【課題】 車両毎又はユーザ毎の車両の利用状況を予測し車両の利用情報を反映した情報を供給する車両利用支援装置を提供すること。
【解決手段】 車両利用支援装置１０の電子制御ユニット１１は、データ入力部３１、出発・到着時刻予測マップ生成部３２、走行距離予測マップ生成部３３、データ出力部３４とからなる。入力部３１は出発時刻情報、到着時刻情報及び走行距離情報を入力する。予測マップ生成部３２は今後の出発予想時刻マップと今後の到着予想時刻マップを作成する。予測マップ生成部３３は、走行距離情報及び予測出発時刻情報を用いて出発時間帯における最長走行距離を予測する出発時間帯別予想走行距離マップを作成する。データ出力部３４は、予測マップ生成部３２から供給された予想時刻マップと、予測マップ生成部３３から供給された予想走行距離マップとに基づいて、各種の情報を生成して提供する。 （もっと読む）

【課題】 発熱による半導体基板の温度上昇の影響を受けにくい構造で、ダイオードにおけるスイッチング損失の低減を実現することが可能な技術を開示する。
【解決手段】 本明細書で開示するダイオードは、カソード電極と、第１導電型の半導体からなるカソード領域と、低濃度の第１導電型の半導体からなるドリフト領域と、第２導電型の半導体からなるアノード領域と、アノード電極を備えている。そのダイオードは、前記ドリフト領域と前記アノード領域の間に形成された、前記ドリフト領域よりも濃度が高い第１導電型の半導体からなるバリア領域を備えている。そのダイオードでは、前記バリア領域が、外部の整流素子を介して、前記アノード電極と電気的に接続している。そのダイオードでは、前記整流素子の順方向電圧降下が、前記アノード領域と前記バリア領域の間のｐｎ接合のビルトイン電圧よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】 ダイオードにおけるスイッチング時の損失を低減することが可能な技術を開示する。
【解決手段】 本明細書で開示するダイオードは、カソード電極と、第１導電型の半導体からなるカソード領域と、低濃度の第１導電型の半導体からなるドリフト領域と、第２導電型の半導体からなるアノード領域と、金属からなるアノード電極を備えている。そのダイオードは、前記ドリフト領域と前記アノード領域の間に形成された、前記ドリフト領域よりも濃度が高い第１導電型の半導体からなるバリア領域と、前記バリア領域と前記アノード電極を接続するように形成された、前記バリア領域よりも濃度が高い第１導電型の半導体からなるピラー領域を備えている。そのダイオードでは、前記ピラー領域と前記アノード電極がショットキー接合している。 （もっと読む）

【課題】ＴｉＣなどの担体表面に、Ｐｔ粒子が微細かつ均一に担持されたＰｔ高分散担持触媒及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】電子伝導性を有する担体（但し、Ｃを除く）を容器内に保持し、前記容器にＰｔ錯体の蒸気を導入し、前記担体表面に前記Ｐｔ錯体を吸着させる。次いで、前記容器内に不活性ガスを流し、残存する前記Ｐｔ錯体を排出する。次に、前記容器内に水素を含む還元ガスを導入し、前記Ｐｔ錯体を還元する。次いで、前記容器内に不活性ガスを流し、残存する前記還元ガスを排出する。次に、前記容器内にＣＯを含む吸着ガスを導入し、前記Ｐｔ錯体の還元により生成したＰｔ粒子表面にＣＯを吸着させる。さらに、前記容器内に不活性ガスを流し、残存する前記吸着ガスを排出する。 （もっと読む）

【課題】二次電池のＳＯＣおよび電池温度の組合せに従った学習領域毎に学習された直流抵抗および拡散係数のパラメータ変化率に基づいて、二次電池の劣化を適切に評価する。
【解決手段】変化率マップ１４１は、直流抵抗のパラメータ変化率のオンライン学習値ｇｒｌを学習領域毎に記憶する。変化率マップ１４２は、拡散係数のパラメータ変化率のオンライン学習値ｇｄｌを学習領域毎に記憶する。変化率マップ１４１，１４２に記憶されたオンライン学習値が反映された電池モデル１２５を用いて、二次電池が所定のパターン電流に従って充放電したときの電圧挙動をシミュレーションするための仮想試験が実行される。劣化指標算出部２５０は、学習領域毎に実行された仮想試験の結果に基づいて、二次電池の劣化指標値Ｐｄｇを算出する。 （もっと読む）

