【課題】半導体型光源に対する放熱性を向上させ、かつ小型化及び経済性並びに見栄えの向上を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】灯室内に光源として半導体型光源を設けてなる車両用灯具において、半導体型光源１４Ｕ，１４Ｄが取り付けられて灯室内に配設されるホルダ１５と、前面側にホルダ１５を取り付け、かつ半導体型光源１４Ｕ，１４Ｄと対応する位置に前後面に貫通した開口２９を有してなるヒートシンク部材１６と、ヒートシンク部材１６の背面側から前記開口２９を通して前記ホルダ１５上の基板側コネクタ２０ａと電気的に接続される電源側コネクタ２０ｂを有する給電用ハーネス部材２１と、ヒートシンク部材１６の背面側に配設され、開口２９とコネクタ２０ａ，２０ｂとの隙間を通して灯室内に外気を送る電動ファン３０と、を設けてなる。 （もっと読む）

【課題】
車両用灯具の光源が車両光軸に対して傾斜させて設置する場合においても、光源の光軸と灯具の光軸を一致させ、所定の配光パターンが得られる車両用灯具を提供する。
【解決手段】
車両の前方あるいは後方に沿って、光源７が設置された回路基板６、光源７を被って配置される偏光レンズ２０、プリズム部４０を備えるプリズムレンズ４がブラケット５に一体的に組み付けられ、アウターレンズ８とハウジング３からなる灯室内に内蔵されて構成される車両用灯具１であって、車幅方向に傾斜して設置される光源７からの光を、プリズムレンズ４の照射目標範囲に照射させるように連続した自由曲面を有する偏光レンズ２０と、プリズムレンズ４に設けられたプリズム部４０により車両前方あるいは後方に指向させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】シャフト部のミラーベースに対する取り付けを極めて容易にできる車両用ミラーを提供する。
【解決手段】車両に取り付けられたミラーベース１１と、シャフト部３０を介して取り付けられ周りに回動できるミラー本体２０を有する。シャフト部３０は、ミラーベース１１に固定されるシャフトホルダー３１と、植設されるシャフト３２とからなるとともに、シャフト３２の中心軸に沿って設けられた貫通孔３３に、車両側からミラー本体２０へ引き回されるハーネス４０が挿入されている。シャフトホルダー３１とミラーベース１１との固定は、シャフトホルダー３１とミラーベース１１のうち一方に設けた差し込み爪３５の他方に設けた差し込み孔１４への挿入による係合と、ネジ５０のシャフトホルダー３１とミラーベース１１のうち一方に設けたネジ挿入孔１６を通して他方に設けたネジ螺入孔３４への螺入による固定によってなされている。 （もっと読む）

【課題】鏡体自体がホルダー機能を備えてコストダウンと有効視界範囲の拡大とを実現できる車両用ドアミラーの提供を図る。
【解決手段】鏡体１自体が裏面の連結部４を介して鏡面作動ユニットに連結可能なホルダー機能を備える。鏡体１は鏡体素地板２の表面全体を反射膜３を設けた反射面として活用可能としている。これにより部品点数等の削減によるコストダウンと、有効視界範囲の拡大とを実現可能としている。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構成にも拘わらず、光照射部の車両後方端部に導く光源からの光の量を増大させることのできるドアミラー用灯具を提供する。
【解決手段】光照射部３１の延在方向に沿って並設される複数の光源３４と、光照射部と一体に形成されて各光源からの光を光照射部へ導く導光部３５とを備える。導光部は、光源ごとに第１導光体３５Ａ〜３５Ｃを備え、その一側壁面に前記光源を対向させて配置させるとともに、平面的に観て、光源が配置されている側から光照射部に及んで幅広となる形状をなして構成され、少なくとも一の光源からの光は、該光が導入される第１導光体の側壁面３５Ｂｒ、３５Ｃｒの一部を反射面として光照射部の車両後方端部３１Ｑに導かれるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構成にも拘わらず、光照射部の車両後方端部に導く光源からの光の量を増大できるドアミラー用灯具を提供する。
【解決手段】車両に取り付けられた状態でドアミラーの車両前方側のハウジングカバーの一部に延在して配置される光照射部３１を有し、光照射部の一端部はハウジングカバー２２の車両の前方に対応する前面部に位置づけられ、光照射部の他端部（車両後方端部）はハウジングカバーの車両の側方に対応する側面部に位置づけられる。光照射部３１の延在方向に沿って並設される複数の光源３４と、各光源３４と光照射部３１との間に光照射部３１と一体に形成され各光源３４からの光を光照射部３１に導く導光部３５とを備える。導光部３の光照射部３１に近接する部分に透孔４０ａが形成され、少なくとも一つの光源からの光が透孔４０ａの側壁面４０ａＲの一部を反射面として光照射部３１の他端部（車両後方端部）に導かれるように構成した。 （もっと読む）

