【課題】 わずかな重量増で強度を増すことができ、装着の容易なトロリ線のハンガ装置を提供する。
【解決手段】 トロリ線Ｔのハンガ装置は、金属棒材又は板材を屈曲して構成されるハンガバー１と、ハンガバー１の下部に設けられてトロリ線Ｔを把持するイヤ２と、ハンガバー１の屈曲部４に装着される弾性合成樹脂製の保護カバー３とで構成される。ハンガバー１の屈曲部４は、平面上でほぼＵ字状に屈曲する。ハンガバー１は、両端がイヤ２の枢支部９に枢ピン１０で枢着される。保護カバー３は、屈曲部４に装着され、屈曲部４と吊架線Ｍとの間に介在して吊架線Ｍを保護する。 （もっと読む）

【課題】 わずかな重量増で強度を増すことができ、装着の容易なトロリ線のハンガ装置を提供する。
【解決手段】 トロリ線Ｔのハンガ装置は、金属棒材を屈曲して構成されるハンガバー１と、ハンガバー１の下部に設けられてトロリ線Ｔを把持するイヤ２と、ハンガバー１のフック部５に装着される弾性合成樹脂製の保護カバー３と、ハンガバー１の吊架線受け入れ空間を閉じる連結部材４とで構成される。ハンガバー１のフック部５は、平面上でほぼＵ字状に屈曲する。フック部５の下方に、直線部６が連続して垂下する。保護カバー３は、フック部５に装着され、フック部５と吊架線Ｍとの間に介在する。連結部材４は、基端部がハンガバー１の直線部６又はイヤ２に係止され、先端部が保護カバー３に係合、離脱自在で、保護カバー３に係合してハンガバー１の吊架線受け入れ空間を閉じる。 （もっと読む）

【課題】 油圧圧縮機の本体に対するダイスの装着、取り外しの操作を、ダイスを落下させることなく安全に行える操作装置を提供する。
【解決手段】下部ダイス操作装置１と上部ダイス操作装置２は、油圧圧縮機３１の本体３２にワイヤ３，４で結合される。下部ダイス操作装置１は、下部ダイス３３の底面に接して当該下部ダイス３３を載せ受けるベースプレート５と、その上に下部ダイス３３を結束できるように係止されたベルト６と、このベルト６を締め付けるバックル７と、このバックル７に結合された取手８とを具備する。上部ダイス操作装置２は、押圧プレート９と、左右一対のアーム１０，１１と、挟持ばね１２と、圧接ばね１３とを具備する。 （もっと読む）

【課題】 配管の左右方向の間隙の寸法を調整でき、Ｕボルトの左右方向の応力に対する強度を向上できる配管の支持構造および支持方法を提供する。
【解決手段】ボルト挿通孔１１ａを有する支持部材１１上に、Ｕボルト１を用いて配管Ｐをその軸線方向の変位を許容しつつ支持する。Ｕボルト１は、配管Ｐ上に掛けられる。ライナプレート２が、配管Ｐと支持部材１１との間に介在する。テーパ面３ａを有する一対の上ナット３が、ライナプレート２上で、Ｕボルト１に螺合される。上ナット３は、配管Ｐの外周に間隙ｇ１を置いて対向する。ライナプレート２と支持部材１１にＵボルト１の両脚部１ａが挿通される。一対の下ナット４が、支持部材１１の下で、Ｕボルト１に螺合される。これでＵボルト１の上部と配管Ｐとの間隙ｇ２が定められる。シムプレート５が、側方から挿入され、上ナット３の上下位置が定められ、テーパ面３ａと配管Ｐの間隙ｇ１が定められる。 （もっと読む）

【課題】 高所作業で容易に設置でき、現場での長さ調整も容易であり、また比較的軽量で、高速架線構造に適用可能なハンガ装置を提供する。
【解決手段】 ハンガ装置は、電吊架線Ｍを挿通させる合成樹脂製の支持部材１と、それの中間部から下方へ垂下するハンガバー２と、それの下端部でトロリ線を挟持するイヤ３とを具備する。支持部材１は、き電吊架線Ｍを保持、解放可能な一対の挿通部１４を有する。支持部材１の接続部１５は、上下方向の挿通孔１６を有する。ハンガバー２は、棒状の本体２１と係合部２２とを具備する。係合部２２は、イヤ片３１がトロリ線Ｔの軸線方向に相対向する挿通角度位置で挿通孔１６に挿通可能で、イヤ片３１がトロリ線Ｔの軸線直交方向に相対向する係合角度位置で挿通孔１６を通過不可能である。係合部２２は、挿通孔１６に対して上方へ挿通した後、イヤ片３１でトロリ線Ｔを把持したら、下方へ抜け止めされる。 （もっと読む）

