説明

新日鐵住金株式会社により出願された特許

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【課題】焼結パレット台車に装入される床敷鉱の落下衝撃からシンターケーキ支持スタンドを保護しつつ、焼結パレット台車上の床敷鉱量の均一化を図ることができる床敷鉱ホッパー及びそれを備えた焼結機を提供する。
【解決手段】シンターケーキ支持スタンドが立設された焼結パレット台車を備えた焼結機で用いる床敷鉱ホッパーであって、焼結パレット台車の上方に配置して、焼結パレット台車上に床敷鉱を装入する装入口を下端に有する床敷鉱ホッパーにおいて、前面部と後面部の下端側に、焼結パレット台車の幅方向のシンターケーキ支持スタンドと同位置に、進行する焼結パレット台車が通過可能な前面切欠部と後面切欠部をそれぞれ有し、平面視して装入口の、前面切欠部と後面切欠部との間を目張りすると共に、同位置の非直上に床敷鉱落下口を有する目張り部材を、前面切欠部と後面切欠部との間に備えたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】電極チップ脱着時の作業性低下や損傷等を生じることが無く、複雑な形状の鋼板であっても容易にスポット溶接を行うことが可能な鋼板のスポット溶接方法を提供する。
【解決手段】電極チップ4が、JIS C 9304で規定される呼び径が16(mm)のDR形、CR形、またはCF形であり、水冷端42から先端44までの電極先端部において、水冷端42から先端基部43までが同一径の円柱状に形成されており、水冷端42から後端部までの冷却接続部においては、水冷端42から後端部に向かうに従って内径aが拡開するテーパ状の嵌合穴4aが設けられるとともに、外径Dが水冷端42から後端部に向かうに従って拡大するテーパ状とされており、電極チップ4の嵌合穴4aに、JIS C 9304で規定される呼び径Dが20mmのアダプタ3の先端部3Bが挿入され、嵌合されてなるキャップ型電極1を用いて鋼板を溶接する。 (もっと読む)


【課題】耐熱性に優れたチタン合金製自動車用エンジンバルブを提供する。
【解決手段】質量%で、Al:5.5%以上6.5%未満、Sn:1.5%以上5.0%未満、Zr:4.6%以上6.0%未満、Mo:0.3%以上0.5%未満、Si:0.35%以上0.60%未満、O:0.05%以上0.14%未満、Fe+Ni+Cr:0.07%未満、残部チタンおよび不可避的不純物からなるチタン合金製自動車用エンジンバルブである。このような成分を具備することにより、従来のエンジンバルブを上回る耐クリープ性および高温疲労強度に加えて、高温暴露後の室温延性や耐衝撃性に優れており、従来より高温かつ長期間の使用に耐えることが可能となる。 (もっと読む)


【課題】高級鋼に対応でき、しかも耐火物コストの増大を必要最小限に抑えることができるスライディングノズル装置の使用方法を提供すること。
【解決手段】面圧可変機構によってプレート間に面圧を負荷するスライディングノズル装置の使用方法であって、相対的に高い面圧を負荷するときは、相対的に厚いプレート5a,7aを使用し、相対的に低い面圧を負荷するときは、相対的に薄いプレート5b,7bを使用すると共に、プレートを薄くした分に相当する厚みのスペーサ14を当該プレート5b,7bの非摺動面側に配置する。 (もっと読む)


【課題】500MPa以上の引張強さを有する高張力冷延鋼板で、伸び、伸びフランジ性、強度−伸び−伸びフランジ性バランスに優れた高張力冷延鋼板を提供する。
【解決手段】C:0.03〜0.20%、Si:0.01〜1.5%、Mn:1.0%以下、P:0.08%以下、S:0.005%以下、Al:0.01〜0.08%、N:0.001〜0.005%、Ti、Nb、Vのうちの1種または2種以上を合計で0.02〜1.0%を少なくとも含み、残部がFeおよび不可避的不純物からなる鋼を、熱延および冷延後、所定の条件の焼鈍処理を順次施すことにより、強度の大きく異なる2種類のフェライト相からなる複合組織を有し、強度の低い軟質フェライト相の粒径が10μm以下であり、かつ軟質フェライト相の結晶粒の60%以上の結晶粒が、他の軟質フェライト相の結晶粒と接していない高張力冷延鋼板を作製する。 (もっと読む)


