説明

アイシン精機株式会社により出願された特許

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【課題】洗浄水を噴出するノズルを覆うシャッターが取り付けられた部材と装置の本体との係合を解除する際に、シャッターおよびそれが取り付けられた部材に接触する必要のない人体局部洗浄装置を提供する。
【解決手段】シャッター30が取り付けられた着脱ベース50を本体ベース40から取り外す際には、制御手段により第一のノズル本体10および第二のノズル本体20の両方を前進させることで、本体ベース40と着脱ベース50の係合を解除する。これにより、着脱ベース50を本体ベース40から取り外すことができる。 (もっと読む)


【課題】 本発明は上記問題点に鑑みて成されたものであり、ドアフレームの剛性を維持するとともにドアフレームを軽量化する車両用ドアフレームを提供することを目的とする。
【解決手段】
ガラスランを収納するガラスラン収納部40と、ウェザストリップを保持するウェザストリップ保持部42と車両外側の意匠面を形成するガーニッシュ41と、を一体として有する一枚の長尺状の板材10から形成されるフレーム部材20を備える車両用ドアフレームであって、板材10は、板材10の短手方向の両側端に長手方向に沿って板材10の中央部13よりも板厚が薄い第1薄肉部11及び第2薄肉部12が形成され、第1薄肉部11は、ガラスラン収納部40とウェザストリップ保持部42に挟まれる位置を形成し、第2薄肉部12は、ウェザストリップ保持部42を形成する構成である。 (もっと読む)


【課題】簡単な構成により、高パワーを有し、細いパルス幅であり、変調されたフェムト秒レーザ光パルスをテラヘルツ波発生部に入射可能なテラヘルツ波発生検出装置、およびフェムト秒レーザ発生装置を提供する。
【解決手段】ファイバレーザ発振器108からの光パルスをビームスプリッタ109にて2つに分岐し、該分岐された一方の光パルスに強度変調器110にて種光の段階で変調をかける。次いで、該変調済み光パルスのパワーをファイバ増幅器115にて出力値まで増幅し、上記変調済み光パルスのパルス幅をファイバ圧縮器116にて出力値まで細くして、高パワーおよび細いパルス幅を有する、変調済みのフェムト秒レーザ光パルスを、テラヘルツ波発生部102に出射する。 (もっと読む)


【課題】温度検出装置故障判定装置において、故障判定を早期かつ確実に行う。
【解決手段】温度検出装置故障判定装置においては、供給された可燃ガスが燃焼される燃焼部の温度を検出する温度検出装置と、燃焼部の温度を安定に保つべく燃料電池を一定の出力で発電する第1の温度安定手段(ステップ304)と、第1の温度安定手段により燃料電池の発電出力を一定にしている第1の期間中における燃焼検出装置による検出信号が周期的に振動しかつ最小値と最大値との差が第1の所定値以上である場合、温度検出装置は接触不良であると判定し、一方、そうでない場合、温度検出装置は接触不良でないと判定する第1の判定手段(ステップ312)と、を備えている。 (もっと読む)


【課題】エンジンおよび変速機の各締結部は既存の仕様のままで、同一方向からの締め付け作業によりハイブリッド用モータユニットを取り付ける。
【解決手段】モータユニット20は、第1締結部21cに貫通して形成される複数の第1貫通孔21c1と、第2締結部21a3に貫通して形成される複数の第2貫通孔21d1と、第2貫通孔21d1に嵌入される複数のメネジ部材51と、を備えている。第1貫通孔21c1は、対応する第1ネジ41の軸部の貫通を許容し、各第1貫通孔21c1の内径は、対応する第1ネジ41の軸部よりも大径であり、かつ第1ネジ41の頭部よりも小径であることと、第2貫通孔21d1の内径は対応する第1ネジ41の頭部よりも大径であり、メネジ部材51は、第2ネジ42のオネジが係合するメネジが内周面に形成された筒部51aと、筒部51aに一体的に形成され第2締結部21a3に係止する係止部51bと、を備えている。 (もっと読む)