【課題】 防振器を試験装置の駆動部との軸心を一致させた所定位置に簡単に取り付ける。
【解決手段】 防振器３１の試験装置１への固定機構４を位置決め手段１１と固定手段１２とで構成する。位置決め手段１１は、防振器３１を両側方から臨む対向一対の保持片１３をナット部材１５にそれぞれ固定し、回転自在に支持されたねじ棒１４上の互いに逆向きのねじ部にナット部材１５をそれぞれ螺合させ、保持片１３をガイドレール１６に沿って接近離反可能に構成する。保持片１３は、防振器３１を左右両側から挟み込めば中心位置を一定にする上下の斜面を有する凹所１３ａを有する。固定手段１２は、対向する一対のクランプフレーム１８を保持片１３と共にナット部材１５に固定して接近離反可能に構成し、クランプフレーム１８にねじ軸２１を介してクランプ片１９を支持させ、ねじ軸２１の締め込みによりクランプ片１９を防振器３１に押し当て強固に固定させる。 （もっと読む）

【課題】 吊架線の延線方向の移動に対する抵抗が小さく、したがって、吊架線の張力を延線途上において均一にできる吊架線支持滑車を提供する。
【解決手段】 支持構造物の下に架空吊架線Ｍをそれの延線方向に移動自在に吊支する吊架線支持滑車１は、上端において碍子１２を介して支持構造物に吊られる支持金具２と、この支持金具２に軸支され吊架線Ｍを載せ受ける一対のローラ３とを具備する。一対のローラ３は、外周に吊架線Ｍを受け入れる環状溝３ａを備え、吊架線Ｍをその延線方向の離れた２点で載せ受け、吊架線Ｍの延線方向の移動に伴って回転する。一対のローラ３における吊架線Ｍの延線方向の相互間隔は、互いに接触しない可及的小間隔に設定し、かつ当該一対のローラ３における環状溝底の直径は、周辺設備に支障しない可及的大直径に設定する。 （もっと読む）

【課題】 ラックレールにスプロケットを噛み合わせて昇降する形式の昇降機における、構造が簡単で、確実に動作し、調整も必要としない安価な落下防止装置を提供する。
【解決手段】 昇降機の落下防止装置６は、駆動軸４ａが折損したときに、スプロケット４の回転面の角度を所定範囲に維持してスプロケット４を保持する一対のガイド部材９と、駆動軸４ａが折損してスプロケット４がケージ３に対して相対的に上方へ変位したときに、スプロケット４と噛み合ってその回転を阻止する係合部材１０とを具備する。一対のガイド部材９は、スプロケット４の平行な両側面に近接し、これに沿うようにケージ３上に設けられる。係合部材１０は、一対のガイド部材９の上方に位置して、ケージ３上に設けられる。 （もっと読む）

【課題】 検電接地装置の接地器に通じる端子間の短絡バーを接続した状態では、検電接地装置に二回線のき電線ケーブルの圧着端子を物理的に接続させない。
【解決手段】 検電接地装置１の接地器３は二回線のき電線に対応して二つの電磁接触器を備える。接地器３の一方の接点３ａには接地線接続端子６を通じて接地ケーブル８が接続される。接地器３の他方の接点３ｂにはき電線接続端子７を通じてき電線の引込みケーブル９が接続される。単一回線のき電線の検電接地を行う場合に、き電線接続端子７，７間に短絡バー２０を接続する。短絡バー２０の端子部２２は、引込みケーブル９の圧着端子９ａと共にき電線接続端子７に接続する。短絡バー２０の接続部２３には縁部を立ち上げた突出片２３ｂを形成し、接続部２３上に突出させて圧着端子９ａやき電線接続端子７との重ね合わせを妨げる。 （もっと読む）

【課題】 カテナリ吊架式電車線路のエアセクション箇所におけるアークの熱によるトロリ線の破断を防止するための電車線装置を提供する。
【解決手段】 カテナリ吊架式電車線路のエアセクション箇所Ｓにおけるトロリ線Ｔの上部の所定長さの部分に沿って接触するように高熱伝導性の放熱剛体２を設け、この放熱剛体２の少なくともトロリ線Ｔの軸線方向両端部を固定手段３にてトロリ線Ｔに固定し、それによって、当該トロリ線Ｔにかかる張力を放熱剛体２が負担できるようにして放熱電車線装置１を構成した。 （もっと読む）