音声放送機能付き運賃表示装置
【課題】 運賃表示機能と音声放送機能との両機能を持つ場合であっても、この際に必要となる部品点数を少なく抑えることができる音声放送機能付き運賃表示装置を提供する。
【解決手段】 路線バス等の車両１には、乗客に運賃を通知する運賃表示装置３が搭載される。この運賃表示装置３は、運賃表示機能に音声放送機能を一体に組み込んだ音声放送機能付き運賃表示装置３である。音声放送機能付き運賃表示装置３は、運賃表や案内画面を２画面式のディスプレイ３０，３１に表示しつつ、車内スピーカ２８や車外スピーカ２９で音声放送が可能である。
【解決手段】 路線バス等の車両１には、乗客に運賃を通知する運賃表示装置３が搭載される。この運賃表示装置３は、運賃表示機能に音声放送機能を一体に組み込んだ音声放送機能付き運賃表示装置３である。音声放送機能付き運賃表示装置３は、運賃表や案内画面を２画面式のディスプレイ３０，３１に表示しつつ、車内スピーカ２８や車外スピーカ２９で音声放送が可能である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、画面に運賃を表示可能であり、しかも車内に音声放送が可能な機能も併せ持つ音声放送機能付き運賃表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、路線バスやワンマン運行式鉄道は、どの停留所から乗車してどの停留所で降車したかによって決まる乗車区間に応じて運賃を設定し、その運賃を後払いする支払い形式が採用されている。よって、路線バスやワンマン運行式鉄道においては、降車の際の運賃算定時に乗客は自身がどの停留所から乗り込み、しかもその乗車停留所からの運賃はどれだけであるのかを知る必要がある。このため、路線バスやワンマン運行式鉄道では、乗客が乗車する際において乗客がどこから乗車したのかを通知する整理券を整理券発行機で発行し、その整理券に付与された番号と運賃が対応付けられた運賃表を車内の運賃表示装置に表示することにより、乗客に運賃を通知する運賃支払い形式をとっている。
【０００３】
また、路線バスやワンマン運行式鉄道などワンマン車両においては、運行状況に合わせた放送や、定型案内放送や、コマーシャル放送等の音声放送を自動で行う音声放送装置が搭載されている。なお、ここで言う運行状況に合わせた放送とは、例えば扉開→扉閉時（発車時）、次に停留予定の停留所名の通知時、乗客が降車要求として行う押しボタン（車内の停止要求ボタン）のオン操作時、扉閉→扉開時（停車時）等の際に行う放送を言う。運賃表示装置で運賃表示を行いつつ、しかも音声放送装置も持つ車両（路線バス）の例は、例えば特許文献１等に開示されている。
【０００４】
この種の音声放送装置を備えた車両を図２２に示すと、車両８１には、運賃表示を行う運賃表示装置８２が搭載されている。運賃表示装置８２のメモリ８３には、運賃表示装置８２に画面表示する文字データや画像データとして表示データが記憶されている。運賃表示装置８２は、メモリ８３の表示データを表示出力することにより運賃表を画面表示し、乗車区間が延びて運賃が切り換わる際には運賃表を更新表示する。また、車両８１には、音声放送を統括制御する音声合成放送装置８４が搭載されている。音声合成放送装置８４のメモリ８５には、音声放送時の再生データとして音声データが記憶されている。音声合成放送装置８４には、運転者が車内放送を行う際の入力操作系として放送操作盤８６が接続されるとともに、車両８１の系統（路線）を設定する際の入力操作系として系統操作盤８７も接続されている。また、音声合成放送装置８４には、音声を外部出力するスピーカ８８が接続されている。
【０００５】
音声合成放送装置８４は、系統操作盤８７で系統が選択設定されるとこの設定系統を認識し、車両走行時において停留所を経る度に、系統で定められた停留所の順序を順にカウントしていくことで自身が今どこの停留所にいるのかを認識する。そして、音声合成放送装置８４は、停留所を再発進してからの経過時間が所定時間を経過したり、或いは次停留所アナウンスのマニュアル操作系である歩進ボタン（起動ボタン）が放送操作盤８６で押し操作されたりした際には、系統で定められた順序においてその時の停留所の次に位置する停留所を次停留所として認識する。このとき、音声合成放送装置８４は、その次停留所に対応した音声データをメモリ８５から読み出し、この音声データをスピーカ８８で再生出力することにより、次の停留所名を車内にアナウンスする。
【０００６】
また、運賃表示装置８２も、音声合成放送装置８４と同様の方式でその時々の停留所を把握する。停留所を再発進してから所定時間が経過したり、或いは放送操作盤８６で歩進ボタンが押し操作されたりした際には、音声合成放送装置８４からはその旨を通知する指令が運賃表示装置８２に転送される。運賃表示装置８２は、音声合成放送装置８４からこの通知指令を受け付けると、この指令に従い画面表示制御を行う。この画面表示の処理例としては、運賃表示装置８２に次停留所名が表示されているのであれば、この停留所名を次のものに切り換え、乗車区間が延びるなどして運賃表を更新する必要があれば、運賃表を新しく更新表示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−１１２２１２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところが、運賃表示機能及び音声放送機能の両機能を持つ車両８１においては、運賃表示装置８２と音声合成放送装置８４とが各々独立した装置（部品）として形成されていることが一般的である。ところで、車内に組み込む部品点数はなるべく少なくしたい要望があるが、背景技術に述べた技術例のように運賃表示装置８２と音声合成放送装置８４とが別々であると、これら各々の機能ごとに装置を用意する必要があるので、部品点数を極力少なく抑えたい要望に反することになる。また、運賃表示装置８２と音声合成放送装置８４とが別々であると、これら装置８２，８４を車両に組み付ける際には、各々の装置８２，８４ごとに組み付け作業が必要となるので、この作業が面倒となる問題もあった。
本発明の目的は、運賃表示機能と音声放送機能との両機能を持つ場合であっても、この際に必要となる部品点数を少なく抑えることができる音声放送機能付き運賃表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記問題点を解決するために、本発明では、車両の乗車時に要する運賃を乗客に通知すべく表示画面に該運賃を表示する運賃表示機能を備えた音声放送機能付き運賃表示装置において、車内に音声放送を行う音声放送機能を一体に備えたことを要旨とする。
この構成によれば、運賃表示機能（運賃表示装置）に音声放送機能を一体に組み付けたので、運賃表示機能と音声放送機能とを各々別々の部品として用意する必要がない。よって、音声放送機能まで含めた全ての装置部品を見た際に、この装置に要する部品点数を少なく抑えることが可能となる。
【００１０】
本発明では、前記音声放送機能は、前記表示画面への画面表示と前記音声放送とを連動させる連動手段を備えたことを要旨とする。
この構成によれば、例えば運賃表や車両運行のその時々に応じた各種画面表示と、車内乗客に対して行う音声放送とを連動させることが可能となる。このため、例えば音声放送を表示画面の内容を音声放送で乗客に通知することが可能となるので、乗客に対して行う各種通知を機能性に富むものとすることが可能となる。
【００１１】
本発明では、前記音声放送機能は、前記音声放送時に再生出力される音声データを格納するとともに、当該運賃表示装置の装置本体に対して着脱可能な外部記憶手段を備え、
前記音声放送時には、前記外部記憶手段に書き込まれた前記音声データを読み出して当該音声放送を行うことを要旨とする。
この構成によれば、外部記憶手段のデータ書き換えは、これを装置本体から取り外して例えばパーソナルコンピュータ等に接続し、パーソナルコンピュータの入力装置で新たなデータを入力することによって行う。よって、音声データを書き換える際には、例えば基板に実装されたメモリ自体を取り替えるという高コストを要する方式でデータ交換を行う必要がないので、データ書き換え作業を簡素なものとすることが可能となる。また、例えば音声データを新しいものに取り替えたい場合には、今まで使用していた外部記憶手段を、新規の音声データ群が登録された外部記憶手段に取り替えればよいので、音声データ更新を簡単な作業で行うことが可能となる。
【００１２】
本発明では、前記外部記憶手段には、前記音声データと、前記表示画面に各種画面を表示する際に再生出力される表示データとの両方が格納されていることを要旨とする。
この構成によれば、音声データのみならず表示データについても、簡素な作業でデータ書き換えを行うことが可能となる。
【００１３】
本発明では、前記表示データと前記音声データとは、前記車両が停車する各停留所で画面表示すべき前記表示データの表示用検索ソースと、当該画面表示の際に音声表示すべき前記音声データの音声用検索ソースとが、前記停留所ごとに区分けして書き込まれた表形式で書き込まれていることを要旨とする。
【００１４】
この構成によれば、表示データ及び音声データは各々の停留所でどのような画面表示及び音声放送をするのかが表形式にまとめられた格納形式をとっているので、どの停留所でどのような画面表示及び音声放送を行うのかを確認し易くすることが可能となる。
【００１５】
本発明では、前記音声放送時に再生出力されるべく装置内の記憶手段に登録された音声データを、無線通信によって自動で書き換えることが可能な無線通信式書換手段を備えたことを要旨とする。
【００１６】
この構成によれば、運賃表示装置の記憶手段に登録された音声データは、無線通信によって書き換えることが可能である。よって、音声データを新しいデータに取り替えたい場合に、例えば記憶手段を取り替えるなどの手間が不要となるので、簡単な作業でデータ変更を行うことが可能となる。
【００１７】
本発明では、前記音声放送時に再生出力されるべく装置内の記憶手段に登録された音声データは、外部の編集端末に登録された専用のデータ編集ソフトによって編集された音声データであることを要旨とする。
【００１８】
この構成によれば、この種の専用のデータ編集ソフトは、音声データ作成の専用ソフトとして作成されたものであるので、この種のデータ編集ソフトを使用すれば、音声の整った最適な音声データを効率良く作成することが可能となる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、運賃表示機能と音声放送機能との両機能を持つ場合であっても、この際に必要となる部品点数を少なく抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】一実施形態における路線バス等が持つ車載機器システムの概略を示す構成図。
【図２】放送操作盤の外観を示す平面図及び側面図。
【図３】系統操作盤の外観を示す平面図及び側面図。
【図４】音声放送機能付き運賃表示装置の外観を示す斜視図。
【図５】音声放送機能付き運賃表示装置の蓋が開いた状態を示す斜視図。
【図６】音声放送機能付き運賃表示装置の具体的構成を示すブロック図。
【図７】バリアフリー停名表示画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図８】広告表示画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図９】経由案内表示画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図１０】現停留所名通知画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図１１】現停留所名通知画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図１２】文字案内表示画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図１３】発車案内通知画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図１４】外部メモリに作成されたフォルダの種類を示すツリー構造図。
【図１５】運行データファイルの具体的なデータ内容を示すデータ構造図。
【図１６】案内／広告リストファイルの具体的なデータ内容を示すデータ構造図。
【図１７】通常音声放送データファイルの具体的なデータ内容を示すデータ構造図。
【図１８】広告音声放送データファイルの具体的なデータ内容を示すデータ構造図。
【図１９】音声放送機能付き運賃表示装置が実行するフローチャート。
【図２０】無線通信式データ書換機能のシステム構成を示す模式図。
【図２１】データ編集機能のシステム構成を示す模式図。
【図２２】従来における路線バスが持つ車載機器システムの概略を示すブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を具体化した音声放送機能付き運賃表示装置の一実施形態を図１〜図２１に従って説明する。
【００２２】
図１に示すように、路線バスやワンマン運行式鉄道等の車両１の車内には、乗客に対して今現在の運賃がいくらであるのかを通知する運賃表を画面表示しつつ、しかも運行状況の各種アナウンスを車内又は車外に音声放送する車載機器システム２が設けられている。本例の車載機器システム２は、運賃表表示を行う運賃表示装置３に、各種音声放送を行う音声放送機能を一体に組み込むことにより、運賃表示機能と音声放送機能とが一体となった音声放送機能付き運賃表示装置３を使用している。この音声放送機能付き運賃表示装置３は、運賃表の他に乗客に対して各種案内画面を表示するとともに、車両１の運行状態に合わせて乗客に各種案内放送を行うことが可能である。
【００２３】
図１に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３には、運転手（乗務員）が音声放送機能付き運賃表示装置３（音声放送機能）を動作させたり、又は車載放送機器（マイク４）を使用したりする時に操作する放送操作盤５が接続されている。放送操作盤５は、運転手が手元で操作可能となるように運転席近傍に配置されるともに、各種ボタンやスイッチ群の数に応じて複数のケーブル群６によって音声放送機能付き運賃表示装置３に接続されている。
【００２４】
図２に示すように、放送操作盤５には、車両１が停留所に停車するために次の停留所に接近する度に操作する歩進ボタン（起動ボタン）７と、乗降客がいないために車両１が停車せずに停留所を通過する度に操作する通過ボタン８と、動作停止時と戻しとを行う時に操作する停止ボタン９とが設けられている。歩進ボタン７は、通過ボタン８及び停止ボタン９を押し間違えしないように、これらボタン８，９よりも大きいボタン形状をなしている。また、放送操作盤５には、音声放送機能付き運賃表示装置３による車内放送時の車内音量を調節する際に使用する車内音量調節スイッチ１０と、車両１で定型放送の一種として補助放送を行う際に操作する補助放送スイッチ１１とが設けられている。放送操作盤５には、マイク４で音声放送を行う際にそのマイク音量を調節する際に操作するマイク音量調節スイッチ１２と、マイク４を車内、車外、オフの間で切り換える際に操作するマイク切替スイッチ１３とが設けられている。これらスイッチ１０〜１３は、放送操作盤５の表面をなすシート材１４の内面にスイッチ部品を埋め込んだシートスイッチが使用されている。
【００２５】
図１に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３には、複数存在する系統（路線）の中から１つの系統を運転手が選択設定する際に操作する系統操作盤１５が接続されている。系統操作盤１５は、運転手が手元で操作可能となるように運転席近傍に配置されるとともに、データ通信経路をなすケーブル１６によって音声放送機能付き運賃表示装置３に接続されている。また、この系統操作盤１５には、車両前面において行き先を通知する前面用行先表示器１７と、車両側面において行き先を通知する側面用行先表示器１８と、車両後面において行き先を車外周囲に通知する後面用行先表示器１９とが接続されている。これら行先表示器１７〜１９は、文字表示光源としてＬＥＤを使用したＬＥＤディスプレイであって、行先をＬＥＤのビット集合体で文字表現する。
【００２６】