【課題】 分割コアを有するステータコイルの冷却性能の向上を図り、ステータの部品点数を低減可能な3相回転電機を提供する。
【解決手段】 本発明の3相回転電機は、ステータコアが回転軸の周方向に分割されている分割コアを有するステータと、ステータと同軸に対向して配されるロータと、を備え、絶縁材料からなるボビンが装着された分割コアに集中巻き方式により巻線が巻装されている3相回転電機において、ボビンは、周方向に配される3つのボビンを一単位として、中央に位置するボビンの内周側両端部が隣接するボビンの内周側端部と屈曲可能に一体に形成され、3個の分割コアに軸方向両端から装着可能に軸方向で分割されたボビンユニットとして構成され、3個の分割コアには、ボビンユニットが軸方向両端から装着されており、ボビンユニットは、隣接するボビンユニットと内周側端部でシールされて、3相の巻線間に軸線方向に延びる冷却路が形成されている。 (もっと読む)


【課題】 非キャスタ取付時でも意匠性と安全性とを確保すること、また、キャスタ取付が容易なベッドを提供すること。
【解決手段】
ベッド1は、車輪21と取付軸22とを有するキャスタ20と、キャスタ20の取付位置に取付穴12を穿設し筒状で開口部11を有する角パイプ10と、角パイプ10の開口部11に取り付くキャスタ固定用アダプタ30とを備える。キャスタ固定用アダプタ30は、取付軸22を固定するネジ穴32と、開口部11を塞ぎ、ネジ穴32の角パイプ10の長手方向の位置決めをするエンドキャップ33と、角パイプ10の内面13をガイドし、ネジ穴32の上下方向の位置決めをする第1突起部34と、左右方向の位置決めをする第2突起部35とを有する構成とした。 (もっと読む)


【課題】複数の出力歯車のうち中間歯車が噛合した出力歯車にのみ駆動源からの回転駆動力を伝達する複数出力切替機構において、中間歯車及び出力歯車の歯先同士の干渉による噛合不良を防止して確実に出力切替を行うことが可能な複数出力切替機構を提供する。
【解決手段】出力歯車8は、出力軸9に径方向中立位置及び周方向中立位置から径方向及び周方向に変位可能に遊嵌されている。出力歯車の内周面8cに周方向に等間隔で配置された3個の第1トルク伝達壁8dと、出力軸の外周面9dに周方向に等間隔で配置された3個の第2トルク伝達壁9aとが周方向にトルク伝達可能となっている。出力軸は出力歯車と相対回転すると第1トルク伝達壁の先端部8eと当接して自動調心する調心用カム部9bを有しており、各出力歯車と各出力軸との間には、無負荷状態で出力歯車を出力軸に対する径方向中立位置及び周方向中立位置に保持するスポンジ部材10を備えている。 (もっと読む)


【課題】メインハウジングに対する可動コラム部材の軸方向移動を規制する手段を、少ない部品点数で安価に構成する。
【解決手段】軸方向の両端に開口部を有する筐体のメインハウジング10に対し、一方の開口部を介して筒体の可動コラム部材20が収容される。可動コラム部材は、車体前方側の少なくとも一部を拡径して成る拡径部22dを有する筒体で構成され、これを摺動可能に支持する軸受部材60が筐体の内壁に配置される。そして、付勢部材40により、可動コラム部材が、軸受部材を介してメインハウジングに付勢された状態で、保持され、筒体の拡径部が軸受部材に当接したときに、可動コラム部材の軸方向移動が阻止される。 (もっと読む)


【課題】車載用カメラのレンズに付着した付着物を適切に除去することが可能な小型のカメラレンズ用ワイパーを提供する。
【解決手段】カメラレンズ用ワイパー10は、車外に露出した車載カメラ50のレンズ51の付着物を除去する拭取部11と、当該拭取部11を駆動する高分子アクチュエータ12と、当該高分子アクチュエータ12に駆動信号を入力する信号入力部13と、を備える。 (もっと読む)


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