実に抑制されるとともに、フラット電線の挿入時に更に明確な挿入フィーリング感が得られる。上記突起部（１０）のフラット電線の横幅方向（Ｐ）に対する傾斜角度（θ１）は、例えば、３０〜９０度（好ましくは４５〜６０度）であることができる（例えば、図１等参照）。
【００１３】
本実施形態１．に係る電線用クランプとしては、例えば、上記第１電線保持部（２）には、丸形電線（５）の外周に当接可能な傾斜面部（１１）が設けられている形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。この傾斜面部（１１）のフラット電線の横幅方向（Ｐ）に対する傾斜角度（θ２）は、例えば、１０〜８０度（好ましくは３０〜４５度）であることができる（例えば、図１等参照）。
【００１４】
本実施形態１．に係る電線用クランプとしては、例えば、上記第１電線保持部（２）には、外方に向かって広がる電線挿入口（１３）が設けられている形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。
【００１５】
本実施形態１．に係る電線用クランプとしては、例えば、上記第１電線保持部（２）は、一対の第１挟持片（２ａ、２ｂ）を有し、上記第２電線保持部（３）は、一対の第１挟持片のそれぞれの一端側に接続される互いに対向する一対の第２挟持片（３ａ、３ｂ）と、一対の第２挟持片のそれぞれの一端側を繋ぐ連繋部（３ｃ）と、を有し、第１電線保持部の一対の第１挟持片のそれぞれの他端側により電線挿入口（１３）が構成されている形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。これにより、各電線を電線挿入口から同じ方向に挿入する簡易な構造にでき、作業性が向上する。
【実施例】
【００１６】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。
【００１７】
（１）電線用クランプの構成
本実施例に係る電線用クランプ１は、図１〜図４に示すように、樹脂製の一体成形品である。この電線用クランプ１は、縦断面丸形状の丸形電線５を保持する第１電線保持部２と、この第１電線保持部２に接続され且つ縦断面平板状のフラット電線６を保持する第２電線保持部３と、を備えている。これら第１及び第２電線保持部２、３は、第２電線保持部３に保持されたフラット電線６の横幅方向Ｐに沿って並設されている。なお、上記フラット電線６の表面側には、複数（図中３つ）の凸部（電線）６ａが形成されている。
【００１８】
上記第１電線保持部２は、互いに対向する一対の第１挟持片２ａ、２ｂを有している。また、上記第２電線保持部３は、一対の第１挟持片２ａ、２ｂのそれぞれの一端側に接続される互いに対向する一対の第２挟持片３ａ、３ｂと、これら一対の第２挟持片３ａ、３ｂのそれぞれの一端側を繋ぐ連繋部３ｃと、を有している。これら第１挟持片２ｂ及び第２挟持片３ｂの底面は、車両天井等の取付部位に取り付けられる取付面７となっている。
【００１９】
上記第１挟持片２ａと第２挟持片３ａとの接続部には、蛇腹状に形成された撓み部９が設けられている。この撓み部９は、第１及び第２挟持片２ａ、３ａのそれぞれの厚さより薄肉状に形成されている。
【００２０】
上記第２挟持片３ａの対向面には、第２挟持片３ｂに向かって突出する複数（図中３つ）の突起部１０が設けられている。これら各突起部１０は、フラット電線６の挿入方向Ｑ（図５（ａ）参照）に向かって傾斜して先細り状に延びている。また、各突起部１０のフラット電線６の横幅方向Ｐに対する傾斜角度θ１（図１参照）は約４５度とされている。そして、各突起部１０は、その先端側が第２電線保持部３で保持されたフラット電線６の凸部６ａに係止するようになっている。なお、上記第２挟持片３ｂの対向面は平面状に形成されている。
【００２１】
上記第１挟持片２ｂの対向面には、傾斜面部１１が設けられている。この傾斜面部１１のフラット電線６の横幅方向Ｐに対する傾斜角度θ２（図１参照）は約６０度とされている。そして、この傾斜面部１１は、第１電線保持部２で保持された丸形電線５の外周に当接するようになっている。なお、上記第１挟持片２ａの対向面は、丸形電線５の外周に沿う円弧状に形成されている。
【００２２】
上記第１電線保持部２には、外方に向かって広がる電線挿入口１３が設けられている。この電線挿入口１３は、一対の第１挟持片２ａ、２ｂのそれぞれの一端側に設けられたガイド部１３ａ、１３ｂにより構成されている。このガイド部１３ｂは、外方に向かって先細る楔状に形成されている。また、ガイド部１３ａは、外方に向かって湾曲状に形成されている。
【００２３】
（２）電線用クランプの作用
次に、上記構成の電線用クランプ１への各電線５、６の保持作用について説明する。図５（ａ）に示すように、車両天井等の取付部位１５に電線用クランプ１の取付面７を両面テープ等で取り付けておく。その状態より、フラット電線６を電線挿入口１３から挿入すると、フラット電線６は、一対の第１挟持片２ａ、２ｂを押し広げて第１電線保持部２を通過し、第２電線保持部３において第２挟持片３ａの突起部１０と第２挟持片３ｂとの間で挟持される。ここで、フラット電線６を第２電線保持部３を通過させる際に、各突起部１０がフラット電線６の凸部６ａと係脱を繰り返すこととなり、作業者は適当な挿入フィーリング感が得られる。