図３に示すように、系統操作盤１５には、０〜９までの数値からなるテンキーボタン２０と、入力数値を決定する際に操作する入力スイッチ２１とが設けられている。また、系統操作盤１５には、行先表示器１７〜１９に表示する行先表示データＤikが関連付けられた状態で複数の系統（路線）が登録されている。系統操作盤１５には、外部メモリ２２を挿し込み可能なスロット２３が形成されている。系統操作盤１５への系統（行先表示データＤik）の登録は、この種のデータ群が書き込まれた外部メモリ２２をスロット２３に挿し込み、この外部メモリ２２のデータ群を系統操作盤１５に転送することによって行う。系統操作盤１５で系統を選択設定するに際しては、系統操作盤１５のテンキーボタン２０で系統の番号入力を行い、この入力番号が表示枠１５ａに表示されることから、この表示番号を確認し、この表示番号が正しい番号であるならば、入力スイッチ２１を操作することで決定操作を行う。
【００２７】
図１に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３には、乗客が運賃を精算する際に使用する運賃箱２４が接続されている。この運賃箱２４は、運賃代金である硬貨と、乗車停留所の証明として乗り込み時に取得した整理券とが投入された際、これら硬貨と整理券とを分離し、投入された硬貨を種類別に区分けして蓄える装置である。この運賃箱２４には、乗客が車両１に乗り込む際に整理券を発行するサーマル整理券発行機２５が接続されている。また、ＩＣカード２６によって運賃精算が可能な車両１の場合、運賃箱２４には、ＩＣカード２６への乗車停留所の書き込み及びその読み取り、ＩＣカード２６に書き込まれた残金の読み取り及び精算後のカード２６への残金書き込み等を行う乗車カードリーダ２７が接続されている。
【００２８】
また、音声放送機能付き運賃表示装置３には、車内に設置された車内スピーカ２８と、車外に設置された車外スピーカ２９とが接続されている。車内スピーカ２８は、例えば車内天井に複数（例えば２つ）設置されるとともに、音声放送機能付き運賃表示装置３によって音声放送が管理される。また、車外スピーカ２９は、例えば車外の車両乗り口付近、即ち車両１の車両進行方向左側面に設置されるとともに、音声放送機能付き運賃表示装置３によって音声放送が管理される。
【００２９】
図１に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３の表示画面は、画面が２つに区画された２画面式をとり、本例においては紙面に向かって左側の画面を左ディスプレイ３０とし、紙面に向かって右側の画面を右ディスプレイ３１とする。音声放送機能付き運賃表示装置３のこれらディスプレイ３０，３１は、画面に液晶素子を組み込んだ液晶ディスプレイが使用されている。これらディスプレイ３０，３１は、一般的には左右で異なるジャンルの文字又は画像を表示するもので、例えば左ディスプレイ３０に運賃表を表示し、右ディスプレイ３１に次停留所や広告等の案内画面を表示する。なお、ディスプレイ３０，３１が表示画面に相当する。
【００３０】
図４に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３の筐体３２は、開口を有する前面筐体３２ａと、同じく開口を有するとともに前面筐体３２ａに対して向き合う状態に配置された後面筐体とからなる。これら筐体３２ａ，３２ｂは、その上部位置においてヒンジ機構３３を介して連結され、前面筐体３２ａを後面筐体３２ｂに対して下開きすることによって開閉可能となっている。音声放送機能付き運賃表示装置３は、後面筐体３２ｂを車体に取着することによって車体に組み付けられている。筐体３２の内部には、音声放送機能付き運賃表示装置３の各種部品が収納され、これら部品の修理や取り替えを行う際には前面筐体３２ａを開くことにより行う。なお、筐体３２が装置本体に相当する。
【００３１】
また、筐体３２（後面筐体３２ｂ）の底面３２ｃには、キーボードやマウス等の入力操作系を接続可能な第１接続コネクタ３４が設けられている。この第１接続コネクタ３４は、ＵＳＢ形式（Universal Serial Bus形式）の接続コネクタが使用されている。音声放送機能付き運賃表示装置３に登録された各種プログラムやアプリケーションを追加する場合には、この第１接続コネクタ３４にキーボードやマウス等を挿し込み、ディスプレイ３０，３１に立ち上がる各種画面を見ながら、キーボードやマウスを操作することによって行う。
【００３２】
図５に示すように、筐体３２（後面筐体３２ｂ）の底面３２ｃにおいてその端部寄りの位置は、外部メモリ３５を収納可能な収納部３６が設けられている。この収納部３６は、筐体３２の底面３２ｃに形成された片側開き式の蓋部３７を開け閉めすることで開閉可能である。蓋部３７の裏面には、外部メモリ３５を接続可能なＵＳＢ形式の第２接続コネクタ３８が取り付けられている。この外部メモリ３５は、第２接続コネクタ３８がＵＳＢ形式であることに対応してＵＳＢメモリからなり、運賃表示装置３のディスプレイ３０，３１に表示出力可能な表示データＤpiと、同じく運賃表示装置３のスピーカ２８，２９で音声出力可能な音声データＤspとが記憶されている。外部メモリ３５は、第２接続コネクタ３８に接続されたままの使用状態をとる。なお、外部メモリ３５が外部記憶手段（記憶手段）に相当する。
【００３３】
図６に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３には、この運賃表示装置３のコントロールユニットとして制御装置３９が設けられている。この制御装置３９には、制御装置３９の制御系の素子群が実装された制御ボード部４０と、制御装置３９のインターフェース系の素子群が実装されたＩ／Ｆボード部４１とが設けられている。また、制御装置３９には、ディスプレイ３０，３１のバックライト冷却用ファン４２，４３を制御するバックライトファン制御部４４と、制御装置３９の各部品（制御ボード部４０、Ｉ／Ｆボード部４１、バックライトファン制御部４４）に電源を供給する電源部４５とが設けられている。制御ボード部４０、Ｉ／Ｆボード部４１、バックライトファン制御部４４及び電源部４５は、相互に電気接続されている。
【００３４】
制御ボード部４０には、制御装置３９を統括制御するＣＰＵ４６と、ＣＰＵ４６が音声放送機能付き運賃表示装置３を動作させる際に実行する各種プログラムが記憶されたＲＯＭ４７と、ＣＰＵ４６が各種処理を行う際の作業領域として働くＲＡＭ４８とが設けられている。ＣＰＵ４６は、ＲＯＭ４７に書き込まれた制御プログラムＤprに基づき動作することにより、外部メモリ３５の表示データＤpiを左右のディスプレイ３０，３１に画面表示する表示制御や、外部メモリ３５の音声データＤspをスピーカ２８，２９で音声放送する音声出力制御を行う。また、ＣＰＵ４６は、バックライトファン制御部４４に動作指令を出力することにより、バックライトファン制御部４４によるバックライト冷却用ファン４２，４３の駆動制御も管理する。なお、ＣＰＵ４６及び制御プログラムＤprが運賃表示機能、音声放送機能、連動手段、無線通信式書換手段を構成する。
【００３５】
制御ボード部４０には、第１接続コネクタ３４に繋がる第１ＵＳＢ端子４９と、第２接続コネクタ３８に繋がる第２ＵＳＢ端子５０とが設けられている。ＣＰＵ４６は、第１接続コネクタ３４にキーボードやマウスが接続された際、これら入力機器で行われる入力操作を第１ＵＳＢ端子４９から取り込む。また、ＣＰＵ４６は、第２接続コネクタ３８に外部メモリ３５が接続された際、この外部メモリ３５に格納された表示データＤpiや音声データＤspを第２ＵＳＢ端子５０から取り込む。
【００３６】
制御ボード部４０及びＩ／Ｆボード部４１には、これら両者の間で各種指令やデータをやり取りする際の通信口となる内部通信Ｉ／Ｆ（制御ボード部４０が５１、Ｉ／Ｆボード部４１が５２）が設けられている。制御ボード部４０は、これらＩ／Ｆ５１，５２に各種指令やデータの転送経路である第１通信線５３を繋ぐことによって接続されている。第１通信線５３を介した通信方式には、データを１本の線で送受信するシリアル通信が使用されている。また、制御ボード部４０には、音声データＤspの出力端子として音声データ出力用Ｉ／Ｆ５４が設けられ、Ｉ／Ｆボード部４１には、音声データＤspの入力端子として音声データ入力用Ｉ／Ｆ５５が設けられている。制御ボード部４０は、これらＩ／Ｆ５４，５５に音声データＤspの転送経路である第２通信線５６を繋ぐことによっても接続されている。
【００３７】
Ｉ／Ｆボード部４１には、ＣＰＵ４６が各種車載機器と通信を行う際にそのデータ出入口でこのデータやり取りを管理するＩ／Ｆ制御部５７が設けられている。制御ボード部４０には、運賃表示装置３が放送操作盤５、系統操作盤１５、運賃箱２４等の車載機器と通信を行う際のデータ出入口として車載機器用Ｉ／Ｆ５８が設けられている。Ｉ／Ｆ制御部５７は、放送操作盤５、系統操作盤１５、運賃箱２４から出力される操作情報Ｓｋの有無を逐次監視し、その操作情報Ｓｋを車載機器用Ｉ／Ｆ５８で入力した際には、これをＣＰＵ４６に転送する。また、Ｉ／Ｆ制御部５７は、ＣＰＵ４６から系統操作盤１５や運賃箱２４に各種動作要求が出力されると、この車載機器用Ｉ／Ｆ５８をデータ出力口として、これら動作要求を系統操作盤１５や運賃箱２４に出力する。
【００３８】
系統操作盤１５で系統（路線）の選択設定操作が行われた際、系統操作盤１５は複数存在する系統の中でどの系統が指定されたのかを認識する。このとき、系統操作盤１５は、その設定通知（系統名）Ｓktを音声放送機能付き運賃表示装置３に出力する。音声放送機能付き運賃表示装置３がＩ／Ｆボード部４１でその設定通知Ｓktを受け付けると、Ｉ／Ｆボード部４１のＩ／Ｆ制御部５７はこれをＣＰＵ４６に転送する。ＣＰＵ４６は、Ｉ／Ｆ制御部５７から転送されてきた設定通知Ｓktを読み取り、この設定操作時にどの系統が選択設定されたのかを認識する。ＣＰＵ４６は、系統の先頭に位置する停留所をカウント開始位置として、車両走行時において各停留所を経る度に、系統で定められた停留所の順序を順にカウントしていくことで自身が今現在どの停留所に向かっているのかを認識可能である。
【００３９】
ＣＰＵ４６は、系統操作盤１５から設定通知Ｓktを受け付けると、この設定通知Ｓktを運賃箱２４に転送する。運賃箱２４は、系統操作盤１５が出力した設定通知Ｓktを運賃表示装置３を介して受け付けると、複数存在する系統の中でどの系統が指定されたのかを認識する。そして、運賃箱２４は、系統が分かればどの乗車区間が幾らの運賃を必要とするかが把握可能となるので、このように走行系統を認識した状況下において乗車カードリーダ２７やサーマル整理券発行機２５を制御して運賃精算処理を行う。運賃箱２４は、乗車カードリーダ２７やサーマル整理券発行機２５に関する各種情報として精算関連情報ＳskをＣＰＵ４６に出力する。
【００４０】
放送操作盤５が操作された際、放送操作盤５はその操作通知Ｓhsを音声放送機能付き運賃表示装置３に出力する。音声放送機能付き運賃表示装置３がＩ／Ｆボード部４１でこの操作通知Ｓhsを受け付けると、Ｉ／Ｆボード部４１のＩ／Ｆ制御部５７はこれをＣＰＵ４６に転送する。ＣＰＵ４６は、Ｉ／Ｆ制御部５７から転送されてきた操作通知Ｓhsを読み取り、この操作通知Ｓhsに基づきディスプレイ３０，３１の表示制御や、スピーカ２８，２９の音声出力制御を行う。この操作通知Ｓhsとしては、歩進ボタン７が操作された際に出力される歩進操作通知（停留所進捗信号Ｓsc）、通過ボタン８が操作された際に出力される通過操作通知（停留所進捗信号Ｓsc）、停止ボタン９が操作された際に出力される停止操作通知等がある。
【００４１】
制御ボード部４０には、スピーカ２８，２９にデータ出力を行う際のデータ出力口として放送機器用Ｉ／Ｆ５９が設けられている。即ち、スピーカ２８，２９は、これらから延びる配線を放送機器用Ｉ／Ｆ５９に接続することによって、音声放送機能付き運賃表示装置３に接続されている。Ｉ／Ｆ制御部５７は、ＣＰＵ４６が音声出力を行う状態であると認識して転送してきた音声データＤspを受け付けたり、或いは放送操作盤５に接続されたマイク４で音声を取り込んだりした際に、放送機器用Ｉ／Ｆ５９から音声データＤspをスピーカ２８，２９に出力して、この音声データＤspをスピーカ２８，２９で再生出力させる。
【００４２】
また、制御ボード部４０には、車両１の各種運行情報Ｒukを入力する際のデータ入力口として運行情報入力用Ｉ／Ｆ６０が設けられている。この運行情報Ｒukとしては、例えば扉開時に出力される扉開信号Ｒdo、扉閉時に出力される扉閉信号Ｒdc、車外ライトの点灯時に出力される夜間信号Ｒni、乗客が降車を要求する際に押しボタン（降車ボタン）６１を押した時に出力される降車要求信号Ｒdw、車両１の電源状態を通知するエンジンスイッチ信号Ｒeg等がある。Ｉ／Ｆ制御部５７は、運行情報入力用Ｉ／Ｆ６０の信号入力状態を逐次監視し、このＩ／Ｆ６０で運行情報Ｒukを入力した際には、この運行情報ＲukをＣＰＵ４６に転送する。
【００４３】
ＣＰＵ４６は、ディスプレイ３０，３１の表示制御を行うに際して、車載機器用Ｉ／Ｆ５８で取得する操作情報Ｓｋと、運行情報入力用Ｉ／Ｆ６０で取得する運行情報Ｒukとを入力トリガとして用いることで表示制御を行う。車両１の扉が開→閉となってから、即ち停留所を発車してから所定時間又は所定走行距離を経たり、或いは放送操作盤５で歩進ボタン７や通過ボタン８が操作されたりして、ＣＰＵ４６に停留所進捗信号Ｓscが入力された際には、図７に示すように、次の停留所名と、各整理券番号に対応する次の停留所までの運賃が左ディスプレイ３０に表示され、次の停留所名が英語と平仮名で表示されるバリアフリー停名表示画面６５が右ディスプレイ３１に表示される。なお、左ディスプレイ３０において、整理券番号が1画面で表示できる数（本実施形態では２０）を上回っている場合、１〜２０に対する運賃と、２１〜４０に対する運賃とを交互に切り換えて表示したり、1〜４０に対する運賃をスクロール表示させる。
【００４４】
そして、バリアフリー停名表示画面６５の表示が一定時間を経過した際には、図８に示すように、広告（コマーシャル、ニュース、天気予報等）を表示する広告表示画面６６が右ディスプレイ３１に表示される。この広告表示画面６６は、例えばJPEGデータ等の画像データを表示再生データとして再生表示することにより行われる。また、広告表示画面６６を表示してから一定時間が経過した際には、図９に示すように、複数先までの停留所名や終点停留所などを表示する経由案内表示画面６７が右ディスプレイ３１に表示される。
【００４５】
また、乗客の降車要求操作として押しボタン６１の操作を検出した際には、図１０に示すように、次停留所で停車する通知として停車予定画面６８が右ディスプレイ３１に表示される。車両１の扉が閉→開となった際、即ち車両１が停留所で停車した際には、図１１に示すように、現在の停留所名を表示した現停留所名通知画面６９が右ディスプレイ３１に表示される。このとき、例えば整理券番号が多い（例えば２０よりも多い）場合、左右のディスプレイ３０，３１には、図１２に示すように両画面に亘って運賃表６２を表示した運賃表示画面６３が表示され、右ディスプレイ３１には、運賃表６２の上部に文字案内が表示された文字案内表示画面６４が表示される。扉が開→閉となった際には、図１３に示すように、発車案内を表示する発車案内通知画面７０が右ディスプレイ３１に表示される。
【００４６】
ＣＰＵ４６は、スピーカ２８，２９の音声出力制御を行うに際して、車載機器用Ｉ／Ｆ５８で取得する操作情報Ｓｋと、運行情報入力用Ｉ／Ｆ６０で取得する運行情報Ｒukとを入力トリガとして用いることで音声出力制御を行う。例えば、停留所で停車した車両１が再発進する際には、車内向け案内として例えば「このバスは◇◇◇経由、×××行きです。」という系統案内放送を車内スピーカ２８で行う。また、車両１の扉が開→閉となってから所定時間又は所定走行距離を経たり、或いは放送操作盤５で歩進ボタン７や通過ボタン８が操作されたりして、ＣＰＵ４６に停留所進捗信号Ｓscが入力された際には、車内向け案内として例えば「次は、○○○です。△△△へお越しの方は、ここでお降り下さい。」という次停留所名放送を車内スピーカ２８で行う。
【００４７】
