【課題】機械式駐車装置内部で、メンテナンス等必要な作業を行う際の、誤操作による装置の動作を確実に防ぐ。
【解決手段】動作制御部４０は、操作盤１７の入力部４２によって受付けられた、通常動作モード又は動作抑止モードにて、機械式駐車装置１０の動作を制御する。ここで、操作盤１７の入力部４２に対する切替え操作は、特定の操作、すなわち、機械式駐車装置１０のメンテナンス作業員が行うことが出来る操作に対してのみ、入力部４２におけるモードの切替え入力を受付ける。従って、作業員がメンテナンス作業を行うために装置内部に入る際に、操作盤１７の入力部４２を操作して、動作制御部４０を動作抑止モードに切替えてしまえば、再び、メンテナンス作業員が操作盤１７の入力部４２を操作して、動作制御部４０の制御モードを通常動作モードに戻さないかぎり、機械式駐車装置１０が動作することはない。 （もっと読む）

【課題】駐車中の車両の充電を行うことが可能なコンベア式立体駐車装置、コンベア式立体駐車装置に用いる集電ブラケット、及びコンベア式立体駐車装置における車両の充電方法を提供する。
【解決手段】コンベア式立体駐車装置１では、車両Ｃに搭載されるバッテリを充電するための充電器１２が設置されており、車両Ｃが駐車ます６において格納位置に到達したときに、車両Ｃの給電口ソケット５０と電気的に接続される第１〜第３の集電子１９ｃ，２０ｃ，２１ｃが接触する第１〜第３の接触用固定端子３０〜３２を備えている。 （もっと読む）

【課題】被加工物に溶融凝固加工を施して加工生産物と成す際の、加工生産物の変形を推測する変形推測方法を提供すること。
【解決手段】この変形推測方法は、被加工物において、溶融凝固加工によって溶融凝固部が形成される溶融凝固部１４ａａ（形成領域）と、溶融凝固加工によって溶融凝固部１４ａａが形成されない非形成領域１４ａｂとを分離して認識する第一ステップと、溶融凝固部１４ａａは直交異方性を有するハニカムコア材によって形成されたものとする一方で、非形成領域１４ａｂは等方性を有する無垢材によって形成されたものと置換する第二ステップと、第二ステップにおいて置換したモデルによって、被加工物に溶融凝固加工を施した加工生産物の変形を算出する第三ステップと、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両の先頭妻面に設置された非常出入口の、使い勝手を向上させ、非常出入口からの乗客の降下を円滑にする。
【解決手段】車両用非常出入口１２は、通常時には、梯子２０と手摺２２とが、先頭妻面１４に形成された開口部１６に面して格納され、開口部１６が扉１８によって塞がれている。一方、非常時には、開口部１６に面する車内床面２６上に倒立状態で格納された梯子２０を、開口部１６から前方傾斜して突出する使用位置へと回転させることで、梯子２０がその自重により使用状態にセットされる。又、手摺２２についても、梯子２０と平行に格納された状態から、梯子２０と並行に前方へと突出する使用位置へと回転して、開口部１６から突出することで、使用状態にセットされる。 （もっと読む）

【課題】引戸において、ユニバーサルデザイン化を促進し、なおかつ、風雨の進入をより確実に防ぐ。
【解決手段】扉２０の開扉状態において、人等が下レールを横切って引戸開口部１２を通行する際に、下レール２４が踏みつけられることにより受ける下方向への荷重に応じて、下レール２４の、床板１４の上面からの突出高さを変化させる。最大で床板１４の上面と同一高さとなる下死点の位置まで突出高さを減少させ、床面のフラット化を実現する。又、下レール２４が床面１４から突出していることで、扉２０の下縁との隙間を塞ぎ、車外から車内への風雨の進入を、より確実に食い止める。なお、扉２０の開閉時や閉扉状態等における下レール２４と直行する方向の荷重を受けて、床板１４の上面からの下レール２４の突出高さが変化することはなく、下レール２４による、扉２０の下縁のガイド機能や風雨の進入防止機能に、支障を来たすことは無い。 （もっと読む）

