【課題】コイルを固定子の外径側に寄せた状態で固定することを可能とする回転電機の固定子製造方法を提供することである。
【解決手段】Ｕ相コイル１４、Ｖ相コイル１６及びＷ相コイル１８をそれぞれ対応するティース１２ｂに巻回する工程と、スロット１２ｃの奥方向へのローレンツ力が作用されるような直流電流をＵ相コイル１４、Ｖ相コイル１６及びＷ相コイル１８に流しつつ、Ｕ相コイル１４、Ｖ相コイル１６及びＷ相コイル１８を固定する工程と、Ｕ相コイル１４、Ｖ相コイル１６及びＷ相コイル１８の中性点同士を接合する工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】休止した気筒を再作動させたときに冷却水を直ちに流通させないように制御して、燃焼効率が低下せず、燃費が悪化しない内燃機関冷却制御装置を提供する。
【解決手段】内燃機関冷却制御装置１は、複数の気筒２０を有する内燃機関と、複数の気筒２０の一部であって内燃機関の作動中に燃焼を休止することができる休止可能気筒２０ｂと、内燃機関に冷却水を循環させるポンプ１２と、休止可能気筒２０ｂに冷却水を流通させる流路１１と、冷却水の流通を調節するよう流路１１に設けられた調節部１６と、休止可能気筒２０ｂが燃焼を休止しているときに休止可能気筒２０ｂへの冷却水の流通を遮断し、その後に休止可能気筒２０ｂが再び燃焼したときに所定の条件を充足するまで冷却水の流通を遮断し続けるように調節部１６を制御する調節制御部とを備えている。 （もっと読む）

【課題】俯瞰画像に映し出された立体物の認識、特にその立体物の立ち位置を簡単に認識することができるモニタ表示画像を生成する画像生成装置の提供。
【解決手段】車両の周辺領域を撮影する車載カメラ１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄによって取得された撮影画像を上方仮想視点で射影変換することで俯瞰画像を生成する俯瞰画像生成部と、周辺領域に存在する立体物を認識して当該立体物の属性を示す立体物属性情報を出力する立体物検出部と、立体物属性情報に基づいて、立体物の接地位置を示す接地面マークを俯瞰画像における接地位置に画像合成することで、車両運転支援用のモニタ表示画像を生成する画像合成部と、
が備えられている。 （もっと読む）

【課題】チルト機構の螺子軸とナット部材との間のガタの防止を、少ない部品点数で安価に実現し得ると共に、これらを容易に組み付け得るステアリング装置を提供する。
【解決手段】メインハウジングに車体後方側端部を揺動可能に支持しモータ駆動によって回転する螺子軸６２と、この螺子軸の回転に応じて軸方向移動するナット部材５０を備える。ナット部材は、螺子軸に螺合する雌螺子部５１を有し、この雌螺子部に形成された開口部５３を介して押圧部材７０が収容され、螺子軸の外周面に当接するように配置される。押圧部材は螺子軸の軸心方向に付勢されるように付勢部材８０に支持され、付勢部材はナット部材に保持される。 （もっと読む）

【課題】閉弁時にバルブ部材と弁座との間において確実にシール力を発生することができる小型で低コストの流体制御弁の提供。
【解決手段】エア調圧弁４は、モータアッセンブリ４２により、バルブシャフト４４とともにバルブ部材４５を、バルブハウジング４１内において軸方向に移動させている。バルブ部材４５は、調圧弁座４１１ｆに対し着座あるいは離間することによりエア調圧弁４を開閉している。バルブ部材４５は、シール部材４５２が取り付けられたバルブフレーム４５１を有し、バルブフレーム４５１の取付部４５１ｄは、バルブシャフト４４の先端部の連結部４４４に対し傾き可能に取り付けられている。連結部４４４には軸心に直交するようにボール孔４４５が貫通し、ボール孔４４５内には鋼球４４６が回転可能、かつ、ボール孔４４５の軸方向に移動可能に配置されている。取付部４５１ｄは、鋼球４４６に対してかしめられて固定されている。 （もっと読む）

