駐車領域管理装置
【課題】身障者用駐車スペースに不正に進入する自動車の排除。
【解決手段】
身障者が利用する身障者用駐車スペース７に出入りする自動車１７３を管理する駐車領域管理システム１であって、
身障者用駐車スペース７に入ってきた自動車１７３を検出する物体センサ４９と、
物体センサ４９が自動車１７３を検出した場合に、身障者用駐車スペース７に向かって指向性を有する音響を出力する超指向性スピーカユニット５１と、
上記超指向性スピーカユニット５１から出力される上記音響の停止操作を入力するＩＣタグリーダ６５と、
上記ＩＣタグリーダ６５に入力された上記停止操作が真正であるかを判断する停止操作真否判断手段と、
上記停止操作真否判断手段が上記停止操作を真正であると判断した場合に、上記超指向性スピーカユニット５１から出力される上記音響を停止させる音響停止手段と
を備えることを特徴とする駐車領域管理システム１。
【解決手段】
身障者が利用する身障者用駐車スペース７に出入りする自動車１７３を管理する駐車領域管理システム１であって、
身障者用駐車スペース７に入ってきた自動車１７３を検出する物体センサ４９と、
物体センサ４９が自動車１７３を検出した場合に、身障者用駐車スペース７に向かって指向性を有する音響を出力する超指向性スピーカユニット５１と、
上記超指向性スピーカユニット５１から出力される上記音響の停止操作を入力するＩＣタグリーダ６５と、
上記ＩＣタグリーダ６５に入力された上記停止操作が真正であるかを判断する停止操作真否判断手段と、
上記停止操作真否判断手段が上記停止操作を真正であると判断した場合に、上記超指向性スピーカユニット５１から出力される上記音響を停止させる音響停止手段と
を備えることを特徴とする駐車領域管理システム１。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、身障者用駐車スペースや専用駐車スペースなどの駐車領域を管理する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
有料や無料の有無に関わらず出入りが自由な駐車領域を設けている駐車場がある。
この様な駐車領域の中には、特定の車両（自動車）を駐車対象と定め表示物によって明示している箇所がある。例えば、車いすなどを利用する身障者の便宜を払う身障者用駐車スペースや緊急車両やメンテナンス車両、或いは契約車両が利用する専用駐車スペースがある。
【特許文献１】特開２００１−１０１４６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、この様な駐車領域は、表示物以外に対象車を選別する手段を講じていないため、例えば、身障者用の駐車スペースに健常者が駐車を行って、身障者が他の駐車スペースに追いやられ、所期の目的を発揮していない場合がある。
【０００４】
又、専用の駐車スペースにゲートを設け、対象車以外の駐車を防止する装置を設置する技術もあるが、ゲートを開けるために、先ず駐車の認証を行うなど、自動車を駐車スペースに入れる前に、通路に自動車を止めて、降りて、身分証明の読取機や受付機まで移動することが要求されるなど、健常者では、数秒で済み、他の車両の通行などに影響を与えることや手間は僅かなことでも、自動車からの乗り降りだけでも非常に手間の掛かる車いすの利用者などでは、非常に利用し難く現実的なものではなかった。（特許文献１参照。）
又、ゲートを遠距離型のＩＣタグを利用して、開放するようにすれば、自動車から降りることなく、ゲートの開放を行うことは可能になるが、この方式では、ＩＣタグを持っているものだけが、便利になり、その他のものは、ゲートを開ける前に自動車から降りて、認証手続きを行う必要があり、不特定多数の身障者が利用する用途には、利用し難い技術であった。
【０００５】
そこで、本発明は、ゲートを設けることなく、駐車の権限を有していない自動車が駐車領域に駐車し続けることを防止する技術の提供を目的とする。
又、誤って、駐車領域に入った自動車の運転者に、誤りを強く気付かせることができる技術の提供を目的とする。
【０００６】
しかも、仮に、駐車の権限のない自動車が駐車領域に、不正に居座り続ける状態を解決するために、第３者に、迷惑を掛ける度合いを極めて少なくすることを目的とする。
又、不正駐車をしている自動車の排除動作をより強力にするために、第３者への影響の波及度合いをより小さくすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するための手段として、請求項１の発明の駐車領域管理装置は、所定の表示によって明示された自動車の駐車領域を管理する駐車領域管理装置であって、上記駐車領域に位置する上記自動車を検出する自動車検出手段と、上記自動車検出手段が上記自動車を検出した場合に、上記駐車領域に向かって指向性を有する音響を出力する指向性音響出力手段と、上記指向性音響出力手段から出力される上記音響の停止操作を入力する停止操作入力手段と、上記停止操作入力手段に入力された上記停止操作が真正であるかを判断する停止操作真否判断手段と、上記停止操作真否判断手段が上記停止操作を真正であると判断した場合に、上記指向性音響出力手段から出力される上記音響を停止させる音響停止手段とを備えることを要旨とする。
【０００８】
これにより、請求項１の駐車領域管理装置は、自動車が所定の表示によって明示された自動車の駐車領域に入ると、自動車検出手段がこの駐車領域に位置する自動車を検出し、指向性音響出力手段がその駐車領域に向かって指向性を有する音響を出力する。例えば、指向性を有する音響によって、この駐車領域は、身障者用ゾーンであることのメッセージを伝達する。又、音響を止める手段として、「この音響を止めるには、身障者手帳（ＩＣタグ付属されているもの）によって、受付をしてください。」などの駐車の認証を行うことを音響で、又は、掲示板で明示する。
【０００９】
このことにより、自動車に乗ってきた者は、この駐車領域が例えば身障者用ゾーンであることを明確に認識し、自分がこの駐車領域にこのまま自動車を駐車していても良いかを知ることと、このままここに自動車を駐車しておくには、駐車の受付や駐車の認証などの音響を停止する処理が必要であることを知ることになる。
【００１０】
このまま音響を停止する処理が行われないと、そのまま指向性音響出力手段から音響が出力され続ける。この様に音響が出力さえ続けると、その音響が駐車領域に位置する自動車の位置で聞こえる状態が継続され、その駐車領域に入った者がその音響を聞くことになる。従って、その音響を聞いた者は、この駐車領域に留まる自動車が、音響を停止する処理を行っていないことを強く認識する。
【００１１】
つまり、この駐車領域管理装置は、駐車の権限のない自動車が駐車領域に留まり続けると、そのことを音響が鳴り続けることで、知らせ続け、これによって、第３者の目による非難を誘起させ、駐車の権限のない自動車が留まり続けることの抑止を図る。
【００１２】
又、駐車の権限のない自動車の駐車を行った者に、第３者の非難に晒され続けることに耐えられない感情を誘起させることで、駐車の権限のない自動車の駐車を抑止する。
その上、この様な駐車の権限のない自動車の駐車、即ち不正駐車の抑止を強く図るために、音響の音圧を強くして、自動車を運転してきた者が、自動車の中にいるときから聞こえるようにしても、音響は、駐車領域に向かってだけ出力されているため、駐車領域の外で聞こえる音圧を適切なレベル以下にすることが可能であり、付近の住民に、騒音被害を与えることがないようにすることが可能である。
【００１３】
又、指向性音響出力手段を例えば、超音波を利用することで、極めて強い指向性を備え、音響の出力範囲と、その出力範囲外との境界で、段階的に音圧レベルが変化する機能を有するものを採用することで、駐車領域の外では、殆ど音響が聞こえなくなるようにすることもでき、この様にすると、第３者に対する音響被害の発生を防止することができる。
【００１４】
この様に音響が出力されている状態で、停止操作入力手段が指向性音響出力手段から出力される音響の停止操作を入力すると、停止操作真否判断手段がその停止操作入力手段に入力された停止操作が真正であるかを判断し、その停止操作が真正であると判断された場合には、音響停止手段が指向性音響出力手段から出力される音響を停止させる。
【００１５】
例えば、駐車領域への駐車の権限を有するものが予め決められている方法で、音響の停止操作を行うと、駐車領域に出力されている音響が停止され、第３者などが、駐車領域で、音響を聞くことがなくなる。つまり、現在駐車領域に留まっている自動車は、その駐車領域に留まることに対して、何の不信感も誘起させることがない。
【００１６】
ここで行われる、指向性音響出力手段から出力される音響の停止操作は、例えば、キーボードからＩＤ番号やパス番号を入力したり、ＩＤ情報を記憶したＩＣカードを読み取らせたり、ＩＤ情報を記憶するＩＣタグを読み取らせたりする方法が利用可能である。
【００１７】
又、ＩＣタグを読み取らせる方法を利用することで、運転者が自動車から降りずに、音響の停止操作を行うことが可能になる。この場合には、自動車にＩＣタグを取り付けておいたり、車内にＩＣタグを置いておき、運転者が手でＩＣタグをかざす等の簡単な音響の停止操作の利用が可能である。
【００１８】
何れにしても、自動車が駐車領域に入ってから指向性音響出力手段から出力される音響の停止操作を行うことが可能である。
請求項２の発明の駐車領域管理装置は、上記指向性音響出力手段は、音圧レベルが段階的に相違する指向特性を有することを特徴とする請求項１に記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
【００１９】
これにより、請求項１の駐車領域管理装置と同様の作用を有することに加え、指向性音響出力手段から出力される音響が、音圧レベルが段階的に相違する境界を備える。この境界を、例えば、駐車領域に合わせることで、駐車領域では、音響が所定の音圧で再現され、駐車領域以外では、音響が殆ど聞こえないようにすることが可能になる。
【００２０】
つまり、駐車領域だけを音響の再現領域とすることが可能になる。
従って、駐車領域への音響を自動車内の運転者が良く聞こえるような音圧にした上で、駐車領域以外への騒音被害を発生しないようにすることが可能になる。
【００２１】
請求項３の発明の駐車領域管理装置は、上記指向性音響出力手段から出力される音響は、音声情報であることを特徴とする請求項１、又は請求項２に記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
【００２２】
これにより、請求項１、又は請求項２の駐車領域管理装置と同様の作用を有することに加え、音響が音声情報であることから、駐車領域に駐車することができる自動車がどの様なものであるか、つまり駐車の権限が分かり易く説明される。
【００２３】
請求項４の発明の駐車領域管理装置は、上記停止操作入力手段は、手動操作を検出する手動操作検出手段を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
【００２４】
これにより、請求項４の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項３の何れかと同様の作用を有することに加え、停止操作入力手段の手動操作検出手段が手動操作を検出することで、音響の停止操作が入力されることから、例えば、ＩＣカードやＩＣタグを利用することなく、音響の停止操作を行うことが可能になる。
【００２５】
請求項５の発明の駐車領域管理装置は、識別情報を記憶する識別情報記憶手段を加え、
上記停止操作入力手段は、上記識別情報記憶手段から上記識別情報を検出することを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
【００２６】
これにより、請求項５の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項３の何れかと同様の作用を有することに加え、停止操作入力手段が識別情報記憶手段から識別情報を検出することで、音響の停止操作を入力することから、例えば、ＩＣカードやＩＣタグを利用して、音響の停止操作を行うことが可能になる。
【００２７】
請求項６の発明の駐車領域管理装置は、上記識別情報記憶手段は、ＩＣタグであることを特徴とする請求項５に記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
これにより、請求項６の発明の駐車領域管理装置は、請求項５と同様の作用を有することに加え、停止操作入力手段がＩＣタグから識別情報を検出することで、音響の停止操作を入力することから、例えば、遠距離型のＩＣタグを利用して、自動車に乗ったままで音響の停止操作を行うことが可能になる。
【００２８】
請求項７の発明の駐車領域管理装置は、上記自動車検出手段が上記自動車を検出して後、該自動車が検出される状態で、上記停止操作真否判断手段によって、上記停止操作が真正であると判断されていない状態が所定時間経過した場合に、警報信号を出力する警報出力手段を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項６の何れかに記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
【００２９】
これにより、請求項７の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項６の何れかと同様の作用を有することに加え、自動車が駐車領域に位置している状態で、停止操作真否判断手段によって、停止操作が真正であると判断されていない状態が所定時間経過すると、警報出力手段が、警報信号を出力する。
【００３０】
例えば、不正駐車が行われてから、５分が経過したときに、警報信号を管理室に出力して、不正駐車を排除する行動を取らせるなどの機能が可能になる。
【発明の効果】
【００３１】
請求項１の発明の駐車領域管理装置は、自動車に乗って、例えば、身障者用の駐車スペースであることを表示物によって明示した駐車領域に入ってきたものは、この駐車領域が例えば身障者用駐車場であることを音響のアナウンスによって明確に認識し、自分がこの駐車領域にこのまま自動車を駐車していても良いかを知ることと、このままここに自動車を駐車しておくには、駐車の受付が必要であることを知ることになることから、例えば、ゲートがなく、出入りが自由な駐車領域に、身障者用の駐車スペースであることの表示に気が付かずに、入ってきた場合あっても、駐車を行うためには、駐車の権限が必要であり、そのためにその駐車の権限を証明する処理が必要であることを認識させることができ、駐車領域の明示機能が向上するという極めて優れた効果を奏する。
【００３２】
又、駐車の権限のない自動車が駐車領域に留まり続けると、そのことを音響が鳴り続けることで、知らせ続け、これによって、第３者の目による非難を誘起させ、駐車の権限のない自動車が留まり続けることの抑止を図ることができ、高い不正駐車の抑止機能を発揮するという極めて優れた効果を奏する。
【００３３】
しかも、その抑止機能の発揮のため大きな音圧の音響を使ったとしても、駐車領域の外で聞こえる音圧を騒音にならない程度に抑えることができ、環境への影響を最小限にして、付近への騒音被害の発生を防止でき、周辺環境を考慮することなく導入を行うことが可能になるという効果を奏する。
【００３４】
その上、自動車を駐車領域に入れてから音響の停止操作を行うことが可能であり、駐車領域に入るまでに、例えば、車いすの利用者が自動車から降りて、ＩＤ番号を打ち込んだりする作業を不要とする機能を有することから、特に自動車からの乗り降りに手間が要する者を対象とした用途や他の自動車の通行の邪魔になる箇所に適合する機能を向上することができるという効果を奏する。例えば、身障者用の駐車スペースの管理を行う用途に、特に適合する。
【００３５】
