【課題】妨害信号を減衰させることができ、且つ、妨害信号を飽和させることなく、大きく反射波を増幅させるパルスレーダ装置を提供する。
【解決手段】送信制御信号を変調した送信パルス波をアンテナ３から送信した後、送信パルス波が対象物体に反射された反射波の待機モードに移行するパルスレーダ装置１に、ベースバンド増幅ユニット５が設けられる。ベースバンド増幅ユニット５は、反射波を増幅する第１反転増幅器５２と、送信制御信号の立ち上がり時間前に遮断状態に切り替えられ、送信制御信号の立ち下がり時間で通過状態に戻り、第１反転増幅器５２へ入力される反射波を通過させる第１スイッチ回路５１と、第１スイッチ回路５１が遮断状態になる前に遮断状態に切り替えられ、送信制御信号の立ち下がり時間で通過状態に戻り、第１反転増幅器５２から出力された信号を通過させる第２スイッチ回路５３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】コネクタが基板の中央部にあっても当該コネクタにプローブを接触可能で、かつコネクタに対する位置合わせの際に検査員の視認性が良好なコネクタ接続用検査治具を提供する。
【解決手段】ガイド３０は、基板１と当接し且つコネクタ２の側縁と係合することで自身のコネクタ２に対する位置決めが可能である。ガイド３０に取り付けられたボス３５ａ,３５ｂと、プローブ保持体１０のガイド溝１１ａ,１１ｂとにより、プローブ保持体１０とガイド３０とが連結される。プローブ保持体１０及びガイド３０は、ガイド３０がコネクタ２に対して位置決めされたときにプローブ１７の先端がコネクタ２に接触する第１の相対位置と、ガイド３０がコネクタ２に対して位置決めされたときに、プローブ１７の先端が基板１から離間すると共に基板１と垂直でコネクタ２を通過する仮想線から離間した第２の相対位置との間で相対移動可能である。 （もっと読む）

【課題】天頂容量型モノポールアンテナの容量板２４の下方でアンテナベース板２０の上に配設されたＧＰＳパッチアンテナ１２が、容量板１２の影響を受けずに利得が低下しないアンテナ装置を提供する。
【解決手段】ＦＭアンテナとして使用する天頂容量型モノポールアンテナの容量板２４を平板状のアンテナベース板２０の上方に離して沿うように配設し、アンテナベース板２０の上で容量板２４の下方にＧＰＳパッチアンテナ１２を配設したアンテナ装置において、容量板２４の幅方向の寸法をＧＰＳパッチアンテナ１２の受信周波数の略１／４波長以下に設定するとともに、幅方向の縁で交互にコ字状に折り返して長さ方向に伸びるミアンダ状に設定する。 （もっと読む）

【課題】第１プランジャー及び第２プランジャーの可動ストローク並びに重ね代の長さを同じとしたとき、従来と比較して全長を短くすることの可能なコンタクトプローブ及びこれを備えたソケットを提供する。
【解決手段】コイルスプリング６が縮んでいる圧縮状態では、第１プランジャー４の末端部１１の平面部分は、第２プランジャー５の末端部２１の平面部分から先端側本体部２３の基端から所定長の範囲及びフランジ部２２の平面部分に跨って対面し、接触する。第２プランジャー５の末端部２１の平面部分は、第１プランジャー４の末端部１１の平面部分から先端側本体部１３の基端から所定長の範囲及びフランジ部１２の平面部分に跨って対面し、接触する。 （もっと読む）

【課題】半導体素子の電気的特性の検査に用いられるプローブに関し、プローブへのハンダ転写防止と耐磨耗性・安定した電気的特性を維持できるプローブを提供しようとするものである。
【解決手段】半導体素子の電極と接触する端子部１１０を備えたプローブ１００において、端子部１１０の基材１１１の表面に、異なる白金族系元素を含む材料からなる複数の被膜層１２１、１２２；１３１〜１３３；１４１、１４３；１５２、１５３を形成したことを特徴とする （もっと読む）

