【課題】生産性や作業性を悪化させたり、コスト上昇を招いたりすることなく、クーラントのオーバーフローに対応できる工作機械のクーラント装置を提供する。
【解決手段】クーラントタンク１２は、該クーラントタンク１２からオーバーフローしたクーラントを流入させ、かつ流入したクーラント量に応じて容積が膨張する可変容積部２０を備えている。 （もっと読む）

【課題】ホイールハウス内でタイヤの回転に引きずられてタイヤの周囲を回転方向に流れる気流によって、ホイールハウス（車体）を上向きに押し上げる力を抑制すること。
【解決手段】タイヤ２の回転に引きずられてタイヤ２の周囲を回転方向に流れる気流の一部をタイヤ２の後方から導入して、タイヤ２の前方から導出するよう、ホイールハウス３に沿って設けられた空気流路４を備える。空気流路４は頂位置８近傍において断面積を縮小したものとされており、空気流路４の頂位置８より下流側において、前記空気流路４を形成する壁面の一部又は複数部に、同空気流路４内を流れる気流によって下向きの力を受ける上向き面５と、前向きの力を受ける後ろ向き面６とが形成されている。 （もっと読む）

【課題】加速または減速の過渡期における吸気量の算出の精度の向上を図る。
【解決手段】気筒１に充填される吸気量を表す値をセンサを介して反復的に知得するとともに、スロットルバルブ３３の開度及びその開度の変化量の多寡に基づいてなまし量を決定し、吸気量の時系列になまし量に応じたなまし処理を加えることを通じて気筒に充填される吸気量の算定を行う。なまし量は、スロットルバルブの開度が小さいほど小さく設定し、またスロットルバルブの開度の変化量が大きいほど小さく設定することとする。 （もっと読む）

【課題】パイプ材におけるＬ字形状の屈曲部分にパイププロテクタを組み付ける組付作業をする場合において、組付作業が容易にできるようにする。
【解決手段】パイププロテクタ１４が、屈曲部分７の長手方向各部における外面のうち、その屈曲中心８から遠い側の最外側面１５に沿って延びるＬ字形状の基体１７と、基体１７の一端側部分１７ａに一体的に形成され、一辺側パイプ１０に沿って延びると共に各横断面がＣ字形状をなし、その開口２３を通し一辺側パイプ１０に弾性的に係合可能な第１クランプ２２と、基体１７の他端側部分１７ｂに一体的に形成され、他辺側パイプ１１に沿って延びると共に各横断面がＣ字形状をなし、その開口２６を通し他辺側パイプ１１に弾性的に係合可能な第２クランプ２５とを備える。第２クランプ２５の開口２６の第１クランプ２２から遠い側の端部における開口縁部の角部を面取りしてガイド面２８を形成する。 （もっと読む）

【課題】小型化および部品点数の削減による低コスト化を図ることができる、発電機を提供する。
【解決手段】ステータ４は、ロータ３の周囲に回転周方向に互いに間隔を空けて配置され、互いに磁気的に独立した２つのステータモジュール９，１０からなる。各ステータモジュール９，１０は、ステータヨーク１１と、ステータヨーク１１からロータ３に向けて突出する複数のステータ磁極１２と、各ステータ磁極１２に集中巻されたステータコイル１３とを有している。各ステータモジュール９，１０において、相数に応じた数のステータ磁極からなるステータ磁極群１４，１５が複数形成されている。そして、各ステータモジュール９，１０において、各ステータ磁極群１４，１５の間には、ステータヨーク１１に巻回された界磁コイル１６が設けられている （もっと読む）

【課題】車体内部の車室の前面を形成するインスツルメントパネルの前側に車両部品を配置した場合に、車両部品に対するメンテナンス作業が容易にできるようにする。
【解決手段】車室３の前面を形成する樹脂製のインスツルメントパネル７が、骨格部を構成して車体２側に取り付けられ、車体２の前後方向に貫通する開口１３を有するインスツルメントパネル本体８と、開口１３を覆ってインスツルメントパネル本体８に着脱可能に取り付けられるカバーパネル１５とを有する。インスツルメントパネル７の前側に車両部品１８を配置する。車両部品１８をカバーパネル１５の前面に取り付ける。カバーパネル１５の前面から前方に向かうと共に車両部品１８に向かって一体的に突出する突出体３７を設ける。車両１の前突時の衝撃力Ｆによりカバーパネル１５が突出体３７と共に前方移動するとき、突出体３７により押動される車両部品１８が開口１３内を前方移動するようにする。 （もっと読む）

【課題】故障等に起因して失火が発生した場合と同様の現象が発生した際に、その原因の解明を迅速に行うことができるようにする。
【解決手段】燃料の残量が所定値以下であることを検出する燃料残量検出要素たる液位センサと、車体の姿勢を検出する車体姿勢検出要素たる加速度センサと、前記液位センサにより燃料の残量が所定値以下であることを検出された際に燃料の噴射量に基づき燃料の残量を演算し、前記車体姿勢検出要素が検出した車体の姿勢に対応する燃料残量閾値を演算し、燃料系の異常を検知すべく演算された燃料の残量が前記燃料残量閾値を下回るか否かの判定を行う制御装置とを備えていることを特徴とする燃料残量判定装置を備える。 （もっと読む）

【課題】作業者によるばらつきをなくして安定した溶接品質を有する面直度計測方法及び該方法を行うスポット溶接機を提供する。
【解決手段】被溶接部材Ｗに対して空気を噴出するとともに、該噴出した空気の背圧Ｐ１、Ｐ２を計測する背圧計測工程（ステップＳ２）と、背圧Ｐ１、Ｐ２−隙間δ１、δ２特性マップに基づいて、前記計測した背圧Ｐ１、Ｐ２に対応した隙間δを求め、該隙間δ１、δ２に基づいて面直度θを算出する面直度算出工程（ステップＳ３〜Ｓ５）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ステアリングシャフトの振動を抑制しつつ車両の衝突時にステアリングシャフト及びステアリングホイールの乗員側への進入を抑制することができるステアリングシャフトの取付構造を提供する。
【解決手段】本ステアリングシャフト４の取付構造では、ピラーツーピラーメンバへのステアリングシャフトの取付部８と、該取付部に対して前後方向に対向するボデー部位１２と、をテンションをかけた繊維構造部材１０で連結したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】リモートコントローラのユーザが車両左右のスライドドアを同時に開閉させるために操作スイッチを押下した場合に、それぞれのドアの開閉タイミングにずれが生じないようにする。
【解決手段】車両の左、右スライドドアの開閉用に、リモートコントローラ２に設けられた２個の操作スイッチ７ａ，７ｂそれぞれの操作の有無を判定し、いずれの操作スイッチ７ａ，７ｂが操作されたかを検知して左または右操作検知信号を出力するとともに、一方の操作スイッチ７ａの操作から、予め定められた所定の判断時間内に他方の操作スイッチ７ｂの操作があるときに、両操作スイッチ７ａ，７ｂの同時操作と判断して同時操作検知信号を出力する検知手段８と、各検知信号に基づき、両駆動手段６ａ，６ｂに制御信号を出力して開閉駆動させる制御手段とを備える。 （もっと読む）