本発明の建設機械は、原動機１０により駆動される可変容量油圧ポンプ１１，１２と、この油圧ポンプ１１からの吐出油により駆動される単一の走行用アクチュエータ５と、油圧ポンプ１１，１２からの吐出油により駆動される複数の作業用アクチュエータ２ａ，４ｄ〜４ｆと、油圧ポンプ１１から走行用アクチュエータ５および複数の作業用アクチュエータ２ａ，４ｄ〜４ｆへの圧油の流れをそれぞれ制御する複数のコントロールバルブ１３〜１７と、走行用アクチュエータ２の駆動指令を検出する検出手段２４と、検出手段２４により走行用アクチュエータ５の駆動指令が検出されると、油圧ポンプ１１の最大吐出量を増加させる吐出量制御手段１１ａ，３０，４０，４３とを備える。
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【課題】外輪と内輪との間に形成される環状空間部における転動体の位置決め作業を不要とすることができると共に、比較的簡単にプラスチックグリースを作製できる。
【解決手段】油圧ショベルに備えられ、外輪８と内輪９との間に形成される環状空間部１０に複数の鋼球１１と、これらの鋼球１１に接触するプラスチックグリース１２とを収容させるものにあって、環状空間部１０に、所定数の鋼球１１とプラスチックグリース１２とを一体に形成して成る長尺体１３を、複数本繋げて配置した構成にしてある。外輪８は、環状空間部１０に連通し、長尺体１３のそれぞれを１本ずつ挿入可能にさせる案内孔１５を有している。また、案内孔１５を閉塞する栓１６と、この栓１６を外輪８に固定するピン１７を備えている。 （もっと読む）

【課題】 干渉防止装置を有する建設機械の作業範囲を広げる。
【解決手段】 作業装置１０の先端部に回動可能に軸支され、運転室３に接近および離間する作業用アタッチメント１３と、作業用アタッチメント１３の回動支点Ｐ１の位置を検出する位置検出手段２１，２２と、作業用アタッチメント１３の回動姿勢を検出する姿勢検出手段２３，２４と、位置検出手段２１，２２および姿勢検出手段２３，２４による検出結果に基づき、回動支点Ｐ１を中心とし、回動支点Ｐ１から最も離れた作業用アタッチメント１３の部位Ｐ２までの長さｒを半径とする基準円Ｒ上にあって、かつ、作業用アタッチメント１３を運転室側へ回動させた際に、この回動方向の最も先端にある作業用アタッチメントの部位Ｐ３と回動支点Ｐ１とを結ぶ基準線Ｌ上にある点を干渉危険点Ｑとして設定する設定手段２０と、設定手段２０により設定された干渉危険点Ｑに基づき、作業用アタッチメント１３が運転室３に接近する動作を制限する制限手段２５とを備える。 （もっと読む）

本発明は、原動機（２０）により駆動される可変容量油圧ポンプ（１０）と、この油圧ポンプ（１０）からの吐出油により駆動される油圧アクチュエータ（５）と、原動機（２０）の実回転数（Ｎｒ）を検出する回転数検出手段（３１）とを有する建設機械の制御装置において、操作手段（１４ａ）の操作量に応じて原動機（２０）の回転数を制御する原動機制御手段（４０Ｂ）と、回転数検出手段（３１）により検出された実回転数（Ｎｒ）と操作手段（１４ａ）の操作による制御回転数（Ｎθ）との偏差（ΔＮ）に応じて油圧ポンプ（１０）の入力トルク（Ｔ２）を増減する入力トルク制御手段（４０Ａ）とを備え、入力トルク制御手段（４０Ａ）が、制御回転数（Ｎθ）が実回転数（Ｎｒ）より大きく、かつ、その偏差（ΔＮ）が所定値（Ｎ２）以上のとき、入力トルク（Ｔ２）を減少するような制御を行う。
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本発明は、原動機１０によって駆動される油圧ポンプ２４と、この油圧ポンプ２４から吐出される圧油により駆動されるアクチュエータ５と、第１の操作部材２２ａの操作に応じて油圧ポンプ２４からアクチュエータ５への圧油の流れを制御する制御弁２５とを有する建設機械における原動機制御装置において、第１の操作部材２２ａの操作に応じて原動機１０の第１の設定回転数Ｎｔを設定する第１の設定手段４１と、第２の操作部材３４の操作に応じて原動機１０の第２の設定回転数Ｎｘを設定する第２の設定手段４３と、第１のモードまたは第２のモードを選択する選択部材３５と、選択部材３５により第１のモードが選択されると第１の設定回転数Ｎｔと第２の設定回転数Ｎｘの大きい方の値に原動機回転数を制御し、選択部材３５により第２のモードが選択されると第２の設定回転数Ｎｘに原動機回転数を制御する回転数制御手段３０，１３とを備える。
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【課題】 潤滑油中に混入した金属粉を確実に捕捉する。
【解決手段】遊星歯車減速機構１６よりも下側に出力軸１７と一体に回転する磁性プレート２７を設けることにより、潤滑油中を沈降してきた金属粉Ｍを、磁性プレート２７の表面に吸着して捕捉する構成とする。この場合、捕捉された金属粉Ｍは、磁性プレート２７の磁気によって吸着されているので、減速装置１１の作動時に潤滑油がハウジング１２内で攪拌されたとしても、金属粉Ｍが磁性プレート２７から離脱してしまうのを抑えることができる。従って、潤滑油中に混入した金属粉Ｍが、上側軸受１９、下側軸受２０の内部に侵入するのを防止でき、上，下の軸受１９，２０によって支持された出力軸１７を長期に亘って円滑に回転させることができる。 （もっと読む）