請求項２の駐車領域管理装置は、請求項１の駐車領域管理装置と同様の効果を有することに加え、駐車領域への音響を自動車内の運転者が良く聞こえるような音圧にした上で、駐車領域以外への騒音被害を発生しないようにすることが可能になり、例えば、民家の近所の駐車場など、利用する環境に関わりなく導入することが容易になるという極めて優れた効果を奏する。
【００３６】
請求項３の発明の駐車領域管理装置は、請求項１、又は請求項２の駐車領域管理装置と同様の効果を有することに加え、音響が音声情報であることから、駐車領域に駐車することができる自動車がどの様なものであるか、つまり駐車の権限が分かり易く説明されることから、駐車領域の明示機能の向上と、音響の停止操作の説明機能の向上と、不正駐車の抑止機能の向上とを揃って図ることができるという効果を奏する。
【００３７】
請求項４の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項３の何れかと同様の効果を有することに加え、手動操作で、音響の停止操作を行えることから、例えば、ＩＣカードやＩＣタグを利用することなく、音響の停止操作を行うことが可能になり、例えば、身障者手帳の番号などを利用するなど、初期の導入コストの低減を図ったり、多数の者が利用可能になる等、高い汎用性を提供することが可能になる。
【００３８】
請求項５の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項３の何れかと同様の効果を有することに加え、ＩＣカードやＩＣタグを利用して、音響の停止操作を行うことが可能になり、例えば、身障者手帳にＩＣタグやＩＣカードを組み込んで利用するなど、多数の者が煩わしい操作を行うことなく利用可能になる等、高い利便性を提供することが可能になる。
【００３９】
請求項６の発明の駐車領域管理装置は、請求項５と同様の効果を有することに加え、例えば、遠距離型のＩＣタグを利用して、自動車に乗ったままで音響の停止操作を行うことが可能になることから、車いすの利用者などでも容易に利用することが可能になる。
【００４０】
請求項７の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項６の何れかと同様の効果を有することに加え、例えば、不正駐車が行われてから、５分が経過したときに、警報信号を管理室に出力して、不正駐車を排除する行動を取らせるなどの機能が可能になることから、不正駐車の抑止機能の向上を図ることができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４１】
次に発明の実施の形態の駐車領域管理システム１を説明する。
図１は、駐車領域管理システム１の使用状態の説明図である。
駐車領域管理システム１は、役所や商業施設などの建造物３の出入口５に隣接する身障者用駐車スペース７に設置される。
【００４２】
身障者用駐車スペース７は、車いすの利用者が専用に利用する駐車スペースであることを表示によって明示する車いすマーク９、１１、１３、１５、１７と、駐車スペースであることを表示によって明示するパーキングマーク１９、２１とを備えている。通常は、車いすマーク９、１１、１３、１５、１７の明示があることと、近くにその他の駐車スペース２３があることで、健常者の自動車１７３（図示は、後述する。）が入ってきたり、身障者用駐車スペース７への進入を妨害する入口位置に止められたりすることは、防止される。又、身障者用駐車スペース７は、自動車１７３の進入端２５から最奥端２７の間で、且つ最奥端２７の右端に沿って、進入端２５までの最右端２８と、最奥端２７の左端に沿って、進入端２５までの最左端２９との間に構成されている。
【００４３】
駐車領域管理システム１は、身障者用駐車スペース７の出入口５側で、最奥端２７と、最右端２８との交点に設置されされた受付ポスト３１と、対向する最奥端２７と、最左端２９との交点に設置された警告ポスト３３とを備えている。
【００４４】
受付ポスト３１は、詳細は後述するが、自動車１７３の受付を行う機能と、音響で報知を行う機能と、自動車１７３を検知する機能と、広域身障者用サーバ１７１（図示は後述する。）との間で通信を行う機能と、電源の供給を行う機能と、身障者用駐車スペース７であることを表示するサイン機能とを備え、警告ポスト３３は、音響で報知を行う機能と、身障者用駐車スペース７であることを表示するサイン機能とを備える。
【００４５】
図２は、受付ポスト３１と、その変形例の受付ポスト４１との外観の説明図である。
受付ポスト３１は、図２の（Ａ）に示すように、４角柱状の本体４３と、本体４３の進入端２５側の側面４５に表示された「受付」の表示４７と、側面４５に取り付けられた物体センサ４９と、側面４５に取り付けられた超指向性スピーカユニット５１と、側面４５に取り付けられた発光ユニット５３とを備えている。
【００４６】
又、本体４３の最左端２９側の側面５５に表示されたパーキングマーク２１と、側面５５に表示された車いすマーク１５と、側面５５に取り付けられた発光ユニット５３とを備えている。
【００４７】
本体４３の最奥端２７側の側面５７と、最右端２８側の側面５９とには、図示を省略するが車いすマーク１５と、パーキングマーク２１と、発光ユニット５３とが設けられている。
【００４８】
本体４３の上端面６１には、「駐車受付」の表示６３と、ＩＣタグリーダ６５とが設けられている。このＩＣタグリーダ６５は、近接型のＩＣタグ６７との間で、情報の送受信を行う機能を有する。尚、ＩＣタグリーダ６５やＩＣタグ６７の規格は、国際基準が既にあり、詳細な説明は、省略する。
【００４９】
本体４３の中には、受付制御装置６９が設置されている。
次ぎに、受付ポスト３１の各構成の詳細を説明する。
本体４３の進入端２５側の側面４５に表示された「受付」の表示４７は、この受付ポスト３１に、駐車の受付を行う受付機能があることを、身障者用駐車スペース７に入ってきた自動車１７３の運転手などに示すサインである。
【００５０】
側面４５に取り付けられた物体センサ４９は、慣用されているパーキングメータの車両センサと同様の機能と、構成とを有する。例えば、超音波を進入端２５側に送信すると共に、送信した超音波の反射波を受信して、その強度が所定レベルを超えた場合に、自動車１７３の存在を示す物体有り信号を出力する。尚、物体センサ４９による自動車１７３の検出原理は、どの様な方式でも良い。自動車１７３が身障者用駐車スペース７の中に、位置していることを検出することができれば、良い。
【００５１】
側面４５に取り付けられた超指向性スピーカユニット５１は、最右端２８に沿って音響を出力する機能を有し、身障者用駐車スペース７の中にいる人が、音響によってアナウンスされている内容の理解が可能な音圧レベルを提供し、身障者用駐車スペース７を離れた箇所にいる人が、音響の音圧レベルが極めて小さくなり、多くの人が騒音として感じることがない音圧レベルを提供する音響で報知を行う機能（音響報知機能と略記する。）を備える。
【００５２】
例えば、音響報知機能を提供する超指向性スピーカユニット５１としては、例えば、超音波ビームを利用する「オーディオ・スポットライト・システム」（商品名）や「ハイパーソニック・サウンドシステム」（商品名）の利用が可能である。
【００５３】
尚、音響報知機能を提供する超指向性スピーカユニット５１としては、身障者用駐車スペース７内の人が音響によるアナウンスを聞くことになり、かつ身障者用駐車スペース７から離れた位置では、音響による騒音被害を人に与えないものであれば、どの様な原理、機構や構造を有するものでも利用が可能である。
【００５４】
発光ユニット５３は、高輝度型の青色発光ダイオードからなる青色発光部５３Ａと、ストロボ光発光部５３Ｂとを備えている。青色発光部５３Ａの発光は、身障者用駐車スペース７への駐車の権限を有することを表現し、ストロボ光発光部５３Ｂのストロボ光発光は、身障者用駐車スペース７に駐車するための受付を行っていないことを表現する。発光ユニット５３の駆動制御は、後述する。
【００５５】
本体４３の上端面６１に設置されているＩＣタグリーダ６５は、ＩＣタグ６７が近接すると、このＩＣタグ６７に電源を供給して、ＩＣタグ６７を作動させ、ＩＣタグ６７から送信された情報を無線で受信する機能を有する。
【００５６】
次ぎに、受付ポスト３１の高機能型の受付ポスト４１を説明する。
この受付ポスト４１は、図２の（Ｂ）に示すように、４角柱状の本体７３と、本体７３の進入端２５側の側面７５に表示された「受付」の表示７７と、物体センサ７９と、超指向性スピーカユニット８１と、発光ユニット８３とを備えている。
【００５７】
又、本体７３の最左端２９側の側面８５には、図示を省略するパーキングマークと、車いすマークと、発光ユニット８３とが備えられている。
本体７３の最奥端２７側の側面８７には、図示を省略するが車いすマークと、パーキングマークと、発光ユニット８３とが設けられている。又、最右端２８側の側面８９には、図示を省略する車いすマークと、パーキングマークと、発光ユニット８３と、「受付」の表示７７とが設けられている。
【００５８】
本体７３の頂を斜めに形成した斜上端面９１には、「駐車受付」の表示９３と、ＩＣタグリーダ９５と、ディスプレイ９７と、操作盤９９と、スピーカ１０１とが設けられている。このＩＣタグリーダ９５は、近接型のＩＣタグ６７との間で、情報の送受信を行う機能を有する。
【００５９】
本体７３の中には、受付制御装置１０３が設置されている。
次ぎに、受付ポスト４１の各構成の詳細を説明するが、受付ポスト３１とほぼ同様の構成であり、相違する部分のみ説明する。
【００６０】
本体７３の進入端２５側の側面７５に設けられたＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ８４は、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５との間で、情報の送受信を行う。このＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５は、自動車１７３に取り付けられたり、自動車内に置かれたり、人が持ち歩いたりするもので、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ８４との間で、数メータを離間した状態で通信を行う機能を有する。
【００６１】
本体７３の斜上端面９１に設置されているディスプレイ９７は、操作盤９９に備えられた押しボタンの操作内容やメッセージなどを表示する。操作盤９９は、詳細な図示を省略する数字キーや入力キーなどを備える。スピーカ１０１は、操作盤９９の操作に係わるアナウンスや報知音を出力する。
【００６２】
次ぎに、警告ポスト３３の構成を説明する。
警告ポスト３３は、図３に示すように、４角柱状の本体１４３と、本体１４３の進入端２５側の側面１４５に取り付けられた超指向性スピーカユニット１５１と、側面１４５に取り付けられた発光ユニット１５３とを備えている。超指向性スピーカユニット１５１は、超指向性スピーカユニット５１とほぼ同様の構成を有し、発光ユニット１５３は、発光ユニット５３とほぼ同様の構成を有する。
【００６３】
又、本体１４３の最左端２９側の側面１５５に表示されたパーキングマーク１５７と、側面１５５に表示された車いすマーク１５９と、側面１５５に取り付けられた発光ユニット１５３とを備えている。
【００６４】
本体１４３の最奥端２７側の側面１６１と、最右端２８側の側面１６３とには、図示を省略するが車いすマーク１５９と、パーキングマーク１５７と、発光ユニット１５３とが設けられている。
【００６５】
本体１４３の上端面１６５には、「受付と右方向の矢印」の表示１６７が設けられている。
警告ポスト３３の超指向性スピーカユニット１５１と、発光ユニット１５３とは、図示を省略する配線によって受付ポスト３１の受付制御装置６９に接続されている。
【００６６】
図４は、駐車領域管理システム１のブロック図である。
駐車領域管理システム１の受付ポスト３１に備えられている受付制御装置６９は、入力インタフェース１０７と、出力インタフェース１０９と、通信インタフェース１１１とを備えている。
【００６７】
入力インタフェース１０７には、ＩＣタグリーダ６５と、物体センサ４９とが接続されている。出力インタフェース１０９は、超指向性スピーカユニット５１と、発光ユニット５３と、警告ポスト３３に備えられている超指向性スピーカユニット１５１と、発光ユニット１５３とに接続されている。
【００６８】
通信インタフェース１１１は、後述する広域身障者用サーバ１７１に接続されている。
次ぎに、駐車領域管理システム１の動作を説明する。
図５は、受付制御装置６９によって繰り返し実行される駐車領域管理制御処理ルーチンのフローチャート、図６は、受付制御処理ルーチンのフローチャートである。
【００６９】
受付制御装置６９によって、駐車領域管理処理が起動されると、先ず、物体センサ４９の物体検出信号の読込処理が行われる（Ｓ１００）。次いで、その物体センサ４９からの物体検出信号の読込状態に基づいて、駐車領域に物体、例えば自動車１７３が存在するかを判断し（Ｓ１１０）、駐車領域に物体が存在すれば、次ぎに音響停止の駐車の認証が既に済んでいるかを判断して（Ｓ１２０）、音響停止の駐車の認証が済んでいないならば、身障者用駐車スペースのアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行を行う（Ｓ１３０）。例えば、「この駐車エリアは、身障者専用です。身障者以外の方は、駐車をご遠慮下さい。身障者の方は、受付を行ってください。受付は、駐車の認証用のＩＣタグか、ＩＣタグ付き身障者手帳によって行うことが出来ます。」の様なアナウンスを超指向性スピーカユニット５１、１５１から出力する。
【００７０】
この様なアナウンスは、図１に示すように、身障者用駐車スペース７の最右端２８と、最左端２９とに沿って出力され、図７、及び図８に示す超指向性スピーカユニット５１、１５１の音圧境界の説明図に示すように、身障者駐車スペース７内に指向性を備えて出力される。
【００７１】
例えば、図７に示すように、身障者駐車スペース７の最奥端２７に位置する受付ポスト３１や警告ポスト３３の超指向性スピーカユニット５１、１５１から進入端２５方向に出力されるアナウンスは、２本の境界線１７９、１８１で示す範囲内に、自動車１７３の車室１７７や自動車１７３の側に立つ人１７５を包括する状態で、出力される。
【００７２】
又、図８に示すように、受付ポスト３１や警告ポスト３３の超指向性スピーカユニット５１、１５１から進入端２５方向に出力されるアナウンスは、２本の境界線１８３、１８５で示す範囲内、及び、２本の境界線１８７、１８９で示す範囲内に、自動車１７３の側１９１、１９３を包括する状態で、出力される。又、超指向性スピーカユニット５１、１５１から進入端２５方向に出力されるアナウンスは、身障者用駐車スペース７をはみ出した領域にも出力され、身障者用駐車スペース７の近くを通過する通行人も聞こえる状態にされる。この理由は、身障者用駐車スペース７内だけしか聞こえない状態より、はみ出した領域まで聞こえる状態にすることで、アナウンスによる違法駐車自動車の見せしめ機能の向上を図るためである。尚、アナウンスがはみ出す領域は、周囲への騒音被害が発生しない範囲に限られるように、設計され、調整される。又、超指向性スピーカユニット５１、１５１は、この機能を得ることが可能な仕様の機材が採用される。
【００７３】
尚、身障者用駐車スペースのアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行を行っている場合には、高輝度型の青色発光ダイオードからなる青色発光部５３Ａの発光が停止され、ストロボ光発光部５３Ｂが所定時間毎（例えば、５秒毎）にキセノン発光を繰り返す。又、身障者用駐車スペースのアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行とが停止されているいる場合には、高輝度型の青色発光ダイオードからなる青色発光部５３Ａが発光し、ストロボ光発光部５３Ｂの発光が、停止される。
【００７４】