【課題】 ヤード内のバラ物を無駄なく払い出すことができるリクレーマを提供する。
【解決手段】 積山の幅方向に延びるブリッジフレーム(10)と、リクレーマの進行方向から見たときに、上部の間隔が下部の間隔よりも狭くなるようにそれぞれ傾斜した一対のバケットホイール(30R,30L)と、各バケットホイールの外側に配置され、各バケットホイールから落下したバラ物を受け取るフィーダコンベヤ(40R,40L)と、バケットホイールおよびフィーダコンベヤを保持し、ブリッジフレームに沿って移動するキャリッジフレーム(20)と、キャリッジフレームに設けられ、フィーダコンベヤからのバラ物を受け取ってブリッジフレームの長手方向に沿って搬送し、かつ、テールプーリがヤードの擁壁内側上方に位置する中継コンベヤ(50)を有する。 (もっと読む)


【課題】優れた耐久性を有し、大型のシンターケーキに対応可能なクラッシングガイドを提供する。
【解決手段】焼結パレット台車内に挿入される本体壁20と、この本体壁20から前記クラッシャー側に向けて延在し、前記焼結パレット台車から排鉱された前記シンターケーキを案内するガイド部30と、を有し、このガイド部30には、鉛直方向上方に向けて延在する複数の縦壁31A、31B、31Cが、ガイド部30の延在方向に間隔をあけて設けられ、これらの縦壁31A、31B、31Cにより、前記シンターケーキから発生した細粒鉱を収容するストーンボックス32が画成されており、縦壁31A、31B、31Cの上端部分には耐摩耗材が配設されており、複数の縦壁31A、31B、31Cのうち少なくとも一つには、水冷機構33が設けられていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】耐糸錆性に優れたスチール缶体を提供する。
【解決手段】少なくとも缶外面に相当する面に接着剤層を介して樹脂フィルムを積層してなる鋼板において、該接着剤層中に平均粒子径が2〜7μmの金属亜鉛粒子を鋼板の表面積あたりで100〜3600mg/m含有することを特徴とする耐糸錆性に優れる缶用樹脂フィルム積層鋼板である。 (もっと読む)


【課題】焼結パレット台車からのシンターケーキの排鉱が遅れた場合であっても、クラッシングガイドの上端部にシンターケーキが衝突することが抑制され、クラッシングガイドの早期劣化を防止可能な焼結機を提供する。
【解決手段】一対のスプロケットと、複数の焼結パレット台車4と、この焼結パレット台車4から排鉱されたシンターケーキを破砕するクラッシャー9と、焼結パレット台車4から排鉱されたシンターケーキSをクラッシャー9へと案内するクラッシングガイド10と、を備えており、クラッシングガイド10は、焼結パレット台車4内に挿入される本体壁20を有し、本体壁20の上端位置が、排鉱部側に位置する一方のスプロケット2Bの回転軸O方向から見て、回転軸Oを中心に水平線Hから下方に向けて角度θとなる位置に配設されており、この角度θが40°以上60°以下の範囲内とされていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】制御能力を低下させずに装置寿命を延ばすことが可能な圧延制御方法および圧延制御装置の提供。
【解決手段】圧延機Fn,Fn+1における鋼板Pの蛇行量を蛇行センサ3により検出し、C1級関数の状態フィードバックによるスライディングモード制御により、鋼板Pの蛇行量から圧延機Fn,Fn+1の圧下レベリング操作量をスライディングモード制御コントローラ4により算出し、算出された圧下レベリング操作量に基づいて油圧制御装置5により圧延機Fn,Fn+1の圧下装置24の圧下レベリングを操作する。 (もっと読む)


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