【課題】インナーリリーフ方式のオイルポンプにおいて、オイルの温度に応じてリリーフ圧を自動設定することを簡単な構造で実現すると共に、動きの確実性も担保する。
【解決手段】ケースを構成する蓋２に、オイル吸引空間１０とオイル吐出空間１１とが形成されている。蓋２に、両空間１０，１１に連通したリリーフ通路１７と、リリーフ通路１７を開閉制御するリリーフ弁１８とを設けている。リリーフ弁１８は、リリーフ通路１７を開閉する弁体１９と、弁体１９を後退方向に付勢するばね２０と、弁体１９を前進方向に付勢する熱膨張部材２１とを有する。熱膨張部材２１が温度に応じて膨張・収縮することにより、弁体１９が温度に応じて前進し、リリーフ通路１７の閉じ量（或いは開き量）が温度に応じて変化する。 （もっと読む）

【課題】脈動の大きいブローバイガスに適応したブローバイガス還流装置を実現する。
【解決手段】流通するブローバイガスに含まれる潤滑油をブローバイガスから分離させるラビリンス構造６０１の上流側に、開閉特性の異なる複数個のリードバルブを、ブローバイガスの流れの方向に沿って直列に配列した。リードバルブの弁体６０３は、ラビリンス構造６０１の如く作用し、潤滑油をブローバイガスから除去する。加えて、複数段のリードバルブが、ラビリンス構造６０１に流入するブローバイガスの脈動を鎮圧する。 （もっと読む）

【課題】切削加工により仕上げられたスラスト軸受面を評価する方法を見出し、かかるスラスト軸受面を有するクランクシャフトを実用化する。
【解決手段】クランクシャフト１のスラスト軸受面Ｔを、プラトー率Ｒδｃに基づいて評価する。具体的には、スラスト軸受面Ｔのプラトー率Ｒδｃ（切断レベル：１０〜８０％）が０．６μｍ以下であれば良品と判別し、０．６μｍを超えていれば不良品と判別する。 （もっと読む）

【課題】車両後部にラジエターを配設することで、エンジンルームに熱がこもるのを防止する。
【解決手段】車両４の後側端部に設けた排出口１１と、前記排出口の車両内側に設けたファン１２と、前記ファンの車両内側に排気面１４ｏ側を向けて配設されたラジエター１４を備え、ファン１２の回転数を、車両速度に応じて変化させる。 （もっと読む）

【課題】デバイスの損傷および発電効率の低下を抑制できる車載発電システムを提供すること。
【解決手段】車載発電システム１に、排気管１７、蒸発ガス通路２４およびパージ弁２５を備える内燃機関２と、排気管１７内に設けられ温度が経時的に上下する排気ガスが供給されることにより電気分極する第１デバイス３と、第１デバイス３から電力を取り出す第２デバイス４と、排気ガスの温度を検知する温度センサ６と、温度センサ６により検知される排気ガスの温度が所定温度以上のときにのみ、パージ弁２５の開動作を許容する第２制御ユニット８とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両が停止した後において、デバイスが損傷することにより、発電性能が低下することや、発電不能となることを抑制できる車載発電システムを提供すること。
【解決手段】車載発電システム１に、内燃機関２と、内燃機関２から排出され、温度が経時的に上下する排気ガスが供給されることにより電気分極する第１デバイス３と、第１デバイス３から電力を取り出すための第２デバイス４と、内燃機関２の状態を検知する検知ユニット８と、第１デバイス３に電界を印加する電界印加装置９と、検知ユニットにより検知される状態が、内燃機関２の低速高負荷状態から停止した状態であるときに、電界印加装置９を作動させるための制御ユニット１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】側突時に、車体内部の車室における何らかの物体がスライドドアに衝突したとき、ドアが車体の外側方に向かって大きく移動することを効果的に防止して、車体の側壁のドア開口とドアとの間に大きな隙間が発生することを防止する。
【解決手段】センターレール１４は、横断面視で側壁９の外面に沿って延びる内側板２２と、内側板２２の上、下端縁部から車体２の外側方に向かって延出する上、下板２３，２４と、上、下板２３，２４のいずれか一方の板の延出端縁部から内側板２２に対面するよう延出する外側板２５とを有する。上下方向に延び、上、下板２３，２４の各前端部を互いに結合する補強基板４４と、一方の板の外面に沿うよう補強基板４４から後方に向けて延出する第１補強板４５と、外側板２５の外面に沿うよう第１補強板４５から延出する第２補強板４６と、第２補強板４６から延出して補強基板４４に結合される第３補強板４７とが設けられる。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックのボアを高い真円度で加工する。
【解決手段】ウォータージャケット溝４の内周に規制部材３０を挿入することにより、ボア周壁５が規制部材３０により外径側から支持されるため、ボア内周面３ａを加工する際の外径向きの加圧力Ｐによるボア周壁５の外径方向への変形が規制され、ボア３の真円度の低下を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】安価で簡素な方法により、金型と可動プラテンとが干渉するかどうかを確実かつ早期に検知する。
【解決手段】金型投入領域に投入された金型３０を、成形機１０における固定プラテン１１と可動プラテン１２との間に搬送してセットする金型セット方法であって、金型３０を、固定プラテン１１への取付面３１ｃが固定プラテン１１の金型取付面１１ａと同一平面上に配されるように位置決めして金型投入領域に載置するステップと、可動プラテン１２に設けられた検知手段４０で、金型投入領域に向けて検知光を照射すると共に、金型投入領域に載置された金型３０による検知光の反射光の有無を検知するステップと、検知手段４０の検知結果に基づいて、金型投入領域に投入された金型３０を固定プラテン１１と可動プラテン１２との間に搬送するか否かの判断を行うステップとを有する。 （もっと読む）

【課題】カバー本体の内部にバッフルプレートを配置してブローバイガス通路を構成しているシリンダヘッドカバー装置において、ブローバイガスの円滑な流れを阻害することなく、カバー本体の締結強度を向上させる。
【解決手段】ブローバイガス通路２３は、カバー本体１の長手中心線を挟んだ両側に位置した縦断部２３ｂ，２３ｃと、両者を繋ぐ横断部２３ｄとを有する。カバー本体１は横断部の箇所においてもボルトでシリンダヘッドに固定しており、このため、横断部２３ｄは、締結用筒部の存在で幅が狭い隘路になっている。そこで、バッフルプレート２のうち横断部２３ｄの箇所に下向きに突出した膨出部２８を設けて通路面積を確保している。膨出部２８の底にはオイル落とし穴２９とオイルきり壁３０とを設けている。 （もっと読む）