又、身障者用駐車スペースのアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行を行っている場合には、発光ユニット１５３は、青色発光を停止して、ストロボ発光を行い、身障者用駐車スペースのアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行とが停止されているいる場合には、青色発光を行い、ストロボ発光を停止する。
【００７５】
受付ポスト３１に設置されている物体センサ４９は、２本の境界線２０１、２０３で示す範囲に物体、例えば自動車１７３が検出された状態が５秒以上継続した場合に、物体検出信号を出力する。又、物体が検出されなくなったら、物体検出信号の出力を停止する。
【００７６】
図５に戻って、Ｓ１３０によるアナウンスが行われて後、次ぎに、不正状態判断タイマーをスタートさせ（Ｓ１４０）、そのタイマーの値が５分を経過するまで、本駐車領域管理処理をそのまま一旦終了する（Ｓ１５０）。
【００７７】
アナウンスの開始後（Ｓ１３０）、５分を経過しても（Ｓ１５０）、駐車領域に物体が存在し（Ｓ１１０）、かつ音響停止の駐車の認証が行われていない場合には（Ｓ１２０）、不正駐車有り信号を後述する広域身障者用サーバ１７１に送信する（Ｓ１６０）。これにより、広域身障者用サーバ１７１に、身障者用駐車スペース７に不正駐車が行われているとの情報の伝達が行われ、身障者用駐車スペース７に止まっている自動車１７３の排除の手配が行われる。
【００７８】
又、身障者用駐車スペース７から物体が検出されなくなると、つまり、自動車１７３がいないと（Ｓ１１０）、次ぎに、音響停止の認証フラグのクリアが行われ（Ｓ１７０）、続いて、不正状態判断タイマーのクリアが行われ（Ｓ１８０）、身障者用駐車スペースのアナウンスの停止と、駐車の受付を求めるアナウンスの停止とが行われ（Ｓ１９０）、不正駐車無し信号の送信が行われる（Ｓ１９５）。
【００７９】
又、身障者用駐車スペース７から物体が検出されている状態、つまり、自動車１７３が停止している状態で（Ｓ１１０）、音響停止の認証が行われた場合には（Ｓ１２０）、続いて、不正状態判断タイマーのクリアが行われ（Ｓ１８０）、身障者用駐車スペースのアナウンスの停止と、駐車の受付を求めるアナウンスの停止とが行われ（Ｓ１９０）、不正駐車無し信号の送信が行われる（Ｓ１９５）。つまり、アナウンスが行われている状態で（Ｓ１３０）、音響停止の認証が行われると、アナウンスが停止される（Ｓ１９０）。
【００８０】
次ぎに、図６の受付処理に基づいて、音響停止の駐車の認証に関する説明を行う。
受付制御装置６９によって、受付処理が起動されると、先ず、ＩＣタグリーダ６５の読込処理が行われる（Ｓ２００）。次いで、ＩＣタグ６７の読み込みがあったかを判断し（Ｓ２１０）、ＩＣタグ６７の読み込みがなければ、本受付処理をそのまま一旦終了し、ＩＣタグ６７の読み込みがあれば（Ｓ２１０）、その読み込んだ情報からＩＤ番号を抽出し（Ｓ２２０）、抽出したＩＤ番号が、駐車の権限を有するＩＤ番号を格納する真正リストと、不正駐車を行うと判断されたＩＤ番号を格納する排除リストとに格納されているかの検索を行う（Ｓ２３０）。例えば、真正リストは、身障者用駐車スペース７への駐車の権限を証明するＩＣタグ６７として発行したＩＣタグ６７に格納されているＩＤ番号を記録したものや或いは身障者の証明を行うＩＣタグ６７として発行したＩＣタグ６７に格納されているＩＤ番号を記録したものである。又、真正リストは、受付制御装置６９に格納され、広域身障者用サーバ１７１から定期的に更新を受ける。或いは、真正リストは、広域身障者用サーバ１７１に格納されており、受付制御装置６９から通信回線を利用して、問い合わせることにより、利用される。又、一度問い合わせにより取得したＩＤ番号は、受付制御装置６９に、キャッシュ（一時記憶）される。
【００８１】
排除リストは、身障者用駐車スペース７への駐車を排除するＩＤ番号を記録したものであって、受付制御装置６９に格納されている。又、排除リストは、広域身障者用サーバ１７１に格納されており、受付制御装置６９から通信回線を利用して、問い合わせることにより、利用される。又、一度問い合わせにより取得したＩＤ番号は、受付制御装置６９に、キャッシュ（一時記憶）される。排除リストを設けた理由は、近年ＩＣタグ６７が一般化され、構造が、国際規格化され、相違するのは、記憶内容だけになっていることに鑑みたものであり、偽のＩＤタグ６７の利用を試みるものの排除を図るためである。
【００８２】
尚、排除リストに替えて、真正リストを用い、排除するＩＤ番号として、真正リストに格納されていないＩＤ番号を用いても良い。
尚、真正リストと、排除リストとの記憶内容は、適宜定められる。
【００８３】
真正リストと、排除リストとの検索を行った後（Ｓ２３０）、その検索結果に基づいて、駐車の権限の有無を判断し（Ｓ２４０）、駐車の権限があると判断されない場合には、本受付処理をそのまま一旦終了する。
【００８４】
又、駐車の権限があると判断された場合には（Ｓ２４０）、音響停止の認証フラグの設定を行って（Ｓ２５０）、本受付処理を一旦終了する。
以上に説明した受付処理により、駐車の権限を有するＩＣタグ６７で受け付けを行うことで、図５の駐車領域管理処理によって、実行されている身障者用駐車スペースであることを明示するアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行とを停止することが可能になる。
【００８５】
次ぎに、図５の駐車領域管理処理の不正駐車有り信号送信処理（Ｓ１６０）および不正駐車無し信号送信処理（Ｓ１９５）によって出力された不正駐車有り信号や不正駐車無し信号などを受信する広域身障者用サーバ１７１を説明する。
【００８６】
図９は、広域身障者用サーバ１７１によって繰り返し起動されるサーバー制御（広域身障者用）処理ルーチンのフローチャートである。
このサーバー制御が起動されると、先ず、身障者用駐車スペース７に駐車を行うことを認めたものの身分証明番号である真正ＩＤの入力が行われる（Ｓ３００）。
【００８７】
真正ＩＤは、身障者用駐車スペース７等の管理者や広域身障者用サーバ１７１の管理者等の真正ＩＤの入力権限を有するものによって行われる。
真正ＩＤの入力を行って後（Ｓ３００）、次ぎに、真正リスト２０５の更新を行う（Ｓ３１０）。真正リスト２０５は、身障者用駐車スペース７への駐車の権限を認めた真正ＩＤを収集するデータベースある。
【００８８】
次ぎに、身障者用駐車スペース７等の管理者や広域身障者用サーバ１７１の管理者等によって、不正ＩＤであると認識された不正ＩＤの入力が行われ（Ｓ３２０）、その入力された不正ＩＤを排除リスト２０７に格納する排除リストの更新処理を行う（Ｓ３３０）。
【００８９】
尚、真正ＩＤの入力（Ｓ３００）や不正ＩＤの入力（Ｓ３２０）は、詳細の説明は省略するが、図示しないキーボードなどの入力装置やネットワーク上の端末機によって、慣用されている手法によって行われる。
【００９０】
両真正リスト２０５、排除リスト２０７の更新後、駐車領域管理装置のデータ更新を行う（Ｓ３４０）。
駐車領域管理装置のデータ更新では、駐車領域管理システム１の受付制御装置６９に備えられている図示しない真正リストと、排除リストとの更新を行う。ここでは、真正リストと、排除リストとを、真正リスト２０５、排除リスト２０７とに一致させる。
【００９１】
尚、データ更新する駐車領域管理システム１の受付制御装置６９は、特定の場所に位置するもの、地域の全部、或いは全国の全てのものなどが対象となる。これは、設計事項である。
【００９２】
駐車領域管理装置のデータ更新の後（Ｓ３４０）、図５の不正駐車有り信号送信処理（Ｓ１６０）から送信されてきた不正駐車有り信号、不正駐車無し信号送信処理（Ｓ１９５）から送信されてきた不正駐車無し信号を受信する処理を行って（Ｓ３５０）、その受信した内容に基づいて、駐車領域の管理者への管理要メッセージの送信（電子メール）処理を行って（Ｓ３６０）、本サーバー制御処理を一旦終了する。
【００９３】
ここでは、不正駐車有り信号として、駐車領域管理システム１の受付制御装置６９から、受信制御装置６９のＩＤ情報と、有り情報とを受信し、その受信した情報に基づいて、駐車領域管理者情報データベース２０９を検索し、その駐車領域管理者情報データベース２０９に格納されている受信制御装置６９のＩＤ情報に対応する連作先情報に基づき、この連絡先情報によって指示された手法によって、駐車領域管理システム１の管理者に、不正駐車が存在する旨の情報を伝達する処理を行う。例えば、管理者の携帯電話機に、違法駐車がされている位置情報の電子メールを送信する。或いは、合成音声による電話連絡を行う。これは、慣用されている連絡方法の活用が可能である。
【００９４】
次ぎに、図２の（Ｂ）に示した受付ポスト４１のブロック図に基づいて、受付ポスト４１の構成を説明する。図１０の（Ａ）は、受付ポスト４１のブロック図、図１０の（Ｂ）は、ローカルエリア用サーバ２１１のブロック図、図１０の（Ｃ）は、広域身障者用サーバ１７１のブロック図である。
【００９５】
駐車領域管理システム１の受付ポスト４１は、図１０の（Ａ）に示すように、受付制御装置１０３を備えている。受付制御装置１０３は、入力インタフェース１１３と、出力インタフェース１１５と、通信インタフェース１１７とを備えている。
【００９６】
入力インタフェース１１３には、ＩＣタグリーダ９５と、物体センサ７９と、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ８４と、操作盤９９とが接続されている。出力インタフェース１１５は、超指向性スピーカユニット８１と、発光ユニット８３と、ディスプレイ９７と、スピーカ８１と、警告ポスト３３に備えられている超指向性スピーカユニット１５１と、発光ユニット１５３とに接続されている。
【００９７】
通信インタフェース１１７は、既述した広域身障者用サーバ１７１に接続されている。
以上の構成により、受付ポスト４１は、受付ポスト３１とほぼ同様の機能を有すると共に、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５による遠距離からの駐車の権限の受信と、操作盤９９による手動の駐車の権限の入力とを受ける機能を有する。
【００９８】
上述した受付ポスト４１を受付ポスト３１に替えて用いる場合には、図６の受付処理に加えて、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ８４を利用して、図６の受付処理とほぼ同様の手法で、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５からＩＤ番号を受信して、駐車の権限の有無を判断し、音響停止の認証フラグの設定を行う第２の受付処理と、操作盤９９を利用して、ＩＤ番号の入力を受け、駐車の権限の有無を判断し、音響停止の認証フラグの設定を行う第３の受付処理とを行う。
【００９９】
この第２の受付処理を行うことで、受付ポスト４１の側まで行かずに、自動車１７３の中から受付を済ますことが可能になり、車いすの利用者に利便性を提供することが可能になる。又、第３の受付処理を行うことで、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５やＩＣタグ６７を所持することなく受付を済ますことが可能になり、システムの導入費用の低減を図ることが可能になる。又、特別な機器を所持することなく、受付を済ますことが可能になり、例えば、ＩＤ番号を身障者手帳の番号や記号などに定め、身障者手帳の所持者なら誰でも受付を済ますことが可能なシステムの構築が可能になる。
【０１００】
尚、この様な操作盤９９を利用して、ＩＤ番号を入力する手法では、ＩＤ番号が不正に入力されることが考えられるが、この様な不正を排除する目的で、排除リスト２０７が構築されており、不正に利用されたＩＤ番号が判明する毎に、そのＩＤ番号が排除リスト２０７に登録される。尚、自己のＩＤ番号が不正に用いられ、排除リスト２０７に登録された真正なＩＤ番号の所持者は、別のＩＤ番号の付与を受ける。
【０１０１】
尚、ＩＤ番号の入力は、どの様な方式を利用しても良い。例えば、指紋や掌紋や網膜パターン、血管のパターン、声紋などの生体認証により、ＩＤ番号を判断して、そのＩＤ番号を入力しても良い。又、パスポートなどの生体認証データを格納したＩＣチップから情報を読み取って、ＩＤ番号を判断して、そのＩＤ番号を入力するようにしても良い。或いは、ボタン操作時の癖やパントマイムなどの人の動作の癖からＩＤ番号を判断して、そのＩＤ番号を入力するようにしても良い。尚、ＩＤ番号の入力は、便宜上記載したものであり、真正か否かを判断するための情報を入力するという意味である。
【０１０２】
図１０の（Ｃ）に示す広域身障者用サーバ１７１は、回線２１３によって、駐車領域管理システム１に接続されたコンピュータシステムであって、データベース２１５を備え、データベース２１５には、真正リスト２０５と、排除リスト２０７と、駐車領域管理者情報データベース２０９とが格納されている。尚、回線２１３は、ＩＰ回線やその他の様々なものが利用可能である。又、データベース２０９は、１箇所に集中して構築される集中型であったり、複数の箇所に分散して構築される分散型のものなど構築形態は、どの様なものでも良い。
【０１０３】
図１０の（Ｂ）に示すローカルエリア用サーバ２１１は、ネットワーク回線２２１によって、駐車領域管理システム１に接続されたコンピュータシステムであって、スピーカ２２３と、真正リスト２２５と、排除リスト２２７とに接続されている。真正リスト２２５と、排除リスト２２７とは、図示しないディスクシステム内に構成される。このローカルエリア用サーバ２１１は、駐車領域管理システム１を管理する組織が利用するものである。例えば、身障者用駐車スペース７の近隣、例えば、身障者用駐車スペース７が設けられている施設の管理室に設置される。
【０１０４】
次ぎに、ローカルエリア用サーバ２１１によって繰り返し実行されるサーバ制御を、図１１に示すサーバ制御処理ルーチンのフローチャートに基づいて説明する。
このサーバー制御が起動されると、先ず、身障者用駐車スペース７に駐車を行う権限を有するものが付与される真正ＩＤの入力が行われる（Ｓ４００）。
【０１０５】
真正ＩＤは、身障者用駐車スペース７の管理者等の真正ＩＤの入力権限を有するものによって行われる。
真正ＩＤの入力を行って後（Ｓ４００）、次ぎに、真正リスト２２５の更新を行う（Ｓ４１０）。真正リスト２２５は、身障者用駐車スペース７への駐車の権限を認めた真正ＩＤを収集するデータベースある。
【０１０６】
次ぎに、身障者用駐車スペース７の管理者等によって、不正ＩＤであると認識された不正ＩＤの入力が行われ（Ｓ４２０）、その入力された不正ＩＤを排除リスト２２７に格納する排除リストの更新処理を行う（Ｓ４３０）。
【０１０７】
尚、真正ＩＤの入力（Ｓ４００）や不正ＩＤの入力（Ｓ４２０）は、詳細の説明は省略するが、図示しないキーボードなどの入力装置によって、慣用されている手法によって行われる。
【０１０８】
両真正リスト２２５、排除リスト２２７の更新後、駐車領域管理装置のデータ更新を行う（Ｓ４４０）。
駐車領域管理装置のデータ更新では、駐車領域管理システム１の受付制御装置６９に備えられている図示しない真正リストと、排除リストとの更新を行う。ここでは、真正リストと、排除リストとを、真正リスト２２５、排除リスト２２７と一致させる。
【０１０９】
尚、データ更新する駐車領域管理システム１の受付制御装置６９は、特定の場所に位置するものなどが対象となる。設計事項である。
駐車領域管理装置のデータ更新の後（Ｓ４４０）、図５の不正駐車有り信号送信処理（Ｓ１６０）から送信されてきた不正駐車有り信号、不正駐車無し信号送信処理（Ｓ１９５）から送信されてきた不正駐車無し信号を受信する処理を行って（Ｓ４５０）、その受信した内容に基づいて、駐車領域の管理警報の出力を行う（Ｓ４６０）。
【０１１０】
ここでは、スピーカ２２３から身障者用駐車スペース７に無断駐車がある旨のアナウンス警報の出力を行う。このアナウンス警報の出力は、不正駐車無し信号が送信されてくるまで、或いは所定の停止処理が行われるまで、繰り返し行われる。