また、車内スピーカ２８で次停留所名放送を行ってからの経過時間をＣＰＵ４６で計時し、この経過時間が一定時間を経過した際には、車内向け案内として例えば「紳士服のことなら○○○にお任せ…。」という広告放送を車内スピーカ２８で行う。この広告放送は、この車両１を管理する管理会社に広告費を支払って契約を交わしたメーカのコマーシャル放送である。また、この種の広告放送以外の例としては、例えば「車内での携帯電話のご使用は、…。」という定型案内放送でもよい。なお、この広告放送や定型案内放送は、時間差を持って両方行われてもよいし、或いは画面の表示状態に関係なく例えば一定間隔のサイクルで繰り返し行われてもよい。
【００４８】
また、乗客の降車要求操作として押しボタン６１の操作を検出した際には、車内向け案内として例えば「次、止まります。」という停車予定放送を車内スピーカ２８で行う。車両１が停留所で停車して車両１の扉が閉→開となった際には、車外向け案内として「お待たせしました。このバスは◇◇◇経由、×××行きです。」という系統案内放送を車外スピーカ２９で行う。そして、車両再発進時時において開状態となっていた扉が開→閉となった際には、車内向け案内として「発車します。ご注意下さい。」という発車案内放送が車内スピーカ２８で行われる。
【００４９】
ＣＰＵ４６は、画面表示制御及び音声出力制御を行うに際して、画面表示及び音声放送を同じタイミングで実行する連動機能を備えている。例えば、ＣＰＵ４６は、車両１の扉が開→閉となってから所定時間又は所定走行距離を経たり、或いは放送操作盤５で歩進ボタン７や通過ボタン８が操作されたりして、ＣＰＵ４６に停留所進捗信号Ｓscが入力された際、バリアフリー停名表示画面６５の表示と、次停留所名放送の音声放送とを同時に行う。なお、この事は、広告画面表示及び広告放送（定型案内放送）、停車予定画面表示及び停車予定放送、現停留所名通知画面表示及び系統案内放送、発車案内通知画面表示及び発車案内放送でも同様に言える事である。
【００５０】
図１４に示すように、外部メモリ３５には、表示データＤpi及び音声データＤspを構成する各種ファイルの種類毎に複数のフォルダ７１〜７８が作成されている。本例においては、運行データ格納フォルダ７１、運賃データ格納フォルダ７２、停名マスター格納フォルダ７３、案内マスター／テキスト格納フォルダ７４、案内／広告画像格納フォルダ７５、案内／広告動画格納フォルダ７６、音声放送ファイル格納フォルダ７７、音声広告ファイル格納フォルダ７８がある。これらフォルダ７１〜７８は、これらが互いに並列に並んだツリー形式をとっている。
【００５１】
運行データ格納フォルダ７１には、どの停留所においてどのような画面表示及び音声放送を行うのかを指定する指令データとして運行データファイルＦukが各々の系統毎に格納されている。運行データファイルＦukは、拡張子が例えば「.csv」で指定されたファイルである。運行データファイルＦukのファイルフォーマットは、図１５に示すように、カンマ区切り（枠の境目）のデータ形式をとり、１行当たり「制御コード〜行終端記号」で表現されている。運行データファイルＦukは、各々の１行の指令データＤsdが停留所（駒）に相当し、上から順に停留所０、停留所１、停留所２…のデータとなっている。
【００５２】
指令データＤsdは、先頭から順に、制御コードＣss、停留所名コードＣtr、運賃段数Ｃud、整理券番号Ｃsb、整理券パネル番号Ｃpb、カード連動属性Ｃkz、複数の扉閉放送コードＣtc，…、扉開放送条件Ｃoj、複数の扉開放送コードＣto，…、扉開時案内コードＣao、扉閉時案内コードＣac、行終端機構Ｃkkとなっている。停留所名コードＣtrは、複数桁の数値の羅列からなり、停留所名及びその案内放送を引き出す際に使用されるコード列である。本例の指令データＤsdは、停留所名コードＣtrの後ろに、その停留所名を画面表示及び音声放送する際に再生する条件群が羅列されているので、この停留所名コードＣtrが決まれば、その停留所名を通知する際において画面表示及び音声放送する内容が決まる。
【００５３】
扉閉放送コードＣtcは、フォルダ７７、７８の中の音声放送データファイルＦto，Ｆkoの検索ソースであって、扉閉時に車内スピーカ２８から音声出力される放送コードである。また、扉開放送コードＣtoは、フォルダ７７、７８の中の音声放送データファイルＦto，Ｆkoの検索ソースであって、扉開時に車外スピーカ２９から音声出力される放送コードである。扉開放送条件Ｃojは、放送回数を定義するものであって、無限ループやループ回数が指定される。扉開時案内コードＣaoは、案内マスター／テキスト格納フォルダ７４内の案内／広告リストファイルＦakの検索ソースであって、扉開時に画面表示すべき表示再生データを定義する。また、扉閉時案内コードＣacは、案内マスター／テキスト格納フォルダ７４内の案内／広告リストファイルＦakの検索ソースであって、扉閉時に画面表示すべき表示再生データを定義する。また、画面表示内容を定義するコードは、これら案内コードＣao，Ｃacの他に、車両運行時に行う通知（バリアフリー停名、広告、経由案内等）を定義する運行案内コード、押しボタン６１が押された際に行う停車予定を定義する停車予定案内コード等がある。
【００５４】
運賃データ格納フォルダ７２には、各々の乗車区間において運賃がいくらであるのかを指定するデータ群として運賃データファイルＦucが各々の系統毎に格納されている。即ち、この運賃データファイルＦucは、運行開始停留所を基準として今現在向かう停留所に至る際に、各々の整理番号においては運賃がいくらであるのかを指定するデータ群であり、例えば１０円単位で１〜３桁の数値により運賃をセット（１０円〜９９９０円）する三角表運賃データにより運賃が設定されている。
【００５５】
停名マスター格納フォルダ７３には、ディスプレイ３０，３１に文字表示する停留所名の文字列として停名マスターファイル（文字再生データ）Ｆtmが格納されている。この停名マスターファイルＦtmは、例えばタイトルコード日本語ファイル、タイトルコード英語ファイル、停留所名フルネーム日本語ファイル、停留所名フルネーム英語ファイル、停留所名フルネーム平仮名ファイル、停留所名省略日本語ファイル、停留所名省略英語ファイルがある。このタイトルコードは、具体的に言うと例えば「このバスは○○発→△△行きです。」等の文字列からなる。また、停留所名フルネームは、停留所の名前をフルネームで記した文字列である。停留所名省略は、停留所名の文字数が多過ぎてディスプレイ３０，３１の表示枠に収まりきらない際に登録された省略名の文字列である。停名マスターファイルＦtmは、運行データファイルＦukの停留所名コードＣtrをソースとして検索が行われるファイルである。
【００５６】
案内マスター／テキスト格納フォルダ７４には、右ディスプレイ３１に案内文章（停名）を表示する際の文字列として案内テキストファイルＦatが格納されている。この案内テキストファイルＦatは、例えば案内テキスト和文ファイルや案内テキスト英文ファイル等がある。案内テキストファイルＦatは、具体的に言うと例えば「毎度、ご乗車ありがとうございます。」等の文字列からなる。
【００５７】
また、案内マスター／テキスト格納フォルダ７４には、右ディスプレイ３１に案内画像や広告画像を表示する際の指示データとして案内／広告リストファイルＦakが格納されている。この案内／広告リストファイルＦakは、運行データファイルＦukの扉開時案内コードＣao、扉閉時案内コードＣac、運行案内コード、停車予定案内コード等の表示系コードをソースとして検索が行われるファイルであって、経由案内表示、文字案内、静止画像案内、動画案内等の具体的案内が定義されたファイルである。この案内／広告リストファイルＦakは、扉開時案内コードＣao及び扉閉時案内コードＣacの他に、例えば停留所進捗信号Ｓscが発生した時や押しボタン６１が操作された時などのイベント発生時の各種案内も定義されている。更に、画面表示機能及び音声放送機能が一体に組み込まれた音声放送機能付き運賃表示装置３の場合、この案内／広告リストファイルＦakには、案内表示中に音声放送する音声データＤspの放送コードも定義可能となっている。
【００５８】
案内／広告リストファイルＦakのファイルフォーマットは、図１６に示すように、カンマ区切り（枠の境目）のデータ形式をとり、１行当たり「制御コード〜行終端記号」で表現されている。案内／広告リストファイルＦakは、各行において先頭から順に、制御コードＣss、案内コード／案内命令／ファイル名Ｃaf、複数の引数Ｃis，Ｃis…となっている。案内／広告リストファイルＦakにおいて制御コードＣssが案内コードの定義開始を意味する「code」の行は、案内コード（例えば、扉開時案内コードＣaoや扉閉時案内コードＣac）が書き込まれた案内コード行とみなされる。また、案内／広告リストファイルＦakにおいて制御コードＣssが「null」の行は、通常のデータ行とみなされ、案内画像の表示形体を定義する命令語（予約語）や、その案内画像に表示するファイル名（拡張子を含む）が書き込まれる。
【００５９】
この種の命令語としては、例えば図７に示すように右ディスプレイ３１にバリアフリー停名表示画面６５を表示する際の命令であるバリアフリー停名表示命令と、図８に示すように右ディスプレイ３１に広告表示画面６６等の静止画像や動画を表示する際の命令であるメディアファイル名指定命令と、図９に示すように右ディスプレイ３１に経由案内表示画面６７を表示する際の命令である経由案内表示命令とがある。また、他の命令語の例としては、図１２に示すようにディスプレイ３０，３１に運賃表示画面６３を表示する際の命令である通常表示命令がある。更に、これら以外の命令語の例としては、案内命令を繰り返す繰り返し命令、ジャンプ先で指定した案内行へ命令を移行するジャンプ命令、先頭行に命令を戻すリターン命令がある。
【００６０】
複数の引数Ｃis，Ｃis…には、先頭側から順に、繰り返し回数を整数値でセットする繰返し回数セットＣi1と、表示時間（再生時間）を秒単位でセットする時間セットＣi2と、画面表示する案内テキストコードをセットする案内テキストコードＣi3と、案内命令の開始日をセットする開始日セットＣi4と、命令案内の終了日をセットする終了日セットＣi5と、案内画面表示時に音声出力する放送コードをセットする案内放送コードＣi6とがある。右ディスプレイ３１で案内画面を表示する際に行う音声放送は、この案内放送コードＣi6で定義される音声再生データが再生出力される。
【００６１】
また、案内／広告画像格納フォルダ７５には、案内画面に表示する画像再生データとして画像ファイルＦgzが格納されている。この画像ファイルＦgzは、ディスプレイ３１に各種画面を表示する際に使用する画像再生データであって、例えばJPEG形式のファイルや、BMP形式のファイルからなる。また、案内／広告動画格納フォルダ７６には、案内画面に表示する動画再生データとして動画ファイルＦdgが格納されている。この動画ファイルＦdgは、ディスプレイ３１に各種動画を表示する際に使用する動画再生データであって、例えばMPEG形式のファイルからなる。
【００６２】
音声放送ファイル格納フォルダ７７には、音声放送機能付き運賃表示装置３で通常時に音声放送する際の音声再生データとして通常音声放送データファイルＦtoが格納されている。この通常音声放送データファイルＦto，Ｆto…は、図１７に示すように、例えば拡張子が「.wav」の音声再生データからなり、放送コード（扉開放送コードＣto、扉閉放送コードＣtc、案内放送コードＣi6）ごとに各々設定されている。この通常音声放送データファイルＦtoとしては、例えばタイトル案内系（このバスは◇◇◇経由、×××行きです。）、停留所名案内系（次は、○○○です。△△△へお越しの方は、ここでお降り下さい。）、定型案内系（車内での携帯電話のご使用は、…。）、法定放送系（次、止まります。）等がある。
【００６３】
音声広告ファイル格納フォルダ７８には、広告放送として音声放送する際の音声再生データとして広告音声放送データファイルＦkoが格納されている。この広告音声放送データファイルＦkoも、図１８に示すように、通常音声放送データファイルＦtoと同様に例えば拡張子が「.wav」の音声再生データからなり、放送コードごとに各々設定されている。この広告音声放送データファイルＦkoとしては、例えば広告案内系（紳士服のことなら○○○にお任せ…。）がある。
【００６４】
次に、本例の音声放送機能付き運賃表示装置３の動作を図１９のフローチャートに従って説明する。
ステップ１００では、停留所進捗信号Ｓscの有無を判定する。即ち、車両１の扉が開→閉となってから所定時間又は所定走行距離を経たり、或いは放送操作盤５で歩進ボタン７や通過ボタン８が操作されたりして、停留所進捗信号Ｓscを入力したか否かを判定する。このとき、停留所進捗信号Ｓscを入力していなければここで待機し、停留所進捗信号Ｓscを入力すればステップ１０１に移行する。
【００６５】
ステップ１０１では、運行データファイルＦukを参照して次停留所名と次整理券番号と運賃表６２とを更新する。
ステップ１０２では、左ディスプレイ３０に次の停留所名と各整理券番号に対する次の停留所までの運賃表６２を表示し、右ディスプレイ３１に図７に示すバリアフリー停名表示画面６５を表示して次停留所名を英語と平仮名で表示するとともに、車内向け案内として例えば「次は、○○○です。△△△へお越しの方は、ここでお降り下さい。」という次停留所名放送を車内スピーカ２８で音声放送する。
【００６６】
ステップ１０３では、乗客が停車要求時に押し操作する押しボタン６１から、押し操作有りの通知として降車要求信号Ｒdwを入力したか否かを判定する。このとき、降車要求信号Ｒdw入力していなければステップ１０４に移行し、降車要求信号Ｒdwを入力していればステップ１１２に移行する。
【００６７】
ステップ１０４では、バリアフリー停名表示画面６５を表示してからの経過時間が所定時間を経過したか否かを判定する。このとき、バリアフリー停名表示画面６５の表示時間が所定時間を経過していなければステップ１０２に戻ってバリアフリー停名表示画面６５の表示を継続し、バリアフリー停名表示画面６５の表示時間が所定時間を経過していればステップ１０５に移行する。なお、左ディスプレイ３０については、新たな停留所進捗信号Ｓscが入力されるまで、次の停留所名と各整理券番号に対応する次の停留所までの運賃表６２が継続して表示される。
【００６８】
ステップ１０５では、広告の画面表示や音声放送に必要なデータ群を読み出す。このデータ読み出しとしては、フォルダ７７，７８からの画像や動画の各種ファイルＦto，Ｆkoの読み出しと、音声広告ファイル格納フォルダ７８からの広告音声放送データファイルＦkoの読み出しとがある。
【００６９】
ステップ１０６では、読み出した広告用の各種データを用い、右ディスプレイ３１に図８に示す広告表示画面６６を表示するとともに、車内向け案内として例えば「紳士服のことなら○○○にお任せ…。」という広告放送を車内スピーカ２８で音声放送する。なお、この時の音声放送は、広告放送に限らず、例えば「車内での携帯電話のご使用は、…。」という定型案内放送でもよい。
【００７０】
ステップ１０７では、広告の画面表示及び音声放送時に、扉開信号Ｒdoを入力したか否かを判定する。このとき、扉開信号Ｒdoを入力していなければステップ１０８に移行し、扉開信号Ｒdoを入力していればステップ１１６に移行する。
【００７１】
ステップ１０８では、広告の画面表示及び音声放送時に、押しボタン６１から降車要求信号Ｒdwを入力したか否かを判定する。降車要求信号Ｒdwを入力していなければステップ１０９に移行し、降車要求信号Ｒdwを入力していればステップ１１２に移行する。
【００７２】
ステップ１０９では、広告の画面表示及び音声放送時に、停留所進捗信号Ｓscの有無を判定する。このとき、停留所進捗信号Ｓscを入力していればステップ１０１に戻って各種データ更新を行い、停留所進捗信号Ｓscを入力していなければステップ１１０に移行する。
【００７３】
ステップ１１０では、広告の画面表示及び音声放送を実行してからの経過時間が所定時間を経過したか否かを判定する。ここで、この経過時間が所定時間を経過していればステップ１１１に移行し、この経過時間が所定時間を経過していなければステップ１０５に戻って広告通知を再実行する。
【００７４】
ステップ１１１では、車両１の運行が終了したか否かを判定する。ここで、車両１の運行が終了していればこのフローチャートを終了し、運行が終了していなければステップ１０５に戻って広告通知を再実行する。
【００７５】
