【課題】オートレベリング装置の初期化完了を容易に認知可能にする。
【解決手段】車高検出装置により検出した車両の前後の車高値から車両のピッチ角を求め、ピッチ角に基づいてヘッドランプ３０の光軸を上下方向に傾動させるオートレベリング装置において、車高検出装置の検出値の初期化完了をヘッドランプ３０の光軸を上下動させて報知させる。 （もっと読む）

【課題】スイッチ装置の操作時の衝突音を低減すること。
【解決手段】スイッチ装置は、筐体１上に設けられた筒部１ｃと、筒部１ｃの上面の開口を覆うように取り付けられた操作ノブ９と、操作ノブ９に設けられた第１の衝突部と、筒部１ｃに設けられ、操作ノブ９が回転動作して該動作範囲の限界に達する際に、第１の衝突部が衝突する第１の被衝突部と、操作ノブ９に設けられた第２の衝突部９ｍ、９ｎと、筒部１ｃと離間するように設けられた第２の被衝突部１ｍ、１ｎと、を備えている。第２の衝突部９ｍ、９ｎおよび第２の被衝突部１ｍ、１ｎは、操作ノブ９の回転動作時に、第１の衝突部が第１の被衝突部に衝突するよりも先に、第２の衝突部９ｍ、９ｎが第２の被衝突部１ｍ、１ｎに衝突する位置に設けられ、第２の衝突部９ｍ、９ｎが第２の被衝突部１ｍ、１ｎに衝突した際に、第２の被衝突部１ｍ、１ｎが撓む。 （もっと読む）

【課題】 従来からユニット間データを送受する際に用いられているバス（システムバス）を利用し、同期制御専用のバスを持たせることなく同期制御機能を実現すること
【解決手段】 ＣＰＵユニットは、通常のサイクリックに行う処理実行中にタイマ割り込みが入ると、その処理を中断し、同期制御を行う他の同期ユニットに対してシステムバスを用いて同期データを一斉同報で送信する。同期ユニットは、一斉同報による同期データを受信したことを契機として同期サイクルを実行し、その同期サイクルの開始に伴い、受信した同期データを取得し、入出力処理を実行後、ＩＮデータの同期データのリフレッシュ処理（ａ）を行う。ＣＰＵユニットは、そのＩＮデータの同期データリフレッシュを行い（ｂ）、同期割り込みタスク処理により次に送信する同期データを求める（ｃ）。同期ユニットは、常に最新の同期データを取得し、同時に動作する。 （もっと読む）

【課題】より正確に低圧バッテリの寿命を診断する。
【解決手段】ステップＳ１において、車両の動力源である高圧バッテリの電圧を変換するDCDCコンバータの出力が停止される。ステップＳ２において、DCDCコンバータの出力側と、DCDCコンバータの出力側に接続されている低圧系負荷との間に接続され、高圧バッテリからDCDCコンバータを介して供給される電力により充電されるとともに、低圧系負荷に電力を供給する低圧バッテリのリップル電圧が測定される。ステップＳ３において、リップル電圧が所定のレベル以上であると判定された場合、ステップＳ４において、低圧バッテリの寿命警告が行われる。本発明は、例えば、電動車両のバッテリ診断装置に適用できる。 （もっと読む）

【課題】動作プログラム、および設定データを、設置場所に応じて自動的に更新する情報処理装置を提供する。
【解決手段】自動改札機１は、自装置が移設されたかどうかを確認する移設確認処理を行い、自装置が移設されていると判定すると、移設された場所に設置されている他の自動改札機１であって、この場所に応じた動作プログラムおよび設定データで動作する自動改札機１を検出する適正環境機器検出処理を行う。自動改札機１は、適正環境機器である他の自動改札機１を検出すると、この他の自動改札機１から動作プログラムおよび設定データを取得し、更新する。 （もっと読む）

【課題】より適切に低圧バッテリの充電制御を行う。
【解決手段】低圧バッテリ１２は、車両の動力源である高圧バッテリ１８の電力を、DCDCコンバータ１１により電圧を変換した電力により充電されるとともに、ACC負荷２、IG負荷３および＋B負荷４からなる低圧系負荷に電力を供給する。CPU５１は、出力電流検出回路３３からの信号に示されるDCDCコンバータ１１の出力電流、および、電流センサ回路１４からの信号に示される低圧系負荷への負荷電流に基づいて、低圧バッテリ１２の充電電流を算出し、充電電流が規定の電流を超えないように、DCDCコンバータ１１の出力電圧を制御する。本発明は、例えば、電動車両の電気系統に適用できる。 （もっと読む）

【課題】活性エネルギー線硬化型樹脂組成物の硬化度を簡便且つ精度高く、定量的に評価する硬化度評価方法、当該硬化度評価方法に用いるための硬化度確認シート、および硬化度評価システムを提供する。
【解決手段】本発明にかかる活性エネルギー線硬化型樹脂組成物の硬化度評価方法は、活性エネルギー線硬化型樹脂組成物の硬化度を評価する方法であって、上記活性エネルギー線硬化型樹脂組成物に活性エネルギー線を照射する工程と、上記活性エネルギー線硬化型樹脂組成物の色に基づき当該活性エネルギー線硬化型樹脂組成物の硬化度を評価する工程とを含み、上記活性エネルギー線硬化型樹脂組成物は、少なくとも、ラジカル重合化合物、ロイコ染料、およびラジカル重合開始剤を含む。 （もっと読む）

【課題】この発明は、幅寄せガイド部によりガイドされているロール紙の張り状態や弛み状態を正確に検知することにより、ロール紙の搬送速度を適切に制御することを可能にし、ロール紙の張り状態及び弛み状態を確実に抑制して、ロール紙の張りに起因するロール紙の搬送負荷の増大と、ロール紙の弛みに起因するロール紙のしわの発生とを防止し、かつ券紙の券長の安定化を実現できる発券装置を提供することを目的とする。
【解決手段】搬送経路上にてループ形状をなすようにロール紙をガイドしながら該ロール紙を幅寄せする幅寄せガイド部を備えた発券装置であって、前記幅寄せガイド部の途中で前記ロール紙の張り状態及び弛み状態を検知するロール紙状態検知手段を備えるとともに、該ロール紙状態検知手段の検知結果に基づいて、前記搬送経路上におけるロール紙の搬送速度を変更する搬送速度制御手段を備えた。 （もっと読む）

【課題】より確実に車両の動力源であるバッテリの充電を行う。
【解決手段】高圧バッテリ２５は、車両の動力源であり、低圧バッテリ３０は、車両に設けられている低電圧で動作する電気部品に電力を供給する。高圧バッテリ２５を充電する場合、低圧バッテリ３０に低電圧異常が発生しているとき、制御装置２０４のマイクロコンピュータ２１６は、高圧バッテリ２５を充電する前に、接続リレー２９Ｐ，２９Ｎをオンし、車載用充電器２３から低圧バッテリ３０に電力を供給し、低圧バッテリ３０を充電するように制御する。本発明は、例えば、電動車両のバッテリの充電装置に適用できる。 （もっと読む）

【課題】漏液が発生した場所が暗所のような場所などの場合でも実際の漏液箇所を迅速に特定することが可能な漏液検出装置を提供する。
【解決手段】検知ケーブル２００に沿って複数の発光部Ｄ１〜Ｄｎを所定の間隔で配線する。漏液が発生した場合には、漏液検出装置１００は、電圧センサの電圧値に基づいて漏液位置を算出し、算出された漏液位置に対応する発光部Ｄを発光させる。 （もっと読む）