【課題】手動で行う天蓋フレームの回動を規制することが可能であり、作業効率の低下を招くことのない荷箱の天蓋装置とする。
【解決手段】荷箱のサイドゲート上部に設けた軸受け部材と、当該軸受け部材に軸支された支軸と、当該支軸を有して前記サイドゲートの外側方と内側方との間で手動回動される荷箱の天蓋フレームと、前記サイドゲート上部に設けられて前記天蓋フレームの外側方又は内側方への少なくともいずれかの回動を手動で規制するロック装置と、を備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】荷受台の基端部に回動板が設けられた荷受台昇降装置の製造やメンテナンスに関するコストを抑制する。
【解決手段】荷受台昇降装置は、車体のフレーム１に回動可能に接続されたリフトアーム３と、基端部がリフトアーム３に回動可能に支持され、荷台と地面との間で昇降する荷受台５と、荷受台５の基端部に位置し、荷受台５が荷台の高さに達したときには荷受台５から荷台に向けて水平に延び、荷受台５が接地したときには荷受台５に対して起立するように、荷受台５に対して回動可能に設けられた略板状のフラップ６と、フラップ６を支持する支軸７とを備える。フラップ６は、支軸７を受け入れる穴部６Ａを有する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で荷受台の上昇を安定した状態での規制が可能な構成とする。
【解決手段】車体枠又は荷台上に固定された支持部材と、車両幅方向に並設されるとともに基端部が前記支持部材に対して回動自在に連結された上アーム及び下アームと、これらのアームの先端部が軸支された連結部材と、当該連結部材に支持された荷受台とを備えた荷受台昇降装置であって、前記上アーム及び下アームの少なくとも一方には、前記荷受台を上昇させる際の他方の回動を規制する規制部が設けられており、当該規制部は、前記上アーム及び下アームが互いに対向する側に突出して前記他方のアームに係合する形状を有する。 （もっと読む）

【課題】 電動自動二輪車の駐輪ができるとともに、駐輪中に充電ができる電動自動二輪車対応機械式駐車装置を提供すること。
【解決手段】 自動二輪車搭載用パレット１を備え、前記自動二輪車搭載用パレット１は、このパレット１上に、電動自動二輪車Ｂの前輪Ｔを保持する保持具３０と、この保持具３０に前輪Ｔを保持した前記電動自動二輪車Ｂの充電用プラグ２３を接続する充電用コンセント３２を備えている。 （もっと読む）

【課題】電線の回収性能を低下させずに電線収容装置を小型化する。
【解決手段】電線収容装置は、収容箱１１と、収容箱１１の内部に回転自在に支持された仕切板３０とを備えている。仕切板３０により、収容箱１１の内部は第１収容室１１Ａと第２収容室１１Ｂとに仕切られている。第１収容室１１Ａに電線２を回収する際には仕切板３０を左側に移動させ、第１収容室１１Ａの平面視の開口面積を大きくする。第２収容室１１Ｂに電線２を回収する際には仕切板３０を右側に移動させ、第２収容室１１Ｂの平面視の開口面積を大きくする。 （もっと読む）

【課題】ロードセルにより塵芥重量を計測可能な塵芥収集車において、ロードセルの取り付け位置の自由度を高めた塵芥収集車の提供。
【解決手段】車体幅方向の左右両側でそれぞれ車体前後方向に沿って延びる左右一対のシャーシフレーム上に、左右一対のシャーシフレームに沿ってそれぞれ延びる左右一対のサブフレーム５と、左右一対のサブフレーム５を連結するクロスメンバ７ａと、左右一対のサブフレーム５のクロスメンバ７ａによる連結部上に設けられるロードセル６とを有することにより、サブフレーム５とシャーシフレームとはブラケット５ａの位置を調整してどの位置でも固定することができるので、サブフレーム５上のロードセル６の取り付け位置を荷箱３の大きさや位置に応じて自由に設定することが可能である。 （もっと読む）

【課題】格納時の荷受台の変形を抑制することができる荷受台昇降装置を提供する。
【解決手段】車両の荷台３に対する荷物の積み下ろし作業を支援する荷受台昇降装置４において、車両の下部に取り付けたガイドレール８と、ガイドレール８に沿って走行可能なスライダ９と、スライダ９に連結されたアーム１７−１９と、アーム１７−１９に連結された荷受台５と、アーム１７−１９を駆動して荷受台５を昇降させるリフトシリンダ２０と、油圧ポンプ２９と、油圧ポンプ２９からリフトシリンダ２０への圧油の流れを制御するリフトシリンダ用制御弁３２，３４と、油圧ポンプ２９の吐出管路２９ａの圧油の最大値を規定するメインリリーフ弁３６と、吐出管路２９ａの圧油の最大値をメインリリーフ弁３６のリリーフ圧よりも低い値に規定するサブリリーフ弁７３と、サブリリーフ弁７３への圧油の流れを連通又は遮断する切換弁７２とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来のごみ容器投下装置はごみ容器を設置する位置が制限され作業性が悪く、また個別の駆動動作ごとに複数のシリンダ（駆動装置）を使用しているのでメンテナンス性が悪い。
【解決手段】投入口１０の近傍に配設されるとともにシュート３に交差しない軸心回りに回転する押込用回転部１４と押込用回転部１４を回転させる駆動装置１７とを備えている。シュート３の内部へごみ容器２を押し込む押込部材１２は、押込用回転部１４に対して、その回転半径方向に延出するように掛止される延出部１２１と、延出部１２１の先端に連設されるごみ容器当接部１２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】容易に充電することができる車両架装装置の操作装置及びその充電システムを提供する。
【解決手段】特装車両に積載された車両架装装置の操作装置４６において、操作装置本体６１と、この操作装置本体６１に内蔵された充電池６２と、操作装置本体６１から突出していて磁石又は磁化された磁性体で形成された陽極充電端子６３と、操作装置本体６１から突出していて磁石又は磁化された磁性体で形成された陰極充電端子６４とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で荷受台の良好な昇降作動を実現することのできる油圧シリンダを備えた荷受台昇降装置を提供する。
【解決手段】荷台又は車体枠に対して基端部が連結されてその連結部を中心に上下に回動する回動アームと、この回動アームの先端部において支持される荷受台と、前記回動アームを回動させ、シリンダ本体とこのシリンダ本体に対して移動自在なロッドとを有するラム形シリンダと、を備えており、前記シリンダ本体の内方で、前記ロッドのボトム側端部から前記シリンダ本体における前記ロッドの挿通孔までの内方領域にスプリングが配されており、前記内方領域の所定の位置で、前記シリンダ本体と前記ロッドとのそれぞれには前記スプリングが係止される係止部が設けられた構成とする。 （もっと読む）