ステップ１１２では、停車予定を画面表示及び音声放送するのに必要なデータ群を読み出す。このデータ読み出しとしては、例えばフォルダ７７，７８からの画像や動画の各種ファイルＦto，Ｆkoの読み出しと、音声放送ファイル格納フォルダ７７からの通常音声放送データファイルＦtoの読み出しとがある。
【００７６】
ステップ１１３では、読み出した停車予定用の各種データを用い、右ディスプレイ３１に図１０に示す停車予定画面６８を表示するとともに、車内向け案内として例えば「次、止まります。」という停車予定放送を車内スピーカ２８で音声放送する。
【００７７】
ステップ１１４では、停車予定通知時に、扉開信号Ｒdoを入力したか否かを判定する。このとき、扉開信号Ｒdoを入力していなければステップ１１５に移行し、扉開信号Ｒdoを入力していれば車両１が停留所に到着したと判定してステップ１１６に移行する。
【００７８】
ステップ１１５では、停車予定の画面表示及び音声放送を実行してからの経過時間が所定時間を経過したか否かを判定する。ここで、この経過時間が所定時間を経過していればステップ１０５に移行して広告通知を実行し、この経過時間が所定時間を経過していなければステップ１１３に戻って停車予定通知を継続する。
【００７９】
ステップ１１６では、運行データファイルＦukを参照してその時の停留所から整理券番号を確認し、整理券番号が２０以下か否かを判定する。このとき、整理券番号が２０以下であればステップ１１７に移行し、整理券番号が２０よりも多ければステップ２０３に移行する。
【００８０】
ステップ１１７では、現在の停留所名を通知するのに必要なデータ群を読み出す。このデータ読み出しとしては、例えばフォルダ７７，７８からの画像や動画系の各種ファイルＦto，Ｆkoの読み出しと、音声放送ファイル格納フォルダ７７からの通常音声放送データファイルＦtoの読み出しとがある。
【００８１】
ステップ１１８では、読み出した現在停留所通知用の各種データを用い、右ディスプレイ３１に図１１に示す現停留所名通知画面６９を表示するとともに、車外向け案内として「お待たせしました。このバスは◇◇◇経由、×××行きです。」という系統案内放送を車外スピーカ２９で音声放送する。
【００８２】
ステップ１１９では、現停留所名通知時に、扉閉信号Ｒdcを入力したか否かを判定する。このとき、扉閉信号Ｒdcを入力していなければステップ１１７に戻って現停留所名通知を継続し、扉閉信号Ｒdcを入力していればステップ２００に移行する。
【００８３】
ステップ２００では、発車案内を画面表示及び音声放送するのに必要なデータ群を読み出す。このデータ読み出しとしては、例えばフォルダ７７，７８からの画像や動画の各種ファイルＦto，Ｆkoの読み出しと、音声放送ファイル格納フォルダ７７からの通常音声放送データファイルＦtoの読み出しとがある。
【００８４】
ステップ２０１では、読み出した発車案内用の各種データを用い、右ディスプレイ３１に図１３に示す発車案内通知画面７０を表示するとともに、車内向け案内として「発車します。ご注意下さい。」という発車案内放送を車内スピーカ２８で音声放送する。
【００８５】
ステップ２０２では、発車案内の画面表示及び音声放送を実行してからの経過時間が所定時間を経過したか否かを判定する。ここで、この経過時間が所定時間を経過していなければステップ２０１に戻って発車案内通知を継続し、この経過時間が所定時間を経過していればステップ１０５に移行して広告通知を再実行する。
【００８６】
ステップ２０３では、図１２に示すように、左右のディスプレイ３０，３１の両方に亘って運賃表６２が表示された運賃表示画面６３を画面表示する。このとき、車内スピーカ２８からは、車外スピーカ２９による音声放送に加え、車内では画面の文字列に対応して例えば「毎度、ご乗車ありがとうございます。」という音声放送が行われる。
【００８７】
ステップ２０４では、運賃表示画面６３の表示時に、扉閉信号Ｒdcを入力したか否かを判定する。運賃表示画面６３の表示時に扉閉信号Ｒdcを入力していなければステップ２０３に戻ってこの画面表示を継続し、運賃表示画面６３の表示時に扉閉信号Ｒdcを入力していればステップ２００に移行して発車案内の通知を実行する。
【００８８】
従って、本例の車載機器システム２においては、運賃表示が可能な運賃表示装置に音声放送機能を一体に組み付けた音声放送機能付き運賃表示装置３を使用することにより、乗客への運賃表示と乗客への音声放送とを１つの装置により行うようにした。このため、この種の運賃表示機能と音声放送機能とで各々別々の部品を用意する必要がなくなるので、車載機器システム２に要する部品点数を少なく抑えることが可能となる。また、このように部品点数が少なくなれば、車載機器システム２を車両に組み付ける際に必要となる組付部品の点数も少なくなるので、この組付作業を楽なものとすることが可能となる。
【００８９】
また、本例の音声放送機能付き運賃表示装置３においては、外部メモリ３５に格納された表示データＤpiや音声データＤspを無線通信で書き換える無線通信式データ書換機能を設けてもよい。この無線通信式データ書換機能を説明すると、図６及び図２０に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３には、例えばIEEE802.11に準拠した無線通信を行う無線ＬＡＮ通信機７９ａが搭載されている。この無線ＬＡＮ通信機７９ａは、制御ボード部４０に設けられた無線通信ＬＡＮ接続端子４０ａ（図６参照）に接続されている。
【００９０】
一方、新規の表示データＤpiや音声データＤspは、パーソナルコンピュータ８０を使用することによって作成され、このパーソナルコンピュータ８０の記憶領域に書き込み保存されている。パーソナルコンピュータ８０は、キーボードやマウス等の入力装置で新規データの無線発信操作が行われると、この新規データをパーソナルコンピュータ８０に接続された無線ＬＡＮ通信機７９ｂから音声放送機能付き運賃表示装置３に発信する。音声放送機能付き運賃表示装置３のＣＰＵ４６は、無線ＬＡＮ通信機７９ａで新規データを受信したことを認識すると、この新規データを外部メモリ３５に上書き登録する。
【００９１】
この場合、外部メモリ３５に登録された表示データＤpiや音声データＤspは、無線ＬＡＮ通信によって自動で新しいものに書き換え可能となる。よって、外部メモリ３５に登録された表示データＤpiや音声データＤspを新しいものに変更するに際して、例えば外部メモリ３５を新規のものに交換したり、或いは外部メモリ３５を取り外してこれをパーソナルコンピュータ８０に接続して新規データを上書きし、データ上書き後の外部メモリ３５を音声放送機能付き運賃表示装置３に再取り付けする作業を行ったりする作業が不要となるので、簡単な作業でデータ更新を行うことが可能となる。
【００９２】
また、外部メモリ３５に格納する表示データＤpi及び音声データＤspは、図２１に示すように、これらデータＤpi，Ｄspを編集可能なアプリケーションとしてパーソナルコンピュータ８０のメモリ領域８０ａにインストールされたデータ編集ソフトＳstを使用して編集可能である。このデータ編集ソフトＳstは、表示データＤpi及び音声データＤspの書き換え用に内製されたソフト（アプリケーション）であって、外部メモリ３５に登録された運賃表、停留所名、写真、絵、画面表示切り換わり形態、音声放送内容、音声放送の切り換わり形態等を編集可能である。
【００９３】
このデータ編集ソフトＳstには、音声合成のデモンストレーション機能が設けられている。このデモンストレーション機能では、データ編集ソフトで合成音声の機能を実行し、その機能において文字を入力するとともに、その文字列におけるアクセント、アクセント区切り、フレーズ区切り、フレーズ高さ、フレーズ早さ等を編集する。そして、これら項目の編集が収容した後、発音を実行して実際の合成音声を確認し、好適な合成音声となるまで編集作業を繰り返し、好適な合成音声をとったならばこの音声データＤspをパーソナルコンピュータ８０のメモリ領域８０ａに登録しておき、必要となった場合には外部メモリ３５に新規登録する。なお、パーソナルコンピュータ８０が編集端末に相当する。
【００９４】
従って、本例においては、表示データＤpiや音声データＤspを自らによって編集可能なデータ編集ソフトＳstを設けたので、外部メモリ３５に登録する表示データＤpiや音声データＤspを自由に変更することが可能となる。また、このデータ編集ソフトＳstには、合成音声のデモンストレーション機能が設けられているので、このデータ編集ソフトＳst上で実際に音声データＤspを音声出力して、自作した音声データＤspの発音を確認することが可能となる。よって、音声データＤspを自作するに際して、発音に違和感のない好適な音声データＤspを作成することが可能となる。
【００９５】
本実施形態の構成によれば、以下に記載の効果を得ることができる。
（１）車載機器システム２で運賃表示及び音声放送を行う装置として、音声放送機能が一体に組み込まれた音声放送機能付き運賃表示装置３を使用する。このため、これら運賃表示機能と音声放送機能とで各々別々の部品として用意する必要がないので、車載機器システム２に必要となる部品点数を少なく抑えることができる。
【００９６】
（２）音声放送機能付き運賃表示装置３のディスプレイ３０，３１で画面表示される各種画面と、音声放送機能付き運賃表示装置３のスピーカ２８，２９で音声出力される音声放送とが連動出力するように、これら出力に同期がとられている。このため、乗客に対する各種通知を画面表示及び音声放送の両方を絡ませた方式で行うことが可能となるので、この種の通知を機能性に富んだものとすることができる。
【００９７】
（３）音声放送機能付き運賃表示装置３の筐体３２に対して着脱可能な外部メモリ３５に、音声放送機能付き運賃表示装置３で各種画面表示を行う際に必要となる表示データＤpiや、音声法政を行う際に必要となる音声データＤspを書き込んでいる。このため、例えば表示データＤpiや音声データＤspを新規のデータに変更する場合には、外部メモリ３５を第２接続コネクタ３８から取り外しつつこの外部メモリ３５に新たなデータ群を登録し、データ新規登録後の外部メモリ３５を第２接続コネクタ３８に再接続するというデータ更新作業を経ることになる。よって、例えば基板直付けのメモリに新規データを書き込むという煩わしい作業を経ずに、表示データＤpiや音声データＤspのデータ更新を行うことができる。また、新規データが書き込まれた外部メモリを付け替えるという簡単な作業によってもデータ変更を行うことができる。
【００９８】
（４）表示データＤpiや音声データＤspが格納された外部メモリ３５を第２接続コネクタ３８（音声放送機能付き運賃表示装置３）に接続したその接続状態で使用し、音声放送機能付き運賃表示装置３で画面表示や音声放送を行う際には、外部メモリ３５から必要なデータを逐次読み取るデータ処理形式をとっている。ところで、例えば音声放送機能付き運賃表示装置３の基板に直付けされたメモリにこの種のデータを登録する場合、書き換え時にはメモリへの新規データ注入の作業が必要となるが、この時はデータ注入が完了するまでその場から離れることができず、この作業に煩わしさを感じる問題がある。しかし、本例の場合は外部メモリ３５を第２接続コネクタ３８に接続した状態が使用状態となるので、データ変更時にデータ注入完了を待つ必要がなく、煩わしさを感じない作業でデータ変更を行うことができる。
【００９９】
（５）外部メモリ３５には、表示データＤpiと音声データＤspとの両方が登録されているので、これら両方のデータを簡素な作業で書き換えることができる。
（６）外部メモリ３５に格納された表示データＤpi及び音声データＤspは、車両１が停車する各々の停留所においてどのような画面表示及び音声放送を行うのかを表形式にまとめた格納形式（即ち、運行データファイルＦuk）をとっている。よって、外部メモリ３５に登録されたデータＤpi，Ｄspのデータ列を見て、どの停留所でどの画面表示及び音声放送が行われるのかを確認した際に、この確認作業を簡単に行うことができる。
【０１００】
（７）音声放送機能付き運賃表示装置３に無線通信式データ書換機能を設けた場合、外部メモリ３５に登録された表示データＤpiや音声データＤspは無線通信によって書き換え可能となる。よって、外部メモリ３５に格納された各種データ群を変更する際に、外部メモリ３５を筐体３２から取り外すなどの作業が不要となるので、一層簡単な作業でデータ変更を行うことができる。
【０１０１】
（８）表示データＤpiや音声データＤspを自らによって編集可能なデータ編集ソフトＳstを設けた場合、外部メモリ３５に登録する表示データＤpiや音声データＤspを自由に変更することが可能となるので、音声放送機能付き運賃表示装置３で画面表示したり音声放送したりする内容をバリエーションに富んだものとすることができ、ユーザ満足度を充分に満たすことができる。
【０１０２】
なお、実施形態はこれまでに述べた構成に限らず、以下の態様に変更してもよい。
・ ディスプレイ３０，３１に表示する文字列の文字間隔（画面幅方向）は、必ずしも一定に限らず、表示枠内において画面幅方向に均等配置してもよい。即ち、文字数が少ない停名の場合には隣通しの文字間隔が大きく表示され、文字数が多い停名の場合には文字間隔が詰められて文字列表示される。
【０１０３】
・ 車内スピーカ２８及び車外スピーカ２９のどちらから音を出すかの音声内外切り換えは、必ずしも一方をオンとして他方をオフとすることに限らず、音声出力したくない側の音量ボリュームを絞ることで、音声の内外切り換えを行ってもよい。
【０１０４】
・ 扉閉時の車内における案内放送中はこの案内放送を優先して、広告放送を行わないようにしてもよい。また、扉開時は法規放送を確実に行うべく、広告放送を行わないようにしてもよい。
【０１０５】
・ 案内画面表示は、必ずしも右ディスプレイ３１のみで行われることに限らず、左ディスプレイ３０で行ってもよい。
・ 外部メモリ３５に表示データＤpi及び音声データＤspを格納する際、これらデータ群を暗号化して外部メモリ３５に登録してもよい。この場合、外部メモリ３５が第三者によって盗難に遭ったとしても、外部メモリ３５内に書き込まれたデータ内容を読み取られずに済む。
【０１０６】
・ 外部記憶手段は、外付けメモリの場合、これは必ずしもＵＳＢメモリに限らず、例えばメモリーカード等の種々のメモリ機器が採用可能である。また、外部記憶手段は、必ずしも外付けメモリに限定されず、例えば音声放送機能付き運賃表示装置３に内蔵された基板に実装された直付けメモリでもよい。
【０１０７】
・ データを無線で書き換える際に使用する無線通信は、必ずしも無線ＬＡＮに限定されず、種々の無線通信方式が採用可能であることは言うまでもない。
・ ディスプレイ３０，３１の画面表示と、スピーカ２８，２９による音声放送は、必ずしも連動することに限らず、この種の連動機能を持っていなくてもよい。
【０１０８】
・ 音声放送機能付き運賃表示装置３で画面表示と音声放送とを連動させる場合、これらがずれなく連動するように補正機能を追加してもよい。
・ 系統操作盤１５は、必ずしも音声放送機能付き運賃表示装置３と別体であることに限定されず、例えば音声放送機能付き運賃表示装置３に一体に組み付けられてもよい。
【０１０９】
・ ディスプレイ３０，３１に表示される各種画面や、スピーカ２８，２９で音声出力される音声放送は、使用形態に合わせて適宜変更可能である。
【符号の説明】
【０１１０】
１…車両、３…音声放送機能付き運賃表示装置、３０，３１…表示画面としてのディスプレイ、３２…装置本体としての筐体、３５…外部記憶手段（記憶手段）としての外部メモリ、４６…運賃表示機能、音声放送機能、連動手段、無線通信式書換手段を構成するＣＰＵ、６２…運賃表、８０…編集端末としてのパーソナルコンピュータ、Ｄpr…運賃表示機能、音声放送機能、連動手段、無線通信式書換手段を構成する制御プログラム、Ｄpi…表示データ、Ｄsp…音声データ、Ｓst…データ編集ソフト。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、画面に運賃を表示可能であり、しかも車内に音声放送が可能な機能も併せ持つ音声放送機能付き運賃表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、路線バスやワンマン運行式鉄道は、どの停留所から乗車してどの停留所で降車したかによって決まる乗車区間に応じて運賃を設定し、その運賃を後払いする支払い形式が採用されている。よって、路線バスやワンマン運行式鉄道においては、降車の際の運賃算定時に乗客は自身がどの停留所から乗り込み、しかもその乗車停留所からの運賃はどれだけであるのかを知る必要がある。このため、路線バスやワンマン運行式鉄道では、乗客が乗車する際において乗客がどこから乗車したのかを通知する整理券を整理券発行機で発行し、その整理券に付与された番号と運賃が対応付けられた運賃表を車内の運賃表示装置に表示することにより、乗客に運賃を通知する運賃支払い形式をとっている。
