説明

セイコーインスツル株式会社により出願された特許

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【目的】 アドレスバスを拡張するためのレジスタと、拡張されたアドレスバスの有効、無効の決定をする制御回路を設けることにより、アクセス可能なレジスタを必要な数だけ置けるようにして、マイクロコンピュータのレジスタ拡張性能を容易に向上できるようにした。
【構成】 アドレスバス10によってアドレッシングされるレジスタの出力サブアドレス23を拡張されたアドレスバスとして、アドレスバスのデコード出力サブデータ24により、拡張されたアドレスバスの有効、無効を制御する拡張されたアドレスバスによりアドレッシングされるレジスタ4〜6を置く。 (もっと読む)



【目的】 定着装置を省略して、転写と定着を兼用化する。小型化とコスト低減をする。
【構成】 感光体4と中間転写体5の双方がベルト状であるカラー電子写真プリンタ等において、ベルト状中間転写体5から記録紙18にトナーを移動させる熱エネルギーをトナーに与える加熱手段を内蔵した一対の転写ローラ8の間にベルト状中間転写体5と記録紙18を挟持し搬送し、前記転写ローラ8が転写工程でトナーを加熱し、粘着力を発生させ、粘着力の差を用いて転写と定着を行い、定着装置を省略して、転写と定着を兼用化した電子写真プリント装置。 (もっと読む)



【目的】 水平出力回路のスイッチングトランジスタの発熱を検出してこの値が最小となる水平ドライブ回路のドライブ電圧を供給することによりスイッチングトランジスタの発熱及び損失を最小にする。
【構成】 水平出力回路3のスイッチングトランジスタ3の発熱を検出する感熱素子4を用いた温度検出回路5で得た発熱温度をデジタルデータに変換し、このデータを素に最適ドライブ電圧判定プログラムに従って制御するCPU9において最適ドライブ電圧を算出し出力する。
【効果】 水平周波数やスイッチングトランジスタの素子のばらつきによらず、常に最適ドライブが行え、発熱や損失を最小に抑えることができ設計品質の安定を図ることができる。 (もっと読む)


【目的】 サーマルヘッド押圧方向および受像搬送方向にある程度の自由度を持たせて保持し、位置決め板を用いてヘッドとプラテンの相対位置を規制することにより、ヘッドとプラテンの平行度、位置決め精度、押圧力均一性等を向上する。
【構成】 サーマルヘッド1は基準穴10を介してヘッド取付フレーム2に固定され、位置決め板16は位置決めピン14を介してヘッド取付フレーム2に取着する。このヘッド取付フレーム2はポリアセタールなど潤滑性のある材料で成型した受座13を介し、ヒンジピン3で支持する。受座13にはヒンジピン3が上下左右方向に一定範囲に動ける長穴6を穿設してある。さらに、位置決め板16とベアリング15を確実に当接させるため、予圧ばね9によりプリロードをかける。以上の構成により、ヘッドとプラテンの平行度、位置決め精度、押圧力の均一性の向上が図れる。 (もっと読む)


【目的】 インクシート巻取りボビンの逆転を防止し、巻取りモーターを逆転した際、巻取り系に影響を与えないようにその動力を取り出す。
【構成】 最終段歯車8にワンウェイクラッチとトルクリミッターを直列的に連結したワンウェイ・トルクリミッターを内蔵し、駆動軸3を固定し歯車を正転させるとワンウェイクラッチが連結され、同時にトルクリミッターが作動して駆動軸3に一定のトルクが印加され、歯車を逆転させるとワンウェイクラッチが解除されワンウェイクラッチの空転トルクのみが駆動軸3に加わるように構成し、さらに、駆動軸に前記最終段歯車8と同じロック方向のワンウェイクラッチ9を取り付け、その回転止め部をギアフレーム4に掛止する構成とした。 (もっと読む)


【目的】 シート紙の2箇所のコーナ部にストレスや傷を与えずに、給紙カセット内へシート紙を収納補給する。
【構成】 一端に押圧操作用の凸部4を有しシート紙10に押圧を与える平板形状の押圧板1は、押圧ばね5,6と一端が支持され他の一端に自重やばね圧による押圧を有し上下方向に一定の可動範囲で可動するコーナ爪7,8から成る給紙カセット9に組み込まれ、給紙カセット9へのシート紙10の収納補給は、押圧板1の凸部4に押圧操作を行うことで、押圧板1とコーナ爪7、8の間に隙間ができるので、シート紙10に不要な応力を与えることなく行われる。 (もっと読む)


【目的】 鉄道ダイヤの改正があった場合などの時刻情報の入力を簡単化し、駅までの移動時間等を考慮した乗車可能な電車の発車時刻の検索や、降車駅の乗り越し防止及び最終電車の乗り遅れ防止を図る。
【構成】 駅などに設置する時刻情報入力端末を備え、時刻情報の入力を手操作入力の他に前記時刻情報入力端末から自動的に時刻情報の入力が行なえる。また駅の入場改札装置に駅名コード送信手段を一体化し、さらに電車に乗車確認信号送信手段をそなえることによって、降車駅の乗り越し防止機能を簡単な操作で作動できる。また移動時間設定手段により、駅までの移動時間等を考慮した乗車可能な電車の発車時刻の検索ができる。 (もっと読む)


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