【課題】シリカ配合の優れたゴム物性を維持しながら、シリカ配合の加硫速度を速めることができる表面処理シリカ及びそれを用いたゴム組成物を提供する。
【解決手段】アミン化合物、又はアミン化合物及びシランカップリング剤で同時にシリカを処理した表面処理シリカであり、前記シリカ重量に対し、前記アミン化合物を０．５〜５重量％、前記シランカップリング剤を２〜１５重量％を、有機溶媒中で処理することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】重荷重用タイヤのベーストレッド用ゴム組成物において、転がり抵抗が小さく、耐摩耗性、加硫性に優れたものを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムと、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が８０〜１３５ｍ^２／ｇかつＤＢＰ吸油量が１００〜１４０ｍｌ／１００ｇであるカーボンブラックと、スルフェンアミド系加硫促進剤と、前記ジエン系ゴム１００重量部に対して０．１〜１重量部のテトラベンジルチウラムジスルフィドと、前記ジエン系ゴム１００重量部に対して１．６〜２．０重量部の硫黄と、を含有し、加硫物の８０℃での貯蔵弾性率Ｅ’（８０℃）が３〜５ＭＰａ以上であり、かつｔａｎδ（８０℃）が０．０３〜０．０８である重荷重用タイヤのベーストレッド用ゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】ジエン系ゴムの耐熱性を改善することで、ジエン系ゴムの優れた防振性能や耐疲労性を維持し、耐久性能を向上することができる防振ゴムに好適なゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対し、カーボンブラックを２０〜８０重量部含有する防振ゴム組成物において、下記一般式（１）で表されるビニル化合物を０．５重量部以上で１０重量部未満、及び硫黄を０．１〜１．２重量部含有すること。
Ｒ_２−Ｘ ・・・（１）
（式中、Ｒはメタクリル基又はアクリル基であり、Ｘは炭素数２〜１０のポリアルキレングリコール又は金属原子。） （もっと読む）

【課題】陸部の倒れ込みを十分に抑制してアイス性能やドライ性能を改善することができる空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】ブロック１に形成したサイプ１０のサイプ内壁面１ｃに、凸条と凹条とを有する凹凸列を設けた。その凹凸列は、サイプ１０の最深部１ｄの中央位置にある点Ｐ１を中心として放射状に延びるとともに、サイプ内壁面１ｃの側端にまで達するように設定されている。これにより、ブロック１の倒れ込みを十分に抑制して、アイス性能やドライ性能を改善することができる。 （もっと読む）

【課題】表皮材を、その製品部にしわが生じないように成形できる成形型を提供する。
【解決手段】表皮材の第１製品部を真空吸着する非凹部１１と、前記表皮材の見切り部を底部内面１４で真空吸着する凹部５とを備え、前記凹部５の内周面１３は、前記第１製品部に連続する前記表皮材の第２製品部真空吸着するよう構成されている表皮材の成形用の成形型であって、前記凹部５の底部内面１４のうち、前記凹部５の内周面１３に連続する底部内面周縁部１０が、前記凹部５の深さ方向の断面において段差状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】ジェル状クッションのような感触を有し、軽量であって通気性もよく、冬場の冷感が小さなクッション材とその成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】密度が１００〜３００ｋｇ／ｍ^３であり、ポリオール成分を構成するポリオール化合物は、平均官能基数２〜４、ＰＯとＥＯの共重合体であり、ＥＯの含有率が５０〜９０重量％、水酸基価が３０〜７０ｍｇＫＯＨ／ｇのポリエーテルポリオール化合物Ａと平均官能基数２〜４、ＰＯとＥＯの共重合体又はＰＯの重合体であり、ＥＯの含有率が５０重量％以下、水酸基価が３０〜７０ｍｇＫＯＨ／ｇのポリエーテルポリオール化合物Ｂを含み、ポリエーテルポリオール化合物Ａの含有量がポリオール化合物１００重量部中５０〜９０重量部である連続気泡の高密度軟質ポリウレタンフォームとする。 （もっと読む）

【課題】陸部の倒れ込みを十分に抑制してアイス性能を改善することができる空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】ブロック１に形成したサイプ１０のサイプ内壁面１ｃに、踏面１ａの法線方向ＮＤに対して傾斜するとともに、サイプ１０に対する凸条１１ａ又は凹条１１ｂのサイプ長手方向の長さの比Ｌ２／Ｌ１が０．２５以上である第１凹凸列１１と、その第１凹凸列１１とは逆向きに傾斜した第２凹凸列１２とを設け、ブロック１の倒れ込み抑制効果を十分に高めて、アイス路面での制動性能や耐偏摩耗性能を改善した。 （もっと読む）

【課題】リム組み性を悪化させずにランフラット走行時のビード外れを防止し、しかも十分なロードノイズ低減効果を得ることができるランフラットタイヤを提供すること。
【解決手段】環状のビード１ａを有する一対のビード部１と、ビード部１から各々タイヤ径方向外側に延びるサイドウォール部２と、サイドウォール部２に配された補強ゴム層９ａ、９ｂと、サイドウォール部２の各々の外周側端同士をショルダー部３を介して連ねるトレッド部４と、車両外側に配されるビード部１からタイヤ幅方向外側に膨出すると共に、環状のビード１ｂを有する環状膨出部１０を備え、車両内側に配されるビード１ａの内周からタイヤ最大径点Ｐまでの断面高さＨｉと、車両外側に配されるビード１ｂの内周からタイヤ最大径点Ｐまでの断面高さＨｏとが、Ｈｉ−Ｈｏ＞１５ｍｍの関係を満たす。 （もっと読む）

【課題】 フォーム強度、難燃性及び断熱特性に優れる硬質ポリウレタンフォームを製造するためのポリオール組成物及び硬質ポリウレタンフォームの製造方法の提供。
【解決手段】ポリオール化合物、発泡剤、整泡剤及び触媒を含み、ポリイソシアネート成分と混合、反応させて硬質ポリウレタンフォームを形成するための硬質ポリウレタンフォーム用ポリオール組成物において、発泡剤はペンタン類を含有し、ポリオール化合物は、芳香族ポリエステルポリオールを２０〜５０重量％含有し、エチレンジアミンのエチレンオキサイド付加体を１０〜３０重量％、及びトルエンジアミンのエチレンオキサイド又はプロピレンオキサイド付加体を２０〜６０重量％含有し、触媒がアミン触媒と三量化触媒である硬質ポリウレタンフォーム用ポリオール組成物。 （もっと読む）

【課題】手振れや位置決めの失敗などの測定精度低下もしくは測定不能の要因を排除し、タイヤを車両に装着した状態でトレッドの断面形状を測定可能な装置を提供する。
【解決手段】タイヤ表面までの距離が測定可能な光学センサと、光学センサをタイヤ幅方向に走査可能な駆動部と、を備えた走査部６と、走査部６を支持する走査部支持部１ａ、１ｂと、走査部支持部１ａ、１ｂの一端に備えられた当接板２と、走査部支持部１ａ、１ｂの他端に備えられた、走査方向に移動可能な当接板３と、を備え、走査部６は、走査部支持部１ａ、１ｂに着脱可能であることを特徴とするタイヤ形状測定装置とする。 （もっと読む）