【００２４】
次に、図５（ｂ）に示すように、丸形電線５を電線挿入口１３から挿入すると、丸形電線５は、一対の第１挟持片２ａ、２ｂを押し広げて第１電線保持部２に挿入されて第１挟持片２ａ、２ｂの間で挟持される（図５（ｃ）参照）。ここで、丸形電線５を電線挿入口１３に挿入する際に、丸形電線５で各第１挟持片２ａ、２ｂが押し広げられることとなるが、撓み部９の撓みにより第２電線保持部３の各第２挟持片３ａ、３ｂは殆ど撓まない。
【００２５】
（３）実施例の効果
以上より、本実施例の電線用クランプ１によると、第１電線保持部２と第２電線保持部３とを備え、これら第１及び第２電線保持部２、３は、第２電線保持部３に保持されたフラット電線６の横幅方向Ｐに並設されているので、第１及び第２電線保持部２、３により種類（例えば、仕様、サイズ等）の異なる電線５、６を一部品で固定することができるとともに、高さ方向に嵩張らない。よって、車両天井等の高さ制限のある部位にも設置可能となる。
【００２６】
また、本実施例では、第１電線保持部２と第２電線保持部３との接続部に撓み部９が設けられているので、撓み部９の撓みにより、第１電線保持部２でサイズの異なる丸形電線５を保持することができる。また、図６に示すように、第１電線保持部２で比較的大径の丸形電線５を保持した場合であっても、撓み部９の撓みにより、第２電線保持部３の保持力は維持され第２電線保持部３からフラット電線６がずれたり、抜け出したりしてしまうことが抑制される。これに対して、撓み部９を備えない電線用クランプでは、クランプの上部構造が全体的に撓むこととなり、サイズの異なる丸形電線５への対応が困難となり、また、フラット電線６の挿入後に電線がずれる可能性が高い。
【００２７】
また、本実施例では、撓み部９は蛇腹状に形成されているので、より撓み易く且つ高強度な構造とすることができる。これに対して、薄肉帯状の撓み部９’（図７参照）では、電線挿入時に撓み部９’が破損等してしまう恐れがある。
【００２８】
また、本実施例では、第２電線保持部３に突起部１０が設けられているので、第２電線保持部３でフラット電線６の凸部６ａに突起部１０が係止することにより、第２電線保持部３からのフラット電線６のずれ、抜け出しが抑制される。また、第２電線保持部３に対するフラット電線６の挿入時に、フラット電線６の凸部６ａに突起部１０が係脱することにより、作業者は適当な挿入フィーリング感が得られて作業性が向上する。
【００２９】
また、本実施例では、突起部１０は、フラット電線６の挿入方向Ｑに向かって傾斜して延びているので、フラット電線６の凸部６ａに対する突起部１０の係止力が高められてフラット電線６のずれ、抜け出しがより確実に抑制される。また、フラット電線６の挿入時に更に明確な挿入フィーリング感が得られる。
【００３０】
また、本実施例では、第１電線保持部２に傾斜面部１１が設けられているので、第１電線保持部２で丸形電線５の外周に傾斜面部１１が当接することにより、丸形電線５には第２電線保持部３側に向かって力が加わり、第１電線保持部２からの丸形電線５のずれ、抜け出しが抑制される。
【００３１】
さらに、本実施例では、第１電線保持部２に電線挿入口１３が設けられ、電線挿入口１３が外方に向かって広がっているため、各電線５，６を挿入し易い。
【００３２】
さらに、本実施例では、第１電線保持部２は、互いに対向する一対の第１挟持片２ａ、２ｂを有し、第２電線保持部３は、一対の第１挟持片のそれぞれの一端側に接続される互いに対向する一対の第２挟持片３ａ、３ｂと、一対の第２挟持片のそれぞれの一端側を繋ぐ連繋部３ｃと、を有し、第１電線保持部の一対の第１挟持片のそれぞれの他端側により電線挿入口１３が構成されているので、各電線５、６を電線挿入口１３から同じ方向に挿入する簡易な構造にでき、作業性が向上する。
【００３３】
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例では、電線用クランプ１として、フラット電線６を挿入保持した後に、丸形電線５を挿入保持する形態を例示したが、これに限定されず、例えば、丸形電線５を挿入保持した後に、丸形電線５の下側又は上側を通過させてフラット電線６を挿入保持するようにしてもよい。すなわち、電線用クランプ１に対する各電線５、６の挿入保持の順序は特に限定されない。
【００３４】
また、上記実施例では、電線用クランプ１として、２種類の各電線５，６を保持する形態を例示したが、これに限定されず、例えば、丸形電線５のみを保持したり、フラット電線６のみを保持したり、３種類以上の電線を保持したりするようにしてもよい。
【００３５】
また、上記実施例では、電線用クランプ１を取付部位１５に取り付けた状態で各電線５、６を挿入保持すようにしたが、これに限定されず、例えば、電線用クランプ１に各電線５、６を挿入保持させてから、電線用クランプ１を取付部位１５に取り付けるようにしてもよい。
【００３６】