【０１１１】
又、所定の登録メールアドレスに、不正駐車が存在する旨のメッセージを記した電子メールを送信する。又、不正駐車が存在する旨のメッセージを記した電子メールを送信した場合は、不正駐車無し信号を受信した場合には、不正駐車が解消された旨を記した電子メールを送信する。
【０１１２】
以上に説明したローカルエリア用サーバ２１１によって繰り返し実行されるサーバ制御により、特定の身障者用駐車スペース７を設置する施設が、独自に、駐車の権限を付与し、この付与した駐車の権限を有する者以外の駐車があった場合には、そのことを検出して、警報を発することが可能になる。この警報を発することで、身障者用駐車スペース７に駐車の権限なく駐車した自動車１７３を速やかに排除することが可能になり、駐車の権限を有する身障者の便宜を図ることができる。
【０１１３】
次ぎに、自販機型の受付機２３１を説明する。
図１２は、受付機２３１の正面図、図１３は、受付機２３１の操作パネル２３３の正面図である。
【０１１４】
受付機２３１は、図１２に示すように、自動販売機２３５に併設される型式のものであり、自動販売機２３５には、物品販売部２３７と、駐車券取扱機２３９とが設けられている。物品販売部２３７は、飲料や菓子類などのパッケージ商品を販売する。駐車券取扱機２３９は、時間決め有料駐車帯用の駐車券を販売する。尚、自動販売機２３５は、どの様な構造や構成であっても良い。
【０１１５】
この様な自動販売機２３５が併設された受付機２３１は、上部２４１に身障者駐車スペース７の管理装置２４３を備えている。
この管理装置２４３は、受付機３１からＩＣタグリーダ６５を除いたのとほぼ同じ構成を有するもので、詳細の図示は省略するが頭部２４５と、首部２４７とから構成され、頭部２４５には、物体センサ２４９と、超指向性スピーカユニット２５１と、発光ユニット２５３と、制御装置２５５とが備えられ、首部２４７には、頭部２４５の向きを可変可能にする自由支持機構２５７が設けられている。
【０１１６】
この構成により、管理装置２４３は、物体センサ２４９の検知範囲と、超指向性スピーカユニット２５１の報知範囲を図１２中の境界線で示す検知、報知範囲２５９を身障者駐車スペース７に向けることが可能になる。尚、管理装置２４３と、身障者駐車スペース７との距離に合致した仕様を有する物体センサ２４９および超指向性スピーカユニット２５１を使用することで、管理装置２４３と、身障者駐車スペース７との距離を、数メートル程度の近距離から数十メートルの遠距離まで、適宜設定することが可能である。
【０１１７】
又、受付機２３１は、図１３に示した操作パネル２３３と、身障者用の車いすマーク２６１と、受付の表示２６３とを側面２６５に備えている。この操作パネル２３３は、車椅子の利用者が利用可能な地上高になる様に取り付けされ、図１３に示すように、近接型のＩＣタグ６７（図中に参考で示す。）を無接触で読み取るＩＣタグリーダ２７１と、ＩＣタグリーダ２７１の操作方法の教示用の矢印表示２７３と、ディスプレイ２７５と、キーボード２７７と、スピーカ２７９と、化粧プレート２８１とを備えている。又、化粧プレート２８１の背部には、受付制御装置２８３が設置されている。
【０１１８】
この受付機２３１は、詳細な説明は省略するが、既述した受付ポスト４１とほぼ同様の構成を備え、ほぼ同様の機能を有し、物体センサ２４９や超指向性スピーカユニット２５１、発光ユニット２５３を制御すると共に、受付などの機能を有する。
【０１１９】
尚、本発明は、上記の実施例に限定されるものではなく、例えば、特定の対象者用や有料の駐車スペースに適用するなど、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、様々な態様の実施が可能である。
【０１２０】
以上に説明した駐車領域管理システム１は、自動車１７３に乗って、身障者用の駐車スペースであることを車いすマーク９の表示によって明示した身障者用駐車スペース７に入ってきたものは、この身障者用駐車スペース７が身障者用駐車場であることを音響のアナウンスによって明確に認識し、自分がこの身障者用駐車スペース７にこのまま自動車１７３を駐車していても良いかを知ることと、このままここに自動車１７３を駐車しておくには、受付ポスト３１による受付が必要であることを知ることになることから、ゲートがなく、出入りが自由な身障者用駐車スペース７に、身障者用の駐車スペースであることの表示に気が付かずに、入ってきた場合あっても、駐車を行うためには、駐車の権限が必要であり、そのためにその駐車の権限を証明する処理が必要であることを認識させることができ、身障者用駐車スペース７の明示機能が向上するという極めて優れた効果を奏する。
【０１２１】
又、駐車の権限のない自動車１７３が身障者用駐車スペース７に留まり続けると、そのことを音響が鳴り続けることで、知らせ続け、これによって、第３者の目による非難を誘起させ、駐車の権限のない自動車１７３が留まり続けることの抑止を図ることができ、高い不正駐車の抑止機能を発揮するという極めて優れた効果を奏する。
【０１２２】
しかも、その抑止機能の発揮のため大きな音圧の音響を使ったとしても、身障者用駐車スペース７の外で聞こえる音圧を騒音にならない程度に抑えることができ、環境への影響を最小限にして、付近への騒音被害の発生を防止でき、周辺環境を考慮することなく導入を行うことが可能になるという効果を奏する。
【０１２３】
その上、自動車１７３を身障者用駐車スペース７に入れてから受付を行うことが可能であり、身障者用駐車スペース７に入るまでに、例えば、車いすの利用者が自動車１７３から降りて、ＩＣタグ６７をＩＣタグリーダ９５に晒したり、操作盤９９からＩＤ番号を打ち込んだりする作業を不要とする機能を有することから、特に自動車１７３からの乗り降りに手間が要する者を対象とした用途や他の自動車の通行の邪魔になる箇所に適合する機能を向上することができるという効果を奏する。
【０１２４】
駐車領域管理システム１は、身障者用駐車スペース７への音響を自動車１７３内の運転者が良く聞こえるような大きな音圧にした上で、身障者用駐車スペース７以外への騒音被害を発生しないようにすることが可能になり、例えば、民家の近所の駐車場など、利用する環境に関わりなく導入することが容易になるという極めて優れた効果を奏する。
【０１２５】
駐車領域管理システム１は、音響が音声情報であることから、身障者用駐車スペース７に駐車することができる自動車１７３がどの様なものであるか、つまり駐車するための駐車の権限が分かり易く説明されることから、身障者用駐車スペース７の明示機能の向上と、音響の停止操作の説明機能の向上と、不正駐車の抑止機能の向上とを揃って図ることができるという効果を奏する。
【０１２６】
駐車領域管理システム１は、操作盤９９への手動操作で、音響の停止操作を行えることから、例えば、ＩＣカードやＩＣタグを利用することなく、音響の停止操作を行うことが可能になり、例えば、身障者手帳の番号などを利用するなど、初期の導入コストの低減を図ったり、多数の者が利用可能になる等、高い汎用性を提供することが可能になる。
【０１２７】
駐車領域管理システム１は、ＩＣタグ６７を利用して、音響の停止操作を行うことが可能になり、例えば、身障者手帳にＩＣタグ６７と同等なものを組み込んで利用するなど、多数の者が煩わしい操作を行うことなく利用可能になる等、高い利便性を提供することが可能になる。
【０１２８】
駐車領域管理システム１は、遠距離型のＩＣタグ（例えば、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５）を利用して、自動車１７３に乗ったままで音響の停止操作を行うことが可能になることから、車いすの利用者などでも容易に利用することが可能になる。
【０１２９】
駐車領域管理システム１は、不正駐車が行われてから、５分が経過したときに、警報信号を管理室に出力して、不正駐車を排除する行動を取らせるなどの機能が可能になることから、不正駐車の抑止機能の向上を図ることができるという効果を奏する。
【０１３０】
尚、ＩＣタグ６７は、自前のＩＣタグを利用するが、これに替えて、或いは加えて、他人が証明用や管理用に作ったＩＣタグを利用する様にしても良い。例えば、買い物のポイントカードに記憶されたＩＤ番号を真正リストに登録して活用するようにしても良い。この様に借用する場合には、借用するＩＣタグをＩＣタグリーダで読み取って、その情報を利用して、真正リストにＩＤ番号を登録する。
【０１３１】
次に特許請求の範囲の構成と、発明の実施の形態との対応を説明する。尚、対応関係の説明は、代表例を示し、限定されるものではない。
請求項１の所定の表示は、車いすマーク９、１１、１３、１５、１７、１５９、自動車の駐車領域は、身障者用駐車スペース７、駐車領域管理装置は、駐車領域管理システム１、自動車は、自動車１７３、自動車検出手段は、物体センサ４９、７９、２４９、指向性を有する音響は、超音波を利用して、特定の範囲にのみ音波を伝達する音響、指向性音響出力手段は、超指向性スピーカユニット５１、８１、１５１、２５１、停止操作入力手段は、ＩＣタグリーダ６５、９５、２７１、操作盤９９、キーボード２７７、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ８４、停止操作真否判断手段は、図６のＳ２４０の処理、音響停止手段は、Ｓ２５０の処理、図５のＳ１９０の処理が対応する。
【０１３２】
請求項２の音圧レベルが段階的に相違する指向特性を有することの説明は、図７の境界線１７９、１８１、図８の境界線１８３、１８５、１８７、１８９、図１２の検知、報知範囲２５９に基づく説明が対応し、指向性音響出力手段は、超指向性スピーカユニット５１、８１、１５１、２５１が対応する。
【０１３３】
請求項３の指向性音響出力手段から出力される音響は、音声情報であることは、図５のＳ１３０の処理の内容が対応する。
請求項４の手動操作検出手段は、操作盤９９、キーボード２７７が対応する。
【０１３４】
請求項５の識別情報記憶手段は、ＩＣタグ６７、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５に設けられているＩＣが対応する。
請求項６のＩＣタグは、ＩＣタグ６７、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５が対応する。
【０１３５】
請求項７の「上記自動車検出手段が上記自動車を検出して後、該自動車が検出される状態で、上記停止操作真否判断手段によって、上記停止操作が真正であると判断されていない状態が所定時間経過した場合に、警報信号を出力する警報出力手段」は、図５のＳ１００ないし１５０と、Ｓ１７０ないしＳ１９０の処理が対応する。
【図面の簡単な説明】
【０１３６】
【図１】駐車領域管理システム１の使用状態の説明図である。
【図２】受付ポスト３１と、その変形例の受付ポスト４１との外観の説明図である。
【図３】警告ポスト３３の外観図である。
【図４】駐車領域管理システム１のブロック図である。
【図５】受付制御装置６９によって繰り返し実行される駐車領域管理制御処理ルーチンのフローチャートである。
【図６】受付制御処理ルーチンのフローチャートである。
【図７】超指向性スピーカユニット５１の音圧境界の説明図である。
【図８】超指向性スピーカユニット５１の音圧境界の説明図である。
【図９】広域身障者用サーバ１７１によって繰り返し起動されるサーバー制御（広域身障者用）処理ルーチンのフローチャートである。
【図１０】（Ａ）は、受付ポスト４１のブロック図、Ｂ）は、ローカルエリア用サーバ２１１のブロック図、（Ｃ）は、広域身障者用サーバ１７１のブロック図である。
【図１１】サーバ制御処理ルーチンのフローチャートである。
【図１２】受付機２３１の正面図である。
【図１３】受付機２３１の操作パネル２３３の正面図である。
【符号の説明】
【０１３７】
１…駐車領域管理システム、３…建造物、５…出入口、７…身障者用駐車スペース、
９、１１、１３、１５、１７…車いすマーク、１９…パーキングマーク、
２１…パーキングマーク、２３…駐車スペース、２５…進入端、２７…最奥端、
２８…最右端、２９…最左端、３１…受付ポスト、３３…警告ポスト、
４１…受付ポスト、４３…本体、４５…側面、４７…表示、４９…物体センサ、
５１…超指向性スピーカユニット、５３…発光ユニット、５３Ａ…青色発光部、
５３Ｂ…ストロボ光発光部、５５…側面、５７…側面、５９…側面、６１…上端面、
６３…表示、６５…ＩＣタグリーダ、６７…ＩＣタグ、６９…受付制御装置、
７３…本体、７５…側面、７７…表示、７９…物体センサ、
８１…超指向性スピーカユニット、８３…発光ユニット、
８４…ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ、８５…側面、８７…側面、
８９…側面、９１…斜上端面、９３…表示、９５…ＩＣタグリーダ、
９７…ディスプレイ、９９…操作盤、１０１…スピーカ、１０３…受付制御装置、
１０５…ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ、１０７…入力インタフェース、
１０９…出力インタフェース、１１１…通信インタフェース、１４３…本体、
１４５…側面、１５１…超指向性スピーカユニット、１５３…発光ユニット、
１５５…側面、１５７…パーキングマーク、１５９…マーク、１６１…側面、
１６３…側面、１６５…上端面、１６７…表示、１７１…広域身障者用サーバ、
１７３…自動車、１７５…人、１７７…車室、１７９、１８１…境界線、
１８３、１８５…境界線、１８７、１８９…境界線、１９１…側、
２０１、２０３…境界線、２０５…真正リスト、２０７…排除リスト 、
２６１…車いすマーク、２０９…駐車領域管理者情報データベース、
２１１…ローカルエリア用サーバ、２１３…回線、２１５…データベース、
２２１…ネットワーク回線、２２３…スピーカ、２２５…真正リスト、
２２７…排除リスト、２３１…受付機、２３３…操作パネル、２４１…上部、
２４３…管理装置、２４５…頭部、２４７…首部、２４９…物体センサ、
２５１…超指向性スピーカユニット、２５３…発光ユニット、２５５…制御装置、
２５７…自由支持機構、２６３…受付の表示、２６５…側面、２７１…ＩＣタグリーダ、
２７３…教示用の矢印表示、２７５…ディスプレイ、２７７…キーボード、
２７９…スピーカ、２８１…化粧プレート、２５９…検知、報知範囲
【技術分野】
【０００１】
本発明は、身障者用駐車スペースや専用駐車スペースなどの駐車領域を管理する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
有料や無料の有無に関わらず出入りが自由な駐車領域を設けている駐車場がある。
この様な駐車領域の中には、特定の車両（自動車）を駐車対象と定め表示物によって明示している箇所がある。例えば、車いすなどを利用する身障者の便宜を払う身障者用駐車スペースや緊急車両やメンテナンス車両、或いは契約車両が利用する専用駐車スペースがある。
【特許文献１】特開２００１−１０１４６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、この様な駐車領域は、表示物以外に対象車を選別する手段を講じていないため、例えば、身障者用の駐車スペースに健常者が駐車を行って、身障者が他の駐車スペースに追いやられ、所期の目的を発揮していない場合がある。
【０００４】
又、専用の駐車スペースにゲートを設け、対象車以外の駐車を防止する装置を設置する技術もあるが、ゲートを開けるために、先ず駐車の認証を行うなど、自動車を駐車スペースに入れる前に、通路に自動車を止めて、降りて、身分証明の読取機や受付機まで移動することが要求されるなど、健常者では、数秒で済み、他の車両の通行などに影響を与えることや手間は僅かなことでも、自動車からの乗り降りだけでも非常に手間の掛かる車いすの利用者などでは、非常に利用し難く現実的なものではなかった。（特許文献１参照。）
