説明

ダイキン工業株式会社により出願された特許

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【課題】 熱電素子(9)を挟んで隔てられた冷却側空気通路(4)及び放熱側空気通路(5)に、熱電素子(9)に接するヒートシンク(10,11)と送風機(6,7)とを配置した冷却装置において、ヒートシンク(10,11)に対する送風構造を改善して、冷却能力を高めても装置が大きくならないようにする。
【解決手段】 少なくとも放熱送風機に従来用いられていたプロペラファンよりも静圧の高い遠心ファン(7)を用いるとともに、該遠心ファン(7)の吐出部の外側に放熱ヒートシンク(11)を配置して、放熱ヒートシンク(11)の通過風速を高めて熱電素子の排熱を十分に処理することにより、冷却能力を確保しつつ、大型化を防止する。 (もっと読む)


【課題】 床置式の空気調和ユニットにおいて、部品点数を低減し、組立作業性及びリサイクル性を向上する。
【解決手段】 ファンハウジング(22a)の本体部(22)及びドレンパン(28)を発泡スチロールで一体成形する。本体部(22)の前面に、熱交換器(4)の配管を固定する配管押さえ板(34)をインサート成形する。熱交換器(4)の側方に、発泡スチロール板で成る左側断熱板(38)及び右側断熱板(39)を設ける。両断熱板(38),(39)の内面に、熱交換器(4)の側部を支持する支持片(40),(41)を設ける。両断熱板(38),(39)の下部に、熱交換器(4)の底部を支持する板金(43)をインサート成形する。熱交換器(4)とフロントパネルとの間に、発泡スチロール板で成る仕切板(48)を設ける。仕切板(48)の前面に、配線を挟み込んで固定する複数の配線溝(49)を当該仕切板(48)と一体に形成する。 (もっと読む)


【課題】 冷却効率の低下を大幅に抑制するとともに、信頼性を高める。
【解決手段】 複数個のP型熱電素子1、N型熱電素子2を交互に、かつ並列に配列しているとともに、これらのP型熱電素子1、N型熱電素子2の両端部をプリント基板3の配線パターン3aと半田3bにより接合し、プリント基板3の所定位置に形成したスルーホール3cに放熱部材4の基部を収容するとともに、放熱部材4の基部を配線パターン3aと半田3bにより接合している。 (もっと読む)


【課題】 発熱装置内部での空洞をなくし、発熱体から被加熱面への熱伝導を促進し、かつ、面状発熱材の単位面積あたりの出力を上げて発熱温度を上げること。
【解決手段】 発熱体の少なくとも表裏両面に対して合成樹脂シートを挟着してなる面状発熱材を有し、その少なくとも片面が、放熱板またはその加工品で被覆された発熱装置。 (もっと読む)


【課題】 空気調和機の冷媒制御を行っている制御部に異常が発生したとしても、自動復帰すること。
【解決手段】 室外機21〜23と室内機31〜34とは、1つの通信ライン52に接続されており、各室外機と各室内機は、通信ライン52を流れる情報を全てモニタすることができる。各室外機21〜23のそれぞれには制御部11〜13が設けられており、これら複数の制御部11〜13のうちから1つの制御親機を決定する。制御親機として決定された制御部以外の制御部は制御子機となる。制御親機は、室外機21〜23によって行う冷媒循環動作の統括的な制御を行うとともに、各制御子機に対してライフメッセージを所定時間ごとに送信する。制御子機は、ライフメッセージを受信しないときに制御親機の異常と判断し、制御子機のうちから新たな制御親機を決定して冷媒制御の自動復帰を実現する。 (もっと読む)


【課題】 鉛球より大きな熱交換効率を得る。
【解決手段】 蓄冷材21を構成する鉛毛22は、鉛を例えは0.5mm厚みに展延した鉛シートを例えば0.5mmの幅で裁断して形成する。こうすることによって、蓄冷材21の体積当たりの表面積が大きくなって熱交換効率が高められる。上記構成の蓄冷材21は、蓄冷冷凍機のディスプレーサに充填されて冷媒ガスとの熱交換効率を高める。その結果、従来と同じ容積のディスプレーサに充填した場合には熱交換容量(蓄冷熱量)を大きでき、従来と同じ熱交換容量(蓄冷熱量)を得る場合にはディスプレーサを小型にできる。 (もっと読む)




【課題】 羽根の外表面を流れる空気流が余分な渦流となって騒音を発生することを防止する送風機用羽根車の羽根および送風機用羽根車を提供する。
【解決手段】 送風機用羽根車の羽根は、一方の面に凹所35が形成された羽根本体31と、羽根本体31とともに中空部41を形成する蓋部材32とを備え、蓋部材32の外面側端縁には前縁部垂直面66に連続する円弧状端縁68が形成されており、前縁部垂直面66の頂点Qが、羽根本体31の外面側端縁の頂点(R)より内方に位置している。 (もっと読む)


【課題】 送風機用羽根車の送風性能を向上させ、かつ騒音を低減させる。
【解決手段】 ハブ10の外周に複数枚のエアフォイル構造の厚翼の羽根11,11・・を設け、該羽根11,11・・の回転により軸流方向又は斜流方向に送風するようにしてなる送風機用羽根車において、各羽根11,11・・に、その前縁側圧力面部11bにおいて前縁から圧力面部11b側にかけて所定曲率のアール面を描いて膨出した肉厚部12を設け、前縁近傍の気流の流れを滑らかにした。 (もっと読む)


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