【課題】樹脂埋め込み型の半導体発光装置において、レーザリフトオフ法を用いて成長用基板を剥離する際の半導体膜へのダメージを防止し、更に樹脂材料のアブレーションに伴う半導体膜への異物の付着を防止することができる半導体発光装置の製造方法を提供する。
【解決手段】レーザを照射する工程は、分割溝によって分割された半導体膜の少なくとも１つの個片と樹脂３０の少なくとも１つの個片に隣接する部分を含む範囲に樹脂が分解し且つ半導体膜が分解されないエネルギー密度でレーザ照射を行う第１レーザ照射ステップと、少なくとも１つの個片を含む範囲に半導体膜が分解し得るエネルギー密度でレーザ照射を行う第２レーザ照射ステップと、を含む。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を招くことなくホースをワンタッチで容易且つ確実に連結することができる車両用灯具洗浄装置の配管ジョイント構造を提供すること。
【解決手段】洗浄液が供給されるシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に嵌挿されたピストンと、洗浄液を車両用灯具に向けて噴射する噴射ノズルと、洗浄液の圧力が所定値以上になると洗浄液を前記噴射ノズルに供給するチェックバルブ機構を備えた車両用灯具洗浄装置の前記ポンプと前記シリンダとを接続する配管のジョイント構造として、一端外周に抜け止め用突起２２ａが形成されたパイプ材２２Ａの外周に円筒状の押さえ部２２Ｂを前記抜け止め用突起２２ａを覆うように同心状に一体に形成して成るジョイント２２を使用し、該ジョイント２２のパイプ材２２Ａの前記抜け止め用突起２２ａが形成された側の端部外周と前記押さえ部２２Ｂとの間にホース２１の一端を差し込んで固定する構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】車体のバンク時に右又は左の前方が暗くなることを防止するとともに、車体のバンク前後で配光パターンの照射範囲の広がり具合や照度分布等の変化を抑えられるようにする。
【解決手段】プロジェクタ型前照灯１のシェード４０は、投影レンズ３０とリフレクタ２０との間に配置され、光軸Ａｘ又はその近傍において左右方向に延びる上縁６１を有する中央遮光部６０と、中央遮光部６０の左側に設けられ、左右方向に延びる上縁７１を有する左遮光部７０と、中央遮光部６０の右側に設けられ、左右方向に延びる上縁８１を有する右遮光部８０と、を備える。左遮光部７０が中央遮光部６０に対して左右に揺動可能に設けられている。右遮光部８０が中央遮光部６０に対して左右に揺動可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】保守性および信頼性に優れたランプ制御装置を提供すること。
【解決手段】ランプ制御装置は、ランプと接続されており、第１入力ポート及び出力ポートを有する第１情報処理手段(10)と、第１情報処理手段(10)と通信可能に接続されており、第２入力ポートを有する第２情報処理手段(11)と、第１入力ポート、第２入力ポート及び出力ポートと接続された信号処理回路(16)と、を含む。第１情報処理手段(10)は、第２情報処理手段(11)に対して応答要求信号を送信した後に所定時間が経過しても第２情報処理手段(11)からの応答信号が得られないときに、出力ポートから第１信号を出力する。信号処理回路(16)は、第１信号が入力されたときに、第１入力ポート及び第２入力ポートに対して第２信号を出力する。第１情報処理手段(10)及び第２情報処理手段(11)は、各々、第２信号が入力されたときに再起動する。 （もっと読む）

【課題】従来の光偏向器においては、ミラーの角度検出センサとしての圧電センサがミラーの側辺に固定されていたために、ミラーに分散する応力が比較的大きくてミラーの変形を招き、他方、圧電センサに分散する応力は比較的小さく、従って、圧電センサの変位量は小さく、圧電センサの圧電起電力は小さかった。
【解決手段】ミラー２は円形反射面を有し、支持体１の空洞部１ａ内に位置する。１対のトーションバー３、４はミラー２を揺動可能に支持する。トーションバー３に作用する圧電アクチュエータ５、６を設け、トーションバー４に作用する圧電アクチュエータ７、８を設ける。半環状の圧電センサ９、１０はミラー２の外周側にスリットを介してトーションバー３、４のミラー２側付け根に連結される。 （もっと読む）

