説明

株式会社IHIにより出願された特許

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【課題】船尾部に設けられプロペラ軸をそれぞれ支持する左右一対のスケグ部を備えるツインスケグ船において、各スケグ部の船舷方向内側に発生する縦渦を打ち消し又は弱めることにより、船体の圧力損失を軽減させる。
【解決手段】船尾部3に船舷方向に間隔を隔てて設けられ、プロペラ軸4をそれぞれ支持する左右一対のスケグ部5を備えるツインスケグ船1において、船尾部3に左右一対のスケグ部5間且つ各スケグ部5の船尾側端5aよりも船首側に位置させて、各スケグ部5の船舷方向内側に発生する縦渦Siを打ち消し又は弱めるために各スケグ部5の船舷方向内側に発生する縦渦Siと逆回転の縦渦Scを発生させる中央スケグ部8を設ける。 (もっと読む)


【課題】結露センサにおいて、結露検出の被検出箇所が配管内壁面のときでも、確実に結露を検出することができるようにすることを目的とする。
【解決手段】ガスが流れる内部流路を有する配管形状に形状設定されると共に、
内部流路及び外壁面に露出する複数の導電領域10a,10b,10c,10dと、前記導電領域同士を絶縁する絶縁領域11a,11b,11c,11dとを有する。 (もっと読む)


【課題】 回収ガスからの熱回収効率が良く、費用削減が容易な二酸化炭素の回収方法及び装置を提供する。
【解決手段】 吸収塔10において二酸化炭素を含有するガスを吸収液に接触させて、吸収液に二酸化炭素を吸収させ、吸収塔で二酸化炭素を吸収した吸収液を再生塔20で加熱して二酸化炭素を吸収液から放出させて吸収液を再生する。再生塔から排出される水蒸気及び二酸化炭素を含んだ回収ガスをそのまま圧縮器30で圧縮して、圧縮によって発生する熱及び水蒸気の凝縮熱を熱交換器31で回収して再生塔へ供給する。回収される熱は、ガス圧縮熱及び水の凝縮熱を含む。 (もっと読む)


【課題】潤滑油がエンジン各部から得た熱エネルギーを有効利用でき、装置の小型化を図ることが可能な車両用廃熱回収システムを提供する。
【解決手段】一つの伝熱隔壁6によって胴部9の内部を、冷却液2が作動媒体3と熱交換を行う主室7と潤滑油4が作動媒体3と熱交換を行う後室8に区分した蒸発器5を用いる。これにより、潤滑油4がエンジン各部から得た熱エネルギーを有効利用し、構成機器数の増加を抑えて装置の小型化を図る。 (もっと読む)


【課題】対象体の形状データに基づいて、仮想座標空間において対象体が占める対象体領域を生成する場合に、対象体領域の外周部付近に不明瞭な形状部分が発生する可能性を低くする。
【解決手段】計測点から対象体上の各被計測点までの距離を計測することにより、または、対象体を撮像することにより、対象体の形状データを取得する形状データ取得ステップS1と、形状データに基づいて、仮想座標空間において対象体が占める対象体領域を生成する領域生成ステップS2と、生成した対象体領域に対し修正処理を行う領域修正ステップS3とを有する。修正処理は、縮小処理および拡大処理の少なくとも一方を含む。対象体領域の外周部分または内周部分を処理対象領域とし、(A)縮小処理は、対象体領域内に含まれる処理対象領域を対象体領域から削除する処理であり、(B)拡大処理は、対象体領域外に位置するとともに該対象体領域に隣接する処理対象領域を対象体領域に統合する処理である。 (もっと読む)


【課題】船尾部に設けられプロペラ軸をそれぞれ支持する複数のスケグ部を有する船舶において、スケグ部間の船底部に加圧気体を吹出することで、船体の摩擦抵抗を効果的に低減することができる船舶を提供する。
【解決手段】船尾部に船舷方向に間隔を隔てて設けられた複数のスケグ部18aを有する船舶10に、スケグ部18a間の船底部41に設けられる吹出口19と、吹出口19に接続され、吹出口19に加圧気体を送出する加圧気体送出手段12,13とを設けた。 (もっと読む)


【課題】クーラを支持する支持アームの荷重を、簡単な構成、操作で容易に支持できるようにする。
【解決手段】圧縮機ユニットのベース架台の側部から片持ち状に突出する支持アーム17を備えて第1段インタークーラ7の荷重を支持するようにしている圧縮機ユニットのクーラ支持装置であって、下端に水平な設置板28を有し上端に水平な支持板29を有して支持アーム17の下側に鉛直に配置される脚部材30と、支持アーム17の突出方向に対して左右側面に嵌合するよう対峙して支持板29に突設したガイド板31と、ガイド板31の相互間に昇降可能に配置した可動プレート32と、可動プレート32を押し上げて支持アーム17の下面に押圧するよう支持板29に貫通配置した複数の調整ボルト33とを備えて支持装置27とする。 (もっと読む)


【課題】壁面への取付施工を、手間を掛けずに安全性を確保して行えると共に、機能性被覆材の取付時においても、耐久性を発揮できる固定金具を提供する。
【解決手段】壁面1に貼り付け固定するための壁面取付用金属板2を設け、壁面取付用金属板2の板面から遠ざかる方向に先端側を突設させて機能性被覆材3を突き刺し自在な金属ピン4を、壁面取付用金属板2に取り付けて、壁面取付用金属板2の板面に金属ピン4を沿わせた状態で係止する係止部5を、壁面取付用金属板2に設け、係止部5に係止した金属ピン4を外れ止め可能に保持する保持部6を、係止部5よりも金属ピン4の基端側に設けてある。 (もっと読む)


【課題】サボーと飛翔体との分離が正確に行える飛翔体射出装置を提供する。
【解決手段】飛翔体2を保持した円筒状のサボー3を射出方向後端に収容し、サボー3をガスや爆薬の爆発エネルギーを利用して加速するための加速管4と、加速管4の射出方向先端側に設けられ、加速管4内で加速された飛翔体2を衝突させる標的5と、加速されたサボー3を受けて飛翔体2を標的5に衝突させるためのサボーストッパー7とを備えた飛翔体射出装置1において、加速管4の射出方向先端に一体的に取り付けられ、サボー3のみを減速するための減速区間Aを形成すべく、内径がサボー3の外径よりも縮径された縮径部17を有するサボー分離用マズル16を備えるものである。 (もっと読む)


【課題】スライド速度を計算するための明確な手法を提供する。
【解決手段】指定されたモーションデータを基にマスター角度の単位変化量に対する目標メインギア角度の変化量をメインギア速度として算出すると共に、目標メインギア角度の単位変化量に対する目標スライド位置の変化量を仮スライド速度として算出し、当該算出したメインギア速度及び仮スライド速度と目標メインギア角度との対応関係を示す速度変換テーブルを作成する速度変換テーブル作成部と、更新周期毎に角度センサから得られる現メインギア角度に対応するメインギア速度及び仮スライド速度を速度変換テーブルから求め、当該求めたメインギア速度と仮スライド速度とを乗算することで単位時間当たりのスライド移動量を示すスライド速度を算出するスライド速度算出部とをダイクッション制御装置に設ける。 (もっと読む)


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