【課題】薄肉化による軽量化とコストダウンを図りつつ、ショートショットやウェルドラインの発生を防いで外観品質の向上を図ることができる車両用灯具の樹脂部品を提供すること。
【解決手段】樹脂の射出成形によって得られる部品であって、意匠部３Ａの周縁に外周部３Ｂを屈曲形成し、該外周部３Ｂの先端部に該外周部３Ｂよりも厚肉のシール脚部３Ｃを形成して成るヘッドランプ（車両用灯具）のレンズカバー（樹脂部品）３において、前記シール脚部３Ｃに凹部３ａを形成する。ここで、レンズカバー３の意匠部３Ａの肉厚Ａと外周部３Ｂの肉厚Ｂ及び前記シール脚部３Ｃの厚さＣ＝（Ｃ１＋Ｃ２）／２（Ｃ１：最小肉厚、Ｃ２：最大肉厚）の間に、
Ａ≧Ｂ
Ｂ≦Ｃ≦Ａ（但し、Ａ＝Ｂ＝Ｃを含まない）
なる大小関係が成立するものとする。 （もっと読む）

【課題】発光を繰り返しても発光性の低下や発光タイミングの不安定を招くことがないストロボ装置を提供すること。
【解決手段】外周面の全周に亘ってネサコーティング６が施されたキセノン管（発光管）２と、該キセノン管２のネサコーティング６が圧接されるリフレクタ３を備え、トリガ電圧をリフレクタ３とネサコーティング６との接触部を介してキセノン管２に印加して該キセノン管２を発光させるストロボ装置１において、前記キセノン管２をその軸心回りに回転させる回転機構１０を設ける。具体的には、キセノン管２の軸方向両端を金属端子７の軸受８によって回転可能に支持するとともに、キセノン管２と平行に配された回転軸１１と、該回転軸１１とキセノン管２の軸方向両端部外周との間に巻装された一対のゴムベルト１２とで回転機構１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】 凹凸を有する基板上に形成する膜の表面が平坦になるまでの成長時間を短縮することが可能な半導体発光素子を提供する。
【解決手段】 コランダム構造のｃ面基板の表面に複数の凸部が形成されている。この表面に、Ｇａ及びＮを含むＩＩＩ−Ｖ族半導体からなり、基板表面よりも平坦な下地膜が配置されている。下地膜の上に、Ｇａ及びＮを含む発光構造が配置されている。下地膜のａ軸方向とのなす角度が１５°未満の方向を第１方向とし、それと直交する方向を第２方向とする。凸部は、第１方向及び第２方向に規則的に配列している。凸部の各々は、ｍ軸方向とのなす角度が１５°未満の第１の辺と、ａ軸方向とのなす角度が１５°未満の第２の辺とを有する。第１方向に隣り合う２つの凸部の相互に対向する第１の辺は平行であり、第２方向に隣り合う２つの凸部の相互に対向する第２の辺は平行である。対向する第２の辺のｍ軸方向の間隔は、対向する第１の辺のａ軸方向の間隔よりも広い。 （もっと読む）

【課題】 固体光源からの励起光により蛍光体領域を励起する光源装置において、蛍光体領域からの蛍光および励起光を効率的に光学系へ導入して利用する。
【解決手段】 固体光源５と、固体光源５からの励起光が入射する蛍光体部１２とを備え、蛍光体部１２は、固体光源５からの励起光により励起され固体光源５の発光波長よりも長波長の蛍光を発光する蛍光体領域２と、蛍光体領域２の背面に設けられた反射構造体６とを有し、反射構造体６は、蛍光体領域２内で発生した蛍光と励起光を蛍光体領域２の表面に点状に集光させるように反射する形状の反射面を有している。 （もっと読む）

【課題】 装置が大型化したり、コストが高くなるなどの問題を生じさせることなく、照明光源の発光色（色度）を制御することの可能な光源装置を提供する。
【解決手段】 紫外光から可視光までの波長領域のうちの所定の波長の光を発光する固体光源５と、固体光源５からの励起光により励起され固体光源５の発光波長よりも長波長の蛍光を発光する少なくとも２種類の蛍光体領域が周期的に交互に配置されている蛍光体部１２と、固体光源５からの励起光と蛍光体部１２との相対的位置を移動制御する制御手段としての反射機構１６とを備えている。。 （もっと読む）