【課題】ハイレート劣化解消の機会を従来より多く得ることの可能な車両用電源システムを提供する。
【解決手段】車両用電源システム１０は、二次電池１４と、充放電可能な補助電源１６と、前記二次電池１４と前記補助電源１６との間の電力変換を行う電力変換器１８、２０と、を備えている。さらに車両用電源システム１０は、前記二次電池１４に対するハイレート劣化戻し条件が成立したときに、前記二次電池１４を放電させて前記補助電源１６に電力を送る強制放電または前記補助電源１６から電力を供給して前記二次電池１４を充電させる強制充電を行うように前記電力変換器１８を制御する制御部１２を備えている。 （もっと読む）

【課題】変換効率を向上させることが可能な量子ドット配列材料、並びに、これを用いた中間準位型光電変換素子、波長変換素子、及び、アップコンバージョン型光電変換素子を提供する。
【解決手段】量子ドット、該量子ドットを挟む第１障壁層、及び、量子ドットと第１障壁層との間に配設された第２障壁層を備え、第１障壁層の価電子帯上端をＶＢＭ１、第２障壁層の価電子帯上端をＶＢＭ２、量子ドットの価電子帯上端をＶＢＭＤ、第１障壁層の伝導帯下端をＣＢＭ１、第２障壁層の伝導帯下端をＣＢＭ２、量子ドットの伝導帯下端をＣＢＭＤとするとき、ＶＢＭＤ＜ＶＢＭ１、且つ、ＣＢＭＤ＜ＣＢＭ１、且つ、ＶＢＭ２＜ＶＢＭ１である量子ドット配列材料とし、該量子ドット配列材料を用いた中間準位型光電変換素子、波長変換素子、及び、アップコンバージョン型光電変換素子とする。 （もっと読む）

【課題】自律移動体が移動する障害物を避けながら移動する際に、障害物に接近しすぎることがなく、障害物が移動する流れに沿って移動しながら目的地に到達する経路を探索する自律移動体を提供する。
【解決手段】自律移動体と移動障害物の間に仮想粘性力と仮想斥力が作用するとし、経路探索技術で用いる移動コストに仮想粘性力と仮想斥力を含める。また、分岐点を仮に選択して移動コストを計算する際には、その分岐点を通過する時点における移動障害物の位置と速度を予測して仮想粘性力と仮想斥力を計算する。移動障害物に接近しすぎると移動コストが増大し、移動障害物の流れに沿って移動すると移動コストが低下することから、移動障害物に接近しすぎることがなく、しかも移動障害物の流れに沿って移動する経路が探索される。 （もっと読む）

【課題】二次電池のハイレート劣化を高精度に推定する。
【解決手段】状態測定装置１０は、二次電池１４の端子電圧値Ｖ_b及び電流値Ｉ_bを測定する測定部１６、１８と、二次電池１４に対する電池モデル１２５に基づいて二次電池１４の内部抵抗増加率を算出する算出部２４と、算出部２４が求めた内部抵抗増加率と、予め取得した、二次電池１４の経年劣化による内部抵抗増加率の実測値との差を求める補正部２８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】新規な知覚システムを実現すること。
【解決手段】実施例１の知覚システムは、人や物体に取り付けられた励振器１と、励振器１から離間して設けられた電磁場変動検出器２と、知覚装置３と、を備えている。電磁場変動検出器２は、互いに離間して設けられた２つのアンテナ２０Ａ、Ｂを有し、励振器１からの電磁波をアンテナ２０Ａ、Ｂで受信して、受信した２つの電気信号の位相差を測定する。知覚装置３は、電磁場変動検出器２によって測定した位相差の時間変化を、人の知覚に訴える現象に置き換えて、人に知覚させる。 （もっと読む）