【課題】メインミラー部の他にサブミラー部を備えたものにあって、該サブミラー部の形成によって生じる風騒音あるいは軋み音を大幅に低減できるドアミラーを提供する。
【解決手段】メインミラー２２とメインミラー２２を備えるメインミラー筐体２１とからなるメインミラー部２０と、サブミラー４２とサブミラー４２を備えるサブミラー筐体４１とからなるサブミラー部４０とを有する。メインミラー筐体２１は、メインミラー筐体２１の下方において、機能ユニットを内蔵する機能ユニットケース５０が取り付けられ、機能ユニットケース５０の一部にサブミラー部４０が設けられている。機能ユニットケース５０とサブミラー筐体４１は一体に形成され、機能ユニットケース５０とサブミラー筐体４１との間に隙間および段差をなくした構成とした。 （もっと読む）

【課題】シャフトの根元部に負荷が作用した場合でも、これを分散させて破損するのを回避することができる合成樹脂製のシャフトを備えた車両用ドアミラーの提供を図る。
【解決手段】ドアミラーユニット３に外力が作用してシャフト２に倒れ方向にモーメントが発生すると、シャフト２の根元部に負荷が集中する傾向となるが、根元部に設けた金属製の補強部材４によってシャフト２に作用する倒れ荷重を、シャフト部２Ｂの上端側およびホルダー部２Ａの面方向に分散して、シャフト部２Ｂの根元部の応力集中による破損を回避する。 （もっと読む）

【課題】反射鏡ユニットの成形工数の削減と、有効視界範囲の拡大が可能な車両用ドアミラーの提供を図る。
【解決手段】裏面に反射膜１２ｂを蒸着した合成樹脂製の鏡体２の裏面と周面とを内包して、合成樹脂製のホルダー３を積層状に一体成形することによって、両者の溶着工数を不要としている。また、鏡体２の反射面側周縁部でのホルダー３による抱持を不要として、有効視界範囲を拡大可能としている。 （もっと読む）

【課題】発光素子の光出射面に垂直な軸に対して一方の側に変位させた光照射領域を形成できるとともに、該光照射領域を矩形状にでき、かつ、該光照射領域の輪郭をぼけのないシャープな形状とできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】基板３と、光出射面を上にして搭載された発光素子５と、ｘ方向の幅がｙ方向の幅よりも大きく形成された偏光レンズ７と、を備える車両用灯具からなる。偏光レンズ７は、平面的に観て、ｙ方向における各辺が、それぞれ、外側に凸となる第１弧状辺７Ａおよび第２弧状辺７Ｂをなすとともに、第１弧状辺７Ａは第２弧状辺７Ｂよりも径が大きく形成され、ｘ方向における各辺は、それぞれ第１弧状辺７Ａおよび第２弧状辺７Ｂを連結する滑らかな曲線辺７Ｃをなし、ｙ方向に沿った断面は、その中心において高い凸状をなし、凸状の高さは、第１弧状辺７Ａから第２弧状辺７Ｂにかけて大きくなった後に徐々に小さくなるように構成されている。 （もっと読む）