産業車両

【課題】アンダーカバーのオイル交換用穴をなくす。
【解決手段】サイドフレーム１，１に、それぞれレール３が折り曲げ形成された固定プレート２ａを取り付け、それら固定フレーム２ａ，２ａに形成されたレール３，３に対し、係合部材４，４・・が係合するよう固定プレート２ｂを組み付け、スライドプレート２ｂをボルト８，８・・で固定する。総てのボルト８，８・・を抜いてしまえば、スライドプレート２ｂをレール３，３に対してぶら下げ支持された状態のまま摺動できる。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はフォークリフトなどの産業車両、詳しくはエンジンの保護及び音漏れ対策に好適なアンダーカバーを備えた産業車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】産業車両にあって、機台底面開口部は、通常、機台の空間内に組み込まれているエンジンや油圧機器等を保護するためのアンダーカバーで覆われている。このアンダーカバーは、エンジンの修理やメンテナンスを考慮し、例えば図５に示すように、アンダーカバー９に設けられたブラケット１０，１０を介するなどしてボルト１１，１１・・で着脱可能に装着したり、特開平６－８８５６号公報に記載のように、アンダーカバーをそのアンダーカバーに取り付けられているフックをサイドプレートに設けられたピンに係止させることにより位置決めし、ブラケット及びストッパピンを介して装着するようになっていて、アンダーカバー９には、いずれもそれらアンダーカバー９の中央付近に、アンダーカバー９を装着したままでオイル交換ができるようにドレン孔１２が切り抜き形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】アンダーカバーにはその中央付近にドレン孔が形成されているで、跳ね上げられた石等の異物がそのドレン孔から機台の空間内に飛び込む可能性があるのでエンジンの保護機能は完璧とはいえないし、そのドレン穴からエンジン音が漏れるといった不具合がある。その不具合を解消するためにドレン穴をなくしてしまうと、従来の構造ではオイル交換時にもアンダーカバーをいちいち取り外さなくてはならなくなってしまい、作業性が悪くなる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、エンジンをアンダーカバーを取り外すことなくオイル交換を可能とした産業車両であって、その構成は、機台の底面開口部を穴無しのスライド式アンダーカバーにて閉塞可能としたことにある。そして前記機台の底面開口部を穴無しのスライド式のアンダーカバーにて閉塞可能とする手段として機台の底面開口部を挟んだ両脇にガイドレールを設ける一方、アンダーカバーを、前記ガイドレールに係合し、そのガイドレールに沿って摺動自在な係合部材を備えたスライドプレートにて構成し、そのスライドプレートと機台の相互間に、底面開口部がアンダーカバーで覆われる位置にてそのスライドプレートを機台に対して固定する固定手段を設けることができる。その場合、機台に溝状のガイドレールが折り曲げ形成された固定プレートを、ガイドレールが開口部内に張り出すように取り付け、前記固定手段の解除時に、フック状の係合部材を係合させることによって、スライドプレートを引っ掛けてぶら下げ支持するようにできる。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明に係る産業車両を、フォークリフトにおいて実施した一実施態様につき、アンダーカバー取り付け部について図面に基づき説明する。図１はアンダーカバーを分解して示して示したもので、１，１は機台のサイドフレームであり、これらサイドフレーム１，１で挟まれた空間Ｐにはエンジン（図示せず）が組み込まれ、その空間Ｐの底面開口部はスライド式のアンダーカバー２により閉塞可能になっている。アンダーカバー２は、溝状のレール３が折り曲げ形成された固定プレート２ａ，２ａと、そのアンダーカバー２ａのレール３に対して係合されるフック状の係合部材４，４・・を有したスライドプレート２ｂとで構成され、前記固定プレート２ａは、開口部内に競り出たレール３が互いに平行になるようそれぞれ左右のサイドフレーム１，１に固着されている。
【０００６】スライドプレート２ｂは、左右が前記レール３の裏側に密着して重ね合わせ可能に折り曲げられ、その折り曲げ部分の前後それぞれ２ヶ所づつに係合部材４，４・・が固着されていて、それら係合部材４，４・・をレール３に引っ掛けることによって、スライドプレート２ｂがぶら下げた状態で支持され、そのぶら下げ状態のままレール３に沿って摺動可能になっている。又前記固定プレート２ａとスライドプレート２ｂとには、スライドプレート２ｂを開口部の全面が完全に閉塞される位置に合わせたとき、互いに合致するボルト挿通孔５，５・・，６，６・・がそれぞれ設けられていて、固定プレート２ａの上面には、ナット７，７・・がボルト挿通孔５，５・・と同軸配置にて固着されている。
