【課題】遮音性を高めることができる引き戸を提供する。
【解決手段】引き戸は、引き戸本体１と、引き戸本体１の周囲の隙間の全部または一部を塞ぐ閉鎖手段５とをもつ。閉鎖手段５は、引き戸本体１側の部位１ｋに設けられた第１閉鎖要素５１と、相手材３側の部位３ｋに設けられた第２閉鎖要素５２とをもつ。第１閉鎖要素５１は、第１底面５１０と、引き戸本体１の開放方向（Ｓ２方向）に向けて変位するように傾斜する第１傾斜閉鎖面５１２とを有する。第２閉鎖要素５２は、第２底面５２０と、第２底面５２０から離れるにつれて引き戸本体１の閉鎖方向（Ｓ１方向）に変位するように傾斜する第２傾斜閉鎖面５２２とを有する。 （もっと読む）

【課題】 排気ガスを無駄なく利用して、タービン効率の低下を防止することができるタービンハウジングを提供する。
【解決手段】 内側ハウジング１０と外側ハウジング２０とを備えたタービンハウジングにおいて、タービンホイールのシュラウド部１ｄを取り囲むためのシュラウド部材６０を設け、シュラウド部材６０と、外側ハウジング２０の出口側端部とにより隙間Ｇ０を形成してその隙間Ｇ０に内側ハウジング１０の出口側端部１６を挿入し、この隙間Ｇ０を、タービンホイールの出口側に対し閉止すると共に、タービンホイールの上流側に開放させる。隙間Ｇ０がタービンホイールの出口側に対し閉止されるので、隙間Ｇ０からタービンホイールの出口側への排気ガスの漏れが防止される。また、隙間Ｇ０に存在する排気ガスはタービンホイールの上流側に流れ、タービンホイールの駆動に供される。 （もっと読む）

【課題】ギアの背面又はその背面が接触する差動ケース内壁部の座面に設けられた摺動時の潤滑確保のための凹部又は溝につき、面の仕上げ加工時には加工バリが生じ難く、且つ使用時には潤滑油の保持性及び供給性が良好である差動装置を提供する。
【解決手段】差動装置は、差動ケースと、差動ケース内壁部の球面状座面１５に接触状態で支持されるピニオンギアとを備える。ピニオンギアの球面状背面には、複数条の溝が設けられている。他方、ピニオンギアの球面状背面に接触する球面状座面１５には、複数の凹部１６が設けられている。各凹部１６は、円錐面状の内周面１７を持ったすり鉢形状をなしている。凹部１６の中心線Ｑに対する円錐面状内周面１７の傾斜角度θ１は、４５°以上６０°以下に設定されている。 （もっと読む）

【課題】制動時の摩擦熱による制動体の熱倒れを防止すべく、制動体と取付部材との間に所定のクリアランスを確保しつつ両者を連結する構成を採用したブレーキディスクにおいて、制動時等における異音の発生を従来よりも抑制する。
【解決手段】制動体１０の内周フランジ部１５に、結合ピン３０の制動体側軸部３３の外径Ｄ３よりも大きな内径Ｄ１の結合ピン挿通穴１７を形成する。取付部材２０の外周フランジ部２３に、結合ピン３０の取付部材側軸部３４の外径Ｄ４よりも若干小さな内径Ｄ２の結合ピン圧入穴２７を形成する。両フランジ部１５，２３を接合した状態で、結合ピン圧入穴２７に結合ピンの軸部３４を圧入すると共に、結合ピン挿通穴１７に結合ピンの軸部３３を挿通する。結合ピン３０の制動体側端部３２を折り曲げて内周フランジ部１５に間接的に係止させることにより、制動体１０と取付部材２０とをカシメ結合する。 （もっと読む）

【課題】カシメ部での割れの発生を防止できる球状黒鉛鋳鉄部材を提供する。球状黒鉛鋳鉄部材のカシメ部を相手部材にカシメた場合に、そのカシメ締結力を長期に渡って良好に維持できる球状黒鉛鋳鉄部材の結合方法を提供する。
【解決手段】カシメ前又はカシメ中において、球状黒鉛鋳鉄部材１１のカシメ部１１ａにおける表層部の球状黒鉛を圧潰することにより、球状黒鉛の黒鉛形状をカシメ時におけるカシメ部１１ａの表層部の引張方向に沿って伸びるように変形させて、その黒鉛形状が楕円状、略楕円状、芋虫状又は略芋虫状をなすようにする。そして、黒鉛形状が圧潰変形された状態のカシメ部１１ａを相手部材２１に対してカシメて両部材１１，２１を結合する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減できる新規なヘッドレスト保持フレームおよびヘッドレスト保持フレームの製造方法を提供する。
【解決手段】ヘッドレスト保持フレーム４は、使用者の頭部を支えるヘッドレストを保持する保持フレーム部４０を有する。保持フレーム部４０は、中央域に配置され横方向に沿って延設された横方向中央延設部２０と、端領域に配置され横方向に沿って延設された横方向端延設部２１と、横方向中央延設部２０と横方向端延設部２１とを繋ぐと共に下方向または上方向に向けて延設された縦方向延設部２２Ｂとを備えている。縦方向延設部２２Ｂはヘッドレストの差込部を差し込む差込開口３を有する。 （もっと読む）

