【課題】外乱が可動部材に作用した場合に、その外乱を逃して可動部材の破損を防止することが可能な車両用グリル制御機構を提供する。
【解決手段】車両に備えたラジエータに外気を導入する開位置と、外気の導入を禁止又は抑制する閉位置とに切換可能な可動部材２１と、可動部材２１を駆動する電動モータ１２と、可動部材２１を開位置に作動すべき開作動条件又は閉位置に作動すべき閉作動条件が確定すると、電動モータ１２に電流を印加して可動部材２１の開作動又は閉作動を行う制御手段１１とを備え、開作動又は閉作動の終了後に、可動部材２１に所定荷重よりも大きな荷重が作用すると、可動部材２１が移動できるように構成する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載される流体ユニット内の充填流体の圧力を、簡単且つ安価な構成で確実に検出し得る圧力検出装置を提供する。
【解決手段】流体ユニット１のハウジング１０内に、加圧流体の流路１１が形成されており、この流路に連通すると共に、流体ユニット外に開放する圧力検出筒部１２が形成され、これに液密的摺動自在に収容され、流路内の加圧流体の圧力によって外方に押圧されるピストン２０と、ピストンの流体ユニット外方への移動距離を規制するホルダ３０と、流路内の加圧流体の圧力による外方への押圧力に抗してピストンを付勢するスプリング４０を備える。スプリングの付勢力に抗してピストンが外方へ所定距離以上移動したときには、ロックナット６０によってピストンがホルダに固定される。 （もっと読む）

【課題】利便性を損なうことなく、開状態にあるドアを全閉位置まで閉作動させてロック状態にさせることができるドア開閉駆動装置を提供する。
【解決手段】ドアＥＣＵ１０は、インサイドドアハンドルＩＨ又はアウトサイドドアハンドルＯＨが連続して２回操作され、車載機３１による受信レベルの検知結果が所定レベルを下回ったときに、開状態にあるスライドドア１が全閉位置へと閉作動するようにパワースライドドア装置２０を駆動制御するとともにスライドドア１がロック状態に切替作動するようにドアロックモータ１３を駆動制御する。 （もっと読む）

【課題】予想進路イメージに妨げられることなく車体が停車目標位置に達したことを容易に把握できる駐車支援装置を構成する。
【解決手段】車体に備えたカメラが車体後方を撮影した撮影画像をモニタ２１に表示し、このようにモニタ２１の撮影画像に対して車体の移動領域に対応する予想進路イメージを表示する。車体の後進時に停車すべき第１停車目標位置Ｐ１（切り返し位置）に停車指標４２を表示し、車体の後進に伴い予想進路イメージのうち第１停車目標位置Ｐ１より遠方の領域を消去する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増大することなく、シール性能を向上し得るウェザーストリップ及びフレーム部の締結力を確保しつつ、ガーニッシュ及びフレーム部の締結力を抑えることができるガーニッシュ及び取付構造体を提供する。
【解決手段】立柱部１１（フレーム部１０）は、取付部１３と、該取付部１３に形成された挿通孔１４とを有する。ウェザーストリップ３０は、挿通孔１４に対向配置された取付孔３３を有する。ガーニッシュ２０は、車外側の意匠面を形成するガーニッシュ本体２１と、該ガーニッシュ本体２１に突設され挿通孔１４に挿入される係止突起部２２とを有する。クリップ４０は、取付孔３３及び挿通孔１４を貫通して立柱部１１と係合しウェザーストリップ３０及び立柱部１１を締結するとともに、ガーニッシュ用係止爪４４による係止で係止突起部２２と係合し立柱部１１及びガーニッシュ２０を締結する。 （もっと読む）

【課題】異なる色の組み合わせからなるカラーターゲットを光源下において撮影した撮影画像に生じた色影響を低減させるカラーターゲット位置決定装置を提供する。
【解決手段】異なる色の組み合わせからなるカラーターゲットを光源下において撮影した撮影画像から光源の光源種を推定する光源推定部４１と、撮影画像におけるカラーターゲットが光源種毎の光源によって受ける色影響を低減するような特性を持つように光源種毎に作成されたカラープロファイルを格納するカラープロファイル格納部４２と、光源推定部４１で推定された光源種に基づいて選択されたカラープロファイルを用いて撮影画像を色補正する色変換部４４と、色補正された色補正撮影画像におけるカラーターゲットの異なる色領域を識別判定してその位置を決定するカラーターゲット位置決定モジュールとを備えている。 （もっと読む）

【課題】運転中のエンジンが停止した場合に、迅速にエンジン始動時の位相に復帰することが可能な弁開閉時期制御装置を提供する。
【解決手段】弁開閉時期制御装置は、位相変換機構７と、内燃機関の始動時の初期位相において相対位相を固定可能なロック機構と、２種類の圧力室５、６を連通するバイパス流路１と、バイパス流路１に設けられ、内燃機関が停止する際に開いてバイパス流路１に作動流体を流通可能とする開閉機構２と、バイパス流路１に設けられ、２種類の圧力室５、６の内の一方から他方への作動流体の流通を許容し、逆方向への流通を妨げる逆止機構３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ドアを自動で開閉作動させる際の利便性を向上することができるドア開閉駆動装置を提供する。
【解決手段】スライドドア２を開閉駆動するパワースライドドア装置２０と、スライドドア２に設置された第１及び第２カメラ３，４と、第１及び第２カメラ３，４により撮影された画像をパターン認識する画像ＥＣＵ４０と、画像ＥＣＵ４０により予め設定された利用者の判別対象物Ｏがパターン認識されたときに、スライドドア２が開閉作動を開始するようにパワースライドドア装置２０を駆動制御するドアＥＣＵ１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】装置全体としての消費電力を極力抑え得る小型で安価なエアサスペンション装置を提供する。
【解決手段】空気室ＡＲを有する空気ばね手段ＡＳが各車輪に装着されており、空気室への空気の給排流路にベーンポンプＶＰが介装され、複数のベーン３を有する回転子（ロータ４）が空気の給排に応じて可逆的に回転駆動される。ベーンポンプＶＰにはモータジェネレータＭＧが連結されており、これに電力蓄積手段ＥＳから電力が供給されたときには回転子が回転駆動されて空気ばね手段に加圧空気が供給され、空気室から空気が排出されるときにはその空気圧によって回転子が回転駆動されて電力が出力され、電力蓄積手段ＥＳに蓄積される。これらの電力は制御手段ＴＲによって制御される。 （もっと読む）

【課題】従来の部材点数および部材重量で製造コストを増加させることなく従来よりも機械的強度を向上した回転電機のステータを提供する。
【解決手段】円筒状のステータホルダ２と、ステータホルダ２の内周面に嵌着されたコアと、コアに巻回されたコイルとを備える回転電機のステータにおいて、ステータホルダ２は、金属製の矩形板材が軸線回りに円筒状に曲げられて軸線方向に延在して相互に当接した矩形板材の２つの辺縁４１、４５が溶接されて形成されコアを嵌着保持する円筒部４と、円筒部４の端部が半径方向に屈曲延出されたフランジ部から切り出されて形成され、溶接部４９の両側にわたって延在し円筒部４から半径方向に突出する取り付け部５と、コイルを外部に電気接続する端子台が取り付けられるとともに、溶接部４９の両側に形成された固定部(固定孔５５、５６)により取り付け部５に固定された台座部材６と、を有する。 （もっと読む）