【課題】曲げ加工中に鋼板の板厚を推定して曲げ加工の精度を向上させることが可能な鋼板の曲げ加工装置、曲げ加工方法、曲げ加工プログラムを提供する。
【解決手段】曲げ加工装置１０は、油圧シリンダ１１とパンチ１３と支持部１４ａ，１４ｂと角度センサ１５ａ，１５ｂと記憶部３０と制御部２０とを備えている。油圧シリンダ１１は、ワークＷの平面に対して垂直な方向へ押圧する。パンチ１３は、油圧シリンダ１１によってワークＷに当接した状態で前進しワークＷの曲げ加工を行う。支持部１４ａ，１４ｂは、パンチ１３に対向配置され、曲げ加工が行われるワークＷを支持する。角度センサ１５ａ，１５ｂは、ワークＷの曲げ角度を検知する。記憶部３０は、パンチ１３の移動量に対するワークＷの曲げ角度と板厚との関係を示すテーブルを保存する。制御部２０は、角度センサ１５ａ，１５ｂにおいて検知された曲げ角度とパンチ１３の移動量とに基づいてワークＷの板厚を推定する。 （もっと読む）

【課題】組立性を向上できる発電電動機および当該発電電動機を搭載した作業機械を提供すること。
【解決手段】作業機械に搭載されたエンジンの出力軸に接続された発電電動機５は、発電電動機５に外部の電力供給ケーブルを接続するためのターミナルボックス８を備え、ターミナルボックス８は、発電電動機５のハウジング内と連通する内部空間を有した筐体部８Ａを備え、ターミナルボックス８の筐体部８Ａは、発電電動機５のハウジングに着脱自在に設けられている。 （もっと読む）

【課題】発電機モータを分解する際に、固定側からロータ側部材が脱落してしまうことを防止することが可能な発電機モータを提供する。
【解決手段】発電機モータでは、軸方向における油圧ポンプ側において着脱されるフランジ１６と、フランジ１６を取り外した際に軸方向におけるエンジン側に固定された固定側部材（第１・第２ハウジング、ステータ等）と、フランジ１６を取り外した状態において固定側部材に対して軸方向における油圧ポンプ側に移動可能なロータ側部材５０と、フランジ１６のロータ側部材５０に対する軸方向における相対移動を規制する係止部材３０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ブーム製造時における上下板用鋼板の曲げ加工の精度を向上させることで、精度の良い仮組みを行って製品歩留まりを向上させることが可能な建設機械のブームの製造装置および製造方法を提供する。
【解決手段】曲げ加工装置１０は、油圧シリンダ１１とパンチ１３と支持部１４ａ，１４ｂと制御部２０とを備えている。油圧シリンダ１１は、ワークＷの平面に対して垂直な方向へ押圧する。パンチ１３は、油圧シリンダ１１によってワークＷに対して当接した状態でワークＷの曲げ加工を行う。支持部１４ａ，１４ｂは、パンチ１３に対向配置されており、パンチ１３によって曲げ加工が行われる際にワークＷを支持する。制御部２０は、側板の曲げ変極点を基準にしてワークＷの曲げ中心の位置を設定する。 （もっと読む）

【課題】エンジンと発電機モータと油圧ポンプとを一体化したエンジンユニットを搭載した建設機械において、発電機モータの着脱時における作業性を向上させることが可能な建設機械を提供する。
【解決手段】油圧ショベル５１は、エンジン２と油圧ポンプ４と発電機モータ１とを一体化したエンジンユニット４０と車体フレーム部６５とマウント部４１，４２とを備えている。油圧ポンプ４は、エンジン２の駆動力によって駆動される。発電機モータ１は、エンジン２と油圧ポンプ４との間に設けられ、エンジン２の出力軸と油圧ポンプ４の入力軸とに接続された回転軸１９、エンジン２側に固定された第１ハウジング１１、油圧ポンプ４側に固定された第２ハウジング１５を有する。車体フレーム部６５は、エンジンユニット４０が搭載される。マウント部４１，４２は、エンジン２、第１ハウジング１１に設けられ、エンジンユニット４０を車体フレーム部６５上で支持する。 （もっと読む）