【課題】ハンダ付けを要することなく端子をプリント基板にワンタッチで作業性良く簡単に取り付けることができるとともに、端子とプリント基板の配設パターンとの確実な導通を実現することができる車両用灯具のプリント基板への端子固定構造を提供すること。
【解決手段】プリント基板６をハウジング５内に収容して成る車両用灯具の前記プリント基板６への端１子の固定構造として、端子１の固定端にコの字状部１Ａとこれに連なる折り返し部１Ｂを形成し、該コの字状部１Ａの相対向する面と折り返し部１Ｂの一方の面に接点２〜４をそれぞれ突設し、端子１のコの字状部１Ａと折り返し部１Ｂをプリント基板６の係合部に係合させることによって端子１をプリント基板６に固定するとともに、該端子１のコの字状部１Ａと折り返し部１Ｂにそれぞれ形成された接点２〜４をプリント基板６の表裏にプリントされた配線パターン７〜９にそれぞれ接触させる構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】半導体発光素子を光源とする車両用灯具において、優れた放熱設計の自由度の基に半導体発光素子の自己発熱の放熱性を高めることにより半導体発光素子の温度上昇を抑制し、よって半導体発光素子の信頼性を維持しつつ発光効率の低下が抑制されて所定の照射光量を確保することが可能な車両用灯具を提供することにある。
【解決手段】ＬＥＤ光源７と該ＬＥＤ光源７から発せられた光の配光を制御する配光制御手段を備えた灯体ユニット６に嵌合部１９を延設し、密閉空間からなる灯室５内に収容された灯体ユニット６の嵌合部１９を灯室５内からシールカバー４を介して灯室５外に気密に延出させ、灯室外に位置するヒートシンク１５を嵌合部１９に着脱可能に嵌合するようにした。これにより、ＬＥＤ光源７から発せられた熱が嵌合部１９を伝導して灯室５外に位置するヒートシンク１５で放熱される。 （もっと読む）

【課題】導光による想定しない部位からの発光を防いで商品性の向上と法規への適合を図ることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆う透明なアウタレンズ３とで画成される灯室４内にハロゲン電球（光源）５とリフレクタ６を収容して構成され、前記アウタレンズ３の周縁から前記ハウジング２に向けて屈曲する立ち壁３Ｂの先端部に形成されたシール脚部３Ｃを前記ハウジング２の開口部周縁に形成された嵌合溝２ａに嵌合させることによって該アウタレンズ３を前記ハウジング２に取り付けて成るヘッドランプ（車両用灯具）１において、前記ハロゲン電球５からの光Ｌ１，Ｌ２が入射するアウタレンズ３の立ち壁３Ｂの段部３ｂに光拡散処理（シボ加工等）を施す。 （もっと読む）

【課題】測定波長範囲及びダイナミックレンジが狭かった。
【解決手段】光吸収体材料としてのグラファイト基板の表面にナノオーダの凹凸構造を加工する（ステップ１０１）。 （もっと読む）

【課題】 所望の配光パターンを得るようにした車両前照灯を提供する。
【解決手段】
ＬＥＤを用いた光源モジュール３２、及び、所定の配光パターンの一部を形成する照射領域に光源モジュール３２からの光を照射する光学系３３からなる照明部３１を備え、照明部３１が、光源モジュール３２の光軸が、灯具光軸に対して角度をもって傾斜し、光学系３３が、記光源モジュールの発光面近傍を第一焦点とし当該光源モジュール３２の光を第二焦点に反射する楕円系反射面であるリフレクタ３３ａと、灯具光軸に沿った面でありその前端が第二焦点近傍にある遮光部材３３ｃと、上記遮光部材付近を焦点とし上記リフレクタの反射光を投影する投影レンズ３３ｂと、を備える。 （もっと読む）