【課題】車体パネルの変形や精度とは無関係に、且つ、部品点数や組付工数の増加を招くことなく、車両用灯具を車体パネルに簡単且つ確実に取り付けることができる車両用灯具の取付構造を提供すること。
【解決手段】車両用灯具１の凸部２Ｂの外周にリブ３を突設し、断面コの字状のブラケット５を車両用灯具１の凸部２Ｂのリブ３とブラケット５が接するように嵌め込み、凸部２Ｂ及びブラケット５には孔７が設けてあり、該孔７を介して両者が接続できるタッピングスクリュー（締結具）６を備えており、該タッピングスクリュー６で締結された凸部２Ｂ及びブラケット５を車体パネル８の開口部８ａに挿通した後にタッピングスクリュー６を締め付け、車両用灯具１のフランジ部２Ａとブラケット５とで車体パネル８を挟持することによって車両用灯具１を車体パネル８に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】レンズを光源に近づけて配置することができるようにするとともに、レンズによって形成される配光パターンを全体的に明るくできるようにする。
【解決手段】発光装置は、基板２と、基板２上に設けられた発光素子３２と、基板２上に隆起して設けられるとともに発光素子３２を覆い、発光素子３２の光を拡散して出射させる被覆材３４と、基板２との間に発光素子３２及び被覆材３４を置いて基板２に対向したレンズ５と、レンズ５と基板２の間において発光素子３２及び被覆材３４を囲繞し、基板２からレンズ５に近づく方向に向かってレンズ５の光軸から離れる方向へ傾斜した反射面４６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】全ての部品を同一方向から簡単に組み付けることができる組立性の良い車両用灯具の洗浄装置を提供すること。
【解決手段】洗浄液が供給されるシリンダ２と、該シリンダ２内に摺動可能に嵌挿されたピストン３と、該ピストン３をシリンダ２内に引き込む方向に付勢する付勢手段と、洗浄液を車両用灯具に向けて噴射する噴射ノズルと、洗浄液の圧力が所定値以上になると開いて洗浄液を前記噴射ノズルに供給するチェックバルブ機構を備えた車両用灯具の洗浄装置において、前記ピストン３が貫通するカバー７によって前記シリンダ２の一端開口部を閉塞するとともに、前記付勢手段を前記カバー７と前記ピストン３の間に介装された圧縮バネ８で構成し、前記カバー７の前記シリンダ２への固定と前記チェックバルブ機構及び前記噴射ノズルの前記ピストン３への固定を同一方向からの凹凸係合によって行う。 （もっと読む）

【課題】光出力を維持しつつ逆耐圧Vrのウエハ面内ばらつきを抑え、高い歩留りを確保することができるAlGaInP系半導体発光装置を提供する
【解決手段】
AlGaInPからなる活性層と、活性層を挟むように設けられ活性層のバンドギャップよりも大きいバンドギャップを有するｎ型クラッド層およびｐ型クラッド層と、を含む半導体膜を有する。ｎ型クラッド層は、AlGaInPからなる第１のｎ型クラッド層とAlInPからなる第２のｎ型クラッド層とを含み、第２のｎ型クラッド層の層厚は４０〜２００ｎｍである。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減と薄型化を図ることができるとともに、ＬＥＤのＬＥＤ基板上への設置位置に制限を受けることなく照射領域及び照射方向を自由に調整することができる照明装置を提供すること。
【解決手段】複数のＬＥＤ３ａ〜３ｃを搭載したＬＥＤ基板４と、前記ＬＥＤ３ａ〜３ｄから出射される光の配光を制御するインナレンズ６と、これらのＬＥＤ基板４及びインナレンズ６を収容するハウジング２を備えて成る照明装置１において、前記ＬＥＤ基板４（又は前記インナレンズ６）をエーミング機構によってハウジングに対して移動可能に支持する。具体的には、前記ハウジング２に回転可能な複数のエーミング調整ネジ７を回転可能に設けるとともに、該エーミング調整ネジ７を前記ＬＥＤ基板４に螺合挿通させる。 （もっと読む）