【課題】運転者の顔画像を明瞭に撮影でき、かつ各種装置の車両への組立作業を容易にできる大型ダンプトラックを提供すること。
【解決手段】大型ダンプトラックにおいて、キャブ内には、ハンドルより前方で、かつ該ハンドルの回転中心よりも車幅方向の他方側に寄せて配置される赤外線カメラ２１と、ハンドルの回転中心に対して車幅方向の両側に配置される一対の赤外線ランプ２２，２３と、これらを支持する支持フレーム１０と、ダッシュボード６内に収容されたモニタフレーム６３とが設けられ、支持フレーム１０は、モニタフレーム６３に固定される中央部１０Ａ、中央部１０Ｃから車幅方向の一方側に延出した第１アーム部１０Ｂ、中央部１０Ａから車幅方向の他方側に延出した第２アーム部１０Ｃで形成され、第１、第２アーム部１０Ｂ，１０Ｃは、赤外線カメラ２１および赤外線ランプ２２，２３が取り付けられる天面部１２１，１３１と、天面部１２１，１３１に一体でかつ車幅方向に沿った垂下部１２２，１３２とを有している。 （もっと読む）

【課題】基板を格段に薄くして温度変更を高速化した場合でも、基板の撓みを生じ難くできる加熱装置を提供すること。
【解決手段】加熱装置は、ベースプレート２と、ベースプレート２の上方に位置してウェハが載置されるフェイスプレートとを備え、フェイスプレートは、アルミ基板と、アルミ基板に設けられてウェハを加熱するフィルムヒータとを備え、フィルムヒータの外周には、ターミナルブロック９に結線される給電用の端子３３が設けられ、端子３３は、長手方向の途中に折曲部３３Ａ，３３Ｂを有したチャンネル形状に形成され、ターミナルブロック９は、ベースプレート２の下面に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】密閉型バッテリを含む電動式作業車両の電源ユニットにおいて、バッテリ内部から排出されたガスを効率よく車体外部に排出する。
【解決手段】この電源ユニットは、電動式ショベルの電動モータ１８に駆動用の電力を供給するものであって、複数の密閉型バッテリ２４と、連絡ホース９６と、ドレインホース９７と、を備えている。複数の密閉型バッテリ２４は、横方向に並べて配置され、それぞれが並べて配置された両方向に沿って設けられた内部のガスを排出するための１対の排出口４ａを有する。連絡ホース９６は隣り合うバッテリ２４の排出口２４ａ同士を接続する。ドレインホース９７は、複数のバッテリ２４のうちの少なくとも一端部に配置されたバッテリ２４の一方の排出口２４ａに接続され、連絡ホース９６を通じて排出されてきたガスを外部に排出する。 （もっと読む）

【課題】アームレストの高さ位置の固定に関わる締結具の緩みを防止することができるとともに、万一、締結具の締付不足等が原因で締結具が緩んでいるとしても、アームレストが落下するのを防止することができる建設機械のアームレスト装置を提供する。
【解決手段】肘を置くアームレスト２０ａが高さ調節可能に構成される建設機械のアームレスト装置２０であって、アームレスト２０ａを支持する内支柱２１と、内支柱２１を上下方向に移動自在に支持する外支柱２２と、外支柱２２に対する内支柱２１の相対位置を固定する締結具３０と、締結具３０を緩める方向への内支柱２１と外支柱２２との相対移動を止めて締結具３０が緩むのを防止する緩み防止手段５０と、締結具３０が緩んでいる状態（非固定時）にあるとき、外支柱２２に対する内支柱２１の上下方向の相対移動を止めてアームレスト２０ａが落下するのを防止する落下防止手段５５とを備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】基板の自重での撓みや熱による反りを確実に防止でき、基板を格段に薄くして温度変更を短時間でできる加熱装置を提供すること。
【解決手段】加熱装置は、ベースプレート２の上方に位置してウェハＷが載置されるとともに、ウェハＷを加熱するフィルムヒータが設けられた基板としてのフェイスプレート３と、ベースプレート２およびフェイスプレート３間に立設されてフェイスプレート３を支持する支柱５と、フェイスプレート３をベースプレート側に引っ張る引張部材７とを備え、支柱５および引張部材７は、フェイスプレート３の少なくともウェハＷの載置領域に対応した部位を支持および引っ張る位置に設けられ、引張部材７は、上端がフェイスプレート３に係止されて下端がベースプレート２を貫通するシャフト７１と、ベースプレート２側に位置してシャフト７１の下端側を下方に付勢するコイルばね７３とを有する。 （もっと読む）

