【課題】機能を容易に復旧することが出来る。
【解決手段】上沓１１と、下沓１２と、上沓１１と下沓１２との間に配設される弾性体１３と、弾性体１３を囲繞する拘束体１６とを備える。拘束体１６は固定ボルト１７によって上沓１１に固定されている。拘束体１６には固定ボルト１７のネジ部１７ｅが締め付けられるネジ穴１７ｄと予備ネジ穴２６が形成され、上沓１１にはネジ穴１７ｄに対応した貫通孔１７ｂが形成されている。拘束体１６は、固定ボルト１７のネジ部１７ｅが貫通孔１７ｂに挿通されネジ穴１７ｄに締め付けられることで上沓１１に固定される。固定ボルト１７が破断した場合、拘束体１６は、新たな固定ボルト１７が貫通孔１７ｂに挿通され予備ネジ穴２６に締め付けられることで、その機能が復旧される。 （もっと読む）

【課題】優れた加工性および低転がり抵抗を有するタイヤトレッド用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対し、（Ａ）白色充填剤を５〜１５０質量部、（Ｂ）シランカップリング剤を前記白色充填剤に対して１〜２５質量部、および（Ｃ）両性界面活性剤を前記白色充填剤に対して１．５〜３０質量％配合することを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物と、該ゴム組成物をトレッド（３）に使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】タイヤの雪上操縦安定性能を向上できる空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】この空気入りタイヤ１では、１つのブロック３が、タイヤ幅方向にそれぞれ延在すると共にタイヤ周方向に所定間隔で配置される第一サイプ４Ａおよび第二サイプ４Ｂを備える。また、第一サイプ４Ａおよび第二サイプ４Ｂが、ブロック３の平面視にて直線形状を有する第一サイプ部４１と、ブロックの平面視にてジグザグ形状を有すると共に第一サイプ部４１に接続する第二サイプ部４２とをそれぞれ備える。また、第一サイプ部４１が、サイプ長さ方向に垂直な断面視にて直線形状を有すると共に相互に対向する一対のサイプ壁面と、一方のサイプ壁面に配置される凸部と、他方のサイプ壁面に配置されて凸部と噛み合う凹部とを備える。また、第一サイプ４Ａの第一サイプ部４１が、ブロック３を区画する左右の周方向主溝２１、２１のうちの一方の周方向主溝２１に開口すると共に、第二サイプ４Ｂの第一サイプ部４１が他方の周方向主溝２１に開口する。 （もっと読む）