又、ゲートを遠距離型のＩＣタグを利用して、開放するようにすれば、自動車から降りることなく、ゲートの開放を行うことは可能になるが、この方式では、ＩＣタグを持っているものだけが、便利になり、その他のものは、ゲートを開ける前に自動車から降りて、認証手続きを行う必要があり、不特定多数の身障者が利用する用途には、利用し難い技術であった。
【０００５】
そこで、本発明は、ゲートを設けることなく、駐車の権限を有していない自動車が駐車領域に駐車し続けることを防止する技術の提供を目的とする。
又、誤って、駐車領域に入った自動車の運転者に、誤りを強く気付かせることができる技術の提供を目的とする。
【０００６】
しかも、仮に、駐車の権限のない自動車が駐車領域に、不正に居座り続ける状態を解決するために、第３者に、迷惑を掛ける度合いを極めて少なくすることを目的とする。
又、不正駐車をしている自動車の排除動作をより強力にするために、第３者への影響の波及度合いをより小さくすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するための手段として、請求項１の発明の駐車領域管理装置は、所定の表示によって明示された自動車の駐車領域を管理する駐車領域管理装置であって、上記駐車領域に位置する上記自動車を検出する自動車検出手段と、上記自動車検出手段が上記自動車を検出した場合に、上記駐車領域に向かって指向性を有する音響を出力する指向性音響出力手段と、上記指向性音響出力手段から出力される上記音響の停止操作を入力する停止操作入力手段と、上記停止操作入力手段に入力された上記停止操作が真正であるかを判断する停止操作真否判断手段と、上記停止操作真否判断手段が上記停止操作を真正であると判断した場合に、上記指向性音響出力手段から出力される上記音響を停止させる音響停止手段とを備えることを要旨とする。
【０００８】
これにより、請求項１の駐車領域管理装置は、自動車が所定の表示によって明示された自動車の駐車領域に入ると、自動車検出手段がこの駐車領域に位置する自動車を検出し、指向性音響出力手段がその駐車領域に向かって指向性を有する音響を出力する。例えば、指向性を有する音響によって、この駐車領域は、身障者用ゾーンであることのメッセージを伝達する。又、音響を止める手段として、「この音響を止めるには、身障者手帳（ＩＣタグ付属されているもの）によって、受付をしてください。」などの駐車の認証を行うことを音響で、又は、掲示板で明示する。
【０００９】
このことにより、自動車に乗ってきた者は、この駐車領域が例えば身障者用ゾーンであることを明確に認識し、自分がこの駐車領域にこのまま自動車を駐車していても良いかを知ることと、このままここに自動車を駐車しておくには、駐車の受付や駐車の認証などの音響を停止する処理が必要であることを知ることになる。
【００１０】
このまま音響を停止する処理が行われないと、そのまま指向性音響出力手段から音響が出力され続ける。この様に音響が出力さえ続けると、その音響が駐車領域に位置する自動車の位置で聞こえる状態が継続され、その駐車領域に入った者がその音響を聞くことになる。従って、その音響を聞いた者は、この駐車領域に留まる自動車が、音響を停止する処理を行っていないことを強く認識する。
【００１１】
つまり、この駐車領域管理装置は、駐車の権限のない自動車が駐車領域に留まり続けると、そのことを音響が鳴り続けることで、知らせ続け、これによって、第３者の目による非難を誘起させ、駐車の権限のない自動車が留まり続けることの抑止を図る。
【００１２】
又、駐車の権限のない自動車の駐車を行った者に、第３者の非難に晒され続けることに耐えられない感情を誘起させることで、駐車の権限のない自動車の駐車を抑止する。
その上、この様な駐車の権限のない自動車の駐車、即ち不正駐車の抑止を強く図るために、音響の音圧を強くして、自動車を運転してきた者が、自動車の中にいるときから聞こえるようにしても、音響は、駐車領域に向かってだけ出力されているため、駐車領域の外で聞こえる音圧を適切なレベル以下にすることが可能であり、付近の住民に、騒音被害を与えることがないようにすることが可能である。
【００１３】
又、指向性音響出力手段を例えば、超音波を利用することで、極めて強い指向性を備え、音響の出力範囲と、その出力範囲外との境界で、段階的に音圧レベルが変化する機能を有するものを採用することで、駐車領域の外では、殆ど音響が聞こえなくなるようにすることもでき、この様にすると、第３者に対する音響被害の発生を防止することができる。
【００１４】
この様に音響が出力されている状態で、停止操作入力手段が指向性音響出力手段から出力される音響の停止操作を入力すると、停止操作真否判断手段がその停止操作入力手段に入力された停止操作が真正であるかを判断し、その停止操作が真正であると判断された場合には、音響停止手段が指向性音響出力手段から出力される音響を停止させる。
【００１５】
例えば、駐車領域への駐車の権限を有するものが予め決められている方法で、音響の停止操作を行うと、駐車領域に出力されている音響が停止され、第３者などが、駐車領域で、音響を聞くことがなくなる。つまり、現在駐車領域に留まっている自動車は、その駐車領域に留まることに対して、何の不信感も誘起させることがない。
【００１６】
ここで行われる、指向性音響出力手段から出力される音響の停止操作は、例えば、キーボードからＩＤ番号やパス番号を入力したり、ＩＤ情報を記憶したＩＣカードを読み取らせたり、ＩＤ情報を記憶するＩＣタグを読み取らせたりする方法が利用可能である。
【００１７】
又、ＩＣタグを読み取らせる方法を利用することで、運転者が自動車から降りずに、音響の停止操作を行うことが可能になる。この場合には、自動車にＩＣタグを取り付けておいたり、車内にＩＣタグを置いておき、運転者が手でＩＣタグをかざす等の簡単な音響の停止操作の利用が可能である。
【００１８】
何れにしても、自動車が駐車領域に入ってから指向性音響出力手段から出力される音響の停止操作を行うことが可能である。
請求項２の発明の駐車領域管理装置は、上記指向性音響出力手段は、音圧レベルが段階的に相違する指向特性を有することを特徴とする請求項１に記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
【００１９】
これにより、請求項１の駐車領域管理装置と同様の作用を有することに加え、指向性音響出力手段から出力される音響が、音圧レベルが段階的に相違する境界を備える。この境界を、例えば、駐車領域に合わせることで、駐車領域では、音響が所定の音圧で再現され、駐車領域以外では、音響が殆ど聞こえないようにすることが可能になる。
【００２０】
つまり、駐車領域だけを音響の再現領域とすることが可能になる。
従って、駐車領域への音響を自動車内の運転者が良く聞こえるような音圧にした上で、駐車領域以外への騒音被害を発生しないようにすることが可能になる。
【００２１】
請求項３の発明の駐車領域管理装置は、上記指向性音響出力手段から出力される音響は、音声情報であることを特徴とする請求項１、又は請求項２に記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
【００２２】
これにより、請求項１、又は請求項２の駐車領域管理装置と同様の作用を有することに加え、音響が音声情報であることから、駐車領域に駐車することができる自動車がどの様なものであるか、つまり駐車の権限が分かり易く説明される。
【００２３】
請求項４の発明の駐車領域管理装置は、上記停止操作入力手段は、手動操作を検出する手動操作検出手段を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
【００２４】
これにより、請求項４の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項３の何れかと同様の作用を有することに加え、停止操作入力手段の手動操作検出手段が手動操作を検出することで、音響の停止操作が入力されることから、例えば、ＩＣカードやＩＣタグを利用することなく、音響の停止操作を行うことが可能になる。
【００２５】
請求項５の発明の駐車領域管理装置は、識別情報を記憶する識別情報記憶手段を加え、
上記停止操作入力手段は、上記識別情報記憶手段から上記識別情報を検出することを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
【００２６】
これにより、請求項５の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項３の何れかと同様の作用を有することに加え、停止操作入力手段が識別情報記憶手段から識別情報を検出することで、音響の停止操作を入力することから、例えば、ＩＣカードやＩＣタグを利用して、音響の停止操作を行うことが可能になる。
【００２７】
請求項６の発明の駐車領域管理装置は、上記識別情報記憶手段は、ＩＣタグであることを特徴とする請求項５に記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
これにより、請求項６の発明の駐車領域管理装置は、請求項５と同様の作用を有することに加え、停止操作入力手段がＩＣタグから識別情報を検出することで、音響の停止操作を入力することから、例えば、遠距離型のＩＣタグを利用して、自動車に乗ったままで音響の停止操作を行うことが可能になる。
【００２８】
請求項７の発明の駐車領域管理装置は、上記自動車検出手段が上記自動車を検出して後、該自動車が検出される状態で、上記停止操作真否判断手段によって、上記停止操作が真正であると判断されていない状態が所定時間経過した場合に、警報信号を出力する警報出力手段を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項６の何れかに記載の駐車領域管理装置を要旨とする。
【００２９】
これにより、請求項７の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項６の何れかと同様の作用を有することに加え、自動車が駐車領域に位置している状態で、停止操作真否判断手段によって、停止操作が真正であると判断されていない状態が所定時間経過すると、警報出力手段が、警報信号を出力する。
【００３０】
例えば、不正駐車が行われてから、５分が経過したときに、警報信号を管理室に出力して、不正駐車を排除する行動を取らせるなどの機能が可能になる。
【発明の効果】
【００３１】
請求項１の発明の駐車領域管理装置は、自動車に乗って、例えば、身障者用の駐車スペースであることを表示物によって明示した駐車領域に入ってきたものは、この駐車領域が例えば身障者用駐車場であることを音響のアナウンスによって明確に認識し、自分がこの駐車領域にこのまま自動車を駐車していても良いかを知ることと、このままここに自動車を駐車しておくには、駐車の受付が必要であることを知ることになることから、例えば、ゲートがなく、出入りが自由な駐車領域に、身障者用の駐車スペースであることの表示に気が付かずに、入ってきた場合あっても、駐車を行うためには、駐車の権限が必要であり、そのためにその駐車の権限を証明する処理が必要であることを認識させることができ、駐車領域の明示機能が向上するという極めて優れた効果を奏する。
【００３２】
又、駐車の権限のない自動車が駐車領域に留まり続けると、そのことを音響が鳴り続けることで、知らせ続け、これによって、第３者の目による非難を誘起させ、駐車の権限のない自動車が留まり続けることの抑止を図ることができ、高い不正駐車の抑止機能を発揮するという極めて優れた効果を奏する。
【００３３】
しかも、その抑止機能の発揮のため大きな音圧の音響を使ったとしても、駐車領域の外で聞こえる音圧を騒音にならない程度に抑えることができ、環境への影響を最小限にして、付近への騒音被害の発生を防止でき、周辺環境を考慮することなく導入を行うことが可能になるという効果を奏する。
【００３４】
その上、自動車を駐車領域に入れてから音響の停止操作を行うことが可能であり、駐車領域に入るまでに、例えば、車いすの利用者が自動車から降りて、ＩＤ番号を打ち込んだりする作業を不要とする機能を有することから、特に自動車からの乗り降りに手間が要する者を対象とした用途や他の自動車の通行の邪魔になる箇所に適合する機能を向上することができるという効果を奏する。例えば、身障者用の駐車スペースの管理を行う用途に、特に適合する。
【００３５】
請求項２の駐車領域管理装置は、請求項１の駐車領域管理装置と同様の効果を有することに加え、駐車領域への音響を自動車内の運転者が良く聞こえるような音圧にした上で、駐車領域以外への騒音被害を発生しないようにすることが可能になり、例えば、民家の近所の駐車場など、利用する環境に関わりなく導入することが容易になるという極めて優れた効果を奏する。
【００３６】
請求項３の発明の駐車領域管理装置は、請求項１、又は請求項２の駐車領域管理装置と同様の効果を有することに加え、音響が音声情報であることから、駐車領域に駐車することができる自動車がどの様なものであるか、つまり駐車の権限が分かり易く説明されることから、駐車領域の明示機能の向上と、音響の停止操作の説明機能の向上と、不正駐車の抑止機能の向上とを揃って図ることができるという効果を奏する。
【００３７】
請求項４の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項３の何れかと同様の効果を有することに加え、手動操作で、音響の停止操作を行えることから、例えば、ＩＣカードやＩＣタグを利用することなく、音響の停止操作を行うことが可能になり、例えば、身障者手帳の番号などを利用するなど、初期の導入コストの低減を図ったり、多数の者が利用可能になる等、高い汎用性を提供することが可能になる。
【００３８】
請求項５の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項３の何れかと同様の効果を有することに加え、ＩＣカードやＩＣタグを利用して、音響の停止操作を行うことが可能になり、例えば、身障者手帳にＩＣタグやＩＣカードを組み込んで利用するなど、多数の者が煩わしい操作を行うことなく利用可能になる等、高い利便性を提供することが可能になる。
【００３９】
請求項６の発明の駐車領域管理装置は、請求項５と同様の効果を有することに加え、例えば、遠距離型のＩＣタグを利用して、自動車に乗ったままで音響の停止操作を行うことが可能になることから、車いすの利用者などでも容易に利用することが可能になる。
【００４０】
請求項７の発明の駐車領域管理装置は、請求項１ないし請求項６の何れかと同様の効果を有することに加え、例えば、不正駐車が行われてから、５分が経過したときに、警報信号を管理室に出力して、不正駐車を排除する行動を取らせるなどの機能が可能になることから、不正駐車の抑止機能の向上を図ることができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４１】
次に発明の実施の形態の駐車領域管理システム１を説明する。
図１は、駐車領域管理システム１の使用状態の説明図である。
駐車領域管理システム１は、役所や商業施設などの建造物３の出入口５に隣接する身障者用駐車スペース７に設置される。
【００４２】
身障者用駐車スペース７は、車いすの利用者が専用に利用する駐車スペースであることを表示によって明示する車いすマーク９、１１、１３、１５、１７と、駐車スペースであることを表示によって明示するパーキングマーク１９、２１とを備えている。通常は、車いすマーク９、１１、１３、１５、１７の明示があることと、近くにその他の駐車スペース２３があることで、健常者の自動車１７３（図示は、後述する。）が入ってきたり、身障者用駐車スペース７への進入を妨害する入口位置に止められたりすることは、防止される。又、身障者用駐車スペース７は、自動車１７３の進入端２５から最奥端２７の間で、且つ最奥端２７の右端に沿って、進入端２５までの最右端２８と、最奥端２７の左端に沿って、進入端２５までの最左端２９との間に構成されている。
【００４３】
