【課題】内部に侵入した水が効果的に排水されうる釣り用履き物１の提供。
【解決手段】この釣り用履き物１は、アッパー２と、ミッドソールと３、このミッドソール３の下方に配置されたアウトソール５と、上記ミッドソール３とアウトソール５との対向する面それぞれに装着された、相互に着脱可能な面ファスナー４とを備えており、上記ミッドソール３、及び、このミッドソール３に装着された面ファスナーに排水用の貫通孔１５が形成されている。ミッドソール３とアウトソール５との間の、面ファスナー４のフック面１３とループ面１４との間には必然的に隙間１６が形成される。この履き物１の内部に侵入した水は、上記貫通孔１５及び隙間１６を経由して外部に排出される。 （もっと読む）

【課題】電動リールにおいて、ドラグ機構が動作しても張力の表示の変動を抑える。
【解決手段】制御システム５８は、電動リールの釣り糸に作用する張力を表示する。制御システムは、表示器６１と、電流検出部６６ａと、張力検出部７６と、ドラグ作動検出部７７と、張力補正部７８と、張力表示部７５と、モータ制御部６９と、を備える。電流検出部は、モータ１２に流れる電流値を検出する。張力検出部は、電流検出部が検出した電流値により張力を検出する。ドラグ作動検出部は、ドラグ機構２９が作動してスプールがモータに対して滑っているか否かを検出する。張力補正部は、ドラグ機構が作動したとドラグ作動検出部が判断すると、張力検出部の検出結果を補正する。張力表示部は、検出された張力に応じた情報を表示するとともに、張力補正部で検出結果が補正されると、補正された張力に応じた情報を表示器に表示する。 （もっと読む）

【課題】糸長とスプールの回転数との関係を求めるときに、張力を精度良く表示できるようにする。
【解決手段】張力表示装置８は、表示器６１とトルク検出用の電流検出部６６ａとスプールセンサ６３と記憶部６７と張力表示部７３とを備える。張力表示部は、関係格納部７４と、読み出し部７５と、糸巻径算出部７６と、張力算出部７７と、有する。読み出し部は、関係格納部により関係を得るとき、スプールセンサで検出されたスプール回転数Ｘに応じた参照糸長を記憶部から順次読み出す。糸巻径算出部は、読み出し部が読み出したときのスプール回転数及び参照糸長と、以前に読み出したときのスプール回転数及び参照糸長とから糸巻径を順次算出する。張力算出部は、電流検出部で検出されたトルクと、算出された糸巻径とにより張力を算出する。張力表示部は、張力算出部が算出した張力に応じた張力情報を表示器に表示する。 （もっと読む）

【課題】駆動力を計測可能であって、組立ての精度の影響を受けにくい自転車用リアハブを提供する。
【解決手段】自転車用リアハブ１０は、ハブ軸２０と、駆動部２２と、ハブシェル２４と、駆動力計測部２６と、を備える。駆動部２２は、ハブ軸２０に回転自在に支持され、スプロケット集合体を装着可能である。ハブシェル２４は、ハブ軸２０に回転自在に支持され、駆動部２２の回転が伝達される。駆動力計測部２６は、駆動部２２とハブシェル２４との間の駆駆動力伝達経路に設けられる磁歪素子５４および磁歪素子５４に対向して設けられる検出コイル５６を有する。 （もっと読む）

【課題】電動機で走行補助を行う自転車においてスムーズな変速動作を実現する。
【解決手段】自転車用制御装置は、内装変速機１２０と走行アシスト用モータ１４２とを有する自転車を制御する装置であって、アシスト出力制御部１３を備えている。出力制御部１３は、走行アシスト用モータ１４２の出力を制御し、変速の指示を受けると、走行アシスト用モータ１４２の出力を増加させる。 （もっと読む）

【課題】軽量且つ堅牢であり、ユーザーが握った際に違和感を感じないリールシートの提供。
【解決手段】このリールシート１０は、スクリュータイプである。可動フード１３は、ステンレス鋼からなるフード本体１７と、樹脂製の操作ナット１４とを有する。操作ナット１４は、二つの部材（連結リング１５及びナット本体１６）からなる。連結リング１５は、ナット本体１６に係合して相対的に回動する。連結リング１５は、フード本体１７にも係合しているが、フード本体に対しては回動しない。連結リング１５に設けられた係合突起４４がフード本体１７に設けられた係合孔４０と嵌合している。係合孔４０は、打ち抜き加工等により形成される。可動フード１３はシート本体１９に外嵌されており、ナット本体１６がシート本体１９の雄ねじ２６と螺合している。 （もっと読む）

【課題】電動機で走行補助を行う自転車において、簡素な構成で変速動作の完了を確認できるようにする。
【解決手段】変動値測定部１４１，１４２は、クランクの回転に関する変動値を測定する。変速指示部１５１ｂは、変速機に変速を指示する。制限部１５１ａは、変速の指示に基づいて、走行補助用電動機１６１の出力を制限する。判断部１５１ｃは、変動値が所定の範囲である場合に、変速の完了と判断する。制限解除部１５１ａは、判断部１５１ｃの判断に基づいて、走行補助用電動機１６１の前記出力の制限を解除する。 （もっと読む）

【課題】駆動力を計測可能であって、組立ての精度の影響を受けにくい自転車用リアハブを提供する。
【解決手段】リアハブ１０は、ハブ軸２０と、駆動部２２と、ハブシェル２４と、駆動力計測部２６と、をそなえる。駆動部２２は、ハブ軸２０に回転自在に支持され、スプロケット集合体を装着可能である。ハブシェル２４は、ハブ軸２０に回転自在に支持され、駆動部２２の回転が伝達される。駆動力計測部２６は、第１信号発生機構５４と、第２信号発生機構５６と、を含む。第１信号発生機構５４は、第１磁石部５４ａと第１コイル部５４ｂとを有する。第２信号発生機構５６は、第１信号発生機構５４とハブ軸の軸方向に並べて配置され、第２磁石部５６ａと第２コイル部５６ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】精度よく駆動力を計測可能であって、駆動力計測部の組み立てを容易にする。
【解決手段】自転車用リアハブ１０は、ハブ軸２０と、駆動部２２と、ハブシェル２４と、少なくとも一つの第１対向部５４と、少なくとも一つの第２対向部５６と、駆動力計測部２６と、を備える。駆動部２２は、ハブ軸２０に回転自在に支持され、スプロケット集合体を装着可能である。ハブシェル２４は、ハブ軸２０に回転自在に支持され、駆動部２２の回転が伝達される。第１対向部５４は、駆動部２２に設けられる。第２対向部５６は、ハブシェル２４に設けられ第１対向部５４と対向可能である。駆動力計測部２６は、第１対向部５４および第２対向部５６と接触可能に設けられる圧力センサを有する。 （もっと読む）

【課題】自転車の回転部品の回転速度によらず、安定して自転車の走行状態に応じて変化する物理量を計測するセンサの制御装置を提供する。
【課題手段】回転部品を有する自転車に装着されるセンサの制御装置１０であって、回転部品の回転状態を検出する検出部１１と、検出部１１の検出結果に応じてセンサ２０における検出頻度を変更する制御部１２と、を含む。これにより、当該制御装置１０は、回転部品の回転状態に応じてセンサ２０における検出頻度を変更することができる。 （もっと読む）