【課題】軸受部への水滴の入り込みを防止して可動フィンの円滑な開閉動作を担保することのできるグリルシャッタ装置を提供すること。
【解決手段】各可動フィン１４は、長尺略平板状のフィン部１９と、同フィン部１９の幅方向両端に設けられた回動軸２０，２１とを備える。各回動軸２０，２１は、空気の流路ＦＰ内に配置される露出部３０，３１を有するとともに、これら各露出部３０，３１には、径方向外側に延びる環状のフランジ３２が設けられる。そして、各露出部３０，３１の前方には、空気の流入方向に対して交差する方向に延びるカバー３３が形成される。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数で安定したシール性能を発揮することができる低コストの流体制御弁の提供。
【解決手段】モータアッセンブリ４２はバルブカバー４１２に取り付けられ、ステッピングモータの回転を直進運動に変換して、バルブシャフト４４をバルブハウジング４１内において軸方向に移動させている。バルブシャフト４４に取り付けられたバルブ部材４５は、バルブシャフト４４とともに移動して、調圧弁座４１１ｆに対し着座あるいは離間することによりエア調圧弁４を開閉している。バルブ部材４５は、シール部材４５２が取り付けられたバルブフレーム４５１を有し、バルブフレーム４５１の取付部４５１ｄは、バルブシャフト４４の先端部の支持体４４５に対しかしめられている。バルブシャフト４４は、モータアッセンブリ４２から突出し、バルブカバー４１２に形成されたシャフトリテーナ部４１２ｅによって移動可能に支持されている。 （もっと読む）

【課題】車両用シートにおいて、乗員の立ち上がり動作を補助する機構を備えた車両用シートを提供する。
【解決手段】乗員の立ち上がり動作を補助する車両用シート１は、車両フロアに固定されたベース部材５１と、ベース部材５１に載置され、乗員が着座するシートクッション２とシートバック３とを有するシート本体２０と、前部１２が下方に後部１３が上方に変位するようにシートクッション２を前後に傾動させる傾動機構Aと、シート本体２０の後方であって車両の外側部寄りのベース部材５１に配置された軸を中心にシート本体２０をベース部材５１に関して水平方向に偏心回転させる偏心回転機構とを備える。 （もっと読む）

【課題】休止した気筒を再作動させたときに休止可能気筒と連続作動気筒の両方の壁体温度を短時間で燃焼効率がよく燃費が良好な温度に到達させ、内燃機関全体の燃焼効率の低下と燃費の悪化を防ぐ内燃機関冷却制御装置を提供する。
【解決手段】内燃機関冷却制御装置１は、複数の気筒２０を有しており且つその全部又は一部の気筒２０が直列に配置されている内燃機関と、直列に配置されている気筒２０の一部であって、内燃機関の作動中に燃焼を休止することができる休止可能気筒２０ｂと、内燃機関に冷却水を循環させるポンプ１２と、休止可能気筒２０ｂに冷却水を流通させる複数の流路１１と冷却水の流通を調節するよう複数の流路１１のそれぞれに対応している複数の調節部１６と、複数の調節部１６における冷却水の流通の調整を夫々独立して制御する調節制御部とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ロータの内側から外側に速やかにオイルを排出することが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】同軸に配置された巻線ロータ１１及び磁石ロータ１２を備え、磁石ロータ１２は、ロータコア１７と、ロータコア１７の軸線方向の両端部にそれぞれ設けられたエンドプレート１８とを備えた回転電機１において、エンドプレート１８には、凹部２０と、軸線方向の側面１９ｂがロータコア１７から離れた位置に設けられるとともに径方向の側面１９ａが凹部２０の径方向の側面２０ａよりも径方向外側に位置し、かつ凹部２０との間に仕切り面２１が設けられて凹部２０と区分された凸部１９とが周方向に交互に設けられ、凸部１９の内側に形成されたオイル溜まり２２には、凸部１９の径方向の側面１９ａを貫通する第１オイル通路２３と、第１オイル通路２３よりも径方向内側に設けられた第２オイル通路２４とが設けられている。 （もっと読む）