【課題】 建設機械の運転室に備えられるモニタにおいて、水温計および燃料残量計を固定的に表示し、他の領域に表示する領域を任意に設定する。
【解決手段】 建設機械の画面部１３Ａは、水温計が表示される領域Ｂおよび燃料残量計が表示される領域Ｃが固定的に表示される固定表示領域として設けられるが、通常は油温計が表示されている領域Ａは表示する情報を任意に設定することができる可変表示領域として設けられる。また、領域Ａ、ＢおよびＣの上部に設けられる領域Ｄも可変表示領域として設けられ、この領域Ｄは表示する情報の数に応じて複数の領域にさらに分割される。 （もっと読む）

【課題】 グリースバスから内輪と外輪との間の転動体収容部にグリースを自動的に補給するようになし、かつグリースに混入する不純物を除去する。
【解決手段】 内輪１１と外輪１２との間に形成した転動体収容部１３の上下に円環状隙間１３ａ，１３ｂが形成され、下部側の円環状隙間１３ｂはリップ状シール部材２８でシールされており、上部側の円環状隙間１３ａは、内輪１１の外周面及び外輪１２の内周面は上端部に向けて斜め方向に切り欠いたテーパ面１１ａ，１２ａとなっており、この円環状隙間１３ａにはプラスチックグリース３０が押さえ板３１により固定されており、旋回装置３の作動時にこのプラスチックグリース３０により転動体収容部１３にグリースが自動的に補給される。 （もっと読む）

【課題】部品点数、工数および重量が削減され、価格の低下が図れる軌陸作業機の軌間変更装置を提供することを目的とする。
【解決手段】上下動フレーム１０の横フレーム１０ｂは、互いに離間して対面する前板部１７と後板部１９とを有する。前板部１７と後板部１９には互いに相手側に突出した突出部２４、２５を有する。レール走行用車輪１３のブラケット１４は、平板状の上板部１４ａとその下面に設けたレール走行用車輪装着部１４ｂとを有する。ブラケット１４の上板部１４ａを、前板部１７および後板部１９間に嵌め、かつ上板部１４ａの前後縁を前板部１７と後板部１９の各突出部２４、２５上に載せる。また、レール走行用車輪装着部１４ｂを前記突出部２４、２５間に嵌めてブラケット１４を横フレーム１０ｂに左右に移動可能に装着する。
締結ボルト４１〜４３により上板部１４ａを横フレーム１０ａに固定する。 （もっと読む）

【課題】、ピストンシューのディスク部に少なくとも静圧ポケットを備えたものにあって、ピストンシューの良好な摺動動作を実現できる。
【解決手段】ピストン９の端部に連結され、斜板１４に設けたカムプレート１５上を摺接するピストンシュー１３を備え、このピストンシュー１３が、ピストン９に連結され、ピストン９の直径Ｄ２よりも小さい直径Ｄ０に設定された球面軸受け１３Ａと、カムプレート１５上を摺接するディスク部１３Ｂと、球面軸受け１３Ａとディスク部１３Ｂとを接続し球面軸受け１３Ａの直径Ｄ０よりも小さい直径Ｄ５に設定された首部１３Ｃとを有し、ディスク部１３Ｂのカムプレート１５に対向する側に、潤滑油を蓄える静圧ポケット２０を備えると共に、静圧ポケット２０の直径Ｄ１を、ピストンシュー１３の首部１３Ｃの直径Ｄ５よりも大きく、ピストン９の直径Ｄ２よりも小さく設定した構成にしてある。 （もっと読む）