【０００３】
また、路線バスやワンマン運行式鉄道などワンマン車両においては、運行状況に合わせた放送や、定型案内放送や、コマーシャル放送等の音声放送を自動で行う音声放送装置が搭載されている。なお、ここで言う運行状況に合わせた放送とは、例えば扉開→扉閉時（発車時）、次に停留予定の停留所名の通知時、乗客が降車要求として行う押しボタン（車内の停止要求ボタン）のオン操作時、扉閉→扉開時（停車時）等の際に行う放送を言う。運賃表示装置で運賃表示を行いつつ、しかも音声放送装置も持つ車両（路線バス）の例は、例えば特許文献１等に開示されている。
【０００４】
この種の音声放送装置を備えた車両を図２２に示すと、車両８１には、運賃表示を行う運賃表示装置８２が搭載されている。運賃表示装置８２のメモリ８３には、運賃表示装置８２に画面表示する文字データや画像データとして表示データが記憶されている。運賃表示装置８２は、メモリ８３の表示データを表示出力することにより運賃表を画面表示し、乗車区間が延びて運賃が切り換わる際には運賃表を更新表示する。また、車両８１には、音声放送を統括制御する音声合成放送装置８４が搭載されている。音声合成放送装置８４のメモリ８５には、音声放送時の再生データとして音声データが記憶されている。音声合成放送装置８４には、運転者が車内放送を行う際の入力操作系として放送操作盤８６が接続されるとともに、車両８１の系統（路線）を設定する際の入力操作系として系統操作盤８７も接続されている。また、音声合成放送装置８４には、音声を外部出力するスピーカ８８が接続されている。
【０００５】
音声合成放送装置８４は、系統操作盤８７で系統が選択設定されるとこの設定系統を認識し、車両走行時において停留所を経る度に、系統で定められた停留所の順序を順にカウントしていくことで自身が今どこの停留所にいるのかを認識する。そして、音声合成放送装置８４は、停留所を再発進してからの経過時間が所定時間を経過したり、或いは次停留所アナウンスのマニュアル操作系である歩進ボタン（起動ボタン）が放送操作盤８６で押し操作されたりした際には、系統で定められた順序においてその時の停留所の次に位置する停留所を次停留所として認識する。このとき、音声合成放送装置８４は、その次停留所に対応した音声データをメモリ８５から読み出し、この音声データをスピーカ８８で再生出力することにより、次の停留所名を車内にアナウンスする。
【０００６】
また、運賃表示装置８２も、音声合成放送装置８４と同様の方式でその時々の停留所を把握する。停留所を再発進してから所定時間が経過したり、或いは放送操作盤８６で歩進ボタンが押し操作されたりした際には、音声合成放送装置８４からはその旨を通知する指令が運賃表示装置８２に転送される。運賃表示装置８２は、音声合成放送装置８４からこの通知指令を受け付けると、この指令に従い画面表示制御を行う。この画面表示の処理例としては、運賃表示装置８２に次停留所名が表示されているのであれば、この停留所名を次のものに切り換え、乗車区間が延びるなどして運賃表を更新する必要があれば、運賃表を新しく更新表示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−１１２２１２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところが、運賃表示機能及び音声放送機能の両機能を持つ車両８１においては、運賃表示装置８２と音声合成放送装置８４とが各々独立した装置（部品）として形成されていることが一般的である。ところで、車内に組み込む部品点数はなるべく少なくしたい要望があるが、背景技術に述べた技術例のように運賃表示装置８２と音声合成放送装置８４とが別々であると、これら各々の機能ごとに装置を用意する必要があるので、部品点数を極力少なく抑えたい要望に反することになる。また、運賃表示装置８２と音声合成放送装置８４とが別々であると、これら装置８２，８４を車両に組み付ける際には、各々の装置８２，８４ごとに組み付け作業が必要となるので、この作業が面倒となる問題もあった。
本発明の目的は、運賃表示機能と音声放送機能との両機能を持つ場合であっても、この際に必要となる部品点数を少なく抑えることができる音声放送機能付き運賃表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記問題点を解決するために、本発明では、車両の乗車時に要する運賃を乗客に通知すべく表示画面に該運賃を表示する運賃表示機能を備えた音声放送機能付き運賃表示装置において、車内に音声放送を行う音声放送機能を一体に備えたことを要旨とする。
この構成によれば、運賃表示機能（運賃表示装置）に音声放送機能を一体に組み付けたので、運賃表示機能と音声放送機能とを各々別々の部品として用意する必要がない。よって、音声放送機能まで含めた全ての装置部品を見た際に、この装置に要する部品点数を少なく抑えることが可能となる。
【００１０】
本発明では、前記音声放送機能は、前記表示画面への画面表示と前記音声放送とを連動させる連動手段を備えたことを要旨とする。
この構成によれば、例えば運賃表や車両運行のその時々に応じた各種画面表示と、車内乗客に対して行う音声放送とを連動させることが可能となる。このため、例えば音声放送を表示画面の内容を音声放送で乗客に通知することが可能となるので、乗客に対して行う各種通知を機能性に富むものとすることが可能となる。
【００１１】
本発明では、前記音声放送機能は、前記音声放送時に再生出力される音声データを格納するとともに、当該運賃表示装置の装置本体に対して着脱可能な外部記憶手段を備え、
前記音声放送時には、前記外部記憶手段に書き込まれた前記音声データを読み出して当該音声放送を行うことを要旨とする。
この構成によれば、外部記憶手段のデータ書き換えは、これを装置本体から取り外して例えばパーソナルコンピュータ等に接続し、パーソナルコンピュータの入力装置で新たなデータを入力することによって行う。よって、音声データを書き換える際には、例えば基板に実装されたメモリ自体を取り替えるという高コストを要する方式でデータ交換を行う必要がないので、データ書き換え作業を簡素なものとすることが可能となる。また、例えば音声データを新しいものに取り替えたい場合には、今まで使用していた外部記憶手段を、新規の音声データ群が登録された外部記憶手段に取り替えればよいので、音声データ更新を簡単な作業で行うことが可能となる。
【００１２】
本発明では、前記外部記憶手段には、前記音声データと、前記表示画面に各種画面を表示する際に再生出力される表示データとの両方が格納されていることを要旨とする。
この構成によれば、音声データのみならず表示データについても、簡素な作業でデータ書き換えを行うことが可能となる。
【００１３】
本発明では、前記表示データと前記音声データとは、前記車両が停車する各停留所で画面表示すべき前記表示データの表示用検索ソースと、当該画面表示の際に音声表示すべき前記音声データの音声用検索ソースとが、前記停留所ごとに区分けして書き込まれた表形式で書き込まれていることを要旨とする。
【００１４】
この構成によれば、表示データ及び音声データは各々の停留所でどのような画面表示及び音声放送をするのかが表形式にまとめられた格納形式をとっているので、どの停留所でどのような画面表示及び音声放送を行うのかを確認し易くすることが可能となる。
【００１５】
本発明では、前記音声放送時に再生出力されるべく装置内の記憶手段に登録された音声データを、無線通信によって自動で書き換えることが可能な無線通信式書換手段を備えたことを要旨とする。
【００１６】
この構成によれば、運賃表示装置の記憶手段に登録された音声データは、無線通信によって書き換えることが可能である。よって、音声データを新しいデータに取り替えたい場合に、例えば記憶手段を取り替えるなどの手間が不要となるので、簡単な作業でデータ変更を行うことが可能となる。
【００１７】
本発明では、前記音声放送時に再生出力されるべく装置内の記憶手段に登録された音声データは、外部の編集端末に登録された専用のデータ編集ソフトによって編集された音声データであることを要旨とする。
【００１８】
この構成によれば、この種の専用のデータ編集ソフトは、音声データ作成の専用ソフトとして作成されたものであるので、この種のデータ編集ソフトを使用すれば、音声の整った最適な音声データを効率良く作成することが可能となる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、運賃表示機能と音声放送機能との両機能を持つ場合であっても、この際に必要となる部品点数を少なく抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】一実施形態における路線バス等が持つ車載機器システムの概略を示す構成図。
【図２】放送操作盤の外観を示す平面図及び側面図。
【図３】系統操作盤の外観を示す平面図及び側面図。
【図４】音声放送機能付き運賃表示装置の外観を示す斜視図。
【図５】音声放送機能付き運賃表示装置の蓋が開いた状態を示す斜視図。
【図６】音声放送機能付き運賃表示装置の具体的構成を示すブロック図。
【図７】バリアフリー停名表示画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図８】広告表示画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図９】経由案内表示画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図１０】現停留所名通知画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図１１】現停留所名通知画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図１２】文字案内表示画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図１３】発車案内通知画面を表示した際のディスプレイの画面図。
【図１４】外部メモリに作成されたフォルダの種類を示すツリー構造図。
【図１５】運行データファイルの具体的なデータ内容を示すデータ構造図。
【図１６】案内／広告リストファイルの具体的なデータ内容を示すデータ構造図。
【図１７】通常音声放送データファイルの具体的なデータ内容を示すデータ構造図。
【図１８】広告音声放送データファイルの具体的なデータ内容を示すデータ構造図。
【図１９】音声放送機能付き運賃表示装置が実行するフローチャート。
【図２０】無線通信式データ書換機能のシステム構成を示す模式図。
【図２１】データ編集機能のシステム構成を示す模式図。
【図２２】従来における路線バスが持つ車載機器システムの概略を示すブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を具体化した音声放送機能付き運賃表示装置の一実施形態を図１〜図２１に従って説明する。
【００２２】
図１に示すように、路線バスやワンマン運行式鉄道等の車両１の車内には、乗客に対して今現在の運賃がいくらであるのかを通知する運賃表を画面表示しつつ、しかも運行状況の各種アナウンスを車内又は車外に音声放送する車載機器システム２が設けられている。本例の車載機器システム２は、運賃表表示を行う運賃表示装置３に、各種音声放送を行う音声放送機能を一体に組み込むことにより、運賃表示機能と音声放送機能とが一体となった音声放送機能付き運賃表示装置３を使用している。この音声放送機能付き運賃表示装置３は、運賃表の他に乗客に対して各種案内画面を表示するとともに、車両１の運行状態に合わせて乗客に各種案内放送を行うことが可能である。
【００２３】
図１に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３には、運転手（乗務員）が音声放送機能付き運賃表示装置３（音声放送機能）を動作させたり、又は車載放送機器（マイク４）を使用したりする時に操作する放送操作盤５が接続されている。放送操作盤５は、運転手が手元で操作可能となるように運転席近傍に配置されるともに、各種ボタンやスイッチ群の数に応じて複数のケーブル群６によって音声放送機能付き運賃表示装置３に接続されている。
【００２４】
図２に示すように、放送操作盤５には、車両１が停留所に停車するために次の停留所に接近する度に操作する歩進ボタン（起動ボタン）７と、乗降客がいないために車両１が停車せずに停留所を通過する度に操作する通過ボタン８と、動作停止時と戻しとを行う時に操作する停止ボタン９とが設けられている。歩進ボタン７は、通過ボタン８及び停止ボタン９を押し間違えしないように、これらボタン８，９よりも大きいボタン形状をなしている。また、放送操作盤５には、音声放送機能付き運賃表示装置３による車内放送時の車内音量を調節する際に使用する車内音量調節スイッチ１０と、車両１で定型放送の一種として補助放送を行う際に操作する補助放送スイッチ１１とが設けられている。放送操作盤５には、マイク４で音声放送を行う際にそのマイク音量を調節する際に操作するマイク音量調節スイッチ１２と、マイク４を車内、車外、オフの間で切り換える際に操作するマイク切替スイッチ１３とが設けられている。これらスイッチ１０〜１３は、放送操作盤５の表面をなすシート材１４の内面にスイッチ部品を埋め込んだシートスイッチが使用されている。
【００２５】
図１に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３には、複数存在する系統（路線）の中から１つの系統を運転手が選択設定する際に操作する系統操作盤１５が接続されている。系統操作盤１５は、運転手が手元で操作可能となるように運転席近傍に配置されるとともに、データ通信経路をなすケーブル１６によって音声放送機能付き運賃表示装置３に接続されている。また、この系統操作盤１５には、車両前面において行き先を通知する前面用行先表示器１７と、車両側面において行き先を通知する側面用行先表示器１８と、車両後面において行き先を車外周囲に通知する後面用行先表示器１９とが接続されている。これら行先表示器１７〜１９は、文字表示光源としてＬＥＤを使用したＬＥＤディスプレイであって、行先をＬＥＤのビット集合体で文字表現する。
【００２６】
図３に示すように、系統操作盤１５には、０〜９までの数値からなるテンキーボタン２０と、入力数値を決定する際に操作する入力スイッチ２１とが設けられている。また、系統操作盤１５には、行先表示器１７〜１９に表示する行先表示データＤikが関連付けられた状態で複数の系統（路線）が登録されている。系統操作盤１５には、外部メモリ２２を挿し込み可能なスロット２３が形成されている。系統操作盤１５への系統（行先表示データＤik）の登録は、この種のデータ群が書き込まれた外部メモリ２２をスロット２３に挿し込み、この外部メモリ２２のデータ群を系統操作盤１５に転送することによって行う。系統操作盤１５で系統を選択設定するに際しては、系統操作盤１５のテンキーボタン２０で系統の番号入力を行い、この入力番号が表示枠１５ａに表示されることから、この表示番号を確認し、この表示番号が正しい番号であるならば、入力スイッチ２１を操作することで決定操作を行う。
【００２７】
図１に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３には、乗客が運賃を精算する際に使用する運賃箱２４が接続されている。この運賃箱２４は、運賃代金である硬貨と、乗車停留所の証明として乗り込み時に取得した整理券とが投入された際、これら硬貨と整理券とを分離し、投入された硬貨を種類別に区分けして蓄える装置である。この運賃箱２４には、乗客が車両１に乗り込む際に整理券を発行するサーマル整理券発行機２５が接続されている。また、ＩＣカード２６によって運賃精算が可能な車両１の場合、運賃箱２４には、ＩＣカード２６への乗車停留所の書き込み及びその読み取り、ＩＣカード２６に書き込まれた残金の読み取り及び精算後のカード２６への残金書き込み等を行う乗車カードリーダ２７が接続されている。