駐車領域管理システム１は、身障者用駐車スペース７の出入口５側で、最奥端２７と、最右端２８との交点に設置されされた受付ポスト３１と、対向する最奥端２７と、最左端２９との交点に設置された警告ポスト３３とを備えている。
【００４４】
受付ポスト３１は、詳細は後述するが、自動車１７３の受付を行う機能と、音響で報知を行う機能と、自動車１７３を検知する機能と、広域身障者用サーバ１７１（図示は後述する。）との間で通信を行う機能と、電源の供給を行う機能と、身障者用駐車スペース７であることを表示するサイン機能とを備え、警告ポスト３３は、音響で報知を行う機能と、身障者用駐車スペース７であることを表示するサイン機能とを備える。
【００４５】
図２は、受付ポスト３１と、その変形例の受付ポスト４１との外観の説明図である。
受付ポスト３１は、図２の（Ａ）に示すように、４角柱状の本体４３と、本体４３の進入端２５側の側面４５に表示された「受付」の表示４７と、側面４５に取り付けられた物体センサ４９と、側面４５に取り付けられた超指向性スピーカユニット５１と、側面４５に取り付けられた発光ユニット５３とを備えている。
【００４６】
又、本体４３の最左端２９側の側面５５に表示されたパーキングマーク２１と、側面５５に表示された車いすマーク１５と、側面５５に取り付けられた発光ユニット５３とを備えている。
【００４７】
本体４３の最奥端２７側の側面５７と、最右端２８側の側面５９とには、図示を省略するが車いすマーク１５と、パーキングマーク２１と、発光ユニット５３とが設けられている。
【００４８】
本体４３の上端面６１には、「駐車受付」の表示６３と、ＩＣタグリーダ６５とが設けられている。このＩＣタグリーダ６５は、近接型のＩＣタグ６７との間で、情報の送受信を行う機能を有する。尚、ＩＣタグリーダ６５やＩＣタグ６７の規格は、国際基準が既にあり、詳細な説明は、省略する。
【００４９】
本体４３の中には、受付制御装置６９が設置されている。
次ぎに、受付ポスト３１の各構成の詳細を説明する。
本体４３の進入端２５側の側面４５に表示された「受付」の表示４７は、この受付ポスト３１に、駐車の受付を行う受付機能があることを、身障者用駐車スペース７に入ってきた自動車１７３の運転手などに示すサインである。
【００５０】
側面４５に取り付けられた物体センサ４９は、慣用されているパーキングメータの車両センサと同様の機能と、構成とを有する。例えば、超音波を進入端２５側に送信すると共に、送信した超音波の反射波を受信して、その強度が所定レベルを超えた場合に、自動車１７３の存在を示す物体有り信号を出力する。尚、物体センサ４９による自動車１７３の検出原理は、どの様な方式でも良い。自動車１７３が身障者用駐車スペース７の中に、位置していることを検出することができれば、良い。
【００５１】
側面４５に取り付けられた超指向性スピーカユニット５１は、最右端２８に沿って音響を出力する機能を有し、身障者用駐車スペース７の中にいる人が、音響によってアナウンスされている内容の理解が可能な音圧レベルを提供し、身障者用駐車スペース７を離れた箇所にいる人が、音響の音圧レベルが極めて小さくなり、多くの人が騒音として感じることがない音圧レベルを提供する音響で報知を行う機能（音響報知機能と略記する。）を備える。
【００５２】
例えば、音響報知機能を提供する超指向性スピーカユニット５１としては、例えば、超音波ビームを利用する「オーディオ・スポットライト・システム」（商品名）や「ハイパーソニック・サウンドシステム」（商品名）の利用が可能である。
【００５３】
尚、音響報知機能を提供する超指向性スピーカユニット５１としては、身障者用駐車スペース７内の人が音響によるアナウンスを聞くことになり、かつ身障者用駐車スペース７から離れた位置では、音響による騒音被害を人に与えないものであれば、どの様な原理、機構や構造を有するものでも利用が可能である。
【００５４】
発光ユニット５３は、高輝度型の青色発光ダイオードからなる青色発光部５３Ａと、ストロボ光発光部５３Ｂとを備えている。青色発光部５３Ａの発光は、身障者用駐車スペース７への駐車の権限を有することを表現し、ストロボ光発光部５３Ｂのストロボ光発光は、身障者用駐車スペース７に駐車するための受付を行っていないことを表現する。発光ユニット５３の駆動制御は、後述する。
【００５５】
本体４３の上端面６１に設置されているＩＣタグリーダ６５は、ＩＣタグ６７が近接すると、このＩＣタグ６７に電源を供給して、ＩＣタグ６７を作動させ、ＩＣタグ６７から送信された情報を無線で受信する機能を有する。
【００５６】
次ぎに、受付ポスト３１の高機能型の受付ポスト４１を説明する。
この受付ポスト４１は、図２の（Ｂ）に示すように、４角柱状の本体７３と、本体７３の進入端２５側の側面７５に表示された「受付」の表示７７と、物体センサ７９と、超指向性スピーカユニット８１と、発光ユニット８３とを備えている。
【００５７】
又、本体７３の最左端２９側の側面８５には、図示を省略するパーキングマークと、車いすマークと、発光ユニット８３とが備えられている。
本体７３の最奥端２７側の側面８７には、図示を省略するが車いすマークと、パーキングマークと、発光ユニット８３とが設けられている。又、最右端２８側の側面８９には、図示を省略する車いすマークと、パーキングマークと、発光ユニット８３と、「受付」の表示７７とが設けられている。
【００５８】
本体７３の頂を斜めに形成した斜上端面９１には、「駐車受付」の表示９３と、ＩＣタグリーダ９５と、ディスプレイ９７と、操作盤９９と、スピーカ１０１とが設けられている。このＩＣタグリーダ９５は、近接型のＩＣタグ６７との間で、情報の送受信を行う機能を有する。
【００５９】
本体７３の中には、受付制御装置１０３が設置されている。
次ぎに、受付ポスト４１の各構成の詳細を説明するが、受付ポスト３１とほぼ同様の構成であり、相違する部分のみ説明する。
【００６０】
本体７３の進入端２５側の側面７５に設けられたＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ８４は、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５との間で、情報の送受信を行う。このＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５は、自動車１７３に取り付けられたり、自動車内に置かれたり、人が持ち歩いたりするもので、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ８４との間で、数メータを離間した状態で通信を行う機能を有する。
【００６１】
本体７３の斜上端面９１に設置されているディスプレイ９７は、操作盤９９に備えられた押しボタンの操作内容やメッセージなどを表示する。操作盤９９は、詳細な図示を省略する数字キーや入力キーなどを備える。スピーカ１０１は、操作盤９９の操作に係わるアナウンスや報知音を出力する。
【００６２】
次ぎに、警告ポスト３３の構成を説明する。
警告ポスト３３は、図３に示すように、４角柱状の本体１４３と、本体１４３の進入端２５側の側面１４５に取り付けられた超指向性スピーカユニット１５１と、側面１４５に取り付けられた発光ユニット１５３とを備えている。超指向性スピーカユニット１５１は、超指向性スピーカユニット５１とほぼ同様の構成を有し、発光ユニット１５３は、発光ユニット５３とほぼ同様の構成を有する。
【００６３】
又、本体１４３の最左端２９側の側面１５５に表示されたパーキングマーク１５７と、側面１５５に表示された車いすマーク１５９と、側面１５５に取り付けられた発光ユニット１５３とを備えている。
【００６４】
本体１４３の最奥端２７側の側面１６１と、最右端２８側の側面１６３とには、図示を省略するが車いすマーク１５９と、パーキングマーク１５７と、発光ユニット１５３とが設けられている。
【００６５】
本体１４３の上端面１６５には、「受付と右方向の矢印」の表示１６７が設けられている。
警告ポスト３３の超指向性スピーカユニット１５１と、発光ユニット１５３とは、図示を省略する配線によって受付ポスト３１の受付制御装置６９に接続されている。
【００６６】
図４は、駐車領域管理システム１のブロック図である。
駐車領域管理システム１の受付ポスト３１に備えられている受付制御装置６９は、入力インタフェース１０７と、出力インタフェース１０９と、通信インタフェース１１１とを備えている。
【００６７】
入力インタフェース１０７には、ＩＣタグリーダ６５と、物体センサ４９とが接続されている。出力インタフェース１０９は、超指向性スピーカユニット５１と、発光ユニット５３と、警告ポスト３３に備えられている超指向性スピーカユニット１５１と、発光ユニット１５３とに接続されている。
【００６８】
通信インタフェース１１１は、後述する広域身障者用サーバ１７１に接続されている。
次ぎに、駐車領域管理システム１の動作を説明する。
図５は、受付制御装置６９によって繰り返し実行される駐車領域管理制御処理ルーチンのフローチャート、図６は、受付制御処理ルーチンのフローチャートである。
【００６９】
受付制御装置６９によって、駐車領域管理処理が起動されると、先ず、物体センサ４９の物体検出信号の読込処理が行われる（Ｓ１００）。次いで、その物体センサ４９からの物体検出信号の読込状態に基づいて、駐車領域に物体、例えば自動車１７３が存在するかを判断し（Ｓ１１０）、駐車領域に物体が存在すれば、次ぎに音響停止の駐車の認証が既に済んでいるかを判断して（Ｓ１２０）、音響停止の駐車の認証が済んでいないならば、身障者用駐車スペースのアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行を行う（Ｓ１３０）。例えば、「この駐車エリアは、身障者専用です。身障者以外の方は、駐車をご遠慮下さい。身障者の方は、受付を行ってください。受付は、駐車の認証用のＩＣタグか、ＩＣタグ付き身障者手帳によって行うことが出来ます。」の様なアナウンスを超指向性スピーカユニット５１、１５１から出力する。
【００７０】
この様なアナウンスは、図１に示すように、身障者用駐車スペース７の最右端２８と、最左端２９とに沿って出力され、図７、及び図８に示す超指向性スピーカユニット５１、１５１の音圧境界の説明図に示すように、身障者駐車スペース７内に指向性を備えて出力される。
【００７１】
例えば、図７に示すように、身障者駐車スペース７の最奥端２７に位置する受付ポスト３１や警告ポスト３３の超指向性スピーカユニット５１、１５１から進入端２５方向に出力されるアナウンスは、２本の境界線１７９、１８１で示す範囲内に、自動車１７３の車室１７７や自動車１７３の側に立つ人１７５を包括する状態で、出力される。
【００７２】
又、図８に示すように、受付ポスト３１や警告ポスト３３の超指向性スピーカユニット５１、１５１から進入端２５方向に出力されるアナウンスは、２本の境界線１８３、１８５で示す範囲内、及び、２本の境界線１８７、１８９で示す範囲内に、自動車１７３の側１９１、１９３を包括する状態で、出力される。又、超指向性スピーカユニット５１、１５１から進入端２５方向に出力されるアナウンスは、身障者用駐車スペース７をはみ出した領域にも出力され、身障者用駐車スペース７の近くを通過する通行人も聞こえる状態にされる。この理由は、身障者用駐車スペース７内だけしか聞こえない状態より、はみ出した領域まで聞こえる状態にすることで、アナウンスによる違法駐車自動車の見せしめ機能の向上を図るためである。尚、アナウンスがはみ出す領域は、周囲への騒音被害が発生しない範囲に限られるように、設計され、調整される。又、超指向性スピーカユニット５１、１５１は、この機能を得ることが可能な仕様の機材が採用される。
【００７３】
尚、身障者用駐車スペースのアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行を行っている場合には、高輝度型の青色発光ダイオードからなる青色発光部５３Ａの発光が停止され、ストロボ光発光部５３Ｂが所定時間毎（例えば、５秒毎）にキセノン発光を繰り返す。又、身障者用駐車スペースのアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行とが停止されているいる場合には、高輝度型の青色発光ダイオードからなる青色発光部５３Ａが発光し、ストロボ光発光部５３Ｂの発光が、停止される。
【００７４】
又、身障者用駐車スペースのアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行を行っている場合には、発光ユニット１５３は、青色発光を停止して、ストロボ発光を行い、身障者用駐車スペースのアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行とが停止されているいる場合には、青色発光を行い、ストロボ発光を停止する。
【００７５】
受付ポスト３１に設置されている物体センサ４９は、２本の境界線２０１、２０３で示す範囲に物体、例えば自動車１７３が検出された状態が５秒以上継続した場合に、物体検出信号を出力する。又、物体が検出されなくなったら、物体検出信号の出力を停止する。
【００７６】
図５に戻って、Ｓ１３０によるアナウンスが行われて後、次ぎに、不正状態判断タイマーをスタートさせ（Ｓ１４０）、そのタイマーの値が５分を経過するまで、本駐車領域管理処理をそのまま一旦終了する（Ｓ１５０）。
【００７７】
アナウンスの開始後（Ｓ１３０）、５分を経過しても（Ｓ１５０）、駐車領域に物体が存在し（Ｓ１１０）、かつ音響停止の駐車の認証が行われていない場合には（Ｓ１２０）、不正駐車有り信号を後述する広域身障者用サーバ１７１に送信する（Ｓ１６０）。これにより、広域身障者用サーバ１７１に、身障者用駐車スペース７に不正駐車が行われているとの情報の伝達が行われ、身障者用駐車スペース７に止まっている自動車１７３の排除の手配が行われる。
【００７８】
又、身障者用駐車スペース７から物体が検出されなくなると、つまり、自動車１７３がいないと（Ｓ１１０）、次ぎに、音響停止の認証フラグのクリアが行われ（Ｓ１７０）、続いて、不正状態判断タイマーのクリアが行われ（Ｓ１８０）、身障者用駐車スペースのアナウンスの停止と、駐車の受付を求めるアナウンスの停止とが行われ（Ｓ１９０）、不正駐車無し信号の送信が行われる（Ｓ１９５）。
【００７９】
又、身障者用駐車スペース７から物体が検出されている状態、つまり、自動車１７３が停止している状態で（Ｓ１１０）、音響停止の認証が行われた場合には（Ｓ１２０）、続いて、不正状態判断タイマーのクリアが行われ（Ｓ１８０）、身障者用駐車スペースのアナウンスの停止と、駐車の受付を求めるアナウンスの停止とが行われ（Ｓ１９０）、不正駐車無し信号の送信が行われる（Ｓ１９５）。つまり、アナウンスが行われている状態で（Ｓ１３０）、音響停止の認証が行われると、アナウンスが停止される（Ｓ１９０）。
【００８０】
次ぎに、図６の受付処理に基づいて、音響停止の駐車の認証に関する説明を行う。
受付制御装置６９によって、受付処理が起動されると、先ず、ＩＣタグリーダ６５の読込処理が行われる（Ｓ２００）。次いで、ＩＣタグ６７の読み込みがあったかを判断し（Ｓ２１０）、ＩＣタグ６７の読み込みがなければ、本受付処理をそのまま一旦終了し、ＩＣタグ６７の読み込みがあれば（Ｓ２１０）、その読み込んだ情報からＩＤ番号を抽出し（Ｓ２２０）、抽出したＩＤ番号が、駐車の権限を有するＩＤ番号を格納する真正リストと、不正駐車を行うと判断されたＩＤ番号を格納する排除リストとに格納されているかの検索を行う（Ｓ２３０）。例えば、真正リストは、身障者用駐車スペース７への駐車の権限を証明するＩＣタグ６７として発行したＩＣタグ６７に格納されているＩＤ番号を記録したものや或いは身障者の証明を行うＩＣタグ６７として発行したＩＣタグ６７に格納されているＩＤ番号を記録したものである。又、真正リストは、受付制御装置６９に格納され、広域身障者用サーバ１７１から定期的に更新を受ける。或いは、真正リストは、広域身障者用サーバ１７１に格納されており、受付制御装置６９から通信回線を利用して、問い合わせることにより、利用される。又、一度問い合わせにより取得したＩＤ番号は、受付制御装置６９に、キャッシュ（一時記憶）される。