【課題】プレス加工及び丸め加工によらず、かつ袋穴形状のプランジャと異なり金鍍金の品質管理が不要又は容易な、チューブ状プランジャの製造方法を提供する。
【解決手段】内面に金層２２を備えるチューブ状金属材料２０の先端部を小径化し、小径化した部分に切込み３０を入れ、切込み３０を入れた部分を内側に曲げ、内側に曲げた部分から末端側を一部が大径の凸部４０となるように小径化し、小径化した部分の末端でチューブ状金属材料２０を切断する。 （もっと読む）

【課題】被接続基板１８を適正な位置まで挿入すると、第１クリップ部材１０と第２クリップ部材１２の前側が閉じられて、プローブ２８が被接続基板１８の端子に当接し得る中継コネクタを提供する。
【解決手段】第１クリップ部材１０と第２クリップ部材１２を揺動自在とし、その前側が閉じるようにコイルバネ１６で弾性付勢する。第１クリップ部材１０の前側に所定範囲で往復移動自在にストッパ部材２０を設け、これを別のコイルバネ２４で前方向に弾性付勢する。ストッパ部材２０が、前方向に位置すると第２クリップ部材１２に設けた突起１２ｂが当接して前側が閉じるのを規制し、後方向に移動すると当接が外れて前側が閉じるようにする。被接続基板１８の挿入により、コイルバネ２４の弾力に抗してストッ部材２０を後方向に移動させると、突起１２ｂの当接が外れて、第２クリップ部材１２に設けたプローブ２８が被接続基板１８の端子に当接する。 （もっと読む）

【課題】車のフロントガラス等の傾斜した面に配設され、天頂方向の利得が優れている車載用ＧＰＳアンテナ１０を提供する。
【解決手段】ＧＰＳ右旋円偏波信号の１波長の実効長でＧＰＳ右旋円偏波信号を受信でき、第１の給電電極１６とグランド電極１８を有する第１のループアンテナエレメント１４と、第１のループアンテナエレメント１４の外側を囲んで、第２の給電電極２４を有してグランド電極１８を共用する第２のループアンテナエレメント２２と、第２のループアンテナエレメント２２上の第２の給電電極２４とグランド電極１８から同じ実効長にある中間点ｐに、一端を接続したＧＰＳ右旋円偏波信号の１／４波長の実効長のポールアンテナエレメント２６とを、１つの平面上に配設し、これを第１のループアンテナエレメント１４の第１の給電電極１６とグランド電極１８が設けられた側を上側に位置させるように、車の傾斜した面に配設する。 （もっと読む）

【課題】周波数帯の異なる第１と第２のアンテナ１６、２４を配設しても、第１の周波数帯用の第１のアンテナ１８の利得低下がない複合アンテナを提供する。
【解決手段】第１のアンテナ１８に接続する第１の同軸線路２８の外部導体２８ａと第２のアンテナ２４に接続する第２の同軸線路３０の外部導体３０ａの絶縁外被に導電テープ３２を巻いて容量結合し、容量結合した箇所から第１の同軸線路２８の外部導体２８ａを第１のアンテナ１８の第１のグランド板１２に電気的接続した箇所までの経路長ａと、容量結合した箇所から第２の同軸線路３０の外部導体３０ａを第１のアンテナ２４の第２のグランド板２６に電気的接続した箇所までの経路長ｂ、および第２のグランド板２６の第２の同軸線路３０の外部導体３０ａを電気的接続した箇所から第２のグランド板２６で最も離れた箇所までの距離ｃを合計した総経路長を、第１の周波数帯の略１／２波長の実効長の長さとする。 （もっと読む）

【課題】誘電体パネルにかかる負荷を最小化し、誘電体パネルと車両フレームの間隔ばらつきをなくす。
【解決手段】車両フレーム１２と、前記車両フレーム１２に取り付けられる誘電体パネル１４と、前記誘電体パネル１４に取り付けられるアンテナユニット１６と、前記アンテナユニット１６に接続される導電性を有するブラケット２２と、前記ブラケット２２と前記車両フレーム１２に接続される弾力性のある接地板２４とを備える。誘電体パネル１４は、アンテナユニット１６とブラケット２２の間に配置することが出来る。弾力性のある接地板２４は、アンテナユニット１６を車両フレーム１２に接地することを容易にすることが出来る。 （もっと読む）