【課題】 十分な強度を有し、しかもグローブボックスの収容部の左右方向の長さを短くすることのないニーガード装置を提供する。
【解決手段】助手席の前方に位置するステアリングビーム１には、助手席の乗員の膝をリッド９を介して受け止める保護部材４を設ける。保護部材４は、連結部材５と左右の固定部材６，７によって構成する。連結部材５は、左右方向に延びる連結板部５ａと、この連結板部５ａの両端部から下方に突出する側板部５ｂ，５ｃとによって構成する。連結板部５ａの上面の左右両端部には、固定部材６，７を溶接固定する。固定部材６，７をステアリングビーム１に固定する。 （もっと読む）

【課題】 運転中にもホルダに保持された飲料容器を取り出すことができ、しかも飲料容器が運転の邪魔にならない車両用コンソールボックスを提供する。
【解決手段】収容部２ｃを有するボックス本体２と、収容部２ｃの上端開口部を開閉する蓋体３と、収容部２ｃ内に下位置と上位置との間を上下方向へ移動可能に設けられホルダ５とを備え車両用コンソールボックス１において、ホルダ５を上記下位置に係止して上位置側への移動を阻止する係止手段７と、ボックス本体２の外部から操作可能とされ、所定の操作時に係止手段７によるホルダ５の係止状態を解除する解除釦８と、係止手段７による係止状態が解除したときにホルダ５を下位置から上位置まで移動させる移動手段９とをさらに備える。 （もっと読む）

【課題】 車両用内装材の表皮を芯材に容易に固着することができる固着方法を提供する。
【解決手段】芯材２の互いに直交する第１面部２ａ及び第２面部２ｂに表皮の素材３Ａを固着するために、上下に対向して配置された第１金型１１及び第２金型１２を用いる。第１金型１１には、装着部１１ａを形成する。この装着部１１ａは、当該装着部１１ａに芯材２を装着したとき、第１、第２面部２ａ，２ｂのなす角を二等分する二等分線が上下方向を向くように形成する。第２金型１２には、素材３Ａを第１、第２面部２ａ，２ｂに押し付ける成形面１２ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】 小物入れとして用いられる車両用収容ボックスを、カップ受けとしても利用することができるようにする。
【解決手段】ボックス部３を突出位置に位置させ、かつ蓋体４を開位置に位置させたとき、蓋体４がほほ水平になるようにする。蓋体４の背面４ａと対向するボックス部３の上壁部３１ｂには、貫通孔３３を形成する。この貫通孔３３に飲料缶Ｃを上から挿入して蓋体４の背面４ａに載置する。 （もっと読む）

【目的】インストルメントパネル内の余剰スペースが確保され、初期ピーク荷重／平均荷重の比を１．０、もしくは１．０より小さくすることを可能とする断面形状をそなえたアルミニウム合金の中空押出形材からなる衝撃エネルギー吸収特性に優れた自動車乗員保護用エネルギー吸収部材を提供する。
【構成】アルミニウム合金の中空押出形材からなり、仕切壁により仕切られた取付部とエネルギー吸収部とから構成されるエネルギー吸収部材であって、取付部は外側に開口した開断面形材からなり、エネルギー吸収部材はＬ形の凹部をそなえた閉断面形材からなり、エネルギー吸収部材に衝撃荷重が負荷された場合、前記凹部を形成する壁同士が接触するよう変形して荷重の低下を防止するよう構成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 グローブボックスの内部容積の増大を図ることができる車両用ニーガード装置を提供する。
【解決手段】助手席の前方下部に設けられたグローブボックス２のリッド４ｂと、このリッド４ｂの前方に配置され、前方へ移動するリッド４ｂを受け止める支持ブラケット７とを備えた車両用ニーガード装置において、上記支持ブラケット７を上記リッド４ｂの左右方向の中央部と対向するように配置する。 （もっと読む）

【課題】 空調ユニット等の設置に支障を来たすことなく、ボディの前側の両側部を補強することができる補強構造を提供する。
【解決手段】ボディ２の内部の前側には、第１、第２補強部材３，４を設ける。第１補強部材３の第１ビーム３１の右端部３１ａは、ボディ２の右側部に固定する。第１ビーム３１の左端部３１ｂは、第１支柱部３２を介してボディ２の下部に固定する。第１ビーム３１の中間部には、ステアリングシャフト（図示せず）を支持する支持部３３を設ける。第２補強部材４の第２ビーム４１の左端部４１ａは、ボディ２の左側部に固定する。第２ビーム４１の右端部４１ａは、第２支柱部４２を介してボディ２の下部に固定する。第１補強部材３，４を左右方向に離間させ、それらの間には、空調ユニット等の部品が設置可能である空間Ｓを形成する。 （もっと読む）

【課題】 繊維層から突出した繊維の端部が作業者の手にチクチク刺さることがなく、しかも焼却処分することができる車両用ルーフトリム材を提供する。
【解決手段】ルーフトリム材１を基材２とこの基材２の下面に接着された表皮材３とで構成する。基材２を、発泡層２１とその上下両面に接着された第１、第２繊維層２２，２３とで構成する。第１、第２繊維層２２，２３を構成する繊維として、ビニロン繊維を用いる。 （もっと読む）

【課題】 衝突エネルギー吸収性、吸音性を備えながら、低コストに製造できるドアトリムを提供する。
【解決手段】
ドアトリムは、車内側のトリム本体１０と車外側の裏パネル２０とを互いに連結することにより構成されている。裏パネル２０は、繊維を含有した多孔質層を有し、吸音性を備えている。裏パネル２０には、凹凸形状をなしてエネルギー吸収部２１がプレス成形により一体に形成されている。このエネルギー吸収部２１は車両衝突時に乗員とドアとの間に生じる衝撃エネルギーを吸収して乗員を保護する。さらに裏パネル２０には、トリム本体１０のドアポケット１２に連なるポケット用凹部２５と、トリム本体１０が開口１１を塞ぐ加飾部２６を、プレス成形により一体に有している。加飾部２６の車内側の面には、装飾用の表皮２７が貼られている。 （もっと読む）

【課題】 生産性を向上させながら良好な発泡製品を成形することができる金型装置を提供する。
【解決手段】
金型装置は、下型２０および上型３０と、上型３０を下型２０に対して開閉する主開閉機構５０とを備えている。上型３０は、開口３１ａを有する型本体３１と、この型本体と別体をなして型本体の開口を開閉する分割部３２とを有している。さらに、分割部３２を型本体３１の開口３１ａに対して閉じ位置と開き位置との間で開閉する補助開閉機構６０を備えている。分割部３２が閉じ位置にある時、型本体３１と分割部３２の成形面３１ｘ，３２ｘにより上型３０の成形面３０ｘが構成されるとともに、開口３１ａ周縁と分割部３２外周縁との間にガス抜き用の隙間Ｇが形成される。成形後に、分割部３２は型本体３１に対して外方向に変位して開く。 （もっと読む）