【課題】複数のブロックが、左右に複数隣接して配置されてなる昇降式立体駐車装置において、バッテリー充電スタンドのスタンド扉が開いている場合に、ブロックの区分けを越えて、パレット昇降体の昇降を制限する。
【解決手段】同一ブロック１０Ｂのパレット昇降体１６１と直に隣接する、別ブロック１０Ａのパレット昇降体１６３の、バッテリー充電スタンド２４のスタンド扉が開放されている場合には、インターロックを構成するブレーク接点４６Ｂにより、同一ブロック１０Ｂの昇降機構の駆動用電動モータ４２Ｂの、駆動回路４４Ｂが切断され、パレット昇降体１６１の動作を停止させる。隣接する別ブロック１０Ａのパレット昇降体１６３の、バッテリー充電スタンド操作者Ｈ’によるバッテリー充電スタンド２４の操作の中断を回避し、かつ、昇降式立体駐車装置の安全な運行を確保する。 （もっと読む）

【課題】バッテリー充電スタンドに何らかの不具合が生じている場合や、パレット昇降体の昇降動作が望ましくない状況にある場合に、バッテリー充電用スタンドに対する電力供給を停止し、又は、パレット昇降体の昇降を停止して、バッテリー充電用スタンドを備える機械式立体駐車装置の安全性を、十分に確保する。
【解決手段】連携制御手段２６によって、バッテリー充電用スタンド２４に対する電力供給を制御する充電制御部２８と、パレット昇降体１６を昇降させる昇降機構の昇降動作を制御する昇降制御部３０との双方が、相手方の状況を取り込んで作動制御を行う。相手方に何らかの不具合ないし不適切な状況が生じたような場合に、バッテリー充電用スタンド２４に対する電力供給と、パレット昇降体１６の昇降動作とを、適宜停止することができる。 （もっと読む）

【課題】電動モータを動力源に含む自動車の、バッテリー充電用コンセントの検査を、簡単かつ正確に行う。
【解決手段】通電表示手段３４と電気ケーブル３２とを接続する電気回路３６に流れる電流が、電気自動車の車種毎に決定されている充電電流値となるとき、通電表示手段３４が作動するように、可変抵抗器４０を調整する。そして、バッテリー充電用コンセント２４ｃに、検査装置３０の電気ケーブル３２のプラグ３２ａを接続し、このときの通電表示手段３４の作動の有無によって、電気回路３６を流れる電流値が所定のしきい値を越えているか否か、すなわち、電動モータを動力源に含む自動車２２のバッテリー充電用スタンド２４の、バッテリー充電用コンセント２４ｃに対し、電気自動車の車種毎に決定されている充電電流が、正確に供給されているか否かを把握する。 （もっと読む）

【課題】バッテリー充電スタンドのスタンド扉が開いている場合に、パレット昇降体の昇降を制限して、バッテリー充電用スタンドを備える昇降式立体駐車装置の安全性を、十分に確保する。
【解決手段】バッテリー充電用スタンドのスタンド扉の開状態を検知した場合には、充電制御部２８の信号出力手段３４から、その検知信号を昇降制御部３０に出力する。昇降制御部３０は、バッテリー充電用スタンドのスタンド扉の開状態を示す信号を受けて、昇降機構の動作を不能とする。すなわち、何らかの理由により、バッテリー充電用スタンドのスタンド扉が開いている状態では、パレット昇降体の昇降機構は、パレット昇降体を昇降動作させることはない。 （もっと読む）

【課題】充電ケーブルがパレットの外側へと飛び出すことなく、簡単かつ確実に束ねておくことが可能な、機械式駐車装置用充電スタンドを提供する。
【解決手段】ケーブル収容部３２の、比較的上方部分３２Ｕに配置されたコンセント３４と、コンセント３４に接続される充電ケーブル３６の、充電プラグ３６ａとその近傍のみが、案内壁３８と共にスタンド扉４０によって覆われることで、充電ケーブル３６は、ケーブル収容部３２内に覆い隠される。一方、充電ケーブル３６のスタンド扉４０により覆われない部分では、充電ケーブル３６は、ケーブル収容部の少なくとも二面の案内壁３８Ａ、３８Ｂによって、パレット１２の外側へと飛び出すことが阻止された状態で、スタンド扉４０により覆われない部分に設けられた巻き付けフック４２に、その長さに応じて幾重にも巻き付けることによって束ねられる。 （もっと読む）