【０００７】前記実施例のアンダーカバーを備えた産業車両は、スライドプレート２ｂを底面開口部が閉塞される位置に合わせ、固定手段であるボルト８，８・・で固定すれば、その底面開口部が穴の無いスライドプレート２ｂによって完全に閉塞されるので、空間Ｐ内へ異物が飛び込むことやエンジン音の漏れが防止される（図２R>２）。そして固定手段を解除した場合、即ち、ボルト８，８・・を総て抜いてしまってもスライドプレート２ｂは係合部材４，４・・によってぶら下がり支持されているので落下せず（図３）、係合部材４，４・・を各レール３，３に係合させたままスムーズにずらし、底面開口部を必要なだけ開くことができる（図４）。従ってボルトを外し、アンダーカバーを半分ずらしてぶら下げ状態でオイル交換したり、引き抜いて取り外し、邪魔にならないところに立てかけてエンジンの修理やメンテナンスを行うなど、目的に応じて使い分けできる。
【０００８】このように本発明の産業車両は、アンダーカバーにオイル交換用のドレン穴がないから音漏れせず、騒音防止効果に優れ、又ドレン穴がなくても、スライド式のため必要な分だけ開くことができるので、オイル交換にも支障はない。
【０００９】尚、アンダーカバーをスライド式とする構造は、サイドフレームの側面に溝を掘り込み形成し、その溝にアンダーカバーを差し込み係止させたり、サイドレール固着したコ字状レールと、アンダーカバーに取り付けられて前記レールのコ字状内を転動するころとの組み合わせとするなど、形態や数は適宜変更できる。又固定手段も、掛け鍵や止め金など、ボルト締め以外の構造を採用でき、固定手段を設ける位置も自由に設定できる。そして本発明は、フォークリフト以外の産業車両にも適用される。
【００１０】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、底面開口部が孔無しのアンダーカバーにて閉塞されるから、エンジン音の漏れがなく、スライド式であるから半開き状態でオイル交換したり、引き抜いて外し、底面を開放させた状態でメンテナンスすることも可能である。又請求項２の発明によれば、レールと係合部材とによりスライドプレートをスムーズに摺動させることができ、固定手段によって、走行中に振動音を発生したりずれを起こすことがない。更に請求項３の発明によれば、固定手段の解除時にスライドプレートがぶら下げ支持され、底面開口部を半開きした状態でも落下しないので、手で支える必要がなくなり作業性がよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る産業車両に装備されるアンダーカバーを分解して示した実施例の説明図である。
【図２】底面開口部がアンダーカバー（スライドプレート）にて閉塞された状態を示した説明図である。
【図３】スライドプレートがぶら下げ支持されている状態を示した説明図である。
【図４】スライドプレートを半開きさせた状態の説明図である。
【図５】従来例の説明図である。
【符号の説明】
１・・サイドフレーム、２・・アンダーカバー、２ａ・・固定プレート、２ｂ・・スライドプレート、３・・レール、４・・係合部材、５，６・・ボルト挿通孔、７・・ナット、８・・ボルト、９・・アンダーカバー、１０・・ブラケット、１１・・ボルト、１２・・ドレン穴、Ｐ・・空間。

【特許請求の範囲】
【請求項１】機台の底面開口部を穴無しのスライド式アンダーカバーにて閉塞可能とした産業車両。
【請求項２】機台の底面開口部を挟んだ両脇にガイドレールを配置する一方、アンダーカバーを、前記ガイドレールに係合し、そのガイドレールに沿って摺動自在な係合部材を備えたスライドプレートにて構成し、そのスライドプレートと機台との相互間に、底面開口部がスライドプレートで覆われる位置にてそのスライドプレートを機台に対して固定する固定手段を設けることによって、前記機台の底面開口部を穴無しのスライド式アンダーカバーにて閉塞可能とした請求項１に記載の産業車両。
【請求項３】機台に溝状のガイドレールが折り曲げ形成された固定プレートを、ガイドレールが開口部内に張り出すように取り付け、前記固定手段の解除時に、フック状の係合部材をガイドレールに係合させることによって、スライドプレートを引っ掛けてぶら下げ支持する請求項２に記載の産業車両。

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

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