また、上記実施例では、第１及び第２電線保持部２、３を備え、第１電線保持部２に各電線５，６の共通の電線挿入口１３を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、第２電線保持部３に各電線５、６の共通の電線挿入口を設けるようにしてもよい。また、例えば、第１電線保持部２に丸形電線５の専用の電線挿入口を設け、第２電線保持部３にフラット電線６の専用の電線挿入口を設けるようにしてもよい。
【００３７】
また、上記実施例では、蛇腹状の撓み部９を例示したが、これに限定されず、例えば、図７に示すように、第１挟持片２ａ及び第２挟持片３ａの厚さより薄肉帯状とされた撓み部９’としてもよい。
【００３８】
また、上記実施例では、第２挟持片３ａの対向面に突起部１０を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、第２挟持片３ａの対向面に替えて又は加えて、第２挟持片３ｂの対向面に突起部１０を設けるようにしてもよい。
【００３９】
さらに、上記実施例では、車両天井等で使用される電線用クランプ１を例示したが、これに限定されず、例えば、シート、ドアトリム、ピラートリム、インストルメントパネル、コンソールボックス等の車両内装材で使用してもよい。さらに、車両用以外の電化製品等で使用してもよい。
【００４０】
前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。
【００４１】
本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
種類の異なる電線を一部品で固定することができる電線用クランプとして広く利用される。特に、乗用車、バス、トラック等の他、列車、汽車等の鉄道車両、建設車両、農業車両、産業車両などの車両で使用される電線用クランプとして好適に利用される。
【符号の説明】
【００４３】
１；電線用クランプ、２；第１電線保持部、３；第２電線保持部、５；丸形電線、６；フラット電線、９，９’；撓み部、１０；突起部、１１；傾斜面部、１３；電線挿入口、Ｐ；フラット電線の横幅方向。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦断面丸形状の丸形電線を保持する第１電線保持部と、
前記第１電線保持部に接続され、縦断面平板状のフラット電線を保持する第２電線保持部と、を備え、
前記第１電線保持部及び前記第２電線保持部は、前記第２電線保持部に保持された前記フラット電線の横幅方向に並設されていることを特徴とする電線用クランプ。
【請求項２】
前記第１電線保持部と前記第２電線保持部との接続部には撓み部が設けられている請求項１記載の電線用クランプ。
【請求項３】
前記第２電線保持部には、前記フラット電線の表面側に係止可能な突起部が設けられている請求項１又は２に記載の電線用クランプ。
【請求項４】
前記第１電線保持部には、前記丸形電線の外周に当接可能な傾斜面部が設けられている請求項１乃至３のいずれか一項に記載の電線用クランプ。
【請求項５】
前記第１電線保持部には、外方に向かって広がる電線挿入口が設けられている請求項１乃至４のいずれか一項に記載の電線用クランプ。
【請求項１】
縦断面丸形状の丸形電線を保持する第１電線保持部と、
前記第１電線保持部に接続され、縦断面平板状のフラット電線を保持する第２電線保持部と、を備え、
前記第１電線保持部及び前記第２電線保持部は、前記第２電線保持部に保持された前記フラット電線の横幅方向に並設されていることを特徴とする電線用クランプ。
【請求項２】
前記第１電線保持部と前記第２電線保持部との接続部には撓み部が設けられている請求項１記載の電線用クランプ。
【請求項３】
前記第２電線保持部には、前記フラット電線の表面側に係止可能な突起部が設けられている請求項１又は２に記載の電線用クランプ。
【請求項４】
前記第１電線保持部には、前記丸形電線の外周に当接可能な傾斜面部が設けられている請求項１乃至３のいずれか一項に記載の電線用クランプ。
【請求項５】
前記第１電線保持部には、外方に向かって広がる電線挿入口が設けられている請求項１乃至４のいずれか一項に記載の電線用クランプ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１３−８５４２９（Ｐ２０１３−８５４２９Ａ）
【公開日】平成２５年５月９日（２０１３．５．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２２５２９６（Ｐ２０１１−２２５２９６）
【出願日】平成２３年１０月１２日（２０１１．１０．１２）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月９日（２０１３．５．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１０月１２日（２０１１．１０．１２）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]