【課題】複数の負荷圧に応動する斜板式ピストンポンプの大型化を抑えること。
【解決手段】 負荷圧に応じて吐出容量が変えられる斜板式ピストンポンプ１であって、ポートブロック５０から突出されるガイド部材（インナーガイドシリンダ４１、アウターガイドシリンダ４２）と、このガイド部材に摺動可能に支持されて第一の負荷圧（ピストンポンプ８０の吐出圧）に応じて斜板４を傾転角が小さくなる方向に駆動する第一制御ピン３１と、ガイド部材に摺動可能に支持されて第二の負荷圧（パイロット圧）に応じて斜板４を傾転角が小さくなる方向に駆動する第二制御ピン３２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】操舵輪の振動を防止できる操舵制御装置を提供する。
【解決手段】制御部（１６）は、操舵輪（Ｗ）の操舵角の目標舵角を設定する目標舵角設定部（１１０）と、操舵輪（Ｗ）の実舵角を検出する実舵角検出部（２１）と、目標舵角設定部（１１０）によって設定された目標舵角と、実舵角検出部によって検出された実舵角との偏差に基づいて算出される操舵部（２）の動作量を制御する操舵制御値を操舵部（２）に出力する操舵制御値演算部（１２０）と、操舵制御値演算部（１２０）によって算出される所定時間当たりの操舵制御値の変化を制限する傾き制限部（２０９）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ブレード間に生コンクリート等の収容物が付着しにくく、洗浄性を高められるミキサドラム装置を提供する。
【解決手段】収容物を攪拌するミキサドラム装置９であって、一端に開口した開口端１１を有し、内部に収容物を収容し回転自在なドラム１０と、このドラム１０の内部に位相差をもって設けられる螺旋形状をした複数のブレード２０、３０と、ドラム１０の開口端１１に設けられ、ブレード２０、３０の一部分に接続する入口シール４０と、を備え、ブレード２０、３０間に位置する入口シール４０によって収容物を通過させる開口部２６、３６が形成される構成とした。 （もっと読む）

【課題】 車体側軸受の摺動面を潤滑可能な懸架装置の改良に関し、コスト高となることを防止する。
【解決手段】 車体側のアウターチューブ１とアウターチューブ１内に移動可能に挿入される車輪側のインナーチューブ２とからなる懸架装置本体Ｆと、懸架装置本体Ｆ内に形成されて作動流体を収容する液室Ｒ１と、インナーチューブ２に保持されてアウターチューブ１の内周面に摺接する車体側軸受３と、上記アウターチューブ１に保持されてインナーチューブ２の外周面に摺接する車輪側軸受４と、車体側軸受３と車輪側軸受３の間に形成される筒状隙間Ｔとを備える懸架装置において、インナーチューブ２に形成されて常に筒状隙間Ｔと液室Ｒ１を連通する連通孔２１と、連通孔２１よりも内部側に配置され筒状隙間Ｔが縮小するとき筒状隙間Ｔと液室Ｒ１の連通を許容すると共に筒状隙間Ｔが拡大するとき筒状隙間Ｔと液室Ｌの連通を阻止するチェック弁５とを備える。 （もっと読む）

【課題】ストローク不足を招かない緩衝装置を提供することである。
【解決手段】本発明における課題解決手段は、シリンダ１と、ピストン２と、ピストンロッド４と、中空なハウジング１２と、ハウジング１２内に移動自在に挿入されるフリーピストン９と、フリーピストン９を挟持する伸側コイルばねＳ１および圧側コイルばねＳ２とを備えた緩衝装置Ｄにおいて、伸側コイルばねＳ１および圧側コイルばねＳ２が円錐ばねとされて、フリーピストン９がストロークエンドまで変位するとフリーピストン９の摺接筒２５内に収容されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数の負荷圧に応動する斜板式ピストンポンプの大型化を抑えること。
【解決手段】負荷圧に応じて吐出容量が変えられる斜板式ピストンポンプ１であって、第一の負荷圧（ピストンポンプ８０の吐出圧）に応じて斜板４を傾転角が小さくなる方向に駆動する第一制御ピン３１と、第二の負荷圧（パイロット圧）に応じて斜板４を傾転角が小さくなる方向に駆動する第二制御ピン３２と、を備え、第一制御ピン３１と第二制御ピン３２とが直列に並んで結合される構成とした。 （もっと読む）

【課題】操舵輪の振動を防止できる操舵制御装置を提供する。
【解決手段】制御部１６は、操舵輪（Ｗ）の操舵角の目標舵角を設定する目標舵角設定部１１０と、操舵輪（Ｗ）の実舵角を検出する実舵角検出部２１と、目標舵角設定部１１０によって設定された目標舵角と、実舵角検出部２１によって検出された実舵角との偏差を算出し、偏差に基づく積分値に基づいて算出される操舵部の動作量を制御する操舵制御値を、操舵部に出力する操舵制御値演算部１２０と、操舵制御値演算部１２０によって算出される積分値の上限を制限する積分値制限部２０５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】減衰特性の設定の自由度を向上することができるとともに車両への搭載性を損なうことがない緩衝装置を提供することである。
【解決手段】本発明における課題解決手段は、シリンダ１と、ピストン２と、ピストンロッド４と、ベースバルブ３０と、ピストンロッド４の一端に固定されて内部に圧力室Ｒ３を形成する有底筒状のハウジング１２と、ハウジング１２内に移動自在に挿入されるフリーピストン９と、フリーピストン９を挟持する伸側コイルばねＳ１および圧側コイルばねＳ２とを備えた緩衝装置Ｄにおいて、圧側コイルばねＳ１がハウジング１２の筒部１７によって径方向に位置決めされ、ハウジング１２の底部１８をハウジング内方に向けて凹ませて凹部１９を設けた。 （もっと読む）