【課題】配置自由度を高めることができるとともに、軽量化を図ることができる発電電動機および当該発電電動機を搭載した作業機械を提供すること。
【解決手段】作業機械に搭載されたエンジンの出力軸に接続された発電電動機は、発電電動機に外部の電力供給ケーブル９を接続するための複数のコネクタ８３Ａ，８３Ｂを収容したターミナルボックス８を備え、ターミナルボックス８が発電電動機に設けられた状態で、複数のコネクタ８３Ａ，８３Ｂは、発電電動機の回転軸に直交する直行面と交わる方向に並設されている。 （もっと読む）

【課題】ステータコアに巻回されたコイルに対して供給される冷却油による冷却効率を向上させることが可能なインシュレータおよびこれを備えたステータ、発電機を提供する。
【解決手段】インシュレータ２１は、本体部２１ｂと、係止部２１ａと、開口部Ｓと、を備えている。本体部２１ｂは、ステータコア２０におけるコイル２３が巻回される部分を覆ってステータコア２０とコイル２３とを絶縁する。係止部２１ａは、本体部２１ｂにおけるコイル２３が巻回される部分の端部に設けられており、コイル２３を本体部２１ｂ上に係止する。開口部Ｓは、コイル２３を冷却するための冷却油がコイル２３に対して供給される側における係止部２１ａの一部に、コイル２３を露出させるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】リリーフ時などの高負荷時におけるポンプ効率およびエンジン効率を高めること。
【解決手段】エンジンによって駆動される油圧ポンプと、油圧ポンプから吐出された圧油が供給される油圧アクチュエータと、各油圧アクチュエータを操作する操作レバーと、各操作レバー手段の操作量を検出する検出手段と、操作レバーの操作量をもとに油圧ポンプの目標流量を演算する目標流量演算部５０と、前記目標流量に応じて、エンジンの第１の目標回転数を演算する第１の目標回転数演算部６１と、油圧ポンプの負荷圧に応じてリリーフ時におけるエンジンの最大目標回転数を制限するリリーフ時ポンプ出力制限値演算部５００および第４のエンジン目標回転数演算部６３と、前記第１の目標回転数および前記第４の目標回転数のうちのいずれか低い目標回転数に一致するように、エンジン回転数を制御する回転数制御手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】状態確認を確実にでき、かつ防水性能を向上させることができる蓄電装置を提供すること。
【解決手段】複数の蓄電用セルとしてのキャパシタセルと、キャパシタセルが収容された筐体１２２とを備え、筐体１２２には、内部に設けられた状態表示手段としてのＬＥＤ１３７，１３８を視認可能な確認窓４０が設けられ、確認窓４０は、筐体１２２を貫通する貫通孔４１と、貫通孔４１を筐体１２２の内側から塞ぐ透過性を有した樹脂プレート４３と、樹脂プレート４３と筐体１２２の内面での貫通孔４１の周囲との間に介装されるシール部材４２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】作業点の位置検出の精度を向上させると共に、較正作業時間を短縮することができる油圧ショベルの較正装置及び較正方法を提供する。
【解決手段】油圧ショベルの較正装置は、入力部６３と、第１較正演算部６５ｃと、第２較正演算部６５ｄと、を備える。入力部６３は、作業点位置情報とアンテナ位置情報とが入力される部分である。作業点位置情報は、外部計測装置で計測された作業点の複数の位置での座標を示す。アンテナ位置情報は、外部計測装置で計測されたアンテナの位置の座標を示す。第１較正演算部６５ｃは、入力部６３に入力された作業点位置情報に基づいて、数値解析により作業機パラメータの較正値を演算する。第２較正演算部６５ｄは、入力部６３に入力されたアンテナ位置情報に基づいてアンテナパラメータを較正する。 （もっと読む）