【課題】ビーム本体部における高強度とブラケット部における優れた耐食性とを併せ持ったドアインパクトビーム、及び、そのようなドアインパクトビームを安価で効率的に製造可能なドアインパクトビームの製造方法を提供する。
【解決手段】焼入れ可能な鋼板から、両端部に係合孔１３をそれぞれ有するビーム本体部用のブランク材１１を形成する。また、防錆鋼板から、前記係合孔１３に嵌入可能な円筒フランジ状のバーリング部２３を有するブラケット部用の打抜き材２１を形成する。前記ブランク材１１を８５０℃以上の温度に加熱する。そして、高温状態にあるブランク材１１の係合孔１３に非加熱の打抜き材２１のバーリング部２３を嵌入させた状態で低温のプレス型を用いてプレス加工を施すことにより、ビーム本体部１０の付形及び焼入れ、並びに、ビーム本体部１０とブラケット部２０とのカシメ結合を同時に行う。 （もっと読む）

【課題】金属材料を用いて軽量で高剛性な風水力発電用ブレードを比較的安価に製造する方法を提供する。
【解決手段】先ず、横断面が略四角形状の中空な金属桁材５を準備する。次に、その中空な金属桁材５を中空な金属管材Ｍ４の内部に収容配置する。中空な金属桁材５を収容した中空な金属管材Ｍ４の両端部をシール手段（２１，３１）でシールすると共に、これら中空な金属桁材５及び金属管材Ｍ４の内部に液体を満たす。そして、金属桁材５及び液体を内部に含んだ状態の金属管材Ｍ４に対してプレス型（１２，１４）を用いてプレス加工を施すことにより、金属桁材５の横断面形状に実質的な変更を強いることなく、金属管材Ｍ４に対して横断面が流線形状に近似した翼型形状を付与する。こうして、中空な金属桁材５を内装した翼型形状の風水力発電用ブレードが得られる。 （もっと読む）

【課題】トルク伝達に関わる構成部品点数を必要最小限に抑制することができると共に、制動体と取付部材とを優れた嵌合精度でもって嵌合可能とし、両者の嵌合関係に基づいてトルク伝達が可能なブレーキディスクを提供する。
【解決手段】ブレーキディスクは、環状の制動体１と、その中心域に装着される取付部材２とを少なくとも具備する。制動体１には、その回転軸線Ｃに対して所定距離だけオフセットしたオフセット軸線Ｘを中心とする円に沿った輪郭を有する円形嵌合凹部１７が形成されている。取付部材２には、前記オフセット軸線Ｘを中心とする円に沿った輪郭を有する円形嵌合部２３が形成されている。円形嵌合凹部１７と円形嵌合部２３との嵌合関係に基づいて、制動体１及び取付部材２が一体回転可能となり、両者間でのトルク伝達が実現される。 （もっと読む）

【課題】炭酸亜鉛系化合物を利用することにより、広いｐＨ範囲においてリン酸イオンを除去可能であると共に、低濃度リン酸の除去においても優れた効果を発揮し得る脱リン剤およびリン酸イオン除去方法を提供する。
【解決手段】酸化亜鉛又は酸化亜鉛を含有する溶解ダストを炭酸水素ナトリウム水溶液で処理して乾燥することにより、水亜鉛鉱（Ｚｎ₅（ＣＯ₃）₂（ＯＨ）₆）及び／又は炭酸亜鉛ナトリウム水和物（Ｎａ₂Ｚｎ₃（ＣＯ₃）₄・３Ｈ₂Ｏ）を含んでなる脱リン剤が得られる。この脱リン剤を被処理水（リン酸イオン含有水）に接触させることで、脱リン剤にリン酸イオンが捕捉され、リン酸イオン除去が達成される。 （もっと読む）