【００８１】
排除リストは、身障者用駐車スペース７への駐車を排除するＩＤ番号を記録したものであって、受付制御装置６９に格納されている。又、排除リストは、広域身障者用サーバ１７１に格納されており、受付制御装置６９から通信回線を利用して、問い合わせることにより、利用される。又、一度問い合わせにより取得したＩＤ番号は、受付制御装置６９に、キャッシュ（一時記憶）される。排除リストを設けた理由は、近年ＩＣタグ６７が一般化され、構造が、国際規格化され、相違するのは、記憶内容だけになっていることに鑑みたものであり、偽のＩＤタグ６７の利用を試みるものの排除を図るためである。
【００８２】
尚、排除リストに替えて、真正リストを用い、排除するＩＤ番号として、真正リストに格納されていないＩＤ番号を用いても良い。
尚、真正リストと、排除リストとの記憶内容は、適宜定められる。
【００８３】
真正リストと、排除リストとの検索を行った後（Ｓ２３０）、その検索結果に基づいて、駐車の権限の有無を判断し（Ｓ２４０）、駐車の権限があると判断されない場合には、本受付処理をそのまま一旦終了する。
【００８４】
又、駐車の権限があると判断された場合には（Ｓ２４０）、音響停止の認証フラグの設定を行って（Ｓ２５０）、本受付処理を一旦終了する。
以上に説明した受付処理により、駐車の権限を有するＩＣタグ６７で受け付けを行うことで、図５の駐車領域管理処理によって、実行されている身障者用駐車スペースであることを明示するアナウンスの実行と、駐車の受付を求めるアナウンスの実行とを停止することが可能になる。
【００８５】
次ぎに、図５の駐車領域管理処理の不正駐車有り信号送信処理（Ｓ１６０）および不正駐車無し信号送信処理（Ｓ１９５）によって出力された不正駐車有り信号や不正駐車無し信号などを受信する広域身障者用サーバ１７１を説明する。
【００８６】
図９は、広域身障者用サーバ１７１によって繰り返し起動されるサーバー制御（広域身障者用）処理ルーチンのフローチャートである。
このサーバー制御が起動されると、先ず、身障者用駐車スペース７に駐車を行うことを認めたものの身分証明番号である真正ＩＤの入力が行われる（Ｓ３００）。
【００８７】
真正ＩＤは、身障者用駐車スペース７等の管理者や広域身障者用サーバ１７１の管理者等の真正ＩＤの入力権限を有するものによって行われる。
真正ＩＤの入力を行って後（Ｓ３００）、次ぎに、真正リスト２０５の更新を行う（Ｓ３１０）。真正リスト２０５は、身障者用駐車スペース７への駐車の権限を認めた真正ＩＤを収集するデータベースある。
【００８８】
次ぎに、身障者用駐車スペース７等の管理者や広域身障者用サーバ１７１の管理者等によって、不正ＩＤであると認識された不正ＩＤの入力が行われ（Ｓ３２０）、その入力された不正ＩＤを排除リスト２０７に格納する排除リストの更新処理を行う（Ｓ３３０）。
【００８９】
尚、真正ＩＤの入力（Ｓ３００）や不正ＩＤの入力（Ｓ３２０）は、詳細の説明は省略するが、図示しないキーボードなどの入力装置やネットワーク上の端末機によって、慣用されている手法によって行われる。
【００９０】
両真正リスト２０５、排除リスト２０７の更新後、駐車領域管理装置のデータ更新を行う（Ｓ３４０）。
駐車領域管理装置のデータ更新では、駐車領域管理システム１の受付制御装置６９に備えられている図示しない真正リストと、排除リストとの更新を行う。ここでは、真正リストと、排除リストとを、真正リスト２０５、排除リスト２０７とに一致させる。
【００９１】
尚、データ更新する駐車領域管理システム１の受付制御装置６９は、特定の場所に位置するもの、地域の全部、或いは全国の全てのものなどが対象となる。これは、設計事項である。
【００９２】
駐車領域管理装置のデータ更新の後（Ｓ３４０）、図５の不正駐車有り信号送信処理（Ｓ１６０）から送信されてきた不正駐車有り信号、不正駐車無し信号送信処理（Ｓ１９５）から送信されてきた不正駐車無し信号を受信する処理を行って（Ｓ３５０）、その受信した内容に基づいて、駐車領域の管理者への管理要メッセージの送信（電子メール）処理を行って（Ｓ３６０）、本サーバー制御処理を一旦終了する。
【００９３】
ここでは、不正駐車有り信号として、駐車領域管理システム１の受付制御装置６９から、受信制御装置６９のＩＤ情報と、有り情報とを受信し、その受信した情報に基づいて、駐車領域管理者情報データベース２０９を検索し、その駐車領域管理者情報データベース２０９に格納されている受信制御装置６９のＩＤ情報に対応する連作先情報に基づき、この連絡先情報によって指示された手法によって、駐車領域管理システム１の管理者に、不正駐車が存在する旨の情報を伝達する処理を行う。例えば、管理者の携帯電話機に、違法駐車がされている位置情報の電子メールを送信する。或いは、合成音声による電話連絡を行う。これは、慣用されている連絡方法の活用が可能である。
【００９４】
次ぎに、図２の（Ｂ）に示した受付ポスト４１のブロック図に基づいて、受付ポスト４１の構成を説明する。図１０の（Ａ）は、受付ポスト４１のブロック図、図１０の（Ｂ）は、ローカルエリア用サーバ２１１のブロック図、図１０の（Ｃ）は、広域身障者用サーバ１７１のブロック図である。
【００９５】
駐車領域管理システム１の受付ポスト４１は、図１０の（Ａ）に示すように、受付制御装置１０３を備えている。受付制御装置１０３は、入力インタフェース１１３と、出力インタフェース１１５と、通信インタフェース１１７とを備えている。
【００９６】
入力インタフェース１１３には、ＩＣタグリーダ９５と、物体センサ７９と、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ８４と、操作盤９９とが接続されている。出力インタフェース１１５は、超指向性スピーカユニット８１と、発光ユニット８３と、ディスプレイ９７と、スピーカ８１と、警告ポスト３３に備えられている超指向性スピーカユニット１５１と、発光ユニット１５３とに接続されている。
【００９７】
通信インタフェース１１７は、既述した広域身障者用サーバ１７１に接続されている。
以上の構成により、受付ポスト４１は、受付ポスト３１とほぼ同様の機能を有すると共に、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５による遠距離からの駐車の権限の受信と、操作盤９９による手動の駐車の権限の入力とを受ける機能を有する。
【００９８】
上述した受付ポスト４１を受付ポスト３１に替えて用いる場合には、図６の受付処理に加えて、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ８４を利用して、図６の受付処理とほぼ同様の手法で、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５からＩＤ番号を受信して、駐車の権限の有無を判断し、音響停止の認証フラグの設定を行う第２の受付処理と、操作盤９９を利用して、ＩＤ番号の入力を受け、駐車の権限の有無を判断し、音響停止の認証フラグの設定を行う第３の受付処理とを行う。
【００９９】
この第２の受付処理を行うことで、受付ポスト４１の側まで行かずに、自動車１７３の中から受付を済ますことが可能になり、車いすの利用者に利便性を提供することが可能になる。又、第３の受付処理を行うことで、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５やＩＣタグ６７を所持することなく受付を済ますことが可能になり、システムの導入費用の低減を図ることが可能になる。又、特別な機器を所持することなく、受付を済ますことが可能になり、例えば、ＩＤ番号を身障者手帳の番号や記号などに定め、身障者手帳の所持者なら誰でも受付を済ますことが可能なシステムの構築が可能になる。
【０１００】
尚、この様な操作盤９９を利用して、ＩＤ番号を入力する手法では、ＩＤ番号が不正に入力されることが考えられるが、この様な不正を排除する目的で、排除リスト２０７が構築されており、不正に利用されたＩＤ番号が判明する毎に、そのＩＤ番号が排除リスト２０７に登録される。尚、自己のＩＤ番号が不正に用いられ、排除リスト２０７に登録された真正なＩＤ番号の所持者は、別のＩＤ番号の付与を受ける。
【０１０１】
尚、ＩＤ番号の入力は、どの様な方式を利用しても良い。例えば、指紋や掌紋や網膜パターン、血管のパターン、声紋などの生体認証により、ＩＤ番号を判断して、そのＩＤ番号を入力しても良い。又、パスポートなどの生体認証データを格納したＩＣチップから情報を読み取って、ＩＤ番号を判断して、そのＩＤ番号を入力するようにしても良い。或いは、ボタン操作時の癖やパントマイムなどの人の動作の癖からＩＤ番号を判断して、そのＩＤ番号を入力するようにしても良い。尚、ＩＤ番号の入力は、便宜上記載したものであり、真正か否かを判断するための情報を入力するという意味である。
【０１０２】
図１０の（Ｃ）に示す広域身障者用サーバ１７１は、回線２１３によって、駐車領域管理システム１に接続されたコンピュータシステムであって、データベース２１５を備え、データベース２１５には、真正リスト２０５と、排除リスト２０７と、駐車領域管理者情報データベース２０９とが格納されている。尚、回線２１３は、ＩＰ回線やその他の様々なものが利用可能である。又、データベース２０９は、１箇所に集中して構築される集中型であったり、複数の箇所に分散して構築される分散型のものなど構築形態は、どの様なものでも良い。
【０１０３】
図１０の（Ｂ）に示すローカルエリア用サーバ２１１は、ネットワーク回線２２１によって、駐車領域管理システム１に接続されたコンピュータシステムであって、スピーカ２２３と、真正リスト２２５と、排除リスト２２７とに接続されている。真正リスト２２５と、排除リスト２２７とは、図示しないディスクシステム内に構成される。このローカルエリア用サーバ２１１は、駐車領域管理システム１を管理する組織が利用するものである。例えば、身障者用駐車スペース７の近隣、例えば、身障者用駐車スペース７が設けられている施設の管理室に設置される。
【０１０４】
次ぎに、ローカルエリア用サーバ２１１によって繰り返し実行されるサーバ制御を、図１１に示すサーバ制御処理ルーチンのフローチャートに基づいて説明する。
このサーバー制御が起動されると、先ず、身障者用駐車スペース７に駐車を行う権限を有するものが付与される真正ＩＤの入力が行われる（Ｓ４００）。
【０１０５】
真正ＩＤは、身障者用駐車スペース７の管理者等の真正ＩＤの入力権限を有するものによって行われる。
真正ＩＤの入力を行って後（Ｓ４００）、次ぎに、真正リスト２２５の更新を行う（Ｓ４１０）。真正リスト２２５は、身障者用駐車スペース７への駐車の権限を認めた真正ＩＤを収集するデータベースある。
【０１０６】
次ぎに、身障者用駐車スペース７の管理者等によって、不正ＩＤであると認識された不正ＩＤの入力が行われ（Ｓ４２０）、その入力された不正ＩＤを排除リスト２２７に格納する排除リストの更新処理を行う（Ｓ４３０）。
【０１０７】
尚、真正ＩＤの入力（Ｓ４００）や不正ＩＤの入力（Ｓ４２０）は、詳細の説明は省略するが、図示しないキーボードなどの入力装置によって、慣用されている手法によって行われる。
【０１０８】
両真正リスト２２５、排除リスト２２７の更新後、駐車領域管理装置のデータ更新を行う（Ｓ４４０）。
駐車領域管理装置のデータ更新では、駐車領域管理システム１の受付制御装置６９に備えられている図示しない真正リストと、排除リストとの更新を行う。ここでは、真正リストと、排除リストとを、真正リスト２２５、排除リスト２２７と一致させる。
【０１０９】
尚、データ更新する駐車領域管理システム１の受付制御装置６９は、特定の場所に位置するものなどが対象となる。設計事項である。
駐車領域管理装置のデータ更新の後（Ｓ４４０）、図５の不正駐車有り信号送信処理（Ｓ１６０）から送信されてきた不正駐車有り信号、不正駐車無し信号送信処理（Ｓ１９５）から送信されてきた不正駐車無し信号を受信する処理を行って（Ｓ４５０）、その受信した内容に基づいて、駐車領域の管理警報の出力を行う（Ｓ４６０）。
【０１１０】
ここでは、スピーカ２２３から身障者用駐車スペース７に無断駐車がある旨のアナウンス警報の出力を行う。このアナウンス警報の出力は、不正駐車無し信号が送信されてくるまで、或いは所定の停止処理が行われるまで、繰り返し行われる。
【０１１１】
又、所定の登録メールアドレスに、不正駐車が存在する旨のメッセージを記した電子メールを送信する。又、不正駐車が存在する旨のメッセージを記した電子メールを送信した場合は、不正駐車無し信号を受信した場合には、不正駐車が解消された旨を記した電子メールを送信する。
【０１１２】
以上に説明したローカルエリア用サーバ２１１によって繰り返し実行されるサーバ制御により、特定の身障者用駐車スペース７を設置する施設が、独自に、駐車の権限を付与し、この付与した駐車の権限を有する者以外の駐車があった場合には、そのことを検出して、警報を発することが可能になる。この警報を発することで、身障者用駐車スペース７に駐車の権限なく駐車した自動車１７３を速やかに排除することが可能になり、駐車の権限を有する身障者の便宜を図ることができる。
【０１１３】
次ぎに、自販機型の受付機２３１を説明する。
図１２は、受付機２３１の正面図、図１３は、受付機２３１の操作パネル２３３の正面図である。
【０１１４】
受付機２３１は、図１２に示すように、自動販売機２３５に併設される型式のものであり、自動販売機２３５には、物品販売部２３７と、駐車券取扱機２３９とが設けられている。物品販売部２３７は、飲料や菓子類などのパッケージ商品を販売する。駐車券取扱機２３９は、時間決め有料駐車帯用の駐車券を販売する。尚、自動販売機２３５は、どの様な構造や構成であっても良い。
【０１１５】
この様な自動販売機２３５が併設された受付機２３１は、上部２４１に身障者駐車スペース７の管理装置２４３を備えている。
この管理装置２４３は、受付機３１からＩＣタグリーダ６５を除いたのとほぼ同じ構成を有するもので、詳細の図示は省略するが頭部２４５と、首部２４７とから構成され、頭部２４５には、物体センサ２４９と、超指向性スピーカユニット２５１と、発光ユニット２５３と、制御装置２５５とが備えられ、首部２４７には、頭部２４５の向きを可変可能にする自由支持機構２５７が設けられている。
【０１１６】
この構成により、管理装置２４３は、物体センサ２４９の検知範囲と、超指向性スピーカユニット２５１の報知範囲を図１２中の境界線で示す検知、報知範囲２５９を身障者駐車スペース７に向けることが可能になる。尚、管理装置２４３と、身障者駐車スペース７との距離に合致した仕様を有する物体センサ２４９および超指向性スピーカユニット２５１を使用することで、管理装置２４３と、身障者駐車スペース７との距離を、数メートル程度の近距離から数十メートルの遠距離まで、適宜設定することが可能である。
【０１１７】
又、受付機２３１は、図１３に示した操作パネル２３３と、身障者用の車いすマーク２６１と、受付の表示２６３とを側面２６５に備えている。この操作パネル２３３は、車椅子の利用者が利用可能な地上高になる様に取り付けされ、図１３に示すように、近接型のＩＣタグ６７（図中に参考で示す。）を無接触で読み取るＩＣタグリーダ２７１と、ＩＣタグリーダ２７１の操作方法の教示用の矢印表示２７３と、ディスプレイ２７５と、キーボード２７７と、スピーカ２７９と、化粧プレート２８１とを備えている。又、化粧プレート２８１の背部には、受付制御装置２８３が設置されている。
【０１１８】
この受付機２３１は、詳細な説明は省略するが、既述した受付ポスト４１とほぼ同様の構成を備え、ほぼ同様の機能を有し、物体センサ２４９や超指向性スピーカユニット２５１、発光ユニット２５３を制御すると共に、受付などの機能を有する。
【０１１９】
尚、本発明は、上記の実施例に限定されるものではなく、例えば、特定の対象者用や有料の駐車スペースに適用するなど、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、様々な態様の実施が可能である。