【００２８】
また、音声放送機能付き運賃表示装置３には、車内に設置された車内スピーカ２８と、車外に設置された車外スピーカ２９とが接続されている。車内スピーカ２８は、例えば車内天井に複数（例えば２つ）設置されるとともに、音声放送機能付き運賃表示装置３によって音声放送が管理される。また、車外スピーカ２９は、例えば車外の車両乗り口付近、即ち車両１の車両進行方向左側面に設置されるとともに、音声放送機能付き運賃表示装置３によって音声放送が管理される。
【００２９】
図１に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３の表示画面は、画面が２つに区画された２画面式をとり、本例においては紙面に向かって左側の画面を左ディスプレイ３０とし、紙面に向かって右側の画面を右ディスプレイ３１とする。音声放送機能付き運賃表示装置３のこれらディスプレイ３０，３１は、画面に液晶素子を組み込んだ液晶ディスプレイが使用されている。これらディスプレイ３０，３１は、一般的には左右で異なるジャンルの文字又は画像を表示するもので、例えば左ディスプレイ３０に運賃表を表示し、右ディスプレイ３１に次停留所や広告等の案内画面を表示する。なお、ディスプレイ３０，３１が表示画面に相当する。
【００３０】
図４に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３の筐体３２は、開口を有する前面筐体３２ａと、同じく開口を有するとともに前面筐体３２ａに対して向き合う状態に配置された後面筐体とからなる。これら筐体３２ａ，３２ｂは、その上部位置においてヒンジ機構３３を介して連結され、前面筐体３２ａを後面筐体３２ｂに対して下開きすることによって開閉可能となっている。音声放送機能付き運賃表示装置３は、後面筐体３２ｂを車体に取着することによって車体に組み付けられている。筐体３２の内部には、音声放送機能付き運賃表示装置３の各種部品が収納され、これら部品の修理や取り替えを行う際には前面筐体３２ａを開くことにより行う。なお、筐体３２が装置本体に相当する。
【００３１】
また、筐体３２（後面筐体３２ｂ）の底面３２ｃには、キーボードやマウス等の入力操作系を接続可能な第１接続コネクタ３４が設けられている。この第１接続コネクタ３４は、ＵＳＢ形式（Universal Serial Bus形式）の接続コネクタが使用されている。音声放送機能付き運賃表示装置３に登録された各種プログラムやアプリケーションを追加する場合には、この第１接続コネクタ３４にキーボードやマウス等を挿し込み、ディスプレイ３０，３１に立ち上がる各種画面を見ながら、キーボードやマウスを操作することによって行う。
【００３２】
図５に示すように、筐体３２（後面筐体３２ｂ）の底面３２ｃにおいてその端部寄りの位置は、外部メモリ３５を収納可能な収納部３６が設けられている。この収納部３６は、筐体３２の底面３２ｃに形成された片側開き式の蓋部３７を開け閉めすることで開閉可能である。蓋部３７の裏面には、外部メモリ３５を接続可能なＵＳＢ形式の第２接続コネクタ３８が取り付けられている。この外部メモリ３５は、第２接続コネクタ３８がＵＳＢ形式であることに対応してＵＳＢメモリからなり、運賃表示装置３のディスプレイ３０，３１に表示出力可能な表示データＤpiと、同じく運賃表示装置３のスピーカ２８，２９で音声出力可能な音声データＤspとが記憶されている。外部メモリ３５は、第２接続コネクタ３８に接続されたままの使用状態をとる。なお、外部メモリ３５が外部記憶手段（記憶手段）に相当する。
【００３３】
図６に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３には、この運賃表示装置３のコントロールユニットとして制御装置３９が設けられている。この制御装置３９には、制御装置３９の制御系の素子群が実装された制御ボード部４０と、制御装置３９のインターフェース系の素子群が実装されたＩ／Ｆボード部４１とが設けられている。また、制御装置３９には、ディスプレイ３０，３１のバックライト冷却用ファン４２，４３を制御するバックライトファン制御部４４と、制御装置３９の各部品（制御ボード部４０、Ｉ／Ｆボード部４１、バックライトファン制御部４４）に電源を供給する電源部４５とが設けられている。制御ボード部４０、Ｉ／Ｆボード部４１、バックライトファン制御部４４及び電源部４５は、相互に電気接続されている。
【００３４】
制御ボード部４０には、制御装置３９を統括制御するＣＰＵ４６と、ＣＰＵ４６が音声放送機能付き運賃表示装置３を動作させる際に実行する各種プログラムが記憶されたＲＯＭ４７と、ＣＰＵ４６が各種処理を行う際の作業領域として働くＲＡＭ４８とが設けられている。ＣＰＵ４６は、ＲＯＭ４７に書き込まれた制御プログラムＤprに基づき動作することにより、外部メモリ３５の表示データＤpiを左右のディスプレイ３０，３１に画面表示する表示制御や、外部メモリ３５の音声データＤspをスピーカ２８，２９で音声放送する音声出力制御を行う。また、ＣＰＵ４６は、バックライトファン制御部４４に動作指令を出力することにより、バックライトファン制御部４４によるバックライト冷却用ファン４２，４３の駆動制御も管理する。なお、ＣＰＵ４６及び制御プログラムＤprが運賃表示機能、音声放送機能、連動手段、無線通信式書換手段を構成する。
【００３５】
制御ボード部４０には、第１接続コネクタ３４に繋がる第１ＵＳＢ端子４９と、第２接続コネクタ３８に繋がる第２ＵＳＢ端子５０とが設けられている。ＣＰＵ４６は、第１接続コネクタ３４にキーボードやマウスが接続された際、これら入力機器で行われる入力操作を第１ＵＳＢ端子４９から取り込む。また、ＣＰＵ４６は、第２接続コネクタ３８に外部メモリ３５が接続された際、この外部メモリ３５に格納された表示データＤpiや音声データＤspを第２ＵＳＢ端子５０から取り込む。
【００３６】
制御ボード部４０及びＩ／Ｆボード部４１には、これら両者の間で各種指令やデータをやり取りする際の通信口となる内部通信Ｉ／Ｆ（制御ボード部４０が５１、Ｉ／Ｆボード部４１が５２）が設けられている。制御ボード部４０は、これらＩ／Ｆ５１，５２に各種指令やデータの転送経路である第１通信線５３を繋ぐことによって接続されている。第１通信線５３を介した通信方式には、データを１本の線で送受信するシリアル通信が使用されている。また、制御ボード部４０には、音声データＤspの出力端子として音声データ出力用Ｉ／Ｆ５４が設けられ、Ｉ／Ｆボード部４１には、音声データＤspの入力端子として音声データ入力用Ｉ／Ｆ５５が設けられている。制御ボード部４０は、これらＩ／Ｆ５４，５５に音声データＤspの転送経路である第２通信線５６を繋ぐことによっても接続されている。
【００３７】
Ｉ／Ｆボード部４１には、ＣＰＵ４６が各種車載機器と通信を行う際にそのデータ出入口でこのデータやり取りを管理するＩ／Ｆ制御部５７が設けられている。制御ボード部４０には、運賃表示装置３が放送操作盤５、系統操作盤１５、運賃箱２４等の車載機器と通信を行う際のデータ出入口として車載機器用Ｉ／Ｆ５８が設けられている。Ｉ／Ｆ制御部５７は、放送操作盤５、系統操作盤１５、運賃箱２４から出力される操作情報Ｓｋの有無を逐次監視し、その操作情報Ｓｋを車載機器用Ｉ／Ｆ５８で入力した際には、これをＣＰＵ４６に転送する。また、Ｉ／Ｆ制御部５７は、ＣＰＵ４６から系統操作盤１５や運賃箱２４に各種動作要求が出力されると、この車載機器用Ｉ／Ｆ５８をデータ出力口として、これら動作要求を系統操作盤１５や運賃箱２４に出力する。
【００３８】
系統操作盤１５で系統（路線）の選択設定操作が行われた際、系統操作盤１５は複数存在する系統の中でどの系統が指定されたのかを認識する。このとき、系統操作盤１５は、その設定通知（系統名）Ｓktを音声放送機能付き運賃表示装置３に出力する。音声放送機能付き運賃表示装置３がＩ／Ｆボード部４１でその設定通知Ｓktを受け付けると、Ｉ／Ｆボード部４１のＩ／Ｆ制御部５７はこれをＣＰＵ４６に転送する。ＣＰＵ４６は、Ｉ／Ｆ制御部５７から転送されてきた設定通知Ｓktを読み取り、この設定操作時にどの系統が選択設定されたのかを認識する。ＣＰＵ４６は、系統の先頭に位置する停留所をカウント開始位置として、車両走行時において各停留所を経る度に、系統で定められた停留所の順序を順にカウントしていくことで自身が今現在どの停留所に向かっているのかを認識可能である。
【００３９】
ＣＰＵ４６は、系統操作盤１５から設定通知Ｓktを受け付けると、この設定通知Ｓktを運賃箱２４に転送する。運賃箱２４は、系統操作盤１５が出力した設定通知Ｓktを運賃表示装置３を介して受け付けると、複数存在する系統の中でどの系統が指定されたのかを認識する。そして、運賃箱２４は、系統が分かればどの乗車区間が幾らの運賃を必要とするかが把握可能となるので、このように走行系統を認識した状況下において乗車カードリーダ２７やサーマル整理券発行機２５を制御して運賃精算処理を行う。運賃箱２４は、乗車カードリーダ２７やサーマル整理券発行機２５に関する各種情報として精算関連情報ＳskをＣＰＵ４６に出力する。
【００４０】
放送操作盤５が操作された際、放送操作盤５はその操作通知Ｓhsを音声放送機能付き運賃表示装置３に出力する。音声放送機能付き運賃表示装置３がＩ／Ｆボード部４１でこの操作通知Ｓhsを受け付けると、Ｉ／Ｆボード部４１のＩ／Ｆ制御部５７はこれをＣＰＵ４６に転送する。ＣＰＵ４６は、Ｉ／Ｆ制御部５７から転送されてきた操作通知Ｓhsを読み取り、この操作通知Ｓhsに基づきディスプレイ３０，３１の表示制御や、スピーカ２８，２９の音声出力制御を行う。この操作通知Ｓhsとしては、歩進ボタン７が操作された際に出力される歩進操作通知（停留所進捗信号Ｓsc）、通過ボタン８が操作された際に出力される通過操作通知（停留所進捗信号Ｓsc）、停止ボタン９が操作された際に出力される停止操作通知等がある。
【００４１】
制御ボード部４０には、スピーカ２８，２９にデータ出力を行う際のデータ出力口として放送機器用Ｉ／Ｆ５９が設けられている。即ち、スピーカ２８，２９は、これらから延びる配線を放送機器用Ｉ／Ｆ５９に接続することによって、音声放送機能付き運賃表示装置３に接続されている。Ｉ／Ｆ制御部５７は、ＣＰＵ４６が音声出力を行う状態であると認識して転送してきた音声データＤspを受け付けたり、或いは放送操作盤５に接続されたマイク４で音声を取り込んだりした際に、放送機器用Ｉ／Ｆ５９から音声データＤspをスピーカ２８，２９に出力して、この音声データＤspをスピーカ２８，２９で再生出力させる。
【００４２】
また、制御ボード部４０には、車両１の各種運行情報Ｒukを入力する際のデータ入力口として運行情報入力用Ｉ／Ｆ６０が設けられている。この運行情報Ｒukとしては、例えば扉開時に出力される扉開信号Ｒdo、扉閉時に出力される扉閉信号Ｒdc、車外ライトの点灯時に出力される夜間信号Ｒni、乗客が降車を要求する際に押しボタン（降車ボタン）６１を押した時に出力される降車要求信号Ｒdw、車両１の電源状態を通知するエンジンスイッチ信号Ｒeg等がある。Ｉ／Ｆ制御部５７は、運行情報入力用Ｉ／Ｆ６０の信号入力状態を逐次監視し、このＩ／Ｆ６０で運行情報Ｒukを入力した際には、この運行情報ＲukをＣＰＵ４６に転送する。
【００４３】
ＣＰＵ４６は、ディスプレイ３０，３１の表示制御を行うに際して、車載機器用Ｉ／Ｆ５８で取得する操作情報Ｓｋと、運行情報入力用Ｉ／Ｆ６０で取得する運行情報Ｒukとを入力トリガとして用いることで表示制御を行う。車両１の扉が開→閉となってから、即ち停留所を発車してから所定時間又は所定走行距離を経たり、或いは放送操作盤５で歩進ボタン７や通過ボタン８が操作されたりして、ＣＰＵ４６に停留所進捗信号Ｓscが入力された際には、図７に示すように、次の停留所名と、各整理券番号に対応する次の停留所までの運賃が左ディスプレイ３０に表示され、次の停留所名が英語と平仮名で表示されるバリアフリー停名表示画面６５が右ディスプレイ３１に表示される。なお、左ディスプレイ３０において、整理券番号が1画面で表示できる数（本実施形態では２０）を上回っている場合、１〜２０に対する運賃と、２１〜４０に対する運賃とを交互に切り換えて表示したり、1〜４０に対する運賃をスクロール表示させる。
【００４４】
そして、バリアフリー停名表示画面６５の表示が一定時間を経過した際には、図８に示すように、広告（コマーシャル、ニュース、天気予報等）を表示する広告表示画面６６が右ディスプレイ３１に表示される。この広告表示画面６６は、例えばJPEGデータ等の画像データを表示再生データとして再生表示することにより行われる。また、広告表示画面６６を表示してから一定時間が経過した際には、図９に示すように、複数先までの停留所名や終点停留所などを表示する経由案内表示画面６７が右ディスプレイ３１に表示される。
【００４５】
また、乗客の降車要求操作として押しボタン６１の操作を検出した際には、図１０に示すように、次停留所で停車する通知として停車予定画面６８が右ディスプレイ３１に表示される。車両１の扉が閉→開となった際、即ち車両１が停留所で停車した際には、図１１に示すように、現在の停留所名を表示した現停留所名通知画面６９が右ディスプレイ３１に表示される。このとき、例えば整理券番号が多い（例えば２０よりも多い）場合、左右のディスプレイ３０，３１には、図１２に示すように両画面に亘って運賃表６２を表示した運賃表示画面６３が表示され、右ディスプレイ３１には、運賃表６２の上部に文字案内が表示された文字案内表示画面６４が表示される。扉が開→閉となった際には、図１３に示すように、発車案内を表示する発車案内通知画面７０が右ディスプレイ３１に表示される。
【００４６】
ＣＰＵ４６は、スピーカ２８，２９の音声出力制御を行うに際して、車載機器用Ｉ／Ｆ５８で取得する操作情報Ｓｋと、運行情報入力用Ｉ／Ｆ６０で取得する運行情報Ｒukとを入力トリガとして用いることで音声出力制御を行う。例えば、停留所で停車した車両１が再発進する際には、車内向け案内として例えば「このバスは◇◇◇経由、×××行きです。」という系統案内放送を車内スピーカ２８で行う。また、車両１の扉が開→閉となってから所定時間又は所定走行距離を経たり、或いは放送操作盤５で歩進ボタン７や通過ボタン８が操作されたりして、ＣＰＵ４６に停留所進捗信号Ｓscが入力された際には、車内向け案内として例えば「次は、○○○です。△△△へお越しの方は、ここでお降り下さい。」という次停留所名放送を車内スピーカ２８で行う。
【００４７】
また、車内スピーカ２８で次停留所名放送を行ってからの経過時間をＣＰＵ４６で計時し、この経過時間が一定時間を経過した際には、車内向け案内として例えば「紳士服のことなら○○○にお任せ…。」という広告放送を車内スピーカ２８で行う。この広告放送は、この車両１を管理する管理会社に広告費を支払って契約を交わしたメーカのコマーシャル放送である。また、この種の広告放送以外の例としては、例えば「車内での携帯電話のご使用は、…。」という定型案内放送でもよい。なお、この広告放送や定型案内放送は、時間差を持って両方行われてもよいし、或いは画面の表示状態に関係なく例えば一定間隔のサイクルで繰り返し行われてもよい。
【００４８】
また、乗客の降車要求操作として押しボタン６１の操作を検出した際には、車内向け案内として例えば「次、止まります。」という停車予定放送を車内スピーカ２８で行う。車両１が停留所で停車して車両１の扉が閉→開となった際には、車外向け案内として「お待たせしました。このバスは◇◇◇経由、×××行きです。」という系統案内放送を車外スピーカ２９で行う。そして、車両再発進時時において開状態となっていた扉が開→閉となった際には、車内向け案内として「発車します。ご注意下さい。」という発車案内放送が車内スピーカ２８で行われる。
【００４９】
ＣＰＵ４６は、画面表示制御及び音声出力制御を行うに際して、画面表示及び音声放送を同じタイミングで実行する連動機能を備えている。例えば、ＣＰＵ４６は、車両１の扉が開→閉となってから所定時間又は所定走行距離を経たり、或いは放送操作盤５で歩進ボタン７や通過ボタン８が操作されたりして、ＣＰＵ４６に停留所進捗信号Ｓscが入力された際、バリアフリー停名表示画面６５の表示と、次停留所名放送の音声放送とを同時に行う。なお、この事は、広告画面表示及び広告放送（定型案内放送）、停車予定画面表示及び停車予定放送、現停留所名通知画面表示及び系統案内放送、発車案内通知画面表示及び発車案内放送でも同様に言える事である。