【課題】作業点の位置検出の精度を向上させることができると共に、較正作業時間を短縮することができる油圧ショベルの較正装置及び較正方法を提供する。
【解決手段】油圧ショベルの較正装置は、油圧ショベルにおいて、パラメータを較正するための装置である。油圧ショベルの現在位置演算部は、ブームとアームとバケットとの寸法と揺動角とを示す複数のパラメータに基づいて作業具に含まれる作業点の現在位置を演算する。油圧ショベルの較正装置は、入力部６３と第１、第２較正演算部６５ｃ，６５ｄとを備える。入力部６３は、外部計測装置で計測された作業点の複数の位置での座標を示す第１作業点位置情報が入力される部分である。第１、第２較正演算部６５ｃ，６５ｄは、入力部６３に入力された第１作業点位置情報に基づいて、パラメータの較正値を演算する。 （もっと読む）

【課題】結晶方位の配向性に優れ高密度の積層体に関し、特に、積層体の機械的強度を向上させつつ熱電性能が向上した熱電半導体材料と製造方法の提供。
【解決手段】積層体１００は、Ｃ面が層の厚さ方向に沿って起立した単結晶（結晶粒１１０）の層からなる多結晶構造である。各層内は、互いにａ軸が一致する複数の単結晶からなる。結晶成長方向に隣接する単結晶同士は、ｃ軸が一致しないことで、層間界面を形成している。結晶成長方向に隣接する単結晶同士（結晶粒１１０、１１０）の一部は、層間を跨いでａ軸が一致しｃ軸が一致するようにエピタキシャル成長されて形成されている。この部分では、結晶が連続し、層間界面を構成していない。積層体１００を構成する全結晶粒１１０の結晶方位の配向率を計測すると、Ｃ面が±１０°で９０％以上の配向率をもつことがが確認された。積層体１００は、熱電半導体材料によって構成され、熱電素子の用途に用いられる。 （もっと読む）

【課題】作業点の位置検出の精度を向上させると共に、較正作業時間を短縮することができる油圧ショベルの較正システム及び較正方法を提供する。
【解決手段】油圧ショベルの現在位置演算部は、ブームとアームと作業具との寸法と揺動角とを示す複数のパラメータに基づいて、作業具に含まれる作業点の現在位置を演算する。較正装置は、パラメータを較正するための装置である。較正装置の車体座標系演算部６５ａは、外部計測装置が計測した第１作業点位置情報と第２作業点位置情報とに基づいて、座標変換情報を演算する。座標変換部６５ｂは、外部計測装置で計測された作業点の複数の位置での座標を、座標変換情報を用いて、外部計測装置における座標系から油圧ショベルにおける車体座標系に変換する。第１較正演算部６５ｃは、車体座標系に変換された作業点の複数の位置での座標に基づいて、パラメータの較正値を演算する。 （もっと読む）

【課題】熱間塑性加工が施されるＢｉＴｅ系熱電材料において、その熱間塑性加工中の結晶粒成長を抑制しかつ結晶粒と粒界の少なくとも一方の強度を改善することによって、ＢｉＴｅ系熱電材料の熱電特性の低下を抑制しつつ機械的強度を改善する。
【解決手段】熱間塑性加工を経て得られたＢｉＴｅ系多結晶熱電材料は、ＧｅとＧａとの少なくとも一方を添加物として含み、Ｇｅは結晶粒内または結晶粒界に均一に分散してＧａは結晶粒界に不均一に分散しており、その添加物分散の効果によって８μｍ以下の平均結晶粒径を有している。 （もっと読む）

【課題】車体後方下部の背離角および後方視界を確保しつつ、より多くのバッテリを積載できるバッテリ駆動のホイールローダを提供すること。
【解決手段】前輪および作業機が取り付けられる前部車体と、後輪２１が取り付けられ、かつ前部車体との間で屈曲自在とされた後部車体３と、後部車体３に搭載されて、少なくとも後輪２１および作業機の駆動に用いられる電動モータ３０と、電動モータ３０の電源である複数の駆動用バッテリ４０と、補機の電源である補機用バッテリとを備え、後部車体３には、後輪２１の上方に対応した位置にリヤフェンダ２２が設けられ、駆動用バッテリ４０は、リヤフェンダ２２が設けられた位置で後部車体３に積載されている。 （もっと読む）