【０１２０】
以上に説明した駐車領域管理システム１は、自動車１７３に乗って、身障者用の駐車スペースであることを車いすマーク９の表示によって明示した身障者用駐車スペース７に入ってきたものは、この身障者用駐車スペース７が身障者用駐車場であることを音響のアナウンスによって明確に認識し、自分がこの身障者用駐車スペース７にこのまま自動車１７３を駐車していても良いかを知ることと、このままここに自動車１７３を駐車しておくには、受付ポスト３１による受付が必要であることを知ることになることから、ゲートがなく、出入りが自由な身障者用駐車スペース７に、身障者用の駐車スペースであることの表示に気が付かずに、入ってきた場合あっても、駐車を行うためには、駐車の権限が必要であり、そのためにその駐車の権限を証明する処理が必要であることを認識させることができ、身障者用駐車スペース７の明示機能が向上するという極めて優れた効果を奏する。
【０１２１】
又、駐車の権限のない自動車１７３が身障者用駐車スペース７に留まり続けると、そのことを音響が鳴り続けることで、知らせ続け、これによって、第３者の目による非難を誘起させ、駐車の権限のない自動車１７３が留まり続けることの抑止を図ることができ、高い不正駐車の抑止機能を発揮するという極めて優れた効果を奏する。
【０１２２】
しかも、その抑止機能の発揮のため大きな音圧の音響を使ったとしても、身障者用駐車スペース７の外で聞こえる音圧を騒音にならない程度に抑えることができ、環境への影響を最小限にして、付近への騒音被害の発生を防止でき、周辺環境を考慮することなく導入を行うことが可能になるという効果を奏する。
【０１２３】
その上、自動車１７３を身障者用駐車スペース７に入れてから受付を行うことが可能であり、身障者用駐車スペース７に入るまでに、例えば、車いすの利用者が自動車１７３から降りて、ＩＣタグ６７をＩＣタグリーダ９５に晒したり、操作盤９９からＩＤ番号を打ち込んだりする作業を不要とする機能を有することから、特に自動車１７３からの乗り降りに手間が要する者を対象とした用途や他の自動車の通行の邪魔になる箇所に適合する機能を向上することができるという効果を奏する。
【０１２４】
駐車領域管理システム１は、身障者用駐車スペース７への音響を自動車１７３内の運転者が良く聞こえるような大きな音圧にした上で、身障者用駐車スペース７以外への騒音被害を発生しないようにすることが可能になり、例えば、民家の近所の駐車場など、利用する環境に関わりなく導入することが容易になるという極めて優れた効果を奏する。
【０１２５】
駐車領域管理システム１は、音響が音声情報であることから、身障者用駐車スペース７に駐車することができる自動車１７３がどの様なものであるか、つまり駐車するための駐車の権限が分かり易く説明されることから、身障者用駐車スペース７の明示機能の向上と、音響の停止操作の説明機能の向上と、不正駐車の抑止機能の向上とを揃って図ることができるという効果を奏する。
【０１２６】
駐車領域管理システム１は、操作盤９９への手動操作で、音響の停止操作を行えることから、例えば、ＩＣカードやＩＣタグを利用することなく、音響の停止操作を行うことが可能になり、例えば、身障者手帳の番号などを利用するなど、初期の導入コストの低減を図ったり、多数の者が利用可能になる等、高い汎用性を提供することが可能になる。
【０１２７】
駐車領域管理システム１は、ＩＣタグ６７を利用して、音響の停止操作を行うことが可能になり、例えば、身障者手帳にＩＣタグ６７と同等なものを組み込んで利用するなど、多数の者が煩わしい操作を行うことなく利用可能になる等、高い利便性を提供することが可能になる。
【０１２８】
駐車領域管理システム１は、遠距離型のＩＣタグ（例えば、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５）を利用して、自動車１７３に乗ったままで音響の停止操作を行うことが可能になることから、車いすの利用者などでも容易に利用することが可能になる。
【０１２９】
駐車領域管理システム１は、不正駐車が行われてから、５分が経過したときに、警報信号を管理室に出力して、不正駐車を排除する行動を取らせるなどの機能が可能になることから、不正駐車の抑止機能の向上を図ることができるという効果を奏する。
【０１３０】
尚、ＩＣタグ６７は、自前のＩＣタグを利用するが、これに替えて、或いは加えて、他人が証明用や管理用に作ったＩＣタグを利用する様にしても良い。例えば、買い物のポイントカードに記憶されたＩＤ番号を真正リストに登録して活用するようにしても良い。この様に借用する場合には、借用するＩＣタグをＩＣタグリーダで読み取って、その情報を利用して、真正リストにＩＤ番号を登録する。
【０１３１】
次に特許請求の範囲の構成と、発明の実施の形態との対応を説明する。尚、対応関係の説明は、代表例を示し、限定されるものではない。
請求項１の所定の表示は、車いすマーク９、１１、１３、１５、１７、１５９、自動車の駐車領域は、身障者用駐車スペース７、駐車領域管理装置は、駐車領域管理システム１、自動車は、自動車１７３、自動車検出手段は、物体センサ４９、７９、２４９、指向性を有する音響は、超音波を利用して、特定の範囲にのみ音波を伝達する音響、指向性音響出力手段は、超指向性スピーカユニット５１、８１、１５１、２５１、停止操作入力手段は、ＩＣタグリーダ６５、９５、２７１、操作盤９９、キーボード２７７、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ８４、停止操作真否判断手段は、図６のＳ２４０の処理、音響停止手段は、Ｓ２５０の処理、図５のＳ１９０の処理が対応する。
【０１３２】
請求項２の音圧レベルが段階的に相違する指向特性を有することの説明は、図７の境界線１７９、１８１、図８の境界線１８３、１８５、１８７、１８９、図１２の検知、報知範囲２５９に基づく説明が対応し、指向性音響出力手段は、超指向性スピーカユニット５１、８１、１５１、２５１が対応する。
【０１３３】
請求項３の指向性音響出力手段から出力される音響は、音声情報であることは、図５のＳ１３０の処理の内容が対応する。
請求項４の手動操作検出手段は、操作盤９９、キーボード２７７が対応する。
【０１３４】
請求項５の識別情報記憶手段は、ＩＣタグ６７、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５に設けられているＩＣが対応する。
請求項６のＩＣタグは、ＩＣタグ６７、ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ１０５が対応する。
【０１３５】
請求項７の「上記自動車検出手段が上記自動車を検出して後、該自動車が検出される状態で、上記停止操作真否判断手段によって、上記停止操作が真正であると判断されていない状態が所定時間経過した場合に、警報信号を出力する警報出力手段」は、図５のＳ１００ないし１５０と、Ｓ１７０ないしＳ１９０の処理が対応する。
【図面の簡単な説明】
【０１３６】
【図１】駐車領域管理システム１の使用状態の説明図である。
【図２】受付ポスト３１と、その変形例の受付ポスト４１との外観の説明図である。
【図３】警告ポスト３３の外観図である。
【図４】駐車領域管理システム１のブロック図である。
【図５】受付制御装置６９によって繰り返し実行される駐車領域管理制御処理ルーチンのフローチャートである。
【図６】受付制御処理ルーチンのフローチャートである。
【図７】超指向性スピーカユニット５１の音圧境界の説明図である。
【図８】超指向性スピーカユニット５１の音圧境界の説明図である。
【図９】広域身障者用サーバ１７１によって繰り返し起動されるサーバー制御（広域身障者用）処理ルーチンのフローチャートである。
【図１０】（Ａ）は、受付ポスト４１のブロック図、Ｂ）は、ローカルエリア用サーバ２１１のブロック図、（Ｃ）は、広域身障者用サーバ１７１のブロック図である。
【図１１】サーバ制御処理ルーチンのフローチャートである。
【図１２】受付機２３１の正面図である。
【図１３】受付機２３１の操作パネル２３３の正面図である。
【符号の説明】
【０１３７】
１…駐車領域管理システム、３…建造物、５…出入口、７…身障者用駐車スペース、
９、１１、１３、１５、１７…車いすマーク、１９…パーキングマーク、
２１…パーキングマーク、２３…駐車スペース、２５…進入端、２７…最奥端、
２８…最右端、２９…最左端、３１…受付ポスト、３３…警告ポスト、
４１…受付ポスト、４３…本体、４５…側面、４７…表示、４９…物体センサ、
５１…超指向性スピーカユニット、５３…発光ユニット、５３Ａ…青色発光部、
５３Ｂ…ストロボ光発光部、５５…側面、５７…側面、５９…側面、６１…上端面、
６３…表示、６５…ＩＣタグリーダ、６７…ＩＣタグ、６９…受付制御装置、
７３…本体、７５…側面、７７…表示、７９…物体センサ、
８１…超指向性スピーカユニット、８３…発光ユニット、
８４…ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ用ＵＨＦアンテナ、８５…側面、８７…側面、
８９…側面、９１…斜上端面、９３…表示、９５…ＩＣタグリーダ、
９７…ディスプレイ、９９…操作盤、１０１…スピーカ、１０３…受付制御装置、
１０５…ＵＨＦ帯用パッシブ型ＩＣタグ、１０７…入力インタフェース、
１０９…出力インタフェース、１１１…通信インタフェース、１４３…本体、
１４５…側面、１５１…超指向性スピーカユニット、１５３…発光ユニット、
１５５…側面、１５７…パーキングマーク、１５９…マーク、１６１…側面、
１６３…側面、１６５…上端面、１６７…表示、１７１…広域身障者用サーバ、
１７３…自動車、１７５…人、１７７…車室、１７９、１８１…境界線、
１８３、１８５…境界線、１８７、１８９…境界線、１９１…側、
２０１、２０３…境界線、２０５…真正リスト、２０７…排除リスト 、
２６１…車いすマーク、２０９…駐車領域管理者情報データベース、
２１１…ローカルエリア用サーバ、２１３…回線、２１５…データベース、
２２１…ネットワーク回線、２２３…スピーカ、２２５…真正リスト、
２２７…排除リスト、２３１…受付機、２３３…操作パネル、２４１…上部、
２４３…管理装置、２４５…頭部、２４７…首部、２４９…物体センサ、
２５１…超指向性スピーカユニット、２５３…発光ユニット、２５５…制御装置、
２５７…自由支持機構、２６３…受付の表示、２６５…側面、２７１…ＩＣタグリーダ、
２７３…教示用の矢印表示、２７５…ディスプレイ、２７７…キーボード、
２７９…スピーカ、２８１…化粧プレート、２５９…検知、報知範囲
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の表示によって明示された自動車の駐車領域を管理する駐車領域管理装置であって、
上記駐車領域に位置する上記自動車を検出する自動車検出手段と、
上記自動車検出手段が上記自動車を検出した場合に、上記駐車領域に向かって指向性を有する音響を出力する指向性音響出力手段と、
上記指向性音響出力手段から出力される上記音響の停止操作を入力する停止操作入力手段と、
上記停止操作入力手段に入力された上記停止操作が真正であるかを判断する停止操作真否判断手段と、
上記停止操作真否判断手段が上記停止操作を真正であると判断した場合に、上記指向性音響出力手段から出力される上記音響を停止させる音響停止手段と
を備えることを特徴とする駐車領域管理装置。
【請求項２】
上記指向性音響出力手段は、音圧レベルが段階的に相違する指向特性を有することを特徴とする請求項１に記載の駐車領域管理装置。
【請求項３】
上記指向性音響出力手段から出力される音響は、音声情報であることを特徴とする請求項１、又は請求項２に記載の駐車領域管理装置。
【請求項４】
上記停止操作入力手段は、手動操作を検出する手動操作検出手段を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載の駐車領域管理装置。
【請求項５】
識別情報を記憶する識別情報記憶手段を加え、
上記停止操作入力手段は、上記識別情報記憶手段から上記識別情報を検出することを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載の駐車領域管理装置。
【請求項６】
上記識別情報記憶手段は、ＩＣタグであることを特徴とする請求項５に記載の駐車領域管理装置。
【請求項７】
上記自動車検出手段が上記自動車を検出して後、該自動車が検出される状態で、上記停止操作真否判断手段によって、上記停止操作が真正であると判断されていない状態が所定時間経過した場合に、警報信号を出力する警報出力手段を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項６の何れかに記載の駐車領域管理装置。
【請求項１】
所定の表示によって明示された自動車の駐車領域を管理する駐車領域管理装置であって、
上記駐車領域に位置する上記自動車を検出する自動車検出手段と、
上記自動車検出手段が上記自動車を検出した場合に、上記駐車領域に向かって指向性を有する音響を出力する指向性音響出力手段と、
上記指向性音響出力手段から出力される上記音響の停止操作を入力する停止操作入力手段と、
上記停止操作入力手段に入力された上記停止操作が真正であるかを判断する停止操作真否判断手段と、
上記停止操作真否判断手段が上記停止操作を真正であると判断した場合に、上記指向性音響出力手段から出力される上記音響を停止させる音響停止手段と
を備えることを特徴とする駐車領域管理装置。
【請求項２】
上記指向性音響出力手段は、音圧レベルが段階的に相違する指向特性を有することを特徴とする請求項１に記載の駐車領域管理装置。
【請求項３】
上記指向性音響出力手段から出力される音響は、音声情報であることを特徴とする請求項１、又は請求項２に記載の駐車領域管理装置。
【請求項４】
上記停止操作入力手段は、手動操作を検出する手動操作検出手段を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載の駐車領域管理装置。
【請求項５】
識別情報を記憶する識別情報記憶手段を加え、
上記停止操作入力手段は、上記識別情報記憶手段から上記識別情報を検出することを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載の駐車領域管理装置。
【請求項６】
上記識別情報記憶手段は、ＩＣタグであることを特徴とする請求項５に記載の駐車領域管理装置。
【請求項７】
上記自動車検出手段が上記自動車を検出して後、該自動車が検出される状態で、上記停止操作真否判断手段によって、上記停止操作が真正であると判断されていない状態が所定時間経過した場合に、警報信号を出力する警報出力手段を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項６の何れかに記載の駐車領域管理装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２００７−１４０９３１（Ｐ２００７−１４０９３１Ａ）
【公開日】平成１９年６月７日（２００７．６．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３３４２０７（Ｐ２００５−３３４２０７）
【出願日】平成１７年１１月１８日（２００５．１１．１８）
【出願人】（３９９０３１８２７）エイディシーテクノロジー株式会社 (163)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年６月７日（２００７．６．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１１月１８日（２００５．１１．１８）
【出願人】（３９９０３１８２７）エイディシーテクノロジー株式会社 (163)
【Ｆターム（参考）】
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