【００５０】
図１４に示すように、外部メモリ３５には、表示データＤpi及び音声データＤspを構成する各種ファイルの種類毎に複数のフォルダ７１〜７８が作成されている。本例においては、運行データ格納フォルダ７１、運賃データ格納フォルダ７２、停名マスター格納フォルダ７３、案内マスター／テキスト格納フォルダ７４、案内／広告画像格納フォルダ７５、案内／広告動画格納フォルダ７６、音声放送ファイル格納フォルダ７７、音声広告ファイル格納フォルダ７８がある。これらフォルダ７１〜７８は、これらが互いに並列に並んだツリー形式をとっている。
【００５１】
運行データ格納フォルダ７１には、どの停留所においてどのような画面表示及び音声放送を行うのかを指定する指令データとして運行データファイルＦukが各々の系統毎に格納されている。運行データファイルＦukは、拡張子が例えば「.csv」で指定されたファイルである。運行データファイルＦukのファイルフォーマットは、図１５に示すように、カンマ区切り（枠の境目）のデータ形式をとり、１行当たり「制御コード〜行終端記号」で表現されている。運行データファイルＦukは、各々の１行の指令データＤsdが停留所（駒）に相当し、上から順に停留所０、停留所１、停留所２…のデータとなっている。
【００５２】
指令データＤsdは、先頭から順に、制御コードＣss、停留所名コードＣtr、運賃段数Ｃud、整理券番号Ｃsb、整理券パネル番号Ｃpb、カード連動属性Ｃkz、複数の扉閉放送コードＣtc，…、扉開放送条件Ｃoj、複数の扉開放送コードＣto，…、扉開時案内コードＣao、扉閉時案内コードＣac、行終端機構Ｃkkとなっている。停留所名コードＣtrは、複数桁の数値の羅列からなり、停留所名及びその案内放送を引き出す際に使用されるコード列である。本例の指令データＤsdは、停留所名コードＣtrの後ろに、その停留所名を画面表示及び音声放送する際に再生する条件群が羅列されているので、この停留所名コードＣtrが決まれば、その停留所名を通知する際において画面表示及び音声放送する内容が決まる。
【００５３】
扉閉放送コードＣtcは、フォルダ７７、７８の中の音声放送データファイルＦto，Ｆkoの検索ソースであって、扉閉時に車内スピーカ２８から音声出力される放送コードである。また、扉開放送コードＣtoは、フォルダ７７、７８の中の音声放送データファイルＦto，Ｆkoの検索ソースであって、扉開時に車外スピーカ２９から音声出力される放送コードである。扉開放送条件Ｃojは、放送回数を定義するものであって、無限ループやループ回数が指定される。扉開時案内コードＣaoは、案内マスター／テキスト格納フォルダ７４内の案内／広告リストファイルＦakの検索ソースであって、扉開時に画面表示すべき表示再生データを定義する。また、扉閉時案内コードＣacは、案内マスター／テキスト格納フォルダ７４内の案内／広告リストファイルＦakの検索ソースであって、扉閉時に画面表示すべき表示再生データを定義する。また、画面表示内容を定義するコードは、これら案内コードＣao，Ｃacの他に、車両運行時に行う通知（バリアフリー停名、広告、経由案内等）を定義する運行案内コード、押しボタン６１が押された際に行う停車予定を定義する停車予定案内コード等がある。
【００５４】
運賃データ格納フォルダ７２には、各々の乗車区間において運賃がいくらであるのかを指定するデータ群として運賃データファイルＦucが各々の系統毎に格納されている。即ち、この運賃データファイルＦucは、運行開始停留所を基準として今現在向かう停留所に至る際に、各々の整理番号においては運賃がいくらであるのかを指定するデータ群であり、例えば１０円単位で１〜３桁の数値により運賃をセット（１０円〜９９９０円）する三角表運賃データにより運賃が設定されている。
【００５５】
停名マスター格納フォルダ７３には、ディスプレイ３０，３１に文字表示する停留所名の文字列として停名マスターファイル（文字再生データ）Ｆtmが格納されている。この停名マスターファイルＦtmは、例えばタイトルコード日本語ファイル、タイトルコード英語ファイル、停留所名フルネーム日本語ファイル、停留所名フルネーム英語ファイル、停留所名フルネーム平仮名ファイル、停留所名省略日本語ファイル、停留所名省略英語ファイルがある。このタイトルコードは、具体的に言うと例えば「このバスは○○発→△△行きです。」等の文字列からなる。また、停留所名フルネームは、停留所の名前をフルネームで記した文字列である。停留所名省略は、停留所名の文字数が多過ぎてディスプレイ３０，３１の表示枠に収まりきらない際に登録された省略名の文字列である。停名マスターファイルＦtmは、運行データファイルＦukの停留所名コードＣtrをソースとして検索が行われるファイルである。
【００５６】
案内マスター／テキスト格納フォルダ７４には、右ディスプレイ３１に案内文章（停名）を表示する際の文字列として案内テキストファイルＦatが格納されている。この案内テキストファイルＦatは、例えば案内テキスト和文ファイルや案内テキスト英文ファイル等がある。案内テキストファイルＦatは、具体的に言うと例えば「毎度、ご乗車ありがとうございます。」等の文字列からなる。
【００５７】
また、案内マスター／テキスト格納フォルダ７４には、右ディスプレイ３１に案内画像や広告画像を表示する際の指示データとして案内／広告リストファイルＦakが格納されている。この案内／広告リストファイルＦakは、運行データファイルＦukの扉開時案内コードＣao、扉閉時案内コードＣac、運行案内コード、停車予定案内コード等の表示系コードをソースとして検索が行われるファイルであって、経由案内表示、文字案内、静止画像案内、動画案内等の具体的案内が定義されたファイルである。この案内／広告リストファイルＦakは、扉開時案内コードＣao及び扉閉時案内コードＣacの他に、例えば停留所進捗信号Ｓscが発生した時や押しボタン６１が操作された時などのイベント発生時の各種案内も定義されている。更に、画面表示機能及び音声放送機能が一体に組み込まれた音声放送機能付き運賃表示装置３の場合、この案内／広告リストファイルＦakには、案内表示中に音声放送する音声データＤspの放送コードも定義可能となっている。
【００５８】
案内／広告リストファイルＦakのファイルフォーマットは、図１６に示すように、カンマ区切り（枠の境目）のデータ形式をとり、１行当たり「制御コード〜行終端記号」で表現されている。案内／広告リストファイルＦakは、各行において先頭から順に、制御コードＣss、案内コード／案内命令／ファイル名Ｃaf、複数の引数Ｃis，Ｃis…となっている。案内／広告リストファイルＦakにおいて制御コードＣssが案内コードの定義開始を意味する「code」の行は、案内コード（例えば、扉開時案内コードＣaoや扉閉時案内コードＣac）が書き込まれた案内コード行とみなされる。また、案内／広告リストファイルＦakにおいて制御コードＣssが「null」の行は、通常のデータ行とみなされ、案内画像の表示形体を定義する命令語（予約語）や、その案内画像に表示するファイル名（拡張子を含む）が書き込まれる。
【００５９】
この種の命令語としては、例えば図７に示すように右ディスプレイ３１にバリアフリー停名表示画面６５を表示する際の命令であるバリアフリー停名表示命令と、図８に示すように右ディスプレイ３１に広告表示画面６６等の静止画像や動画を表示する際の命令であるメディアファイル名指定命令と、図９に示すように右ディスプレイ３１に経由案内表示画面６７を表示する際の命令である経由案内表示命令とがある。また、他の命令語の例としては、図１２に示すようにディスプレイ３０，３１に運賃表示画面６３を表示する際の命令である通常表示命令がある。更に、これら以外の命令語の例としては、案内命令を繰り返す繰り返し命令、ジャンプ先で指定した案内行へ命令を移行するジャンプ命令、先頭行に命令を戻すリターン命令がある。
【００６０】
複数の引数Ｃis，Ｃis…には、先頭側から順に、繰り返し回数を整数値でセットする繰返し回数セットＣi1と、表示時間（再生時間）を秒単位でセットする時間セットＣi2と、画面表示する案内テキストコードをセットする案内テキストコードＣi3と、案内命令の開始日をセットする開始日セットＣi4と、命令案内の終了日をセットする終了日セットＣi5と、案内画面表示時に音声出力する放送コードをセットする案内放送コードＣi6とがある。右ディスプレイ３１で案内画面を表示する際に行う音声放送は、この案内放送コードＣi6で定義される音声再生データが再生出力される。
【００６１】
また、案内／広告画像格納フォルダ７５には、案内画面に表示する画像再生データとして画像ファイルＦgzが格納されている。この画像ファイルＦgzは、ディスプレイ３１に各種画面を表示する際に使用する画像再生データであって、例えばJPEG形式のファイルや、BMP形式のファイルからなる。また、案内／広告動画格納フォルダ７６には、案内画面に表示する動画再生データとして動画ファイルＦdgが格納されている。この動画ファイルＦdgは、ディスプレイ３１に各種動画を表示する際に使用する動画再生データであって、例えばMPEG形式のファイルからなる。
【００６２】
音声放送ファイル格納フォルダ７７には、音声放送機能付き運賃表示装置３で通常時に音声放送する際の音声再生データとして通常音声放送データファイルＦtoが格納されている。この通常音声放送データファイルＦto，Ｆto…は、図１７に示すように、例えば拡張子が「.wav」の音声再生データからなり、放送コード（扉開放送コードＣto、扉閉放送コードＣtc、案内放送コードＣi6）ごとに各々設定されている。この通常音声放送データファイルＦtoとしては、例えばタイトル案内系（このバスは◇◇◇経由、×××行きです。）、停留所名案内系（次は、○○○です。△△△へお越しの方は、ここでお降り下さい。）、定型案内系（車内での携帯電話のご使用は、…。）、法定放送系（次、止まります。）等がある。
【００６３】
音声広告ファイル格納フォルダ７８には、広告放送として音声放送する際の音声再生データとして広告音声放送データファイルＦkoが格納されている。この広告音声放送データファイルＦkoも、図１８に示すように、通常音声放送データファイルＦtoと同様に例えば拡張子が「.wav」の音声再生データからなり、放送コードごとに各々設定されている。この広告音声放送データファイルＦkoとしては、例えば広告案内系（紳士服のことなら○○○にお任せ…。）がある。
【００６４】
次に、本例の音声放送機能付き運賃表示装置３の動作を図１９のフローチャートに従って説明する。
ステップ１００では、停留所進捗信号Ｓscの有無を判定する。即ち、車両１の扉が開→閉となってから所定時間又は所定走行距離を経たり、或いは放送操作盤５で歩進ボタン７や通過ボタン８が操作されたりして、停留所進捗信号Ｓscを入力したか否かを判定する。このとき、停留所進捗信号Ｓscを入力していなければここで待機し、停留所進捗信号Ｓscを入力すればステップ１０１に移行する。
【００６５】
ステップ１０１では、運行データファイルＦukを参照して次停留所名と次整理券番号と運賃表６２とを更新する。
ステップ１０２では、左ディスプレイ３０に次の停留所名と各整理券番号に対する次の停留所までの運賃表６２を表示し、右ディスプレイ３１に図７に示すバリアフリー停名表示画面６５を表示して次停留所名を英語と平仮名で表示するとともに、車内向け案内として例えば「次は、○○○です。△△△へお越しの方は、ここでお降り下さい。」という次停留所名放送を車内スピーカ２８で音声放送する。
【００６６】
ステップ１０３では、乗客が停車要求時に押し操作する押しボタン６１から、押し操作有りの通知として降車要求信号Ｒdwを入力したか否かを判定する。このとき、降車要求信号Ｒdw入力していなければステップ１０４に移行し、降車要求信号Ｒdwを入力していればステップ１１２に移行する。
【００６７】
ステップ１０４では、バリアフリー停名表示画面６５を表示してからの経過時間が所定時間を経過したか否かを判定する。このとき、バリアフリー停名表示画面６５の表示時間が所定時間を経過していなければステップ１０２に戻ってバリアフリー停名表示画面６５の表示を継続し、バリアフリー停名表示画面６５の表示時間が所定時間を経過していればステップ１０５に移行する。なお、左ディスプレイ３０については、新たな停留所進捗信号Ｓscが入力されるまで、次の停留所名と各整理券番号に対応する次の停留所までの運賃表６２が継続して表示される。
【００６８】
ステップ１０５では、広告の画面表示や音声放送に必要なデータ群を読み出す。このデータ読み出しとしては、フォルダ７７，７８からの画像や動画の各種ファイルＦto，Ｆkoの読み出しと、音声広告ファイル格納フォルダ７８からの広告音声放送データファイルＦkoの読み出しとがある。
【００６９】
ステップ１０６では、読み出した広告用の各種データを用い、右ディスプレイ３１に図８に示す広告表示画面６６を表示するとともに、車内向け案内として例えば「紳士服のことなら○○○にお任せ…。」という広告放送を車内スピーカ２８で音声放送する。なお、この時の音声放送は、広告放送に限らず、例えば「車内での携帯電話のご使用は、…。」という定型案内放送でもよい。
【００７０】
ステップ１０７では、広告の画面表示及び音声放送時に、扉開信号Ｒdoを入力したか否かを判定する。このとき、扉開信号Ｒdoを入力していなければステップ１０８に移行し、扉開信号Ｒdoを入力していればステップ１１６に移行する。
【００７１】
ステップ１０８では、広告の画面表示及び音声放送時に、押しボタン６１から降車要求信号Ｒdwを入力したか否かを判定する。降車要求信号Ｒdwを入力していなければステップ１０９に移行し、降車要求信号Ｒdwを入力していればステップ１１２に移行する。
【００７２】
ステップ１０９では、広告の画面表示及び音声放送時に、停留所進捗信号Ｓscの有無を判定する。このとき、停留所進捗信号Ｓscを入力していればステップ１０１に戻って各種データ更新を行い、停留所進捗信号Ｓscを入力していなければステップ１１０に移行する。
【００７３】
ステップ１１０では、広告の画面表示及び音声放送を実行してからの経過時間が所定時間を経過したか否かを判定する。ここで、この経過時間が所定時間を経過していればステップ１１１に移行し、この経過時間が所定時間を経過していなければステップ１０５に戻って広告通知を再実行する。
【００７４】
ステップ１１１では、車両１の運行が終了したか否かを判定する。ここで、車両１の運行が終了していればこのフローチャートを終了し、運行が終了していなければステップ１０５に戻って広告通知を再実行する。
【００７５】
ステップ１１２では、停車予定を画面表示及び音声放送するのに必要なデータ群を読み出す。このデータ読み出しとしては、例えばフォルダ７７，７８からの画像や動画の各種ファイルＦto，Ｆkoの読み出しと、音声放送ファイル格納フォルダ７７からの通常音声放送データファイルＦtoの読み出しとがある。
【００７６】
ステップ１１３では、読み出した停車予定用の各種データを用い、右ディスプレイ３１に図１０に示す停車予定画面６８を表示するとともに、車内向け案内として例えば「次、止まります。」という停車予定放送を車内スピーカ２８で音声放送する。
【００７７】
ステップ１１４では、停車予定通知時に、扉開信号Ｒdoを入力したか否かを判定する。このとき、扉開信号Ｒdoを入力していなければステップ１１５に移行し、扉開信号Ｒdoを入力していれば車両１が停留所に到着したと判定してステップ１１６に移行する。
【００７８】
ステップ１１５では、停車予定の画面表示及び音声放送を実行してからの経過時間が所定時間を経過したか否かを判定する。ここで、この経過時間が所定時間を経過していればステップ１０５に移行して広告通知を実行し、この経過時間が所定時間を経過していなければステップ１１３に戻って停車予定通知を継続する。
【００７９】
ステップ１１６では、運行データファイルＦukを参照してその時の停留所から整理券番号を確認し、整理券番号が２０以下か否かを判定する。このとき、整理券番号が２０以下であればステップ１１７に移行し、整理券番号が２０よりも多ければステップ２０３に移行する。
【００８０】
ステップ１１７では、現在の停留所名を通知するのに必要なデータ群を読み出す。このデータ読み出しとしては、例えばフォルダ７７，７８からの画像や動画系の各種ファイルＦto，Ｆkoの読み出しと、音声放送ファイル格納フォルダ７７からの通常音声放送データファイルＦtoの読み出しとがある。
【００８１】
ステップ１１８では、読み出した現在停留所通知用の各種データを用い、右ディスプレイ３１に図１１に示す現停留所名通知画面６９を表示するとともに、車外向け案内として「お待たせしました。このバスは◇◇◇経由、×××行きです。」という系統案内放送を車外スピーカ２９で音声放送する。
【００８２】
ステップ１１９では、現停留所名通知時に、扉閉信号Ｒdcを入力したか否かを判定する。このとき、扉閉信号Ｒdcを入力していなければステップ１１７に戻って現停留所名通知を継続し、扉閉信号Ｒdcを入力していればステップ２００に移行する。
【００８３】
ステップ２００では、発車案内を画面表示及び音声放送するのに必要なデータ群を読み出す。このデータ読み出しとしては、例えばフォルダ７７，７８からの画像や動画の各種ファイルＦto，Ｆkoの読み出しと、音声放送ファイル格納フォルダ７７からの通常音声放送データファイルＦtoの読み出しとがある。
【００８４】
ステップ２０１では、読み出した発車案内用の各種データを用い、右ディスプレイ３１に図１３に示す発車案内通知画面７０を表示するとともに、車内向け案内として「発車します。ご注意下さい。」という発車案内放送を車内スピーカ２８で音声放送する。
【００８５】
ステップ２０２では、発車案内の画面表示及び音声放送を実行してからの経過時間が所定時間を経過したか否かを判定する。ここで、この経過時間が所定時間を経過していなければステップ２０１に戻って発車案内通知を継続し、この経過時間が所定時間を経過していればステップ１０５に移行して広告通知を再実行する。
【００８６】
ステップ２０３では、図１２に示すように、左右のディスプレイ３０，３１の両方に亘って運賃表６２が表示された運賃表示画面６３を画面表示する。このとき、車内スピーカ２８からは、車外スピーカ２９による音声放送に加え、車内では画面の文字列に対応して例えば「毎度、ご乗車ありがとうございます。」という音声放送が行われる。
【００８７】
ステップ２０４では、運賃表示画面６３の表示時に、扉閉信号Ｒdcを入力したか否かを判定する。運賃表示画面６３の表示時に扉閉信号Ｒdcを入力していなければステップ２０３に戻ってこの画面表示を継続し、運賃表示画面６３の表示時に扉閉信号Ｒdcを入力していればステップ２００に移行して発車案内の通知を実行する。
【００８８】
従って、本例の車載機器システム２においては、運賃表示が可能な運賃表示装置に音声放送機能を一体に組み付けた音声放送機能付き運賃表示装置３を使用することにより、乗客への運賃表示と乗客への音声放送とを１つの装置により行うようにした。このため、この種の運賃表示機能と音声放送機能とで各々別々の部品を用意する必要がなくなるので、車載機器システム２に要する部品点数を少なく抑えることが可能となる。また、このように部品点数が少なくなれば、車載機器システム２を車両に組み付ける際に必要となる組付部品の点数も少なくなるので、この組付作業を楽なものとすることが可能となる。
【００８９】
また、本例の音声放送機能付き運賃表示装置３においては、外部メモリ３５に格納された表示データＤpiや音声データＤspを無線通信で書き換える無線通信式データ書換機能を設けてもよい。この無線通信式データ書換機能を説明すると、図６及び図２０に示すように、音声放送機能付き運賃表示装置３には、例えばIEEE802.11に準拠した無線通信を行う無線ＬＡＮ通信機７９ａが搭載されている。この無線ＬＡＮ通信機７９ａは、制御ボード部４０に設けられた無線通信ＬＡＮ接続端子４０ａ（図６参照）に接続されている。
【００９０】
一方、新規の表示データＤpiや音声データＤspは、パーソナルコンピュータ８０を使用することによって作成され、このパーソナルコンピュータ８０の記憶領域に書き込み保存されている。パーソナルコンピュータ８０は、キーボードやマウス等の入力装置で新規データの無線発信操作が行われると、この新規データをパーソナルコンピュータ８０に接続された無線ＬＡＮ通信機７９ｂから音声放送機能付き運賃表示装置３に発信する。音声放送機能付き運賃表示装置３のＣＰＵ４６は、無線ＬＡＮ通信機７９ａで新規データを受信したことを認識すると、この新規データを外部メモリ３５に上書き登録する。
【００９１】
この場合、外部メモリ３５に登録された表示データＤpiや音声データＤspは、無線ＬＡＮ通信によって自動で新しいものに書き換え可能となる。よって、外部メモリ３５に登録された表示データＤpiや音声データＤspを新しいものに変更するに際して、例えば外部メモリ３５を新規のものに交換したり、或いは外部メモリ３５を取り外してこれをパーソナルコンピュータ８０に接続して新規データを上書きし、データ上書き後の外部メモリ３５を音声放送機能付き運賃表示装置３に再取り付けする作業を行ったりする作業が不要となるので、簡単な作業でデータ更新を行うことが可能となる。
【００９２】
また、外部メモリ３５に格納する表示データＤpi及び音声データＤspは、図２１に示すように、これらデータＤpi，Ｄspを編集可能なアプリケーションとしてパーソナルコンピュータ８０のメモリ領域８０ａにインストールされたデータ編集ソフトＳstを使用して編集可能である。このデータ編集ソフトＳstは、表示データＤpi及び音声データＤspの書き換え用に内製されたソフト（アプリケーション）であって、外部メモリ３５に登録された運賃表、停留所名、写真、絵、画面表示切り換わり形態、音声放送内容、音声放送の切り換わり形態等を編集可能である。
【００９３】
このデータ編集ソフトＳstには、音声合成のデモンストレーション機能が設けられている。このデモンストレーション機能では、データ編集ソフトで合成音声の機能を実行し、その機能において文字を入力するとともに、その文字列におけるアクセント、アクセント区切り、フレーズ区切り、フレーズ高さ、フレーズ早さ等を編集する。そして、これら項目の編集が収容した後、発音を実行して実際の合成音声を確認し、好適な合成音声となるまで編集作業を繰り返し、好適な合成音声をとったならばこの音声データＤspをパーソナルコンピュータ８０のメモリ領域８０ａに登録しておき、必要となった場合には外部メモリ３５に新規登録する。なお、パーソナルコンピュータ８０が編集端末に相当する。
【００９４】
従って、本例においては、表示データＤpiや音声データＤspを自らによって編集可能なデータ編集ソフトＳstを設けたので、外部メモリ３５に登録する表示データＤpiや音声データＤspを自由に変更することが可能となる。また、このデータ編集ソフトＳstには、合成音声のデモンストレーション機能が設けられているので、このデータ編集ソフトＳst上で実際に音声データＤspを音声出力して、自作した音声データＤspの発音を確認することが可能となる。よって、音声データＤspを自作するに際して、発音に違和感のない好適な音声データＤspを作成することが可能となる。
【００９５】
本実施形態の構成によれば、以下に記載の効果を得ることができる。
（１）車載機器システム２で運賃表示及び音声放送を行う装置として、音声放送機能が一体に組み込まれた音声放送機能付き運賃表示装置３を使用する。このため、これら運賃表示機能と音声放送機能とで各々別々の部品として用意する必要がないので、車載機器システム２に必要となる部品点数を少なく抑えることができる。
【００９６】
（２）音声放送機能付き運賃表示装置３のディスプレイ３０，３１で画面表示される各種画面と、音声放送機能付き運賃表示装置３のスピーカ２８，２９で音声出力される音声放送とが連動出力するように、これら出力に同期がとられている。このため、乗客に対する各種通知を画面表示及び音声放送の両方を絡ませた方式で行うことが可能となるので、この種の通知を機能性に富んだものとすることができる。
【００９７】
（３）音声放送機能付き運賃表示装置３の筐体３２に対して着脱可能な外部メモリ３５に、音声放送機能付き運賃表示装置３で各種画面表示を行う際に必要となる表示データＤpiや、音声法政を行う際に必要となる音声データＤspを書き込んでいる。このため、例えば表示データＤpiや音声データＤspを新規のデータに変更する場合には、外部メモリ３５を第２接続コネクタ３８から取り外しつつこの外部メモリ３５に新たなデータ群を登録し、データ新規登録後の外部メモリ３５を第２接続コネクタ３８に再接続するというデータ更新作業を経ることになる。よって、例えば基板直付けのメモリに新規データを書き込むという煩わしい作業を経ずに、表示データＤpiや音声データＤspのデータ更新を行うことができる。また、新規データが書き込まれた外部メモリを付け替えるという簡単な作業によってもデータ変更を行うことができる。
【００９８】
（４）表示データＤpiや音声データＤspが格納された外部メモリ３５を第２接続コネクタ３８（音声放送機能付き運賃表示装置３）に接続したその接続状態で使用し、音声放送機能付き運賃表示装置３で画面表示や音声放送を行う際には、外部メモリ３５から必要なデータを逐次読み取るデータ処理形式をとっている。ところで、例えば音声放送機能付き運賃表示装置３の基板に直付けされたメモリにこの種のデータを登録する場合、書き換え時にはメモリへの新規データ注入の作業が必要となるが、この時はデータ注入が完了するまでその場から離れることができず、この作業に煩わしさを感じる問題がある。しかし、本例の場合は外部メモリ３５を第２接続コネクタ３８に接続した状態が使用状態となるので、データ変更時にデータ注入完了を待つ必要がなく、煩わしさを感じない作業でデータ変更を行うことができる。
【００９９】
（５）外部メモリ３５には、表示データＤpiと音声データＤspとの両方が登録されているので、これら両方のデータを簡素な作業で書き換えることができる。
（６）外部メモリ３５に格納された表示データＤpi及び音声データＤspは、車両１が停車する各々の停留所においてどのような画面表示及び音声放送を行うのかを表形式にまとめた格納形式（即ち、運行データファイルＦuk）をとっている。よって、外部メモリ３５に登録されたデータＤpi，Ｄspのデータ列を見て、どの停留所でどの画面表示及び音声放送が行われるのかを確認した際に、この確認作業を簡単に行うことができる。
【０１００】
（７）音声放送機能付き運賃表示装置３に無線通信式データ書換機能を設けた場合、外部メモリ３５に登録された表示データＤpiや音声データＤspは無線通信によって書き換え可能となる。よって、外部メモリ３５に格納された各種データ群を変更する際に、外部メモリ３５を筐体３２から取り外すなどの作業が不要となるので、一層簡単な作業でデータ変更を行うことができる。
【０１０１】
（８）表示データＤpiや音声データＤspを自らによって編集可能なデータ編集ソフトＳstを設けた場合、外部メモリ３５に登録する表示データＤpiや音声データＤspを自由に変更することが可能となるので、音声放送機能付き運賃表示装置３で画面表示したり音声放送したりする内容をバリエーションに富んだものとすることができ、ユーザ満足度を充分に満たすことができる。
【０１０２】
なお、実施形態はこれまでに述べた構成に限らず、以下の態様に変更してもよい。
・ ディスプレイ３０，３１に表示する文字列の文字間隔（画面幅方向）は、必ずしも一定に限らず、表示枠内において画面幅方向に均等配置してもよい。即ち、文字数が少ない停名の場合には隣通しの文字間隔が大きく表示され、文字数が多い停名の場合には文字間隔が詰められて文字列表示される。
【０１０３】
・ 車内スピーカ２８及び車外スピーカ２９のどちらから音を出すかの音声内外切り換えは、必ずしも一方をオンとして他方をオフとすることに限らず、音声出力したくない側の音量ボリュームを絞ることで、音声の内外切り換えを行ってもよい。
【０１０４】
・ 扉閉時の車内における案内放送中はこの案内放送を優先して、広告放送を行わないようにしてもよい。また、扉開時は法規放送を確実に行うべく、広告放送を行わないようにしてもよい。
【０１０５】
・ 案内画面表示は、必ずしも右ディスプレイ３１のみで行われることに限らず、左ディスプレイ３０で行ってもよい。
・ 外部メモリ３５に表示データＤpi及び音声データＤspを格納する際、これらデータ群を暗号化して外部メモリ３５に登録してもよい。この場合、外部メモリ３５が第三者によって盗難に遭ったとしても、外部メモリ３５内に書き込まれたデータ内容を読み取られずに済む。
【０１０６】
・ 外部記憶手段は、外付けメモリの場合、これは必ずしもＵＳＢメモリに限らず、例えばメモリーカード等の種々のメモリ機器が採用可能である。また、外部記憶手段は、必ずしも外付けメモリに限定されず、例えば音声放送機能付き運賃表示装置３に内蔵された基板に実装された直付けメモリでもよい。
【０１０７】
・ データを無線で書き換える際に使用する無線通信は、必ずしも無線ＬＡＮに限定されず、種々の無線通信方式が採用可能であることは言うまでもない。
・ ディスプレイ３０，３１の画面表示と、スピーカ２８，２９による音声放送は、必ずしも連動することに限らず、この種の連動機能を持っていなくてもよい。
【０１０８】
・ 音声放送機能付き運賃表示装置３で画面表示と音声放送とを連動させる場合、これらがずれなく連動するように補正機能を追加してもよい。
・ 系統操作盤１５は、必ずしも音声放送機能付き運賃表示装置３と別体であることに限定されず、例えば音声放送機能付き運賃表示装置３に一体に組み付けられてもよい。
【０１０９】
・ ディスプレイ３０，３１に表示される各種画面や、スピーカ２８，２９で音声出力される音声放送は、使用形態に合わせて適宜変更可能である。
【符号の説明】
【０１１０】
１…車両、３…音声放送機能付き運賃表示装置、３０，３１…表示画面としてのディスプレイ、３２…装置本体としての筐体、３５…外部記憶手段（記憶手段）としての外部メモリ、４６…運賃表示機能、音声放送機能、連動手段、無線通信式書換手段を構成するＣＰＵ、６２…運賃表、８０…編集端末としてのパーソナルコンピュータ、Ｄpr…運賃表示機能、音声放送機能、連動手段、無線通信式書換手段を構成する制御プログラム、Ｄpi…表示データ、Ｄsp…音声データ、Ｓst…データ編集ソフト。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の乗車時に要する運賃を乗客に通知すべく表示画面に該運賃を表示する運賃表示機能を備えた音声放送機能付き運賃表示装置において、
車内に音声放送を行う音声放送機能を一体に備えたことを特徴とする音声放送機能付き運賃表示装置。
【請求項２】
前記音声放送機能は、
前記表示画面への画面表示と前記音声放送とを連動させる連動手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の音声放送機能付き運賃表示装置。
【請求項１】
車両の乗車時に要する運賃を乗客に通知すべく表示画面に該運賃を表示する運賃表示機能を備えた音声放送機能付き運賃表示装置において、
車内に音声放送を行う音声放送機能を一体に備えたことを特徴とする音声放送機能付き運賃表示装置。
【請求項２】
前記音声放送機能は、
前記表示画面への画面表示と前記音声放送とを連動させる連動手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の音声放送機能付き運賃表示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【公開番号】特開２００９−２２３３３３（Ｐ２００９−２２３３３３Ａ）
【公開日】平成２１年１０月１日（２００９．１０．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１４９９３２（Ｐ２００９−１４９９３２）
【出願日】平成２１年６月２４日（２００９．６．２４）
【分割の表示】特願２００７−２８４０５９（Ｐ２００７−２８４０５９）の分割
【原出願日】平成１９年１０月３１日（２００７．１０．３１）
【出願人】（０００１４４５４４）レシップ株式会社 (179)
【公開日】平成２１年１０月１日（２００９．１０．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年６月２４日（２００９．６．２４）
【分割の表示】特願２００７−２８４０５９（Ｐ２００７−２８４０５９）の分割
【原出願日】平成１９年１０月３１日（２００７．１０．３１）
【出願人】（０００１４４５４４）レシップ株式会社 (179)
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